Rua Floriano Peixoto
Plano de Mobilidade Urbana de Itu maio 2016
Trecho da intervenção na Rua Floriano Peixoto
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Hierarquia entre modos pela Polﾃｭtica Nacional de Mobilidade Urbana
PEDESTRE
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TRANSPORTE Nﾃグ MOTORIZADO
TRANSPORTE COLETIVO
TRANSPORTE DE CARGA
3
TRANSPORTE INDIVIDUAL
Diagnóstico: Condições atuais da Rua Floriano Peixoto
4 • Intenso uso comercial • Intensa informação visual: publicidade, fios, postes • Imóveis com fachadas tombadas camuflados • Conflito pedestres e rua • Inadequação do piso em mosaico português • Vagas veículos e lixo
Situação atual da via. Fonte: TCURBES, tirada em 16/09/2015 © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Diagnóstico: Patrimônio e perímetro de tombamento do Centro Histórico
Pavimentação -areia
Calçada -varvito
Guia -pedra
5
Iluminação -querosene
Largos/ Vegetação - Carmo (Independ.)
Foto 5 Foto 4
Foto1
-paralelepípedo
-mosaico português
Foto 9
Foto 13
-concreto
-elétrica
Foto 10
-Bom Jesus Foto 7
Foto2
Foto 14
Foto 6
-asfalto Foto 11 Fonte: Fotos (1 a 6) SILVEIRA, Edgar e Francisco, Luís Roberto. Itu, Quatro Séculos de Comércio. Itu: Sincomércio - Itu e Sesc/SP Fonte: Fotos (7 a 12) Acervo Iconográfico, Centro de Estudos do Museu Republicano Foto3 © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Fonte: Fotos (13 e 14) TC URBES, tiradas em 07/12/2015.
Foto 8 Foto 12
Diretrizes: Proposta de revitalização da Rua Floriano Peixoto
6
R$ • Prioridade à circulação de pedestres
• Adequação ao intenso uso comercial da rua
• Acessibilidade universal
• Estímulo ao consumo nos comércios
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• Valorização do patrimônio histórico e ambiental
• Atração de turistas
Consumo no comércio de rua X Modo de locomoção Qual modo de locomoção gasta mais nos comércios de rua?
Fonte: PlanAmsterdam - Dienst Ruimtelijke Ordening Gemeente - 2013. Pesquisa realizada pelo órgão de Planejamento Urbano da cidade de Amsterdã. © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
7 Resposta: os P E D E S T R E S
Consumo no comércio de rua X Modo de locomoção Gasto no comércio de acordo com meio de transporte
8
Meio de transporte de consumidores 6%
69%
24%
Fonte: www.streetsblog.org/2012/10/02/ta-survey-customers-on-foot-bring-bigbusiness-to-east-village-retailers. Pesquisa desenvolvida pela organização Transportatoin Alternatives conjuntamente com estudantes da NYU Urban Planning
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Fonte: Livable Streets, The NYC Streets Reinaissance. Pesquisa desenvolvida pela organização Project for Public Space nas ruas da cidade de Nova Iorque.
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
9 PEARL STREET, cidade de Nova York: BENEFÍCIOS: AUMENTO LUCRO DO COMÉRCIO
Fonte: Measuring the Street: New Metrics for 21st Century Streets. New York City DOT. As imagens demonstram a comparação entre a situação anterior e posterior à intervenção.
Texto do gráfico: “172% de aumento nas vendas do varejo (em negócios locais comparado a 18% na região) A BID promoveu 27 eventos públicos em 2012.” (tradução nossa). [BID é nome de instituição formada em parceria público-privada para promoção do comércio local. ] Fonte: Measuring the Street: New Metrics for 21st Century Streets. New York City DOT. © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
10 INFOGRÁFICO “QUE AÇÕES CRIAM UMA RUA COMERCIAL BEM SUCEDIDA” PROGRAMA SEBRAE REVITALIZAÇÃO DE ESPAÇOS COMERCIAIS , várias cidades do Brasil:
“MERCADOS POPULARES. Locais de grande concentração de visitação. Estrutura física adequada e agradável leva as pessoas a visitarem e gastarem ” “CIRCULAÇÃO. Se o local focar no deslocamento de pedestre, com calçadas largas, limite baixo de velocidade para veículos e puder evitar problemas com estacionamento, a circulação será mais tranquila e agradável, atraindo mais pessoas e levando a mais compras”
Fonte: Site Sebrae http://www.sebrae.com.br em Projeto de revitalização de espaços comerciais. Revista Conhecer Nº 22, Outubri de 2012 © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
“FACHADAS LIMPAS. Criar um padrão de uso das fachadas despolui e agrada o público”
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
11 INFOGRÁFICO “AÇÕES PARA REVITALIZAÇÃO DE ESPAÇOS COMERCIAIS” , várias cidades do Brasil:
MODIFICAÇÕES ESPACIAIS E ESTRUTURAIS: AUMENTO LUCRO DO COMÉRCIO Segundo site do Sebrae: “Espalhados por todo o Brasil, projetos de recuperação de espaços urbanos têm atraído cada vez mais pessoas para regiões com apelo varejista renovado.”
