Catalogues des produits GRABNER HAPPY CAT 2014 by Charlie Agency

www.happy-cat.at 1

Ne vivez pas dans vos rêves, vivez les!

La navigation est une passion, une émotion et une pure expression de la joie de vivre. Quel passionné des sports nautiques n’a jamais rêvé de prendre place à bord d’un bateau racé et de glisser à la surface de l’eau? Sauter au dessus des vagues, sentir le vent sur son visage et entendre les embruns. Mus par le vent, cet élément infini, mais porté par un catamaran à voiles sûr... Naviguer à la voile est un rêve qu’il faut absolument réaliser! Avec un HAPPY CAT, tout cela est plus facile qu’on pourrait l’imaginer. Les voiliers rigides sont lourds, raides et chers, mais le HAPPY CAT est léger, souple, et performant. Une fois emballé, sa taille réduite permet un stockage à la maison et malgré tout permet de naviguer partout où on le souhaite, que ce soit sur un petit lac de retenue, un plan d’eau intérieur ou au bord de la mer. Le HAPPY CAT est partout un support de navigation formidable qui promet du plaisir à tous: • Les fans de sport , qui repoussent les limites et tirent le meilleur parti du HAPPY CAT. • Les familles , qui peuvent vivre des aventures en toute sécurité et veulent passer des vacances de rêve ensemble. • Les seniors , qui peuvent enfin, pendant leur temps libre faire ce dont ils ont toujours rêvé. Il suffit d’aller au bord de l’eau, de décharger, de se harnacher, de pomper et c’est parti ! Les sacs d’un format pratique se transforment en un rien de temps en un support de jeu et de plaisir. Les nouveaux HAPPY CAT proposent des caractéristiques de navigation fascinantes pour les débutants et les experts. Le mot d’ordre est la sécurité. Et lorsque l’on rencontre un véritable calme plat, ce n’est plus la peine d’attendre sur la rive que le vent se lève, on utilise alors la grande plateforme comme ilot de bain ou de bronzage, et on avance au moteur!

Le rêve de vacances logé dans le coffre

Flotteurs caoutchouc High Tech Les flotteurs sont fabriqués en enveloppe marine caoutchouc naturel/ EPTM 100 000 de qualité supérieure en 3 plis. Cette conception garantit une étanchéité à l’air optimale, une haute résistance à l’abrasion et une longue durée de vie.

Notre génération se veut mobile et voyageuse. Cela vaut aussi pour la navigation. Les gens veulent découvrir de nouvelles régions et de nouveaux plans d’eau. C’est possible à tout moment en voiture, en camping-car ou par les transports en commun. Et vous pouvez toujours emporter votre HAPPY CAT. Aucun autre bateau ne vous offre autant d’avantages: • Le petit volume des sacs facilite l’entreposage à la maison, et tout HAPPY CAT trouve aisément sa place dans un garage, une cave ou un faux plafond. • Comme l’ensemble est très léger, deux personnes peuvent facilement le porter à terre. Ce transport se fait dans 2 ou 3 sacs pratiques. • Le catamaran démonté peut également être stocké dans un caisson de transport de 60 cm de large sur le toit d’un véhicule. (Attention aux règlements de sécurité routière) • Avec un peu de pratique, le montage se fait en 25 minutes environ et le démontage en 10 minutes. (Respectez les instructions de montage)

Transport en voiture

Transport sur le toit Enveloppe en couche triple

Transport en /sur camping car

Montage rapide

Pression d’exploitation élevée = caractéristiques de déplacement idéales La pression d’exploitation élevée (0,3 bar) donne aux flotteurs une stabilité maximale. La résistance longitudinale et la résistance à la torsion sont considérablement améliorées et il est plus facile de garder un cap. Garantie d’enveloppe d’embarcation de 5 ans et 2 ans de garantie totale En plus de la garantie de 5 ans sur l’enveloppe, nous offrons une garantie totale de 2 ans (Si les conditions de garantie sont respectées - voir manuel).

Qualité et sécurité optimales Cadre et gréement High Tech Tous les profilés spéciaux de cadre et de gréement sont en alliage aluminium haute résistance DUR et anodisés en version étanche à l’eau de mer. Le support de dérive, la tête de gouverne, les mèches et armatures sont en acier spécial Nirosta de qualité supérieure et traitées pour résister à l’agression de l’eau de mer et des plaques de rouille.

