2016/17
L´ORIGINAL
www.happy-cat.at
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NE RÊVE PAS TA VIE - VIS TON RÊVE! Faire de la voile est synonyme de passion, d’émotion et est l’expression d’une pure joie de vivre. Quel passionné de sports nautiques ne rêve-t-il pas un jour d’être assis sur un bateau élégant et de glisser sur la surface de l’eau ? Sauter au-dessus des vagues, sentir le vent dans le visage et entendre le murmure de l’écume. Entraîné par le vent - l’élément infini , fendu en toute sécurité par un catamaran... Faire de la voile est un rêve qu’il faut absolument réaliser ! Avec un HAPPY CAT, faire de la voile est un jeu d’enfants sous tous les rapports. L’HAPPY CAT est léger, flexible et abordable. Ses faibles dimension de rangement en font un véhicule facile à garder chez soi et prêt à naviguer à tout moment - que ce soit à proximité immédiate d’un petit lac de retenue, sur les mers intérieures ou sur la côte de la mer. Ne vivez pas dans vos rêves, vivez-les ! En un tour de main, ces sacs à voile maniables se transforment en un plaisir
ultime de la navigation à la voile. Les nouveaux HAPPY CATs offrent des propriétés de navigation qui fascineront les débutants et confirmés. La sécurité est écrite en grand. Et si tout d’un coup le calme s’invite, il n’est pas impératif d’attendre le vent sur la rive, il vous est loisible de profiter des joies de la baignade et du bronzage sur une plateforme spacieuse, pouvant être entraînée elle aussi par un moteur. Le catamaran HAPPY CAT, facile à piloter, est un superbe mode de transport qui ravira tout un chacun. Des sportifs de loisir qui repoussent leurs limites et tirent le maximum du HAPPY CAT. Des familles qui désirent profiter d‘aventures à la voile en toute sécurité et de vacances de rêve avec leurs enfants. Des personnes âgées qui profitent de leur retraite pour pouvoir faire enfin ce dont elles ont toujours rêvé.
La voile est la passion, l‘émotion et l‘expression de la joie pure de la vie! 2
LE RÊVE DE VACANCES À PORTÉE DE MAIN.
LA PLUS HAUTE SÉCURITÉ DE QUALITÉ GARANTIE
Voyager et être mobile : tel est le souhait de notre génération. Apprendre à connaître de nouvelles régions et découvrir de nouveaux territoires de navigation. L‘auto, le camping-car, les moyens de transport publics ou l‘avion rendent
CADRE ET GRÉEMENT DE HAUTE TECHNOLOGIE Tous les profilés spéciaux de cadre et de gréement sont composés d‘un alliage d‘aluminium hautement résistant et sont anodisés de telle sorte qu‘ils sont résistants à l‘eau de mer. Le support de lame, les barres de gouvernail et les ferrures sont en acier inoxydable Nirosta de haute qualité et protégés contre la corrosion agressive de l‘eau salée.
Transport en voiture
ce rêve accessible à tout moment. Et l‘HAPPY CAT est toujours de la partie. Aucun autre bateau n‘offre autant d‘avantages : • petit volume de rangement • transport facile • montage et démontage rapides • conservation aisée
PRESSION DE SERVICE TRÈS ÉLEVÉE = LES MEILLEURES CARACTÉRISTIQUES DE CONDUITE La pression de service élevée (0,3 bar) permet aux flotteurs d‘obtenir une stabilité maximale. En conséquence, la résistance longitudinale et la résistance à la torsion s‘en retrouvent considérablement améliorées et il est plus facile de garder un cap.
DURABILITÉ En termes de durabilité, un HAPPY CAT est imbattable. En cas d‘entretien correct, le bateau tient des décennies. En fin de vie, tous les composants peuvent être recyclés et le matériau caoutchouteux écologique peut être utilisé pour la production de chauffage urbain.
Transport en /sur camping car
Sac de rangement
Les éléments
Montage rapide
rapidement prêt à l‘emploi
FLOTTEURS EN CAOUTCHOUC DE HAUTE TECHNOLOGIE Les flotteurs sont fabriqués à partir d‘une enveloppe 3 couches EPDM/ caoutchouc naturel, déjà éprouvée 100.000 fois. Ceci garantit une étanchéité optimale à l‘air, une résistance extrême à l‘abrasion et une longue durée de vie.
ENVELOPPE DE 5 ANS ET GARANTIE TOTALE DE 2 ANS En plus de la garantie de 5 ans portant sur l‘enveloppe du bateau, il existe aussi une garantie totale de 2 ans sur l‘ensemble du bateau (voir manuel).
TOUJOURS A VOTRE DISPOSITION GRABNER n’est pas une station service, mais un fabricant renommé ayant plusieurs décennies d’existence et de succès. Ce qui garantit un service après vente de première qualité et la mise à disposition de pièces de rechange dans le monde entier, de sorte que vous n’êtres JAMAIS abandonné.
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VOILE - L E M EIL L EUR PASSE - T EMP S UN HAPPY CAT VOUS GARANTIT UN MAXIMUM DE PLAISIR A NAVIGUER A LA VOILE De plus en plus de gens découvrent la fascination de la navigation à la voile. Particulièrement ceux qui ne souhaitent pas passer leur temps libre sur la terre ferme, mais également sur l‘eau. La navigation à la voile garantit un maximum de plaisir et de joie à tout âge, de l’enfant jusqu’au senior, du débutant jusqu’au professionnel de la voile. Lorsque la technique de la navigation à la voile est acquise, elle est accessible facilement pour tout le monde. Lorsque l’expérience s’agrandit, les performances personnelles en navigation à la voile s’améliorent progressivement. Avec un HAPPY CAT, la navigation à la voile est simple et agréable à tous les points de vue. Les sacs peuvent être entreposés à la maison dans le plus petit appartement ou garage. Une remorque personnelle ou un ponton fixe ne sont pas nécessaires. Il suffit de le charger simplement dans la voiture ou dans le coffre de toit, de rouler vers un point d’eau et en un rien de temps, le HAPPY CAT est prêt pour naviguer à la voile. Après l’avoir plusieurs fois monté, une durée de 20 minutes est absolument suffisante pour effectuer le montage. En tant que catamaran de croisière, il est tout à fait
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prédestiné pour des conducteurs de camping cars. Que ce soient un lac artificiel, un lac de barrage, un lac intérieur ou la mer, partout et à tout moment, il y a des possibilités pour vivre des bons moments grâce à la navigation à la voile. Un HAPPY CAT est adapté à la fois pour des excursions journalières et pour des croisières à la voile. Sur le grand trampoline, deux personnes peuvent passer confortablement la nuit dans une tente dôme. Que ce soit seul, à deux, en famille avec enfants ou à 4 adultes, il y aura toujours un HAPPY CAT adapté. Un souffle de vent suffit déjà et le bateau se met à naviguer. Pour un vent plus fort, ce sera vraiment sportif. Un HAPPY CAT n’est pas uniquement l’idéal pour naviguer à la voile, mais c’est également un bateau génial pour se baigner. Le trampoline et le capot de proue offrent beaucoup de place et les flotteurs garantissent une stabilité élevée contre le retournement. S’il est équipé d’une marquise apportant de l’ombre, d’une ancre et d’une échelle pour le bain, il permet de passer du bon temps sur un lac. Ce qui est également idéal, c’est l’entraînement avec un moteur électrique ou à essence. D’une part, il est conçu pour se laisser aller lorsque le vent baisse, d’autre part, pour une belle balade avec une plateforme de baignade.
