Март 2008, година V, брой 3
ТОМИ МАКИНЕН СТАНА ПАРТНЬОР НА PRISTA OIL RALLY TEAM 2007- ГОДИНА НА РАСТЕЖ И ИНВЕСТИЦИИ ДВОЙНО ПОВЕЧЕ ПРОДАЖБИ НА GALAX - PRISTA
месечно издание на “Приста ойл” ЕАД година V, брой 3, Март 2008 Все по-често и все повече хора признават, че предпочитат да работят в големи и известни компании. Като основна причина за подобен избор те изтъкват сигурността, която очакват и в повечето случаи получават. Симбиозата между Prista oil rally team и Tommi Makinen Racing team се оказа магията, която привлече на пресконференцията при представяне на рали тима повече представители на медиите, отколкото самите журналисти си представяха. Магия, която накара самия 4-кратен световен шампион да признае приятната изненада от неочаквания дори за него голям медиен интерес. Може да не прозвучи съвсем на място, но примерът, който хан Кубрат е дал на синовете си със снопа стрели се подкрепя и с мощта, която вече излъчва и с големите надежди, които рали отборът на Приста ойл вдъхва на почитателите на този спорт у нас и в северната ни съседка. Даденият вече старт за изграждане на най-голямата многофункционална спортна зала в страната в едно с мол, бизнесцентър и хотелски комплекс в центъра на Русе, където компанията е съакционер,от друга страна доказва и социално- ангажиращата политика, която тя води. Израстването на всяка една от страните не е продуцирано отвън, а е следствие на жестока конкуренция- за Томи Макинен- на състезателното трасе, а на Приста ойл- в успешната и трудна борба за завладяване на нови пазари и налагане на марката Prista.
Компанията печели все повече доверие като символ за производство на качествени смазочни продукти чрез сериозните инвестиции, които прави в моторните спортове през последните години, тествайки маслата в реални екстремни условия и доказвайки техните високи експлоатационни качества. Анализът на финансовите резултати за 2007 година недвусмислено очертава печелившата формула, по която Приста ойл работи. Значителният ръст в продажбите спрямо предходната 2006 година, увеличението на активите с близо 50 на сто на активите, придобиването на дъщерни дружества със стратегически за компанията дейности издигат името на Приста ойл сред най-добрите играчи в масления бизнес в региона. Доказателство за успешното развитие на групата фирми са инвестиционните намерения на Монбат да вложи нови 64 млн. евро през следващите две години в нови технологии и нови производства, като вече се цели в челната европейска тройка на производителите от акумулаторния бизнес.
Р. Николаев Гл. редактор
Проект Русе стартира със 140 000 кв. м. и 80 млн. евро
4
Иво Тодоров:
„Очакваме 100% увеличение на продажбите в Сърбия”
5
Prista и Galax два бранда с един синоним качество
6
2007 – Година на растеж и инвестиции
9
„Приста ойл” иницира ежегодна награда за бензионстанции в Македония
10
Prista Oil Rally Team
14
По високи ценови нива за базовите масла
22
„Трансис ЕООД – Русе” с доверие към Texaco
24
Издава: “ПРИСТА ОЙЛ”- гр. Русе Румен Николаев- главен редактор моб.: 088 874 82 18; тел.:082 810 123; E-mail:rumkoni@prista-oil.bg Христина Бобокова - редактор Албена Иванова- Василева- консултант Предпечат и печат: За мнения и препоръки: spisanie@prista-oil.bg
Проект Русе стартира със 140 000 кв. м. и 80 млн. евро Гранд Плаза ще е името на найголемия и амбициозен проект, който предстои да се реализира в центъра на Русе. С 35 гласа „За”, 14 въздържали се и нито един „против” общинските съветници в Русе дадоха на редовна сесия в средата на март т.г. зелена светлина на идеен проект за изграждането на многофункционален спортно- развлекателен комплекс в центъра на дунавската столица. С общата си разгъната площ от 140 000 кв. м. той е уникален с обектите, които ще бъдат изградени: универсална спортно- зрелищна сграда с 5000 седящи места, търговско- развлекателен център МОЛ с близо 400 кв. м. ледена пързалка, хотелски комплекс категория 4 плюс с 250 легла, бизнесцентър с офиси клас А, както и 1050 паркоместа. Предстои преучредяване на дружеството и издаване на разрешение за строеж. Според изявление на кмета Божидар Йотов русенци и гостите на града ще могат да ползват удобствата на реализирания проект през 2010 г. Ръководството на фирмата „Русе проект“ АД, която спечели конкурс с близо два пъти повече точки пред класирания на второ място кандидат изпълни задачата, която общинското ръководство бе поставило- да бъде изграден спортно- развлекателен комплекс, където да могат да се провеждат състезания от европейски и световен мащаб. Старейшините одобриха разширение на първоначалния проект с 42 500 кв. м., за да може да се реализират всички онези очаквания на русенци и спортната общност в страната. Многофункционалността на залата наложи и предвиждането на гримьорни /съблекални/ за минимум 50 души. Освен това по-големите изисквания към проекта са наложили необходимостта от проекти-
4
сп. Приста бр. 3’2008
ране на допълнителна площ за зали за пресконференции и семинари, както и увеличаване броя на леглата нa хотелския комплекс. Реално това ще бъде и най-голямата спортна зала в България, а вероятно и на Балканите. Реалната себестойност на спортния комплекса след завършване, с направените редица функционални подобрения, по актуални настоящи пазарни цени ще се увеличи от 15 000 000 на 22 000 000 евро. С увеличението на сумата Общината ще получи вместо първоначално предвидените 5 000 000 евро с 2,2 млн. повече или 7,2 млн. евро С промяната на всички тези показатели РЗП се увеличава на 138 354 кв.м. Стойността на целия проект се очаква да бъде около 80 млн. евро. Дружество „Проект Русе“ АД е съставено от Община Русе и МОЛ Русе инвест, като в състава на МОЛ Русе влизат „Приста порт” АД и „Денси строй” АД. Проектът на Ателие Серафимов съобразен с градоустройствените дадености и проучвания, като главните входове на отделните групи са свързани с топла връзка.
Необходимо е да се припомни, че спортната зала ще бъде построена върху място, където преди повече от 20 години е започнато изграждане на подобно спортно-техническо съоръжение. Търговско- развлекателният ком плекс се базира на схема на организация „градско пространствоулица” и ще има две успоредни „улици”, като сградата ще бъде разположена на три надземни и три подземни гаража. В общото обемно пространствено решение на комплекса е търсено единство и съподчиненост на обемите, като естествен акцент се налага спортната зала. Основно използваните материали са остъкляване, облицовки с камък, керамика и алполик. Консултант на проекта е третата в света американска фирма Colliers, уточни изп. директор на Проект Русе Райчо Райков. Заради уникалността на всичко това заявеният до момента интерес на международни търговски вериги и фирми вече е значителен.
Уникалният многофункционален комплекс ще има и най-голямата спортна зала с 5000 седящи места
Иво Тодоров:
„Очакваме 100% увеличение на продажбите в Сърбия”
Иво Тодоров е завършил УНСС- София, специалност МИО. Започва работа в Министерството на търговията и туризма. След това постъпва в Булгартабак холдинг, като за 7 години успява да стигне до поста зам. директор на холдинга. Иво признава със задоволство факта, че е бил и най-младият шеф в тютюневата компания. През 2005 г. е поканен и започва работа в Приста ойл като изп. директор на дъщерното дружество в Украйна. От началото на т.г. той заема длъжността опера-
Опитът на Иво Тодоров в инвестициите, търговията и маркетинга му позволява да оптимизира и координира връзките между компанията майка и задграничните офиси и дружества. Всъщност той е човекът, който трябва да се реализира една корпоративна идея или проект. През това време е необходимо да бъдат координирани всички процеси от доставките до продажбите на готови продукти. Тук се включват и инвестициите, необходими за реализацията на даден продукт, както и съпътстващия контрол по реализацията му. В момента такъв проект е инвестицията на Приста ойл ЕАД в РН Белград. Тя бе направена след обстойно проучване на пазара на моторни и индустриални масла в Сърбия. На един следващ етап експерти на българ-
ската компания проучиха състоянието и производствените възможности на блендинг инсталацията за производство на смазочни продукти. Констатацията бе, че възможностите и отговарят на очакванията за продължаване на производството на продукти с марката Galax, но с подобрени рецептури с най-новите съвременни технологии на Приста ойл. Ексклузивният договор, сключен със собственика на РНБ за срок от 5 години предвижда доставка на суровини и продажба на готовата продукция. Целта е до края на годината да се достигне производство и реализация на двойно повече смазочни изделия под марката Galax Prista и ръст на пазара в западната ни съседка от 30 на сто.
