Katalog Giant & Liv 2015 CZ by Progress Cycle

obalka_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

15:05

Stránka 1

2015

ˇ MODELOVÁ RADA

modelová řada 2015

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:08

Stránka 2

VYDEJTE SE S NÁMI NA CESTU Představujeme vám modelové řady Giant a Liv 2015. Naším posláním je vás inspirovat a umožnit vám, abyste si jízdu na kole co nejvíce užili. A vůbec při tom nezáleží, jestli vás k ní motivuje touha dosáhnout ještě lepších závodních výsledků, snaha zlepšit vaší fyzickou kondici, užít si co nejvíce zábavy v terénu nebo si chcete dopřát ten báječný pocit volnosti, jaký jízda na kole přináší. Ať už patříte do kterékoliv skupiny, kola Giant a Liv jsou tu proto, abyste mohli zažít přesně to, co od jízdy na kole očekáváte.

Důrazně doporučujeme, abyste při jízdě na kole používali kvalitní cyklistickou přilbu, rukavice a další příslušnou ochrannou výbavu odpovídající tomu, kde a jak jezdíte. Ochrannou přilbu nasazenou a řádně připevněnou na hlavě musí mít při jízdě na kole každý cyklista mladší 18 let. Používáním přilby se výrazně snižuje riziko zranění hlavy.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:08

Stránka 3

obsah MUŽI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ELEKTROKOLA E+ . . . . . . . . 35 ŽENY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 DĚTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 DOPLŇKY . . . . . . . . . . . . . . . 93

modely 2015 ŽENY

muži

děti

ON-ROAD

x-ROAD

ON-ROAD

X-ROAD

on-ROAD

PERFORMANCE AERO RACE Propel Advanced SL Propel Advanced RACE TCR Advanced SL TCR Advanced Pro TCR Advanced ENDURANCE Defy Advanced SL Defy Advanced Pro Defy Advanced Defy TRIATHLON / TT Trinity Composite

PERFORMANCE CYCLOCROSS TCX Advanced Pro 38 TCX SLR 39 ENDURANCE Revolt 40

PERFORMANCE AERO RACE Envie Advanced ENDURANCE Avail Advanced Pro Avail Advanced Avail

SPORT ADVENTURE Rove

PERFORMANCE RACE TCR Espoir

LIFESTYLE FIRST BIKES Pre

SPORT FITNESS Rapid LIFESTYLE FOLDING Halfway ExpressWay

24 25 26 27 27 28 29 29 31 33

34 34

ELEKTROKOLA E+ Full-E 35 Talon E+ 36 36 Roam XR E+

SPORT ADVENTURE Roam XR Roam

41 42

off-ROAD PERFORMANCE RACE/XC Anthem Adv. 27.5 Anthem 27.5 Anthem SX 27.5 Anthem X Adv. 29er Anthem X 29er Stance 27.5 XtC Adv. SL 27.5 XtC Advanced 27.5 XtC 27.5 XtC Adv. 29er TRAIL/ENDURO Trance Adv. 27.5 Trance 27.5 Trance SX 27.5 Reign Adv. 27.5 Reign 27.5 GRAVITY Glory 27.5

46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 60 61 62 63

SPORT XC/TRAIL Talon 27.5 Talon 29er

64 67

LIFESTYLE RECREATION Revel Revel Street

68 69

78 79 80 81

ELEKTROKOLA E+ Prime E+ 36

OFF-ROAD PERFORMANCE RACE/XC Lust Advanced Lust Obsess Advanced TRAIL/ENDURO Intrigue

83 84 85 86

SPORT XC/TRAIL Tempt

LIFESTYLE RECREATION Enchant

off-ROAD SPORT TRAIL XtC SL Jr 24 XtC Jr 24 XtC Jr 20 Areva 24

91 91 91 92

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:08

Stránka 4

4 King Liu (zakladatel firmy Giant)

DOKONALÝ CYKLISTICKÝ ZÁŽITEK Naše hlavní poslání je zcela jasné: měnit cyklistiku k lepšímu a přinášet radost z jízdy na kole lidem po celém světě, bez ohledu na to, kde a na jakém kole jezdí. V roce 1972 si naši zakladatelé, mistři svého řemesla a zkušení konstruktéři, dali za cíl vyrábět stále kvalitnější a přitom cenově dostupnější kola pro co nejvíce lidí na celém světě. A to samozřejmě není jen tak. Bylo zapotřebí vyvinout kvalitnější materiály, zefektivnit výrobu a dodržovat přísné standardy kvality. To všechno se ale podařilo a my sami to dodnes považujeme za náš největší úspěch. Zároveň je to ale stále náš cíl. V naší práci totiž chceme jít neustále kupředu, vyrábět stále kvalitnější kola pro všechny kategorie cyklistů a zlepšovat jejich cyklistické zážitky. Ostatně to bylo naše původní poslání, kterého se stále držíme. Během té více než čtyřicetileté cesty se Giant z malé továrny na výrobu kol stal největším výrobcem jízdních kol na světě, významným inovátorem a technologickým lídrem. Výčet inovací, které jsme dali cyklistickému světu, mluví sám za sebe. Byli jsme první značkou, která nabídla kvalitní a přitom cenově dostupné hliníkové rámy. Náš první karbonový rám je považován za vůbec první dostupný silniční rám z uhlíkových vláken. Vyvíjíme špičková silniční kola, která vyhrávají na Tour de France, stejně tak naše závodní mtb speciály pomáhají našim jezdcům vyhrávat závody Světového poháru. A ti zakladatelé, o kterých mluvíme? To nejsou žádná tajemná jména z minulosti. King Liu, muž, který to v roce 1972 všechno odstartoval, nás inspiruje dodnes. V roce 2014 oslavil své 80. narozeniny tím, že během 12 dnů absolvoval 966 kilometrů dlouhou tour doma na Taiwanu. V sedle modelu Propel Advanced SL, tedy na tom samém aero speciálu, na kterém Marcel Kittel jako lídr týmu Giant-Shimano vyhrál na Tour de France 2014 čtyři etapy. Když před více jak 40 lety King Liu zakládal svou firmu, asi těžko si dokázal představit tak dokonalý závodní stroj, jakým je Propel Advanced SL, ale jeho vize a touha vybudovat největší cyklistickou značku na světě, která bude synonymem pro vysokou kvalitu a technologický pokrok, tu byla od samého začátku. Připojte se k nám, stačí nasednout na kolo! #ridelife

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:08

Strรกnka 5

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:26

Stránka 6

CHAMPIONS RIDE GIANT JÍT ZA SVÝM CÍLEM, POSOUVAT SVÉ HRANICE… Důležitou součástí našeho výrobního procesu je úzká spolupráce se špičkovými jezdci našich týmů a testování prototypů kol v reálných situacích, jako jsou vrcholné silniční, cyklokrosové a mtb závody. Takto získané poznatky a zkušenosti nám nesmírně pomáhají vyvíjet nové inovativní technologie a vyrábět ještě lepší kola. Je to proces, který našim jezdcům přináší důležitý náskok před jejich soupeři. Cílem každého špičkového závodníka totiž není jen zúčastnit se, ale vyhrát. Jezdci, kteří mají k dispozici kola Giant, vyhrávají často!

Marcel Kittel (Team Giant-Shimano)

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:26

Strรกnka 7

Lars van der Haar (Team Giant-Shimano)

Marcelo Gutierrez (Giant Factory Off-Road Team) Adam Craig (Giant Factory Off-Road Team)

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:08

Stránka 8

TECHNOLOGIE COMPOSITE Výrobou karbonových rámů se zabýváme již více čtvrt století a dlouhá je i naše historie pečlivého testování a vývoje ve spolupráci s profesionálními jezdci našich závodních týmů. Není tedy náhoda, že jsme se v tomto oboru stali celosvětovým lídrem. Všechny karbonové rámy Giant a Liv vznikají ze surových materiálů nejvyšší kvality v našich vlastních továrnách, což nám umožňuje mít nad celým výrobním procesem maximální možnou kontrolu. Abychom vyhověli požadavkům všech jezdců včetně profesionálních závodníků, karbonové rámy nabízíme ve dvou úrovních – Advanced SL Composite a Advanced Composite. Přestože je odlišuje cena, jedno mají společné – použití nejkvalitnějších dostupných materiálů a pokročilých výrobních procesů pro danou kategorii.

TECHNOLOGIE KARBONOVÝCH RÁMŮ GIANT rám

VYSOCE KVALITNÍ MATERIÁL / ZÁVODNÍ ÚROVEŇ

Advanced SL Advanced

ŠPIČKOVÝ MATERIÁL / PROFESIONÁLNÍ ÚROVEŇ

MODIﬁKOVANÁ KONSTRUKCE MONOCOQUE

X X

KONSTRUKČNÍ PROCES FUSION

TECHNOLOGIE CNT

TECHNOLOGIE CONTINUOUS ﬁBER

VÝROBA V TOVÁRNÁCH GIANT

X X

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 9

ADVANCED SL COMPOSITE Pomocí nejvyspělejších technologií a výrobních procesů vznikají rámy špičkové kvality používané i našimi týmovými jezdci v nejprestižnějších podnicích, jako jsou silniční závody Grand Tour nebo Světový pohár horských kol a cyklokrosu. MATERIÁL 1. Nejlepší dostupný surový materiál je s maximální pečlivostí utkán v naší vlastní továrně, kde z něj následně – pomocí našich nejvyspělejších výrobních postupů – vznikají závodní rámy s tím nejlepším poměrem tuhosti, pevnosti a hmotnosti.

2 3

pojivo 2. V této fázi výrobního procesu se uplatňuje technologie CNT – Carbon Nanotube Technology. Jedná se o mikroskopické polymery, které se pro zvýšení pevnosti rámů přidávají do speciálně namíchané pryskyřice (pojivo). Tyto miniaturní CNT částice zpevňují vrstvy kompozitu a výsledkem je o 14 % vyšší odolnost proti nárazu. Technologie CNT je použita u silničních rámů Propel Advanced SL a TCR Advanced SL.

konstrukční metody 3. PROCES FUSION: Horní rámová trubka je k sedlové trubce připojena speciální metodou aplikace vláken a formováním. Tento složitý proces zahrnuje ruční tkaní obou trubek a následné tepelné zpracování pod vysokým tlakem. Výsledkem je dokonalý spoj, který je oproti klasické metodě lehčí i pevnější. 4. TECHNOLOGIE CONTINUOUS FIBER: Unikátní technologie nepřetržitého vlákna (Continuous Fiber Technology) umožňuje vyrobit přední trojúhelník rámu pomocí větších dílů karbonového materiálu, čímž dochází ke snížení jejich počtu, a tím ke snížení hmotnosti. Na rámech se nám tak podařilo ušetřit až 100 gramů, zároveň však – díky menšímu množství spojů – došlo ke zvýšení pevnosti. Technologie Continuous Fiber je použita u silničních rámů Propel Advanced SL a TCR Advanced SL.

