Photocam Sporter - Número 03 by Photocam Sporter

Óscar J. Barroso

Director de Photocam Sporter Dirección Óscar J. Barroso Diseño Portada: AFP7 Maquetación: AFP7 Redacción Óscar J. Barroso Fotografía Óscar J. Barroso (AFP7), Jaime de Diego, Cristobal Dueñas (AFP7), Manu Photodeporte, Andoni Gascón (Fotocircuito), Xavi Bonilla (AFP7), Rafa Babot (AFP7), Antonio Magán (AFP7), Víctor Hugo (AFP7), David Torreblanca (FullGas Revista), Pascu Mendez, Darin A Smith (AFP7), Fabián Lujan (AFP7), Felice Monteleone (AFP7), Siro Moya (AFP7) Contacto www.photocamsporter.com info@photocamsporter.com Foto portada Cristóbal Dueñas (AFP7) Fotografía del Mundial de MotoGP. Con la participación de: Elinchrom, AFP7, Photodeporte, Fotocircuito, Tips4Pics, Queda prohibida toda actividad total o parcial sobre el contenido de esta publicación sin la autorización expresa de Photocam Sporter.

Volvemos con nuestro tercer número y, lo que es mejor, continuamos gozando del apoyo de consolidados fotógrafos para perfeccionar nuestra/vuestra revista y disfrutar de lo que más nos gusta: La Fotografía. Mi más sincero agradecimiento por vuestra confianza en este proyecto. En esta ocasión, como punto final a la temporada de invierno, hemos querido hacer un guiño a una disciplina deportiva poco seguida en España y que nos deja una gran variedad de espectaculares Fotografías.

Espero que lo disfruten. Óscar J. Barroso

INVIERNO

FOTO / PHOTO Manu / Photodeporte

Invierno Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Manu Photodeporte

Como punto y seguido en la temporada de invierno os traemos uno de los deportes menos conocidos en España y, sin lugar a dudas, también uno de los más espectaculares y complicados en lo que al mundo de la Fotografía se refiere: el Mushing.

mos con muchas dificultades en lo que a movilidad se refiere, ya que en un terreno montañoso con nieve de varios metros es misión imposible optar por cambiar de posición continuamente en busca dediferentes composiciones.

Como en la mayoría de deportes de invierno, las técnicas usadas y la mano del fotógrafo toman un papel muy importante, ya que continuamente se rozan los límites de exposición y es muy fácil acabar con muchas fotografías, con el intenso y abundante blanco de la nieve, parcial o totalmente quemadas.

No obstante, los deportes de invierno poseen la gran ventaja que ofrece el poder contar con un escenario natural que adornará nuestras fotografías, dando una espectacularidad y dramatismo, si cabe, que es difícil encontrar en otros deportes.

A esta dificultad, lógicamente, se le añaden las habituales condiciones meteorológicas con las que el fotógrafo ha de lidiar, ya que ni el frío, el viento y las nevadas son compañeros agradables para disfrutar esta profesión.

Evidentemente, también nos encontra-

Lo agradecido de la Fotografía en deportes de invierno es que dispondremos de un inmenso abanico de paisajes vírgenes que, unidos a la propia acción deportiva y a las salpicaduras de nieve en cada movimiento, es fácil compensar la penosidad del fotógrafo con la satisfacción de obtener un impresionante resultado.

FOTO / PHOTO Manu / Photodeporte

Invierno

Foto / Photo: Manu Photodeporte

Invierno

El Mushing es una actividad que se cercana al lobo polar, del que se tiene la pripierde en el tiempo, ya que el uso de trineos mera referencia como primeros animales usatirados por perros ya se usaba antes incluso de dos para el tiro en nieve. que se inventara la rueda. Aunque existen varias modalidades Muy decisivo en la gran “Fiebre del dentro del Mushing, la más conocida es la de Oro” en Alaska y Canadá, donde los mineros Trinero, donde un grupo de entre tres y doce ya incluyeron mestizajes en los perros, como perros tiran de un vehículo con esquís o paties el Husky, en lugar del Kamutik, raza más nes en la nieve o hielo.

Foto / Photo: Manu Photodeporte

También puedes optar por una versión más accesible, como es la modalidad de Tierra, aunque encarecidamente aconsejamos alzarse a la aventura y disfrutar de la Fotografía en los impresionantes emplazamientos donde se celebran estas Competiciones. Sin lugar a dudas, disfrutarás del punto álgido en el que se unen Naturaleza, Deporte

y Fotografía. Podrás encontrar mucha información relativa al Mushing y sus eventos en las distintas disciplinas (nieve o tierra) en la página web de la Real Federación de Deportes de Invierno.

MOTO GP

FOTO / PHOTO Oscar J. Barroso / AFP7

MotoGP Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Oscar J. Barroso / AFP7 Cristobal Dueñas / AFP7 Darin A Smith / AFP7 Fabián Lujan / AFP7

Por suerte para Yamaha, Valentino Rossi ha resurgido de sus cenizas para plantar cara al “Pianista de MotoGP” en el último Gran Premio de Catalunya, donde el italiano lideró la prueba y peleó hasta el último momento El joven piloto español llegó la tempo- para volver a subirse al podio en el segundo rada pasada a la categoría reina del Campeo- cajón. nato y, en su primer año, ya se adjudicó su priPor detrás de los “Cuatro Fantásticos” mer Título de Campeón del Mundo. Aunque parece no ser suficiente para el catalán, que de hay un batallón de leones, que a poco van momento lleva un pleno de victorias con un recortando terreno ante las motos oficiales de Honda y Yamaha, que tampoco dejan dominio abrumador. atrás los detalles del verdadero espectáculo En un mundo ajeno al fenómeno Marc en cada uno de los dieciocho Grandes PreMárquez queda la lucha por los otros dos ca- mios del Calendario del Mundial de MotoGP. jones del podio entre Dani Pedrosa, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, aunque el mallorquín Tampoco hay que olvidar a las otras dos no parece tener uno de esos años para guardar categorías del Mundial, Moto2 y Moto3, en en el baúl de los recuerdos y apenas parece la las que se cuecen otras grandes batallas entre los que el día de mañana disputarán el trono sombra de lo que era. El Mundial de MotoGP lleva sólo ocho Grandes Premios disputados y ya ha formado una nueva Leyenda del Motociclismo: Marc Márquez.

