Design Examples - Tabloid Publications

InColors

EDITION 011 Décembre 2016

Journal trimestriel de l’entreprise Colors

Ensemble, nous pouvons déplacer des montagnes

AU SOMMAIRE

Next steps towards a sustainable UK business

Tata Steel Walsall lance un nouveau produit

La conférence CC60 a permis de présenter les projets d’investissements récents à Shotton, en développant la prochaine génération de produits à valeur ajoutée. L’installation de nouvelles machines peinture sur la ligne 1 de laquage de Shotton commencera en janvier

L’importance de travailler ensemble, comme une même entreprise, était au centre des échanges organisés récemment dans les différentes entités Colors en vue de « résoudre les problèmes » Les conférences annuelles CC60 (réunissant des leaders des quatre sites) et Ventes et Marketing (réunissant des commerciaux Enveloppe du Bâtiment de toute l’Europe) ont toutes deux eu lieu en octobre, et ont permis de revenir sur la situation de l’année en cours, mais en axant le travail sur les principales activités en cours et prévues pour les prochains mois.

Thomas Wright, Diplômé d’études commerciales à Shotton, a assisté à la Conférence Ventes et Marketing qui

s’est tenue à IJmuiden : « Rencontrer tellement de personnes différentes, venant de différentes régions et représentant les fonctions les plus variées, m’a été extrêmement utile pour bien comprendre toute l’étendue de l’organisation et la diversité du travail réalisé, non seulement sur le site de Shotton où je suis basé, mais dans toute l’Europe également.

On pouvait ressentir nettement l’énergie positive dégagée par ces rencontres. C’était une formidable

opportunité pour inciter chacun à collaborer plus étroitement, à partager ses connaissances, à vraiment travailler ensemble. » David Hanson, Directeur commercial, pilotait l’événement et s’est déclaré tout à fait impressionné par l’enthousiasme et l’implication de l’équipe : « Bien sûr, l’équipe est contente des résultats obtenus jusqu’ici, mais j’ai senti une véritable soif de progresser encore et encore. Chacun des sites a défini de grandes priorités commerciales et des

actions pour améliorer globalement les résultats. Nous avons revu ces éléments en détail. Maintenant que la conférence est terminée, j’ai la certitude que l’équipe sait ce qui doit être fait. L’esprit de collaboration et l’orientation ciblée sur les intérêts du client nous permettront de façonner ensemble les réussites de demain. » Tom Eussen a été surpris par la quantité de projets réussis intégrant les produits Colorcoat® : « Les projets labellisés ’Pride Projects’, présentés par les Responsables régionaux du développement commercial, démontrent toute la diversité d’application des

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Time out for safety : du temps pour la sécurité

L’équipe de maintenance à l’honneur

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la chronique d’henrik Assumer ensemble Vous avez déjà essayé de lacer vos chaussures d’une seule main ?

D’expérience, je sais que c’est loin d’être évident. De même, on va au devant de graves problèmes si la main gauche ignore ce que fait la droite.

Dans notre organisation, les activités opérationnelles et commerciales ont souvent été menées séparément.

Lorsqu’elles se rencontraient, c’était généralement autour d’une affaire ou d’une plate-forme précise.

Ce fonctionnement convenait parfaitement pour des clients de moindre ampleur ou une implantation locale. Mais aujourd’hui que nos principaux clients sont nombreux à opérer au niveau mondial, c’est un problème. Je peux vous citer plusieurs exemples où un même client a eu affaire à plusieurs équipes commerciales. Nous devons présenter un seul visage à nos clients, leur parler d’une même voix.

Pour y parvenir, nous avons mis en place une fonction commerciale européenne unique, facteur d’excellence, et qui monte en puissance. Géographiquement, nos supply chains restent structurées autour de plates-formes au RoyaumeUni et en Europe continentale, tout comme les voies de reporting opérationnel. À présent, nous devons aller plus loin et dépasser nos cloisonnements entre l’opérationnel et le commercial, travailler ensemble pour offrir à l’entreprise et aux clients une valeur ajoutée optimale.

Une anecdote : sortant d’une réunion avec des cadres de Renault, au Technocentre du constructeur, un impressionnant quartier général opérationnel proche de Paris, je suis tombé nez à nez avec des gens de chez nous. Des représentants des Services Client Techniques et des Ventes travaillaient ensemble, avec le client. Ici, à une petite échelle, des opérationnels et des commerciaux formaient une même équipe. C’est tellement naturel de fonctionner comme ça.

On peut ressentir un malaise lorsqu’on est responsable d’une fonction, d’une activité ou d’un site et qu’on vous demande de partager également la responsabilité de ce qui vous semble relever du travail de quelqu’un d’autre. Pourtant, pour réussir, il faut qu’il y ait parmi les équipes un climat de confiance, des personnes ayant la capacité et la volonté d’assumer ensemble la responsabilité de la satisfaction du client. En d’autres termes : il s’agit d’un effort collectif, qui doit s’inscrire dans nos pratiques quotidiennes à tous les niveaux de l’organisation.

Nous ne serons pas au départ de la course si nous n’avons pas lacé nos chaussures. Et pour cela, nous avons besoin de nos deux mains.

Henrik Adam, Chief Commercial Officer

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Viabiliser l’activité au Royaume-Uni : de nouvelles avancées

L’accord apporte des garanties de maintien sous conditions des hauts-fourneaux de Port Talbot dans la configuration actuelle jusqu’en 2021

Au Royaume-Uni, Tata Steel et les syndicats sont parvenus à un accord sur les propositions qui devraient permettre d’apporter de la stabilité dans l’avenir de l’activité au Royaume-Uni. On retrouve au centre de cet accord des propositions de modification du régime de retraite au Royaume-Uni et différentes garanties sous conditions portant sur les investissements et l’emploi.

Hans Fischer, CEO et Directeur technique des sites Tata Steel en Europe : « Après plusieurs réunions constructives ces derniers mois, cet accord nous permet de franchir une étape dans la bonne direction. Il appuie clairement la poursuite de l’activité au RoyaumeUni dans le cadre de nos opérations européennes. » L’accord propose notamment de fermer le plan de pension British Steel à l’acquisition de droits futurs. Les salariés

se verraient alors proposer un régime de retraite performant à cotisations définies.

La procédure de consultation devrait commencer à la mi-décembre.

L’entreprise et les syndicats ont également pu s’entendre sur le principe que Tata Steel au Royaume-Uni maintienne les hauts-fourneaux de Port Talbot dans leur configuration actuelle jusqu’en 2021, sous réserve de diminuer les risques structurels et de libérer l’entreprise du fonds de pensions British Steel.

En outre, si le plan de transformation de l’activité au Royaume-Uni permet de dégager la trésorerie et les performances financières nécessaires, l’entreprise continuera d’investir sur les sites du Royaume-Uni pour améliorer le positionnement concurrentiel de Tata Steel Royaume-Uni sur le marché de l’acier en Europe.

L’entreprise a également proposé

un pacte pour l’emploi jusqu’en 2021, qui accompagnera les salariés dans les évolutions futures en investissant pour leur apporter les qualifications nécessaires face aux prochaines transformations des installations, à l’automatisation, à la transition numérique.

Hans Fischer : « Cet accord démontre une véritable confiance dans l’avenir de l’activité au Royaume-Uni, et cette confiance doit beaucoup à l’implication de nos collègues britanniques. Leurs efforts considérables ont permis non seulement d’atteindre, mais aussi de dépasser les objectifs fixés cette année dans le Plan Annuel. Tata Steel a pris acte de l’excellent travail accompli pour produire les résultats attendus cette année et redresser l’entreprise. » Bimlendra Jha, CEO, Tata Steel Royaume-Uni : « Ne nous berçons pas d’illusions, il reste encore beaucoup

« Cet accord démontre une véritable confiance dans l’avenir de l’activité au Royaume-Uni, et cette confiance doit beaucoup à l’implication de nos collègues britanniques. » Hans Fischer, CEO et CTO Europe

à faire pour atteindre un niveau de rentabilité durable au Royaume-Uni. Un niveau qui permette à l’entreprise de faire face à ses obligations financières tout en réalisant les investissements qui s’imposent pour rester en capacité de répondre aux exigences des clients. » Hans Fischer : « Je suis convaincu que ces propositions concrétisent une avancée nécessaire et positive pour viabiliser notre activité future, au Royaume-Uni, mais également et plus largement en Europe. Notre montée en puissance, grâce à nos efforts combinés, est un atout en soi qui nous aidera à renforcer notre positionnement, quelle que soit la configuration qui nous attend. »

La clé du marché scandinave : la qualité

Accompagnant le renforcement de nos relations, une délégation de Norsk Stål a récemment rencontré Tata Steel.

Ce client scandinave, qui détient environ un tiers du stock sur le marché norvégien, a prévu de doubler sa gamme d’aciers plats sur les prochaines années. Pour InColors, Tor Kittelsen, Gestionnaire Grands Comptes chez Norsk Stål, a accepté d’apporter quelques précisions sur les ambitions de son entreprise.