ADVANCED COMPOSITE Vynikající parametry (hmotnost, tuhost, komfort) i jízdní vlastnosti rámů třídy Advanced je předurčují k výkonnostnímu i závodnímu použití. MATERIÁL 1. Vysoce kvalitní surový materiál, který je zárukou excelentního poměru hmotnost/tuhost, je pečlivě utkán v naší vlastní továrně. Hotové karbonové pláty jsou pak ručně nanášeny na formu rámu.

2 1

pojivo 2. Použitím vysoce kvalitní pryskyřice dochází k minimalizaci počtu dutin (bublin), vysoká pevnost je přitom zachována. Následuje přidání částic, které absorbují vibrace, rámy pak mnohem lépe rozkládají (tlumí) nárazy. konstrukční metody 3. MODIFIKOVANÁ KONSTRUKCE MONOCOQUE: Přední trojúhelník (tj. spodní a horní rámová trubka, sedlová a hlavová trubka) je zformován a vytvarován jako jeden celek a v následném procesu je spojen se zadní stavbou. Tato metoda snižuje množství použitého materiálu, vynechána je totiž nejsvrchnější vrstva, což ale nemá žádný vliv na pevnost, tuhost ani jízdní vlastnosti, a výsledný rám je díky tomu lehčí.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 10

TECHNOLOGIE aluxx Stejně jako umíme vyrábět špičkové karbonové rámy, i naše hliníkové rámy patří k těm nejlepším na trhu. Výzkumu a zpracování tohoto tradičního materiálu se věnujeme už více než tři desetiletí. Výsledkem našich zkušeností a poznatků jsou vysoce kvalitní rámy ALUXX, které neustále zdokonalujeme, aby nabízely co nejnižší hmotnost a zároveň vysokou pevnost a tuhost. ALUXX Aluminum Technology je spojením našich bohatých znalostí o používaných materiálech, pokročilých konstrukčních metod a smyslu pro detail. Zpracování hliníku a samotná výroba rámů probíhá, stejně jako u rámů karbonových, v našich vlastních továrnách. Díky tomu jsou všechny fáze výrobního procesu důkladně sledovány, aby každý rám, který opustí výrobní linku, splňoval vysoké standardy pro kvalitu a stanovené přísné tolerance pro hliníkové rámy. Rozdíl poznáte při jízdě.

RÁMY GIANT ALUXX JSOU DOSTUPNÉ VE 3 ÚROVNÍCH: Kombinací špičkového materiálu a nejmodernějších výrobních metod a postupů vznikají rámy s tím nejlepším poměrem pevnosti a hmotnosti.

Extrémně lehké rámy s vynikajícím poměrem hmotnost-pevnost. Při formování a svařování trubek se navíc uplatňují ty nejmodernější technologické postupy.

materiál

Na rámech s označením ALUXX jsou postavena cenově dostupná kola. Tyto rámy, vyrobené osvědčenými konstrukčními metodami z kvalitní hliníkové slitiny, přinášejí vysokou pevnost při zachování nízké hmotnosti.

K výrobě ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme prémiovou hliníkovou slitinu řady 6011A.

K výrobě rámů ALUXX SL používáme vysoce kvalitní slitinu řady 6011.

materiál

tvarOVÁNÍ tvarOVÁNÍ Díky pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 procent tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. V této fázi se uplatňují dvě klíčové technologie tvarování trubek – FluidForming (složitý proces manipulace trubek vysokotlakým vstřikováním kapaliny) a PressForming (základní manipulace přímým mechanickým tlakem).

SVAŘOVÁNÍ Pro dosažení vysoké pevnosti spojů trubek (a tím i celého rámu) a co nejčistších spojů používáme dvě různé svařovací metody (tzv. Smooth welding a Slim welding), díky kterým dochází i ke snížení hmotnosti rámu. V této fázi výroby probíhá také ruční pískování, které má za úkol odstranit místa, kde by při dlouhodobém zatížení mohlo dojít k únavě materiálu.

Proces dvojitého zeslabování trubek (double butting) snižuje tloušťku stěny tam, kde stačí méně materiálu. Tím se pochopitelně snižuje i hmotnost trubek při zachování jejich pevnosti, na koncích jsou totiž trubky silnější, aby bylo docíleno pevného spoje. K tvarování trubek používáme osvědčené metody PressForming, WarmForming (pokročilá manipulace vysokotlakým vstřikováním vzduchu) a u některých modelů také FluidForming (viz ALUXX SLR).

SVAŘOVÁNÍ Ke svařování trubek naši konstruktéři používají dvě různé techniky – tzv. Standard a Smooth welding, které jsou zárukou vysoké pevnosti spojů.

Rámy ALUXX vyrábíme z osvědčené a velmi rozšířené slitiny 6061, která nabízí optimální poměr pevnosti a hmotnosti.

tvarOVÁNÍ Jednoduché zeslabování (single butting) snižuje hmotnost rámů a současně zachovává jejich pevnost. Tvarování trubek provádíme pomocí základní manipulace mechanickým tlakem – tzv. PressForming.

SVAŘOVÁNÍ Vysokou pevnost spojů i v tomto případě zaručují svařovací techniky Standard a Smooth welding.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 11

PŘEDNOSTI RÁMŮ ALUXX SL 1. TUHÉ A LEHKÉ Rámy ALUXX SL vznikají ze surových materiálů v našich vlastních továrnách a pro jejich výrobu používáme slitinu řady 6011, jejíž hlavní předností je výrazně vyšší tuhost než u běžně používané řady 6061. Díku tomu nám při výrobě stačí méně materiálu a rámy jsou tak lehčí a tužší, přitom neztrácejí nic na pevnosti a stálosti.

2. DOKONALÉ ZPRACOVÁNÍ PRO PERFEKTNÍ POCIT Z JÍZDY

3. VYSOKÁ PEVNOST I BEZ VÝZTUH

Než přijde na řadu samotné svařování, trubky ALUXX SL jsou během složitého sledu procesů pečlivě opracovány a získávají tak na pevnosti (extruze), snižuje se jejich hmotnost (zeslabování v místech, kde dochází k menšímu namáhání rámu) a dostávají požadovaný tvar (formování). Na výslednou podobu a vlastnosti rámu mají významný vliv naše klíčové technologie WarmForming, PressForming a FluidForming, které výrazně zlepšují celkové jízdní vlastnosti rámů.

Řada výrobců ke zpevnění nejvíce namáhaných partií rámů (např. spoj hlavové a spodní rámové trubky) stále používá technologicky zastaralý způsob vyztužování pomocí plátů materiálu navařených k rámu v místech spojů trubek. My máme mnohem dokonalejší způsob. Rámové trubky jsou důmyslně tvarovány tak, aby bylo dosaženo maximální pevnosti bez nutnosti dalších výztuh a tím i dalších svárů. Takto se nejen snižuje hmotnost rámu, ale zároveň se zvyšuje jeho pevnost.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 12

GIANT 27.5 RIDE WITHOUT LIMITS. Mnozí z vás se možná ptají, který ze tří rozměrů, jaké jsou v kategorii horských kol na současném trhu nabízeny, je „ten správný“ a jestli je třetí rozměr opravdu potřeba. Abychom na tuto otázku dokázali odpovědět, provedli jsme důkladný výzkum a srovnávací jízdní testy, jak se každý ze tří rozměrů chová v různých podmínkách a v závislosti na stylu jízdy. Závěry, ke kterým jsme došli, nás přesvědčily o tom, že standard 27.5" má budoucnost a hodí se pro všechny typy horských kol. V modelové řadě 2015 jsme tedy nabídku 27.5" modelů ještě rozšířili.

pROČ 27.5? Kola o rozměru 27.5 palce přinášejí vynikající jízdní vlastnosti bez kompromisů, které nacházíme u kol o rozměrech 26" a 29". S příchodem rozměru 27.5" se rozšířil mylný názor, že z hlediska jízdních vlastností se nachází přesně mezi rozměry 26" a 29". Jak ale ukázaly naše jízdní testy, kola 27.5" v sobě kombinují to nejlepší z obou „konkurenčních“ rozměrů a výsledek nikdy nebyl přesně uprostřed. Pokud jde o hmotnost, 27.5" kola mají blíže k 26", jsou lehká a hravá. Z hlediska efektivity a jistoty ovládání se naopak podobají 29" kolům a v mnoha ohledech je překonávají. Giant jako první značka na trhu nabízí ucelenou kolekci 27.5" modelů, od závodních XC speciálů s pevnými i celoodpruženými rámy, přes trail/enduro kola a „gravity“ stroje s vysokými zdvihy, až po cenově dostupná horská kola pro sportovní a rekreační jízdu v lehčím terénu.

ZDE JSOU 3 HLAVnÍ DŮVODY, KTERÉ NÁS O VÝHODÁCH ROZMĚRU 27.5 PŘESVĚDČILY: 1. NIŽŠÍ HMOTNOST 27.5" kola jsou jen o málo těžší než 26" a zároveň o poznání lehčí než 29". Když tedy vedle sebe postavíme stejný model kola ve všech třech rozměrech, 27.5" bude hmotnostně blíže k 26".

2. VYŠŠÍ EFEKTIVITA Z hlediska akcelerace jsou 27.5" kola velmi podobná kolům 26", překonávají tak línější devětadvacítky. Navíc nerovnosti zdolávají téměř stejně snadno jako 29" kola. Obě tyto vlastnosti zlepšují efektivitu šlapání.

3. LEPŠÍ OVLADATELNOST Přes nerovnosti a překážky se 27.5" kola převalují s mnohem větší jistotou v ovládání kola, než jakou nabídne rozměr 26", což se projevuje plynulejší průjezdností, lepší akcelerací a vyšší účinností brzdění. V tomto ohledu mají 27.5" kola blíže k 29", rozdíl už ale není tak velký jako směrem dolů k 26".

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 13

třI HLAVNÍ PŘEDNOSTI KOL 27.5 1. HMOTNOST Každý jezdec na kole pociťuje dva typy hmotnosti, které mají vliv na chování kola při jízdě: celková hmotnost kola a obvodová hmotnost kol. Nyní vám vysvětlíme, jak tyto dvě síly a různé velikosti kol ovlivňují dynamiku vaší jízdy.

CELKOVÁ HMOTNOST KOLA Porovnali jsme hmotnost identicky osazených kol ve všech rozměrech a zjistili poměrně zásadní rozdíly. Nejlehčí je pochopitelně tradiční rozměr 26", rozdíl na 27.5" ale není tak velký, zatímco 29" je oproti 27.5" o poznání těžší. Každý ušetřený gram vám pomůže jet o něco rychleji a s menší námahou.

HMOTNOST KOL Statická hmotnost kola o rozměru 27.5" (tj. ráfek, plášť, duše) je pouze o 5 % vyšší ve srovnání s identickým 26" kolem, zatímco 29" kolo je oproti 27.5" těžší o dalších 7 %. Tady se ukazuje, jak se zdánlivě malý rozdíl v průměru kola projeví značným rozdílem v hmotnosti, a tím pak horším výkonem kola při stoupání a zrychlování. A když uvedeme kola do pohybu, díky zákonům rotace je efekt statické hmotnosti ještě umocněn (tzv. obvodová hmotnost), což se projevuje hlavně při akceleraci. Lehčí kola pomáhají lépe akcelerovat a snižují celkovou hmotnost biku.

