Macchine usate

MIGLIORI AL MONDO LE MACCHINE USATE

«Esportiamo molte macchine senza nemmeno che i clienti le vedano prima. Si fidano di noi, per le condizioni delle nostre macchine e tutto ciò che promettiamo al momento della proposta.»

JUSSI HENTUNEN, MACCHINE USATE

Ponsse produce da 50 anni le migliori macchine forestali del mondo e vende anche macchine usate quasi fin dall’inizio. L’acquisto di una macchina usata è un modo rapido per aumentare la capacità. Ecco perché tra i nostri clienti vi sono imprenditori professionisti, ma anche nuovi imprenditori e clienti che gestiscono tutta la loro attività con macchine usate.

«Quando un cliente acquista una macchina forestale PONSSE usata, riceve anche un’ampia gamma di servizi e il supporto di una rete globale. Non lasciamo mai soli i nostri clienti. Ai nostri clienti di macchine usate offriamo servizi di manutenzione, ricambi, formazione, manuali d’istruzione e altri documenti, nonché servizi logistici. Ci adoperiamo perché il cliente usufruisca sempre del servizio più semplice e migliore possibile», afferma Jussi Hentunen, direttore e responsabile del settore macchine usate di Ponsse.

In un mercato internazionale molto competitivo, il successo si basa sulla fiducia. La promessa di macchine di alta qualità e di un supporto esperto viene mantenuta a ogni transazione, in tutti i mercati.

«Esportiamo molte macchine senza nemmeno che i clienti le vedano prima. Si fidano di noi, per le condizioni delle nostre macchine e tutto ciò che promettiamo al momento della proposta.» Riceviamo una vasta gamma di macchine usate da diversi costruttori. La garanzia dipende dalla macchina e dall’accordo. Un acquirente soddisfatto di una macchina usata è un potenziale futuro acquirente di una macchina nuova», spiega Jussi Hentunen.

ACCORDI DIRETTI CON PONSSE

Ciò che distingue Ponsse dalla concorrenza è il suo desiderio di vendere le macchine direttamente ai clienti finali, attraverso la propria rete di vendita. Quando un cliente tratta direttamente con Ponsse, sa cosa sta comprando.

«Il cliente finale è importante per noi e vogliamo offrirgli il miglior servizio possibile», promette Jussi Hentunen. Le macchine usate hanno un ruolo rilevante nel tour mondiale nell’anno dell’anniversario - venite a scoprirlo di persona, controllate gli sconti che pratichiamo per le macchine usate su ponsse.com o contattate il nostro venditore locale.

La storia di Ponsse

«Questo è un Ponsse in grado di tirare fuori toppi sia dai terreni paludosi che da quelli abbondantemente innevati.

Come fa il suo omonimo con le lepri negli stessi posti.»

EINARI VIDGRÉN (1943-2010), FONDATORE DI PONSSE

La storia di Ponsse Il cane di razza mista che si aggirava nel paese di Vieremä non avrebbe mai immaginato che il suo nome sarebbe stato ricordato per decenni. Il primo forwarder sviluppato dall’imprenditore di macchine forestali Einari Vidgrén venne chiamato Ponsse in onore di quel cane.

A quei tempi in paese c’era un randagio di razza mista. Aveva un corpo lungo, era grigio e piuttosto brutto. Si chiamava Ponsse. Ma era un buon cane da caccia ed era instancabile. Cacciava con ostinazione a dispetto delle condizioni meteorologiche e del terreno: nelle brughiere, nelle paludi, nel folto di abeti rossi o di boschi cedui. Quando i cacciatori uscivano con Ponsse, non tornavano mai a mani vuote.

Kauko Väisänen, marito della sorella di Einari e abile fabbro locale, mise a disposizione la sua fucina. È lì, nella modesta fucina del paese, che venne fondata la prima «fabbrica di macchine forestali».

Giorno e notte si sentivano uscire il battere dei colpi, il tintinnio del ferro e i rumori delle saldature. L’esperto assoluto di saldatura era Lauri Uuksunen. Le giornate erano un susseguirsi di progettazioni e realizzazioni di diverse alternative. Gli assali vennero presi da un vecchio caricatore gommato. Al telaio venne attaccato un potente motore. Sopra venne installato un caricatore Wärtsilä.

Gli abitanti erano ansiosi di vedere come procedeva il lavoro e quando si sono trovati di fonte alla macchina si sono chiesti: «Che tipo di ’Ponsse’ sarà?». «Ora ha anche un nome. Sarà una Ponsse», commentò ridendo Einari.

