Май by Prista Oil

Май 2007, година IV, брой 5

месечно издание на“Приста ойл” АД година IV, брой 5, Май 2007

Приста ойл дари паметник на Кирил и Методи за българите в Одеса

Ново синтетично трансмисионно масло на Приста ойл

Подобрява се маркетинга в северната ни съседка

Започна въвеждането на новата организационна структура на “Приста ойл” АД

Нови продукти ТЕХАСО

Промоция: Спечели Rally Antibes

Автоцентър “Евростарт 2005”Раднево

Станимир Гъмов - интервю

Prista Oil -Rally Team

Off-road Rally 2007

Добавки подобряват качеството на биодизела

BMW отново с приза Международен двигател на годината

“Superbrands е запазена марка”

Времето е в нас и ние сме

във времето. Тази популярна мисъл на Апостолът на свободата Васил Левски надживя времето, когато е произнесена и продължава да звучи актуално. Същевременно всяко едно време носи специфични особености, които го правят разпознаваемо. Последният български преход, който за едни е привършил, а за други, все още не, доста време се развиваше сред бурените на бездуховност и низки страсти. През последните години като екзотични цветя започнаха да се появяват инициативи, които се опитват да върнат българите към изконните им ценности и традиции. Повечето от тях са дело на местната и централна власт, а друга на родолюбиви българи, които търсят опора и намират такава в съхранението на народната памет и култура. Дарителският акт на братя Бобокови към българската общност в Украйна показва не за първи път тяхното вътрешно убеждение и потребност да бъдат част от всички онези, които гордо се назовават

„българи”. Този паметник в Одеса на двамата братя равноапостоли ще бъде допълнителна опора за онези, които понякога се чувстват несигурни и в себе си и във времето. Стремежът на човек към съвършенство е онзи път, по който душевното равновесие и хармония осмислят движението напред. Развитието и разрастването на Приста ойл създава нови предизвикателства пред всички, които много или малко са свързани с нея. Колкото и големи да са различията между обвързаните с каузата „Приста ойл”, то е сигурно, че това което ги сближава е ДУХОВНОСТТА. Тя ще остане непредохна във времето, както и ония, които са я оценили достойно.

Р. Николаев Гл. Редактор

Новини

Приста ойл дари на българската общност в Украйна и на град Одеса паметник на Светите братя Кирил и Методий

С тържествен водосвет, отслужен от Н. В. Преосвещенство Агафангел митрополит на Одеска и Измайлска област и Н. В. Преосвещенство русенски митрополит Неофит, на 26 май в украинския морски град Одеса, бе открит паметник на светите братя Кирил и Методий. Той е дар от братя Бобокови, съсобственици на „Приста ойл” – Русе.

Макар и два дни по-късно празничната атмосфера на найсветлия за всички славяни празник – 24 май, бе пресъздадена успешно. Истинско удовлетворение изпитаха от срещата с общността в украинския град гостите дошли от България, както и гости на Приста ойл, за да станат съпричастни в големият общобългарски празник. По “Французкий булевард” и на площада пред хуманитарния корпус на Одески Национален Университет “И.И.Мечников”, около 11 часа се събра празнично мнозинство. Ехтеше българска народна музика, а деца от българската общност в Украйна играеха танци в народни носии. Встрани от мнозинството, със златно покривало бе наметната скулптурната фигура на светите братя, изваяна от скулптора Валентин Василев. На импровизираната сцена застанаха вицепремиерът и министър на образованието и науката на България Даниел Вълчев, зам. председателят на

Народното събрание д-р Петър Берон, депутатите Лютфи Местан, Андрей Пантев, Красимир Каракачанов, Маруся Любчева, Пламен Славов, областният управител на Русе Мария Димова, ректорът на Русенския университет доц. Марко Тодоров директорката на народната библиотека Боряна Христова, представители на българската и украинска културна общност.

Вицепремиерът Даниел Вълчев и зам. губернаторът на Одеса Борис Звигянцев откриха паметника на Кирил и Методий

сп. Приста бр. 5’2007

Новини

на бронзовите фигури на светите братя е скулпторът Валентин Василев, спечелил обявения конкурс на „Приста ойл” през миналата година. Преди да отпътува скулптурата към Одеса, Русенският митрополит Дядо Неофит я благослови тържествено в крайдунавския град на 11 май - денят, в който българската църква чества Светите братя Кирил и Методий. Представителни групи от русенките училища участваха с програма. Специален гост беше министърът на културата Стефан Данаилов.

Българчета от Одеска област демонстрираха настроение и танцови умения Редом до тях бяха братята Атанас и Пламен Бобокови. Двамата съсобственици на “Приста ойл” АД изглеждаха доволни от факта, че успяха да изпълнят обещанието от откриването на терминала в Одеса през 2004 година. Тогава те си дадоха обет, че ще дарят на общността в Украйна паметник на светите братя Кирил и Методий, който да поддържа високо българския дух. Сред ВИП - гостите на този духовен празник от украинска страна участие взеха зам. губернатора Борис Звигянцев, ректорът на Одеския университет Валентин Сминтина, представители на Дипломатическия корпус и др. В обръщението си към участниците в този празник министър Вълчев напомни, че в България 24 май се чества вече 156 години и изрази благодарността си към всички живеещи в Украйна българи, че отстояват години наред своята национална идентичност. След откриването на паметника се проведе среща на вицепремиерът и гостите от България с ректорското ръководство на Одеския университет, а по – късно и с председателя на българската общност Антон Кисе в Българския културен център в Одеса. На церемонията в Българския културен център от името на Агенцията за българите в чужбина губернаторът

сп. Приста бр. 5’2007

на Одеса и Пламен Бобоков получиха медали и грамоти за дейността си в подкрепа на сънародниците ни зад граница, а международната фондация “Св.св. Кирил и Методий” награди братя Бобокови с почетния си знак. Дарението на „Приста ойл” е израз на реална грижа за опазване на ценностите, завещани ни чрез славянската азбука и писменост. “Успелият бизнес трябва да дава своя принос в развитието на културата и духовността”, е веруюто на двамата братя - дарители. Автор

Изборът на мястото, където бе поставен паметника, не е случаен. Одеският Университет е своеобразен културен и духовен център за българската общност в Украйна и бесарабските българи. С Одеския Университет е свързан живота на видни български възрожденци и творци като Христо Ботев, Иван Вазов, Алеко Константинов, Любен Каравелов. В Ришельовский Лицей, който през 1865 година е бил в Одески университет, образованието си получават там и Найден Геров, Иван Богоров, Добри Чинтулов и бащата на Христо Ботев – Ботьо Петков.