SROVNÁNÍ STATICKÉ HMOTNOSTI KOL (VÍCE ZNAMENÁ HŮŘE)

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 14

2. EFEKTIVITA PŘEKONÁVÁNÍ PŘEKÁŽEK Větší průměr kola snižuje úhel náběhu, tzn. úhel, pod jakým kruhový objekt – v našem případě kolo – najíždí na hranatý objekt, tedy na překážku. Což je pro jízdu v terénu dobré. Teď trochu čísel: 29" kolo se přes šesticentimetrovou hranatou překážku převalí o 14 % efektivněji než 26" kolo, v případě kola 27.5" je to 9,8 % oproti 26". Další metodou, jak analyzovat úhel náběhu, je měření ve stupních, jak ukazuje grafika – čím je úhel mírnější, tím snadnější je překonání překážky, jízda je tak plynulejší a zároveň bezpečnější. V tomto ohledu vyhrávají 29“ kola, rozměr 27.5" ale zaostává jen o málo. A navíc s výraznou úsporou hmotnosti!

SROVNÁNÍ ÚHLŮ NÁBĚHU (MENŠÍ ÚHEL JE LEPŠÍ)

AKCELERACE Jak už jsme naznačili, jednou z nejdůležitějších předností 27.5" kol je lepší akcelerace oproti jejich 29" rivalům. Jezdec tento rozdíl pocítí především v momentě, kdy jde ostře do pedálů, odezva na vynaloženou energii je rychlejší. Vliv na to má nejen zmíněná celková statická hmotnost kol, ale i to, jak je hmotnost kol rozložena – čím je dále od středu náboje, tím je akcelerace horší. Pokud tedy máme 29" kolo vážící 1000 gramů a proti němu 26" kolo o stejné konstrukci a hmotnosti, akcelerace bude horší u 29" kola, a to kvůli ráfku o větším průměru a delším drátům (hmotnost je rozložena dále od náboje). Klíčem k pohotové akceleraci je snižování hmotnosti ráfků, drátů, niplů, plášťů i duší. Grafika ukazuje, že 27.5" kolo je při akceleraci jen o 1,5 % pomalejší než 26" kolo stejné konstrukce, zatímco 29" ztrácí na 26" výrazně více – 3,6 %.

SROVNÁNÍ AKCELERACE (VÍCE ZNAMENÁ HŮŘE)

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 15

3. OVLADATELNOST TRAKCE Čím větší je průměr kola, tím větší je také styčná plocha mezi pláštěm a povrchem, což se projevuje lepší trakcí a současně se zlepšuje akcelerace, brzdění i zatáčení. Zajímavé je, že styčná plocha u 27.5" kol je téměř stejná jako u 29" kol.

SROVNÁNÍ STYČNÉ PLOCHY (VÍCE ZNAMENÁ LÉPE)

TUHOST rámu Boční (stranová) tuhost rámu přímo souvisí s velikostí kol. Aby se podařilo větší kola do rámu optimálně napasovat, je zapotřebí rozměry rámu prodloužit, což s sebou přináší ztrátu tuhosti rámu. Pokud tedy porovnáme stejné kolo ve stejné velikosti, v provedení s 29" koly bude kroucení do stran (v oblasti středu a hlavy) vyšší než u rozměrů 27.5" a 26". A to je samozřejmě nežádoucí. Rám, který se kroutí, je při jízdě „neklidný“ (hůře se ovládá), má horší akceleraci a tím je jízda namáhavější a méně pohodlná. Zejména při silovém šlapání nebo v ostrých zatáčkách působí kolo tak, že nedrží stopu. Rámy 27.5" mají v tomto směru lepší výsledky než 29", jejich ovladatelnost (vedení terénem) je o poznání lepší. V případě boční tuhosti kol platí v podstatě to samé jako o tuhosti rámu. Ráfky většího průměru a delší dráty přispívají ke kroucení celku, což se opět negativně projevuje hlavně při akceleraci a v zatáčkách.

SROVNÁNÍ PRŮMĚRNÉ HODNOTY KROUCENÍ – STŘED A HLAVOVÁ TRUBKA (VÍCE ZNAMENÁ HŮŘE)

GEOMETRIE RÁMŮ Pokud chtějí konstruktéři vytvořit kolo se smysluplnou a funkční geometrií, při designování rámů pro kola většího průměru nemají lehkou práci. Platí to především u rámů malých velikostí – jak se snižuje velikost rámu, hlavová trubka se naopak zvyšuje (ve vztahu k výšce sedla). Na 26" a 27.5" kolech to není až takový problém jako v případě 29" kol, kde už jsou konstruktéři hodně limitováni.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 16

ODPRUŽENÍ MAESTRO Systémů odpružení je na trhu celá řada, zdaleka ne všechny ale nabízejí skutečně kvalitní jízdní vlastnosti. Naše technologie Maestro představuje moderní systém zadního odpružení vhodný pro jakýkoliv terén a jízdní styl. Založena je na pečlivém umístění čtyř základních čepů, které neutralizují působení zadní brzdy, přesto udrží systém plně citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání. Ovladatelnost, vedení kola přes nerovnosti, komfort, rychlost – odpružení Maestro významným způsobem zlepšuje celkové jízdní vlastnosti kola a tím i váš požitek z jízdy v terénu. V nabídce celoodpružených kol Giant najdete 4 úrovně zdvihu pro všechny typy terénu – od ultralehkých XC modelů (zdvih 100 mm) přes naše prověřené trail/enduro modely (140 a 160 mm) až po nekompromisní DH speciály (203 mm).

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 17

TŘI ZÁKLADNÍ VÝHODY, KTERÉ MAESTRO ODLIŠUJÍ OD KONKURENČNÍCH SYSTÉMŮ: BEZ ZTRÁTY ENERGIE Maestro skvěle odvádí svou práci i pod šlapáním, nedochází k nežádoucímu pohupování, a vy tak neztrácíte energii. A vůbec při tom nezáleží, jestli ve stoje zdoláváte nejprudší kopec dne nebo projíždíte mírné stoupání plné nerovností.

PLNĚ AKTIVNÍ A CITLIVÉ Maestro je schopné vyžehlit všechny typy nerovností, s jakými se v terénu setkáte, od malých pravidelných vibrací až po velké nárazy. NAPROSTO NEZÁVISLÉ NA BRZDĚNÍ Maestro zůstává plně aktivní i pod silným brzděním. Systém je tak neustále připravený žehlit nerovnosti v každé jízdní situaci.

JAK TO FUNGUJE 1. KONTAKT S POVRCHEM = LEPŠÍ OVLADATELNOST, LEPŠÍ POCIT Z JÍZDY Lineární křivka chodu Maestra je zárukou plné citlivosti k malým i velkým nerovnostem, systém si poradí jak s nárazy jdoucími rychle po sobě, tak i s opravdu silnými údery do zadní stavby. A navíc je díky plovoucímu středu otáčení plně aktivní i při silovém šlapání a pod silným brzděním, zadní kolo tak zůstává v kontaktu s povrchem a jízda je plynulejší, pohodlnější, zábavnější. VÝHODY: Díky tomu, že zadní kolo neztrácí kontakt s terénem pod vámi, zlepšuje se účinnost zadní brzdy. A díky vysoké citlivosti zadního odpružení kolo mnohem lépe jede a stává se celkově ovladatelnějším za všech okolností.

2. ČTYŘI A DVA SE STÁVAJÍ JEDNÍM Čtyři strategicky umístěné čepy (označeny červenými puntíky) a dvě vahadla tvoří dohromady jeden virtuální plovoucí střed otáčení zadní stavby (označen červeným kroužkem). VÝHODY: Plovoucí střed zvyšuje efektivitu šlapání tím, že působí proti silám šlapání, které by jinak vytvářely nežádoucí pohupování zadní stavby a zpětný nárazu do pedálů při kompresi tlumiče (tzv. pedal kickback). Díky tomu při jízdě nedochází ke ztrátám energie, a vy tak pojedete plynuleji a s mnohem menší námahou.

3. ROVNOVÁHA TUHOSTI A HMOTNOSTI Odpružení Maestro přináší také nízkou hmotnost rámů při zachování jejich tuhosti a pevnosti. Například tlumiče jsou zespodu upevněny přímo na ose čepu (technologie co-pivot), což ušetřilo hardware pro uchycení tlumiče a také několik spojů. VÝHODY: Maximální stranová tuhost rámu a spousta ušetřených gramů. Lehčí znamená rychlejší, což platí ve stoupáních i ve sjezdech.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:09

Stránka 18

GIANT WHEELSYSTEMS ULTRALEHKÁ, TUHÁ, RYCHLÁ. ZAPLETENÁ KOLA GIANT WHEELSYSTEMS JSOU NAVRŽENA TAK, ABY NABÍDLA VYNIKAJÍCÍ POMĚR HMOTNOSTI A TUHOSTI A CO NEJLEPŠÍ PŘENOS VAŠÍ SÍLY. ZLEPŠUJÍ VÁŠ POCIT Z JÍZDY, USNADŇUJÍ OVLADATELOST CELÉHO KOLA A MAJÍ TY NEJLEPŠÍ PŘEDPOKLADY OBSTÁT V NEJRŮZNĚJŠÍCH PODMÍNKÁCH A TYPECH TERÉNU. Pro dosažení těch nejlepších vlastností zapletených kol Giant WheelSystems se naši konstruktéři soustředili na optimalizaci tří zásadních faktorů – hmotnost, tuhost, pevnost. Nezáleží na tom, zda se jedná o kola silniční nebo terénní, v obou případech jde o to, abyste ve stoupáních, sjezdech, sprintech i při jakémkoliv manévrování s kolem byli jistější a rychlejší. Výrobní filozofie zapletených kol Giant WheelSystems nese název System Engineered Performance. Její podstatu vám vysvětlíme. Vývoji samotných kol předcházely podrobné analýzy chování jednotlivých součástí kol a získané výsledky se poté uplatnily v procesu vývoje. Cílem našich konstruktérů bylo vytvořit perfektně fungující komplet, kde ráfky, dráty, náboje i jejich malé součásti dokonale spolupracují a jako celek přinášejí ty nejlepší vlastnosti ve své kategorii.

TECHNOLOGIE GIANT WHEELSYSTEMS 4 2 1

3 3. PRECIZNÍ VNiTŘNÍ ČÁSTI NÁBOJŮ 1. STRATEGICKÉ UMÍSTĚNÍ DRÁTŮ Dráty mezi nábojem a ráfkem svírají úhel téměř 90 stupňů, výsledkem je optimalizace rotační tuhosti s cílem dosáhnout maximální efektivity šlapání a naopak minimalizovat nežádoucí kroucení (namáhání) kol. Větší úhel drátů = větší opora, kola jsou tužší do strany, což se příznivě projeví lepší ovladatelností kola, lepším brzdným účinkem a s tím související zvýšenou trakcí.