FOTO / PHOTO Fabiรกn Lujan / AFP7

MotoGP

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

de MotoGP.

próxima temporada, le supondrá un contrato ya firmado para afrontar la temporada com Nuevas apariciones, a modo de Wild pleta e intentar hacer Historia subiéndose al Card, de otra amazona española en la menor tan ansiado podio mundialista. de las categorías: María Herrera. Pero no todo en el Mundial de MotoGP La piloto, que ya el año pasado rozó el son motos y olor a gasolina y goma quemada, título de Campeona de España en el FIM CEV ya que para nosotros, los Fotógrafos, un Gran Repsol, se une a Ana Carrasco como dos úni- Premio de MotoGP supone una oportunidad cas pilotos femeninas en disputar el Mundial, única para sacar todo el jugo posible a nuestro cosechando una buena experiencia que, en la material en la eterna búsqueda de la “Fotogra-

Foto / Photo: Crist贸bal Due帽as (AFP7)

MotoGP

Foto / Photo: Cristóbal Dueñas (AFP7)

Foto / Photo: Fabián Lujan (AFP7)

fía Perfecta”, a ser posible, en un encuadre ori- buscarse efectos o composiciones novedosos ginal y diferente. que no hayan sido capturados por otro compañero. No es fácil de conseguir, por no decir Pero el Motociclismo tiene ese “algo esimposible, en un evento deportivo saturado de grandes profesionales con muchos años de pecial” en cuanto a Fotografía se refiere. Son experiencia a la espalda. muchas las situaciones que pueden darse y las técnicas de las que se puede hacer uso. Una moto en pista no deja de ser una moto en pista y, desde el vial, apenas pueden En cualquier momento puede producir-

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

se una caída con la que conseguiríamos una foto espectacular y única pero, mientras tanto, siempre etaremos buscando esos lugares del Circuito en el que poder capturar momentos auténticos y de gran belleza. Lo bueno del Motociclismo es que puedes optar por fotos en curva, ya sea de entrada o salida del piloto congelando la acción en búsqueda del detalle, o en recta, donde pue-

den encontrarse los espectaculares caballitos o levantadas que toman más fuerza al tratarse de los mejores pilotos del mundo sobre dos ruedas.

MotoGP

Foto / Photo: Darin A Smith (AFP7)

Foto / Photo: Fabiรกn Lujan (AFP7)

FOTO / PHOTO Crist贸bal Due帽as / AFP7

MotoGP

FOTO / PHOTO Darin A Smith / AFP7

Buscando el detalle más minúsculo o significativo de un evento y plasmarlo en una Fotografía es, sin duda, la mejor forma de describir la fuerza del momento sin la necesidad de mencionar una sola palabra.

optar pese a su incansable afán por acercarse a las motos oficiales de Honda y Yamaha.

Existen multitud de Fotógrafos Profesionales en MotoGP y todos ellos coincidirán en afirmar rotundamente que “El Fotógrafo Deportivo en el Motor es alguien que ama lo que hace por encima de una mera profesión”. Así es este trabajo y, por supuesto, así es el Mundial de MotoGP a ojos de Photocam Sporter.

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

ANTONIO MAESO Entrevista

FOTO / PHOTO V铆ctor L贸pez

El Deportista - Entrevista

Antonio Maeso Historia de un sueño

Por Andoni Gascón Fotos Pedro Lamazares y otros

Photocam Sporter: Ya ha pasado casi un año desde el fatídico accidente en el TT del 2013 y es inevitable comenzar a hablar contigo sin preguntarte ¿cómo te encuentras?

haya llegado a su fin tardará aún otro año más y la pierna ya nunca responderá igual al faltarme la rótula y el cartílago entre los huesos. Eso es un daño irreversible.

sado muy mal. Al sufrimiento por la lesión se han añadido otras circunstancias personales, como el fallecimiento de mi padre, que han hecho que ésta sea la etapa más negra de mi vida.

PCS - A nivel psicoPCS - Las redes so Antonio Maeso: Aun- lógico también estás atrave- que ahora mismo sigo recu- sando unos momentos muy ciales, entre otras cosas, se han convertido en un foco perándome, puedo decir que duros... de energía positiva. ¿Ha sido he avanzado mucho en estos meses. Pero la verdad es que el AM - Cierto. El tema importante el calor humano daño fue terrible y el momen- mental nunca es citado, pero que te llega en miles de gesto en el que la recuperación que la verdad es que lo he pa- tos?

FOTO / PHOTO Barry Clay

Antonio Maeso - Entrevista

Foto / Photo: James Hislop

AM - Sí , ha sido y es muy importante. Desde que empecé mi aventura en el TT de la Isla de Man encontré el apoyo de muchas personas que, ahora, siguen apoyandome en todo este calvario que estoy pasando. Lo cierto es que los aficionados han conocido, a través de los vídeos y crónicas que he ido subiendo en Internet, todo lo relacionado con mi aventura y las carreras en carretera. La muestra de apo-

yo que he tenido ha sido total tás solo. y siembre les estaré muy agradecido. PCS - Para los que no entienden el TT u otras ca PCS - Luego se baja el rreras similares, dada su peligrosidad, ¿cómo les explitelón y llega el día a día... carías ese sentimiento que te AM - Siempre anima lanza a correrlas? mucho ver muestras de apoyo, aunque es cierto que esto AM - La explicación es no puede ayudarte en el día bastante sencilla. na sola vuela día si es solución de los pe- ta que veas del TT de la Isla queños problemas que te van de Man vale por las sensaciosurgiendo en el camino de la nes que puedas obtener en recuperación (en Almería). muchos años de vida normal Hay momentos en los que es- y sedentaria, como es el caso

de mucha gente. Luego, desde el punto de vista del piloto profesional, las sensaciones en aquel circuito, con esas velocidades y esas curvas imposibles, no los consigues en ningún otro sitio o competición del mundo.

primeros años conseguí ir con muchas dificultades, pero con la suerte de que disponía de mi Yamaha R1 del campeonato de España. En 2011 me quedé sin moto, necesitaba una moto más potente, y es-

PCS - Y entonces ocurrió un nuevo milatro... AM - Eso es. En el 2012 sabía que tenía que hacer algo para volver a la isla o nunca más lo haría.

Así fue como, siguien“En 2012 sabía que do las indicaciones de PCS - Estamos en un país donde el tenía que hacer algo algunos amigos en las redes sociales, monté “deporte Rey” es el un proyecto de colabofutbol, ¿Cómo se abre o nunca volvería a la ración en el que cualpaso un piloto para quier aficionado podía llegar a financiar, Isla de Man” ayudarme con su pecomo es tu caso, seis participaciones en el TT de la Isla de Man?

peraba que conseguir algún equipo y que el propio orga AM - Pues ha sido un nizador me ayudará a ello. auténtico milagro un año tras Pero esa moto nunca llego y ese año me quedé sin poder otro. disputar la carrera. La verdad es que los

queña aportación y de esa manera llevar su nombre en el carenado de mi moto. Paradójicamente, el involucrar a tanta gente contribuyó a que consiguiera varias motos y pude competir en varias categorías.

