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RIA GLÓ
Gló ria ELH A| AV VIL
Met ro Reg ião
REG IÃO MET ROP OLIT ANA | Vil a Ve lha
ana pol it
L|E
ES |
Localizado na cidade de Vila Velha, município da Região Metropolitana da Grande Vitória (RMGV) do Espírito Santo, o bairro Glória possui localização estratégica na metrópole capixaba. A área é composta pelo Polo Moda Glória, maior centro de confecções do estado, a tradicional Fábrica da Chocolates Garoto, além de potencialidades naturais – Unidade de Conservação Parque Natural Municipal da Manteigueira, Baía de Vitória e Morro do Jaburuna – e histórico cultural – antiga Hospedaria dos Imigrantes (1889) e a escola de samba Mocidade Unida da Glória (MUG).
BRA SI
REVITALIZAR PARA CONECTAR
S
GLÓRIA:
02/10
CONTEXTUALIZAÇÃO | O bairro Glória e a Região Metropolitana NOVA CENTRALIDADE
VITÓRIA
3ª PONTE CENTRO PRINCIPAL
PORTO DE VITÓRIA 2ª PONTE
ÍTIMAS
ES MAR
NEXÕ ARA CO NCIAL P
POTE
PORTO CAPUABA
BAÍA DE VITÓRIA
PEDRA DO PENEDO
ILHA DAS COBRAS
EXÉRCITO
HOSPEDARIA DOS IMIGRANTES
CINCO PONTES
MORRO MORENO
MARINHA PRESÍDIO MORRO JABURUNA
CONVENTO DA PENHA
500 m Imagens © 2017 Google,Dados do mapa © 2017 Bras il
PARQUE DA MANTEIGUEIRA
MANGUEZAL QUADRA MUG CENTRO PRINCIPAL
CARIACICA
PÓLO MODA GLÓRIA
FÁBR. GAROTO
VILA VELHA
NOVA CENTRALIDADE
CONEXÕES COM A RMGV
O atual modelo de crescimento urbano do munícipio de Vila Velha prioriza a verticalização e a expansão urbana no litoral, mantendo a cidade de costas para a Baía de Vitória. O bairro Glória, vizinho a área central da cidade, apresenta baixa densidade habitacional (28,42 U.H/ha), possui vazios urbanos com potencial para espaços de uso público e adensamento. O presídio situado na orla negligencia a territorialidade e desvaloriza a histórica Hospedaria dos Imigrantes. Reforçam as justificativas para o bairro receber uma Operação Urbana Consorciada (OUC): isolamento da orla para fruição pública em função do atual modelo de ocupação; especulação de projetos industriais e portuários incompatíveis com as características do bairro;estado de abandono do Parque Natural Municipal da Manteigueira; intensificação da violência em função da segregação socioespacial no entorno e precariedade das instalações da MUG. A OUC Glória orienta-se pelos conceitos de cidade compacta e para pessoas, que visa otimizar a infraestrutura urbana, reduzir custo de manutenção da cidade, ampliar oferta de espaços públicos qualificados e fortalecer a inclusão socioespacial.
SOCIOAMBIENTAL
MOBILIDADE URBANA
USOS E OCUPAÇÃO 1
ASSENTAMENTO SUBNORMAL
2
ÁREAS SUBUTILIZADAS
VIAS ARTERIAIS
ÁREAS DE PRESERVAÇÃO
GERADORES DE TRÁFEGO
VIAS COLETORAS
PARQUE DA MANTEIGUEIRA
PREDOMINÂNCIA COMÉRCIO
PRAÇAS
PREDOMINÂNCIA RESIDENCIAL
CICLOVIAS
ATERRO
PRAÇAS
MASSAS VERDES (PRIVADAS)
1
3
5 4
HOSPEDARIA
2
PRESÍDIO
3
MUG
4
FÁB. CHOCOLATE GAROTO
5
POLO MODA GLÓRIA
DEMAIS VIAS: LOCAIS PONTOS DE ÔNIBUS
03/10
MASTERPLAN | Princípios Norteadores
CONECTIVIDADE SA
HC
MA
INCLUSÃO SOCIOAMBIENTAL
IDENTIDADE HISTÓRICO CULTURAL
MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
HABITAÇÃO SOCIAL PARQUE DA MANTEIGUEIRA PRAÇAS NOVA PRAÇA NOVOS PARQUES URBANOS CONEXÃO ENTRE PARQUES E ORLA
ÂNCORAS
PORTAIS
IDENTIDADE HISTÓRICO CULTURAL
CONEXÕES
CONEXÃO PÓLO MODA + FRENTE MARÍTIMA
CONEXÃO COM O MORRO JABURUNA
Ampliação e conexão de espaços públicos por meio dos corredores verdes, promovendo a integração dos aspectos sociais e ambientais. Reassentamento de família em condições precárias para conjuntos habitacionais de interesse social integrados, almejando uma ligação harmoniosa entre o meio urbano e arquitetônico com tipologias construtivas que buscam atender à diferentes classes sociais e usos, tornando o lugar dinâmico e acessível para todos. Novas áreas comerciais, esportivas e de convivência priorizando a diversidade de públicos.
