EDITORIAL La Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (UCOCAR) es una empresa dedicada a la reparación, mantenimiento, construcción de buques, equipos, sistemas, casco y estructuras hasta 1.000 toneladas, en apoyo de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, Organismos Públicos y Privados. En el marco del XXII Aniversario de la empresa se ha tomado la iniciativa de realizar esta revista, donde se plasmen los trabajos realizados a lo largo de los años, de igual forma informar acerca de las mejoras a nivel de infraestructura, ampliación y adecuación de la organización. Uno de los objetivos para la producción de este proyecto es homenajear a cada a cada trabajador que con su participación dentro del mismo, nos muestran los beneficios y cambios que se han obtenido en esta empresa, y de igual manera recorrer cada rincon de Ucocar. Igualmente se mostrarán las actividades que se desarrollan para el esparcimiento de los integrantes de UCOCAR y familiares, como planes vacacionales, , esparcimiento deportivo, siembra de tubérculos de la que cada uno puede dotarse con lo que deseen y capacitaciones en diferentes áreas. Este medio es una manera de reflejar como ha evolucionado UCOCAR en más de dos década y de igual forma, nutrir a todo el que reciba este material con las actividades, proyectos y trabajos que en esta empresa naval se desarrollan.
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CONTENIDO Galeria Directores
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Reseña Historica
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Foro Reportaje
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Edgar Parra Duque
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7 consejos para cabello rizado
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UCOCAR Verde
Ubicación y Sedes de Ucocar
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Visión, Misión y Servicios.
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Sub-Dirección.
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Plataforma de Varada
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Dirección de Comercialización
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Dirección de Producción
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No te pierda en tú relación amorosa
Seguridad e Higiene industrial 17 XXII Aniversario de Ucocar
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Convenios
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Dirección de Administración
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Tecno Naval
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Brigada de Varada y Desvarada
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7 consejos para cabello rizado
2012 año del crecimiento
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UCOCAR Somos todos
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Directorio Dirección C.A. Edgard B. P.D carloseduardo113@gmail.com Dpto de RRPP Jackelin D. Castellano Edición y Reportaje Carlos Monsabett krlosemd@hotmail.com Rosmary Marin Rosspolegre178@hotmail.com Fotografía Efraín Montilla Aldo Peña Dirección Treicy Viña CA. Edgar Parra Duque director@ucocarastilleros.com.ve Arte & Diseño Gráfico José Daniel Márquez Dpto de RRPP de UCOCAR elultimotouche@hotmail.com Jackelin D. Castellano Derecho de Autor Edición y Reportaje Guía de Eventos Magazine CarlosdeMonsabett Hecho el depósito ley krlosemd@hotmail.com PP201002CA3421 Rosmary Marin Rosspolegre178@hotmail.com Impresión Publicaciones Degal, C.A. Fotografía Valencia-Edo Carabobo Efraín Montilla Aldo Peña Calle Bárbula con Urdaneta, Treicy Edif. Carl, Piso 1 Oficina 2. Viña Pto. Cabello, Edo. Carabobo. Dirección de0242-361.44.82 arte & Diseño Gráfico Telf: José Daniel Márquez Elultimotouche@hotmail.com UCOCAR para medios impresos: Base NavalAsesoria C.A. Agustín Armario. Emily Quintana Pto Cabello, Edo Carabobo. emily.q.a@hotmail.com 0242-3601219/21
DIRECTORIO
EDITORIAL
Derecho de Autor
Plataforma Naval Guía de Eventos Magazine Ucocar #1 de ley Hecho el depósito
PP201002CA3421
Impresión Publicaciones Degal, C.A. Valencia-Edo Carabobo Calle Bárbula con Urdaneta, Edif. Carl, Piso 1 Oficina 2. Pto. Cabello, Edo. Carabobo. Telf: 0242-361.44.82 UCOCAR Base Naval C.A. Agustín Armario. Pto Cabello, Edo Carabobo. 0242-3601219/3601262
Plataforma Naval Ucocar #1
CA. EDGAR PARRA DUQUE Actual Director
CN. NAHEN DE LOS REYES LAYA
2004-2000
CN. JORGE SUYAMA ARTEAGA
1994-1999
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CN JOSE LUIS SABELLI PEREZ 2009-2011
CA. EWALD QUINTANA FONDI
2002 - 2004
CN. JACOBO MONTAÑO HERNANDEZ
1992-1994
CN. GERARDO EMAN RODRIGUEZ 2007-2009
CN. JOSÉ LEANDRO CABRERA
1999-2002
CN. NORMAN GONZALEZ 1989-1992
El Arsenal Naval fue creado en 1.905, por Decreto Presidencial de la República y adscrito al antiguo Ministerio de Guerra y Marina con el Nombre de Dique y Astillero Nacional de Puerto Cabello, contando como medio principal de varada un Dique Flotante de madera que permitía en ese entonces reparar buques de hasta 1.200 toneladas y luego en 1.910, se instaló un Dique flotante de 5.000
toneladas de desplazamiento. En 1.942, se activaron dos varaderos de plano inclinado, sobre pista de rodamiento con una capacidad de 500 y 1.500 toneladas respectivamente. En 1.976, desactivaron las plataformas de varada como medio de producción. El 28 de noviembre de 1.990, según Decreto Presidencial 1.295, de Gaceta Oficial Nº 34.604 se crea la Unidad Naval Coordinadora
donde se realizan los Servicios de Carenado, Reparaciones de Casco, Reparaciones y Mantenimiento de Equipos de los Buques, sin personalidad Jurídica, con rango de División, dependiente del Comando Naval de Logística de la Comandancia General de la Armada y del Ministerio de la Defensa. En 1.991, se activa la plataforma de varada de 1.500 toneladas que funcionó hasta
1.993, quedando inoperativa por motivo de desgaste estructural. Actualmente se están ejecutando trabajos de restablecimiento, para contar con ella en un futuro corto. En 1.995, se inician las labores de activación de la Plataforma de 500 toneladas, la cual tenía 22 años fuera de servicio, quedando operativa hasta la presente fecha.
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los M Por: Car
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El inicio de la señalización marítima de nuestro país se remonta al siglo pasado, que por un decreto emanado por el Congreso Nacional Nº 486 de fecha 11 de mayo de 1.842, en establecer cuatro (04) faros, siendo estos los siguientes: en la Barra de Maracaibo, en la boca del Rió Orinoco en Los Roques y el de Punta Brava en Puerto Cabello. Años después en instalaciones del faro Punta Brava, comienza a funcionar como apostadero naval con la Escuela Naval de esa entonces, ya para los años de 1.912 comenzó a funcionar la Escuela Naval de Venezuela hasta el año 1.920, también funcionaron en esta edificación la Escuela Náutica, el hospital para el castillo San Felipe, y para el año 1.945 un 11 de diciembre se crea el primer Batallón de Infantería de Marina según la resolución nº 107, teniendo como asiento el faro Punta Brava, al siguiente año el 04 de febrero de 1.946 se crea el segundo batallón, teniendo como sede el mismo edificio. La estructura del faro fue construida en concreto sólido y en forma rectangular con una haltura no menor de 30 metros de alto, en la parte superior una estructura de metal de unos 20 metros y sobre esta una farola con dos luces de color roja y amarilla con destellos, indicando así la peligrosidad del lugar. Entre los comandantes que pasaron por esa edificación del faro punta brava, podemos mencionar algunos como: el TN. Jesús Castro López, CC. Carlos Taylhardat, CF. Porfirio Delgado Colmenares y TN. Wolgfan Larrazabal Ugueto. Actualmente el sitio está unido a tierra firme, aún funciona ese viejo e histórico faro, pero sin esas instalaciones, que lo hacían majestuoso y arrogante en su propio islote. Hoy en día es objeto de restauración por parte de una empresa privada, como aporte de rescate de todos aquellos que guardan valor histórico y definan nuestra identidad. Desde la instalación del faro hasta nuestros días la señalización marítima nacional se ha visto afectada por constante variaciones, producto en la evolución de las técnicas. En el campo de los sistemas de alimentación se suscitaron cambios muy notable, al principio se utilizaban como fuente de energía, el gas propano y el gas acetileno, siendo reemplazado paulatinamente por el sistema de energía eléctrica y representada por corriente urbanas.
