Portfolio Philipp Matheus by Philipp Matheus

Portfolio Philipp Matheus M.Sc. Stadtplanung

Stadteingang Elbbrückenquartier Typ: Städtebaulicher Entwurf inkl. umfangreicher morphologischer Analyse, Holzmodell | Art: Masterthesis, Gruppenarbeit | Ort: Hamburg;Rothenburgsort,Großmarkt,Billhafen,Hammerbrook|Auszeichnung:3.PlatzCampusMastersAugust2013,BauNetz. Dieser Entwurft schafft ein polyfunktionales Quartier für Leben, Wohnen und Arbeiten zwischen Rothenburgsort, Hammerbrook, dem Billhafen und dem Großmarkt. Er schafft eine Entwicklungsperspektive - für das ehemals fast nur infrastrukturell genutzte Areal - für einen Stadteingang in die Hamburger City an den Elbbrücken. Der öffentliche Raum wird in ein inneres, fließendes Platz- und Wegesystem und den äußeren Straßenraum differenziert.

Komprimierung und Fassung des Straßenraumes

historische Untersuchung 1880, 1930, 1949 / Überlagerung 1930 - aktuell

Morhpologische Analyse und Konzept

Überlagerung der Raumsysteme

9 3D Schwarzplan Achsen in die City / Bestand

3 3D Schwarzplan Stadteingang / Bestand - Entwurf 9

8 7

5 4

Unklares Motiv mit großräumlichen Einzelsequenzen 3 2

1 Durchgängiges Motiv mit homogener Sequenzfolge

Durchgängiges Motiv mit heterogener Sequenzfolge

Sequenzierung Stadteingang

3D Schwarzplan / Morphologische Analyse und Konzept

St채dtebaulicher Entwurf und Nolliplan

Details und Modell

Im Herzen der Stadt: Stachus München Typ: Städtebaulicher Entwurf inkl. architektonischer Vertiefung, Holzmodell | Art: interdisziplinäre und universitäre Gruppenarbeit Ort: München; Hauptbahnhof - Stachus | Auszeichnung: Ankauf Xella Studentenwettbewerb 2011 / 2012 Thema des Xella Studentenwettbewerbes war die Konversion von einer zur Zeit mit einem Karstadt Warenhaus bebauten Fläche in zentraler Lage in der Münchener Innenstadt. Der Entwurf zeigt eine Kombination aus Hochpunkten und einer perforierten Blockrandbebabuung. Die Nutzungen sind vertikal geschichtet: Einkaufs-, Büro- und Wohnnutzungen. Den östlichen Abschluss des Entwurfs bildet ein Hotel.

Städtebaulicher Entwurf

Explosionszeichnung EG, 2. OG, 7. OG Hotel

Architektonische Vertiefung

Stadt Hang Fluss - Analysen und Entwürfe für den Geesthang in Altona Typ: Städtebaulicher Entwurf inkl. umfangreicher, morphologischer Analyse, Holzmodell | Art: universitäre Gruppenarbeit | Ort: Hamburg; Westliches Hamburg, Altona, Wasserkante und Geesthang zur Elbe. Thema des Projektes war die Metamorphose des nördlichen Elbufers in Hamburg - Altona und die Erarbeitung eines übergeordneten städtebaulichen Konzeptes für diesen Bereich. Die Verbindung des oberen Teils der Stadt über den Geesthang hinweg bis an die Wasserkante war zentrales Element für diesen Entwurf. Ergebnis ist ein Konzept welches durch punktuelle Interventionen eine zusammenhängende Strategie für das nördliche Elbufer bietet. Die Bebauungsdichte, -höhe, und -art, sowie die Eingriffe in die Topografie wurden einzeln auf jeden Ort abgestimmt, ohne das städtebauliche Konzept aus den Augen zu verlieren.

bereichs

Silhouette Entwurf von Süden mit Blick auf den Geesthang

Städtebaulicher Entwurf

Büro

Wohnen

+30

Wohnen

TG TG

+30

Cafeteria

+25

Abb.170: Übung Jana | Philipp | Nils

+12

Restaurant

Labor Einzelhandel Supermarkt

Labor Lager

Labor Lager Labor

Einzelhandel

Büro ab dem 3 St. Büro

Büro ab dem 2 St.

