CARROS PORTACABLES CONDUCCIONES ELÉCTRICAS PARA GRÚAS
ÍNDICE
INFORMACIÓN TÉCNICA
Información técnica
3
Serie 28
5
Serie 80
11
Serie 40
19
Serie 35
26
Sistema de conducción eléctrica a equipos con desplazamiento que permite, mediante carros porta-cables, extender y recoger los cables conductores a lo largo de su recorrido. (Sistema Festoon).
DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE COMPONENTES Y SU MONTAJE
1
Instalaciones sobre perfiles normalizados
32
Serie 50
34
Carros especiales perfiles normalizados
40
Mangueras y prensaestopas
44
Cadenas porta-cables
46
Topes elásticos
47
2
3
4
5
6
7
8
9
11
10
COMPONENTES 1 Perfil de rodadura: Determina el recorrido de los carros. 2 Soporte: Asegura la sujeción del perfil de rodadura a la estructura. A colocar, como regla general, cada 1,5 metros; en zona de aparcamiento de carros, cada 1 metro. 3 Brazo de arrastre: Solidario al equipo que se desplaza, polipasto o grúa, para hacer de tiro del carro primero o de arrastre. 4 Empalme: Para unir tramos consecutivos del perfil de rodadura. 5 Grapa fija-cables: Como opción para apoyo de otros cables conductores sobre el perfil de rodadura, aprovechando la estructura del montaje. 6 Carro de arrastre botonera: Indicado para ser portador de botonera o elemento de mando. La conexión, desconexión de la botonera al carro puede realizarse mediante bornas o por enchufe rápido.
7 Tope final: Evita salida de los carros móviles en el extremo de la línea. 8 Carro arrastrador: Como primero de la instalación con desplazamiento solidario al elemento móvil a alimentar. 9 Carro intermedio: Para sujeción del cable y desplazamiento por el perfil de rodadura. 10 Carro fijo: Elemento porta-cable, sin desplazamiento. Al montaje se fija al perfil de rodadura. 11 Cable eléctrico: Cable flexible, determinado por el número de conductores y su sección. De forma plana para un mejor plegamiento al formar bucles.
2
ÍNDICE
INFORMACIÓN TÉCNICA
3
INFORMACIÓN TÉCNICA
SERIE - 28 PAQUETE MÁXIMO:
DETERMINACIÓN DE LONGITUD DEL CABLE Y DEL NUMERO DE CARROS INTERMEDIOS.
L x H = 56 x 15 mm
CARGA MÁXIMA: Longitud total de cables:
L=
40 kg. por carro
LONGITUD DE PERFILES:
A (recorrido) + 10% de A + Distancia hasta acometidas (en ambos
extremos).
4 m.
PERFIL DE RODADURA Ref. RG2801 29,5
N=
1,8
28
Número de carros intermedios:
A 2xh
Longitud barras
Material
Peso
4m
Acero galvanizado
0,980kg/m
Material
Peso
Acero zincado
0,325 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,114 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,126 kg
9
N = nº carros intermedios A = longitud total de recorrido (metros) h = altura del bucle de cable (metros)
19
33
EMPALME Ref. RG2802
110
34
EMPALME Ref. RG2803
35
72 55
34
65
SOPORTE REGULABLE Ref. RG2803R D = aparcamiento + desplazamiento E = aparcamiento h = altura del bucle de cable
72,5
18
35
A = longitud total de recorrido B = dimensión del carro o testero C = desplazamiento o carrera
34
4
INFORMACIÓN TÉCNICA
65
SERIE - 28
5
SERIE - 28
SERIE - 28 CARRO PARA EXPOSITORES Ref. RG2885 80 18
128,5
Carga admisible
Material
Peso
40 kg
Cuerpo acero zincado
0,245 kg
77
Bandeja poliamida 6.6
20
Carga admisible
Material
Peso
40 kg
Cuerpo acero zincado
0,080 kg
O 22
CARRO FIJO Ref. RG2804
Rodamientos a bolas de acero 40
Tope caucho-metal
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2804CH
65
5
CARRO INTERMEDIO Ref. RG2805
20
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA DE BORNAS 24 POLOS Ref. RG2809 95
Carga admisible
O 22
40 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,250 kg
435
20
O22
79 20
Bandeja poliamida 6.6
65
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2805CH
333
86,5
Rodamientos a bolas de acero
65
99
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG2806
245
Prensaestopas
95
O22
79 20
Carga admisible
Material
Peso
40 kg
Cuerpo acero zincado
0,510 kg
Material
Peso
Poliamida PG48 para cable plano
Cuerpo acero zincado
3,385 kg
Poliamida PG21 para cable botonera
Bandeja poliamida 6.6 Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm 24 bornas en perfil Ω
Tubo acero zincado
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2809CH
Bandeja poliamida 6.6 166
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2806CH
q 80x40x2
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG2810SC 20
380
327
O 22
65
65
TOPE FINAL Ref. RG2807MS 18
45
37
Material
Peso
Acero zincado
0,050 kg
Tope caucho-metal
26
41
Enchufe rápido Metálico macho-hembra normalizado de 16 polos.
94
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
3,050 kg
Bandeja poliamida 6.6 Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2810SCCH
6
SERIE - 28
SERIE - 28
7
SERIE - 28
SERIE - 28
CARRO ARRASTRASTRADOR BOTONERA CAJA + ENCHUFE RÁPIDO:
DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE SERIE 28 435
O 22
20
421
65
16 Polos Ref. RG2810 24 Polos Ref. RG2811 Enchufe rápido
99
Prensaestopas
Metálico macho Poliamida PG48 para cable plano hembra normalizado de 16 ó 24 polos
245
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
16 polos 3,510 kg
Bandeja poliamida 6.6 Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm
24 polos 3,710 kg
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2810CH Ref. RG2811CH
Soportes a colocar aprox. cada 1,5 m (ver croquis)
BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG2814 70
600
5
q 36x36x2
50
0,5 m Material
Peso
Acero electro-soldado y zincado
1,180 kg
SOPORTE A TECHO Ref. RG2819
1,5 m
1,5 m
0,5 m
LONG. ESTANDARD PERFIL = 4 m
32
Material
Peso
Acero zincado
0,190 kg
66
125
65
8
SERIE - 28
34
SERIE - 28
9
SERIE - 28
SERIE - 80 PAQUETE MÁXIMO:
SOPORTE UNIVERSAL
L x H = 56 x 15 mm
CARGA MÁXIMA:
Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.
40 kg. por carro
LONGITUD DE PERFILES: 4 m.
Ref. RG2813 para vigas con alas de espesor ≤ 10 mm. Ref. RG2823 para vigas con alas de espesor entre 10 y 20 mm.