mar Por: Ros
y Marin
Con una excelente atención y disposición, el CA. Edgar Parra Duque, comienza diciendo “mi propósito es que el grupo de trabajo se cohesione y forme un solo bloque, el cual permita recuperar las capacidades operativas de UCOCAR”. Entre esas actividades que tienen como función fortalecer la empresa está la recuperación de la maquinaria que se encontraba inoperativa, la adecuación de la infraestructura en conjunto con las normas de seguridad industrial, la certificación del personal por medio de talleres y también la elaboración de un manual de normas y procedimientos que no existía anteriormente. El Director no sólo está enfocado a las mejoras de la empresa, sino que vela primeramente por su equipo de trabajo, creando un staff de representación en el que cada jefe de división aporta sus ideas junto al directivo ,creando así una línea de trabajo participativa donde el obrero se vea involucrado con su contacto directo (jefe de división). El primer trabajo que se atribuyó como Director fue realizar un estudio del clima organizacional y a raíz de los resultados, el Contralmirante Parra implementó nuevas estrategias y políticas que beneficien al empleado como; actividades deportivas, la recuperación de la unidad de transporte para el ingreso y salida del personal, la realización del primer plan vacacional para los hijos de los trabajadores, un amplio e importante proceso de calificación para el personal. De igual forma se implementaron nuevas medidas de seguridad en el área de trabajo, indumentaria y equipos para la dotación del personal, tomando en cuenta que la seguridad es primordial y además, se ha ido mejorando el astillero para su ampliación con el cual se incrementará la nómina de UCOCAR, apoyando así a la nueva generación de empleados. Todo esto con la intención de mejorar la calidad de vida de cada uno de los integrantes de la empresa, lo que nos demuestra la calidad del trabajo humanitario que ha logrado el Director C.A Edgar Parra Duque para con su gente, mostrando su talento con nuevas aspiraciones futuristas para UCOCAR.
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Por:Rosmary Marin
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Como cualquier otro proyecto, la siembra organopónica partio de una propuesta realizada por el Sargento Mayor de Segunda José Gregorio Rodríguez el cual es jefe de la División, Control de Gestión, Planificación y Presupuesto, se encargo de llevar esta misión dentro de la empresa, esto con la intención de realizar una actividad donde todo el personal de UCOCAR pudiera participar en el cultivo de frutos como hortalizas, verduras, legumbres y otras especies de tubérculos. Este trabajo muestra una nueva visión donde se puedan generar beneficios sociales, económicos y
culturales, es también una forma de motivación para quienes se nutren de él (el personal de UCOCAR), y así dar a conocer este tipo de cultivos donde son utilizados productos naturales en conjunto con la variedad de procesos y herramientas que se necesitan para ello. La siembra organopónica de UCOCAR es un proyecto fuera de esquema naval, el cual sirve para unir desde los directivos hasta el obrero. Se preguntaran ¿cómo participan en el proyecto? Es fácil, cada uno coloco su granito de arena donde ayudaron a pegar bloques, sembrar semillas o
mover tierra. La motivación de un nuevo proyecto fue el actor principal, y los resultados se obtienen a diario sirviendose de los frutos que cada cosecha brote. Para poder mantener estos productos en buen estado y sin plagas, la Misión Agro Venezuela brindó su apoyo y conocimientos, para crear este campo de agricultura a pesar de las dificultades del terreno, por otra parte envian periodicamente personal calificado a la empresa para certificar la calidad de las plantas y sus frutos. Este tipo de agricultura y
actividad es otro motivo por el cual se debe identificar a UCOCAR como una empresa futurista y unida, donde existe la libertad para realizar actividades que beneficien al Astillero Naval. Con este proyecto se busca incentivar a cualquier otra empresa, organización, familia o persona a practicar esta labor que tanto podría facilitar la necesidad de alimentación, y de esta manera colaborar con el Medio Ambiente tambien, dándole un espacio lleno de oxigeno puro.
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SEDE PRINCIPAL: Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada UCOCAR Base Naval “CA. AGUSTÍN ARMARIO”, Vía Balneario Quizandal, Puerto Cabello - Estado Carabobo
MARACAIBO (SEDE OCCIDENTE) Avenida 5 entre calles 37 y 39. Parroquia El Bajo, sector El Paraiso Municipio San Francisco, estado Zulia
GUIRIA (ORIENTE) Varadero - Avenida Paria Guiria Municipio Valdéz, estado Sucre
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MISIÓN Desarrollar integralmente el negocio de la construcción naval de pequeño y mediano porte para fines militares y comerciales; así como las reparaciones y mantenimiento a flote o en seco del material flotante que sean requeridos por los entes del sector público y privado, generando recursos financieros para su autogestión a través de la celebración de convenios de servicios relacionados con la actividad naval, previamente autorizados por el Ministerio del Poder Popular para la Defenza que contribuyan con el desarrollo de la industria naval venezolana, dentro de las condiciones fijadas en su marco legal de creación.
VISIÓN “Ser una Organización ejemplar, reconocida en el Caribe como líder en el mercado de la construcción y mantenimiento de embarcaciones de pequeño y mediano porte, por su productividad, efectividad y alta calidad, proyectando la imagen de la Armada como pilar fundamental en el desarrollo de la Industria Naval Venezolana”
SERVICIOS °Reparación y mantenimiento de cascos y estructuras navales, varada de °Embarcaciones hasta 500 toneladas. Y próximamente hasta 1000 toneladas. °Alineacion y balanceo de ejes y hélices. °Trabajos de mecánica naval °Construcción y reparación de boyas de señalización °Reparación, diseño y construcción de buques en aluminio, acero, fibra de vidrio y plástico reforzado. °Inspecciones y reparaciones sub acuáticas. °Mantenimiento predictivo (última tecnología).
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CN. Oberto Rivas Segnini ¨UCOCAR, para mi es una escuela; es mi segundo hogar¨ Como Subdirector el CN OBERTO JESÚS RIVAS SEGNINI, es el segundo al mando de esta unidad, tiene las funciones de mantener la disciplina y moral de la misma, así como la de velar los lineamientos dictados por el Contralmirante Director. Es unos de los directivos de esta insigne unidad con gran trayectoria en la misma ya que luego de destacarse como Gerente General de Planta de Dianca, ingresó a las filas de UCOCAR como Jefe de la División de Fibra, luego como Director de Producción y ahora como Subdirector; cargo recientemente creado en UCOCAR y teniendo el honor de ser el primero en ocuparlo. Para el CN RIVAS SEGNINI, UCOCAR está en su mejor momento, los cambios son de gran envergadura y tocan en todos los cimientos del astillero tanto en lo Moral, Intelectual; Bienestar y de gran sentido socialista, es por eso que ahora. UCOCAR, somos todos.
Vilma Torres (Secretaria) “Aquí me siento como en casa” Inició como suplente de las aseadoras, en el año de 1993, luego el Capitán Rojas Arce le da la oportunidad de ocupar la vacante de secretaria en la oficina de producción donde duró dos años como contratada hasta que la Armada absorbió la empresa y pasó a formar parte del personal fijo. A lo largo de su trayectoria dentro de la unidad han sido muchos los capitanes que estuvieron al mando y que de una forma u otra han marcado su vida, como el CN. JACOBO MONTAÑO, CN. ZUYAMA ARTEGA, CN. JOSÉ LEANDRO CABRERA, CN. EWALD QUINTANA FONDI, CN. JOSÉ LUIS SABELLI PÉREZ, y el actual CA. EDGAR DERNARDO PARRA DUQUE. Vivió épocas difíciles pero placenteras, ya que al final su trabajo era muy bien valorado, así mismo fueron creciendo como familia, además de ver el desarrollo de las infraestructuras con el pasar de los años. Indica sentirse complacida con la actual gestión esperando cumplir con todas las nuevas metas propuestas para UCOCAR, ya que aquí se siente como en su casa, se siente parte de cada uno de los departamentos y es inigualable el cariño que recibe por parte del personal militar.
