FORD RANGER RAPTOR Nie zabawka, a daje dużo frajdy Równie dobrze jak Raptor, nowy Ford Ranger w prezentowanej tutaj wersji mógłby się nazywać Paradox. Już samo określenie „usportowiony pickup” brzmi paradoksalnie. Tak jak informacja, że ważący 2,5 tony wóz terenowy, niczym porządne „osobówki”, w dziesięć sekund osiąga prędkość 100 km/h. W dodatku napędzany jest zaledwie dwulitrowym, podwójnie doładowanym dieslowskim silnikiem o mocy 213 KM. Potrafi również wziąć na pakę ponad 600 kg ładunku i uciągnąć dwutonową przyczepę. I dalej – na asfaltowej szosie prowadzi się prawie równie dobrze jak po bezdrożach. Tylko w mieście od razu wiadomo, że nie jest ono środowiskiem naturalnym Rangera: parkowanie nim - ze względu na gabaryty – stanowi ambitne wyzwanie.
I
102
I