Foto / Photo: David Traynor

Antonio Maeso - Entrevista PCS - Es increíble lo tantos otros. quijotesco de esta forma de conseguir fondos para un La vida continúa y yo deporte... quiero darle un giro de 180° para dirigir mis ánimos e ilu AM - Lo cierto es que, siones hacia un mundo muy a pesar de que el contacto diferente y menos arriesgado con la gente ha sido absoluta- que el que vivido hasta ahora. mente fabuloso, el peregrinaje para recaudar fondos fue uno Llevo años trabajando de los motivos que me llevó a y estudiando para formarme pensar en que el de 2013 sería como docente y psicopedagomi último TT. go para ser capaz de transmitir a las nuevas generaciones Me dedicaba 24 horas y los valores y experiencias que 365 días al año a buscar esas he acumulado a lo largo de mi colaboraciones, dejando de lado cualquier otro aspecto de la vida de una persona normal.

cos de potencia (www.bancodepotencia.es) y el servicio y soporte a todos aquellos que los vienen utilizando desde hace muchos años. PCS - Hay gente, como yo mismo, que nos hemos planteado muchas veces ir al TT, pero lamentablemente ir a vivir el TT es un gasto considerable y cuando uno se decide quiere hacerlo bien. ¿Te has planteado colaborar con viajes organizados al TT o incluso en un futuro, cuando tu recuperación lo permita , el ser tú mismo el que haga de guia?

“La vida continúa y yo quiero darte un giro de 180º”

PCS - Suponemos que todo el mundo estará intentando convencerte para volver a correr el TT en un futuro, pero sabemos que ahora tus planes son otros, ¿qué nos puedes contar de lo que tienes en mente?

AM - El TT me ha dado una oportunidad para seguir viviendo y, para ser sincero, no me encuentro en condiciones físicas y ni mentales para afrontar el reto de nuevo. Eso sí, agradezco enormemente los ánimos de los aficionados y sus buenos deseos de que algún día pudiera volver a estar en condiciones de seguir defendiendo mi sueño y el de

vida y carrera deportiva. A partir de ahora me dedicaré a un mundo más relajado aunque igualmente motivador como es el de educar a los chavales.

AM - Pues lo cierto es que es una idea que se me ha pasado por la cabeza y en la que, si tengo tiempo y la calma necesaria, trabajaré de cara al TT de 2015. Espero dar noticias antes de Navidad.

PCS - Llevándote a PCS - Pero ahí no aca- nuestro campo, ¿qué imporba todo... tancia crees que tiene la fotografía en el Motociclismo? AM - Muy relacionado con ello también es mi nue- AM - La Isla de Man va faceta como entrenador no es sólo un paraíso para los o Couch ya que preparo dar pilotos por su extrema velounas charlas enfocadas a la cidad y su circuito sin igual, mejora personal ya sea en el sino que además es un paraíso ámbito educativo, deportivo o para los que amáis la fotograempresarial. Tampoco dejo de fía. Ofrece escenarios imposilado la evolución de mis ban- bles de conseguir en cualquier

Foto / Photo: Antonio Maeso (Cedida)

Foto / Photo: Tony Goldsmith

Foto / Photo: Gary Harrison

Foto / Photo: Tony Goldsmith

Antonio Maeso - Entrevista

otra parte del mundo, mez- en la moto? clando la velocidad, la pasión por las motos y la naturaleza AM - Personalmente de una manera sin igual. creo que no. Las fotos reflejan un instante concreto y es difí PCS - ¿Los pilotos sue- cil así asumir con certeza hay len revisan fotos para poder algo mal que se podría mejomejorar posturas o contro- rar. Sin embargo, para lo que lar a sus rivales tanto a nivel si creo que es excepcional es de pilotaje como de mejoras para mostrarle a todos aque-

llos que no te han podido ver en directo, la grandeza y la belleza de nuestro deporte, así como la presencia y visibilidad de los que nos ayudan a poder competir (sponsor). PCS - ¿Que es lo que más te ha sorprendido gratamente en este deporte y qué

Foto / Photo: Pedro Lamazares

es lo peor al margen de lesio- nuestro paĂs. Aunque yo, desnes? de luego, no tengo queja alguna, pues recibo muchĂsimos AM - Gratamente me halagos que estĂĄn por encima ha sorprendido la imagen y el de mis merecimientos. respeto que se tienen a los pilotos de carretera en la Isla. La Lo peor es la presencia verdad es que son muy respe- de la muerte. Siempre acetados y admirados, cosa que chando en cualquier curva, no ocurre, por desgracia, en cuneta o bordillo del circuito.

PCS - En Photocam Sporter nos alegramos mucho de verte con nuevos retos. Muchas gracias por todo. AM - Muchas gracias a vosotros por esta entrevista. Os deseo lo mejor para para este nuevo proyecto.

FORMULA 1

FOTO / PHOTO Crist贸bal Due帽as / AFP7

Fórmula 1 Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Xavi Bonilla / AFP7 Cristobal Dueñas / AFP7

El Mundial de Fórmula 1 está que arde cada uno tome. y no sólo por el hecho de que el Equipo Red Daniel Ricciardo, tercero en la clasificaBull ya no parece ser la referencia. ción por detrás de Lewis Hamilton, se ha he El caso es que nos encontramos con un cho con los mandos del Red Bull para sacarle Mercedes ha copado las primeras posiciones y los colores a Vettel, que no sabe de qué manera no hay quién lo saque de ahí, dejando en evi- puede defender su título ante tanta desconsidencia a los Red Bull y, por supuesto, a Ferrari. deración. El australiano es quien va tercero, con un Fernando Alonso a su estela en lo que ya está más que claro, demostrado cada Gran Premio que se disputa, que la época dorada de Ferrari ha pasado ha la Historia o, simplemen Las carreras de esta temporada están te, conseguir que el monoplaza rojo esté lo dejando de lado el gran espectáculo del motor, competitivo que debería se convierte en otra convirtiéndose en duelos entre marcas para Historia. decidir quién es el primer piloto de cada estructura, ya que suelen cruzar la línea de meta Y es que son 171 los puntos que Mercecon una gran diferencia de una estructura a des ha puesto entre su marca y la de Ferrari... otra, independientemente de la estrategia que Pero mejor nos centramos en la Fotografía, Sebastian Vettel ya no es invencible, ahora está en quinta posición a, nada más y nada menos, ochenta puntos del líder de la clasificación: Nico Rosberg.