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Briceñ s i r o B C Por: C
Esta armazón de acero que soporta para la fecha un equivalente al 80% de su capacidad inicial la cual estaba comprendida en 500 toneladas y que posee en su haber más de 105 años de plena operación siendo icono de la historia del Astillero. Si hacemos referencia a este año en curso podemos destacar que en la plataforma se han realizado 11 maniobras de varadas y desvaradas una estadísticas que se eleva en el 2012 en un 80% con respecto a años anteriores esto se debe a la pronta respuesta en la entrega de insumos, repuestos y las herramientas especiales que se han adquirido y dan valor agregado para la ágil ejecución de los diferentes trabajos, sumado a ello el alto grado de adiestramiento que posee el personal que labora en la plataforma hace que los compromisos adquiridos por el Astillero se cumplan en los tiempos estimados y como aporte para exaltar aun mas la plataforma como el corazón de UCOCAR. Es bueno hacer referencia a los trabajos de mantenimiento preventivo que se realizan en la misma como lo es; la recuperación de las torres que sirven como caminaría y movilización de los picaderos laterales, la recuperación del sistema de rieles con el montaje de dos correderas, el dragado del sílice acumulado, el mantenimiento a los 120 metros de platina que sirven como deslizadores del sistema de rieles con propulsión de agua a alta presión, el maderamen para soporte de las embarcaciones, la recuperación de los dientes de la rueda dentada de la sala de máquinas,estos mantenimientos que son fundamentales para la estructura han aumentado la vida operativa de la plataforma. Ucocar ha tomado pleno interés en aumentar la capacidad operativa de esta estructura para que la rentabilidad del Astillero este en constante ascenso y las generaciones venideras se adiestren en una tecnología que es data vieja pero que funciona como una máquina de última generación.
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La plataforma de varada de 500 toneladas Esta armazón de acero que soporta para la fecha un equivalente al 50% de su capacidad inicial la cual estaba comprendida en 500 toneladas y que posee en su habermás de 105 años de plena operaciónsiendo icono de la historia del astillero. Si hacemos referencia a este año en curso podemos destacar que en la plataforma se han realizado 11 maniobras de varadas y desvaradas una estadísticas que se eleva en el 2012 en un 50% con respecto a años anteriores esto se debe a la pronta respuesta en la entrega de insumos, repuestos y las herramientas especiales que se han adquirido en la división de apoyo que dan valor agregado para la ágil ejecución de los diferentes trabajos, sumado a ello el alto grado de adiestramiento que posee el personal que labora en la plataforma hace que los compromisos adquiridos por el astillero se cumplan en los tiempos estimados y como aporte para exaltar aun mas la plataforma como el corazón de UCOCAR es bueno hacer referencia a los trabajos de mantenimiento preventivo que se realizan en la misma como lo es, la recuperación de las torres que sirven como caminaría y movilización de los picaderos laterales, la recuperación del sistema de rieles con el montaje de dos correderas, el dragado del sílice acumulado, el mantenimiento a los 120 metros de platina que sirven como deslizadores del sistema de rieles con propulsión de agua a alta presión, el maderamen para soporte de las embarcaciones, la recuperación de los dientes de la rueda dentada de la sala de máquinas,estos mantenimientos que son fundamentales para la estructura han aumentado la vida operativa de la plataforma. Enla dirección de producción hemos tomado pleno interés en aumentar la capacidad operativa de esta estructura para que la rentabilidad del astillero este en constante ascenso y las generaciones venideras tanto civiles como militares se adiestren en una tecnología que es data vieja pero que funciona como una máquina de últimageneración.
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CN Almenar Fonseca
Guillermo Molina Petit (Supervisor de obras) Destacado por un humor agradable el ciudadano Guillermo Molina Petit, se ha desempeñado en las áreas de supervisor, jefe de obras civiles y electromecánicas en empresas transnacionales, y actualmente es el supervisor de obras de UCOCAR desde hace casi 9 años. Los primeros 3 años de trabajo en la empresa naval el señor Molina se los dedicó a los proyectos en aluminio de Guerra Electrónica y radar 3-D. Aprovechó la oportunidad para hacer un reconocimiento a dos personalidades importantes de la organización; al Capitán de Navío José F. Rivero Meza y al difunto Rafael A. Pinto Díaz. Ellos, como pioneros de UCOCAR y la construcción en aluminio aceptaron el reto de fabricar los primeros mástiles en aluminio con sello venezolano. Por otra parte, durante sus años de trabajo en el Astillero ha pasado por diferentes áreas como construcción naval, producción en comercialización, inspeccionando embarcaciones dentro y fuera del Astillero. Tambien supervisa los trabajos que ejecutan las contratistas y cooperativas subcontratadas. Según Petit , UCOCAR es una escuela para cada uno de los pasantes de T.S.U. e Ingenieria. Tambien para los que se inician en el ramo Naval. El Personal activo se caracteriza por ser multipropósito, siempre dispuestos a demostrar los conocimientos que van adquiriendo durante su gestión dentro de la entidad naval. Es un hombre que sugiere a todos ver hacia el presente y el futuro, pero sobre todo a esos jóvenes en los que se tienen puestas las esperanzas para los proyectos que se avecinan.
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Como uno de los más carismáticos personajes de UCOCAR, el CN Almenar es el encargado de presentar las propuestas de nuevos proyectos a futuros clientes. Él junto al personal de la Dirección de Comercialización, se encargan de buscar trabajos para el Astillero, como reparaciones a embarcaciones tanto civiles como del estado. También tiene como función trasladarse a las instalaciones de la empresa que requiere de los servicios de UCOCAR, para realizar presupuestos posteriormente. Entre los proyectos más resaltantes que se han logrado conseguir, ha sido la alianza entre el astillero y la organización petrolera PDVSA, donde se han elaborado reestructuraciones a buques de diferentes tirajes. Para el CN Almenar, UCOCAR es una fuente de trabajo y “no queda tiempo para el desperdicio”. Todos los días hay nuevos proyectos y actividades donde se aprenden diversidades de cosas acerca del Astillero, en las que se unifican para Lograr cada una de las aspiraciones que se tengan propuestas. Estos proyectos no sólo se han producido dentro de la ciudad de Puerto Cabello, en la sede de Guiria existe otro astillero donde se desarrollan otros planes para UCOCAR, en el resalta la colaboración social con esa comunidad, “con el que se busca generar empleo entre los habitantes; realizando reparaciones en diversas partes de la ciudad, calles, terrenos, escuelas y centros médicos”, entre otros.