Dopo mesi di duro lavoro, nel tardo inverno del 1969, dalla fucina del paese uscì un trattore forestale grigio e in molti pensarono che fosse proprio brutto. Fu il primo Ponsse. Venne messo al lavoro nel sito di abbattimento di Tehdaspuu. Dopo un anno di attività, la gente di Tehdaspuu chiamò e disse: «Perché non ne fate altri di questi trattori? Ha trasportato venticinquemilacinquecento metri cubi di legna accatastata e ha avuto bisogno di pochissima manutenzione.» Sentita la richiesta, Einari saltò su e disse alla moglie: «Vado ad aprire una fabbrica!» «Una fabbrica!», esclamò sorpresa la moglie. «Esatto, una fabbrica», rispose Einari e uscì. Prese la macchina e si diresse in paese.

Test drive a Nissilä

IL PROTOTIPO DEL TRATTORE DI VIEREMÄ È STATO MOLTO UTILE PER FARE ESPERIENZA

La produzione di trattori forestali ha mosso i primi passi a Vieremä. Il primo trattore forestale Ponsse fatto costruire da Einari Vidgrén è stato testato per un po’ in un sito di Metsäliitto nella foresta di Viljo e in quella di Martti Sahlström a Nissilä. I test drive su terreni difficili sono stati positivi, superando addirittura le aspettative.

«Inizieremo subito a costruire due macchine simili e, quando la fabbrica in città sarà completata, allargheremo la produzione», dice l’imprenditore di macchine forestali Einari Vidgrén.

«Nel corso degli anni, sono giunto alla conclusione che i trattori forestali costruiti utilizzando parti e modelli di trattori agricoli non sono abbastanza robusti quando le condizioni sono impegnative.»

«È normale, perché le parti utilizzate nei trattori agricoli non sono progettate per sopportare il lavoro nella foresta. Per questo abbiamo progettato una macchina talmente robusta da poter essere impiegata tranquillamente nei boschi. Un trattore forestale deve essere un vero e proprio trattore forestale», dice Vidgrén.

Secondo il caposquadra del distretto Sauli Piispanen, il test drive è stato un successo. In terreni paludosi difficili, sono stati spostati, da 0 a 200 metri, 50 metri cubi di legno impilati all’ora, una quantità davvero impressionante. Non ci sono stati giorni di fermo e la macchina si è rivelata perfettamente all’altezza.

L’imprenditore agricolo Viljo Sahlström ci ha detto quanto sia rimasto sorpreso nel vedere come il trattore riesca a muoversi nella foresta senza danneggiare il terreno.

«Questo test è stato fatto in un popolamento designato per la ceduazione e quando il taglio è ben organizzato e si aprono dei sentieri adatti di circa tre metri di larghezza, distanziati tra loro 40-50 metri per il passaggio della macchina, il suolo della foresta non viene troppo calpestato. I proprietari forestali hanno ancora dei preconcetti, a questo proposito.»

Articolo di giornale, 1970 / Iisalmen Sanomat

• Il motore del trattore Ponsse è un sei cilindri Perkins che sviluppa 130 CV. • La trasmissione è una trasmissione idraulica ZF. • La macchina è dotata di un convertitore di trasmissione e di coppia. • Anche gli assali sono della stessa marca tedesca ZF e hanno una capacità di carico di 20 tonnellate. • Il trattore forestale ha una lunghezza complessiva di 7,20 m, compresi i 4 m dello spazio di carico. • La larghezza è di 2,5 m e l’altezza libera da terra è di 60 cm. • I pneumatici sono quattro pneumatici con cintura in acciaio a 14 tele di 18,4 x 34 prodotti da Nokia. • La macchina ha quattro marce avanti e quattro indietro. • Non c’è frizione, si muove secondo la pressione esercitata sul pedale dell’acceleratore. Il peso totale è di 9.000 kg. • Lo spazio di carico può accogliere 14 metri cubi di legno impilato e il punto di bilanciamento è basso anche se la macchina ha una generosa altezza libera da terra. • Il sedile dell’operatore può essere girato, così da poter gestire sia la guida che la gru dalla stessa posizione. • La gru è un caricatore Wärtsilä da 4 tonnellate.

NEL 1978 CRESCE LA DOMANDA DI MACCHINE FORESTALI

CRESCE LA DOMANDA DI MACCHINE FORESTALI

Quando Ponsse venne fondata all’inizio degli anni ’70, molti esperti liquidarono la cosa come un semplice esperimento interessante. Era impossibile inserire nella nozione predefinita di redditività una piccola azienda che costruiva grandi trattori forestali. Per fortuna, nemmeno gli esperti sanno tutto. Ponsse è riuscita ad avere degli ottimi risultati in tutti questi anni. Neanche la depressione ha inciso più di tanto sulle vendite delle macchine, nonostante l’azienda sia praticamente priva di qualsiasi tipo di organizzazione di vendita.