IMPORTÂNCIA DA ARTICULAÇÃO ENTRE: Fonte: Site Sebrae http://www.sebrae.com.br em Projeto de revitalização de espaços comerciais
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-PODER PÚBLICO: PREFEITURA MUNICIPAL -ENTIDADES EMPRESARIAIS: ASSOCIAÇÃO LOJISTA E SINDICATO -POPULAÇÃO
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
12 RUA VIDAL RAMOS, cidade de Florianópolis: ampliação das calçadas, nova iluminação, enterramento de cabos, infraestrutura e reforma do pavimento. Associação Comercial e Lojistas fizeram melhorias nos imóveis e mobiliário. Edifícios históricos foram recuperados e comunicação visual foi padronizada. BENEFÍCIOS:
Fonte: vidalramosopenshopping.com/img/vidal/1.jpg
AUMENTO NÚMERO DE PEDESTRES E CLIENTES AUMENTO LUCRO DO COMÉRCIO MELHORA DA PAISAGEM “Assim que as lojas liberaram de suas fachadas as placas e letreiros, ressurgiu a arquitetura das casas de uma das ruas mais charmosas do centro histórico da cidade. As calçadas foram alargadas e o estacionamento de automóveis foi restrito...”
Fonte: www.panoramio.com/photo/116322671 © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Fonte: Iniciativas Inspiradoras 14 - Requalificação da Rua Vidal Ramos: Acessibilidade e segurança em rua comercial. Soluções para Cidades.
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
13 RUA RIACHUELO, cidade de Curitiba: ampliação das calçadas, enterramento de parte do cabeamento, nova iluminação, pintura das fachadas. BENEFÍCIOS: AUMENTO NÚMERO DE PEDESTRES E CLIENTES AUMENTO LUCRO DO COMÉRCIO MELHORA DA PAISAGEM
Fonte: www.infraestrturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/9/artigo241084-2.aspx
Segundo revista Conhecer do Sebrae : “com a construção de uma nova calçada, instalação de câmeras de segurança, iluminação melhor. Tudo isso trouxe uma transformação muito interessante e a motivação dos empresários. (...) O resultado hoje é visível e comemorado por todos os participantes.” Fonte: www.circulandoporcuritiba.com.br/2011/01/rua-riachuelo.html © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Fonte: Revista Conhecer Revitalização dos Espaços Comerciais. Sebrae: número 22, outubro de 2012.
Exemplos: Melhora espacial x Melhora do comércio local
14 RUA OSCAR FREIRE E RUA JOÃO CACHOEIRA, cidade de São Paulo: ampliação das calçadas BENEFÍCIOS: AUMENTO NÚMERO DE PEDESTRES AUMENTO LUCRO DO COMÉRCIO
Fonte: artigo do site Fecomércio “Plano Diretor de São Paulo quer estimular revitalização das ruas comerciais” de 03/10/2014. A foto mostra a Rua Oscar Freire após a reforma.
Segundo a Fecomércio em reportagem de 03/10/2014: “São exemplos de experiências bem sucedidas fora do centro as ruas Oscar Freire, no Jardins, revitalizada em 2006, e João Cachoeira, no Itaim Bibi, reurbanizada em 2003.” “O resultado já foi sentido no ano seguinte, com aumento de 11% no volume das vendas do comércio da região. (...) Existindo as melhorias, o comércio dessas ruas pode competir de igual para igual com os shoppings”.
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Proposta para Rua Floriano Peixoto: Fases de implantação
• Fase 1: Reorganização espacial (Fase de teste) • Fase 2: Reforma da via • Disciplinamento da publicidade
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Fase 1: Reorganização espacial
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Corte transversal CALÇADA EXISTENTE: PISO MOSAICO EXISTENTE
Referências
SINALIZAÇÃO DE VIA
VIA DE VEÍCULO EM ASFALTO
SINALIZAÇÃO ÁREA DE PEDESTRES: PINTURA PISO
PLANTA
sem escala
Fonte: abicicletanacidade.blogfolha.uol.com.br/2015/10/15/ carta-aberta-aos-destemidos-pedestres-e-ciclistas/. Foto da Av. Liberdade em São Paulo, SP.
