GRADERÍA DE SOL Sección dedicada a los diferentes sectores que componen la fuerza azul
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PERIÓDICO DEL CANTÓN CENTRAL DE CARTAGO - Nº 2 AÑO 1 - 15 OCTUBRE - 15 NOVIEMBRE
BOYEROS CARTAGINESES CELEBRARON SU DÍA Voluntarios trabajaron con pág 3 perros de la calle
CUC Celebra Día Nacional de la Los Pintos de cuatro años de edad, manejados por Eliécer Quesada Morales y llevando una carreta tipo sarchiceña, fueron partícipes de la celebración del Día del Boyero Agricultor Cartaginés, que se conmemoró con Mascarada Tradicional pág 6 un desfile organizado por la Municipalidad de Cartago y la Basílica de los Ángeles. pag 7 Costarricense
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LA NECESIDAD DE UN VERDADERO ORDENAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA CIUDAD DE CARTAGO Ing. civil. Jaime Brenes Valverde, Máster en Legislación Ambiental.
Se tiene que reconocer que el problema de escorrentía, que provoca inundaciones en la ciudad de Cartago, es prioritario, debido a que el sistema de alcantarillado pluvial no ha sido una solución de los gobiernos de turno, por su desconocimiento de que nuestra ciudad está al pie de un cono volcánico y con la presencia de micro cuencas y de ríos en sentido norte sur que permanentemente aumentan sus caudales y ponen en alto riesgo a muchas propiedades. La limitada infraestructura de un verdadero alcantarillado agudiza la problemática de las aguas negras sumado a la alta incidencia de los desechos sólidos y líquidos mal dispuestos por falta de una verdadera cultura y concientización. La escasez de obras municipales principalmente mayores, sumadas al desconocimiento de cómo crece la ciudad y las pocas limitaciones de control de su densidad habitacional en los distritos al norte de la línea férrea y el mal manejo de las mal llamadas parcelas agrícolas hoy sin control, van ha incrementar los impactos de inundaciones aguas abajo. El concepto de la peatonización. En cuanto a las ciclo vías, el desconocimiento urbano de cómo funcionan los bombeos de las aguas de lluvia sobre las calzadas, cordones de caños, cunetones, tragantes y pozos de registro adicional a la falta de una verdadera planificación de cuenca hidrográfica y definición del manejo de micro cuencas, hace que la improvisación actual de obras de ciclorutas o ¨ciclopistas¨ para unos cuantos usuarios se vuelva en contra del sentimiento y necesidad de la mayoría de los ciudadanos dentro de la ciudad. Se confunden términos de accesibilidad, se causa más obstrucción de entornos para peatones y vehículos, no se maneja el concepto de integración ni de planificación integral, las obras son aisladas del actual Plan Vial de la Ciudad y se aumenta el caos del transporte así como se disgrega el patrón de un paisaje con el fallido intento de la peatonización prioritaria. Los conflictos urbanos siguen aflorando en contra de la convención internacional de accesibilidad que firmo don Oscar Arias a nivel de país, Ley 8661en el año 2008 y se incrementa la frontera en contra de la Ley 7600, misma que el gobierno local desacata, al no cumplir expresamente con dichas leyes. Hoy afloran más conflictos que soluciones, son como paliativos de oportunidad politiquera, mas que de consenso y de planificación. Actualmente una estructura en concreto separa barrios y crea un paisaje dantesco y grotesco, mal concebida e innecesaria, para muestra, expongo algunos criterios de mal uso de la ochava o esquina en nuestra ciudad, hemos limitado los espacios abiertos de calles anchas multifuncionales por espacios separados y reducidos para un propósito, no para el multiuso como son las calles anchas con caños entubados y aceras integradas para completar derechos mayores de 14 m. de cerca a cerca que cumplen a cabalidad con muchas funciones las 24 horas del día. Hoy tenemos un espacio fraccionado, perdido en horas de lluvia, en hora nocturna de descanso donde bien pudiera emplearse para otros fines como recarga y abastecimiento del comercio, recolección fluida de los camiones recolectores y libre tránsito a los carros extintores entre otros. En resumen hemos retrocedido en el rescate de la ciudad para el peatón, por una propuesta no integral de ciclo pistas, mal direccionadas, divorciadas del Plan Vial de ciudad Cartago que es de tres cantones en contraposición a una idea aislada de un solo cantón que se cree dueño de la ciudad que es de todos. Hace 22 años se diseñó un plan integral que incorporó ciclo rutas periféricas en dos sentidos este oeste y norte a sur en dos perímetros, que logra un amarre con el Parque Recreativo de los Diques en Taras (proyecto del año 1973) y este con un corredor sobre la margen izquierda superior de los Diques en sentido norte sur hasta llegar al puente Santa Marta se integra al Parque Industrial y luego se desvía al sur hasta entroncar la ruta El Guarco-San Antonio de Padua, Dulce Nombre, Concavas y Paraíso y se desvía al norte hacia San Rafael hasta el proyecto del Cementerio (Campo Ferial que esta incluido en le Plan Regulador del año 1992 de San Rafael de Oreamuno (INVU-1992) y continua al oeste hasta llegar al Plantel del MOPT de ahí hasta los Diques formado el anillo de circunvalación interno que une los tres cantones, esto es la base de la Ruta Periférica prevista para busetas y ciclistas hace más de veinte años atrás, cuya base es del año 1974 del II Plan Regulador de la Ciudad, hoy un proyecto que parece ser ignorado por los funcionarios a cargo del proyecto de marras.