FOTO / PHOTO Xavi Bonilla / AFP7

Formula 1

Foto / Photo: Xavi Bonilla (AFP7)

que es donde el Ferrari es realmente especta- llevarla a cabo y cómo perfeccionarla en nuestro Curso de Fotografía Deportiva. cular. Un Gran Premio de Fórmula 1 aporta Sin duda es una de las técnicas más utimuchos momentos en los que podemos sacar lizadas, aunque no es la única. a relucir nuestro material fotográfico, ya sea En pista suelen verse a muchos fotógradentro o fuera de la pista. fos intentando hacer la foto más espectacular La verdadera acción está, lógicamente, con un barrido a velocidades muy bajas y, desen la pista, donde pueden usarse multitud de de luego, el resultado es impresionante. técnicas y encuadres para captar la sensación de velocidad de los coches o los detalles más Pero un error en los principiantes de la Fotografía de motor es intentar conseguir esa característicos de la Competición. foto espectacular llenando nuestras tarjetas de Se puede optar por una de las técnicas memoria de fotos totalmente desenfocadas e que mejor ensalzan la velocidad en el mundo inservibles, perdiendo la oportunidad de dedel motor, como es el “Barrido” y que en nues- sarrollar una variedad de técnicas que, además tro anterior número os explicábamos cómo de buscar vistosidad, plasmen otros detalles

Foto / Photo: Cristobal Due単as (AFP7)

Formula 1

Foto / Photo: Cristobal Dueñas (AFP7)

no menos importantes. Al congelar la acción con una velocidad relativamente alta se logran otros tipos de efectos, como es el caso de la bocanada de calor que desprenden los tubos de escape o el salto de una rueda al pasar por un piano concreto.

jetivos con una distancia focal más corta que los usados para primeros planos de la acción. Con ello conseguiremos otro tipo de Fotografía en el que intentaremos buscar un encuadre artístico, como es el caso de cielos vestidos con nubes blancas, o incluir en nuestra fotografía algunos aspectos o edificios simbólicos como pueden ser las gradas repletas de público.

También es bueno optar por utilizar ob-

Independientemente de la Fotografía en

Foto / Photo: Cristobal Dueñas (AFP7)

Foto / Photo: Xavi Bonilla (AFP7)

pista, los boxes también ofrecen muchos mo- Fórmula 1 se encuentran en los boxes y nos mentos clave en los que podemos tener mu- dará un buen material añadido a nuestro tracho juego. bajo en pista. El cambio de neumáticos, detalles de los ingenieros, panorámicas o primeros planos llevados al extremo con el uso de un objetivo “ojo de pez”...

Tampoco hay que olvidarse del Paddock, donde estamos seguros que encontraréis más de un detalle que, por sí mismo, reúna todas las características necesarias para que culminéis un trabajo completo al puro estilo Los detalles más tensos de la verdadera Fórmula 1.

Formula 1

Foto / Photo: Xavi Bonilla (AFP7)

FOTO / PHOTO Xavi Bonilla / AFP7

ANGELA VILARIﾃ前 Entrevista

FOTO / PHOTO Andoni Gasc贸n

El Deportista - Entrevista

Angela Vilariño Velocidad Femenina

Por Andoni Gascón Fotos Andoni Gascón

Photocam Sporter Como revista de Fotografía Deportiva es inevitable que comencemos nuestra conversación sin saber ¿qué fotografía te hubiese gustado tener y aún no hay quién la haya? Angela Viñaliño - No sabría cuál deciros... La verdad es que hoy en día se ven fotos preciosas y variadas en las carreras. Pero siempre hay alguna que destaca por su ori-

PCS - ¿Qué fotografía recuerdas con mayor ilu PCS - En un deporte sión?. como el motor, ¿crees que una imagen vale más que mil AV - Hoy en día, con todas las redes sociales que palabras? hay, en internet vemos mu AV - Sí. La imagen hoy chas fotos. Tengo algunas que en día es algo muy importan- recuerdo más que otras, como te. Pero también es verdad alguna de algún salto en rallys que, en este deporte, puedes o alguna rozando el guardatener muy buena imagen y si rail con la barqueta... Son fotus resultados no acompañan tos que dicen algo diferente. no valdrá para nada. PCS - A nivel personal, ginalidad!

FOTO / PHOTO Andoni Gasc贸n

Angela Vilariño - Entrevista ¿cómo compaginas el depor- de vivir el mayor tiempo pote con ser madre? sible a su lado. Compartiendo todo! AV - Nos organizamos. Normalmente mi hija viene PCS - En breve vas a conmigo a las carreras y, con unirte en matrimonio a otro ella, la mochila con los debe- gran piloto como tú. En tu res y tarea extra. Mientras yo casa ahora todo irá a la caentreno ella se queda con mi rrera? ¿Ir al baño le llamáis madre o con Efrén (su pareja) “paradita en Boxes”? haciendo los deberes... AV - Jajajajajaja (Y más El fin de semana de risas). Nuestras vidas es una carrera, ellos me la cuidan carrera continua. Pero, cuanmientras yo estoy en competi- do juntamos las dos, todo se ción. Dormimos juntas y a las multiplica. Desde que hemos mañanas, al despertarnos, la llevamos al cuarto de mi madre y ellas dos van sin prisa a la carrera. Sin necesidad de madrugar...

niños como las que puede haber en Francia con el tema de enduro o karts. ¿Tenéis en mente algún proyecto de futuro que albergue una escuela infantil?

La rutina en casa, entre semana, es un poco como la de todos. Nos levantamos para ir al cole. Dejo a mi hija en el cole y seguido me voy al gimnasio, después del gimnasio a casa a comer y hacer las cosas del día a día. Por la tarde recojo a mi hija del cole y pasamos la tarde, normalmente, haciendo deberes o alguna actividad extraescolar si es que no hay algo especial o diferente...

PCS - A nivel profesional, ¿en qué momento te encuentras y cuáles son tus metas futuras?

AV - Nosotros, como Vilariño Motorsport, tenemos la escuela de conducción en el circuito de Olaberria, tanto de karting como de coches, para todo tipo de gente, grupos, empresas, escuelas, niños, actividades programadas...

“Nuestras vidas es una carrera continua”

Mis padres me ayudan mucho con mi hija. A veces puede haber un viaje inesperado y ella se queda con mis padres. Por eso siempre trato

empezado la temporada tenemos casi todos los fines de semana ocupados con carreras de Efrén o mías. Cuando nos toca alguno libre es una maravilla poder estar tranquilos dos días sin ningún tipo de tensión! Somos felices y nos gusta lo que hacemos. El invierno se nos suele hacer largo sin competición.

El tema de motos sí es verdad que está parado. Pero seguro que a la larga se podrá hacer algo interesante y bonito.

AV - Ahora mismo estoy disputando el Campeonato de España de Montaña y en el Campeonato de Europa. Estoy muy contenta con los resultados, ya que estoy en los podios absolutos del nacional y obtuve mi Victoria absoluta en Ubrique. Además de eso, en el Europeo, donde la inscripción es muy completa y el nivel altísimo, estoy en el Top10.

