INFO@CRPROPERTYHUNTERS.COM
AVENTURA OCTAVA GENERACIÓN TOTALMENTE RENOVADA
EDICIÓN Nº05
EJEMPLAR GRATUITO / FREE SAMPLE
ESTILO
MOTOCICLISMO
PUREZA Y EFICIENCIA
LO NUEVO, SINÓNIMO DE AUTENTICIDAD
$24.900
MARCA
LE INIGUALAEB VENTA
VALOR DE R
JA P O N ES
A
T: +506 2208 3801
desde
COSTA RICA
SUMARIO
25
30
22
ACCESORIOS
ESTILO
MOTOCICLISMO
06 MITOS SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR
12 BMW X5
20 CAN AM DEFENDER 22 YAMAHA FZ-07
CLÁSICOS
2
08
AVENTURA
08 PORSCHE 911
13 TOYOTA HILUX 16 JEEP TRAILCAT
ESPECIAL
UN MES
10 CONOZCA CUALES PUNTOS ESTÁN A LA MIRA DE LOS ROBACARROS 04 SU MEJOR OPCIÓN PARA COMPRAR UN VEHÍCULO USADO
18 KARTISMO
MOTORES 360º
GUÍA MOTORES
ESPECIAL
SU MEJOR OPCIÓN PARA COMPRAR UN VEHÍCULO USADO ¿Anda en busca de comprar auto?
C
onozca más sobre la mejor opción en el mercado de los vehículos usados. Star Cars es una empresa 100 % nacional comprometida en buscar la satisfacción total de su estimable clientela, procurando siempre dar el mejor servicio, tanto a la hora que se compra el vehículo, como después de adquirirlo. Su principal propósito es ofrecer el precio justo, con la mejor garantía del mercado. Esta empresa dedicada al comercio de vehículos usados ubicada en Santo Domingo de Heredia, se especializa en la venta de vehículos de su propiedad y en consignación. Star Cars tiene un compromiso verdadero con sus clientes, y la transparencia total a la hora cerrar un negocio. Se encuentran constantemente buscando la manera de tener clientes satisfechos que los sigan viendo como su primera opción a la hora de adquirir un auto usado. SERVICIOS Y BENEFICIOS En Stars Cars usted podrá disfrutar de su auto justo cuando toma la decisión de comprarlo, con la Entrega Inmediata, podrá volver a su hogar con el vehículo que estuvo buscando. Y es que en Stars Cars cuentan con un Departamento Legal en sus instalaciones que le permitirá salir de las instalaciones con todos los trámites legales en regla. Además, su proceso de compra no termina ahí, Stars Cars le brinda Servicios Post Venta muy completos y los cuales podrá adquirir con descuentos especiales Entre ellos: taller de servicio, tapicería, accesorios, venta de seguros y taller de enderezado y pintura.
¡SU COMPRA ESTÁ GARANTIZADA! Todos los autos que usted podrá encontrar en Star Cars cuentan con una garantía real, que llena de confianza al comprador al saber la procedencia del vehículo que está adquiriendo. Se trata de una empresa seria, que se preocupa por la satisfacción de todos sus clientes, que ofrece la mejor garantía y respaldo en sus vehículos. ¡No lo dude más, visite Star Cars y encuentre el vehículo que más se ajusta a sus necesidades y su bolsillo!
4
MOTORES 360º
ACCESORIOS
MITOS SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR E
l aceite del motor es vital para el correcto funcionamiento de cualquier auto, su principal trabajo es mantener las partes móviles lubricadas y protegerlas de la corrosión.
Sin embargo, existe mucha información mal concebida o difundida que ha generado una serie de confusiones acerca del aceite y su uso. A continuación de explicamos algunos mitos que tal vez no sabías: 1) Cuando el aceite se oscurece, está sucio y debe cambiarse. Si eres de los que se preocupa tener tu auto en las mejores condiciones, de vez en cuando revisas el nivel del aceite. Sin embargo seguramente alguien te dijo, que también hay que inspeccionar el color del mismo, porque si ya está oscuro, ocasiona que se forme lodo en el motor, no lubricará como se debe y por tanto se tiene cambiar; lo cual es completamente falso y es justo todo lo contrario.