CC. Luis Enrique Castillo Tiene aproximadamente dos años en la empresa y considera que el cambio ha sido de 180 grados, con la particularidad de pasar de Varadero a Astillero en noviembre de este año, indica que las transformaciones se notan en varios aspectos, anteriormente la unidad contaba con tres máquinas para soldar, actualmente cuentan con 17 y una grúa telescópica. Se desempeña como Director de Producción, como responsable de los proyectos de fabricación, reparación y mantenimiento de las embarcaciones, específicamente de carenas. Se siente muy complacido con el desarrollo de la unidad ya que este año se ha realizado el varado de nueve embarcaciones en la plataforma, casi un barco por mes, a diferencia de años anteriores donde solo se varaban cuatro barcos al año; esto es muestra del arduo trabajo y esfuerzo de todos. Unos de sus principales objetivos es aportar su granito de arena al crecimiento de las industria naval venezolana y al desarrollo tecnológico, por ello desea participar en los grandes proyectos que en la unidad naval coordinadora de los servicios de carenado tiene para el país, como lo son: - La construcción de un canal de experiencia, donde toda la industria naval venezolana pudiese realizar practicas y analizar embarcaciones proximas a llegar. - La ampliación del Astillero, donde se tiene previsto la construcción de cincos embarcaciones tipo patrulleros; y otros bastante ambiciosos que están en desarrollo para la excelencia naval del país. Asegura que unas de las premisas del Astillero, es que sus ingenieros son muy jóvenes, los cuales llegan recien egresados de las diferentes universidades donde imparten la carrera de ingenieria Naval, tales como la UNEFA, dandoles la empresa la oportunidad de desarrollar en el campo laboral los conocimientos adquiridos. El principal propósito de la Directiva de Ucocar, es innovar en el desarrollo de la industria naval venezolana, para ello, se está trabajando en la producción de información que es la columna vertebral del Astillero, esto en función de crecer como Industria Naval. La Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carneado de la Armada, ha construido lanchas propias de aluminio, con peso de 5 toneladas, las originales alcanzaban 12 toneladas, pero ellos desarrrolan la teoría de que ahorrando peso, ahorran combustibles.
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Por: TF Josmary Lucambio M Div de Control de Calidad
Se dice que “el sentido común es el menos común de los sentidos”. Hago acotación a esta frase porque también se dice que se debe usar el análisis de riesgos para una gran variedad de situaciones y esto, infortunadamente es también poco común. Desde el origen mismo de la especie humana y debido a la necesidad innata de proveerse de alimentos y medios de subsistencia, surge el trabajo y en consecuencia la existencia de accidentes y enfermedades producto de la actividad laboral. La higiene y seguridad industrial significa más que una simple situación de seguridad física, una situación de bienestar personal, un ambiente de trabajo idóneo, una economía de costos importante y una imagen de modernización y filosofía de vida humana en el marco de la actividad laboral de una
empresa. Como en todas las actividades humanas, las leyes y normas son hechas para regular el comportamiento de todos y por supuesto, facilitar la convivencia. Sin temor a equivocarme, creo que todos los que estamos relacionados en el contexto de un astillero y por ende con el tema de la seguridad industrial hemos oído alguna vez a alguien decir “si no está en las normas lo puedo hacer”, la prevención de los accidentes es la materia prima de la mayor parte de declaraciones de políticas de salud, seguridad y protección del medio ambiente en las empresas. La prevención esta inevitablemente en la fórmula que se establece para intentar mantener a raya los accidentes en la empresa. Fue en el año 400 A.C. cuando Hipócrates, conocido como el padre de la medicina, realizo las
primeras observaciones sobre enfermedades laborales de que se tenga noticia. Aproximadamente 500 años más tarde Plinio, un medico romano. Hizo referencia a los peligros inherentes en el manejo del zinc y del azufre y propuso lo que pueden haber sido el primer equipo de protección respiratoria, fabricado con vejigas de animales, que se colocaban sobre la boca y nariz para impedir la inhalación de polvos. Durante ese siglo el doctor Paracelso, observo por un periodo de cinco años a los trabajadores de una planta de fundición y publicó sus observaciones, este libro reforzó el interés en el estudio sobre la toxicidad del mercurio y otros metales. A partir de esos años y a causa de las causas múltiples propuestas y revueltas de los obreros contra semejantes
condiciones de trabajo, se fue formando una conciencia internacional referente a la conveniencia de cuidar la salud de los trabajadores por dos motivos fundamentales, el primero consiste en el derecho de todo ser humano tiene de trabajar y vivir en el mejor nivel posible; y en segundo lugar por factores económicos ya que es aceptable que la productividad está estrechamente ligada a la salud de los trabajadores. La prevención de accidentes y producción eficiente van de la mano; la producción es mayor y de mejor calidad cuando los accidentes son prevenidos; un óptimo resultado en seguridad traerá como consecuencia una gerencia efectiva que genera un servicio de calidad, dentro de los límites de tiempo establecidos.
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La Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada UCOCAR, dirigida por el CA.EDGAR BERNARDO PARRA DUQUE, se vistió de gala para celebrar su XXII Aniversario con una selecta programación donde el personal de trabajadores e invitados especiales pudieron disfrutar e interactuar diariamente con las diversas actividades realizadas. Para dar inicio a la semana, en horas de mediodia del día lunes 20 de noviembre, se hizo un alto a la jornada laboral y para dar paso a una Charla dirigida al personal militar y civil que laboran dentro del Astillero denominada ¨La Empresa Somos Todos¨, la cual fue brindada por un invitado de lujo, el Licenciado Carlos Fraga, siendo una tarde muy enriquecedora. Continuando con el desarrollo de las actividades el día 21, luego de la faena de trabajo, el personal pudo disfrutar de una tarde cultural con la participación de las niñas de la Escuela Integral de Danzas Tricolor quienes se lucieron paseándose por un mosaico de melodías venezolanas; presentándose luego los niños y jóvenes integrantes de la Orquesta Sinfónica Juvenil de Puerto Cabello, los cuales deleitaron a la audiencia con un repertorio de música selecta para dicha ocación Tomando en cuenta que la jornada deportiva no podía faltar durante las actividades alusivas a la celebración del aniversario de la unidad, el día jueves 23 se realizó el triangular de softbol en las instalaciones del Estadio de la Base Naval ¨CA. Agustín Armario¨, participando los equipos del Comando de Guardacostas Puerto Cabello, Hospital Naval Francisco Isnardi (HOSNAFI) y Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (UCOCAR), resultando ganador el equipo del Hospital Naval Francisco Isnardi. Todas estas actividades fueron solo un preámbulo para el acto central, el cual se llevo a efecto el pasado 07DIC, donde se realizo la entrega de Barras y Botones de Honor al Merito, Diplomas de Reconocimiento y Presentes institucionales homenajeando a los trabajadores de mayor antiguedad dentro del Astillero así como también a invitados especiales quienes con su colaboración han aportado su grano de arena para el cumplimiento de las labores cotidianas. Al concluir la imposición y entrega de reconocimientos, se continuo con el desarrollo de la actividad de Fin de Año, donde el personal pudo disfrutar de un día diferente compartiendo con sus compañeros de trabajo y familiares, para concluir la celebración Aniversaria se realizo la entrega al personal de las cestas, agendas y tarjetas navideñas.
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José Por: CC.
