Ноември by Prista Oil

Ноември 2007, година IV, брой 11

Приста ойл се развива като регионален лидер

Теxaco стана официален партньор на Скания - България

Партньори

Теxaco стана официален партньор на Скания - България са се предлагали и по-рано в сервизите на Скания в страната. Сега Скания сервиз във Велико Търново е зареден с продукти от серията URSA-Super TDS- 10W40, ТD 15W40, Multigear 80W140, ATF 7045 E, антифриз концентрат Havoline Long Life и греси. До този момент отзивите на клиентите са положителни, сподели Милушев. Оборудването, което е свързано с продажбите на масла, е доставено от Приста ойл по линия на партньорската програма за изграждане на автоцентрове и пунктове за смяна на масла в страната.

На 22 ноември във Велико Търново бе открита поредната сервизна точка на Скания в страната, за която собствениците и мениджърският екип предполагат, че няма да е последна. На българския пазар се предлага и пълната гама тежки камиони над 18 тона и автобуси, с модерни и технологично чисти двигатели. От следващата година ще се предлагат автомобили и с новия Евро 5- двигател, който ще бъде без допълнителни добавки. Фирмата продава у нас и най-съвременните туристически и градски автобуси. Предлагат се и системи за контрол и управление на парк от автомобили, обслужване, сервиз, резервни части. Екипът, който ще обслужва клиентите в сервиза във Велико Търново, е минал през обучение в Скания- Швеция. Складът разполага с части в 6000 позиции, като срокът за спешна доставка на части,

сп. Приста бр. 11’2007

които ги няма в наличност, е 24 часа. Сервизът е оборудван с всички специализирани инструменти за ремонт и поддръжка на цялата гама камиони и автобуси. Фирмена Пътна помощ ще действа през цялото денонощие. Михаил Милушев, мениджър сервиз на цялата мрежа определи впечатленията си от Приста ойл като добри. Доставките идват навреме, а поръчките на Скания обикновено са спешни. Въпреки това те се изпълняват своевременно. Скания сервиз във Велико Търново е първият в страната, който изцяло е зареден с масла с марката Texaco. От половин година вече представителствата на световния производител на тежкотоварни автомобили и автобуси у нас ползват масово смазочните продукти, предлагани от Приста ойл. Моторните масла от серията Ursa на Теxaco

За Скания в България Първият автомобил Скания е доставен в България през далечната 1948 година. След дълго прекъсване през 1990 година се открива търговското представителство. В него момент се представя актуалната 3-та серия на популярната световна марка, както и финансиране на клиентите директно от Швеция- този факт се отчита като много полезен за развитието на модерен транспорт в България. През 1993 година Скания започва да гради онова, което е част от философията на фирмата- добро покритие със сервизи в страната. Тогава се сключва договор с Карго бул- Драгоман за обслужване на автомобилите с тази марка. Скания- България, която е 100 процента собственост на Скания- Швеция, е основана на 28 декември 1998 година. След това се преминава през етапа на собствен сервиз в с. Казичене на Околовръстен път край София. Той е открит през 1999 година и действа

организира и провежда за първи път в страната познатото в Европа състезание за млади шофьори. По този начин се цели да се покаже, че интересът и вниманието на фирмата е насочено не само към предлаганите автомобили, но и към шофьорите, които ги управляват, тъй като те са най - важната част от транспортната верига.

до 2001 година. През септември същата година Скания- България се пренася в новия тогава и все още един от най-модерните центрове за продажба и обслужване на товарни автомобили в страната в с. Герман. В този момент се постига обединяване на търговското предлагане и следпродажбеното обслужване. Скания започва да предлага пълната гама камиони и автобуси на българските клиенти. През 2003 година Скания България се присъединява към Скания Адриатически регион. През 2005 година, следвайки етапите си на развитие, е подписан договор с Агрия- Пловдив за договорен сервиз и фирмата става оторизиран сервиз за региона. Година по-късно се създава и лизингова компания, която цели да подпомага финансово клиентите. През 2006 година е открит и собствен сервиз на Скания в Бургас и вече обслужването на собствениците на камиони и автобуси с тази марка става значително по-лесно. Трите сервизни точки работят по стандартите на Скания. Година по-късно СканияБългария се обединява с фирмата в Румъния и се създава компанията Скания- Черноморски регион, която се управлява от Торд Холмстрьом. През 2007 година Скания - България

Мениджърът на сервизната мрежа Михаил Милушев получава ключа на Скания за новия сервиз

сп. Приста бр. 11’2007

Автоцентрове

МГ ойл - Димитровград инвестиция в бъдещето

Георги Делчев

Ако има нещо, което наистина може да са свърже с града на Пеньо Пенев от времето, когато Димитровград е бил град на младостта и на активното строителство, то това със сигурност е автоцентърът на МГ ойл ООД. Преди две години минавах с директора „Продажби” на Приста ойл Цецо Анастасов покрай града и спряхме до един терен на пътя за Хасково, където големи камиони насипваха пръст. Сега същото това място е променено до неузнаваемост. Отскоро тук функционира модерен автоцентър, а ресторантът към него е любимо място за почивка и веселие на голяма част от жителите на Димитровград.

сп. Приста бр. 11’2007

Баща и син демонстрират синхрон и в предпочитанията си към автомобилите

Началото на семейния бизнес се поставя от д-р Максим Господинов и от сина му Георги Делчев /познат също така и като доцент Делчев, тъй като тук го знаят като човек, който намира решения за всички възникнали проблеми/. Двамата създават собствени фирми. МИК- КОМ ЕООД е на Максим Господинов и започва да развива търговия със смазочни продукти,

докато МИГ- КОМ ЕООД е регистрирана на Делчев и се занимава с търговия с горива. Междувременно двамата обединяват идеите и усилията си и създават обща фирма МГ ойл ООД. Тя всъщност трябва да осъществи проект за израждане на бензиностанция. Действието се развива през 2002 година. Това трябва да стане на собствен терен

от 100 декара на атрактивно място на околовръстния път за Хасково, в непосредствена близост до самия Димитровград. Мястото е придобито през 1997 г. след приватизация на бивш общински имот. Но през същата тази 2002 година Георги Делчев се среща с представител на Приста ойл и с Цецо Анастасов, които успяват да убедят димитровградските бизнесмени да променят първоначалния проект за изграждане на бензиностанция в поперспективния проект за автоцентър. Това всъщност е и една от съвременните тенденции в развитието на търговията и обслужването на автомобилите със смазочни продукти, която Приста ойл като водеща компания в този бизнес предлага на своите клиенти.

