COLDCUTS 63°N44’55’’ Autonomie alimentaire au Nunavut Christina Petkova - Université de Montréal
- 2011
Ce projet se penche sur les problématiques qui touchent les communautés Inuit de l’Arctique, et tout particulièrement du Nunavut, en abordant les aspects de l’approvisionnement alimentaire, facteur de regain d’une autonomie face aux régions du Sud. En effet, la transformation récente des habitudes alimentaires des Inuit favorise de plus en plus les aliments transportés du Sud. L’inaccessibilité du Nord canadien et l’éloignement de ses communautés génèrent un réseau de flux nord-sud transportant à des coûts astronomiques par avion ou bateau de la nourriture, souvent de mauvaise qualité. Ces facteurs contribuent au piètre bilan de santé des Inuit. Et alors que la chasse et la pêche, unique source de production alimentaire de ces régions, perdent du terrain au profit d’un mode de vie de plus en plus occidentalisé, la forte diminution de cette activité traditionnelle amplifie chez les Inuit un sentiment de perte identitaire. Ce projet propose un système de structure légère et préfabriquée, à cheval entre terre et mer, qui se déploie en long pour englober les équipements nécessaires aux activités de chasse et de pêche (hangars, rampes de mise à l’eau, quai, etc.) Cette structure permet une expansion future pour répondre aux besoins d’une population grandissante. De plus, le projet propose d’utiliser les propriétés du pergélisol comme congélateur naturel pour la conservation d’aliments. Enfin, des aires dédiées à la préparation et à la consommation en groupe entretiennent une cohésion sociale. En soutenant la chasse et la pêche à travers la construction d’infrastructures et d’édifices qui favorisent son développement à long terme, on permet également de renforcer les liens sociaux à travers des pratiques ancestrales de partage.
Iqaluit 1948-2010 Brève histoire en images
Identité d’une ville?
NUNAVUT Iqaluit 63°N44’55’’
2000 km
Montréal 45°N30’
À l’origine un campement de chasseurs Inuit sur la plage d’Ikaluit, la ville nommée Frobisher Bay fut fondée en 1942 comme base aérienne américaine, localisée stratégiquement comme escale et site de ravitaillement pour les avions de combat de courte portée transportés en Europe pour soutenir l’effort de guerre. Par la suite, l’implantation de la DEW line (Distant Early Warning Line) a permis à Frobisher Bay de conserver son rôle stratégique de ville du Grand Nord.
Photo aérienne de Frobisher Bay en 1948, Ressources Naturelles Canada www.maps.nrcan.gc.ca
Base aérienne Crystal II vue du ciel, montrant la centrale électrique et l’hôpital en arrière plan (coin inférieur droit). (Courtesy of National Archives of Canada, J. Whitley, March 20, 1946) http://maps.nrcan.gc.ca
Habitations Inuit sur la plage d’Ikaluit, fin des années 40. (Courtesy of Nunatta Sunakkutaangit Museum) http://maps.nrcan.gc.ca
La ville envisagĂŠe...
Extraits du Canadian Architect, Novembre 1958
ÂŤFrobisher Bay promises to be a town which will makenall Canada - all the world, probably - think again about living and working in the NorthÂť
En 1958, le Gouvernement canadien dĂŠcide de faire de Frobisher Bay la nouvelle ville moderne du Nord.
Série de projets présentés par le Canadian Department of Northern Affairs and National Ressources pour la ville de Frobisher Bay dans les années 60. Extrait de Architecture & Ideas vol.8 No.1 “Frobisher Bay Future”, Andrew Waldron
... ce qui fut construit ...
Plan de Frobisher Bay en 1966, Extrait de McBain, S. K. “The evolution of Frobisher Bay as a major settlement in the canadian eastern arctic.” Département de Géographie de McGill, Montréal, 1970.
Préfabriquée dans le sud du Canada, conçue pour accommoder une famille esquimau. Matchbox House 12’x20’- Apex. (Courtesy of M. Norman, 1961)
Projets pour une école primaire et Papineau/Gérin-Lajoie Architectes, “Materials and methods : far north dans Progressive Architecture v.53
une école secondaire à Frobisher Bay, 1972. design solutions” No. 9, septembre 1972.
