Made in Europe

Elasto i sydöstra Bayern är ett strålande bevis på att trenden ”Made in Europe” har kommit för att stanna. De har gått från en omsättning på 35 miljoner Euro före pandemin till 50 miljoner Euro 2022.

Fabriken i Sulzbach-Rosenberg, som jag besökte första gången 2018, hade då en normal arbetstid klockan 7-16, som är normalt inom tillverkningsindustrin. I dag kör man 3-skift 6 dagar i veckan. Produktionen går på högvarv. Man önskar att få köra även söndagar, men i denna del av Tyskland är den katolska kyrkan väldigt stark. Så det får anstå.

VD och ägare Marcus Sperber berättade att under pandemin när det blev problem med produkter från Kina, haglade order in, särskilt från bilindustrin. Eftersom det krävs mycket investeringar och arbete med att tillverka nya pressverktyg mm, ville man förvissa sig om att det inte bara var under pandemin de ville ha hjälp, men när man förhandlat fram långa fleråriga avtal var det bara att sätta i gång. Det var inte bara bilindustrin, som ville flytta produktion till Europa även Leksaksindustrin och naturligtvis produktmediabranschen. Jag är inte säker på att vi har det trycket i Skandinavien på ”Made in Europe”.

Anledning till mitt besök den här gången 5-6 maj, var invigning av ett nytt 5500 kvadratmeter stort och 10 meter högt robotlager med 21 000 plockboxar och 5 000 pallplatser. På middagen efter invigningen var det ca 400 gäster varav många återförsäljare från Tyskland och Holland. Dessa berättade ganska samstämmigt när jag pratade med dem, att det är slutkunden som frågar efter ”Made in Europe” framför allt de större kunderna, som också står för order med större kvantiteter.

Marcus Sperber berättade vidare att han mer eller mindre tömt regionen på arbetskraft när man växlade upp till 2-skift och senare 3-skift. I dag har man en arbetslöshet på 0,3% i regionen, samtidigt som folk inte gärna arbetspendlar, cykelavstånd men inte längre än så. Därför är det viktigt att behålla personalen, även om bara en av de 140 anställda säger upp sig blir det problem.

Är det svårt att öka arbetsstyrkan, är det också svårt att öka produktionen på annat sätt än genom effektivisering.

Flera automatiserade maskiner och nu bygger man om det gamla lagret, som tömts till produktionshall för de stora maskinerna med de tunga pressverktygen. I den hallen har man låtit traverserna i taket vara kvar. På så vis räcker det med att en person som lyfter ur och i verktygen mot tidigare 2-3 personer. Dagen efter invigningen öppnade man för allmänheten, anställda, deras familjer, släktingar och särskilt barnen och barnens kompisar. Till dem hade man hyrt in valda delar av ett tivoli, där allt var fritt, samt lokala Räddningstjänsten som visade upp sina fordon. Det bjöds på korv och hamburgare samt dryck, även det lokala ölet var med. Allt för att personalen skall trivas och inte vilja byta jobb. Smart drag tycker jag. Något som inte heller fanns vid mitt förra besök var alla solcellsanläggningar, som satt på taken på alla fem produktionshallar samt på planen bakom anläggningen. Dessutom är nu alla företagets bilar elbilar. Alla utom en som är hybrid, som behövs för att besöka fabriksenheten i Pilzen i Tjeckien. Det finns ingen snabbladdare där så då får man tanka vanligt bränsle. En fantastisk omställning. Det är roligt att besöka företag med sådan framtidsoptimism. Kjell Harbom i Europa