FACULTAD CIENCIAS DEL HABITAT PROGRAMA DE ARQIUITECTURA
NI LA UNIVERSIDAD, NI EL ASESOR, NI EL JURADO CALIFICADOR SON RESPONSABLES DE LAS IDEAS EXPUESTAS POR EL GRADUANDO ART 97 DEL CODIGO ESTUDIANTIL
El Portafolio es un documento personal indispensable para la presentación de un profesional en la materia. El Portafolio de Carrera es una carpeta gráfica, personal y dinámica donde el estudiante realizó una compilación metódica de aquellos proyectos de diseño más significativos a lo largo de su vida académica, organizada con un proyecto por cada uno de los diez semestres de duración de la carrera. El documento es personal porque contiene sus trabajos de diseño en los que él ha sido participante activo. Este documento permaneció en manos del estudiante durante toda su vida académica. El documento es dinámico porque los trabajos no se presentan tal y como quedaron el día de la última sustentación, sino que debieron incluir las observaciones corregidas indicadas por el Jurado de cada una de las entregas finales. Aprobado mediante resolución numero 014 de Oct. 04 de 2001
Proyectos desarrollados durante el transcurso de la carrera Prรกctica profesional
rojo
DiseĂąo de fachadas para edifico de vivienda en la ciudad de santa marta
Propuestas de local comercial en un edificio en el centro de BogotĂĄ
Levantamiento de fachadas de un edificio de interĂŠs patrimonial
30.88 30.85 1.62 1.34
.49
.71
1.13
.25
.88
.70
.23
.25
.86
.70
.23
.25
.70
.88
.45
.30
4.70
.47
2.09
.71
.33
.25
.88
.50
.70
.23
.25
.86
.70
.23
.25
.88
.70
.45
.30
4.70
1.34
.45
2.09
.25
.71
.33
.88
.50
.70
.23
.25
.86 4.70
.70
.23
.25
.88
.70
.49
1.34
2.09
.34
.49
.70
.23
.25
.88
.50
.70
.23
.25
.86
4.70
.70
.23
.25
.88
.71
.39
.53 .07 .65
.12
.64 .09 .53
.39
1.62
1.39
.72
1.08 1.41
2.69
1.39
1.80
.20
.63
.96
3.19
1.48 12.25
1.23 2.04
.10
.96 .90
.10
.77
2.90
2.99
2.09
.10
.90
1.45
.79
11.92
2.02 11.91
1.25
1.25
16.79
1.77
1.77
18.00
1.70
.05 .44
2.86
4.03
.78
.97
1.48
.20
2.553.19
1.20
4.65
.23 .35
.87
.97
1.46 .97 1.22
1.46
.29
1.47
1.34
fachada oriental
13.28 13.84
.40
3.00 .51 .09 .59 .12 .59 .09 .51 .15 .10
1.02 .92 .87
3.40 3.50
1.02 .92
.35
3.00 .51 .09 .59 .12 .59 .09 .51 .15 .10
.92 .87
1.53
.44
2.28 2.31
1.77
17.99
1.27
1.97
18.00
16.83 1.25
.84 1.00 2.90
11.92
1.97
2.02 .88 .10 .90 .10 2.90
compania colombiana de seguros
1.23
3.48
.92
1.48
.44
2.26
.78
3.22
4.46
1.48
.81
.43
1.20
.30 .10 .30
.92 .87
Proyectos destacados dentro del proceso acadĂŠmico Merito acadĂŠmico
100WT
Quibdó
choco
Colombia
PARA EL MUNDO
Sur América
CQ+ QUIBDO + QUIBDO Colectivo
LA PROPUESTA REGIONAL BUSCA POTENCIAR LOS RECURSOS DEL TERRITORIO EN TRES ETAPAS
LA VISIÓN QUIBDÓ PARA EL MUNDO PARTE DE LA CONCEPCIÓN GLOBAL EN LA QUE SE ENCUENTRA EL MUNDO, ENTENDIENDO LA GLOBALIZACIÓN COMO LA NECESIDAD DE CONEXIÓN ENTRE PUEBLOS Y CIUDADES. EN ESE MARCO DE IDEAS SE COMPRENDE LA VISIÓN SISTÉMICA DE CONEXIONES GLOBALES DONDE ENCONTRAMOS UN GRAN POTENCIAL ESTRUCTURANTE DENTRO DEL TERRITORIO COMO LO ES EL CANAL NATURAL Y LA VÍA FLUVIAL DE COSTA 100 QUE GRACIAS A LA TOPOGRAFÍA DEL TERRITORIO PERMITIRÍA CREAR UN CANAL NAVEGABLE COMERCIAL INTER-OCEÁNICO QUE SIN LUGAR A DUDAS GENERARÍA UN CAMBIO RADICAL EN LA REGIÓN Y TRAERÁ CONSIGO UNA INFRAESTRUCTURA NUEVA PARA EL TERRITORIO, UNA VEZ PLANTEADOS ESTOS TÉRMINOS SE CONCLUYO ENFOCAR LA PROPUESTA HACIA UNA CIUDAD GLOBAL UNA QUIBDÓ PARA EL MUNDO.