3
Ref. RG2833 para vigas con alas de espesor entre 20 y 30 mm.
PERFIL DE RODADURA Ref. RG8001
Conjunto formado por: 1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG2801 2 1 Soporte regulable Ref. RG2803R
32
3 2 Uñas de fijación: 2
Material
Peso
4m
Acero galvanizado
1,250 kg/m
Material
Peso
Acero zincado
0,325 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,140 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,160 kg
1 1,5 R4
31
• Para conjunto RG2813 Ref. RG2812 • Para conjunto RG2823 Ref. RG2821 • Para conjunto RG2833 Ref. RG2830
Longitud barras
10,5 18
M8 x 40 DIN 933
M8 x 40 DIN 933 51
45
18
18
M8 x 50 DIN 933 70
30
EMPALME Ref. RG8002R
25 58
RG2812
25
RG2830
RG2821
Ala
Peso
Ala
Peso
Ala
Peso
≤ 10 mm
0,100 kg
10 ≤ Ala ≤ 20 mm
0,100 kg
20 ≤ Ala ≤ 30 mm
0,150 kg
37,5
45
45
38,5
SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 28 Ref. RG2815
110
EMPALME Ref. RG8003
Disponemos de Sistemas para soldar dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar. Conjunto formado por: 2
1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG2801
31
2 1 Ménsula para soldar Ref. RG2816 3 1 Brida de fijación a ménsula Ref. RG2817
72
4 1 Soporte regulable Ref. RG2803R
34
18
72,5
SOPORTE REGULABLE Ref. R8003R
33
110
30
12
35
72,5
3
RG2817 Peso
Peso
0,200 kg
0,150 kg
4
1
31
RG2816
18
30
10
SERIE - 28
SERIE - 80
11
SERIE - 80
SERIE - 80
SOPORTE TECHO Ref. RG8003Z
TOPE FINAL Ref. RG8007MS Peso
Acero zincado
0,225 kg
24
37
Material
Peso
Acero zincado
0,050 kg
Tope caucho-metal
97
Material
38
31
26
72
30
TOPE DE BUCLE Ref. RG8008 CARRO FIJO Ref. RG8004 150
80
125
Carga admisible 40 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,250 kg
110
Peso
Cuerpo acero zincado
0,850 kg
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio Varilla de acero roscada con funda de plástico transparente 370
Bandeja poliamida 6.6
79
Material
Tope caucho-metal
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8004CH
65
150
CARRO INTERMEDIO Ref. RG8005N 79 27
95
Carga admisible
O25
40 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,245 kg
Bandeja poliamida 6.6 86,5
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8005NCH
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG8010NSC
65 380
O 25
27
327
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG8006N 95
O25
79 27
Carga admisible
Material
Peso
40 kg
Cuerpo acero zincado
0,558 kg
65
Tubo acero zincado Bandeja poliamida 6.6
166
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8006NCH q 80x40x2
45
Enchufe rápido Metálico macho-hembra normalizado de 16 polos.
65
94
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
3,040 kg
Bandeja poliamida 6.6 Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8010NSCCH
12
SERIE - 80
SERIE - 80
13
SERIE - 80
SERIE - 80
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA DE BORNAS 24 POLOS Ref. RG8009N
BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG8014 70
600
5
435
O25
27
q 36x36x2
50
333
65
99
Material
Peso
Acero electro-soldado y zincado
1,180 kg
Material
Peso
Poliamida 6.6 + fibra de vidrio
0,012 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,175 kg
245
Prensaestopas
Material
Peso
Poliamida PG48 para cable plano
Cuerpo acero zincado
2,400 kg
Poliamida PG21 para cable botonera
Bandeja poliamida 6.6
GRAPA FIJA CABLES Ref. RG8018 41
25
Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm 47
24 bornas en perfil Ω
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8009NCH
SOPORTE A TECHO Ref. RG8019 CARRO ARRASTRASTRADOR BOTONERA CAJA + ENCHUFE RÁPIDO:
125
32
435
O25
64,2
27
65
37
421
30
CARRO INTERMEDIO PLÁSTICO Ref. RG8665 16 Polos Ref. RG8010N
99
245
82,5
80
24 Polos Ref. RG8011N
85
Enchufe rápido
Prensaestopas
Metálico macho Poliamida PG48 para cable plano hembra normalizado de 16 ó 24 polos
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
16 polos 2,300 kg
Bandeja poliamida 6.6 Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG2810CH Ref. RG2811CH
14
SERIE - 80
71,5
O 25
27
24 polos 2,550 kg
65
Carga admisible
Material
Peso
25 kg
Cuerpo y bandeja poliamida 6.6
0,135 kg
Ruedas en plástico con ejes de acero
SERIE - 80
15
SERIE - 80
SERIE - 80
80
128,5
CARRO CORTINA Ref. RG8050
Carga admisible 20 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
Según portamangueras
Porta-mangueras de polietileno
Carga admisible 50 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,190 kg.
Rodamientos a bolas de acero 65
44
Soporte acero zincado
X
Rodamientos a bolas de acero
85
27 O 25
CARRO FIJO PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS Ref. RG8004+*
Eje de giro Ertalon PA O 6
CARRO PARA EXPOSITORES Ref. RG8085
CARRO INTERMEDIO PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS Ref. RG8005N+* 95
86,75
O 25
27
27
Carga admisible
Material
Peso
20 kg
Cuerpo acero zincado
Según portamangueras
Rodamientos a bolas de acero
40 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,125 kg.
Rodamientos a bolas de acero 40
Soporte acero zincado
Carga admisible
O 25
79
25
80
Eje de giro Ertalon PA Porta-mangueras de polietileno 23
X
8 O
DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE SERIE 80 CARRO ARRASTRADOR PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS Ref. RG8006N+* 95
79 27
Carga admisible
O25
20 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
Según portamangueras
Rodamientos a bolas de acero Soporte acero zincado Tubo acero zincado 160
Eje de giro Ertalon PA Porta-mangueras de polietileno
X
q 80x40x2
O
Soportes a colocar aprox. cada 1,5 m (ver croquis)
*PORTAMANGUERAS Ref.
Ø (mm.)
X (mm.)
A
6-8
33
B
10-14,5
33
C
15-19,5
38
D
20-24,5
43
E
25-29,5
51
F
30-34,5
56
G
35-39,5
62
0,5 m
1,5 m
1,5 m
0,5 m
LONG. ESTANDARD PERFIL = 4 m
La referencia completa del carro es: RG8005N+Ref. del porta-mangueras. P. ej. RG8005N+C
16
SERIE - 80
SERIE - 80
17
SERIE - 80
SERIE - 40 PAQUETE MÁXIMO:
SOPORTE UNIVERSAL Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.