Ora, quando possibile, le grandi aziende si sono allontanate dal sistema della catena di montaggio. Cinque o sei operai costruiscono le macchine dall’inizio alla fine, proprio come si faceva nell’officina di Ponsse.

«Hanno seguito il nostro esempio», dice Einari Vidgrén, amministratore delegato di Ponsse Oy. Le macchine forestali vengono costruite in tre officine in Finlandia: Valmet, Lokomo e Ponsse.

«Abbiamo una concorrenza agguerrita», ammette Einari Vidgrén.

«I nostri colleghi sono un po’ più grandi ma non ci tengono tra l’incudine e il martello.» C’è molto di vero in quello che dice Einari. Uno dei suoi punti di forza è l’ininterrotto legame con il duro lavoro che viene svolto ogni giorno con le macchine forestali nelle terre selvagge e nelle boscaglie di questo paese.

In passato, era l’uomo a recarsi sui siti di abbattimento con il suo trattore agricolo, come avviene tutt’ora. Separata dall’organizzazione Ponsse, una flotta di macchine abbattitrici, con un volume giornaliero di circa 500 metri cubi, lavora ancora oggi sotto il nome di Einari Vidgrén. Da lì arrivano a Ponsse nuove idee e si acquisisce nuova esperienza nel lavoro per cui queste macchine vengono costruite. Tutto è iniziato perché Einari pensava che le macchine disponibili all’epoca non fossero abbastanza robuste per lavorare nella foresta. Utilizzando l’officina di qualcun altro, costruì il suo modello, lo provò, lo migliorò e alla fine si ritrovò con il prototipo dell’attuale macchina Ponsse. Aveva fiducia nel fatto di iniziare a costruire trattori forestali a Vieremä, anche se gli scettici erano molti. Le operazioni

sono continuate più o meno su questa scala in tutti questi anni. Attualmente ci sono quindici dipendenti, il fatturato annuo netto è di circa 5-6 milioni di marchi e ogni anno vengono costruite otto unità con un prezzo di circa 500.000 marchi.

Il commercio di macchine usate è una parte quasi obbligatoria di questo tipo di attività. Ponsse ha un edificio separato per la riparazione di trattori forestali usati e macchine multifunzione. Einari Vidgrén non ha nessuna intenzione di espandere la sua azienda. Ritiene che le dimensioni attuali siano adeguate. La recessione ha dimostrato la forza dell’adattabilità di una piccola impresa, ma Ponsse se n’era accorta già molto prima.

E ora la crescita del commercio di legname sta già chiaramente incentivando la vendita di macchinari forestali pesanti.

«Lo si vede già», dice Einari Vidgrén.

Quando la vendita del legname si riprende, servono più attrezzature di disboscamento. Poi cominciano ad arrivare le domande sulle macchine adatte.

Articolo di giornale, 1978 / Iisalmen Sanomat

PONSSE NEL CORSO DEI DECENNI

1969

1969 Viene costruito il primo PONSSE Dino nell’officina di Kake a Vieremä per l’imprenditore di macchine Einari Vidgrén.

1970

1970 Einari Vidgrén fonda la Ponsse Oy e prende in affitto uno stabilimento di 300 m 2 dal comune di Vieremä per la produzione di macchine forestali. Negli anni ’70, nello stabilimento vengono completati 50 forwarder PONSSE PAZ.

1980

Anni ’80 Il modello S15 con telaio in alluminio segna una svolta nel mercato delle macchine forestali. La prima testata abbattitrice, la H520, viene completata nel 1986 e la prima abbattitrice nel 1987. La fabbrica viene ampliata

2000

Anni 2000 La famiglia di prodotti viene completamente ammodernata. Le macchine sono caratterizzate da un design sorprendentemente moderno, da un motore Mercedes-Benz e dal sistema digitale OptiControl. Nel 2003 viene completata la PONSSE numero 3000.

1990

Anni ’90 Viene introdotta la gamma di macchine a 8 ruote HS10 e il forwarder S10 vince il premio Pro Finnish Design. Ponsse è il primo costruttore di macchine forestali a ricevere il certificato di qualità ISO 9001. Nel 1993 viene completata la PONSSE numero 500.

2020

Anni 2010 Nel 2018 la fabbrica di Ponsse a Vieremä viene allargata fino a coprire una superficie di quattro ettari. Nella fabbrica di macchine forestali più moderna al mondo vengono completati i primi forwarder Bison e le prime abbattitrici Cobra. Nel novembre del 2019 dalla fabbrica esce la macchina forestale PONSSE numero 15.000.