сп. Приста бр. 3’2008
5
корпоративен обмен
Prista и Galax
два бранда с един синоним - качество
Смилена Лутовац- директор „Производство” на РНБелград разгледа всички технически съоръжения в Завода за смазочни продукти в Русе
Продуктите, които се произвеждат в България и Сърбия да излизат с еднакво добро качество и да бъде осъществяван еднакъв контрол. Постигането на тази цел е реално и скоро това ще стане. Това е становището на Мира Колб – началник на лаборатория на Рафинерия нафта Белград и Смилена Лутовац- директор „Производство”, които посетиха в началото на м. март завода за смазочни продукти на Приста ойл в Русе. През декември водещата българска компания сключи стратегически договор за доставка на суровини и продажба на масла с марката Galax със собствениците на РНБ- гръцката Неохимики. Производството ще се осъществява по предоставени съвременни рецептури, които българската компания ползва и за продуктите с марка Prista. Нивото на оборудване на лабораториите в двете компании, както и на работа, е доста близко, сподели Мира Колб, след като се запозна с възможностите и оборудването на българските и колеги. В Русе има някои апарати, с които Белград неразполага, и обратното. На срещата, която проведохме тук, се договорихме да координираме действията при провеждане на изпитания. Предстои да се направи експериментален тест- да бъде извършено изпитание на един и същи продукт в лабораториите в Русе и Белград, след което да бъде направена съпоставка на резултатите.
6
сп. Приста бр. 3’2008
Колкото по отношение на стандартите, малките разлики, които все още съществуват, ще бъдат премахнати чрез въвеждане на международните изисквания. Като председател на Националната комисия за стандартизация на смазочни продукти, Мира Колб изрази убеждението си, че и от позицията на този пост ще съдейства и допринесе максимално продуктите на Приста ойл да бъдат с еднакво високо качество, независимо дали са произведени в България или Сърбия. Минималните различия по отношение на използваната в момента апаратура в двете лаборатории не влияе на крайните резултати и оценки, които се дават след извършваните изследвания, смята Колб. И двете са акредитирани и притежават сертификат ISO 17025. Задоволството си от нивото на работа в завода в Русе изрази и директорът „Производство” на РНБ Смилена Лутовац. Тя е проследила всички работни места на производство, от подаването на базовите масла, дозирането на присадките, опаковането на готовата продукция до складирането и. Сред предимствата на русенския завод тя открои системата за фолиране на палетите с готова продукция. РНБ има 5 автоматизирани линии и два полуавтомата.
Пазарът на смазочни продукти на РНБ в Сърбия
в момента е обърнат към продажби на дребно. Като основна причина затова се сочи сравнително слабата индустрия през последните години. Доказателство затова са и разфасовките, в които се предлагат- 0,25 л, 0,5 л, 1,2,3,4 и 10 литра. В момента дребнавият сегмент на продажби е около 65 на сто срещу 35 % от този на едро от общия обем продавани смазочни продукти, докато преди 8-10 години това съотношение е било обратно. По време на съществуването на Югославия големи производители на масла и смазочни продукти са били и рафинериите в Босна и в Хърватска. Сериозни консуматори като заводът Застава, големи производители на трактори и комбайни вече не работят. Консуматори на сръбските смазочни продукти са били енергетиката на Косово, както и един от най-големите заводи за амортисьори на Пежо в Прищина. Отсъствието на тези консуматори е довело до значителен спад на производство и на продажби на масла в Сърбия, както и заради разделянето на федерацията. От 50 000 т. годишно производството е паднало до 20 000 т., а в момента е около 13 000 тона. РНБелград е изпълнявала поръчки за производство на масла за речни и морски кораби и за френската Elf. Сега продукцията и се предлага извън Сърбия основно в Босна, Македония и Черна гора. Годишната консумация на смазочни продукти в западната ни съседка в момента се отчита на 42 000 тона, като половината е от внос. Значителен брой производители предлагат свои масла, като по-голямата част от тях са с капацитет около 2000 т. Модернизирането на
Мира Колб /вдясно/- началник лаборатория на рафинерия нафта Белград и колежката и от завода в Русе Павлинка Димова уеднаквяват критериите си за лабораторен контрол
автопарка и на индустрията със сигурност ще намали техния брой. Сериозно преимущество за РНБ е инсталацията за преработка на отработени масла, от които се добиват базови. Това става по френска технология и е в съответствие с нарастващите екоизисквания към вносители и производители на масла.
сп. Приста бр. 3’2008
7
финанси БАЛАНС на "ПРИСТА ОЙЛ" ЕАД към 31.12.2007 АКТИВ Раздели, групи, статии
Сума - хил.лв Текуща година
А. Нетекущи активи
ОТЧЕТ ЗА ДОХОДИТЕ на "ПРИСТА ОЙЛ" ЕАД към 31.12.2007 Наименование на разходите
I. Имоти, машини и оборудване
Сума (хил.лева)
II. Нематериални активи
553
III. Дялове и участия
Текуща година
19 385
ІV. Репутация
А. Разходи за обичайната дейност. I. Разходи по икономически елементи.
89 073
V. Разходи за бъдещи периоди. Общо за раздел А:
II. Суми с корективен характер.
38 679
Б. Текущи активи .
III. Финансови разходи. Б.Общо разходи за дейността. ( I+II+III ) В. Печалба от обичайната дейност. IV. Извънредни разходи.
6 939 134 691
313
Е.Печалба (Д-V)
2 632
Всичко (Г+V+Е).
137 636
Сума (хил.лева) Текуща година
III. Финансови приходи.
1 343
V. Разходи за бъдеи периоди . Общо за раздел Б:
84 122
Сума на актива (А+Б)
119 154
В. Условни активи. ПАСИВ Раздели, групи, статии
86 643 44 359 1 954 462 133 418 343 3 842
I. Основен капитал
37 641 2 827
III. Финансов резултат - натрупана печалба - текуща печалба
14 439 11 807 2 632
Общо раздел А:
54 907
Б. Нетекущи пасиви. I. Нетекущи задължения.
17 923
II. Приходи за бъдещи периоди и финансирания Общо за раздел Б:
Б.Общо приходи от дейността ( I+II+III ):
137 603
IV. Извънредни приходи
33
Г. Общо приходи ( Б+IV )
137 636
I. Текущи задължения.
46 324
Приходи за бъдеши периоди и финансирания
Сума на пасива (А+Б+В)
137 636
17 923
В. Текущи пасиви.
Общо раздел В:
Всичко (Г+Е)
Сума - хил.лв Текуща година
А.Собствен капитал.
II. Резерви
A. Приходи от обичайната дейност.
II. Приходи от финансирания.
55 123
IV. Парични средства.
2 945
I. Нетни приходи от продажби на: 1. Продукция 2. Стоки 3. Услуги 4. Други Общо за група I:
II. Текущи вземания.
0
Д. Счетоводна печалба.
Наименование на приходите
27 656
III. Финансови активи.
134 691
35 032
I. Материални запаси.
2 912
Г. Общо разходи (Б+ІV).
V. Разходи за данъци.
15 094
0 46 324 119 154
Г. Условни пасиви.
Изпълнителен директор: В. Трифонов
8
сп. Приста бр. 3’2008
2007 – ГОДИНА НА РАСТЕЖ И ИНВЕСТИЦИИ През 2007 г. основните приоритети в развитието на „Приста ойл” ЕАД са свързани с инвестиции за разширяване на пазарите, и в модернизация на материалната база. Тези приоритети са част от стратегическата цел за увеличаване на стойността на компанията, която ще се реализира с увеличаване на продажбите и формирането на устойчив пазарен дял в страните където оперират търговски дружества с марката PRISTA®. Анализът на финансовите отчети на „Приста ойл” ЕАД за 2007 г. дава следните резултати: През 2007 г. „Приста ойл” ЕАД е отчела значително увеличение на продажбите – те са с около 27% повече в сравнение с 2006. В обемен измерител продажбите са достигнали 75 617 МТ, което е в повече в сравнение с 2006 г. с 57%. Стойността на износа е за 38 801 EUR, с което е отбелязан ръст в сравнение с предходната година от 80.2%. Печалбата преди лихви, данъци и амортизация е достигнала 8 563 хил. лева, което запазва относително добро ниво на показателите възвращаемост на собствения капитал ROE и възвращаемост на активите ROA. Общата стойност на активите се е увеличила от 82 966 хил.лева на 11 154 хил. лева - с повече от 44%. С найзначимо увеличение са вземанията от продажби – с около 64% и инвестициите в дъщерни предприятия – с повече от 129%.