Ref. RG8013 para vigas con alas de espesor ≤ 10 mm.
L x H = 92 x 30 mm
DIÁMETRO MÁX. MANGUERA CILÍNDRICA:
12 mm.
CARGA MÁXIMA:
100 kg. por carro
LONGITUD DE PERFILES: 4m
Ref. RG8023 para vigas con alas de espesor entre 10 y 20 mm. 3
Ref. RG8033 para vigas con alas de espesor entre 20 y 30 mm. Conjunto formado por:
PERFIL DE RODADURA Ref. RG4001
1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG2801 2 1 Soporte regulable Ref. RG8003R 3 2 Uñas de fijación:
• Para conjunto RG2813 Ref. RG2812 • Para conjunto RG2823 Ref. RG2821 • Para conjunto RG2833 Ref. RG2830
45
2
45
18
M8 x 40 DIN 933
M8 x 40 DIN 933 51
45
18
Longitud barras
Material
Peso
4m
Acero galvanizado
2,250 kg/m
Material
Peso
Acero zincado
0,414 kg
Material
Peso
Acero zincado
0,360 kg
18
M8 x 50 DIN 933 70
30
25 58
25
RG2830
RG2821
RG2812
1
Peso
Ala
Peso
Ala
Peso
≤ 10 mm
0,100 kg
10 ≤ Ala ≤ 20 mm
0,100 kg
20 ≤ Ala ≤ 30 mm
0,150 kg
EMPALME Ref. RG4002
42,5
Ala
SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 80 Ref. RG8015
47,5
110
Disponemos de Sistemas para soldar dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar. Conjunto formado por:
2
1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG2801 2 1 Ménsula para soldar Ref. RG2816 3 1 Brida de fijación a ménsula Ref. RG2817
SOPORTE Ref. RG4003
4 1 Soporte regulable Ref. RG8003R
34
18
72,5
95 72
40
12
35
RG2816
18
3
RG2817
47,5
Peso
Peso
0,200 kg
0,150 kg
SERIE - 80
45,5
33
110
4
75
1
SERIE - 40
19
SERIE - 40
SERIE - 40 CARRO ARRASTRADOR Ref. RG4006 40
Material
Peso
Acero zincado
0,230 kg
130 28
185
Material
Peso
100 kg
Cuerpo acero zincado
0,558 kg
190
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio Rodamientos a bolas de acero
q80x40x2
40
47,5
Carga admisible
Tubo acero zincado
45,5
85 62
O28
SOPORTE Ref. RG4003A
Opciรณn con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4006CH 120
SOPORTE REGULABLE Ref. RG4003R 40 25
Material
Peso
Acero zincado
0,502 kg
45,5
95 72
47,5
TOPE FINAL Ref. RG4007MS
75
24
37
CARRO FIJO Ref. RG4004
Material
Peso
Acero zincado
0,112 kg
Tope caucho-metal
130
197
Carga admisible 100 kg
60
38
26
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,575 kg
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio
120
Tope caucho-metal
Opciรณn con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4004CH
TOPE DE BUCLE Ref. RG4008 150
110
CARRO INTERMEDIO Ref. RG4005
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
1,125 kg
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio.
130 28
Funda varilla roscada plรกstico transparente
O28
Carga admisible 100 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,885 kg
370
185
110
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio Rodamientos a bolas de acero 120
20
SERIE - 40
Opciรณn con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4005CH
SERIE - 40
21
SERIE - 40
SERIE - 40 BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG4014
CARROS SERIE 40 CON BANDEJA TIPO A PAQUETE MÁXIMO:
70
L x H = 56 x 15 mm
CARGA MÁXIMA:
5
600
100 kg. por carro q 36x36x2
50
CARRO FIJO Ref. RG4104 125
80
Carga admisible
Material
Peso
100 kg
Cuerpo acero zincado
0,250 kg
Material
Peso
Acero electro-soldado y zincado
1,180 kg
79
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio Tope caucho-metal
65
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4104CH
CARRO INTERMEDIO Ref. RG4105
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA DE BORNAS 24 POLOS Ref. RG4109 105
O28
79 28
Carga admisible
Material
Peso
100 kg
Cuerpo acero zincado
0,255 kg
28
445
Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio O 28
100
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4105CH
65 347
65
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG4106
99
105
O28
79 28
Carga admisible
Material
Peso
100 kg
Cuerpo acero zincado
0,570 kg
245
Tubo acero zincado Bandeja poliamida 6.6 + fibra de vidrio 180
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4106CH q 80x40x2
Prensaestopas
Material
Peso
Poliamida PG48 para cable plano
Cuerpo acero zincado.
3,550 kg
Poliamida PG21 para cable botonera.
Bandeja poliamida 6.6. + fibra de vidrio Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm
65
24 bornas en perfil Ω.
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4109CH
22
SERIE - 40
SERIE - 40
23
SERIE - 40
SERIE - 40
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG4110SC
SOPORTE UNIVERSAL Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.
28
390
1
Ref. RG4013 para vigas con alas de espesor ≤ 10 mm.
O 28
Ref. RG4023 para vigas con alas de espesor entre 10 y 20 mm. Ref. RG4033 para vigas con alas de espesor entre 20 y 30 mm.
339
Conjunto formado por: 1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG4001 65
2 1 Soporte regulable Ref. RG4003R 3 2 Uñas de fijación:
45
2
• Para conjunto RG2813 Ref. RG8012 • Para conjunto RG2823 Ref. RG8021 • Para conjunto RG2833 Ref. RG8030
94
3
Enchufe Rápido Metálico macho-hembra normalizado de 16 polos
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
2,950 kg
58
Bandeja poliamida 6.6
M10 x 40 DIN 933
Rodamientos a bolas de acero
58
25
30
45
25
M10 x 55 DIN 931
51
30
58
35
70
30
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4110SCCH RG8012
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA + ENCHUFE RÁPIDO: 28
Ala
Peso
Ala
Peso
Ala
Peso
≤ 10 mm
0,150 kg
10 ≤ Ala ≤ 20 mm
0,150 kg
20 ≤ Ala ≤ 30 mm
0,150 kg
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8012CH
O 28
445
RG8030
RG8021
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8021CH
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG8030CH
SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 40 Ref. RG4015 65
Disponemos de Sistemas para soldar dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar. 435
Conjunto formado por:
2
1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG4001 2 1 Ménsula para soldar Ref. RG4016 3 1 Brida de fijación a ménsula Ref. RG4017 4 1 Soporte regulable Ref. RG4003R 99
16 Polos Ref. RG4110
245
24 Polos Ref. RG4111 Prensaestopas
Metálico macho Poliamida PG48 para cable plano hembra normalizado de 16 ó 24 polos
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
16 polos 4,010 kg
Bandeja poliamida 6.6. + fibra de vidrio. Rodamientos a bolas de acero Caja de plástico de 245x185x99 mm
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG4110CH Ref. RG4111CH
24
SERIE - 40
24 polos 4,790 kg
150
150
25
42,5
47,5
Enchufe rápido
3
35
19,5
RG4016
4
RG4017 Peso
Peso
0,200 kg
0,150 kg
1
SERIE - 40
25
SERIE - 35
SERIE - 35
PAQUETE MÁXIMO:
L x H = 56 x 15 mm.