La alianza estratégica es una de las principales herramientas que deberán utilizar las organizaciones para resolver o afrontar exitosamente los desafíos planteados por la globalización, la competitividad, incursionar en nuevos escenarios y “acotar riesgos”, estando esto establecido en la moderna legislación venezolana dentro de la Ley de Contrataciones Públicas, articulo 6, numeral 24 y en concordancia con el reglamento de la ley de Contrataciones Públicas en su artículo 4. Las Alianzas Estratégicas sirven para varias cosas: * Para cumplir con los objetivos específicos de la empresa. Es decir, para conseguir todo aquello que le conviene de manera directa (ganancia económica, consolidación institucional, bases de estabilidad, contactos, prestigio, influencias, etc) * Para ayudar a crear un sistema de convivencia más armonioso, favoreciendo así al conjunto de toda la sociedad. * Para generar oportunidades de desarrollo que no sólo sirvan para la propia empresa, sino para que otros también se beneficien. De esa manera, hay también un beneficio indirecto, pues habrán más clientes, más amigos, más aliados, más apoyos, una interacción más agradable y más posibilidades para todos. * Para mejorar la integración social y propiciar formas de participación más eficaz
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Mendoz
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Las alianzas estratégicas son un factor clave en el desarrollo integral de un país, estas deben ser tratadas en forma similar a cualquier proyecto de inversión, es decir, se deben estimar las inversiones y resultados económicos de modo de mantener un control económico racional y objetivo, dando solución a las necesidades de los clientes. Esto fundamentalmente nos permite expandirnos, sin perder independencia y flexibilidad, así al trabajar en cooperación con otra empresa es probable que alcancemos nuestros objetivos más rápido que si lo hubiéramos hecho por separado, las alianzas son un modelo de colaboración importante de muchas empresas en la actualidad debido a las ventajas de conservar recursos, compartir riesgos, obtener legitimidad, adquirir y mejorar competencias, ganar poder y movilidad de mercado y crear opciones para futuras inversiones, son la tendencia de organización futura debido a la fuerte competencia global, el incremento de riesgos y el crecimiento vertiginoso del cambio tecnológico y además, representan un excelente mecanismo para que las organizaciones puedan desarrollarse y mejorar su competitividad. En la actualidad el astillero UCOCAR, mantiene alianzas estratégicas importantes con empresas públicas y privadas, como lo son Petróleos de Venezuela (PDVSA) en la reparación y mantenimiento de su infraestructura operacional; astilleros y varaderos sucre c.a., (ASTIVASCA) como plataforma alterna en el oriente del país, sumándose a su capacidad instalada; y actualmente se encuentra en las gestiones para consolidar nuevas alianzas estratégicas con diques y astilleros nacionales c.a. (DIANCA), y la empresa AQUANAUTI c.a., líder en la región en la fabricación en líneas de producción de embarcaciones en fibra de vidrio y aluminio; esto enmarcado dentro de los objetivos del programa de la patria 20132019, elevando de esta forma sus capacidades de producción, competitividad y prestigio, y la construcción de nuevos patrulleros que actualmente se desarrolla dentro del marco del convenio CUBA-VENEZUELA entre la empresa DAMEX y UCOCAR, capacitándose para afrontar los nuevos retos como un equipo firmemente consolidado, lo cual, se percibe en el pensamiento gerencial de su Director General el Contralmirante Edgar Parra Duque, con su lema: “UCOCAR SOMOS TODOS…Y AHORA SOMOS MAS”
CF. Angel D. Coronel R. Señala que la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada se convirtio en un reto para el, nos cuenta que ingresa a la empresa el dia 16 de octubre del año 2011 con grandes expectativas, ejerciendo sus funciones designadas apartir del 4 de noviembre.“He recibido de mi equipo de trabajo y de todo el personal de Ucocar un gran afecto” Se encuentra en la Unidad desde el 16 de octubre del 2011 y ejerció el cargo, en ejercicio de sus funciones a la cual le designaron a partir del 4 de noviembre de ese mismo año. Al llegar a la unidad tenía muchos retos, que se fueron superando poco a poco con mucho esfuerzo y trabajo, sin duda alguna ese es uno de los aspectos positivos de esta empresa. Recientemente cumplió un año en el ejercicio de sus funciones, que son de grandes responsabilidades, ya que se encarga de toda la administración de los recursos financieros que son asignados a la Unidad. Manifiesta sentirse muy agradecido y orgulloso de pertenecer a esta empresa, ya que ha recibido de su equipo de trabajo y de todo el personal del Astillero un gran afecto. Para él en un futuro “Ucocar lo denominaría como un recuerdo que se marca como un estigma”, ya que proviene de otras unidades de Infantería de Marina donde el trato es distinto, considera que esta Unidad tiene una de las mejores relaciones con su personal.
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Con buen viento y buena mar se enrumba la división de tecnología naval como dependencia de la dirección de comercialización de la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (UCOCAR). Esta División, nace en virtud de presentar a sus clientes resultados óptimos a la hora de construir, reparar y mantener todo tipo de artefactos flotante. Es por ello que el desarrollo de la industria naval Venezolan avanza viento en popa; asimismo, la División de Tecnologia Naval es pilar fundamental en: dirigir, administrar y coordinar las actividades que en cumplimiento de su misión, tenga esta División. De igual forma, llevar las estadísticas de tiempo en la ejecución de obras, relacionándose de manera directa con los proyectos de construcción y reparaciones de embarcaciones de todo tipo, así como de los sistemas navales, revisar y evaluar las especificaciones técnicas de los proyectos, mantener actualizada el área de desempeño en torno a las tendencias y adelantos de la industria naval y los estándares mundiales de calidad, participar en la evaluación y selección de diseños para mejorar las estructura y funcionamiento de equipos navales, aprobar planos de proyectos y especificaciones técnicas elaborados por los dibujantes en conjunto con los ingeniero del área, recomendar las características técnicas de los equipos a instalarse en las nuevas construcciones y en las modificaciones que puedan existir en proyectos de reparación, verificar que las exigencias técnicas de los proyectos presentados por el armador o cliente se encuentren dentro de los patrones o estándares del astillero. Esta división está conformada por ingenieros navales, técnicos en dibujo naval e ingenieros mecánicos, los cuales desempeñan sus labores empleando como herramientas de trabajo los software de simulación y diseño naval. el personal perteneciente a la división de tecnología naval se enfoca en la procura de buenos resultados a fin de cumplir con las necesidades del cliente en cada uno de los proyectos e investigaciones realizadas.
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Román Por: AN
Valera
TN Norianne Ramírez Bracho “Ucocar para mí significa progreso y crecimiento profesional” Considera que Ucocar es un servicio Desconcentrado, adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Defensa, y que fue creado según decreto presidencial 1.295, publicado en gaceta oficial numero 3.464 de fecha 22 de noviembre de 1990, actualmente esta dirigido por el Contralmirante Edgar Parra Duque, quien fue designado según resolución 019938 del Poder Popular para la Defensa, publicada en la gaceta oficial numero 29.848. Ejerce sus funciones como asesora legal de la Unidad, y es la encargada de establecer el marco legal en todos aquellos proyectos y contratos que desarrolla o establece Ucocar al momento de prestar sus servicios, ya sean de mantenimiento, carenado o construcción para una empresa pública o privada. Cuando ingreso a la empresa tenía muchas expectativas, ya que era otra área distinta a la que venia ejerciendo, ya tiene un año en la Unidad y considera ha sido fructífero, de gran envergadura y que de una forma u otra ha contribuido al desarrollo del Astillero. Describe Ucocar como progreso y crecimiento profesional, porque es una Unidad que se preocupa por el bienestar del personal, bien sea en el ámbito familiar, económico o emotivo, además existe un constante adiestramiento. Se siente muy agradecida pues ha sido beneficiada en todos estos aspectos, todo ello en miras y en harás de continuar el crecimiento de la Unidad, ya que considera que si todos están bien preparados se puede seguir adelante en el desarrollo del Astillero.
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Ucocar siempre presente en las comunidades
Con la finalidad de cumplir con los lineamientos y directrices emanadas por el Presidente de la Republica Bolivariana de Venezuela y Comandante en Jefe de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana; el Comando Estratégico Operacional y el Comando del Área de Defensa Integral de Puerto Cabello y Mora, el pasado mes de agosto se llevo a efecto por parte de la Unidad Naval Coordinadora de Carenado de la Armada UCOCAR, una Jornada en la población de San Esteban Pueblo, con la finalidad de atender a la ciudadanía. La población fue beneficiada con los servicios de atención medica (consultas medicina general, pediatría, odontología); se abasteció a la comunidad con la red Mercal donde se pudieron adquirir productos de la cesta básica alimentaria a bajos precios, de igual forma se realizo la tramitación de cedulación por parte del personal del Saime, se instalo una oficina del Instituto de tránsito terrestre para facilitar a la comunidad la renovación de licencias y certificado médico vial, entre otros servicios. Los consentidos de la casa también disfrutaron de la jornada, con colchones inflables, pinta caritas, recreadores, además se les obsequiaron helados, globos así como cotillones. La jornada se realizo con la mayor lucidez y eficiencia una operación social para atender al pueblo, dejando en alto el nombre de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
Ucocar beneficia a sus trabajadores.
