GAMA
BICI 2013/14
CARRETERA - BTT - CITY TREKKING
http://bici.michelin.es
GAMA
CARRETERA
GAMA Btt
GAMA
city trekking
Consejos Bibendum P. 56 - 59 Correspondencia de las cámaras MICHELIN P. 60
Lenguaje Técnico P. 61 - 62 Glosario P. 63
Segmentación P. 4 - 5 Segmento PRO P. 6 - 12 Segmento ALTAS PRESTACIONES P. 13 Segmento SPORT-OCIO P. 14 Cámaras P. 15
Segmentación P. 18 - 19 Gama MICHELIN Wild – Segmento PRO, ALTAS PRESTACIONES y SPORT-OCIO P. 20 - 32 Gama MICHELIN Wild – para descenso P. 33-35 Gama MICHELIN Country y Junior P. 36 - 38 Cámaras P. 39
Segmentación P. 42 - 43 Segmento PRO P. 44 - 47 Segmento ALTAS PRESTACIONES P. 48 - 49 Segmento SPORT-OCIO P. 48 - 51 Cámaras P. 53 Nueva cámara MICHELIN Protek Max P. 54 - 55
CARRETERA GAMA
BICI 2013/14
SEGMENTACIÓN CARRETERA 2013/2014
Precio 50 E
Exigencia técnica
– Sport-OCIO
10 E Precio
USO REGULAR / DEPORTIVO
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN
MICHELIN
Dynamic Sport
Dynamic Classic
MICHELIN
Lithion 2
PRO
ALTAS PRESTACIONES
+ Exigencia técnica
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
o ev
PRO4 Comp LTD
o ev
o ev MICHELIN
PRO4
nu
nu
nu
MICHELIN
MICHELIN
PRO4 Tubular
MICHELIN
PRO4 Comp
nu o ev MICHELIN
PRO4 Grip
MICHELIN
PRO4 Endurance
MICHELIN
Jet
MICHELIN
Mud
NUEVA GAMA MICHELIN PRO4
5 soluciones para cubrir todas las expectativas de los ciclistas. Robustez
Grip
+ rendimiento
Tecnologías MICHELIN Carretera
MICHELIN Bi-Compound
Dos gomas distintas en el centro y en las bandas laterales. MICHELIN Bi-Compound,¡es una mezcla inédita de dos gomas distintas en un mismo neumático! • En el centro de la banda de rodamiento, una goma más rígida para un menor desgaste en línea recta • En los lados, una goma más adherente y más blanda para mayor adherencia en curva
6
MICHELIN GAMA
MICHELIN
CARRETERA 2013 / 2014
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN Para los ciclistas que buscan un neumático con las mejores prestaciones en cualquier circunstancia MICHELIN
Nuevo perfil optimizado para un comportamiento más dinámico
Carcasa 110 TPI
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Ancho de las gomas laterales aumentado para mayor adherencia en curva
Lona nylon alta densidad
MICHELIN
o ev
a la mejora del agarre en mojado con respecto al PRO3 Race. El nuevo MICHELIN PRO4 Service Course mejora en 16% la velocidad en curva sobre carretera mojada*.
nu
• Más rápido y más seguro gracias MICHELIN Kg / Lb
Kg / Lb
MICHELIN
MICHELIN • Una nueva referencia en
duración y una protección anti-corte reforzada** con respecto al PRO3 Race.
MICHELIN Kg / Lb
MICHELIN
Kg / Lb
Soluciones técnicas • Mezclas Bi-Compound inéditas,
con una rigidez superior en el MICHELIN
centro de la banda de rodamiento y más adherentes en los hombros.
MICHELIN
• Un nuevo perfil del neumático, más puntiagudo, optimiza la manejabilidad y el área de contacto al suelo.
MICHELIN Kg / Lb
Denominación MICHELIN
CAI
Aro
* 25,6 km / h y un ángulo de inclinación de 27,5° para el PRO4 contra 22 km / h y un ángulo de 21° para el PRO3 Race en el circuito de pruebas circular Michelin de 56 m. Prueba realizada en una bicicleta de prueba analítica Michelin. ** Gracias a las nuevas gomas especificas dotadas de una mayor rigidez en el centro de la banda de rodamiento que es la parte más utilizada por los ciclistas.
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
PRO4 Service Course
488836
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Azul Digital
PRO4 Service Course
793893
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Azul
PRO4 Service Course MICHELIN
778722
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Negro
PRO4 Service Course
162327
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Blanco
PRO4 Service Course
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Rojo
PRO4 Service Course MICHELIN
239471 578783
TS
20-622 700X20C
185
110
6.0-8.0
A1
Negro
PRO4 Service Course
446783
TS
25-622 700X25C
215
110
5.0-7.5
A2
Negro
PRO4 Service Course
832502
TS
23-571 650X23C
185
110
6.0-8.0
B1
Negro
nuevo PRO4 Service Course
716049
TS
23-622 700X23C
200
110
6.0-8.0
A1
Verde
MICHELIN
Kg / Lb
MICHELIN
7
MICHELIN MICHELIN
PRO MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
Kg / Lb USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu o ev
MICHELIN MICHELIN
Para los ciclistas que buscan exclusivamente velocidad: solo 165g MICHELIN
MICHELIN
• El neumático más rápido: más de 4 metros ganados por minuto vs MICHELIN PRO4 Service Course*.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
• El más alto rendimiento gracias a su bajo nivel de resistencia al rodamiento.
MICHELIN MICHELIN
• Agarre excepcional con un rendimiento excelente.
MICHELIN MICHELIN
• ¡Solo 165 gramos!
Nueva carcasa 150 TPI
* Pruebas realizadas en una máquina MICHELIN que mide la resistencia al rodamiento. Mide la distancia recorrida por un conjunto montado arrastrado por un motor de 250W.
MICHELIN MICHELIN Kg / Lb
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 COMP LIMITED Service Course
MICHELIN MICHELIN
Ancho de las gomas laterales aumentado para una mayor adherencia en curvas
CAI
Aro
267042
TS
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
23-622 700X23C
165
150
6.0-8.0
A1
Negro
o ev
El tubular de los aficionados con cámara Latex MICHELIN MICHELIN
• Concebido para ofrecer a la competición el mejor equilibrio de prestaciones.
MICHELIN MICHELIN
• Un excelente rendimiento . • Muy alto nivel de adherencia en suelo mojado: combinación entre la deformación optimizada de la carcasa, el dibujo y la mezcla de goma.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Nivel de protección anti-pinchazo: lona nylon alta densidad.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN
Colores
nu
MICHELIN MICHELIN
Refuerzo anti-pinchazo
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
PRO4 TUBULAR 029390
23-622 700X23
280
290
6.0-12.0
Chambre latex incluse
Negro
PRO4 TUBULAR 486372 MICHELIN MICHELIN
25-622 700X25
295
290
6.0-12.0
Chambre latex incluse
Negro
MICHELIN 8 MICHELIN
Aro
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
MICHELIN CARRETERA 2013 / 2014
GAMA
MICHELIN
nu o ev
MICHELIN Para los ciclistas que privilegian el rendimiento y la eficacia MICHELIN Nueva carcasa 150 TPI
MICHELIN MICHELIN Ancho de las gomas laterales aumentado para mayor adherencia en curva
MICHELIN Lona anti-pinchazo alta densidad
MICHELIN MICHELIN • Un rendimiento récord,
MICHELIN superior en 7%* de media al PRO4 Service Course.
• Agarre, comportamiento y MICHELIN resistencia al más alto nivel. Kg / Lb
Kg / Lb
MICHELIN
Menos energía perdida en deformación gracias a la nueva carcasa
Soluciones técnicas
* Ejemplo: a 15Km/h el MICHELIN PRO4 Comp permite economizar 7% de energía (23,1 vatios vs 24,7 vatios) con respecto al MICHELIN PRO4 Service Course.
MICHELIN
• Un nivel de resistencia al rodamiento muy bajo (3 kg/T) gracias a la Rojoucción de peso de un 30% en la carcasa. Esto permite limitar fuertemente las deformaciones de la carcasa durante el rodaje y por lo tanto, limitar también las pérdidas de energía.
MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
Kg / Lb
• Rojoucción de la masa en un MICHELIN 10% vs PRO4 Service Course (200 g).
MICHELIN MICHELIN ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
TS
Kg / Lb 23-622 700X23C
180
150
6.0-8.0
A1
Rojo
095234
TS
23-622 700X23C
180
150
6.0-8.0
A1
Negro
071780
TS
23-622 700X23C
180
150
6.0-8.0
A1
Azul
Denominación
CAI
PRO4 COMP Service Course
760337
PRO4 COMP Service Course PRO4 COMP Service Course
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Aro
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
9
MICHELIN
PRO MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu o ev
MICHELIN El neumático para las condiciones difíciles
MICHELIN Nueva mezcla de goma inédita dedicada al grip
MICHELIN
Nuevo refuerzo de protección anti-pinchazo Aramida
Dibujo que optimiza el grip en las curvas
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Carcasa 110TPI Aros flexibles aramida
• +15 % de agarre en suelo MICHELIN mojado vs MICHELIN PRO4 Service Course. Mejor motricidad en el pedaleo sobre mojado, mejor agarre en curvas y mejor progresividad en curvas sobre mojado: - Una mezcla de goma inédita, eficaz en cualquier tipo de carretera y con cualquier temperatura. - Nuevo dibujo específico en los hombros que permite optimizar el agarre en curvas. - Nuevo tipo de perfil de neumático que permite una mayor área de contacto al suelo en las curvas con el fin de evitar las pérdidas de agarre.
La cubierta MICHELIN Pro4 Grip Service Course incorpora también la nueva generación de refuerzos anti-pinchazos Michelin en fibra de Aramida.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
MICHELIN
•U n nivel de protección antipinchazo muy elevado: + 20% vs MICHELIN PRO4 Service Course : - La lona de refuerzo Aramida, (Twaron® Breaker) desarrollada específicamente para este neumático, permite resistir a los diversos cortes en la cima y en los hombros. - Esta lona de protección cubre ahora toda la superficie de rodaje del neumático, centro y hombros.
