ความทรงจาบนหลังอาน กรุงเทพ-เชียงใหม่ 3-4 วัน กับคน 2 วัย แนะนำสมำชิกกันก่อนครับ (เรียงจำกซ้ำยไปขวำ)
1.
อ.ชู – อำจำรย์ ม.ปลำย วัยคึก แต่ตกดึกนั่งยิม้ กรุ้มกริ่มหน้ำจอ
2.
พี่แอ้ – คลีทไม่ต้อง ปั่นฟองน้ำก็พอ จักรยำนปั่นขึ้นแทบท้อ แต่ตอนลงไหลตัวพ่อเลยทีเดียว
3.
อั๋น – นักปั่นหมื่นโล ตึ่งโป๊ะยำงแตกประจำ (ทริปนี้แตกบ่อยแค่ไหน โปรดติดตำม)
4.
ป๊อป – หนุ่มแบงก์ชำติผู้ใฝ่ฝันอยำกทัวริง่ เข้ำเส้นจนอยำกขำยเสือหมอบทิ้ง
5.
ต๋อง – เมำแม่งทุกวัน ปั่นแม่งทุกคืน ดูดตูดคนอื่นเป็นนิจ แต่ถำ่ ยรูปติสต์ได้ใจ
6.
บ๊วย – หนุ่มคนบ้ำ ท้ำทุกเนิน ไกลแค่ไหนก็จะไป อย่ำได้แคร์
“โปรเจคใหญ่ หลังลงจำกเขำ...ใหญ่” ที่มำของทริปนีเ้ กิดจำกคำชวนของป๊อป ชวนตัง้ แต่ผมกลับจำกงำนปั่นขึ้นดอยอินทนนท์ เมื่อ 16 ก.พ. ที่ผ่ำนมำ ขณะที่ สมำชิกท่ำนอื่นก็เพิ่งกลับจำกทริปเขำใหญ่กัน ประกอบกับควำมฝันของแต่ละคนที่อยำกปั่นไปเชียงใหม่กันอยู่แล้ว เลย เกิดขึ้นไม่ยำก แรกๆจะไปกัน 4 คน ตอนหลังมี อ.ชู กับพี่แอ้ขอตำมไปด้วย รวมเป็น 6 คน ระหว่ำงนั้นก็มีทั้งปรึกษำว่ำจะไป กันวันไหนดี หำเทีย่ วขบวนรถไฟ หำที่พักคนรู้จกั วำงแผนเส้นทำง รวมทั้งศึกษำเส้นทำงและวิธีกำรปั่นจำกรีวิวของคนที่
เคยปั่นไปเชียงใหม่มำแล้ว โดยดูควำมเหมำะสมของสมำชิกแต่ละคนด้วย จนสรุปกันว่ำพวกเรำจะปั่นจำกกรุงเทพ ไป เชียงใหม่ ใช้เวลำ 3 วัน ตั้งแต่ 4-6 เม.ย.2557 (นั่งรถไฟกลับวันที่ 7 เม.ย.) เป้ำหมำยคือ...ไปแตะประตูท่ำแพ เส้นทำงที่ผมวำงแผนไว้แต่แรกคือ
-
วันแรก กรุงเทพ-นครสวรรค์ ระยะทำงประมำณ 240 กม. (ตอนนัน้ ยังไม่ได้วำงแผนจุดสตำร์ท เลยเอำเริม่ ที่ สนำมหลวงก่อน)
-
วันที่ 2 นครสวรรค์-อ.เถิน (ลำปำง) ระยะทำงประมำณ 300 กม.
-
วันที่ 3 อ.เถิน – เชียงใหม่ ผมคิดไว้ 2 เส้นทำง (1) เถิน-อ.ลี้-ทำงหลวง 106-อ.บ้ำนโฮ่ง--ลำพูน-เชียงใหม่ ระยะทำง 191 กม. (2) เถิน-ลำปำง-ขุนตำน-เชียงใหม่ ระยะทำง 180 กม. ที่คิดไว้ 2 เส้นทำงเพรำะเห็นว่ำทำง หลวง 106 น่ำจะขึ้นเขำน้อยกว่ำทำงไปขุนตำนที่ขึ้นเขำยำว 10 กม. แต่เมื่อมีผู้แนะนำยืนยันว่ำทำงขึ้นขุนตำน สะดวกกว่ำ ปลอดภัยกว่ำ ทำเวลำได้ดีกว่ำ จึงตัดสินใจเลือกทำงไปขุนตำน
เมื่อไปอ่ำนรีววิ จำกคนทีเ่ คยปั่นไปเชียงใหม่ แนะนำมำว่ำวันแรกควรปั่นระยะทำงมำกหน่อย เพรำะวันที่ 2 ผ่ำนเนินเยอะ เลยเอำเรื่องนีม้ ำปรึกษำสมำชิกทุกคน และเห็นด้วยตำมรีวิว ต่อมำตกลงกันว่ำจุดสตำร์ทเริ่มทีว่ ัดเสมียนนำรี จึงเกิดแผน สองขึ้นมำ
-
วันแรก วัดเสมียนนำรี-สลกบำตร ระยะทำง 260 กม. ใช้เส้นทำง โลคัลโร้ด-เวิร์คพอยต์-คลองเปรม-347-สำย เอเชีย-บำงปะหัน-สิงห์บุรี-นครสวรรค์-สลกบำตร แวะถ่ำยรูปที่สะพำนเดชำติวงศ์ และป้ำยกำแพงเพชร
-
วันที่ 2 สลกบำตร-อ.เกำะคำ(ลำปำง) ใช้เส้นทำง ถนนพหลโยธิน-กำแพงเพชร-เข้ำสำยใน ทำงหลวง104 ผ่ำน สะพำนวังเจ้ำ-ตำก-เถิน-เกำะคำ แวะถ่ำยรูปที่สะพำนวังเจ้ำและจักรยำนยักษ์ปำกทำงเขื่อนภูมิพล
-