L’école secondaire (en haut) et l’école primaire (à droite) construites par Papineau/Gérin-Lajoie Architectes dans les années 70, quarante ans plus tard. (Photos source personelle, juin 2010)
Projet pour le Frobisher Complex, mieu connu sous le nom d’Astro Hill. Extrait de McBain, S. K. “The evolution of Frobisher Bay as a major settlement inthe canadian eastern arctic.” Département de Géographie de McGill, Montréal, 1970.
Astro Hill en construction, 1966 (maps.nrcan.gc.ca)
... et ce qui se fait maintenant.
Nouveau quartier en construction à Iqaluit, communémant appelé par la population locale “Lego-Land”. (Source personnelle, juin 2010)
Vestiges du passĂŠ : Poste de traite de la Hudson Bay Company (en haut) et radars militaires pour la DEW Line (en bas) construits vers 1949. (Source personnelle, juin 2010)
L’Assemblée Législative, Full Circle Architecture, 1999 (en haut), le Nova Inn (au centre) et le poste de police (en bas), FSC Architects & Engineers, 2010 (Source personnelle, juin 2010)
évolution de la ville en 15 ans...
Photo aérienne d’Iqaluit, 1992. National Air Photo Library (http://airphotos.nrcan.gc.ca/)
Photo satellite d’Iqaluit, 2006. Google Maps.
Arctique / Nunavut La nourriture comme vecteur d’occupation du territoire
Traditionnellement, l’occupation du territoire arctique par les Inuit est étroitement lié à la chasse, à la migration des troupeaux et à la disponibilité de nourriture
Outils de repĂŠrage : balises et cartographies
Extrait de HEYES, Scott. Inuit and scientific ways of knowing and seeing the Arctic landscape. University of Adelaide, February 2002.
Traditionnellement, la chasse était pour les communautés inuit l’unique source d’alimentation, mais également une pratique qui, grâce au don et au partage, permettait de renforcer les liens de la communauté. L’appropriation des outils modernes de chasse et pêche (fusils, skidoo, bateau à moteur, etc.) en a grandement haussé les coûts, puisque l’entièreté de ces équipements, y compris le gaz, sont envoyés par bateau ou avion du sud. La diminution de la pratique de la chasse réduit également les liens sociaux qui s’établissaient autrefois naturellement. La disparition de la chasse comme source primaire d’alimentation, jumellée à l’importation de nourriture du sud a augmenté drastiquement le coût d’alimentation pour les communautés autochtones. Les Inuit font aujourd’hui face à une grande crise d’insécurité alimentaire au sein de leur communauté.
Adaptation des techniques de diffusion de la nourriture : partage/échange/commercialisation
Le Country Food Store : usine d’emballage de viande au Nunavut, grâce à la Nunavut Development Corporation, http://www.ndcorp.nu.ca
Les marchés publics du Groenland (ici Nuuk, Groenland en 1991) http://www.eoearth.org/article/Management_and_conservation_of_marine_mammals_ and_seabirds_in_the_Arctic
Populations/Transport/Réseaux 115°
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5 lieux de chasse de la baleine entre 1995 et 2005 au Nunavut QUEBEC
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La chasse à la baleine est une pratique ancestrale inuit.
Entre 1998 et 2005,
le Nunavut, le gourvernement canadien et les sociétés de protection des animaux en voie de disparition ont émis cinq permis de chasse pour la baleine boréale pour les populations autochtones du Nunavut.
Lorsqu’une des communautés obtient le permis de chasse, un message de disponibilité de nourriture est diffusé sur les ondes radios et la viande est redistribuée à travers toutes les communautés inuits de la provinces.
Chasse Ă la beleine Ă Kangiqsujuaq, septembre 2009. http://nunavik61.blogspot.com
Entreposage et conservation du muqtuk (peau de baleine) dans les congĂŠlateurs communautaires de Kangiqsujuaq http://nunavik61.blogspot.com
L’élevage intensif consiste à regrouper les porcs dans des bâtiments appelés « engraissement » munis de grandes pièces avec plusieurs cases. Les règlementations de l’Union Européenne prévoient qu’un porc de plus de 110kg dispose de 1 m² de surface d’élevage, un porcelet de 0,15 m².