Kg / Lb
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
Kg / Lb
MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 GRIP MICHELIN
MICHELIN 10
CAI 947516
Aro TS
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
23-622 700X23C
220
110
6.0-8.0
A1
Kg / Lb
Refuerzo anti-pinchazo
Colores Negro
MICHELIN CARRETERA 2013 / 2014
GAMA
MICHELIN Kg / Lb
Kg / Lb
MICHELIN Para los ciclistas que privilegian la resistencia y la duración
MICHELIN
Bi-compound para una máxima duración en el centro de la banda de rodamiento y un máximo agarre en curva
MICHELIN
Nueva carcasa 110 TPI
MICHELIN
Kg / Lb
Kg / Lb
MICHELIN MICHELIN
Aro Aramida
• Duración a toda prueba y protección reforzada: - La mayor duración en la gama PRO4 - Protección reforzada contra los cortes y los pinchazos
Refuerzo nilón para protegar los flancos del neumático
MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
• Adherencia mejorada en mojado: + 15% de agarre vs MICHELIN Krylion.
MICHELIN
Soluciones técnicas MICHELIN • Banda de rodamiento específica Bi-Compound, desarrollada para garantizar una muy alta resistencia al desgaste así como agarre en curva. • La asociación de la carcasa 110 TPI con una lona de refuerzo de aro a aro asegura una resistencia extrema a los pinchazos y los cortes.
MICHELIN MICHELIN
Kg / Lb
MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 ENDURANCE MICHELIN PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN
n u e vo n u e vo
PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN
nuevo PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN
MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
669066
TS
23-622 700X23C
225
110
6.0-8.0
A1
Gris
094393
TS
23-622 700X23C
225
110
6.0-8.0
A1
Amarillo
271368
TS
23-622 700X23C
225
110
6.0-8.0
A1
Rojo
644653
TS
23-622 700X23C
225
110
6.0-8.0
A1
Azul
977100
TS
23-622 700X23C
225
110
6.0-8.0
A1
Negro
817072
TS
25-622 700X25C
245
110
5.0-7.5
A2
Negro
153104
TS
25-622 700X25C
245
110
5.0-7.5
A2
Gris
11
MICHELIN MICHELIN PRO MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN MICHELIN Neumático ciclocross para terreno duro y seco
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Neumático específico para terrenos duros y secos
MICHELIN MICHELIN
• Extraordinario agarre • Excelente rendimiento
MICHELIN MICHELIN
• Ligero y confortable
MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN JET
MICHELIN MICHELIN
CAI 047791
Aro TS
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
30-622 700X30C
335
60
2.0-5.0
A2
Refuerzo anti-pinchazo
Colores Negro
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático ciclocross para barro MICHELIN MICHELIN
• Neumático específico para terrenos secos y duros
MICHELIN MICHELIN
• Excelente rendimiento
MICHELIN MICHELIN
• Ligero y confortable
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación
MICHELIN MUD MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN 12 MICHELIN
CAI 699774
Aro TS
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
30-622 700X30C
335
60
2.0-5.0
A2
Refuerzo anti-pinchazo
Colores Negro
MICHELIN
PRESTACIONES
GAMA
MICHELIN
CARRETERA 2013 / 2014
USO REGULAR / DEPORTIVO
MICHELIN Neumático aro flexible para entrenos
MICHELIN • Resistencia
MICHELIN
• Excelente agarre
MICHELIN
• Rendimiento óptimo
MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN LITHION 2 LITHION 2 MICHELIN LITHION 2 LITHION 2 MICHELIN LITHION 2
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
377724
TS
23-622 700X23C
220
60
6.0-8.0
A1
Azul
499801
TS
23-622 700X23C
220
60
6.0-8.0
A1
Gris Oscuro
789683
TS
23-622 700X23C
220
60
6.0-8.0
A1
Amarillo
166647
TS
23-622 700X23C
220
60
6.0-8.0
A1
Rojo
146051
TS
25-622 700X25C
235
60
5.0-7.5
A2
Gris Oscuro
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
13
MICHELIN
Sport-OCIO
MICHELIN
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN Neumático aro rígido
MICHELIN MICHELIN
• Robusto y muy eficiente • Elección de colores atractiva
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN DYNAMIC SPORT
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
002895
TR
23-622 700X23C
290
30
6.0-8.0
A1
Negro
DYNAMIC SPORT
556369
TR
23-622 700X23C
310
30
6.0-8.0
A1
Blanco
MICHELIN DYNAMIC SPORT
595709
TR
23-622 700X23C
290
30
6.0-8.0
A1
Rojo
512815
TR
23-622 700X23C
300
30
6.0-8.0
A1
Azul
DYNAMIC SPORT
122622
TR
25-622 700X25C
305
30
5.0-7.0
A2
Negro
DYNAMIC SPORT MICHELIN
114885
TR
25-662 700X25C
320
30
5.0-7.0
A2
Blanco
DYNAMIC SPORT
768766
TR
28-622 700x28C
345
30
4.0-6.0
A2
Negro
DYNAMIC SPORT
686494
TR
28-622 700x28C
380
30
4.0-6.0
A2
Blanco
Denominación
DYNAMIC SPORT
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
MICHELIN MICHELIN Neumático para cada día
MICHELIN MICHELIN • El compañero perfecto para cada día
MICHELIN
• Robusto y resistente
MICHELIN MICHELIN Denominación DYNAMIC CLASSIC DYNAMIC CLASSIC MICHELIN DYNAMIC CLASSIC
MICHELIN DYNAMIC CLASSIC
14 MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Refuerzo anti-pinchazo
984157
TR
20-622 700X20C
275
30
6.0-8.0
A1
Traslúcida Negra
922717
TR
23-622 700X23C
280
30
6.0-8.0
A1
Traslúcida Negra
381718
TR
25-622 700X25C
310
30
5.0-7.0
A2
Traslúcida Negra
100926
TR
28-622 700X28C
330
30
4.0-6.0
A2
Traslúcida Negra
Colores
CÁMARAS AIRSTOP CARRETERA CAI
Denominación
229650 075096 317049
AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP
Seguridad y prestaciones
CAI
Denominación
• Ligereza • Resistente a los pinchazos
916182
Seguridad y fiabilidad • Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
Capacidad diámetro (en mm)
Peso (g)
A1 A1 A2
PR PR PR
40mm 52mm 40mm
18/23 18/23 25/32
622 622 622/635
92 95 135
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
Capacidad diámetro (en mm)
Peso (g)
A1
PR
40mm
18/23
622
75
A1
PR
52mm
18/23
622
77
A1
PR
80mm
18/23
622
81
A1
PR
60mm
18/23
622
78
B1
PR
40mm
18/23
571
69
B1
PR
60mm
18/23
571
72
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
Capacidad diámetro (en mm)
Peso (g)
A1 A1 A1
PR PR PR
36mm 42mm 60mm
18/20 22/23 22/23
622 622 622
70 79 82
Aircomp Ultralight CARRETERA
422204 722904 125000 034737 125036
AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT
Aircomp latex CARRETERA Ligereza y prestaciones • Fuerte resistencia a los pinchazos y los choques pellizco • Ligereza • Confort • Rendimiento óptimo
CAI
Denominación
694443 342685 293468
LATEX AIRCOMP LATEX AIRCOMP LATEX AIRCOMP
Válvulas: PR : Presta
ST : Standard
RE : Regina
WO : Wood
15
BTT GAMA
bici 2013/14
SEGMENTACIÓN BTT 2013 / 2014
Precio 50 E
Exigencia técnica
– Sport-OCIO
10 E Precio
USO REGULAR / DEPORTIVO
USO OCASIONAL / OCIO
nu o ev
MICHELIN
MICHELIN
Country Race’R
MICHELIN
Country AT
MICHELIN
Country Rock
MICHELIN
MICHELIN
Country Grip’R
Country Dry2
MICHELIN
Country Trail
MICHELIN
Mambo
Country Mud
MICHELIN
Country J
MICHELIN
Wild Race’R
MICHELIN
Wild Rock’R
PRO
ALTAS PRESTACIONES
+ Exigencia técnica
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu o ev
MICHELIN MICHELIN
Wild Grip’R
MICHELIN
Wild Run’R
Wild Race’R Ultimate Advanced
MICHELIN
Wild Run’R Advanced Light
MICHELIN
MICHELIN
Wild Race’R Advanced
MICHELIN
Wild Dig’R
Descent Technology
MICHELIN
MICHELIN
Wild Mud Advanced
MICHELIN
Wild Rock’R
Descent Technology
Wild Grip’R Advanced
Wild Rock’R Advanced
MICHELIN
Wild Grip’R
Descent Technology Heavy Duty
MICHELIN
PRO
MICHELIN PRESTACIONES MICHELIN
GAMAS
MICHELIN
Encuentra tu perfil de acuerdo con tu uso BTT
MICHELIN Ancho del neumรกtico
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Entrenamiento en carretera
MICHELIN MICHELIN Asfalto
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
20
Tipo de terrenos Terreno seco / Compacto
Terreno mixto
Terreno extremo
Barro
BTT 2013 / 2014
GAMA
Stéphane Tempier - Team BH
Maxime Marotte - Team BH
Pierre-Édouard Ferry
Julie Bresset - Team BH
21
PRO
Descubre las tecnologías MICHELIN BTT
y convierte tus salidas en momentos únicos
1
Dibujos
• Tacos “Twisted”: prestaciones inmediatas en el barro (dibujo MICHELIN Wild Mud) • Dibujo MICHELIN Wild Race’R Ultimate: rendimiento en superficies compactas/rodadoras
2
Mezcla de gomas
• es la última generación de goma desarrollada por MICHELIN para su gama BTT MICHELIN Wild Advanced (MICHELIN Wild Grip’R Advanced, MICHELIN Wild Race’R Advanced Ultimate, MICHELIN Wild Mud).
MICHELIN Advanced Technology
Toda la experiencia de MICHELIN en la definición de estas nuevas mezclas permite a los usuarios obtener un excelente equilibrio de prestaciones entre agarre, rendimiento y desgaste.
La tecnología que lo cambia todo
64A
MICHELIN Compound se define en distintas durezas shore 59A 55A bajo es el índice, más blanda es la goma y al contrario (durometer): cuanto más cuando más alto es el índice, más dura es la goma.