Pourriez-vous nous présenter votre société en quelques mots ? « Norsk Stål existe depuis 1823, nous sommes là depuis un certain temps déjà.

Nous transformons et nous distribuons des produits en acier à nos clients dans différents secteurs d’activité, notamment l’exploitation offshore, le bâtiment, les infrastructures. En Norvège, le marché annuel global pour ces produits atteint environ 600 000 tonnes, dont 200 000 tonnes environ sortent de nos ateliers. Actuellement, nous fournissons seulement 10 000 tonnes de produits à base d’acier plat, tubes compris, mais nous souhaitons au moins doubler ce

volume. » Quelles difficultés devrez-vous surmonter pour y parvenir ? « L’un de nos principaux marchés, l’exploitation offshore, se porte moins bien que dans le passé. Ils sont souvent très exigeants sur la qualité, mais refusent de payer le prix. Un autre problème est qu’en Scandinavie, les industriels considèrent que votre concurrent SSAB offre le meilleur rapport qualité prix possible. Nos clients hésitent beaucoup quand on leur propose d’essayer de nouveaux produits. »

Comment Tata Steel peut-il vous aider ? « Pour commencer, nous avions commandé environ 2000 tonnes de vos produits, en particulier destinés à la découpe laser. Quand nous avons réussi à convaincre certains de nos clients de travailler avec ces produits, ils nous ont dit que la qualité était bien supérieure à celle de leurs produits habituels. Ils ont également été intéressés par la gamme nettement plus étendue des produits Tata Steel. Je suis certain qu’en travaillant avec vous, nous pouvons augmenter notre part de marché sur les produits plats en

Tor Kittelsen, Gestionnaire Grands Comptes pour Norsk Stål, visitant le site d’IJmuiden

Norvège. » Y a-t-il un domaine dans lequel nous pouvons progresser ? « La clé pour se développer sur ce marché, c’est la qualité des livraisons. La Norvège est un grand pays et nous exploitons des sites du nord au sud, ce qui pose des difficultés sur le plan logistique. Si nous parvenons à stabiliser les performances en livraison, nos deux organisations en tireront profit. »

Stefan Landesz, Directeur général Scandinavie : « Tata Steel n’a pas d’antenne commerciale en Norvège.

Nous considérons donc Norsk Stål comme un partenaire stratégique sur ce marché. Jusqu’à l’année dernière, nous détenions une participation de 50 % au capital de cette société. Aujourd’hui, Leif Hübert est propriétaire à 100 % et affiche l’ambition de renforcer sa position sur le marché norvégien. Nous livrons à Norsk Stål des matériaux provenant de toute l’Europe, notamment de Corby, Shotton et Maastricht, sur un large spectre de notre catalogue.

Nous partageons l’objectif de fournir à nos clients des produits et services de qualité. En nous appuyant sur l’implantation solide de Norsk Stål et sur les capacités de Tata Steel, ensemble, nous pouvons faire la différence. »

InColors > SUITE DE LA PAGE 1 produits Colorcoat®. Ce dynamisme est incroyable, tout comme la passion et l’enthousiasme des équipes pour leur travail, qui transparaissent nettement dans la nature des projets et la façon dont ils ont été présentés. » À l’occasion de la conférence CC60, Hanife Banabak, Responsable technologie Process et Theo van Beek, Responsable Produit, ont présenté l’avancement de projets de réduction des coûts techniques, opérationnels

et d’approvisionnement des sites Colors.

Ces projets concernent une amélioration du rendement, de nouveaux développements MagiZinc®, des économies sur le coût des peintures et une rationalisation des nuances d’acier.

Le travail réalisé ces dernières années est immense. Tous les sites ont participé activement, ensemble, et le public de la conférence a apprécié la restitution des résultats.

Hanife Banabak : « Parmi ces projets,

Tom Eussen, Directeur des Opérations, pilotait la conférence CC60

trois ont déjà permis de réaliser des avancées considérables, ils ont amélioré l’activité Colors. En présentant ces travaux à la conférence CC60, nous avons pu partager les méthodes appliquées, pour que les responsables présents comprennent les projets dans le détail. » Tom Eussen, Directeur des Opérations Colors, pilotait l’événement : « La conférence CC60, c’est l’occasion pour les salariés, tous sites et fonctions confondus, de se rencontrer et

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de partager des idées, de mieux comprendre comment fonctionnent les différents aspects de notre activité. Ces dernières années, nous avons montré que nous pouvions faire la différence en travaillant main dans la main, et nos excellents résultats financiers cette année attestent de cette dynamique.

Pour autant, la conjoncture reste incertaine et il nous faut rester unis pour avancer dans les meilleures conditions. »

Hanife Banabak, Responsable technologie Process et Theo van Beek, Responsable Produit, ont présenté l’avancement de projets de réduction des coûts techniques, opérationnels et d’approvisionnement des sites Colors

Message de Karl Haider, Directeur de Des bâtiments producteurs d’énergie Downstream Operations.

Downstream Operations (DSO) a enregistré de bons résultats au premier semestre de l’exercice. Nous avons dépassé de 20 millions de livres sterling l’objectif de notre plan annuel, ce qui constitue une vraie performance.

Les résultats sont variables d’une entreprise à l’autre, Colors et Packaging tirant pour l’instant les performances à la hausse. Nous avons parfois bénéficié fortuitement d’un taux de change favorable et d’un marché porteur. Mais cela ne doit pas masquer les nombreuses améliorations opérationnelles mises en œuvre, qui contribuent pour beaucoup à nos résultats.

Ces améliorations ont également été apportées dans certaines entités qui n’ont pourtant pas affiché des résultats financiers aussi positifs. Par exemple, l’usine SAW Mills de Hartlepool fait face à un marché désastreux, une conjoncture qui dégrade fortement ses résultats, mais dans le même temps, on y travaille intelligemment, en apportant d’importants changements dans le cadre de projets d’amélioration continue.

Il est essentiel pour nous de maintenir le cap sur cette approche. Prenons toute l’aide que le marché et les taux de change pourrons nous apporter, mais mettons tout en œuvre pour que nos sites soient performants indépendamment de ces facteurs. Actuellement, Tata Steel Europe dans sa globalité est gérée de manière à refléter ces performances, et en tant qu’entités Downstream, nous devons continuer à tout faire pour accompagner cette dynamique.

Restons concentrés sur l’objectif, mais ne négligeons pas pour autant la sécurité. À cette date, nombre d’entre vous ont suivi un atelier du programme Time Out For Safety. Vous connaissez donc l’engagement sincère de votre équipe dirigeante : nous ferons tout ce que nous pouvons pour soutenir l’amélioration des performances Sécurité. Les accidents sont encore trop fréquents ; un changement de culture, une réflexion sur nos comportements nous permettraient d’en éviter beaucoup. J’ai bon espoir que ces sessions vous donneront la confiance

nécessaire pour oser remettre en cause les comportements dangereux que vous pourrez observer.

Les critères santé et sécurité ont été pris en compte dans l’évaluation récente des demandes d’investissement. Toutes les demandes sont actuellement en cours d’examen, et on note un nombre impressionnant de projets étudiés soumis par DSO. Dans un contexte plus large, la vente de Specialty Steels progresse et nous souhaitons à nos collègues une issue heureuse dans ce processus. Dans les médias, spéculations et rumeurs vont bon train concernant Tata Steel, et nous savons tous que cela n’aide en rien, alors que nous nous efforçons de concentrer toute notre énergie sur la satisfaction de nos clients. Nous vous tiendrons informés des évolutions de la situation au fur et à mesure, et aussi difficile que cela puisse être, nous vous remercions de ne pas vous laisser distraire par les rumeurs qui circulent.

Ces dernières semaines, les réunions générales ont été organisées sur la plupart des sites DSO. Elles ont fourni l’occasion de communiquer des nouvelles de l’organisation Tata Steel, de l’activité et des performances des sites. Nous avons assisté à certains échanges constructifs sur les différents sites, et je vous encourage à poursuivre cette communication avec vos supérieurs hiérarchiques à présent que nous entamons le passage vers une nouvelle année.

Enfin, j’aimerais vous souhaiter à tous un joyeux Noël ! Profitez bien de cette pause, pour aborder 2017 dans les meilleures conditions possibles.

Les produits fabriqués à Shotton occupent une place centrale dans la salle de formation active conçue par SPECIFIC à l’Université de Swansea.

La salle, qui peut produire sa propre électricité et son chauffage, exploite une nouvelle technique de construction modulaire très prometteuse et intègre seize produits Tata Steel dont plusieurs viennent d’être commercialisés.

Pete Longdon, Responsable Nouvelles technologies et Innovation chez Tata Steel : « Cette Salle de formation Active, qui constitue un bâtiment indépendant, est sa propre centrale électrique. Nous avons mis au point une structure qui aspire l’air chauffé par le soleil à travers de petites perforations pour alimenter le réseau de chauffage et d’eau chaude.