Labor Lager

Büro

Einzelhandel

Büro

Abb.168: Übung Laura | Axel +1

theoretische Vorübung - Schwelle Wasserkante

Details und Modell

Bahnhofsviertel Radebeul Ost - Bahn frei für Wohnen und Kultur Typ: Städtebaulicher Entwurf inkl. umfangreicher, morphologischer Analyse und Holzmodell | Art: interdisziplinäre, universitäre Gruppenarbeit | Ort: Radebeul; ehemaliger Güterbahnhof und Umgebung inkl. Ortskern. Dieses Entwurfsprojekt beschäftigt sich mit der Konversion einer Bahnhofsfläche in Radebeul bei Dresden. Der ehemalige Güterbahnhof diente früher als Umschlagsplatz für verschiedene Güter der Schmalspurbahn. Der Entwurf reagiert gleichermaßen auf das historisch gewachsene Ordnungssystem wichtiger Achsen, wie auch auf ortstypische Bautypologien und das Beziehungsgefüge dieser zueinander. Indem diese erkannten morphologischen Regeln neu interpretiert wurden soll der Entwurf zwischen zwei wesentlichen Ordnungen, bzw. Schichten vermitteln. Nämlich der des Planungsgebietes, mit seiner linearen Grundprägung, gegenüber dem eher diffusen und kleinteiligen System der Umgebung. Der Entwurf bietet durch die Überlagerung dieser Systeme die Möglichkeit den Norden und den Süden von Radebeul Ost wieder zu verknüpfen und als Einheit lesbar zu machen.

Städtebaulicher Entwurf

Perspektiven

Erdgeschosspla

Vertiefung und Modell

wohn-lab.oratory - wohnräume gemeinsam gestalten Typ: Städtebaulicher Entwurf inkl. umfangreicher morphologischer Analyse, architektonischer Vertiefung, Beteiligung örtlicher Akteure, Holzmodell | Art: interdisziplinäres, universitäres Entwurfsprojekt | Ort: Hamburg; Münzviertel. Ausgangspunkt für dieses Projekt war die Verlagerung des im Münzviertel angesiedelten„Bildungszentrums Hören und Kommunikation“ an einen neuen Standort, wodurch das Schulareal zur Konversion frei wurde. Außerdem streben die Bewohner des Münzviertels mit viel Eigeninitiative eine Verbesserung ihrer Lebensverhältnisse im Quartier an. Thematisch sollte die Realisierbarkeit von Wohnen und Leben in diesem von großen Infrastrukturen eingefassten Stadtteil untersucht und in einem Entwurf dargestellt werden. Der rege Austausch mit den Bewohnern und eine stetige Anwesenheit während des Prozesses vor Ort waren wichtige Bestandteile des Projektes.

gestalten Lärm das große Abwarten

Transitraum wohnräume für das münzviertel

leerräume für mehrräume

Fluktuation

Insellage

gute Verkehrsanbindung zentrale Lage

soziale Einrichtungen

div e rh idu elle Besonde latz, Wert

stär

Parkp e Q in uar tier stärken, itr au er m, en ent obilie nd Upcyc Eig ling vorha nspe selnde kula tion durch wech

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statt Mass e

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ba u

Münzburg Münzplatz

kunstaffine Nutzungen

differenzierte Wohnansprüche

entschleunigung für stabilität üm er,

netzwerke für (wissens)produktion

rd as eigen

n, verw Trans eilen - kein Imm ,N ne achb arschaft leben, kei

prägende Elemente

wohn-lab.orator

kennzeichnende Elemente

AneigNetzwerke nung/ heterogene SelbstBewohner gestalEngagement tung der Bewohner

