LACONFIANZAENLOSEXPERTOS, LACLAVE. Usar el neumático más adecuado de BKT

SELECCIONARel neumático adecuado para la maquinaria no es nada trivial y puede suponer un verdadero reto para los usuarios, incluso los más expertos. En función de los hábitos de trabajo, las condiciones del suelo, la carga y el transporte, el neumático puede cambiar considerablemente. Para quienes prefieran informarse de forma independiente sobre la solución que mejor se adapte a sus necesidades, el fabricante BKT pone a su disposición en su sitio web las secciones de agricultura, industria y movimiento de tierras. En ellas, una vez seleccionada la maquinaria correspondiente, es posible consultar los modelos de neumáticos y los tamaños más adecuados para cada operación.

Sin embargo, esto es solo una indicación general, porque el producto puede no rendir al máximo en la situación concreta. No hay ninguna herramienta digital o en papel que pueda sustituir los conocimientos de un experto. Por lo tanto, para tomar la decisión correcta, el consejo es siempre ponerse en contacto con un profesional para que asesore de forma específica y así que las operaciones sean eficientes y sostenibles. Los neumáticos modernos son productos avanzados y, a veces, muy específicos. En una empresa constituyen un elemento técnico importante, por lo que se necesitan habilidades específicas para sacarles el máximo partido. BKT y sus distribuidores son portavoces de un mensaje sencillo: “Confía en los expertos”. Porque los expertos no juzgan, sino que escuchan y evalúan. Ninguna pregunta es errónea, si se plantea a tiempo. Utilizar un neumático inadecuado tiene, con el tiempo, dos consecuencias importantes: la sustitución anticipada, costes de sustitución, tiempo de inactividad del vehículo, cancelación de la inversión en el neumático elegido; y el derroche de recursos, de tiempo y, sobre todo, de consumo, lo que es contrario a cualquier idea de sostenibilidad.

Entre los principales errores se encuentran elegir el neumático inapropiado para la aplicación equivocada, o pensar que el neumático puede adaptarse fácilmente a otros usos distintos de los previstos. Una forma habitual de dañar los neumáticos es buscar una tracción excesiva en comparación con los neumáticos y el propio equipo. Es importante tener objetivos ambiciosos, pero sin exagerar. Se ha de evaluar siempre de forma crítica los medios disponibles.

El mundo puede ser tecnológico, pero siempre se necesitan las personas. Son su experiencia y sus conocimientos los que pueden encontrar una solución para cada caso. Sin subestimar el papel y el peso fundamental que el diálogo directo con los usuarios puede generar para la investigación y el desarrollo de nuevos productos y soluciones. •

Solucione para la nieve sBobcat

La gama para el invierno destaca por su gran versatilidad

Las cargadoras e implementos Bobcat proporcionan soluciones muy eficaces y versátiles para hacer frente a los efectos de todo tipo de clima invernal, especialmente la nieve.

CON la adición de nuevas categorías de productos, Bobcat cuenta con la mayor cartera de cargadoras de cualquier fabricante del mundo, al ofrecer una selección inigualable de portaherramientas que incluye cargadoras compactas de ruedas, de ruedas fijas y de orugas. Al combinarlos con implementos como las hojas quitanieves, quitanieves en V, turbinas quitanieves, barredoras orientables y fresadoras, Bobcat ofrece ahora una de las carteras más amplias del mercado en soluciones para la nieve.

La gama cubre todas las aplicaciones invernales, incluyendo limpieza de nieve y hielo en carreteras urbanas y rurales, aceras, aparcamientos y otros lugares fuera de la ciudad. Para mejorar el trabajo con nieve, Bobcat también ofrece orugas de acero opcionales que van sobre los neumáticos de las cargadoras de ruedas, así como cadenas de nieve individuales para neumáticos u orugas de nieve.