2. OPTIMALIZACE UCHYCENÍ DRÁTŮ V NÁBOJI Dnešní systémy řazení mají běžně až 11 pastorků na kazetě, což snižuje prostor důležitý k zachování tuhosti a pevnosti zadního kola (čím dále od středu náboje jsou dráty uchyceny, tím je tuhost vyšší). Naši konstruktéři přišli s důmyslným řešením, které spočívá v posunutí místa upnutí drátu do příruby náboje (na straně pastorků) o 2 milimetry, aniž by došlo k omezení prostoru pro kazetu. Toto řešení zvyšuje stranovou tuhost, kolo je celkově pevnější, při jízdě lépe vede stopu a snáze se ovládá, což oceníte především při zatáčení.

Uvnitř vysoce kvalitního těla náboje jsou ukryty špičkové díly DT Swiss švýcarské výroby, důkladně otestované v závodním nasazení. Zaručena je tak vysoká spolehlivost i v extrémních podmínkách. Všechny součásti nábojů jsou vyměnitelné a servisovatelné.

4. ŠPIČKOVÉ MATERIÁLY, PROPRACOVANÝ DESIGN Všechna zapletená kola Giant jsou pro maximální pevnost a tuhost při zachování minimální hmotnosti vyrobena z těch nejkvalitnějších dostupných materiálů z hlediska jejich zaměření a použití (karbon, scandium nebo vysokopevnostní hliníkové slitiny). Lehčí kola se díky nižší rotační hmotnosti lépe odvalují a vám se díky tomu lépe jede.

5. BEZDUŠOVÁ TECHNOLOGIE Zapletená kola Giant WheelSystems jsou připravena pro použití bezdušových plášťů (Tubeless Ready/Tubeless Compatible). Díky tomu je možné nahustit kola na nižší tlak, aby se lépe přizpůsobila danému povrchu a terénu. Výsledkem je lepší trakce, nižší valivý odpor a menší riziko defektu.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:10

Stránka 19

TECHNOLOGIE RÁMŮ GIANT A LIV Už více než 40 let jsme na špici technologického vývoje. Veškeré naše inovace jsou výsledkem spolupráce našich konstruktérů a designérů s profesionálními jezdci a prostřednictvím sériových kol se postupně dostávají i k vám, cyklistickým nadšencům. Zde jsou hlavní technologické prvky rámů Giant a Liv, se kterými se v letošní kolekci setkáte. Advanced Composite Technology

OverDrive 2 / OverDrive

Všechny karbonové rámy Giant a Liv vznikají ze surových materiálů nejvyšší kvality v našich vlastních továrnách, což umožňuje maximální možnou kontrolu nad celým výrobním procesem. Abychom vyhověli požadavkům všech jezdců včetně profesionálů, karbonové rámy nabízíme ve dvou úrovních: Advanced SL Composite a Advanced Composite. Přestože je odlišuje cena, jedno mají společné – použití nejkvalitnějších dostupných materiálů a pokročilých výrobních procesů pro danou kategorii.

OverDrive 2 je nejmodernější standard oversize řízení, jaký na kolech Giant najdete, používá se na některých silničních a cyklokrosových kolech. Představuje rozšířenou (kuželovitou) hlavovou trubku, vrchní průměr sloupku vidlice činí 1 1/4", spodní 1 1/2". Přináší tak výrazně vyšší torzní tuhost řízení a tím zvyšuje jeho přesnost a zlepšuje ovladatelnost kola. Standard OverDrive má u silničních modelů horní průměr 1 1/8“, spodní 1 1/4", u horských kol je to 1 1/8" a 1 1/2". Oproti klasickému tvaru hlavové trubky je zvýšena torzní tuhost řízení, výsledkem je přesnější vedení kola a lepší ovladatelnost.

ALUXX Aluminum Technology Naše hliníkové rámy ALUXX neustále zdokonalujeme, aby nabízely co nejnižší hmotnost a přitom vysokou pevnost a tuhost. Zpracování hliníku a samotná výroba rámů probíhá v našich vlastních továrnách. Díky tomu jsou všechny fáze výrobního procesu důkladně sledovány, aby každý rám ALUXX splňoval vysoké standardy pro kvalitu a stanovené přísné tolerance pro hliníkové rámy. Rozdíl poznáte při jízdě. Rámy ALUXX jsou dostupné ve 3 úrovních: ALUXX SLR, ALUXX SL, ALUXX.

Odpružení Maestro Náš patentovaný systém zadního odpružení je vhodný pro jakýkoliv terén a jízdní styl a výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti kola. Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla tvoří jeden virtuální plovoucí střed otáčení zadní stavby a společně neutralizují působení zadní brzdy, přesto udrží systém plně citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.

MegaDrive Masivní čtyřhranný profil spodní trubky spolu s oversize horní trubkou zajišťují vysokou stranovou a torzní tuhost, což přináší také přesnější řízení a efektivní přenos síly z pedálů.

PowerCore Masivní oversize středová oblast představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 86 mm (92 mm u horských kol). Asymetrické zadní vzpěry zvyšují tuhost středu a zlepšují tak celkovou stabilitu kola, což se projeví také vysokou efektivitou šlapání.

RideSense / RideSense Ready Odnímatelný senzor RideSense umístěný na levé straně spodní trubky zadní stavby umožňuje bezdrátový přenos informací o rychlosti a kadenci do ANT+ kompatibilního cyklocomputeru. Rámy označené „RideSense Ready“ jsou připraveny pro dodatečnou montáž senzoru Giant RideSense.

AeroSystem Shaping Technology

142/135 mm variabilní zadní patky

Výzkum v oboru CFD (Computational Fluid Dynamics) a testy v aero tunelu nám přinesly důležitá data, která odhalila, jak se různé tvary trubek a různá konstrukční řešení vzájemně ovlivňují v mnoha různých reálných úhlech vybočení. Tyto důležité údaje naši konstruktéři následně využili při optimalizaci tvarů všech rámových trubek a spojů aero modelů Giant Propel a Liv Envie, aby výsledný rám nabídl ty nejlepší aerodynamické vlastnosti.

Naše horská kola řady Performance nabízejí možnost volby mezi standardem 135x5 mm (s použitím rychloupínáku DT Swiss RWS) nebo tzv. pevnou osou 142x12 mm. Vyšší modely jsou standardně vybaveny pevnou osou 142x12, ostatní 135x5 s „chytrým“ rychloupínákem DT Swiss RWS. Přestavba na 142x12 vyžaduje použití kompatibilního zadního náboje a konverzní sady pro zadní patky.

Integrovaná sedlovka (ISP)

Odpružení FlexPoint

Jako průkopník integrované sedlovky se neustále snažíme o další inovaci. Úspora hmotnosti ve srovnání se standardní karbonovou sedlovkou činí zhruba 45 gramů, vylepšena je aerodynamika, zvýšeno pohodlí. Zámek nabízí jemné doladění pozice sedla, offset je možné nastavit na hodnoty 10 nebo 23 mm.

Systém zadního odpružení FlexPoint se zdvihem 120 mm je osvědčené jednočepové řešení, které řada značek používá i na svých top modelech. Funguje na principu pružnosti materiálu zadní stavby. Výhodou tohoto jednoduchého, přitom plně funkčního řešení je snadná údržba (méně čepů = méně ložisek). Kola vybavená tímto systémem jsou ideální pro začínající nebo rekreační trailové jezdce.

D-Fuse sedlovka Naše karbonová sedlovka D-Fuse ve tvaru D oproti klasické kulaté sedlovce lépe tlumí vibrace a jízda je tak pohodlnější. Tento typ sedlovky je použit na silničních kolech řady Endurance a cyklokrosových modelech TCX.

Integrovaná sedlová objímka Důmyslné řešení sedlové objímky integrované přímo do rámu přináší spolehlivé upnutí sedlovky a zároveň „čistý“ vzhled rámu. Oproti klasické objímce odpadají starosti se zanášením nečistotami.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:33

Stránka 20

DOPŘEJTE SI NA KOLE TY NEJLEPŠÍ ZÁŽITKY Uhlazená silnice, zábavný lesní trail, klidná polní cesta nebo i městská cyklostezka, to všechno může být na kole výzva a skvělý zážitek, když máte spolehlivé kolo. Závodní, výkonnostní, sportovní i rekreační, každé kolo Giant má svůj příběh. A každé je v něčem jedinečné. Všechny ale mají společný cíl: dopřát vám ty nejlepší zážitky, bez ohledu na to, jaký povrch či terén k tomu potřebujete.

ŽENY

děti

ELEKTROKOLA E+

KDE JEZDÍTE?

on-road 22 Jezdím na silnicích nebo městských cyklostezkách. KOLA SILNIČNÍ, FITNESS, SKLÁDACÍ

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

x-road

5.12.2014

Jezdím na silnicích i mimo ně. CYKLOKROSOVÁ KOLA Jezdím na silnicích, cyklostezkách, lesních a polních cestách. CROSSOVÁ KOLA

13:33

Stránka 21

off-road 44 Jezdím převážně v terénu. HORSKÁ KOLA

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:11

Stránka 22

22 jezdec: Marcel Kittel (Team Giant-Shimano) kolo: Propel Advanced SL

on-road Nezáleží na tom, jestli zdoláváte náročné stoupání, snažíte se překonat osobní rekord na vašem oblíbeném úseku, udržujete se v dobré kondici, jezdíte čistě pro radost nebo jen na kole dojíždíte do práce či do školy. Na čem však záleží, to je vaše náčiní – abyste si jízdu skutečně užili a měli z ní ty nejlepší pocity, potřebujete kvalitní a spolehlivé kolo, které vám to umožní. Zkuste si takové vybrat z naší „on-road“ kolekce.

JEZDÍM, ABYCH POSUNUL SVÉ LIMITY. AERO RACE Propel Advanced SL . . . . . 24 Propel Advanced . . . . . . . . 25

RACE TCR Advanced SL . . . . . . . 26 TCR Advanced Pro . . . . . . 27 TCR Advanced . . . . . . . . . . 27

ENDURANCE Defy Advanced SL . . . . . . . 28 Defy Advanced Pro . . . . . . 29 Defy Advanced . . . . . . . . . . 30 Defy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

TRIATHLON / TT Trinity Composite . . . . . . . . 33

JEZDÍM PRO RADOST A DOBROU KONDICI. ﬁTNESS Rapid . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

VYUŽÍVÁM KOLO JAKO DOPRAVNÍ PROSTŘEDEK. FOLDING Halfway . . . . . . . . . . . . . . . 34 ExpressWay . . . . . . . . . . . . 34

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:11

Stránka 23

GEOMETRIE COMPACT ROAD Jednou z hlavních předností závodních i sportovních silničních kol Giant je unikátní design navržený původně pro závodní týmy, aby jezdcům v nejprestižnějších závodech pomáhal dosahovat ještě lepších výkonů. Geometrie Compact Road, kterou Giant představil v roce 1997, odstartovala něco, co se dá bez nadsázky nazvat revolucí. Zásadním způsobem totiž ovlivnila dosavadní pojetí výroby silničních rámů, které po desítky let vypadaly v podstatě stejně. Dnes, po 18 letech a mnoha vítězstvích jezdců World Tour stájí, je geometrie Compact Road stále oporou jak profesionálům, tak i vám, cyklistickým nadšencům. Celý koncept je přitom velmi prostý – díky slopingu horní trubky se oba rámové trojúhelníky zmenšily, což přineslo nejen úsporu hmotnosti, ale také vyšší tuhost a lepší jízdní vlastnosti.

