Юли-Август by Prista Oil

КОРПОРАТИВНО ИНФОРМАЦИОННО ИЗДАНИЕ Юли / Август 2008

месечно издание на “Приста ойл” ЕАД година V, брой 7, Юли/Август 2008

Едва ли може да бъде описана радостта и грейналите лица на всички, които присъстваха на награждаването на победителите в рали България. Най-вече на спечелилите най-голямото българско състезание Крум Дончев и неговият навигатор Стойко Вълчев в сериозна конкуренция на популярни имена в този спорт. Екипажът на Приста ойл рали тим донесе един дългоочакван успех, който бе изстрадан от феновете му, и най-вече от спонсорите. Но както са казали мъдрите хоравсичко е добре, когато свършва добре. Дни по-късно победителите от Рали България дублираха успеха си и на рали Стари столици в Шумен. В жестока конкуренция с Димитър Илиев Крум се показа като изключително добър спортист, който е тренирал, за да побеждава. Успехът на рали тима е успех за Приста ойл, за хората, за които автомобилният спорт не е просто адреналин, а изпитание на волята и възможностите за победа. В духа на тази победа финансовият директор на компанията Чавдар Данев сравни резултатите от полугодието с тези от последните две победи на Крум Дончев. Приста ойл продължава бурно да се развива, като набраната висока скорост по никакъв начин не се отразява на движението и по трасето на успеха. Така че спортът просто се явява огледален образ на съпътстващите компанията успехи.

Но ако продължим в духа на този спорт, стремежът към все подобри резултати изисква допълнителни настройки, един качествен тунинг. В този дух са и промените, които настъпват с утвърждаване дейността на отдел „Човешки ресурси”. Стремежът към конкретизиране на всяка една от дейностите на всеки служител или работник предполага по-прецизна и точна оценка, която стимулира можещите към по-високи професионални цели. В заключение може да се каже, че победата на рали „България” дойде доста по-късно от многото трофеи, които компанията отвоюва от световните двигателостроители и крупни компании от петролния бизнес, но вече запълни празнината от заслужени успехи, които шансът понякога незаслужено отпращаше в друга посока.

Кабинетът на почетния консул на Украйна в Русе отвори официално врати

„Приста ойл” ЕАД отчита двойно по-високи резултати за полугодието

Семинар представи нови продукти на Приста ойл за машиностроенето

Елена Игнатова - жената, която не спира да следва мечтите си

„Приста ойл” ЕАД е лидер и в производството на енергетични масла Ключови клиенти на Приста ойл посетиха завода в Русе и фабриката за смазочно - охлаждащи течности на ML-Lubrication в Schweinfurt - Германия

Р. Николаев Гл. редактор

10 11

„Пътнически превози” ООД Благоевград – от ДАП-а до модерната транспортна фирма

Търговските марки на Приста ойл

Издава: “ПРИСТА ОЙЛ”- гр. Русе Румен Николаев- главен редактор моб.: 088 874 82 18; тел.:082 810 123; E-mail:rumkoni@prista-oil.bg www.prista-oil.com

Албена Иванова- Василева- консултант Димитър Хинков - консултант спорт Ерина Кръстева Предпечат и печат: За мнения и препоръки: spisanie@prista-oil.bg

корпоративни новини

Кабинетът на почетния консул на Украйна в Русе отвори официално врати

Бизнесмени от Русе проучват възможностите за инвестиции в Одеска област по инициатива на почетния консул на Украйна Пламен Бобоков

Посланикът на Украйна Виктор Калник поздравява почетния консул Пламен Бобоков с официалното откриване на Кабинета в гр.Русе

Кабинетът на почетния консул на Украйна в Русе Пламен Бобоков бе официално открит. Консулството ще обслужва освен област Русе и Разград, Силистра и Велико Търново. Лентата прерязаха Посланикът на Украйна Виктор Калник и вече встъпилият в длъжност Почетен консул на Украйна Пламен Бобоков. Поздравление поднесе и областният управител на област Русе Мария Димова. Гостите на тържественото откриване бяха посрещнати с традиционния за българското гостоприемство обичай с хляб и сол. Събитието бе почетено от почетните консули на Армения, Австралия, Естония, Швеция, Италия, Румъния, Канада, Филипините и др. Поздрави към почетния консул Пламен Бобоков отправиха и Генералният консул на Украйна във Варна Вл. Пасичник и Генералният консул на Русия в Русе Михаил Торшин, служители на Министерството на външните работи и губернаторите на обслужваните области. След церемонията по откриване на Кабинета на ул. „Борисова”, събитието продължи с прием в уникалния със своя интериор и история комплекс „Левента”. Посланик Калник обяви, че стокооборотът между България и Украйна е 1 млрд. долара и че очаква до края на мандата му той да стане 4 млрд. долара. Тази не лека задача той смята да реализира и чрез радетели в лицето на представители на бизнеса като Пламен Бобоков. Преди 6 месеца обявих в Русе, че предстои това събитие и се радвам, че вече се случи, каза още посланик Калник.

сп. Приста бр. 7’2008

Възможностите за инвестиции в районите на Одеска област, заселени с българско население, проучиха представители на водещи конфекционни фирми и от строителния бранш на Русе. Инициативата бе провокирана от почетния консул на Украйна Пламен Бобоков и осъществена със съдействието на Приста ойл - Украйна. Делегацията бе посрещната от зам. областния управител на Одеска област, който отговаря за външноикономическите връзки и евроинтеграцията Олег Муратов. Той даде за пример Приста ойл като компания, която е успяла да развие своя бизнес в значително потрудни условия в сравнение с това, което до края на годината ще предложи на инвеститорите новият данъчен кодекс на Украйна. Бизнесмените посетиха няколко български села в Болградски район, за да проучат на място реалните условия за инвестиции и интереса и настроението на тамошното население за обучение в България.

„Приста ойл” ЕАД отчита двойно по-високи резултати за полугодието

Подобно на успехите на ПРИСТА ОЙЛ РАЛИ ТИМ, финансовите показатели на компанията показват ускоряващо се развитие с шампионски резултати. Така, към шестмесечието на 2008 г. стойността на продажбите достигна 91 365 хил.лева, което е 68% от резултата към декември 2007 г. Печалбата преди данъци, лихви и амортизация за периода е 8 110 хил. лева, представляващи 95% от резултата за цялата предходна година. Крайният финансов резултат от 4 579 хил. лева е със 74% в повече от резултата за цялата изминала година. Рентабилността на

продажбите е достигнала 5.01% - над два пъти повече от нивото за 2007 година. Общо активите на „Приста ойл” ЕАД достигнаха 140 616 хил.лева. Отбелязаният ръст е следствие увеличението на стойността на текущите активи и преди всичко на вземанията от свързаните търговски дружества, опериращи в чужбина. Това от своя страна е резултат от инвестициите в пазари, имащи най-значим потeнциал за растеж като Турция, Румъния и Унгария. Увеличението на активите е съпроводено и с увеличение на тяхната възвръщаемост, като показателят ROA достигна 3.26% при 2.62% към края на 2007 година. Съответно възвраъщаемостта на собствения капитал достигна 11 % при 8 % за предходната година. Действително, компанията е ускорила развитието си и това е видно от съкращаването на периода на обращаемост на оборотния капитал, който към юни 2008 г. е 73 дни срещу

127 дни за 2007 година. В резултат от съкращаването на периода на обращаемост оборотният капитал е направил 3.35 оборота за 6 месеца срещу 3.53 оборота за цялата предходна година, т.е. сега „Приста ойл” ЕАД се движи два пъти по-бързо! Едновременно с това „Приста ойл” ЕАД демонстрира и добра ликвидност, като срещу един лев текущи задължения стоят 1.37 лева текущи активи. Постигнатата скорост в обращението на оборотния капитал и отлична рентабилност на продажбите, съчетани със запазване на добра ликвидност, показват потенциала на компанията да постигне още по-добри резултати за периода до края на текущата година.

Д-р ик. Чавдар Данев Финансов директор „Приста ойл” ЕАД

Водещи румънски фирми в енергетиката се запознаха с новите продукти за отрасъла Представители на водещи фирми от енергийния бранш в Румъния се срещнаха със специалисти на “Приста ойл” ЕАД в началото на юни в България. Румънската страна беше представена от водещите фирми в енергетичния б р а н ш , ка т о S C . E L E C T R O C E N T R A L E G A L AT I и MURES,HIDROELECTRICA - SUCURSALA CLUJ NAPOCA, CURTEA DE ARGES, DROBETA TURNU SEVERIN, SUCURSALA RAMNICU VALCEA,COMPLEX ENERGETIC ROVINARI S.A., SISE BANAT, DOBROGEA, MOLDOVA, MUNTENIA NORD, TRANSILVANIA SUD, MUNTENIA SUD, TERMOELECTRICA BUCURESTI, TRANS ELECTRICA SMART, S.C. TURCENI, ELECTRICA SERV – SISE Muntenia Nord AISE Galati и Ядрената електроцентрала . На срещата бяха представени новостите в продуктите на Приста ойл, предназначени за този отрасъл, които са трансформаторни, турбинни и хидравлични масла. Много от фирмите вече използват продуктите на българския лидер в бранша и изразиха своето удовлетворение от качеството на маслата.

Голяма част от румънските специалисти познават продуктите с марка Prista

сп. Приста бр. 7’2008

презентация

Семинар представи нови продукти на Приста ойл за машиностроенето

Специалисти от водещи в машиностроенето фирми се запознаха с новите продукти на Приста ойл

„Новости в индустриалните масла, смазочно-охлаждащите течности и тяхното приложение” – това бе мотото на семинара, който се проведе в края на юли тази година в базата на Национална База инструменти в Габрово. За участие в обучението организаторите „Приста oйл”, „НБИ Консорциум” и „Веко ойл” поканиха компании в областта на металообработването и машиностроенето„Балканско ехо”, „М + С хидравлик”, АЕЦ- Козлудуй, „Елматех”- АД Троян, „Спарки Елтос”- Ловеч, „Елмот” АД Велико Търново, Резбонарезни инструменти- Габрово. На семинара бяха представени водещите тенденции в областта на смазочните материали в индустрията. Основно внимание бе отделено на специализираните продукти за смазване на металообработващи машини - масла за направляващи паралели и шпиндели. Представени бяха различни видове смазочно-охлаждащи течности, както и принципните различия между маслените и водосмесимите продукти- това

сп. Приста бр. 7’2008

са млечните емулсии, синтетичните и полусинтетичните СОТ. Последните се развиват с все по-голям темп поради широкият спектър на приложението си. Специално внимание бе отделено на новите продукти, произвеждани от специализираната в производството на СОТ компания ML-Lubrication под марка PRISTA.

Засегнати бяха и проблемите по поддържането на водосмесимите СОТ през време на експлоатацията им. Бяха предложени и коментирани различни способи и практики за контрол на водосмесимите СОТ и изключителното значение на този контрол за безпроблемната и дълготрайна работа на охлаждащите течности. Презентирани бяха и новите продукти за консервация на метални изделия, които са резултат от сътрудничеството между „Приста ойл” и ML-Lubrication. На семинара бяха представени и последните тенденции в областта на металообработващите инструменти и системите за активизиране на смазочно охлаждащи и миещи течности, патентовани от доц. д-р инж. Ж. Кацаров и предлагани от НБИ консорциум. Семинарът е част от програмата на „Приста ойл” за развитие и популяризиране на специализирани продукти в областта на металообработката, която стартира в средата на 2006г.

Елена Игнатова Бургас, но решава, че и е далеч, затова записва и завършва в София - химични технологии, с последваща специализация - Технология на опаковките от хартия и картон. По време на бурното си студентство среща мъжа на мечтите си - Пламен Игнатов, студент от Техническия университет - специалност Технология на машиностроенето и металообработващите машини - позната още като “трите мъки”. Хелън успява да завладее момъка от Русе за себе си и завинаги. В лето Господне 1993 - то истинското семейно щастие идва с появата на Стефан Игнатов - младши единствен наследник на фамилията, на който понякога се налага да дели вниманието на родителите си с котарака Атила.