Показателят покриваемост на лихвите се е подобрил спрямо 2006 г. което доказва добрата ликвидност на компанията. Със задоволително ниво е и коефициентът за обща ликвидност – 1.82, както и коефициентът на задлъжнялост. Горните показатели са постигнати като резултат на приетата през 2007 г. програма за значително увеличаване на продажби на продукти с марката PRISTA® на пазари с относително най-голям потенциал, каквито са тези в Турция, Румъния, Унгария и Сърбия. За постигането на подобен ефект и в България бе учредено съвместно предприятие между „Приста ойл” ЕАД и „Верила Лубрикънтс” ЕАД – компания притежаваща значителен пазарен дял в продажбите на греси . С най-голям дял за увеличаване на експорта е износът към свързаната Prista Oil Yag Sanayi ve Tic Ltd Istanbul Turkey. „Приста ойл” ЕАД е изнесла над 24 408 тона масла за тази компания с което е допринесла продажбите й да се увеличат от 16 921 тона през 2006 г. на 30,878 тона. През настоящата година се очаква и сериозен ръст в продажбите на Prista Oil doo Beograd Serbia, благодарение на сключения договор за производство на смазочни масла с
Rafinerija Nafte Beograd. Значителни инвестиции са направени и за придобиването на дъщерни дружества. През изтеклата година „Приста ойл” ЕАД придоби пълен контрол над STAROIL SA Geneva – основен доставчик на базови масла от рафинерии в Украйна, Русия, както и от други страни в Европа. Създадена бе и нова дъщерна компания - Prista Oil Hellas SA. В дълготрайни активи са инвестирани повече от 5 700 хил.лева. Инвестициите са насочени в придобиването на машини и съоръжения за производството на синтетични и полусинтетични масла, в увеличаване на капацитета на линиите за разфасовка, както и в транспортни средства покриващи стандартите за EURO3 и EURO 4. Направените инвестиции са гаранция за растеж и добри финансови резултати на „Приста ойл” ЕАД през настоящата и бъдещи години.
Финансов директор Д-р ик. Чавдар Данев Член на УС на „Приста ойл” ЕАД
сп. Приста бр. 3’2008
9
„Приста ойл” иницира ежегодна награда за бензионстанции в Македония Бензиностанцията с най-големи продажби на продукти с марка „ПРИСТА” от обектите на МАКПЕТРОЛ в Република Македония бе обявена в края на февруари. На събитието присъстваха изпълнителният директор на Приста ойл Македония Михаил Илиев, директорът на МАКПЕТРОЛ за регион Скопие – Иванче Тодоровски, мениджърът на сектор МАКПЕТРОЛ в Приста ойл Македония – Люпчо Старковски, управителят на бензиностанцията – най-добър търговец – Горан Каровски, както и други служители на обекта. В началото на тази година Приста ойл – Македония въвежда ежегодна награда за обекта на най-голямата верига бензиностанции Макпетрол, осъществил най-значим стокооборот с продукти Prista. Идеята е да се направи така, че хората, допринесли и
10
сп. Приста бр. 3’2008
продали най-голямо количество продукти на българската компания, да не останат незабелязани и съответно да бъдат стимулирани, сподели Михаил Илиев. Искам да подчертая, че в Приста ойл изключително много се цени човешкият фактор и всички много добре разбираме, че не бихме могли да постигнем нищо без помощта им и тяхното съдействие, допълни представителят на Балканският лидер в производството и продажбите на смазочни продукти. С учредяването на тази награда Приста ойл още веднъж показва, че е изпреварва значително конкурентите си. С европейския си начин на управление и разбиране на материята за човешките отношения, компанията разглежда и издига продажбата на смазочни продукти на едно още по-високо ниво, с което ярко се откроява от другите регионални производители в сектора. На управителя на обекта „Б.С. БУТЕЛ 064” Горан Каровски бе връчена специална купа с надпис „За най-добра бензиностанция по продажба на продукти „Prista” за 2007 година” и луксозен фирмен ръчен часовник. На служителите на обекта бяха раздадени рекламни фланелки с логото на Prista oil. Не бе пропуснат моментът с поднасянето на бутилка качествена българска гроздова ракия, която имаше за цел да символизира подгряване началото на съревнованието за 2008 година. „Б.С. БУТЕЛ 064” е печелил наградата за най-добра бензиностанция през 1994-1995 г, но в сектора на горивата.
oбучение
Изкуството да продаваш „ Лесно е да се продаде еднократно, много потрудно е да продаваш марка или продукти и да генерираш правилни технически решения. Обикновено недоволството на клиента се дължи в много голяма степен на неправилно подбран или предложен продукт, отколкото на качеството на самия продукт.” Фирменият лектор Деян Василевн предстви най-често задаваните въпроси, от клиенти, за моторните масла
На 07. 03. 2008 г. в комплекс „Левента”- Русе се състоя среща на търговските екипи на „Приста ойл“ ЕАД – регионални мениджъри, експерти PCMO, HDMO, екип „Техасо”. Директорът на дирекция „Продажби” Цветомир Анастасов представи промените в ръководството и състава на мърчандайзърския състав. Той очерта и приоритетите, които стоят пред тези представители на компанията в съответствие с динамичните промени на пазара. Една от важните точки в програмата беше обзор на предлаганите моторните масла като действащи
12
сп. Приста бр. 3’2008
норми и стандарти, промени на спецификации, одобрения на продуктовата гама на Приста и очаквани тенденции за развитие на нормите, свързани с моторните масла (ACEA E9). Обучението, проведено от фирмения лектор инж. Деян Василев, премина като дискусия, разделена на две. Във втората и част бяха представени действащите норми и стандарти в продуктовата гама на моторните масла Приста. Дебатирането около изнесената информация породи допълнителни въпроси, свързани с предварително подготвен материал „ Въпроси около моторното масло”. Дискусията около
почти всеки въпрос беше разгорещена, тъй като участниците в обучението допълваха с нови идеи подготвените предварително отговори на специфични често задавани от клиентите въпроси. Обучението приключи с тестуване на аудиторията относно техническа компетентност и продуктово владеене. Като генерален извод отново се потвърди максимата че, за да бъде един клиент удовлетворен, той трябва да бъде технически правилно консултиран, а за да удовлетвори клиента, търговецът трябва да бъде технически и продуктово подготвен.