AŤ UŽ SE ROZHODNETE PRO KARBONOVÝ NEBO HLINÍKOVÝ RÁM, GEOMETRIE COMPACT ROAD PŘINÁŠÍ LEPŠÍ POCIT Z JÍZDY. ZDE JSOU HLAVNÍ PŘEDNOSTI NAŠICH RÁMŮ COMPACT ROAD: JSOU LEHČÍ

JSOU POHODLNĚJŠÍ

Charakteristickým znakem geometrie Compact Road je sloping horní rámové trubky. Díky tomuto řešení dochází ke zmenšení předního i zadního trojúhelníku. Rám je tak mnohem „kompaktnější“ a zároveň lehčí, neboť k jeho výrobě bylo použito menší množství materiálu.

Výrobci, kteří se stále drží tradiční geometrie, zvyšují tuhost rámu pomocí tužšího materiálu. To vám sice může přidat na rychlosti ve sprintech, ale také to ubírá na pohodlí. Naši konstruktéři mohou díky geometrii Compact Road vyrobit rámy, které poskytují tu správnou míru pružnosti (tj. schopnosti pohlcovat vibrace). Výsledkem je lepší akcelerace (vaše energie se neztrácí přílišnou pružností) a tím i plynulejší a pohodlnější jízda.

JSOU TUŽŠÍ Představte si dva rámové trojúhelníky vyrobené z trubek o stejném průměru. Menší, kompaktnější z nich, má kratší trubky, větší z nich vyžaduje naopak trubky delší. Je zřejmé, který z obou trojúhelníků je konstrukčně pevnější – menší je celkově tužší, mnohem méně náchylný k nežádoucímu prohýbání a kroucení. A když jde o závodní nebo výkonnostní rám, tužší znamená v tomto případě také rychlejší.

LÉPE PADNOU Slopingová horní trubka spolu s nižší výškou rámu přináší ještě jednu zásadní výhodu, a sice že rámy lépe padnou. Z nabízených velikostí (u některých modelů je jich až 6!) si tu správnou vybere každý. Dokonce i nároční profesionální jezdci, mezi kterými jsou ženy malého vzrůstu i téměř dvoumetroví muži, mohou k naprosté spokojenosti používat rámy standardních produkčních velikostí.

doporučené velikosti rámů compact road velikost klasického rámu (CM)

přibližná výška postavy (CM)

velikost rámu compact road

sedlová trubka/horní rámová trubka (cm)

49–51 51–54 55–57 57–59 58–60 61–63

158–164 165–173 174–178 179–183 184–192 193–201

XS S M M/L L XL

42/52 44/53,5 50/55,5 53,5/57 55,5/58,5 58,5/61

Doporučené velikosti dámských rámů Compact Road najdete na www.giant-bicycles.cz v sekci Technologie.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:11

Stránka 24

PROPEL ADVANCED SL PROPEL ADVANCED SL JE SPOJENÍM ŠPIČKOVÉ AERODYNAMIKY, NEUVĚŘITELNĚ NÍZKÉ HMOTNOSTI A VYSOKÉ EFEKTIVITY PŘENOSU VAŠÍ SÍLY. TO VŠE POTVRZUJÍ NEJEN VÝSLEDKY NEZÁVISLÝCH TESTŮ, ALE TAKÉ ČTYŘI ETAPOVÁ VÍTĚZSTVÍ MARCELA KITTELA NA TOUR DE FRANCE 2014! Roky výzkumů, vývoje a testování v aero tunelu i na silnici ve spolupráci s profesionálními jezdci se vyplatily. Rám Advanced SL byl vytvořen s použitím technologie AeroSystem Shaping, díky které je Propel Advanced SL na vzdálenosti 40 km při rychlosti 40 km/h rychlejší o 12 až 36 sekund než jeho hlavní soupeři, a to bez kompromisů, pokud jde o hmotnost a tuhost. Úctyhodný je výčet technologických vymožeností – je tu brzdový systém SpeedControl SL, vnitřní vedení bowdenů, integrovaná sedlovka a hlava OverDrive 2. Propel Advanced SL překonává veškeré dosavadní standardy rychlosti a aerodynamiky a podle všeho je nejrychlejším aero kolem na světě!

PROPEL ADVANCED SL 0 ISP RÁM Advanced SL Composite, integrovaná sedlovka (ISP) VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L VIDLICE Advanced SL Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Giant SpeedControl SL Ti, titanový hardware KLIKY Shimano Dura-Ace, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Dura-Ace Di2, 11-sp. (elektronické řazení) KOLA Zipp 404 Firecrest Carbon Clincher V NABÍDCE JE I RÁMOVÁ SADA

PROPEL ADVANCED SL 1 ISP RÁM Advanced SL Composite, integrovaná sedlovka (ISP) VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced SL Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Giant SpeedControl SL Ti, titanový hardware KLIKY Shimano Dura-Ace, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Dura-Ace, 11-sp. KOLA Zipp 404 Firecrest Carbon Clincher

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:12

Stránka 25

PROPEL ADVANCED VŠUDE TAM, KDE JDE V PRVNÍ ŘADĚ O RYCHLOST A DOKONALOU AERODYNAMIKU, PROPEL ADVANCED BUDE VÝHODOU NA VAŠÍ STRANĚ. PERFEKTNĚ VYVÁŽENÝ TAK, ABY EXCELOVAL NEJEN VE SPRINTECH, ALE I VE STOUPÁNÍCH A NA DLOUHÝCH VZDÁLENOSTECH. Stejně jako top model označený SL, i Propel Advanced je výsledkem dlouhého vývoje a testování v aero tunelu. Shodná pro oba modely je unikátní technologie AeroSystem Shaping, díky které má rám Advanced Composite vynikající aerodynamické vlastnosti při zachování toho nejlepšího poměru tuhosti a hmotnosti. Ani zde nechybí brzdový systém SpeedControl a vnitřní vedení bowdenů, integrovanou sedlovku nahrazuje karbonová sedlovka Giant Vector, která nabízí širokou škálu nastavení posedu a díky svému tvaru minimalizuje odpor vzduchu. A v neposlední řadě jsou tu naše osvědčené technologie OverDrive pro přesné řízení a PowerCore pro efektivní přenos vaší síly.

PROPEL ADVANCED 0 LTD RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY Giant SpeedControl SL KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra Di2, 11-sp. (elektronické řazení) KOLA Giant P-A 2

PROPEL ADVANCED 1 LTD

PROPEL ADVANCED 2

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY Giant SpeedControl SL KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-A 2

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY Giant SpeedControl SL KLIKY Shimano RS500, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant P-A 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 26

TCR ADVANCED SL NAPROSTÁ LEGENDA V PROﬁ PELOTONU I MEZI VÝKONNOSTNÍMI JEZDCI. NA VÝVOJI TOHOTO KARBONOVÉHO SKVOSTU SE PODÍLELI NAŠI TÝMOVÍ PROFESIONÁLOVÉ A JEHO SCHOPNOSTI DOKONALE PROVĚŘILI V NEJNÁROČNĚJŠÍCH ETAPOVÝCH ZÁVODECH VČETNĚ TOUR DE FRANCE. Závodní speciál propracovaný do nejmenšího detailu se díky materiálu nejvyšší třídy Advanced SL, nejmodernějším výrobním procesům (Fusion, CNT, Continuous Fiber) a v neposlední řadě geometrii Compact Road může pochlubit vynikajícím poměrem mezi tuhostí a hmotností. Standard OverDrive 2 zvyšuje přesnost řízení, spodní rámová trubka MegaDrive a střed PowerCore zlepšují přenos síly a zvyšují tak efektivitu šlapání, integrovaná sedlovka přináší úsporu hmotnosti a zlepšuje jízdní vlastnosti rámu. Pro bezdrátový přenos dat o rychlosti a kadenci je tu ANT+ senzor RideSense.

TCR ADVANCED SL 1 ISP RÁM Advanced SL Composite, integrovaná sedlovka (ISP) VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L VIDLICE Advanced SL Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano Dura-Ace KLIKY Shimano Dura-Ace, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Dura-Ace, 11-sp. KOLA Giant P-SLR 1 WheelSystem V NABÍDCE JE I RÁMOVÁ SADA

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 27

TCR ADVANCED PRO TCR ADVANCED POKUD MÁTE ZÁVODĚNÍ NEBO JÍZDU VE VYSOKÉM TEMPU V KRVI, POTŘEBUJETE BIKE, KTERÝ VÁM UMOŽNÍ PODAT TEN NEJLEPŠÍ VÝKON. S TCR ADVANCED BUDETE NA ROVINKÁCH I VE STOUPÁNÍCH RYCHLEJŠÍ, ZATÁČKY PROJEDETE PLYNULEJI A VE SJEZDECH OCENÍTE VĚTŠÍ JISTOTU. Materiál Advanced Composite, ruční výroba v našich vlastních továrnách a prověřená závodně laděná geometrie Compact Road, to jsou hlavní rysy tohoto špičkového stroje. U nejvyššího modelu s označením „Pro“ najdete celokarbonovou vidlici se sloupkem OverDrive 2, u modelů TCR Advanced je hybridní hliníkový sloupek OverDrive. Společná pro všechny modely je karbonová sedlovka Vector, masivní spodní rámová trubka MegaDrive a střed PowerCore. Nezapomnělo se ani na integrovaný senzor RideSense ANT+ (u modelů TCR Advanced je příprava pro senzor). Maximálnímu využití vlastností rámu napomáhají také naše zapletená kola Giant WheelSystems.

TCR ADVANCED PRO 1 RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano Ultegra KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-SL 0 WheelSystem

TCR ADVANCED 1 LTD

TCR ADVANCED 2

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY Shimano Ultegra KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-R 2

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka Vector VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY Shimano R561 KLIKY Shimano RS500, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant P-R 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 28

DEFY ADVANCED SL RADIKÁLNĚ PŘEPRACOVANÁ VLAJKOVÁ LOĎ ŘADY DEFY. NEJLEHČÍ SILNIČNÍ RÁM, JAKÝ GIANT KDY VYROBIL, JE OD ZÁKLADU NAVRŽENÝ PRO KOTOUČOVÉ BRZDY A PŘINÁŠÍ ŘADU DALŠÍCH INOVACÍ. POKUD CHCETE BÝT JEŠTĚ RYCHLEJŠÍ, DOJET DÁLE A TO VŠE S VĚTŠÍM KOMFORTEM, JE TU PRO VÁS DEFY ADVANCED SL. Model Defy Advanced SL je koncipován tak, aby splňoval požadavky pro dlouhé vytrvalostní švihy i náročné závody, jako jsou například jarní klasiky. Vyšší míry pohodlí je docíleno rozmístěním materiálu v oblasti sedlovky, pomáhají také štíhlé zadní vzpěry a mírné prohnutí přední vidlice – není tedy třeba vnějších pružících elementů. Ručně vyráběný karbonový rám nejvyšší třídy váží cca 770 gramů (bez vidlice). Pochlubit se může integrovanou sedlovkou D-Fuse ve tvaru D pro snížení vibrací a také kotoučovými brzdami. Samozřejmostí je vnitřní vedení bowdenů, pro přesné řízení a vysokou tuhost přední části kola je tu hlava OverDrive 2, pro efektivní přenos vaší energie spodní rámová trubka MegaDrive a střed PowerCore a pro dokonalý přehled o vašem výkonu ANT+ senzor RideSense.