Valorizar e dinamizar o patrimônio histórico cultural como alternativa de desenvolvimento socioeconômico do bairro. Melhoria das instalações da MUG, referência cultural do município e criação de espaço de eventos ao ar livre (Palco do Samba), requalificação da Hospedaria dos Imigrantes e do presídio, que dão lugar a um hotel e Centro de Apoio e Integração Social (CAIS), respectivamente. Qualifica-se o espaço do pescador artesanal por meio de estrutura de atracação e comercialização integrado a habitações sociais.
Conectar o bairro à cidade e a metrópole por meio da priorização do transporte coletivo (BRT e reativação do aquaviário), dos modais não motorizados (sistema cicloviário), qualificação do espaço do pedestre (fachadas ativas e fruição pública), bem como um novo desenho urbano que integra o polo de confecções à orla do bairro, que reaproxima a cidade da Baía de Vitória, integra as áreas ambientais e comunidades do entorno (portais) e torna acessível os atrativos do bairro e as novas atividades e usos previstos.
04/10
MASTERPLAN | Macro Propostas 1
2
ÂNCORAS PREDOMINÂNCIA COMÉRCIO PREDOMINÂNCIA RESIDENCIAL 1
HOSPEDARIA
2
PRESÍDIO
3
MUG
4
FÁB. CHOCOLATE GAROTO
5
POLO MODA GLÓRIA
3
A proposta estimula a conexão socioeconômica e ambiental entre o dinâmico polo de confecções da Glória (ao sul), o interior do bairro, os morros do entorno e a segregada orla. Propõe-se o eixo econômico com uso misto, conservação e qualificação das características predominantemente residenciais identificadas nas regiões perimetrais da poligonal e reestruturação da mobilidade urbana do bairro. Os projetos âncoras apresentam usos diversificados e distribuídos por toda a
fluidez e mobilidade entre as extremidades, além disso, são corredores verdes que incrementam as condições paisagísticas, melhorando a qualidade ambiental para a população. O anel viário possibilita o transporte coletivo atender melhor o bairro percorrendo o perímetro da área da OUC e se conectando ao Terminal Intermodal (ônibus, aquaviário, compartilhamento de bicicletas), ampliando a conexão com a capital e os demais município da Grande Vitória.
RIA
5
poligonal de intervenção: institucionais, equipamentos públicos, parques, culturais ecomerciais. Para o eixo econômico se estabelece o escalonamento do gabarito das edificações, reduzindo de dezesseis até quatro pavimentos. As duas torres (edifícios híbridos) possibilitam a ampliação do potencial construtivo (venda de CEPAC´s), estabelecem novos marcos na paisagem urbana em harmonia com os morros do entorno. O binário e a via secundária visam proporcionar
Á INT REA D ERV E ENÇ ÃO
USOS E OCUPAÇÃO
GLÓ
4
RESORT E CENTRO GASTRONÔMICO
24ha
78ha
GABARITO
ALTURA MÁX. 8M (3 GAB.)
CAIS - CENTRO DE APOIO E INCLUSÃO SOCIAL PARQUE DA MANTEIGUEIRA
ALTURA MÁX. 12M (4 GAB.) ALTURA MÁX. 24M (8 GAB.) ALTURA MÁX. 48M (16 GAB.)
MORRO JABURUNA
ALTURA MÁX. 75M (25 GAB.)
