EL FUTUR DE LA MOBILITAT A GRANOLLERS
POTENCIAR LA MOBILITAT SOSTENIBLE, INNOVADORA I AUTÃ’NOMA ADAPTANT ELS APARCAMENTS DISSUASIUS
CONTEXT GLOBAL Diferents Escenaris
Recurs Estratègic
APARCAMENTS DISSUASIUS Propostes Anàlisi Urbanisme
Smartpark Connectar
ESTUDI VEHICLE AUTÒNOM (VA) Conceptes Escenari Actual
Escenari Futur
CONTEXT GLOBAL:
DIFERENTS ESCENARIS Mig
ermini GRANS ZONES URBANES
TRANSPORT PÚBLIC
DIMENSIÓ MERCAT
TRANSPORT PÚBLIC
DIMENSIÓ MERCAT
º
NOUS MODELS DE MOBILITAT
NO DEPENDENT VEHICLE PRIVAT
ZONES URBANES MITJANES
REFERENT COMARCA
DEPENDENT VEHICLE PRIVAT
CONTEXT GLOBAL: ADAPTAR ELS APARCAMENTS D’AVUI PER LA MOBILITAT DEL DEMÀ
DIFERENTS ESCENARIS VEHICLE ELÈCTRIC
º
CONNECTATS
SMART
APARCAMENTS DISSUASIUS:
REDUCCIÓ DE L’OFERTA D’APARCAMENT EN ZONES CÈNTRIQUES
REDUCCIÓ DE LA CONGESTIÓ I DE LES EMISSIONS DE CO2
RECURS ESTRATÈGIC
LEGISLACIONS RESTRICTIVES A L’ÚS DEL VEHICLE PRIVAT
INTRODUCCIÓ DEL VEHICLE ELÈCTRIC (VE)
APARCAMENTS DISSUASIUS: ANÀLISI • APARCAMENT i USUARI • URBANÍSTIC
SERVEI • SMARTPARK • TRANSPORT
RECURS ESTRATÈGIC
APARCAMENTS DISSUASIUS:
arcament Ramon Llull (450 places) arcament La Bòbila (500 places) arcament Polígon Ind. Jordi Camp (150 places)
arcament Congost arcament Lledoner (50 places) arcament Font Verda (150 places) arcament RENFE (90 places)
ANÀLISI
ANÀLISI
1. Ramon Llull (450 places) 2. La Bòbila (500 places) 3. Polígon Ind. Jordi Camp (150 places) 4. Congost 5. Lledoner (50 places) 6. Font Verda (150 places) 7. RENFE (90 places) UBICACIÓ
ACCESSIBILITAT
CAPACITAT
S1
APARCAMENTS DISSUASIUS:
Primera Opció en Aparcar
Usuaris segons Motiu Aparcament
Llull 5,48% 36,99% arcamentRamon Ramon Llull (450 places) arcament La Bòbila (500 places) arcament Polígon Ind. Jordi Camp (150 places) Jordi Camp 2,27%
32,95%
0,00%
Altres
15% 44,32%
16,36%
36,11% 20,00%
28,77%
20,45%
arcament Congost arcament Lledoner (50 places) La Bòbila 3,64% 40,00% arcament Font Verda (150 places) arcament RENFE (90 places) Total Enquestat 3,70%
28,77%
40,00%
22,22% 40,00%
Gratuïtat
USUARI
37,96%
60,00%
Proximitat
80,00%
Seguretat
85% 100,00%
No Sí
Diapositiva 8 S1
Sara; 19/06/2019
APARCAMENTS DISSUASIUS:
USUARI
Duració visita a Granollers
parcament Ramon Llull (450 places) parcament La Bòbila (500 places) parcament Polígon Ind. Jordi Camp (150 places)
parcament Congost parcament Lledoner (50 places) parcament Font Verda (150 places) parcament RENFE (90 places)
[VALOR]
73,15%
>2 h
<2 h
APARCAMENTS DISSUASIUS: Usuaris segons dimensió de la població
parcament Ramon Llull (450 places) parcament La Bòbila (500 places) 18% parcament Polígon Ind. Jordi Camp (150 places)
parcament Congost parcament Lledoner (50 places) parcament Font Verda (150 places) parcament RENFE (90 places)
<10000
Usuaris Vallès Oriental
26%
28%
74%
54%
10000-30000
USUARI
>30000
1SÍ
2NO
APARCAMENTS DISSUASIUS:
URBANISME
RAMON LLULL
Nivell Ocupaciรณ
LA Bร BILA
JORDI CAMP
PROPOSTES
APARCAMENTS DISSUASIUS: RAMON LLULL
MERCADERIES RENFE
APARCAMENT DOBLE PLANTA
NOU APARCAMENT
Punts Forts: • Definitiu • Ja és conegut • Capacitat (600) • Ubicació (Oest)
Punts Forts: • Capacitat • Ubicació • Densitat Població • Apar. RENFE
Punts Febles: • Cost • Vigilància • Ubicació (Est)
Punts Febles: • ADIF • Sistema Viari • Cost (Pas a nivell)
APARCAMENTS DISSUASIUS:
SERVEI
SMARTPARK QUÈ ÉS?