оявата на Елена Игнатова в Приста ойл на първи октомври 1996 година съвпада с първата копка на административна сграда в завода за смазочни масла. До него момент е работила в Русе, като търговски консултант на луксозни спортни стоки. Оттогава досега, познатата повече като Хелън, успява да измине един сравнително стръмен път на професионално израстване и доказване като човек, чиито амбициозност и чувство за справедливост са отразявали различни страни на медала. За Елена първото и детско желание за избор на професия е да стане адвокат и да брани справедли-

сп. Приста бр. 7’2008

востта. Когато обаче поотраства решава, че това не става така в живота и затова се отказва да върви по стъпките на юриста. Отказва се само от професията, но не и от каузата за справедливост. По настояване на родителите си, се записва и учи в техникума по индустриална химия в града, където живее от 7-годишна - Плевен, специалност КИП и А, като в продължение на три години е била на стаж в Нефтохим – Плевен. Тогава всичко, с което се е захващала, и е било интересно, припомня си Хелън училищните години. След като се дипломира като отличник на випуска, кандидатства във ВХТИ -

Въпросният котарак има особено място в семейството, но най-вече е обсебил сърцето на Хелън. Появява се в дома на Игнатови през януари 2002 година. Атила носи това име благодарение на кръстника си - бившия главен счетоводител на Приста ойл Свилен Георгиев, познат на повечето като „Доктора”. Най-много пленяват Хелън невинните му очички, които според нея излъчват топла доброта и безмерна любов. В симбиоза обаче със Стефко котаракът се превръща в настръхнала ревяща бяла топка, която постоянно търси спасение и защита. Атила правел това, според наследника нарочно, за да го натопи пред майка

профили

жената, която не спира да следва мечтите си му, иначе се разбирали отлично, когато са сами. През 1995 г. цялото семейство се връща в Русе и Пламен започва работа в ”Приста ойл” като „ИНКА”оператор пълнене на разфасовки масла. Година по-късно, след като сменя позицията и става началник отдел в

Капитално строителство, случайно запознава Хелън с Жоро Пейчев - тогава Директор ИТО. Пейчев решава, че това е подходящият човек за длъжността „Касиер”, която се разкрива, поради постоянно увеличаващия се обем на продажби и стремглавото нарастване на приходите на фирмата. В един щастлив момент, почти месец от първия ден в Приста ойл, Пламен Бококов и разпорежда „временно” заместване в офиса. Временното заместване включва и все по-нови и нови задължения, идващи с бурното разрастване на фирмата. Това налага и преквалификацията на Хелън. Независимо от всичките си служебни и лични ангажименти, през 2000 година тя

завършва бакалавърска степен по Бизнес администрация в НБУ - София. За времето от близо 12 години в компанията, Елена навлиза все по – дълбоко в дебрите на счетоводството, социално, пенсионно и здравно осигуряване, трудово и гражданско законодателство. Това се случва, без да спира да решава всякакви други екстремни ежедневни задачки, гонейки максимата на „перфектно свършената работа”. Тя добре знае, че ако нещо не е свършено както трябва, то винаги води до неприятни последствия с допълнително пилеене на ценно време, средства и т.н. След един разговор с Пламен Бобоков и Милен Бойчев, във връзка с влизането на България в ЕС, става ясно, че Приста ойл трябва да внедри и своевременно да развие всичките действащи в Еврозоната стандарти. Те смятат, че Елена вероятно ще е човекът, който може да се ангажира с изграждането на структурата „Човешки ресурси” в компанията, благодарение на качествата си и натрупания опит. Следвайки тази перспектива и убеждението, че трябва да може да отговори на това поредно корпоративно предизвикателство, Елена записва и завършва магистърска степен „Мениджмънт на бизнес организациите” в СА „Д.А. Ценов” в Свищов. Успешното и дипломиране дава зелена светлина на назначението и на длъжността „Началник отдел Човешки ресурси”, което става с решение на борда на директорите от 30 май 2008 г. През цялото това време на корпоративно и лично преструктуриране, Хелън е активно подпомагана и напътствана от директора на дирекция „Координация и управление на бизнеспроекти и човешки ресурси” и член на УС - Христо Савчев. Тя работи усилено по изграждането и създаването на новата организационна струк-

тура на компанията и разработването и внедряването на нови правила и процедури, свързани с тази промяна. Все по-задълбоченият и интерес в областта на човешките ресурси налага и специализация „Управление на човешките ресурси” в Свищов. Хелън искрено се надява през есента да започне изучаване на трудова психология в Университета във Велико Търново, при един от най-добрите специалисти в страната - Ивайло Алексиев. Натрупаните знания и опит, както и силно развитото и чувство за ред и справедливост, и дават амбицията да се бори за въвеждането и развитието на всичко, което се предвижда и ще продължи да се прави в цялата структура на Приста ойл. Това всъщност е и основната и цел за следващата година. На фона на това видимо и разбираемо напрежение, продиктувано от активната работна среда, спортове като аеробика, тае-бо и кикбокс са предпочитаните и занимания в изключително малкото свободно време. Вероятно малко са онези, които знаят, че Елена през 1996 година е работила и като треньор по аеробика в Русе. Едно от големите и постижения е четвъртото място на национален аеробик маратон „Нутрасуит” в столицата. Не е тайна, че когато се озове в дискотека, Хелън отлично се справя и с танците и всички гледат изненадано как тази, иначе често строга дама в светлата част на деня, може да е толкова лъчезарна, обаятелна и дори на моменти леко провокативна през нощта. Това си е тя - просто Хелън, една чаровна, амбициозна жена, която не жали сили и енергия да преследва мечтите си.

сп. Приста бр. 7’2008

пазарни позиции

„Приста ойл” ЕАД е лидер и в производството на енергетични масла Компанията доставя турбинни и трансформаторни смазочни продукти за системи на водещи световни производители

Последните години “Приста ойл” ЕАД се утвърди на пазара като лидер в производството на енергетични масла. Производството на продукти за този дял на промишлеността изисква изключително задълбочено познаване на съоръженията и маслата, предназначени за тях. Това наложи влагането на средства за закупуване на стендове за изпитване и контрол на качеството на тези продукти. До настоящия момент на територията на република България се използваха предимно руски масла, тъй като съоръженията са производство на страни от бившия Съветски съюз. Навлизането на пазара на европейски фирми от друга страна постави и въпрос за наличие на масла, които да отговарят на изискванията на европейските стандарти. Ето защо компанията предлага различни по качество и предназначение енергетични масла. Турбинните масла, които произвежда “Приста ойл” ЕАД са “Приста Тп”, “Приста Тпс”, “Приста Тпв”. Постигането на отлични резултати по отношение на параметрите ”Деемулгиращи свойства”, “Въздухоотделяне”, “Пенообразуване” и “Ста-

сп. Приста бр. 7’2008

билност на окисление” е в пряка зависимост от качеството на базовите маслени компоненти. Гъвкавостта на най-големия производител на смазочни продукти по отношение на избора на доставчици на маслени компоненти позволява да използваме най - подходящите за този тип продукти базови масла. Последните продукти, предназначени за смазване на турбини, са разработени на база Група II базови масла. Постигнатите лабораторни резултати са изключително добри (RBOT – над 1000 минути), което ще даде и много добро поведение на продуктите и по време на експлоатация. Освен базовите компоненти, “Приста ойл” ЕАД избира най - модерните присадки за турбинни масла, доставяни от водещи производители като Lubrizol, Infineum, Oronite, Ciba и др. Произвежданите турбинни масла покриват и най-строгите изисквания на производители като Siemens, Alston, MAN, GE и др. Турбинните масла се препоръчват за използване в смазочните системи на парови и водни турбини, смазвани с минерално масло и работещи при всички възможни работни

режими и условия, и по-точно в турбоагрегатите с модерен дизайн, в които турбинното масло се ползва и за смазване на предавателната кутия. Маслата са подходящи и за смазване на широката гама от съоръжения, свързани с турбините, за които те се препоръчват. Сред типичните приложения се включват компресори, вани/бани и циркулационни системи, смазващи лагери от най-различен тип, от леко до умерено натоварени възли/комплекти от зъбни предавки, помпи, електромотори и хидравлични системи с от ниски до умерени налягания. Последните години “Приста ойл” се утвърди като доставчик на трансформаторни масла за електропреносната мрежа на страната, както и цялата Национална електрическа компания (НЕК), където маслата се използват за запълване на трансформатори до 400 кв. “Приста Трафо А” успешно се прилага и в електрическата система на Република Македония. В момента завършват изпитанията и предстои представяне на пазара на Кабелно масло „Приста”, което е предназначено за запълване и експлоатационна поддръжка на кабели 110kV. Тук се включват кабели с кухо ядро, кабели в(с) тръба и всички останали маслонапълнени кабели, за които се изискват минерални електроизолационни масла съгласно БДС EN 60465 - Клас II.

Албена Василеваначалник отдел “Нови продукти и стандартизация”

информационен обмен

Ключови клиенти на Приста ойл посетиха завода в Русе и фабриката за смазочно - охлаждащи течности на ML-Lubrication в Schweinfurt - Германия Представители на водещи фирми в областта на производството на електро - заварени метални тръби и на хидравлични цилиндри посетиха завода за производство на смазочни масла Приста ойл в Русе. Компанията бе представена от мениджър „Сектор Индустрия” Калоян Илиев. Акцентът на визитата бяха смазочно-охлаждащите течности (СОТ) и новите продукти в тази област, които Приста ойл предлага на своите клиенти през последните две години. Визитата продължи на следващия ден на немска земя, като домакин бе специализираната в производството на СОТ компания MLLubrication. Най - голямата фабрика на компанията за Европа е базирана в град Швайнфурт център на лагерната индустрия на Германия. Основният бизнес на ML е производството на СОТ под

чужд бранд. През 2007г. българската фирма възложи на ML производството на високотехнологични специализирани продукти в областта на СОТ. Вече повече от една година Приста ойл и ML работят заедно в тази област. Представителите на Прециз интер холдинг, БМТ и Кирково ООД , както и представители на Приста ойл, имаха възможност да се запознаят с произ-

водствената база и новите продукти, представени от Рей Уийвър - търговски мениджър на немската компания MLLubrication. По време на посещението българската група се запозна с възможностите на научноизследователската и заводската лаборатория на ML, производствените мощности, запозна се с екипa на компанията и някои специфични технологични процеси. Дискутирани бяха и проблемите по опазване на околната среда и здравето на хората в контекста на СОТ. Гостите от България получиха полезни съвети в областта на боравенето с водосмесими СОТ и подбора на продукти, като се убедиха в професионализма на домакините и високото качество на произвежданите продукти.

сп. Приста бр. 7’2008

Човешкият ресурсважен фактор в развитието на Приста ойл Груп

Елена Игнатова - началник отдел “Човешки ресурси”

ървата задача е да се дефинират целите и стратегията на компанията. Веднъж зададени, нещата идват от само себе си, а именно:

производство, но и за обработка на информация, отчетност и т.н.) развитието на собствения персонал и привличането на външен е неизбежно.

1. Повишаване репутацията на компанията. Очевидно това би трябвало да вълнува всеки един висш ръководител, тъй като е в пряка връзка с това доколко компанията разполага с ресурс да се развива в бизнес отношение и като добър и социално отговорен работодател.

6. Превръщане на знанията в интелектуален капитал. Ако ние не документираме своите постижения, не правим вътрешен анализ и оценка, съответно предложения, как тогава ще развиваме нашите собствени конкурентни предимства и приемствеността в компанията? Няма вечни капацитети, както и незаменими хора. Има знания, които трябва да се съхраняват и приемо - предават по възможно най - добрия начин.

2. Обезпечаване развитието и реализацията на бизнес проектите. Това, от своя страна, е инструментариумът, с който компанията ще повишава репутацията си. 3. Поддържане на среда за мотивиран и съпричастен към успеха на Приста ойл персонал. Не може една компания, независимо колко мощна е тя, да реализира потенциала си, ако не разчита на мотивиран, добре обучен и заплатен, персонал. Няма такъв пример. 4. Оптимизиране структурата и вътрешните правила за работа на ЧР. Разбира се, това биха били празни слова, ако не се погрижим сами за ясни правила и ясна структура на работа и израстване в кариерата. 5. Развитие и привличане на квалифициран персонал. Тъй като развитието на компанията е съпроводено с излизане на чуждестранни пазари и достъп до нови технологии (не само за

сп. Приста бр. 7’2008

7. Подбор и повишаване квалификацията и уменията на персонала. Развитието на бизнеса е един непрекъсваем процес за конкурентност, който не касае само въвеждане на машини и технологии, но в който всички трябва да сме подготвени за предизвикателствата на утрешния ден. 8. Поддържане и развитие на най-добри практики в компанията. Няма нищо лошо да възприемаме челен опит, ако той е полезен за компанията, ще доведе до оптимизации в най-различни аспекти. Работата на отдела по управление на човешките ресурси е именно оперативната дейност по създаването,

корпоративно управление изграждането и внедряването на вътрешни правила и политики по управление на персонала, консултирането на мениджмънта по прилагането на законодателството и по изпълнението на така начертаната стратегия.

информацията/документооборота, но ние сме категорични, че това е основна предпоставка за подготовката ни за работа в корпоративна среда и основен елемент от създаване на база данни за съхранение на знанията в Приста Ойл.

Мениджър човешки ресурси освен това е и човекът, който осъществява връзката между всички звена в структурата на компанията, открива и разрешава възникнали конфликтни ситуации, инициира промените и изгражда ангажираност и сплотеност в екипа на компанията, осигурява ефективност /да се свършат правилните неща/ и ефикасност /нещата да се свършат по правилния начин/ на протичащите процеси. Съвместно с маркетинговата стратегия повишава имиджа на ПРИСТА ОЙЛ като най-желан работодател. Работи в екип с Административен Директор за управлението на дейностите по административното обслужване на персонала, развиването и внедряването на програмни продукти и информационни модули, свързани с управлението на персонала и политиката за целеполагане.

Затова, искаме да благодарим на всички за Вашето усърдие в това благородно начинание.

Много е важно ролята на мениджъра по ЧР да не се възприема като поредната модерна идея на ръководството, а да се погледне на това звено като една гаранция за подобър диалог на служителите с ръководството. Гаранцията се изразява в това, че независимо дали Ваше предложение, съвет, въпрос, искане и т.н. е отправено към ръководителя и имате съмнение дали ще се вземе отношение, споделянето им с ръководителя по ЧР значи, че те задължително ще достигнат до ръководителите в Приста Ойл, които създават стратегията за развитие и Вашите предложения ще бъдат отчетени в тези консултации. Поради това именно мениджърът ЧР консултира управленския персонал по всички сериозни проблеми, свързани с човешките ресурси и съдейства на ръководителите на отдели и дирекции за изпълнение на задълженията им, свързани с управление на персонала. Съветва изпълнителския персонал по проблеми, свързани с изпълнението на трудовите задачи, екипни проекти и други дейности, свързани с управление на изпълнението. С превантивни и контролни действия подпомага ръководния мениджмънт при изпълнение на задълженията по осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд /ЗБУТ/; Кодекса на труда, Кодекса за социалното осигуряване, Закон за здравното осигуряване, нормативните актове по прилагането им и други.