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Qui en aura le premier?
La proximité des communautés et la disponibilité des transports déterminent en grande partie la redistribution de la viande de baleine fraîchement chassée.
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Qui en aura plus longtemps?
La présence d’un congélateur communautaire, où tout le monde peut se servir gratuitement, permet de conserver une plus grande quantité de nourriture pour de plus longues périodes. Pour cette raison, au Nunavik (Québec), chaque comunauté possède un congélateur. Au Nunavut, seules quelques villages en ont. Les autres, trop désuets, ont été remplacés par le gouverement par des congélateurs personnels qui ne permettent pas de conserver et partager de telles quantités de viandes.
recencement et cartographie des congélateurs communautaires inuit.
Garder le froid, technique N.1 : le sol comme congélateur
La réserve mondiale de grains, à Svalbard (arctique norvégienne) permet de conserver des semences pour permettre à l’humanité de repartir la culture de grains en cas de guerre nucléaire ou catastrophe mondiale. Elle est construite à 120m de profondeur dans le granite et, comme le congélateur naturelle de Tuktuyaktuk, elle utilise les propriétés frigorifiantes du pergélisol pour
Système de congÊlateur communautaire passif en Alaska
Garder le froid, technique N.2 : le mélange de glace ultra-résistant
Pendant la seconde guerre mondiale, l’armée américaine et canadienne inventèrent un nouveau matériau, la pykrite, fait à base d’eau et de pulpe de bois. Ce matériau très résistant (pare-balle) avait la propriété de fondre beaucoup moins rapidement que de la glace, et ils envisagèrent donc d’en faire un bateau insubmersible. Ce qui bien sûr, ne fonctionna pas et le projet fut abandonné. En 2005, l’émission de TV “Myth Busters” décida de vérifier ce mythe du bateau de glace insubmersible, et créa la super-pykrite, permettant de construire un bateau en glace et papier.
J’ai donc fais moi-même l’expérience et les résulats s’avèrent concluants. Pourrait-on utiliser les propriétés de la “pykrite” pour garder la température d’un congélateur plus constante sans nécessiter de l’électricité? Au Vermont, l’expérience a été faite avec des bouteilles de plastique récupérées remplies d’eau et congelées à l’extérieur pendant l’hiver, puis rentrées dans une pièce thermiquement isolée et utilisée comme congélateur l’été.
ColdCuts / Autonomie alimentaire au Nunavut
Étude sur l’implantation d’un centre pour favoriser la pêche et la chasse, avec la perspective de développer un système identique dans les autres communautés
La région d’Iqaluit
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Utilisation nécessaire d’un congélateur : de mars à novembre
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Programme
RÊpartition du temps dans la vie d’un Inu.
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HONDA SNOW MACHINE BOAT FISHING NETS RIFLE KOMATIKS(SLEDS)
FOOD SUPPLY 34,4%
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SEWING HIDE 4%
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WATCHING TV PLAYING WITH CHILDREN VISITING FAMILY,FRIENDS TALKING ON CB RADIO EATING COUNTRY FOOD WITH FAMILY LISTENING TO RADIO SMOKING/CHEWING TOBBACCO DRUM DANCING
FRESH/DRIED CARIBOU FRESH/DRIED CHAR BELUGA SEAL NARWHAL BANNOCK (BREAD) COUNTRY FOOD TEA/COFFEE STORE-BOUGHT FOOD
PERSONAL NEEDS SLEEPING 8,8% WASHING LAUNDRY
SOCIALIZING 31%
ENTERTAINMENT 33,6% CRAFTS 2,6%
CARVING JEWELLERY WALL HANGINGS DOLL MAKING
Programme
Projet de Port en eaux profondes pour la Ville d’Iqaluit, août 2005.