Автоцентърът

Изграждането му започва с мащабно строителство. За да бъде достигната кота Нула, са използвани над 40 000 куб. метра пръст и около 10 000 куб. метра строителни фракции. Първата копка официално е направена на Малка Богородица на 28 август 2005 година. На площ от 6 декара едно след друго започват да се оформят различните помещения и да се очертава силуета на една модерна сграда. Като първа грижа за клиента се оказва ресторант със 78 места. Д-р Господинов разгръща своите дизайнерски решения и в края на краищата се получава едно наистина привлекателно място за развлечения. Голям прозорец позволява на посетителите, клиенти на автоцентъра, да наблюдават работата на сервизните работници, докато пият кафе или безалкохолно, или пък консумират от менюто на вкусната кухня. Клиентите на пункта за смяна на масла на леки и лекотоварни автомобили могат да наблюдават от ресторанта работата по техните коли. Пунктът разполага с три работни места и се предлага пълната гама моторни масла с марката Prista и най-търсените на Texaco. В сервизното помещение за тежкотоварни автомобили двете клетки са с вход и изход, което дава възможност влекачите да влизат заедно с ремаркетата. Тук освен смяна на масла се извършва и гресиране, смяна на гуми, годишни технически прегледи на TIR и леки автомобили. Двата работни обекта са свързани непосредствено с магазин за продажба на смазочни продукти, предимно Prista, автоаксесоари и авточасти, които са предназначени изцяло за ремонт на ходовата част. Това не е случайно, тъй като от другата страна на ресторанта, който се явява обединяващ център на комплекса, се намира още едно сервизно помещение. В него се извършва диагностика на ходовата част, реглаж и ремонт. Тук се намира и диагностичен апарат ЕLKOM за отчитане и зачистване на грешки в бордовия компютър на леки, лекотоварни и тежкотоварни автомобили. В това помещение се извършва и смяна на гуми на леки и лекотоварни автомобили.

На 11.11.т.г. двамата бизнеспартньори, баща и син, с удоволствие канят свои приятели и бизнеспартьори на официалното откриване на автоцентъра.

Собствениците

Д-р Господинов и Георги Делчев стартират едновременно в бизнеса през 1996 г. Това е време, в което търговията с горива е доходна и се правят сравнително бързи печалби. Сега Жоро е лицето на фирмата, а Доктора е основно връзки с обществеността и с лекота работи с корпоративните клиенти. Всъщност д-р Господинов умело се справя и с обществените си ангажименти като общински съветник в местния парламент. Там той решава проблемите на Димитровград вече пети мандат и ежедневно коментира или е коментиран в местната преса. Колкото до Георги, той описва един обикновен работен ден по следния начин- събуждане в 7 часа, кара с колата дъщеря си на училище и от 8 часа поне до 8 вечерта е в автоцентъра. Интересно е да се отбележи, че кръстник на щерката Максима, която е в 3-ти клас, е бившият треньор на националите по баскетбол Петко Маринов. Въпреки че Георги Джуниър е само на три години, той вече също претендира за повече внимание .

сп. Приста бр. 11’2007

След като напусне автоцентъра, Георги се отправя към фамилната аптека „Д-р Господинови”, за да проконтролира смяната. Този бизнес е на родителите му- д-р Максим Господинов е известен невролог, а съпругата му Цонка е педиатър. Въпреки сериозните работни ангажименти, Делчев намира време за двамата си най-добри приятели- двамата Митковци. Единият е Добрия Митак, другият- Лошия, шегува се Георги и не крие, че при срещите си с тях се разтоварва емоционално, тъй като те са настроени изцяло позитивно. Образованието на Георги Делчев определено му помага в управлението на автоцентъразавършил е икономика в УНСС в Хасково, а преди това е учил

сп. Приста бр. 11’2007

„мениджмънт”. Връзката с Приста ойл се установява още през 1999 година. Тогава фирмата на Господинов работи с Инса. През това време обаче от русенската фирма са събрали достатъчно информация за МИК КОМ и тя е оценена като перспективна, канят собствениците и на среща в Русе. Това беше една доста нетрадиционна бих казал среща, разказва Георги. На организираната от Цецо Анастасов „бизнес вечеря” очаквах да говорим за условия за работа, за нещо, свързано с бизнеса... Но това се случи едва след 12 часа опознаване, около 10 часа сутринта. Като се има предвид, че вече бях харесал фирмата, след като опознах и хората, с които щях да работя, казах своето категорично ДА.

Взаимната симпатия се оказва напълно достатъчна, за да се постави началото на едни сериозни бизнесотношения, разказва Жоро. Той е фен на джипове- доскоро е бил почитател на Jeep, но вече Toyota Land Cruiser не търпи друга конкуренция. Бащата обаче остава верен на Jeep, засега. Перспективите Максим и Георги смятат да превърнат автоцентъра в автокомплекс- предстои да се изгради бизнес сграда с хотелска част и офис помещения, автомивка за големи камиони. В момента се правят консултации и се избира марка автомобили, които да се предлагат в шоурум за продажба на нови коли.

Моторни спортове

Пламен Бобоков:

Чрез моторните спортове ние доказваме качествата на продуктите Prista

Пламен Бобоков

Г-н Бобоков, защо и как Приста oйл се ангажира с автомобилния спорт? - Моторните спортове са лаборатория за доказване на качествата на продуктите. По време на състезанията те са подложени на невероятни изпитания в реални условия. Няма компания за смазочни продукти в света, която да не търси поле за изява и доказване на един такъв форум. Логично е, Приста ойл като пазарен лидер, който има високи цели и големи амбиции в маркетинга и производството на смазочни материали, да бъде винаги в крак с времето и да доказва своите качества в конкурентната среда на глобализиращия се свят. Очевидно е, че за последните 10 години Приста ойл е основен фактор в развитието на автомобилния спорт в България. Отборът ни - Приста ойл Рали Тийм, бе създаден през 1997 г. Започнахме със Стоян Колев, а днес пилот ни е Крум Дончев, който притежава потенциал, неизчерпаема амбиция и енергия за реализация. През годините извървяхме дълъг път, който мина през много и различни етапи, но с гордост мога да заявя, че постигнахме целта си - да заемем място сред водещите отбори в този спорт в България. Извоюваното през 2006 год. второ място в европейския шампионат на асфалтови ралита, е един неоспорим пример за това наше постижение, което, като резултат до момента, беше само в кръга на мечтите на българските отбори. Какви са инвестициите и за какъв период? - За това време сме инвестирали в най-добрите

автомобили, технологии, сервиз и екипировка. Немислимо е да имаш високи цели и неадекватни инструменти, за да ги постигнеш! Вие сами можете да изчислите стойността на автомобилите, екипировката, техническото обезпечение на сезона и т.н. Цифрите сами за себе си, каквито и да са те, трудно могат да дадат реалното измерение на направените инвестиции - в имидж, в уважение, в съпричастност, в човешки взаимоотношения, и т.н. В това са основните капиталовложения, а те са трудно измерими! Или казано по друг начин, инвестицията е моралната и емоционалната ни ангажираност към този спорт. Всичко това е залегнало и в основните ценности и принципи на работа на Приста ойл, изразени в девиза на компанията ни - Приста ойл е повече от марка, това е общност от приятели! Какви са ползите за компанията? - Отново ще отбележа, че не всичко може да бъде измерено в материални стойности и цифри. Това е спорт и успехите са не само спортни, а в много голяма степен чисто емоционални. Все повече отчитаме сериозността на този спорт, въздействието, което има върху публиката. Може ли да направите паралел на подобна схема в Европа, ако има такава, в която производител на масла се рекламира и доказва своя продукт на пазара чрез автомобилния спорт? - Ако се направи анализ на изданията на всички автомобилни състезания в света, сигурен съм, че сред имената на основните спонсори ще откриете имената на нашите конкуренти, било то локални, регионални или глобални производители. сп. Приста бр. 11’2007