วันที่ 3 อ.เกำะคำ-เชียงใหม่ ใช้เส้นทำง เกำะคำ-ห้ำงฉัตร(ไม่ผ่ำนตัวเมืองลำปำง)-ขุนตำน-ลำพูน-เชียงใหม่ แวะ ถ่ำยรูปทีว่ ัดพระธำตุลำปำงหลวง, ศำลเจ้ำพ่อขุนตำน, ประตูทำ่ แพ
ก่อนวันเดินทำงก็มซี ้อมทำงไกลไปวัดป่ำสว่ำงบุญ จ.สระบุรี ระยะทำงเกือบ 300 กม. ป๊อปยำงแตกแฮทริค 3 ครั้ง หลังจำกทริปนี้ทำให้ต้องเตรียมรถให้พร้อม ไม่งั้นดรำม่ำอีกแน่ และกำหนดให้เวลำพักไม่เกิน 10 นำทีต่อครัง้ พักทุกๆ 1 ชม.หรือ 30กม.แล้วแต่อย่ำงไหนถึงก่อน แต่สิ่งที่เป็นห่วงก็คือ อ.ชู จะปั่นไหวตลอดทริปมั๊ย กับช่วงนี้มีพยำกรณ์อำกำศว่ำ ภำคกลำงและภำคเหนือตอนล่ำงจะมีพำยุฤดูร้อน ในช่วง 1-2 วันนี้ 4 เม.ย. วันเดินทำงมำถึง
วันนี้เสนอตอน..... “เช้ำสบำย บ่ำยเปียก” นัดไว้ตี 5 ยังมำไม่ครบ ....ยำงรถพี่ต๋องสู้ถนนเจ้ำถิ่นไม่ไหว รั่วซะก่อน (ถนนจรัญสนิทวงศ์ กำลังก่อสร้ำงรถไฟฟ้ำ ถนนไม่ ดี) เลยมำช้ำกันเล็กน้อย แต่มำครบทุกคน มีพี่ตั้มพระรำม 8 ตำมมำส่งด้วย
ออกจำกวัดเสมียนนำรีเลทเล็กน้อย แต่ใช้ควำมเร็วกันพอสมควร เลยยังได้เวลำตำมแผน แวะเติมพลังด้วยข้ำวมันไก่แถว เวิร์คพอยท์ จำกนั้นก็ไหลๆไปตำมถนนเลียบคลองเปรม ยังดีว่ำช่วงนี้ลมส่ง ถ้ำไปช่วงเดือนธันวำ ตะคริวขึ้นแหงๆ ถึงสำม แยกเส้นบำงปะอิน ก็เลี้ยวซ้ำยใช้เส้นทำงไปทำงหลวง 347 แทนสำยเอเชียช่วงผ่ำนอยุธยำ เพรำะจุดตัดทำงแยกน้อยกว่ำ รถน้อยกว่ำ ปลอดภัยกว่ำ แต่จุดพัก(ปั๊มน้ำมัน)ก็น้อยตำมไปด้วย จำกจุดพักแรก(ร้ำนข้ำวมันไก่เวิรค์ พอยท์)ถึงปั๊มเอสโซ่ ก่อนถึงแยกวรเชษฐ์ ระยะทำงห่ำงกัน 40 กม. เกินระยะทำกำร แต่ทุกคนก็ยงั ใจสู้
ได้เวลำออกแล้ว อำกำศระหว่ำงทำงไม่ค่อยร้อนเท่ำไหร่ ลมก็ไม่แรง เป็นใจในกำรปั่นจริงๆ ระหว่ำงทำงก็ได้สะดุดตำกับ หลวงปู่ทวดองค์ใหญ่ ภำยในวัดวชิรธรรมำรำม หรือชื่อเป็นทำงกำรว่ำ “พุทธอุทยำนมหำรำช”(ดูรำยละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/TheBigLuangphorthuad) จึงเข้ำไปแวะถ่ำยรูปกันสักพัก
ผ่ำนอ่ำงทอง ผ่ำนสิงห์บุรี มีหลุดกันบ้ำง บำงช่วงจำกทัวริง่ ก็กลำยเป็นทัวร์ซงิ่ เพรำะควำมเร็วเฉลี่ยในขณะนั้น 28-29 เลย ทีเดียว วันแรกยังคึก บำงช่วงควำมเร็ว 35-37 ด้วยซ้ำ จนต้องรอกันพักใหญ่ ท้องฟ้ำมีเมฆช่วยบังแดดได้เยอะ แต่ไม่ครึม้ คิดว่ำวันนี้ฝนคงไม่ตกแน่ๆ จนกระทั่งผ่ำน อ.อินทร์บุรี จะเข้ำเขต จ.ชัยนำท ท้องฟ้ำมืดครึ้มทันใด ลมเริ่มแรง และมีสำยฟ้ำ ลงมำห่ำงๆ เลยต้องหำที่หลบกันจ้ำละหวั่น แรกๆจะไปหำใต้ต้นไม้ใหญ่ แต่เกรงว่ำไม่ปลอดภัย เลยขยับไปหลบที่ศำลำริม ทำง สักพักฝนก็ตก .......ไม่ตกเปล่ำๆ เอำลมพำยุมำด้วย ลมพัดทีสำยไฟสปำร์คกันที ลมบำงช่วงก็ทำให้ศำลำโยกไปโยกมำให้ หวำดหวั่นกันเล่นๆว่ำศำลำจะปลิว???(แต่เสียวจักรยำนจะปลิวซะมำกกว่ำ) พัดแรงมำกจนป้ำยผ้ำโฆษณำขนำดใหญ่บน โครงเหล็กขำดไม่เหลือ ฝนยิ่งสำด ก็เริ่มรู้สึกหนำวสั่น