LA CONECTIVIDAD: ESTA ETAPA BUSACA GENERRAR UNA CONEXIÓN VIAL DESDE LE MAR HACIA EL INTERIOR DEL PAIS CON FINES DE TRANSPORTE COMERCIAL TERRESTRE MEJORAMIENTO DE LA MALLA VIAL HACIA MEDELLIN Y PEREIRA CONSTRUCCION DE LA VIA AL MAR – QUIBDO-NUQUI LA CONECTIVIDAD FLUVIAL: ESTA ETAPA BUSACA GENERAR UNA CONEXIÓN INTER REGIONAL A TRAVÉS DEL RIO ATRATO MEDIANTE LA CONEXIÓN DE ESTE CON EL RIO SAN JUAN Y SU DESEMBOCADURA EN EL PACIFICO RIO ATRATO Y SAN JUAN CONEXIÓN FLUVIAL CON EL ISMO D SAN JUAN
Barranquilla
PANAMA
CARACAS
Cúcuta MEDELLIN Bahía solano
nuqui
Pereira buenaventura
BOGOTA
TumacoCALI pasto
QUITO La importancia de conectar el choco con el resto del país y con las principales vías de conexión
LAS ZONAS REGIONALES DE ACTIVIDAD: ESTAS ZONAS SE GENERAN A PARTIR DE LA INTENCIÓN DE CREAR UN ATRACTIVO TURÍSTICO EN LA REGIÓN BASADO EN LA BIODIVERSIDAD Y SUS CARACTERÍSTICAS CULTURALES
1
ECO TURISMO ZONA INMEDIATA DE RELACIÓN QUIBDÓ
2
CIRCUITO TURÍSTICO Y CULTURAL DEL PACIFICO
3 4 5 6
PARQUE ECOLÓGICO UTRIA SITIO DE ACTIVIDADES TURÍSTICAS CAPURGANA ECO TURISMO NORTE CHOCO BOCA DEL SAN JUAN COMERCIO
CONEXIÓN NUQUI BAHIA SOLANO
criterios DE
IMPLANTACION
LA IMPLNTACION SE DIO AL COMENSAR A ADAPTARSE A LAS CURVAS DEL TERRENO QUE NO S PERMITIERA GENERAR UNAS BARARRA EN CONTRAPENDIENTE QUE CREA UNAS CIRCULACIONES TRANSVERSALES AL PROYECTO LIBRES PARA EL TRANSITO DEL PEATON , LA CONTRAPENDIENTE
area de circulacion inferior area de circulacion inferior area de circulacion inferior area de circulacion inferior
vegetacion de tallo bajo 3-6 m altura
punto de acceso a plataforma de BARRAS
vegetacion de tallo medio 10 - 15 m altura
vegetacion de tallo medio 10 - 15 m altura vegetacion de tallo medio 10 - 15 m altura
acceso vehicular
vegetacion de tallo alto 20 - 30 m altura
acceso peatones
utilizacion de vegetacion de tallo alto que proyecte sombra generosa, permita la libre circulacion del viento, e impida la saturacion de agua en las partes bajas a causa de la retencion de las hojas y con esto mitige la sensacion de humedad.