Des ordinateurs régulent le débit en fonction des prévisions météorologiques et du nombre de personnes présentes dans la salle. L’énergie nécessaire à l’éclairage est fournie par des batteries à l’eau salée et des panneaux solaires laminés directement sur l’acier Colorcoat Urban Roof de Shotton en partenariat avec BIPV, qui alimentent également un système électrique de chauffage par le sol, un revêtement posé sur un support acier apportant une source de chauffage supplémentaire. » La structure principale de la salle a été construite selon une technique de construction modulaire à partir de panneaux préfabriqués, une invention de la petite entreprise Acermetric. Pete Longdon : « Leur système s’appuie sur un simple panneau à verrouillage tridimensionnel, que l’on peut réaliser en différentes dimensions.

Sur le principe, on obtient un colis plat du type IKEA, qui permet de construire très rapidement des structures de faible élévation comme des logements ou des écoles, et potentiellement des bâtiments à plusieurs étages. » Au départ, Acermetric utilisait des châssis en bois pour ses panneaux, mais l’entreprise a constaté que l’acier offrait une solution plus efficace pour les applications grands volumes. Elle a donc contacté Tata Steel par l’intermédiaire du site Internet Open Innovation.

Pete Longdon : « Ce site incite les organisations qui connaissent bien notre industrie et celles qui ont mis au point

La salle de formation SPECIFIC, alimentée à l’énergie solaire, produit sa propre électricité et permet de recharger des véhicules électriques : une formidable vitrine pour l’acier durable

des technologies pour d’autres secteurs à partager les techniques existantes dans l’intérêt de tous. Dans le cas présent, la technique des panneaux nous ouvre des perspectives pour développer l’utilisation de l’acier dans la construction résidentielle, avec un fort potentiel.

Acermetric obtient un meilleur produit, à moindre coût. » Ce projet a également été placé sous les projecteurs lors de la conférence « La révolution des énergies à faibles émissions de carbone : comment transformer des bâtiments en centrales électriques », organisée en octobre. Pete Longdon : « C’est une grande satisfaction que de montrer une nouvelle facette de l’acier en tant que matériau durable. » Le cadre des panneaux est un bon exemple en soi, mais mieux encore, la solution de l’air chauffé par le soleil et des panneaux solaires intégrés au toit en acier démontre que les produits en acier continuent d’évoluer. En matière de construction durable, l’acier fait partie de la solution.

Le saviez-vous ?

SPECIFIC, c’est un consortium universitaire et industriel conduit par l’Université de Swansea et réunissant BASF, NSG Pilkington, Tata Steel et l’université de Cardiff dans un partenariat stratégique. L’objectif est de transformer des bâtiments en centrales électriques en leur permettant de produire, de stocker et de distribuer leur propre énergie.

Message de Tom Eussen, Directeur des Opérations, Colors Cette fin d’année 2016 est le moment idéal pour revenir sur l’année écoulée.

Et quelle année !

Pour l’entreprise bien sûr, mais également, plus près de nous, pour Colors.

Il faut bien l’avouer, nos performances Santé et Sécurité ont été décevantes.

L’accident enregistré à Shotton, une blessure à la main, est un cruel rappel à l’ordre, pour nous tous. Nous devons tout faire pour éviter que ce type d’incident ne se reproduise, car on l’a vu, personne n’est à l’abri. À l’heure où j’écris, vous avez probablement tous participé à une formation sécurité Time Out for Safety.

Ces ateliers sont un moyen très efficace pour partager les idées, pour que chacun prenne conscience de la nécessité de mettre un terme une fois pour toutes aux comportements dangereux. J’ai moi-même participé à quelques sessions, et j’ai été impressionné par l’esprit d’ouverture, par les engagements formulés par les groupes. Cela se traduira à coup sûr par une amélioration de nos performances sécurité quand nous aborderons la nouvelle année, quand les engagements pris par chacun se concrétiseront.

Nos résultats financiers sont très positifs, la situation de Colors est remarquable sur ce plan. Le marché nous a été favorable, avec une tendance des prix à la hausse, même si celle-ci s’explique par le coût des matières premières. La demande s’est maintenue à un niveau élevé et nous sommes parvenus à exploiter ces paramètres à notre avantage.

Sur le plan opérationnel, le bilan est mitigé. Maubeuge a indéniablement pris un nouveau virage ; après un début d’année difficile, le site obtient d’excellents résultats, en particulier en termes de consommation de zinc. IJmuiden a vu ses efforts récompensés par un trophée Bronze Award (voir page 6). Pourtant, tous les sites doivent rester concentrés, nous ne pouvons pas compter sur le marché et les taux de change pour assurer nos lendemains.

C’est une vraie déception de constater nos mauvais résultats en matière de satisfaction client. Nous n’avancerons pas sans nos clients, nous ne pouvons pas les laisser tomber ! Oui, cette insatisfaction s’explique pour beaucoup par l’insuffisance des respects de livraison que nous subissons, et nous devons impérativement continuer à travailler avec nos collègues en amont pour en réduire l’impact final sur notre client.

En Turquie, nous travaillons sur l’offre de produits différenciés et nous explorons de nouveaux marchés comme la Pologne et la Russie. Cette démarche s’impose, car la situation dans le pays reste instable et les taux de change sont défavorables.

Le développement de nouveaux produits continue de rythmer la progression de Colors, et nous allons bientôt commercialiser des produits vraiment très intéressants. Citons par exemple l’offre simili-bois mise au point à Walsall (voir page 4) et la nouvelle génération de produits de marque que Shotton lancera l’an prochain.

Nous commençons déjà à préparer la définition du Plan Annuel pour 2017.

Cette nouvelle année nous offre des perspectives encourageantes, et redisonsle, nous aurons du travail. Nous pourrions nous laisser distraire par les enjeux plus vastes qui marquent la sidérurgie et Tata Steel en particulier, mais nous devons au contraire maintenir le cap sur ce que nous pouvons contrôler. Nous avons enregistré d’excellentes performances cette année, et notre objectif est de maintenir la tendance.

Et ce, bien évidemment sans négliger la sécurité.

L’année 2016 s’achève, et je remercie chacun pour le travail accompli, sans lequel la réussite de Colors ne serait pas ce qu’elle est. J’ai conscience que nous avons traversé une période difficile, et ces résultats n’en sont que plus remarquables. Je vous souhaite à tous d’excellentes fêtes de fin d’année !

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Tata Steel Walsall lance un nouveau produit Tata Steel Walsall a lancé un nouveau produit en acier imprimé imitant le bois, vendu par l’intermédiaire d’un fournisseur de mobilier britannique.

Conçu pour offrir un effet bois réaliste, le nouveau produit est actuellement utilisé sur les marchés commercial et résidentiel pour la fabrication de systèmes de portes coulissantes, une solution très répandue parmi les fournisseurs de mobilier pour chambre à coucher.

Home Decor, le fournisseur partenaire et client de Tata Steel Colorsteels, est l’un des premiers fabricants européens de mobilier contemporain pour la chambre et de cuisines de grande qualité. Une équipe des départements Technologie, Fabrication et Commercial de Tata Steel Walsall (anciennement Firsteel) a travaillé étroitement avec le service marketing du client pour créer une superbe gamme de produits prélaqués en finition texturée.

Peter Barker, Responsable du Développement Produits chez Colors, a supervisé le projet de développement, qui a demandé plus de deux ans de travail : « C’est très difficile de réussir un revêtement imitant l’aspect du bois naturel. L’équipe de Tata Steel Walsall a fait un formidable travail, en combinant le nuancier pour obtenir une structure à effet bois et en assurant la mise au point du produit pour la fabrication.

Le nouveau produit restitue à la fois

l’aspect visuel et le toucher du bois naturel, deux éléments très importants pour le client, sans compromis sur les avantages traditionnels de résistance et de rigidité de l’acier. Ce produit est également plus dur et plus résistant aux rayures que les stratifiés classiques très répandus dans la fabrication des dressings et l’habillage du mobilier. » Peter Barker précise que le processus de développement a comporté un programme d’essais complet, garantissant que le produit possédait toutes les caractéristiques physiques nécessaires.

Pour mettre au point la nouvelle gamme de produits, lancée en août 2016, l’équipe de Walsall a collaboré étroitement avec Colorsteels, un Centre Service apportant à ses clients une prestation en flux tendu. Colorsteels a joué un rôle central dans la mise en place du projet de développement à Walsall.

Stephen Bowd, Vendeur chez Colorsteels : « L’avantage est réel pour toute la supply chain de Tata Steel au Royaume-Uni. Ce projet a nécessité le rapprochement de quatre entités du Groupe pour maintenir la continuité des approvisionnements, des volumes, des marges et du bénéfice brut au sein de l’organisation Tata Steel au Royaume-Uni. En travaillant ensemble, on peut faire tellement plus pour nos clients, et ce projet l’a bien montré. Home Decor

City of dreams L’acier galvanisé produit à Shotton jouera un rôle central dans le nouveau complexe ’City of Dreams’ (la cité des rêves), à Macao. Le projet, qui prévoit d’accueillir plusieurs hôtels casinos d’envergure internationale, est un événement majeur dans la région.