Inundaciones Sobre manejo de aguas pluviales en la ciudad, se advierte que los niveles de inundación serán mayores y seguirán ocasionando mayor impacto a todo. Por ejemplo, las ciclo vías mal dispuestas, mal orientadas y mal acabadas, sumadas al paso del ferrocarril de este a oeste causan graves perjuicios a la ciudad por cortarse la trama norte sur en forma brusca (misma que fue creada hace más de 100 años). Hoy en lugar de acomodar el nivel de desplante de la nueva línea, debe exigirse trámite con planos nuevos que incorporen todos los pro y contra en cuanto al manejo de los niveles que deben armonizar e integrar la ciudad en sentido norte y sur. Adicionalmente, debió manejarse las aguas pluviales por lo menos unos 500m al norte antes de llegar a la avenida 6 por donde está la servidumbre férrea actual, hoy levantada, y sin permisos a derecho. Es inconsistente la tesis de que esto es una readecuación de la vieja línea del tren dado que las obras del tren van mas allá de lo que aparenta ser la tesis del presidente de INCOFER ante la prensa. Esto es un error conceptual que persiste por la escasa presencia de planos que el mismo INCOFER ignora que debe presentar, como en derecho corresponde y en trámites estamos también con inconsistencias, que mañana se sentarán sus responsabilidades, por impactos e inobservancias que no han sido previstas hasta la fecha. Como recordatorio, a finales de la década de los ochenta se hizo un alcantarillado en sentido este a oeste en el sector norte de la basílica desviando las aguas hacia una quebrada afluente del río Toyogres. Esta obra diseñada por funcionarios del INVU ayudo a evitar que se aumentaran los niveles de inundación en el perímetro de la basílica; lástima que esta obra no se realizara recientemente para evitar que se inundara la parte central y sur del sector de la línea férrea. Hoy se cometió el error de concentrar una especie de alcantarillado a medias, sin planificar, sobre la avenida sexta, en lugar de cortar las aguas arriba, para que en caso de una obstrucción de tragantes y pozos de registro próximos a esa avenida, no provoquen la barrida del adoquinado del bulevar por la escorrentía. Volverán los problemas de las inundaciones de siempre sobre el sector de la calle 11 hasta la calle 8 los que irán en aumento si no se controla el crecimiento urbanístico al norte, hoy a la libre con la parcelas agrícolas mal aprobadas por la municipalidad de Cartago hasta la fecha.
Editor: Julio Sánchez Soto Teléfono: 8805-1002 Correo: periodicocartagovive@gmail.com Ventas publicidad: 86443208 Siganos en nuestra cuenta de facebook Periódico Cartago Vive
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VOLUNTARIOS TRABAJARON CON PERROS DE LA CALLE DEL CENTRO DE CARTAGO En una actividad muy loable se reunieron varias personas voluntarias en la Plaza Mayor de Cartago para trabajar con los perros de la calle. Los esfuerzos se concentraron en recoger aproximadamente 25 perros del centro de la ciudad de Cartago, darles atención veterinaria con un diagnóstico de su estado, vacunarlos, desparasitarlos, bañarlos y darles alimentación. Este grupo de animales fueron devueltos al mismo lugar donde se recogieron pero ya quedaron registrados y fotografiados por los organizadores del evento para una pronta castración y la promoción de su adopción por medio de las redes sociales de internet.