HAPPY CAT Régates de la mer noire

Durable et résistant Le HAPPY CAT est imbattable en ce qui concerne la durée. Si l’on en prend correctement soin, ces bateaux peuvent durer des dizaines d’années. Tous les éléments sont recyclables en fin de vie et les matériaux caoutchouc écologiques peuvent contribuer à la production d´énergie. 3

HAPPY CAT ULTRALIGHT Il n’est pas difficile de construire un bateau léger. Mais ce bateau léger, qui doit résister à des forces de vent extrêmes, aux vagues et aux charges, représente un défi multiple. Après des années d’essais et de recherche, GRABNER a réussi à mettre au point un catamaran de plaisance extraordinairement léger et facile à démonter en petits éléments. Le secret du HAPPY CAT ULTRALIGHT réside dans son cadre de trampoline composé de profilés hyper résistants démontable en petits éléments et dans le fait que l’on puisse enfiler la toile et la tendre en un clin d’œil . Il réside également dans une tension répartie de la poupe à la proue qui récupère la poussée des voiles. Bien entendu, comme pour tous les produits GRABNER, on sait que sur le HAPPY CAT ULTRA ULTRALIGHT, tous les détails sont traités de façon professionnelle et exécutés au plus haut niveau de qualité. C’est ainsi qu’est né un catamaran démontable à l’extrême, imbattable sur le marché mondial, également au niveau des prix. Le HAPPY CAT ULTRALIGHT est conçu pour tous ceux qui veulent naviguer en solitaire, à deux ou à trois. Ils répondent également aux exigences de place et de poids lorsque ces éléments jouent un rôle important dans le transport. Et enfin, il assure le facteur d’excitation lors d’usages extrêmes. Tous ceux qui aiment à naviguer sur une coque trouveront leur compte avec le HAPPY CAT ULTRALIGHT.

HAPPY CAT ULTRALIGHT

Flotteur et cadre • Les flotteurs de coque fabriqués en enveloppe caoutchouc résistante admettent une pression de service de 0,3 et sont équipés de soupapes de sûreté. Ils sont fermement raccordés au cadre de trampoline par 8 éclisses enfichables antidérapantes. • Tous les efforts du gréement, de la dérive et du gouvernail sont entièrement absorbés par le cadre de trampoline. Il se compose de profilés spéciaux anodisés en Dural, stables et démontables en petits éléments • 2 câbles de haubanage en Nirosta qui vont de l’arrière du cadre au beaupré stabilisent l’ensemble. • Le trampoline est raidi sur 4 côtés. On le met très rapidement sous tension à l’aide des 6 tendeurs rapides enfichables. Plus la peine d’enfiler péniblement des câbles puis de les tendre. Le filet à petites mailles empêche toute retenue d’eau à la surface du trampoline. • 3 adultes pourront confortablement naviguer ou prendre le soleil sur le trampoline de 2,2 m². • Une double sangle de trapèze est à poste sur le trampoline. On se met très facilement au rappel grâce aux deux sangles de rappel, une par pied. • Les deux rames seront fixées par les 2 x 2 goupilles articulées élastiques qui sont fixées au trampoline. • L’ordre sur le trampoline est assuré par un sac en filet dans lequel on peut stocker

toutes les écoutes. • On peut fixer la dérive centrale orientable dans n’importe quelle position. En cas de heurt contre un obstacle ou d’échouage, la dérive se déclenche automatiquement ce qui évite tout dégât. Comme la dérive ne comporte aucun haubanage de câble, rien ne peut s’y coincer ni freiner l’embarcation. • Le gouvernail est composé d’un safran relevable à pinces de fixation pour chaque angle d’immersion et d’un dispositif de déclenchement automatique.

Gréement • Le mât en trois parties en profilé pour mâts Dural anodisé résistant est cintré vers l’arrière par 2 x 2 = 4 haubans et maintenu à l’avant par un étai. • La grand voile est équipée d’un câble de ralingue .Elle s’établit facilement, très rapidement et on peut également l’affaler sans problèmes sans démonter le mât. • La voile de régate moderne, halée en biais vers le bas réduit la résistance induite .La possibilité de régler en hauteur donne à l’équipage une hauteur sous barrot suffisante. • La grand voile est en Dacron haute qualité et équipée de 6 lattes GFK • Le foc à enrouleur permet d’adapter très exactement cette voile aux conditions de vent dominantes. Grâce au tambour à enroulage, à l’écoute de foc et au taquet de réglage, le réglage de la voile d’avant comme son enroulage se font très rapidement. La grande lucarne ménagée dans la voile d’avant donne à l’équipage une vue très claire du plan d’eau. • L’écoute de foc est positionnée par les cosses de guidage de façon à permettre une navigation facile en solitaire. • Le tendeur de ralingue est fixé au mât par taquet coinceur. • Les drisses de grand voile et de foc an aramide spécial non extensible entrelacée

sont fixées à la partie inférieure du mât sur un taquet. • La drisse de grand voile à palan et triple renvoi sur le bloc violon est fixée par une manille à une équerre pour écoute. • Toutes les liaisons sont équipées de mousquetons ou de manilles. On évite ainsi tous les nœuds compliqués et les opérations de resserrage. • La girouette montée en série est fixée en tête de mât et indique en permanence la direction du vent. • De plus, deux brins de laine posés sur la grand voile et deux autres posés sur le foc permettre de visualiser en permanence l’écoulement exact sur les voiles.