Всички тези компании, в това число и Приста ойл, използваме като елемент от маркетинговите си стратегии този канал за комуникация, реклама, промоция и тестване на своите топ продукти. Маслото, което произвеждаме за рали спорта - PRISTA ULTRA 5W-30 ESTER SYNTHETIC е на естерна синтетична основа. Това е уникален продукт, изцяло разработен от специалистите на Приста ойл, тестван при най-тежки лабораторни условия в нашата лаборатория и доказал качествата си в екстремни работни условия. Ние сме първата българска компания, която произвежда и предлага биоразградими естерни масла, а също така и широка гама от продукти със специално предназначение - за скоростни кутии и трансмисии, за хидравлика и високотехнологични спирачни течности. Тези продукти са предвестници на онези, които след време ще се появят на пазара за серийните автомобили. -Как изглежда през вашите очи автомобилният спорт в България и каква е прогнозата ви за развитието на този сегмент?

Въпреки постигнатото до момента, автомобилният спорт в България е все още в положението на детесираче. Проблемът на автомобилния спорт в България според мен е в липсата на далновидно и ефективно управление, и възможност за израстване. Не е реално в почти цял свят този спорт да е високо печеливш и престижен сектор, а у нас да не е. Тук големите клубове и отбори в България, почти сами организират състезанията и се сблъскват във всяка една надпревара с елементарни неуредици от организационен и технически характер. Друг е въпросът с отразяването на автомобилните спортове в медиите като цяло, то е, (меко казано) повърхностно. Бих искал да посоча само един пример - по националните медии се излъчват директни предавания на спортни състезания, на които присъствието на зрители е от няколко стотин до 2000-3000 хиляди отчаяни фенове. В същото време, всяко едно автомобилно състезание в България привлича зрителски интерес в рамките на 25 000- 50 000 души, но то не се отразява по медиите нито директно, нито в подробен репортаж.

НАЦИОНАЛЕН ШАМПИОНАТ РАЛИ’2007 ГЕНЕРАЛНО КЛАСИРАНЕ Кл ЕКИПАЖ 1 2 3 4 5 6 7 9 8 9 10

Димитър ИЛИЕВ - Янаки ЯНАКИЕВ Крум ДОНЧЕВ - Стойко ВЪЛЧЕВ Ясен ПОПОВ - Дилян ПОПОВ Румен ДУНЕВ - Христо ХРИСТОВ Радослав КОЗЛЕКОВ - Никола ПОПОВ Тодор СЛАВОВ - Добромир ФИЛИПОВ Петър ГЬОШЕВ - Димитър СПАСОВ Пламен СТАЙКОВ - Слав ЛАНДОВ Игнат ИСАЕВ - Милен ИЛИЕВ Вилхелм КЪНЧЕВ - Петър ПЕТРОВ Илия ЦАРСКИ - Стефан ЧОЛАКОВ

сп. Приста бр. 11’2007

АВТОМОБИЛ Мицубиши Ла Мицубиши Ла Мицубиши Ла Рено Клио Мицубиши Ла Рено Клио Мицубиши Ла Фиат Пунто Рено Клио Пежо 206 Мицубиши Ла

ОТБОР БОИЛА АМС ПРИСТА ОЙЛ OMV РТ БУЛРЙС МЕЛЕКСИС РТ БУЛСТАР РТ БУЛБЕТ РТ ПРЕСТИЖ СТАЙКОВ РТ ЮВЕ И КО РЕЙСИ OMV РАЛИТИМ АВТОЦАР

Гр/Кл ОБЩО N/4 N/4 N/4 А/6 N/4 А/7 N/4 А/6 N/3 А/6 N/4

97 67 62 31 30,5 22,5 19,5 14 12 9 7

СС ТВ БЪЛ. Вд Хб Сл YU Тв 1

16 10 21 7* 9 12 11 6 15 6 4 5 5 7,5 2 3 4,5 - 1,5 4 1 2 -

10 - 15 15 - 13 13 10 - 6 8 6 - 1* 8 - 15 1 4 - 6 4 5 6 3 8 1 4 2 3 3 - 7 -

11 16 2 1 6 5 -

Картинг

Приста ойл тества ас по картинг на пистата в Ютеборг

Георги Тачков спечели приза в кръг от шампионата на Северна Германия

10- годишният състезател по картинг Георги Тачков от Русе се класира на първо място в кръг от шампионата на Северна Германия в Ютеборг. Състезанието се проведе на 13 и 14 октомври. Участие в него взеха 12 деца, като единствено Георги не бе от страната на домакините. Надпреварата се проведе в два манша. Георги стартира от първа позиция, но още на първите метри подобрите настройки на немските картинги му отнеха предимството. За нашия млад състезател не оставаше нищо друго, освен да се доказва в останалата част на трасето. Още на втората обиколка от общо 12, русенчето успя да си възвърне първата позиция и да я запази до края на състезанието. Той участва в церемонията по награждаването в края на ноември, където получи и специална награда за “Най-добре представил се през 2007 г. чуждестранен пилот”. Тачков кара в клас “Мини сеньор” за първа година. В републиканския шампионат тази година той извоюва едно първо, две втори и едно трето място. Същевременно в състезанията в Бакъу /Румъния/ и Серес /Гърция/, като кръгове от Европейския шампионат русенецът печели трети и четвърто място.

Участието на Георги на състезанието в Германия съвпадна и с тестването на младия и надежден състезател по картинг като фирмен пилот на Приста ойл. Преди клас “Мини сеньор” Тачков е карал в “Мини BG”, където става републикански шампион за 2006г. и носител на купата на България за същата година.