Aunque algunos no querían el baño al final los voluntarios lograban su propósito
Luego del secado pasaban a la comida
Estos esperan adopción
28 DE Octubre se celebrará por primera vez
DIA DEL RESCATISTA (DÍA V) El próximo domingo 28 de octubre en el costado noreste del Parque de Cartago, Plaza Mayor, los rescatistas de Costa Rica se reunirán y celebrarán por primera vez el día del rescatista nacional. Desarrollarán un programa cultural y rendirán tributo a aquellos rescatistas ya fallecidos, la actividad tendrá inicio a las 9 de la mañana y terminará a las 4 de la tarde. “Voluntarios y permanentes de Costa Rica, nos hemos dedicado a responder en nuestras calles, montañas, ríos y mares, siempre nos hemos reunido sólo en situaciones de emergencia o desastre, nunca nos hemos reunido en la historia de este país para recibir un homenaje. Por ello hoy nuestra organización Comando SAR Costa Rica (ONG), pretende celebrar el Día del Rescatista donde cada participante con su respectivo uniforme elevaremos una oración al cielo y mediante un pequeño programa de convivio le digamos a Cartago, a Costa Rica y al mundo que somos un gran país y que en este momento no siendo un evento de dolor todos juntos a viva voz gritemos “SOMOS UNO”
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DERECHO DE RESPUESTA ENVIADO POR LA MUNICIPALIDAD DEL CANTON CENTRAL DE CARTAGO ( Lic. Dayanara Cañas Rivas – Oficina de prensa )
Ante el artículo publicado por el Ing. Arnoldo Leiva Mora titulado “ Los problemas de la Ciclo vía”, en la edición No. 1 de este medio Dentro de una democracia todos podemos opinar y que dicha que así sea, no obstante algunas veces desconocemos principios fundamentales asociados a problemáticas que en otras ciudades ya han sido exitosamente aplicados. El proyecto de la Ciclo vía Urbana de la Ciudad de Cartago busca entre otras cosas ordenar el caos vial al que usted hace referencia, las vías públicas en realidad deben ser valoradas como un sistema y como tal debe ser analizado y programado para cumplir la demanda vehicular que actualmente transita por las calles de Cartago. Uno de los aspectos más importantes de considerar dentro del análisis sistémico es el delimitar hasta que punto podemos tolerar la cantidad o un número determinado de vehículos llegando o pasando por nuestra ciudad, de esta manera es importante que usted y los demás ciudadanos se enteren de que actualmente la Municipalidad de Cartago conjuntamente con el MOPT estamos rediseñando y optimizando el flujo vial de la Ciudad de Cartago donde se vuelve prioritario crear algunos ejes o rutas que descongestionen el centro de la ciudad, de igual manera se requiere sectorizar las paradas de buses, crear parqueos públicos suficientes y sobre todo desestimular el uso indiscriminado del automóvil como único medio de transporte pues no existe red vial suficiente si seguimos incrementando indiscriminadamente la cantidad de vehículos en circulación. Precisamente la ciclo vía atiende este último aspecto. Aquí la pregunta es ¿cambiamos la cultura del uso indiscriminado del automóvil y nos condenamos a sufrir las desventajas de una ciudad impersonal, subyugada por este medio de transporte, o bien estamos dispuestos a utilizar otros medios de movilidad que nos deparen mejor salud, nuevas formas de disfrutar la ciudad, mayores oportunidades de integración social, y porque no nuevas formas de comercializar nuestro centro urbano patrimonial? Lo anterior nos lleva a entender que la ciudad no se inventó para los automóviles, la ciudad es el espacio por excelencia de la convivencia social, debemos estar dispuestos a defender y proteger este derecho aun y cuando nos parezca que el vehículo debe ser el protagonista de la ciudad, nuestros hijos y las futuras generaciones nos lo agradecerán, pues es muy triste en la actualidad escuchar a nuestros abuelos hablar de la vieja Cartago, donde todo estaba cerca, la escuela, la pulpería, el trabajo, incluso tomar el tren o el autobús para ir a San José o a Puntarenas, hoy las iglesias fomentan el uso del automóvil, ir a misa ya no es un ritual, un acto de devoción, es más ir a enseñar el tipo de carro que tengo sin importar donde me estacione, incluso las plazas públicas y las aceras han sido invadidas por nuestro inseparable “enemigo”, hoy ir a la escuela o al colegio implica transportarse en carro, ya el niño pobre y el niño rico no tienen la oportunidad de encontrarse en la escuela del barrio y acortar las brechas sociales, ahora se estila viajar kilómetros de un extremo a otro de la ciudad y hasta nuestros centros educativos nos parecen impersonales.