areas comunes verdes
escenario deportivo con cancha multiple
equipamiento comunal
area vivienda tipo2
area vivienda tipo1
area vivienda tipo3
vivienda de 3 niveles caracterizada por poseer su acceso en segundo nivel
vivienda de 2 niveles progresiva
vivienda de 2 niveles caracterizada por ser de morfologia curva y tener mayor area
areas comunes duras
a r e a
area vivienda tipo1 v i v i e n d a
area vivienda tipo2 vivienda de 3 niveles maximo altura permitido
LA IMPLANTACION EN CONTRA PENDIENTE ESTA BASADA EN TRES CRITERIOS FUNDAMENTALES LA HUMEDAD LA HUMEDAD COMO FACTOR FUNDAMENTAL EN EL DESEMPEﾃ前 DE LOS MATERIALES JUEGA UN FACTOR IMPORTNTE FRENTE A LA ESTRUCTURA PUES SI ESTAMOS TREBAJANDO CON MADERA ESTE MATERIAL ES SUSEPTIBLE A PERDER SUS PROPIEDADES CON LA HUMEDAD LA CIRCULACION CON EL AFAN DE GENERARA INTEGRACION LAS CIRCULACIONES AL INTERIRO SE VUELVEN LIBRES Y SIN OBSTACULOS LO CUAL REDUCE LAS DISTANCIAS DE TRANSITO ENTRE UN PUBTO Y OTRO ADEMAS DE GENERARR UNA BARRERA ENTRE LA ZONA DE VIVIENDA Y EL ESPACIO PUBLICO QUE NO SE ESNCUENTRAN ASI EL UNO ESTE ENSIMA DEL OTRO
LA CULTURA DESPUES DE EXAMINAR ALGUNOS REFERENTES TIPOLOGICOS DE VIVIENDA EN QUIBDO CONCLUIMOS CON QUE LA MAYORIA DE VIVIENDA QUE NO ESTABA EN EL CENTRO SINO EN LA PERIFERIA DONDE EL TERRENO ES MAS ACCIDENTADO SE ADAPTAVA A LA POSIBILIDADES QUE ESTE LES BRINDE SIEMPRE VINCULANDOSE CON SUS NESECIADDES HACI QUE DESIDIMOS CLONAR ESTA ACTITUD CON RESPECTO A LA MORFOLOGIA DEL SUELO
EL MODULO DE VIVIENDA ESTA CONCEBIDO COMO UN CONTENEDOR LIGERO Y MUY FLEXIBLE QUE DA LA POSIBILIDAD DE CAMBIAR DENTRO DE UN ESPACIO QUE PUDE AUMENTAR O REDUCIR SEGÚN LAS NESECIDADES FAMILIARES QUE TENGAN
ESPACIO LIMPIO EL MODULO SE ENTGA CON LAS PLANTAS LIBRES Y LAS ZONAS HUMEDAS REQUERIDAS MAS LA CNTIDAD DE PANELES DIVISORES DE ESPACIO NESESARIOS
9
8
7
6 5 4
1
3
2
2
3
1
12 13
15
14
16
8
9
7
6
5 4 3 2
1
8
9
7
6
5 4 3 2
1
8
9
7
6
5 4 3 2
1
8
9
7
6
5 4 3 2
1
8
9
7
6
5 4 3 2
1
el ciclo1: (fundamentaci贸n) se desarrolla desde primer semestre hasta sexto semestre Ciclo 1: fundamentaci贸n
hb
Proyecto vivienda interĂŠs social la ciudad quibdo
de de en de
Proyecto de modulos de comercio ien el centro de bogota
Centro cultural Barrio 12 de octubre
En el proyecto centro cultural doce de octubre se exploraron las posibilidades estéticas que podía brindar un espacio arquitectónico que albergaba actividades de carácter cultural generando sensaciones espaciales diversas en cada actividad que en este lugar se desarrollara
representación Carrera 13 con calle 24
El dibujo como medio de representación permite experimentar el espacio además de brindar múltiples posibilidades de observación del lugar con el fin de sensibilizarse a las condiciones del lugar de intervención
vivienda
Reciclaje de edificios centro de Bogotรก El arquitecto debe ser capaz de reconocer su historia y la forma con las ciudades se han conformado durante el tiempo es de esta forma que en este proyecto se buscaba explorar los medios arquitectรณnicos y urbanos para poder recuperar 120 edificios abandonados en el centro de Bogotรก
COMERCIO
INTERVENCION DE ESPACIO PUBLICO EDIFICIO DE INTERES PATRIMONIAL
el ciclo1: (profesional) Se desarrolla desde 7 hasta 8 semestre