Как ще го направим? Създадохме някои от основните нормативни за компанията документи, както и приложения към тях, които ги конкретизират, детайлизират и правят разбираеми и ясни за всички членове на екипа на ПРИСТА ОЙЛ. 1. ПРОЦЕДУРА ЗА ДОКУМЕНТИТЕ И ДОКУМЕНТООБОРОТА - урежда: · процесите по създаване, придвижване и съхранение на документите, които се използват в дейността на ПРИСТА ОЙЛ ЕАД; · изискванията по спазването на единни стандарти за оформяне на документите /приложение - Практическа инструкция за оформяне на документите /;

2. ПРАВИЛНИК ЗА ВЪТРЕШНИЯ ТРУДОВ РЕД - с него ясно и конкретно се регламентират въпросите, свързани с правата и задълженията на работодателя и на служителя, реда за възникване, изменение и прекратяване на трудовите правоотношения; работното време, почивките и отпуските; режима на снабдяване; безопасни и здравословни условия на труд; командировките в страната и чужбина; фирмената тайна; осигуряване и застраховане; трудова дисциплина; регулиране на реда; 3. ПРИЛОЖЕНИЯ и ПРОЦЕДУРИ към Правилника за вътрешния трудов ред, а именно: Процедури и документи за назначаване и при напускане – по образец /молба, професионална автобиография, декларация по ЗЗЛД, приемо–предавателен протокол, обходен лист – приложения № 1,2,3,4,5/. Ясен регламент за разпределение на работното време – за офисите, за завода. Ясни правила при ползването, разрешаването и отчитането на всички видове отпуски /включително и болнични и майчинство/, както и процедурите за това /приложения № 6,7,8/. Изрична глава, относно размер, срок, сума и отчитане на командировките в страната и в чужбина, както и лицата, които имат право да командироват /в зависимост от местоработата си – офис София, офис Русе, завод/. Уреждане на въпросите, свързани със социално– битовото обслужване по време на работа – за всички видове категории персонал /на кого и как се разпределя, кой и как отчита пари, храна, работно, служебно, представително облекло, обувки, ръкавици, техника, автомобили и други/. Инструкция за използване на транспортните средства регламентира начина за разпределение и ползване на служебните автомобили, както и контрола по съхранението и поддръжката на техническото състояние на транспортните средства, собственост на компанията – кой, как, по какъв начин и кога. Създадена е и процедура за дисциплинарни наказания и съпътстващите я документи /приложения 9,10,16/. Стриктно е уредено и регулирането на реда в компанията – с цел подобряване на трудовата дисциплина /закъснения, напускания, неявяване и други/. Конкретизиран е режимът на снабдяване, с цел избягване на излишни разходи и/или разхищения и контролът по спазването му.

· статута на документите, представляващи служебна

Създадени са процедури и наредби /в електронен вариант/ във връзка със здравословните и безопасни условия на труд, включително своевременното налагане на дисциплинарни наказания за неспазването им по време на работа.

Тук отчитаме факта, че нашите служители не са съвсем убедени в ползата от електронно обработване на

Направен е и протокол, деклариращ прочитането, разбирането и спазването на Правилата, наложени от компанията.

тайна.

сп. Приста бр. 7’2008

4. ВЪТРЕШНИ ПРАВИЛА ЗА ЗАПЛАЩАНЕ НА ТРУДА – с които се цели: Да се стимулира ефективността, самостоятелността и инициативността на всеки служител. Да се усъвършенства организацията на труда, производството и управлението за постигане на по-добри икономически резултати и по-висока конкурентоспособност на компанията. Да се повиши производителността на труда при поддържане на високо качество и с оптимално използване на суровините, материалите, машините и съоръженията. Да се осигури единен и справедлив подход при формирането на основните и индивидуалните заплати, допълнителните и други трудови възнаграждения и тяхното нарастване или намаляване в зависимост от постигнатите резултати. Да се гарантира единен подход и равни възможности при определяне и актуализиране на възнаграждението за всеки един отделен служител. Принципи, на които е изградена системата за заплащане на труда: Справедливо възнаграждение според положения труд и постигнатото професионално развитие; Еднакво заплащане за еднакви като съдържание позиции; Съобразяване с пазарните тенденции; * Основни акценти при разработването на системата за заплащане на труда са: Направена е и одобрена от борда на директорите в края на месец юли оценката на категориите длъжности в компанията, съобразно вече действащата структура. Направено е ранжиране на отделните нива към тези категории по функции, изисквания, отговорности, както и скалата за определяне на основни нетни месечни работни заплати, според категорията и класа на съответната длъжност. Работи се по матрица за измерване на необходимите технически и поведенчески компетенции. Знанията и уменията на всеки служител за съответната длъжност се отразяват на база на системата за оценка на изпълнението и са обвързани с Плана за обучение и проверка/атестация за всеки служител при заявка за преминаване от едно ниво към друго. Към системата за оценка на изпълнението се създава матрица за измерване на необходимите технически и поведенчески компетенции - нивото на очакваните (необходимото/ базовото/задължителното ниво) знания и умения за всяка една длъжност. Разработена е система за задължителните според Кодекса на труда допълнителни възнаграждения над основната работна заплата. Направени са и бонусни схеми /коледен, великденски бонус, бонус рожден ден и други/. Създаден и пакет от социални придобивки на компанията, заедно с извадки от законовите текстове, регламентиращи облагането и отчитането им и които са част от системата за непряко възнаграждение.

сп. Приста бр. 7’2008

Тук резултатите ще бъдат мигновени и всеки един от нашите служители ще го усети още в предстоящите седмици. 5. Промяна на щатното разписание – с цел оптимизация и повишаване ефективността на работата и подобряване на вътрешната комуникация в компанията. 6. Целият персонал на „Приста ойл” попълни анкетни карти, определящи мотивацията и факторите, които им влияят, за повишаване на ефективността в работата на всеки отделен човек. Обработката и анализът на данните и изготвените предложения за оптимизация на управлението на човешките ресурси в компанията /включително разработване на качествени и обстойни длъжностни характеристики, съгласувани с преките ръководители и с лицата, изпълняващи всяка конкретна дейност/ са вече факт. Използвам отново правото си на авторски коментар, за да отправя личната си благодарност за проявеното търпение и разбиране на ръководители на отдели и сектори, без които завършекът в такъв кратък срок щеше да бъде немислим. 7. Предстоящи проекти: Свикване на общи събрания с всеки отдел за разясняване на стратегията и целите на компанията, за подобряване на комуникацията, както вътре в отделите, така и между всички отдели. Разработване на карти за оценка на трудовото представяне /самооценка, оценка от прекия ръководител, оценка от колега/ – за постигане на обективно и разбираемо за всеки оценяване на трудовото представяне при ясно зададени критерии, върху които може да се влияе. Разработване и внедряване на програми за въвеждане в работата /за всеки новопостъпил/ на въпросници за подбор на персонала, съгласно длъжностната характеристика, оптимизиране процесите по подбор, назначаване, освобождаване на персонала, програми за обучения и кариерно развитие, програми за подобряване на комуникацията, общуването и екипната работа на всички нива в компанията, програми за управление на конфликтите, програми за задържане на ключови служители и за въвеждане на система за управление на знанието /по какъв начин и как да се извлече достатъчна и необходима информация за знания, информация за клиенти от ключовия служител/. Обучения, в които е синтезиран световно известен опит за ключови служители и ръководители в Компанията още през Септември 2008 г. Разработка и внедряване на „Наръчник на служителя”, в който да се включат всички действащи правила, процедури, структури и връзки, за да може всеки да е съпричастен и максимално ефективен към идеите и целите на компания ПРИСТА ОЙЛ ЕАД. Смятам, че с общи усилия, с целенасочени и постоянни действия от страна на ръководния състав ще повишим статута, конкурентоспособността и репутацията на ПРИСТА ОЙЛ, ще изградим и утвърдим компанията не само като лидер в производството и продажбата на масла, но и като лидер на пазара на труда и социално отговорен работодател. Изготвил: Елена Игнатова

партньори

„Пътнически превози” ООД Благоевград – от ДАП-а до модерната транспортна фирма

Петър Демерджиев - изп.директор на “Пътнически превози” - Благоевград

Когато става дума за „Пътнически превози” ООД - Благоевград, то неминуемо фирмата се свързва с управителя и Петър Демерджиев. Това е човекът, който успява да превърне едно голямо държавно предприятие в съвременна транспортна фирма, която се е утвърдила вече сред големите пътнически превозвачи в страната и устоява на растящите пазарни предизвикателства. Бившият ДАП - пътнически превози в Благоевград е приватизиран през 1999 година чрез създаденото за

сп. Приста бр. 7’2008

целта работническо - мениджърско дружество. Тогава е разполагало със 75 автобуса, предимно „Чавдар” и „Икарус”. С тях са се обслужвали линии по общинската, окръжната и републиканската пътни мрежи. Девет години по-късно „Пътнически превози” ООД почти е запазило броя на транспортните средства, като през това време автопаркът почти изцяло е обновен. В момента по улиците на Благоевград, по пътищата на страната и чужбина се движат постоянно 68 модерни автобуса „Сетра”, „Мерцедес” и „Пежо”. 80 шо-

фьори с висока професионална квалификация осигуряват безаварийно и приятно пътуване. Освен по регулярните линии, те се ползват и от туристически агенции, както и за индивидуални групови пътувания. Сериозно предимство за постигане на предлаганото качествено обслужване на пътниците и добрата поддръжка на техниката е наличието на собствена база. Компанията разполага с гараж, сервиз, административна сграда, две автогари, пункт за технически прегледи.

Сервизната база е с внушителен капацитет и големи възможности. Тук може да се обслужват по 100 автобуса. Квалифицираният персонал и добрата техника, с която разполага, правят сервиза атрактивен и за външни клиенти. В 12 покрити клетки с дължина 15 м може да се извършва всякакъв ремонт, включително и основен. 25 монтьори, механици и елтехници диагностицират и отстраняват възникналите по автобусите технически неизправности. По-голямата част от тях са повишавали своята квалификация в специализираните сервизи на марките автобуси, които фирмата притежава и обслужва. Партньорството с Приста ойл датира още от създаването на компанията. То се осъществява чрез дистрибуторската фирма КИОГ в Благоевград. През всичките тези години не сме имали проблеми както с предлаганите продукти с марката Prista, така и с доставките. „Пътнически превози” в момента ползва широка гама масла, греси, антифриз, спирачна течност и др. Новите десетина автобуса втора ръка, които са закупени наскоро и са с много добри технически характеристики, работят с моторни масла на Texaco. Така автопаркът се е подновил с комфортни Мерцедес, Сетра и Ивеко.

Петър Демерджиев е човек, който трудно може да прикрие ерудицията, която притежава един добър специалист в областта си и един добър ръководител. Като инженер по двигатели с вътрешно горене той успешно се справя с предизвикателствата на работата като зам. - директор на предприятието от 1976 година до 1984 г. Тогава е назначен за зам. - директор на окрупнената транспортна структура Автокомбинат - Благоевград и като такъв работи до 1991 година. След това става преподавател в Колежа по бизнес и финанси, специалност „Управление на предприятия”. Междувременно Демерджиев се дипломира и в реномиран английски бизнес колеж. След това професионално обогатяване през 1997 година се връща отново в ДАП-а, за да участва и ръководи раздържавяването на предприятието две години по-късно. Петър Демерджиев има възможността да управлява едно дружество в различни икономически условия. Като основен проблем в бившето соц. предприятие той вижда вземането на ръководни решения. Сега това става много бързо и лесно, но всъщност крие голяма отговорност тези решения да са правилни. Въпреки че вече измина не малко време от промяната на собствеността в България, все още у много хора продължава да живее съзнанието, че друг трябва да им осигурява работа, да мисли за тях. Въпреки че действат пазарни принципи и фирмата работи в условията

на жестока конкуренция, в част от тези хора липсва чувството, че тяхната работа е част от цялостния резултат на тази фирма. Демерджиев смята, че и транспортът у нас противоречи на всякаква нормална логика и че не се спазват нормативната и законодателната база. Вследствие на това се поражда и неефективно използване на човешкия ресурс, на финансите. Пример за това е фактът, че във върховите моменти от Благоевград за София пътуват автобуси на 5 минути, а в самия Благоевград те са на 7 минути, като натоварването им е едва 20-25 %. Всичко това води до неефективни разходи за заплати, за скъпо гориво и консумативи, нарушена екология, разбити пътища. Подобна политика, че пазарът трябва да отсее добрите, той определя като безумна и това становище се подкрепя от голяма част от членовете на УС на Корпорацията на автомобилните превозвачи, в която влизат 45 фирми с около 2500 превозни средства. В Холандия и други западни държави практиката е да има силно държавно регулиране, особено за градския транспорт, който се дотира от държавата. Извън тези сериозни теми Демерджиев се определя като свободен човек и разполага с лично време единствено, когато го няма у него GSM-ът. Но това щастие за съжаление му се е случило един единствен път за един час и е отишъл у дома си да го вземе.