Si bien la ciudad tiene grandes necesidades con respecto a su infraestructura llámese aceras, alcantarillado, seguridad, no podemos dejar la oportunidad de construir la ciclo vía, pues este proyecto esta totalmente financiado por el Automóvil Club de Costa Rica, ente que entiende que aun y cuando el vehículo debe participar en nuestra vida cotidiana, de ninguna manera debe absorber el uso total de nuestras vías y espacios públicos, de allí que liberar a nuestra ciudad de este flagelo que nos imposibilita disfrutar de un ambiente sano y equilibrado asociado a nuestro arraigo histórico patrimonial debe ser una prioridad aun y cuando esto represente un reordenamiento total de nuestro flujo vial. El caos es el principio del orden y en este caso hay que entenderlo así, se requiere un cambio para poder establecer un nuevo orden, como ciudad histórica, Cartago debe recuperar el rumbo, la ciudad es del habitante, de la persona que camina comprando, que pasea y disfruta de todo aquello que nos hace un ser social, la saturación vehicular en la medida de lo posible debe desaparecer de la escena urbana para disminuir ese sentimiento de inseguridad imperante entre la ciudad y las personas que la habitan. Nuestro objetivo es aportar para mejorar esta situación enseñando el adecuado uso que se le puede dar a nuestras calles y educando a las personas para que las usen de una manera responsable, segura y ambientalmente responsable Agentes de cambio como las ciclo vías son indispensables para esta evolución, proporcionando un espacio seguro y ágil para que los ciudadanos se desplacen a sus diferentes destinos. Siendo una de sus principales atributos el ahorro energético, reduciendo las emisiones de contaminantes y consumo energético que generan otros medios. Otro aspecto positivo es la oportunidad que representa para que los ciudadanos se ejerciten reduciendo el riesgo de obesidad y enfermedades cardiovasculares. Desde el punto de vista urbano podemos mencionar la enorme oportunidad de convertirse en un lugar de encuentro para la comunidad. La ciudad de Cartago por su emplazamiento y su historia es un interesante lugar para ser la anfitriona de la nueva ciclo vía. Dentro de los factores que facilitan la inserción de la ciclo vía en nuestra ciudad, podemos mencionar la existencia de una topografía favorable con pendientes moderadas, además el uso intenso que los habitantes dan a la ciudad, el sentimiento de arraigo y pertenencia de sus habitantes, la diversidad de usuarios y la escala compacta de su núcleo central. Otro atributo descubierto en esta zona es la pluralidad de escenarios presentes en su trazado urbano, albergando situaciones variadas como: paisaje urbano, paisaje rural, espacios de educación, deporte, cultura, patrimonio histórico, trabajo, recreación, naturaleza, zonas residenciales de diferentes realidades socioeconómicas, e impactantes visuales. Desde un punto de vista conceptual nuestra propuesta pretende que la nueva ciclo vía se comporte como un agente integrador. Creemos que la ciclo vía no debe ser vista como un elemento aislado, la planificamos para dejar previsto futuros usos complementarios y conexiones con futuros circuitos y otros espacios peatonales. También aspiramos a tener conexiones con programas urbanos como lo son:
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kioscos, esculturas urbanas, paradas de transporte público, estacionamiento de bicicletas, puestos de seguridad, servicios de higiene públicos, mobiliario urbano , cruces peatonales, parques lineales, árboles y otros elementos de paisaje. Pretendemos con este esfuerzo incentivar y posicionar el uso de la bicicleta como una actividad placentera y segura. Volver a aprender y enseñar a nuestros hijos a vivir en la ciudad y no solo transitar en ella. Y por último desmitificar la idea de que las soluciones de infraestructura son temas excluidos del diseño y que la imagen de nuestras ciudades depende del delicado manejo de cada uno de los componentes presentes en ellas.
CUC organiza II Festival de Comidas Tradicionales Costarricenses El día domingo 28 de octubre de 9 a.m a 3 p.m se celebrara, en la plazoleta de la Basílica Nuestra Señora de los Ángeles el II Festival de Comidas Tradicionales Costarricences, organizado por el Colegio Universitario de Cartago. El objetivo de este concurso es rescatar nuestra cocina tradicional y fortalecer nuestros valores culinarios. Las categorías para el concurso son: • Plato Fuerte. • Postres. • Café Chorreado. Los premios son en efectivo, primer lugar ¢ 75000, segundo lugar ¢50000 y tercer lugar ¢25000 (a cada categoría correspondiente). Se contara como jurado a los profesionales de la Asociación Nacional de Chef.