Los neumáticos “Advanced Technology” tienen mayores prestaciones gracias a:
64A
3
1 su dibujo específico, 2
59A 55A
•
la mezcla de gomas 3
MICHELIN
Technology
Carcasa todavía más resistente Gracias a su lona de protección complementaria de aro a aro, la tecnología MICHELIN Reinforced permite mejorar la resistencia de la carcasa contra las agresiones exteriores en los flancos y Rojoucir los pinchazos debido a los pinzamientos y choques pellizco. Esta tecnología está especialmente adaptada a la práctica del Enduro.
la construcción de su carcasa.
Ej: MICHELIN
Construcción del neumático
Technology
64A
• 59A 55A
MICHELIN Un refuerzo de goma en los flancos Los neumáticos “homologados UST Tubeless” no necesitan ningún producto añadido. Sin cámara ni aporte de líquido, tienen una muy buena estanqueidad y se adaptan muy bien a la práctica del Maraton, All-Mountain o Enduro en terrenos extremos.
•
MICHELIN
Se puede montar en Tubeless todos los neumáticos BTT MICHELIN Wild, salvo el Run’R (ver pág. 59).
22
MICHELIN BTT 2013 / 2014
GAMA
MICHELIN MICHELIN
Para terrenos secos /compactos
Para terrenos compactos con solo 415 g MICHELIN disponible
MICHELIN en 29” Pódium en la Copa del Mundo de X-Country
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
MICHELIN Wild Race’R Ultimate Advanced con un dibujo optimizado:
MICHELIN
- Tacos de baja altura repartidos en toda la banda de rodamiento (muy buen rendimiento).
• Neumático extremadamente ligero: 415g en versión 26x2.10
MICHELIN
- Tacos con forma de rombo orientados a 45º respecto al sentido de rodaje que ofrecen mayor cantidad de aristas y mayor agarre.
• Excelente rendimiento
• MICHELIN MICHELIN compound para un agarre
- Nuevo dibujo en el hombro que proporciona un excepcional rendimiento a la vez que mantiene el agarre lateral progresivo.
excepcional • Buena resistencia a los MICHELIN pinchazos 64A
MICHELIN
59A 55A
Compuesto de goma
ed
Presión Cámara Min-Máx (bar)
orc
TS
TPI
WA
XC
Peso (g) +/- 7%
inf
360838
ETRTO Dimensiones
M
Aro
Re
Uso
GU
CAI
Tu b
Denominación
ele ss
LL
MICHELIN nuevo Wild Race’R Ultimate Advanced
52-622 29X2.00
460
110 1.8-4.0
A4
64A 59A 55A
Wild Race’R Ultimate Advanced
995688
XC
TS
54-559 26X2.10
415
110 1.8-4.0
C4
64A 59A 55A
Wild Race’R Ultimate Advanced
865002
XC-Marathon
TS
57-559 26X2.25
470
110 1.8-4.0
C5/C6
816568
XC-Marathon
TS
57-622 29X2.25
550
110 1.8-4.0
A4
nuevo Wild Race’R Ultimate Advanced
64A 59A 55A
64A 59A 55A
23
MICHELIN
PRO MICHELIN
MICHELIN MICHELIN USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN Para terrenos compactos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN MICHELIN
• Excelente rendimiento • Excepcional agarre MICHELIN • Peso “pluma” y buena resistencia a los pinchazos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Lona, shore 68A
Lona carcasa 110 TPI Lengüeta de protección Aro
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Banda de rodamiento KM shore 63A
MICHELIN MICHELIN
Gum Wall Technology Lona carcasa 110 TPI
Bajo lona shore 68A Aro
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN Wild Race’R tiene un dibujo optimizado para mejorar el rendimiento en las superficies compactas:
- Tacos de baja altura repartidos en toda la banda de rodamiento MICHELIN MICHELIN (muy buen rendimiento). - Tacos con forma de rombo orientados a 45º respecto al sentido de rodaje que ofrecen gran cantidad de aristas para un mayor agarre.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN 24
Banda de rodamiento KM shore 63A
MICHELIN
GAMA
BTT 2013 / 2014
52-559 26X2.00
495
110 2.0-4.0
C4
Tread: 63A Under-tread: 68A
XC-Marathon
TS
54-559 26X2.10
530
110 2.0-4.0
C4
Tread: 63A Under-tread: 68A
XC-Marathon
TS
57-559 26X2.25
580
110 2.0-4.0
C5/C6
Tread: 63A Under-tread: 68A
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
XC
Wild Race’R Advanced
342379
Wild Race’R Advanced
629899
110 2.0-4.0
Tread: 63A Under-tread: 68A
Wild Race’R Advanced Tubeless
176498
MarathonAll mountain-
TS
57-559 26X2.25
750
110 2.0-4.0
Tread: 63A Under-tread: 68A
ed orc
710
inf
54-559 26X2.10
Re
TS
WA
XC-MarathonAll mountain
M
916417
GU
Wild Race’R Advanc ed Tubeless
Aro
ele
Compuesto de goma
Uso
Tu b
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Denominación CAI
ss
LL
175405
Compuesto de goma
WA LL Re inf orc ed
TS
Wild Race’R Advanced
Presión Cámara Min-Máx (bar)
GU M
TPI
Aro
les
Peso (g) +/- 7%
Uso
Tu be
ETRTO Dimensiones
Denominación CAI
s
Para terrenos secos / compactos
25
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
USO HABITUAL / DEPORTIVO
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
Para terrenos secos / compactos MICHELIN MICHELIN
Lona carcasa 60 TPI
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
• Excelente rendimiento • Excepcional agarre
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Lona carcasa 60 TPI
MICHELIN MICHELIN
Aro
Lengüeta de protección Lengüeta de protección
Aro
Lona de protección
TS
52-559 26X2.00
555
60
2.0-4.0
C4
TS
MICHELIN 54-559 26X2.10
600
60
2.0-4.0
C4
TS
57-559 26X2.25 MICHELIN
735
60
2.0-4.0
C5 / C6
TS
57-584 27.5X2.25
700
60
1.8-4.0
B4
TS
54-622 29X2.10
660
60
2.0-4.0
A4
TS
57-622 29X2.25
730
60
2.0-4.0
A4
ed orc
inf
WA
Re
Presión Cámara Min-Máx (bar)
M
TPI
GU
MICHELIN
Peso (g) +/- 7%
ss
MICHELIN
ETRTO Dimensiones
ele
Aro
LL
MICHELIN
Tu b
MICHELIN MICHELIN ALTAS PRESTACIONES MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Para terrenos compactos MICHELIN disponible MICHELIN en 27,5” y 29” MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI Uso MICHELIN Wild Race'R 885071 XC-Marathon Wild Race'R 891396 XC-Marathon MICHELIN All mountainWild Race'R Reinforced 745584 MICHELIN Enduro XC-Marathon nuevo Wild Race'R 739344 All Mountain MICHELIN nuevo Wild Race'R 889776 XC-Marathon MICHELIN Marathono v e nu Wild Race'R 339710 All mountain MICHELIN MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN
Uso ocasional / Ocio
MICHELIN Para terrenos secos / compactos
Neumático económico para terrenos secos / compactos con aro rígido
MICHELIN
disponible en 29”
• Neumático para terrenos compactos a mixtos
MICHELIN
• Excelente compromiso agarre / rendimiento
MICHELIN MICHELIN MICHELIN 26
MICHELIN
• Un dibujo high-tech (gama MICHELIN Wild) para pequeños presupuestos
Denominación CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Country Race’R
537359
TR
54-559 26X2.10
670
30
2.0-4.0
C4
496923
TR
54-622 29X2.10
740
30
2.0-4.0
A4
nuevo Country Race’R
PRO
BTT 2013 / 2014
GAMA USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu o ev
MICHELIN Para terrenos embarrados
Neumático XC especial barro
MICHELIN disponible en 29”
MICHELIN
Tacos girados “Twisted” para facilitar la evacuación del barro Sobretacos en la cima de los tacos para una mejor penetración en el barro
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Descubre el efecto de los tacos “Twisted” para unas prestaciones excepcionales:
MICHELIN
- La muy alta movilidad (deformación) “Twisted” de los tacos permiten una penetración óptima en el barro en busca del suelo duro y de la adherencia.
xcepcionales prestaciones en el barro tanto E por su adherencia como por la evacuación del barro gracias a: • Su nuevo dibujo muy aireado • El nuevo diseño de los tacos “Twisted” • Las mezclas de goma especialmente adaptados
- A la inversa, cuando el taco ya no está en contacto con el suelo, el neumático vuelve a su posición inicial y permite una evacuación excepcional garantizando una excelente motricidad.
MICHELIN
64A
MICHELIN
59A 55A
Wild Mud Advanced
52-559 26X2.00
Presión Cámara Min-Máx (bar)
590
60
1.8-4.0
C4
MICHELIN n u e vo Wild Mud Advanced
MICHELIN
Compuesto de goma
orc ed
TS
TPI
inf
XC
Peso (g) +/- 7%
WA
608979
ETRTO Dimensiones
Re
Aro
M
Uso
GU
CAI
Tu b
MICHELIN
ele ss
LL
MICHELIN
64A 59A 55A
86447
XC
TS
52-622 29X2.00
640
60
1.8-4.0
A4 64A 59A 55A
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
27
MICHELIN
PRO MICHELIN
MICHELIN MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN
MICHELIN
Para terrenos mixtos
MICHELIN
MICHELIN
disponible
en 27,5” y 29”
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
Lona alta densidad
Carcasa 110 TPI Aro flexible de aramida
Lona carcasa 33 TPI Aro flexible de aramida
MICHELIN
• Excelente compromiso entre agarre, MICHELIN rendimiento y evacuación del barro
MICHELIN
• Eficaz trazada en curvas
MICHELIN
• Mayor resistencia a los pinchazos
• MICHELIN MICHELIN compound para un agarre excepcional y una mayor duración
MICHELIN MICHELIN MICHELIN Gum Wall technology
64A
Carcasa 60 TPI 59A 55A
Aro flexible de aramida
Refuerzo del taco
Refuerzo taco
Uniones
Laminillas
• El reparto y la forma de los tacos centrales están optimizados para conseguir el mejor compromiso entre agarre, rendimiento y evacuación del barro. • Las bases de los tacos centrales están reforzadas para una mejor estabilidad y robustez.