QUE PARTICULIÈREMENT INTÉRESSÉ ... Ai-je besoin d’une licence de voile pour naviguer avec le HAPPY CAT ? NON, comme la surface de la voilure ne dépasse pas 12 m². Il y a pourtant des dispositions règlementaires pour des pays et des points d’eau particuliers. Vous trouverez toutes les informations concernant ce point sur www.happy-cat.at Ai-je besoin d’un permis de conduire un bateau, respectivement, d’un enregistrement du bateau règlementaire pour la navigation avec un moteur électrique ou à essence? On n’a pas besoin d’un permis de conduire un bateau pour des moteurs électriques, respectivement, à essence, jusqu’à 5 CV. Les dispositions règlementaires pour une navigation avec un moteur sont différentes pour certains pays. Vous trouverez toutes les informations concernant ce point sur www.grabner.com Quels sont les avantages ... • ... du caoutchouc par rapport au
PVC? • d’un mât profilé par rapport à un
tube rond? • Pourquoi un HAPPY CAT est plus
avantageux dans tous les cas? Ces questions et beaucoup d’autres sont traitées en détails sur www. happy-cat.at et www.grabner.com
Puis-je vraiment faire confiance aux flotteurs? Des centaines de HAPPY CAT vendus ont prouvé que les flotteurs ne sont pas endommagés lors de la navigation à voile et des abordages. Pour des croisières dans des régions particulièrement risquées avec des coraux coupants comme un couteau ou de la pierre volcanique, les flotteurs peuvent être livrés avec un renforcement multiple, respectivement des coques de sécurité. • Renforcement multiple : Sur la face inférieure des flotteurs et sur les flancs latéraux, on colle en supplément une enveloppe à 3 couches pour bateaux. • Chambres de sécurité : des coques de sécurité sont montées sur toute la longueur à l’intérieur des flotteurs. Elles ont un effet analogue à celui d’une seconde enveloppe intérieure. Lors d’un endommagement du flotteur, la navigation peut se poursuivre en sécurité. Pourtant, il faut considérer que le poids du bateau augmente, et que les flotteurs doivent être produits expressément moyennant une augmentation du prix. (Délai de livraison) Renforcement multiple
Chambers de sécurité
NEO + EVO ENQUÊTE DETAILS AVANTAGE, BÉNÉFICE NEO EVO COQUES En EPDM/Caoutchouc narigidité élevée, résistance à l’abrasion élevée, facile ● ● turel (caoutchouc), Pression à réparer, longue durée de vie de fonctionnement 0,3 bar résistance minimale, meilleures propriétés de Wavepiercer proue, Ligne ● ● glissement, peu de projections d‘eau, navigation convexe Scoop-Rocker calme, vitesse très élevée CADRE Profilés de cadre ronds en aluminium anodisé avec montage facile, pas de torsion, stabilité de la forme, ● profilé de Keep passepoil et résistance à l’eau de mer connexion carrée Profilés de cadre à 4 angles montage facile pas de torsion, stabilité de la forme, ● en aluminium anodisé avec résistance à l’eau de mer profilé de Keep - passepoil rigidité à la distorsion élevée, tout le système est ● ● Câbles de sous tension plus rigide, davantage de performance Toile de trampoline en tis- montage facile avec passepoil, pas d’eau stagnante ● ● sage à mailles fines sur le trampoline. 2 sangles de rappel LAME résistance très minimale, pas de tourbillons proEn profilé d’aluminium lavoquant un ralentissement, pression de courant ● ● miné, rempli de mousse et élevée, bonne propriétés „au vent“, performance anodisé élevée sans entrée d’eau, résistance à l’eau de mer, insensible aux griffures GOUVERNAIL En profilé d’aluminium laésistance très minimale, pas de tourbillons provo● ● miné, rempli de mousse et quant un ralentissement, sans entrée d’eau, résisanodisé tance à l’eau de mer, insensible aux griffures Balancier de gouvernail, avancée douce du bateau, bon comportement ● ● gouvernail bien en arrière à de pilotage pour peu de braquage du gouvernail, la poupe avancée douce, pression de gouvernail minimale
Wavepiercer proue
Profilés de cadre NEO
Cadre EVO + Chariot d’écoute
Câbles de sous tension
DETAILS Blocage de la barre GRÉEMENT Profilé de mât de forme aérodynamique avec profilé de Keep - passepoil en aluminium anodisé Connexion carrée Articulation de pied de mât Mât tournant 4 haubans VOILE En Dracon épais fenêtre renforcée de fibres Grand voile à corne Square Head Großsegel Lattes de voile Penons Barre d’écoute Chariot d’écoute Enrouleur de foc
AVANTAGE, BÉNÉFICE NEO EVO le gouvernail peut être non employé pour de ● longues courses ou être bloqué en cas de pagayage rigide à la distorsion, les forces du vent sont optimisées pendant la navigation, résistance à l’eau de mer
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pas de torsion des parties de mât, résistance élevée soulèvement facile par une personne Profilé de voile renforcé, davantage de performance sécurité très élevée, meilleur profilé de voile
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stabilité de la forme, longue durée de vie bonne visibilité panoramique davantage de surface dans la partie supérieure de la voile, plus de performance en cas de vent léger davantage de surface dans la partie supérieure de la voile, plus de performance en cas de vent léger le profilé dans la voile peut être adapté de façon optimale au vent la turbulence du vent de la voile peut être réglée de façon optimale le profilé dans la voile peut être adapté de façon optimale au vent réglage des voiles optimal, plus de performance, pas de torsion (rotation) dans la partie supérieure de la grand voile Enroulement et déroulement confortable et rapide du foc
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Articulation de pied de mât Beaupré, Enrouleur de foc Lame
„Highspeed“-gouvernail
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H A P P Y C AT N E O ULTRALIGHT - NEO En raison d’une demande constante pour un catamaran particulièrement léger et maniable, nous avons mis le HAPPY CAT ULTRALIGHT sur le marché en 2012. Car il répondait explicitement aux exigences, à savoir d’ultra-légèreté et de très petit conditionnement, il a été le bienvenu chez des navigateurs de voiliers qui recherchaient ces propriétés. Particulièrement léger, l’ULTRALIGHT est apprécié par des conducteurs de camping cars qui ont su apprécier d’une part la petite dimension du sac et le faible poids et qui ne voulaient tout de même pas se priver d’un catamaran sportif pétillant. Après le succès sensationnel du HAPPY CAT EVOLUTION en 2015, la question d’un nouveau modèle ULTRALIGHT s’est posée, avec le poids et la compacité sensationnels de l‘ULTRALIGHT, mais également les détails d’équipements innovants de l‘EVOLUTION. Le but était donc de construire un bateau comme le HAPPY CAT EVOLUTION avec cependant 20 kg de moins. Grâce à l’adaptation du bateau et de la taille de la voilure, le développement d’un nouveau profilé de cadre et de mât, ainsi que des renforts plus doux, le but a été absolument atteint. Naturellement, l’objectif était parfaitement réussi. Le nouveau NEO possède la même conception que son grand frère l’EVOLUTION. 6
Que propose le nouveau HAPPY CAT NEO? Au niveau de l’aspect final, presque tout ce qui a été décrit de la page 10 à la page 12 pour le HAPPY CAT EVOLUTION est également valable pour le HAPPY CAT NEO. Les différences sont simplement: Poids: 20 kg de moins Encombrement: 25 % de moins Surface de voilure: 9 m2 au lieu de 11,5 m2 Puissance du moteur: 3 CV au lieu de 6 CV Force du vent: 4 au lieu de 5 Bft. Equipement: légèrement moindre (Détails, voir page 7) Prix: 1000 € de moins Grâce à ces différences le HC NEO offre les avantages particuliers: • de se déplacer encore plus facilement sur une coque. • de se remettre d’aplomb tout seul après un chavirage. • d’être idéal pour l’apprentissage de la voile, particulièrement pour les enfants.