DEFY ADVANCED SL 0 ISP RÁM Advanced SL Composite, integrovaná sedlovka D-Fuse VELIKOSTI S, M, M/L, L VIDLICE Advanced SL Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano R785, hydraulické KLIKY Shimano Dura-Ace, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Dura-Ace Di2, 11-sp. (elektronické řazení) KOLA Zipp 202 Disc

DEFY ADVANCED SL 1 ISP RÁM Advanced SL Composite, integrovaná sedlovka D-Fuse VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced SL Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano RS685, hydraulické KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-SLR 0 Disc WheelSystem

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 29

DEFY ADVANCED PRO DEFY ADVANCED CENOVĚ DOSTUPNĚJŠÍ VARIANTA MODELU DEFY ADVANCED SL - STEJNÁ GEOMETRIE, VELMI PODOBNÉ JÍZDNÍ VLASTNOSTI, KOTOUČOVÉ BRZDY. DEFY ADVANCED VÁS PŘEKVAPÍ SVOU RYCHLOSTÍ VE STOUPÁNÍCH, TUHOSTÍ VE SPRINTECH A POHODLÍM NA DLOUHÝCH VZDÁLENOSTECH. Modely Defy ve srovnání s řadou TCR přinášejí pro pohodlný vytrvalostní posed mírně prodloužený rozvor a nepatrně zvýšenou hlavovou trubku. Na tom se nic nezměnilo, fungující geometrii nebylo třeba měnit. Jinak ale o inovace není nouze. V první řadě jsme rám od základu přepracovali pro použití kotoučových brzd, které ve sjezdech nebo na mokré vozovce poskytují vyšší účinnost a lepší dávkování brzdné síly než brzdy ráfkové. Dále je tu nově karbonová sedlovka D-Fuse ve tvaru D, která oproti klasické kulaté sedlovce lépe tlumí vibrace. Nechybí osvědčené prvky, jako je spodní rámová trubka MegaDrive, střed PowerCore, hlava OverDrive nebo příprava pro instalaci bezdrátového ANT+ senzoru RideSense. Modely „Pro“ jsou vybaveny celokarbonovou vidlicí se sloupkem OverDrive 2 a integrovaným ANT+ senzorem RideSense.

DEFY ADVANCED PRO 0

DEFY ADVANCED PRO 1

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano R785, hydraulické KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra Di2, 11-sp. (elektronické řazení) KOLA Giant P-SL 0 Disc WheelSystem

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2 BRZDY Shimano RS685, hydraulické KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-SL 0 Disc WheelSystem

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 30

souboje elitních jezdců 2015

Mezinárodní silniční kritérium a souboje elitních jezdců ve sportovním areálu SKP RAPID v Plzni a v dalších městech.

www.giantliga.cz

DEFY ADVANCED 1

DEFY ADVANCED 2 LTD

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY TRP Spyre, mechanické, páky Shimano Ultegra KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-R 2 Disc

RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hybridní sloupek OverDrive BRZDY TRP Spyre, mechanické, páky Shimano 105 KLIKY Shimano 105, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant P-R 2 Disc

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 31

DEFY SPORTOVNĚ LADĚNÁ SILNIČKA, KTERÉ VŠAK NECHYBÍ ZÁVODNÍ AMBICE. SVIŽNÁ, LEHKÁ, PRŮBOJNÁ A HLAVNĚ POHODLNÁ – A TO I NA DLOUHÝCH VZDÁLENOSTECH. DEFY VÁS PŘEKVAPÍ SVÝMI JÍZDNÍMI VLASTNOSTMI A MÍROU KOMFORTU. ČÍM LÉPE SE NA KOLE CÍTÍTE, TÍM DÁLE DOJEDETE A JÍZDU SI VÍCE UŽIJETE. Tradiční hliníková technologie v precizním provedení od lídra v oboru. Inovovaný rám ze slitiny ALUXX SL (ALUXX u dvou nižších modelů) v kombinaci s karbonovou vidlicí (hliníkovou u modelu Defy 5) je lehký, skvěle ovladatelný a perfektně vyvážený pro sportovní i vytrvalostní ježdění. Modely Defy 1 a 2 zdobí karbonová sedlovka D-Fuse, která svým „D“ tvarem lépe tlumí vibrace. Společná pro všechny modely této řady je OverDrive hlava a PowerCore střed a co nejlepšímu využití všech předností rámu pomáhá také pečlivě zvolené osazení. Výsledkem je kolo, které dokáže konkurovat modelům výrazně dražším.

DEFY 1 RÁM ALUXX SL Aluminum, karbonová sedlovka D-Fuse VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE karbonová, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY Tektro R540, páky Shimano 105 KLIKY FSA Gossamer Pro, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant P-R 2

DEFY 2 RÁM ALUXX SL Aluminum, karbonová sedlovka D-Fuse VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE karbonová, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY Tektro R312, páky Shimano Tiagra KLIKY Shimano Tiagra, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Tiagra KOLA Giant S-R 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

DEFY 3 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE karbonová, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY Tektro R312, páky Shimano Sora KLIKY Shimano Sora, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Sora KOLA Giant S-R 2

DEFY 5 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE hliníková, sloupek OverDrive BRZDY Tektro R312, páky Shimano Claris KLIKY FSA Tempo, převodníky 50/34 PŘEHAZOVAČKA Shimano Claris KOLA Giant S-R 2

13:17

Stránka 32

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 33

TRINITY COMPOSITE POKUD HLEDÁTE PERFEKTNĚ FUNGUJÍCÍ, PŘITOM CENOVĚ DOSTUPNÝ SPECIÁL PRO SOUBOJ S ČASEM, MÁME PRO VÁS IDEÁLNÍ ŘEŠENÍ – TRINITY COMPOSITE. Základem tohoto speciálu je rám z materiálu Composite, který nabízí vynikající aerodynamické vlastnosti a současně vysokou tuhost při zachování nízké hmotnosti. A to vše bez kompromisů v ovladatelnosti a pohodlí. Dále se Trinity může pochlubit karbonovou sedlovkou Giant Trinity Vector, která umožňuje nastavení sedlového úhlu (78 – 74,7 stupňů) a vítr krájí jako ostrý nůž. Odpor větru dále snižují téměř neviditelné integrované brzdy Giant SpeedControl a vnitřní vedení bowdenů. Každé vaše šlápnutí přenese bez sebemenší ztráty extrémně tuhá středová oblast PowerCore a samozřejmě nechybí ani příprava na montáž senzoru RideSense pro bezdrátová zařízení ANT+.

TRINITY COMPOSITE 1 RÁM Giant Composite Technology, Aero Design, sedlovka Trinity Vector VELIKOSTI XS, S, M, L VIDLICE Giant Composite Technology, hliníkový sloupek BRZDY Giant Trinity SpeedControl, páky Tektro RX 4.1 KLIKY Shimano Ultegra, převodníky 52/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra 11-sp., řazení Shimano Dura-Ace KOLA Giant P-A 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 34

RAPID MODEL RAPID PŘEDSTAVUJE SILNIČNÍ KOLO S ROVNÝMI ŘÍDÍTKY PRO POHODLNĚJŠÍ POSED, NEŽ JAKÝ NABÍZÍ KLASICKÁ SILNIČKA. JEHO VYUŽITÍ JE VELMI ŠIROKÉ, VHODNÝ JE NEJEN DO MĚSTA, ALE I NA VÍKENDOVÉ ﬁTNESS JÍZDY KRAJINOU. Lehký hliníkový rám ALUXX, pohodlná delší geometrie, rovná řídítka pro vzpřímenější posed a trojpřevodník pro široký rozsah převodů, to jsou hlavní atributy modelu Rapid, který kombinuje rychlost silničního kola s jízdní pozicí, na jakou jste zvyklí u kol crossových nebo horských. Rapid je ideální společník na jízdu po městě, na odpolední silniční vyjížďky v pohodovém tempu nebo i na dlouhé poznávací výlety.

RAPID 4 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE ALUXX Aluminum, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY Tektro R359, páky Shimano R221/R225 KLIKY FSA Tempo, převodníky 50/39/30 PŘEHAZOVAČKA Shimano 2400 KOLA Giant S-R 2

HALFWAY / EXPRESSWAY PRO POHYB VE MĚSTĚ MÁME MNOHEM ZÁBAVNĚJŠÍ ZPŮSOB, NEŽ JE AUTO NEBO HROMADNÁ DOPRAVA. PŘEDSTAVTE SI KOLO, KTERÉ VÁS DOVEZE, KAM BUDETE CHTÍT, A KDYŽ BUDE TŘEBA, JEDNODUŠE HO SLOŽÍTE A SCHOVÁTE TŘEBA POD PRACOVNÍ STŮL. ZKRÁTKA PERFEKTNÍ DOPRAVNÍ PROSTŘEDEK. A NAVÍC EKOLOGICKÝ A ZDRAVÍ PROSPĚŠNÝ. Základem našich skládacích kol Halfway a ExpressWay je lehký hliníkový rám ALUXX navržený s ohledem na pohodlný posed vhodný pro jízdu ve městě. Dvacetipalcová kola umožňují snadnou, ale zároveň plynulou a bezpečnou jízdu v ulicích. Samozřejmostí je kvalitní osazení a komfortní sedlo, model Halfway City je navíc vybaven praktickým nosičem a blatníky.

HALFWAY CITY

EXPRESSWAY 2

RÁM ALUXX Aluminum, skládací, univerzální velikost VIDLICE ALUXX Aluminum BRZDY ráfkové, typ cantilever KLIKY Alloy, převodník 48 z. PŘEHAZOVAČKA Shimano 2300 RÁFKY Giant Alloy DOPLŇKY nosič, blatníky, stojánek

RÁM ALUXX Aluminum, skládací, univerzální velikost VIDLICE ocelová BRZDY ráfkové, typ „V“ KLIKY Alloy, převodník 52 zubů PŘEHAZOVAČKA Shimano Tourney RÁFKY Alloy DOPLŇKY stojánek, přepravní taška

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 35

ELEKTROKOLA E+ TO, CO NA PRVNÍ POHLED VYPADÁ JAKO DOCELA NORMÁLNÍ MĚSTSKÉ, CESTOVNÍ, CROSSOVÉ ČI HORSKÉ KOLO, JE VE SKUTEČNOSTI ZCELA MIMOŘÁDNÝ ZPŮSOB JÍZDY NA KOLE. ELEKTRICKÁ ENERGIE Z BATERIE VÁM POMÁHÁ PŘI ŠLAPÁNÍ, A VY TAK DOJEDETE DÁLE NEŽ KDYKOLIV PŘEDTÍM. A NAVÍC TAKÉ S MENŠÍ NÁMAHOU A VĚTŠÍM POHODLÍM. Ať už je pro vás kolo dopravní prostředek nebo způsob, jak uniknout realitě všedního života a načerpat energii v přírodě, naše elektrokola E+ vám dodají při šlapání tichou a nenápadnou výpomoc. Letošní hlavní novinkou v naší nabídce je celoodpružený 27.5" model Full-E určený především na zábavnou jízdu v terénu. Vybaven je motorem SyncDrive Central Yamaha uloženým v oblasti šlapacího středu, o nerovnosti se postará zadní stavba disponující 125 mm aktivního zdvihu. Stálicí naší nabídky je model Talon E+, sportovní 27.5" hardtail určený do terénu, kde vám bude oporou jeho silný motor v zadním kole a výkonná baterie s dlouhým dojezdem. Dokonalým společníkem na pohodové výlety krajinou bude crossový (trekingový) e-bike Roam XR E+, kterému nechybí silný motor, výkonná baterie, ovládání s LCD ani odpružená vidlice. Elektrokolem s nejsnazším nastupováním v naší nabídce je plně vybavený dámský model Prime E+ s motorem SyncDrive Central Yamaha v oblasti šlapacího středu, ten zas bude jako doma v ulicích a na městských cyklostezkách, třeba na dojíždění do práce nebo do školy.