Si vour utilisez le catamaran pour plus de 3 personnes et avec des vents supérieurs à 4 Beaufort, nous vous conseillons vivement le HAPPY CAT VISION.

HAPPY CAT VISION

HAPPY CAT VISION „navire étendard“ dispose de tous les équipements et accessoires que les navigateurs exigeants recherchent sur un catamaran de sport pour 4 personnes, également adapté à la croisière. Le HAPPY CAT VISION est équipé de flotteurs à proue effilée 3D. Par vent arrière, le navire va encore plus vite et la vague d’étrave et les embruns sont considérablement réduits. Il suffit d’un vent très léger pour s’élancer. Dès que le vent est suffisant, le bateau passe en mode glissade.

Flotteur et cadre • La coque gonflable en enveloppe caoutchouc résistante autorise une pression de service de 0,3 bar et elle est pourvue de soupapes de sûreté. 8 éclisses enfichables auto bloquées fixent solidement les flotteurs au cadre de trampoline. • Tous les efforts produits par le gréement, la dérive et le gouvernail sont entièrement absorbés par le cadre de trampoline. Il est composé d’éléments stabilisés en Dural anodisés et démontable en petites pièces. • 2 câbles de haubanage Nirosta tendus entre l’arrière du cadre et le beaupré stabilisent l’ensemble. • Le trampoline est tendu sur 4 côtés. 6 tendeurs rapides enfichables permettent de tendre l’ensemble en un clin d’œil. La pénible opération de tension des câbles disparait. Le filet à petites mailles empêche l’eau de stagner sur le trampoline. • 4 adultes peuvent naviguer confortablement ou pendre le soleil sur un trampoline de presque 3 m². • Le trampoline est équipé d’une sangle de rappel double fixe. La mise au rappel est très facile grâce aux deux sangles de pied, une pour chaque pied. 6

• Pour fixer les deux rames, le trampoline comporte 2 x 2 goupilles élastiques articulées. • Le trampoline reste en ordre grâce à un sac filet dans lequel on range toutes les écoutes. • On peut fixer la dérive centrale orientable dans n’importe quelle position. Si la dérive rencontre un obstacle ou lors du montage, elle se déclenche automatiquement et tous les dégâts sont ainsi évités. Comme la dérive n’est pas haubanée, rien ne peut s’y coincer ni ralentir le bateau. • La barre franche au centre de rotation optimisé dispose d’un safran relevable équipé de pinces de fixation pour chaque angle d’immersion et d’un dispositif de déclenchement automatique. • L’extension de barre franche amovible est orientable dans toutes les directions et manœuvrable depuis toute position assise.

Gréement • Le mât en quatre parties est fabriqué dans un profilé Dural anodisé haute résistance et cintré vers l’arrière par 2 x 2 = 4 haubans avec une retenue vers l’avant grâce à l’étai. • Les efforts de la grande surface de voilure sont absorbés par un long beaupré et par une entretoise installée en série. • La grand voile est équipée d’un câble de ralingue. Il est donc facile de l’établir, de la régler et de l’affaler et retirer complètement sans avoir à démonter le mât • La voile de régate moderne, halée en biais vers le bas réduit la résistance induite .La possibilité de régler en hauteur donne à l’équipage une hauteur sous barrot suffisante. • Pour obtenir les meilleures performances aérodynamiques, la grand voile est fabriquée en films de canevas de laminé transparent High Tech et raidie grâce à 7 lattes GFK. 7

• Le foc à enrouleur permet d’adapter la surface de foc très exactement aux conditions de vent. Par l’intermédiaire du tambour à enroulage, de l’écoute de foc et de l’écoute de manœuvre, on peut dérouler et enrouler la voile d’avant en un clin d’œil et fixer les tailles diverses .Le foc à enrouleur est en Dacron hautement résistant à l’usure et comporte à l’avant une grande lucarne permettant d’avoir une vue dégagée. • L’écoute de foc est positionnée par les cosses de guidage de telle sorte qu’on peut également naviguer facilement en solitaire. • Le tendeur de ralingue est relié au mât par une fixation. • La drisse de grand voile et la drisse de foc en aramide spécial non extensible sont fixées par une mâchoire à la partie inferieure du mât et garnies • La drisse de grand voile à palan et triple renvoi sur le bloc violon est fixée par une manille à une équerre d’écoute située sur le cadre. La poulie remplit la fonction d’un traveler. • Toutes les connexions sont équipées de mousquetons ou de manilles. Plus besoin de faire des nœuds ou de retendre après coup. • La girouette montée en série est fixée en tête de mât et indique en permanence la direction du vent. • De plus, 2 brins de laine positionnés respectivement sur la grand voile et la voile d’avant permettent de visualiser en permanence l’écoulement précis sur les voiles. Le HAPPY CAT VISION est testé ISO 6185 et certifié comme embarcation de sport de catégorie C. Avec des bateaux de cette classe, on peut naviguer sur de grands lacs et dans les eaux côtières. Il ne manque vraiment rien à l’extraordinaire HAPPY CAT VISION, qui satisfera tous les vœux des navigateurs les plus exigeants et les plus passionnés.