сп. Приста бр. 7’2008

Приста ойл награди печелившите от Промоция „Партньорство” Приста ойл награди печелившите от първото теглене на Промоция „Партньорство”. От резултатите до тук се вижда една увеличена активност от страна на хората, които предлагат и продават продукти с марката Prista. Расте и процентът на продажби на полусинтетика, а в определени региони и на синтетични продукти. Като цяло повечето участници отчитат инициативата като добра и едно допълнително внимание от страна на производителя към хората, които реализират продукцията на пазара. Целта на промоция „Партньорство” е да стимулира продажбите на моторни масла PRISTA® чрез създаване на допълнителна мотивация на продавач-консултанти, монтьори и механици. Тя се осъществява, като всеки служител, работещ в пряк контакт с клиентите и активно предлагащ продукти PRISTA®, получава персонален промо комплект, който съдържа талони за участие и подаръци от Приста ойл. Участието се изразява в попълване на промо талон за всяка реализирана продажба или смяна на масло с масла PRISTA®. Промоционалният талон включва данните на Вашия служител, информация за продаденото/ смененото моторно масло и се придружава от

Даниел Иванов

Даниел Иванов е

един от най - младите участници в Промоцията и един от най-младите механици в автоцентъра на „Омакс” ЕООД - Ямбол. Съжалява, че е спечелил наградата да бъде гост на рали тима на Приста ойл и семейни ангажименти не са му позволили. Още повече, че има определен интерес към автомобилния спорт и следи чрез сайта на компанията изявите на фирмените състезатели. За Даниел промоцията определено е допълнителен стимул за продажби на определени продукти, насочва вниманието на търговците и това определено увеличава обема.

сп. Приста бр. 7’2008

издадената по сделката касова бележка или копие от фактура. Тегленето на наградите се извърши за Първо теглене - в края на месец юли. В него са включени талони, подадени в периода май – 15 юли 2008. Предвидени бяха 2 големи рали награди – „Специален гост на Приста ойл рали тийм в кръг от националния рали шампионат” с предплатен уикенд-пакет и парични награди: - 1 х 1 000 лв. - 1 х 500 лв. - 10 х 300 лв. Второто теглене ще бъде в края на месец ноември и ще важи за талони, подадени в периода 15 юли – 15 ноември 2008. Предвидени са две специални награди - мотопед – скутер и парични награди: - 1 х 1 000 лв. - 1 х 500 лв. - 10 х 300 лв. Подадените за първо теглене талони са валидни и за второ теглене! След всяко теглене, имената на печелившите се публикуват във вестник „24 часа”.

Цанко Славчев е продавач-консултант в автоцентъра на „Спекта ауто” в Бургас от 3 години. В промоцията са участвали активно 6 души от екипа, който работи там, но късметът се е усмихнал на него. Определено тази инициатива стимулира търговците, смята той. В автосервиза предлаганите масла с марката Prista са около 95 на сто. Има клиенти, които при първо посещение в магазина държат да закупят масло с марка, каквато са решили. Но вече на третия път стават клиенти на Приста ойл. Сериозно увеличение се отчита при продажбата на полусинтетиката Prista super benzin и Prista Lieder за сравнително нови леки коли, докато при тежкотоварните автомобили лидерство бележат SHPD 15W40 и SHPD 15W 50. Наградата Славчев вече я е реализирал в приятно изкарване на отпуската.

Цанко Славчев

Васил Тущов работи в пункта за смяна на масла в базата на КИОГ-

Величка Кузманова работи като продавач-консултант в магазина на „Скорпион ойл” ООД от една година. Определя работата си като интересна и й харесва да обслужва клиенти. За Величка това е и първа награда, която печели. В томболата са участвали и колегите и Станимира и Илия, които продават масла в склада на едро и извършват смяна на масла. Затова ще сподели част от наградата си с тях. Докато в магазина най-продавани са разфасовки Prista super benzin и Prista Lieder, то продажбите в пункта за смяна на масла и едровия склад са Pista SHPD и Prista diesel. Александър Марчев работи от две години и половина като монтьор в КИОГ - ЕООД - Благоевград. В сервиза за смяна на масла максимално се обслужват 15 автомобила дневно. За отбелязване е, че този пункт за смяна на масла е един от първите в града и има доста клиенти. В него се обслужват леки и лекотоварни автомобили, като марките Prista и Texaco са единствените, които се предлагат на клиентите. Разбира се, когато някой дойде и си носи друго масло, той също е обслужван. За отбелязване е, че все повече хората вярват на българския производител Приста ойл, тъй като продуктите на компанията са с гарантиран произход, споделя Марчев. Колкото до промоцията, той я оценява по същия начин, както е и в случаите, когато е насочена към клиентите - стимулира допълнително и служителите, които предлагат продуктите. Парите от томболата ще прибави към планираните разходи за почивка на семейството.

Величка Кузманова

Васил Тущов

Благоевград като монтьор от година и три месеца. Тук се обслужват основно товарни автомобили и се предлагат само масла Prista и Texaco. Сред най-търгуваните масла са Prista SHPD, Prista Lieder и Prista 15W40. Развитието на автомобилния пазар и следващото го производство на качествени продукти от Приста ойл увеличава постоянно продажбите на полусинтетика и синтетика с марка Prista, са наблюденията на Васил. Доволен е от първото си участие в промоцията и съжалява, че служебни ангажименти не са му позволили да бъде гост на рали „България” и да бъде съпричастен към голямата победа на рали тима на компанията. С парите от наградата смята да направи почивката на море по-интересна.

Александър Марчев

Мирослава Чудомирова

Мирослава Чудомирова е служител на ЕТ „Боги” – Плевен вече пет години. Работи в автосервиз „Пит стоп” като продавач-консултант. Участва и миналата година в томболата, но е погледнала малко скептично на тази инициатива - всъщност като цяло има резервирано отношение към игрите на щастието. Участва с над 100 талона от продажба на масла Prista Lieder 15W40 и 10W40, както наливно, така и в разфасовки. Томболата според Мирослава внася допълнителен стимул при търговците - няма предвид само себе си. С натрупания опит тя вече познава така добре клиентите, че още от вратата знае кого ще убеди да купи промоционален продукт. Чувства удовлетворение, когато успее недоверчи в клиент да го изпрати с Prista, преди всичко заради факта, че си заслужава. С парите от томболата смята да си купи цифров фотоапарат.

сп. Приста бр. 7’2008

Димитър Велчев, Георги Сарафов и Огнян Николов работят в автоцентъра на „Диком” ООД - Пловдив. За тримата наградите от промоцията са допълнителен стимул, който отчита тяхната ангажираност с предлагането на продуктите на Приста ойл. При една голяма част от клиентите изборът на масло вече е направен, те са доволни както от предлаганата услуга, така и от качеството на Prista. Участието в томболата е по-скоро проява на тяхната екипна работа, отколкото конкуренция помежду им. Тук наградата ще влезе като допълнение на предвидените бюджети за летните ремонти, които ще правят в домовете си.

Димитър Велчев

Георги Сарафов

Огнян Николов

Дарина Петкова Дарина Петкова е управител на магазина на Акумитрейд. Когато ми

се обадиха и ми съобщиха, че съм спечелила награда, отначало не повярвах. Просто не очаквах да съм сред печелившите, признава тя. Досега не й се е случвало да печели от други игри на щастието. За нея също тази инициатива е добра и допълнително стимулира хората, ангажирани с продажбите на продуктите с марка Prista. Тя приема наградата не като персонална, а като колективна и затова тя ще бъде основа на един фирмен купон с конкретен повод.

Кирил Петков Кирил Петков работи вече 7 години в „Стил 96”. За него работата като продавач-консултант в магазина на Автоцентъра е да предлага и продава основно продукти Prista и Texaco. Доволен е от факта, че е спечелил, но работата в „Стил 96” за него изисква и той го е приел като личен ангажимент да продава маслата, на които фирмата в Кърджали е основен дистрибутор. Освен това във времето вече повече клиенти са успели да се убедят в качеството с марка Prista. Галя Митева

Ангел Данев

Галя Митева работи като продавач-консултант във

фамилната фирма „Гарант”ЕООД - Харманли, на която съпругът й Добромир Митев е управител. Галя заедно с механика Радин Радинов са участвали в тазгодишното издание на промоцията. Не е броила точно с колко талона е участвала, но определено намира инициативата като положителна. Тя попълва и плаща талони преди всичко, защото е приела това като своеобразна задача, която трябва да изпълни. Но след като късметът идва при нея, вече гледа на участието си по друг начин.

сп. Приста бр. 7’2008

Ангел Данев е един универсален служител на „Кале” ООД Сливен. От 4 години работи във фирмата. Води се продавачконсултант, но при необходимост бързо поема задълженията на монтьор. Работи в един от 4-те обекта на „Кале”. Участва за втора година в промоцията и е доволен от това, че този път е сред печелившите. От колегите му участие са взели търговците в магазините и механиците, които извършват смяна на масла.

социални проекти

Приста ойл откри център по антенатална ултразвукова диагностика С тържествен водосвет, в присъствието на водещи лекари, общинари, общественици и граждани на Русе бе открит център по антенатална ултразвукова диагностика, носещ името „Евромедисон”. Центърът е създаден по инициатива и с подкрепата на Приста ойл Груп и се оглавява от областния акушер гинеколог доктор Георги Хубчев. Появата му е провокирана от проблема Могилино, разтърсил неотдавна обществеността не само в България. Освен със сериозен екип, изграден от най-добрите специалисти в областта, ултрамодерният гинекологичен център разполага и с уникалния за света на медицината ултразвуков апарат „Медисон – 4D”, регистриращ своевременно и безотказно евентуални малформации в плода. Апаратът на стойност над 140 000 лева бе връчен в деня на откриването лично от Пламен Бобоков - председател на УС на „Приста ойл” ЕАД, като дарение на център „Евромедисон” в интерес на гражданите на гр.Русе. Инициативата на Приста ойл - най-крупният български производител на висококачествени смазочни материали и безапелационен лидер на пазара на Балканите, е само малка част от социалната ангажираност на компанията. Идеята бе обявена на Кръгла маса, организирана в крайдунавския град в началото на годината от президента на България Георги Първанов във връзка с проблемите,

Д-р Георги Хубчев демонстрира новата модерна скъпоструваща апаратура

които държавни институции, неправителствени организации и граждани разискваха как да се намалят ражданията на деца с генетични увреждания. Президентският екип приветства инициативата, в която бизнесът в лицето на Приста ойл подпомага целенасочено държавата при решаване на важни социални въпроси.

Балет „Мираж” участва в Световния шампионат в Бремен

Формация за модерен балет „Мираж” участва в Световния шампионат по хип-хоп 2008 в Бремен - Германия. Представянето на 8 деца от Русе на този международен форум, който се провежда ежегодно в града на популярните домашни любимци музиканти, става възможно благодарение и на подкрепата на „Приста ойл” ЕАД. Благодарим на компанията, която повярва в децата и им даде възможност да участват за първи път в такова сериозно събитие, сподели ръководителят на групата Наталия Томова. Групата участва в две категории - до 11 години и до 15 години. В първата възрастова категория „Ми-

раж” се представи с две солови изпълнения на Тереза Кръстева и Петя Владимирова, като Тереза се нареди на 7-о място. Това е най - големият успех на български участник досега в соловите изпълнения, като тя успя да остави зад себе си 86 участника от 32 държави. Отново за първи път българи достигнаха до трети кръг на дуети в същата категория. Това успяха да направят възпитаничките на Наталия Томова. В категорията до 15 години формацията от Русе се представи с малка група от 3 до 7 души. Интересното в това състезание е, че участниците играят на непозната музика, избрана от организаторите. При дуетите участие взеха Теодора Тодорова и Паулена Михайлова, които се представиха с танц, хореография на ръководителката на групата. При соловите изпълнения Теодора беше допусната до 1/8 финал. Нейното представяне също е сериозен успех, предвид участието за първи път

в тази категория на български участници. Модерен балет „Мираж” се готви за успешно представяне и на европейското първенство по хип-хоп в Дания през октомври. Световният шампионат събра тази година в Бремен над 3000 участници. България се представи още с групи от София, Стара Загора, Бургас и Варна. Най-голям успех отбелязаха голяма група Dem idols от София в категория над 16 години. Малката група от Бургас стана шеста в същата категория.

сп. Приста бр. 7’2008

инж. Койчо Митев патентен представител

Основният капитал на всяка компания са активите й. В страните от Западна Европа, САЩ, Япония, Южна Корея и др. индустриално развити държави делът на нематериалните активи /права върху патенти, търговски марки, промишлен дизайн, ноу-хау и др./ е повече от 70 на сто от общия обем на активите. Това съотношение важи най-вече за малките и средни предприятия, които са гръбнакът на икономиката с повече от 95 на сто от БВП на съответната държава. Притежаването на права върху интелектуална собственост означава притежаване на юридически монопол върху пазара на съответните материални продукти. Защитата на интелектуалната собственост е регламентирана с множество национални закони и международни споразумения. С влизането на страната ни в ЕС нашата икономика стана част от глобалната световна икономика. Особено място сред защитените интелектуални продукти на компаниите заемат техните търговски марки. Приста ойл като такава компания има собствена политика по отношение на защита на търговските марки, с които оперира на пазара, както и на промишлените дизайни на опаковките, с които се реализират продуктите. Лидерът и преди влизането на България в Евросъюза е регистрирал свои търговски марки. Този процес продължава със защита на марките на

сп. Приста бр. 7’2008

Търговските марки на Приста ойл компанията не само в България, но и във всички държави по света, където има икономически интерес.