3) Se debe cambiar el aceite cada 5,000 kilómetros. Hace muchos años, cada fabricante recomendaba cambiar el aceite cada 5,000 Km (poco más de 3,000 millas). Actualmente esto ya no aplica. Ahora con los modernos aceites los cuales traen aditivos, han sido mejorados en cuanto a viscosidad y creados con una ingeniería superior en general, ahora se cambian cada 10,000 Km o más. 4) Los aditivos para los aceites mejoran el desempeño del motor. En los supermercados existen diversos productos que se venden como aditivos para los aceites del motor y prometen mejorar el desempeño del motor. Esto hasta cierto punto es verdad, excepto que estos aditivos ya han sido agregados al aceite que porta tu unidad o al que compraste para tu próximo cambio de aceite.
2) Si un poco de aceite es bueno, mucho será mejor. Llenar el cárter demasiado es malo. Puede causar un exceso de calor por el aumento de la resistencia, lo cual acorta la vida útil del motor. Además, se salpicará mucho aceite a los cilindros, que quemarán más aceite y así aumentarán los depósitos en la cámara de combustión, que pueden derivar en problemas de funcionamiento.
5) El aceite sintético puede causar fugas. En los años 70 cuando surgieron los aceites sintéticos, los cuales llegaron a tener problema con los sellos o juntas del motor. Ocasionaban que se encogieran, dando como resultado fugas de aceite y manchas en el piso de un día para otro. Ahora 40 años después mucha gente sigue temiendo que el sintético causará emanaciones de aceite, por lo que siguen empleando aceite a base de petróleo.
6
MOTORES 360º
CLÁSICO
PORSCHE 911
EL MÁS CLÁSICO DE TODOS 8
MOTORES 360º
C
uando pensamos en la marca Porsche, la primera imagen que probablemente se nos venga a la mente es la silueta del modelo 911. Ese auto deportivo me remite a la marca alemana automáticamente. Por años se fabricó el Porsche 911, en diferentes versiones, casi sin grandes cambios en su carrocería. Dos eran los motores disponibles para la gama Porsche 911 de 1982. Ambos motores ubicados en la parte trasera del automóvil y refrigerados por aire. Los dos motores eran de 6 cilindros opuestos en forma horizontal, característico de los motores Porsche. El motor que usaban los modelos 911 SC y 911 SC Cabriolet era el de 3 litros de cilindrada con una potencia de 204 CV DIN a 5.900 revoluciones por minuto con una relación de compresión de 9,8:1.
CLÁSICO
El Porsche 911 ha sido uno de los automóviles deportivos más emblemáticos de la época clásica de la industria automotriz mundial. El motor de 3,3 litros lo usaba el Porsche 911 Turbo con una potencia de 300 CV DIN a 5.500 revoluciones por minuto con turbocompresor movido por los gases de escape. El motor de 3 litros tenía una velocidad final de 235 kilómetros por hora con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora de 6,8 segundos. El motor de 3,3 litros de cilindrada llegaba a los 260 kilómetros por hora con una aceleración de 5,5 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. En ambos motores la garantía Porsche era por el lapso de 7 años. El Porsche 911 ha sido uno de los automóviles deportivos más emblemáticos de la época clásica de la industria automotriz mundial. En Estados Unidos, en especial en la costa oeste, ha sido uno de los autos más usados por muchos conductores. En series, películas y en la calles reales es posible encontrarse con una versión del Porsche 911. En especial la versión Cabriolet para aprovechar todo el sol del estado de California. El tablero del Porsche 911 es bastante espartano como casi todos los automóviles alemanes aunque con una buena cantidad de medidores de aguja. Todo enmarado en un sobrio color negro y tapizado en cuero como corresponde a un automóvil deportivo de su categoría.