NEO ou EVO? Le choix du NEO est sans équivoque si: • un encombrement minimaliste est nécessaire • un poids minimal est nécessaire. • l’on navigue principalement seul ou à deux • un minimum de bagages est suffisant • la navigation n’a pas forcément lieu par vent fort • on se passe de gennaker • 3 CV de puissance moteur suffisent • 1100 € de moins pour le coût constituent un critère. Grâce à ces questions claires, il ne devrait pas être difficile de choisir entre le NEO et l’EVO. www.happy-cat.at
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DONNÉES TECHNIQUES Long./largeur hors tout
420 x 205 cm
Long./larg. trampoline
170 x 130 cm
Hauteur de mât
505 cm
Longueur de bôme
170 cm
Flotteur ø
47 cm
Poids en version moteur
30 kg
Poids en version voilier
49 kg
Dimension de Sac 1+2
185 x 30 x 30 cm
Maxi. Poids / Sac Personnes Charge utile Caissons d’air
25 kg 3 adultes + 1 enfant 350 kg 2
Durée de montage (Min)
20 - 30
Pression de service
0,3 bar
Puissance du moteur/poids 2,2 kW - 3 PS/17 kg Longueur de la partie lisse
arbre long.
Voile d’avant/Grand voile
3 / 6 m2
Surface de voilure totale
9 m2
Force de vent maxi. Norme ISO/catégorie Prix, €
4 Beaufort 6185 Kat VI/C 5.600,-
Incl. kit de sacs d’emballage 3 pièces
Protégé par:
DÉTAILS TECHNIQUES 1 Highspeed - flotteur de catamaran 2 2 Inserts pour cadre de trampoline 8 3 Cadre de trampoline 4 éléments 1 4 Filet de trampoline avec tendeurs rapides 1 5 Double sangle de rappel 1 6 Double câble de hauban 2 7 Protection néoprène 2 8 Armatures anneaux D pour capot de proue 2 9 Dérive centrale 1 10 Câble tendeur de dérive centrale 2 11 Poulie de renvoi de relevage et halebas de dérive 2 12 Inserts pour capot de proue/barre transversale 2 13 Câble tendeur de beaupré 2 14 Beaupré 1 15 Enrouleur de foc 1 16 Étai 1 17 Voile d’avant avec lucarne et 4 brins de laine 1 18 Écoute de foc 1 19 L’articulation du pied du mât 1 20 Tarquets pour d’écoutes et tendeur de ralingue 3 21 Dame de nage 4 22 Sac d’écoutes 1 23 Plaque de fabrication 2 24 Soupape de sûreté 2 25 Tours pour roues rabattables 4 26 Traveller 1 27 Écoute de grand voile 1 28 Fixation de la barre de gouvernail 1 29 Tours pour support moteur 2 30 Point d‘écoute avec 5 trous de finition 1 31 Grand voile à 6 lattes, 4 brins de laine 1 et avec lucarne 32 Drisse de grand voile 1 33 Girouette 1 34 Mât 3 éléments 1 n.ill. Kit de réparation avec clé à soupape 1 Sous réserve de modifications
R profil du dérive et gouverne
Protection européenne de conception
profil du mât
profil du cadre
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H A P P Y C AT E V O L U T I O N Comme on peut le lire en page 16, les HAPPY CATs et leurs prédécesseurs SEMPERIT existent depuis plus de 60 ans. Pendant ce temps, de nombreuses étapes ont eu lieu dans l’évolution. Grâce à un projet de recherche et de développement durant 3 ans, un saut quantique sensationnel a été réalisé avec le HAPPY CAT EVOLUTION. Au cours d’essais fastidieux en bassin de remorquage au centre d’essais de construction navale, différentes formes de coques ont été testées et comparées. Les formes de proue et de poupe les plus variées au niveau longueur, diamètre et inclinaison ont été comparées en ce qui concerne la résistance à l’eau, le battement des vagues, les propriétés de glissement et la flottabilité, les données ont été exploitées par
Expérimentation excessive
ordinateur et les formes optimisées. Ensuite, différents prototypes ont été construits et testés par des experts afin de trouver la forme de coque optimale dans la pratique. Parallèlement, un nouveau profil de mât a dû être développé, qui est résistant aux contraintes extrêmes qui ont lieu pour des vitesses très élevées. Un autre développement a été réalisé pour la lame en aluminium et le safran qui présentent une résistance à l’eau très faible du fait d’un profil laminaire et empêchent les tourbillons. D’autres équipements innovants comme l’extenseur de gouvernail, le blocage de la barre, l’articulation de pied de mât, le tambour d’enrouleur de foc, et surtout le dessin des voiles en fonction des dernières connaissances contribuent à la perfor-
mance globale sensationnelle du HAPPY CAT EVOLUTION. Ce qui a été également adapté pour cette nouvelle génération de bateaux, bien entendu. Brièvement, le HAPPY CAT EVOLUTION est le couronnement de 60 ans « d‘évolution » des catamarans à voile de croisière. Il répond à tous les souhaits que des navigateurs exigeants ont exprimés ces dernières années. Sans aucun doute, le HAPPY CAT EVOLUTION est le bateau le plus rapide et le plus parfait dans tous les détails de sa catégorie. Grâce à lui, un nouveau pas de géant a été accompli dans l’histoire des bateaux à voile permettant de faire des voyages.