тики на стоки или услуги, произвеждани или предлагани под контрола на притежателя на марката.

Марката представлява знак, който може да бъде представен графично и се използва за отличаване на стоките или услугите на едно физическо или юридическо лице от тези на друго на пазара. Марките се регистрират за определен класове стоки и услуги /Ниска класификация/. Продуктите на Приста ойл попадат основно в клас 01 – Химически продукти за промишлеността, науката, фотографията, селското стопанство, пожарогасителни състави и др. В клас 04 влизат промишлени масла и греси, смазки, препарати за абсорбиране на прах, омокрящи и свързващи средства, горива, осветителни вещества, свещи. Те могат да бъдат: търговски марки, марки за услуги, колективни и сертификатни марки.

Правото върху марка се придобива с регистрацията й, като на притежателя на марката се предоставя изключително право да я използва, да се разпорежда с нея и да забрани на всяко трето лице да я използва без негово съгласие.

- Търговската марка и марката се използват за означаване съответно на стоки или на услуги, предоставяни от нейния притежател. - Колективната марка е знак, притежание на сдружение - юридическо лице, и се използва съгласно правила, приети от сдружението и представени в писмена форма при регистрацията на марката. - Сертификатната марка удостоверява състава, начина на изработване, качеството и други характерис-

Регистрацията действа за период от 10 години, считано от датата на подаване на заявката, и може да бъде подновявана многократно за следващи периоди от 10 години. Международна защита на марки Системата за международна регистрация на марките е уредена от два договора - Мадридска спогодба за международна регистрация на марките, датираща от 1891 година, и Протокол относно Мадридската спогодба, който беше приет през 1989 г., влезе в сила на 1 декември 1995 г. и започна да действа от 1 април 1996 г. Предимства на систематa Международната регистрация предоставя редица предимства за притежателя на една марка. След регистрацията на марката или подаването на заявката за регистрация във Ведомството на произхода, той следва да подаде само една заявка, ползвайки само един официален език и да заплати само една такса.

търговски марки С една заявка за международна регистрация може да се осигури правна закрила на марка във всички страни-членки на Мадридската Спогодба или Протокола или и двете (без страната на произхода). В момента в Мадридската Спогодба членуват 57 страни, а в Протокола - 71. Международната регистрация има действие в тези страни, които специално са посочени в заявката за международна регистрация. Официален език на Мадридската спогодба е френският език. Официални езици на Протокола са френски и английски език, а от 01.04.2004 г. и испански език. Патентното ведомство обаче няма да работи с подадени заявки на испански език. Друга форма за международна регистрация на марки е чрез Офиса за хармонизация на вътрешния пазар /OHIM - Office for harmonization in the internal market/, който се намира в град Аликанте, Испания. Страните от ЕС имат договореност за процедури, при които с подаването на една единствена заявка за регистрация на марка или промишлен дизaйн, може да се получи защита за всички държави, членки на ЕС едновременно, без да се влиза в процедура с националните патентни ведомства на страните, членки на ЕС. Тези договорености са сериозна крачка напред с хармонизиране на законодателството на европейските страни по отношение на защитата на търговските марки и промишления дизайн. “Приста ойл” ЕАД използва рационално тази възможност и регистрира свои търговски марки в Аликанте, с което са придобити права върху икономическата територия на целия ЕС. Търговските марки имат особена роля в капитала на стопанските субекти. За разлика от патентите за изобретения, които са със срок на защита максимално 20 години и с течение на времето цената на патентите намалява, то при търговските марки цената нараства във времето в резултат на икономическата дейност на компанията. Най-успешните търговски марки струват повече от всички активи на компанията, която ги притежава.

Регистрирани марки от Приста ойл – ЕАД към 10.05.2008 г.

ТРАФО ФРЕЗОЛ ВАЛЦОЛ

РЕЗИНОЛ ФРИГУС ЛИТЕЯ

ГАРД РОЛОН ПРЕЦИЗОЛ ЕМУЛСОЛ ИТОЛ

ПРИСТА е нещо повече от марка това е общност на приятели в процедура на материална експертиза

СМАЗВАЩО ПРЕДИМСТВО

в процедура на материална експертиза

ПРИСТА Марката е в процедура в българското патентно ведомство

ПРИСТА ЕКСПЕРТ PRISTA EXPERT ВЕРИЛА и ВЕРИНА

в процедура на материална експертиза Засега марките са собственост на "ВЕРИЛА ЛУБРИКАНТС" АД

Регистрирани промишлени дизайни в България - ТУБИ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ НА ТЕЧНОСТИ И МАСЛА

1. регистриран

2. регистриран сп. Приста бр. 7’2008

консултант

Как да направим правилен избор на моторно масло за лек и лекотоварен агрегат и Избор на моторно масло за тежкотоварна техника? Нека да разделим въпроса на две части: 1. Избор на моторно масло за лек и лекотоварен агрегат 2. Избор на моторно масло за тежкотоварна техника. Сега ще дадем и отговор на първия подвъпрос: Как да направим правилен избор на моторно масло за лек и лекотоварен агрегат? Първо ще дефинираме лек и лекотоварен автомобил – този, чието тегло не надхвърля 3,5 тона. След това ще наблегнем на казаното многократно, а именно, че производителите на смазочни продукти не дефинират пробег. Условията за

сп. Приста бр. 7’2008

експлоатация и интервалите на сервизно обслужване се дават от производителя на съоръжението за всеки един възел или агрегат, включително и за двигателя. Тези изисквания се състоят от абревиатури, дефиниращи типа двигателбензин, дизел и т.н., както и съответното експлоатационно ниво, което е необходимо. Предпочитаният вискозитет за съответния мотор също се указва в тази сервизна документация. Това, което отличава същес твено приложението на маслата в леките и лекотоварни агрегати от тежкотоварните е съдържанието на сулфатната пепел. При по-старите леки автомобили не е желателно този показател да надхвърля 1,5 до

1,56% докато при новите двигатели, които имат системи за третиране на отработените газове като например DPF (дизелов партикулярен филтър), този показател трябва да е около и дори под 1%. Това донякъде отговаря на въпроса дали можем да използваме едно масло, предназначено за камиони, в леки автомобили. Успоредно с експлоатационните и вискозитетни норми имаме и фирмени спецификации на съответния производител (ОЕМ), които представляват косвени референции от производителя на съответния двигател или автомобил към качеството на дадено масло от определена марка. Тези спецификации също е добре да бъдат

Особености на двигателя (стандартен, турбо или многоклапанен); Вид на движение (извънградско, градско, магистрала); Режим на натоварване (нормален или спортен, т.е. интензивно натоварване на двигателя); Годишен пробег (≥ 15 000 км годишно). Смяната на моторното масло понякога се оказва „мода”. Често пъти се робува на дадена търговска марка, без да се влага смисъл в това, че не всички автомобили имат оптимално поведение с определен тип масло.

спазвани. Едно моторно масло преминава през различни тестове и получава одобрения от различни производители. Изискванията на производителите се дават със същите тези кодове, които маслото покрива или не. Например ако имаме фирмено изискване за MB 229.1 или VW 505.00, можем да изберем продукт на Приста ойл, а именно: ®

РRISTA ULTRA 5W-40 API SM/SL/CF ACEA A3/B4-04 MB 229.1, MB 229.3: VW 502.00/505.00

Идва ред на търговската марка, която сама за себе си е просто име и имидж на продуктова гама. Такива са серията Havoline на Техасо и продуктите Приста Супер Бензин, Приста Лидер ТД, Приста Супер Газ и др. Много е важно техническите изисквания към маслото да бъдат правилно разчетени и предпочетеният продукт да покрие максимално добре тези изисквания. В хранителните и строителни хипермаркети на автощанда се предлагат моторни масла на атрактивни цени. При тях с големи

букви са изписани търговската марка и вискозитетът. Останалото е с много малък шрифт, някъде върху опаковката. Цената е ниска, дори опасно ниска. В този случай имаме импулсивна покупка на продукт, свързан с определена търговска марка и цена, а дали качествените показатели ни удовлетворяват?! Всеки сам може да си отговори. Следва подходящата опаковка като количество. Моторното масло може да бъде закупено в пакетаж или в наливен вариант от варел. При втория случай много важна е хигиената на съда и неговото правилно съхранение. Удачен избор са веригите автоцентрове Приста, Техасо, Монбат. Маслата Приста и Техасо имат и уникално предимство. Те присъстват по веригите бензиностанции на Петрол и изключително много други крайни точки на продажби, което прави намирането им много лесно. Дори и при необходимост от доливане, лесно може да се снабдите с необходимото количество. Този факт Ви спестява риска от доливане на друг продукт и т.н. Също така за правилния избор е добре да се вземат предвид и определени критерии като:

Синтетичното масло е най-доброто масло, но дали за всички автомобили и тяхното състояние? Много често това е и причината за разочарование от страна на потребителите на въпросното масло. Как да направим правилен избор на моторно масло за лек и лекотоварен агрегат? Като извод на този подвъпрос: Правилното моторно масло за даден двигател е едно индивидуално решение, което не е свързано с конкретна цена и търговска марка, а с правилно разчетени изисквания на производителя и техническо състояние към момента на необходимостта от сервизиране. Избор на моторно масло за тежкотоварна техника? – Отговор очаквайте в следващия брой на списанието.

Всички, които желаят да обсъдят смазочните продукти или имат конкретно запитване, могат да се свържат с авторите на тази рубрика - на следния имейл адрес: dvasilev@prista-oil.bg

Следва продължение…

сп. Приста бр. 7’2008

Life Style

Мисис Свят 2008 остава в конния и изоставя автомобилния спорт

За Катя Дунева Румен и Енрико са мъжете, които осмислят по-голямата част от времето и Екатерина Дунева e Мисис България Свят 2007 Красивата Катя спечели трето място на световния конкурс Мисис Юнайтед Нейшън Свят 2008 в Лас Вегас - САЩ

На състезанието за световната купа по конен спорт Албена Бийч 2007 заема 6-о място с кон Ешафод Печели приза на световната купа в Скопие 2007 с кон Ешафод

Родена е на 1 май 19 83 г. в София Мерки 1,71 90-63-90 Някои от по-популярните и изяви като модел: Лице на МА Уеб Моделс за 2007г. Рекламно лице на бански и бельо Za-Za за 2008г.

Екатерина Дунева е Шампион на България на дамско рали в клас над 2000 куб.см за 2007 г. с автомобил VW Golf 3 и навигатор Войка Вълканова

Участва в реклама на МТел Свят, NIVEA, Danon, Speedo, Playlife, боя за коса Rubella, Sony MP3 Playеr и др. Катя е републикански шампион по конен спорт, дисциплина „Прескачане на препятствия” за 2004, 2005, 2006, 2007 с коне Ешафод и Рапира

Въпреки че завършва Техникум по фотография, Катя няма интерес към тази професия. Тази професионална ориентация по - скоро идва от баща и, който е оператор и силно се е надявал дъщеря му да се развива в тази посока. В УНСС - София завършва три специалности - Международен мениджмънт и маркетинг, Международни икономически отношения и Счетоводство и контрол - магистратура. Конният спорт за нея е нещото, с което винаги е искала да се занимава. Още 12-13 годишна отива на конната база и досега страстта и към конете и този спорт не угасва. Какво е получила и какво е научила

сп. Приста бр. 7’2008

Съпруга е на автомобилния рали пилот и 8-кратен шампион на България Румен Дунев. Имат 5-годишен син Енрико

оттам? Трябва много да се бориш, това е много труден спорт, споделя Катя. Най-добрите състезатели стават на 40-50 години, докато успеят да намерят синхрона с животното. Този спорт я учи на по-голяма организираност, дисциплина. В момента има три коня - Ешафод, Рапира и Пепино, който е млад и едва догодина ще участва с него на състезания. За успешното и представяне и като автомобилен състезател естествено голяма заслуга има Румен. Две години участва и на третата печели титлата наБългарски дамски рали шампионат 2007 в клас над 2000 куб. см.