Kunst im öffentlichen Raum

eige

Nutzungsmix / verschiedene Grafiken und Collage

Städtebaulicher Entwurf und Konzept

ausstellen Analyseergebnisse

Dérive

Ausstellung

Szenario Workshop

Gebietsführung

Experteninputs

Analyse

öffentliche Zwischenpräsentation

Gespräche mit lokalen Expertem

2012 Auftakt/Analyse Entwurfsphase 1

Partizipationsebenen Feedback der Bewohner in der offenen Werkstatt

Feedback der Bewohner in der offenen Werkstatt

Arbeit an Entwürfen

GrundrissWorkshops

2013 Entwurfsphase 2

Mglk. der Eigenleistung am Bau

öffentliche Abschlusspräsentation

Ausführungsplanung

Nutzungszuweisungen

2015 Nutzungsphase 1

Mitwirken

Arbeit an Umnutzungsentwürfen

Nutzung

2014 Ausführungsplanung und Bauphase

Informieren

Mitentscheiden

Inneneinrichtung

Bau

Mglk. der Eigenleistung am Umbau

GrundrissWorkshops

2016

Entscheiden

Umbau

Selbstverwaltung

2017

2018 Nutzungsphase 2

geplanter zeitlicher Ablauf der Bewohnerpartizipation

öffentliche Freiräume

Beteiligung und Vertiefung

Bezahlbarer Wohnraum in der Münchener Innenstadt? Typ: Immobilienwirtschaftliches Projekt | Art: universitäre Gruppenarbeit Hauptbahnhof - Stachus | Grundlage: Grundlage der immobilienwirtschaftlichen Xella Studentenwettbewerb 2011/2012 „Im Herzen der Stadt: Stachus München“.

| Ort: Bearbeitung

München; war der:

Ziel dieser Arbeit war es den für den Xella Studentenwettbewerb entwickelten Entwurf auf die Qualität des Nutzungskonzeptes, seine Finanzierbarkeit und Rentabilität hin zu überprüfen. Des Weiteren stand das München Modell der sozialgerechten Bodennutzung im Mittelpunkt dieser Arbeit. München, wie auch Hamburg stehen vor einem enormen Entwicklungsdruck bezahlbare Wohnungen für die wachsende Bevölkerung bereitstellen zu können. In diesem Kontext soll neben der Wirtschaftlichkeitsberechnung des gesamten Projektes die Realisierungsmöglichkeit bezahlbarer Wohnungen für die Mittelschicht unter Aspekten des München Modells in unserem Entwurf untersucht werden.

Immobilienwirtschaftliche Untersuchung

Wohnen Büro Handel Hotel

Nutzungsverteilung Entwurf

Betrag

Maßnahmen Wertigkeit

Flächenfaktor

Summe

Fläche

Plätze hoch Tiefgaragenstellplätze Büroflächen Handelsflächen Geschosswohnungsbau Hotel

140 €/m²

15.000 15.000 15.000 15.000

€/Stellpl. €/Stellpl. €/Stellpl. €/Stellpl.

1 Stellpl. je 80 m² 1 Stellpl. je 50 m² 0,8 Stellpl. je WE pauschal da schwer zu erschließen

8.505,00

1.190.700,00 €

Anzahl Stellplätze 191 172 64 80 zzgl. 10 %

2.865.000,00 € 2.580.000,00 € 960.000,00 € 1.200.000,00 € 8.365.500,00 €

A Grundstück Grunderwerbssteuer (3,5%) Notarkosten (1,5%) Grundstück

72.450.000,00 € 2.415.000,00 € 1.035.000,00 € 69.000.000,00 €

B Herrichten und Erschließen Abbruch Bestand Herrichten Öffentliche Erschließung

5.600.000,00 € 5.000.000,00 € 300.000,00 € 300.000,00 €

C Baukosten

96.178.780,00 €

D Baunebenkosten

14.249.029,20 €

Büroflächen hoch

Handelsflächen hoch

Geschosswohnungsbau hoch

1850 €/m² da schwer zu erschließen

15356,00 zzgl. 10 %

28.408.600,00 € 31.249.460,00 €

da schwer zu erschließen

8.606,00 zzgl. 10 %

10.327.200,00 € 11.359.920,00 €

E Projektnebenkosten 1200 €/m²

BGF 1200 €/m² da schwer zu erschließen

Hotel Zimmeranzahl (normale Zimmer) Zimmeranzahl (große Zimmer)