Wavepeacer Bug
IL EST TEMPS DE MONTER A BORD, IL EST TEMPS DE CHANGER DE BATEAU. Convexe Scoop-Rocker-Line
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HAPPY CAT EVOLUTION - EN CATAMARAN POUR TOUS LES CAS NAVIGUER TRANQUILEMENT A LA VOILE Pour une navigation à la voile tranquille, l‘EVOLUTION est le bateau parfait. Que ce soit pour des enfants, la famille entière ou des seniors qui n’ont découvert que plus tard la passion pour la voile. La maniabilité de la grand voile et du foc, ainsi que la conduite de la barre facile permettent également à des débutants d’apprendre à naviguer à la voile en peu de temps. La construction stable est faite pour la sécurité à bord. Dans le cas où la performance de l’EVO est trop importante, il existe la possibilité d’augmenter la stabilité au chavirage avec une «voile de grand vent» (A) plus petite. Pour avoir suffisamment de place à bord, des mesures ont été prises. Le grand trampoline est rapporté sur les coques sur une hauteur. Il en résulte que la surface d’assise n’est pas restreinte au cadre, mais s’étend totalement vers l’extérieur sur les coques. En cas de besoin, le catamaran peut être transformé en une grande plateforme de baignade avec laquelle on peut jeter l’ancre dans une baie isolée. Les enfants peuvent se baigner, pendant que les parents profitent du soleil. Que ce soient une excursion d’un jour ou des vacances familiales au bord de l’eau, tout devient une expérience inoubliable avec l’EVO.
NAVIGUER A LA VOILE SPORTIVE De nombreuses photographies dans ce prospectus et surtout des vidéos géniales sur internet prouvent que l‘EVO est exactement le bateau approprié pour la navigation à la voile sportive. La construction de l’EVO est ainsi faite qu’elle tient tête aux exigences les plus élevées ! Les coques Wavepearcer avec une ligne d’eau convexe combinée à un gréement qui lui est assorti permettent la conduite à une coque déjà sous une force de vent de 3. Avec l’équipement du trapèze (A), des vitesses sensationnelles sont déjà atteintes pour des vents à partir de 4 Beaufort. Et si jamais il y a un chavirage, un coussin anti chavirage (A) l’empêche et permet le retour rapide à l’aplomb avec la ligne de chavirage (A). Pour l’ancien Surfer actif, l‘EVO est particulièrement intéressant. Par rapport à une planche de surf, il présente des avantages particuliers : • une position assise confortable au lieu de debout • ne pas être debout dans l’eau – être à peine mouillé • rester à bord même lorsque le vent faiblit • parcourir de longs trajets • moins ennuyeux avec des personnes à bord. L’EVO, un bateau racé, spécialement conçu pour tous ceux qui attendent une performance très élevée.
CROISIERES EN BATEAU A VOILE L’EVO n’est pas uniquement approprié pour des excursions à la plage ou à la voile d’un jour, mais est également prévu pour des croisières à la voile sur de longues distances. En général, il faut, dans ce cas, beaucoup de place pour les bagages et l’équipement. Avec le capot de proue (A), la surface utile peut être augmentée d’un tiers. Le capot est fixé sur une barre transversale de série. On peut même y monter, s’y assoir et y coucher. Afin de pouvoir s’assoir bien confortablement pendant des heures, il y a de chaque côté un coussin d‘assise (A), dont la dureté de l’assise peut être réglée. Les nouvelles coques Wavepearcer font que lorsque l‘EVO est lourdement chargé, également sur la poupe, il y a suffisamment de flottabilité provenant de la pointe et que la poupe ne plonge pas. On peut poser sur le trampoline une tente en dôme ordinaire pour 2 personnes dans laquelle on peut se reposer sans toucher le sol, par exemple, un sol pierreux. Pourquoi ne pas entreprendre une croisière à la voile de plusieurs jours proche des côtes ? On peut revenir en voiture ou avec les transports en commun. (A) = Accessoires 9
CONSTRUIT POUR DES PERFORMANCES EXTREMES MATERIAUX • • • • • • • •
Coques EPDM/caoutchouc naturel Durée de vie optimale Ecologique 5 ans de garantie portant sur l’enveloppe du bateau Aluminium anodisé, résistant à l’eau de mer Pièces Nirosta, résistantes à l’eau de mer Toile épaisse en Dacron Hublots renforcés à la fibre de verre
FLOTTEUR • Est éprouvée la forme de coque très rapide, calculée par ordinateur et contrôlée dans des bassins d‘essai • Résistance minimale • Projections d‘eau minimales • Tourbillons minimaux • Vitesse extrême • Conduite plus tranquille • Côté inférieur convexe, les meilleures propriétés de glisse • La proue du catamaran fend les vagues, balancement minimisé; freinage minimisé • Poupe verticale, arête de rupture • Ligne de flottaison maximale, longueur de la coque 460 cm = ligne de flottaison 460 cm. • Pression d‘air très élevée 0,3 bar, bonne rigidité • Beaucoup de flottaison sur la proue, grand chargement possible sur le capot de proue. • Beaucoup de flottaison sur le poupe, moteur 6 CV/30 kg possible.