Малкият Енрико расте сред славата на мисис България и автомобилния рали шампион

За нея това е вече постигната цел и смята да прекрати автомобилните си изяви, или поне да ги ограничи. Несравнимо е чувството и изживяването когато е на коня и тогава, когато шофира. За Катя управлението на автомобила, дори и на състезания, е част от ежедневието, докато при ездата е несъпоставимо изживяване - участва цялото тяло, просто има съвсем друга тръпка. Кара собствен автомобил BMW- 3-а серия. Но не крие, че не проявява интерес към това, какво има под капака, още повече, че при нужда има на кого да се обади и да се справи със ситуацията перфектно. С Румен Дунев са заедно от ученическите години. През 2001 година се събират. Името на малкия Енрико го избират година по-рано, когато са в Италия. Да живееш с един известен автомобилен състезател е много приятно, не може да скучаеш, така тя определя времето, когато са заедно. Катя много често може да се види на пистите из страната, където изживява заедно с Румен миговете на победи, и разочарованието от редките му неуспехи. Жената Катя – за нея участието в Мисис България миналата година е станало спонтанно, от афишите разбира за предстоящото събитие и решава, че си заслужава да опита. Колкото до избора и за една от най-красивите Мисис на света, Катя споделя: колкото и три-

виално да звучи, много се вълнувах, по - скоро не можех да повярвам. Когато ми съобщиха името, дори не реагирах да изляза напред. Напрежението беше изключително голямо - имаше пет дефилета, много сложна хореография, която изискваше максимална концентрация. Интервюто също беше трудно, наред с всичко представяш България, трябваше да разкрия и позицията си относно благотворителността пред толкова много хора… След два месеца Катя ще предаде короната на следващата Мисис България. За нея този момент по-скоро ще и даде възможност да се върне, доколкото ще е възможно, към живота си преди да получи тази нова и по-голяма популярност. Сега тя по- трудно намира време, за да се вижда с приятелките си, непрекъснато и се налага да се съобразява с това, което и се налага. Година след като бе избрана за Мисис България тя не се чувства променена и обладана от славата. Въпреки нарасналите и ангажименти, Катя не отнема от времето, което ежедневно посвещава на малкия юнак Енрико – след като го вземе от детската градина в 16 часа докато заспи са заедно. Въпросът дали и харесва да се чувства дама се оказа напълно излишен. Особено след като сподели мнението си за еманципацията - аз съм против жената да бъде в политиката или да ръководи някое

голямо предприятие. Не ходи по магазините, не обича шопинг, счита, че в големия и гардероб има достатъчно много облекла, но в същото време следи изкъсо модата. Стреми се да се храни здравословно, с пресни храни без консерванти. Не и остава много време за готвене, не знае как се приготвят много от българските ястия, но гарантира да предложи вкусно всички видове спагети, лазаня и … агнешко, защото Румен много го обича. Следи модата. За Катя няма нещо, с което да иска да се занимава и да не го прави. Как го постига това - когато иска нещо да постигне, тя планира как да стигне до целта, след това я осъществява. Явно и се отдава, като се отчете триумфалното представяне и заслужената победа при найкрасивите съпруги на света.

КРУМ ДОНЧЕВ СПЕЧЕЛИ

11 юли 2008 г., Боровец, България

Трите екипажа на Prista Oil Rally Team в топ 15 след първия етап на рали България. И трите екипажа на Prista Oil Rally Team, които участват в рали Бъл-

гария, завършиха първия етап от надпреварата сред първите 15 участника. Отборът стартира в 39-о издание на най престижното българско състезание и е единственият тим, за който карат общо трима пилоти. Надпреварата е едновременно 5-и кръг от националния и 6-и кръг от европейския рали шампионат. По програма се проведе само един етап с приблизителна дължина от 3 км. След началната отсечка рали пилотът на Prista Oil Rally Team Крум Дончев заема девета позиция. Той кара Пежо 207 S2000, като това е вторият му старт с този автомобил. Борис Борисов (Мицубиши Лансър EVO 9), който по принцип се състезава за отбора в шампионата за туристически автомобили, също участва в рали България. Въпреки, че Борисов е по - подготвен за пистови надпревари, това не му попречи да завърши първия етап 14-ти, изпреварвайки някои от редовните рали участници. В рали България за Prista Oil Rally Team участва специално и румънският пилот на отбора Дан Гъртофан. В момента той заема второ място във временното генерално класиране в румънския рали шампионат. Това е вторият старт за румънеца със Субару Импреса N14, а в началните три кръга на националния си шампионат той кара Субару Импреса N12. Като добавим и факта, че това е първото му участие в рали България, десетото място на Гъртофан след първата скоростна отсечка е чудесен резултат. Надпреварата стартираха общо 40 екипажа. Малко преди да бъде даден реалният старт на първия етап се състоя официалното откриване на надпреварата на естакадата пред хотел "Рила" в курорта Боровец.

сп. Приста бр. 7’2008

Екипажът на Приста oйл През утрешния ден - 12 юли, програмата на рали България продължава с шест специални етапа като екипажите ще изминат обща дистанция от 407 км, в които се включват и преходите между отсечките. 12 юли 2008 г., Боровец, България Крум Дончев от Prista Oil Rally Team завърши начело първия ден от

рали България - 5 кръг от националния и 6 кръг от европейския рали шампионат. Екипажът Дончев/Вълчев е абсолютен лидер, тъй като спечели пет от общо шестте скоростни етапа от съботната програма на надпреварата.

Единствено в последната отсечка Юндола 2 Крум целенасочено намали темпото от съображения за сигурност и това бе причината да даде второ време. След края на деня преднината на пилота на Prista Oil Rally Team от втория във временното класиране Волкан Ъшък е 27,7 сек. Пристигайки в сервизната зона Дончев заяви: - Доволен съм. Със Стойко обещахме, че още от началото ще тръгнем със силно темпо и действително удържахме на думата си. Що се отнася до утрешния ден, ни предстоят много трудни отсечки. Но независимо от това се надяваме, че всичко с колата отново ще е наред.

РАЛИ БЪЛГАРИЯ 2008 Финиширайки, Гъртофан заяви: - Изключително рали. За щастие за нас то премина без технически проблеми. С течение на надпреварата станахме по-уверени в собствените си възможности и започнахме да увеличаваме темпото. Надявам се на рали България да се представим още подобре и да вземем точки.

13 юли 2008 г., Боровец, България Екипажът на Prista Oil Rally Team Крум Дончев/Стойко Вълчев спе-

чели 39-о издание на рали България. В историята на надпреварата това са правили още само Илия Чубриков и Димитър Илиев. Екипажът Дончев/Вълчев кара много силно по време на цялото състезание. Първия ден от него Крум и Стойко приключиха като еднолични лидери,

взе общо 6 етапни победи

Другите български представители на Prista Oil Rally Team Борис Борисов/Борис Рангелов с Мицубиши Лансър EVO 9 финишираха на 13-а позиция. По време на първия етап Мухово автомобилът на Борисов стъпи

на фракция, вследствие на което се завъртя, но пилотът успя да се върне на трасето и да продължи надпреварата. Освен това в турбото на Мицубиши-то се появи дефект, поради който не достигаше налягане и оттам дойде загубата на време. В предпоследната отсечка Сестримо 2 пък Борисов изкриви джанта след удар на десен завой в язовирната стена. Все пак пилотът сподели, че се надява проблемите по колата му да бъдат напълно отстранени и да покаже реалните си възможности. Румънският екипаж на Приста oйл Дан Гъртофан/Адриан Бергеа приключи на 9-то място, като през отделните етапи постоянно подобряваше времената си.

сп. Приста бр. 7’2008

след като спечелиха пет от общо шестте етапа. През втория ден екипажът прибави още една победа в скоростната отсечка Магистрала 1. Така от 13 етапа шест спечелиха представителите на Prista Oil Rally Team. За екипа вторият ден бе белязан и от технически проблем, въпреки който обаче те удържаха завоюваната през първия ден лидерска позиция. През последните четири отсечки Крум Дончев кара без трета скорост, което му коства загубата на част от натрупаната пред съперниците преднина. Пилотът на Prista Oil Rally Team обаче съумя да се справи със ситуацията по възможно най-добрия начин и в крайна сметка финишира на първо място. За победата си в рали България, което е кръг от европейския рали шампионат (ERC - European Rally Championship), Крум Дончев взе 14 точки и се придвижи на 4 място в класирането на ERC. Развълнуван от победата в най-значимото българско рали, Крум Дончев сподели: - Изключително съм щастлив от постигнато. Наистина станахме победители, но трябва да споделя, че при започването на ралито дори не сме си мечтали за подобен резултат. Причината е, че с автомобила, с който в

сп. Приста бр. 7’2008

момента се състезаваме - Пежо 207 S2000, имахме навъртени само около 100 състезателни километра. Независимо от този факт обаче доказахме, че се адаптираме бързо иуспешно към новите условия. Другият български екип на Приста ойл, който участва в рали България - Борис Борисов/Борис Рангелов (Ми-

цубиши Лансър EVO 9), завърши надпреварата на 14 позиция. През първия ден екипажът загуби време, тъй като имаше недостиг на налягане в турбото. През втория ден този проблем бе отстранен и Борисов успешно финишира в рали България.

Резултати от Рали България 2008

Първо място за Крум Дончев на Рали Стари Столици 2008

2 август 2008 г., Шумен, България Пилотът на Приста Ойл Крум Дончев води в класирането на рали Стари столици след края на първия ден от състезанието. В 39-о издание на надпреварата в Шумен стартираха общо 36 екипажа. Крум Дончев и Стойко Вълчев успяха да поведат във временното класиране, въпреки малките трудности, които имаха през деня и фактът, че навигаторът бе с температура. По време на първата и втората отсечка (Лозево 1 и Пивовара 1) автомобилът им Пежо 207 S2000 бе с по-твърдия тип гуми, който не съответстваше на трасето. Тази неточност обаче бе коригирана по време на последвалия престои в сервиза. Другата трудност за екипажа на Приста ойл дойде по време на четвъртия специален етап Пивовара 2, когато скоростният лост в Пежо-то на Крум Дончев се счупи. Екипажът кара така до края на етапа, а за последната отсечка, която Prista Oil Rally Team спечели, лостът бе поправен в сервизната зона. След успешното приключване на петте етапа през първия ден на рали Стари столици, Крум Дончев заяви: - Доволен съм от начина, по който се разви днешният ден. Но не трябва да забравяме, че утре ни предстои много тежка битка. Длъжни сме още от самото начало да сме във възможно най-добрата си кондиция. Що се отнася до колата, мога да кажа, че съм доволен от поведението й на трасето. През първия ден екипажите изминаха обща дистанция от 138,76 км, от които скоростните отсечки бяха 46,9 км. В неделя, 3 август още 6 скоростни отсечки. 3 август 2008 г., Шумен, България Крум Дончев от Prista Oil Rally Team победи в 39-о издание на рали

Стари столици. Екипажът Дончев -Вълчев спечели 5 от общо 11-те скоростни етапа в надпреварата. По време на състезанието екипът нямаше

почти никакви проблеми с автомобила си Пежо 207 S2000. Изключението бе счупен скоростен лост през съботния ден. Независимо от това Крум Дончев приключи на първа позиция във временното класиране. Така втория ден от рали Стари столици пилотът на Prista Oil Rally Team стартира като лидер. Преднината на Дончев пред основния му съперник Димитър Илиев бе 0,9 сек. Дончев започна със сигурно темпо като в началните два етапа от неделния ден Ардашес 1 и Новосел 1 даде последователно трето и второ време. При повторното преминаване на същите две отсечки екипажът на Prista Oil Rally Team постигна етапни победи (в осмата и деветата скоростна отсечка Ардашес 2 и Новосел 2). В последните два етапа Детелината и Шуменска крепост Дончев нямаше абсолютно никакви проблеми, спечели ги и заслужено победи в надпреварата. На втора позиция и на 3,6 сек. от лидера остана Димитър Илиев.

След края на рали Стари столици 2008 пилотът на Prista Oil Rally Team сподели: - Знам, че рали Стари столици не е сред най-силните ни състезания, но въпреки това с навигатора ми Стойко Вълчев успяхме да го спечелим. Изключително сме доволни от представянето си и от поведението на колата. Не сме имали никакви неприятности с нея. Естествено, на автомобила тепърва му предстои цялостен преглед, за да проверим техническите му показатели след състезанието. По време на двудневното рали в Шумен участниците преминаха 11 скоростни етапа и навъртяха общ километраж от 273,11 км (97,8 км скоростни отсечки и 175,31 км преходи между тях).

сп. Приста бр. 7’2008

КРУМ ДОНЧЕВ ПРЕКРАТИ УЧАСТИЕТО

22 август 2008 г., Злин, Чехия Крум Дончев стартира за първи път в рали Барум, Чехия

Пилотът на Prista Oil Rally Team Крум Дончев стартира в рали Барум, като това е първото участие на българина в престижната надпревара. Състезанието се провежда в чешкия град Злин и е 8 кръг от европейския рали шампионат. За първия ден от рали Барум организаторите бяха предвидили единствено суперспециален етап, който се проведе по улиците на град Злин и започна в 21 часа местно време. Според регламента участниците бяха задължени да направят по три обиколки на импровизираното трасе. На пилота на Prista Oil Rally Team Крум Дончев бе даден седми състезателен номер, но както е обичайна практика, за да се запази интереса на публиката, в суперспециалните етапи най-силните участници стартират последни. Затова единственият български екипаж на рали Барум Крум Дончев/ Стойко Вълчев се появи на трасето 91-ви по ред. Конкуренцията в чешката надпревара е на изключително високо ниво, но въпреки този факт Крум Дончев успя да завърши на 7-ма позиция в класирането за европейския шампионат и записа 23-о време в общото класиране от 97 участника. След края на етапа българският екипаж изрази надежда в утрешния ден да подобри резултата си. Суперспециалният етап бе предшестван от официално откриване на 38-о издание на рали Барум, което се състоя в центъра на чешкия град Злин. През втория ден екипажите ще трябва да преминат осем скоростни отсечки с обща дължина 152,88 км плюс 187,16 км преход.