En page 16, vous pourrez lire les récits des charges d’essais extrêmes déjà subis par ces catamarans.

Données techniques

Équipements en série Équipements Flotteur à soupape de sûreté Armatures sur flotteur Cadre de trampoline, 4 éléments

Ultralight

Vision

Point de proue orientée vers le haut

Proue à pointe 3D

8 inserts d’armatures pour cadre de trampoline, deux inserts d’armature doubles pour entretoise, 2 anneaux D pour couverture de capot En profilé de mât ovale

En profilé spécial rectangulaire

Filet de trampoline, Deux éléments à serrage rapide, sangle de rap2 éléments pel, dame de nage, sac de toile Beaupré

Entretoise Dérive centrale

Gouvernail

Mât Haubans Niro

2 œillets d’enrouleur de Supplément: passage pour ligne de point foc + étai, une plaque triangulaire de câble de d’amure de gennaker haubanage, 2 poulies de renvoi pour remontée et descente de dérive, un taquet d’écoute de foc à enrouleur

425 x 200 cm

465 x 220 cm

Long./larg. trampoline

170 x 130 cm

190 x 150 cm

Hauteur de mât

500 cm

610 cm

Longueur de bôme

173 cm

Flotteur ø

45 cm

Poids en version moteur

26 kg

41 kg

Poids en version voilier

49 kg

68 kg

Dimension de Sac 1+2 180 x 25 x 25 cm Sac 3 Maxi. Poids / Sac Élément individuel le +long

180 x 25 x 25 cm

70 x 40 x 25 cm

25 kg

26 kg

177 cm

180 cm

3 Adultes

4 Adultes

300 kg

500 kg

Durée de montage (Min)

15 - 20

25 - 40

Pression de service

0,3 bar

2,2 kW - 3 PS/17 kg

4,4 kW-6 PS/30kg

Personnes Charge utile Caissons d’air

Puissance du moteur

Longueur de la partie lisse

Garniture de gouverne extra stable Niro avec barre franche amovible et safran de 21 mm

Gennaker (optionale)

11 m2

Force de vent maxi.

4 Beaufort

5 Beaufort

Norme ISO/catégorie

6185 Kat VI/C

Prix, voile couleur 

4.690,-

5.490,-

Garniture de gouverne avec safran de 15 mm

3 éléments

4 éléments

arbre long.

3/6m

3,5 / 8 m2

Voile d’avant/Grand voile

Surface de voilure totale

11,5 m2

4, avec enrobage plastique

Grand voile avec tendeur de ralingue

Dacron, 6 m², 6 lattes

Laminé de couches tissées 8 m², 7 lattes

Avec caoutchouc de compensation

Drisses de grand voile et foc

Câble âme aramide

Écoute de grand voile

Avec palan et équerre d’écoute

Accessoires

Long./largeur hors tout

Fixation de dérive Niro extra stable avec dérive de 21 mm

Dacron, 3,5 m², avec lucarne

Brins de laine

HAPPY CAT VISION

Dacron, 3 m² avec lucarne

Girouette

HC ULTRALIGHT

Support de dérive Niro, avec safran de 15 mm

Voile d’avant (Foc à enrouleur)

Étai avant

Données techniques

Accessoires standard

1 2 paires Kit de réparation, instructions de montage, DVD

Données de puissance Force de vent Bft 1 2 3 4 5

km/h 1-5 6 - 11 12 - 19 20 - 28 29 - 38

HC ULTRALIGHT

nœuds - à 3 5 10 14 -

km/h - à 5,6 9,3 18,5 25,9 -

HAPPY CAT VISION

nœuds - à 3 5 10 13 15

km/h - à 5,6 9,3 18,5 24,0 27,8

Ces données sont issues d’essais conduits sur de longues périodes. Les vitesses maximales ont été relevées avec les forces de vent données, mais sans la houle correspondante .En cas d’utilisation d’un Gennaker, la vitesse de déplacement aux allures de largue et de près augmente d’environ 30 %.

Représentation + description Pages 12 - 14

Jeu d’accessoires: Jeu d’accessoires ULT Jeu d’accessoires VIS

 370,410,-

Accessoires pour ULT + VIS: 1 Sac à voiles Universal 2 Sac d’emballage, Taille 1 s. ill. Etui d’emballage pour voile 3 Pompe à air avec manomètre 4 Pompe à air 12 V s. ill. Pile au plomb s. ill. Pile NiMH 5 Rame à insérer, 130 cm 7 Capot de proue-filet 8 Capot de proue-sac 9 Coussins, 2 unités ¡ Coussin anti chavirage ! Anémomètre w Échelle de bain pliable e Ancres à pattes mobiles, 4 kg e Ancres à pattes mobiles, 6 kg r Housse d’ancre t Chaine d’ancre/jeu de cordes z Largeur de chariot de transport