CARGA MÁXIMA:
CARRO FIJO Ref. RG3504
40 kg. por carro
LONGITUD DE PERFILES RECTOS:
81
3 m.
75 35
Indicada para instalaciones con curvas (de radio mínimo 1 m.) y recorridos con velocidad elevada (hasta 30 m/min en tramos rectos y 20 m/min en tramos curvos).
Material
Peso
Cuerpo acero zincado
0,265 kg
86,5
Bandeja poliamida 6.6
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG3504CH
PERFIL DE RODADURA RECTO Ref. RG3501 PERFIL DE RODADURA CURVADO Ref. RG3501C
65
35
Curvas
Material
Peso
Radio mínimo de 1 m
Acero zincado (Bajo demanda, en aluminio)
2,150 kg/m
CARRO INTERMEDIO Ref. RG3505
2 80 38
117
Carga admisible 40 kg
Material
Peso
Cuerpo acero zincado.
0,785 kg
O25
Bandeja poliamida 6.6. Rodamientos a bolas de acero 129
Topes de goma EPDM
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG3505CH 65
EMPALME Ref. RG3502 150
Material
Peso
Acero zincado
0,420 kg
50
M6 x 50 DIN 7991
30
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG3506
70
80 38
117
Peso
100 kg
Cuerpo acero zincado.
0,570 kg
O25
Bandeja poliamida 6.6. Rodamientos a bolas de acero. 212
Topes de goma EPDM.
120
SERIE - 35
Material Tubo acero zincado.
SOPORTE Ref. RG3503
26
Carga admisible
M8 x 120 DIN 7991
Material
Peso
Acero zincado
0,420 kg
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG3506CH q 80x40x2
65
SERIE - 35
27
SERIE - 35
SERIE - 35
TOPE FINAL Ref. RG3507
ABRAZADERA PARA TUBO 30 mm. Ref. RG3520 81
75
Material
Peso
Acero zincado
0,112 kg
104
70
Material
Peso
Acero zincado
0,280 kg
Material
Peso
Mordazas de acero zincado que se fijan al perfil de rodadura del carro-polipasto
L=0,50 m. 6,350 kg.
54
60
35
CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG3510SC
TOPES PARA POLIPASTOS REF. RG3560-L 402
75
40
O 25
75
21
38
105
Topes de caucho-metal.
L
365
35
65
SOPORTE UNIVERSAL Peso
Metálico macho-hembra normalizado de 16 polos
Cuerpo acero zincado
4,120 kg
Bandeja poliamida 6.6
Ref. SU-600 para ala < 10 mm Ref. SUG-600 para ala > 10 mm
M10 x 40 DIN 933
SU - 600
Ref. SUV-600 para ala < 40 mm
Rodamientos a bolas de acero
Opción con bandeja en chapa zincada: Ref. RG3510SCCH
BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG3514
50
28
SERIE - 35
5
600
Material
Peso
Acero electro-soldado y zincado
1,180 kg
Longitud estándar del perfil: 600 mm. (bajo pedido se suministra en otras longitudes).
<10 mm
1.292 g
600
SUG - 600
Compuesto de perfil perforado en acero galvanizado y 2 bridas de acero galvanizado para sujeción con tornillo, a viga normalizada en forma de IPN, IPE, IPS, IPR, HEB, HEA o HEM.
q 36x36x2
Peso
M10 x 55 DIN 931
Recuperable en caso de traslado o de replanteamiento de línea.
40 65
70
40
Ala
56
Elimina trabajos de soldadura y permite correcciones para un buen alineamiento del sistema.
600
25
Material
42
40
Enchufe Rápido
25
94
Ala
Peso
>10 mm
1.432 g
600
25
45
M10 x 65 DIN 931
SUV - 600 Ala
Peso
<40 mm
1.500 g
SERIE - 35
29
SERIE - 35
SERIE - 35
BRIDA DE FIJACIÓN PARA ALA < 10 mm Ref. RG8025
SOPORTE A PARED Ref. RG20 100
58
100
Componente del sistema RG SU-600. Formado por pletina roscada, pletinacurvada, tornillo M10 y arandela grower.
600
M10 x 40 DIN 933
51
30
Material
Peso
Acero galvanizado
205 g
Material
Peso
Acero galvanizado
2.200 g
Elimina trabajos de soldadura y permite correcciones para un buen alineamiento del sistema. Recuperable en caso de traslado o de replanteamiento de línea. Acero galvanizado. Longitud estándar del perfil: 600 mm. (bajo pedido se suministra en otras longitudes).
SOPORTE A TECHO DESLIZANTE Ref. RG23 BRIDA DE FIJACIÓN PARA ALA > 10 mm Ref. RG8030 250
62,5 40
45
Peso
Acero galvanizado
850 g
90
Componente del sistema RG SUG-600. Formado por pletina roscada, pletinacurvada, tornillo M10 y arandela grower.
Material
25
Elimina trabajos de soldadura y este modelo permite correcciones perpendiculares a la línea para un buen alineamiento del sistema. Recuperable en caso de traslado o de replanteamiento de línea. Acero galvanizado.
70
30
Material
Peso
Acero galvanizado
275 g
Longitud estándar del perfil: 250 mm. Peso : 850 g. (bajo pedido se suministra en otras longitudes).
DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE SERIE 35
BRIDA DE FIJACIÓN PARA ALA < 40 mm Ref. RG8040 Componente del sistema RG SUV-600. Formado por pletina roscada, pletinacurvada, tornillo M10 y arandela grower. 58
30
Radio mínimo de doblado = 1 m.
M10 x 65 DIN 931
60
Material
Peso
Acero galvanizado
304 g
35
Disponible en acero inoxidable
30
SERIE - 35
SERIE - 35
31
INSTALACIONES SOBRE PERFILES NORMALIZADOS RECTOS Y CURVOS INSTALACIONES SOBRE PERFILES NORMALIZADOS RECTOS Y CURVOS, EN FORMA DE IPN, IPE, HEB, HEA Ó HEM. (Serie 50, 80, 110, etc.)