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COLD CUTS centre pour favoriser la chasse et l’autonomie alimentaire de la communauté
Emplacement
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Ensoleillement et vents dominants sur Apex Hill
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VENTS DOMINANTS
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Distribution du programme
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Partage de nourriture Préparation intérieure Préparation extérieur Entreposage des outils de chasse et petits moyens de transport accès par la terre
Entrée du Congélateur sous-terrain rampe de mise à l'eau et entreposage des petites barques hivernage des bateaux de pêches
hivernage de kayaks accès par l’eau ponton de déchargement
Port pour petits bâteaux de pêche
Futur port pour gros bâteaux de pêche (crevetiers)
limite de l’eau profonde (-10 m)
Étude sur les variations de la structure supportant l’installation
Insertion possible
rangements des moteurs hors-bord et des outils de réparation de bateau
Possibilité de continuer le port jusqu’en eau profonde (500m de la côte) Entreposage bateaux de pêche
430m² Rampe de mise à l'eau et stockage des barques
Entrée du congélateur et accès intérieur jusqu’à la cuisine
Entreposage des kayaks
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430m² Rampe de mise à l'eau et stockage des barques
Entrée du congélateur et accès intérieur jusqu’à la cuisine
130m² Remise
outils pour la chasse et pour l'entretien des petits moyens de transport (skiddo, traineaux, quatres roues)
rampe vers le congélateur sous-terrain
Rangements et comptoirs
Chambres froides
130m² Remise
485m² Préparation extérieure
outils pour la chasse et pour l'entretien des petits moyens de transport (skiddo, traineaux, quatres roues)
découpage, nettoyage, séchage de la viande et des peaux
fumoir à viande (caribou) fumoir à poisson (omble)
table basse pour découpe
bassin de nettoyage
285m² Préparation intérieure
600m² Grande salle pour mobilier amovible et interchangeable faciliter le partage de la nourriture
cuisson
découpe, nettoyage, cuisson (empaquetage éventuel)
rampe vers le congélateur sous-terrain
Rangements et comptoirs
Chambres froides
485m² Préparation extérieure
découpage, nettoyage, séchage de la viande et des peaux
fumoir à viande (caribou) fumoir à poisson (omble)
table basse pour découpe
bassin de nettoyage
285m² Préparation intérieure
découpe, nettoyage, cuisson (empaquetage éventuel)
cuisson
Possibilité de continuer le centre jusqu’à Apex (400m jusqu’au village)
coupe 1 entreposage des kayaks
vers les quais Ă bateaux de pĂŞche
vers Apex
coupe 4 salle communautaire
coupe 3 congélateur à viande creusé dans le sol
coupe 2 entrée du congélateur et accès à la route
niv.-1,3m
0 1
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Coupe 1 : quai et entreposage de bateaux
niv.+8,6m
Coupe 2 : jonction à la route et accès au congélateur
niv.+20m
Coupe 3 : le congĂŠlateur souterrain
niv.+20m
Coupe 4 : la salle communautaire
mobilier adaptable
BIBLIOGRAPHIE Sur l’alimentation des Inuits : BLANCHET, Carole. Qanuippitaa?= How are we? : nutrition and food consumption among the Inuit of Nunavik, Régie régionale de la santé et des services sociaux Nunavik ; [Montréal] : Institut national de santé publique du Québec, 2008 http://collections. banq.qc.ca/ark:/52327/62834
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LE MOT DE LA FIN : Un grand merci à mon professeur, Alessandra PONTE, qui m’a continuellement poussé et supporté dans ce travail. Merci à ma soeur qui m’a accueillit chez elle à Iqaluit et où tout a commencé. Merci à Monsieur Claude Décary de chez Bouthillette-Parizeau et Associés et aux professeurs Cléments Demers et Valérie Mahaut pour la bourse BPA qu’ils m’ont décerné et qui m’a permis de faire cette recherche. Je remercie également WenLee Soo, Patrick Evans, Matthew Biederman, Stephan Kowal, Talya Dorsey, et toutes les autres personnes qui m’ont conseillé au fil de mes investigations...
christina petkova // petkova.christina@gmail.com // 05/2011