100,50,30,60,150,90,190,40,30,140,320,120,80,60,40,50,40,80,320,-

Accessoires ULT: s. i. Capot de proue avec barre transversale 300,% Support de moteur 95,s. ill. Taud de soleil 160,s. ill. Capot de couverture en toile 280,Accessoire spéciaux VIS: 6 Capot de proue sans barre transversale 150," Gennaker 990,§ Équipements de trapèze 150,$ Harnais de trapèze 150,s. ill. extension de barre, longue 70,& Support de moteur 160,/ Support batterie 90,q Taud de soleil 170,u Capot de couverture en toile 300,Moteurs: ( Moteurs électriques Minn Kota ) Moteurs électriques Torqeedo 9

HAPPY CAT ULTRALIGHT Détails techniques

)

Nombre

1 Flotteur de catamaran

2 Soupape de sûreté

3 Inserts pour cadre de trampoline

49 kg

4 Armatures Anneau D pour capot

de proue

5 Inserts pour capot de proue/ entretoise

6 Cadre de trampoline 4 éléments

tendeur rapide - cadre de profil 6

7 Filet de trampoline 2 éléments avec

6 tendeurs rapides

8 Sangle de rappel

9 Dame de nage

¡ Sac de rangement d’écoutes

! Beaupré

" Drisse de tension pour beaupré

§ Dérive centrale

t voile couleur design (photo indicative)

( &

$ Poulie de renvoi pour relevage et

halebas

“

% Gouvernail avec extension de

barre franche amovible

& Mât 3 éléments

câble tendeur continu "

“

/ Câble de hauban avec flexible de

protection

( Étai

) Girouette

“ Brins de laine

q Voile d’avant avec lucarne

w Enrouleur de foc

e Drisse de foc

r Écoute de foc

t Grand voile 6 lattes

z Drisse de grand voile avec mousqueton 1

u %

renvoi

i Équerre d’écoute

o Plaque de fabrication

s.ill. Kit de réparation avec clé à soupape 1 10

2 3

u Écoute de grand voile avec bloc de

dérive automatique §

protection néoprène

¡ 9

7 6 safran relevable %

q i

HAPPY CAT VISION Détails techniques

Nombre

1 Flotteur de catamaran

2 Soupape de sûreté

3 Inserts pour cadre de trampoline

4 Armatures anneaux D pour capot

de proue

5 Inserts pour capot de proue/ barre transversale

6 Cadre de trampoline 4 éléments

7 Perçage fixation de batterie

8 Filet de trampoline 2 éléments

avec 6 tendeurs rapides

9 Sangle de rappel

1 1

¡ Dame de nage

! Sac d’écoutes

" Beaupré

§ Câble tendeur de beaupré

$ Entretoise

% Dérive centrale

bloc de renvoi

¶ Équerre

Q Plaque de fabrication

s.ill. Kit de réparation avec clé à soupape

Beaupré:

pointe de proue 3D

A tendeur B foc à rouleau C étai D Goulotte de ligne de point d’amure de gennaker

u profil du mât cadre de trampoline

(

& Poulie de renvoi de relevage et

halebas de dérive

68 kg

o Écoute de grand voile avec

“

profil du cadre

/ Gouverne avec extension de

barre franche amovible

( Mât 4 éléments

)

) Câble de hauban avec flexible de

protection

“ Étai

q Girouette

w Brins de laine

e Voile d’avant avec lucarne

r Enrouleur de foc

t Drisse de foc

z Écoute de foc

u Grand voile à 7 lattes et et tendeur de ralingue

i Drisse de grand voile avec

mousqueton

e o !

protection néoprène

gouvernail

Q 23

r "

8 beaupré

ACCESSOIRES (non compris dans

le prix de base)

cordelette et poigneée de portage, rouge. 195 x 45 cm.

3 Pompe à air avec manomètre: pour gon-

ULT = ULTRALIGHT, VIS = VISION

4 Pompe à air 12 V: pour gonflage facile, 2 5 1 étui d´emballage 2 Sac d’emballage

DÉBALLAGE, MONTAGE Jeu d’accessoires

flage et dégonflage rapides. Manomètre de contrôle, flexible et adaptateur, 6 l, 22 x 11 x 52 cm, 1 kg.

Comme chaque navigateur a des besoins différents, il est possible de choisir librement les équipements du HAPPY CAT. Selon le type d’utilisation, le degré de sportivité ou de motorisation on pourra trouver le sur mesure convenant parfaitement.

3 pompe à air, 4 12 V pompe, 5 rame

s. ill. Batterie au plomb, jusqu’à 500 cycle de charge, effet mémoire, 2,3 kg

Le kit d’accessoires contient des articles importants nécessaires au déballage, au montage et à l’utilisation. Ce jeu est nettement moins onéreux que les pièces détachées individuelles. Article Sac d’emballage 180 x 30 x 30 cm

Sac d’emballage 80 x 40 x 28 cm

Rame insérable

produit d’entretien du bateau, 1 L

3 Pompe à air 5 s.ill.

s.ill. Cordage, 5 m

Accessoires individuels Les sacs sont tissés dans un matériau très résistant, renforcés au fond, en gris-noir.