Buro Happold, le bureau d’études techniques, a prescrit l’utilisation du Comflor®, un profilé de revêtement de sol composite conçu par Tata Steel Systèmes du Bâtiment au Royaume-Uni à partir de l’acier galvanisé de Shotton.

100 000 mètres carrés de ce produit seront utilisés dans un bâtiment résidentiel de luxe du complexe, qui devrait être achevé en 2018.

Ritsu Nakamuru, Responsable régional du développement commercial pour Tata Steel en Asie, a eu la chance de visiter le chantier de construction : « Nous sommes montés jusqu’au 41ème étage, où le client est en train d’installer les derniers

Le projet City of Dreams à Macao utilise l’acier galvanisé de Shotton

éléments du tablier métallique vers le 43ème étage. C’est formidable de voir le produit en place, ce projet fera la fierté du Comflor lorsque l’hôtel ouvrira ses portes. »

Visite récente à Colors Shotton, de gauche à droite : Stephen Bowd (Vendeur Colorsteels), Jarrod Dooley (Directeur des opérations Home Decor) et Damien Backhouse (Responsable des achats Home Decor)

L’acier imprimé imitation bois de Tata Steel Walsall est utilisé dans la fabrication de systèmes de portes coulissantes. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Home Decor

a identifié Tata Steel au RoyaumeUni comme fournisseur essentiel et partenaire de son potentiel de croissance. Son activité repose fortement sur le système des flux tendus pour accompagner l’évolution de ses besoins. » Et Stephen Bowd d’ajouter : « Cette collaboration étroite entre différentes entités Tata Steel a permis la création d’une nouvelle gamme de produits innovants, aux applications multiples.

Home Decor est tout à fait satisfait de l’esthétique du produit, et a prévu de

Nick Williams, Directeur général Tata Steel Walsall : « L’élaboration de ce nouveau produit est une étape importante, c’est un projet motivant pour Walsall. Nous comptons déjà un client final qui apprécie le produit et d’autres clients potentiels ont exprimé leur intérêt.

Je félicite tous ceux qui ont participé d’une façon ou d’une autre au développement de l’aspect bois.

L’excellent travail de chacun nous permet de garantir un produit de grande qualité, conforme aux exigences du client. »

lancer officiellement sa nouvelle gamme de produits sur l’ensemble de sa chaîne de distribution l’année prochaine. » Tata Steel Walsall, qui propose des revêtements pour les marchés de niche comme les plats de cuisson ou l’automobile, a mis au point un acier imprimé effet bois proposant différents coloris pour une association harmonieuse avec différentes essences de bois. La chaîne de production de Walsall est la seule ligne Colors fabriquant du similibois.

Découvrons la nature à Shotton En visitant la réserve naturelle de Shotton, des élèves de l’école primaire de Golftyn ont vu que la cohabitation était possible entre un grand site industriel et la nature, que l’industrie pouvait même encourager le développement de la faune et de la flore.

Plus de 60 enfants et leurs enseignants ont suivi des représentants des Services de l’environnement de Shotton, qui leur ont montré comment la réserve naturelle des « Tern Lagoons », la lagune aux sternes, méritait son classement comme Site d’intérêt scientifique spécifique.

La lagune offre un grand site de reproduction à la sterne commune, qui vient d’aussi loin que le Maroc à la période de migration. Cette lagune est présente uniquement à Shotton, en raison de l’eau utilisée dans les processus pour refroidir les bandes d’acier en sortie de four.

Les élèves des deux classes ont bénéficié d’une visite guidée de la lagune et deux associations locales (le Merseyside Ringing Group et le Dee Wildfowlers and Wetlands Management Club) ont présenté leur action dans la réserve.

Peter Coffey, du Merseyside Ringing Group, a expliqué la technique de capture des oiseaux à l’aide de filets ultralégers,

pour les baguer et les suivre tout au long de leur vie, partout dans le monde.

Hwfa Jones, des Dee Wildfowlers, accompagné de son complice Ham le chien a raconté aux enfants l’histoire locale de la chasse, avant d’expliquer ce que l’association souhaite faire dans le marais.

Les deux associations sont impliquées dans la préservation et l’amélioration de la réserve naturelle, aux côtés des salariés de Tata Steel. De retour dans la salle de classe aménagée sur le site, les élèves

Les élèves de l’école primaire de Golftyn ont adoré découvrir la réserve naturelle Tata Steel à Shotton

MagiZinc® passe un cap symbolique À IJmuiden, Colors a franchi une nouvelle étape : un million de tonnes de MagiZinc® sont sorties des chaînes de production. Le produit MagiZinc® offre aux clients un avantage environnemental significatif en réduisant de moitié environ la quantité du zinc utilisé sans pour autant compromettre la qualité.

Nico Noort, Expert revêtement et galvanisation des bobines : « La sidérurgie absorbe près de la moitié de la production annuelle mondiale de zinc.

Pour nous, il est impératif d’optimiser la façon dont nous utilisons le matériau. Les clients pour qui la durabilité du produit est importante bénéficieront d’une couche de zinc plus fine et pourtant résistante. Avec MagiZinc, déjà largement utilisé par nos clients du secteur automobile, on souhaite aujourd’hui convaincre les clients Enveloppe du Bâtiment de son réel avantage. » Peter Vreede, Responsable Marketing

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Enveloppe du Bâtiment, précise un autre atout majeur du produit : « Nos produits standards doivent être compétitifs pour pérenniser notre position sur le marché.

MagiZinc nous permet de fournir, sur un marché très concurrentiel, un produit de qualité porteur de valeur ajoutée pour Tata Steel. » À IJmuiden, Colors utilise le MagiZinc depuis 2009. Ron van den Eshof, Directeur Commercial, Colors : « À l’époque, nous voulions passer au MagiZinc pour tous nos produits colorés.

Nous en sommes aujourd’hui à 80 %, et je suis certain qu’il ne faudra pas longtemps pour atteindre 100 %. » Cette évolution a exigé beaucoup d’efforts des départements R&D, Technologie, Vente et Marketing, et d’autres encore, pour que tout fonctionne sur le plan technique et que la transition soit la plus fluide possible pour les clients.

Ron van den Eshof : « Un nouveau produit peut toujours affecter les processus de

ont reçu des dossiers d’information sur la chaîne alimentaire, sur l’histoire du site de Shotton et les migrations. Ils ont également découvert en vidéo les autres animaux qui visitent la zone tout au long de l’année.

Peter Shephard, Responsable des services de l’environnement : « À Shotton, nous prenons très au sérieux notre responsabilité de préserver les lagunes. C’est un grand plaisir de montrer cet aspect du site à des enfants enthousiastes, leurs retours sont toujours gratifiants, même si Ham le chien reste incontestablement la vedette de ces sorties nature ! »

Le saviez-vous ?

On obtient le MagiZinc en ajoutant au zinc une pincée de magnésium et d’aluminium. L’alliage réactif ainsi formé apporte une protection très efficace aux arêtes exposées et contre les rayures dans les revêtements organiques.

Le complexe ‘De Rosmolen’ à Beneden-Leeuwen : une bibliothèque et une salle de sports avec des matériaux basés sur une sous-couche MagiZinc®

production d’un client. Mais nous avons pu réagir rapidement, en apportant les bonnes solutions chaque fois que cela était nécessaire grâce au travail formidable des équipes et à l’excellente collaboration avec les autres parties de l’entreprise. » Jusqu’à aujourd’hui, Colors a vendu dans toute l’Europe près de 175 000

tonnes de produits laqués sur base MagiZinc. Peter Vreede : « Nous découvrons de nouveaux débouchés possibles pour notre produit. Nous étudions actuellement avec certains clients la possibilité d’une transition vers MagiZinc. Nous avons récemment obtenu le feu vert pour produire de cette façon des portes de garage. »

Vu le succès rencontré à IJmuiden, Colors souhaite étendre l’utilisation du MagiZinc à d’autres sites de production.

Nico Noort : « En septembre dernier, nous avons modifié la Ligne 2 à Maubeuge pour produire du MagiZinc. Le résultat est tout à fait satisfaisant. À ce jour, nous avons déjà livré à nos clients 150 000 tonnes en provenance de Maubeuge. » L’équipe Colors d’IJmuiden a fêté l’événement. « On a remis à toutes les personnes impliquées dans le projet un petit souvenir, en remerciement de l’excellent travail fourni. Prochain objectif : 2 millions de tonnes ! »

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EDITION 011 | Décembre 2016

Time out for safety : du temps pour la sécurité Dans le cadre du programme en cours pour sécuriser les conditions de travail de chacun, les salariés de Tata Steel Downstream Operations prennent le temps de réfléchir à la sécurité.

Tata Steel Downstream Operations en Europe a déployé une importante initiative sécurité sur l’ensemble des sites : Tubes, Colors, Packaging et Cogent electrical steels..