INSTALACIONES SOBRE PERFILES NORMALIZADOS RECTOS Y CURVOS BANDEJAS PORTA-CABLES METÁLICAS ACH
Ruedan directamente sobre perfiles normalizados (IPN, IPE, HEB, HEA o HEM)Las posibles combinaciones de perfiles de rodadura con ruedas, así como con número y tipo de bandejas porta-cables, permiten obtener múltiples referencias diferentes
BCH
F
CARROS Y BRIDAS TAMBIÉN DISPONIBLES EN ACERO INOXIDABLE.
RUEDAS PARA CARROS 50
80
110 REF. RUEDA
CÓDIGO
DIÁMETRO RUEDA (mm.)
VELOCIDAD MÁXIMA (m/min.)
RG-RC-50
50
50
80
RG-RC-80
80
80
120
RG-RC-110
110
110
230
Fabricadas en acero templado, con rodamientos a bolas de acero y lubrificación de por vida.
Referencias de bandejas, capacidad máxima de paquete de manguera y carga admisible en Kg. por bandeja (carga dinámica) según tipo.
B
CÓDIGO
PAQUETE MÁX. L x H (mm.)
CARGA MÁXIMA (kg.)
ACERO ZINCADO
ACERO INOXIDABLE
RG-BACH-90
RG-BACH-90-INOX
ACH
56 x 15
40
RG-BBCH-120
RG-BBCH-120-INOX
BCH
92 x 30
100
RG-BF-190 *
RG-BF-190-INOX
F
150 x 30
150
* - Bandeja RG-BF-190 en acero galvanizado en caliente automoción
BANDEJAS PORTA-CABLES DE POLIAMIDA
A
REF. BANDEJA
C
D
CODIFICACIÓN - INTERPRETACIÓN DE LAS REFERENCIAS Las carros para estas aplicaciones se referencian del siguiente modo: RG + código de la rueda (2 ó 3 cifras) + medida del perfil (2 cifras) + código de la o las bandejas (de 1 a n cifras) + tipo de carro (4, 5 o 6) + INOX (en caso de ser un carro en acero inoxidable, incluida la bandeja).
Referencias de bandejas, capacidad máxima de paquete de manguera y carga admisible en Kg. por bandeja (carga dinámica) según tipo.
Ø RUEDA
PERFIL
BANDEJAS
TIPO DE CARRO
MATERIAL
RG - XXX
XX
XXXXXX
4 c. fijo, 5 c. intermedio, 6 c. arrastrador
INOX
REF. BANDEJA
CÓDIGO
PAQUETE MÁX. L x H (mm.)
CARGA MÁXIMA (kg.)
Material:
RG-BA-90
A
56 x 15
40
EJEMPLOS:
- Poliamida 6.6 (Bandeja ref. A )
RG-BB-130
B
92 x 30
100
- Poliamida 6.6 + fibra de vidrio. (Bandejas ref. B, CyD)
RG-BC-250
C
182 x 30
150
RG-BD-250
D
182 x 40
200
Ref.RG5008A-5: Carro intermedio con rueda de diámetro 50, para IPN 80 con bandeja. A de poliamida. Ref.RG8012BC-5: Carro intermedio con ruedas de diámetro 80, para IPN 120 con una bandeja B y otra C ambas de poliamida. Ref. RG5008BCH-6-INOX: Carro arrastrador con ruedas de diámetro 50, para IPN 80 con bandeja B en acero inoxidable
32
INSTALACIONES SOBRE PERFILES NORMALIZADOS RECTOS Y CURVOS
INSTALACIONES SOBRE PERFILES NORMALIZADOS RECTOS Y CURVOS
33
SERIE - 50
SERIE - 50
Ref. RG5008A (Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN80 y bandeja A). - Fabricados en Acero zincado.
Ref. RG5008B (Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN80 y bandeja B). - Fabricados en Acero zincado.
PAQUETE MÁXIMO:
PAQUETE MÁXIMO:
L x H = 56 x 15 mm.
CARGA MÁXIMA:
L x H = 92 x 30 mm.
CARGA MÁXIMA:
40 kg. por carro
CARRO FIJO Ref. RG5008A-4
100 kg. por carro
CARRO FIJO Ref. RG5008B-4 Material
Peso
Cuerpo de acero zincado
2,250 kg
150
155
Material
Peso
Cuerpo de acero zincado
2,400 kg
Bandeja en poliamida
Bandeja en poliamida
Tope en caucho
Tope en caucho
49
147
107
93
155
60
150
65
120
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008A-5
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008B-5 Material
Peso
Cuerpo en acero zincado
1,550 kg
150
185
Ruedas en acero templado con rodamiento a bolas
Material
Peso
Cuerpo en acero zincado
2,150 kg
Rodillos anticabeceo en Ertalon
Ruedas en acero templado con rodamiento a bolas
Bandeja en poliamida
Rodillos anticabeceo en Ertalon
172
119
125
125,7
131
Bandeja en poliamida 49
65
120
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG5008A-6 125
131
Material
Peso
Cuerpo en acero zincado
3,150 kg
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG5008B-6 131
Ruedas en acero templado con rodamiento a bolas
185
Rodillos anticabeceo en Ertalon
Cuerpo en acero zincado
3,150 kg
Rodillos anticabeceo en Ertalon
170
207,7
Peso
Ruedas en acero templado con rodamiento a bolas
Bandeja en poliamida
Bandeja en poliamida
254
q 80x40x2
Material
q 80x40x2 49
65
120
34
SERIE - 50
SERIE - 50
35
SERIE - 50
SERIE - 50 BRIDA EN BUCLE Ref. RGB-90
Ref. RG5008C (Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN80 y bandeja C). - Fabricados en Acero zincado
PAQUETE MÁXIMO:
L x H = 182 x 30 mm.
CARGA MÁXIMA:
PAQUETE MÁXIMO:
150 kg. por carro
L x H = 90 x 30 mm.
CARRO FIJO Ref. RG5008C-4
93
Cuerpo y bandeja en acero galvanizado en caliente automoción
2,550 kg
L
Peso
Perfil de acero zincado.
1,450 kg
Fundas en poliamida6.6 + fibra de vidrio.
33
Peso
Material
55
150
Material
H
155
250
150
33
48
170
BRIDA EN BUCLE Ref. RGB-190 PAQUETE MÁXIMO:
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008C-5 250
250
Peso
48 33
250
L
H
141,5
Cuerpo,soportes de ruedas y 3,300 kg bandela en acero galvanizado en caliente automoción
Peso
Perfil de acero zincado.
2,005 kg
Fundas en poliamida6.6 + fibra de vidrio.
33
Ruedas en acero templado con rodamiento a bolas
Material
55
198,5
Material
L x H = 190 x 30 mm.