CADRE • Cadre profilé rectangulaire
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• Aucune torsion • Indéformable • Toile de trampoline avec câble directement dans le cadre • Dispositifs de fixation rapide (sans câbles) • Montage rapide et simple • 2 sangles de trapèze • Supports pour pagaies • Sac à drisses
LAME • Profilé d‘aluminium robuste • Rempli de mousse, aucune infiltration d‘eau • Capuchon d‘extrémité adapté • Longue lame, bonne navigation contre le vent • La forme laminaire réduit la résistance, augmente la pression d‘écoulement / performance • Fixable dans chaque position • Entièrement rabattable • Rabattement automatique en cas d‘échouement • Aucune partie gênante, ni aucun câble sous les coques
GOUVERNAIL • Exécution comme lame • Longue lame, bon contrôle en cas de navigation sur une coque • Gouvernail haute vitesse positionné de manière parfaitement équilibré, loin derrière la poupe (effet servo) • Aucun tourbillon propice au ralentissement • Facile • Pilotage calme, stable • Aucune barre de gouvernail gênante au-dessus du trampoline • Dispositif de blocage (de série) de la barre de gouvernail
GREEMENT • Profilé de mât calculé selon les normes statiques et résistant à la torsion • Forme aérodynamique • Mât autopivotant, profil renforcé • Eléments de liaison rectangulaires, aucune torsion, haute rigidité • Doubles haubans compensés pour une sécurité extrême • Montage aisé grâce à l’articulation du pied du mât, sans effort • Support pour coussins anti-chavirage • Girouette
VOILE • Voile avec passepoils directement fixés sur le mât, aucune fente, écoulement d’air optimal • Grand-voile « tête carrée », plus de performance en cas de vent léger • Barre d’écoute de la grand-voile, meilleur réglage, plus de performance, aucune torsion dans la zone supérieure • Profil équilibré, adapté tant pour un vent léger que pour un vent fort • Réglage du profil avec un point d’écoute 5 trous • Toile épaisse en Dacron, plus de rigidité • Grandes fenêtres renforcées à la fibre de verre • Excellente visibilité • Chariots d’écoute de froc proches du mât, plus de performance • Commande confortable avec foc à enrouleur sans fin • 10 penons de série • Espace de tête confortable
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DONNÉES TECHNIQUES Long./largeur hors tout
465 x 220 cm
Long./larg. trampoline
190 x 150 cm
Hauteur de mât
610 cm
Longueur de bôme
173 cm
Flotteur ø
47 cm
Poids en version moteur
40 kg
Poids en version voilier
75 kg
Dimension: de Sac1+2
180 x 25 x 25 cm
de Sac 3 Maxi. Poids / Sac element la plus longue Personnes Charge utile Caissons d’air Durée de montage (Min) Pression de service
70 x 40 x 25 cm 26 kg 185 cm 4 adultes 500 kg 2 25 - 40 0,3 bar
Puissance du moteur/poids
4,4 kW-6 PS/30kg
Longueur de la partie lisse
arbre long.
Voile d’avant/Grand voile
3,5 / 8 m2
Surface de voilure totale
11,5 m2
Gennaker (optionale) Windstärke max. Norme ISO/catégorie Prix, €
11 m2 5 Beaufort 6185 Kat VI/C 6.700,-
Incl. kit de sacs d’emballage 4 pièces
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DÉTAILS TECHNIQUES 1 Highspeed - flotteur de catamaran 2 2 Inserts pour cadre de trampoline 8 3 Cadre de trampoline 4 éléments 1 4 Filet de trampoline avec tendeurs rapides 1 5 Double sangle de rappel 1 6 Double câble de hauban 2 7 Protection néoprène 2 8 Armatures anneaux D pour capot de proue 2 9 Dérive centrale 1 10 Poulie de renvoi de relevage et halebas de dérive 2 11 Inserts pour capot de proue/barre transversale 2 12 Entretoise 1 13 Câble tendeur de beaupré 2 14 Beaupré 1 15 Enrouleur de foc 1 16 Étai 1 17 Voile d’avant avec lucarne et 4 brins de laine 1 18 Écoute de foc 1 19 L’articulation du pied du mât 1 20 Trous pour Gennaker 2 21 Tarquets pour d’écoutes et tendeur de ralingue 3 22 Dame de nage 4 23 Sac d’écoutes 1 24 Plaque de fabrication 2 25 Soupape de sûreté 2 26 Tours pour roues rabattables 4 27 Traveller 1 28 Écoute de grand voile 1 29 Fixation de la barre de gouvernail 1 30 Gouverne avec de barre franche amovible 1 31 Trous pour le support de moteur 1 32 Point d‘écoute avec 5 trous de finition 1 33 Grand voile à 7 lattes, 6 brins de laine 1 et avec lucarne 34 Drisse de grand voile 1 35 Girouette 1 36 Attachement pour coussins de sauvetage 2 37 Attachement pour Gennaker 1 38 Mât 4 éléments 1 n.ill. Kit de réparation avec clé à soupape 1 Sous réserve de modifications
Protégé par: Protection européenne de conception
R
profil du dérive et gouverne
profil du mât
profil du cadre
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ACCESSOIRES ACCESSOIRES D‘ORIGINE UN COUP D‘OEIL ARTICLE
AVANTAGE, BÉNÉFICE
Capot de proue
empêche les projections d’eau sur le bateau, fait office de porte-bagages et d’espace de bronzage
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Filet de capot de proue
L‘espace de stockage pour gennaker (EVO) ou de l‘équipement, qui peut être humide
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Sac de capot de proue
L‘équipement peut être rangé en toute sécurité et à l‘eau
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Coussin de siège
Augmentation de confort d‘assise, de sauvetage coussin, événement de flottabilité supplémentaire de chavirage, Fender en situation d‘urgence
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Coussin antichavirage
Evitent le chavirage, facilitent le redressement après un chavirage
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Anémomètre
Affiche la vitesse du vent en KM/H, KTS, M/S,MPH
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Dispositif trapézoïdal
Permet une balance extrême
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Harnais de rappel
Bon maintien lors de la balance
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Facilite le contrôle de la voile de trapèze
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Gennaker
Vitesses plus élevée pour la remontée au vent et pour vent demi course
-
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Voile avec vent fort
Agrandir la stabilité d‘inclinaison dans les vents forts
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Support de moteur
En cas de mer calme, la plateforme peut servir de bateau à moteur
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Auvent
Protection contre le soleil lorsqu‘il est utilisé comme une plate-forme de baignade
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Echelle repliable
Faciliter l‘embarquement après le bain
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Roues rabattables
Facilité de transport d‘une personne possible, simples glisser, peut rester sur le bateau
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Misalo de bateau large
Facile à transporter sur la terre
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Bâche de recouvrement
Protège le bateau du soleil agressive et la pollution, augmente la durée de vie du bateau
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Toqeedo
Innovant moteur électrique avec batterie intégrée
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Barre de commande, longue
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1
LES OPTIONS INDISPENSABLES NEO EVO ●
Un HAPPY CAT possède un équipement prévu de série avec tout ce qui est nécessaire pour le bateau lui-même. Les options spéciales ne sont pas comprises dans le prix de base. C’est le cas car les exigences et les souhaits d’équipement des acheteurs individuels sont totalement différents. Mais également, aussi, parce que l’on possède parfois déjà des pièces. Alors, pourquoi les jeter et en acheter des neuves? Pour le HAPPY CAT NEO et l’EVOLUTION il y a un grand choix d’équipements en fonction du type. Tout est assorti au niveau technique et des coloris, s’adapte bien et fait plaisir. JEU D’ACCESSOIRES L’équipement standard le plus acheté avec un prix de l’ensemble réduit:
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2