Du 24 octobre au 24 décembre cette année, tous les salariés et sous-traitants participeront à un atelier ‘Time out for Safety’, du temps pour la sécurité, organisé sur leur site. À partir d’histoires vécues, de jeux de rôles et de discussions en groupe, ces ateliers d’une durée de deux heures veulent amener chacun à prendre conscience du bouleversement qu’un accident peut apporter dans la vie.

Les participants ont également été invités à réaliser que toute personne travaillant pour Downstream Operations a un rôle à jouer dans la réduction des risques et la prévention des accidents.

C’est Ian RussonResponsable Santé et Sécurité pour Downstream Operations, qui a conçu l’atelier : « Nous avons organisé cet atelier parce que des gens sont encore victimes d’accidents sur nos sites. Nous voulons que nos salariés puissent venir à l’usine, travailler en toute sécurité, puis rentrer chez eux, sans qu’ils finissent à l’hôpital.

Pendant l’atelier, nous demandons aux participants de réfléchir aux véritables conséquences d’une blessure : quel est l’impact sur votre vie, sur celle de vos proches ?

Et nous les invitons à réfléchir sur la façon dont ils peuvent influencer les choses, à leur niveau. Nous devons tous nous interroger sur ce que nous faisons concrètement pour nous protéger, nous et nos collègues. » L’atelier rappelle à tous que l’environnement de travail chez Downstream Operations est dangereux, qu’un incident peut avoir des conséquences importantes, provoquer des blessures graves ou mortelles.

L’animateur de l’atelier explique également

que les statistiques des incidents et des blessures avec arrêt de travail (recordables et LTI) se sont dégradées ces dernières années pour les salariés et les sous-traitants de Tubes, Packaging et Cogent.

Mais l’essentiel n’est pas dans les statistiques. L’atelier présente des histoires vraies, des accidents bien réels dont ont été victimes des salariés de Downstream Operations. Lors d’entretiens filmés, des collègues de plusieurs sites racontent ce qui leur est arrivé, comment ils ont été blessés et l’impact de cet accident sur leur vie, sur leur famille.

Ian Russon : « Revivre ces épisodes douloureux n’a pas été facile pour ces personnes. Nous leur sommes vraiment reconnaissants d’avoir bien voulu partager leur histoire, dans l’intérêt de tous, pour que la sécurité progresse sur le lieu de travail. » L’animateur utilise des exercices, des jeux de rôle, des débats pour amener les participants à réfléchir aux comportements susceptibles de provoquer des accidents, aux véritables conséquences d’une blessure.

Ian Russon : « Les ateliers Time out for Safety s’inscrivent dans notre effort permanent

d’amélioration des performances sécurité.

En organisant ces formations, nous voulons toucher tout le monde, et montrer que nous prenons la santé et la sécurité très au sérieux.

Nous avons eu d’excellents retours jusqu’ici, et j’espère que l’atelier laissera durablement son empreinte, en faisant comprendre la nécessité de modifier nos habitudes pour faire avancer la sécurité, que chacun d’entre nous a un rôle à jouer sur le lieu de travail pour se protéger et protéger les autres. »

Prendre un engagement

Les formations sécurité Time Out For Safety ont été pilotées depuis Corby

Tom Eussen a animé la session ’Time Out For Safety Downstream Operations’ à Ijmuiden

L’atelier rappelle aux participants que dans la plupart des cas, la personne blessée dans l’accident n’est pas seule responsable. Bien souvent, d’autres personnes sont en cause, par ce qu’elles disent, ce qu’elles font ou ne font pas. À la fin de chaque atelier, on demande aux participants

Comment agir ?

Des collègues à Shotton en train de partager leurs idées durant la session “Time out for safety”

Le programme Time out for Safety encourage chacun à réfléchir à la façon dont il peut agir pour éviter les accidents.

Quelques exemples d’une attitude constructive : • ne rien négliger • intervenir • assurer le respect des normes • montrer l’exemple

Ce qu’ils en disent...

Sur tous les sites, les salariés de Downstream Operations ont partagé leur sentiment sur l’atelier Time out for safety et sur les répercussions que cette formation aurait pour eux à l’avenir. Voici ce qu’ils ont pu dire.

Walsall - Colors : • « L’atelier nous a bien montré que les choses pouvaient déraper rapidement, et comme il était facile de se reposer sur ses lauriers. Il ne faut pas hésiter à parler aux gens si on a l’impression que leur attitude est dangereuse, en intervenant on peut éviter un accident. » Elaine Bluck, Responsable des Ventes.

• « J’ai toujours essayé de vérifier la sécurité au travail, mais j’ai parfois eu des retours négatifs, et je suis revenue en arrière. Mais aujourd’hui, je considère que la sécurité ne supporte aucun périmètre réservé.

Il faut s’imposer quand la sécurité de tous est en jeu. » Ena Hodgetts, Assistante comptabilité et gestion des stocks.

Hartlepool - Tubes :

• « Chaque participant a dû prendre

•

un engagement pour la sécurité, j’ai trouvé que c’était une excellente façon pour que chacun se sente concerné. Depuis cet atelier, tout le monde à l’usine parle de l’importance de la sécurité, la question est revenue au premier plan. » John Hart, opérateur. « Je prendrai plus facilement l’initiative, je penserai à la sécurité

de prendre un engagement personnel. De faire quelque chose en plus, de le faire différemment ou mieux, pour contribuer à éviter les accidents et améliorer la sécurité du travail.

Les managers et les superviseurs assurent le suivi de ces engagements, en parlant avec chacun pour voir comment il s’en sort.

• • • •

mener à bien toutes les actions après enquête parler sécurité de façon constructive briefings et réunions d’équipe développer ou déployer le plan Santé et Sécurité suivre les règles de base et les procédures de travail sécurisé

essentielles, elles nous permettent d’affiner notre approche pour continuer à améliorer nos résultats et notre culture de la sécurité à Shotton. » Damon Winterbottom, Responsable HSE.

dans tous mes échanges avec les opérateurs de l’usine. Andrew est le nouveau responsable de production du laminoir et son intervention pendant les ateliers a fait passer un message vraiment positif, tout le monde a pu voir qu’il voulait vraiment améliorer la sécurité. » Dave Kinnersley, responsable de secteur.

Turquie - Colors : En Turquie, les participants à l’atelier ont été particulièrement touchés par les vidéos montrant leurs collègues victimes d’accidents, et par le jeu de rôles, un exercice conçu pour montrer combien la vie peut être compliquée après une blessure grave.

• « Voir les vidéos, me mettre un bandage sur la main pour m’empêcher d’utiliser mes doigts, mon pouce, ça m’a permis de ressentir les difficultés [consécutives à une blessure grave de la main].

J’ai été plutôt choqué par l’atelier, et je comprends que je dois impérativement respecter les règles si je ne veux pas me retrouver dans la même situation. » Yunus Önder, opérateur de sortie OCS Line.

• « Le moment qui a le plus marqué les participants, c’est quand on leur a bandé une main pour un exercice.

Nous leur avons demandé ce qu’ils en pensaient, et ce qu’ils feraient s’ils étaient managers. Il faut trouver de nouveaux moyens pour former à la sécurité si l’on veut faire passer le message. On a constaté qu’en

•

Maastricht - Tubes :

• « Nous avons connu un accident

Des ateliers Time out for Safety ont été organisés à Maastricht

demandant aux gens de réagir et de trouver des solutions, les mêmes idées, les mêmes propositions sont ressorties dans presque tous les groupes. Je vais m’efforcer de préparer mes prochaines interventions sur la sécurité selon cette méthode, plutôt que d’essayer de transmettre beaucoup d’informations. » Taylan Kaya, QHSE Manager.

Trostre - Packaging :

• « Ces sessions nous rappellent qu’un accident est vite arrivé. »

• « De bonnes informations sur la

sécurité, on devrait organiser ce type de réunion chaque année. »

• « Des informations pertinentes, une présentation logique. »

• « Les vidéos nous ont montré des

accidents réels sur le site de Trostre. »

Shotton - Colors :

• « J’ai pu assister à l’atelier pilote à

Shotton, et intervenir sur certaines sessions, et jusqu’ici, le retour global est très positif. On a vu des discussions ouvertes et franches sur les difficultés du site et sur la façon dont on pouvait améliorer la sécurité et prendre soin les uns des autres. Je suis arrivé depuis peu au poste de Responsable de la Sécurité à Shotton, et ces remarques sont

•

majeur en avril cette année, un de nos salariés a été gravement blessé au pied et à la jambe. Plusieurs autres incidents ont eu lieu chez Downstream Operations, et l’atelier a montré de façon très efficace quel impact ces accidents pouvaient avoir sur la vie des victimes. Le programme Time out for Safety est un outil important dans l’effort que nous avons engagé pour garantir que chaque salarié venant à Maastricht pour travailler puisse rentrer chez lui en parfaite santé, sans accident ni blessure. » Jos Bongaerts, Plant Manager. « L’un des principaux messages de l’atelier est que chacun doit prendre le temps qu’il faut pour travailler de façon sécurisée. Dans le même ordre d’idées, chacun doit accepter et respecter les consignes de travail.