стратегия за развитие
Монбат се цели в челната тройка на най-големите европейски компании в акумулаторния бизнес Дружеството е най-динамично развиващото се в сектора в Югоизточна Европа От 19.5 на 39 млн. евро ще увеличи капитала си Монбат. Двойното увеличение ще стане чрез преобразуване на близо 14 млн. евро от печалбата на дружеството за 2007 г., а останалата сума ще дойде от натрупани резерви. Най-големият производител на акумулатори у нас предстои да издаде акции за 19,5 млн. лева с номинал 1 лев. Част от натрупаната печалба ще бъде разпределена между акционерите. Под формата на дивиденти ще бъдат раздадени 3,4 млн. лева или по 0,18 лв. на акция. Тази намерения ще бъдат гласувани на 16 май, когато е общото събрание на дружеството. При липса на кворум акционерите ще се съберат отново на 9 юни. В инвестиционната програма на Монбат е заложено до края на 2009 година да бъдат вложени 64,2 млн. лева за увеличение капацитета на групата. Инвестициите ще бъдат извършени в следните направления: - Увеличаване на производствения капацитет и достигане на капацитет от 3 100 000 стартерни батерии годишно до юли 2009 г., спрямо 1 200 000 през 2006 г. - Удвояване на производственият капацитет на телекомуникационни, стационарни батерии до 200 000 броя до края на 2008 г. - Учредяване на ново дружество в гр. Добрич за производство на тягови батерии за електрокари, като през 2009 г. ще бъдат произведени 250 000 елемента, а през следващите две години капацитетът ще достигне 750 000 елемента. - Модернизация на производство в Монбат АД и Старт АД – замяна на стари машини и увеличаване на възможностите за формовка на акумулатори -Програма за привличане на млади и перспективни инженерни кадри – изграждане на 45 жилища, които да бъдат придобити безвъзмездно след изтичане на дългосрочен договор. ДЯЛ НА ИНВЕСТИЦИИТЕ НА „МОНБАТ „ АД ПО ГОДИНИ В ХИЛ. ЛЕВА 2009 Г. 25 000
2008 Г. 39 200
2008
14
2009
сп. Приста бр. 3’2008
-ОСНОВНИ ИНВЕСТИЦИОННИ НАПРАВЛЕНИЯ 2008 – 2009 Г. - Увеличаване производствения капацитет на Монбат АД и Старт АД – 16 400 000 лева, разпределени, както следва: 2008 г. – 2 400 000 лева 2009 г. – 14 000 000 лева - Модернизация на производство в Монбат АД и Старт АД 2008 г. - 1 900 000 лева - Удвояване на на производственият капацитет на телекомуникационни, стационарни батерии 2008 г. – 1 100 000 лева - Завод за рециклиране на стари акумулатори в Р. Сърбия 2008 г. - 7 000 000 лева Пусков срок – юли 2008 г. - Завод за рециклиране на стари акумулатори в Р. Румъния 2008 г. – 13 400 000 лева Пусков срок – октомври 2008 г. - Модернизация и увеличаване на производствения капацитет на завод за рециклиране на стари акумулатори в гр. Монтана 2008 г. - 2 400 000 лева Пусков срок – юли 2008 г. - Учредяване на ново дружество в гр. Добрич за производство на тягови батерии за електрокари с общ размер на инвестицията 31 000 000 лева. Производственият капацитет ще достигне 750 000 тягови елемента до 2010 г. 2008 г. – 10 000 000 лева 2009 г. – 11 000 000 лева 2010 г. – 10 000 000 лева - Програма за привличане на млади и перспективни инженерни кадри.По тази програма ще бъдат построени 45 апартамента, които ще бъдат придобити безвъзмездно от инженерите след изтичане на дългосрочния им договор с „МОНБАТ” АД. 2008 г. – 1 000 000 лева Пусков срок – декември 2008 г. - ФИНАНСОВО ОБЕЗПЕЧАВАНЕ НА ИНВЕСТИЦИИТЕ 2008 – 2009 г. - БАНКОВИ ЗАЕМИ – ДО 16 000 000 ЛЕВА - СОБСТВЕНИ СРЕДСТВА, ЛИЗИНГ И/ИЛИ КОРПОРАТИВЕН ОБЛИГАЦИОНЕН ЗАЕМ – 48 200 000 ЛЕВА - ОБЩ РАЗМЕР НА ИНВЕСТИЦИИТЕ ЗА 2008 И 2009 Г. 64 200 000 ЛЕВА
Крум Дончев
лице и водещ пилот на ”Приста Ойл Рали Тим”
Постигнати успехи до момента: 2001 г. печели Източноевропейската купа; 2002 г. I мястосред десетте най-добри автомобилисти на България за годината; 2003 г. I място сред десетте най-добри автомобилисти на България за годината; 2004 г. I място на Националния рали шампионат; 2005 г. носител на купата “Шампион на Южна Европа”; 2006 г. става Вицеевропейски шампион; 2007 г. става Източноевропейски шампион;
Стойко Вълчев
навигатор на Крум Дончев
2006 г. става Вицеевропейски шампион. 2007 г. става Източноевропейски шампион.
Борис Борисов
пилот на ”Приста Ойл Рали Тим”
Постигнати успехи до момента: 2003 Първо място на рали България клас Н2 с „Опел Корса”. 2004 Първо място раликрос със ” Ситроен Саксо”. 2006 Първо място клас А5 с „Форд Пума” втори в генералното класиране до 1600куб.
Големият интерес към пресконференцията на Prista oil rally team изненада и самите журналисти
Над 80 журналисти, включително и от Румъния, се запознаха с амбициозната програма и високите цели, които „Приста ойл” ще преследва в Рали Шампионата на България и Румъния през Сезон 2008. Конферентната зала в хотел Хилтън- София едва побра на 17 март представителите на медиите, които също бяха приятно изненадани от небивалия до този момент към моторните спортове. Председателят на УС на „Приста ойл” ЕАД Пламен Бобоков представи инвестиционната програма, която компанията като лидер в производството на смазочни продукти ще реализира именно в спорта. Освен на рали тимът, подкрепа ще бъде дадена и на „OFF Road” състезанията, на пистовия и на картинг шампионатите. Общият бюджет за 2008 г. отделен от компанията за инвестиции в спорта е над 1 млн. евро, включително и за рали тимът в Румъния. Пламен Бобоков не скри, че голямата цел на PRISTA OIL RALLY TEAM е успешно представяне на първото за страната ни включване в световния рали шампионат през 2010 г., с рали „България”, а също и че през следващата година „Приста ойл” ЕАД ще създаде свой тим в Сърбия, и до две години такъв в Турция. С огромен интерес и многобройни въпроси бе „атакуван” четирикратният световен шампион Томи Макинен, който изрази голямото си задоволство от партньорството с клубът и неговите професионално подготвени състезатели в България и Румъния. Мениджърът на Томи Макинен Рейсинг, Кевин Морис изяви желание контактите между фирмите партньори да не
16
сп. Приста бр. 3’2008
останат само на ниво автомобили, с които ще се състезават пилотите на PRISTA OIL RALLY TEAM, а да се основат и почиват на по- задълбочени професионални контакти и проекти в областта на моторните масла и смазочните продукти, където българската компания е безспорен регионален лидер. Чуждестранните звездни гости отправиха покана към Крум Дончев да участва в тестовете и настройките на новият автомобил Субару, които ще се проведат във Финландия за състезанията на асфалт. „Изключително съм доволен от факта, че съм част от силния отбор на „Приста ойл”!- призна миналогодишния шампион на Румъния Дан Гъртофан. Според него липсата на финансови притеснения ще му позволи да се разгърне още по-смело през „Сезон 2008” и да
поднесе на своите спонсори шампионска титла. В същия дух бе изявлението на новия състезател Борис Борисов в тима на „Приста ойл”, който през настоящия сезон ще представя отбора в пистовия шампионат. Като представител на другия голям спонсор на Prista oil rally team директорът на корпоративен маркетинг на Глобул – Петя Стоянова обяви, че част от стратегията на мобилния оператор е да подкрепя силните и можещите в спорта. Затова и логото Globul ще бъде на автомобила на Крум Бончев В хода на пресконференцията Пламен Бобоков разкри плановете на тима за сезон 2008. PRISTA OIL RALLY TEAM работи в тясно сътрудничество с Tommi Makinen
Първа медйна изява още при посрещането във вип залата на летище София
Над 1 млн. евро инвестира Приста ойл в моторните спортове през 2008-а Racing Team, който подготвя автомобилите на Крум Дончев, Борис Борисов и Дан Гъртофан. За официалното събитие от Финландия пристигна собственикът на клуба- 4-кратният рали шампион Томи Макинен, чийто екип ще подготвя бегачката на Крум преди всеки старт. Лицето на Prista oil rally team, родният рали ас Крум Дончев, ще се състезава със Subaru Impreza N14 2008 в 7 старта от родния шампионат (един от които е европейското рали “България”) и още 5 от европейския: Fiat Rally (Турция), Rallye Mille Miglia (Италия), Croatia Delta Rally (Хърватска), Halkidiki Rally (Гърция), Rallye d'Antibes (Франция). Румънецът Дан Гъртофан ще се състезава със същия автомобил в 13 старта от румънския рали шампионат, а Борис Борисов с Mitsubishi Lancer Evo 9 ще стартира в 6 пистови надпревари от родното пър-
Томи Макинен предрича успех
венство. Автомобилът на Крум е с пълна международна спецификация, произведен от Tommi Makinen Финландия. Двигателят на Impreza-та е 2-литров боксер с мощност 285 к.с. и 570 Нм въртящ момент. Задвижващи са четирите колела, а трансмисията е 5- степенна Modena dogbox. Автомобилите ще участват в състезанията със специално разработени от „Приста ойл” синтетични масла на естерна основа. За техническото обезпечаване на участията на Prista oil rally team - България” през сезон 2008 ще се грижи Юси Пикалисто Финландия. В последните 11 години компанията инвестира в спорта, като в последните три години е тясно обвързана с моторните спортове, и по- специално- с рали надпреварите и мотоциклетните пистови състезания.