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El CUC celebra el 31 de octubre, día Nacional de la Mascarada Tradicional Costarricense Por decima tercera ocasión el Colegio Universitario de Cartago, mediante la Unidad de Promoción Cultural, realizará el próximo miércoles 31 de octubre el denominado ¨XIII Encuentro Nacional de la Mascarada Tradicional Costarricense¨, saliendo a las 6:00pm de Mª Auxiliadora y llegando hasta la Basílica de los Ángeles. La iniciativa surge gracias al decreto de ley Nº 25724-C, de la Presidencia de la República y el Ministerio de Cultura y Juventud con la finalidad de contrarrestar el halloween y fortalecer nuestras tradiciones y costumbres y consolidar la identidad cultural del ser Costarricense. En la actividad participan mascaradas de Barva de Heredia, Escazú, Desamparados, Tres Ríos, Oreamuno, Cachí, Paraíso y Cartago con sus personajes tradicionales de la muerte, los diablitos y muchos más, así como cimarronas, zancos, circenses y grupo de proyección folclórica que se lucirán durante el recorrido. Los invitamos para que compartan en familia y disfruten de una actividad de llena de identidad Costarricense. Fuente: Bryan Ramírez Brenes, encargado Unidad de Promoción Cultural.
FESTIVAL DEL AHORRO POPULAR El próximo sábado 27 de octubre de 9 a.m. a 1 p.m. se realizará en la Plaza Mayor de Cartago el Festival del Ahorro Popular, organizado por el Banco Popular.Dicho festival busca, en el marco del Mes del Ahorro, promover conciencia en la ciudadanía sobre la importancia de un manejo adecuado de las finanzas, la cultura del ahorro y la administración de un presupuesto familiar. Esta actividad contará con música, además de cimarrona y mascaradas que se acompañarán con zanqueros, cuenta cuentos, regalo de globos y charlas de educación financiera para niños y adultos. Quedan cordialmente invitados todos los cartagineses.
DERECHO DE RESPUESTA ENVIADO POR LA MUNICIPALIDAD DEL CANTON CENTRAL DE CARTAGO ( Lic. Dayanara Cañas Rivas- Oficina de prensa)
Ante artículo publicado en la edición No. 1 de este medio por el Síndico Municipal del Partido Frente Amplio Fabbio Serdas titulado “OBJECIONES AL PLAN REGULADOR”
Con respecto a la publicación en la que se hace mención al Plan Regulador, es importante aclara que: 1- El Plan Regulador de Cartago no corresponde a un diseño efectuado por unos pocos, sino que ha sido el resultado de todo un proceso de elaboración en los últimos 8 años, en el cual han participado varios actores, y no solamente el equipo técnico municipal sino la participación de la ciudadanía en general. Entre estos actores se encuentra el equipo técnico del Proyecto PRUGAM, con presupuesto de la Unión Europea, se elaboran estudios a nivel de la Gran Área Metropolitana y con la participación de la ciudadanía por medio de distintos talleres, de esta forma se logra establecer las Directrices Metropolitanas para la región de Cartago. Por su parte, el INVU como ente encargado de la revisión de los planes reguladores establecido por ley, ha tenido su participación y a su vez propone el proyecto POTGAM, por lo que se buscó homologación entre esta propuesta y la de nuestro Plan Regulador. También se ha trabajado en forma conjunta y coordinada con el Instituto Tecnológico de Costa Rica a través del Centro de Vivienda y Construcción y las demás Municipalidades que comprenden la Región. Se ha hecho la consulta a instituciones como el MOPT, el Departamento de Arqueología del Museo Nacional, entre otros. 2- De esta forma, la audiencia pública viene a ser un paso más dentro de este largo proceso, en el que se presenta el Plan Regulador a los ciudadanos para que hagan sus consultas y observaciones, para ello se publicó la información en la página web de la Municipalidad con un mes de anterioridad a la audiencia pública. La Audiencia pública de este Plan regulador fue publicada en la Gaceta del
día lunes 25 de Junio, además en Cartago Al Día en la segunda edición del mes de Junio, y en la Prensa Libre del día 29 de Junio. 3- En la página 215 del Plan Regulador en el Título I Disposiciones Generales y Glosario, Artículo 2 Glosario, allí se encuentran la definición de los conceptos legales. 4- El anillo de desarrollo urbano en este Plan regulador se establece por medio de la zonificación, mediante zonas de uso residencial con distintas categorías de densidad. Esta zonificación a su vez está relacionada con los Índices de Fragilidad Ambiental, por lo que las zonas preestablecidas están debidamente avaladas. 5- Los mapas que se presentaron en el vestíbulo contienen en el margen derecho, la respectiva simbología que explica cada uno de los elementos que integran el mapa. En cuanto a la exposición pública de los mismos, estos se encuentra en la página web de la municipalidad desde hace 2 meses. http://www.muni-carta.go.cr/ planes-y-proyectos/plan-regulador.html 6- Los parqueos subterráneos que se construirán en las plazas públicas, serán de carácter público con el fin de crear espacios de parqueo para vehículo, de esta forma descongestionar las calles que se ven saturadas por la cantidad de vehículos estacionados en ellas. 7- El Plan Regulador es un tema de Urbanismo que no le compete a la Contraloría General de La República, sino que la institución pública encargada de esto es el Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo. De igual manera los alcances legales de esta consulta fueron debidamente respondida en la audiencia pública. 8- El cauce del Río Reventado dentro del Plan Regulador está definido como Zona de Protección de Ríos y Quebradas. Lo que se conoce como área de los Diques, lo cual consiste en retiros a ambos lados del cauce, se determina como Zona de Uso Recreativo y Deportivo, lo que se pretende es la creación de un Parque Metropolitano en esta zona, lo cual no contradice lo indicado en el decreto N° 22834-MOPT-MIVAH.