Katinka Kincses, directora de producto implementos de Doosan Bobcat en EMEA, dijo: “Hay una tendencia creciente de los municipios y sus contratistas a utilizar soluciones versátiles, con una potente maquinaria compacta que sustituye cada vez más el trabajo manual. Juntos, las cargadoras e implementos Bobcat proporcionan soluciones muy eficaces y versátiles para hacer frente a los efectos de todo tipo de clima invernal, especialmente la nieve”.

Implementos Bobcat para la nieve

La hoja quitanieves Bobcat, disponible en siete anchos, de 152 a 274 cm, está diseñada para eliminar rápidamente la nieve ligera o moderada de aceras y calzadas. La hoja de la hoja quitanieves se inclina hacia derecha o izquierda hasta 30° y los mástiles de alta visibilidad ayudan a localizar las esquinas de la hoja. Los usuarios pueden elegir entre las opciones estándar o para tareas duras, para

adaptarse mejor a cada aplicación. La versátil hoja quitanieves en V Bobcat, que está disponible en cinco anchuras diferentes, de 152 a 274 cm, puede utilizarse en cinco configuraciones: como hoja en V, hoja de pala, hoja recta y hoja en ángulo de 30º a la izquierda o 30º a la derecha, para ayudar a los operadores a mover la nieve rápidamente.

El implemento quitanieves Bobcat está disponible en dos tamaños con anchuras de 244 cm y 300 cm, respectivamente. La flotación y la oscilación de la hoja han sido diseñadas para desplazar la nieve con velocidad y eficiencia, mantienen el quitanieves en contacto con el suelo sin dañar los equipos o la propiedad, y permite retirar nieve incluso sobre superficies decorativas e irregulares. Como la quitanieves lleva de serie esquís y un borde de goma, el operador puede limpiar la nieve rápidamente, sin dañar el suelo.

Las turbinas quitanieves Bobcat son herramientas de limpieza de nieve de alto rendimiento que trabajan con la máxima eficiencia y pueden lanzar la nieve hasta 12 m y cuentan con un conducto giratorio y un deflector para dirigir la nieve en la dirección deseada.

Hay cuatro tamaños de barredora orientable Bobcat con anchos de 132 a 213 cm, diseñados para barrer la nieve ligera, la suciedad, el barro seco y otros residuos de forma rápida y eficaz. El implemento de barredora orientable puede barrer a ras de bordillos o de paredes en el lado derecho. La rotación reversible permite al operador barrer la nieve de las puertas de los garajes, los canalones y otros obstáculos con facilidad usando los mandos de la cargadora con los dedos.

El implemento de fresadora Bobcat, disponible con discos de 46 o 56 cm de diámetro, es muy eficaz para desalojar la nieve y el hielo acumulados, proporcionando una alternativa ecológica al uso de productos químicos o sal, dejando una superficie lisa para caminar o desplazarse.

La esparcidora de sal y arena hidráulica es idónea para el esparcido en las zonas más restringidas como aparcamientos y zonas peatonales, donde no se pueden usar equipos más grandes. Este implemento tiene una generosa capacidad de tolva de 330 l. La tolva puede utilizarse como cucharón para permitir que el esparcidor se llene desde una pila.

También hay disponibles cucharones de gran capacidad, con anchos de 168 a 254 cm y capacidades de 690 a 1530 l, para manipular la nieve. Cuentan con fondos altos que sirven para empujar la nieve y lados rectos que sirven para penetrar pilas de nieve.

Avances en cargadoras compactas

En los dos últimos años Bobcat ha lanzado la última generación de cargadoras compactas de ruedas fijas y de orugas de la serie M, seguida por la introducción el año pasado de las nuevas cargadoras compactas serie R. Estos portaherramientas adaptables representan el rediseño más importante de las cargadoras Bobcat en 60 años. En 2021 Bobcat ha incorporado la nueva cargadora compacta de ruedas L85, seguida de las nuevas minicargadoras articuladas L23 y L28.