Братя Бобокови в компанията на Макинен, Дончев и Вълчев
Дистрибутори на Приста ойл с голямата надежда Крум Дончев
Сръбският мениджмънт също позира до четирикратния световен шампион
Пламен Бобоков:
Томи Макинен:
„Залагаме на дългосрочно сътрудничество с Tommi Makinen Racing Team”
Г-н Бобоков, какво мотивира инвестициите именно в моторните спортове? - Нашата цел е да се наложим като име, синоним на качество. За целта инвестираме много средства не само в технологични нововъведения и модернизация, но и в моторния спорт, който е основната лаборатория за нашите продукти. Така можем да тестваме продуктите си в реални условия и дори да подобряваме качеството чрез проби и грешки. Именно това прави автомобилния спорт толкова близък до нашата компания. Сключихте договор за партньорство с Tommi Makinen Racing Team- една от легендите в автомобилизма. Може ли да разкриете финансови подробности по този договор?
- Към този момент не мога да коментирам тази страна на договора, тъй като все още не е уточнена с партньорите от Tommi Makinen Racing Team. Но истината е, че ние залагаме на едно дългосрочно сътрудничество, като се опираме на опита на 4-кратния световен рали шампион Томи Макинен и неговия екип. Вярваме, че ще успеят да създадат един конкурентен автомобил. Как стигнахте до тази идея за сътрудничество? - Tommi Makinen Racing Team имат доста сериозен опит в рали състезанията и може да ни окажат значителна помощ. От друга страна, финландската фирма търси начини да се утвърждава на различни пазари, като тази в Югоизточна Европа например. В този смисъл Приста ойл може да бъде от голяма полза с утвърденото си вече име в региона. Като цяло, имаме много общи неща и определено си допаднахме.
„Ще вложим всички усилия, за да бъдем №1”
Г-н Макинен, какво предвижда съвместната ви работа с Prista oil rally team? - Очаква ни сериозна работа и добри резултати. Смятаме да разработим дългосрочен план за сътрудничество и да имаме силна връзка. Надяваме се, че ще печелим състезания. Това ще е най-добра реклама за всички нас и за нашите продукти. Как се стигна до това сътрудничество? - Предизвикателството да имаме найдобрите автомобилни състезатели в Еврoпа. Ще вложим всички усилия, за да бъдем №1, а също и в маркетинг програмата. Вярвам, че ще имаме добро общо бъдеще. Автомобилът Субару Импреза на Крум Дончев е нов модел. Как оценявате колата? - Понеже е нов е нормално да имаме някои проблеми. Колата обаче е твърде обещаваща. От септември до момента правим сериозна подготовка. През този период автомобилът е изминал 2500 тестови километра. Карахме, включително и аз, предимно на сняг. Вече се правят и изпитанията на асфалт. Важното е, че досега няма технически проблеми. Колата е и по-бърза от предишния модел.Крум е чудесен пилот и съм сигурен, че скоро ще имаме добри резултати.
ПРОГРАМА ”Prista oil rally team” - 2008 Европейски рали шампионат Състезание - Fiat Rally - Rallye Mille Miglia - Croatia Delta Rally - Bulgaria Rally - HALKIDIKI Rally - Rallye d'Antibes
Дата на провеждане 06.04. – 08.04.2008 18.04 – 20.04.2008 22.05. – 24.05.2008 11.07 – 13.07.2008 26.09 – 28.09.2008 17.10 – 19.10.2008
Държава Турция Италия Хърватска България Гърция Франция
България - Национален рали шампионат: Състезание Дата на провеждане - рали Траянови врати 12.04 – 13.04.2008 - рали Хеброс 31.05 – 01.06.2008 - рали ВИКТОРИ София 20.06. – 22.06.2008 - рали България 11.07 – 13.07.2008 - рали Шумен 02.08 – 03.08.2008 - рали Сливен 29.08 – 31.08.2008 - Ю Рали /в Република Сърбия/19.10 – 21.08.2008
България - Национален шампионат за туристически автомобили:
- писта Русе 17.05 – 18.05. - писта Дракон Пловдив 07.06 – 08.06. - писта Варна 14.06 – 15.06. 18
сп. Приста бр. 3’2008
- писта Стара Загора 13.09 – 14.09. - писта София 27.09 – 28.09. - писта Бургас 18.10 – 19.10.
Бизнесхотел с 65 стаи и 7 апартамента /мезонета/ Три конферентни зали Спа център, закрит и открит басейни, масажни студия, козметичен център Римска и турска баня, сауна, инфрачервена кабина Ресторант с 200 места и лятна градина със 159 места Нощен клуб с 500 места
За контакти и резервации: тел.: 082 805 050 моб.тел.: 088 420 08 80 моб.тел.: 089 546 68 88
рали спорт
Първа победа за
”Prista oil Rally Team” Румъния На 6 март, в хотел Аро Палас в Брашов беше представен състезателният екип Дан Гъртофан и Адриан Бергеа за 2008 г. Заедно с тях гостите се запознаха с техния нов основен партньор Приста ойл и спонсорите Монбат, BKP, Auto-Kino, дилърът на Субару и Сика Румъния. Георге Винтила като водещ на церемонията представи говорителите и техните гости и обяви, че за него е чест да бъде приятел на Дан Гъртофан и да го подкрепя от самото начало на шампионата.
Специалният гост на това събитие Георге Скрипкару, кмет на Брашов, отпразнува с Джири /както наричат феновете Гъртофан/ това тържество. Кристина Хайов и Брад Вии Джонсън, заедно с бенда Quantum Leaps ни забавляваха с изключителен кафе концерт.
Състезателите Дан Гъртофан и Адриан Берга благодариха на техния партньор Приста ойл и на спонсорите за доверието и подкрепата, на която може да разчитат по всяко време. Тяхното желание е да изкажат своята благодарност чрез своята състезателна дейност, чрез своите резултати и накрая с шампионската титла. “Искам да благодаря на нашите партньори, които ни подкрепят безрезервно, искам да кажа, че това е един от малкото сезони, в които имам финансова сигурност и това е, защото намерихме страхотни партньори, сериозни партньори, които да ни подкрепят. Искам да посоча тук преди всичко Приста ойл, както и Монбат, Сика Румъния, Auto-Kino, дилър на Subaru и BKP. Те са причината да вярваме в нашите възможности и да защитим нашата титла.” , обяви Дан Гъртофан.
На първото състезание, което с проведе на 7- 8 март край Брашов Дан Гъртофан избра да се състезава с колата Subaru Impreza N12, която му донесе миналогодишната победа. “Стратегията на нашия екип е да видим N 14 в действие и затова ние решихме да започнем с N12, която познаваме много добре. Стъпката към N14 ще бъде извършена по-късно, когато колата ще бъде завършена в детайли. Тя не е пригодена за асфалт и ние не искаме да превърнем състезанието в тестова сесия.” Новият елемент на състезателния автомобил относно дизайна е външното оцветяване. Тази година то е с жълто – зелените цветове на основния партньор Приста ойл.
Автомобилите
20
сп. Приста бр. 2’2008
Успехът На този първи за годината старт от Националния рали шампионат, Дан Гъртофан постигна своята цел – завърши състезанието и се качи на подиума на победителите, като спечели 6 точки въпреки факта, че два от етапите бяха отменени поради злополука. “Ние използвахме маслата Prista, които бяха тествани на стенда на Lehmann Motorsport. Този тест потвърди специалните качества на маслото, които са декларирани от все популярният и в Румъния български производител. Първото състезание доказа това становище, след като маслото показа изключителни експлоатационни качества”- съобщи Джири. Дан Гъртофан доказа още веднъж своя опит и класа като спечели последния етап от рали Брашов, който
ДАН ГЪРТОФАН
лице и водещ пилот на ”Приста Ойл Рали Тим” Румъния НАЦИОНАЛЕН ШАМПИОН ЗА 2007 НА РАЛИ ШАМПИОНАТ РУМЪНИЯ Дата на раждане: 04.09.1968 г. Местожителство: гр. Брашов, Семейно положение: женен, с едно дете Професия: рали пилот Хоби: автомобилизъм Дебют: 1995, Renault 5 Alpine През 2007 година, Дан Гъртофан се състезава и завоюва победа с автомобил Subaru Impreza N12. В таз годишния шампионат, Гири ще се състезава със същия автомобил, подготвен във фабриката на известния световен рали шампион – Томи Макинен. Дан Гъртофан е единственият румънски рали-пилот, който винаги е първи във всички свои участия през последните 12 състезателни сезона. Джири, както го наричат феновете, е два пъти носител на шампионската титла на Румъния, три пъти вицешампион, два пъти шампион в Група N и три пъти носител на шампионската титла в отборния шампионат.