En los espacios de UCOCAR, se ha venido realizando una serie de Jornadas de venta de productos pertenecientes a la Red Mercal, la cual beneficia al personal militar y civil que labora en las instalaciones del Astillero, así como trabajadores de la Base Naval “CA. AGUSTÍN ARMARIO”. Las jornadas se realizan mes a mes donde se expenden a precios solidarios alimentos que forman la cesta básica, además de otros de producción nacional, entre los cuales se encuentran productos tales como: leche, café, harina, aceite, arroz, azúcar, pollo, carne, bebidas achocolatadas, mermelada, aderezos, embutidos, meriendas, pasta de tomate, crema de arroz, condimentos, atún y avena, entre otras; de igual forma se efectuó una Mega jornada durante el mes de Julio donde se realizo la tramitación de RIF, y se conto con una oficina móvil de CANTV la cual realizo la venta de equipos de telefonía móvil a los interesados.
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Plan vacacional UCOCAR 2012 Con alegrías y diversión, los hijos de los trabajadores de la Unidad de Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada, disfrutaron del Plan Vacacional UCOCAR 2012, el cual gracias a la actual directiva, se realizó por primera vez este tipo de actividades. Una programación que inició el lunes 20 de agostro, donde los esperaba una semana especial para los chicos. Unos de los lugares visitados fueron el Acuarium de Valencia, Centro Comercial Sambil Valencia (donde disfrutaron de un día de cine y de visita a las tiendas), también el Parque Nacional Warairarepano , en la ciudad de Caracas, y la Hacienda Mi Pequeña Soledad en Tinaquillo estado Cojedes. Vale destacar que la culminación del Plan Vacacional, se organizó una fiesta, donde se le hicieron entrega de cotillones y obsequios por parte de UCOCAR, observando en sus rostros la alegría de haber compartido y conocido nuevos amigos.
Adiestramiento al personal El pasado mes de marzo se realizó en las instalaciones de la Unidad Naval de Carenado de la Armada “UCOCAR”, el seminario “seguridad laboral”, dirigido al personal militar y civil de esta unidad. Las palabras de bienvenida al personal estuvieron a cargo del CA.EDGAR BERNARDO PARRA DUQUE (Director de UCOCAR), dando así inicio al seminario a cargo de la Licenciada Yohana Pedraza Monterrey. El seminario se efectuó en el comedor de la unidad, contando con la participación de todo el personal que labora en las instalaciones, dentro del mismo se desarrollaron temas de gran interés entre los cuales se mencionan; la salud laboral, atención primaria en caso de accidentes laborales, aspectos éticos-motivacionales del trabajo en equipo, así como el tema del liderazgo asertivo dentro de la empresa. Durante el desarrollo de este Seminario los asistentes realizaron diversas intervenciones y se resolvieron varias inquietudes en cuanto al tema de la comisión del Instituto Nacional de Prevención, Salud, Seguridad Laborales (INPSASEL) dentro del Astillero, para dar cierre a la actividad académica se realizo una terapia grupal, finalizando con la entrega de certificados a los asistentes por parte del CA. EDGAR BERNARDO PARRA DUQUE. CARRERA 189° ANIVERSARIO de la Batalla Naval del Lago de Maracaibo y Día de la Armada Bolivariana El pasado mes de julio se efectuó en el paseo “Los Proceres”, en la ciudad de Caracas, la carrera aniversario de 10 km y la caminata de 5 km, con motivo de la celebración del 189° Aniversario de la Batalla Naval del Lago de Maracaibo y Día de la Armada Bolivariana. Durante el desarrollo de las actividades se contó con la participación de la gran familia naval, luego de ello se entregaron premios a los ganadores y seguidamente la apertura y presentación de diversos stand´s de los diferentes comandos y Servicios Autónomos que integran nuestra gloriosa Armada Bolivariana. “Ucocar”, se vistió de gala en la presentación de su stand, en donde expusieron los proyectos a largo plazo, además de los trabajos que esta unidad realiza.
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Domingo Zambrano “COMPITA” (Operador de Grúa) Para mi la palabra “COMPITA” es sinónimo de amistad hacia un compañero de trabajo¨ Empezó modestamente como contratado, bajo la Dirección del CN. NORMAN GONZALEZ SÁNCHEZ, iniciando como ayudante de mantenimiento de las válvulas de los barcos, luego fue ayudante de grúa y gracias a su perseverancia y esfuerzo, actualmente se desempeña como operador de grúa. Relata que durante el comienzo en Ucocar trabajaba en la plataforma donde ingresaron numerosos barcos y veleros de gran relevancia histórica, cabe destacar que esta plataforma no se encuentra en funcionamiento, pero que sin duda alguna significa mucho para el desarrollo de esta Astillero. Concluye indicando que actualmente se están ejecutando muchos cambios para el beneficio de los trabajadores y que se encuentra agradecido con la actual directiva.
Lino Graterol (Operador de Maquinaría) Desde el 6 de enero de 1997, Graterol ha formado parte de la nómina de UCOCAR. Su inicio en esta empresa fue en el área de soldadura de boyas durante dos años, luego pasa a ser ayudante de plataforma y mecánica. En el 2011 asciende al cargo de operador de maquinaría por las experiencias adquiradaas. Otra de las labores que Lino Graterol realiza es la varada y desvarada de buques como jefe de plataforma, donde se trabaja en conjunto con los buzos para ubicar la embarcación en su respectivo lugar, para luego ejecutar las inspecciones y reparaciones requeridas. En cuanto a la experiencia de su labor en UCOCAR, cuenta que “se ha sentido muy bien con su equipo de trabajo durante estos años, además de los beneficios incorporados para el bienestar de los obreros”. De igual forma destaca los próximos proyectos a desarrollar para la adecuación del astillero, como la construcción de la plataforma de 1000 toneladas.
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Juan Rivero (Operador de Fibra) ¨Estoy completamente agradecido con la compañía y con las personas que han pasado por esta empresa, durante estos 18 años de servicio¨ Su comienzo fue en el año 1994, desde sus inicios trabajó en la mejora constante de la empresa, no tenía los conocimientos necesarios, pero gracias a la oportunidad brindada logró obtener un sin fin de conocimientos y experiencias. Ha sido partícipe de las construcciones y reparaciones de numerosas lanchas y botes de todo tipo usando como elemento fundamental la fibra de vidrio.
Recordar es vivir Nos cuenta que uno de sus trabajos más significativos fueron las reparaciones de las cinco guardianas y la construcción de las lanchas hidrográficas. Resalta que esta institución ha venido avanzando desde su fundación y que actualmente su funcionamiento es eficaz, trabajando activamente tanto en la construcción de lanchas para el Estado como para las empresas privadas.