Минстърът на културата Стефан Данаилов по време на освещаването на паметника в Русе

Партньори & нови продукти

PIT-LINE избра партньорството с Приста ойл в дистрибуцията и продажбите на масла в Украйна

Партньор на Приста ойл- Украйна от началото на годината е компанията PIT-LINE. Тя е специализирана за доставка на технически смазочни материали и услуги, използвани при обслужването на автомобили. Обемите на продажби, както и структурата и я правят стратегически партньор. Сключеният договор за доставка и продажба на продукти с марката Prista в Украйна е за срок от 5 години, като предвижда предлагането на повече от 80 на сто от продуктовата листа на популярния български производител. PIT-LINE като структура с възможности за дистрибуция и търговия се сравнява с българската “Петрол” АД. Дейността на украинската компания е насочена в сегментите на продажба: РVL private clients, СVL corporate clients, IND individual clients. Търговско - посредническата дейност в сегмента PVL се осъществява чрез собствена брандирана мрежа за търговия на дребно (повече от 300 витрини) АЗС PITSTOP. Предлагат се и услуги по експресна замяна на маслата (95 павилиона). Комплексното обслужване при смяна на маслата, която се предлага в последно време, провокира сериозно интереса на клиентите. Това повлиява положително и върху ръста на продажбите. От друга страна, в по-общ план, като следствие от продажбите се стига до увеличаване на икономическия ефект от тази дейност.

Компанията разпростира дейността си в: Днепропетровск, Запорожие, Бердянск АР, Крим, Николаев, Кривой Рог, Полтава, Харков, Черкасси, Киев, Винница, Одеса, Лвов. Клиенти в сегментите СVL /corporate clients/ и IND /individual client/ са : автомобилните паркове, превозвачите, агростопанствата и индустриалните предприятия (включително корпоративните). Тук може да бъдат отбелязани клиенти като: “Южмедбиосинтез” ОАО, “Днепрспецстрой” ОАО, “Авангардстрой” ООО, “Днепрвагонмаш” ОАО, “Одесский завод за селскостопанско машиностроене” ОАО (строителна промишленост, машиностроене); “Лисичанская сода” ОАО, “ДнепрАзот” ОАО (химическа промишленост); “Просянский ГОК” ОАО, “Орджоникидзевский ГОК” ОАО, “Марганецкий ГОК” ОАО, “Южный ГОК” ОАО (минно-добивна промишленост); “Днепрококс” ОАО, “Днепродзержинский коксохимически завод” ОАО, “Криворожский железоруден комбинат” ОАО, феросплавните заводи в градовете Стаханов, Запорожие, Никопол (металургия). Компанията разполага с регионални филиали и складове в областните центрове, както и с изградена логистика и транспорт. От началото на годината е въведена ® търговската марка ТМ PRISTA , както при продажбата на смазочни материали чрез собствена търговска мрежа на дребно, така и при преки доставки до крайните потребители.

PRISTA ULTRAGEAR 75W90 synthetic

Ново синтетично трансмисионно масло на Приста ойл В края на месец юни “Приста ойл” АД ще пусне на пазара ново, напълно синтетично трансмисионно масло Prista Ultragear 75W90 synthetic. Маслото допълва така наречената “златна серия” синтетични масла на Приста ойл, в която досега липсваше синтетично трансмисионно масло. Новият продукт след серия изпитания показа отлични нискотемпературни, антиизносни и противoзадирни свойства, коментира директорът на Завода за смазочни масла Емил Димов. Prista Ultragear 75W90 synthetic е предназначено за смазване на спирални и хипоидни зъбни предавки в ръчни скоростни кутии и диференциали на леки и товарни автомобили. Маслото напълно покрива изискванията на най-големите автомобилни производители, както и спецификациите API MT1 API GL-4, API GL-5, MIL-L-2105 E и SAE J 23 60.

сп. Приста бр. 5’2007

Фирмено управление

Подобряват маркетинга в северната ни съседка В новите пазарни условия, когато говорим за силна конкуренция и наличие на множество марки масла, клиентът трудно се ориентира при избора на подходящото масло за своя автомобил. Поради неосведоменост, непознаване на продуктите и липсата на необходима информация и знания, много консултантпродавачи в румънските магазини трудно се справят със задачата да препоръчат правилния продукт за съответната нужда на клиента. Масова практика е и клиенти, и продавачи, да се доверяват главно на познаваемостта на марката и цената, без да взимат под внимание експлоатационното ниво на маслото, което се препоръчва. Не са малко случаите, когато доверявайки се на факторите цена и марка, е предоставян на клиента неподходящ продукт, който по-късно да създаде проблеми на потребителя и като резултат да бъде загубен като клиент. Ето защо, съвместно със своите дистрибутори, Приста ойл Румъния започна осъществяването на една амбициозна програма за обучение на консултантпродавачите, които работят с продукти марка Prista. Курсът се провежда в три блока: представяне на компанията, представяне на основни знания за маслата,

представяне на продуктовата гама на Приста ойл. Мероприятието дава добра възможност да бъдат дискутирани и анализирани различни проблеми, с които продавач-консултантите се сблъскват в работата си с клиентите. Първите обучения се проведоха в градовете Питещ, Бистрица и Клуж. Предстои да бъдат проведени и в градовете Дева, Сибиу, Алба Юлия, Бузъу и Крайова. Наред с обучението, на консултант-продавачите, започна провеждането и на обучения, насочени към търговските представители на дистрибуторите на Приста ойл. Курсът е в две части: опознаване на продуктите Prista и търговски тактики при работа с клиенти, включващи и начини на представяне на продуктите.

ПРОМОЦИЯ В РУМЪНИЯ – „Din 5L. unul este gratuit!” Приста ойлРумъния стартира в началото на април промоция на Leader 15W-40 4+1. Представянето на продукта се провежда във всички магазини, бензиностанции и сервизи, в които се продават смазочни масла с марката Prista, включително и бензиностанциите Петром. Като начини за реклама на промоцията са избрани най-слушаните румънски радиостанции. Постерите, поставени във всяка една точка на продажба, са изработени от румънска рекламна агенция, която координира и комуникационната стратегия. Представянето на Leader 15W40 продължава до края на май.