เหตุกำรณ์นี้ผ่ำนไปเกือบ 1 ชั่วโมงก็กลับสู่ภำวะปกติ ณ เวลำบ่ำยสำมโมง พวกเรำออกเดินทำงกันต่อไป กำลังใจของทุก คนยังดี แต่วันนี้คงปั่นไปถึงสลกบำตรก่อนมืดไม่ทันแน่ๆ เพรำะเหลืออีก 120 กม. จำต้องเปลี่ยนแผนมำพักที่นครสวรรค์ แทน ผ่ำนพ้นชัยนำท เข้ำเขตนครสวรรค์ เริ่มเจอเนินกันบ้ำงแล้ว ช้ำบ้ำงเร็วบ้ำงตำมสเต็ป อำจำรย์ชเู ริ่มทิง้ ห่ำง พีต่ ๋องยังตำม ประกบ จนมำแวะพักจุดสุดท้ำยบนสะพำนเดชำติวงศ์เพื่อถ่ำยรูปร่วมกัน
เวลำผ่ำนไปไม่นำน พี่เอ๋ (ซ่อมคอม นอกสถำนที่) ตำมมำเซอร์ไพรส์ถึงนครสวรรค์เลยทีเดียว แต่พอดีว่ำจะไปทำธุระที่ กำแพงเพชรกับน้องพี่เอ๋ เลยแวะมำทักทำยและกินข้ำวร่วมกันกับพวกเรำที่ริมเขื่อนฝัง่ ศำลำกลำงจังหวัด
จำกนั้นก็ตำมหำที่พกั ที่อำจำรย์ชไู ด้ติดต่อไว้กับครูรุ่นน้องที่รู้จกั กว่ำจะหำเจอก็ใช้เวลำนำนอยูเ่ หมือนกัน คืนแรกคืนนี้พักที่ โรงเรียนวัดไทรใต้
สรุปวันแรก ระยะทำงทั้งสิ้น
237 กิโลเมตร (จำกวัดเสมียนฯ) (ถ้ำจำกบ้ำนผม บำงบอน 3 ก็ 271 กิโลเมตร)
5 เม.ย. วันที่สองของกำรเดินทำง
วันนี้เสนอตอน..... “มิตรภำพระหว่ำงทำง เยอะดีจริง แต่ดรำม่ำก็เยอะดีจริง” เช้ำนีต้ ้องออกจำกที่พักตัง้ แต่ตี 4 เนื่องจำกระยะทำงในวันนีค้ ่อนข้ำงไกล ทำงเปลี่ยวพอสมควรเพรำะรถน้อย แต่เช้ำนี้ก็มี เซอร์ไพรส์อีกเหมือนกันเพรำะเจ้ำถิ่นเมืองกำแพงเพชรจะมำต้อนรับพวกเรำด้วย
เมื่อถึงป้ำยเข้ำสู่จังหวัดกำแพงเพชร ก็ไม่พลำดที่จะแวะถ่ำยภำพ
พอถึงสลกบำตร พี่โต้ง (Suthiporn Kumprasert) สมำชิก ECT ยืนรอต้อนรับพวกเรำที่ร้ำนกำแพงเพชรโภชนำ พี่โต้ง บอกว่ำร้ำนนี้เป็นร้ำนแนะนำของนักปั่นย่ำนนี้เลยทีเดียว มีอำหำรหลำกหลำยประเภท ทั้งประเภทข้ำว ก๋วยเตี๋ยว ขนมจีบ ซำลำเปำก็มีนะครับ (ร้ำนนี้ทำน้ำรำดหมูแดงหมูกรอบได้ข้นมำก เคยเจอแต่นำข้ ้ นน้อยกว่ำนีเ้ ยอะ รสชำติใช้ได้เลย) อร่อยรึ เปล่ำไม่รู้ อยำกรู้ต้องถำมป๊อปกับบ๊วยแล้วล่ะ จัดหนักๆกันทัง้ คู่เลย
แต่ที่เซอร์ไพรส์กว่ำนั้น ลืมไม่ได้เลย อำจำรย์นิพนธ์ เหลืองทอง จำกชมรมจักรยำนสลกบำตร บังเอิญเข้ำมำทำนอำหำรที่ ร้ำนนี้พอดี ท่ำนเลยถือโอกำสต้อนรับพวกเรำด้วยกำรออกค่ำอำหำรมื้อเช้ำให้ดว้ ย (พวกเรำขอขอบคุณมำกครับ) แล้วท่ำน ก็พำมำแวะชมบ้ำนของท่ำนด้วย ก่อนหน้ำนั้นก็ถำ่ ยภำพร่วมกันทีห่ น้ำร้ำนครับ ++ เนื่องจำกคืนนีจ้ ะไปพักกันที่ อ.เถิน ซึ่งระยะทำงค่อนข้ำงไกล พวกเรำทั้ง 5 คนจึงขอร้องอำจำรย์ชูให้นงั่ รถทัวร์เดินทำง ไปรอที่ อ.เถิน ล่วงหน้ำ เพื่อควำมปลอดภัยและเซฟแรงด้วยครับ++
พี่โต้งเป็นหัวลำกมำส่งพวกเรำถึง อ.คลองขลุง ลำกนิ่งๆ 34-35 แล้วค่อยเลีย้ วกลับบ้ำน จำกนั้นพอไปอีกประมำณ 15 กม. พี่กอล์ฟ (Khomkrit Sirirux) ท่ำนประธำนกลุ่มEndomondo Cycling THAILAND (ECT) และพี่แป้ง (Ketrapee Sahutchot) เพื่อนพี่กอล์ฟ รับไม้ต่อต้อนรับพวกเรำกันกลำงทำง
พอถึงปั๊มเชลล์ ซึ่งเป็นจุดแวะพัก พี่กอล์ฟและพี่แป้งก็เลีย้ งน้ำพวกเรำ ส่วนผมก็ตอบแทนพีก่ อล์ฟด้วย ฟี.้ ....ยำงรั่ว โดน เศษลวดจัดไป 1 ดอก แล้วพี่กอล์ฟก็จัดกำรปะยำงให้ผมด้วย พี่แป้งบอกว่ำพี่กอล์ฟเป็นนักปะยำงมือหนึ่งของกลุ่มเลย 555 เสร็จแล้วก็ปั่นต่อไปถึงตัวเมือง จำกนั้นก็ถงึ เวลำแยกย้ำย เพรำะว่ำพี่กอล์ฟมีธุระต่อที่บ้ำน ไว้มโี อกำสเจอกันใหม่ครับ