Nelson Brett Hernández (Soldador) ¨Ucocar ha sido su punto de referencia, su escuela y el empuje para avanzar tanto en lo personal como en lo familiar¨ Llegó a la empresa en el año 1998, bajo la dirección del CN. JORGE ZUYAMA ARTEAGA, ingresó como ayudante y participó en la construcción del catamarán, así fue su inicio en tan pretigiosa institución. Por su gran labor, pasó a formar parte en el taller de soldadura y trabajó en la reparación de diferentes unidades de la Armada. Al pasar de los años, logró ser operario y soldador, además de vivir la experiencia gracias al CN. JOSÉ LEANDRO CABRERA, de la fundación del Astillero, donde se logró el asfaltado completo del patio, se reponteció el Dique y además se adquirieron implementos para el grupo de buceo, fabricaron los módulos donde funcionan las diferentes oficinas administrativas concretándose así el avance de Ucocar. Con la llegada del CN. EDWALD QUINTANA FONDIS durante el periodo 2002 - 2004, la producción de la empresa creció rapidamente, desarrollandose como trabajador y teniendo la oportunidad de participar en la reparación de un barco que transportaba petróleo, luego participó en la construcción del primer patrullero en aluminio el cual mide 26 metros de eslora, hecho en su totalidad con mano de obra venezolana, que llevó por nombre PG-51 “PAGALO” en este proyecto se contó con adiestramiento al personal de UCOCAR, por parte de la Empresa Damen (Holanda) quienes sin duda le dejaron un sin fin de recursos y conocimientos, además de la satisfacción de ayudar a cumplir unas de las principales metas de la Armada y UCOCAR. Durante la gerencia del CN. JOSÉ LUÍS SABELLI PÉREZ, formó parte del equipo que costruyó la lancha de transporte LT, en este periodo se iniciaron las bases para la construcción de una lancha de transporte de personal LCVP y al mismo tiempo se estaban construyendo la otra lancha. Agradecido con la gestión actual
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Andrés Blanco (Operador de Grúa) Inició en el año de 1994, cuando UCOCAR se encontraba en el abandono, y aún continua en sus labores dentro de la empresa ,comienzo como obrero y actualmente se desempeña como operador de máquinas pesadas. ¨La unidad es excelente, es mi segunda casa¨ Gracias a la experiencia que fue adquiriendo dentro del trabajo, recuerda que siempre estaba lleno de grasa por todos lados y entre llaves y tornillos, un día las grúa llamaron su atención y fue con la ¨gruita vieja¨, como le llaman desde que inició sus prácticas, luego gracias a sus amplios conocimientos le dieron el cargo donde se encuentra. Actualmente se encuentra a la espera de completar su tiempo de servicio para obtener su jubilación, ya que el cuerpo pide descanso, además de darle oportunidad a las nuevas generaciones. Define UCOCAR como ¨excelente¨, la considera su segundo hogar, las relaciones con los superiores son muy buenas y se siente muy agradecido porque con el actual director, todos los trabajadores que necesiten una ayuda pueden contar con ella sin limitaciones alguna y ¨se valora la calidad humana¨. La unidad está dotada de buenos equipos y uniformes, como trabajador se siente muy satisfecho de todo lo que se ha logrado.
José Hernández (Operador de Varada)
Su trabajo se ha caracterizado por la realización de maniobras en cuanto a la varada de buques, lanchas, patrulleros o cualquier embarcación que se encuentre entre las capacidades que requiera la plataforma, de igual manera elabora proyectos biométricos en los cascos de dichos buques, la cual trata de trazar líneas o puntos para delimitar las reparaciones a realizarse. Este operador de varada ha pasado por otras áreas desde 1993, su primer puesto de trabajo fue como personal de mantenimiento en las zonas verdes de UCOCAR, desde allí y observando las labores de los demás compañeros aprendió todo sobre el cargo que hoy desempeña. Casi dos décadas sirviendo para esta empresa naval, las cuales han jugado un papel importante tanto para él como para su familia quienes reciben el apoyo de UCOCAR, debido a que su trabajo se vio afectado por circunstancias que estaba viviendo la organización. Con fe y perseverancia creyó en su futuro junto esta institución, de la que hoy en día José Hernández se siente agradecido por el apoyo y confianza brindada.
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Wilmer Hernández Lozada (Operador monta carga) ¨Con ganas fuimos avanzando hasta que esta salimos de abajo” Ingresó a Ucocar como personal obrero el 17 de febrero de 1991, y considera que durante su trayectoria todo ha sido muy bueno, además indica que con el actual director, las mejoras se pueden apreciar en un cien por ciento en todos los aspectos. Recuerda con mucho anhelo sus aventuras durante la estadia del CN. JORGE SUYAMA ARTEGA, ¨la china aventura¨, cuando salian a las dos de la mañana a probar las embarcaciones, encomendados a Dios para que todo saliera bien. Esta empresa es simbolo de esfuerzo, trabajo y empeño porque salió de abajo para ser lo que hoy en día es, ¨no cree que exista otra unidad a nivel astillero como esta ¨. Considera que el equipo de trabajo es excelente y siempre se están capacitando, alguna han sido certificados por el Inces y por los Bomberos, lo que los ayuda a la prevención de accidentes laborales. Uno de sus trabajos más emblemáticos y recordados fue el de macánica naval cuando repararon los sistemas de enfriamientos de los aires acondicionado del Transporte T-81, nadie penso que podian lavarlo porque confiaban más en las personas extranjeras y esperaban por chinos pero gracias al arduo trabajo, lo lograron sin necesidad de otras personas, solo presonal de Ucocar. ¨Todo excelente gracias a Dios, defino a Ucocar como excelencia¨
Albert Chabasquen (Soldador)
Desde hace más de 5 años este fiel servidor ha prestado sus servicios a UCOCAR. Comenzó como ayudante de soldadura para luego cumplir con una capacitación en esta área, estos conocimientos los puso en práctica en la construcción de la embarcación “Págalo”, la cual duró un aproximado de 14 meses. Fue un trabajo bastante fuerte y difícil para este soldador, dado que eran pocos los que estaban capacitados para efectuar este proyecto. La construcción de este patrullero tomó por sorpresa a Chabasquen, ya que le tocó emplanchar todo el casco con mínimos conocimientos sobre esta actividad. Por otra parte, Albert compartió su aprecio hacia la compañía, donde cada uno de sus compañeros de trabajo forman parte de su familia gracias a la cercanía y el pasar día a día laborando juntos, con ello se ha obtenido mayor entusiasmo y compromiso del personal por los beneficios que la empresa les aporta.
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Elieser Castro (Operador de Grúa) Un joven emprendedor el cual llego un día a las instalaciones en busca de empleo ya que necesitaba y quería sacar a mi familia adelante, comenzo como ayudante de mécanica hasta que un día el señor Domingo Zambrano el popular “Compita” le fue instruyendo acerca del manejo de la Grúa con la cuál contaba el Astillero; “el compita fue mi maestro y gran apoyo, por ello le estoy muy agradecido”. Para Elieser, sus años de trabajo, aprendizaje y compromiso son gracias a UCOCAR, reiterando que este Astillero es parte de su vida. Nos cuenta que cuando ingreso a la empresa todo era totalmente diferente a la actualidad, hoy en día se han logrado muchos cambieo entre los cuales esta la ampliación taller y el asfalto de gran parte del Astillero. Agradecido con la unidad Es muy importante mencionar quien le dio un giro de 360 grados a la empresa fue el capitán Cabrera Leandro y gracias al actual Director Edgar Bernardo Parra Duque, ha mantenido y hecho cambios para mejorar la empresa. Empezó modestamente como contratado, bajo la Dirección del CN. NORMAN GONZALEZ SÁNCHEZ, iniciando como ayudante de mantenimiento de las válvulas de los barcos, luego fue ayudante de grúa y gracias a su perseverancia y esfuerzo, actualmente se desempeña como operador de grúa. Relata que durante el comienzo en Ucocar trabajaba en la plataforma donde ingresaron numerosos barcos y veleros de gran relevancia histórica, cabe destacar que esta plataforma no se encuentra en funcionamiento, pero que sin duda alguna significa mucho para el desarrollo de esta Astillero.
Gladys Graterol (Secretaria de Dirección)
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Gladys nos cuenta que llegó a la empresa desde muy joven, como estudiante de Secretariado y perfeccionamiento mecanográfico del Ince, para efectuar pasantías por un lapso de 15 días, gracias a su disciplina y dedicación ingresa en la oficina de producción bajo la Dirección del CN. JACOBO MONTAÑO, para luego de un año ser trasladada a la Dirección General donde continúa laborando. Esta antigua secretaria pero joven mujer, es quien lleva el control de las comunicaciones que ingresan a la Dirección general, ordenándolas y entregándolas al Director para su revisión y/o aprobación, para luego de ello hacer del conocimiento de los Directores de línea del Astillero las acciones emanadas por el Director. Comenta sobre el avance que ha venido desarrollando UCOCAR, donde en sus comienzos la empresa no contaba con toda la infraestructura nueva, nos comento que las calles eran de tierra y con el pasar de los años han ido incorporando estructuras, en el que cada departamento desempeña su labor para mantener en funcionamiento las actividades que en ella se realizan para la armada, y los servicios a entes públicos como privados. Gladys es la responsable de todo lo que entra y sale de Dirección, tiene 20 años trabajando en UCOCCAR junto a cada uno de los directores que han pasado por la empresa. Es la encargada de recibir toda la documentación, solicitudes de trabajo y solicitudes de reparación. Ella en conjunto con el Sub-Director son los encargados de velar que todas las órdenes del Director sean acatadas y cumplidas a cabalidad.