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DESFILE DEL BOYERO AGRICULTOR CARTAGINÉS Desde hace cinco años, el Concejo Municipal del Cantón Central de Cartago acordó decretar el segundo domingo del mes de octubre como el “Día del Boyero Cartaginés”, desde entonces este día se conmemora con un desfile de boyeros en el que participan cerca de 300 carretas con sus respectivos bueyes. Es una actividad que rescata las tradiciones costarricenses y el desfile sale de Los Diques en el distrito de San Nicolás y culmina en la Basílica de los Ángeles con la bendición a carretas, bueyes y boyeros. Este año se realizó el pasado domingo 14 de octubre y destacó la participación familiar, pues esta actividad es una tradición que pasa por generaciones y los boyeros se van creando desde niños enseñados por sus padres y abuelos.
La Asociación Folklórica Tierra Tica Cartago con sus bailes dio realce a la actividad.
La participación femenina en el manejo de las yuntas de bueyes se ha hecho muy común, Rosaura Martínez Araya, de Tejar, aprendió desde muy pequeña, dice que es una tradición familiar, que su papá siempre ha tenido bueyes.
Esta actividad se trasmite por generaciones, la niña Naidelyn Torres Navarro de Agua Caliente de Cartago dice que le gustan mucho los bueyes y que toda la familia trabaja con ellos.
Los boyeros agricultores cartagineses engalanaron las calles de Cartago con sus yuntas y carretas
Los cartagineses disfrutaron del desfile de Boyeros
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MIENTRAS COMUNIDADES CLAMAN POR CALLES PAVIMENTADAS SE PRODUCE ESCÁNDALO CON LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS Según comunicaron los medios de prensa, el miércoles 10 de Octube, agentes del Organismo de Investigación Judicial (OIJ), allanaron 10 municipalidades y 6 empresas privadas por presuntas irregularidades en el manejo de las donaciones de asfalto que hace la Refinadora Costarricense de Petróleo (RECOPE) a los gobiernos locales. Una de las municipalidades allanadas fue la del Cantón Central de Cartago, que posteriormente mediante un comunicado de prensa justifica el hecho diciendo que el faltante de mezcla asfáltica lo tienen guardado en la Empresa Orosi Siglo XXI, una de las empresas privadas allanadas que se dedican a fabricar asfalto. Esta noticia ha causado gran malestar entre los vecinos del cantón Central de Cartago, debido a que durante muchos años, las comunidades han solicitado a la municipalidad el pavimento de calles que mantienen en el atraso a sectores urbanos del Cantón. Ejemplo de esto son las calles conocidas como la Calle de Manuel Monge, 100 metros al oeste de la calle primera que desemboca en el puente Bailey del distrito de El Carmen. Según vecinos, en el período presidencial de José Figueres salieron varias partidas para pavimentar esta calle, que se mantiene en pésimas condiones, y nunca se realizó el proyecto. Otras calles que han dormido el letargo de la no pavimentación son la conocida como “Calle de la Caballeriza”, detrás del condominio donde vive precisamente el segundo vicealcalde del Cantón, el Dr. Halabí; también la calle conocida por “los Fumero” ubicada 200 metros al oeste del MOPT en el Carmen, y por último, el tramo de la calle que comprende una curva al norte del barrio Santa Eduvijes, a la par del dique. Lo mismo ocurre con los bacheos que son de pésima calidad y duran mucho para cubrir los huecos de las calles de barrios como Villa Fontana, las calles de El Carmen, y de los demás distritos, pero estos bacheos duran muy poco porque al poco tiempo las calles están otra vez malas. “No nos extraña que detrás del desinterés de la municipalidad por tenernos las calles dignas que necesitamos pudiera haber algo como lo que investiga el OIJ”, dijeron algunos vecinos
Calle Monge
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JASEC SOLICITA QUE LE AUMENTEN 20% EN LA LUZ A LOS CARTAGINESES Una solicitud de la Junta Administrativa del Servicio Eléctrico de Cartago que se tramita en el expediente ET-1312012 de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, así lo confirma. Este expediente usted lo puede consultar en la dirección electrónica www.aresep.go.cr (expedientes), ya que la Audiencia pública donde los usuarios pueden plantear sus puntos de vista y oponerse se programó para el próximo día 9 de noviembre en el Salón de Sesiones de la Municipalidad de Cartago a las 5 de la tarde. Si usted desea información adicional también puede comunicarse con el Consejero del usuario al tel 250832 00 o al correo electrónico consejero@aresep.go.cr
POR SOLO ¢5.000 SU NEGOCIO PODRIA ESTAR ANUNCIADO AQUI.