Todas las cargadoras compactas de ruedas y orugas Bobcat están equipadas con el adaptador de montaje Bob-Tach, que facilita el intercambio rápido y seguro de más de 80 familias diferentes de implementos Bobcat, incluidos los productos de soluciones para la nieve.

En la L85 el elevado rendimiento con la nieve está garantizado por la combinación del potente motor Bobcat y el circuito hidráulico. Esto se complementa con la alta estabilidad y las fuerzas de arranque, empuje y tracción. Las nuevas L23 y L28 están especialmente indicadas para trabajar con implementos en espacios reducidos, calzadas o aceras, proporcionando alta capacidad de elevación y facilidad de uso con mandos sencillos. •

LA GAMA DE SOLUCIONES PARA LA NIEVE CUBRE TODAS LAS APLICACIONES INVERNALES, INCLUYENDO LA LIMPIEZA DE NIEVE Y HIELO EN CARRETERAS URBANAS Y RURALES, ACERAS, APARCAMIENTOS, ETC.

Todas las cargadoras compactas de ruedas y orugas Bobcat están equipadas con el adaptador de montaje Bob-Tach, que facilita el intercambio rápido y seguro de más de 80 familias diferentes de implementos. En los dos últimos años Bobcat ha lanzado la última generación de cargadoras compactas de ruedas fijas y de orugas de la serie M y las nuevas cargadoras compactas serie R.

La nueva L28 está especialmente indicada para trabajar con implementos en espacios reducidos, calzadas o aceras, proporcionando alta capacidad de elevación y facilidad de uso.

Fresado, tratamiento, extendido y compactación: saneamiento de carreteras ecológico con tecnología de Wirtgen.

Reparación ecológica de carretera en Portugal

de wirtgenReciclaje en frío

EN la carretera nacional portuguesa ER 361, a su paso por la localidad de Monsanto, a unos 100 km al norte de Lisboa, había que renovar estructuralmente el asfalto en un tramo de 2,7 km en ambos sentidos. El organismo licitante, Infrastructuras de Portugal, había planificado unas 12 semanas para el saneamiento. Los expertos en construcción de carreteras de la empresa Pragosa solventaron el trabajo con el método de reciclaje en frío en solo 4 días gracias a la nueva recicladora en frío Wirtgen W 380 CR, que saneó en tiempo récord la calzada y en esta obra llevó a cabo su primer trabajo para Pragosa.

La máquina es capaz de reciclar las capas antiguas de la carretera en una sola pasada, mientras una extendedora de Vögele se encarga del extendido acorde a las capas y varios compactadores de Hamm realizan la compactación final.

Ahorro de tiempo, factor de éxito

El tiempo es otro factor de éxito del reciclaje en frío in situ, como se denomina esta aplicación. Acortar la duración de la obra de 12 semanas a 4 días solo fue posible gracias a que no hubo que transportar ningún material. La planificación de la obra en sí había previsto excavar ambos carriles a 54 centímetros de profundidad y renovarlos desde la base. Esto suponía una acumulación de 7500 m³ de material que habría que haber transportado desde la obra para a continuación sustituirlo por el correspondiente material nuevo. Incluidos todos los trabajos correspondientes, la sustitución de ese material daba lugar al plazo de construcción planificado de 12 semanas.

El reciclaje en frío in situ hace innecesaria la sustitución del material, ya que permite reutilizar el material existente in situ (in-place, en inglés). Añadiendo cal y betún espumado como ligantes y utilizando todos los materiales ya existentes se produce directamente in situ un nuevo material de construcción de alta calidad. El nuevo material estabilizado con betún (BSM, siglas en alemán) ejerce como “columna vertebral” de la populosa carretera y se puede volver a transitar por ella de inmediato en cuanto se concluye un tramo.

Anchuras de trabajo adaptables

En la obra, la anchura de vía oscilaba entre 2,75 m y 3,25 m. Por tanto, la recicladora en frío W 380 CR se utilizó allí con su anchura de trabajo estándar de 3,8 m con una unidad del prestador de 3,2 m de anchura de trabajo. El innovador sistema MCS permitió hacer el reequipamiento incluso en la propia obra.