сп. Приста бр. 7’2008

23 август 2008 г., Злин, Чехия

Екипажът на Prista Oil Rally Team Крум Дончев/Стойко Вълчев пре-

крати участието си в рали Барум поради технически проблем със спирачките. Единственият български екип в чешката надпревара последователно подобряваше резултатите си през целия съботен ден. След седмата отсечка Задверице Крум Дончев заемаше четвърта позиция във временното класиране за европейския шампионат. На старта на осмия скоростен етап Семетин обаче в автомобила на българина се появи технически проблем, което наложи прекратяване на участието му.

СИ

В РАЛИ БАРУМ ПОРАДИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРОБЛЕМ

сп. Приста бр. 7’2008

Румен Дунев води в клас А/6 и след Рали България подреждане изпреварвайки миналогодишния победител в рали България. Екипажът Дунев/Христов финишира на 11-о място, като успя да изпревари италианеца Лука Бети с Мицубиши Лансер в последната скоростна отсечка. Дунев зае първо място в своя клас А/6 и води в борбата за шампионската титла на рали в клас А/6.

СЪСТЕЗАТЕЛИТЕ на Рено Рейсинг тим, подкрепяни от ТексакоБългария взеха учстие в 39-о международно рали България, като още първият ден от ралито се изкачиха до 5-о място в общото класиране, включвайки гр. А и Н над 2,0. В четвъртия етап малшанс попречи на екипажа Дунев/Христов да финишира с добро време, удрайки се в камък. Задно ляво колело се откъсна от главината и автомобилът продължи да се движи на три колела. “Ако има някой, който трябва да вземе наградата за най-борбен пилот, то Румен Дунев няма да има

конкуренция. На Сестримо 1 екипажът на Рено Рейсинг стартира и завърши на три колела - без задна дясна гума, без спирачки и със силно разбито окачване на своето Рено Клио S1600 . Той запази лидерството си в клас А6 за националното първенство, благодарение на натрупаната преднина, но се срути до 14-о място в генералното класиране”. Публикува сайта на RallyXpress. Вторият ден от рали България Дунев стартира с възстановен автомобил и силно мотивиран за добри времена в оставащите отсечки. Още на втората записа 4-о време в общото

Генерално класиране гр.А/6 1

Rumen DUNEV Hristo HRISTOV Ekaterina STRATIEVA Rumen MANOLOV Christos KONSTANTINOU Dimitris KOUBOTIS Kiril KIRILOV Blagoy ATANASOV

сп. Приста бр. 7’2008

RENAULT RT Renault Clio ASTRA RACING Citroen C2 R2 CHRISTOS KONSTANTINOU Peugeot 206 FRIZOMAT RACING Peugeot 106

BG BG BG BG

A/6

2.50:35.4

0.0 2.50:35.4

0.0

A/6

3.03:13.7

0.0 3.03:13.7

12:38.3

GR GR

A/6

3.05:00.5

10.0 3.05:10.5

14:35.1

1:56.8

BG BG

A/6

3.22:55.9

0.0 3.22:55.9

32:20.5

17:45.4

Катастрофа извади екипажа Дунев/Христов от борбата им за победа В последните тестове на автомобилите преди старта на рали “Стари Столици”- Шумен, най-добро време даде екипажът на Рено Рейсинг Румен Дунев/Христо Христов (Рено Клио S1600 ) – 1:45.0 мин, следвани на половин секунда от шампионите Димитър Илиев/Янаки Янакиев (ИРТ, Мицубиши Лансър Ево 9) и на 0.8 сек от състезателите на Prista Oil Rally Team Крум Дончев/Стойко Вълчев (Пежо 207 S1600). Стартът на ралито бе открит с тържествена церемония в центъра на града, а Румен Дунев даде сериозна заявака за челно класиране , като още на първата скоростна отсечка записа второ време след Ясен Попов / Н. Попов. На втората скоростна отсечка Дунев бе трети и малшанс осуети доброто му представяне на третата отсечка заради скъсано жило. „Със старта на състезанието доказахме, че можем да бъдем бързи, независимо от хлъзгавия асфалт – каза пилотът на Рено Рейсинг. – на старта на Лозево 2 се скъса жилото на съединителя и

загубих близо 25 секунди за да потегля. Заради това имах проблем и на етапа Пивовара 2, преди да стигнем до сервизната зона за да отстраним повредата." Впреки проблемите Дунев/ Христов имат достатъчно преднина, за да са начело в клас А/6 и четвърти в генералното класиране. Двамата изглеждат гарантирани за първото място в класа, но амбициите на Дунев са прицелени в място на почетната стълбичка. А това означава, че на следващия ден ще се опитат първо да стопят разликата от 8.8 сек със Стайков, а след това и да го поведат в класирането.” Коментира спортният журналист Страшимир Димов в сайта си БГРНС. Ако пилотът на Рено Рейсинг успее да измести Стайков от третото място, това ще е третото му качване на подиума тази година, след като завърши 2-и в Траянови врати и 3-и във Виктори Рали София в генералното класиране борейки се с помощните от него автомобили гр.Н над 2.0 куб. Дунев е лидер на подреж-

дането при автомобилите в неговия клас А6. Вторият ден от ралито Дунев стартира много агресивно и успя да избие натрупаните 8 секунди изоставане от проблемите в първия ден от ралито. Пилотът на Рено Рейсинг записа 3 трети времена в генералното подреждане, като предпоследната отсечка беше много близо до Стайков ( по- малко от 2 сек.). Най-голямата изненада бе отпадането на Румен Дунев/Христо Христов (Рено Рейсинг, Рено Клио S 1600) в последната скоростна отсечка, които в стремежа си да стъпят за трети път през сезона на подиума, катастрофираха три километра преди финала на последната на скоростната отсечка. Пилотът не успя да овладее автомобила стъпил на фракция и излетя в храстите, след което се блъсна в крайпътни скали. Екипажът се отърва с комоцио и усилено се готви за следващото състезание.

сп. Приста бр. 7’2008

картинг Георги Тачков първи на пистата в Кюстендил

Състезателят по картинг спорт Георги Тачков спечели 5-ия кръг от Републиканския шампионат на пистата в Кюстендил. Първият ден в борбата за място той даде второ време и застана на втора

позиция на стартовата решетка. Първи потегли Павел Лефтеров от Булавто-Варна, който е един от найсериозните конкуренти на Георги и е обслужван от италианския механик Габриеле Кастелаци. Когато светофарите угасват и стартът вече е даден, русенецът реагира изключително бързо и точно и успява да изпревари Павел Лефтеров още преди първия завой. През всичките 18 обиколки борбата е голяма, но Тачков успява да удържи позицията си и завършва 1-ви в първия манш. Във втория манш Георги се нарежда на първа позиция на старта. Това му дава

известно предимство, но не и крайна победа. Още с потеглянето, русенският пилот, подкрепян от Приста ойл, е следван плътно от карта на Павел Лефтеров. Младият варненски състезател кара агресивно, за да си върне челната позиция и няколко пъти прави опити да изпревари Георги, но атаките завършват без успех. След всичките тези напрегнати и на моменти инфарктни 18 обиколки Тачков устоява първата позиция и във втория манш, което му носи и крайната победа. В генералното класиране Тачков води със 136 точки пред Николай Николов, който е с 99 точки.

Тачков втори на картинг пистата в Брашов - Румъния На 26 и 27 юли 2008 г. се състоя кръг от Румънския шампионат по картинг. Младият русенски състезател участва като гост в клас „Мини”, където се състезаваха общо 12 пилоти до 13 години. Пистата се оказа много трудна и технична. По време на свободните тренировки променливото време не дава възможност за максимална изява. В първият ден на състезанието, когато се провежда квалификацията за място, на небето се появяват облаци и скоро след това, малко след втората обиколка, завалява проливен дъжд . Мокрият асфалт се оказва сериозна пречка за пилотите да направят своята най-бърза обиколка. Георги Тачков е с четвърто

време и заема четвърто място на стартовата решетка. В първия манш на втората обиколка на един от шиканите двама пилоти се завъртат и Георги, за да не се

блъсне в тях, почти спира. В това време всички, които до момента са карали зад тях, ги изпреварват. Тачков тръгва отново последен, но до края на манша с отлично каране наваксва и завършва трети. Вторият манш стартира от трета позиция. Състезанието е изключително оспорвано и Георги показва перфектно пилотиране, като успява да излезе едно място напред и завършва втори. Механиците на Георги, които са румънци, споделят голямото си задоволство от неговото блестящо представяне. Младият и надежден русенски състезател, подкрепян от Приста ойл, извоюва заслужено място на почетната стълба с второто си място.

Георги Тачков бе невероятно близо до победата в Букурещ На 9 и 10 август на пистата в Букурещ се проведе 5-ият кръг от Румънския шампионат по картинг, където русенецът Георги Тачков отново взе участие. За първи път младата надежда пилотира на тази писта, която се оказа изключително трудна и технична. Двата дни свободни тренировки се оказаха достатъчни, за да може да опознае трасето и да се чувства сравнително сигурен. В първия ден, когато състезателите се бориха за място, Георги Тачков даде четвърто време и така се нареди четвърти на стартовата решетка за състезанието на следващия ден. Още на първия манш успя да изпревари двама състезатели технично, като влезе отвътре на един от завоите. Това стана в шестата обиколка от общо единадесет.

сп. Приста бр. 7’2008

Движейки се втори, в останалите три обиколки се яви технически проблем и не му позволи да продължи устремната атака към челната позиция. Карбураторът започва да се мести и това дава негативно отражение върху работата на двигателя. Георги е изправен пред ситуация, за която трябва сам бързо да вземе решение какво да прави, в противен случай отпада. В това положение той държи карбуратора с едната ръка, а с другата управлява . На всяка обиколка прави по осемнадесет завоя, като пет от тях са на 180 градуса. През цялото това време той е подложен на непрестанните атаки на румънеца Андрей Атанасиу, който кара зад него спойлер до спойлер и прави опити да го изпревари. Въпреки всички трудности, Георги показа перфектно пилотиране и завърши първия манш втори. Втория манш стартира втори.

Прави невероятен старт и заема челна позиция , но в петата обиколка е изпреварен от румънеца Стефан Минеа. По - късно става ясно, момчето е фирмен пилот на италиански завод за картинги „LENZO KART”. Състезанието беше изключително оспорвано, но Тачков задържа втората позиция и се класира втори за втори път на румънска територия.

Отличен

автоновини

Карл Бенц - бащата на автомобила

Навярно още самото заглавие би предизвикало редица възражения в специалисти и не чак толкова знаещи хора.Веднага ще възникнат имената на Кюно, Боле, Серполе и много други. Автомобилната наука отдавна е решила спора и безапелационно коронова Карл Бенц за баща на съвременния автомобил, не за друго, а затова, че от неговата триколка тръгва редовно серийно производство на реални автомобили, намерили истински купувачи, автомобили, носещи името му и днес. Карл Бенц е живял дълъг и ползотворен живот - роден е на 25 ноември 1844 г. и е починал на 4 април 1929 г. През 1885 г. прави първия си автомобил Benz Motorwagen, който се пази в Мюнхен. Патент за изобретението на колата си получава на 29 януари 1886 г. Карл Бенц учи в средното училище в Карлсруе, а по-късно под влияние на майка си постъпва в Техническото училище в същия град, успешно го завършва с блестящо взимане на матурата. След това настъпва един от най-тежките периоди в живота му. Работи като наемен служител в много машиностроителни предприятия, като през цялото време ума му не напускала идеята за създаване на двигател от нов тип. Увлечението му се поддържало от все поширокото разпространение на двигателите от атмосферен тип, изобретение на Ото. След смъртта на майка си през 1870 г. Бенц решава да напусне работа и да основе със свой познат собствена работилница, в която да прави своите експерименти. Скоро се запознава с Берта Рингер и се жени за нея. Благодарение на зестрата от жена си и полученото наследство от родителите й успява да

сп. Приста бр. 7’2008

изкупи дела на партньора си и да стане едноличен собственик на работилницата. Сега вече можел да посвети цялото си време на мечтата. Увлечението му в създаването на нов двигател го направило небрежен към финансовата страна на предприятието и то скоро банкрутирало. През 1877 г. се обърнал към различни банки за кредит, като се позовавал на разработения от него нов двигател с вътрешно горене, но навсякъде срещал отказ. Въпреки трудностите, Бенц успял да създаде образец на новия си двутактов двигател, но не могъл да го изкара на пазара, защото една английска фирма вече била разработила и патентовала аналогичен мотор, което направило невъзможно получаването на патент. Патентното бюро обаче му издало свидетелство за горивна система, което му позволило да започне производство на различни модификации на двигателя. През 1885 г. Карл Бенц успява найнакрая да намери нови инвеститори и основава друга фирма. През деня работел в работилниците си, а през нощта експериментирал в барака до къщата си. Упорството, инициативата и целенасочеността му позволили да преодолее безброй трудности. Резултатът на дългогодишните мъки бил създаването на триколка с 4-тактов двигател именно в тази барака. Бенц сам проектирал и разработил всички възли и решил множество технически проблеми. Този път не сбъркал, а бързо подал заявка и през януари 1886 г. получил патент за новия си автомобил.