Ciclo 2: f profesional
digital
proyecto A proyecto de intervenci贸n en espacio publico
proyecto proyecto de intervenci贸n en un inmueble de inter茅s patrimonial
area 51 m2
0
N +0
panaderia 1'
almacen
area 47 m2
patio san juan zona verde
b'
baldosa de gres
zona verde
persiana metalica l11-l12-l13-l14
N -1
wc
area 8 m2
persiana metalica
area 9 m2
local11
area 10 m2
A
local10
local9
area 11 m2
bod
ega
loca
divisiones en acrilico de colores
loca
area 6m 2
l17
bloquelon de arcilla
loca l1
area 6m 2
8 loca
loc
area 6m 2
local2
area 15 m2
acceso 1
area 6m 2
loc al7
area 9m 2
persiana madera
N +0
local1 area 12 m2
area 14 m2
persiana metalica l9-l10
pueta corrediza en metalica l1-l2
persiana metalica l16-l17-l18-l19
l16
local8
area 12 m2
acceso 2 acensor de carga
area 13 m2
area 11 m2
area 10 m2
area 6m 2
local14
local13
local12
wc
persiana metalica l5-l6-l7
puerta corrediza en madera
l19
al6 loc
area 6m 2
al5
puerta corrediza en madera
baldosa de gres
1 local3
A
N -1
area 20 m2
3
puerta corrediza en madera
local4 16aream2
zona verde
puerta corrediza en madera
A B
C D
2
0
1'
b'
local 20
area 178 m2
almacen area 15 m2
mostrador N +3
1
3
A B
C D
2
SANTAS delicias FOTOCOPIAS
CB
AGUACATE AGUACATE AGUACATE AGUACATE MARCUYA AGUACATE MARCUYA AGUACATE AGUACATE MARCUYA BANANO MARCUYA BANANO AGUACATE BANANO BANANO MARCUYA MARCUYA MARCUYA BANANO AGUACATE BANANO AGUACATE AGUACATE BANANO MARCUYA AGUACATE BANANO MARCUYA MARCUYA AGUACATE MARCUYA AGUACATE BANANO MARCUYA BANANO BANANO AGUACATE MARCUYA AGUACATE MARCUYA AGUACATE BANANO AGUACATE AGUACATE BANANO AGUACATE BANANO MARCUYA AGUACATE AGUACATE MARCUYA MARCUYA MARCUYA AGUACATE MARCUYA BANANO BANANO MARCUYA PERA BANANO MARCUYA MARCUYA BANANO BANANO MARCUYA BANANO BANANO AGUACATE BANANO GRANADILLA MARCUYA AGUACATE BANANO AGUACATE MARCUYA PERA AGUACATE BANANO MARCUYA MARCUYA BANANO AGUACATE AGUACATE MARCUYA AGUACATE MARCUYA AGUACATE AGUACATE BANANO MARCUYA MARCUYA MARCUYA BANANO BANANO BANANO
FRUTAS FRESCAS
ACCESO PPAL
+ESPACIO PUBLICO
ARBORIZACION DE ACCESO local 1-2 CUERPO PRINCIPAL
minutos
DE 2 Y 3 P FACHADA DE TRANCICION
3
PLAZOLETA +ESPACIO PUBLICO
VEHICULAR RESTRINGIDO
ACCESO RAMPAS - ESCALERAS PLAZOLETAS
CAFETERIA EN VOLADIZO
ARBORIZACION DE ALRURA MEDIA +SOMBRA
mejoramiento mvial y reduccion de trafico vehicular CASAS 4 PISOS
CONVENTO DE CALUSURA - CAPILLA
N +4 MT
N 0 MT
minutos
E ALRURA SOMBRA CURPOSUPERIOR
+ESPACIO PUBLICO
N -1 MT
N- 0 MT
el ciclo3: (profundizaci贸n) Se desarrolla desde 9 hasta 10 semestre
Ciclo 3: f profundizaci贸n
digital
Proyecto final de carrera
(C +)
S ector fundacional
V ías importantes
E x tensión urbana
Fo cos de crecimiento
el (centro positivo) es un esfuerzo por volver a la vida este olvidado y emblemático lugar, buscando re posicionar al centro tradicional como lugar de importancia en la ciudad, aprovechando el potencial nato que lo caracterizo y que con el tiempo se ha ido perdiendo. El proyecto busca explorar nuevas posibilidades de relación entre el usuario y el lugar permitiendo crear una conexión cargada de nuevas experiencias sensoriales y significativas desde el espacio público el cual se adapta a las condiciones del lugar en el cual se encuentre, constituyendo un nuevo centro como conjunto de posibilidades vivenciales un centro positivo.
