Solicitan rediseño de ciclovías para que sean más seguras en la metrópoli

El legislador local Federico Chávez Semerena urgió al secretario de Movilidad Andrés Lajous Loaeza, elaborar estudios técnicos y de diseño vial para la implementación de infraestructura necesaria, eficiente y suficiente sobre Eje Central, Eje 7 Sur, Eje 8 Sur, Eje 2 Sur, Eje 1a Sur, Calzada de Guadalupe y sobre la avenida Manuel González.

Chávez explicó “se trata de garantizar el tránsito de bicicletas y vehículos no motorizados, así como carriles exclusivos para el transporte público independientemente a las vías ciclistas, con objeto de garantizar la seguridad de los usuarios. En la Ciudad de México se realizan aproximadamente 252 mil 359 viajes diarios en bicicleta con 121 mil 232 personas usuarias, por lo que el riesgo de tener un accidente es amplio por falta de infraestructura vial y señalización”.

Aseveró, “el principal propósito de los viajes en bicicleta es ir al trabajo con un 57.9 por ciento, seguido de ir a la escuela con 13.1 por ciento e ir de compras con 8.7 por ciento. La administración de Claudia Sheinbaum se había establecido como meta para el 2024 la implementación de 400 kilómetros nuevos de ciclovías, pero en febrero del 2022 y de acuerdo con la Semovi sólo se habían construido más de 200 kilómetros, sin embargo, parte de estos más de 200 kilómetros que ya se presumían como infraestructura ciclista desde el año pasado, en realidad no lo son”.

Recalcó, “es necesaria una infraestructura adecuada que priorice a las personas con mayor vulnerabilidad, pero Morena como autoridad local ha fallado en esta misión poniendo en peligro miles de vidas diariamente. De acuerdo con el reporte trimestral de hechos de tránsito, publicado por la Semovi, la capital pasó de tener 93 personas fallecidas en el primer trimestre de 2019, a 157 muertes por hechos de tránsito en el tercer trimestre de 2022”.

Subrayó, “esta cifra representa un aumento de 68 por ciento de personas fallecidas en hechos de tránsito. En los primeros 9 meses de 2022 fallecieron 24 personas ciclistas, rompiendo récord en número de muertes, en lugar de disminuir, los fallecimientos en la metrópoli van en aumento, resultado de una política de movilidad que no trabaja por los más vulnerables”.

Recordó, “una de estas políticas inconscientes es la creación de estos carriles compartidos entre autobuses y bicicletas, los llamados carriles bus-bici. Es impensable poner a camiones que pesan toneladas, su campo de visión en muchas ocasiones es limitado a compartir carril con una persona que va en bicicleta y su única protección es su mismo cuerpo”.

La bancada de Acción Nacional (PAN) en el recinto legislativo de Donceles y Allende denunció que la jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum Pardo y Morena-CDMX, “han ´bateado´ las medidas cautelares impuestas desde el INE por las ilegales bardas de #EsClaudia en la Ciudad de México y en otras entidades del país”.

En ese sentido, el diputado local Héctor Barrera Marmolejo criticó “la titular del Ejecutivo local mantiene una promoción personalizada a costa del erario público, dejando fuera la inversión en el reforzamiento de política social y atención médica”.

Recordó que en su momento, el PAN presentó recursos ante el Instituto Nacional Electoral (INE) para frenar el anticipado proselitismo de Sheinbaum Pardo, “también de manera cínica las y los diputados de Morena aceptaron costear la publicidad presidencial de #EsClaudia con espectaculares, el dinero que ahí se invierte, bien puede redireccionarse hacia la contratación o capacitación de policías para abatir la inseguridad que azota a la capital, principalmente en Gustavo A. Madero, Xochimilco e Iztapalapa”.

Indicó, “en contraste en Benito Juárez, la alcaldía que gobierna Santiago Taboada, ha logrado posicionar por dos veces consecutivas en las últimas fechas como la más segura de la Ciudad de México, incluso entre las primeras 10 de todo el país, a Morena le encanta las encuestas, debería levantar una para que la gente opine sí quiere bardas de la corcholata Sheinbaum o quiere que mejor se le inyecten recursos a tratamientos para niños con cáncer, ponerle sus tapas a las coladeras o ampliar el presupuesto para reparar las escaleras eléctricas del Metro o comprar refacciones de calidad”.

Aseveró, “los vecinos se han quejado porque de manera arbitraria brigadas del gobierno central, áreas de las alcaldías de Morena llegan amenazantes a presionar a la gente para pintar bardas en sus domicilios a cambio de no arrebatarles alguna ayuda social. En la capital aún persisten bardas también de Morena a favor de la Revocación de Mandato, donde ilegalmente, también funcionarios activos de la 4T participaron haciendo campaña y desviando recursos públicos”.

Apuntó, “el INE ya se ha pronunciado y no han borrado las bardas de Andrés Manuel López Obrador, por eso el Plan B de él y Morena para seguir brincándose las leyes. Por eso la persecución política, el actuar de la fiscal ´carnala´ Ernestina Godoy que opera para Sheinbaum Pardo, y descuida los verdaderos asuntos que lastiman a la sociedad como son los homicidios o las agresiones sexuales a mujeres y jóvenes de esta Ciudad”.

Respaldan presencia de parquímetros en zona de hospitales y centro de Tlalpan

El congresista Luis Chávez García respaldó a la alcaldesa de Tlalpan Alfa Eliana González Magallanes para iniciar con las consultas sobre la colocación de parquímetros en la zona de hospitales y en el Centro Histórico de la demarcación, “dejando claro que la opinión vecinal y los procesos de participación ciudadana son fundamentales ante cualquier tipo de decisión en la esfera gubernamental”.

Chávez expresó “si tenemos que legislar algo lo haremos para beneficio de la ciudadanía que está cansada de los abusos de franeleros, así como de las personas que viven ahí y quieren respeto al espacio público, debe existir un trabajo coordinado para un proyecto de esta magnitud”.

Mencionó “hay una parte muy importante de vecinos que sí quiere parquímetros, acusan directamente a una mafia de franeleros que violenta, abusa y extorsiona a quienes viven por la zona, por lo que es necesario considerar esta situación por un tema de inminente seguridad. Es precisamente este problema lo que tiene ocupada a la alcaldesa Alfa González, ya que hay muchos reportes de cristalazos o venganzas de franeleros hacia vecinos que no ceden el espacio público para estacionar carros ajenos”.

Refirió, “tienen la necesidad de tener un auto o las salidas de su casa libres para alguna emergencia, pero hay grupos que no respetan y estacionan carros que no sólo son por un par de horas, sino que hay veces que son días o semanas que ahí se quedan”.

Adelantó, se solicitará a la Secretaría de Movilidad de a conocer los alcances e impactos financieros que representa, además de la solicitud a la dependencia para que involucre a los empresarios y dueños de pequeños comercios de la zona para opinar en este proyecto, “otro problema en la zona de hospitales y centro histórico, es que los estacionamientos públicos son muy caros”. Coincidió con la alcaldesa Alfa González en el sentido que pueden instalarse parquímetros, siempre y cuando exista un amplio consenso vecinal y la mayoría de colonos estuviese de acuerdo, “el dinero recaudado tiene que quedarse en las colonias, un porcentaje como sucede en otras alcaldías, el gobierno local se queda con el total para destinarlo a gastos que no son para infraestructura”.