170
BRIDA EN BUCLE Ref. RGB-1XX 40 20
CARRO ARRASTRADOR Ref. RG5008C-6
L
145
88
Material
Peso
Cuerpo y bandeja en acero galvanizado en caliente automoción
8,450 kg
20
H
550
50
Paquete máximo:
55
Ref: 250
36
SERIE - 50
170
RGB-130
L x H= 130 x 30 mm.
RGB-150
L x H= 150 x 30 mm.
RGB-170
L x H= 170 x 30 mm.
SERIE - 50
37
SERIE - 50
SERIE - 50 CARRO ARRASTRADOR Ref. RG5008F-6
TIRANTE DE ARRASTRE REF. RGT-Ø-L
600
229,5
Material
Peso
Acero galvanizado
2,850 kg
O
100
76
L
200
190
Material
Diámetro (Ø)
Longitud (L):
Cable de acero galvanizado recubierto de PVC
Variable en función de la velocidad del carro, y de su carga
Condicionada a la longitud total del bucle
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008FR-5 Ref. RG5008F (Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN80 y bandeja F). - Fabricados en acero galvanizado en caliente automoción
PAQUETE MÁXIMO:
- Fabricados en acero galvanizado en caliente automoción. - Carro con rodillos de Ertalon anticabeceo.
L x H = 150 x 30 mm.
CARGA MÁXIMA EN DINÁMICA:
(Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN80 y bandeja F)
PAQUETE MÁXIMO:
150 kg. por carro
L x H = 150 x 30 mm.
CARGA MÁXIMA EN DINÁMICA:
CARRO FIJO Ref. RG5008F-4 139
Material
Peso
Acero galvanizado
3,950 kg
100
100
80
190
268
148
190
150 kg. por carro
200
Material
Peso
Acero galvanizado
4,180 kg
200
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5000F-5
(Ruedas Ø 50 mm. perfil de rodadura IPN-Anchura Variable y bandeja F)
- Fabricados en acero galvanizado en caliente automoción. - Este carro admite perfiles no normalizados al ser la anchura entre rodamientos ajustable de forma rápida y sencilla durante la instalación.
CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008F-5 268
Material
Peso
Acero galvanizado
3,995 kg
PAQUETE MÁXIMO:
L x H = 150 x 30 mm.
CARGA MÁXIMA EN DINÁMICA:
150 kg. por carro
121
190
268
100
200
121
100
190 X
200
38
SERIE - 50
Material
Peso
Acero galvanizado
3,900 kg
SERIE - 50
39
OTROS CARROS PARA PERFILES NORMALIZADOS
MANGUERAS Y PRENSAESTOPAS
Ref. RG8014DDCC
MANGUERAS CON DOS FIADORES PARA BOTONERAS
Nº CONDUCTORES x SECCIÓN
Características Ruedas Ø 80 mm. Perfil de rodadura IPN140
8G1,5
2 bandejas D y 2 bandejas C
12G1,5 15G1,5 20G1,5
DESIGNACIÓN:
VV - K
TENSIÓN ASIGNADA: CUBIERTA:
0,6 / 1 kV
Semigoma (caucho+ PVC) con 2 sirgas de acero laterales (fiadores)
CONDUCTORES: Clase 5 según UNE 21022 en PVC numerados + tierra(amarillo / verde)
MANGUERAS PLANAS
DESIGNACIÓN:
- H07VVH6-F - H07RN
TENSIÓN ASIGNADA:
Ref. RG11018DDCCB
750 V
CERTIFICACIÓN:
<HAR>
CUBIERTA: Características
CONDUCTORES:
Semigoma (caucho+ PVC) Clase 5 según UNE 21022 en PVC numerados + tierra (amarillo / verde)
Ruedas Ø 110 mm. Perfil de rodadura IPN180 2 bandejas D, 2 bandejas C y 1 bandeja B
40
OTROS CARROS PARA PERFILES NORMALIZADOS
Nº CONDUCTORES x SECCIÓN
DIMENSIONES APROX. (MM) L X H
PESO APROX. (G/M)
AMP
4G1,5
14,8 x 5
132
15
4G2,5
20,2 x 6,1
206
20
4G4
23,5 x 7,6
343
27
4G6
25,5 x 7,6
425
34
4G10
31,8 x 9,6
709
48
4G16
40,5 x 11,8
1015
65
4G25
43,3 x 14,15
1890
86
8G1,5
29 x 5,3
266
14
8G2,5
36,8 x 6,1
390
20
10G1,5
38,2 x 5,3
333
13
10G2,5
46 x 7,8
517
20
12G1,5
43 x 5,3
422
11
12G2,5
53,4 x 6,1
580
19
16G1,5
64 x 5,8
696
12
MANGUERAS Y PRENSAESTOPAS
41
MANGUERAS Y PRENSAESTOPAS
CADENAS PORTA-CABLES
PRENSAESTOPAS PARA MANGUERAS PLANAS
CADENAS PORTA-CABLES CARACTERÍSTICAS GENERALES:
42
L (mm) desde hasta
H (mm) desde hasta
PG 16
-
16
1
5
PG 21
9
21
3
8
PG 29
14
30
4
11,5
TEMPERATURA DE SERVICIO:
MATERIAL
REF.
LATÓN
GAE 110.1600.5
POLIAMIDA
GAE 000.1600.5
LATÓN
GAE 110.2100.5
POLIAMIDA
GAE 000.2100.5
LATÓN
GAE 110.2900.5
POLIAMIDA
GAE 000.2900.5
LATÓN
GAE 110.3600.5
POLIAMIDA
GAE 000.3600.5
LATÓN
GAE 110.4200.5
POLIAMIDA
GAE 000.4200.5
LATÓN
GAE 110.4800.5
POLIAMIDA
GAE 000.4800.5
PG 36
24
40
4
11,5
PG 42
29
45
5
12
PG 48
34
50
5
12
M20 x 1,5
-
6
1
5
LATÓN
GAE 110.2016.5
M25 x 1,5
9
21
3
8
LATÓN
GAE 110.2521.5
M32 x 1,5
14
30
4
11,5
LATÓN
GAE 110.3229.5
M40 x 1,5
24
40
4
11,5
LATÓN
GAE 110.4036.5
M50 x 1,5
29
45
5
12
LATÓN
GAE 110.5042.5
M63 x 1,5
34
50
5
12
LATÓN
GAE 110.6348.5
MANGUERAS Y PRENSAESTOPAS
H
ROSCA
PARA DIMENSIONES MANGUERA
de -25ºC a+180ºC
H = Altura interior L = Anchura interior R = Radio de curvatura
L
REFERENCIA
H (mm)
L (mm)
R (mm)
REF. ENTRADA O SALIDA
RG10.L.R
10
10
18 ⁄ 40
RG1010
RG17.L.R
17
20 ⁄ 35
40 ⁄ 80 ⁄ 120
RG1710 (L=20) ⁄ RG1720 (L=35)
RG27.L.R
26
30 ⁄ 45 ⁄ 65 ⁄ 85 ⁄ 103
50 ⁄ 70 ⁄ 110 ⁄ 150 ⁄ 200 ⁄ 250
RG2710
RG43.L.R
40
45 ⁄ 65 ⁄ 90 ⁄ 115 ⁄ 155 ⁄ 200 ⁄ 250 ⁄ 275
90 ⁄ 120 ⁄ 150 ⁄ 200 ⁄ 250 ⁄ 300
RG4310
RG55.L.R
55
45 ⁄ 65 ⁄ 90 ⁄ 115 ⁄ 155 ⁄ 200 ⁄ 250 ⁄ 275
150 ⁄ 200 ⁄ 250 ⁄ 300 ⁄ 350
RG5510
CADENAS PORTA-CABLES
43
TOPES ELÁSTICOS
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIES - 28 - 40 - 80
Fabricados con una mezcla de caucho que permite grandes deformaciones con alta absorción de energía. Su forma proporciona un contacto progresivo permitiendo una absorción gradual de la energía sin grandes esfuerzos instantáneos, evitando además la trasmisión de ruidos y vibraciones.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES
Rodando en perfiles normalizados (IPN,IPE,IPS,...)