сп. Приста бр. 5’2007

Промяна

Започна въвеждането на новата организационна структура на “Приста ойл” АД

Христо Савчевчлен на УС на Приста ойл

Новата Организационна структура на “Приста ойл” АД вече е утвърдена от Управителният съвет на дружеството. Това стана в средата на април. Основен акцент в реорганизацията е разпределяне на дейността в четири основни направления, всяко от които е на пряк контрол от член на Управителния съвет: 1. Маркетинг и продажби; 2. Ресурсно обезпечаване и производство; 3. Финанси и бюджетиране; 4. Административно управление и координация, управление на бизнес проекти. Създава се направление, което ще отговаря за Вътрешния контрол в компанията, което ще проверява всички оперативни бизнес процеси, а не само финансовите, което ще бъде на прякото подчинение на член на Надзорния съвет. Целта е освен да се организират стройно основните бизнес процеси в компанията, да се подчертае и строгата йерархична подчиненост на служителите и работниците, т.е. да се направи разграничение между служителите с функции по ръководство и контрол, през служителите с експертни функции, до служителите с изпълнителски функции. Организационната структура на една компания е вътрешен акт, който

се приема от управителното тяло с цел да се подобри и улесни хоризонталната и вертикалната комуникация в компанията. Това е само първата, но не и единствената стъпка, която следва да се доразвие в длъжностното и поименното щатно разписание. Въз основа на него изпълнителният директор назначава и освобождава служителите и работниците. Длъжностното и поименното щатно разписание от своя страна рамкира отделните длъжности, а за всяка от тях се разписват сбор от права и задължения, популярни под наименованието “длъжностна характеристика”. Управителният Съвет прие решение за утвърждаване на длъжностното и поименното щатно разписание, както и одобри оперативен документ за разписване на “Длъжностна характеристика”. Поставен е срок за въвеждане в изпълнение на решенията на ръководството. Очаква се от всички мениджъри и служители добросъвестно да съдействат изцяло на “Личен състав” за изпълнението на тези решения. Новата структура ще е функционалната структура, която ще се въведе в цялата група от дружества на Приста ойл. Въвеждането на новата структура вече е факт за дъщер-

ното дружество в Румъния, което е следствие на съответното взето решение от Управителния съвет в края на април. Предстои да се извърши преглед за съответствие на организационната структура и на другите дъщерни дружества от холдинга Приста ойл Груп. На следващи заседания на Управителния съвет ще се разгледат проекти за въвеждане на системи за стратегическо целеполагане /планиране/ и управление на всички бизнес процеси в “Приста ойл” АД. При вземане на решение от управителното тяло ще се направи представяне и обучение на съответните служители, за което ще бъдат обезпечени и необходимите информационни технологии.

сп. Приста бр. 5’2007

Нови продукти

Продукти ТЕХАСО, които отговарят на спецификациите на Mercedes - Benz за Low SAPS масла /масла с ниско съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра/ МВ страница 229.31 Масла за дизелови двигатели на леки и лекотоварни автомобили, отговарящи на стандарт EURO 4 или за двигатели с SCR технология Blue Tec® за третиране на изгорелите газове, например W211, E 200 CDI, E 220 CDI. Обикновено това са Low SAPS масла от ниво API C3. Препоръчителен пробег до 15 000 км. Продукт на ТЕХАСО :

Havoline Ultra S 5W-30 Havoline Ultra S 5W-40

МВ страница 228.51 Масла за дизелови двигатели на товарни автомобили, отговарящи на стандарт EURO 4 и ACEA E6 и снабдени с SCR технология Blue Tec® за третиране на изгорелите газове . Продукт на ТЕХАСО :

Ursa Ultra 10W-40

МВ страница 228.31 Масла за дизелови двигатели на товарни автомобили с DPF филтри. Маслата трябва да отговарят на API CJ4, плюс два допълнителни теста на Mercedes-Benz: MB OM 611, и МВ 441 LA. Продукт на Chevron :

Chevron Delo 400 LE 15W-40 Не се предлага на българския пазар.

Забележка : Технологията Blue Tec® се прилага и в дизеловите двигатели на някои леки автомобили на Mercedes-Benz. С тази технология могат да се покрият изискванията на последните стандарти.

Blue Tec® - принципна схема

Blue Tec® тенологията осигурява: - изпълнение на новите екологични стандарти; - възможност за работа със сернисти горива; - до 5% икономия на гориво

резервоар

двигател

Add Blue

отработени газове

NH4 -разтвор на карбамид дозатор

NH3 + NOx + H20 + топлина

SCR

N2 + 3H20

катализатор Карбамидът се разлага до амоняк NH3 , който реагира с NO x до образуване на безвредни азот и вода.

сп. Приста бр. 5’2007

Промоция

Автоцентър “Евростарт 2005”Раднево - една подсказана от времето идея Създаването на автоцентър със сервизна дейност и пункт за смяна на масла е предизвикателство, което днес все повече налага времето. Ако част от инвеститорите и собственици на такива обекти са залагали на изграждането им в перспектива, то друга част от тях са реагирали на изискванията на пазара за предлагане на комплексна услуга. Иван Великов от Раднево е от втория тип предприемачи, който реагира адекватно на бързите промени в обслужването на автомобилния парк в страната. Собственикът на “Евростарт 2005” ЕООД основно се занимавал с търговия на резервни части за предприятията от минната промишленост в региона. Същевременно с това от 10 години в центъра на Раднево, върху собствен терен, той се радва на добра клиентела на построената там автомивка. Средно на ден тя обслужва по 30-40 коли. Постепенното и постоянно обновяване на автопарка в града и района

сп. Приста бр. 5’2007

подсказват на Иван, че собствениците на все по-нови лични и служебни автомобили търсят услугите на специалисти и специализирани обекти за смяна на маслото в двигателя. А до 2004 г. в Раднево, където макар да са съсредоточени голям брой производствени и транспортни фирми, такъв автоцентър все още няма. Нещо повече - на пазара се предлагат все по - различни марки и видове моторни масла, а клиентите имат нужда от професионална консултация. Така Великов започва същата година изграждането на автоцентър, който е пуснат в рамките на една година в експлоатация. Той е предназначен за обслужване на леки и лекотоварни автомобили, лични и фирмени. Компактен на вид заради ограничено място, в него се помещават сервиз и пункт за смяна на масла с два канала. Обектът разполага и с помещение,

в което се предлагат авточасти и автоаксесоари. За клиентите работи и кафе - бар, където могат да изчакат до извършване на услугата. През това време случайността го среща с дистрибутора Примотек на Приста ойл за Стара Загора и региона. От Петър Божилов той научава за Програмата за изграждане на пунктове за смяна на масла и получава пълно съдействие. Почти готов, обектът е бил вече боядисан в синьо. Но идеята да работи с Приста ойл кара Великов да го промени в основните цветове, с които са всички центрове, изградени по Програмата. Първоначално, както във всяко едно ново начинание, нещата вървят трудно, не скрива притесненията си Иван от този период. Самият той не е имал кураж да налее в самото начало масло Prista в собствения си автомобил, и по този повод разказва следната история: “ Един мой приятел има Мерцедес и аз започнах да го агитирам да смени маслото си и да налее Prista. Нерешителността в него го преследва доста време. Поредният път, когато го убеждавах, при мен дойде представител на Приста ойл и донесе сертификат от Меrcedes S класа. Това беше достатъчно, за да се случи онова, което трябва. След известно време приятелят ми идва в сервиза, а аз се притесних, че нещо може да не е наред с маслото, признава Иван. Каза ми, че е минал 8000 км. и е дошъл за смяна на маслото. На въпроса ми “Какво ще сложим този път” той твърдо отговори: Prista, разбира се. Да не съм луд да троша излишна пари, след като това върши добра работа.

