Il sito del cantiere distava quatuo Km dai pontili princip3ji della ciuà, tre chilometri e mezw da quelli dell'Arsenale, era collegaro con la Ferrovia Taranto-Brindisi e conhnava con Buffoluto della Regia Marina. Lo specchio d'acqua prospiciente al Cantiere assicurava buone condizioni di varo.
Il terreno intorno si estendeva sia verso l'interno che lateralmente verso il hume Galero, per una possibile fmura espansione dello stabilimento. Avvia[e le pratiche per l'acquisto del terreno dai Conti D'Ayala Valva, nel 1914 fu dehn iro il progetto di escavazione e dragag-
gio della darsena e si avviò la costruzione di alcun i fabbricati , in un clima di alacre im. . provvlsazlOne. Già nel 1915 , nell'imminenza del conAitto mondiale, il Camiere pO[eva considerarsi completato nei suoi primi scali per iniziare a corrispondere alle prime commissioni.
'Così come per la fabbrica di Legnano, si diede il via alle costruzioni delle case operaie che dovevano diventare l'epicemro della vira aziendale, per un perfeno equilibrio mi lavoro e famiglia, il camiere e la casa.
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