SSANgYONg TIvOlI - I lOvEIT

s s A ng y ong t ivoli

i love it!

AuToR: MARCIN WIŁA

Jeśli Ssangyong brzmi dla Ciebie egzotycznie i nie wiesz, gdzie tę markę umiejscowić, to śpieszymy z wyjaśnieniami! Pochodzi z korei, ma już dobrych kilka dekad doświadczenia i buduje najbardziej pożądany obecnie typ samochodów - Suv’y i crossover’y. W naszym teście prezentujemy podstawowy model o nazwie Tivoli, udostępniony przez dealera AMG Motors z Rumi.

Nazwa Tivoli, w materiałach reklamowych czytana od końca „I lov(e) it” – czyli „kocham to”, nawiązuje do nazwy włoskiego miasteczka nieopodal Rzymu. Jest to uniwersalny pojazd typu crossover o cechach auta rodzinnego, miejskiego i uterenowionego. Europejska premiera tego samochodu miała miejsce w marcu 2015 roku. Dysponuje on nadwoziem o długości około 4.2 metra i miejscem dla 5 pasażerów.

Tivoli występuje w prezentowanej wersji nadwoziowej – 5-drzwiowej typu hatchback lub w wersji nadwozia Grand, z o wiele bardziej pakownym bagażnikiem. Prezentuje on cechy popularnego segmentu, czyli crossover’ów. Samochód wyraźnie nawiązuje do terenowego charakteru tego producenta, który takimi modelami jak np. nieprodukowane już Musso, już dawno pokazał swoje możliwości.

Aktualnie w ofercie prawdziwe cechy terenowe przejawia Rexton. Korando reprezentuje rodzinę SUVów, Tivoli natomiast jest najmniejszy w tej terenowej familii. Należy oczywiście zachować umiar w jego eksploatacji poza utwardzonymi drogami, ale przyzwoity prześwit pozwoli poczuć się pewniej na polnej drodze oraz szczególnie w mieście, gdzie dziury i krawężniki spędzają sen z powiek kierowcom tradycyjnych osobówek.

Wnętrze jest wyraźnie większe, niż mogłyby na to wskazywać wymiary i reprezentowana klasa, na co wpływ na pewno ma rozstaw osi, który wynosi 2600 mm. Wygodne i obszerne przednie fotele zapewniają pewne podparcie i bardzo dobrą widoczność. Tylna kanapa z wyprofilowanymi dwoma siedziskami zapewnia dużo przestrzeni nad głową i na wysokości barków, kiedy podróżują na niej dwie osoby. W przypadku, gdy znajdą się na niej trzy osoby, środkowy pasażer doceni prawie zupełnie równą podłogę z tyłu. Bagażnik jak na tę klasę pojazdu i jego wielkość jest bardzo duży.

Materiały użyte do wykończenia wnętrza dowodzą, że Koreańczycy stawiają na jakość. Plastiki są dobrze spasowane i przyjemne dla oka. Kształt kokpitu od razu zdradza pochodzenie samochodu. Charakterystyczny azjatycki wystrój wnętrza jest tu wzbogacony o kilka „europejskich” smaczków. W oczy rzuca się spłaszczona u dołu kierownica, duży 7-calowy wyświetlacz i również duże, wygodne w użyciu przyciski.

Na drodze Tivoli zachowuje się jak typowy miejski kompakt. Zawieszenie sprężyście tłumi nierówności, w podstawowym zakresie obrotów silnika w kabinie jest cicho, a obsługa i widoczność nie wymagają nadmiernej koncentracji i wychylania się.

SsangYong Tivoli to nieszablonowy, dobrze wyposażony uniwersalny samochód za bardzo rozsądną cenę i z dobrym wyposażeniem. Prezentowany egzemplarz z benzynowym silnikiem 1.5 o mocy 163 KM kosztuje od 72 990 zł brutto. Model ze zdjęć skonfigurowano na 111 990 zł brutto.