4 3
5 6 ACCESSOIRES INDIVIDUELS 1. Pompe à air avec manomètre: Pour un gonflage et une aspiration rapides. Avec manomètre de contrôle, flexible et adaptateur, 6 l, 22 x 11 x 52 cm, 1 kg. 65,2. 12 V pompe à air: pour un gonflage sans effort, pression d‘air réglable, manomètre intégré, flexible,tuyau, adaptateur, câble de charge, languettes de polarisation, sans batterie 150,-
• pour NEO: 1 pompe à air, 2 pagaies, 1 capot de proue, 1 entretoise, 1 corde d‘amarrage, 1 litre de produit d‘entretien pour bateaux 410,-
3. Batterie au plomb, jusqu‘à 500 cycles de charge, autonomie +/- 22 minutes, 2,3 kg 95,4. Batterie NiMH, 1.500 cycles de charge, autonomie +/- 34 minutes, 1,3 kg 210,5. Précision-manomètre, pour contrôler avec précision la pression d‘air 40,-
• pour EVO: 1 pompe à air, 2 pagaies, 1 capot de proue, 1 corde d‘amarrage, 1 litre de produit d‘entretien pour bateaux 290,-
6. Pagaies 130 cm, 1 partie, trouvent facilement leur place sur le trampoline sans gêner. (pour la fixation, 2 x 2 fermetures à bascule sont montées de série sur le bateau 40,-
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1
Capot de proue: empêche les projections d’eau sur le bateau, fait office de porte-bagages et d’espace de bronzage. 35 (NEO)/37 (EVO) passants permettent l’arrimage des bagages, filet ou sac de capot de proue, etc. Languette de fermeture (barres transversales) conçue pour le rangement de 2 pagaies. o.A. Capot de proue NEO: compris barre transversale, 135/145 x 100 cm, 3,3 kg 300,-
2
1. Capot de proue EVO: (Traverse livrée de série sur), 150/165 x 100 cm, 2,3 kg 160,2. Filet de capot de proue: est intégré
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dans les passants du capot de proue à l’aide d’un câble en caoutchouc. En-dessous, il est possible d’y ranger des accessoires pouvant être mouillés ou le gennaker. 60 x 50 cm 30,3. Sac de capot de proue: présente une soudure étanche à l’eau, pour un contenu de 56 litres, est arrimé sur le capot de proue à l’aide de 4 sangles. 2 sacs peuvent y être fixés dans le sens de la longueur. 53 Liter, 0,8 kg 150,-
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4. Garnitures de siège: offrent un très haut confort d’assise. La surface d’assise est réglable en continu. Utilisable aussi comme oreiller. Matériel flottant de sauvetage/ de sécurité important si une personne passe par-dessus bord ou si le bateau chavire. En enveloppe rouge, avec valve de sécurité et 3 sangles de fixation. 2 pièces, 2,6 kg. 100 x 25 x 10 cm 340,-
5. Coussin antichavirage: se détache automatiquement en cas de chavirage et maintient le mât à plat sur l’eau. Cela facilite le redressement. 120,6. Dispositif trapézoïdal: pour utiliser le harnais de rappel, composé de 2 poulies de trapèze équipées chacune d’elle d’un palan de 80 cm, de 2 poulies de renvoi, d’une poignée de maintien, d’un anneau de trapèze, d’un tendeur caoutchouc et de 2 mousquetons. Pièces métalliques en Nirosta. 180,7. Harnais de rappel: est pourvu à chaque fois de 2 sangles réglables au niveau des épaules, du ventre et des jambes et de crochets de trapèze Nirosta réglables. Le rembourrage doux le rend agréable à porter. Rouge/noir Taille 1 = S/M, taille 2 = L/XL 150,-
triangulaire, augmente la vitesse de déplacement de +/- 30% en cas de vent portant et de travers. Le kit est composé d’une voile, d’une drisse, d’une écoute, d’une manchette de mât, de blocs et de poulies de renvoi. 4 poulies de renvoi doivent être encore manillées sur le cadre. (compris dans le kit) Pour le rangement du gennaker protégé sur le bateau, le capot de proue avec filet est recommandé. 11 m2, 2 kg 1.100,9. Voile avec vent fort (seulement pour EVO): pour des forces du vent à partir de 4 - 5, 6 m2. La surface réduite et le point de pression moindre permettent d’augmenter la stabilité au renversement 750,-
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n.ill. Barre de commande, longue: facilite la commande du gouvernail en cas de navigation avec un trapèze. 130 cm 140,n.ill. Fixation de la barre de gouvernail (seulement pour NEO) 50,8. Gennaker (seulement pour EVO): voile légère gennaker asymétrique,
6
6+7
7
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ACCESSOIRES ENTRAÎNEMENT PAR MOTEUR Le NEO et l‘EVO peuvent également être entraînés par un moteur. Les puissances des moteurs conseillés sont: moteur
NEO
EVO
électrique - Watt
1.000
1.000
3
6
à essence - CV
L’entraînement moteur peut être: Sans voile (en tant que plateforme pour la baignade) : Le support du moteur est monté au milieu à la place de la commande. Il en résulte que la puissance maximale est utilisée. Avec des voiles : le support moteur est monté entre la commande et les flotteurs dans des trous en série prépercés. INFO: www.happy-cat.at
1. Support de moteur pour NEO: est fixé au cadre à l’aide de 2 vis, pour des moteurs électriques jusqu’à 1.000 watts ou des moteurs à essence jusqu’à 3 CV et d’un poids de17 kg. Construction en contreplaqué - Nirosta, 1,3 kg 150,2. Support de moteur pour EVO: est fixé au cadre à l’aide de 2 vis. Pour des moteurs jusqu’à 6 CV et d’un poids de 30 kg. Construction en Niro - contreplaqué, 2,5 kg 195,-
1 3 Le temps km/h de conduite (x)
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plein gaz mi-régime 150 W lentement 50 W
10
32 min
6
3,5 h
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10 h
HAPPY CAT COMME BATEAU PNEUMATIQUE Comme plateforme de baignade, les HAPPY CAT offrent suffisamment de place pour s‘asseoir, se coucher et dormir confortablement. En raison de sa grande largeur, le «Bade-Cat» est pratiquement insubmersible. L‘échelle repliable vous permet de regagner facilement la plateforme après que vous avez nagé. Celui qui préfère éviter les coups de soleil, trouvera satisfaction en s‘abritant sous l‘auvent ombragé. Auvent: tiges démontables, toile de toit en polyester, 7 sangles de tension, sac de rangement et instructions d’utilisation. (ne convient pas comme toi antipluie) Auvent NEO: 165 x 140 cm, 2,1 kg 180,Auvent EVO: 185 x 160 cm, 2,2 kg 200,-
ÉLECTRIQUE MOTEUR 3. Torqeedo 1003 L: moderne électrique moteur, calme et étanche à l’eau avec un haut degré d’efficacité. 1000 watts avec batterie lithium haute performance et GPS intégré, l’écran LCD dans la barre de gouvernail informe sur le statut de chargement de la batterie, l’autonomie restante, la vitesse et la puissance d’entrée. 1.849,-
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(x) fonction de la charge, flux, vagues et du vent
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2 4 1. Echelle repliable: Pour pouvoir remonter après avoir nagé ou plongé. Construction (en aluminium) stable, repliable, 2 échelons, câble d’attache, 0,9 kg 60,2. Armature battante: à 4 ailes • 4 kg
35,-
• 6 kg
50,-
3. Gaine d’ancrage - pour armature et chaîne d’ancrage. En enveloppe doublée, avec poignée, rabat, boucle enfichable et oeillets de drainage. 0,5 kg 40,4. Chaîne d’ancrage/corde - kit: 1 ligne d’ancre 20 m, 1 chaîne d’ancrage 3 m, 2 manilles 60,-
ÉQUIPEMENT TRANSPORTER, FAIRE GLISSER
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1. Roues rabattables: Pour tirer à terre et faire glisser. Construction maniable, peut être insérée en haut lors de la navigation. Bâtis en acier inoxydable. Le support est vissé avec 2 x 2 vis sur la cadre. Pneus en caoutchouc avec jantes en matière synthétique. Poids, support compris 6,5 kg. Dimensions du sac 60 x 26 x 16 cm. 390,-
EQUIPEMENT PERSONNEL En dehors des accessoires adaptés sur mesure pour les HAPPY CAT, il est nécessaire d‘avoir à disposition un équipement personnel pour la navigation. Les bons vêtements, gilets de sauvetage pour la sécurité et des sacs étanches à l‘eau pour pouvoir emporter tout ce que l‘on désire. L‘actuel catalogue GRABNER et le site www. grabner.com décrivent et illustrent tous les produits, y compris les prix.