V ías generadas por e volución
P rimera formación
P arque bicentenario
A lameda la nueva
E n torno av. Jiménez
C analización rio san francisco
C onsolidación industrial
S ectores de mesclas de usos
tr ansformation S ector de oficinas y c o mercio
Centro Metropolitano. Es la pieza urbana a la cual el modelo le reconoce su actual carácter de área central principal de la ciudad. Por efecto de su condición como centro administrativo nacional y por reunir los espacios de más alta representatividad y dinámica económica de nivel metropolitano, regional y nacional, mantendrá este papel y su jerarquía
C entro empresarial
Z ona de usos de a l to impacto
V ías importantes e n los 80
S ector en deterioro p or cambio de usos
La primera formación La estructura física originaria de la ciudad proviene de las particiones españolas para las ciudades en el territorio americano: trazado en damero, una cuadrícula que se extiende en el territorio,. En el inicio, los nuevos trazados se constituyen como extensión del núcleo fundacional, adaptándose a las barreras y límites como los accidentes geográficos. la ciudad se extiende hacia el norte tomando como eje principal la calle Real superando el límite geográfico más importante para la época, el río san francisco si
LA TRANSFORMACION FISICA Dentro de la conformación de la imagen actual del sector se identifican distintos momentos en los que,, se evidencian transformaciones que han marcado de manera permanente su conformación física. Un primer momento de diferenciación y caracterización en esta etapa del sector, la formación de la ciudad del llamado republicano, y a la vez con unas primeras búsquedas de modernización de la estructura urbana. Se subdividieron las parcelas y se densificaron. Surgieron nuevos espacios públicos especializados. La urbanización de los vacíos generó espacios de importancia e incrementaron la tensión centro norte LA CONFORMACION en Un segundo momento, definitivo en la conformación física actual del sector, está constituido por el ingreso de la ciudad a la llamada Modernidad. Los Planteamientos del Movimiento Moderno. el trazado y construcción de vías arteriales tanto en los bordes como al interior marca el inicio de un intenso proceso de renovación física dado a partir de intervenciones puntuales de diversa magnitud. hacia inicios de la década de 1950, marcaría el inicio de este proceso, hacia la década de 1970 e inicios de los 80s, la renovación entraría a complementar esta nueva estructura urbana del sector. Como continuación de este proceso modernizador de la estructura urbana, se implanta luego la torre con plataforma comercial como nueva tipología de edificación
En la actualidad el centro tradicional de Bogotá se comporta como un escenario de usos mixtos y actividades de carácter metropolitano fragmentados en sectores de actividad homogénea que se consolidaron con el tiempo en una estructura física que no fue concebida para albergarlos en su gran mayoría adaptándose a la estructura existente lo que se conllevo a la creación de diferentes problemas de carácter urbano social y arquitectónico?
