Vanity Case ART DE VIVRE
Le Riva modèle Aquarama.
Diana et Kirk Douglas à Monaco en 1965.
Dolce RIVA Le 16 juillet, la marque de bateaux a parrainé, aux côtés de Ferragamo et Maserati, la soirée de la fondation Kennedy à Monaco.
L
a fascination pour les bateaux Riva, bijoux de bois et de chrome hérités des sixties, ne se dément pas. Aujourd’hui détenue par des capitaux chinois, l’entreprise reste l’objet de toutes les convoitises. Lia Riva, blonde flamboyante, vient de prendre la succession de son père Carlo, le créateur du mythe. La légende du Riva est née sur les rives du lac italien Iséo, à mi-chemin entre Venise et Milan, il y a plus d’un siècle. Ernesto Riva, un modeste charpentier de marine, y fabriquait en artiste des petites barques de pêche légères et diablement véloces. En 1907, son fils, nommé également Ernesto, lui succède.Reprenant une mode venue des Hamptons, aux États-Unis, il commence à équiper une version affinée des embarcations familiales de moteurs automobiles. L’écho des performances époustouflantes des Riva pilotés par Ernesto franchit l’Atlantique dans les années 1920. Devant ce succès, son
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fils Carlo propose à Ernesto l’abandon progressif des bateaux de pêche pour se concentrer sur la fabrication des canots de vitesse, domaine sur lequel l’américain Chris-Craft règne alors en maître. Après la Seconde Guerre mondiale, Carlo Riva profite de l’ouverture des frontières italiennes aux importations pour acheter aux États-Unis de gros V 8 puissants et fiables et pour se lancer dans la fabrication de petites séries. La légende Riva est en train de se forger : le pare-brise est inspiré de celui des Cadillac et les banquettes turquoise et blanches, des balancelles de jardin qu’apprécie la femme de Carlo. Le son caverneux du moteur et les vingtquatre couches de vernis sur la coque (aujourd’hui en polyester) achèvent de séduire une jet-set qui s’enflamme pour les sports nautiques, Rainier et Grace de Monaco en tête. Carlo Riva a d’ailleurs fait de la principauté monégasque sa base commerciale. Il demande au prince un emplacement pour
Brigitte Bardot sur Nounours, son Super Florida de 1959.
y entreposer ses productions. Las ! Le port déborde. Qu’à cela ne tienne : le chef d’entreprise propose au souverain de creuser une galerie dans l’épaisseur du rocher, avec une surface en façade
AoûT 2015
Le fondateur de Soundcloud, Alexander Ljung.
Carlo Riva et Claudia Schiffer.
matière première Du bois dont on fait le luxe.
Pochette Hugo Matha.
La famille Grimaldi : Grace, Albert, Caroline, Stéphanie et Rainier de Monaco.
Sandales Jimmy Choo.
Montre Bamboo Gucci.
Pochette Tesler + Mendelovitch.
Bague Finds (sur net-aporter.com).
MONACO BOAT SERVICE ; ALEXANDER LJUNG POUR #FERRAGAMOESCAPE - MADE TO ORDER DRIVER - SALVATORE FERRAGAMO ; JEAN-PIERRE AMET / DIVERGENCE
Plateau Christofle.
réduite. Rainier consent au projet sans croire un instant à sa faisabilité. À ce jour, la cave de près de 100 mètres de long sur 12 de hauteur, abrite plus de deux cents merveilles. En 1962, le modèle Aquarama séduit Brigitte Bardot, Alain Delon, Peter Sellers, Aristote Onassis, Sophia Loren, les Kennedy... Sans oublier Giovanni Agnelli qui se plaint de son prix exorbitant. Son rival de toujours, Ferruccio Lamborghini, y fera même placer ses propres moteurs V 12 pour faire bisquer l’Avvocato ! Jamais démodé, toujours chic, le Riva traverse le temps
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désirable à jamais. En 2014 encore, Annie Leibovitz faisait poser George Clooney en maillot de bain sur son capot verni pour Vanity Fair. La nouvelle édition présentée cette année s’appelle Aquariva. Naguère, c’était le plus grand modèle de la gamme, aujourd’hui, c’est devenu le plus petit ! Un capot en bois verni, du cuir, des chromes, une fine silhouette, un bruit de moteur dévissant toutes les têtes sur son passage. Le bolide a changé, la sensation demeure. Et Lia Riva, l’héritière de la dynastie, est bien une princesse à Monaco. — NICOLAS SALOMON
Cologne Bois d’argent Christian Dior.
Lunettes Giorgio Armani. Montre Sporting Automotive Squelette Ralph Lauren.
Collier Marni.
VA NI T Y FAI R
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