Untergeschosse aufwendig

64 16

9.510,00 zzgl. 10 %

11.412.000,00 € 12.553.200,00 €

250.000 € 350.000 € da schwer zu erschließen zzgl. 10 %

700 €/ m² da schwer zu erschließen Summe insgesamt

10.000,00 zzgl. 10 %

16.000.000 € 5.600.000 € 23.760.000 €

7.000.000,00 € 7.700.000,00 € 96.178.780,00 €

8.142.302,40 €

F Sonstige Kosten

6.088.939 €

G1 Finanzierungkosten (ohne Grundstücksfinanzierung) G2 Finanzierungskosten (inkl. Grundstücksfinanzierung)

7.687.962,61 € 13.779.882,40 €

Investitionsvolumen ohne Finanzierung und Grundstück Investitionvolumen /m² BGF ohne Finanzierung

130.259.050,60 € 2.986,02 €

Investitionsvolumen mit Finanzierung und ohne Grundstück Investitionvolumen /m² BGF mit Finanzierung

137.947.013,21 € 3.162,25 €

Investitionsvolumen Grundstück und Bau ohne Finanzierung

202.709.050,60 €

Investitionsvolumen mit Finanzierung und Grundstück Investitionvolumen /m² BGF mit Finanzierung

216.488.933,00 € 4.962,72 €

Wirtschaftlichkeitsberechnung

Baukosten

Verkauf Wohnungen München Modell an Privateigentümer Wohnungstyp Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Gesamt

Anzahl 8 6 7 7 28

m²/Whg 92 103 114 148 3188

10.201.600,00 € Verkaufspreis (max.)/m² 3.200,00 € 3.200,00 € 3.200,00 € 3.200,00 €

Verkauf Wohnungen "Normalpreis" an Privateigentümer

Summe 2.355.200,00 € 1.977.600,00 € 2.553.600,00 € 3.315.200,00 €

15.940.000,00 €

Wohnungstyp Anzahl m²/Whg Verkaufspreis (max.)/m² Typ 1 8 92 5.000,00 € Typ 2 6 103 5.000,00 € Typ 3 7 114 5.000,00 € Typ 4 7 148 5.000,00 € Gesamt 28 3188 Differenz München Modell Wohnungen zu "Normalpreis" Wohnungen

Summe 3.680.000,00 € 3.090.000,00 € 3.990.000,00 € 5.180.000,00 €

Kurzfristige Projektfinanzierung (bis 3 Jahre) Kredite (A) Langfristige Kredite

Investitionsvolumen

Menge Gesamtvolumen 65%

130.259.050,60 €

Summe 84.668.382,89 €

Dauer 3 Jahre

Prozentsatz 1,21-2,55%

Kosten 5.877.832,18 € 389.368,50 €

KfW-Förderkredit

10%

8.466.838,29 €

3 Jahre

1,51%

KfW-Energetisches-Bauen-Kredit

15%

12.700.257,43 €

3 Jahre

1,31%

505.687,14 €

Andere Kredite

75%

63.501.287,17 €

3 Jahre

2,55%

4.982.776,54 €

7,50% 7,50% 15% 5%

9.769.428,80 € 9.769.428,80 € 19.538.857,59 € 6.512.952,53 €

1 Jahr 6 Monate 1 Monat 2 Wochen

2,88% 2,69% 3,61% 14,23%

281.359,55 € 141.656,72 € 58.779,40 € 25.744,25 €

(B1) Mittelfristige Kredite (B2) Kurzfristige Kredite (C) Variable Kredite (D) Kontokorrentkredite Summe Kreditkosten Gebühren