Специализирани автоцентрове

При първата след случая смяна на маслото на колата си Иван също слага моторно масло на Приста ойл... и оттогава до момента ползва същата марка. Всичките му 5 автомобила работят с Prista. Сега вече нещата са се променили значително. Постоянно расте броят на клиентите, които ползват Prista. По-недоверчивите не се колебаят и купуват Техаco. Сега в автоцентъра се поддържа почти цялата гама моторни и трансмисионни масла, които се търсят на пазара. Сред по - крупните клиенти на “Евростарт 2005” ЕООД е транспортното предприятие “Инвестиционна дейност” към Мини Марица- Изток. Значителният брой руски автомобили Нива и УАЗ ползват Prista super benzin, а новите западни Ауди, Тойота и Фолксваген са с Наvoline 10W40. Единайсетте нови Скании на фирма Стейси работят с Ultra TD 10W40. Значителен интерес и продаж-

би отчитат и мас-лата Ursa LA 15W40. Значител ни продажби са насочени и към к л и е н т и , земеделски производители в района. Макар и доста различни, Иван като повечето работещи в масления бизнес се оказа ловец. Първите му стъпки из ловните полета са през 1992 година, когато е 22 годишен. Макар да има автомат “Beneli”, той не се разделя и със стария си боен другар - “ижовката”. Предпочита ловът на едър дивеч, но в последно време все по-рядко се отдава на това удоволствие. Бизнесът ангажира все повече

лично време. Докато 10-годишният син Велико вече с интерес се завърта из сервиза, то за 7-месечната дъщеря Камелия е необходимо повече внимание и нежност.

11 сп. Приста бр. 5’2007

Станимир Гъмов:

Децата са най-взискателната публика Без жестовете и специфичната за актьора интонация Станимир Иванов Гъмов e зодия “Лъв”. Роден е в Стара Загора, и е тясно емоционално свързан с ФК “Берое”. Детството му преминава в “бедно работническо семейство”, както сам казва, подтискан още от чавдарска възраст, преминал през пионерската и усетил от комсомолската. Подтискан, защото имал намалено поведение. Доволен е от факта, че досиетата са унищожени. Средно образование завършва в гимназия с английски език. До седми клас е бил отличник, но до там. Още от малък е бил прозападно “пренастроен”. Пътят му към София трасира Стефан Вълдобрев. Вълдобрев е бил в 11 клас на същото училище, а Гъмов в 8-ми. Баткото го агитира да кандидатства в местния състав. Така се запалва по театъра. Особено се ентусиазира да кандидатства във ВИТИЗ, след като разбира, че за там дипломата от средното училище е без значение. Става студент по кукловодство в класа на Бони Лунгов. Популярност доби от образа на културолога в рубриката “Култура ми Янко” и като водещ на предаването “Рекламна пауза” по Fox Life. От 1993 година си в София, това вече са 15 години в столицата..., как се чувстваш? - Да, разбира се, вече 15 години

съм във възход / смее се/. Така е, да. Началото на творческата ти дейност като че ли не бе най - доброто време за актьорство? - Да, някак апостолски се падна. Те ми бяха казали, но бях малък и не разбирах думата. Моят чичо ми говореше, актьор ли, о-о-о, бъди готов да бъдеш апостол. Но аз си викам, Левски е бил апостол, разбира се, че и аз ще стана. После разбрах какво е искал да каже чичо ми, но вече беше късно... Всъщност не се оплаквам. Има ли голяма разлика между телевизионните и театралните ти изяви? Вярно ли е наистина, че е по - трудно да си комик? - Може би да, всъщност да. Общо взето всичко е сериозно. Разликата за мен е, че по телевизията те виждат повече хора. Иван и Андрей от “Сблъсък” твърдят, че най-добрия вариант е актьорът да бъде възможно найестествен, истински. Така ли е? - Определено е така. Мен и на сцената, и в живота, не ме блазни известността. Какво променя тя нещата единия го дават по телевизията, другия не. Но той пък пие повече от мене, значи в нещо друго е подобър...смее се. Ти стана доста известен с рубриката “Култура ми Янко” в “Сблъсък”, как се роди тази идея? - Това е идея на екипа на “Сблъсък”, и ме поканиха като из-

вестен културтрегер... култур... Има една специалност в университета “Културология”. Винаги съм се чудел: Какво учат там, да ме извини един приятел, който учи същото. Като се събираме приятели и се шегуваме: Я да видим кой ще напише по-хубави критични неща...Глупости!.. За мен това са едни празнодумства, които се говорят, и те всички са платени общо взето... Как се е родила идеята за рубриката “Култура ми Янко”- не знам, сигурно да осмиват тези хора, критиците, но дай да не казвам имена. Добре, но поне някак заобиколно, ако може... - Да, добре, има едни такива, които са се нагнездили в една ниша и вземат пари, за да казват едни думи, които никой не ги разбира. А и телевизията, и театъра, са за нормалните хора. Тези хора говорят едни много страшни думи, аз даже не мога да ги говоря... ... Пита ме защо мен поканиха да водя рубриката... сигурно защото дължа на едни хора от “Сблъсък” едни пари /смее се/, знаеш ли точно защо?! Освен речта, и жестовете при теб са доста емблематични и създават някаква индивидуалност, конкретен образ, как го постигаш? - Нали знаеш, един човек като не знае къде да си сложи ръцете, обикновено ръкомаха и сочи, или се почесва, или си бърка в ухото... Сега сериозно сигурно защото

Гъмов пресича улиците винаги в близост до полицейски автомобил откакто остана без книжка