сп. Приста бр. 11’2007

Автоновини

Daimler и Ford - съсобственици на нова компания за горивни клетки Ballard Power Systems трансформира подразделението си за горивни клетки в пътническите автомобили в самостоятелна компания, наречена Automotive Fuel Cell Cooperation. Daimler и Ford са основните съсобственици в новото сдружение. Daimler AG и Ford Motor Company сформираха ново дружество със 100% частен капитал. То ще е насочено към технологията за горивни

клетки в автомобилостроенето и ще позволи на двата производителя да разширят глобалното си лидерство в областта. Делът на Daimler AG в

Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) е 50,1%, на Ford Motor Company - 30%, а на Ballard Power Systems - 19,9%. AFCC ще даде възможност на Daimler и Ford да се концентрират върху приложението на горивната клетка в автомобилния сектор, докато Ballard ще се насочи към маркетинга й извън тази сфера. В новата компания ще работят около 150 служители. Горивните клетки и Daimler AG Пионер в разработването на горивната клетка, Daimler представя първия си такъв модел през 1994г. Днес по световните пътища се движат над 100 подобни автомобила на компанията, изминали над 3,7 милиона километра по време на всекидневното си използване от клиентите. Горивните клетки, част от по-широки усилия на Ford Ford Motor Company разполага с парк от 30 кислородно задвижвани Focus автомобила с горивна клетка, част от световна програма, включваща седем града и насочена към тестването в реални условия на

Opel Insignia: ново име - нова ера Следващото поколение на модела на Opel в средния клас обещава да направи радикална стъпка напред. Новата моделна гама, която ще има световна премиера на автомобилното изложение в Лондон през юли 2008, отговаря и надхвърля технологичните и дизайнерски стандарти на марката Opel. За начало, днес Opel обяви името на новия модел - Opel Insignia. Моделната гама на новата Insignia ще се произвежда в родния завод на Opel в Рюселсхайм, който е един от наймодерните автомобилни производствени съоръжения в света. “Динамичното представяне е една от найсъществените стойности за марката Opel. С новата Insignia, тази основна характеристика е осъществена благодарение на най-съвременната технология на силовите единици, активната безопасност и връзката между водача и автомобила. Нивото на комфорт и екологична насоченост на Insignia са ненадминати дори в сравнение със

сп. Приста бр. 11’2007

технологията за горивни клетки. Те са изминали над 965 000 км от представянето си през 2005 г. Ford тества и първия в света автомобил с хибридно задвижване, който се зарежда в електрическата мрежа - Ford Edge с HySeries задвижване. Той използва електрическо задвижване с генератор с горивна клетка, позволяващ изминаването на 225 мили с нулеви вредни емисии. Ford предлага и бензиново-електрически хибридни модели, включващи Escape Hybrid и Mercury Mariner Hybrid. През 2008 г. компанията ще стартира производството и на хибридни Ford Fusion и Mercury Milan.

значително по-скъпи модели на конкуренцията,” каза Ален Висер, Главен маркетинг мениджър, General Motors Европа. С Insignia Opel продължава провеждането на стратегията си на производство на напредничави технологии, които са достъпни за много клиенти. Историята на моделите от средния клас на Opel стартира от 1970 г. с премиерата на Ascona. Общо 4.4 милиона автомобила са продадени от трите поколения на Ascona. През 1988, нейна наследница става Vectra. До сега са произведени три поколения на Vectra, от които са продадени близо 5.5 милиона екземпляра.

Нови правила за TV реклами влизат в сила от края на 2009 г.

Европейският парламент одобри нови правила за телевизионната реклама в ЕС, както и за скритото позициониране на продукти в предаванията. Държавитечленки ще трябва да въведат новите правила до края на 2009 г.

Новото законодателство цели да осъвремени директивата "Телевизия без граници" от 1997 г. най-вече заради навлизането на новите технологии в аудиовизуалния сектор. През май 2007 г. беше постигнато политическо споразумение, подкрепено от Комисията по културата и образованието в ЕП. След одобрението от целия Парламент на 29-ти ноември Директивата бе публикувана в Официалния вестник на ЕС и новите правила трябва да влязат в сила в държавите- членки до края на 2009 г. Новите правила ще важат за услугите с „телевизионен характер“, но не и за частни интернет страници. Строги ограничения за скритата реклама Законодателството за първи път засяга скритото позициониране на продукти (product placement на англ. език), когато даден продукт се представя в телевизионни програми с търговски цели. Такъв вид реклама ще бъде разрешена само в ограничен брой програми и то при стриктни правила. Скритото позициониране на продукти ще бъде забранено в новинарските, детските програми, документалните филми, както и предаванията, в които се показват препоръки и съвети за зрителите. Парламентът договори зрителите да бъдат информирани, ако има скрита реклама чрез специален сигнал в

началото и края на предаването и след рекламни паузи. Нови правила за рекламите Излъчването на телевизионни филми, кинематографични произведения и новинарски предавания може да бъде прекъснато от телевизионна реклама или телешопинг по веднъж на 30 минути. Излъчването на детски предавания може да бъде прекъснато от спот за реклама или телешопинг веднъж на всеки 30 минути, при условие, че предаването е по- дълго от 30 минути. Делът на телевизионните рекламни спотове и спотовете за телевизионно пазаруване в рамките на един час не трябва да надхвърля 20 % (12 минути). Това няма да важи за съобщения, направени от телевизионния оператор във връзка с неговите собствени предавания и допълнителни продукти, пряко свързани с тези предавания, съобщения относно спонсорството или позиционирането на продукти. Програмите за телевизионно пазаруване ще трябва да са ясно разпознаваеми чрез визуални и звукови средства и да са с минимална непрекъсваема продължителност от петнадесет минути.

Финансиране на бизнеса от еврофондове: Kонкурси по програма “Конкурентоспособност на BG икономика”

Конкурс: Покриване на международно признати стандарти краен срок 15 януари 2008 г. Конкурс за финансиране на проекти на бизнеса от Министерство на икономиката и енергетиката с цел да насърчи въвеждането на системи за управление на качеството и международно признати стандарти в българските предприятия като основен фактор за тяхното конкурентноспособно развитие. Общ бюджет на конкурса: 9 779 150 лева. Размер на безвъзмездната помощ: минимум 10 000 лева и максимум 100 000 лева. Кой може да кандидатства: юридически лица или еднолични

сп. Приста бр. 11’2007

търговци, регистрирани по Търговския закон или Закона за кооперациите, регистрирани преди 31 декември 2003 г., които имат годишен оборот (нетни приходи от продажби) за 2006 година, не по-малко от 100 000 лева. За какво може да се кандидатства: - Консултантски услуги - Инвестиционна подкрепа Конкурс: Технологична модернизация в предприятията - краен срок 22 януари 2008 г. Конкурс за проекти на бизнеса на Министерството на икономиката и енергетиката с цел модернизация на технологичното оборудване, свързано с разширяване дейността на предприятията и повишаване на конкурентоспособността им, вкл. подкрепа за продуктова или процесова иновация. Общ бюджет на конкурса: 48 895 750 лева. Размер на безвъзмездната помощ на един проект: минимум 50 000 лева и максимум 2 000 000 лева. Кой може да кандидатства: юридически лица или едно-лични

търговци, регистрирани по Търговския закон или Закона за кооперациите не по-късно от 31.12.2003 г., отговарящи на изискванията да са малко или средно предприятие (МСП) по смисъла на чл.чл. 3-4 от Закона за малки и средни предприятия. За какво може да се кандидатства: Закупуване и въвеждане в експлоатация (доставка, монтиране и първоначално изпитване) на машини, съоръжения и оборудване (дълготрайни материални активи); Придобиване на дълготрайни нематериални активи (права по патенти, лицензи, „ноу-хау” или не патентовани технически познания; Закупуване на софтуерни приложения за управление на производствения процес и/или специализирани компютърни приложения за дизайн и разработване на продукти;