Aplicación: Fin de carrera para grúas y polipastos.
1) COLOCACIÓN DE LA PARTE FIJA DEL SISTEMA (PERFILES, EMPALMES y SOPORTES)
TOPES PROGRESIVOS
En primer lugar, colocaremos bien nuestros soportes universales (evitando soldaduras, y permitiendo un mejor alineamiento), o bien algún tipo de brazo a soldar por el montador a pie de obra, respetando las distancias de colocación según se indica en este croquis.
DINÁMICA
MACHO
MACHO
HEMBRA
HEMBRA
TIPO
A
B
C
H
Carga (kg)
Flecha (mm)
Energía a 1m/s (kg·m)
REF.*
T-25
25
20
M8
20
100
8
0,3
RG300
T-30
30
16
M6
16
140
15
0,6
RG301
T-50
50
20
M8
20
340
25
3
RG308
T-50
50
35
M8
35
370
32
4
RG302
T-50
50
20
M8
20
400
28
3,7
RG312
T-70
72
30
M12
30
550
26
5
RG303
T-95
95
45
M16
45
1100
37
12
RG304
T-85
84
35
M12
35
1500
20
20
RG309
T-120
120
45
M16
45
3000
22
34
RG305
T-220
220
80
M24
80
15000
40
250
RG306
0,5 m
1,5 m
1,5 m
0,5 m
LONG. ESTANDARD PERFIL = 4 m
TOPES DIÁBOLO DINÁMICA
MACHO
HEMBRA
ESTÁTICA
TIPO
A
B
C
H
Carga Máx. (daN)
Flecha (mm)
Carga Máx. (daN)
Flecha (mm)
REF.*
R.3
30
23
M8
20
90
9
40
5
RG311
R.7
44
42
M8
20
100
10
50
6
RG312
R.1
60
44
M8
20
100
10
40
4
RG316
R.2
60
44
M8
20
200
12
75
5,5
RG313
R.4
60
60
M10
25
350
15
150
8
RG318
R.8
60
31
M10
25
275
14
100
7
RG314
R.5
80
65
M14
35
800
16
300
9,5
RG315
R.6
95
70
M16
45
1000
18
400
9,5
RG317
Si disponen de los soportes universales, éstos serán amarrados al ala superior de la viga mediante el apriete de los tornillos M8 de las uñas. A continuación, procedemos a colocar los soportes de línea.
En los sistemas serie 28 y 40 se introducirán los mismos por un extremo de los perfiles, dado que están fabricados en una sola pieza. En el caso de la Serie 80, los soportes están formados por dos mitades, de modo que los perfiles se alojan en los soportes presionando de abajo hacia arriba, y posteriormente amarrando ambos tornillos M6.
Una vez fijados los perfiles a los soportes, y amarrados a la estructura, procedemos a introducir por los extremos de los perfiles, mediante deslizamiento, los empalmes de la línea.
Para unir dos perfiles consecutivos colocaremos el empalme en la unión de perfiles de modo que veamos por la ventana dicha unión.
* AÑADIR A LA REFERENCIA “M” (MACHO) ó “H” (HEMBRA) SEGÚN CORRESPONDA
TOPES CILÍNDRICOS ESTÁTICA
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TOPES ELÁSTICOS
TIPO
A
B
C
D
E
Carga (kg)
Flecha (mm)
Energía a 1m/s (kg·m)
REF.*
T-150
150
125
185
150
13,5
5000
50
125
RG307
T-250
250
208
315
250
14,5
40000
100
1250
RG310
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
45
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIES - 28 - 40 - 80
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIES - 28 - 40 - 80
Seguidamente introducimos los carros intermedios,
hasta llegar al carro fijo
que anclaremos al perfil mediante los tornillos M8 que lleva en su parte inferior .
Deslizaremos los carros, de modo manual, a lo largo de la línea comprobando la correcta alineación de la misma, así como el suave funcionamiento de los carros en toda su longitud.
Llegados al otro extremo, entonces colocamos el tope final, que evita salidas accidentales de los carros.
Finalmente, colocamos el brazo de arrastre introduciéndolo por el tubo del carro arrastrador, haciéndolo solidario con la máquina a alimentar por el otro extremo. Realizar las conexiones eléctricas correspondientes, y comprobar el buen funcionamiento de todo el sistema.
Finalmente, apretar primeramente los dos tornillos superiores M6, y posteriormente los dos laterales, revisando que la unión por la parte de la rodadura es uniforme. Repetir esta operación hasta completar la longitud de la línea.
2) COLOCACIÓN DE LA PARTE MÓVIL DEL SISTEMA (CARROS Y CABLES) Disponemos la tirada de cable(s) en el suelo, y marcamos en dichos cables la distancia que se ha determinado exista entre carros portacables, así como las demasías de éstos a ambos extremos de la línea (del carro fijo al cuadro eléctrico, y del carro arrastrador al armario del equipo a alimentar).
Seguidamente iremos colocando sobre la bandeja del carro fijo el cable, fijando ambos elementos mediante el apriete de los tornillos M6 de la bandeja del carro.
Finalmente haremos lo mismo con el carro arrastrador.
46
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Repetiremos la operación con los carros intermedios.
Una vez dispuesto el rosario de carros y cables lo tomaremos y desde el extremo donde tengamos prevista la acometida, procederemos a introducir en el perfil el carro arrastrador.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
47
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 35 INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 35 Rodando en perfiles normalizados (IPN,IPE,IPS,...)