3. I2

4. ENERGYPAK

5. SYNCDRIVE

FULL-E 2 RÁM ALUXX SL Aluminum, odpružení SmartLink, zdvih 125 mm VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour Epicon TR LO, zdvih 140 mm TLUMIČ SR Suntour Epicon LO-R BRZDY Shimano M396, hydraulické KLIKY FSA, převodník 34 z., vodítko řetězu PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore XT Shadow+ KOLA Giant S-XC 2 27.5, zadní pevná osa 142x12 mm MOTOR SyncDrive C powered by YAMAHA, 80 Nm/250 W BATERIE EnergyPak Li-Ion, 36 V, 400 Wh OVLÁDACÍ JEDNOTKA Giant RideControl LCD

1. RIDECONTROL

2. PEDALPLUS

JAK TO FUNGUJE Elektrokola Giant se mohou pochlubit především vysokou kvalitou všech použitých součástí, od motoru přes baterii až po ovládací jednotku na řídítkách. Naše technologie pracuje v souladu s vašimi silami, navyšuje váš vlastní výkon. Naskočte na kolo, na ovládání RideControl (1) zvolte jeden ze tří stupňů výkonu (Sport, Normal, Economy) a můžete vyrazit. Přídavný elektrický pohon se díky sen-zoru síly PedalPlus (2) zapne, jakmile začnete šlapat. Tato informace je přenesena do mozku celého systému – řídící jednotky I2 (3), která vyšle požadavek na odpovídající množství energie do lithiové baterie EnergyPak (4). Následně je energie převedena do motoru SyncDrive (5), který se plynule zapne a pomůže vám jet rychleji a dále, než jste dosud byli zvyklí. Dojezd se v závislosti na modelu, jízdních podmínkách a zvoleném stupni výkonu pohybuje od 65 do 100 km na jednu baterii.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:17

Stránka 36

TALON E+ 1

PRIME E+ 2 DISC LDS

RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour XCR, zdvih 100 mm, zamykání z řídítek BRZDY Shimano M395, hydraulické KLIKY Shimano Deore, převodníky 44/32/22 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore RÁFKY Giant CR70 DW MOTOR Giant SyncDrive R, 40 Nm/250 W BATERIE EnergyPak Li-Ion, 400 Wh, 36 V, 11,1 Ah OVLÁDACÍ JEDNOTKA Giant RideControl LCD

RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L VIDLICE ALUXX MonoShock, zdvih 42 mm BRZDY Shimano M355, hydraulické KLIKY Giant, alu PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore RÁFKY Giant CR70 DW MOTOR Giant SyncDrive C powered by YAMAHA, 60 Nm/250W BATERIE EnergyPak, 300 Wh OVLÁDACÍ JEDNOTKA Giant RideControl LED DOPLŇKY přední a zadní světlo, kryt řetězu, zadní nosič, stojánek

ROAM XR E+ RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NRX HLO, zdvih 75 mm, zamykání z řídítek BRZDY Shimano M395, hydraulické KLIKY Shimano Deore, převodníky 48/36/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore RÁFKY Giant CR70 DW MOTOR Giant SyncDrive R, 40 Nm/250 W BATERIE EnergyPak Li-Ion, 400 Wh, 36 V, 11,1 Ah OVLÁDACÍ JEDNOTKA Giant RideControl LCD

Kompletní nabídku elektrokol včetně podrobných specifikací najdete na giant-bicycles.cz nebo giant-bicycles.sk.

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 37

X-road Zapomeňte na všechna omezení a nechte se vést cestou před vámi, bez ohledu na to, jestli vede po silnici nebo polní či lesní cestou. Ať už si vyberete naše závodně laděné cyklokrosové TCX, sportovně-výkonnostní cyklokrosový univerzál Revolt nebo crossové kolo řady Roam, budete připraveni na všechno.

JEZDÍM NA VÝKONNOST, BEZ OHLEDU NA POČASÍ. CYCLOCROSS TCX Advanced Pro . . . . . . 38 TCX SLR . . . . . . . . . . . . . . 39

ENDURANCE Revolt . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

JEZDÍM PRO RADOST, KTEROU PŘINÁŠÍ CESTY ZA POZNÁNÍM. ADVENTURE Roam XR . . . . . . . . . . . . . . 41 Roam . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

jezdec: Lars van der Haar (Team Giant-Shimano) kolo: TCX Advanced Pro

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 38

TCX ADVANCED pro HISTORICKY PRVNÍ KOLO, KTERÉ VYHRÁLO SP I MS NA KOTOUČOVÝCH BRZDÁCH! S VÝVOJEM ŠPIČKOVÉHO CYKLOKROSOVÉHO STROJE TCX ADVANCED PRO, NAVRŽENÉHO PODLE SOUČASNÝCH TRENDŮ V TÉTO DISCIPLÍNĚ, NÁM POMOHLI NAŠI TÝMOVÍ JEZDCI. DŮKAZEM, ŽE KOLO PERFEKTNĚ FUNGUJE, JSOU JEJICH VÍTĚZSTVÍ A MISTROVSKÉ TITULY. V rychlém a divokém světě závodního cyklokrosu rozhodují i sebemenší výhody. Naši profesionálové, jako je Lars van der Haar a Marianne Vos, to dobře vědí, a proto vyžadují to nejlepší. Díky TCX Advanced Pro mají v rukou silnou zbraň přesně podle svých požadavků. Rám Advanced Composite se specifickou cyklokrosovou geometrií má asymetrické zadní vzpěry pro vyšší tuhost a lepší jízdní vlastnosti, tvary trubek jsou navrženy tak, aby co nejlépe odváděly bláto. Dále je tu karbonová sedlovka D-Fuse ve tvaru D pro vyšší komfort, integrovaná sedlová objímka a samozřejmě kotoučové brzdy a 15mm pevná osa vpředu. Opomenout bychom neměli ani vnitřní vedení bowdenů, hlavu OverDrive 2 a střed PowerCore.

TCX ADVANCED PRO 1 RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2, 15mm pevná osa BRZDY Shimano RS685, hydraulické KLIKY Rotor 3DF, převodníky 46/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano Ultegra, 11-sp. KOLA Giant P-CXR 1 WheelSystem

TCX ADVANCED PRO 2 RÁM Advanced Composite, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2, 15mm pevná osa BRZDY TRP Spyre, mechanické, páky Shimano 105 KLIKY FSA Gossamer Cross, převodníky 46/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant S-X 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 39

TCX slr NEVYZPYTATELNÉ PŘÍRODNÍ PODMÍNKY NEOVLIVNÍME, ALE MÁME TU STROJ, SE KTERÝM BUDETE PŘIPRAVENI, AŤ BUDE TRAŤ JAKÁKOLIV. A NEMUSÍ JÍT JEN O ZÁVODY, TCX SLR VÁM BUDE SKVĚLÝM SPOLEČNÍKEM I NA CELODENNÍCH VYJÍŽĎKÁCH, KDE SILNICI OBČAS VYSTŘÍDÁ HRUBŠÍ POVRCH. Ultralehký hliníkový rám navržený podle současných trendů v cyklokrosu je precizně svařen z materiálu ALUXX SLR. Jedná se o špičkovou hliníkovou slitinu 6011A, která nabízí ještě lepší poměr pevnosti a hmotnosti než ALUXX SL. Asymetrické zadní vzpěry zvyšují tuhost rámu a zlepšují jízdní vlastnosti, pro vyšší komfort je tu karbonová sedlovka D-Fuse ve tvaru D. O vysoký brzdný účinek za všech okolností se postarají kotoučové brzdy (u vyššího modelu hydraulické Shimano), nechybí 15mm pevná osa vpředu, vnitřní vedení bowdenů ani střed PowerCore. Vyšší model TCX SLR 1 je vybaven celokarbonovou vidlicí Advanced se sloupkem OverDrive 2, nižší model má karbonovou vidlici s hliníkovým sloupkem OverDrive.

TCX SLR 1 RÁM ALUXX SLR Aluminum, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, celokarbonová, sloupek OverDrive 2, 15mm pevná osa BRZDY Shimano RS685, hydraulické KLIKY FSA Gossamer, převodníky 46/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant P-CXR 1 WheelSystem

TCX SLR 2 RÁM ALUXX SLR Aluminum, karbonová sedlovka D-Fuse SL VELIKOSTI S, M, M/L, L, XL VIDLICE karbonová, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY TRP Spyre, mechanické, páky Shimano 105 KLIKY FSA Gossamer, převodníky 46/36 PŘEHAZOVAČKA Shimano 105, 11-sp. KOLA Giant S-X 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 40

REVOLT „REVOLT“ ZNAMENÁ VZPOURU. NAŠE UNIVERZÁLNÍ CYKLOKROSKA PŘEDSTAVUJE VZPOURU PROTI ZAVEDENÉMU DESIGNU CX KOL. DÍKY GEOMETRII PODOBNÉ HORSKÝM KOLŮM A SPECIﬁCKÉMU OSAZENÍ JE TOU NEJLEPŠÍ VOLBOU PRO TY, KTEŘÍ MÍSTO ZÁVODŮ PREFERUJÍ ZÁBAVNOU A DOBRODRUŽNOU JÍZDU PO VŠECH MOŽNÝCH TYPECH POVRCHU. Robustní, přitom lehký a výborně ovladatelný rám z materiálu ALUXX SL nabízí pohodlnou geometrii pro dlouhé vyjížďky mimo uhlazené silnice a kompatibilitu s širšími plášti až 700x50c. Větší jistotu přináší spolehlivé kotoučové brzdy, ergonomicky tvarovaná širší řídítka zlepšují ovládání kola a odnímatelný blatník X-Defender na spodní rámové trubce zároveň kryje bowdeny.