За подробна информация и консултации по Европейски програми: www.elana.net

Prista Oil in Pursuance of Regional Leadership The leading article of the last issue of the American monthly magazine Lubes'n'Grease, published by the LNG Publishing Company Inc., features Prista Oil as a regional leader in South-Eastern Europe. In March, the magazine's journalist Tim Sullivan was in Bulgaria and got acquainted with the history and development of the company and its business perspectives. His interest in Prista Oil was provoked by the company's extremely dynamic development that has gained its increasing recognition as a serious player in the global petroleum market. Sullivan became familiar with the local media publications about Prista Oil and met with the managers of the company and with representatives of rival companies. The topics covered by the author include the economic situation back at the time of company ' s foundation as well as its rapid growth and established business partnerships. The investments and sales on the markets in Bulgaria and Romania, Serbia and Turkey are overviewed too. Sullivan outlines company's perspectives and business opportunities in Central Asia.

Prista Oil Awarded ISO/TS 16949 Letter of Conformance Prista Oil was granted ISO/TS 17949 Letter of Conformance after an audit of the blending plant. In May a group of international auditors performed an assessment of the

Quality M anagement S ystem implemented and operated by the Lubricant Blending Plant of Prista Oil EAD against the a.m. ISO Technical Specification. ISO/TS 16949 specifies auto-builder requirements and aims at advancement of quality management with direct provisions for the improved design, final control and reliability. The requirements are intended to be applied throughout the entire process of vehicle production including interior design and software for onboard computers. The certificate is a quality guarantee for the factory fill motor and automotive gear oils supplied to OEM. Prista Oil has been manufacturing Dacia branded oils since 2005. performed an RenaultDachia independent assessment of the conformity of the production in the Ruse based blending plant. In particular, the received in October Letter of Conformance proves the high level of organization and performance of the manufacturing process in the plant.

Texaco Became a Formal Partner of Scania - Bulgaria On November 22, Scania launched its next in succession service center in V.Tarnovo. The owners and the management team believe that it will not be the last. The customer service team of the center passed special training in Scania - Sweden. The storehouse has in

possession more than 6000 items and urgent deliveries of non-available spare parts will be done within 24 hours. The service shop is completely outfitted with all specialized tools and equipment needed for the repair and maintenance of the entire range of trucks and buses. The customers of the service center can rely on SCANIA 24 hour emergency roadside assistance. "The impressions of Prista Oil are definitely good" - stated Mihail Milushev, manager of the entire service net - "The deliveries are on time having in mind that Scania orders are usually very urgent and despite this they are executed punctually. The situated in the town of Veliko Tarnovo Scania service center is the first one in the country formally supplied with Texaco brand oils. Six months already the domestic representatives of the world's leading producer of heavy-duty trucks and vehicles have been using on mass scale the lubricants offered by Prista oil. At present, one can find products of the following Texaco families and ranges in the Scania service center in V.Tarnovo, namely URSA-, TDS- 10/40, TDS- 15/40, Multigear 80/140, ATF 70/45, Havoline coolants/antifreeze and greases. As per Milushev's words customer feedback responses are very good. The equipment related to lubricants sale was supplied by Prista Oil along partnership program lines for the erection of auto and quick lube service centers in the country.

сп. Приста бр. 11’2007

Prista Golden Line Oils Win a Tender of the Macedonian Ministry of Interior Facing tough competition from the world leading brands Castrol, BP, FUCHS, Valvoline, Prista Oil Macedonia together with its partner Makpetrol have won a tender announced by the Ministry of Interior of the Republic of Macedonia for the supply of synthetic and semi-synthetic oils including PRISTA ULTRA 5W30, ULTRA 5W40, PRISTA ULTRA RS 10W60, PSB 10W40, ATF DEXRON III и PRISTA CLEANER 2-C. The contracted volumes approximated 24 840 L. The successful outcome of the bid for the supply of the higher grade oils, namely Prista Golden Line oils, is an unambiguous proof for the quality of the Bulgarian oils and the appropriate product and price level company approach for this public tender. Also, Prista branded oils have proven successful in the neighbouring country Romania, being preferred in the public tenders announced by the National Railway Company, airports, the public transport in Bucharest and other big cities.

Kart Racing Ace Tested by Prista Oil on Jterbog Racing Track The 10 year old racer Georgi Tachkov from Ruse finished first in the round of the Germany's North Zone Kart Championship in Jueterbog. The th racing was held on October, 13 and th 14 . Out of 12 participants, George

сп. Приста бр. 11’2007

was the only child outside the host country. The racing was in two stages. Georgi started first but he lost the lead only a few meters further giving up to Germany's better tuned karting cars. There was nothing left for him to do but to prove himself further on the track. He managed to pull ahead and took the lead position just on the second lap and maintained it till the end of the race! The promising racer was invited to attend the Awards Ceremony at the end of November. During the ceremony he will receive a special award for 2007 best performing foreign racer. It is Tackov's first year drive in Mini-Senior class. He took one first, two second and one third places in this year ' s Republican Championship. Along with that he won third and fourth place in two rounds of the European Championship held in Bacau (Romania) and Serres (Greece). Georgi's racing in Germany was viewed as a test for the young and promising rider to become a corporate kart racer of Prista Oil. He used to ride in class Mini BG and became a Republican Champion for 2006 and a Bulgaria's Cup winner for the same year.

Gold Medal for 2006 Merlot New Levent at SALON DE VIN International Exhibition Merlot New 2006 Levent produced by the Ruse Wine House is a gold medal winner at the International Competition Knight's Wine Grail. The prestigious forum was held on th Novemver,13 and was part of the SALON DE VIN International Exhibition that was held at Inter Expo and Congress Center in Sofia. Another four creations of Ruse Wine House were also distinguished. Silver medals were awarded to Chardonnay Barrel Grand Selection 2006 and Merlot Grand Selection 2006. The bronze medals went to Traminer Levent 2006 and Chardonnay Barrel Fermented 2006. A committee of experts including enologists, media representatives and foreign connoisseurs, performed under full anonymity evaluation of all wines in the blind testing session according to 100 point system. 2006 Question Mark of Kantarzyna Estate scored the highest number of 88,5 scores and was awarded with the special Chivalrous Grail award. SALON DE VIN initiates annual wine tasting events presenting selected wines from Bulgarian and European producers.