28
GAMA
BTT 2013 / 2014
Presión Cámara Min-Máx (bar)
TS
52-559 26X2.00
495
110 1.8-4.0
C4
TS
54-559 26X2.10
520
110 1.8-4.0
C4
Wild Grip’R Advanced
367430
XC
Wild Grip’R Advanced
930073
XC-Marathon
Wild Grip’R Advanced
263552
MarathonAll mountain
TS
57-559 26X2.25
570
110 1.8-4.0
C5/C6
Wild Grip’R Advanced Reinforced
994399
All mountainEnduro
TS
58-559 26X2.35
970
30
1.8-4.0
C6
487302
All MountainEnduro
TS
57-584 27.5X2.25
720
60
1.8-4.0
B4
nuevo Wild Grip'R Advanced
nuevo Wild Grip'R Advanced
nuevo Wild Grip'R Advanced Reinforced
nuevo Wild Grip’R Advanced
nuevo Wild Grip’R Advanced
Compuesto de goma
GU M
TPI
Aro
s
Peso (g) +/- 7%
Uso
les
ETRTO Dimensiones
CAI
Tu be
Denominación
WA LL Re inf orc ed
Para terrenos mixtos
64A 64A 64A
59A 55A 59A 55A 59A 55A
64A 59A 55A
64A
693052
All MountainEnduro
TS
58-584 27.5X2.35
800
60
1.8-4.0
B4
291501
All MountainEnduro
TS
58-584 27.5X2.35
1070
30
1.8-4.0
B4
59A 55A
64A 59A 55A
64A
146085
XC-Marathon
TS
52-622 29X2.00
600
60
1.8-4.0
A4
390280
MarathonAll mountain
TS
57-622 29X2.25
760
60
1.8-4.0
A4
59A 55A
64A 64A
59A 55A
TS
740
60
1.8-4.0
ed
54-559 26X2.10
Compuesto de goma
orc
Presión Cámara Min-Máx (bar)
inf
TPI
Re
XC-MarathonAll mountain
Peso (g) +/- 7%
M
469855
ETRTO Dimensiones
GU
Wild Grip'R Advanced Tubeless
Aro
ss
Uso
ele
CAI
Tu b
Denominación
WA
LL
59A 55A
64A 59A 55A
Muesca para un comportamiento bi-módulo
• La altura, el paso y el ángulo de inclinación de los tacos en los hombros están optimizados para un agarre en curva constante y muy eficaz. • Los pequeños escalones en la base de los tacos aumentan el número de aristas, proporcionando un agarre suplementario en las curvas. • Las pequeñas muescas en las caras externas de los tacos de los hombros proporcionan un doble comportamiento: los tacos son muy móviles cuando están sometidos a pequeñas deformaciones y se vuelven más rígidos cuando están sometidos a fuertes deformaciones, creando así un efecto “rail”. Se optimiza así el agarre del neumático en curva.
29
MICHELIN MICHELIN
ALTAS PRESTACIONES MICHELIN MICHELIN
USO HABITUAL / DEPORTIVO
MICHELIN MICHELIN
Para terrenos mixtos
Neumático para terrenos mixtos
MICHELIN MICHELIN disponible en 27,5” y 29”
MICHELIN MICHELIN
• Excelente compromiso entre agarre/ rendimiento
MICHELIN MICHELIN
• Eficaz trazada en curvas
MICHELIN MICHELIN
Carcasa 60 TPI
MICHELIN MICHELIN
Aro flexible de aramida
1.8-4.0
C4
TS
57-559 26X2.25
680
60
1.8-4.0
C5/C6
MarathonAll mountain
TS
57-584 27.5X2.25
700
60
1.8-4.0
B4
846573
XC-Marathon
TS
54-622 29X2.10
650
60
1.8-4.0
A4
466485
MarathonAll mountain
TS
57-622 29X2.25
730
60
1.8-4.0
A4
Wild Grip'R
655691
nuevo Wild Grip’R nuevo Wild Grip'R
286990
MICHELIN
nuevo Wild Grip'R
MICHELIN
ed orc
60
WA
610
MarathonAll mountain
inf
54-559 26X2.10
XC-Marathon
M
TS
485318
MICHELIN Wild Grip'R MICHELIN
Re
Presión Cámara Min-Máx (bar)
GU
TPI
Aro
ele
Peso (g) +/- 7%
Uso
Tu b
ETRTO Dimensiones
CAI
ss
LL
MICHELIN MICHELIN
Sport-OCIO
MICHELIN
USO OCASIONAL / OCIO
nu o ev
MICHELIN Para terrenos mixtos
Neumático económico para terrenos mixtos con aro rígido
MICHELIN disponible en 29”
MICHELIN
•N eumático económico para terrenos mixtos
MICHELIN
•P erfecto equilibrio de prestaciones entre rendimiento, duración y agarre •U n dibujo high-tech (gama MICHELIN Wild) para pequeños presupuestos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN 30
Denominación CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Country Grip'R
519797
TR
54-559 26X2.10
670
30
2.0X4.0
C4
149106
TR
54-622 29X2.10
740
30
2.0X4.0
A4
nuevo Country Grip'R
MICHELIN MICHELIN
PRO MICHELIN MICHELIN
BTT 2013 / 2014
GAMA USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN MICHELIN
Para terrenos extremos
Neumático para terrenos extremos homologado UST Tubeless
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Direccional
MICHELIN MICHELIN
• Muy resistente a las agresiones
• Excelente frenada
• Máximo agarre
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN Wild Rock’R presenta un dibujo más “potente”, eficaz en condiciones extremas: - Tacos de goma macizos en todo lo ancho de la banda de rodamiento para resistir las peores agresiones.
MICHELIN MICHELIN
- Dibujo agresivo de los hombros, con tacos en forma de garra para garantizar una excelente adherencia en inclinación y favorecer la salida de las roderas y el agarre en curva. - Surco central para facilitar la trazada del neumático.
Advanced
Wild Rock’R
Advanced 629899 MICHELIN Reinforced
XC-Marathon
TS
54-559 26X2.10
750
110 2.0-4.0
Tread: 59A Under-tread: 68A
MarathonAll mountainEnduro
TS
57-559 26X2.25
855
110 2.0-4.0
Tread: 59A Under-tread: 68A
ed orc
Compuesto de goma
inf
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Re
TPI
M
Peso (g) +/- 7%
ss
ETRTO Dimensiones
ele
Aro
GU
MICHELIN Wild Rock’R 589971
Uso
Tu b
Denominación CAI
WA
LL
MICHELIN
MICHELIN
ALTAS PRESTACIONES
MICHELIN
Para terrenos extremos
MICHELIN Neumático para terrenos extremos
Para terrenos extremos
MICHELIN MICHELIN
• Direccional • Excelente frenada
MICHELIN
C4
MarathonAll mountain
TS
57-559 26X2.25
690
60
2.0-4.0
C5/C6
All mountain-Enduro
TS
60-559 26X2.40
900
60
2.0-4.0
C5/C6
Wild Rock’R
824510
Wild Rock’R Reinforced
882299
ed
2.0-4.0
orc
60
inf
615
XC-Marathon
Re
54-559 26X2.10
696115
WA LL
TS
Wild Rock’R
M
Presión Cámara Min-Máx (bar)
GU
TPI
Aro
ele
Peso (g) +/- 7%
Uso
Tu b
ETRTO Dimensiones
Denominación CAI
ss
MICHELIN
31
MICHELIN MICHELIN
PRO MICHELIN MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN ENTRENAMIENTO MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Para asfalto
Neumático para entrenar en invierno
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Entrénate sin problemas en el asfalto con un excelente rendimiento
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Denominación CAI
Uso
Wild Run’R Advanced Light
Entraînement
461094
Aro TS
Presión Cámara Min-Máx (bar)
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
28-559 26X1.10
220
110 4.0-6.0
C2
MICHELIN
ALTAS PRESTACIONES MICHELIN
USO HABITUAL / DEPORTIVO
MICHELIN Para asfalto
Neumático para entrenos
MICHELIN MICHELIN
32
• Entrénate sin problemas en el asfalto con un excelente rendimiento
Denominación CAI
Uso
Wild Run’R
Entraînement
605619
Aro TR
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
35-559
420
26X1.40
TPI 30
Presión Min-Máx (bar) 2.5-6.0
Cámara C2
PRO
PRESTACIONES
GAMA
BTT 2013 / 2014
NEUMร TICOS PARA DESCENSO
Encuentra tu perfil de acuerdo con tu uso BTT
Descenso
Ancho del neumรกtico
Terrenos mixtos
Terrenos extremos
Terrenos embarrados
Tipo de terrenos
33
PRO
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN Para terrenos embarrados
Neumático de descenso para terrenos embarrados
MICHELIN
• Máximo agarre y evacuación del barro
MICHELIN
• Frenada muy eficaz
MICHELIN
• Aro rígido de seguridad: evita que el neumático se salga de la llanta, arquitectura y goma específica Downhill
MICHELIN MICHELIN
54-559 26X2.20
1250
30
2.0-4.0
Tread: 55A Under-tread: 68A
ed Te Desc ch en no t log y
TR
orc
Compuesto de goma
inf
Presión Cámara Min-Máx (bar)
WA
TPI
Re
Peso (g) +/- 7%
M
ETRTO Dimensiones
GU
MICHELIN 973767 Descenso
Wild Dig'R Descent
Aro
ele
Uso
Tu b
Denominación CAI
ss
LL
MICHELIN
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Neumático de descenso para terrenos extremos
Para terrenos extremos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Direccional
MICHELIN MICHELIN
• Aro rígido de seguridad: evita que el neumático se salga de la llanta, arquitectura y goma específica Downhill
• Buen rendimiento
MICHELIN MICHELIN
Descent
723280 Descenso MICHELIN MICHELIN
Wild Rock'R Descent
MICHELIN MICHELIN 34
57-559 26X2.25
1220
30
2.0-4.0
Tread: 55A Under-tread: 68A
TR
62-559 26X2.50
1320
30
2.0-4.0
Tread: 55A Under-tread: 68A
Te Desc ch en no t log y
TR
orc ed
Compuesto de goma
Re inf
Presión Cámara Min-Máx (bar)
WA
TPI
M
Peso (g) +/- 7%
GU
ETRTO Dimensiones
ele s
Aro
Tu b
MICHELIN Uso MICHELIN Wild Rock’R 314543 Descenso Denominación CAI
s
LL
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN BTT 2013 / 2014
GAMA
MICHELIN *
MICHELIN
Para terrenos mixtos
Neumático de descenso polivalente
MICHELIN MICHELIN
• Frenada ultra eficaz • Agarre lateral progresivo
MICHELIN
• Aro rígido anti-desencaje, construcción y goma específica Downhill
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Wild
Grip’R Descent Technology 26X2.50
MICHELIN
MICHELIN Wild
Grip’R Descent Technology Heavy Duty 26X2.60
MICHELIN MICHELIN
Wild Grip'R Descent
055494
Descenso
TR
58-559 26X2.50
1300
30
2.0-4.0
Tread: 55A Under-tread: 68A
Wild Grip'R Descent Heavy Duty
608908
Descenso
TR
62-559 26X2.60
1380
30
2.0-4.0
Tread: 55A Under-tread: 68A
MICHELIN
orc ed De Te scen ch t no log y
Compuesto de goma
WA LL
Presión Cámara Min-Máx (bar)
inf
TPI
M
Peso (g) +/- 7%
Re
ETRTO Dimensiones
GU
Aro
ele
Uso
Tu b
MICHELIN Denominación CAI
ss
MICHELIN
* La versión en 2.60, con su dibujo directamente inspirado del motocross, está concebido para las utilizaciones más extremas.