“.....โกสัมพี เมืองนี้ พี่(ต๋อง)ลืมไม่..ลง” ...อ้ำวๆๆเพลงพำไปซะแล้ว จะบอกว่ำ พอปั่นถึง อ.โกสัมพี ยำงพี่ต๋องก็รวั่ เป็นครัง้ ที่ 2 หลังจำกปั่นอัดกันมำ 30-35 กำลังมันๆเลย เลยถือโอกำสพักไปด้วย(น้ำหมดพอดี) ระหว่ำงซือ้ น้ำและนั่งรอพี่ต๋องปะ ยำง ก็มีลุงคนหนึง่ ได้ให้พวกผมฉีดพ่นยำน้ำแก้ปวดเมื่อย ลุงบอกว่ำยำนีซ้ ื้อมำจำกทำงภำคใต้ เวลำฉีดแรกๆจะรู้สึกร้อน พอโดนลมจะเปลี่ยนเป็นควำมเย็นทันที ได้ลองกันแทบทุกส่วนของร่ำงกำยกันเลย
ย้อนกลับไปที่ยำงของพี่ต๋อง หลังจำกที่พี่แอ้หำต้นตอของรูรั่วไม่เจอก็จัดกำรเปลี่ยนยำงในใหม่ซะเลย หลังจำกนั้นยำงพี่ต๋ องก็ไม่รั่วอีก เอ้ำเดินทำงกันต่อ ไปยังสะพำนทีน่ ักปั่นคนหนึ่งที่เคยปั่นไปเชียงใหม่ รีวิวไว้ในเว็บพันทิป เห็นภำพแล้วก็อยำกไปอีก แต่ ทำงก่อนถึงสะพำนนั้นช่ำงโหดร้ำยกันจริงๆ ขรุขระแถมมีเนินวัดใจอีกต่ำงหำก พอกระแทกถีๆ่ เข้ำก็ทำให้น็อตยึดตะแกรง ติดกระเป๋ำจับหลักอำนของบ๊วยหักเลย บ๊วยเลยต้องจำใจสะพำยกระเป๋ำ(พอดีว่ำกระเป๋ำมีสำยสะพำยด้วย) แล้วแบ่งของ ส่วนหนึ่งให้พี่ต๋องช่วยสะพำย หนักไหล่หน่อยแต่ปั่นสบำยขึ้น(เป็นงั้นไป 555)
ถึงแล้ว สะพำนวังเจ้ำ สะพำนข้ำมแม่น้ำปิง รอยต่อระหว่ำงกำแพงเพชรกับตำก แต่ก่อนขึ้นเหนือต้องผ่ำนสะพำนนี้ก่อนที่ จะตัดถนนใหม่ในภำยหลัง แวะถ่ำยรูปกันซักหน่อย
ออกจำกสะพำนไปได้ซัก 5 กม. ยำงผมรัว่ อีกแล้ว ครั้งที่ 2 สำเหตุเดิม เศษลวดอีกแล้ว อะไรจะเข้ำง่ำยเยี่ยงนี้ แต่ยงั ดีทมี่ ำ รั่วตรงช่วงที่มีร่มไม้เยอะหน่อย แต่ก็ยงั ร้อนอบอ้ำวอยู่ดี เอำยำงในพี่แอ้ใส่ไปก่อน แล้วค่อยปะช่วงว่ำงๆ
ระหว่ำงทำง บ๊วยได้เจอร้ำนขำยวัสดุก่อสร้ำง แล้วมีน๊อตที่ใส่กับตัวยึดตะแกรงกระเป๋ำติดหลักอำนด้วย บ๊วยไม่ต้องสะพำย แล้ว แต่ก็ต้องถ่ำยของใส่เป้ใบเล็กอีกหน่อย กันเหนียว อย่ำงน้อยตอนนี้ตะแกรงก็กลับมำใช้ได้เหมือนเดิมแล้ว ถัดจำกนี้ไปอีกหน่อย ริมแม่น้ำปิง พวกเรำพักทำนข้ำว และพักเล่นน้ำด้วย บ๊วยกับป๊อปลงแช่นำกั ้ นเปรมปรีดิ์ ส่วนพี่แอ้ก็เก็บชั่วโมงกันนิดหน่อย ครอก.....
ได้เวลำอันสมควร ลืมไปว่ำต้องไปถึง อ.เถิน เลยนี่หว่ำ ตอนนีย้ ังไม่เข้ำตัวเมืองตำกเลย ไปเรื่อยๆแบบรีบๆ ตียำวไปให้ทัน แวะถ่ำยรูปที่ปำกทำงเข้ำเขื่อนภูมิพลก่อนมืดให้ได้ หนทำงยังรำบรื่น จนกระทัง่ มีเมฆครึ้มๆและลมเริม่ แรง แถมตีขำ้ งจนรถผมเซ (ล้อผมขอบสูงอีกต่ำงหำก) ฝนก็โปรยๆลงมำ แต่ไม่หนักมำกนัก
ผมดูทิศทำงลมและเมฆฝน คงไม่หนักไปกว่ำนี้ เลยตัดสินใจฝ่ำลมและฝนไปให้ถึงปั๊ม ปตท. ข้ำงหน้ำ เมื่อถึงปั๊ม ลมก็สงบ ได้พักอีกหน่อย แล้วเดินทำงต่อ มำถึงตรงปำกทำงเขื่อนภูมิพล เกือบทุ่ม (มืดไปแล้ว) แต่กย็ ังถ่ำยได้ ไหนๆก็มำถึงแล้ว
ออกปั่นต่อ นับจำกนี้ เปลี่ยนจำกโหมดเส้นทำงลั๊นลำ เป็นโหมดเส้นทำงดรำม่ำ ตลอดทำงแทบจะไม่มีไฟทำงเลย มืดตึ๊ดตื๋อ อออ........ ยกเว้นแต่ตรงที่เป็นชุมชนหรือเป็นจุดกลับรถ แถมเป็นทำงขึ้นเขำเป็นส่วนใหญ่ด้วย พวกเรำต้องพยำยำมเกำะ กลุ่มกันให้ตลอด อย่ำหลุดกลุ่มเป็นอันขำด ไม่งั้นได้ดรำม่ำฉำยเดีย่ วแน่ๆ