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Lcda. Yoleida Rodríguez (Jefe de la División de Recursos Humanos) Recursos humanos es la División encargada de velar por el cumplimiento de las actividades de todo el personal que en ella presta sus servicios. Es velar y garantizar que su trabajo se cumpla dentro de los lineamientos establecidos en la estructura normativa y reglamentos de la organización, además de todos los decretos que vengan a nivel presidencial. Como jefe de la División de Recursos Humanos está obligada a garantizarle al trabajador sus beneficios, apegado completamente a las leyes. A pesar de tener pocos meses laborando para UCOCAR, su experiencia ha sido satisfactoria, ya que aprecia el trabajo que está desempeñando. Su objetivo es ayudar a cada empleado direccionándolo según las necesidades que este tenga, siempre apegado a la normativa de la organización. Cada departamento de la empresa y su personal le han brindado el apoyo a la Lcda. Rodríguez, donde ha sentido el respeto, consideración y amabilidad. Busca mantener la estabilidad laboral como una de sus expectativas en cuanto a la institución, y más que esperar algo de UCOCAR, es obtener la satisfacción por su función y el agradecimiento que los demás reflejen por el apoyo que Rodríguez está desarrollando.
Iván Mata (Supervisor)
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¨Como trabajador he puesto bastante desempeño y todos hemos aportado un granito de arena para desarrollar esta unidad¨ Sus comienzo fueron difíciles, pero con trabajo fue avanzando, con el pasar de los años ha visto el desarrollo de la empresa y considera que su desenvolvimiento ha sido optimo y que cada director que llega busca el desarrollo de la compañía. Considera que ha trabajado unido y que cada compañero aporta sus conocimientos y experiencias, además de tener un gran sentido de pertenencia, permitiendo la evolución tanto de los trabajadores, sus familias y del país en general.
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Su trayectoria… Cuando llegó a la unidad, no había nada, se estaba reparando el varadero grande, el cual se cayó, entonces deciden arreglar el varadero pequeño de 500 toneladas, el formó parte del grupo de personas que con trabajo, empeño y corazón lograron recuperarlo, es importante resaltar que este varadero aún se encuentra en funcionamiento. Luego es parte del proyecto del levantamiento de un galpón para uso de la propia compañía, según indica fue hecho con bastante esfuerzo ya que no se tenían los recursos con los que se encuentran actualmente. Expresa que el corazón de UCOCAR es realmente el varadero quien el cuál comunmente llamamos la Rada o el viejito, ahí se encuentran sus historias y anecdotas, otra motivación es ver como personas que se conocen desde el inicio de su carrera como militar van desarrollándose hasta ser almirante, es muy bonito ver eso, concluyó
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Ángel Ramón Cumare (Chofer) “La noticia de pasar de Varadero a Astillero, para mi fue una gran satisfacción” Llegó a la empresa en el 2004 como ayudante de soldadura, luego gracias a su esfuerzo y dedicación es trasladado a dirección. Define a UCOCAR como una empresa estable, con todo su funcionamiento, ya que en ella se vivieron momentos difíciles, pero con la ayuda de dios y el esfuerzo de todos logró superarlos. Uno de sus mayores satisfacciones fue el año pasado cuando les dieron la noticia que UCOCAR había pasado de varadero a astillero. Manifiesta sentirse honrado de pertenecer a esta empresa y que en un futuro recordará a UCOCAR como una familia.
Marlene Torres (Mantenimieto) “Me siento satisfecha y exitosa de estar en una empresa como esta” Sus comienzos fueron muy agradables, inició cuando UCOCAR eran sólo dos locales: la oficina de administración y la oficina de producción. Ingresó a la unidad por motivos de una suplencia de vacaciones a una compañera, tomando en cuenta su buen desempeño y desarrollo en las funciones delegadas para así ser contratada, desde su llegada se ha sentido muy satisfecha de sus labores. Manifiesta sentirse agradecida con todo el personal y directivos de UCOCAR porque le han brindado su apoyo y colaboración para salir adelante con su familia.
Agustín Colina Polanco (Operador de Fibra) Ingresó a la empresa como ayudante de su tío Alastre Polanco, comenzó lijando a mano con la ayuda de un esmeril y un taladro, hoy en día cuenta con el apoyo de una variedad de máqauinas que le facilitan sus labores, como las máquinas industriales con aire y las lijadoras de aire manuales y de corriente. Durante su trayectoria inició como cortador de desechos de material. actualmente se desempeña como operador de fibra. Participó en la construcción de los cinco guardianes y los 57 peñeros que fueron entregados a los indígenas de la etnia wayú, labor que lo llena de satisfacción y orgullo. Considera que la institución ha dado muchos cambios que benefician a quienes laboran en ella.
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JACKELIN CASTELLANO (Relacionista Público)
La oficina de Relaciones Publicas es la encargada de realizar los informes periódicos de las actividades que se llevan a cabo dentro del Astillero así como de coordinar, el apoyo en la realización de eventos, y de mantener relaciones continuas y trato directo con instituciones públicas y privadas a fin de dar a conocer ampliamente los trabajos que se desarrollan en la Empresa, de igual forma es la oficina encargada del diseño y realización del material publicitario La persona encargada de esta oficina es Jackelin Castellano, joven emprendedora, la cual nos cuenta estar agradecida con la actual gestión, por la oportunidad de formar parte de la familia de Ucocar, donde desea seguir desarrollando su carrera en la unidad, ingresa como contratada durante el mes de Enero y desde el primer día ha demostrado su dedicación al trabajo. En los meses que ha estado laborando para Ucocar, su experiencia ha sido satisfactoria, ya que aprecia el trabajo que ha venido desempeñando. Dice sentirse complacida con las actividades desarrolladas en el corto tiempo dentro de la unidad, entre las cuales están: la preparación del Agasajo alusivo al día de las madres, la realización del 1er Plan Vacacional UCOCAR 2012, notas de prensa de los diferentes actos de la unidad, participación en la caravana humanitaria 2012, Jornada Social dirigida a la comunidad de San Esteban Pueblo, Diseño de Agendas y de tarjeta navideña a ser entregadas al personal que labora en la Empresa, así como instituciones, clientes y personas colaboradoras con el Astillero; además de participar en todo lo concerniente a la celebración del XXII Aniversario de UCOCAR, y la elaboración de esta publicación.
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illermo Tec. Gu
Está conformada por un grupo de trabajadores del Astillero debidamente calificados, y quienes en equipo realizan las siguientes actividades: Preparación de la cama de varada en plataforma o patio. Varada y desvarada según los requerimientos y necesidades, todo esto con el fin que sean realizados trabajos de carenado y/o reparaciones de casco en obra viva. Estas actividades se realizan en: 1. Plataforma de 500 Tn: Utilizando un sistema de rodillos, accionados por un winche reductor de velocidad variable, el cual es controlado por un operador, desde la sala de reductores, bajo las instrucciones del jefe de la maniobra. 2. Muelle de Embarcaciones Menores: De acuerdo al tipo, capacidad y peso de la embarcación, se utiliza la grúa correspondiente para ubicarla en el patio de varada. 3. Transporte Terrestre: En ella se realizan maniobras con grúa para la carga y descarga, previo sondeo de las características de las embarcaciones.
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Molina
Una empresa de magnitud, donde todos los mecanismos de reparaciones de barcos, estรกn puestas al Servicio de la calidad del trabajo.
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