PARQUE ORLA
ACESSO PARQUE DA MANTEIGUEIRA
EIXO ECONÔMICO
MOBILIDADE URBANA EIXO - BINÁRIO ANEL VIÁRIO VIAS SECUNDÁRIAS VIAS ARTERIAIS VIAS COLETORAS CICLOVIAS DEMAIS VIAS: LOCAIS VIA COMPARTILHADA VIA DE PEDESTRES
PARQUE URBANO
PARQUE LINEAR
PONTOS DE ÔNIBUS TERMINAL INTERMODAL
CCG
R
CENTRO CULTURAL E DE EVENTOS GAROTO
REQUALIFICAÇÃO DO POLO DE CONFECÇÕES
0
100
300
MASTERPLAN | Área de Intervenção
05/10
CAIS - CENTRO DE APOIO E INCLUSÃO SOCIAL
PALCO DO SAMBA
DECK PARA COMTEMPLAÇÃO
SHOPPING ABERTO
MARINA
ESPAÇO DO PESCADOR ARTESANAL
HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL
TERMINAL INTERMODAL
PARQUE INFANTIL
ÁREA ESPORTIVA
PORTAL
USO MISTO
USO MISTO
VIA COMPARTILHADA COMPLEXO DO SAMBA (HIS + COMÉRCIO + ESPAÇO MUG)
CICLOVIA
PORTAL
TORRES
0
50
100
MERCADO MUNICIPAL
USO MISTO
TORRES
INSTITUCIONAL
HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL
06/10
PÁTIO INTERNO
FACHADAS ATIVAS FRUIÇÃO
ESPAÇO PÚBLICO | Área recreativa do Parque Orla
PÁTIO INTERNO
HORTA COMUNITÁRIA
ESPAÇO SEMIPÚBLICO
ESPAÇO SEMIPÚBLICO
RUA DE PEDESTRE
RUA DE PEDESTRE
PÁTIO INTERNO
INCLUSÃO SOCIOAMBIENTAL
PÁTIO SEMIPÚBLICO
SA
PORTAL | Integração: HIS + Assentamento Subnormal
07/10
HC
IDENTIDADE HISTÓRICO CULTURAL VITALIDADE NOTURNA | Mercado Municipal + Shopping Aberto
VALOR CULTURAL | Palco do Samba
08/10
VIA COMPARTILHADA
8,0
7,0
PASSEIO
ESTACIONAMENTO
PASSEIO
LEITO CARROÇÁVEL
RUA GLÓRIA: BINÁRIO
TRAFFIC CALMING
CICLOVIA
FAIXA ELEVADA
MA MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
2,5
9,90
EIXO - BINÁRIO ANEL VIÁRIO
VIA COMPARTILHADA | Prioridade a pedestres e ciclistas
7,85
2,4
7,0
2,0
7,0
2,5
PASSEIO
ESTACIONAMENTO
LEITO CARROÇÁVEL
LEITO CARROÇÁVEL
CICLOVIA
PASSEIO
RUA MARAJÓ: ANEL VIÁRIO
16,80
MULTIMODALIDADE | Terminal Intermodal + Compartilhamento de Bicicleta
CIDADE COMPACTA E PARA AS PESSOAS | Indicadores
09/10 0,27
5,08
BAIRRO GLÓRIA (78 HA)
OUC GLÓRIA (24 HA)
HA
HA
ESPAÇOS PÚBLICOS
28,42
83
U.H./HA
U.H./HA
BAIRRO GLÓRIA (78 HA)
OUC GLÓRIA (24 HA)
DENSIDADE HABITACIONAL
101
EIXO VISUAL | Composição da paisagem urbana
250
HAB./HA
HAB./HA
BAIRRO GLÓRIA (78 HA)
OUC GLÓRIA (24 HA)
DENSIDADE POPULACIONAL
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INSTRUMENTOS URBANÍSTICOS E JURÍDICOS OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA ZEIS
Habitação de Interesse Social, como elemento determinante da inclusão socioespacial
USO MISTO
Vitalidade urbana através da multifuncionalidade
FRUIÇÃO PÚBLICA
A área de fruição pública pode ser acrescida sem ônus ao potencial construtivo básico
PARCERIA PÚBLICO E PRIVADO Elemento determinante da viabilização política e econômica da OUC Glória
POTENCIAL CONSTRUTIVO ADICIONAL Aplicação da outorga onerosa do direito de construir para financiamento do desenvolvimento urbano