DRENAGEM
CORTE TRANSVERSAL sem escala CALÇADA EXISTENTE: PISO MOSAICO EXISTENTE
SINALIZAÇÃO DE VIA
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VIA DE VEÍCULO EM ASFALTO
SARJETA EXISTENTE
Fonte: nymag.com/news/features/56794/infex2.html. Foto de trecho da Broadway Av. junto à Madison Square, em Nova York.
Fase 1: Reorganização espacial AMPLIAÇÃO CALÇADA: SINALIZAÇÃO DE PISO
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
17 LOMBOFAIXAS EXISTENTES
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
LOMBOFAIXAS EXISTENTES
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
PINTURA DE PISO
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Características da fase • rápida
• não estrutural
• menor custo
• melhora significativa da circulação de pedestres
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• serve como teste da funcionalidade do projeto
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VIA
DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
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VIA
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
Fase 1: Reorganização espacial | CALÇADA TIPO PISO MOSAICO PORTUGUÊS EXISTENTE
calçada e guia originais CALÇADA
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GUIA EM PEDRA EXISTENTE
via 3,5m
VIA
ASFALTO EXISTENTE
18 MOBILIÁRIO URBANO
SINALIZAÇÃO ÁREA DE PEDESTRE: PINTURA DE PISO SOBRE ASFALTO EXISTENTE NA COR AMARELA
ampliação da calçada: sinalização de piso
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA, SEGREGADOR E BALIZADOR
calçada e guia originais CALÇADA
Fase 1: Reorganização espacial | VAGAS TIPO PISO MOSAICO PORTUGUÊS EXISTENTE
GUIA EM PEDRA EXISTENTE
calçada e guia originais
ampliação da calçada: sinalização de piso
CALÇADA
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SINALIZAÇÃO ÁREA DE PEDESTRE: PINTURA DE PISO SOBRE ASFALTO EXISTENTE NA COR AMARELA
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA, SEGREGADOR E BALIZADOR
ASFALTO EXISTENTE
VAGAS
via 3,5m
vagas
calçada e guia originais
VIA
VAGAS
CALÇADA
Fase 1: Reorganização espacial | CRUZAMENTO TIPO GUIA EM PEDRA EXISTENTE
PISO MOSAICO PORTUGUÊS EXISTENTE
20
LOMBOFAIXA EXISTENTE
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA, SEGREGADOR E BALIZADOR
SINALIZAÇÃO ÁREA DE PEDESTRE: PINTURA DE PISO SOBRE ASFALTO EXISTENTE NA COR AMARELA
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calçada e guia originais CALÇADA
via 3,5m
VIA
ampliação da calçada: sinalização de piso
LOMBOFAIXA CRUZAMENTO EXISTENTE
ampliação da calçada: sinalização de piso
LOMBOFAIXA: CRUZAMENTO EM NÍVEL
calçada e guia originais
CALÇADA
LOMBOFAIXA CRUZAMENTO EXISTENTE
Fase 2: Reforma da via
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Corte transversal NOVO PISO CALÇADA EXISTENTE: PLACAS
SINALIZAÇÃO DE VIA
Referências VIA DE VEÍCULO
NOVO PISO AMPLIAÇÃO CALÇADA: PLACAS
PLANTA
sem escala
DRENAGEM
CORTE
sem escala
ENTERRAMENTO FIAÇÃO
VIA DE VEÍCULO
GRELHA DRENAGEM
Fonte: Google Street View. Rua Antonio de Albuquerque, bairro Savassi em Belo Horizonte em duas datas: Setembro de 2009 (acima) e Março de 2014 (em baixo) © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
Fase 2: Reforma da via
Características da fase • acessibilidade total • melhora significativa da circulação de pedestres © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
• enterramento fiação elétrica e eliminação dos postes • readequação da infraestrutura enterrada
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VIA NIVELAMENT0
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
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DESVIO: REDUÇÃO DE VELOCIDADE
RAMPAS (LOBOFAIXA) PARA RUAS TRANSVERSAIS
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BOLSÃO DE VAGAS E LIXO
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RAMPAS (LOBOFAIXA) PARA RUAS TRANSVERSAIS
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AMPLIAÇÃO CALÇADA: SINALIZAÇÃO DE PISO
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Fase 2: Reforma da via | CALÇADA TIPO PISO EM PLACAS DE CONCRETO NA CALÇADA ORIGINAL