จุดหมำยในคืนนี้ใกล้เป็นจริง เมื่อผ่ำนป้ำย “ยินดีต้อนรับสู่จังหวัดลำปำง” ....จนกระทั่ง!!!! แบตไฟหน้ำจักรยำนผมเริ่มอ่อน (แป่ว!!!!) ผมบอกสมำชิกท่ำนอื่นว่ำผมจะหำจุดที่สว่ำงเพื่อเสียบกับ แบตอีกก้อน (ผมมีแบต 2 ก้อนครับ) ผมเริ่มฟรีขำให้รถช้ำลงเพื่อเปลี่ยนแบต คนอื่นๆก็เริม่ แซงกันไปไกลแล้ว แต่สิ่งที่ไม่อยำกดรำม่ำก็เกิดขึ้นอีกครั้ง.... ใช่แล้วครับ... ยำงรั่ว!!!!! ยำงหลังอีกแล้ว แล้วมำรัว่ ตอนลงเขำเสียด้วย เอำล่ะสิ ต้องควบคุมรถให้ดี แถมต้องบดยำงไป จนกว่ำจะถึงตรงที่มีแสงไฟ ผมเห็นป้ำยบอกจุดพักริมทำง อีก 1 กม. จำต้องบดยำงไปเรื่อยๆ เรียกกลุ่มหน้ำก็ไม่ได้ยินกัน แล้ว โทรศัพท์ดันอยู่ในกระเป๋ำพ่วงข้ำงอีก ต้องจอดสถำนเดียว
หน้ำหมวดกำรทำงแม่พริก เวลำ 2 ทุ่ม รอบๆตัวรู้สึกเปลี่ยวอย่ำงกับเวลำเที่ยงคืน มีรถบรรทุกจอดพักผ่อนกันริมทำง แต่อยู่ ฝั่งตรงข้ำม รถก็ผ่ำนไปมำน้อยมำก มืดก็มืด น่ำกลัวชิบ แต่ยงั ไงก็ต้องเปลี่ยน โทรบอกพรรคพวกก่อนว่ำเปลีย่ นยำงอยู่ โชคดีวำ่ ในกระเป๋ำยังมียำงในใหม่เหลืออยู่อีก 1 เส้น แต่ก่อนอื่นต้องหำจุดรั่วให้ได้ก่อน พยำยำมหำอยู่ตงั้ นำน ต้องใช้วิธี คลำอย่ำงเดียวตอนนี้ เอ...อยู่ไหนหว่ำ แล้วดันถอดยำงในออกจำกล้อแล้วด้วย เลยต้องสูบลมเพื่อหำรูรั่ว ในที่สุดก็หำรูรวั่ เจอ แล้วเอำไปเทียบกับยำงนอก สุดท้ำยก็เจอ เศษลวดเหมือนเดิม แต่รอยใหม่ วันนี้เจอเคสนี้ทั้ง 3 ครั้งเลย เนื้อยำงนอกอะไรมันจะอ่อนนิ่มขนำดนี้ ณ ตอนนี้ รั่วครบ 3 ครั้งแล้ว ถ้ำรูถ้ ึงหูจำ่ กุง้ เมื่อไหร่ มีหวังโดนขำก๊ำกแน่ๆ รีบเปลี่ยนยำงให้เสร็จ เติมลมแล้วรีบไปดีกว่ำ ยิ่งอยู่นำนยิง่ น่ำกลัว ต้องปั่นคนเดียวด้วยสิ พรรคพวกก็อยู่ห่ำงกันเกือบ 5 กิโลเมตร อยู่ตรงด่ำนตรวจพอดี มีเศษแก้วมำคอยต้อนรับด้วย แหม่....
เมื่อสมำชิกครบกันแล้วก็เดินทำงต่อ อ.เถิน เหลืออีก 20 กว่ำ กม. เรื่องดรำม่ำยังไม่จบสิ้น ป๊อปเริ่มเจ็บเข่ำแล้ว ต้องไปกัน ช้ำหน่อย และเกำะกลุ่มกันเหมือนเดิม มองไปรอบข้ำงแทบมองอะไรไม่เห็น และไฟหน้ำจักรยำนของแต่ละคนเริ่มอ่อนลงๆ ยังมีของผมที่ยงั ให้แสงสว่ำงได้อยู่เพรำะเปลี่ยนมำใช้แบตก้อนที่สองแล้ว
ช่วงเวลำนี้ต้องบอกทุกคนให้เกำะกลุ่มกันให้ตลอด บ๊วยช่วยดันป๊อปตอนขึ้นเขำ ผมฉำยไฟให้รถยนต์ที่ตำมหลังมองเห็น กลุ่มพวกเรำ ส่วนพี่ต๋องไฟท้ำยแรงอยู่แล้วก็อยู่หลังเหมือนเดิม ระหว่ำงปั่นก็บอกว่ำเหลืออีกกี่กิโลจะถึง อ.เถิน เพื่อเป็น กำลังใจในกำรปั่น แล้วก็มำถึงปัม๊ ปตท.เถิน เวลำ 4 ทุ่ม แล้วเรียกอำจำรย์ชใู ห้พำไปที่พักด้วย
สักพักอำจำรย์ชูก็มำพร้อมกับพี่พี กลุ่มพระรำม 8 ที่เสร็จจำกงำนทีเ่ ชียงรำยแล้วแวะมำแถวนี้พอดี ขับรถมำรับพวกเรำไป ทำนข้ำวกันด้วย กินก๋วยเตี๋ยวก่อนเข้ำนอน สรุประยะทำงวันที่สอง ได้ระยะทำงทั้งสิ้น 285 กิโลเมตร ระยะทำงสะสม 2 วัน 556 กิโลเมตร (นับจำก 271 กม. บ้ำนผม) และควำมเร็วเฉลี่ยสะสม(AV Speed) 27.7 กม./ชม.