3
Calle 6 caracas Kr 13 Kr 10 Kr 7 Kr 3 circ
2 7 1
9
8
La calle 26 en el sector del cementerio central genera un embudo y reduce su calzada para acceso a centro y centro tradicional por esta vía generando un caos vehicular en las horas pico, El nudo en donde se cruzan la carrera 10 y la carrera 7 , al contener dos vías de carácter metropolitano y convertirse en una sola carrera 7 genera una saturación vehicular en horas pico La carrera 3, desde la calle 19 hacia el sur, es un alimentador de transporte público de la calle 19 y corresponde a aquellos vehículos con rutas circulares que han tomado esta carrera como terminal de transporte, generando consecuentemente congestiones y trancones en el sector. En el cruce de la Calle 19 con Carrera 7 se observa que existe una gran proporción de buses que fluyen de oriente a occidente, lo cual la constituye en un eje distribuidor del transporte público hacia las diferentes zonas de la ciudad. En el cruce de la Calle 19 con Carrera 10 se observa un caso similar aldea numero 4 donde existen un gran proporción de buses que fluyen de oriente a occidente, lo cual la constituye en un eje distribuidor del transporte público hacia las diferentes zonas de la ciudad.
11
15
5 10
14 12 16
6
4 18
17
Puntos críticos La estructura ambiental de la zona esta definida por el parque tercer milenio .
La estructura como capa multipropósito
Puntos críticos
Espacio publico
13
movilidad
Multi estructuras
Calle 26 Calle 19 Calle 13
De otra parte, el cauce del río San Francisco, que en los comienzos del desarrollo urbano de la ciudad constituyó como un elemento negativo debido a la utilización como el lugar donde se arrojaban las basuras ocasionando fuertes problemas de salubridad, hasta la finalización de su canalización en los años 40s.
el eje Ambiental de la Avenida Jiménez pretende afianzar el carácter de dicho espacio como el componente articulador en sentido oriente occidente del sistema de áreas peatonales arborizadas del sistema ambiental del Centro de la Ciudad.
El parque de la independencia como elemento estructurarte y recreativo en el borde del centro tradicional Los elementos constitutivos de la Estructura del Espacio público del área de estudio a escala metropolitana, urbana y zonal se pueden agrupar en: Las plazas, Plazoletas, espacios cívicos y culturales, Parques Urbanos, vecinales y de bolsillo, y otros espacios de interés para la comunidad.
la Avenida Jiménez, el parque tercer milenio, Plazoleta de las Nieves, la plazoleta de la Rebeca, Plazoleta de los fundadores, Plazoleta de la Capuchina y plazoleta del edificio de Telecom. la Plazoleta de acceso a la ESAP,, Inca, los atrios de las iglesias de La Veracruz, La Capuchina y San Francisco, las plazoletas de acceso a los edificios en donde funcionan entidades del orden nacional y departamental. El .