PCS - Sois una gran familia de pilotos y dueños de un circuito como el de Olaberria. Yo mismo, como padre y motero, echo en falta escuelas de conducción para Quiero luchar por el Campeo-

Foto / Photo: Andoni Gascón

nato de España absoluto y por do. el femenino! PCS - En la subida a En un futuro me gusta- Ubrique, en la que ganaste ría participar en la Subida al por delante de pilotos masPikes Peak, que es una de las culinos entre los que estaba subidas más importantes del tu padre, y liderando la clamundo en Estados Unidos. sificación femenina, ¿cómo ves el futuro femenino en un En esta especialidad deporte en el que mujeres y hay muchos campeonatos na- hombres compiten al mismo cionales en diferentes países, nivel? pero el campeonato más importante, después esta la su- AV - Competir al misbida al Pikes Peak, que mun- mo nivel está bien para sadialmente es la más conocida, ber dónde estoy y hasta dónes el Europeo. Echo en falta de puedo llegar. Ganar una que en esta especialidad no clasificación general es muy haya Campeonato del Mun- gratificante, pero sí es verdad

que, hoy en día, en casi todos los deportes hay clasificación masculina y femenina. En automovilismo es complicado rellenar las clasificaciones femeninas. Aunque sí es cierto que cada vez se van viendo más mujeres en España, en otros países es más común verlas compitiendo. “Somos todos iguales”, pero en realidad no tanto. Para que una mujer esté físicamente igual que un hombre necesita el doble, o más, de entrenamiento y aún

Angela Vilari帽o - Entrevista

FOTO / PHOTO Andoni Gasc贸n

no llegaríamos a tener la mis- leando por lo que más le gus- Pero lo peor de todo son los ma fuerza. taba. accidentes. Aunque he tenido muchísima suerte, porque he A todo esto, añadirle la Tuve la ocasión de co- tenido dos fuertes sin consemenstruación mensual de la nocerla hace muchos años, cuencias físicas graves. Soy mujer. A cada mujer le sienta en los circuitos, y de dar unos afortunada. diferente, por los diferentes cursos de conducción con ella cambios hormonales... Igual en un fórmula de la escuela De todos modos, estos os parece ridículo pero seguro de su padre. Una familia muy sin sabores se te pasan con los que las mujeres me entende- unida y ligada al mundo del buenos momentos. rán! motor con grandes conocimientos. PCS - Háblame de los PCS - ¿Cómo te enbuenos... teraste de la trágica pérdida PCS - ¿Cuál ha sido el de María de Villota y cómo momento más duro de tu ca- Momentos buenos tengo mucrees que puede afectar al rrera profesional? chos... mundo del motor femenino? Empezando por mi primera carrera de AV - Pues me karting, donde termienteré de la noticia por né tercera, y siguiendo la tele, como la gran con mi tercer puesto mayoría. Creo que absoluto en el Camtanto en España como fuera, AV - He tenido algunos peonato de España de Karella ha sido una de las mujeres momentos duros o, más que ting, con más de 50 particimás completas en Automo- duros, malos. De maldad por pantes y todos chicos... vilismo. Ha pasado por dife- parte de otras personas. rentes disciplinas y, con ello, Mi comienzo en la ha sido una de las que más ha Al final, el ser mujer Montaña, especialidad que he trabajado para llegar a la F1. tiene sus lados buenos y sus vivido muy de cerca viendo lados malos. El ser hija y her- siempre a mi padre. El paso Antes de su accidente y, mana de pilotos también es por la montaña con diferensobre todo, después, creo que bueno pero, a veces, también tes barquetas y, sobre todo, mi todos nos dimos cuenta de es malo. paso por el Campeonato de la calidad como persona que Europa, donde termine en el era. Demostró a todo el mun- Envidia, maldad, ma- Top10 de la clasificación gedo lo luchadora que era y has- chismo... Cúmulo de tantas neral ganando el Femenino, ta donde podía llegar. cosas que a veces hay que vi- con una gran inscripción. virlas en la piel para llegar a Sólo por pasar y supe- entenderlas y, cuando estás en Allí aprendí mucho, rar todas las operaciones y los puestos de alante, moles- competí con grandes campeotodo lo vivido demostraba sus tas. Si estás atrás no molestas nes de la Montaña y conocí ganas de luchar y seguir pe- y nadie se acuerda de ti. Europa... Muy buenos recuer-

“Ser mujer tiene sus lados buenos y sus lados malos”

Angela Vilariño - Entrevista dos y muy buenos momentos. pable o, simplemente, piensas en que si algo va usar un Parece mentira pero vehículo como un coche o una se siente mejor corriendo una moto, por lo menos, que fuera de casa que en casa, ge- tenga una experiencia y sepa neralmente. desenvolverse. Con tu hija, ¿cómo llevas el querer, o no, Pasé unas temporadas traspasarle la pasión por el por los Rallys y también por motor? los circuitos. Obtuve muchas victorias en los Rallys y, con ellas, siempre guardo los buenos momentos y los buenos recuerdos. AV - Ella vive las carreras muy de cerca con no PCS - ¿Qué disciplina sotros. Pienso que si son pees la que más te llena? queños y les gusta mucho, lo demostraran. Si no le prestan AV - Para mí, como la mucha atención es mejor demontaña no hay nada. dicarse a jugar y a estudiar, en el futuro, que será más seguro Es una especialidad in- y más provechoso. tensa, pero corta. En muy pocos kilómetros tienes que darlo todo sin margen de error, porque el crono no perdona.

“Una se siente mejor corriendo fuera de casa”

Yo, personalmente, si le pasara algo a mi hija no me lo perdonaría y que se hiciese daño para mí sería un sufrimiento. En el automovilismo se sufre mucho para pocas alegrías. Tiene que ser por mucha pasión y amor a la competición. PCS - ¿Hay alguna pregunta que nunca te hayan hecho y te gustaría responder? AV - No se me ocurre ninguna. PCS - Muchas gracias por tu tiempo, ha sido un placer conocer a Angela Vilariño en su lado más personal.

“Para mí, no hay nada como la Montaña”

He tocado otras disciplinas, pero de todas ellas me Para aprender y comquedo con la Montaña. No la cambiaría por ninguna otra petir hay tiempo, aunque destacar en el mundo del motor especialidad. es muy complicado y este de PCS - Yo, como padre, porte no depende de uno misle suelo ir metiendo el gusa- mo. Influyen muchas cosas, nillo por el motor a mi hijo, como el material, dinero y, sopero siempre tienes esa duda bre todo, estar en el momento de que si algún día tiene un justo en el lugar adecuado. percance y te sentirás cul-

AV - Daros las gracias a vosotros, por la entrevista, y mandaros un saludo!

PCS - Te deseamos lo mejor en esta Temporada y en las futuras que habrán de venir.

Foto / Photo: Andoni Gasc贸n

FÚTBOL

FOTO / PHOTO Cristóbal Dueñas / AFP7

Fútbol Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Oscar J. Barroso / AFP7 Cristobal Dueñas / AFP7 Andoni Gascón / AFP7 Antonio Magán / AFP7

Finalizada ya la Liga BBVA de Fútbol, la temporada 2013 / 2014 nos ha traído una grata sorpresa, en lo que al ganador del título se refiere, con un Atlético de Madrid que recordaba a aquel equipo madrileño cuyo nombre ya tenía peso en la liga española.

ansiada “Décima” corona europea. Pero si la parte alta de la tabla estaba al rojo vivo, la parte baja no era diferente, ya que eran muchos los equipos que se jugaban el descenso hasta el último partido.