сп. Приста бр. 5’2007

Интерпретация на годишните времена на Вивалди съм кукловод и ми липсва това да държа нещо- заек или мечка. Образът, който представяш, е твое дело, предварително е създаден, или плод на общите усилия на целия колектив? - Ей, как успя да го кажеш това, последното, това е жестоко /смее се/. Ами доскоро имаше много критици - Атанас Свиленов, Владимир Каракашев и др., като вземеш на единия ръкомахането, на другия фъфленето и на третия сложните думи и се получава... а и сценаристите като ти вкарат едни прекрасни думи в устата стана наистина лесно... “Рекламна пауза” е другото актуално предаване, където ти участваш. Налага ли ти да си по различен от героя в “Култура ми Янко”? - Ами там вече... не знам, чакай да се почеша...Тук участвам затова, че ни свързва обща работа и за да не плащат на друг човек, /смее се/, парите да не излизат оттам и явно защото искат да ме прецакат, по-малко да вземам: Ей тоя е евтин, да продължаваме с него. Пък дали стана или не става, това е друг въпрос. Колкото това дали се налага да бъда друг- аз съм разбрал, че не мога да се харесам на всички. Даже веднъж баща ми скоро ми каза: Хубаво, хубаво, моето момче, но някои текстове са малко крайни... А ти пита ли го какво има предвид? - Да, бяха ми дали един текст, че след като баща ми като ме изгонил от къщи, се наложило да се топля на гарата с дебел циганин. Това на него му се видя много крайно, а пък на мен ми беше много смешно. На мен затова ми харесва работата с екипа на “Сблъсък”, допадаме си като мислене.. а бе те не спират да се шегуват. Хубавото е, че уж нещата не са сериозни, а в на края се получава нещо сериозно. Ако ни гледа някой непознат докато заснемаме, сигурно

ще си каже: Малеее тези тук дали ще успеят да направят нещо... Но в края на краищата се получава завършен продукт. Имаш ли някакви цели, амбиции, които да те преследват, или ти да преследваш? - Не, аз съм безкрайно неамбициозен човек, това е така. А семеен ли си? - Неженен, но живея на семейни начала...а, чакай да кажа, имам син Иван... На Иван от “Сблъсък” ли го кръсти? - Не, това име дойде случайно. Ванката е жесток мъж, на година и 10 месеца. Живея с Ани, майката, прекрасна е. А тя с какво се занимава? - Тя също е актриса, в един клас бяха с Иван... покрай работата, работа, после удоволствия, така излиза поевтино. Е, как е в семейството на двама актьори? - А бе тя, общо взето, се отказа от тези неща, не е идеалист, то трябва да си идеалист за някои неща. Сега работи със сестра си в един фризьорски салон и се чувства много добре и много спокойно... Има пълна свобода, ако иска да се занимава с театър, да се занимава...аз ще я спра. А как си с политиката? - Политиката е сложно нещо, не ме интересува. Само искам да кажа, тези глупаци така и не разбраха, че никой не им обръща внимание, а те се крият... ами кради като хората поне. Те са като мишки, въобще не мога да ги коментирам, жалки хора... Докато не се изчистят едно-две поколения със старото мислене, няма оправия... Ако трябва да си избираш сега професия, какво избереш? - Мисля, че пак ще е театъра... един колега казва: Ние сме най-големите щастливци играем си с кукли и на всичкото отгоре вземаме пари. Върви го обясни на някой, който работи в офис,

дето чака да дойде петък, да се натряска, да набие жена си, ...а ние постоянно си играем с куклички и ни плащат... То плащането като че ли е символично... - Да, така е, но търсим и странични занимания. Да си кукловод като че ли е просто, но в същото време е и доста сериозна работа, така ли е? Смея да твърдя , че ние имаме най-взискателната публика. Не може да я излъжеш. Ако нещо не им хареса, стават и си заминават, У-у-у, крещят и ако не им задържиш вниманието, означава, че не си си свършил работата. Имаш ли любима кукла? -Ами... надуваема кукла/смее се/. Скоро идваха от една гръцка телевизия и ни зададоха същия въпрос - един каза мече, друг зайче, а аз пак казах - надуваема кукла. Те се втрещиха... Да те питам и нещо тематично- проявяваш ли интерес към автомобилните спортове... - Да, ще ти разкажа нещо интересно. През април взех шофьорска книжка и в началото на май ми я взеха. 1,6 промила. Така че и аз оставих в автомобилизма някакъв рекорд- имах книжка по-малко от месец....Но смятам, че беше правилно, така трябва, крути мерки трябва да се вземат срещу пияните шофьори. Имам чувството, че полицаите ми казаха: За какво ти е тази книжка, момче, я виж как хубаво пиеш... Ходил си в чужбина. Къде ти харесва най - много и какво? - Много ми харесват чистотата и спокойствието. В Шанхай и Пекин ходихме на турне, но не ми хареса там, имах чувството, че все още ги тресе комунизма.. Найхаресвам Европа... нали и ние вече сме европейци, а!

13 сп. Приста бр. 5’2007

Дончев/Вълчев с 10-та позиция във ФИАТ Рали в Турция На 11-13 Май в Турция за 36ти път се проведе ФИАТ Рали - втори кръг от Европейския рали шампионат и първо състезание от новият шампионат IRC на европейска територия. Крум Дончев и Стойко Вълчев финишираха успешно и спечелиха 10-то място в генералното класиране с общо време за 19 отсечки 2:41:54.2 ч. За тях това бе първото макадамово рали, което допълнително усложни тяхната задача, а именно да направят добро класиране и да спечелят възможно най-голям брой точки за Европейския шампионат, след като на рали 1000 Мили поради техническа повреда двамата отпаднаха и това ги лиши от ценни точки. Стартът на състезанието бе даден със супер специалния етап "ФИАТ" (1,55 км.). Крум Дончев и Стойко Вълчев се състезаваха с номер 7. Екипажът на Приста Ойл Рали Тим завърши със 17-то време. Крум Дончев и Стойко Вълчев

сп. Приста бр. 5’2007

минаха по трасето за 1:46,8 мин., което бе с точно 8 сек. по-слабо от времето на временния лидер Енрикe Гарсия Ойдеа с Пежо 207 С2000. С минимални разлики пред тях бяха Антон Ален на 0:00,1 мин., Димитър Илиев - 0:00,3 мин. и Андреа Навара -

0:00,5 мин. Зад тях останаха двамата местни пилоти Ерджан Казас и Волкан Ъшък съответно 5-ти и десети. Вторият ден от състезанието Дончев и Вълчев завършиха на 14та позиция в генералното класиране. Те изминаха без никакви проблеми 10-те специални етапа за деня и завършиха с общо време 1:26:21.4 ч. Двамата българи са доволни от представянето си на първото в цялата им състезателна кариера макадамово рали и постепенно привикват към непознатата настилка, което личи от подобряването на времената им при повторното каране на отсечките, което ги придвижи и две места напред в общото класиране. Пред екипажа на Приста ойл с аванс от 01:02.9 мин. се движеше испанецът Дани Сола, а само на 00:01.8 сек. зад тях бе местният пилот Гювен Бостанджи. Водач в ралито след втория ден с 6 етапа победител стана Антон Ален с Фиат Пунто С2000, втори бе Енрике Гарсия Ойеда, а трети - турският фаворит Волкан Ъшък. 10-то място зае екипажът на БАМС Димитър Илиев/Янаки Янакев.