35
MICHELIN
Sport-OCIO MICHELIN
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN Neumático para terrenos compactos
Para terrenos secos / compactos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Para terrenos secos y compactos • Buen rendimiento
Denominación
CAI
MICHELIN Country Dry2 119831 MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático para terrenos embarrados MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN Country Mud 938661 MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático para cualquier tipo de terreno MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
TR
52-559 26X2.00
590
30
2.0-4.0
Para terrenos embarrados
• Neumático destinado a terrenos embarrados • Excelente evacuación
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
TR
47-559 26X2.00
590
30
2.0-4.0
36
MICHELIN
C4
Para terrenos mixtos
• Neumático para cualquier tipo de terreno • Neumático polivalente
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
C4
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Country A.T.
057439
TR
52-559 26X2.00
650
30
2.0-4.0
C4
MICHELIN MICHELIN
GAMA
BTT 2013 / 2014
MICHELIN Para asfalto
Neumático para terrenos duros
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Neumático para terreno duro, incluso para asfalto
MICHELIN MICHELIN
• Ideal para cuidad o entrenos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Country Rock
966280
TR
44-559 26X1.75
560
30
2.0-4.0
C4
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Para terrenos mixtos
Neumático para terrenos mixtos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Neumático para terrenos mixtos
MICHELIN MICHELIN
• Excelente duración
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
Country Trail
439301
TR
52-559 26X2.00
600
30
2.0-4.0
C4
Country Trail
525562
TS
52-559 26X2.00
680
30
2.0-4.0
C4
MICHELIN MICHELIN
37
MICHELIN
Sport-OCIO
MICHELIN
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN Neumático BMX
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Neumático exclusivo para BMX
MICHELIN MICHELIN
• Dibujo rodador con gran adherencia en curva
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN MICHELIN Mambo
812881
Mambo 533244 MICHELIN MICHELIN
Uso
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
BMX
TR
44-406 20X1.75
530
30
2.5-5.0
G4
BMX
TR
54-406 20X2.10
575
30
2.5-5.0
G4
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Junior
Prioridad a la seguridad para los neumáticos junior BTT
Para terrenos secos / compactos
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
• Neumático exclusivo para Junior
MICHELIN
• Adaptado para un uso BTT • Absoluta seguridad
MICHELIN MICHELIN CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Country J
697424
TR
44-305 16X1.75
450
22
2.0-4.0
I4
Negro
Country J
574198
TR
47-406 20X1.75
630
22
2.0-4.0
G4
Negro
Country J
575886
TR
44-507 24X1.75
765
22
2.0-4.0
E4
Negro
Denominación MICHELIN
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
38
Refuerzo anti-pinchazo
Colores
CÁMARAS AIRSTOP BTT
AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP JUNIOR AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP
Seguridad y fiabilidad • Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión gracias al butyl
Aircomp Ultralight BTT
Denominación
AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT
Seguridad y prestaciones • Ligereza • Resistente a los pinchazos
PROTEK MAX BTT
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
Capacidad diámetro (en mm)
Peso (g)
102185 460871 125193 125194 125199 215887 565082
A4 C2 C2 C4 C4 C4 B4
PR PR ST ST PR PR PR
40mm 40mm 36mm 35mm 60mm 40mm 60mm
48/62 25/35 25/35 37/54 37/54 37/54 48/62
622 559 559 559 559 559 584
220 136 132 202 198 196 215
125250 198948 599195 819653 125258 125265 032337 728468 175842
D3 E4 E4 G4 F3 H3 I4 I4 K4
PR ST PR ST PR PR ST PR PR
29mm 34mm 29mm 34mm 29mm 29mm 34mm 29mm 40mm
28/37 37/47 37/47 37/54 28/37 32/37 37/47 37/47 44/47
540/541 490/507 490/507 390/406 440/451 340/349 288/305 288/305 194/203
128 157 154 148 105 83 102 99 72
CAI
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
696961
C4
PR
40mm
37/54
559
152
125031
C4
ST
35mm
37/54
559
155
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
C4 C4 -
ST PR PR ST
35mm 40mm 40mm 35mm
47/58 47/58 47/58 37/47
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
C4 C4
ST PR
42mm 40mm
47/57 47/57
Denominación CAI
ver página 54
nu ev
Máxima seguridad con líquido sellador
o
• Resistencia extrema a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión • Con líquido sellador en el interior
Aircomp Latex BTT
Denominación
CAI
PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX
443122 951590 421612 477029
Denominación
CAI
LATEX AIRCOMP 598474 LATEX AIRCOMP 493346
Ligereza y prestaciones • Ligereza • Gran resistencia a los pinchazos y a los choques pellizco • Confort • Rendimiento óptimo
Aircomp Mountain BTT Seguridad reforzada y prestaciones para el Enduro
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
559 559 622 406
330 330 370 210
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
559 559
132 128
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
C5
PR
40mm
54/62
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
670686
C6
ST
35mm
54/62
559
384
018944
C6
PR
40mm
54/62
559
384
Denominación
CAI
AIRCOMP MOUNTAIN
337687
Denominación
CAI
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
559
250
• Gran resistencia a los pinchazos y a los choques pellizco • Especial para utilización Enduro
Downhill Racing BTT Seguridad y prestaciones máximas para el DH • Ultra resistente a los pinchazos y a los choques pellizco • Estudiado para utilización Downhill Válvulas:
PR : Presta
ST : Standard
DOWNHILL RACING DOWNHILL RACING
RE : Regina
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
WO : Wood
39
City trekking GAMA
BICI 2013/14
SEGMENTACiÓn city trekking 2013 / 2014
Precio 50 E
Exigencia técnica
– Sport-OCIO
10 E Precio
USO OCASIONAL / OCIO
nu
nu Protek
o ev
o ev MICHELIN
MICHELIN
Protek Cross
MICHELIN
WorldTour
MICHELIN
Transworld Sprint
MICHELIN
City J
PRO
+
ALTAS PRESTACIONES
Exigencia técnica
USO REGULAR / DEPORTIVO
MICHELIN
Energy
o ev
Protek Urban
nu
MICHELIN
o ev
Protek Cross MAX
nu
MICHELIN
o ev
o ev
o ev Protek MAX
nu
nu
nu MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
MICHELIN
Star Grip
Descubre la nueva gama MICHELIN City Trekking y encuentra el neumรกtico que responde a tus expectativas. La nueva gama MICHELIN City Trekking ha sido concebida especialmente para responder a todas tus expectativas. Cualquiera que sea tu especialidad, el tipo de terreno o los niveles de protecciรณn exigidos, MICHELIN tiene el neumรกtico que necesitas.
TIPO DE BICICLETA Trek
Off-Road
Rando
Multi
Mixto
purpose
Urbano
E-bike
Urbano
PRO
PRESTACIONES
SportS/ OCIO
44
MICHELIN
PRO MICHELIN
GAMA
CITY TREKKING 2013 / 2014
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu
Para el asfalto
Neumático de ciudad para una máxima seguridad MICHELIN
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
o ev
MICHELIN
Dibujo rodador en el centro con el fin de favorecer la eficacia del pedaleo. Dibujos y mezcla de goma derivada del neumático MICHELIN PRO4 Grip para una excepcional adherencia en suelo mojado. Ranurado progresivo en los hombros.
Adherencia excepcional en suelo mojado y facilidad de rodaje inigualable gracias a: • Un dibujo extremadamente rodador • Una mezcla derivada de los neumáticos de carretera MICHELIN PRO4 Grip
MICHELIN MICHELIN El neumático MICHELIN Protek Urban incorpora también la nueva generación de refuerzos MICHELIN anti-pinchazos en fibra de Aramida.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
PROTEK URBAN
569316
TR
28-622 700x28C
420
30
4.0-6.0
A2
Negro
MICHELIN
006553
TR
37-622 700x35C
590
30
3.0-6.0
A3
Negro
068019
TR
40-622 700X38C
650
30
2.5-6.0
A3
Negro
PROTEK URBAN
001569
TR
42-622 700x40C
700
30
2.5-6.0
A3
Negro
PROTEK URBAN MICHELIN
221602
TR
37-406 20x1.5
385
30
3.0-5.0
G4
Negro
704144
TR
47-559 26x1.85
680
30
2.5-6.0
C4
Negro
MICHELIN PROTEK URBAN
PROTEK URBAN MICHELIN
PROTEK URBAN MICHELIN
Flancos reflectantes
Colores
MICHELIN
MICHELIN PRO
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
nu
MICHELIN
MICHELIN Neumático especialmente estudiado para las
o ev
MICHELIN Para el asfalto
bicicletas con asistencia eléctrica ”ebike” MICHELIN
MICHELIN
Muy baja resistencia al rodamiento y excepcional adherencia en suelo mojado gracias a:
MICHELIN
MICHELIN
• Un dibujo extremadamente rodador • Una mezcla de goma específica eBike
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
El neumático MICHELIN Energy consume menos energía y permite que las baterías duren más.
