Gerardo Reynoso Interface

En el medio de la política, existen personajes que tienen más de un trasfondo. Son de esos funcionarios que, tras la máscara de alta preparación y lenguaje técnico sofisticado, actúan a favor de conveniencias propias y no por intereses colectivos.

Y en el caso de Quintana Roo, no son muchos los que tienen preparación, pero si son demasía aquellos que trabajan bajo el doble rostro de la política.

Uno de ellos es Hugo Alday Nieto, diputado teóricamente del Partido del Trabajo, supuesto afín de MORENA y de la gobernadora Mara Lezama, y literal, actor intelectual de acciones de interés personal que nada tienen que ver con la cuarta transformación que, según sus propias palabras, él tanto pregona.

Qué sabemos

Desde que era yerno del ex gobernador

Joaquín Hendricks Díaz, Hugo Alday supo cómo manejarse como un rostro de poder con doble rostro. Por un lado, sostenía que era leal a su suegro, por el otro sus intereses creaban negocios para su despacho jurídico, el cual es una de sus principales herramientas de acción política de trasfondo.

Actualmente, Hugo Alday se vende como gente cercana a la gobernadora Mara Lezama. Incluso sostiene abiertamente, para sus propios intereses, ser parte del círculo cercano de “asesores” con lo cual accede a información que usa a su modo.

Ejemplo de ello hay varios. Cuando se desempeñaba como secretario técnico del Ayuntamiento Benito Juárez, bajo el formato de “regularizar” colonias irregulares, obtuvo datos de los asentamientos México, Avante, Tres Reyes y el Pedregal.

La información la consiguió a través de un trabajo hecho por la Guardia Nacional, organismo que creyó en Hugo Alday para llevar a cabo la supuesta regularización, sin embargo, muy rápido el doble rostro quedó al descubierto.

El hoy diputado quiso someter a Alfredo González Palma, presunto dueño de los predios de las zonas irregularidades, para beneficio propio por medio de su despacho Alhen Abogados, el cual en su momento trabajó en la controversia constitucional del chile habanero que abanderó el gobierno de Joaquín Hendricks Díaz.

Jorge Castro Noriega

Corre La Voz

Rechazando “resistencias”, encabeza Mara Lezama cruzada pro Tren Maya

Ahora como legislador y presidente de la Comisión de Justicia del Congreso del estado, nuevamente trabaja con el formato de juez y parte en temas de Uber y una controversia iniciada por el Poder Judicial del estado.

En el primer tema, Hugo Alday filtró datos sobre cómo viene la propuesta de regularización del gobierno del estado a través del Instituto de Movilidad en Quintana Roo, para que algunos operadores de Cancún de la plataforma, presentarán solicitud de juicio político contra tres funcionarios estatales.

Sobre la controversia del poder judicial - la cual se trata del retiro de la protección para la irreductibilidad de los presupuestos de órganos y poderes autónomos y que es tema de otra columna -, Hugo Alday reveló la información para que su despacho sea nuevamente tomado en cuanta para manejar el asunto de manera legal.

Para Hugo Alday, es mejor meterse en temas actuales que atender el retraso de 18 casos que tiene la comisión de Justicia del Congreso del estado. También es más sencillo apegarse a su modus operandi de encontrar información y luego venderla o manejarla a beneficio propio.

Así Alday Nieto se aleja de la cuarta transformación a pesar de que venda su cercanía con la gobernadora Mara Lezama, ya que su doble rostro de poder ya fue descubierto

Bemoles

Revisión… es la que va a aplicar el gobierno municipal en torno al transporte público. Empresas como Turicun y Maya caribe no pasan ni siquiera en 50 por ciento el cumplimiento de concesión, por lo cual el servicio de transporte público es un desastre en el principal destino turístico del país.

Temprano… llegó la temporada de sargazo a Quintana Roo y nuevamente colocó a la Marina, gobierno del estado y sector empresarial, en un modo defensa en vez de previsión como se buscaba este 2023.

Éxito… es el que ha obtenido el cover “I'm Not in Love” del dj Straw y protagonizado por la hermosa voz de la cancunense Shei Durand. La canción en el centro del país tomó el lugar número 1 en el género de música electrónica y es la recomendación de hoy.

Ésta vez no fue el presidente Andrés Manuel López Obrador el que habló para defender el trazo del tramo 5 del Tren Maya, que corre de Cancún a Tulum, suspendido definitivamente por orden del juez federal Adrián Novelo Pérez, quien concedió un amparo a la asociación “Sélvame del Tren” luego de que ésta denunciara que la obra no contaba con autorización para el cambio de uso de suelo.