P
Conectores globales. Anillos de actuación Nodos de conexión
PLAZAS
E
PARQUES K10
PLAZA UNIVERSIDAD INCCA
PARQUE C26
PLAZA ALAMEDA
PARQUE C 24
PLAZA ROJA
PARQUE C 22
PLAZA CALLEGON CALLE 19
PARQUE C 19
C
PLATAFORMA SK10
PLATAFORMA CALLE C26
PLATAFORMA JIMENEZ
D
PLAZA COMERCIAL PL COMERCIAL TELECOM
PL COMERCIAL ROJA
PL COMERCIAL TEATRO
PLATAFORMA PARQUE TERCER MILENIO
Grandes aéreas de territorio enmarcadas dentro de una conectividad virtual según sus contenedores basados en los conectores globales
PLAZA AZUL
PARQUE C 17
PLAZA VIOLETA
PL COMERCIAL 22
PARQUE JIMENEZ
PL COMERCIAL AZUL H
PLAZA ASAB
PLAZAS CENTROHISTORICO
PLAZA ALCALDIA PARQUE JIMENEZ
PL COMERCIAL LIBRO
Los nodos que existen en l territorio como elementos de atracción inter sectorial que generan una estructura de capa multi articular. Que varían escala y función
de de
La propuesta
PLAZA JIMENEZ
PLAZA VIRREY SOLIS
P D
PL COMERCIAL LIBRO
SAN VICTORINO PLAZA MUSEO POLICIA
PL COMERCIAL JIMENEZ
Parque de la independencia Area
Nueva candelaria
santafe
Nieves sur
P 1
T 1
E 1
C 1
candelaria
E 3
PL COMERCIAL 22
PL COMERCIAL TEATRO
PARQUE C 22
Uso financiero empresarial y de vivienda
PLATAFORMA CALLE C26
area 2.985.740.8352
Manzana plaza y iglesia de las nieves
Nodo de Pun to de servicios concentrasion de servicios complemetarios
Centro internacional
Nieves norte
PARQUE C26
Centro empresarial Y de vivienda bajo una estructura de serrvicios complemetarios de gran calidad
PLAZA UNIVERSIDA D INCCA TERMINAL ESTACION CENTRAL
Puerta centro
Manzana cultural mambo museo nacional
sabana
Area de recreacion y conexion
Estacion central
Parq ue bicen tenar io
Plataforma parque bicentenario area3.7119371906E
Teartro gorje eliecer gaitanl
Los martire s
area6.6675717768
Area de recreacion y conexion
Centro internacional
D 4
D 3
Centrode comercio metropolitan o Tercer milenio
Los mundos sensibles y los inteligibles
el mundo sensible es aquel que se puede encontrar por medio de los sentidos y la formo como el entorno genera la facil aprencion de estos Los colores las texturas los olores, La dibersificacion de escenarios donde explotar estos sentidos museo cementerio central area7.5230447416E+04
area7.5230447 416E+04 Turistico, cultural
Zona de prostitucion
Sector comercial carera 13
D 5 PL COMERCIAL AZUL
T 3 TERMINAL ESTACION AZULL
P 4
PLAZA CALLEGON CALLE 19
D 2 PL COMERCIAL ROJA
P 3
PLAZA ASAB
Universidad incca
T 2
TERMINAL ESTACION C19L
area 2.0077583791E Recreativo cultual
E 2
PARQUE C 24
D 1
Parque cementerio central
PLAZA ROJA
Turistico, cultural
PL COMERCIAL TELECOM
El mundo inteligible elmundo individuali la apropicion individual es muy importante para la acepatcion del proyecto se busca generar en cada individuo el sentido de apropiacion el lugar la apropiacion espacial.
P 7
T 3 D 6
PL COMERCIAL san victorino
TERMINAL ESTACION SAN VICTORINO
Assab la capuchina P 6
P D E 5 D 6
SAN VICTORINO
Sector comercial san victorino D 7 E 6 C 2
H 1 H 2 H 3
PARQUE JIMENEZ PLATAFORMA PARQUE TERCER MILENIO
PLAZA MUSEO POLICIA
PLAZA VIRREY SOLIS
PLAZA ALCALDIA
P 5
Centro comercialsanvicto rino
E 4 PLATAFORMA JIMENEZ
PARQUE JIMENEZ
PL COMERCIAL Ljimenez
PL COMERCIAL LIBRO
PARQUE C 17
PLAZA VIOLETA
PLAZA AZUL
PARQUE C 19
Sector comercial carera 9 Sector empresarial ycomercialavenida jimenez
Sector comercial delibros cr8
Candelaria sur occidental
E 7
Parque tercer milenio
C 3
movilidad
intervencion