1 Sac à voile Universal: 180 x 30 30 cm, pour cadre et gréement. 2 Sangles de compression, 7 sangles d’amarrage avec boucles de serrage, 4 poignées de transport, logo de la marque

2 Taille des sacs 1: 80 x 40 x 28 cm, avec fermeture à rouleau et poignée insérable, pour flotteur et accessoires s. ill: Etui d´emballage pour grand-voile et foc en tissu polyester avec fermeture par 12

5 Rame insérable 130 cm, 1 élément, loge facilement sur le trampoline, sans encombrer. (pour la fixation, 2 x 2 fixations articulées sont montées en série à bord)

Quantité ULT VIS

s.ill. Etui d’emballage pour voile

s. ill. Batterie NiMH, 1.500 cycles de charge, sans effet mémoire; 1,3 kg

Navigation 6 capot de proue et barre transversale

7 filet de capot de proue

8 sac de capot de proue

9 coussins de siège / de sauvetage

La figure n’est pas à l’échelle

fig.

pression d’air réglable, manomètre intégré, sac de transport, flexible, adaptateur, câble de charge, languettes de polarisation, sans batterie.

¡ Coussins de sauvetage ! Anémomètre

" poulie à réas

§ Trapèze

Capot de proue: empêche les embruns d’ inonder le navire, sert à stocker des sacs et de trampoline de bronzage .37 brides permettent d’amarrer les objets, le filet de capot de proue et les sacs, etc. les entretoises, les éclisses d’inserts, adapté à l’entreposage de deux rames s. ill. Capot de proue ULT: barre transversale comprise, 135/145 x 100 cm, 3,3 kg, 6 Capot de proue VIS: (Entretoise comprise en série sur les modèles VISION), 150/165 x 100 cm, 2,3 kg 7 Filet de capot de proue: attaché aux brides du capot de proue par un tendeur caoutchouc. On peut y stocker des accessoires pouvant être mouillés, ou le Gennaker. 60 x 50 cm 8 Sac de capot de proue: à soudures étanches, contenu de 56 l, fixé au capot de proue par 4 sangles. Selon les tailles, on peut fixer 2 sacs en longueur ou 1 sac en travers. 9 Coussins de siège: grand confort. On peut régler la dureté de siège et égale-

ment les utiliser comme oreillers. Ce sont aussi des éléments de sécurité/bouées de sauvetage en cas de passage par-dessus bord ou de chavirage. Fabriqués en matériau rouge, avec soupape de sûreté et 3 sangles de fixation. 2 unités, 2,6 kg. 100 x 25 x 10 cm Coussin anti chavirage: se détache automatiquement en cas de chavirage (peu vraisemblable) et maintient le mât en flottaison à plat sur l’eau. Ceci facilite le redressement du bateau. Anémomètre: reste indépendant de la direction du vent grâce à son enveloppe. L’écran LCD présente les vitesses de vent réelles, maximales et moyennes ainsi que l’échelle Beaufort. 4 unités de mesures réglables (KM/H, KTS, M/S,MPH). Étui de protection compris. Equipement de rappel (uniq. pour VIS): pour utiliser le harnais de rappel. Se compose de deux poulies de trapèze équipées chacune d’un palan de 80cm, de 2 poulies de renvoi, d’1 poignée de maintien ,1 anneau de trapèze, d’un tendeur caoutchouc et de 2 mousquetons. Parties métalliques en Nirosta. Veste de trapèze (uniquement pour VIS): pour le rappel, avec respectivement 2 sangles d’épaules, ventrales et de jambes et de crochet de trapèze réglables en Nirosta. La veste est souple et agréable à porter. Rouge et noire. Taille 1 = S/M, Taille 2 = L/XL Gennaker (uniquement pour VIS): Gennaker léger asymétrique triangulaire, au largue et par vent 3/4 arrière, accroit la vitesse d’environ 30 %. Le jeu comprend la voile, la drisse, l’écoute, le manchon de mât, les blocs et poulies de renvoi. Il faut riveter en plus un manchon au mat et fixer 4 poulies de renvoi au cadre (livrés avec le modèle). Il est recommandé de stocker le gennaker affalé dans le capot de proue avec le filet de capot de proue. 11 m2, 2 kg

s. ill. Extension de barre franche, longue (uniquement pour VIS): Lors de la navigation au rappel, facilite la manipulation du gouvernail. 120 cm

happy cat à moteur % Support de moteur pour ULT: Fixé sur le cadre à la place du gouvernail avec un écrou, pour les moteurs électriques jus qu’à 1.000 Watt ou les moteurs à essence jusqu’à 3 PS et un poids de moteur de 17 kg. Contreplaqué Nirosta, 1,3 kg

& Support de moteur pour VIS: Fixé à la place du gouvernail avec 2 vis à ailettes. Pour moteurs jusqu’à 6 PS et 30 kg de poids moteur. Lorsque les commandes sont montées, on peut également utiliser des coulisses creuses entre le flotteur et la gouverne. (Percer 2 trous après coup). Construction contreplaqué Niro, 2,5 kg

/ Caisson de batterie (uniquement pour "+ § poulie à réas + Trapèze VIS

VIS): vissé à la poupe du trampoline. Sert également à conserver des provisions, etc. 42 x 19,5 x 2 cm, 0,5 kg ; Boitier batterie indispensable.