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Estudiantes del Liceo Dr. Vicente Lachner DESTACAN EN LAS ARTES Prof Errol Pereira Torres En los pasados meses, los estudiantes del Programa Cultural del Liceo Dr. Vicente Lachner Sandoval lograron los respectivos primeros lugares en la Final Circuital del 04 del Festival Estudiantil de las Artes, en: Poesía, Monólogo, Teatro de Sala y Teatro Callejero, así como en Solista Vocal y Grupo Instrumental. El Programa Cultural tiene 4 años de existencia y en este proceso ya se han dado muchos éxitos. Sin embargo, este año se ha conjugado diversas circunstancias y la colaboaración de funcionarios/as tanto docentes como administrativos que con un gran trabajo de equipo, y por supuesto, con un gran talento de un buen grupo de estudiantes han llevado a los triunfos citados. El arte es una de las área del desarrollo humano que vienen a potenciar la creatividad, la sensibilidad, la mayor socialización, la escucha, la participación y otras habilidades necesarias para la vida académica y para un mejor enfrentamiento de la realidad.
Para un querido y respetado amigo: Don José Merino del Río Berna Gómez Sarmiento Cuánto quise decirle y no le dije. “Muchos son los llamados y pocos los escogidos”... Hará unos cuatro años cuando un buen día tuve la dicha de que el compañero Errol Pereira me invitara a formar parte del Partido Frente Amplio, me hizo ver la importancia de la participación ciudadana y que, como miembro de APSE, podía participar más activamente en la defensa de los derechos del pueblo. Lo pensé un poco, miré los estatutos del partido y me dije, “esto me gusta”. A partir de este llamado empecé a conocer gente muy comprometida con la lucha social; empecé entender cómo caminaba mi país realmente, hasta que tuve la hermosa dicha de conocer a don José Merino del Río, para mí fue impactante poder compartir con él y absorber de él, como una esponja, la entereza y la vehemencia con que defendía la justicia social y la decencia en la vida política. Comprendí que tenía un amigo realmente imprescindible; conocerle fue ir puliendo mi vida hasta la exigencia de un compromiso en la defensa de la institucionalidad de mi país. Verle en lugares y luchas tan sensibles a la realidad humana, aún con su enfermedad, me hizo más humana, al punto de pensar y sentir como piensan y sienten los y las más desposeídas de nuestro país. Admirar es mucho más que mirar, admirar es ir más allá, es asimilar palabra a palabra, gesto a gesto, la ternura de un corazón fuerte que puede en breves momentos generar decisión, fortaleza y coraje en quienes le rodean. Don José: alguna vez quise decirle que usted ha infundido fortaleza y esperanza en este pueblo adormecido y envenenado por el ansia de
poder de muchos que se han creído que Costa Rica es su finca y que pueden hacer lo que les da la gana con ella. Que después de su partida, muchos y muchas han empezado a despertar de este letargo y han empezado a conocerle, admirarle y a respetarle, pero sobre todo, han empezado a entender el porqué de sus luchas, que están logrando comprender que un hombre letrado, venido de un país muy sufrido y dominado por una corriente abominable que aniquila hasta la depresión a su pueblo, verdaderamente sabía la situación de nuestro país, y que podía medir con claridad la profundidad del hueco donde día a día estamos cayendo. Usted con su trabajo incansable logró que muchos y muchas se unieran a las filas de la justicia social y tomaran en sus manos la bandera amarillo y negro para denunciar y defender en muchos espacios que nuestro país no siga siendo saqueado por vándalos, que lo único que quieren saciar su ansia de poder. Don José, escúcheme, he tomado la bandera amarillo y negro de mi Partido con mucho orgullo, porque primero la tomó usted, Patricia y muchos más. Y día a día serán numerosas y numerosos los que levanten esta bandera, una bandera que siempre hablará de usted, hombre admirable. Cada vez que levantemos esta bandera gritaremos: “Merino Vive”, por nuestros y nuestras pobres, por el empleo, por la honestidad, por la decencia, por la inclusión, por la naturaleza, por la Costa Rica justa y solidaria que aprendimos de usted. Esta era tu utopía y la nuestra también. Yo soy una de las llamadas y escogidas entre muchos y muchas para compartir con un hombre excepcional”, eso se llama privilegio. Y le aseguro, no le defraudaré. Que descanses en paz en los brazos del Dios de amor y de justicia, pues así viviste y así partiste.