Dos de los habituales de Primera División, el Real Betis y el CA Osasuna, se unían a un ya descendido Real Valladolid para bajar de categoría y perderse en los déficit económicos y ventas de jugadores a despuertas que Pero ahí no queda todo, ya que rozaron supone bajar a la Liga Adelante. otro título, el de Campeones de la Champions En el caso del CA Osasuna, el equipo League, que el Real Madrid les arrebató en el minuto 93 del derbi en la Gran Final. rojillo cayó en el último partido, pese a ganar este encuentro frente al Betis, al igual que lo En una prórroga en la que los de Simeo- hizo la grada de su afición tras el primer gol ne habían perdido toda energía física y moral, de Oriol Riera. Muchos llantos y muchos mofue el Real Madrid el que lograba su más que mentos dramáticos que, en Fotografía, son los Los del Cholo Simeone han logrado imponerse al FC Barcelona y al Real Madrid en un frenético final en la que sólo un gol les ha dado el triunfo final.

FOTO / PHOTO Oscar J. Barroso / AFP7

Fútbol

Foto / Photo: Cristobal Dueñas (AFP7)

que todo fotógrafo deportivo busca como cró- sol harán que los momentos irrepetibles de un nica visual de lo vivido en el campo. partido sean más difíciles de controlar o, en los casos de poca luz, debamos usar una serie Como ya os comentamos en nuestro de lentes muy luminosas y, lógicamente, muy anterior número, en la Fotografía de un par- caras. tido de fútbol, habitualmente, os encontraréis con unas condiciones muy complicadas para Estamos hablando de que un fotógrafo terminar la jornada con una buena cantidad deportivo lleva al terreno de juego un equipo de capturas de gran calidad de imagen. La ca- que puede costar entre alrededor de veinte mil rencia de luz o las molestas zonas de sombra y euros y lo arriesga a recibir un fuerte golpe por

Foto / Photo: Antonio Magán (AFP7)

Foto / Photo: Andoni Gascón (AFP7)

un balón perdido que va directamente a tu ob- de luz artificial que obligarán a usar niveles jetivo 400 mm f2.8 de doce mil euros montado ISO elevados. un una cámara de cuatro mil. Cuanto más luminoso sea la lente, es Pero así es este deporte, así es el fútbol y decir, cuanto menor sea el indicador “F” o mayor la apertura del objetivo, menor ISO poasí la vida de un fotógrafo deportivo. dremos utilizar a una velocidad más acepta ¿Por qué un material tan caro? Porque ble de 1/1000, donde congelaremos del todo la necesitaremos congelar la acción con veloci- acción logrando menos ruido en la fotografía, dades mínimas de 1/600 segundos en lugares más calidad de detalles y un fondo más suave

Fútbol

Foto / Photo: Cristobal Dueñas (AFP7)

FOTO / PHOTO Andoni Gasc贸n / AFP7

Fútbol

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

y desenfocado, lo que resalzará más campo. aún la acción o motivo que queremos fotografiar. También puedes dirigir tu objetivo hacia la grada, donde encontrarás En el fútbol, la gran regla no otros muchos gestos de la afición que, escrita sobre qué debe y qué no debe en unión a la foto del “Palco Presidenfotografiarse puede resumirse en una cial”, completarán tu trabajo con una sola: “Si fotografías una jugada ha de multitud de fotografías que contarán, por sí solas, lo que ha ocurrido durante aparecer el balón en la foto”. un partido de fútbol. Muchos son los periódicos que Para adentrarse en el fútbol, un decidirán entre una fotografía u otra en relación de su contenido y la pre- fotógrafo principiante debería comensencia del balón en el momento clave. zar por partidos de menor repercusión, como es el caso de la Tercera División, Pero en el fútbol no toda la ac- donde agradecerán tu presencia para ción está en el terreno de juego, ya que que hagas todas las pruebas que quiees habitual encontrar entrenadores ras y, de vez en cuando, incluso podrás muy nerviosos con multitud de ges- ver alguna de tus fotografías publicatos que resumirán lo que ocurre en el das en el periódico de tu provincia.

FOTO / PHOTO Cristobal Due単as / AFP7

Making Off

FOTO / PHOTO Jaime de Diego

Making Off Por Jaime de Diego - Motorpress Ibérica Fotografía publicada en la revista Bike

En el número anterior os mostramos cómo Jaime de Diego configuraba el escenario para realizar una fotografía de acción con flash en atardecer, ahora os mostraremos qué configuración usó para realizar la fotografía publicada en la revista Bike, de Motorpress Ibérica, para capturar lo espectacular del des-

censo off road en BTT. De nuevo usamos iluminación de la mano de Elinchrom para congelar la acción con escasa luz natural y, gracias a ello, capturar y enfocar prefectamente el motivo de nuestra fotografía.

ESQUEMA DE POSICIONES ELINCHROM

Velocidad: 1/250s Apertura: F9 Niveles ISO: 1000

MATERIAL UTILIZADO

CANON 1 DX

La fotografía se tomó durante la tarde/noche, lo que quiere decir que se optó por no contar con la interferencia de la luz natural y dar prioridad a la elección de dos generadores autónomos Ranger Quadra de 400w de Elinchrom. En la configuración del escenario, se colocó un generador a cada lado del ciclista para conseguir una iluminación óptima del sujeto como motivo principal y de la salpicadura de agua al pasar por el charco como momento álgido de la acción.

nectamos antorchas rápidas (tipo A), ideales para congelar el movimiento al usar el canal de destello rápido del generador (canal B), consiguiendo una velocidad de destello de 1/6000s y evitando la necesidad de trabajar a velocidades de obturación en cámara inferiores a 1/250s para congelar al sujeto (velocidad máxima de obturación permitida en sincronización con flash en la mayoría de las cámaras).

El resultado final es lograr que el conjunto del motivo fotografiado (ciclista y salpicadura de agua) quedan exactamente iluminados y En los generadores, co- congelados a nuestro gusto.

CANON EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

Transmisores EL-Skyport

Generador autónomo Ranger Quadra Hybrid con Antorcha A.

