Revista digital de Economía y Negocios de Magallanes
MAGALLANES SERÁ CLAVE PARA EL AVANCE DE LA TECNOLOGÍA ESPACIAL NACIONAL 15-16
Ministerio de Defensa y Fuerza Aérea de Chile firmaron convenio que permitirá el desarrollo con un moderno centro en la Base Aérea Chabunco.
3-4 7 11 TV RED: LA INCERTIDUMBRE DE LA OPERADORA DE LA TELEVISIÓN POR CABLE DE MAGALLANES
EL PROMETEDOR FUTURO PORTUARIO DE SAN GREGORIO DE LA MANO DEL HIDRÓGENO VERDE
LEY REP: ¿MAGALLANES ESTÁ AL DEBE EN LOGÍSTICA PARA UNA CORRECTA GESTIÓN DE RESIDUOS?
Nº2 AGOSTO 2023 Imagen satelital de Base Aérea Chabunco obtenida en Google Earth
3-4. La incertidumbre de la operadora de la televisión por cable de Magallanes
5. Iluminación en ruta hacia un remozado aeropuerto
7. El prometedor futuro portuario de San Gregorio de la mano del Hidrógeno Verde
8-9. Entrevista con el gobernador Jorge Flies sobre recientes sucesos en relación al Hidrógeno Verde
11. Ley REP: Magallanes está al debe en logística para una correcta gestión de residuos
12-13. “PymeFestival”: 3 años apoyando emprendimientos locales de manera ininterrumpida
15-16 Magallanes será clave para el avance de la tecnología espacial nacional
EDITORIAL
En un mundo hiperconectado y con un agitado clima internacional donde, como de costumbre, distintas tramas de poder se intentan anteponer unas por sobre las otras, las estrategias geopolíticas y geoeconómicas atraviesan los horizontes y la región de Magallanes, por su relevante posición estratégica, no queda fuera de las discusiones en temas que abarcan las nuevas energías, las ciencias, el comercio, el turismo y otros.
En un contexto en el que todas las decisiones internacionales impactan en distintos puntos del globo y la estabilidad de los países se ve permeada por la voluntad de un puñado de gobernantes -visibles o no-, además bajo un importante proceso de transformación política y social mandatado principalmente por las grandes élites internacionales es que nace Patagonia
Global.
Nace en un rincón del mundo donde cosas interesantes suceden, en un espacio territorial en el que se entretejen pequeños fenómenos económicos y también otros más grandes, los cuales en gran medida van formando -y transformando- nuestra identidad como magallánicos. Nace en un proceso en el cual ciertas industrias se encuentran mutando mientras sus ciudadanos observan y ven como todo pasa, a la vez que de alguna u otra forma, todo se va conectando entre sí.
Esperamos contribuir en ser una válida fuente informativa para la opinión pública y lograr ser un puente entre lo que ocurre en la contingencia económica nacional e incluso internacional y cómo ésta nos impacta, como también la propia contingencia que ocurre a diario en nuestra propia región de Magallanes.
Fundación 16 de agosto del 2023 en Punta Arenas, Región de Magallanes y de la Antártica chilena, Chile Editor y director: Franco Manzo Mansilla // Diseño y diagramación: Juan Tapia Gárate patagoniaglobal7@gmail.com // +56 9 8879 5802
2
INDICE
3-4. 7.
8-9.
12-13.
11. 15-16.
A MÁS DE 3
DÉCADAS DE SU
INICIO LA INCERTIDUMBRE DE LA OPERADORA DE LA TELEVISIÓN POR CABLE DE MAGALLANES
Los nuevos formatos y ofertas no han sido benignos para TV Red. Se ha hablado de cambios, desvinculaciones y cierre, pero hasta ahora la compañía que marcó un antes y un después en la televisión regional sigue llegando a los hogares tal como lo viene haciendo desde principio de los ‘90.
Fue a finales de la década del ’80 cuando dos emprendedores llevaron al papel la idea que les venía dando vueltas desde hacía un tiempo: exportar el nuevo modelo de televisión que comenzaba a instalarse en Argentina. Así, a principios de los 90 la ambiciosa apuesta se hizo segura en sólo meses.
“El cable”, como se conoció coloquialmente, consistía en ofrecer un servicio de televisión que se recepcionaría en el predio de la operadora y que poste a poste llegaría hasta las casas de sus suscriptores. Así, pronto los magallánicos -limitados por décadas a un solo canal y luego a 4- se familiarizaron con términos y uso de un control remoto, de un “deco” (dificador) o del coaxial.
TV Red comenzó así, ofreciendo un puñado de canales (4, 7 y luego más de 10), entre los cuales las risas de “Video Match” en Telefé y las noticias del Canal de las Estrellas (de México) fueron un bálsamo distinto a cambio de una mensualidad
menor a los $7 mil
De esta manera el cambio había comenzado, estaba en marcha, y pronto al hablar de la televisión en Magallanes habría que hacerlo con un antes y un después de TV Red.
Fin del reconto y hacia la actualidad
Mucha agua ha corrido bajo el puente del desarrollo de la compañía: el explosivo aumentó de canales, el “boom” del canal del fútbol, los éxitos de su programación local, la cobertura a eventos regionales con excelente calidad, su expansión a provincias, la incorporaciones de planes de parrilla, su tradicional revista y, muy en especial, el arraigo que la hizo tener miles de abonados bajo la premisa de “Una Gran Familia”; también su pronta venta y alejamiento de sus fundadores.
Hoy, todo aquello parece contrastar con la incertidumbre respecto de cuál será el futuro de la compañía Lo anterior quedó patente luego que hace algunos meses el personal recibiera una carta con una propuesta de
Lo de un traspaso a inversores chinos surge poco probable. Y ello, porque legalmente esto ya ocurrió en 2020 cuando el mayor accionista, CGE Chile, pasó a manos asiáticas
desvinculación. En medio de esto, surgió de inmediato la asociatividad con un posible cierre y con una venta que, se señaló, parecía ad portas. Sin embargo, hasta hoy ni lo uno ni lo otro.
Es cierto que parte de los funcionarios, algunos con más de 20 años en la empresa, recogieron el guante y negociaron su salida; no obstante, lo de un traspaso a inversores chinos
3
Sigue en la Pág.4
TV RED ha mantenido una imagen de sus instalaciones similar a la de sus inicios.
Viene de la Pág.3
surge poco probable (salvo que sea entre ellos). Y ello, porque legalmente esto ya ocurrió en 2020 cuando el mayor accionista, CGE Chile, pasó a manos asiáticas.
CGE es la propietaria de Edelmag desde 1995. Primero estuvo bajo propiedad de la empresa española Naturgy (96% de las acciones) y, posteriormente, concretó su venta por 3 mil millones de dólares a la China State Grid Internacional Development Limited (SGI)
La pregunta seguro surge inmediata: ¿Qué tiene que ver TV Red en esto? Que la compañía de cable es propiedad de Edelmag, que en su estructura aparece controlada por CGE (55,22%), de manera indirecta por
Un cambio en la forma de ver TV
Más allá de la actual propiedad, la situación de TV Red aparece incierta. El gran tema al debe es la no incorporación del servicio de internet. Y no porque la compañía no quisiera ni intentara. De hecho, hace una década los esfuerzos apuntaron a aquello; sin embargo, la velocidad de la red sin 4G ni 5G hacía impensado llegar a buena parte de la ciudad con un servicio que fuera a la par con la oferta programática que en ese momento mantenía la operadora de cable.
Poco después, Movistar y Claro se encargaron de copar el mercado, alejando a la compañía regional de
toda intención por entrar de lleno a la competencia. A la oferta de ambas gigantes de las comunicaciones se sumó luego otro factor: el cambio en el modelo de negocios de los grandes canales. La fórmula de éstos apuntó al streaming, dejando de lado a las cableoperadoras. Esto último no sólo encareció costos, también hizo costumbre la dilación en las negociaciones y llevó a que la apuesta de la empresa apuntara a las plataformas de streaming.
Terminando en el quid del asunto
Bajo dicho escenario es que la operadora regional de cable se ve inmersa por estos días. Escenario de incertidumbre, donde el renovarse o morir surge como única alternativa.
Las visitas y reuniones de sus actuales propietarios han sido reiteradas -aseguran fuentes de la compañía- y las decisiones que se anunciaron en la interna para el mes de agosto parecen que serán postergadas. Acaso, buscando aquellas nuevas fórmulas que permitan continuar con una empresa que alcanzó objetivos que no muchas, o más bien pocas compañías de comunicaciones logran: arraigo, respeto y reconocimiento
4
Jorge Jordan (13,32%) y otros con 31,46%.
El matinal “Juntos otra Mañana” es uno de sus programas más consolidados actualmente con 5 años al aire
PROYECTOS EN MARCHA ILUMINACIÓN EN RUTA HACIA UN REMOZADO AEROPUERTO
Son $35 mil millones los que el Gobierno a través del Ministerio de Obras Públicas destina a las obras de mejoramiento del Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas, las que incluso podrían extenderse hasta el 2027
El director nacional de Aeropuertos, Boris Olguín, ha señalado que la inversión es la segunda más importante que desarrolla su servicio, atendiendo la importancia estratégica que la terminal magallánica tiene como destino turístico, puerta de entrada a la Antártica y como colectividad para los residentes.
Las obras vienen a complementar la ampliación del edificio central que se realizará a través del sistema de concesiones, apuntando principalmente a reforzar las pistas de este aeropuerto.
En este marco, se encuentra en proceso de construcción o de habilitación la pista denominada de rodaje o alfa, de manera de convertirla en una pista de hormigón que permita
el flujo regular de aviones. Posteriormente, viene el mejoramiento a hormigón de la pista principal.
En esta primera etapa también se considera la ampliación y mejoramiento de las instalaciones para Bomberos, para continuar con la ampliación del terminal de pasajeros
Proyecto de iluminación en ruta
Por otro lado, otra sentida demanda de los magallánicos también se encuentra en curso: el proyecto de iluminación de la Ruta 9 Norte desde el sector del Barrio Industrial hasta el aeropuerto. Las obras ya están siendo licitadas en lo que respecta al estudio de ingeniería, por un costo cercano a los $35 millones.
“Se trata de una iniciativa que como municipio se viene planteando desde hace al menos 3 años. Lamentablemente no se pudo cristalizar antes por una serie de indicaciones y ajustes efectuados por las autoridades ministeriales. Sin embargo, ahora la iniciativa está en marcha y estamos ansiosos de que se concrete para bienestar y seguridad de quienes transitan por la ruta en horas de escasa visibilidad”, enfatizó el concejal de Punta Arenas y gestor de la iniciativa, Germán Flores
Para el estudio hay un plazo de ejecución de 420 días, lo que hace estimar que las obras podrían iniciarse a partir de 2025. Se estima un costo cercano a los $500 millones
5
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA EL PROMETEDOR FUTURO PORTUARIO DE SAN GREGORIO DE LA MANO
DEL HIDRÓGENO VERDE
Dos terminales de gran envergadura comenzaron a cimentar sus bases, como parte de los planes estratégicos de las compañías ligadas a la producción de las nuevas energías.
Justo hace un año, los niños y niñas de la Escuela Punta Delgada fueron protagonistas de la Primera Feria Científica Escolar de San Gregorio. La actividad, impulsada por la empresa Total Eren, fue acaso el punto de partida para la relación de presente y futuro que esa comunidad -distante a poco más de 100 km de Punta Arenas- mantendrá con la nueva energía que comienza a cimentar bases en Magallanes.
tiene en su planta y refinería Gregorio
Un puerto multiuso de gran envergadura será el más fiel reflejo de dicho convenio colaborativo entre 6 empresas del sector.
Pero no será lo único para la comuna magallánica. En marcha se encuentra el proyecto de la empresa HNH Energy que impulsa la construcción de un puerto de
hablando de construir uno de los puertos más grandes de Chile en el Estrecho de Magallanes”
Lo anterior ha sido refrendado por el co-director del proyecto HNH Energy, Osvaldo Richard, sosteniendo que “el desarrollo y envergadura del sector de H2V nos desafía a estudiar múltiples opciones que permitan potenciar un sistema portuario complementario, mediante la utilización de infraestructura existente y la construcción de nuevas instalaciones, para dotar así a la industria de la resiliencia que requiere”.
El proyecto fue ingresado a trámite en diciembre pasado y en febrero fue admisible por la Subsecretaría de las Fuerzas Armadas.
Sirva la introducción para destacar la importancia estratégica y de productividad que tendrá dicha localidad, algo que en lo concreto se ha traducido en el interés de las empresas energéticas que, de la mano de ENAP, firmaron en julio pasado un acuerdo para trabajar en conjunto en el reforzamiento de las instalaciones que la estatal man-
gran envergadura. Incluso se ha dicho que será una de las terminales marítimas más grandes de Chile.
Al respecto, el gobernador de Magallanes, Jorge Flies, ha señalado que “esta compañía es la que está más adelantada en materia de desarrollo portuario. Estamos
Las obras contemplan una superficie total de 569.000 metros cuadrados, entre el puente de acceso, el muelle de importación, muelle de exportación y muelle provisorio. Con esta infraestructura, HNH Energy busca desarrollar en Magallanes la producción de amoniaco verde, uno de los principales derivados del hidrógeno verde. La compañía es propiedad de un consorcio de empresas conformado por AustriaEnergy, Okowind y Copenhagen Infrastructure Partners
7
GOBERNADOR DE LA REGIÓN DE MAGALLANES, JORGE FLIES SOBRE HIDRÓGENO VERDE:
DESAFÍO EN INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA EN LA REGIÓN ES ENORME Y TENEMOS 10
AÑOS
PARA RESOLVERLO”
En entrevista con Patagonia Global, el gobernador Jorge Flies nos dio un acercamiento al contexto actual del Gobierno Regional de Magallanes en relación a su aporte en las decisiones clave que actualmente están cimentando el camino para la llegada de esta industria verde.
Las firmas entre ENAP y empresas de hidrógeno verde del mes de abril para la habilitación del Terminal Laredo y la de julio pasado por el Terminal Marítimo Gregorio, fueron hitos clave que nos dan luces no sólo de lo que ya está ocurriendo, sino también de lo que podemos comenzar a proyectar de aquí en adelante respecto de la llegada del hidrógeno verde a Magallanes.
En paralelo a esto, el 31 de julio pasado se llevó a cabo la primera sesión del Comité Estratégico del Plan de Acción de Hidrógeno Verde en la Casa Central de la Universidad de Chile en Santiago, al cual el gobernador Jorge Flies fue invitado a participar junto al ministro de Hacienda, Mario Marcel, el ministro de Energía, Diego Pardow, la ex presidenta Michelle Bachelet, el ex ministro de Energía de Piñera, Juan Carlos Jobet, el gobernador de Antofagasta, Ricardo Díaz, y otros.
¿Cuáles fueron los ejes a los que se les dio mayor prioridad en la primera sesión del Comité Estratégico?
“Lo que se le ha solicitado a este comité es, por un lado, determinar fehacientemente el modelo de desarrollo del hidrógeno verde en los territorios en ámbitos productivos, de cómo queremos que esta industria ser inserte y de medir los distintos impactos que esto conllevará.
El segundo objetivo es priorizar las tareas más urgentes, las de carácter mediano y las de largo plazo, y el trabajo que hemos realizado junto a Corfo durante estos últimos dos años ha ordenado mucho la conversación que hoy en día se está planteando en este comité”.
8
“ELGobernador de la región de Magallanes y de la antártica chilena, Jorge Flies Añón
¿Cuál es la postura que usted desea proyectar como gobernador de la región de Magallanes en esta instancia y cómo se contrasta con lo que plantea el gobernador de Antofagasta al norte de nuestro país?
“La posición es similar en el sentido de que las dos regiones vamos a recibir una nueva industria, sin embargo, los objetivos son completamente distintos, tanto en la forma como en el fondo. En Antofagasta los objetivos han sido planteados desde un inicio como autoconsumo para sus propias necesidades, a diferencia de Magallanes que es para exportación. Estamos en el marco de una oportunidad y de una promesa que aún no es efectiva, por tanto, tenemos que enfocarnos en que las expectativas se cumplan y generar las condiciones para tener un marco regulatorio maduro, infraestructura adecuada, leyes de excepción adaptadas, recursos humanos a la
altura; en fin, lograr alcanzar como región indicadores cercanos a los que tienen países desarrollados en ámbitos sociales, ambientales y productivos”.
¿Cuál cree usted que es el impacto que tendrán las comunas implicadas en consideración de los hitos marcados entre ENAP y las empresas de hidrógeno verde?
“La materialización de estos acuerdos sin dudas que va a significar una transformación económica, demográfica y social en comunas como San Gregorio que va a estar directamente involucrada con la construcción de estas infraestructuras portuarias, como también Laguna Blanca, Río Verde y por supuesto Punta Arenas. El desarrollo de infraestructura privada como puertos, poliducto, viaducto, redes y otros, y pública como viviendas, servicios básicos, servicios sociales como salud y educación, serán clave en este
proceso y tenemos 10 años para ejecutar correctamente esa estrategia”.
¿Cómo evaluaría usted el rol que está teniendo el Gobierno respecto a la implementación de esta industria en Chile?
“Chile, siendo país subdesarrollado, ha logrado mantener políticas de Estado en el tiempo en algunas áreas de su desarrollo. Independiente del gobierno de turno, nuestro país ha sabido mantener un esfuerzo de mantener una visión importante hacia futuro. Estas áreas principalmente han sido energía, destacando el avance en materia de hidrógeno verde, el cual ha sido muy bien evaluado a nivel internacional, y en telecomunicaciones, que podemos ver por ejemplo la presencia del 5G y la fibra óptica en lugares como Magallanes y todas sus capitales provinciales; eso es una política de Estado”
9
El Comité Estratégico para el Plan de Acción de Hidrógeno Verde, liderado por los ministerios de Energía y Hacienda, tendrá la misión de concretar la hoja de ruta para el desarrollo de la industria en nuestro país.
NUESTROS SERVICIOS Alambrado y venta de materiales Digitalización de mapas Transporte y logística Asesorías ganaderas Maquinaria agrícola Somos una empresa en base científica dedicada al rubro Agrícola y Ganadero de la Patagonia Chilena, conformada por profesionales del área, que buscan lograr el máximo aprovechamiento, de manera sustentable, de los recursos silvoagropecuarios disponibles. QUIÉNES SOMOS SOLUCIONES AGROPECUARIAS Sustenta Patagonia sustentagonia@gmail.com +56 9 34021499 @sustentagonia CONTÁCTENOS
ECONOMÍA CIRCULAR LEY REP: MAGALLANES
AL DEBE EN LOGÍSTICA PARA UNA CORRECTA GESTIÓN DE RESIDUOS
ESTÁ
En septiembre próximo se pondrá en marcha la implementación de esta ley que obliga a las empresas a hacerse parte de la cadena del reciclaje. Sin embargo, queda preguntarse: ¿qué pasará en nuestra región si no contamos con la infraestructura adecuada?
La principal premisa de la Ley Marco 20.920 de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) es “el que contamina, paga”. A través de esta nueva normativa que fue publicada en el Diario Oficial en marzo del 2021 bajo el Gobierno de Sebastián Piñera y que será puesta en marcha en septiembre próximo, se pretende promover acciones que vayan en directa relación con la Economía Circular.
Aunque algunas empresas ya se han ido adaptando a este nuevo modelo impuesto de manera legislativa, lo cierto es que una vez que entre en vigencia, éstas se verán en la obligación de ser responsables de la organización y financiamiento de la gestión de los residuos derivados de la comercialización de sus productos en el país.
Este punto no es menos importante debido a que en Magallanes no contamos con la extensión logística suficiente para hacer frente a la gran demanda que supondrá esta importante iniciativa que sin dudas aportará enormemente en materia de reciclaje.
¿Cuál es la realidad en Magallanes?
Las posibilidades que hoy se presentan en este ámbito para nuestra región se reducen a tener enviar lo acopiado a la zona central del país,
“La ley sin dudas que tiene un propósito fuerte y tendrá un gran impacto, sin embargo, creo que no existe consideración sobre la mirada territorial que se requiere en Magallanes”.
teniendo que pasar por Argentina y contrarrestando el aporte de esta propuesta con una huella de carbono obligatoria que se gesta a través de este ineludible transporte.
Frente a esto, la seremi de Medioambiente de la región de Magallanes, Daniela Droguett, asegura que “uno de los grandes desafíos que enfrentaremos es el de avanzar en un sistema que nos permita revalorizar los residuos en la región, ya que actualmente existen muy pocos gestores de residuos o iniciativas de
reciclaje de gran envergadura que nos permitan dar abasto con lo que se requerirá frente a esta ley”.
Sin ir más lejos, algunas de las empresas que hoy se preocupan de esta materia en nuestra región son Resiter, Rembre y Patagonia Circular, siendo esta última una empresa regional que busca ser un aporte en el desarrollo sostenible a través de la Economía Circular.
“La ley sin dudas que tiene un propósito fuerte y tendrá un gran impacto, sin embargo, creo que no existe consideración sobre la mirada territorial que se requiere en Magallanes. Prácticamente toda la cadena de valor de nuestro país se desarrolla en la zona central, entonces los desafíos de infraestructura y de educación tanto para las empresas como para los ciudadanos es gigante”, comentó Bernardita Ortiz, gerente general de Patagonia Circular
11
Hasta ahora, los Puntos Limpios han sido una de las escasas iniciativas de reciclaje comunitario en Punta Arenas.
A TRAVÉS DE MERIDIONAL RADIO EN 100.9 FM Y WEB PROGRAMA RADIAL “PYMEFESTIVAL”: 3 AÑOS APOYANDO EMPRENDIMIENTOS LOCALES DE MANERA ININTERRUMPIDA
Durante ese periodo, más de 800 entrevistados han pasado por el programa regional que ha sido emitido de lunes a viernes desde abril del 2020 a la fecha sin cesar un solo día.
Cuando la pandemia recién afloraba e innumerables empresas y emprendimientos comenzaban a ver cómo sus proyectos decaían producto de las arbitrarias restricciones gubernamentales, “PymeFestival” surgía como una alternativa de difusión en un momento en que muchos optaron por reinventar sus sistemas de expansión
Su conductora y directora de Meridional Radio, María Pastora Sandoval, asegura que la idea provino de la agencia creativa Tribuu, quienes gestionaban una vitrina digital para emprendedores que mutó en este
espacio radial, cuyo objetivo principal siempre fue el de visibilizar diversos casos de emprendimientos, como también entregar al alcance de todos temas económicos que muchas veces parecen un tanto densos.
Así es como hoy ya han pasado más de 800 entrevistados a través de su transmisión que se emite tanto por la señal de Frecuencia Modulada en el 100.9 como en la página web www.meridionalradio.cl, entre quienes destacan importantes casos de emprendimientos exitosos regionales y nacionales, como también otros de más bajo perfil; “todos tienen una
experiencia única e irrepetible que contar”, aseguró la conductora.
Escepticismo temporal
Si bien el programa fue planteado desde un inicio para ser emitido de lunes a viernes, María Pastora Sandoval comenta que “fui bien escéptica con que pudiéramos contar con tanto contenido, sin embargo, a lo largo de estos tres años no nos ha faltado ni un sólo entrevistado”.
Aunque durante el periodo de funcionamiento del programa han pasado algunos apoyos en conducción, María Pastora es la única que se ha
12
PymeFestival en la segunda edición del Encuentro Internacional de Emprendimiento en Santiago
El programa PymeFestival se transmite de lunes a viernes a las 13 horas a través de Meridional Radio en la 100.9 y en www.meridionalradio.cl y pueden seguir a través de sus redes sociales Instagram, Facebook, TikTok, Youtube y Twitter como “PymeFestival” y en www.pymefestival.com
mantenido al pie del cañón a diario para sostener PymeFestival y seguir en la senda de “ser un aporte al emprendimiento local”.
“Los emprendedores siempre se muestran muy agradecidos de los espacios que se les entrega en difusión como lo hacemos en el programa, ya que muchas veces los recursos para publicidad escasean”, aseguró la periodista y locutora.
“Un círculo que crece cada día más”
A través de un proyecto patrocinado por la Delegación Provincial Antártica, el equipo de PymeFestival llegó hasta Puerto Williams para realizar un catastro en terreno de emprendimientos locales que muy difícilmente tienen algún tipo de difusión debido al extremo aislamiento y la baja cantidad de habitantes de la zona.
Uno de sus objetivos a corto plazo es el de seguir expandiéndose en la región y poder conectar a través de las comunicaciones a distintos emprendimientos que se encuentran
Santiago
en zonas aisladas
“Nuestro viaje a Williams fue espectacular; logramos un gran objetivo, y esperamos poder expandir este proyecto a nuevos lugares. PymeFestival tiene su público y es un círculo
que crece cada día más, ya que la idea es mostrar desde el micro empresario no formalizado hasta los más grandes, ya que de todos tenemos mucho que aprender y todos merecen ser visibilizados”, concluyó María Pastora Sandoval
13
PymeFestival en Puerto Williams.
PymeFestival en la segunda edición del Encuentro Internacional de Emprendimiento en
Publicíta con nosotros patagoniaglobal7@gmail.com +56 9 8879 5802 TU ANUNCIO PUEDE ESTAR ACÁ...
CON CENTRO DE LANZAMIENTO Y DE MONITOREO
MAGALLANES SERÁ CLAVE PARA EL AVANCE DE LA TECNOLOGÍA
ESPACIAL NACIONAL
Ministerio de Defensa y Fuerza Aérea de Chile firmaron convenio que permitirá el desarrollo con un moderno centro en la Base Aérea Chabunco.
De instalaciones que responderán a todos los requerimientos operacionales en base a tecnología de punta, dispondrá el futuro centro espacial que se construirá en Magallanes para entrar en funciones durante 2025
El primer paso para la incorporación de esta estación terrena aus-
tral se dio hace algunos días con la firma del compromiso por parte del Ministerio de Defensa, para apoyar los desafíos asumidos por el país a través de la Fuerza Aérea. Para ello se procedió a la firma de sendos convenios regionales con los gobiernos de Magallanes y Antofagasta, donde se establece una transferencia de recursos para la implementación del
La iniciativa es parte del programa de Soberanía Espacial Nacional que apunta a que Chile cuente con autonomía para el aprovechamiento del espacio como recursos para el desarrollo nacional
Programa Espacial Regional con la construcción de los centros en ambas regiones.
En el caso de Magallanes, la infraestructura se levantará en la Base Aérea Chabunco con el propósito de disponer de una plataforma de lanzamiento y de monitoreo. La iniciativa es parte del programa de Soberanía Espacial Nacional que apunta a que Chile cuente con autonomía para el aprovechamiento del espacio como un recursos para el desarrollo nacional, disponiendo de las herramientas necesarias para el diseño y construcción de tecnología espacial autónoma, así como la generación y acceso a geoinformación precisa y de manera expedita
El director especial de la Fuerza Aérea de Chile, general de brigada Luis Felipe Sáez, destacó
Sigue en la Pág.16
15
Imagen satelital de la Base Aérea Chabunco.
Todo lo anterior tendrá como “base madre” el Centro Espacial que se levantará en Cerrillos, Región Metropolitana, que se prevé como uno de los complejos más modernos a nivel internacional
que la firma del mencionado convenio permitirá avanzar en los proyectos de los centros de lanzamiento que, como en el caso de Magallanes, “son idóneos para satélites de órbita baja”. Además, siempre en el caso del extremo sur, constituirá una herramienta clave asociada a la observancia del territorio antártico.
Dentro del programa, se consideran como pilares el Sistema Nacional Satelital (SNSAT), que tuvo el recientemente lanzamiento del satélite Fasat-Delta; el Sistema Nacional Satelital de Telecomunicaciones (SNSAT-COM), al año 2025; el Sistema Nacional Satelital Regional (SNSAT-CER), al año 2030; y el Sistema Nacional Satelital de promoción del Talento (SNSAT-EDU).
No será lo único para Magallanes
La estación de lanzamiento no será lo único para Magallanes. El programa -explicó el oficial de la Fach- se incorporará al sistema nacional que busca establecer centros, coordinar trabajo y evitar que se dupliquen esfuerzos.
De esta manera, la infraestructura será aprovechada en Antofagasta para el área de comunicaciones y en
Desarrollo espacial
Estas son las herramientas operativas con las que cuentan algunos países de América Latina en materia de investigación espacial:
Brasil: El Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) es la principal agencia espacial de Brasil. Tienen el Centro de Lanzamiento de Alcántara (CLA) desde donde se lanzan cohetes y satélites. Argentina: La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAO) es la agencia espacial de Argentina. Operan el Centro Espacial Teófilo Tabanera y han lanzado satélites desde otros centros en el extranjero. México: La Agencia Espacial Mexicana (AEM) es la entidad encargada de la actividad espacial en México. Aunque México no tiene un centro de lanzamiento propio, colabora con otras agencias para lanzar satélites.
Magallanes se trabajará en tecnología de radar. Se contempla sumar un tercer centro, en Concepción y orientado al trabajo de nanotecnología.
Todo lo anterior tendrá como “base madre” el Centro Espacial que se levantará en Cerrillos, Región Metropolitana, que se prevé como uno de los complejos más modernos a nivel internacional. Este, dispondrá de instalaciones para fabricación satelital y de tecnología, laboratorios de ciencias, de control, salas multiuso y de un laboratorio donde se buscará trabajar en la promoción de talento, emprendimiento e innovación.
Junto con ello se incrementarán los data center, se duplicarán los súper computadores, y se incorporará un geoportal de información móvil para compartir información con la ciudadanía. Además, dentro de los planes de construcción, se prevé disponer de otros 7 satélites que se suman al ya lanzado Fasat-Delta.
Se espera que el mencionado centro en la capital esté operativo a finales del próximo año o bien a principios de 2025. En cuanto a costos, por estrategia no se han dado a conocer los recursos de los cuales se dispondrá para llevar adelante este ambicioso e innovador programa espacial
16
El gobernador Jorge Flies participó de la ceremonia en Santiago.
Viene de la Pág.15