REVOLT 3 RÁM ALUXX SL Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, M/L, L, XL VIDLICE Advanced Composite, hliníkový sloupek OverDrive BRZDY Tektro, mechanické, páky Shimano 2403, přídavné páky Tektro RL720 KLIKY FSA Tempo, převodníky 50/39/30 PŘEHAZOVAČKA Shimano 2400 RÁFKY Giant CR70 Disc

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 41

ROAM XR / ROAM NA CESTÁCH ZA POZNÁNÍM SE MŮŽETE SETKAT S LEDASČÍM. UHLAZENOU CYKLOSTEZKU VYSTŘÍDÁ POLNÍ ČI LESNÍ CESTA A OBJEVIT SE MŮŽE I ZÁLUDNĚJŠÍ SJEZD PO ŠOTOLINĚ. ALE NEMUSÍTE SI DĚLAT STAROSTI, NAŠE CROSSOVÁ KOLA ROAM A ROAM XR SI S TÍM PORADÍ. Modely řady Roam a Roam XR nabízejí kvalitní hliníkový rám ALUXX v kombinaci s koly o průměru 700c, která vás do cíle vaší cesty dovezou s větším komfortem. Pro ještě větší pohodlí i na celodenních výletech je tu odpružená vidlice, která na rozbitých cestách jízdu výrazně zpříjemní, zatímco při jízdě po silnici jí můžete jednoduše zavřít, aby vás nijak neomezovala. Pokud hledáte univerzální cestovní kolo na vaše toulky krajinou, pak jste ho právě našli.

ROAM XR 0 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NCX-E RL Air, zdvih 63 mm, zamykání z řídítek BRZDY Shimano M446, páky Shimano M505 KLIKY SRAM S1000, převodníky 48/32 PŘEHAZOVAČKA SRAM X9 Type 2 KOLA Giant S-X 2

ROAM XR 1 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NCX-D RL, zdvih 63 mm, zamykání z řídítek BRZDY Shimano M446, páky Shimano M445 KLIKY Shimano T551, převodníky 48/36/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore XT Shadow+ KOLA Giant S-X 2

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 42

ROAM 0 DISC RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NCX-D LO, zdvih 63 mm BRZDY Shimano M395 KLIKY Shimano T521, převodníky 48/36/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore Shadow+ KOLA Giant S-X 2

ROAM 1 DISC LTD RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NCX-D LO Air, zdvih 63 mm, zamykání z řídítek BRZDY Shimano M355 KLIKY Shimano T521, převodníky 48/36/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano SLX Shadow RÁFKY Giant CR70 DW

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

ROAM 2 DISC LTD RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NEX HLO, zdvih 63 mm BRZDY Shimano M355 KLIKY Shimano M391, převodníky 48/36/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Acera RÁFKY Giant CR70 DW

ROAM 3 DISC RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NEX MLO, zdvih 63 mm BRZDY Tektro Novela, mechanické, páky Shimano EF51 KLIKY SR Suntour XCT, převodníky 48/38/28 PŘEHAZOVAČKA Shimano Acera RÁFKY Giant CR70 DW

ROAM 3 RÁM ALUXX Aluminum VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE SR Suntour NEX HLO, zdvih 63 mm BRZDY ráfkové, typ „V“, páky Shimano EF51 KLIKY SR Suntour XCT, převodníky 48/38/28 PŘEHAZOVAČKA Shimano Acera RÁFKY Giant GX02 DW

13:18

Stránka 43

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 44

44 jezdec: Josh Carlson, Adam Craig (Giant Factory Off-Road Team) kolo: Reign 27.5 (prototyp)

off-road S kolem do terénu vyrážíme, abychom aspoň na chvíli unikli realitě všedního života, užili si jízdu mimo civilizaci, splynuli s přírodou, načerpali pozitivní energii… Pro někoho mountainbiking představuje cross-country nebo maraton, někomu je nejlépe na hravém singletracku či technickém enduro trailu a někdo k vyplavení endorﬁnů potřebuje sjezdovou trať nebo bikepark. To pravé „off-road“ kolo pro váš jízdní styl u nás určitě najdete, ať už patříte do kterékoliv skupiny.

JEZDÍM NA VÝKONNOST, NÁROČNÝ TERÉN JE PRO MĚ VÝZVA. RACE / XC Anthem Advanced 27.5 . . . 46 Anthem 27.5 . . . . . . . . . . . 48 Anthem SX 27.5 . . . . . . . . . 49 Anthem X Advanced 29er . 50 Anthem X 29er . . . . . . . . . . 51 Stance 27.5 . . . . . . . . . . . . 52 XtC Advanced SL 27.5 . . . . 53 XtC Advanced 27.5 . . . . . . 54 XtC 27.5 . . . . . . . . . . . . . . . 55 XtC Advanced 29er . . . . . . 56

TRAIL / ENDURO Trance Advanced 27.5 . . . . 57 Trance 27.5 . . . . . . . . . . . . 58 Trance SX 27.5 . . . . . . . . . 60 Reign Advanced 27.5 . . . . . 61 Reign 27.5 . . . . . . . . . . . . . 62

GRAVITY Glory 27.5 . . . . . . . . . . . . . 63

JEZDÍM, PROTOŽE RÁD OBJEVUJI NOVÉ TRAILY. XC / TRAIL Talon 27.5 . . . . . . . . . . . . . 64 Talon 29er . . . . . . . . . . . . . 67

JEZDÍM PRO RADOST, BAVÍ MĚ LEHKÝ TERÉN. RECREATION Revel . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Revel Street . . . . . . . . . . . . 69

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 45

doporučené velikosti rámů 152 cm

157 cm

162 cm

167 cm

172 cm

177 cm

S (16")

XS (14")

183 cm

188 cm

193 cm

198 cm

L (20")

M (18")

Uvedené hodnoty jsou orientační. Doporučujeme konzultovat výběr velikosti s prodejcem.

XL (22")

203 cm

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 46

ANTHEM ADVANCED 27.5 VOLBA NAŠICH TÝMOVÝCH JEZDCŮ PRO TECHNICKY HODNĚ NÁROČNÉ XC TRATĚ NEBO DLOUHÉ MARATONY. POKUD I VY HLEDÁTE LEHKÝ, RYCHLÝ A SKVĚLE OVLADATELNÝ XC BIKE, KTERÝ SE V TERÉNU JEN TAK NĚČEHO NEZALEKNE, ANTHEM ADVANCED NA 27.5" KOLECH JE PRO VÁS JAKO STVOŘENÝ. Pro ruční výrobu hlavního rámového trojúhelníku je použito vysoce kvalitního karbonu třídy Advanced, zadní stavbu tvoří lehké, ale zároveň optimálně tuhé a pevné hliníkové trubky ALUXX SL. Zadní patky si poradí s pevnou osou 142x12 mm i se standardem 135x5 mm. Pro doladění estetické stránky je tu možnost vnitřního vedení bowdenů a nechybí ani integrovaná ochrana rámu na spodní rámové trubce a na zadní stavbě podél řetězu. Když k tomu přidáme 100 mm plně aktivního zdvihu Maestro a technologie OverDrive, MegaDrive a PowerCore, máme tu superrychlý XC full připravený na všechno, s čím se na XC okruzích nebo maratonských tratích můžete setkat.

ANTHEM ADVANCED 27.5 0 TEAM RÁM Advanced Composite, zadní stavba ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE RockShox SID XX World Cup, zdvih 100 mm, hydraulické zamykání z řídítek XLoc Sprint, 15mm pevná osa, karbonový sloupek OverDrive TLUMIČ RockShox Monarch RL BRZDY Avid XX World Cup KLIKY SRAM XX1, převodník 34 z. PŘEHAZOVAČKA SRAM XX1 KOLA Giant P-XCR 0 27.5 WheelSystem, karbonové ráfky, pevné osy 15mm/142x12 mm V NABÍDCE JE I RÁMOVÁ SADA

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

ANTHEM ADVANCED 27.5 1 RÁM Advanced Composite, zadní stavba ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE FOX 32 Float CTD Factory, zdvih 100 mm, zamykání z řídítek, 15mm pevná osa, sloupek OverDrive TLUMIČ FOX Float CTD Performance BRZDY Shimano Deore XT KLIKY Shimano Deore XT, převodníky 38/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore XT Shadow+ KOLA Giant P-XCR 1C 27.5 WheelSystem, karbonové ráfky, pevné osy 15mm/142x12 mm

ANTHEM ADVANCED 27.5 2 RÁM Advanced Composite, zadní stavba ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE RockShox Reba RL, zdvih 100 mm, zamykání z řídítek PushLoc Sprint, 15mm pevná osa, sloupek OverDrive TLUMIČ RockShox Monarch RL BRZDY SRAM Guide R KLIKY SRAM S1000, převodníky 38/24 PŘEHAZOVAČKA SRAM X9 Type 2 KOLA Giant P-XC 2 27.5

13:18

Stránka 47

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014

13:18

Stránka 48

ANTHEM 27.5 XC ZÁVODY, MARATONY, TECHNICKÉ TRAILY, ZÁBAVNÉ SINGLETRACKY… ANTHEM NA 27.5" KOLECH SI PORADÍ SE VŠÍM! NABÍDNE VÁM JISTOTU V NÁROČNÉM TERÉNU, AKCELERACI V RYCHLÝCH PASÁŽÍCH A TRAILOVÝ POCIT TAM, KDE SI NA KOLE CHCETE UŽÍT CO NEJVÍCE ZÁBAVY. Rám z materiálu ALUXX SL (vůbec nejlehčí hliníkový celoodpružený rám, jaký jsme kdy vyrobili), důkladně promyšlená geometrie plně optimalizovaná pro 27.5" kola a k tomu perfektně fungující odpružení Maestro se zdvihem 100 mm, to jsou hlavní přednosti biku, jehož schopnosti přesahují využití na XC nebo maratony. To ale samozřejmě není vše, kromě technologií PowerCore a OverDrive jsou tu také zadní patky kompatibilní s pevnou osou 142x12 mm, rám je připraven na vnitřní vedení bowdenů a nechybí integrovaná ochrana zadní stavby podél řetězu.

ANTHEM 27.5 1 RÁM ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE FOX 32 Float CTD Factory, zdvih 100 mm, zamykání z řídítek, 15mm pevná osa, sloupek OverDrive TLUMIČ FOX Float CTD Performance BRZDY Shimano Deore XT KLIKY Shimano Deore XT, převodníky 38/26 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore XT Shadow+ KOLA Giant P-XC 2 27.5

ANTHEM 27.5 2 RÁM ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE RockShox Reba RL Solo Air, zdvih 100 mm, zamykání z řídítek PushLoc Sprint, 15mm pevná osa, sloupek OverDrive TLUMIČ RockShox Monarch RL BRZDY Shimano Deore KLIKY Shimano SLX, převodníky 38/24 PŘEHAZOVAČKA Shimano SLX Shadow+ KOLA Giant P-XC 2 27.5

ANTHEM 27.5 3 RÁM ALUXX SL Aluminum, odpružení Maestro, zdvih 100 mm VELIKOSTI XS, S, M, L, XL VIDLICE RockShox Recon Gold RL Solo Air, zdvih 100 mm, 15mm pevná osa, sloupek OverDrive TLUMIČ RockShox Monarch R BRZDY Shimano M395 KLIKY Shimano Deore, převodníky 38/24 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore Shadow+ KOLA Giant S-XC 2 27.5

katalog_GIANT_2015:Sestava 1

5.12.2014