Свободно време

Русе и Кьорфез обмислят възможности за взаимно сътрудничество

Винарска къща – Русе с високи отличия от Международния конкурс “Рицарски винен граал”

Новото “Мерло 2006 Левент” със златен медал от престижната дегустация в рамките на Салон на виното- 2007

Европейският рицарски орден на виното организира дегустация на 50 от най-добрите представили се експоната

От дясно наляво: Муса Юксел, административен секретар на парламентарната група на АК в турския парламент, Пламен Бобоков, Юнус Пехливан, кмет на Кьорфез, област Измит, Ридван Гедиков, адм. директор на Приста ойл- Турция

На двудневно посещение в Русе бе кметът на Кьорфез, област Измит Юнус Пехливан. Визитата бе по покана на председателя на УС на Приста ойл Пламен Бобоков. В Кьорфез е позициониран завода за смазочни продукти на русенската компания, която бе открита през 2003 година от президента на България Георги Първанов. По време на посещението си Юнус Пехливан се срещна с градоначалника на Русе Божидар Йотов. Двамата обсъдиха възможностите за обмяна на опит, както и развитието на двата града като индустриални зони. Кметът на Кьорфез изрази благодарност за топлото посрещане, като даде оцени достойно и бутиковото вино на Винарска къща “Русе”. Илиян Стоянов: Появата

на Каролина е третото ми най - щастливо събитие в живота

Мерло 2006 Левент на Винарска къщаРусе спечели златен медал в Международния конкурс “Рицарски винен граал”. Престижният форум се състоя на 13 ноември и бе част от “Салон на Виното 2007”, който се проведе в Интер експо център в столицата. Други четири вина на Винарска къща- Русе също бяха отличени- сребърни медали получиха Шардоне барел гранд селекшън 2006 и Мерло гранд селекшън 2006 Левент. Бронзови отличия са отсъдени за Траминер 2006 левент и Шардоне барел фермент 2006. Участващите в т.н “сляпа дегустация” вина са оценявани при пълна анонимност от жури, съставено от специалисти енолози, представители на медиите и чуждестранни познавачи според качествата и достойнствата им по 100-точкова система. Най-висок резултат от 88,5 точки и специалната награда “Рицарски граал” получи Question Mark, реколта 2006 на Катаржина Естейт. Това е началото ежегодните Международните дегустации, на които български и европейски винопроизводители ще представят отбраните си сортове.

На 05.11.07г. ни се роди дъщеря, която кръстихме Каролина, сподели Илиян Стоянов-експерт директни продажби. Малката госпожица е висока 50см. и тежи 2 900 гр. Седмица след като е изписана от родилния дом в къщи я посрещат баба Румяна и бртчети и Радослав, който скоро ще навърши три години. Надяваме се, че баткото ще свикне бързо с новия член на семейството и няма да ревнува, коментира мама Калина. И двете ни деца са родени по време на работата ми в Приста ойл и аз се гордея с това. сп. Приста бр. 11’2007

месечно издание на “Приста ойл” ЕАД година IV, брой 11, Ноември 2007 Само човек, за който собственото развитие е начин на живот, може да разбере приятното чувство у хората, когато бъдат оценени достойно за създаденото от тях. Със сигурност транспортния мениджър Веселин Ефремов изпитва определено удовлетворение, когато доверието към него се превръща в доверие и към Приста ойл. Не може търговският директор Цветомир Анастасов да не изпита онова приятно чувство на задоволство, когато почти непознати се доверят и променят инвестиционните си намерения за няколко милиона лева в подкрепа на Приста ойл. Вероятно и акционерите на проспериращата компания изпитват задоволство от факта, че парите им следват пътя на успеха и в същото време марката Prista се превръща в начин на мислене. Приятно е усещането, когато в един нов сервиз на реномирана като Скания световна марка се видят продуктите на друга световна марка Texaco, която Приста ойл предлага и дистрибутира. Приятно е и да видиш как с израстването на компанията във времето са израстнали и нейните партньори10-години успешно развитие отбеляза и ЕТ Боги- Плевен. Задоволство носи и вниманието, което специализирано издание като Lubes'n'Greases

отдели в последния си брой на Приста ойл. Макар и млада, компанията явно вече е призната като фактор и от големите играчи на световния пазар на смазочни продукти. Може би затова марката Prista побеждава не само у нас, но и в съседните на България страни, в среда на сериозна конкуренция на марки с традиции като Castrol, BP, Valvoline и др. Цялото това задоволство е следствие на производството на качествени продукти, които освен в лабораторни условия, се тестват и чрез атрактивните моторни спортове. Сертификатът ISO/TS 16949, който бе връчен на завода за смазочни масла в Русе e доказателство, което идва само да облече постигнато в Приста ойл нужната за етикета форма . Или казано накратко, инвестициите в Приста ойл създават освен качествени продукти и успешна реализация и атмосфера, която се поддържа от една общност на успяващи хора.

Приста ойл се изгражда стр.4 като регионален лидер Веселин Ефремов: стр.6 Prista не е просто марка, а начин на мислене Ангел Стефанов - стр.8 Всеки, който паркира на обществено място, нарушава правата на останалите граждани ЕТ Боги- Плевен стр.9 отбеляза 10 година успешно партньорство с Приста ойл Теxaco стана официален стр.10 партньор на Скания в България

Р. Николаев Гл. Редактор

МГ ойл - Димитровград - стр.12 инвестиция в бъдещето

Издава: “ПРИСТА ОЙЛ”- гр. Русе Румен Николаев- главен редактор моб.: 088 874 82 18; тел.:082 810 123; E-mail:rumkoni@prista-oil.bg Христина Бобокова - редактор Катя Лазарова - PR Албена Иванова- Василева- консултант Предпечат и печат: За мнения и препоръки: spisanie@prista-oil.bg

Lubes'n'Greases

Приста ойл се развива като регионален лидер Отдясно наляво: Валентин Трифонов, Милен Бойчев,Чавдар Данев, Пламен Бобоков,

Христо Савчев, Даниел Кузманов

Централна тема в последния брой на американското специализирано месечно списание Lubes'n'Greases, издавано от LNG, е развитието на Приста ойл като регионален лидер в производ ството на смазочни продукти в Югоизточна Европа.

Тим Съливан

сп. Приста бр. 11’2007

През март журналистът Тим Съливан бе в България и се запозна с историята, развитието и перспективите пред компа нията. Интересът към Приста ойл е провокиран от изключително динамичното и развитие и превръщането и във все по-сериозен

В материала си Съливан представя първо икономическата ситуация в страната през 90 години на миналия век. След това проследява условията, при които се създава Приста ойл и започва своето развитие. През 1995 компанията изгражда фабрика за смазочни продукти в Русе и започва да произвежда масла с марката Prista. Капацитетът на производство по това време е само 2000 метър/тона на година. Но година по-късно се разкриват много нови възможности за създаване на бизнес със смазочни продукти, разказва Тим Съливан на своите читатели. Продажбите на моторни масла бързо нарастват с 360 % през 1996г. до 10500 тона и с още 137 % до 27947 тона през следващата година. Четири годишната компания се превръща в лидер на пазара. Растежът

играч на световния пазар на петролни продукти. Съливан се запознава с публикациите в местния печат относно развитието на компанията, провежда редица срещи и разговори с мениджърския екип, с конкуренти на Приста ойл.