Във финалния трети ден Дончев/Вълчев стартираха от 14-та позиция и до края на ралито след общо 8 скоростни етапа се придвижиха 4 позиции напред. Това обаче не бе достатъчно за двамата българи, за да влязат в зоната на точките за Европейския шампионат. Въпреки това екипажът на Приста ойл е доволен от постигнатото, тъй като макадамът, върху който караха, бе изцяло нова настилка за тях, към която трябваше да се адаптират. Трябва да се отбележи и прогресивното подобряване на времената на Дончев след всяка отсечка, от 17-то време на СЕ1, до 10-то време на последните 3 етапа. Победител във временната надпревара стана Никола Вуйо с Пежо 207 С2000 с общо време

2:31:28.7 ч. Димитър Илиев, който беше 10-ти, получи повреда още в първия за деня етап и отпадна. Със сигурност от участието си в ФИАТ Рали Дончев и Вълчев спечелиха ценен опит, който може да се окаже полезен за бъдещите им участия. ФИАТ Рали датира от далечната 1972 г., като през годините многократно са сменяли своето име и маршрути. Днес състезанието е изцяло с мака-

дамови отсечки, общо 19 и един супер специален асфалтов етап. За тазгодишното издание на ралито заявените пилоти са общо 70, от тях 27 от клас N4. Освен екипажът на Приста ойл Рали Тим, участие взеха отново Димитър Илиев/ЯнакиЯнакиев. Полякът Соловов, който за разлика от италианското рали, тук кара с Мицубиши Лансър Ево 9, вместо с Фиат Пунто С2000.

15 сп. Приста бр. 5’2007

Маджо героично се докопа до финала на Balkan Off-road Rally 2007 Стартът на първия кръг от Националния шампионат по офроуд бе даден на 28 април от центъра на Пловдив. Заявки за участие бяха подали 54 екипажа от България,Германия,Гърция и др., но само 37, сред които 3 немски и един гръцки, мериха сили в едноседмичната надпревара. Седем дебютанти опитаха вкуса и високия адреналин на офроуд ралито за първи път в Пловдив, три дами влязоха в ролята на навигатори, а Вера Лагадова отново застана зад волана наравно с мъжете. Голям интерес предизвика и появата сред състезателите на една емблематична за българския моторен спорт личност - Владо Илиев - бащата на Митко Илиев, който бе навигиран от Румен Манолов. За една седмица екипажите караха по трасе с обща дължина над 1100 км, като 780 от тях са състезателни. Състезанието за екипажа на Приста ойл Екипажът на Приста ойл Младен Павлов (Маджо) - Никола Желязков с Нисан Патрол, бяха със стартов №16. Първият етап определи стартовата решетка за другия състезателен ден. На опитните офроудъри им бе ясно,че при наличието на над 50 джипа е найдобре да се стартира между 10-то и 15-то място. Павлов-Желязков изпълниха на 100 % задачата, като заеха 13

позиция. През нощта заваля и продължи през втория ден. Така калта беше в изобилие. Тази атракция бе добра за публиката, но не и за пилотите. Всяка една грешка костваше завъртане на 360 градуса и загуба на време. Маджо се движеше повече от добре и зае 4-то място за деня и във временното класиране. Следваше най-дългия и найтрудния етап, който предлагаше много кал, камъни и огромни дупки, на места дълбоки до един метър. Екипажът на Приста ойл успя да застигне първия и втория в класирането, но при опит да ги изпревари бе засечен и по принуда се удари в доста висок дънер и там заседна. С помощта на резервните гуми и хайджека (големия крик) пилотите се измъкнаха от дънера, но загубиха около 30 мин. До края на етапа те опитаха да на-ваксат и да запазят поне третото място, но за съжаление останаха 7-ми. През четвъртия ден трасето беше доста скоростно и се очакваше, както казват пилотите: ”Всеки да кара като за последно”. Скоростите бяха високи и доста от екипажите оставиха калници, фарове, мигачи, стъкла и много нагънати ламарини. Нашите момчета се движеха 3-ти - 4-ти до стотния километър, когато гръмна

хидравликата на волана. Това доведе до връщане на газта и бяха застигнати от други екипажи. С изключително много усилия успяха да изминат оставащите 30 километра и останаха 7-ми в класирането. На следващия ден стартираха около 35 участници. Нашият екипаж стартира седми по реда във временното класиране. Още на 2-ия километър участниците ги очакваше изненада - наклон над 50 градуса, дълъг около километър. Там влязоха в играта и лебедките поради съчетание от трева с вода, равно на тресавище. Тук екипажът на Приста ойл разбра, че са счупили преден мост и остават само на заден, предстояха още 250 км. Всеки друг би се отказал като се има предвид неспиращите дъждове, но те решиха да продължат. Трябваше да се финишира, за да се заверят точките от предходните дни. Оттук започват страшните мъки. Дори и на най-лекия наклон трябваше да се пуска лебедка. Похвала заслужава навигатора Никола Желязков, които до финала пусна над 50 лебедки. Следва нов тежък ден, защото трябва да се наваксва. Поради повредата от предишния ден Маджо вече бе на 13 позиция. Безсънна бе нощта за механиците, навигатора и пилотите до отстраняването на

Prista Oil ОFF-Road

повредата. Преди старта времето стигна само за по един душ и кафе. За първите 2отсечки (около 70-80 km.) еикпажът вече беше изпреварил 7-8 джипа. Във 3-та отсечка продължиха напред и застигнаха 1 и 2 екипаж. Започна люта битка в прашните полета на Карлово. Умората или превъзбудата обаче си казаха думата. Докато се изпреварваха ту единия - ту другия, видимостта от прахта бе нулева и Маджо се озова в грешна посока. Явно до този момент бе тяхното състезание, каръкът не спираше да ги преследва. Докато се върнат в трасето, изгубиха страшно много време и изостанаха чак до 17-място. През последния ден участието бе само за престиж и уважение към многохилядната публика. Трасето е много трудно. Всички оцелели екипажи стартират едновременно по стръмен наклон и веднага след това започнаха да се чуват звуци от разпрани ламарини и чупене на стъкла, което се определя като нормално при масово стартиране на над 30 джипа. Екипажът на Приста ойл успя да се включи 9-ти след изкачването на наклона. Започна люта битка. След първата обиколка момчетата бяха 6-ти. Те просто не се движиха по земята и под бурните аплодисменти на публиката изпреварваха джип след джип. В петата обиколка вече бяха трети на финала от недоглеждане допуснаха да ги изпревари преследващият ги екипаж. Така останаха четвърти. Това ги придвижи седем позиции напред и останаха 10-ти в крайното класиране. “Наистина се почувствахме европейци и от перфектната организация на Александър Ковачев и неговия екип от клуб Гладиатор”, сподели след края на състезанието Маджо.