1) PRELIMINARES Este sistema se suministra junto con un plano de la instalación previamente acordado y establecido en el que se indican distancias de colocación de soportes, así como la disposición de los empalmes que se numeran sobre el propio perfil de rodadura de la línea, de modo que se monta como un kit.
2) COLOCACIÓN DE LAS PARTES FIJAS DE LA INSTALACIÓN (PERFILES RG3501, EMPALMES RG3502 Y SOPORTES RG3503)
Es indispensable colocar nuestros soportes universales para garantizar el correcto funcionamiento y alineación del sistema. Los colocaremos a las distancias, indicadas en el plano suministrado junto con la instalación. Tanto los soportes como los empalmes van colocados en el propio perfil.
48
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
En primer lugar, presentaremos los soportes RG3503 amarrando los mismos a los soportes universales mediante los tornillos M10, presentándolos únicamente, sin apriete definitivo.
En estas circunstancias procederemos a unir dos perfiles consecutivos mediante el empalme RG3502.
Los haremos casar uniendo a tope ambos perfiles,
y apretando finalmente los dos tornillos M6 para fijar sólidamente la unión. Repetir esta operación hasta finalizar la línea.
El siguiente paso es alinear en altura la línea, operación que haremos regulando dicha altura con las tuercas M10 del soporte. Una vez nivelado todo el sistema procederemos al apriete definitivo de todas las tuercas de los citados soportes.
3) COLOCACIÓN DE LA PARTE MÓVIL DEL SISTEMA (CARROS Y CABLES) En estas instalaciones la distancia entre carros viene determinada por el radio menor de las curvas que componen la línea. En el plano suministrado se puede comprobar dicha distancia.
Disponemos la tirada de cable(s) en el sue- Repetiremos la operación ahora con los lo, y marcamos la distancia definida entre carros intermedios RG3505. carros, e iremos colocando el cable sobre la bandeja del carro fijo RG3504, fijando el amarre de ambos elementos mediante el apriete de los tornillos M6 de la bandeja del carro.
Finalmente con el carro arrastrador RG3506. Destacamos que este conjunto puede ser enviado directamente desde GASORI, ahorrando un importante tiempo de montaje.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
49
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 35
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 50 INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES
Rodando en perfiles normalizados (IPN,IPE,IPS,...)
1) VISTA GENERAL DE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIÓN: A) CARRO FIJO: Va preparado mediante uñas de amarre para ser fijado al perfil de rodadura de la instalación. B) CARRO INTERMEDIO: preparados para rodar en el perfil de rodadura previsto. C) CARRO ARRASTRADOR: al montaje se debe colocar un brazo de arrastre solidario a la grúa o elemento a alimentar. Dicho brazo debe llevar cuatro agujeros según croquis. D) BRIDA DE AMARRE: Pueden ser fijas (RGB-150) o deslizantes (RGB-90 y RGB-190).Las primeras fijan los cables eléctricos firmemente. Las segundas deslizan libremente por el bucle permitiendo la correcta alineación de los cables Una vez dispuesto el rosario de carros y cables lo tomaremos y desde el extremo donde tengamos prevista la acometida, procederemos a introducir en el perfil el carro arrastrador.
Seguidamente introducimos los carros intermedios,
CARRO FIJO
CARRO ARRASTRADOR hasta llegar al carro fijo que anclaremos al perfil mediante los tornillos M6.
Deslizaremos los carros, de modo manual, a lo largo de la línea comprobando la correcta alineación de la misma, así como el suave funcionamiento de los carros en todo su recorrido.
CARRO INTERMEDIO
2) COLOCACIÓN DE LOS CABLES QUE FORMAN PARTE DE LA INSTALACIÓN. Marcar la distancia X que debe de haber entre carros X=2H siendo H la altura de bucle considerada (ver figura 8).Separa las bandejas de los carros e ir colocando el paquete de cables sobre las mismas.
Llegados al otro extremo, entonces colocamos el tope final RG3507, mediante el apriete de los tornillos M6; evita salidas accidentales de los carros.
50
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Finalmente, colocamos el brazo de arrastre RG3514 introduciéndolo por el tubo del carro arrastrador, haciéndolo solidario con la máquina a alimentar por el otro extremo . Realizar las conexiones eléctricas correspondientes, y comprobar el buen funcionamiento de todo el sistema.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
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INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 50 3) COLOCAR LOS TORNILLOS
INSTRUCCIONES DE MONTAJE SERIE - 50
4) BRIDAS DE FIJACIÓN
7) COLOCACIÓN DE LOS CABLES DE TIRO RGT-4
BRIDAS FIJACIÓN CABLES
Que hacen de unión del cuerpo del carro con su bandeja. Ir apretando las tuercas de modo alternativo hasta que los cables queden firmemente crimpados al carro mediante las gomas de apriete.
Las bandejas llevan agujeros previstos para pasar a través de ellos bridas de instalación con el fin de tener una doble seguridad de fijación de los cables.
Su longitud (L) viene determinada por la altura de los cables definida en el proyecto. Vienen ajustados desde fábrica para que sean ellos los que traccionan en el movimiento de la instalación previniendo de este modo la rotura de los cables eléctrico (L<X) Sus extremos llevan guardacabos que se unen a los carros mediante los mosquetones que éstos incorporan.
8) DETALLE DEL MONTAJE FINAL 5) REPETIR LA OPERACIÓN
Repetir la operación con todos los carros que componen la instalación
52
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
9) COLOCACIÓN DEL CARRO FIJO
6) COLOCACIÓN DE LAS BRIDAS DE AMARRE
a) Si se trata de las RGB-150, colocar en el punto medio de la distancia entre dos carros y apretar las tuercas de modo alternativo hasta que los cables queden firmemente crimpados. b) Si por el contrario se trata de las bridas deslizantres RGB-90 y RGB-150, entonces colocar en cualquier punto apretando las tuercas de modo que pueda deslizar libremente a lo largo de la longitud del cable.
Por un extremo de la viga de rodadura se irán introduciendo los carros intermedios. Posteriormente fijar el carro arrastrados al brazo de arrastre fabricado a tal efecto. Probar de modo manual el correcto funcionamiento de los carros haciendo varias maniobras en ambos sentidos para evitar posibles enganchones y solucionar cualquier incidencia que pueda surgir (alineación del carril, repasado de soldaduras de unión ….)
Finalmente colocar el carro fijo que está provisto de uñas de amarre para fijarlo mediante el apriete de los tornillos a la viga de rodadura de la instalación.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
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Calle 80 Km 1.5 Via Siberia TEL. +1 841 48 35 Linea Nacional 3185158199 Bogotรก D.C - Colombia
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