Nous avons décidé ensemble qu’il fallait revoir et analyser l’efficacité du 2 minutes d’évaluation du risque, en particulier dans des circonstances inhabituelles comme les pannes et les réparations. À la fin de l’atelier, chacun a pris un engagement pour la sécurité, et nous reviendrons sur ces promesses, nous assurons le suivi. » Willie van Loo, Safety Manager.

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Travail d’équipe et qualité du service L’équipe de maintenance à l’honneur dynamisent les ventes de Pleiad à Maubeuge Chez Tata Steel Maubeuge, le développement du volume des ventes dans le secteur de l’Industrie générale doit beaucoup à l’excellence du travail d’équipe.

Sur les trois dernières années, les ventes au secteur de l’Industrie générale qui ont transité par le Centre Service Pleiad à Maubeuge ont augmenté de 50 %.

Cette hausse marquée des ventes va dans le sens de l’objectif défini par Tata Steel d’augmenter sa part de marché sur le secteur de l’Industrie générale en Europe, un marché rentable sur lequel le groupe est présent depuis 30 ans. Il aide également Maubeuge dans ses propres ambitions en termes de croissance du volume.

Pour Thierry Vanhoute, Directeur Commercial Industrie générale, le chemin qui mènera Maubeuge au marché de l’industrie générale passe inévitablement par le Centre Service Pleiad.

Thierry Vanhoute : « Pour l’essentiel, les clients sont des petites entreprises, disposant de superficies de stockage limitées. Ils apprécient donc la rapidité des délais de réalisation et la possibilité de commander de petites quantités à Pleiad.

Nos clients savent que nous faisons tout pour leur simplifier la vie, par exemple en leur affectant un commercial Tata Steel qui sera leur interlocuteur unique. Cet interlocuteur s’occupe des clients en ce qui concerne le traitement à Pleiad, mais également les bobines, pour intégrer leurs besoins en termes de système de peinture, de coloris, de qualité d’acier. » Les clients Industrie générale de Maubeuge fabriquent des produits destinés à des applications variées, parmi lesquels portes de garage, mobilier, chambres froides, remorques, plafonds suspendus. Ils sont exigeants sur la qualité, en particulier sur la finition des surfaces.

Yusuf Kinik recevant le certificat Journey to Reliability niveau Bronze des mains de Hans Fischer Une équipe au travail à Maubeuge pour développer le volume chez Pleiad (au fond, de gauche à droite) Farid Khimeche, Frédéric van Kesteren, Erik Wip, Angélique Dochy, Virginie Streel, Grégory Menut, Leslie Woytasik, Marcel Dordain, Aurore Lautrey, Arnaud Ollagnier, Philippe Garcia, Carole Haussy, Laëtitia Dumon, David Lamourette, Dieter Walesh, Daniel Beth, Mathilde Bosselin et Thierry Vanhoute

Thierry Vanhoute : « Notre capacité à fournir la qualité attendue est l’un des paramètres qui nous ont aidés à développer nos ventes sur ce secteur. Le travail réalisé à Pleiad pour raccourcir les délais en maîtrisant la fiabilité est très important.

L’amélioration de nos relations avec le client peut également expliquer notre réussite. Nous avons mis l’accent sur le rapprochement avec les clients, pour comprendre leur marché, leurs propres besoins en production et les difficultés qu’ils rencontrent. Nous nous efforçons également de réagir rapidement aux problèmes qui peuvent survenir dans la livraison de nos produits. » La hausse de 50 % des ventes à Pleiad correspond pour beaucoup à l’augmentation du volume livré aux clients acquis en Europe continentale, principalement en Allemagne. Thierry Vanhoute peut compter sur ses équipes en France, en Allemagne et au Benelux, qui sont en relation étroite avec les clients sur ces territoires : « Le travail d’équipe joue indéniablement un rôle central dans notre dynamique de croissance des

ventes. Les chargés de compte, avec nos collègues des Services clients et Support Technique Clients forment un trio pour concrétiser notre stratégie de développement.

Nous avons des réunions d’acquisition de marchés toutes les six semaines, qui concernent précisément certains clients ou sous-secteurs, et nous élaborons en équipe un plan d’action pour obtenir des résultats. Nous rencontrons également régulièrement nos collègues des services Qualité, Technologie, Supply Chain et Pleiad, pour poursuivre l’amélioration du service et de la qualité et trouver des solutions aux problèmes rencontrés.

Je suis très fier de l’équipe et de tout le travail accompli jusqu’ici. Je suis certain que travailler ensemble est la clef pour maintenir la croissance des ventes de Pleiad. » Hervé Duval, directeur de l’Excellence Colors, soutient lui aussi l’effort d’augmentation du volume des ventes : « Continuer à réduire les délais de réalisation de Pleiad et veiller à avoir en stock le mix produits idéal sont les deux prochaines étapes principales pour appuyer notre croissance. »

MagiZinc® : les améliorations portent leurs fruits Les nouvelles améliorations apportées à la ligne MagiZinc à Maubeuge devraient réduire encore les coûts de production annuels du site de 300 000 € environ dès la première année.

Des économies supplémentaires pourraient même être réalisées dans un proche avenir.

Les nouveaux travaux, qui ont commencé au début de l’année, font suite au lancement réussi de la production de MagiZinc sur la Ligne 2

fin 2015.

Nicolas Noel, Chef du département technologie : « Quand nous avons converti la ligne au MagiZinc, nous avons identifié différentes améliorations à apporter dans une 2ème phase, qui nous permettraient de réduire le coût de production du MagiZinc.

Une équipe transdisciplinaire a été chargée de mettre en œuvre ces améliorations au cours des derniers mois, et nous constatons déjà certaines

Une partie de l’équipe travaillant sur le projet à Maubeuge : Joffrey Alizard, Sébastien Belleval, Ludovic Baivier et Laurence Viellard

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économies. » L’une des améliorations consiste à modifier la façon dont l’épaisseur de revêtement du MagiZinc est contrôlée sur 20 % des commandes. Grâce à l’utilisation de paramètres processus précis, il est désormais possible de souffler de l’air plutôt que de l’azote, un gaz coûteux, sur le revêtement liquide pour en contrôler les niveaux.

Après différentes expérimentations, Maubeuge a également modifié son utilisation des lingots contenant différents mélanges d’aluminium, de magnésium et de zinc entrant dans la fabrication du MagiZinc.

Nicolas Noel : « Sans sortir des niveaux prescrits par Tata Steel dans le brevet de fabrication du MagiZinc, nous sommes parvenus à modifier l’ordre d’utilisation des trois types de lingots. Nous avons ainsi réduit notre consommation des lingots les plus chers, et ce seul changement nous permet de réaliser une économie de 10 000 € par mois environ. » Dans une nouvelle tentative pour réduire les coûts, Maubeuge travaille également avec son fournisseur pour modifier la composition de l’un des lingots de matières premières. Cette modification, sans conséquence sur la qualité des produits MagiZinc, sera soumise à différents contrôles et essais pour une mise en place prévue au début de l’année prochaine.

L’équipe Maintenance de la ligne OCL1 d’IJmuiden est récompensée pour ses efforts en vue d’améliorer la fiabilité de l’équipement.

L’équipe a été récompensée au niveau bronze du programme fiabilité de Tata Steel, ‘Journey to Reliability’. Qui plus est, le travail de l’équipe a permis de réduire significativement le nombre d’arrêts sur la ligne OCL1, divisant par deux le temps d’indisponibilité pour une augmentation considérable de la capacité de production. À l’occasion d’une visite à IJmuiden le 19 septembre, Hans Fisher, Présidentdirecteur général et Directeur technique des sites Tata Steel en Europe, a félicité l’équipe avant de remettre le trophée bronze à Yusuf Kinik, Responsable de la maintenance.

Yusuf Kinik : « C’est pour moi une grande fierté que nous soyons parvenus à maîtriser les processus de maintenance. Je suis ravi de constater que notre travail produit déjà des résultats positifs. » Le programme Journey to Reliability formalise une approche graduelle pour améliorer la fiabilité et la disponibilité des équipements de Tata Steel. Pour Yusuf Kinik, le travail de préparation à l’évaluation niveau Bronze a commencé au début de l’été 2015.

Yusuf Kinik : « Notre objectif était de mettre en place un processus de maintenance plus transparent, avec des règles clairement définies qui contribueraient à réduire les temps d’arrêt sur la ligne OCL1 et à apporter davantage de stabilité dans les processus de production.

Nous avons travaillé avec nos collègues des Opérations pour définir ensemble un processus de maintenance intégrant davantage les interventions de routine tout en améliorant la communication autour des problèmes rencontrés sur les équipements. » L’équipe de maintenance utilise le système SAP d’IJmuiden, ce qui facilite une transparence totale de la planification, de l’avancement des travaux et du résultat des activités de

maintenance.