Съвременниците не оценили веднага откритието и колата не се ползвала с голям интерес за разлика от двигателите му. Те пробили и зад граница във Франция, където се правели по лиценз от Panhard et Levassor. През 1889 г. представителят на Бенц във Франция представил триколката на изложението в Париж, където по същото време се демонстрирали автомобилите на друга немска фирма - Daimler. За съжаление изложението не подобрило работата с продажбите и нещата останали така до 1890 г., когато у редица немски фирми възникнал интерес за производство на автомобилите на Бенц. Създадена била поредната фирма, този път само за производство на автомобили Бенц. През същото време изобретателят работил изключително активно над новите си проекти, включващи и изпитателни пробези с прототипите на автомобилите. През 1897 г. разработил двуцилиндров двигател с хоризонтално разположение, станал известен като "контра-двигател". Скоро новата фирма добила признание и популярност сред купувачите в немалка част и поради високите спортни резултати на разработваните от Бенц автомобили. Така след много години на мъки и неудачи за Карл Бенц дошло времето на радост. През 1926 г. Benz се слива с компанията Daimler и възниква фирмата Daimler-Benz, фирма съществуваща с огромен успех и днес. Карл Бенц умира на 85-годишна възраст на 4 април 1929 г. постигнал всичко, каквото човек може да иска от живота и с лаврите на баща на съвременния автомобил.

Резултатът на дългогодишните мъки бил създаването на триколка с 4-тактов двигател

Отличия за Тойота на международните награди за Двигател на годината 2008 Toyota Hybrid Synergy Drive бе признат за Зелен двигател на годината. VVT-i е Двигател на годината в клас под 1.0 литъp. Инженерното превъзходство на Тойота бе признато с две първи места на Международните награди „Двигател на годината 2008”. Резултатите продължават впечатляващото минало на Тойота в историята на състезанието с общо 19 спечелени титли от учредяването на наградите през 1999 г. Toyota Hybrid Synergy Drive, хибридният двигател, използван от Prius, бе признат за Зелен двигател на годината. Той е един от най-успешните двигатели в историята на наградите и е отличаван 10 пъти, включително с наградата Международен двигател на годината 2004г. Според журито на наградите двигателят остава световен лидер в редуцирането на емисии без компромис в производителността. Hybrid Synergy Drive, който комбинира 1,5 - литров бензинов двигател с компактен, но мощен електрически мотор, дава на Prius ненадминатата комбинация от ниски емисии и отлична икономия на

Тойота – „Двигател на годината” /списък с награди/ 2000 - Най-добър екологичен двигател: Toyota Hybrid (първо поколение Prius), Литър до 1.4 литра: Toyota 1.3 литра VVT-i 2002 - 1.4 до 1.8 литра: Toyota 1.8 литра VVT-I 190 (Celica)

гориво. Най-чистата семейна кола в света, Prius отделя само 104г/км въглероден диоксид и има официален комбиниран цикъл на разход на гориво от 4,3л/100 км. Във втората година от своето пускане в производство, лекият и компактен 1.0 - литров VVT-i двигател е победител в категорията под 1.0 литър. Три-цилиндровата бензинова машина, включена в Aygo и Yaris, е призната от журито като уравновесена, отличаваща се със свободно ускоряване и с умен дизайн. Наградите „Двигател на годината” се присъждат от 65 изявени автомобилни журналисти от 32 страни. През 2008 победителите бяха обявени на церемония на Engine Expo 2008 в Щутгарт на 7 май.

2004 - Най-добър нов двигател: Toyota Hybrid Synergy Drive® (второ поколение Prius), Най-висока икономичност на гориво: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius), Международен двигател на годината 2004: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius) 2005 - Най-висока икономичност на гориво: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius), 1.4 до 1.8 литра: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius) 2006 - Най-висока икономичност на гориво: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius), 1.4 до 1.8 литра: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius) 2007 - Най-висока икономичност на гориво: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius), Под 1.0 литър: 1.0 VVT-I (Aygo, Yaris) 2008 - Зелен двигател на годината: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius), Под 1.0 литър: 1.0 VVT-I (Aygo, Yaris)

сп. Приста бр. 7’2008

The Office of the Honorary Consul Official of Ukraine in Ruse opened doors

The office of the Honorary Consul of Ukraine in Ruse Plamen Bobokov was officially opened. The Consulate will provide services to the districts of Ruse and Razgrad, Silistra and Veliko Tarnovo. The ribbon was cut by the Ambassador of Ukraine Viktor Kalnik and the Honorary Consul of Ukrainte Plamen Bobokov who already entered into office. Congratulations were also given by the District Governor of Ruse Mariya Dimova. The guests at the official opening ceremony were met with the traditional for the Bulgarian hospitality custom with a round loaf and salt. At the event were present the honorary consuls of Armenia, Australia, Estonia, Sweden, Italy, Romania, Canada, the Philippines etc. The Honorary Consul

was also greeted by the Consul General of Ukraine in Varna Vl. Pasichnik and the Consul General of Russia in Ruse Mihail Torshin, officers of the Ministry of Foreign Affairs and governors of the serviced districts. After the opening ceremony at the Office on Borisova Street, the event continued in the Leventa complex – unique for its interior and history. The Ambassador Kalnik declared that the trade turnover between Bulgaria and Urkaine is 1 billion USD and that he expects an increase to 4 billion USD by the end of his term. This quite difficult task he intends to realize also through champions in the face of representatives of the business as Plamen Bobokov. 6 months ago I announced in Ruse one good intention and I am happy that it has come true, said also the Ambassador Kalnik. Businessmen from Ruse investigate the opportunities for investments in Odessa region on the initiative of the Honorary Consul Plamen Bobokov

The opportunities for investments in the regions of Odessa, inhabited mainly by Bulgarians, were investigated by representatives of leading tailoring companies and building companies from Ruse. The initiative was inspired by the Honorary Consul Plamen Bobokov and was realized with the cooperation of Prista Oil – Ukraine. The delegation was met by the Deputy Governor of Odessa district, who is responsible for the foreign trade relations and European integration Oleg Muratov. He gave Prista oil as an example of a company that managed to develop its business under much more difficult conditions than those, which the new Tax Code of Ukraine will offer to investors by the end of the year. The businessmen visited several Bulgarian villages in Bolgradski region to study in place the real conditions for investments and the interest and the inclination of the local population for studying in Bulgaria.

Prista Oil EAD reported twice higher results for the half-year

The financial indicators of the company show increasing development with champion's results. Thus during the first half of 2008 the value of sales reached 91 365 thousand BGN, which is 68% from the result as of December 2008. The profit before taxes, interests and depreciation for the period is 8 110 thousand BGN representing 95 % of the result for the whole previous year. The final financial result of 4 579 thousand BGN is 74% more than the result fro the whole past year. Profitability of sales has reached 5.01% - twice more than the

сп. Приста бр. 7’2008

level for 2007. The total assets of Prista Oil EAD amount 140 616 thousand BGN. The marked growth results from increase of the value of current assets and most of all of the receivables from the related companies, operating abroad. And this is a consequence of the investments on markets, which have most significant potential for growth such as Turkey, Romania and Hungary. The increase of assets is accompanied by increase of their returns, as the indicator ROA reached 3.26% compared to 2.62% at the end of 2007. Further the returns on equity reached 11 % compared to 8 % for the previous year. Actually the company has accelerated its development and it is evident from the shortening of the period of working capital turnover, which in June 2008 is 73 days compared to 127 days in 2007. As a result of the shortening of this

turnover period, the working capital made 3.35 turnovers for 6 months compared to 3.53 turnovers for the whole previous year i.e. now Prista Oil EAD moves twice faster! At the same time Prista Oil EAD has demonstrated good liquidity, as for 1 BGN of current liabilities stand 1.37 BGN current assets. The achieved rate of working capital turnover, the excellent profitability of sales, combined with the preserving the good liquidity, show the company's potential to achieve even better results for the period by the end of the current year.

Chavdar Danev, PhD Financial Director Prista oil EAD

Prista Oil is a leader in the production of power-machinery fuel oils

The company supplies turbine and transformer oils intended for the systems of leading world manufacturers During the recent years Prista Oil EAD has been recognized a leader in the manufacture of powermachinery fuel oils. Manufacture of products for this industry branch requires very profound knowledge about machinery and oils intended for them. Therefore investments were required for purchasing test stands to assure quality control for these products. Until now in the Republic of Bulgaria were used mainly Russian oils because the machineries were manufactured in countries from the former Soviet Union. However the entering on the market of European companies raised the question about availability of oils, which meet the requirements of the European standards. Therefore the company offers different as to quality and use power-machinery fuel oils. The range of turbine oils, manufactured by Prista Oil EAD includes Prista TP, Prista TPS, Prista TPV. The achievement of excellent results concerning the parameters Demulsifying properties, Air separation, Foaming and Oxidation stability directly depends on the quality of the basic oil components. The flexibility of the largest manufacturer of oil products concerning the selection of suppliers of oil components allows using the most appropriate base oils for this type of products. The latest products intended for lubrication of turbines have been developed on the basis of Group II base oils. The achieved laboratory results are very good

(RBOT – over 1000 minutes). It ensures very good behaviour of the products during operation. In addition to the base components, Prista oil chooses the most modern additives for turbine oils, supplied by leading manufacturers such as Lubrizol, Infineum, Oronite, Ciba etc. The manufactured turbine oils meet the most stringent requirements of manufacturers such as Siemens, Alston, MAN, GE etc. Turbine oils are intended for the lubrication system of steam and water turbines, lubed with mineral oil and operating under any possible operation modes and conditions, particularly in turbogenerating sets with modern design, in which the turbine oil is used also for lubrication of gear box. During the recent years, Prista oil has been confirmed as a supplier of transformer oils for the power transmission network of Bulgaria, as well as for the whole National Electricity Company (NEC), which uses the oils to fill in transformers with capacity up to 400 kV. Prista Trafo A is successfully used in the power system of the Republic of Macedonia. At presents the test are in the final phase and on the market will be launched the Cable oil Prista, which is intended for filling and maintenance of 110kV cables. It refers also to cables with hollow core, cables in pipes and any other oil-filled cables, for which mineral electrical insulation oils are required according to BDS EN 60465 - Class II.

Leading Romanian companies from the power industry get acquainted with the new products of Prista Oil for that industry

Representatives of leading companies from the power industry in Romania met the specialists of Prista Oil EAD at the beginning of June in Bulgaria. The Romanian country was represented by the leading companies in the power industry such as SC. ELECTROCENTRALE GALATI и MURES,HIDROELECTRICA SUCURSALA CLUJ NAPOCA, CURTEA DE ARGES, DROBETA TURNU SEVERIN, SUCURSALA RAMNICU VALCEA,COMPLEX ENERGETIC ROVINARI S.A., SISE BANAT, DOBROGEA, MOLDOVA, MUNTENIA NORD, TRANSILVANIA SUD, MUNTENIA SUD, TERMOELECTRICA BUCURESTI, TRANS ELECTRICA SMART, S.C. TURCENI, ELECTRICA SERV – SISE Muntenia Nord AISE Galati and the Nuclear Power Station. At the meeting were presented the novelties in the products of Prista Oil intended for that branch, which include transformer, turbine and hydraulic oils. Many companies already use the products of the Bulgarian leader in the industry and expressed their satisfaction with the quality of oils.

сп. Приста бр. 7’2008

The Human Resources – an important factor for the development of Prista Oil group · Convening general meetings with every department to clarify the strategy and the goals of the company for improvement of the communication both within the departments and between the departments. · Elaboration of job performance assessment cards (selfassessment, assessment by the direct superior, peer assessment) – for achievement of objective and clear for all assessment of job performance under clearly specified criteria, which may be influenced.

The work of the recently formed Human Resources Management Department includes the operative activities for creation, building and implementation of internal rules and policies for personnel management, management consulting on the application of the law and the realization of the outlined strategy. In this regard the following projects are to be realized:

· Development and implementation of job induction programmes (for every new joiner), personnel selection questionnaires according to the job description, optimization of the processes for selection, recruitment and dismissal of personnel, training programmes and career development, programmes for improvement of communications, communication and team work on all levels of the company, conflict management programmes, programmes

Krum Donchev won Rally Bulgaria 2008 The team of Prista Oil took total of 6 stage victories The team of Prista Oil Rally Team Krum Donchev/ th Stoyko Valchev won the 39 edition of Bulgaria Rally. In the history of the race it was done only by Iliya Chubrikov and Dimitar Iliev. The team Donchev/ Valchev was very strong during the whole competition. The first day Krum and Stoyko finished as the only leaders after they won five of total of six stages. During the second day the team added one more victory in the speed track Highway 1. Thus the representatives of Prista Oil Rally Team won six of the total of 13 stages. The team had also a technical problem during the second day, nevertheless they managed to keep the leading position from the first day. At the last four speed tracks Krum Donchev drove without third gear, which cost the loss of some of the advance he had before his competitors. The pilot of Prista Oil Rally Team however managed to handle the situation in the best possible manner and finally he finished first. For his victory at Bulgaria Rally, which is a round from the European Rally Championship (ERC), th Krum Donchev took 14 points and moved to 4 placed in the ERC rank list.

сп. Приста бр. 7’2008

for key employees retention and knowledge management system /how to derive sufficient and necessary information about knowledge, information, clients by the key employee/. · Trainings which summarize the world experience for key employees and managers of the Company yet in September 2008. · Development and implementation of Employee's Handbook, in which to include all valid rules, procedures, structures and links, so that everyone be involved and best efficient to the ideas and goals of PRISTA OIL EAD. The Department Head Elena Ignatova considers that with the common efforts, with purposeful and constant actions on the part of the management staff will be improved the status, the competitiveness and the reputation of PRISTA OIL and the company will become not only a leader on the labour market but also a socially responsible employer.