La carrocería si bien derivaba del Porsche 356 de principios de los años sesenta, sigue teniendo ese diseño de la década del cincuenta con un sabor clásico que el paso del tiempo no logró mellar por décadas. Por más de 20 años se mantuvo en producción sin grandes cambios en su línea externa. Salvo algunos retoques que lo iban modernizarlo. El Porsche 911 Turbo era casi un auto de carrera hecho para circular por la calle. En su impactante alerón trasero escondía un radiador de aceite que se inclinaba cuando el 911 Turbo superaba los 80 kilómetros por hora para aumentar la refrigeración del aceite. Ahora en pleno siglo XXI el nuevo 911 sigue teniendo un resabio de aquel auto que se presentó en septiembre de 1963. Claro que ya no es el mismo auto deportivo por un montón de nuevos desarrollos y cambios tecnológicos, pero es como si el espíritu de este auto todavía estuviera dando vuelta por ahí.
MOTORES 360º
9
ESPECIAL
CONOZCA CUALES PUNTOS ESTÁN EN LA MIRA DE LOS ROBACARROS
D
esde hace unos años las autoridades han venido identificando las zonas más vulnerables del GAM en cuanto a robo de carros. El negocio ilícito de venta de repuestos es el que impulsa cada vez más a que las personas lo piensen dos veces antes de dejar su auto parqueado por un rato en vía pública y porque no, hasta en algunos parqueos privados.
El descuido se mantiene como la principal causa. El dejar el vehículo en vía pública y sin ningún tipo de seguridad. Normalmente los robos más comunes son en la madrugada, esa es la modalidad de operar por excelencia. Sin embargo, un 20% de los carros robados en la capital fueron custodiados por ‘wachis’.
San José es la provincia donde ocurren más casos, seguida de Alajuela y Heredia. Un análisis estadístico realizado por el Organismo de Investigación Judicial (OIJ), con base en denuncias recibidas en los últimos meses, identificó 7 puntos calientes, donde más roban automóviles en la Gran Área Metropolitana (GAM) y alrededores.
LOS MÁS APETECIDOS
LOS CUALES SON:
• Avenidas y calles del centro de San José. • ‘Los Colegios’ de Moravia y barrios cercanos a centros comerciales. • Cercanías a la escuela Roosevelt y barrios cercanos en San Pedro de Montes de Oca. • Tibás, Calle La Florida y cercanías del Hotel de Paso Ruta 32. • Ciudad Colón (zona rural amplia para guarda y desarmar autos). • San Francisco de Dos Ríos. • Tirrases de Curridabat. • Guápiles (Pococí de Limón). Según los números, el año pasado hubo 3.848 robos de autos (10 diarios o uno cada dos horas con 41 minutos), un 3,3% más que en el 2014, que se reportaron 3.725.
10
MOTORES 360º
Los Nissan Sentra, Geo Tracker y Hyundai Elantra son los más apetecidos por los roba carros. Normalmente, los robos incrementan los días sábados, con 366 casos y seguido por los domingos con 316. “La mayoría de los vehículos robados son de modelo 90 o 99, por la razón de la demanda de repuestos que está escaseando en el país. El 90% de los vehículos que se roban es de ese modelo”, explicó Álvaro González, jefe de la sección de robo de vehículos del OIJ en San José. ¿QUÉ HACER? En caso de que sea víctima de un robo de vehículo, lo primero que debe hacer es reportar el hecho al 911 y luego presentarse a la sede del OIJ más cercana del lugar donde ocurrió el incidente, con el fin de interponer la denuncia correspondiente. Las personas deben de informar con rapidez a las autoridades competentes y darle la mayor cantidad de datos a los agentes judiciales, para poder agilizar las pesquisas y que se puedan ubicar con exactitud el grupo delictivo responsable. Una vez que se cuenta con toda la información requerida, agentes de la policía judicial inician la investigación de acuerdo al caso en concreto.
ESTILO
BMW X5
PUREZA Y EFICIENCIA
R
ed Motors presentó en Costa Rica el primer vehículo híbrido enchufable de la marca BMW el pasado jueves 03 de marzo en su stand de Expomóvil.
ión-litio de 9,0 kWh (situada bajo el piso del maletero), que a la vez, alimenta a una batería de bajo voltaje a través de un convertidor de tensión, para la red de a bordo de 12 voltios.