$ Gennaker VIS

On peut utiliser des moteurs électriques ou à essence: par ex.

( Minn Kota 30, 40;

Torqeedo 503, 1003; (voir ill. “)

) Des moteurs essence, arbre long. ULT = 3 PS, VIS = 5 PS

HAPPY CAT et la baignade % Support de moteur ULT

/ Caisson de batterie VIS (sans box)

& Support de moteur VIS

( Moteurs électriques Minn Kota

Les HAPPY CAT en plate-forme de baignade offrent assez de place pour s’y assoir, s’y étendre et y dormir confortablement. La grande largeur du Bade-Cat le rend pratiquement inchavirable. Les échelles de descente repliables sont faciles à relever et à entreposer sur la plate forme de baignade. Pour ceux qui veulent éviter les coups de soleil, il vaudra mieux mettre en place le taud de soleil et s’abriter à l’ombre. Taud de soleil: tiges démontables, tissu de protection en polyester, 7 sangles de tension, un sac et des instructions de montage. (Ne 13

convient pas contre la pluie.)

“ Taud de soleil ULT: 165 x 140 cm, 2,1 kg q Taud de soleil VIS: 185 x 160 cm, 2,2 kg w Échelle de baignade repliable: permet de remonter à bord après la baignade ou les plongeons. Construction stable repliable en Dural ,2 échelons, câble de fixation, 0,9 kg

e Ancres à pattes mobiles: ancres à 4 branches pour s’ancrer lors des baignades, des bains de soleil et de la pèche • 3,2 kg, pour HAPPY CAT ULT • 4 kg, pour HAPPY CAT ULT, VIS • 6 kg, pour HAPPY CAT VIS

) Moteur à essence 5 PS (sans permis)

q Taud de soleil VIS

z Chariot de transport

u Couverture en toile à bâche

r e

r Housse d’ancre - pour ancres de poids maxi. 6 kg et chaine d’ancre .Double épaisseur de matériau d’enveloppe, poignée de transport, clapet de fermeture, poignée rétractable et œillets d’écoulement d’eau, 0,5 kg t Jeu de chaine/câble d’ancre - 1 câble d’ancre 20 m, 1 chaine d’ancre 3 m, 2 manilles

“ Taud de soleil ULT et Torqeedo E-Motor

w Echelle de bains, ancre, étui, chaine

Equipement individuel

TRANSPORT, CALE DE MISE A L´EAU, PROTECTION

En plus des accessoires spécialement conçus pour les HAPPY CAT, il faut aussi disposer d’équipements individuels pour naviguer. Il faut avoir les bons vêtements, brassières de sécurité et les sacs étanches pour tout ce que l’on veut emporter.

z Chariot de transport de bateau: facilite le transport et la mise à l’eau, largeur d’axes de 140cm à 210 cm, réglable. Cadre alu démontable en petits éléments, anodisation de résistance à l’eau de mer, roues gonflables, revêtement anti dérapant, dimensions :70 x 52 x 25 cm, 5,6 kg, charge maxi. 100 kg Capot de couverture bateau transporté sur sur la rive contre les saletés ou le vol. Toile

Emballage étanche

en toile: protège le remorque ou échoué rayons du soleil, les à bâche grise.

www.grabner-sports.at.

s. ill. pour ULT: 3,6 kg

u pour VIS: 4,1 kg

Articles de sauvetage 14

Tous les produits sont présentés, avec leur prix, dans le catalogue (en allemand ou en anglais) en cours GRABNER et sur le lien

1960

1970

1980

1990

La meilleure preuve de qualité 27.09.2011, Breitensee/ D

Plus de 50 ans d’expérience L’histoire des HAPPY CAT commence durant les années cinquante du siècle précédent. SEMPERIT, l’entreprise qui a précédé GRAB NER, produisait déjà à l’époque des catamarans de croisière fiables et les vendait dans le monde entier. GRABNER a rebaptisé l’embarcation et a continué de développer les HAPPY CAT. les ajouts et perfectionnements ont bien sur rajouté au poids et au prix. En 2005, le HAPPY CAT s’allégeait de 40 %, se repliait dans un format encore inférieur et bénéficiait de nombreuses innovations. Depuis 2008, il est équipé des flotteurs 3-D impressionnants (VISION). En 2009, le modèle RACING a été équipé de la voile de régate en laminé et en 2011, VISION a fait un bond quantique innovant. En 2012, le modèle ULTRALIGHT fête ra sa première mondiale.