беше нов елемент за това състезание. “Това е технично състезание, със скоростни отсечки, което е нов и забележителен елемент от ралито като организация”, допълни Дан Гъртофан
АДРИАН БЕРГЕА -
навигатор НАЦИОНАЛЕН ШАМПИОН ЗА 2007 НА РАЛИ ШАМПИОНАТ РУМЪНИЯ
Дата на раждане: 22.04.1969г. Местожителство: гр. Брашов, Семейно положение: разведен, с две деца Професия: навигатор Хоби: автомобилизъм Първо състезание: 1993г., Promo Rally През 2007 година, Адриан Бергеа е навигатор на Дан Гъртофан, с когото завоюват победа, състезавайки се с автомобил Subaru Impreza N12. През настоящата година, Джири и Ади ще се включат в надпреварата управлявайки същия автомобил, подготвен във фабриката на известния световен рали шампион – Томи Макинен. Адриан Бергеа е най- утвърденият румънски навигатор в момента, благодарение на дългия списък от завоювани победи, в това число от участие през 2003 година в Световния рали шампионат и множество титли в Европейския шампионат.
Румъния - Национален рали шампионат: - Rally Sprint Bucuresti – 17.02.2008 - Raliul Brasovului – FRAS – 07/08.03.2008 - Raliul Banatului – FRAS – 11/12.04.2008 - Raliul Hunedoarei – FRAS – 09/10.05.2008 - Raliul Clujului – FRAS – 21/22.06.2008 - Raliul Sibiului – FRAS – 18/19.07.2008 - Rally Race in Bulgaria Championship - 11/12.08.2008
- Rally Race in Bulgaria Championship - 11/12.08.2008 - Raliul Tara Barsei – FRAS – 22/23.08.2008 - Raliul Avram Iancu – FRAS – 19/20.09.2008 - Raliul Iasului – FRAS – 17/18.10.2008 - Rally show – Sibiu – 11.2008 - Rally Show – Cluj – 11.2008 - 3 etape in CVTM – 2 Brasov, 1 Campulung
сп. Приста бр. 2’2008
21
световни тенденции
По високи ценови нива за базовите масла
На 21 и 22 февруари т.г. Лондон бе отново домакин на 12-та световна конференция за базови масла ICIS-LOR . Участие в нея взеха най-големите производители на базови масла и присадки. В работата на конференцията се включиха представители на висшия мениджмънт на Приста ойл. Пазарът на базови и моторни масла бе тема на повечето доклади, които бяха представени пред специализираната аудитория
Автор Давид Уитби
Каква разлика може да настъпи само за една година! 2008 г. ни върна назад към началото на 2006 г., когато европейските производители на масла бяха отчаяни и се бореха за всяко количество базово масло, което можеше да бъде намерено. През 2008 ситуацията като че ли се повтаря въпреки стабилизацията през първите шест месеца на 2007г. Какво толкова се промени? Вярно е, че европейските доставчици се радваха на една сравнително без-проблемна година и това помогна на пазара да се възстанови от серията сериозни обърквания в наличностите. Но в отговор на тия обърквания смазочната индустрия по региони, като че ли стана по-силна и погъвкава. Производителите станаха по-умели в използването на алтернативни базови масла и в откриването на нови източници за внос.
22
сп. Приста бр. 3’2008
Това приспособяване даде нов облик на европейския пазар за масла. И тази промяна не само помогна на пазара да достигне сравнително стабилни нива като предлагане, но не и като цени, на които се радва днес, но и го поставя в много по-изгодна позиция за справяне с бъдещите разработки и развитие. "Не очакваме значителен недостиг на базови масла в Западна Европа в обозримо бъдеще" - каза MalteJoachim Ehmcke, мениджър "Продажби и логистика" на Hasse Oil Chemical GmbH (Hocem) в Хамбург, Германия. "Предлагането трябва да може да удовлетвори търсенето." 'Купища' от проблеми През първите няколко месеца на 2006 купувачите на базови масла в Западна Европа се сблъскаха със значителни трудности за осигуряване на необходимите им наличности. Това не беше никак чудно предвид дългия списък от сривове на пазара, довели до това положение. ВР и Shell затвориха заводите си в Coryton - Великобритания и Хамбург - Германия в края на 2005. Трайното намаление, изразяващо се в общо 800 000 метрични тона за година беше „гарнирано“ с планираното затваряне през първото тримесечие за техническо обслужване и поддръжка на Agip (в Ливорно - Италия), Шел - (Petit Couronne, Франция), ExxonMobil (Port Jerome, Франция и Kuweit Petroleum (Europort, Холандия). През март 2006 Cepsa затвориха 150 000тонният си завод в Palos de la Frontera, Испания. В допълнение към всичко това и стачките в рафинерия Total в Gonfreville, Франция през септември и октомври 2005 намалиха доставките на парафинови базови масла, а пожарът в завода на Nynas в Nynashamn, Швеция значително стесни нафтеновия сегмент. След това, пожарът в рафинерията на Exxon-Mobil в Port Jerome, Франция в началото на 2006 намали производството на някои класове базови масла. След това през януари някои проблеми и не планирани спирания на производството в завода на Shell в Stanlow, Великобритания и Pernis, Холандия допълнително намалиха вече значително редуцираните наличности на компанията и принудиха Shell временно да се превърне в спот купувач на базови масла. В резултат на всички тия неуредици и недостиг на пазара, голям брой производители на смазочни продукти бяха принудени да закупуват базови масла на спот пазара. Товарите масла буквално се разграбваха от Балтийско,
Средиземно и Черно море, Карибите и Северна Америка. Беше съобщено дори за една партида масло SN 150 от Китай, която е била доставена в Северозападна Европа. Към края на 2005 година цените на базовите масла бяха скочили вече доста в резултат на няколкото срива на Североамериканския пазар след ураганите Катрина и Рита, и покачването на цените на суровия нефт. Европа, която традиционно беше нетен износител на базови масла като тези транзакции - по-специално към Азия - обикновено се извършваха с отстъпки от цената. Така че в края на 2005, европейските износители откриха, че биха могли да постигнат по- висок марж като запълнят гаповете в Северна Америка. Тогава, поради проблемите с наличностите в Европа, цените на базовите масла през януари и февруари 2006 отново започнаха курс нагоре. През първото полугодие на 2006 традиционните износители на базови масла намериха за поизгодно да продават всеки излишък
в Северозападна Европа или на филиали на маслените компании, както местни, така и в поотдалечени дестинации. Към април и май същата година, множество производители на смазочни продукти с голямо безпокойство си задаваха въпроси. Щом редовните доставчици не могат да обезпечат необходимите суровини, към кого да се обърнат те? Колко ще трябва да плащат за базовите масла и как ще се отрази това на печалбата? Ще става ли по-зле или...? Форсиране на цените Същевременно нивото на търсене на базови масла за експорт от Европа си оставаше доста високо, тъй като в Азия имаше (и продължава да има и до днес) съществен недостиг на базови масла. В Индия например, местните цени бяха доста по- конкурентни, отколкото да се залага на внос от Европа, но имаше съществен недостиг на големи количества масла с достатъчно добро качество. Няколко големи индийски произ-
водители на смазочни продукти обявиха търг за внос на големи партиди базови масла, но повечето от тези търгове бяха неуспешни поради липсата на оферти. Наличностите из цяла Европа бяха силно ограничени, така че в началото на 2006 всеки търговец, притежаващ базови масла можеше да очаква да получи доста добра опционна премия за тях. През януари и февруари в сводката на трейдърите се появи информация за доставки на големи партиди базови масла от различни рафинерии от Русия, като често цените им съвсем слабо се различаваха от цените на основните базови масла в Европа. "През 2006 руските производители на базови масла бяха много активни на Европейския пазар, като дестинациите на техните продукти бяха Германия, Великобритания, Дания и Средиземноморието". Само преди две или три години повечето Западноевропейски производители на смазочни продукти биха отхвърлили всякакъв контакт с доставчици на руски базови масла.