2. Misalo de bateau large: pour un transport et un glissement aisés, largeur d’axe réglable de 140 cm à 210 cm. Petite structure repliable en aluminium, résistante à l’eau de mer et anodisée, roues gonflables, embase de bateau antidérapante, dimensions de rangement : 70 x 52 x 25 cm, 5,6 kg, force de portance maximale 100 kg 320,-
4. Gilets de sauvetage VIVA 59,-, PROFI a partir de 95,-, BORA 79,-, SAFETY AUTOMATIK 180,-
PROTEGER
Coussin de sauvetage 35,Bouée de sauvetage 90,-
3. Bâche de recouvrement: en cas de transport sur la remorque, sur la rive contre le rayonnement du soleil, en cas d’encrassement. En tissu de bâche étanche à l’eau.
6. Vêtements Neopren Long John 90,-; Veste d‘eau 70,-; Gants de voile 20,-; bottes de néoprène 40,-; Aqua Boots 20,-
• pour NEO: 3,6 kg
300,-
• pour EVO: 4,1 kg
320,-
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5. Articles de sauvetage Sac de sauvetage: 10 m, 18 m, 25 m de cordon a patir de 40,-
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5
7. Emballage étanche à l‘eau Sacs déroulables: 2, 5, 20 litre a partir de 25,Des tonneaux étanches à l‘eau avec couvercle à vis, 6 l, 15 l, 26 l, 42 l a partir de 25,Aquapac Drybag: Portemonnaie/portedocuments, poche pour téléphone portable, housse pour appareil photo, a partir de 30,-
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Symbole photo
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H A P P Y C AT H I S T O I R E Eduard Heuzonter
PLUS DE 60 ANS D‘EXPERIENCE Les catamarans gonflables ont été invités par Monsieur Eduard Heuzonter, qui était chef du bureau d’études de la société SEMPERIT, antérieure à GRABNER. Il y a déjà 60 ans, il construisait des catamarans à voile pliables en petite taille et aptes à être transportés facilement. Les catamarans produits chez SEMPERIT ont été produits à grande échelle et vendus dans le monde entier. La meilleure preuve de la qualité est que, à l’heure actuelle, après des décennies, des catamarans de SEMPERIT sont toujours en fonctionnement et utilisés par leurs propriétaires. Après la reprise de SEMPERIT par GRABNER, le bateau a été rebaptisé HAPPY CAT et son développement a été constamment poursuivi. Toujours plus de compléments ont mené à une augmentation du poids et du prix. En 2005 le HAPPY CAT a été allégé de 40 %, a été rendu repliable avec une taille encore plus petite et a été doté de nombreuses innovations. Avec le modèle HAPPY CAT EVOLUTION en 2015 il y eut un saut quantique sensationnel. En 2016 le HAPPY CAT NEO super léger a suivi avec un équipement pratiquement identique à celui du HAPPY CAT EVOLUTION.
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bis 1960
1970
1980
1990
2005
2009
2011
2012
2015
2016
TOUT PROVIENT D’UNE SEULE SOURCE GRABNER est le seul fabricant de bateaux gonflables en Europe de l’Ouest. Tous les composants sont fabriqués dans sa propre usine: • propre production de caoutchouc et vulcanisation à chaud • propre production d’aluminium et de bois • propre entreprise de voilerie, de production de pièces cousues et sérigraphie Un véritable fabricant est garant pour tout le nécessaire, une garantie et une fourniture de pièces détachées sur le long terme. Tout provient d’une seule source signifie: • l’assurance que tout est coordonné • une économie du coût par l’achat des produits bruts en gros et aucune défaillance d’intermédiaires • une production et un contrôle
selon les normes ISO et européennes • la fourniture des pièces détachées dans le monde entier, même encore après de nombreuses années PREUVES DE LA COMPETENCE Des revues de pointe concernant la voile ont testé le HAPPY CAT EVOLUTION et lui ont attribué une certification sans équivoque.
En plus des rapports de tests, il y a sur internet et dans divers forums concernant la voile également des rapports de tests de navigateurs qui ont largement expérimenté le HAPPY CAT EVOLUTION et l’ont désigné sans équivoque comme le chef de file du marché des catamarans gonflables.
SUCCES RENCONTRES Les HAPPY CATs naviguent à la voile sur tous les continents avec des propriétaires enchantés. Toujours, il y a de nouveaux succès qui représentent bien plus qu’une navigation à la voile privée. Par exemple: • La traversée de la Manche avec un KAT 416 de SEMPERIT • La traversée de la Méditerranée avec un HAPPY CAT VISION • Le tour de l’Ile d’Elbe avec 3 HAPPY CAT EVOLUTION • Une expédition au Brésil avec un HAPPY CAT EVOLUTION La liste pourrait continuer longtemps et est une preuve pour la construction et la qualité excellentes du HAPPY CAT.
«Ritter von Ghega» prix d‘innovation En 2015 le HAPPY CAT EVOLUTION a eu le prix de chevalier du prix d’innovation Ghega. Par là, il a été prouvé que ce catamaran était le produit le plus innovant de sa catégorie et était le dernier état de la technique.
© Paul Hallford
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H A P P Y C AT C O M M U N I T Y Une existence sur le marché de plusieurs décennies depuis le milieu du siècle dernier a placé des milliers de possesseurs de HAPPY CAT sur l’avant de la scène. On les voit naviguer partout, ils se rencontrent et échangent des idées.