MICHELIN
El refuerzo anti-pinchazo HD high Density le proporciona una óptima protección contra los pinchazos sin pérdida de energía.
MICHELIN
MICHELIN MICHELIN ENERGY
MICHELIN MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
424195
TR
37-622 700x35C
570
30
3.0-6.0
A3
Flancos reflectantes
Colores Negro
45
MICHELIN
PRO MICHELIN
USO INTENSIVO / DEPORTIVO
o ev
Neumático para uso urbano todo el año
nu
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN • Agarre y adherencia excepcionales en cualquier tipo de suelos deslizantes.
MICHELIN
• Excelente resistencia al pinchazo gracias a una lona de nylon de alta densidad debajo de la banda de rodamiento.
MICHELIN
• El dibujo realmente inédito MICHELIN “en estrellas” ofrece un agarre y una adherencia excepcionales en cualquier tipo de suelos deslizantes: húmedo, mojado, nevado y con manchas de aceite. - El dibujo “Star Tread” (patentado por Michelin) proporciona una mayor movilidad de los tacos y crea sobre-presiones para maximizar la adherencia. - Mezcla de goma específica para asegurar un funcionamiento óptimo del dibujo y de la goma con muy bajas temperaturas.
* Dibujo en forma de estrella
46
La forma de estrella ofrece un número de aristas muy elevado que proporciona una adherencia multidireccional para un agarre máximo.
GAMA
CITY TREKKING 2013 / 2014
Para el asfalto y los adoquines: húmedos, nevados y resbaladizos
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
STAR GRIP
795671
TR
42-622 700X40C
745
30
2.0-6.0
A3
Negro
STAR GRIP
240902
TR
37-622 700X35C
680
30
3.0-6.0
A3
Negro
STAR GRIP
693104
TR
47-559
755
30
2.5-6.0
C4
Negro
26X1.85
Flancos reflectantes
Colores
47
MICHELIN ALTAS PRESTACIONES
USO HABITUAL / DEPORTIVO
nu
Para asfalto y camino
Neumático con protección reforzada MAX para un uso MICHELIN polivalente: asfalto y caminos.
MICHELIN
Para una máxima protección, MICHELIN propone la tecnología MAX (5 mm de refuerzo esencial contra los pinchazos).
MICHELIN MICHELIN PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX MICHELIN MICHELIN PROTEK MAX PROTEK MAX
PROTEK MAX MICHELIN MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
364949
TR
28-622 700x28C
740
22
4.0-6.0
A2
Negro
340426
TR
37-622 700x35C
850
22
2.5-6.0
A3
Negro
733181
TR
40-622 700x38C
950
22
2.5-6.0
A3
Negro
256728
TR
42-622 700x40C
1080
22
2.5-6.0
A3
Negro
143599
TR
35-559 26x1.40
630
22
2.5-6.0
C2
Negro
793980
TR
47-559 26x1.85
1030
22
2.5-6.0
C4
Negro
MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN
nu El refuerzo anti-pinchazo de 1 mm proporciona una protección eficaz para una utilización cotidiana
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN PROTEK MICHELIN PROTEK PROTEK MICHELIN MICHELIN PROTEK PROTEK
o ev
MICHELIN MICHELIN
PROTEK
Colores
Para el asfalto y el camino
Neumático para uso polivalente: MICHELIN asfalto y caminos MICHELIN
PROTEK
Flancos reflectantes
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN MICHELIN
o ev
MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Pressón Min-Máx (bar)
Cámara
Flancos reflectantes
343676
TR
28-622 700x28C
575
22
4.0-6.0
A2
Negro
008761
TR
37-622 700x35C
730
22
2.5-6.0
A3
Negro
036157
TR
37-622 700x35C
730
22
2.5-6.0
A3
Negro
789651
TR
40-622 700x38C
760
22
2.5-6.0
A3
Negro
661814
TR
42-622 700x40C
775
22
2.5-6.0
A3
Negro
650470
TR
35-559 26x1.40
595
22
2.5-6.0
C2
Negro
368561
TR
47-559 26x1.85
815
22
2.5-6.0
C4
Negro
Colores
MICHELIN MICHELIN Un mismo dibujo, 2 niveles de protección
MICHELIN MICHELIN
Tasa de ranurado progresivo, más importante en los hombros, para una excelente adherencia en suelo húmedo y graso
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
48
Dibujo continuo en el centro para un mejor rendimiento de rodaje
• El dibujo facilita el rodaje • La mezcla de goma proporciona una excelente adherencia • El dibujo continuo en el centro y la elevada tasa de ranurado en los hombros proporcionan una excelente adherencia en suelo húmedo y graso
MICHELIN ALTAS PRESTACIONES
GAMA
CITY TREKKING 2013 / 2014
USO HABITUAL / DEPORTIVO
w ne
MICHELIN Para todo tipo de caminos
Neumático con protección MICHELIN reforzada MAX concebido para un máximo control y facilidad de rodaje en todo tipo de camino
MICHELIN
MICHELIN MICHELIN
Para una máxima protección, MICHELIN propone la tecnología MAX (5 mm de refuerzo esencial contra los pinchazos).
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN PROTEK CROSS MAX
PROTEK CROSS MAX MICHELIN MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
259570
TR
37-622 700x35C
950
22
2.5-6.0
A3
Negro
923520
TR
42-622 700x40C
1100
22
2.5-6.0
A3
Negro
MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN
Flancos reflectantes
Colores
USO OCASIONAL / OCIO
nu o ev
MICHELIN MICHELIN
Para todo tipo de caminos
Neumático para todo tipo de camino para MICHELIN MICHELIN un máximo control y facilidad de rodaje
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
El refuerzo anti-pinchazo de 1 mm proporciona una protección eficaz para una utilización cotidiana.
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Flancos reflectantes
MICHELIN PROTEK CROSS MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
649416
TR
37-622 700x35C
740
22
2.5-6.0
A3
Negro
PROTEK CROSS
745002
TR
42-622 700x40C
775
22
2.5-6.0
A3
Negro
Colores
MICHELIN MICHELIN Un mismo dibujo, 2 niveles de protección
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN
Ranurado 3D del dibujo: tacos recortados en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia
• El dibujo “All-terrain” permite su utilización en cualquier tipo de camino: OnRoad y OffRoad • El ranurado 3D del dibujo permite una gran movilidad de los tacos para conseguir un máximo agarre en cualquier circunstancia
49
MICHELIN MICHELIN MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN
USO OCASIONAL / OCIO
MICHELIN MICHELIN Neumático urbano
MICHELIN MICHELIN
• Neumático económico • Para un uso urbano
MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
WORLDTOUR
124619
TR
35-584 650X35B
580
22
2.5-6.0
B3
Negro
WORLDTOUR
124624
TR
35-584 650X35B
610
22
2.5-6.0
B3
Negro y Blanco
124638
TR
35-584 650X35B
580
22
2.5-6.0
B3
Negro
WORLDTOUR
124598
TR
35-590 650X35A
590
22
2.5-6.0
B3
Negro
WORLDTOUR
124637
TR
35-590 650X35A
590
22
2.5-6.0
B3
Negro
124650
TR
35-590 650X35A
620
22
2.5-6.0
B3
Negro y Blanco
124602
TR
35-622 700X35C
635
22
2.5-6.0
A3
Negro
124646
TR
35-622 700X35C
680
22
2.5-6.0
A3
Negro y Blanco
124649
TR
35-622 700X35C
635
22
2.5-6.0
A3
Negro
WORLDTOUR MICHELIN
MICHELIN WORLDTOUR WORLDTOUR WORLDTOUR
MICHELIN WORLDTOUR
Flancos reflectantes
Colores
MICHELIN MICHELIN Neumático polivalente para pequeños presupuestos
MICHELIN
• Neumático adaptado para cualquier uso y para todos los terrenos
50
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
Peso (g) +/- 7%
TPI
Presión Min-Máx (bar)
Cámara
Flancos reflectantes
TRANSWORLD SPRINT
323798
TR
37-622 700X35C
620
22
2.5-6.0
A3
Negro
TRANSWORLD SPRINT
984855
TR
37-622 700X35C
625
22
2.5-6.0
A3
Negro
Colores
MICHELIN CITY TREKKING 2013 / 2014
GAMA
MICHELIN
Junior
MICHELIN Mi primer neumático MICHELIN • Neumático exclusivo Júnior
• Dibujo adaptado a un uso urbano • Seguridad absoluta
TPI
Presión Cámara Min-Máx (bar)
47-203 (12x1/2x1.75x2 1/4) 290
22
2.0-4.0
K4
Blanco
37-288 (14x1 3/8x1 5/8)
325
22
2.0-4.0
I4
Blanco
TR
37-340 (400A CONFORT)
400
22
2.0-4.0
H3
Negro y Blanco
TR
37-390 (450A CONFORT)
425
22
2.0-4.0
G4
Negro y Blanco
415368
TR
44-406 20X1.75
500
22
2.0-4.0
G4
Negro
CITY J
325125
TR
44-406 20X1.75
500
22
2.0-4.0
G4
Negro y Blanco
CITY J
837908
TR
37-440 (500A CONFORT)
500
22
2.0-4.0
F3
Negro y Blanco
CITY J
973709
TR
37-451 (20x1 3/8)
530
22
2.0-4.0
F3
Negro y Blanco
CITY J
001685
TR
37-490 (550A CONFORT)
560
22
2.0-4.0
E4
Negro y Blanco
CITY J
263967
TR
32-540 (24x1 3/8x1 1/4)
495
22
2.0-4.0
D3
Negro y Blanco
CITY J
721728
TR
37-541 (600A CONFORT)
630
22
2.0-4.0
D3
Negro y Blanco
CITY J
396813
TR
44-507 24X1.75
620
22
2.0-4.0
E4
Negro y Blanco
Denominación
CAI
Aro
ETRTO Dimensiones
CITY J
001663
TR
CITY J
044096
TR
CITY J
836480
CITY J
158417
CITY J
Peso (g) +/- 7%
Flancos reflectantes
Colores
51
52
CÁMARAS AIRSTOP CITY TREKKING Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
317175 799175 689883 416013
A3 A3 A3 B3
PR ST PR PR
40mm 34mm 40mm 29mm
35/40 35/47 35/47 28/44
622/635 622/635 622/635 571/597
150 168 166 138
AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP
125250 198948 599195 819653 125258 125265 032337 728468 175842
D3 E4 E4 G4 F3 H3 I4 I4 K4
PR ST PR ST PR PR ST PR PR
29mm 34mm 29mm 34mm 29mm 29mm 34mm 29mm 40mm
28/37 37/47 37/47 37/54 28/37 32/37 37/47 37/47 44/47
540/541 490/507 490/507 390/406 440/451 340/349 288/305 288/305 194/203
128 157 154 148 105 83 102 99 72
Denominación
CAI
Tipo
Válvula
Longitud válvula
Capacidad ancho (en mm)
Capacidad diámetro (en mm)
Peso (g)
A3 A3
ST PR ST
35mm 40mm 35mm
32/42 32/42 37/47
622 622 406
250 250 210
Seguridad y fiabilidad
Denominación
CAI
• Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión
AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP
Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)
JUNIOR
PROTEK MAX CITY TREKKING
ver página 54
nu
Máxima seguridad con líquido sellador
ev o
• Resistencia máxima a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión • Con liquido sellador en el interior
PROTEK MAX 060975 PROTEK MAX 830183 PROTEK MAX 477029
Válvulas: PR : Presta
ST : Standard
RE : Regina
WO : Wood
53
o ev
PROTEK MAX
nu
CÁMARA
El pinchazo por perforación o choque pellizco (bordillos en ciudad o rocas en BTT…) es la mayor preocupación de cualquier usuario de bicicleta. Reparar o cambiar una cámara no siempre resulta ser una operación fácil. Se debe inflar periódicamente la cámara.