2010

Anni 2010 PONSSE Scorpion, una macchina forestale completamente nuova, viene introdotta nel 2013. Nello stesso anno a Iisalmi viene ultimato un nuovo centro di logistica. Nel 2014 viene completata la PONSSE numero 10.000.

PONSSE COLLECTION ANNIVERSARIO

POLO DA UOMO, 1477, TAGLIE S-4XL POLO DA DONNA, 1478, TAGLIE 34-46

Polo grigia con vivaci righe verticali e il marchio dell’anniversario sul davanti. Materiale: 95% cotone, 5% spandex

T-SHIRT ANNIVERSARY, 1487, TAGLIE SX-4XL

T-shirt gialla tematica per il 50° anniversario. Materiale: 100% cotone biologico equosolidale, 155 g/m2. Certificazioni: GOTS, EU Ecolabel, Fairtrade, SA8000, Oeko-Tex e Neutral Responsibility.

GIACCA TRAINER DA UOMO, 1479, TAGLIE S-4XL GIACCA TRAINER DA DONNA, 1480, TAGLIE 34-46

Giacca trainer con cerniera intera. Maniche articolate e tasche laterali con zip. Stampa Ponsse sul retro. Anno dell’anniversario davanti a sinistra. Materiale: 100% poliestere.

PANTALONI TRAINER UNISEX, 1481, TAGLIE SX-4XL

Eleganti pantaloni trainer unisex con fasce laterali. Comodi pantaloni da indossare a casa, ma eleganti anche per la città. Ampio elastico in vita e cordino di regolazione. Tasche sui fianchi e tasche con zip sul retro. Anno dell’anniversario. Materiale: 100% poliestere.

PULLOVER DA UOMO, 1482, TAGLIE S-4XL PULLOVER DA DONNA, 1483, TAGLIE 34-46

Classico pullover da uomo con scollo a V in calda lana. Dettagli eleganti: toppe in finto camoscio sui gomiti, ricamo Ponsse sul petto e anno dell’anniversario sulla manica. Polsini e collo in maglia. Perfetto per le giornate fredde. Materiale: 80% lana, 20% nylon. Trattamento anti-pilling.

PONSSE COLLECTION

GIACCA REVERSIBILE DA UOMO, 1484, TAGLIE S-4XL GIACCA REVERSIBILE DA DONNA, 1485, TAGLIE 34-46

Elegante giacca imbottita reversibile. Può essere usata come elegante giacca nera imbottita tradizionale. Il rovescio della giacca è più sportivo, con una superficie liscia di colore verde brunastro. La giacca ha una leggera imbottitura e può essere usata in tutte le stagioni. Entrambi i lati hanno due tasche laterali con cerniere. Il lato liscio ha una tasca interna con zip. Anno dell’anniversario su entrambi i lati sul petto e sul retro del collo. Materiale: 100% nylon, imbottitura 100% poliestere.

CAMICIA DI FLANELLA DA UOMO, 1486, TAGLIE S-4XL

Camicia di flanella da uomo con disegno scozzese nero-giallo-bianco. Felpata all’interno. Due taschini con patta. Taglio normale. Anno dell’anniversario sulla manica, logo Ponsse sul petto. Materiale: 100% cotone.

CAPPELLINO ANNIVERSARY, 1488

Cappellino nero con l’anno dell’anniversario al centro sul davanti. Disegno stampato sotto la visiera. Logo Ponsse sul retro. Regolabile con tenditore in metallo. Materiale: poliestere riciclato.

BERRETTO ANNIVERSARY, 1490

Caldo berretto con l’anno dell’anniversario sul davanti. Materiale: misto lana/ acrilico. Made in Finland.

BERRETTO SCOZZESE ANNIVERSARY, 1489

Berretto con visiera bassa. Maglia in misto lana. Colore: marrone/nero Fodera in raso con l’anno dell’anniversario. Cinghietta in pelle nera sul lato. Elastico sul retro.

I migliori colleghi del mondo fanno le migliori macchine forestali del mondo

NEL CUORE DI PONSSE c’è il DNA di un’azienda familiare dove tutti sono importanti e tutti sono apprezzati. Siamo anche un’azienda internazionale, quotata in borsa - un pioniere e una storia di successo dove il cliente occupa sempre il primo posto.

QUESTI SONO GLI INGREDIENTI dello straordinario spirito e della cultura di Ponsse che tengono unito il nostro team globale e lo guidano al successo.

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