Lo único que refirió en esta ocasión el mandatario nacional, fue que seguirán trabajando (no especificó si se refería a éste o a los otros tramos) y que el recurso legal “no afecta en nada” el desarrollo del proyecto ferroviario cumbre de su administración para el Sureste del país.

Sin embargo, otras voces reconocidas y con importante influencia en la obra salieron en defensa del Tren Maya y expusieron los argumentos sobre los que sustentan la viabilidad de la obra. Cerraron filas con AMLO y fijaron firmes posturas.

En Ciudad de México, durante la “mañanera” del lunes en Palacio Nacional, la gobernadora quintanarroense Mara Lezama, junto con integrantes del Gobierno federal y de las empresas constructoras, presentaron una exposición de motivos para que el proyecto se consolide. Mientras que en Quintana Roo, líderes empresariales se reunieron en privado con directivos de Fonatur para conocer los avances de los trabajos y el impacto que pudiera causar la orden judicial de suspenderlos.

Desde la tribuna desde la que el presidente se comunica diariamente con los mexicanos, ante ese extenso auditorio fijo de decenas de millones de personas que siguen fielmente la “mañanera”, Mara Lezama reconoció que hay “resistencias” de quienes no aceptan “dejar sus privilegios”, pero aseguró que en Quintana Roo la mayoría de los sectores de la población, incluidos los pueblos originarios, habitantes y hoteleros, respaldan el proyecto lopezobradorista.

Ponderó la gobernadora la inversión superior a los 45 mil millones de pesos que está haciendo el Gobierno federal, con la que dijo, le van a regresar la esperanza a las comunidades mayas, a los municipios del centro y sur del estado, así como “a las personas que tienen muy poco, pero merecen mucho más”.

“El Tren Maya nos va a dar la oportunidad de que el mundo conozca esas comunidades indígenas, que conozca lo que hacen nuestros artesanos”, puntualizó Mara Lezama, quien rechazó las inversiones que “sólo extraen la riqueza de Quintana Roo, pues el principal destino turístico del mundo tiene que tener a las personas mejor alimentadas, con la mejor y el mejor sistema de salud del mundo”.

Si bien resaltó el crecimiento turístico en los destinos de la entidad, afirmó que no se puede llamar una industria turística exitosa si hay pobreza y de ahí la importancia del proyecto Tren Maya para que sus beneficios se sumen al trabajo coordinado que en materia social y seguridad está ejerciendo su Gobierno con el presupuesto histórico más grande asignado este año para Quintana Roo.

Javier May, el director general de Fonatur, expuso datos técnicos del polémico tramo 5 del Tren Maya y destacó que de los 67 kilómetros de vías que correrán de Playa del Carmen a Tulum, 42 kilómetros serán de viaducto elevado, con lo que se protegerá tanto el suelo como cenotes, cavernas y ríos subterráneos; además de que, dijo, se construye un puente atirantado de 290 metros para no afectar la Cueva del Jaguar.

En Cancún, por su parte, empresarios de aquí, de Solidaridad, Tulum y Chetumal, tuvieron un discreto encuentro con directivos de Fonatur y de la Sedetus para enterarse de cómo va la obra y los alcances de la suspensión otorgada por el juez federal.

Ahí, la subdirectora de Generación de Proyectos del organismo federal, Jimena Cárdenas, les aseguró que el amparo obsequiado por el juez Adrián Novelo quedará sin materia y sin efecto, por lo que la fecha de inauguración, prevista para diciembre de este año, se mantiene firme.

En concordancia con la cruzada encabezada en CDMX por la gobernadora, los líderes empresariales cerraron también filas en la postura de que la obra continúe para que concluya en tiempo y forma este 2023, antes de que termine el período del actual Gobierno federal, porque los que llegan después no dan seguimiento y los proyectos se quedan como “elefantes blancos”.

Directorio

Ing. Saira Muñoz Gámez. Directora General.

CP. Luz Joaquín. Gerente Administrativo.

Xóchitl Azueta Cervantes. Directora de Relaciones Institucionales.

LDG. Iván García. Gerente de Espacio Creativo. LDG. Laura Ahumada Morales. Arte y Diseño. Jennifer Carmela Martínez Guzmán. Coordinadora Editorial

Amparo Rendón Tenorio Gerente de Ventas

Ruben Arcila Rodriguez Diseño Editorial