продължава и през следващите години, макар и с по-бавни темпове. Същевременно Приста ойл започва да се нуждае от по-голяма площ, за да може да реагира на нарастващото търсене и развитие на продажбите. За тази цел е необходим капитал. 5.5 милиона долара се влагат чрез новосъздадената ирландска фирма Марсдейл груп ООД през 1997 година. Тези средства се инвестират в разширяването на фабриката, която достига капацитет от 100 000 тона през 2000 година. Реализацията на готова продукция достига 33 000 тона през 2001 година, а пазарният дял в България е вече 60%. “Ние бяхме на правилното място в правилното време. Имахме много, много късмет“ споделя Бобоков. Приста ойл изгражда регионална мощ, разкрива в отделна тема Съливан. Понататък в материала си авторът проследява инвестициите на Приста ойл в придо-

Сертификат биването на монтанския завод за акумулатори “Акумикар” /сега Монбат/, изграждането на терминал в Одеса, изграждането на фабрика в Турция, както и строителството на най- големия и модерен терминал във Варна. През 2004 г. Приста влиза в партньорство с Тексако, като продава 25% от капитала на дружеството. Тогава от американската компания заявяват, че влизат в споразумението, за да спечелят достъп до България и другите съседни страни. За Приста ойл партньорството с Тексако носи престиж и признание. Финансовата връзка между компаниите продължава до юли 2006, когато Шеврон, които притежават Тексако от 2001г.,продава пакета от акциите си в Приста ойл. От Шеврон заявават пред медиите, че партньорството между тях е било успешно, но компаниите са решили да преследват своите собствени интереси. Не е дълъг периодът, през който Приста ойл остава без външен инвеститор. През 2006 година частната американска компания Грамърси Адвисерс купува 25%, а няколко месеца по- късно дяловото и

участие вече е 30 % от капитала на българската компания, разкрива Съливан. Разрастването на Приста ойл налага нейното преструктуриране. Сега тя е регистрирана в Холандия като Prista Oil Group B.V., въпреки, че управлението е в България. Приста може да отиде на публичен търг или може да бъде придобита от по-голяма компания в бъдеще, споделя пред специализираното издание Пламен Бобоков. Но това не е наша цел в следващите 3 -4 години. Компанията трябва да се развие още и да достигне размер, който ще е задоволителен за акционерите, ставайки по-привлекателна за основната конкуренция. Бобоков признава, че Приста ойл може да бъде представена на компании, които се интересуват, но отрича факта, че тя ще бъде закупена. Вместо подобна възможност той допуска, че компанията може да влезе в нетрадиционно споразумение, при което да запази своята идентичност. Вероятно Приста ойл ще направи отново нещо неочаквано. Но след като Пламен и Атанас го потвърждават, това няма да бъде

първи път!!!, изразява убеждението си Тим Съливан. Приста ойл продължава да се развива, като предвижданията са да бъдат реализирани продажби от 75 000 тона и приходи от 180 милиона долара за тази година, като за 2006г. са произведени 65 000 тона и реализирани приходи от 150 милиона долара . Авторът на статията прави преглед и на продажбите на компанията зад граница, като се спира на тези в Румъния, Сърбия и Турция. Той разкрива факта, че компанията обръща поглед и към Централна Азия. “Мислим, че в бъдеще ще има много възможности в държави като Туркменистан, Узбекистан, както и Азърбейджан” казва Бобоков. “Тяхната икономика се развива и конкуренцията там е много слаба. Разбира се, техните традиции са много различни, така че може да бъде трудно за външни компании. Но това, което може да ни помогне, е нашият бизнес в Турция. В тези държави също се говори турски и те виждат продуктите, произведени в Турция като висококачествени” споделя Бобоков пред американския журналист.

Сертификат ISO/TS 16949 за автомобилните масла Prista Приста ойл вече притежава и сертификат ISO/TS 16949, след като в завода за смазочни масла бе извършен сертификационен одит. През май т. г. група международни одитори от Bureau Veritas Certification провериха съответствието на внедрената в Приста ойл система с този стандарт. ISO/TS 16949 отчита всички специфични изисквания на автомобилостроенето, като поставя повисоки изисквания към проектирането, крайния контрол и надеждността. Стандартът ангажира целия производствен цикъл на автомобилите- от направата на кожените седалки до софтуерните компании на

бордови компютри. В случая сертификатът гарантира качеството на моторни и автомобилни трансмисионни масла, които са предназначени за първоначално зареждане на колите или масла, които носят марката на производителя на автомобилите. От началото на 2005 г. Приста ойл произвежда моторни масла с марката Dacia. От Дачия и Рено правят собствен одит, който констатира нивото на системата за производство в завода за смазочни масла в Русе. Практически сертификатът ISO/TS 16949, който бе връчен през октомври, доказва високото ниво на организация и производство.

сп. Приста бр. 11’2007

Портрети

Веселин Ефремов:

Prista не е просто марка, а начин на мислене Веселин Ефремов е роден на 22.07.1967 г. в гр. Лом, област Монтана. Завършва средното си образование в Средно спортно училище “Чавдар”София, лека атлетика, дисциплина диск. След това завършва Армейска Школа за Високо Спортно Майсторство “Чавдар”-София и се състезава за спортен клуб ЦСКА до 1989, майстор на спорта. Смята, че дължи личностното си изграждане до голяма степен на спорта. Силната мотивация за успех, целеустремеността и последователността в преследване на набелязаните цели, Веселин дължи на спортната си школовка. Веселин Ефремов живее в Бургас, следва “Маркетинг” в Бургаския Свободен Университет. Женен, с две деца.

Вселин Ефремов

В началото на 2000 г. кандидатства за длъжността Регионален представител Маркетинг и Реклама в “Приста oйл”, обявена в пресата. След успешно представяне на работното интервю, преминава фирмено обучение. Предишният му работен опит е в областта на търговията с шоколадови десерти и храни за домашни любимци на световно известен производител. В началото на май започва посещения на клиенти в поверения му район – Бургас, Сливен и Ямбол. Посещава бензиностанции, газстанции, пунктове за смяна на масла, автосервизи, магазини и др. и създава база данни с около 500 фирми. В края на 2001г. получава предложение за позицията Национален мениджър, сектор Транспортни фирми. Веселин приема предизвикателството и от януари 2002 г. насочва дейността си към транспортни и строителни фирми. Създава компютърна база данни на фирми от сегмента, която в началото на 2007г. наброява 1000 фирми. Мотото, което Веселин Ефремов следва в своята работа е : “Търпение и постоянство”. Той силно вярва, че Prista е не просто марка, а начин на мислене. Смята, че мисията му е да възпита у клиентите доверие в качествата на продукта, основано на традиция и новаторство при прилага-

сп. Приста бр. 11’2007

нето на най- съвременни технологии в производството на масла. Убеден е, че лоялността, която се стреми да възпита у клиентите на Приста ойл, е сериозен залог за бъдещите стабилни позиции на марката. В работата си Веселин Ефремов разчита на пълната подкрепа и съдействие на колегите си от всички нива на фирмата – висше ръководство, рекламен отдел, технолози, регионални представители и др. Позитивен тласък работата му получава от корпоративното издание, където често биват представяни строителни и транспортни фирми.