6 เม.ย. วันที่สำมของกำรปั่น
ให้ชื่อตอนว่ำ.... “คุ้มค่ำเหนื่อยจริงๆ” เริ่มออกเดินทำงเวลำ 6.00 น. แวะกินข้ำวร้ำนโกแดงซักพัก แล้วออกปั่นต่อ เช้ำนี้อำกำศดีมำกๆ อำกำศเย็น สดชื่น น่ำปั่น จนอยำกให้อำกำศเป็นแบบนี้ทงั้ วัน
เส้นทำงต่อจำกนี้เริ่มเป็นเนินขึ้นไปยำวๆ แล้วลงยำวๆ สลับกันไป วิวสองข้ำงทำงก็สวย ถ้ำไปหลังหน้ำฝนจะสวยกว่ำนี้อีก เป็นกอง
ถึงปำกทำง อ.เกำะคำ แวะถ่ำยรถม้ำซะหน่อย
เลี้ยวซ้ำยผ่ำนตัวอำเภอเกำะคำ ผ่ำนวัดพระธำตุลำปำงหลวง ลัดไปออกทำงหลวงหมำยเลข 11 ที่ อ.ห้ำงฉัตร ไม่ต้องผ่ำน ตัวเมืองลำปำง ย่นระยะทำงได้มำก (แต่กอ็ ดถ่ำยหลักกิโลเมตรยักษ์ ที่สี่แยกห้ำเชียง)
แล้วแวะสักกำระพระธำตุลำปำงหลวง
จำกนั้นก็ออกเดินทำงต่อไปยังร้ำนก๋วยเตี๋ยวอันแสนอร่อย เติมพลังก่อนขึ้นขุนตำน แต่......มียำงรั่วกันอีกแล้ว ของอำจำรย์ชู...รั่ว แต่ของผม....แตกเลย ฟี้ๆๆๆ T_T ++ยำงรัว่ ยำงแตก 3 ครั้ง แบบจ่ำกุ้ง หรือแบบป๊อป(ทริปก่อนหน้ำนี)้ พวกเรำเรียกกันว่ำ “บรรลุ” แต่ของผมแตกรั่วไปถึง 4 ครั้ง คงต้องเรียกกันว่ำ “ตรัสรู”้ แล้วล่ะมัง๊ ... (มำจำกพระพุทธเจ้ำตรัสรู้ด้วย “อริยสัจ 4”)++
ผมโมโหมำก (แตก 4 ครั้งแล้ว) ตัดสินใจเอำยำง Camel 700c x 25เส้นละ 200 ไปทิ้ง แล้วเอำ Continental 4000S 700c x 23 เส้นละ 1,500 ที่เอำมำสำรองติดกระเป๋ำ มำใส่แทน (หลังจำกนั้นก็ไม่เจอยำงรั่วยำงแตกอีกเลย รู้งใี้ ช้ 4000s
แต่แรกก็สิ้นเรื่อง ยำงหน้ำที่ปั่นมำก็ใช้ 4000s ยังไม่เป็นอะไรเลย) แต่ก็โชคดีที่ยำงแตกหน้ำปัม๊ ปตท. ไม่ต้องเข็นไกล เปลี่ยนยำงเสร็จแล้ว ไปอีก 2 กม. ก็มำถึงร้ำนก๋วยเตี๋ยวซี่โครงหมูตุ๋นเจ้ำอร่อยของ อ.ห้ำงฉัตร ของเด็ดของดีคงหนีไม่พ้น ก๋วยเตี๋ยวซี่โครงหมูตุ๋น กับข้ำวซอยซี่โครงหมูตุ๋น ตอนแรกว่ำจะสั่งซัก 2 ชำม แต่เห็นชำมใหญ่ๆแล้วถึงกับเปลี่ยนใจกันไป (ส่วนผม หลวมตัวสั่ง 2 ชำมไปแล้ว เลยต้องกินให้หมด อิ่มจนจุกเลย)
ได้เวลำ...พิชิตดอยขุนตำนกันแล้ว ตอนนีพ้ วกเรำมำไกลเกินจะหันหลังกลับกรุงเทพ (ลองกลับดูสิ!! กรุงเทพฯ 606 กม.) ส่วนเชียงใหม่ เหลืออีกแค่ 80 กม. เท่ำนั้น!!
ต่อจำกนี้ก็ทรมำนบันเทิงกันไป ไม่มีแรงเล่ำต่อแล้ว ....แฮ่กๆๆๆๆ
จุดนี้ไม่มใี ครจอด เลยต้องทนคอแห้งกันต่อไป
แล้วก็ถงึ ยอดขุนตำนกันจนได้ เย้....
ขำลงสุดมันส์.............แต่ไม่ทันถ่ำยก็ไปถึงข้ำงล่ำงแล้ว แอบดูเส้นทำงขำกลับ เย็นวันพรุง่ นี้....
ขึ้นรถไฟกลับนะครับ แหะๆๆ
ระหว่ำงทำงก็ยงั มีเนินขึ้นๆลงๆบ้ำงพอให้ออกแรงส่งท้ำย แต่ระยะทำงก็ใกล้ควำมจริงแล้วเหมือนกัน
ผ่ำนลำพูน...
เข้ำเขต”จังหวัดเชียงใหม่” อย่ำงเป็นทำงกำร (อ.สำรภี) แต่ไม่ใช่ปำ้ ยที่พวกเรำรอคอย
ป้ำยที่รอคอย....... คือป้ำยเน้!!!!
ป้ำยนี้ ประกำศชัยว่ำพวกเรำถึงเชียงใหม่แล้ว.... แต่จุดหมำยที่แท้จริงคือไปแตะประตูท่ำแพ แต่วันนี้มืดแล้ว ไปถ่ำยที่ประตู ท่ำแพคงไม่สวยแน่ๆ ไว้เข้ำไปพรุง่ นี้ดีกว่ำ คืนนี้ พักที่บ้ำนของคุณพ่อคุณแม่ของเพื่อนป๊อป “อ.นิทัศน์ ไชยมณี และคุณรัตนำ ไชยมณี” ที่ อ.สันกำแพง ทัง้ 2 ท่ำนได้ กรุณำจัดที่พัก และทำกับข้ำวมื้อเย็นและมื้อเช้ำให้พวกเรำรับประทำนกันด้วยครับ ทำนข้ำวกันเสร็จแล้ว ได้เวลำผ่อนคลำย คืนนี้ใกล้ๆกับบ้ำนพัก ทำงชุมชนได้จัดงำนประจำปีที่มีชอื่ ว่ำ “งำนเกษตรคำวบอย ชุมชนตำบลต้นเปำ” มีทั้งงำนรื่นเริง งำนออกร้ำน และมีประกวดคำวบอย/คำวเกิร์ลด้วย
ก่อนนอน มำสรุประยะทำงวันนีก้ อ่ นครับ สรุประยะทำงวันที่สำม ได้ระยะทำงทั้งสิ้น 175 กิโลเมตร
ระยะทำงสะสม 3 วัน 731 กิโลเมตร (นับจำกยอดรวมเมื่อวำน 556 กม. บ้ำนผม) และควำมเร็วเฉลี่ยสะสม(AV Speed) 27.1 กม./ชม.