IronMan

FOTO / PHOTO Rafa Babot / AFP7

IronMan Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Rafa Babot / AFP7 Manu Photodeporte

El Ironman es una de las Competicio- físico que una prueba de este calibre exige, la nes más completas que existen y, también, una fortaleza mental es una de las claves para completarlo, además de un entrenamiento previo de las más duras por su propia naturaleza. que ya, por sí solo, convierte a estos deportis Se trata de una prueba de Triatlón en tas en “Hombres y Mujeres de Hierro”. la que cada deportista ha de completar todo El Campeonato del Mundo se disputa un reto personal que consiste en 3,86 kilóme- tros de natación, 180 kilómetros de ciclismo en Hawai una vez al año, aunque el Ironman y 42,2 kilómetros de carrera a pie. Dicho en es ya una modalidad de Triatlón extendida otras palabras, el Ironman consta de la mayor por el mundo y con Competiciones en Ausdistancia a nado, una etapa completa del Tour tralia, Nueva Zelanda, Brasil, España, Canadá, Estados Unidos, Sudáfrica, Francia y otros de Francia y una Maratón. países más, todas ellas reguladas por la World Con un tiempo límite de 17 horas y un Triathlon Corporation (WTC). récord de 7:41:33 establecido por Andreas A nivel fotográfico, el Ironman es una Raelert en el Ironman de Roth, muchos de los triatletas toman esta disciplina como un reto prueba en la que tanto profesionales como personal al que hacer frente con la sola satis- amateurs han de poner toda la carne en el asador y planificar bien la rutina a seguir para hafacción de cruzar la línea de meta. cer una buena cobertura sin perderse, al me Independientemente del gran esfuerzo nos, los momentos más emblemáticos.

FOTO / PHOTO Manu Photodeporte

IronMan

Fotos / Photos: Manu Photodeporte (Izquierda arriba, centro y abajo)

Foto / Photo: Rafa Babot (AFP7)

Antes de comenzar la natación, primera prueba del Ironman, ya pueden tomarse muchas fotografías que hablarán por sí solas, como son los momentos de las inscripciones y recogidas de dorsales, los boxes con todas las bicicletas preparadas, las medallas acreditativas de la participación, grupos de participantes...

Son muchos los detalles que pueden tomarse antes de la habitual foto de salida, donde los gestos de concentración dejan verse antes del ataque masivo hacia el agua. Las tomas de la natación suelen ser las más complicadas, ya que no es fácil poder contar con transportes que faciliten la labor y,

IronMan

FOTO / PHOTO Manu Photodeporte

Foto / Photo: Rafa Babot (AFP7)

por ello, muchas de las grandes fotografías de terminará y comenzará la carrera a pie. esta sección son de entrada y salida del agua. En la Maratón es donde el Fotógrafo en Tras la natación llega el ciclismo y, evi- cuentra otro problema: Movimiento. En una dentemente, los boxes es el mejor lugar para prueba de casi tres horas y tanta diferencia de situarse y captar la rapidez en la que los Triat- tiempo entre los participantes, a menudo es letas toman sus bicicletas y comienzan la mar- materialmente imposible hacer una cobertucha. ra completa del evento por un solo Fotógrafo, aunque sí puedes centrarte en la cabeza de ca Los puntos intermedios del ciclismo rrera y capturar el momento dulce del Ironson importantes, por lo que es imprescindible man: La Meta. poder contar con un coche o moto que pueda llevarte de un punto a otro, sin olvidar nunca Irónicamente, ésta es una prueba en la que has de calcular el tiempo en el que el líder que hay tiempo pero corres con la cámara.

CURSO DE FOTOGRAFÍA DEPORTIVA: Flashes

FOTÓGRAFO Jaime de Diego

Técnica: Flashes Por Jaime de Diego Fotos Jaime de Diego

El uso del flash en la Fotografía Deportiva esta más de moda que nunca. Parece algo muy novedoso, pero esta técnica se lleva haciendo desde hace más de dos decadas y, sobre todo, con un gran mérito por parte de los fotógrafos que la practicaban en sus inicios, pues lo hacian en película y usando flashes autónomos de baja potencia. Con la riqueza de que cada Fotógrafo disponga de sus propios secretos y método propio para llevar a cabo esta técnica con total éxito, os presentamos este articulo de Fotografia Deportiva con Flash.

Esta Foto fue tomada prácticamente de noche. El objetivo también era congelar tanto las gotas en suspensión como al sujeto. Se utilizaron tres antorchas de destello rápido tipo A de Elinchrom, junto con una velocidad de sincronización estándar de 1/250s.

Fotografía tomada de noche. El objetivo buscado era plasmar lo espectacular del Deporte Acuático congelando tanto al agua como al sujeto. Se utilizaron dos antorchas de destello rápido tipo A de Elinchrom, junto con una velocidad de sincronización estándar de 1/250s.

Para realizar fotografías de acción con flash, el fotógrafo ha de tener en cuenta varios aspectos que, aunque sean obvios, siempre hay que tener presente.

realizar la fotografía.

Evidentemente, el fotógrafo se podrá encontrar a una distancia mayor o menor del motivo, pero el flash no podrá estar situado tan aleja Uno de ellos será la do por motivos más que lógidistancia a la que se va a en- cos, si está demasiado alejado contrar del sujeto a la hora de del motivo no lo iluminará

adecuadamente. Otros aspectos a tener en cuenta serán el tipo de acción que se quiera captar, lo que podrá permitir una configuración u otra según el espacio disponible, así como la hora y el lugar donde se quiera tomar la fotografía.

- Tipo de Acción a Fotografiar. - Distancia del Sujeto con Fotógrafo y con Flashes. - Hora y Luz Natural existente. - Lugar de Desarrollo.

Curso de Fotografía Deportiva - Flashes

Situando los flashes cerca del sujeto no se ilumina el primer plano de la rampa de salto, creando una iluminación más elaborada y contrastada. Se han usado dos antorchas tipo A de Elinchrom de destello rápido, junto con una velocidad de sincronización estándar de 1/250s.

ESQUEMAS DE FLASHES

Distancia flash fuera de cámara: Lo ideal en esta técnica es que el propio flash no se encuentre anclado a la propia cámara ni sobre ella. Al usar dispositivos de sincronización con el flash se puede acercar o alejar el flash del sujeto a fotografiar independientemente de la situación del Fotógrafo. aprovechando así su potencia al nivel óptimo y otorgando libertad de movimientos. Otro aliciente para entender el concepto del conjunto Cámara - Flash como componentes independientes es que, al no tener el foco de iluminación sobre la cámara, se evitará iluminar los primeros planos de todo cuanto exista entra la propia cámara y los motivos a fotografiar.

Existen varios métodos para separar el flash de la cámara, siendo el más efectivo un sistema de disparo por radiofrecuencia. Dicho sistema te permitirá alejarte del flash hasta 250 metros, otorgándote una total independencia de movimientos. Como transmisores destacados puedes encontrar los Pocket wizard Plus X, Pocket wizar Plus III y Los Pocket wizar TT1 y TT5 (más adelante os contaremos en qué se

diferencian).

des mucho mayores.

Cualquiera de estos tres transmisores funcionan como “Basic Trigger”, lo que quiere decir que destellan un flash a una velocidad estándar de sincronización con 1/250s como velocidad máxima. Aunque os adelantamos que los Pocket Wizard TT1 y TT5, además de poder realizar la función de basic triggers, te van a permitir aumentar esta velocidad de sincronización estándar llegando a velocida-

La dinámica que tendrás que seguir cuando quieras separar el flash de la cámara será la de situar un emisor sobre la máquina, el cual genere una señal de radio que pueda recibir el receptor que se encontrará en el flash o generador autónomo. Así podrás situar el flash en la zona donde se encuentren los sujetos que vas a iluminar y fotografiar.