През почивните дни Веселин Ефремов се отдава на любимото си хоби – риболов, често в компанията на цялото си семейство. Предпочитани места са Мандренското езеро край Бургас, река Велека в Странджа и разбира се, морето. Децата на Веселин се гордеят с баща си. Синът му Александър, 14-годишен, ученик в Немска езикова гимназия, се увлича от компютърно проектиране и археология, мечтае да следва архитектура. Дъщеря му Яна, 10-годишна, е артистична натура с увлечения по модерен балет, рисуване и моден дизайн.

Интервю

Ангел Стефанов обществен защитник на Община София:

Всеки, който паркира на обществено място, нарушава правата на останалите граждани

Вярвате ли, че един местен референдум ще генерира сила достатъчна за решаването на безизходицата наречена “паркиране”? Проблемът с паркирането според мен има две страни. Първо това е навикът на всички или почти всички шофьори да паркират безплатно и второ – липсата на достатъчно паркоместа и лошата организация на паркирането. За втората част от проблема отдавна има достатъчно генерирана обществена и политическа енергия и се търсят решения. За практиката да се паркира безплатно обаче, мисля че няма политическа воля за даване на алтернативи и развитие, и в този смисъл едно по-сериозно ангажиране на всички граждани в търсенето на решение ще има положителен ефект. Тъй като София е голям град, смятам, че най-удачната форма, за да се допитат гражданите за тяхната позиция, е референдумът. Успя ли публикуваната в интернет анкета да определи найсериозния еднозначен проблем на столицата? В тази връзка: Паркирането или боклука? Ясно е, че не може да се даде такъв еднозначен отговор и по-скоро анкетата целеше да се подредят приоритетите на Столична община. От друга страна, и при паркирането, и при боклука, става въпрос за градоустройство, така че поне източникът на проблемите става ясен. Не искам да омаловажавам случаите с неефективно

сп. Приста бр. 11’2007

управление на общинската собственост, лошо административно обслужване и липсата на действащи механизми за опазване на обществения ред, но като цяло лошото градоустройство и слабото планиране е най-голямата спирачка за развитието на града. Сама “Синята зона” не е спасение. Но какво мислят софиянци за нея? За Синята зона има различни мнения – от това, че само чрез нея ще се въведе необходимия ред, до крайно отрицателни позиции. Аз лично смятам, че тя е само един от възможните инструменти за решаване на проблема с паркирането. Не е логично обаче, всички управляващи в София през последните години да имат претенции да бъдат политически дясноориентирани, а да предпочетат да създадат един изцяло ляв проект на силна и фактически монополна общинска фирма за решаването на проблема. Така, както аз виждам ролята на общинската фирма „Паркинги и гаражи”, е единствено да контролира паркирането, да реагира на сигнали на граждани за неправилно паркирали автомобили и съвместно с компетентните органи да санкционира нарушителите. Какво от чуждия опит може да “отпуши” центъра на София? Всичко от това, което се изговори напоследък – заедно или поотделно, може да помогне. Става дума за подобряване на организа-

цията на движението, стимулиране използването на велосипеди, обществен транспорт, изграждането на нови пътища, подземни и многоетажни паркинги, въвеждането на такси за влизащите в центъра превозни средства. По отношение на подземните и многоетажните паркинги, смятам, че ролята на общината трябва да се ограничи само до това, да създава подходящи стимули за бизнеса да ги строи, а не да се ангажират обществени средства за строителството. Кое е любимото Ви градивно мнение относно паркирането, споделено във форума? Интересно е мнението, което беше споделено в защита правата на пешеходците. Все пак всички хора по природа и по рождение сме пешеходци, а едва след това – шофьори, колоездачи или само пътници. Според един мой познат, всеки, който паркира на обществено място, нарушава правата на всички останали граждани, защото заема площ, от която му се полагат само някакви нищожни идеални части. Така погледнато, общината трябва да компенсира по подходящ начин всички, които нямат автомобили или не паркират на обществени площи, за да се избегне привилегированото положение на паркиралите пред блоковете, по улиците или на тротоарите. сп.”Профрсионално за паркирането”- издание на Българската паркинг асоциация

Новини

Маслата от Златната серия Prista печелят търг на МВР в Македония

ЕТ Боги- Плевен отбеляза 10 година успешно партньорство с Приста ойл

Приста ойлМакедония, в услоМихаил Илиев вия на тежка конкуренция със световни марки като CASTROL, BP, FUCHS, VALVOLINE, съвместно с партньора си Макпетрол, успя да спечели търга на Министерство на вътрешните работи на Република Македония в частта “Синтетични и полусинтетични масла”. По- точно става въпрос за доставка на продукти от вида: PRISTA ULTRA 5W30, ULTRA 5W40, PRISTA ULTRA RS 10W60, PSB 10W40, ATF DEXRON III и PRISTA CLEANER 2-C. Договорените количества са почти 24 840 литра. Изборът на компанията- доставчик на вътрешното министерство на Република Македония, а именно на маслата от най-висок клас и т.нар. ЗЛАТНА СЕРИЯ на Приста ойл, е поредното доказателство за качествата на продуктите на българския производител, както и за правилната ценова и продуктова стратегия, избрана за конкретната обществена поръчка. Маслата с марка Prista печелят значителен успех и в северната ни съседка Румъния, където са предпочитани при обществени поръчки и търгове на националната ж.п. компания, летища и градския транспорт в Букурещ, и други по-големи градове.

контакти с Приста ойл ЕАД като продукти и предмет на дейност. Лекторът инж. Деян Василев предостави и време за дискусия по всички въпроси, които са насочени към смазочните масла и търговията с петролни продукти. Официалната част продължи в ресторанта на хотела, където дискусията прерастна в тържество. Собственикът на фирма ЕТ БОГИ- Емил Тинков получи подарък от представителите на русенската компания като признание за постигнатите резултати през тези години съвместна работа.

Н а 2 4 . 1 1 . 2 0 0 7 г. в г р . Априлци (хотел Априлци) се състоя юбилейна среща на фирма ЕТ БОГИПлевен, по случай 10 годишнината на успешната съвместна дейност с Приста ойл ЕАД. Близо 60 ключови клиенти и партньори на фирма БОГИ присъстваха на срещата. По време на официалната част се проведе презентация на компанията Приста ойл – история, развитие, достижения, бъдещи проекти и продуктова гама. Представена беше и марката ТЕХАСО като история, развитие и продуктова гама, тъй като партньорите на фирма ЕТ БОГИ имат различни търговски

Гостите на ЕТ Боги се запознаха с плановете за развитие на Приста ойл

сп. Приста бр. 11’2007