La NUEVA cámara MICHELIN Protek Max responde a estos tres problemas: Resistencia máxima a los pinchazos Gracias a su dibujo granulado, la cámara MICHELIN Protek Max reacciona en “compresión” en caso de pinchazo o pellizco (el agujero se cierra naturalmente) mientras que una cámara clásica reacciona en “expansión” (efecto globo de goma). El efecto auto sellante se incrementa gracias al líquido preventivo en el interior que viene de origen. En compresión, el agujero se cierra naturalmente
En expansión, el agujero se agranda
Facilidad de montaje Por su forma cuadrada, la cámara MICHELIN Protek Max se coloca fácilmente en el fondo de llanta y no se torsiona en el montaje al contrario de una cámara clásica completamente tubular. Excepcional mantenimiento de la presión La cámara MICHELIN Protek Max se infla 2 veces menos a menudo que una cámara clásica MICHELIN Airstop. Comparativa de mantenimiento de la presión pasados 30 días, entre la cámara MICHELIN Protek Max y la cámara clásica MICHELIN AIRSTOP.
54
Comparativa de mantenimiento de la presión después de un pinchazo, pasados 30 días, entre la cámara MICHELIN Protek Max y la cámara clásica MICHELIN AIRSTOP con líquido preventivo.
M ax
Rueda con toda tranquilidad con la cámara MICHELIN Protek Max. • Líquido auto-reparador • Máxima resistencia a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión
R.C.S. 352 321 285 - 12020134 - MICHELIN - RCS 855 200 507 - 03/12 - Crédit photos : Photothèque MICHELIN - iStockphoto.
M N ic U he EV C á lin m A Pr ara ot ek
Con Michelin
Rueda con toda tranquilidad con MICHELIN gracias a la cámara MICHELIN Protek Max.
CONSEJOS Bibendum
Las curvas de presión La presión varía en función del peso del ciclista , pero hay otros parámetros como la sección, la bicicleta (suspensiones delanteras o doble suspensión en BTT) y el uso, que son factores importantes en la elección final.
Tabla de conversión
de BARES a P.S.I
Bar
P.S.I
Bar
P.S.I
Bar
P.S.I
Bar
P.S.I
Bar
P.S.I
0.5
7
2.5
36
4.5
65
6.5
94
8.5
123
1
15
3
44
5
73
7
102
9
131
1.5
22
3.5
51
5.5
80
7.5
109
9.5
138
2
29
4
58
6
87
8
116
10
145
Los consejos de presión del neumático: según talla, peso y utilización En carretera Peso del ciclista en kg
Entre 0 y 50
60
70
Más de 80
Pression en bar
6
6.7
7.5
8
En BTT Peso del ciclista en kg
50
60
70
80
90
100
Rueda
AV
AR
AV
AR
AV
AR
AV
AR
AV
AR
AV
AR
Alto (bar)
1.7
1.8
2.0
2.1
2.2
2.3
2.5
2.6
2.8
2.9
3.1
3.2
Medio (bar)
1.6
1.7
1.75
1.85
2.0
2.1
2.3
2.4
2.6
2.7
2.9
3
Bajo (bar)
1.6
1.6
1.60
1.65
1.6
1.9
1.6
2.2
1.6
2.5
1.6
2.8
Peso del ciclista (Lb)
110
132
154
176
198
220
Alto (psi)
25
26
28
30
32
33
36
38
41
42
45
46
Medio (psi)
23
25
25
27
29
30
33
35
38
39
42
44
Bajo (psi )
23
23
23
24
23
28
23
32
23
36
23
41
Ocio Peso del ciclista en kg
Entre 0 y 50
60
70
80
90
+ de 90
Presión en bar
1.2 - 1.7
1.5 - 2
2 - 2.5
2.5 - 3
3 - 3.5
4
Enduro Peso del ciclista en kg
Entre 0 y 50
60
70
80
90
+ de 90
Presión en bar
1.5
1.8
2
2.5
3
3.5
Peso del ciclista en kg
Entre 0 y 50
60
70
80
90
+ de 90
Presión en bar
1.5
1.7
1.9
2.3
2.75
3.25
Downhill
City Trekking Dimensiones
Peso del ciclista en kg Presión en bar
56
28-622
32-622
32-630
35-559
37-590
37-622
40-622
42-622
47-559
Entre 40 et 60
4,5
4
4
3,5
3,5
3,5
3
3
3
47-622 3
Entre 60 et 80
5
5
5
4,5
4,5
4,5
4
4
3,5
3,5
+ 80
6
6
6
5,5
5,5
5,5
5
5
4,5
4,5
CONSEJOS Bibendum
El neumático nuevo Todos los neumáticos MICHELIN utilizan mezclas de goma con protecciones contra todas las agresiones exteriores. Estas protecciones suben a la superficie, lo que puede provocar que las bandas de rodamiento blanqueen.
Hay que hacer un “suave rodaje” al neumático nuevo durante los primeros kilómetros. Se recomienda una cierta prudencia en el primer rodaje.
El mantenimiento del neumático Para conservarlos el mayor tiempo posible, se recomienda verificar los neumáticos antes de cada salida. Retirar con un pequeño destornillador los cuerpos extraños aprisionados en la goma. Se recomienda lavar los neumáticos solo con agua ya que los productos decapantes pueden dañar los tejidos. Repara los pequeños cortes que hayan atravesado la lona pegando unos pequeños parches al interior. La lluvia hace resaltar las aristas del asfalto, las cuales erosionan la banda de rodamiento, provocando cortes que pueden perforar las lonas de la carcasa.
El almacenamiento Cuando no se utilizan los neumáticos, es esencial conservarlos en un sitio fresco y fuera del alcance de la luz. También se debe evitar dejar la bicicleta al sol cuando no se rueda.
57
CONSEJOS Bibendum
Para más detalles, consulta nuestro web: http://bici.michelin.es El montaje tube Type Comprobar cuidadosamente el estado de la llanta. Se debe cambiar una llanta en mal estado, rota o con fisuras ya que puede provocar fugas o ser peligrosa para el usuario. Comprobar el estado del protector de llanta. Se debe cambiar el protector de llanta si está roto o con fisuras. Un mal estado del protector de llanta suele ser el origen de un pinchazo. Para colocar el protector, alinear los orificios de la válvula y de la llanta.
Introducir el primer aro del neumático en la llanta.
Inflar ligeramente la cámara para ponerla redonda e introducirla en el neumático, empezando por la válvula. Para las cámaras de látex, no olvidar ponerles talco para facilitar el posicionamiento en el neumático. Realizar la misma operación para el segundo aro, empezando siempre por el lado opuesto a la válvula y posicionando el aro en el fondo de la llanta. Acabar el montaje al nivel de la válvula.
El montaje de un neumático Tubeless Utilizar una llanta Tubeless-UST. Comprobar cuidadosamente el estado de la llanta. Se debe cambiar una llanta en mal estado, rota o con fisuras ya que puede provocar fugas o ser peligrosa para el usuario. Lubricar la llanta para favorecer el deslizamiento durante el montaje del neumático, sobre todo para que el neumático se talone y se centre correctamente al inflar. Utilizar lubricante tipo “agua jabonosa” o equivalente, nunca aceite o grasa.
Empezar la colocación del primer aro en el lado opuesto a la válvula, poniendo mucho cuidado en posicionar el aro en el fondo de la llanta.
Realizar la misma operación para el segundo aro, empezando siempre por el lado opuesto a la válvula y posicionando el aro al fondo de la llanta. Acabar el montaje al nivel de la válvula.
Inflar el neumático para que se talonen los aros, sin sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos. Asegurarse que el neumático está bien centrado. Después de algunos kilómetros, ajustar la presión.
58
CONSEJOS Bibendum
El desmontaje Para el desmontaje, destalonar los aros y hacerles bajar en el fondo de la llanta. Con mucha precaución y con la ayuda de unos desmontables, posicionar uno de cada lado de la válvula (aprox. 10 cm.) y hacer palanca simultáneamente para hacer pasar el neumático sobre el perfil de la llanta. Deslizar uno de los desmontables alrededor de la llanta entre el perfil y el aro del neumático para sacar completamente el primer aro. Extraer el segundo a mano.