MEDIA SOCIAL ACTIF L‘HAPPY CAT est visible aussi sur Facebook. Les nouveautés y sont régulièrement postées, vous êtes ainsi toujours bien informé: www.facebook.com/ GrabnerHappyCat
RENCONTRE ANNUELLE DE NAVIGATEURS A VOILE Depuis quelques années, il y a une rencontre internationale de navigateurs de HAPPY CAT à Ebensee sur le lac de Traunsee, en Haute Autriche. Les débutants à la voile peuvent y apprendre une foule de choses, les navigateurs confirmés échangent des trucs sur la manière dont ils peuvent encore davantage exploiter leurs HAPPY CATs. Evidemment, il existe également une foire permanente concernant la voile et la participation à une régate professionnelle de tous les possesseurs de HAPPY CAT de tous les millésimes, que ce soient des débutants ou des expérimentés, De nombreuses amitiés se créent et des expériences sont échangées. Cela vaut le coup d’y être ! Les prochains rendez-vous, programmes, inscriptions ainsi que des rapports, des films et des interviews de participants sont sur www.happy-cat.at
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KOSTENLOS PROBEFAHREN HAPPY CAT können bei zahlreichen jährlichen GRABNER Testveranstaltungen kostenlos und unverbindlich Probe gefahren werden. Zum Beispiel 2016: • Internationaler Bootstest Wall-
FORUM ACTIF HAPPY CAT Sur www.happy-cat.at il y a un forum actif. Des navigateurs de HC peuvent y discuter des actualités et échanger leurs expériences.
see/ Bootswelt Hausmesse – 3 x • Deutschland Regionaltests in Prien/Chiemsee, Friedrichshafen/ Bodensee, Heilbronn/Breitenauersee, Düsseldorf/Unterbachersee, Berlin/Wannsee • Sondertestveranstaltungen in Podersdorf/Neusiedlersee – 2 x, Ebensee/Traunsee – 2 x Insgesamt kann man also den HAPPY CAT im Jahr 2016 an über 30 unterschiedlichen Tagen Probefahren. Termine und genaue Details auf www.happy-cat.at
DEVENEZ MEMBRE DU CLUB DES FANS DE HAPPY CAT !
I N F O R M E R , T E S T, A C H E T E R DE PREFERENCE LE MEILLEUR TOUT DE SUITE Les bonnes idées et les bons produits sont également souvent imités. Les plagiats copiés ont pourtant toujours des inconvénients. Que ce soit dans la construction, la qualité du matériau et avant tout, parce qu’aucune entreprise solide n’est représentée. Inutile de parler du prix de réalisation qui est plus élevé comparativement. (Choix des matériaux par kilogramme) Dans ce cas, il vaut mieux acheter la meilleure qualité tout de suite. Dans le cas du HAPPY CAT tout est scrupuleux : l‘expérience, la qualité, la grande offre d’accessoires et surtout la sécurité de ne jamais se retrouver seul au dépourvu. Si vous voulez un catamaran de croisière, alors optez tout de suite pour un HAPPY CAT. GARANTIE D’UNE VALEUR SÛRE Que des HAPPY CATs âgés de plusieurs dizaines d’années naviguent encore est la preuve de leur qualité et de leur valeur dans le temps. On utilise un HAPPY CAT durant toute sa vie en général. Si toutefois on souhaite opter pour un modèle plus récent, GRABNER, avec la bourse aux bateaux d‘occasion HAPPY CAT, propose une plateforme où les possesseurs de HAPPY CAT peuvent vendre leur catamaran à tout moment. Des débutants dans la navigation à voile ou des nouveaux
venus recherchent toujours de nouveau des HAPPY CATs d’occasion. Par l’intermédiaire de la bourse des bateaux d’occasion, les vendeurs et les acheteurs se rencontrent de manière informelle. INFORMATION Un catamaran à voile représente une acquisition pour de nombreuses années et même de nombreuses générations. Les acheteurs intéressés souhaiteront ainsi avoir toutes les informations sur le produit, voir le catamaran avant l’achat et également faire un essai. Sur www.happy-cat.at vous trouverez de nombreux films, des rapports d’expériences, des références, des informations particulières et des Foires aux Questions sur le HAPPY CAT. La newsletter de GRABNER (en allemand ou en anglais) informe régulièrement sur toute l’actualité dans le domaine du bateau de manière générale et sur le HAPPY CAT en particulier. A demander gratuitement. Le catalogue général GRABNER (en allemand ou en anglais) informe sur 68 pages sur tout le programme de GRABNER.
EFFECTUER UN ESSAI GRATUIT Un HAPPY CAT peut être testé gratuitement et sans engagement lors de nombreuses manifestations d’essais annuelles de GRABNER. Par exemple: • Test de bateaux international Wallsee/ Foire du bateau et de la maison – 3 x 2 jours • Tests régionaux en Allemagne à Prien/Chiemsee, Friedrichshafen/ Bodensee, Heilbronn/Breiten auersee, Düsseldorf/Unter bachersee, Berlin/Wannsee – chaque fois 2 - 3 jours • Tests spéciales à Podersdorf/ Neusiedlersee , Ebensee/Traun see – chaque fois 2 x 2 jours Au total, on peut faire un essai du HAPPY CAT pendant 28 jours différents durant l‘année 2016.
REGARDER ET ACHETER Dans le Monde du bateau GRABNER dans la ville de Haag/Haute Autriche le HAPPY CAT NEO et l‘EVOLUTION avec tout l’équipement spécial sont exposés toute l’année. Des conseillers qui ont participé à la construction des catamarans et qui savent à partir de milliers de discussions de quoi il s’agit vous garantissent un conseil et une information optimaux. Dans GRABNER Onlineshop www. grabner.com vous pouvez commander jour et nuit le HAPPY CAT et les accessoires. Une livraison rapide et sans formalités est garantie. Vous pouvez voir et acheter des HAPPY CATs auprès de commerçants choisis et représentants étrangers. Voir les informations concernant les revendeurs sur www.grabner.com/LIVE
Vous trouverez les HAPPY CATs exposés à certaines foires de bateaux et de camping en Autriche, en Allemagne et en Suisse et pouvez les visiter et en passer commande à ces occasions.
IMPRESSUM GRABNER GMBH Gonflable + Gilets de sauvetage A-3350 HAAG Weistracherstraße 11 Téléfone: ++43(0)7434 - 42251 Fax: ++43(0)7434 - 42251-66 grabner@grabner.com www.grabner.com Prix TVA incl. in EURO, valable de 01.01.2017 à 31.12.2017 Sous réserve de fautes d’impression, de décolorations dues à l’impression, de modifications de prix et d’erreurs.
Dates et les détails: www.happy-cat.at 19
www.happy-cat.at Rapports, photos et films complets:
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