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Hace mural en el Liceo Pancha Carrasco de Guadalupe
ARTISTA JULIA GARIBALDI Joven pintora argentina, nacida en Mar del Plata, ciudad portuaria y balneario en el centro oeste argentino, bañado por el mar Atlántico. De alma latinoamericana, intuitiva con la situación actual Julia Garibaldi posee una personalidad de gran energía vital y genio creador en la esfera artística de la música, poesía y artes visuales. Estudió en la Universidad Complutense de Madrid de los 18 a los 21 años. Ha expuesto sus obras pictóricas en varios países. Su mayor aporte son los murales y el retrato. Hace años está viajando, recién cumplidos los 21 años. Primero viajó a España con sus padres, luego independiente se desplazó por todo Europa. Luego viajó a Brasil, regresó a argentina y regresó a Francia para parar por un tiempo a Estados Unidos donde se ubicó en los estados del Sur, California, de ahí viaja a México, Centroamérica y Costa Rica, donde regresa por segunda vez. Durante sus viajes, Julia se mantiene haciendo murales y retratos, con su estilo fuerte y vital. En el Liceo Pancha Carrazco, del distrito de Guadalupe, Julia realizó el pasado mes de setiembre, un mural en honor a esta heroína nacional, en la que la pintora imprime a la imagen de este personaje muchas de sus virtudes propias, de luchadoras por la existencia, dejando en el espectador un sabor positivo y ganas de vivir esforzándose diariamente por el logro de los ideales patrióticos en beneficio de las grandes mayorías empobrecidas de nuestros pueblos centroamericanos. Actualmente vive en Casa del Indio, fundación hospitalaria representada por el profesor y artista Bernal Coto, en Cartago.
CARTAGINES COMPLICA SU CLASIFICACION Tras una seguidilla de partidos perdidos, ahora el cartaginés que marchó en la primera vuelta en puestos de clasificación, ha tenido que ver como otros equipos lo desplazan y deberá hacer un gran esfuerzo para mantenerse dentro de los cuatro grandes del futbol nacional. La fuerza azul está preocupada y pide al equipo dar su mayor esfuerzo.
Fernando Navarro “aunque soy socio del cartaginés en gradería de sombra yo siempre vengo a sol, por que es donde se vive mejor el futbol, al equipo creo que le está faltando una mejor actitud de los jugadores y eso hace que el apoyo del público se baje”
Ivonne Hernández Láscarez, figura entre los fundadores de la Banda del Centenario, grupo que con sus tambores y cánticos apoyan durante los noventa minutos al equipo brumoso, indica que la Fuerza Azul está compuesta por todos los aficionados entre los que destacan grupos como La Peña Balet Azul, los de Cartago, los de siempre, Peña de Tejar, Peña de Churuca, sólo Cartagos al Fello Meza, entre los que se acuerda. José Miguel Barquero, Cartago de toda la vida, es entrevistado por la Fuente Musical y dice que espera ver el repunte del equipo.
PRÓXIMOS ENCUENTROS DEL CLUB SPORT CARTAGINÉS Dom 28 oct: Cartaginés vs Saprissa Dom 4 nov: Carmelita vs Cartaginés Miérc 7 nov: Cartaginés vs Herediano Dom 11 nov: Puntarenas vs Cartaginés Dom 18 nov: Cartaginés vs Uruguay