7 เม.ย. วันสุดท้ำยของกำรเดินทำง
เสนอตอน.... “ปิดจ๊อบสำเร็จแล้ว(เสียที)” เมื่อคืนหลับสบำยมำก เช้ำนี้เลยตื่นสำยกันหน่อย บ๊วยคันขำแต่เช้ำ เลยออกไปปั่นซัก 3-4 กม. แต่อัดควำมเร็ว 45-50 ปล่อยไปๆเด็กยังฟิต คุณพ่อคุณแม่เตรียมข้ำวต้มร้อนๆไว้รอพวกเรำแล้ว ไม่รอช้ำก็ตักทำนกันคนละถ้วยสองถ้วย แล้วเก็บเสื้อผ้ำเตรียมตัวปั่น เข้ำเมือง ก่อนกลับ พวกเรำได้ถำ่ ยรูปร่วมกันกับคุณพ่อคุณแม่ทั้ง 2 ท่ำน พวกเรำขอบคุณมำกที่จดั ที่พัก และทำอำหำรให้พวกเรำ รับประทำนกันทั้ง 2 มื้อด้วยครับ ทุกคนยืนยันว่ำชอบแกงหมูชะมวง มำกๆ
Let’s go!!! มุ่งหน้ำสู่ประตูทำ่ แพ วันนี้ต้องไปแตะให้ได้
จำกบ้ำนพัก มุง่ หน้ำสู่แยกบ่อสร้ำง เลี้ยวซ้ำยแล้วตรงตลอด ผ่ำนกี่แยกๆก็ตรงไปอย่ำงเดียว
ผ่ำนสะพำนนวรัฐ ข้ำมแม่น้ำปิง
ถึงแล้ว!!! ประตูท่ำแพ จุดหมำยปลำยทำงของพวกเรำ
ถ่ำยรูปร่วมกันอีก 1 รูป ภำรกิจพวกเรำสำเร็จแล้ว!!!
ต่อไป เรำก็ไป(ตีน)ดอยสุเทพกัน ปั่นไปเรื่อยๆ รถก็เยอะ แต่เอ...ดอยสุเทพไปทำงไหนหว่ำ?? เลยต้องถำมคนท้องถิ่นที่ กำลังขี่รถเครื่องดู เค้ำใจดีนำทำงให้ถึงถนนสำยหลักเลย (อ้ำวๆๆ ถึงหน้ำวัดพระสิงห์ เลีย้ วขวำนะครับ)
ปั่นไปตำมถนนห้วยแก้ว มีร้ำนรวงเต็มไปหมด ถ้ำมำอีกครั้งคงไม่เหมือนเดิมอีกแน่ๆ.... ผ่ำนถนนนิมมำนฯ
ผ่ำนหน้ำ มช.
ผ่ำนสวนสัตว์เชียงใหม่ ขึ้นเนินอีกยังพอไหว
แล้วมำจบที่อนุสำวรีย์ครูบำศรีวิชยั แวะไหว้สักเดี๋ยวค่อยลง
ส่วนบ๊วย!!! แรงยังเหลือเฟือ ขอโชว์เหนือ ปั่นต่อขึ้นถึงวัดพระธำตุดอยสุเทพฯ ซะเลย (แล้วค่อยเจอกันข้ำงล่ำง)
สมำชิกทีเ่ หลือก็ปั่นไปหำอะไรกินกันแถวถนนนิมมำนฯ ทั้งกินกำแฟ กินข้ำว แล้วไปจบที่รำ้ น iberry ของโน้สอุดม ที่ซอย นิมมำนฯ 17
ได้เวลำกลับกันแล้ว พวกเรำได้มโี อกำสผ่ำนประตูชำ้ งเผือกกันถึง 2 รอบ เพรำะป๊อปชำร์จเพำเวอร์แบงก์ทิ้งไว้ในร้ำน เลย ต้องปั่นกลับไปเอำ จำกนั้นก็แวะซื้อของฝำกนิดๆหน่อยๆที่ตลำดวโรรส ประมำณเกือบชัว่ โมง แล้วต้องรีบปั่นไปสถำนีรถไฟ เตรียมตัวแพ็คจักรยำนขึน้ ตู้สัมภำระรถไฟกลับ
16.00 น. ถึงสถำนีรถไฟเชียงใหม่ ยังมีเวลำอีก 1 ชั่วโมง ถึงตอนนี้ต้องกินข้ำวแล้วล่ะ เพรำะเรำต้องอยู่บนรถไฟถึง 14
ชั่วโมง!! (แม่เจ้ำ....ไกลกว่ำสุรำษฎร์ฯอีกหรือนี่ จำได้ว่ำนัง่ รถไฟไปสุรำษฎร์ฯ แค่ 9 ชั่วโมงเอง แต่ลืมไปว่ำ ไปสุรำษฎร์ฯ ไม่ ผ่ำนเขำเลยนี่นำ) จัดไปคนละจำนสองจำนก็ได้เวลำขนขึ้นรถไฟกันแล้ว เดี๋ยวไม่ทัน 16.40 น. อีกเพียง 20 นำที รถไฟจะออก พวกเรำก็....ถ่ำยรูปกันอีกแล้ว แต่ดันถอดกระเป๋ำพ่วงข้ำงออกกันก่อน ภำพเลย
ออกมำเป็นแบบนี้ (หนักชิบ ไม่น่ำถอดออกมำก่อนเลย)
ถอดแล้วยังไม่พอ ต้องเดินเข็นจักรยำนพร้อมหิ้วกระเป๋ำพะรุงพะรังไปที่ตู้สัมภำระ อยู่เกือบหัวขบวน ซึ่งต้องเดินผ่ำนตู้ โดยสำรตั้ง 10 กว่ำตู้ ยกจักรยำนขึ้นบนตู้สัมภำระ มัดให้เรียบร้อย จ่ำยค่ำระวำง เสร็จแล้วแล้วก็ต้องหิ้วกระเป๋ำย้อนกลับ ไปที่ตู้โดยสำรอีก 10 ตู้ (อยู่ตู้ที่ 9 มีตู้เสบียงคั่นกลำง ก็รวมเป็น 10 ตู้ เดินกันขำลำกเลย)
ขึ้นมำแล้ว ดันลืมถำมป๊อปว่ำนั่งตรงไหน เดินมำถึงท้ำยตู้แล้วโทรถำมอีกที ถึงจะได้นั่งกันเสียที และแล้วภำรกิจปั่นไปแตะประตูท่ำแพ 4 วัน ก็เป็นอันจบบริบูรณ์ ได้เวลำโบกมือลำเชียงใหม่กันแล้ว บ๊ำยบำย.... โอกำสหน้ำพบกันใหม่
สรุปวันสุดท้ำย!!! ปั่นในเมืองเชียงใหม่ วนไปวนมำ ระยะทำง 40 กม. (ส่วนของบ๊วย มำกกว่ำนี้แน่นอน)
ระยะทำงสะสม 4 วัน 771 กิโลเมตร (นับจำกยอดรวมเมื่อวำน 731 กม. บ้ำนผม) และควำมเร็วเฉลี่ยสะสม(AV Speed) 26.4 กม./ชม. คิดเป็นเวลำปั่นทัง้ หมด 29 ชั่วโมง 12 นำที 36 วินำที ส่วนค่ำทีเ่ หลือดูจำกกรำฟข้ำงล่ำงเอำเองนะครับ
สมำชิกแต่ละคนก็โชว์ไมล์ของตัวเองว่ำตลอดทัง้ ทริป ปั่นได้ระยะทำงกันเท่ำไหร่???