Pour améliorer la communication, une réunion technique de démarrage se tient chaque matin sur la ligne OCL1, avec des représentants des services Maintenance et Opérations. Si un nouveau problème est identifié sur un équipement, cette réunion est l’occasion d’en discuter et de définir les mesures qui permettront de le résoudre.

Yusuf Kinik : « La collaboration plus étroite, plus productive avec les Opérations est un aspect essentiel des améliorations apportées. Ils nous apportent leurs idées pour optimiser la maintenance et nous avons tous en tête l’objectif d’améliorer la disponibilité des équipements pour garantir la stabilité du processus de production.

Notre approche rigoureuse et transparente dans la planification et la réalisation des interventions de maintenance nous laisse davantage de temps pour travailler nos outils et pour nous concentrer sur la réduction des pannes en analysant l’origine des défaillances. » L’évaluation au niveau Bronze a eu lieu à la fin du mois de mars, après quoi l’équipe de Maintenance a finalisé certaines actions secondaires recommandées dans le rapport d’évaluation. Les évaluateurs ont mis en avant le système de l’équipe pour contrôler les coûts de maintenance sur la ligne OCL1, considérant qu’il faudrait en faire une procédure standard généralisée à tous les services d’IJmuiden. Suite à cela, Bart van der Meulen, Chief Engineer Tata Steel, a demandé à Yusuf de l’aider à mettre en place un nouveau système de certification au niveau Argent, pour l’excellence des pratiques en matière de contrôle des coûts.

Yusuf Kinik : « L’équipe a travaillé dur, elle n’a ménagé ni son temps ni ses efforts pour que cette évaluation au niveau Bronze soit couronnée de succès. Chaque membre de l’équipe a conscience aujourd’hui d’avoir amélioré nos méthodes, et je suis très fier du travail accompli. »

L’équipe de Maubeuge a également élaboré un nouveau produit, le MagiZinc 70, à destination du secteur de l’Industrie générale. Le produit, actuellement en attente de validation de la commission Tata Steel pour le développement de nouveaux produits, réduit l’épaisseur du revêtement MagiZinc à 70 grammes par mètre carré. Cette formulation est idéale pour les produits finis les moins sensibles à la corrosion.

Nicolas Noel : « Certains de nos clients ont essayé ce produit, et leur retour d’expérience est positif. Comme le MagiZinc 70 utilise une plus petite quantité de revêtement métallique, il offre au client l’avantage d’un produit plus respectueux de l’environnement, dont l’empreinte carbone est réduite. » Jusqu’ici, toutes les améliorations sont une réussite. Nicolas Noel : « Ce succès doit beaucoup à l’excellent

travail d’équipe entre les collaborateurs des services Technologie, Processus et Opérations sur la Ligne 2. L’implication de chacun a créé les conditions favorables pour procéder aux essais et soutenir le travail engagé.

Nous essayons de calculer précisément l’avantage en termes de coût, mais en tout cas, l’impact pour le site est significatif, les économies devraient atteindre environ 300 000 € la première année, et peut-être davantage encore sur les prochaines années, avec la mise en œuvre progressive des améliorations.

Nous partageons notre travail avec nos collègues d’IJmuiden, pour qu’eux aussi puissent en bénéficier. Par ailleurs, nous examinons avec eux d’autres possibilités d’amélioration qui nous permettraient de réduire encore les coûts. »

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Coloris et brillance exclusifs pour Jaguar Land-Rover « Presque accidents » : le défi est lancé à Shotton

Le nouveau hall d’exposition de Stafford

Les produits Tata Steel Colorcoat® et Systèmes du Bâtiment s’intègrent brillamment aux nouveaux showrooms que Jaguar Land-Rover construit partout au Royaume-Uni. Résultat de la collaboration des entreprises affiliées sur la conception des bâtiments, les concessions du constructeur à Londres, Stafford, Stockport et Erdington bénéficient de nouveaux halls d’exposition utilisant la gamme des produits de bardage Tata Steel.

Si chaque concession est chargée d’adapter ses locaux en fonction des dimensions et de l’emplacement du site, Jaguar Land-Rover (JLR) communique une charte de design commune pour chaque show-room.

Pour Jo Evans, Directeur commercial, Systèmes du Bâtiment au RoyaumeUni, ces projets sont le reflet d’un partenariat naturel : « L’équipe projet chargée du design des nouvelles concessions chez JLR a exigé pour les façades une solution intégrant des lignes nettes et tendues, une résistance aux intempéries, une stabilité des coloris et une durabilité exceptionnelles. Ce cahier des charges correspondait parfaitement aux avantages que peut offrir notre système de bardage utilisant les produits Colorcoat®. » Pour tenir compte de ces contraintes de design, l’équipe Colors de Shotton a mis au point spécialement un tout

nouveau coloris : Colorcoat Prisma® Sunshine Grey, associé au Colorcoat Prisma® Silver Metallic pour les parois et au Colorcoat HPS200 Ultra® Goosewing Grey pour la toiture.

Les produits Colorcoat® ont été intégrés aux systèmes Stratascreen Façade, Trimapanel® et Trisomet® pour la toiture et les parois.

Cette coopération a débouché sur la définition d’un cahier des charges pour l’enveloppe du bâtiment, qui pourrait ensuite être appliqué à tous les nouveaux show-rooms construits.

Graham Bennet, Acheteur et Coordinateur Design pour Roofwise (sous-traitant) dit « En tant que spécialistes en toiture et bardage, nous travaillons sur des projets commerciaux, scolaires, hôteliers et autres, de

En réponse au besoin exprimé, l’équipe Colors de Shotton a produit une nouvelle teinte client : le Colorcoat Prisma en Gris Sunshine qui a été commandée ainsi que le Colorcoat Prisma en Silver Métallique pour les murs et le Colorcoat HPS200 Ultra Gris Goosewing pour les matériaux de couverture. l’autoroute M62 au nord jusqu’à Londres et le sud-est du pays. La construction de la concession Jaguar Land-Rover à Acton (Londres) constituait un défi à plusieurs titres, mais le système Stratascreen a permis d’obtenir un niveau de finition exceptionnel, dont tout le monde est satisfait. »

Le saviez-vous ?

• Jaguar Land Rover fait partie du groupe Tata depuis 2008.

• Les produits Colorcoat® et Systèmes

•

du Bâtiment sont également présents sur de nombreux sites de fabrication au Royaume-Uni, parmi lesquels le gigantesque Centre de fabrication de moteurs i54, qui intègre à sa construction environ 340 tonnes de produits de marque.

Tata Steel est également le principal

fournisseur d’acier de JLR, avec plus de 160 000 t d’acier (et 30 000 t d’aluminium) livrées depuis le Royaume-Uni (Port Talbot/Zodiac), MLE et Wednesfield. Notre acier entre dans la production des éléments de carrosserie internes et externes en pièces à blanc de différents modèles, notamment pour les véhicules Range Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar F-Pace, XF et XE.

La solution idéale pour un projet de pipeline Plus de 180 tonnes de Colorcoat HPS200 Ultra® sont utilisées dans un grand projet de pipeline BP en Géorgie.

Colorcoat HPS200 Ultra® maintient ses propriétés sur le long terme, ce qui en fait le produit idéal dans un environnement exigeant et agressif.

Burak Topcu, du bureau commercial Tata Steel de Sakarya, a participé au projet : « Le sous-traitant pour la station, Enka Construction and Industry, a été

convaincu que le Colorcoat HPS200 Ultra® était le produit dont il avait besoin pour ce chantier, et n’hésitera pas à le réutiliser à l’avenir dans d’autres projets. » Conçu pour résister aux environnements les plus exigeants et les plus agressifs, le Colorcoat HPS200 Ultra® offre une grande résistance dans le temps et d’excellentes propriétés anticorrosion.

La solution idéale pour la toiture et les parois du projet de pipeline, dont la fabrication a été confiée à Aluform.

Le saviez-vous ?

Le pipeline du Caucase du Sud a été créé pour exporter le gaz du gisement de Shah Deniz depuis l’Azerbaïdjan vers la Géorgie et la Turquie. L’extension de ce pipeline fait partie du projet de développement de terrain du gisement de Shah Deniz. Le projet implique la pose d’un nouveau pipeline à travers l’Azerbaïdjan et la construction de deux nouvelles stations de compression en Géorgie. Il doit permettre de tripler les volumes de gaz exporté via le pipeline pour dépasser 20 milliards de mètres cubes par an.

Le projet d’extension de pipeline BP au Caucase du sud a utilisé le Colorcoat HPS200 Ultra® Mushroom

Afin d’améliorer la sécurité du site, on a demandé à chaque salarié de Shotton de signaler au moins un « presque accident » avant mars 2017.

Ce défi a été mis sur la table à l’occasion d’un briefing à la fin du mois d’octobre, après que les participants se sont inquiétés d’une baisse du nombre de presque accidents signalés. Le délai de clôture des rapports de presque accidents s’est également dégradé.