2005

2009

2011

2012

• Plus de 20 journées de possibilités d’essai lors des essais internationaux de bateaux de Wallsee et dans 6 des grandes villes allemandes. • Une exposition à l’année, des conseillers spécialisés compétents et des vendeurs dans son site GRABNER Bootswelt Haag.

Une seule source GRABNER est le seul fabricant de bateau pneumatique de langue allemande dans toute l’Europe. Tous les éléments sont fabriqués dans sa propre usine: • vulcanisation à chaud • production des éléments alu • fabrication des éléments en bois • voilerie intégrée + sérigraphie • couture Producteur „authentique“, garant de toutes les pièces, de la garantie et de la livraison de pièces de rechange à long terme. La source unique signifie: • une sécurité, qui convient à tout le monde, • des prix avantageux grâce à l’achat en gros de matières premières et disparition des marges des intermédiaires,

Produit: SEMPERIT KAT 416 Année de fabrication/âge: env. 1970 = plus de 40 ans État: excellent, prêt à l’utilisation

• production + contrôle selon la norme ISO 9001, • un approvisionnement en pièces détachées dans le monde entier pendant de longues années. En plus des HAPPY CATS, GRABNER produit plus de 20 bateaux pneumatiques innovants de qualité : des kayaks, des kanadiers, des embarcations de Rafting, des bateaux polyvalents et à moteur.

www.happy-cat.at

Informer, voir, essayer, acheter L’achat d’un catamaran concerne une longue période, voie une génération. Les acheteurs potentiels veulent donc tout savoir du produit, le voir avant l’achat et l’essayer. C’est pourquoi GRABNER propose: • Des photos, des films, des références. Des récits de voyage, des informations, une liste de FAQ et des dates d’essai sur son site www.happy-cat.at • Un DVD HAPPY CAT sur l’ULTRALIGHT, le VISION, Les régates de la Mer Noire, une traversée de la Méditerranée, un historique et des instructions de montage.

Sous réserve de fautes d’impression, de décolorations dues à l’impression, de modifications de prix et d’erreurs

01/2012

• En passant par le lien www.grabner-sports. at / online shop vous pourrez vous procurer dans la boutique en ligne des HAPPY CAT et tous les accessoires désirés; les commander, et vous les faire livrer partout dans le monde. • La vente se fait également chez des concessionnaires privilégiés en Allemagne, en Suisse et dans les agences étrangères.

GRABNER GMBH Luftboote- und Schwimmwestenfabrik A 3350 HAAG, Tel. +43 (0)7434 42251 E-Mail: grabner@grabner-sports.at

www.grabner-sports.at 15

SENSATION De Gènes à Tunis 700 km au large

L’Autrichien Philipp Benda s’est mis en tête de traverser la Méditerranée sur un catamaran de croisière démontable. C’est une idée un peu folle, car enfin on parle d’une distance de 1000 kilomètres et d’une croisière de jour et de nuit. Avec son ami, Christian Redl, et 120 kg de ballots, de nourriture et d’eau potable, ils sont partis d’Albissola près de Gènes. Une bonne brise les a amenés en 3 jours vers les iles tyrrhéniennes. Au large de la Corse et de la Sardaigne, par contre, c’était le calme plat pendant des jours. Pour respecter les délais, il a donc fallu couvrir la longueur vers les iles en avions. C’est à cette occasion, que la facilité de démontage du HAPPY CAT a démontré toute sa signification. A partir de Cagliari les deux navigateurs ont touché des forces de vent de 4 à 5, à Böen des maxima de 7 et des creux allant jusqu’à 6 mètres jusqu’à l’arrivée prévue à Hammamet, en Tunisie. Les exigences humaines étaient énormes : 8 jours à deux sur 4 m², de l’eau en permanence, pas de toilettes, un soleil agressif, presque pas de sommeil et toutes sortes de situations dangereuses, éprouvant leurs capacités de résistance leur capacité e résistance. La rencontre avec les baleines, les dauphins et les raies Manta représentaient par contre des distractions bienvenues. C’est une performance remarquable. Mais les deux amis ont couvert finalement 700 km en pleine mer. Normalement, le HAPPY CAT n’est pas destiné à ce type d’aventure extrême. Mais le fait qu’il soit démontable lui permet d’avoir des pièces moins dures et raides que les catamarans lourds. Le fait que le HAPPY CAT VISION ait effectué ce voyage extrême sans aucun problème est la meilleure preuve de son excellente qualité. Lorsqu’un bateau résiste à de telles sollicitations, il est vraiment adapté aux fans de Hobby. 16

Christian REDL

Philipp BENDA

Équipements, provisions, 120 kg eau potabler

700 km au large

Comptes rendus détaillés, photos, films: