Fases y Desarrollo de un Plan de Accesibilidad by angel m garcia

XXI Plan de Formación Continuada - 2013

Accesibilidad universal y diseño para todos Director: Juan Hernández Galán. Ingeniero de Montes. Director de Accesibilidad universal de la Fundación ONCE.

Fechas: 08-09-17-18-22-23-29-30 de Abril, 06-07-13-14 de Mayo de 2013

Profesora: María Medina Higueras. Consultoría Fundosa Accesibilidad. Ponencia:

Fases y Desarrollo de un Plan de Accesibilidad.

instituto ARQUITECTURA

C/ Piamonte, 23 Madrid T.: 913-19-16-83 cursos@coam.org www.fundacioncoam.es

FASES Y DESARROLLO DE UN PLAN DE ACCESIBILIDAD

DEFINICIÓN

“Un Plan de accesibilidad es un plan de actuación, cuyo objetivo es hacer accesible gradualmente el entorno existente, con el objetivo de que todas las personas lo puedan utilizar libre y autónomamente” Real Patronato sobre Discapacidad

QUÉ ES UN PLAN DE ACCESIBILIDAD PLAN: • Documento que presenta y estructura metas, estrategias, políticas, directrices y tácticas en el tiempo y en el espacio. • Un instrumento dinámico y sujeto a modificaciones. • Los proyectos de urbanización o de ejecución de obras son documentos posteriores, de carácter cerrado que determinan y desarrollan las directrices del Plan.

QUÉ ES UN PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ACCESIBILIDAD: UNIVERSAL: • Englobando las diferentes diversidades funcionales (“una ciudad para todos”) • Con protagonismo para los peatones: Plan de Accesibilidad  Plan de movilidad (accesibilidad de los vehículos) INTEGRAL: • Abordando los diferentes entornos y servicios: Espacio Público Comunicación

Edificación Infoaccesibilidad

Transporte Atención al Público

OBJETIVOS Y PRINCIPIOS GENERALES 1. Dar respuesta a los nuevos requerimientos marcados por la normativa vigente. • LIONDAU (Ley 51/2003), • Código Técnico (DB-SUA) • Orden 561/2010 (Mº de Fomento) 2. Mejorar la vida de todos los ciudadanos, independientemente de sus condicionantes y circunstancias.

3. Conocer el estado actual de los entornos, en materia de accesibilidad, y todos sus cambios, de forma global. 4. Disponer de una referencia y herramienta de trabajo para poder programar y planificar la estrategia técnica y económica a realizar, desde una perspectiva integral.

DESTINATARIOS

-Gestores de la administración: Políticos -Técnicos -Ciudadanos del propio entorno

COMO USUARIOS FINALES Los planes de accesibilidad se realizan bajo los parámetros de diseño universal, y por lo tanto, la finalidad es aplicar un Diseño para Todos.

TIPOS DE PLANES

EN UN ENTORNO: Según su alcance territorial: Municipal, comarcal, provincial, nacional…

• Según su uso específico: Cultural (Universidad), de relación con la Naturaleza (playa, parque Natural,…), Empresarial (Parque empresarial,…) • Centrándose en una característica relevante: Plan de Acc. Turística, Plan de Acc. al Patrimonio, …

TIPOS DE PLANES

ENTORNO URBANO De Diputación: − comarcas − municipios

ENTORNO UNIVERSITARIO Primer paso a la integración laboral − Campus − Servicios

De municipio: − municipio con pedanías − de zonas concretas (casco histórico, etc)

ENTORNO NATURAL Potenciación del ocio inclusivo − Espacios naturales − Sendas, playas

TIPOS DE PLANES_ Municipio

Plan de Accesibilidad de Marbella DESTINO TÚRISTICO VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS  diferentes causas  diferentes soluciones  diferentes departamentos –

Problemas ESTRUCTURALES

–

Problemas de DISEÑO URBANO

–

Problemas de MANTENIMIENTO

–

Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN

PROPUESTAS –

Estrategias de actuación

–

Consideraciones generales; propuestas tipo

–

Propuestas específicas; actuaciones por barrios

–

Propuesta Playas

EDIFICACIÓN INFORMES TÉCNICOS DE ACCESIBILIDAD – Según Inventario de edificios de referencia – De gestión municipal – Heterogéneo en cuanto a: Uso Tamaño Ubicación Edad de construcción PROPUESTAS TIPO – Para cualquier edificio de uso público PROPUESTAS PARA VIVIENDAS – Anejo con características a considerar

COMUNICACIÓN

TRANSPORTE –

INFRAESTRUCTURAS: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis. (estudio del proyecto de estaciones de metro)

–

MATERIAL MÓVIL: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano

–

TRANSPORTE PRIVADO. Aparcamiento reservado para PMR: características, localización y nº de plazas

TIPOS DE PLANES_ Municipio

Plan de Accesibilidad de Ávila CIUDAD PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS  diferentes causas  diferentes soluciones – – –

Problemas ESTRUCTURALES: Topografía: calles con fuerte pendiente Barreras que dividen la ciudad: Muralla

–

Problemas de DISEÑO URBANO:

–

Trama histórica: calles y pasos de sección insuficiente

–

Problemas de MANTENIMIENTO

–

Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN

PROPUESTAS –

Estrategias de actuación

–

Consideraciones generales

–

Propuestas específicas: actuaciones por barrios

EDIFICACIÓN ACCESIBILIDAD Y PATRIMONIO INFORMES TÉCNICOS DE ACCESIBILIDAD – Según Inventario de edificios de referencia – De gestión municipal – Heterogéneo en cuanto a: Uso Tamaño Ubicación Edad de construcción PROPUESTAS TIPO – Para cualquier edificio de uso público PROPUESTAS PARA VIVIENDAS – Anejo con características a considerar

COMUNICACIÓN

TRANSPORTE –

INFRAESTRUCTURAS: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis. (estudio del proyecto de estaciones de metro)

–

MATERIAL MÓVIL: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano

–

TRANSPORTE PRIVADO. Aparcamiento reservado para PMR: características, localización y nº de plazas

TIPOS DE PLANES_ Universidad

Plan de Accesibilidad de UPV-EHU Campus Álava, Bizkaia y Guipúzcoa VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS Recorridos dentro de la trama urbana que se genera entre los edificios en cada CAMPUS  diferentes causas diferentes soluciones diferentes departamentos –

Problemas

ENTORNO URBANO –

Problemas de DISEÑO URBANO

–

Problemas de MANTENIMIENTO

–

Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN TRANSPORTE – Conexiones entre campus y edificios – Paradas: postes y marquesinas – Plazas de aparcamiento reservado

EDIFICACIÓN INFORMES TÉCNICOS DE ACCESIBILIDAD – Según Inventario de edificios de referencia – De gestión de la universidad – Heterogéneo en cuanto a: Uso Tamaño Ubicación Edad de construcción PROPUESTAS TIPO – Para cualquier edificio de uso público

PROPUESTAS TIPO –

Estrategias de actuación

–

Consideraciones generales; propuestas tipo

–

Propuestas específicas; actuaciones por campus

COMUNICACIÓN

SERVICIOS PROGRAMA DE ACTUACIÓN •Facilitar el acceso y garantizar la inclusión y participación activa •Ofrecer asesoramiento académico al alumnado con necesidades especiales. •Proporcionar información, formación y apoyo a la comunidad universitaria en la aplicación efectiva de las políticas y normativas de integración para las personas con discapacidad. •Garantizar la accesibilidad de servicios, enseñanzas universitarias, espacios e información en la UPV/EHU. •Colaborar con los estamentos universitarios...

PROPUESTAS TIPO - Estrategias de actuación para la elaboración de un Sistema de gestión de los Servicios de Atención a las Personas con Discapacidad”

LOS PLANES EN LAS NORMATIVAS

Obligatoriedad de los municipios de tener un plan de accesibilidad

78%

El de los municipios andaluces dispone ya de planes de accesibilidad. Almería es la provincia con menos planes de accesibilidad, sólo 44 de los 102 municipios (43.1%). La provincia de Granada es la que por el contrario cuenta con mayor número de localidades con plan de accesibilidad, un total de 167.

100%

El de los municipios de la provincia de Badajoz dispone de planes de accesibilidad.

ÁMBITOS DE ACTUACIÓN Y METODOLOGÍA  Espacio Público: viario y zonas estanciales al aire libre Análisis Diagnóstico

 Edificación: Edificios e instalaciones de gestión municipal  Transporte: Infraestructuras y medios de transporte público municipal

Propuestas  Comunicación: Señalética, Comunicación Visual, Información y Medios complementarios específicos

FASE I: Documentación y Planificación FASE I

• Documentación y Planificación

– Organización del equipo; Asignación de tareas y medios

FASE II:

• Toma de Datos y Participación

– Documentación y Obtención de datos de partida del Ayuntamiento

• Análisis y Diagnóstico

– Documentación y Obtención de datos de partida de otras fuentes

FASE III:

– Estudio del Planeamiento vigente FASE IV:

FASE V:

FASE VI:

• Estudio de Propuestas y Conclusiones

– Estudio de la Normativa vigente

• Presentación y Difusión del Plan

– Estudio de la morfología urbanística del municipio

• Gestión y Desarrollo del Plan

– Contacto con responsables y enlaces municipales

FASE II: Toma de Datos y Participación FASE I

• Documentación y Planificación

FASE II:

• Toma de Datos y Participación

FASE III:

• Análisis y Diagnóstico

FASE IV:

• Estudio de Propuestas y Conclusiones

FASE V:

• Presentación y Difusión del Plan

FASE VI:

• Gestión y Desarrollo del Plan

– Reuniones con la Corporación y los técnicos del Ayuntamiento – Trabajo de campo en Viario – Visitas y auditoría de edificios – Inspección en el Transporte Público

– Toma de datos sobre Comunicación – Información y contacto con Asociaciones o Entidades relacionadas con el mundo de la discapacidad – Información y contacto con Asociaciones o Entidades interesadas en el Plan

FASE III: Análisis y Diagnóstico FASE I

• Documentación y Planificación

– Análisis de los datos recopilados: • En el Viario • En la Edificación

FASE II:

• Toma de Datos y Participación

• En el Transporte • En la Comunicación

FASE III:

• Análisis y Diagnóstico

FASE IV:

• Estudio de Propuestas y Conclusiones

FASE V:

• Presentación y Difusión del Plan

FASE VI:

• Gestión y Desarrollo del Plan

– Valoración de las consecuencias provocadas por cada problema detectado – Diagnóstico general de la accesibilidad actual en cada uno de los ámbitos – Conclusiones Generales

FASE IV: Propuestas de Actuación FASE I

• Documentación y Planificación

– Propuestas de intervención a realizar en cada ámbito: • En el Viario

FASE II:

• Toma de Datos y Participación

• En la Edificación • En el Transporte

FASE III:

FASE IV:

• Análisis y Diagnóstico • Propuestas de Actuación

• En la Comunicación

– Propuestas de intervención a realizar según tipología: • Propuestas estratégicas • Propuestas específicas

FASE V:

• Presentación y Difusión del Plan

• Propuestas tipo

– Definición de los grados de prioridad FASE VI:

• Gestión y Desarrollo del Plan

FASE V: Presentación y Difusión del Plan FASE I

• Documentación y Planificación

– Elaboración de los documentos finales del Plan: • Memoria

FASE II:

• Toma de Datos y Participación

• Normativa • Viario • Edificios de Uso Público

FASE III:

• Análisis y Diagnóstico

• Transporte • Comunicación

FASE IV:

• Propuestas de Actuación

FASE V:

• Presentación y Difusión del Plan

FASE VI:

• Gestión y Desarrollo del Plan

• Síntesis y Desarrollo • Anejos y Mejoras

– Presentación Pública

FASE VI: Gestión y Desarrollo del Plan FASE I

• Documentación y Planificación

– Asistencia en la puesta en marcha

– Gestión del Plan: FASE II:

• Toma de Datos y Participación

• Creación del Órgano Gestor • Seguimiento y Control del Plan • Priorización y Financiación

FASE III:

• Análisis y Diagnóstico

– Desarrollo del Plan: • Grupos de Trabajo: temáticos y transversales

FASE IV:

• Propuestas de Actuación

• Desarrollo de Proyectos

– Desarrollo y Actualización: FASE V:

FASE VI:

• Presentación y Difusión del Plan

• Gestión y Desarrollo del Plan

• Participación ciudadana • Asesoramiento y auditoría externas

ALCANCE DE ACTUACIONES EN VIARIO Itinerarios de conexión entre focos de atracción peatonal: − − − − −

Puntos de parada de transporte Áreas de concentración de equipamientos Zonas de interés turístico Zona comerciales y de ocio Espacios libres y zonas estanciales de gran concurrencia

Áreas con mayor circulación peatonal

REDES DE PRIORIDAD ALTA

VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS; CONTENIDOS ANÁLISIS – Análisis funcional; Itinerarios Peatonales – Análisis tipológico; elementos urbanos – Análisis sectorial; barrios

DIAGNÓSTICO – Estructura urbana de accesibilidad; zonas de especial atención – Clasificación; Diferentes problemas de accesibilidad – Conclusiones

PROPUESTA – Estrategias de actuación – Consideraciones generales; propuestas tipo – Propuestas específicas; actuaciones por barrios

– Estimación de costes y priorización

ANÁLISIS FUNCIONAL: itinerarios peatonales • VÍAS DE TRÁNSITO – Vías de tráfico diferenciado acera-calzada – Vías de plataforma única de convivencia vehículo-peatón – Vías peatonales

• ZONAS ESTANCIALES – Zonas de descanso en plazas y rotondas – Parques y jardines urbanos

• PUNTOS DE CRUCE PEATONAL – – – –

Cruce a nivel de calzada con rebaje de aceras Cruce a nivel de acera con elevación de calzada Cruce natural sin señalizar Otros puntos de cruce

ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos 1. 2. 3. 4.

Elementos de limitación, cierre y protección Elementos de reposo y recreo Elementos de iluminación, señalización y tráfico Elementos de limpieza y reciclaje

ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Elementos de limitación, cierre y protección Elementos de reposo y recreo Elementos de iluminación, señalización y tráfico Elementos de limpieza y reciclaje Elementos de agua, arbolado y jardinería Elementos de servicios públicos urbanos Elementos comerciales y de microarquitectura

ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos Inventarios Tipológicos de Elementos Urbanos: – Bancos – Papeleras – Bolardos –…

ANÁLISIS SECTORIAL: estudio de barrios

DIAGNÓSTICO EN VIARIO Y ESPACIO PÚBLICO DIVERSIDAD DE PROBLEMAS Existen diferentes causas, que motivarán diferentes soluciones e implicarán a diferentes agentes y departamentos para su resolución:

Diferentes causas

– Problemas ESTRUCTURALES: – Problemas de DISEÑO URBANO: – Problemas de MANTENIMIENTO – Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN

Distintos tipos de barreras

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes)

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes)

2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,… – Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,… – Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes)

3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida – Población infantil – Población con discapacidad

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes) – Trama histórica: calles y pasos de sección insuficiente, Muralla,…

3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida – Población infantil – Población con discapacidad

4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente – Puertas y Murallas

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes)

3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida – Población infantil – Población con discapacidad

4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente – Puertas y Murallas (rodeos y pasos estrechos y/o peligrosos)

5. INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE – Trazado de Ferrocarril dentro del casco urbano – Autopistas y vías rápidas – Travesías urbanas y calles de fuerte tráfico rodado de paso

PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:

1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública – Cauces de ríos dentro del casco (puentes)

3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida – Población infantil – Población con discapacidad

4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente – Puertas y Murallas (rodeos y pasos estrechos y/o peligrosos)

5. INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE – Trazado de Ferrocarril dentro del casco urbano – Autopistas y vías rápidas – Travesías urbanas y calles de fuerte tráfico rodado de paso

6. MOTIVADAS POR EL DESARROLLO URBANO – Edificios fuera de ordenación – Urbanización incompleta o deficiente

PROBLEMAS DE DISEÑO URBANO − Itinerarios peatonales inadecuados: –Itinerarios de dimensiones insuficientes –Pavimentos no accesibles –Discontinuidades en la acera –Con escaleras y/o rampas no adaptadas

− Puntos de cruce no adaptados –Vados peatonales sin rebajar o mal ejecutados –Pasos de cebra mal señalizados –Semáforos sin alternativa acústica

− Motivados por elementos urbanos: –Mobiliario urbano de diseño inadecuado –Ubicación incorrecta de elementos urbanos,…

− Otras barreras de diseño urbano – Plazas de aparcamiento PMR inadecuadas

PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN − Pavimento en mal estado –(abombamientos, falta de piezas, cejas,…)

− Limpieza insuficiente en zonas peatonales: –charcos, nieve, hielo, hojas, arena,…

− Vegetación invadiendo la acera – (ancho de paso o en altura)

− Mobiliario urbano deteriorado – (bancos, papeleras,…)

PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN − Pavimento en mal estado –(abombamientos, falta de piezas, cejas,…)

− Limpieza insuficiente en zonas peatonales: –charcos, nieve, hielo, hojas, arena,…

− Vegetación invadiendo la acera – (ancho de paso o en altura)

− Mobiliario urbano deteriorado – (bancos, papeleras,…)

PROBLEMAS DE CONTROL Y CONCIENCIACIÓN − Elementos comerciales que invaden la acera: –Mesas y sillas de terrazas de bares y terrazas –Expositores y productos de venta de la tienda –Cartelería y elementos publicitarios

− Vehículos mal aparcados: –en la acera, –en plazas para PMR, –en pasos peatonales

− Obras en la vía pública: – Mal delimitadas –Mal señalizadas –Sin itinerario alternativo

− Accesos a edificaciones que alteran la acera –Entradas peatonales a viviendas –Entradas a garajes

DIAGNÓSTICO Plano de Conclusiones:

Zonas de Especial Atención

Puntos Críticos

ESTRATEGIAS Y TIPOS DE ACTUACIONES

− Principios y Políticas de Accesibilidad

−Estrategias de Accesibilidad concretas para el Municipio − Proyectos de Actuación Específicos

−Propuestas Tipo: − Sobre Estructura y Diseño Urbano − Sobre Mantenimiento y Control

ESTRATEGIAS DE ACTUACIÓN EN VIARIO Ejemplo: Estrategias de Accesibilidad en el Plan de Accesibilidad de Ávila 2012 A. Mejora de los puntos de cruce en vías de tráfico de mayor densidad

B. Actuaciones de mejora en las calles de conexión entre barrios C. Intervención para favorecer los itinerarios peatonales en barrios D. Adecuación de rutas peatonales de acceso al Centro Histórico E. Mejora de la señalización en calles de plataforma única y adaptación de zonas estanciales

F. Acondicionamiento de los itinerarios peatonales del Centro Histórico

PROPUESTAS TIPO; CRITERIOS BÁSICOS

PLANOS DE PROPUESTA

PROYECTOS DE ACTUACIÓN ESPECÍFICOS … INTERVENCIONES A REALIZAR: A.Ensanchar aceras hasta un mínimo de 1,50m B.Dotar de pasos peatonales en los puntos de cruce naturales o corregir los existentes con señalización y dimensiones adecuadas según normativa

C.Construir plataforma única de coexistencia. D.Colocar una señal de preferencia peatonal en calles de convivencia con el vehículo. E.Construir accesos a garajes con rebajes adecuados que no supongan una interrupción en la acera para personas con movilidad reducida. …

贸

ALCANCE DE ACTUACIONES EN EDIFICACIÓN INVENTARIO DE EDIFICIOS Selección del inventario de edificios de referencia INFORMES DE ACCESIBILIDAD Elaboración de Informes Técnicos de Accesibilidad de cada uno de los edificios referencia del inventario

PROPUESTAS TIPO Para aplicar a cualquier edificio de uso público

INVENTARIO DE EDIFICIOS DE REFERENCIA Inventario heterogéneo en cuanto a: - USO: • • • • • • •

Institucional-administrativo De servicios y atención al público De servicios sociales Educativo Socio-cultural De ocio y pública concurrencia Instalaciones deportivas

- TAMAÑO: - Grande, Medio, Pequeño

- UBICACIÓN: - En el centro, en ensanche, en periferia

- EDAD DE CONSTRUCCIÓN: - Nuevo, medio, antiguo, histórico

- …

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen −Datos Generales

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen −Datos Generales −Análisis de la situación actual

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen −Datos Generales −Análisis de la situación actual −Diagnóstico (criterios DALCO)

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen −Datos Generales −Análisis de la situación actual −Diagnóstico (criterios DALCO) −Propuestas de Actuación

INFORMES DE EDIFICIOS: −Resumen −Datos Generales −Análisis de la situación actual −Diagnóstico (criterios DALCO) −Propuestas de Actuación −Estimación de Costes

EDIFICIOS: Análisis

− Espacios exteriores y Accesos − Vestíbulo y Atención al Público − Circulación Horizontal

− Circulación Vertical − Salas de Uso público − Espacios higiénico-sanitarios

EDIFICIOS: Metodolog铆a

贸

EDIFICIOS: Propuesta  Descripción de las intervenciones  Otras Recomendaciones  Estimación de Costes

EDIFICIOS: Propuestas Tipo

ACCESIBILIDAD EN EL TRANSPORTE – Infraestructuras: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis,… – Material móvil: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano – Transporte privado. Aparcamiento reservado PMR: características, localización y nº de plazas

TRANSPORTE: ESTADO ACTUAL EJEMPLO DE FICHA DE PARADA AUTOBÚS EJEMPLO DE FICHA DE PARADA DE TAXI

EJEMPLO DE FICHA DE APARCAMIENTO P.M.R.

TRANSPORTE: Propuestas específicas  Propuestas especificas Objetivo Alcance Intervenciones a realizar

Prioridad

 Presupuesto Estimado

TRANSPORTE: Propuestas Tipo

贸

ACCESIBILIDAD EN LA COMUNICACIÓN  Comunicación accesible en el ESPACIO PÚBLICO  Comunicación accesible en la EDIFICACIÓN DE USO PÚBLICO  Comunicación accesible en el TRANSPORTE PÚBLICO

ACCESIBILIDAD EN LA COMUNICACIÓN UN ÁMBITO TRANSVERSAL: Comunicación accesible en:  El Espacio público  La Edificación de uso público

 El Transporte público

ESTADO ACTUAL Análisis y Diagnóstico

PROPUESTAS

COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO VIARIO

• Señalización direccional y mapas urbanos • Placas de calle y números de calle o portal • Teléfonos públicos • Uso de pavimento señalizador

COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO EDIFICIOS

• Rotulación exterior • Directorios de usos. paneles informativos • Señalización direccional y de uso de sala • Atención al público

• Telecomunicación accesible • Señalización de emergencia

COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO TRANSPORTE

EN PARADA: – Información de líneas

– Tiempo de espera – Identificación de autobús

EN VEHÍCULO – Identificación de botón de llamada – Información de próxima parada – Información de incidencias

COMUNICACIÓN: EJEMPLOS DE PROPUESTA

OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN -Guía Técnica de Accesibilidad Municipal Compendio de Fichas con criterios de Diseño sobre Accesibilidad: Legislación nacional + Leg. Autonómica + Normas UNE + Recomendaciones

OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN

-Inventario de elementos urbanos

Pavimentos, bancos, papeleras, bolardos,â&#x20AC;Ś

OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN -Parques infantiles Accesibles Áreas de recreo, elementos de juego,…

-Criterios de Ergonomía y Antropometría Áreas de actividad, confort ambiental,…

-Accesibilidad en viviendas -Accesos, itinerarios, dependencias, domótica,…

OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN -Valoraci贸n de Proyectos en curso Auditor铆a sobre documentos de trabajo

APLICACIÓN GISEMAC: acceso ACCESO: − Buscador de planes − Vista Inicial

GISEMAC: consulta de la accesibilidad actual POSICIONAMIENTO: − Selección de Obstáculos − Localización de Barreras − Identificación de Elementos

GISEMAC: consulta de la accesibilidad actual CÁLCULO DE RUTA: − Origen y Destino (vías) − Discapacidad (tipo)

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA − Localización de obstáculos − Descripción de barreras

贸

LA IMPORTANCIA DE LA PARTICIPACIÓN - IMPLICACIÓN

política: Para posibilitar la toma de decisiones y gestión del plan

técnica: Para posibilitar el desarrollo técnico del plan

ciudadana: Para garantizar la eficacia del plan

CLAVES DE LA IMPLICACIÓN MUNICIPAL 1. Liderazgo desde la Alcaldía 2. Órgano de coordinación (Concejalía de Accesibilidad) 3. Participación de la totalidad de las concejalías.

Órgano de Coordinación

ALCALDÍA

Resto de Concejalías

LO QUE LA ACCESIBILIDAD NO ES: Deben desterrarse en el Ayuntamiento planteamientos sectoriales de la accesibilidad como: – La Accesibilidad como responsabilidad de Servicios Sociales.

(accesibilidad  discapacidad)

– La accesibilidad como una cuestión de Obras. (accesibilidad  barreras de diseño urbano)

PARTICIPACIÓN DE TODOS LOS DEPARTAMENTOS Economía

Urbanismo - Tráfico Patrimonio Obras - Infraestructuras Jardines – Medio Ambiente

Limpieza - Aguas Servicios Sociales Policía - Bomberos - OAC Turismo - CRV

Juventud -

Deportes Cultura – Educación

Industria - Comercio Transporte público

LA ACCESIBILIDAD INTEGRADA COMO EJE TRANSVERSAL

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PARTICIPACIÓN Y DIFUSIÓN • Formas de Participación: – – – –

Encuestas Mesas Redondas Reunión con asociaciones Entrevistas

• Difusión del Plan: – Presentación pública – Notas de prensa – …

CONCIENCIACIÓN Y FORMACIÓN: − Cursos, Jornadas, Simulaciones,… − Manifestaciones, protestas,… − Fiestas, Maratones,… − Folletos, trípticos, anuncios,…

ÓRGANOS DE CONTROL Y COORDINACIÓN − Consejo o Comisión de Accesibilidad − Órgano de Control − Con participación Política, Técnica y Social − Toma de Decisiones

− Concejalía u Oficina de Accesibilidad − Órgano de Coordinación − Con participación Técnica (y política) − Desarrollo de proyectos

DESARROLLO DEL PLAN – GRUPOS DE TRABAJO: • Temáticos: Ej.1.- Colegios. Ej.2.- Pasos de Peatones • Transversales: Ej.1.- Personas Sordas – DESARROLLO DE PROPUESTAS: • Proyectos y Planes

• Programas y otras acciones

PRIORIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN – Estructuración y Etapas • Por ámbitos (transporte, viario,…) • Por tipologías (colegios, pasos peatones,…)

– Inclusión en los presupuestos • Por anualidades • Por legislatura

REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DEL PLAN  Actualidad del Plan: – De los datos del estado actual – De las propuestas que se plantean

 Vigencia: – Respecto de nueva normativa – Respecto

 Necesidad de Evaluación: − Respecto a novedades en el entorno físico − Respecto a desviaciones relevantes en el presupuesto

 Tipos de Revisión − Parcial (por ámbitos, por sectores de ciudad,…) − Global

BIBLIOGRAFÍA 1. Accesibilidad Universal y Diseño para Todos. Arquitectura y Urbanismo. Fundación Once/ Fundación COAM 2011

2. Accesibilidad universal. Requisitos de espacios públicos urbanizados, entornos edificados, transporte y comunicación. AENOR 2009

3. Accesibilidad en los Espacios Públicos Urbanizados Ministerio de vivienda 2010

BIBLIOGRAFÍA 4. Guía para la Redacción de un Plan Municipal de Accesibilidad. Mº TRABAJO Y ASUSNOTOS SOCIALES. 2000

5. Guía Técnica de accesibilidad en la edificación (2ª edición) MINISTERIO DE FOMENTO. 2002.

6. I Plan Nacional de Accesibilidad 2004-2012 IMSERSO. 2004.

7. La accesibilidad universal en los municipios: guía para una política integral de promoción y gestión . IMSERSO 2005

Muchas Gracias www.vialibre.es

Maria Medina Higueras mmedina.accesibilidad@fundaciononce.es