และ 7.30 น. ของวันรุ่งขึ้น (8 เม.ย.) ก็ถงึ กรุงเทพฯ โดยสวัสดิภำพ
ขอบคุณผู้จัดหำที่พักทุกท่ำน ทั้งที่โรงเรียนวัดไทรใต้ นครสวรรค์, บ้ำนพักที่ อ.สันกำแพง เชียงใหม่ ขอบคุณผู้ที่ตำมมำส่ง และคอยต้อนรับพวกเรำด้วยครับ (พี่ตั้ม พระรำม 8, พี่พี พระรำม 8, พี่เอ๋ ECT, พี่โต้ง ECT, พีแ่ ป้ง ECT และพี่กอล์ฟ ประธำนกลุ่มECT)
ขอบคุณกำลังใจจำกทุกๆท่ำน ทั้งจำกที่บ้ำน จำกเพื่อนฝูง รวมทัง้ ในสังคมออนไลน์ทั้งจำกเพื่อนๆ และกลุ่มต่ำงๆ (#ชมรม จักรยำนสะพำนพระรำม 8 , #Endomondo Cycling THAILAND) และที่ขำดไม่ได้จริงๆ ขอบคุณสมำชิกทุกๆท่ำนที่ร่วมปั่นในครั้งนี้ เพรำะทุกๆคน ทำให้ทริปนี้สำเร็จตำมเป้ำหมำย ส่วนผมต้องขอบคุณ เบียร์ECT ที่ให้ยืมกระเป๋ำพ่วงข้ำง และตะแกรงติดหลักอำน ด้วยนะครับ
+++ข้อแนะนำกำรปั่นจักรยำน ทริปกรุงเทพ-เชียงใหม่ (หรือทริปใดๆก็ตำม)+++
เชื่อว่ำทริปนี้เป็นทริปในฝันของใครหลำยๆคนที่อยำกจะพิชติ ใจตัวเอง และมีจุดประสงค์ในกำรปัน่ ที่ต่ำงๆกัน จะปั่นเดี่ยว ปั่นกลุ่ม ปั่นให้ถึงรวดเดียว หรือค่อยๆเที่ยวทีละจังหวัดก่อน กำรเตรียมพร้อมทัง้ ร่ำงกำย จิตใจ และจักรยำน จึงเป็นสิ่ง สำคัญ เพื่อสวัสดิภำพในกำรปั่น โปรดอ่ำนข้อแนะนำดังนี้ 1.
วำงแผนกำรปั่น โดยศึกษำเส้นทำงปั่น วิธกี ำรเตรียมตัว จุดแวะพัก จุดถ่ำยรูป ที่กิน ที่นอน ฯลฯ จำกผู้ที่เคยไป มำแล้ว หรือจำกรีวิวในเว็บพันทิปหรือThaiMTB หรือวิธีกำรอื่นๆ โดยควรกำหนดวันเวลำถึงจุดหมำยให้ เหมำะสมกับสมำชิกทุกคนด้วย แล้วนำมำปรึกษำแลกเปลี่ยนกัน และหำข้อสรุปร่วมกันให้ได้
2.
นัดแนะกับเพื่อนร่วมทริปเรื่องวันลำ กำรจองรถกลับ(ถ้ำมี) จุดนัดพบ เคลียร์เรื่องที่บำ้ นให้เรียบร้อย หรือหำกมีที่ พักของคนที่รจู้ ัก โปรดนัดแนะวันและเวลำกันให้เรียบร้อย
3.
เตรียมจักรยำนและสัมภำระให้พร้อมทุกสถำนกำรณ์ ถ้ำให้ดีควรหำเวลำซ้อมจำลองเดินทำง เผื่อเกิดปัญหำใดๆ กับจักรยำนจะได้ปรับเปลี่ยนและแก้ปัญหำได้ทัน และเป็นกำรเตรียมพร้อมร่ำงกำยไปในตัวด้วย
4.
ก่อนวันเดินทำง หรือก่อนออกเดินทำง ควรตกลงกันก่อนว่ำจะใช้ควำมเร็วเท่ำใด จะพักเวลำไหน ระยะทำง เท่ำไหร่ พักนำนแค่ไหน ตกลงกันให้เรียบร้อย ให้เข้ำใจตรงกัน จะได้ไม่เสียควำมรู้สึกกันภำยหลัง
5.
เก็บเรื่องส่วนตัวออกไปจำกทริปนี้ก่อน และดูแลตัวเองให้ไม่เป็นภำระของผู้อื่น
6.
เห็นอกเห็นใจซึง่ กันและกัน ให้ควำมช่วยเหลือซึ่งกันและกัน และปัน่ ไปด้วยกัน (คงไม่ต้องขยำยควำมนะครับ)
7.
หำแผนสำรองไว้บำ้ งเผื่อพบเหตุฉุกเฉินหรือเหตุอื่นๆที่ไม่สำมำรถปั่นได้ตำมเป้ำหมำยของแต่ละวัน อย่ำงเช่น วัน แรกเจอฝนตกหนัก แล้วทำให้ไม่สำมำรถปั่นไปถึงสลกบำตรได้ ลองหำที่พักที่นครสวรรค์ดู แล้ววันต่อไปอำจถัว เฉลี่ยระยะทำงให้มำกขึ้น หรือหำกมีใครคนหนึง่ ปั่นไม่ไหว ให้นั่งรถโดยสำรไปรอยังที่พักทีจ่ ะต้องไปถึงในตอน เย็นวันนั้น จะได้ไม่เสียแผน
8.
เพื่อควำมปลอดภัย ควรปั่นเป็นกลุ่ม ปฏิบัติตำมกฎจรำจร เตรียมอุปกรณ์ส่องสว่ำงและสะท้อนแสงให้พร้อม และควรปั่นในช่วงเวลำกลำงวันเท่ำนั้น
ทั้งนี้เพื่อกำรปั่นจักรยำนที่รำบรื่น และรักษำมิตรภำพของเพื่อนร่วมปั่นกันให้นำนๆด้วยครับ