COM FUNCIONA?
IMPACTE
APARCAMENTS DISSUASIUS:
CONNECTAR
LÍNIA D’AUTOBÚS (Sagalés)
CONNECTAR
APARCAMENTS DISSUASIUS: Un servei de transport que connectés l’aparcament amb el centre de la ciutat milloria l’ús d’aquest aparcament? (Entenent centre com la zona vianants) Pagaria per l’ús d’aquest servei de transport?
Mitjà de transport 8%
7%
25%
38% 62%
No
Sí
60%
Bici Bus
Bici Elèctrica Patinet Elèctric
APARCAMENTS DISSUASIUS:
CONNECTAR
o
DESGLOSSAMENT SEGONS APARCAMENT
62%
Sí
40%
35%
60%
66%
23% Bici Elèctrica
Bus
Patinet Elèctric
Ramon Llull 68%
Sí
No
15% 23%
77%
85%
3% No
Bici
Bici Elèctrica
Bus
Patinet Elèctric
Sí
Rang major de 60: milloraria un servei de transport?
6% 25%
13% 30%
Bici
No
Rang 30-60: milloraria un servei de transport?
Rang menor de 30: milloraria un servei de transport?
58%
[PORCJordi Camp43% ENTAJ E]
La Bòbila
No
42%
32%
38%
No
Bici Elèctrica
Bus
DESGLOSSAMENT SEGONS RANG D’EDAT
APARCAMENTS DISSUASIUS:
CONNECTAR Pagaria per l’ús d’aquest servei de transport? (Períodes 5 i 6)
Desglossament segons període 100% 90%
4,17%
80% 70%
56,52%
55,56%
60,00%
58,33%
58,62% 73,81%
60%
DIJOUS MERCAT
85,71%
50% 40%
DIVENDRES TARDA I DISSABTE
30% 20%
43,48%
44,44%
40,00%
41,67%
95,83%
41,38% 26,19%
10%
14,29%
0%
No Període 1 Període2 Període 3 Període 4 Període 5 Període 6 Període 7 No
Sí
Sí
CONNECTAR
APARCAMENTS DISSUASIUS: LÍNIA ESTRELLA
30 minuts
1r any: 231.900 € Següents anys: 51.900 € Bitllet: 1,5 €
5,2 km
De 8 h a 22:30 h 30 trajectes
Nivell Ocupació
Ingrés /dia
Anual
100%
900 €
90.000 €
90% 80% 75%
810 € 720 € 675 €
81.000 € 72.000 € 67.500 €
Quart any: punt d’equilibri
ESTUDI VEHICLE AUTÒNOM (VA):
CONCEPTES
6 Nivells de Vehicle Autònom: quins són?
No Automatització
Assistència Conducció
Funcions
Automatització Parcial
Automatització Condicional
Condicions
Alta Automatització
Conductor
Automatització Completa
ESTUDI VEHICLE AUTÒNOM (VA):
ACTUAL 1. OBJECTIU
3. REQUISITS TECNOLÒGICS
Mostrar els requeriments necessaris per a que Granollers pogués acollir un VA en l’actualitat i mostrar les limitacions.
5. RECORREGUT ADAPTAT Distancia: 2.000 metres Temps: 14’ 10’ Parades: 3 Trams: 5
2. VA ÈRICA
Tecnologia 3G o 4G Recorregut programat 4. LIMITACIONS LEGALS Nivell 3 Capacitat: 12 Passatgers Velocitat: 10 km/h Combustible: 100% Elèctric Infraestructura: Carril mínim 4,6 m
ESCENARI
Carril Exclusiu No pot circular sense responsable de la conducció
6. LIMITACIONS INFRAESTRUCTURA
ESTUDI VEHICLE AUTÒNOM (VA):
ESCENARI
FUTUR Línia Trèvol
SUPÒSITS • Flota VA Nivell 5 • Desplegament 5G • Evolució Legislació La Bòbila
LATÈNCIA ESCENARI CONVIVENCIA CAPACITAT
Ramon Llull
Jordi Camp
ESTUDI VEHICLE AUTÒNOM (VA):
ESCENARI
FUTUR BENEFICIS SOCIALS LLIGATS AL VA 1.
Seguretat
2.
Emissions
3.
Productivitat
QUÈ PODEN FER LES CIUTATS PER ADAPTAR-SE AL VA? 1.
Instal·lar punts de recàrrega de VE
3.
Potenciar Empresas del Sector (Pla Directori del Circuit)
2.
Preparar-se per la Infraestructura 5G
4.
Potenciar la creació d’una Legislació del VA
APARCAMENTS DISSUASIUS:
RESUM
Iniciativa
APLICACIÓ
Pública
• Capitals de Comarca i Similars • Nivell Nacional i Internacional
Privada BENEFICIS • Medi Ambientals • Pacificació de les Ciutats • Econòmic
PúblicoPrivada
MOLTES GRĂ&#x20AC;CIES armandjordana@gmail.com
armand-jordana