Tubeless Ready Todos los neumáticos BTT MICHELIN WILD (salvo RUN’R) pueden ser montado en tubeless a condición de: - utilizar una rueda Tubeless-UST - no sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos de los neumáticos - añadir líquido preventivo - comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida
59
CÁMARAS
Correspondencia de las coberturas dimensionales de las cámaras MICHELIN 18
A
20
30
A2 (25/32)
A1 (18/23) 18
20
40
23
25
A3 (35/40) A3 (35/47)
28
32
35
DIAM 622/630/635
DIAM 622
50
A4 (48/62) 47
48
DIAM 622/630/635 A3 (32/42) A3 (37/47) PROTEK MAX
Anchura del neumático (mm) Diámetro entre talones (mm)
47
DIAM 622 B1 (18/23) 18
20
62
DIAM 622
32
B
B3 (28 / 44) 23
28
32
DIAM 571
35
37
B4 (48/62) 21C
44
48
62
DIAM 571/584/590/597
C
DIAM 584
C2 (25/35) 25
28
62
C4 (37/54) 32
35
C6 (54/62 - ep 1.2mm)
37
54
DIAM 559
62
DIAM 559 C4 PROTEK MAX (47/58) 47
58
DIAM 559 C5 (54/62 - ep 0.8mm) 54
62
DIAM 559
D
D3 (28/37) 28
32
35
37
DIAM 540/541
E
E4 (37/47) 37
44
47
DIAM 490/507
F
F3 (28/37) 28
32
35
37
DIAM 440/451
G
G4 (37/54) 37
54
DIAM 390/406
H
H3 (32/37) 32
35
37
DIAM 340/349
I
I4 (37/47) 37
44
47
DIAM 288/305
K
K4 (44/47) 44
47
DIAM 194 / 203
60
LENGUAJE TÉCNICO
Rendimiento El rendimiento es la capacidad del neumático de restituir la energía producida por el ciclista en condiciones de rodaje. El rendimiento se expresa con la siguiente formula: Energía restituida / energía entregada = rendimiento. Esta fórmula siempre da un resultado inferior a 1, el rendimiento se expresa siempre por un valor situado entre 0,00 y 0,99 Para la parte neumático, el rendimiento depende: - de la naturaleza de la mezcla de gomas (presencia de sílice) - del dibujo de la banda de rodamiento - de la densidad y de la construcción de los tejidos (TPI o número de hilos por centímetro) - de la construcción del neumático, refuerzos, … - de la calidad de la cámara utilizada (MICHELIN : Latex>UltraLight>AirStop>Protek) - de la dimensión del neumático (23>20>...) - de la presión de inflado (8>7>6 bars...) - de la resistencia al rodamiento del neumático Otros factores externos influyen también sobre el rendimiento: - la naturaleza del suelo - el aerodinamismo - las ruedas y los rodamientos - etc.
Adherencia / grip La adherencia es la capacidad del neumático para responder, en cualquier circunstancia, a las solicitudes impuestas por el ciclista – frenada, motricidad y curvas. Para el BTT y el City Trekking: La adherencia está ligada al dibujo, a la presión de inflado y a la composición de la mezcla de gomas. Para la carretera: La adherencia depende esencialmente de la composición de la mezcla de gomas, de la presión de inflado y de la adecuación a estos 2 parámetros con el revestimiento de la carretera. En suelo mojado, a pesar de la muy baja superficie de contacto con la carretera, de 7 a 9 mm según las dimensiones , la presión elevada de 7kg/cm2 aproximadamente (o sea 7 bar) del neumático sobre el revestimiento húmedo basta para romper la película de agua lo que permite una mayor adherencia del neumático al suelo.
El confort Es la capacidad del neumático para absorber las irregularidades del suelo y atenuar las vibraciones en el manillar y el sillín. El confort mejora con: - una cámara de látex - una sección más importante - la composición de la carcasa - una presión adecuada (Ver página 56) Estos cuatro elementos se combinan para optimizar el confort sin alterar el rendimiento.
61
LENGUAJE TÉCNICO
La resistencia al pinchazo Existen tres tipos de pinchazo: 1/ La perforación y los cortes Los clavos, piedras, espinas…. pueden ser el origen de la perforación de la cámara o del neumático Tubeless. La agresividad de los componentes de algunos revestimientos (suelos) puede originar cortes. El espesor y la calidad de la goma, le densidad de los hilos de la carcasa, la presencia de un refuerzo textil o de goma, son elementos que condicionan la resistencia del neumático a los pinchazos. También influye el tipo de cámara utilizada; naturaleza de la goma, espesor y también presencia de un líquido sellador. MICHELIN recomienda las cámaras MICHELIN PROTEK MAX para el BTT y la práctica de la bicicleta en ciudad y caminos (City Trekking). 2/ El choque pellizco La cámara se pellizca entre el perfil de la llanta y el suelo cuando se pasa rápidamente sobre un obstáculo (bache por ejemplo). La resistencia del neumático al choque pellizco se obtiene con una sección más grande, el espesor del flanco y el espesor de las paredes de la cámara. Una presión de inflado adecuada evita en gran parte este tipo de pinchazo. 3/ Perforación por el protector de llanta Surge cuando el protector de llanta no es el adecuado (ancho, material, etc.) o cuando está en mal estado. Este tipo de perforación se identifica por estar situado en la cámara del lado de la llanta y no del lado de la banda de rodamiento.
Consejo Para evitar este tipo de pinchazo, recomendamos cambiar el protector de llanta cada vez que se cambia el neumático, al igual que la cámara.
La resistencia / la duración Para un mismo neumático, la duración puede verse triplicada dependiendo del usuario y del terreno. Dependen de: - El espesor de la goma en la cima - La resistencia de la mezcla de goma al desgaste - El aguante de la carcasa a la “fatiga” - La resistencia del neumático a las agresiones (ozono, cortes, UV, …) - La adecuación de la presión al ciclista y al tipo de uso
La ligereza Está favorecida por:
- El diámetro de los hilos de la carcasa: cuanto más fino el hilo, más ligera es la carcasa - La naturaleza de los aros: los aros flexibles son más ligeros que los aros rígidos - La ausencia de refuerzo anti pinchazos - El espesor de la banda de rodamiento
El sentido de montaje BTT ¿Por qué un sentido de montaje? El sentido de montaje de un neumático permite al usuario optimizar las prestaciones de estos neumáticos en cuanto a frenadas y motricidad. En general, el neumático delantero participa en la frenada mientras que el trasero aporta un máximo de motricidad. El sentido de rodaje está señalizado directamente en el neumático por una flecha: “front” indica hacia delante mientras que “rear” indica hacia atrás. 62
GLOSARIO Marcaje en milímetros 650 * 32A (32*590)
El primer número (650) indica, en milímetros, el diámetro exterior del neumático. El segundo número (32) indica, en milímetros, la sección del neumático. La A indica que la llanta es 590 mm.
Marcaje en pulgadas 26 * 1 3/8 * 1 ¼ (32*590)
El primer número (26) indica, en pulgadas, el diámetro exterior del neumático. El segundo número (1 3/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la altura del neumático. El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la sección del neumático.
Caso particular de marcaje en pulgadas El primer número (28) indica en pulgadas el diámetro exterior del neumático. 28* 1 5/8 * 1 ¼ * 1 1/8 El segundo número (1 5/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la altura del neumático. 700 C Course El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la sección del neumático. (32*622) El cuarto número (1 1/8) indica en pulgadas y fracción de pulgadas, el ancho de llanta en la que va montada el neumático. M arca normalizada ETRTO 32*590 (650*32A)
El primer número (32) indica, en milímetros, la sección del neumático. El segundo número (590) indica, en milímetros, el diámetro del neumático.
ETRTO : European Tire and Rim Technical Organization, norma que regula la dimensión de los neumáticos y de las llantas. E l flanco Gum Wall (GW) eestá revestido de una capa de goma con el fin de volverlo rígido y de protegerlo. Ventaja: resistencia a las agresiones externas en los flancos El flanco Skin Wall (SW) laisse deja adivinar por transparencia la textura de la carcasa. Ventaja: ligereza, flexibilidad y rendimiento O verlap : Parte central de la carcasa P eso: Los pesos indicados son a titulo orientativo con una tolerancia de más o menos 7%. Esta variación se debe a los elementos naturales inherentes a la constitución de los neumáticos. P .S.I. : Pound Per Square Inch (presión en libras por pulgada cuadrada). S ección: Ancho del neumático inflado de flanco a flanco. S hore es una unidad de medida que va de 0 a 100. Esta unidad mide la dureza de los productos elásticos (De 0 blando a 100 duro). T PI : Threads Per Inch- número de hilos por pulgada. Esta medida traduce la densidad de hilos en la carcasa del neumático. Cuanto más elevada es la densidad, más ligero, flexible y rodador es el neumático. T R : Aro rígido. Realizados en hilo de acero, son económicos. T S : Aro flexible. Inventados y desarrollados por MICHELIN, son de aramida (Ej. Kevlar). Son más ligeros y permiten doblar el neumático. T ubeless (TL) : Neumático montado sin cámara. Necesita llantas específicas. La ventaja del tubeless reside en su facilidad de colocación. Al ser equipada previamente la llanta con una válvula, basta con montar y mantener el neumático. T ubetype (TT) : Neumático montado con cámara.
63
NUEVA WEB
o ev nu
Nueva web ¡Más bicicleta, más Michelin!
Descubre la nueva web Michelin, diseñada especialmente para ti: más fácil de utilizar, más funcional, más rica en informaciones sobre productos, actualidad, nuestros equipos en competición, sin olvidar los videos de demostración de producto y los consejos específicos. Nos vemos en la nueva web Michelin: http://bici.michelin.es
64
NOTaS
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65
Création :
RCS 352 321 285 - 13010046 – MICHELIN – RCS 855 200 507 – Crédits photos : Photothèque Michelin, Fotolia, Hervé Ternisien, iStockphoto, Manu Molle, Team BH - Juin 2013 - Photos non contractuelles