Damon Winterbottom, Responsable Santé et Sécurité, a été chargé du briefing sur les rapports de presque accidents.

Il a dit qu’il fallait agir après la baisse du nombre de presque accidents signalés ces dernières années, d’une moyenne de plus de 70 par mois à tout juste 40 par mois.

Sur la même période, le délai de clôture des dossiers après qu’une action a été décidée et que le feed-back correspondant a été donné a également augmenté considérablement, jusqu’à dépasser largement le délai cible de 30 jours.

Damon Winterbottom : « En moyenne, on recense un blessé parmi nos salariés toutes les quatre à six semaines. On doit se demander si cette statistique a pu être affectée par la baisse du nombre de presque accidents signalés.

Un presque accident, c’est un enseignement sans conséquence dommageable, une leçon ’gratuite’, qui nous aide à améliorer nos résultats et notre culture de la sécurité dans l’entreprise. Les presque accidents d’aujourd’hui pourraient bien être les blessures de demain. » Damon Winterbottom a dit que le système de signalement des presque accidents était excellent. Que pourtant, il était efficace seulement si les salariés faisaient l’effort d’apporter des données et d’assurer le suivi de chaque presque accident en mettant en place des mesures correctives adaptées et rapides.

Il a dit qu’il était très important que chaque personne signalant un presque

À Shotton, Paul Elliott du service Santé et Sécurité et membre du groupe de travail sur les presque accidents, surveille la base de données dédiée

accident obtienne un feed-back sur ce qui a été fait pour éviter que le même problème ne puisse se reproduire à l’avenir. Cela a contribué à garantir que le problème central avait été traité.

Un groupe de travail a été mis en place à Shotton pour donner plus de visibilité au signalement des presque accidents. Ce groupe surveille la base de données des presque accidents, dans laquelle on attribue un « propriétaire » à chaque presque accident signalé. Ces propriétaires sont encouragés à prendre des mesures, puis à revenir vers celui qui a signalé le presque accident dans un délai cible de 30 jours.

Damon Winterbottom, s’adressant directement à chaque salarié de Shotton : « Vous pensez peut-être qu’un incident dont vous avez été témoin n’est pas assez important pour justifier le signalement d’un presque accident. Réfléchissez un instant. Les choses auraient-elles pu tourner autrement ? Les mêmes circonstances pourraient-elles se produire à nouveau, et provoquer une blessure ? » Dans notre reportage « Time out for safety: du temps pour la sécurité » page 5, vous découvrirez comment nous pouvons tous agir pour améliorer la sécurité.

CASSE-TÊTE

A VOS MÉNINGES!

SUDOKU

Remplir la grille pour que chaque ligne, chaque colonne et chaque ensemble de 3 cases sur 3 contienne les chiffres 1 à 9.

Solution en page 8

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Dernière minute Nom et fonction ? - Pien ter Kuile, stagiaire en commercial.

Depuis quand êtes-vous dans l’entreprise ? J’ai commencé au mois de septembre, avec 12 autres stagiaires en formation commerciale. Les stagiaires sont tous placés dans différents services : Achats, Ventes et Marketing, SIG ou Gestion de Supply Chain.

Dans quel domaine travaillez-vous ?

Actuellement, je travaille en Gestion de la chaîne logistique. C’est le domaine dans lequel j’ai étudié - Transport et Supply Chain.

Quelle est votre fonction, et en quoi consiste votre travail ? - Durant le stage, je participerai à 4 projets différents de six mois chacun. Pour ma première mission, je travaille avec Kees v.d. Flier (responsable Supply Chain Colors). Il s’agit de cartographier les processus en termes de flux de sous-traitance, flux entrants et flux de transit à IJmuiden. L’objectif est de normaliser les méthodes de travail, d’apporter davantage de flexibilité dans notre organisation pour faire face à l’arrivée de nouveaux flux. Ensuite, je travaillerai sur la flexibilité entre Strip et Packaging, sur les matériaux écrouis qui partent vers Maubeuge. L’idée est de créer un modèle d’affaires qui tient compte d’un volume fixe pour Strip et TSP, en ajoutant une couche plus flexible avec de l’acier qui pourra provenir des deux lignes.

Quelles sont les principales difficultés de votre travail ? - Pour moi, l’une des principales difficultés consiste à me familiariser avec tous les processus, la terminologie, les abréviations. Ensuite, ce n’est pas évident d’identifier la personne qui possède les connaissances dont on a besoin. Tata Steel est une organisation gigantesque. Les informations dont j’ai besoin sont très fragmentées, et souvent, un grand nombre de personnes en connaissent uniquement une petite partie. La disponibilité des données pose problème également.

De nombreux systèmes enregistrent des données, mais cela complique l’analyse globale car ces systèmes utilisent souvent différents types de codes, de désignations, etc.

Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans votre domaine ? - Dans ce travail, j’apprécie beaucoup d’acquérir constamment de nouvelles connaissances. C’est la première mission idéale pour découvrir l’entreprise et rencontrer beaucoup de monde. Je touche à différents domaines, de la stratégie et la gestion des contrats au traitement des réclamations et au règlement financier de ces dossiers. Aussi, les gens sont très gentils chez Tata Steel, tout le monde est prêt à aider.

Quel sera votre axe de travail pour l’avenir ? - À court terme, je veux m’acquitter au mieux possible des missions qui m’ont été confiées.

Apporter davantage de flexibilité dans les processus pour faire face aux changements dynamiques que nous connaissons actuellement. À plus long terme, j’aimerais apprendre un maximum de choses dans un maximum de domaines, pour être vraiment prête pour le travail qui m’attend quand j’aurai terminé ce stage.

Quel type de musique écoutezvous ? - J’aime beaucoup le piano acoustique. Mon morceau préféré, c’est Canto Ostinato, et j’apprécie le pianiste Ludovico Einaudi.

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Vous faites du sport dans un club ?

J’adore la plongée.

Quel pays aimeriez-vous visiter, et pour quelle raison ? - Pendant les vacances de Noël j’irai aux Philippines avec mon copain. Ce pays est sur notre liste de destinations depuis un moment déjà. Pour la richesse des fonds marins, la beauté de la nature. Nous allons aussi plonger pour voir des épaves.

Maubeuge tient la forme !

À l’occasion d’une récente visite à Maubeuge, Karl Haider, Directeur Downstream Operations, a rejoint un groupe de salariés pour une séance de remise en forme à la pause déjeuner.

Au programme, un parcours de 7,5

km le long de la Sambre et la richesse de son patrimoine industriel, puis retour à l’usine à travers les communes de Hautmont et Louvroil.

Tom Eussen, Directeur de Colors : « Cet exercice a montré qu’il était possible de

garder une place pour la santé dans nos plannings, notamment dans le cadre du programme GCC, à commencer par le défi organisé le mois dernier, ‘GCC Summit’. »

Quelle ville aimeriez-vous visiter, et pour quelle raison ? - Rome, je n’y suis jamais allée et j’ai entendu dire que c’était l’une des villes les plus romantiques au monde. Je voudrais flâner dans les rues, y découvrir toutes les merveilles de l’architecture.

Un personnage célèbre, une source d’inspiration. Qui aimeriez-vous rencontrer (ou avez-vous rencontré), pour quelle raison ? - Le photographe Frans Lanting. J’adore la nature et les animaux. Il est très doué pour capter la beauté de ces créatures, des couleurs, il sait trouver l’instant parfait.

Et si vous pouviez vivre à une autre époque ? - Les années 1920, Gatsby le Magnifique. La conjoncture économique n’était pas idéale à l’époque, mais je suis fascinée par la mode et la musique de cette période.

Karl Kaider et Tom Eussen (4ème et 5ème en partant de la droite) avec des salariés de Maubeuge

Une performance de champion Plus de 8500 supporters de football peuvent admirer le jeu de jambe de l’équipe de Jurgen Klopp cette saison grâce à l’expansion du stade du club de football de Liverpool. Le nouveau développement de l’emblématique stade d’Anfield a été conçu pour permettre aux fans d’avoir une meilleure visibilité de l’action.

Le chantier a duré pendant deux saisons de football et s’est terminé avec succès sans interrompre les rencontres sportives.

Le chantier est devenu une expérience pour le spectateur. En août 2015, le lifting et la mise en place du toit géant d’acier du stade de 650 tonnes et de 140 mètres de long ont été télédiffusés et regardés par des milliers de personnes des rues

environnantes.

Livrer à l’heure était crucial pour Tata Steel qui a fourni les produits de construction pour la restructuration du stade incluant : 10000 mètres carrés de Trisobuild R60 en Colorcoat HPS 200 Ultra Goosewing Gris, 28000 mètres carrés Comflor 60 et des gouttières Colorcoat Aquatite.

Tata Steel a aussi fourni 450 tonnes de tubes Celsius 355 pour la toiture et les gradins. Pour mémoire, Tata Steel avait déjà fourni l’acier pour les sites des Jeux Olympiques de Londres de 2012 et pour la toiture du court de tennis de Wimbledon.

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