Przemysł motoryzacyjny Energetyka w Republice Czeskiej – stabilny i dobrze

Przemysł motoryzacyjny

Dzięki swojemu wyjątkowemu położeniu, dobrej infrastrukturze i wykwalifikowanej sile roboczej Republika Czeska odgrywa ważną rolę w przemyśle motoryzacyjnym. W przeliczeniu na jednego mieszkańca jest wiodącym producentem autobusów i drugim co do wielkości producentem samochodów osobowych na świecie. Ponieważ kraj ten posiada możliwości i zasoby dla trzech głównych producentów samochodów – Škoda Auto (Volkswagen Group), TPCA (joint venture Toyota / Groupe PSA) oraz Hyundai Motor Manufacturing Czech – oraz doskonałe możliwości biznesowe dla dostawców, Republika Czeska ma szansę umocnić swoją pozycję jako jeden z wiodących europejskich ośrodków projektowania, badań i rozwoju w dziedzinie motoryzacji. Wielowiekowa tradycja sektora budowy maszyn kraju, intensywna współpraca z czeskimi uniwersytetami w dziedzinie wysokich technologii oraz wsparcie rządowe sprawiają, że Czechy są idealnym miejscem dla przyszłej mobilności. Ponad 85% całkowitej produkcji motoryzacyjnej w Republice Czeskiej jest co roku eksportowane. Środowisko motoryzacyjne w Republice Czeskiej obejmuje również wielu znaczących dostawców, którzy koncentrują się przede wszystkim na produkcji części, sprzętu elektronicznego i innych akcesoriów do pojazdów silnikowych. Ponadto produkcja motoryzacyjna ma również wpływ na inne gałęzie przemysłu, takie jak budowa maszyn, produkcja urządzeń elektrycznych, przemysł gumowy i obróbka tworzyw sztucznych. Przemysł motoryzacyjny pozostaje siłą napędową gospodarki nawet w covidowych czasach. Pandemia koronawirusa w 2020 r. uderzyła dość mocno w branżę motoryzacyjną. Łączna sprzedaż i eksport spadły o jedną dziesiątą rok do roku i obniżyły się do poziomu osiągniętego cztery

lata temu. Biorąc jednak pod uwagę początkowe prognozy i ogólne spowolnienie rynku, jest to ostatecznie dobry wynik, głównie ze względu na szybkie wznowienie produkcji w drugiej połowie 2020 r. Pomimo wielu negatywnych aspektów rok 2020 przyniósł również kilka pozytywnych wiadomości. Objawiła się siła czeskiego przemysłu samochodowego, który był w stanie bardzo szybko odbić się od dna po wiosennych przestojach. Wreszcie to właśnie w produkcji pojazdów pokazała się siła produkcji krajowej, ponieważ jej spadek rok do roku nie osiągnął poziomu głównych rynków eksportowych. Ponadto pandemia przyniosła szereg nieoczekiwanych wyzwań, które będą miały wpływ na produkcję w 2021 r. Każdego dnia istnieje konieczność rozstrzygania problemu niedoboru surowców do produkcji w całym łańcuchu dostaw, zmiany przepływów logistycznych, a wszystko to w okresie rekordowo wysokich cen i niedoborów siły roboczej w całym przemyśle. Przedsiębiorstwa przemysłowe w Republice Czeskiej wykazały się wysokim poziomem odpowiedzialności poprzez swoje podejście. Już w pierwszej fali pandemii podjęły one na własny koszt zdecydowane działania w celu ochrony zdrowia swoich pracowników, a tym samym czeskiej gospodarki. W rezultacie firmy produkcyjne znalazły się w czołówce najbezpieczniejszych miejsc w całym roku 2020. Jako jedne z pierwszych stworzyły profilaktyczne badania antygenowe i podjęły inne środki reżimowe, aby uniknąć powtórzenia się wiosennych przestojów, które były bardzo trudne dla całego sektora. Przemysł motoryzacyjny przechodzi obecnie poważną transformację. Dotyczy ona nie tylko produktu końcowego – pojazdu, a więc sposobu jego użytkowania i związanych z nim usługami – ale także całego