El diseño mixto para la nueva capa de BSM y las pruebas de la estructura de carretera existente corrieron a cargo de la Universidad del Miño. En dichas pruebas se constató que la base de la carretera aún ofrecía suficiente capacidad portante como para que una capa de BSM más una capa de rodadura nueva de asfalto constituyera una alternativa duradera a la convencional nueva construcción, que supone un alto coste. Para elaborar la nueva capa de BSM había que incorporar a la mezcla 7 kg de cal por metro cuadrado, que se aplicó directamente sobre la calzada antigua antes del proceso de mezcla. El Streumaster SW 5 RC unido a un tractor John Deere se encargó de una distribución ideal gracias a su grupo esparcidor especial-

La W 380 CR fResó a 16 Cm de pRofundidad a tRavés de La Capa de RodaduRa de asfaLto dañada hasta La Capa inteRioR.

mente preciso. La aplicación limpia y el ajuste adaptado de la anchura de trabajo permitieron garantizar una especial precisión en el esparcido, lo que mantuvo los costes al nivel mínimo posible.

Un betún muy duradero

La W 380 CR fresó a continuación a 16 cm de profundidad a través de la capa de rodadura de asfalto dañada hasta la capa interior. “La profundidad de trabajo de la recicladora en frío fue de 16 cm para producir una capa de BSM con suficiente capacidad portante”, explica Mike Marshall, experto en reciclaje de Wirtgen. Añadiendo solo un 2,6% de betún espumado y agua, la cal se incorporó directamente a la mezcla. Con el método Downcut se mezcló la nueva capa de base homogénea a partir de material existente tomado de la capa de rodadura y parte de la capa interior junto con los aditivos. La enorme potencia de motor de la CR, unida a la potente barra de betún espumado, permitió avanzar a 5 m/min. En este sentido, la CR produjo unas 320 toneladas de material mezclado BSM de alta calidad a la hora. “Como ligante se eligió el betún espumado. Ofrece muchas ventajas en cuanto a procesabilidad y eficiencia de costes. Además, gracias al tratamiento en frío se consigue una considerable reducción de CO2», explica Marshall.

La cinta de carga con regulación flexible de la W 380 CR transportó las 320 t de BSM al silo de la Super 19003i de Vögele que la seguía. Con su capacidad de rendimiento máxima de hasta 900 t/h, la extendedora trabajó en el modo Eco con un especial ahorro de combustible.

Para finalizar la obra siguieron a la extendedora tres compactadores de Hamm. Un rodillo tándem HD+ 110i con tambores lisos se encargó de un primer sellado y aseguramiento de la capa extendida con limpieza. A continuación, dos rodillos de neumáticos GRW 18 realizaron la compactación final.

Reparación ecológica de carretera

Con el reciclaje en frío, las ventajas para el medio ambiente son evidentes. Según datos de Pragosa se ahorraron aproximadamente el 98% de las emisiones de CO2 en comparación con el método de construcción convencional. Esto se debió fundamentalmente a la reutilización del material de construcción in situ, que de lo contrario en esta obra habría supuesto unos 1500 trayectos de ida y vuelta en camión. Además, también se suprimieron los costes de vertedero derivados de la eliminación y los costes de la extracción del nuevo material. Por tanto, adicionalmente se respetaron los recursos naturales y se ahorraron costes. •

En la localidad portuguesa de Monsanto, la potente W 380 CR de Wirtgen con carga trasera recicló la calzada a 16 cm de profundidad añadiendo betún espumado, agua y cal previamente esparcida. Con eL ReCiCLaje en fRío, Las ventajas paRa eL medio ambiente son evidentes. según datos de pRagosa se ahoRRaRon apRox. eL 98% de Las emisiones de Co₂ en CompaRaCión Con eL método de ConstRuCCión ConvenCionaL.