Крайно класиране 1.Красимир Илиев-Иван Маринов с Мерцедес G 2.Десислав Славчев-Маргарита Стайнова-Мерцедес 3.Пламен Йоцов-Траян Траянов с Toyota LandGruser

Нови продукти

Добавки подобряват качеството на биодизела Както е известно, биодизелът представлява моноалкил (метил или етил) естер на растителни масла или мазнини (мастни киселини). Чрез 1 естерифициране се отделя глицеринът, който играе ролята на захар в горивото и предизвиква необратими повреди в горивната уредба на двигателя. Доскоро поради отсъствието на стандарти за биодизел, производителите на дизелови двигатели не го приемаха като заместител на дизеловото гориво. По тази причина не се признаваха гаранции за отделни компоненти на двигателя и устройства за намаляване на емисиите (токсичността). Вече има въведени стандарти за Европа и за САЩ. Независимо от това, все още не се препоръчват горивни смеси със съдържание на биодизел, по-високо от 20% (Б20). При повишаване на концентрацията на биодизел над 20% се засилва рискът от корозия на елементите от горивната уредба, закоксуване (блокиране) на разпръсквачите, блокиране на роторноразпределителните горивонагнетателни помпи от влагата, която се поглъща от биодизела. Препоръчва се периодична работа с чисто дизелово гориво, особено ако предстои спиране на дадена машина за по-дълъг период. Препоръчва се по-честа смяна на горивните филтри, особено в началото след преминаване към биодизел, по-честата проверка на нивото на

Брикети от дървени въглища Течност за разпалване на барбекю и камини

сп. Приста бр. 5’2007

маслото в картера, намаляване на срока за техническо обслужване. Фирмата препоръчва да не се използва биодизел при разпределителните ГНП Delphi Dp2000. ГТФ ОС без Хелиос 17БД

ГТФ ОС с Хелиос 17БД 2:1000

0 -2,5 -5 -7,5 -10 -12,5 -15 -17,5 -20 -22,5 -25 -27,5 В5

В20

В50

В80

В100

Според редица изследвания (АЕСС) при Б20 се получава намаляване на СО до 10%, на РМ до 15% , на сулфати до 20% и увеличаване на азотните окиси до 3 на сто. Недостатък на биодизела е неговата склонност към окисляване при съхранение. Чрез добавки се цели физикохимичните му свойства да се доближат до тези на дизеловото гориво. На второ място са лошите нискотемпературни свойства на биодизела. Повлияването на тези свойства е предизвикателство не само за ‫ ٍء‬от Аибо-С, но и за специалистите големите компании, ангажирани с разработването на суровини. За целта се използват добавки, които понижават граничната температура на филтруемост.

Хелиос 17 БД предназначена да модифицира образуващите се кристали, при понижаване на температурите и дава възможност на метиловите естери на мастните киселини (биодизел) и техните смеси с дизелови горива да достигнат препоръчителните гранични температури на филтруемост по спецификация. Хелиос 19БД е добавка, предназначена за биодизел и неговите смеси с дизелови горива /EN590/. При създаването на добавката Хелиос 19БД е използван опита на Компанията в разработването на добавки за дизелови горива. В състава на Хелиос 19БД участва смес от нитрирани въглеводороди, синтезирани в производствената база на Компанията. Хелиос 19БД подобрява пусковите свойства на дизеловия двигател, гарантира лесен старт и намалява шума. С прилагането на добавката се подобрява процеса на изгаряне, намалява се количеството на вредните емисии и димността в отработените газове. Хелиос 19БД осигурява подобри експлоатационни свойства на биодизела и неговите смеси с дизелово гориво и намалява разхода.

1 Химичен процес, при които висши мастни киселини / растителни или животински масла/ взаимодействат с алкохол.

Авто новини

Еротична мивка буни общественото мнение

Наскоро в австралийския град Брисбейн бе открита еротична автомивка, където полуголите девойки са нещо неизбежно. Името на учреждението е Bubbles "n" Babes. Неин собственик е местен съдържател на стриптийз клуб, така че не е проблем клиентите да поръчват и съответното шоу, докато грижливите девойки чистят колата. Консервативните жители на града обаче поискаха тя да бъде затворена. Засега обаче властите не са намерили подходящ законов предтекст. За сведение едно измиване там ще ви струва около 45 долара, а почистване със стриптийз - 100 в същата валута.

сп. Приста бр. 5’2007

BMW отново с приза Международен двигател на годината За трета поредна година BMW получи престижното отличие “Международен двигател на годината”. Немската компания доказа, че е един от най-добрите производители на мотори в света. Конкурсът “Международен двигател на годината” се проведе в рамките на Engine Expo в Щутгарт, Германия, за девета поредна година. Журито на конкурса се състои от 62-ма специализирани журналисти от 30 държави.

мотора на M5, който бе избиран за двигател на годината в предишните две издания на конкурса. Разработеният съвместно от BMW и 1,6-литров турбодвигател, PSA който се монтира в Mini Cooper и Peugeot 207 GT, също получи награда.

BMW спечели наградата с 3,0литровия си редови, 6-цилиндров двигател с двойно турбо, който се монтира в модела 335i. Моторът има максимална мощност 306 конски сили и предлага изключителна динамика и същевременно нисък разход на гориво. Този мотор бе отличен още в категориите за най-добър нов двигател на годината и с работен обем от 2,5 до 3,0 литра. BMW получи награди още за 2,5литровия си редови, 6-цилиндров бензинов двигател, както и в категорията над 4,0 литра с V10

Резултати от конкурса:

Toyota също получи две награди от конкурса. За пореден път хибридната система на Prius бе избрана за най-добър икономичен двигател на годината. Международен двигател на годината: BMW 3,0 Twin-Turbo (335i) Най - добър нов двигател на годината: BMW 3,0 Twin-Turbo (335i) Най - добър икономичен двигател: Toyota 1,5 Hybrid Synergy Drive (Prius) Най - добър динамичен двигател на годината: BMW 5,0 V10 (M5, M6)

Implementation of New Organizational Structure in Prista Oil AD

of the organizational structure within the other affiliate companies will be additionally carried out.