GUIA EM PEDRA EXISTENTE
23
GRELHA DRENAGEM
VIA EM BLOCO INTERTRAVADO
MOBILIÁRIO URBANO E ILUMINAÇÃO
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA E BALIZADORES
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CALÇADA AMPLIADA EM BLOCO INTERTRAVADO
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CALÇADA E VIA EM NÍVEL calçada e guia originais CALÇADA
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grelha
via 3,5m
VIA
calçada ampliada
grelha CALÇADA
calçada e guia originais
Fase 2: Reforma da via | VAGAS TIPO PISO EM PLACAS DE CONCRETO NA CALÇADA ORIGINAL
GUIA EM PEDRA EXISTENTE
GRELHA DRENAGEM
24 CALÇADA AMPLIADA EM BLOCO INTERTRAVADO
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA E BALIZADORES
VIA EM BLOCO INTERTRAVADO
VAGAS
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caimen
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CALÇADA E VIA EM NÍVEL calçada e guia originais
grelha CALÇADA
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calçada ampliada
via 3,5m
VIA
vagas VAGAS
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calçada e guia originais CALÇADA
Fase 2: Reforma da via | CRUZAMENTO TIPO PISO EM PLACAS DE CONCRETO NA CALÇADA ORIGINAL
GUIA EM PEDRA EXISTENTE
25 FAIXA DE PEDESTRE
SINALIZAÇÃO DE VIA: PINTURA DE PISO FAIXA BRANCA E BALIZADORES
CALÇADA AMPLIADA EM BLOCO INTERTRAVADO
LOMBOFAIXA: CRUZAMENTO EM NÍVEL
AJUSTE ATRAVÉS DE RAMPA (LOMBOFAIXA) PARA RUAS TRANSVERSAIS © 2016 TC Urbes Mobilidade e Projetos Urbanos
calçada e guia originais
calçada ampliada
CALÇADA
via 3,5m
VIA
calçada ampliada
calçada e guia originais
CALÇADA
AJUSTE ATRAVÉS DE RAMPA (LOMBOFAIXA) PARA RUAS TRANSVERSAIS
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Medição das mudanças: Espaço para pedestre
Comparativo Total de Área para Circulação de Pedestre (Calçada) EXISTENTE
PROPOSTO
aproximadamente
aproximadamente 1.995m² (existente)+ 1.175 m²
1.995m²
3.170 m²
• Prioridade à circulação de pedestres; • Maior acessibilidade • Maior segurança • Maior conforto
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Medição das mudanças: Alternativas para vagas Ruas com Zona Azul no
27 Estacionamento Privado
Centro Histórico
Fonte: Mapa elaborado por TCURBES, 2016
Comparativo Total de Vagas
Fonte: Mapa elaborado por TCURBES, 2016
Estacionamentos raio 200m
TIPO
EXISTENTE
PROPOSTO
TIPO
ÁREA (m²)
VAGAS
PCD
5
5
ESTACIONAMENTO
24.000
1.200
IDOSOS
0
5
BOLSÃO
3.800
380
CONVENCIONAIS
67
0
MOTOS
49
0
CARGA E DESCARGA
2
6 (incluí valores)
VALORES
4
(carga e descarga)
FARMÁCIA
7
5
LIXO
8
8
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Disciplinamento da Publicidade: segundo Resolução SC-85 Condephaat de 2013 Letreiros paralelos à fachada
Letreiros perpendiculares à fachada
L
L/3
L/3
L/3
H máxima= 60cm
H máxima= 60cm
2L’/3 L’
1 (um) único letreiro por estabelecimento
1 (um) único letreiro por estabelecimento
L= largura da testada do estabelecimento
L’= largura do passeio (calçada) original até a guia
H= altura
H= altura
Fonte: Ilustração elaborada por TCURBES dos parâmetros da Resolução SC-85, 2016
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Fonte: Ilustração elaborada por TCURBES dos parâmetros da Resolução SC-85, 2016
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Rua Floriano Peixoto: situação atual
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Rua Floriano Peixoto: Fase 1 - Reorganização Espacial (fase de teste)
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Rua Floriano Peixoto: Fase 2 - Reforma da via
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• Prioridade à circulação de pedestres • Acessibilidade universal
R$
• Adequação ao intenso uso comercial da rua • Estímulo ao consumo nos comércios
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• Valorização do patrimônio histórico e ambiental
www.tcurbes.com.br www.facebook.com/tcurbes tcurbes@tcurbes.com.br +55 11 3462 8161 rua da Consolação 2514 sala B 01416-000 São Paulo SP Brasil
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