Дан Гъртофан заедно с Приста ойл атакува титлата в Румъния през сезон 2008.
Следва продължение
сп. Приста бр. 3’2008
23
партньори
„Трансис ЕООД – Русе” с доверие към Texaco
Братята Артур и Жан Корасанджиян успешно управляват и развиват транспортната фирма ТРАНСИС
„Трансис“ ЕООД със сигурност може да бъде определена като транспортна фирма, която не се е развивала традиционно. Собствениците и, братята Артур и Жан Корасанджиян, не са хора от този бранш, както по принцип се случва. Те започват бизнеса си с шивашка фирма Аrev premier, която произвежда облекла само и единствено за Италия. Това предполага постоянно да се използва транспорт, от който пък зависят сроковете за доставка на конфекцията. Явно проб-
лемите, които възникват с осъществяващата този транспорт външна фирма кара Артур и Жан да потърсят друго, по-правилно решение. Така през 2004 година те купуват първия фирмен бус- Iveco. През същата година идва и първия тежкотоварен автомобил, също Iveco /Жан не крие, че италианската марка крие нещо общо с държавата на възложителите на шивашките изделия/. Следва и появата на първия нов камион Mercedes. Така един по един до края на 2006 година броят на транспорт-
ните средства нараства на 18. Не сме мислили да създаваме транспортна фирма първоначално. Но първо заради нашите ангажименти към Италия, след това познати започнаха да искат да им извършваме транспортни услуги, а по-късно се появиха и западни партньори, които ни подтикнаха към тази наистина смела крачка, признава Жан. Само за последните две години броят на транспортните средства в автопарка на Тарнсис ЕООД нараства с нови 54 и достига до 72. От
тях 62 са големи камиони, а останалите са с тонаж между 3,5 т. и 12 тона. Основните дестинации, по които пътуват автомобилите на русенската фирма са Италия и Испания в Южна Европа и Германия, Фарнция и Англия в северната част на Стария континент. Освен поръчки от клиенти, с които вече има изградени дълготрайни отношения, Трансис извършва вече и собствена спедиторска дейност. При превозваните стоки преобладава конфекция, обувки, мебели, бяла техника. Интересното е, че тези видове товари се превозват за и от България. Преди близо две години дистрибутор на Приста ойл решава да осъществи контакт между Трансис и Приста ойл. След проведените разговори с търговския директор Цецо Анастасов идва и първото зареждане на амтомобилите на фирмата. Техническото обслужване на извънгаранционните коли поема автоцентъра Арго, а на новите- в автокомплекса на Евростарс. Тук трябва да се признае, че една от причините за избора на популярната марка е и добрия сервиз, който се предлага в Русе и региона. И старите, и новите мерцедеси биват зареждани с масла Texaco. През тази година и половина ние извършваме преглед на всеки един автомобил и сме удовлетворени, че досега няма никакви забележки, както по състоянието на двигателите, така и от страна на самите шофьори, споделя Жан. За собствениците е важно да правят оптимални разходи на средства, а маслата се явяват основни консумативи /два пъти годишно се сменят маслата на тези нови автомобили, повечето от които са с най-модерните екодвигатели с Евро 5/. Освен това много е важно, че зад предлаганите масла стои името на такъв сериозен доставчик като Приста ойл. Артур и Жан смятат съвсем скоро да се възползват от възможността, която им предостява лабораторията на Завода за смазочни продукти, да тестват моторно масло в експлоатационен режим и по този начин да проверят общото състояние на двигателя. До края на тази година братя Корасанджиян смятат да увеличат още броя на новите камиони в автопарка. Затова пък, както са казали старите хора, като си имаш брада,
трябва да си имаш и гребен. Големият брой автомобили е изграждане на собствен автоцентър. В непосредствена близост до Дунав мост на територия от 7 дка. до няколко месеца ще заработи сервиз с 4 клетки за големи ТИР-ове, голям паркинг и автомивка. Тук ще се извършва основно смяна на масла и гуми, като смазочните продукти ще бъдат единствено с марките Prista и Texaco. Цялото оборудване и обзавеждане ще бъде в пълно съответствие на европейските стандарти и по- този начин фирмената база ще може да обслужва и външни клиенти.
Жан е управителят на фирмата, а Артур- финансовият директор. Жан се занимава основно с управление, договаряне, логистика и контрол, докато Артур върти финансите на фирмата и се занимава с набиране на шофьорския персонал. Но и двамата твърдят, че са почти унифицирани и разделянето на работата им е по-скоро условно. Но от това, което постигат, явно добре си разбират от работата.
сп. Приста бр. 3’2008
25
екология
Възможен ли е устойчив
транспорт?
В настоящия момент транспортът е отговорен за близо четвърт от емисиите на парникови газове, причинявани от Европейския съюз. Според прогнозите на Европейската комисия енергийното търсене в отрасъла ще нарасне с най-малко 30%, считано от сега до 2030 година. Възможно ли е да развием устойчив транспорт? Европейският парламент вече обсъжда този въпрос. Според докладчика Gabriele Albertini (ЕНПЕД, Италия), решението се крие в съчетание на политики в областите на технологичните иновации и ценообразуването, а така също и в промяната на навиците на всеки от нас.
Транспортът и емисиите на въглероден диоксид По данни на Европейската агенция за околна среда (ЕАОС) през периода 1990-2005 г. емисиите на парникови газове от транспортния сектор в Европейския съюз са нараснали с 26%. През 2005 г. те са представлявали 22 на сто от общите емисии на такива газове (данни за ЕС27). Транспортният сектор в Европейския съюз трябва да приложи строги мерки, за да помогне на Европа да постигне целите си във връзка с емисиите на парникови газове, се казва в нов доклад, публикуван от ЕАОС. "Ако не бъдат предприети мерки, транспортният сектор скоро ще се превърне в най-големият причинител на СО2 емисии", подчерта представителят на ЕАОС Gordon McInnes по време на изслушване, което се проведе през миналата седмица в Комисията по околна среда. Докладът на Gabriele Albertini Парламентът ще обсъди доклада "Устойчива европейска транспортна политика, отчитаща европейските политики за енергетиката и околната среда". В него се подчертава, че за да се постигне целта за устойчив евро-
26
сп. Приста бр. 3’2008
пейски транспорт, е необходимо да се съчетават различни политики, а именно: - технологично развитие (мерки за повишаване на енергийната ефективност; нови стандарти/норми за двигатели и горива; използване на нови технологии и алтернативни горива); - пазарни инструменти (данъци/такси, основаващи се на въздействието върху околната среда или на степента на натоварване на пътното движение, данъчни стимули, схема за търговия с емисии, която да отчита специфичните особености на различните видове транспорт); - съпътстващи мерки за оптимизиране на използването на транспортните средства и инфраструктурата и за насърчаване извършването на промяна в навиците на компаниите и гражданите. В доклада на Albertini се обръща специално внимание на използването на алтернативни горива, на мобилността, а така също и на необходимостта гражданите да могат да осъществяват информиран избор за превозно средство и поведението си при управление на автомобила. Отправя се призив към Комисията и държавите членки да инвестират повече средства в научноизследо-
вателска дейност в областта на транспорта, с оглед разработването на по-енергийно ефективни технологии и технологии за намаляване на емисиите на СО2. Подчертава се също така, че проблемът с натоварването на пътното движение в градовете, което причинява 40% от емисиите на СО2 и 70% от другите замърсяващи емисии, отделяни от автомобилите, трябва да се разгледа по по-амбициозен начин. "Градските зони изискват управленски политики като такси за натоварване на пътното движение и пътни такси. Опитът на Лондон може да послужи за пример на други градове", посочва Gabriele Albertini.