The new organizational structure in Prista Oil AD was approved by the Management board of the company in the middle of April. The main emphasis of the restructuring program is laid on organization of company's activities into four main operational divisions directly subordinate to the Management board: 1. Marketing and Sales 2. Resource provision and production 3. Finance and budgetary provision 4. Administrative management and coordination New division responsible for monitoring of internal control was also established. This will supervise execution of all operational business processes not only the financial ones and will be directly subordinate to the Supervising board. Company's restructuring targets not only efficient organization of the main business processes. Emphasis here is laid on building a strong HR hierarchy, i.e. the objective is to make a strong distinction among employees with leading and controlling functions, experts and executive staff. Company's organizational structure is an internal matter. Its approval targets to facilitate and improve communication at various levels of horizontal and vertical differentiation. It is just the starting point in the further development of the Job and Person Specification. The Management board of the company approved the new occupational structure as well as an operational statement on job description development. This functional structure will be established within all companies in the “PRISTA OIL" Group. The new structure has been already implemented in the Romanian affiliate company as it was approved by the Management board at the end of April. Conformity assessment

Prista Oil Romania to Improve Marketing Prista Oil Romania has initiated an ambitious training program for shop assistants selling Prista branded products. The program includes three modules focusing on the company's presentation, basic knowledge of lubricants and presentation of Prista Oil's product line. This initiative is a perfect opportunity to discuss and analyze various problems that evolve from the contact between the customer and the service provider. Training courses have been first conducted in the cities of Pitesti, Bistritza and Kluj. Forthcoming training is in the cities of Deva, Sibiu, Alba Iulia, Buzia and Craiova. Training course intended for the Prista Oil's distributor sales representatives has started along with that for the shop assistants. The course is in two parts: building of Prista brand knowledge and presentation of sales tactics and customer service skills including ways of product presentation.

сп. Приста бр. 5’2007

Prista Oil to Launch Production of New Synthetic Gear Oil Prista Oil will introduce to the market the new fully synthetic oil Prista Ultra Gear 75W90. The new formulation will take its place among the Golden line products in which the synthetic gear has not been listed till now. In the course of the testing the new product has demonstrated excellent low - temperature, anti - wear and anti - seizure properties, informed Emil Dimov – Blending Plant Manager. Prista Ultra Gear 75W90 Synthetic is designed for the lubrication of hypoid and spiral bevel gears in manual transmissions and differential units of

cars and light duty trucks. Prista Ultra Gear 75W90 Synthetic is in full compliance with OEMs requirements and covers API MT1, API GL-4, API GL-5, MIL-L-2105 E and SAE J 23 60 specifications. A Monument of St. St Kiril and Metodij Presented to the Bulgarians in Ukraine as a Gift from Prista Oil The monument of St.St. Kiril and Metodij was unveiled in the city of Odessa th on May, 26 with a festive ceremony of blessing and sprinkling of Holy Water performed by Metropolitan Agafangel of Odessa and Ismail and right reverend Neofit, metropolitan of Ruse. The Vice Prime Minister and Minister of Education and Science - Daniel Valchev as well as the Deputy Chairman of the National Assembly Petar Beron, members of the Parliament and other official guests assembled in the square in front of the Humanitarian Faculty of the I.I. Mechnikov Odessa National University. Brothers Atanas and Plamen Bobokov stood beside them. Both Prista Oil's owners expressed visible satisfaction. After three years, they finally succeeded to realize their idea to donate a monument of the creators of the Slavonic alphabet St. St. Kiril and Metodij to the city of Odessa and to the Bulgarian Community in Ukraine. The Deputy Governor Boris Zvigjancev, the Rector of the Odessa National University Valentin Smintina and other officials, were among the Ukrainian notables who attended this great celebration of spirituality. After the unveiling ceremony, the Vice Prime Minister and the other Bulgarian guests met with Anton Kisse, the chairman of the Bulgarian Community in Ukraine. Prista Oil's donation is an expression of the real concern to preserve the values bequeathed by the Slavonic script. The credo of the two brothers is that “The successful business must commit support for the development of culture and spirituality”

Любопитно

Белгийци демонстрираха на “Левента” бразилска кухня Най-голям интерес събуди специалитетът - ананас на барбекю. Всички гости, включително и министъра на култутарата Стефан Данаилов опитаха екзотичната бразилска ракия

Белгийски готвачи от елитната европейската организация Евроток представиха в русенския ресторант “Левента” нови технологии и бразилска кухня пред собственици на заведения от региона. Гостите демонстрираха бразилско барбекю, което създава вкусови усещания на българско чеверме. Пилешки гърди и бутчета, телешки стек, наденица, свински ребърца, скариди и бекон, престояли определено време в специални маринати, събудиха апетита и на онези гости, които по принцип се стремят към въздържание от консумация на месо.

кайпириня напитка от захарна тръстика, “подсилена” със зелен лимон и доовкусена със захар. Главните действащи лица бяха Уолтър Търнис, синът му Филип и колегата им Верас Варга, които са съдържатели на бразилски ресторант в Антверпен. Приготвените вкусотии се предлагаха от големи шишове.

В чинията на всеки посетител имаше кръгло картонче в зелен и червен цвят. Зеленият цвят като този на светофара позволява чинията да се “зарежда” непрекъснато до момент, в който се покаже червения. Ресторант “Левента” се оказа добро място за презентациите, които Евроток организира на национално ниво. Предстои да бъдат представени през септември нови атракции - фигурки от лед.

Министър Данаилов оцени високо не само бразилската кухня, но и творческото и предлагане от белгийските кулинари

Нов помощник за заплатите в Приста ойл

От 20 май т.г. Приста ойл има вече нов човек в отдела “Труд и работна заплата”. Всъщност това е не само нов човек за отдела, но и нов за

България. Ставa въпрос за Даниел, на майка си Милена Иванова, която “конструира” заплатите на колегите във фирмата и на баща си Пламен Петракиев, който пък ръководи Статистика и автоматизация в Русенска митница. Може би заради началото на абитурентските балове, тежащият

3,400 кг. Даниел и висок 50 см. решава за излезе на бял свят не на предвидената от докторите дата 25 май, а цели 5 дни по-рано. Седмица след като се ражда го вижда и каката Йоана. Макар само на 3 години и половина, тя вече иска да го къпе и изцяло Даниел да бъде нейното бебе. До момента обаче, случайно или не, най-грижовна за новия член на семейството се оказва баба Данче, майката на Милена.

23 сп. Приста бр. 5’2007