Esta Fotografía fue tomada a la Luz del Día y totalmente a contraluz. Al no ser una acción muy agresiva, se optó por usar una velocidad estándar de sincronización de 1/250s y unas antorchas de destello rápido Tipo A de Elinchrom.

Curso de Fotografía Deportiva - Flashes Acción, Lugar y Hora: Si cada deporte es distinto de otro por condiciones, escenario, movimientos..., irremediablemente la Fotografía también lo es.

deporte que quieras fotografiar tendrás que hacer una valoración para saber si resultará suficiente con un flash que emita un destello rápido y una sincronizacion en cámara esEn base a la acción o tándar para congelar la acción

La Primera Opción: La primera opción que os presentamos se basa en utilizar la velocidad de sincronizacion estándar de tu cámara que, por lo general, va desde 1/180 a 1/250 (velocidad in-

suficiente para congelar a un sujeto en acción). De modo que usaremos el flash para congelar el movimiento del motivo que estas fotografiando.

o, si por el contrario, tendrás que optar por hacerlo con una velocidad rápida de obturación/sincronización en cámara.

Has de saber también que todos los flashes tienen una velocidad de destello con la que podremos congelar la acción, por lo que en el caso de la Fotografía Deportiva

Al igual que en la fotografía anterior, donde las condiciones y motivo son idénticos, en esta toma también se optó por utilizar una alta velocidad de sincronización en cámara superior a 1/250s y antorchas de destello lento S de Elinchrom.

En esta Fotografía. la acción a capturar era muy agresiva y a plena luz del día, por lo que se optó por utilizar una alta velocidad de sincronización en cámara superior a 1/250s y antorchas de destello lento S de Elinchrom.

con el sujeto en movimiento es recomendable el uso de un flash con una velocidad de destello alta, que pueden oscilar entre 1/4000s y 1/6000s, para ayudarnos a conseguir un resultado óptimo.

velocidad de destello si se conecta al canal rápido del generador como es el caso de las antorchas A de los generadores Ranger Quadra de Elinchrom.

nes de contraluz, de interior o nocturnas. En estas condiciones, el flash siempre va a tener más presencia que la luz ambiente y, por ello, va a congelar de manera eficiente a los sujetos gracias a su luz y su Esta dinámica suele ser velocidad de destello. Se adquiere la mayor recomendable en situacio-

La Segunda Opción

La segunda opción sig- de obturación y de sincroniza- el flash y consiguiendo parar nificaría congelar a un sujeto ción, como puede ser 1/1000, la acción del suejto además de utilizando una velocidad alta 1/2000 o superiores, usando iluminarlo.

Curso de Fotografía Deportiva - Flashes Para conseguir estas velocidades tendrás que utilizar unos transmisores que te permitan sincronizar a velocidades superiores a las estándar de sincronización (1/250s).

sea mucho más efectiva se suele recomendar usar, a diferencia de la primera opción, antorchas lentas cuyas velocidades de destello oscilen entre 1/1600 y 1/2800, como es el caso de las antorchas S de los generedores Ranger Quadra de Elinchrom, aportando mayor probabilidad de que el flash y el disparo de la cámara puedan trabajar simultaneamente.

Estos transmisores son los TT1 y TT5 de Pocket Wizard, que te permitirán que la cámara funcione en modo de sincronización a alta velocidad coordinando el disparo de tu cámara con el destello Esta dinámica se suele del flash, del mismo modo que lo hace con sus propios llevar a cabo, sobre todo, en exteriores, ya sea cuando queflashes speedlite. remos compensar un flash de Para que esta acción medio día o cuando tengamos

que fotografiar acciones de mucha rapidez o violencia. Una vez que tengas en cuenta estos apectos, podrás comenzar a disparar, buscando siempre el momento de mayor accion o agresividad, en cualquiera de las disciplinas que fotografies, y obteniendo así imagenes llamativas y extremas. Para mayor dominio e información sobre trabajos con Iluminación Fotográfica, recomendamos realizar Curso de Iluminación Elinchrom de www.tips4pics.com.

FOTO / PHOTO Manu Photodeporte

EXPOSICIÓN

EXPOSICIÓN:

Más Motor Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Oscar J. Barroso / AFP7 Rafa Babot / AFP7 Alex del Amor / AFP7 Manu Photodeporte Andoni Gascón / Fotocircuito Toni Jiménez / Fotocircuito Pascu Mendez diferentes Secciones de Exposición serán, todas ellas, en un ambiente totalmente fuera de control, ya que al tratarse de Competiciones Deportivas no es posible establecer u organizar el escenario para conseguir la mejor calidad de luz, la acción programada que puede En ella expondremos fotografías que repetirse una y otra vez o la comodidad de van desde el Mundial de Superbikes al World contar con un equipo que facilite la labor. Series by Renault, FIM CEV Repsol, Europeo Estas exposiciones están dedicadas al de Camiones, Motocross y muchas otras disciplinas deportivas donde la Fotografía, como Fotoperiodismo en estado puro que, uniéndono puede ser de otro modo, adquiere un cali- se a los valores del Deporte, pasan a ser la misbre especial por la captura de momentos es- ma excelencia en cuanto a imágenes se refiere. pectaculares en plena Competición. Dividiremos esta Sección en “Más Mo Las Fotografías que encontrarás en las tor y “Más Deporte” para vuestro disfrute. En PhotoCam Sporter te presentamos nuestra sección de “Exposición: Más Motor”, donde os mostraremos una selección fotográfica de distintas Competiciones del Mundo del Motor.

FOTO / PHOTO Oscar J. Barroso / AFP7

Exposici贸n - M谩s Motor

Foto / Photo: David Torreblanca / Fullgas Revista

Foto / Photo: Rafa Babot (AFP7)

Foto / Photo: Alex del Amor (AFP7)

Exposici贸n - M谩s Motor

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

Foto / Photo: Toni JimĂŠnez / Fotocircuito

Foto / Photo: Manu Photodeporte

Exposici贸n - M谩s Motor

Foto / Photo: Pascu Mendez

EXPOSICIร N

FOTO / PHOTO Antonio Magรกn / AFP7

EXPOSICIÓN:

Más Deporte Fotógrafos / Agencias en esta Sección: Photographer / Agencies in this Section: Antonio Magán / AFP7 Víctor Hugo Manu Photodeporte Pascu Mendez

Foto / Photo: Antonio Magán / AFP7

FOTO / PHOTO Antonio Magรกn / AFP7

Exposici贸n - M谩s Deporte

Foto / Photo: Victor Hugo

FOTO / PHOTO Victor Hugo

Exposici贸n - M谩s Deporte

Foto / Photo: Pascu Mendez