автоновини
Mercedes представя Vision GLK BLUETEC HYBRID
Opel Meriva с уникални врати
Прототипът на следващото поколение Opel Meriva, който дебютира на автосалона в Женева, ще покаже за първи път уникална система за отваряне на вратите. Задните врати на автомобила ще се отварят обратно, осигурявайки много лесен достъп до интериора. Системата за обратно отваряне на вратите вече бе въведена за първи път в прототипа Opel Insignia и е патентована от немската компания като система Pantograph. При нея и предните, и задните врати застъпват централната колона на купето, което позволява да се отварят индивидуално. Прототипът на Opel Meriva ще е първият компактен автомобил с такава система на вратите. Тя ще присъства и в серийния модел, когато излезе на пазара през следващата година.
28
сп. Приста бр. 3’2008
Project Ruse will start with 140 000 m2 and 22 million EUR Grand Plaza will be the name of the largest and most ambitious project, which will be realized in the centre of Ruse. With total floor area of 140 000 m2, it is unique for the objects, which will be built: all-purpose sport & entertainment building with 5000 seats, trade and entertainment centre – MALL with almost 400 m2 skating rink, a hotel complex of fourth plus category with 250 beds, business centre with class A offices, as well as parking lot for 1050 cars. The Mayor Bozhidar Yotov announced that the citizens and the guests of Ruse may enjoy the facilities of this project in 2010. The corporate management of Ruse Project AD, which won the competition with almost twice more points than the bidder, classified second, fulfilled the
task that the municipal administration gave - to build sport & entertainment complex, where competitions of European and world scale may take place. The Seniors approved expansion of the initial project with 42 500 m2, in order to meet all the expectations of the citizens of Ruse and the sport community in Bulgaria. The multipurpose nature of the hall requires providing dressing rooms/ changing rooms for at least 50 persons. Further the bigger requirements to the project make it necessary to design additional area for halls for press conferences and seminars, as well as increase of the number of beds of the hotel complex. Actually it will be the biggest sports hall in Bulgaria, and probably at the Balkans. The actual value of the complex after
Doubling the production and sales of Galax-Prista in Serbia in 2008 expects the operative director Ivo Todorov The experience of Ivo Todorov in investments, trade and marketing allows him to optimize and coordinate the relations between the mother company and the offices and subsidiaries abroad. Actually he is the man you need to implement one corporate idea or project. In the course of this process it is necessary to coordinate all processes from supplies
to sales of ready products. It includes also the investments, required for the realization of a given product, as well as the relevant control for its realization. Now such project is the investment of Prista Oil in RNBeograd. It was made following thorough research of the market of motor and industrial oils in Serbia. In the next phase the experts of the Bulgarian company studied the condition and the manufacturing capacities of the blending plant for
Monbat aims to be among the first three largest European companies in the battery business. The company is the most dynamically developing enterprise in this sector in Southeast Europe Monbat will increase its capital from 19.5 to 39 million EUR. This double increase will take place by transformation of almost 14 million EUR from the profit of the company for 2007 and the remaining amount will come from accrued reserves. The largest manufacturer of batteries in Bulgaria intends to issue shares for 19.5 million BGN with nominal value 1 BGN each.
A part of the accumulated profit will be distributed among the shareholders. 3,4 million BGN will be paid as dividends i.e. 0,18 BGN per share. These intentions will be put on vote on th 16 May at the General Meeting. The investment programme of Monbat plans that 64,2 million BGN will be invested to increase the capacity of the group by the end of 2009.
completion with the numerous functional improvements according to the current market prices will increase from 15 000 000 to 22 000 000 EUR. With the increase of that amount the Municipality will receive 2,2 million more than the planned 5 000 000 EUR or 7,2 million EUR. Members of Project Ruse AD are the Municipality of Ruse and MALL Ruse invest and members of MALL Ruse invest are Prista port AD and Densy stroy AD. The project consultant is the third in the world American company Colliers, explained Raycho Raykov – the Project Director. Due to the unique character of the project, the interest of international commercial chains and companies is already significant.
manufacture of lubricants. The finding was that its capacities meet the expectations for continuing the manufacture of products of the make Galax, but with improved formulations with the most modern technologies of Prista Oil. The exclusive contract made with the owner of RNB for a period of 5 years is for delivery of raw materials and sale of the finished products. The purpose is to double the production and the sales of goods of the brand Galax Prista and to achieve growth of 30 % in our neighbour state.
The more important investments will be made for the increase of the manufacturing capacity to reach 3 100 000 starter batteries until July 2009, compared to 1 200 000 in 2006. The plan is to double the production of telecommunication, fixed batteries to reach 200 000 batteries by the end of 2008. New company will be incorporated in Dobrich for manufacture of traction batteries for electric forklifts and thus in 2009 250 000 elements will be manufactured and during the next two years, the capacity will reach 750 000. сп. Приста бр. 3’2008
29
Plamen Bobokov:
Tommi Makinen:
We have much in common with Tommi Makinen Racing Team and we certainly like each other
We want to be №1 in Europe
Will you disclose the financial details of this contract? Now I am not in position to make comments on that part of the contract, because it is still not specified with our partners from Tommi Makinen Racing Team. The Mr. Bobokov, what motivates the truth is that we intend to establish investments exactly in motor long-term cooperation and to rely sports? on the experience of the fourfold - Our goal is to promote out name world rally champion Tommi as a synonym for quality. For that Makinen and his team. We believe purpose we invest our money not that they will create a competitive only in technological innovations car. and modernization, but also in the How did you come to the idea motor sport, which is the major about cooperation? laboratory for our products. Thus - Tommi Makinen Racing Team has we may test our products in real serious experience in rallies and may conditions and event to improve render as great help. Furthermore their quality by trial-and-error the Finnish company is searching a approach. It makes the automobile way to enter new markets such as sport so close to our company. the Southeast Europe for example. In this sense Prista oil may be of We have entered into partnership help for its well-known name in the contract with Tommi Makinen region. Generally we have much in Racing Team – one of the legends in common and we definitely like each motor sports. other.
Mr. Makinen, what are your plans for cooperation with Prista oil rally team? - We are to face serious work and good results. We intend to develop long-term plan for cooperation and to establish strong relationship. We hope that we will win competitions. This will be the best advertisement for us and for our products. How did you come to that cooperation? - The challenge to have the best racers in Europe. We will do our best to be No. 1 and we will make efforts in the marketing programme too. I believe that we have good future together. The car Subaru Impreza for Krum Donchev is a new model. What do you think of this car? - Because it's new, normally we will have some problems. However the car is very promising. Since September we have been carrying out serious preparation. The car passed 2500 test kilometers during that period. We drove, including I, mainly on snow. Now we do tests on asphalted road. The important thing is that we don't have technical problems so far. The car is faster than the previous model. Krum is wonderful pilot and I am sure that soon we will have good results.
Prista Oil will invest more than 1 million EUR in motor sports in 2008.
Over 80 journalists, among which journalists from Romania, were acquainted with the ambitious programme and high goals, which Prista Oil will pursue at the Rally Championships of Bulgaria and Romania in Season 2008. Plamen Bobokov – the Chairman of the Board of Managers of Prista Oil AD presented the investment programme, which the company being the regional leader in the manufacture of oils & lubricants, will realize for the sport. 30
сп. Приста бр. 3’2008
The total budget for 2008, intended for investment in sport is over 1 million EUR, including for the rally team in Romania. Plamen Bobokov announced that the big goal of PRISTA OIL RALLY TEAM is the successful presentation at the first inclusion of Bulgaria's Rally in the World Rally Championship in 2010. During the next year Prista Oil will create its own team in Serbia and within two years in Turkey. Great interest and numerous questions 'attacked' the fourfold world champion Tommi Makinen, who expressed his great satisfaction from the partnership with the club and its professionally trained racers in Bulgaria and Romania. Kevin Morris – the Manager of Tommi Makinen Racing Team, expressed his will that the contacts between the
partnering companies will not remain only on automobile level, but to be based and built on more thorough professional contacts and projects in the field of motor oils and lubricants, where the Bulgarian company is an indisputable regional leader. „I am very satisfied with the fact that I am a part of the strong team of Prista Oil!” – admitted the last year champion of Romania Dan Gartofan. He thinks that since he will not worry about money, he will be able to develop his skills more much more bravely in Season 2008 and to present to his sponsors the champion's title. In the same spirit was the statement of the new racer Boris Borisov in Prista Oil Team, who will present the team at the track championship during this season.