6.385.372,10 € 1.302.590,51 €

Gesamtfinanzierungskosten

7.687.962,61 €

Kurzfristige Grundstücksfinanzierung

Investitionsvolumen

72.450.000,00 €

5.738.400,00 €

Verkauf Wohnungen freier Wohnungsbestand an Privateigentümer

31.610.000,00 €

Kredite (A) Langfristige Kredite

Wohnungstyp verschiedene Typen

Summe 31.610.000,00 €

Summe Kreditkosten Gebühren

5.367.419,79 € 724.500,00 €

41.811.600,00 €

Gesamtfinanzierungskosten

6.091.919,79 €

Anzahl insg.

m²/Whg 6.322,00

Verkauf Wohnungsbestand an Privateigentümer (gesamt)

Verkaufspreis (max.)/m² 5.000,00 €

Beispielrechnung zur Wohnungsveräußerung Privat

Menge Gesamtvolumen 100%

Summe 72.450.000,00 €

Dauer 2,5 Jahre

Prozentsatz 2,55%

Kosten 5.367.419,79 €

Finanzierung

Immobilienwirtschaftliche Untersuchung

To(we)r zur Welt Typ: Immobilienwirtschaftliches Projekt Gruppenarbeit | Ort: Hamburg;

und Stadtteilentwicklung nördliches Wilhelsmburg,

| Art: Spreehafen,

universitäre Stübenplatz.

Im Rahmen des Hamburger Wohnungsbauentwicklungsplan sollen jährlich 6.000 Wohneinheiten in der Hansestadt gebaut werden. Zu diesem Zweck soll eine Verdichtung von Grundstücken erfolgen, auch der Bau von Wohnhochhäusern außerhalb der Wallanlagen ist möglich. Das Ziel der Arbeit ist es, auf Grundlage der Standort- und Marktanalyse eine optimale Nutzungsmöglichkeit für ein Grundstück am Spreehafen in Wilhelmsburg zu ermitteln. Hinzukommend sollen Chancen und Risiken der Realisierung bezüglich der Standort- und Marktbedingungen sowie der Ertragsaussichten des Konzeptes aufgezeigt werden.

Historische Untersuchung 1913 / 1978 / aktuell

Analyse und Entwurf

Baukosten und Wirtschaftlichkeitsrechnung

Details und Berechnungen

Metropolitan Lab Typ: Stadtund Regionalplanerische universitäre Gruppenarbeit | Ort:

Entwurfsund Szenarioarbeit Metropolregion Nürnberg, Fürth,

Art: Erlangen.

Ähnlich wie die metropolitanen Wettbewerbe ØresundsVisioner, Greater Helsinki Vision 2050 oder Le Grand Paris war das Ziel dieses Projekts das Schaffen eines großräumlichen Entwurfs für die Metropolregion Nürnberg. Am Anfang stand eine intensive Analysearbeit um die Vielfalt der Metropolregion zu erfassen. Nachfolgend sollte das Szenario eine Vision für die Entwicklung der nächsten Jahrzehnte darstellen. Der metropolitane Entwurf präzisierte die im Szenario entwickelten räumlichen Entwicklungsachsen und Details dann weiter.

Szenario Gewässer Autobahn Bundestraße S-Bahn Regionalbahn Bahnentwicklung Grünentwicklung Siedlungsentwicklung Siedlungsschwerpunkte

metropolitanes Szenario

Szenario und Analyse

Prag

Metropolregion Nürnberg

München

Wien

Verdichtungsmöglichkeiten im Verbundsystem

exemplarische Siedlungsentwicklung

Entwurf Gewässer Autobahn Bundestraße S-Bahn Regionalbahn Neue S-Bahn Neue Siedlungsflächen Neuer Grünraum

metropolitaner Entwurf

Entwurf und Details