El nuevo X5 xDrive40e es el primer carro que nos brinda su fascinante deportividad unida con la extraordinaria eficiencia de combinar tanto un motor gasolina con uno eléctrico. La nueva tecnología de BMW permite que la movilidad sea especialmente eficiente, puramente eléctrica y reducir de gran manera las emisiones de CO2 a la hora de conducir.
El motor eléctrico debe de ser recargado por un Wallbox Pure de BMWi utilizando tomas de corriente domésticos 7,5 horas aprox. Al tener ambos motores se promete los mejor de los dos mundos ofreciendo la posibilidad de escoger entre los 3 modos de manejo: Auto eDrive (combina ambos motores), MAX eDrive (motor eléctrico), y SAVE battery (ahora la batería del motor eléctrico utilizando el motor TwinPower Turbo).
El BMW X5 híbrido combina la potencia del motor gasolina TwinPower Turbo de 2000cc y un motor eléctrico síncrono que integra la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades. El sistema completo del X5 xDrive40e ofrece una potencia de 313 CV, con un torque de 450 Nm generando 78g/km emisiones de CO2. El vehículo incluye el sistema Paquete Chasis adaptivo Confort el cual contiene control dinámico de la suspensión y suspensión neumática del eje trasero para un mayor confort a la hora de conducir. La energía que consume el motor eléctrico proviene de una batería de
12
MOTORES 360º
El BMW X5 xDrive40e es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 210 km/h. En modo eléctrico puede circular hasta a 120 kilómetros por hora y con una autonomía de 31 kilómetros sin emisiones. El consumo medio de combustible es de 3,3 litros de gasolina y de 14,3 kWh de energía eléctrica por cada 100 kilómetros, mientas que las emisiones de CO2 oscilan entre 78 y 77 g/km.
AVENTURA
TOYOTA HILUX
OCTAVA GENERACIÓN TOTALMENTE
E
l año 1968 marca el inicio de la pick-up Hilux, un ícono de Toyota que tuvo como punto de partida las camionetas G1 de 1935 y Toyopet SB de 1947, de carrocerías cortas y baja capacidad de carga, las cuales fueron evolucionando hasta desembocar en este nombre, que se refiere a su comodidad y los acabados, de alto lujo respecto a los de sus predecesoras. De ahí en adelante, Hilux fue creciendo, generación tras generación, en prestaciones y tamaño, en parte por las exigencias de los mercados más maduros (incluido el de Estados Unidos, en donde Toyota fue ganando terreno hasta lograr el liderazgo por la calidad de sus modelos), en parte por países como el nuestro, que ven en este tipo de vehículos una herramienta ideal de transporte y de trabajo. No en vano su fabricación para Latinoamérica le fue encargada a la planta que posee la marca japonesa en Zárate (Argentina), desde donde provee a petroleras, mineras, empresas de construcción y hasta familias de este lado del mundo que encuentran la Hilux como el carro ideal para sortear nuestras difíciles geografías. Su versión más equipada incorpora el nuevo motor diésel de 2.755 centímetros cúbicos con turbo e intercooler, de
RENOVADA 164 caballos de potencia y un torque de 450 Nm, impulsado con tracción en las cuatro ruedas y unido a la nueva transmisión automática de seis velocidades con opción manual. Es el más equipado de los seis modelos Hilux que ofrece Toyota (TF5, TE5, TC5, TR5, TM5 y TN5), aunque todos se mueven con la misma máquina, salvo el TR5, también de tracción 4x4, pero con motor alimentado con gasolina, de 2.694 centímetros cúbicos, que logra 167 caballos de potencia a 5.200 rpm y un torque de 245 Nm a 4.000 rpm. Este fue acoplado a una caja mecánica de cinco velocidades, diferente a la que incluyen los diésel TF5 (4x2), TE5 (4x4) y TM5 (4x4), que andan con manual de seis. La carrocería coincide en todas las versiones: fue montada sobre un esqueleto rediseñado completamente para esta versión, que nació luego de que la marca realizara una encuesta en 110 de los 172 países en donde la Hilux hace presencia, para indagar las necesidades de sus usuarios y las recomendaciones para un futuro modelo.
MOTORES 360º
13
AVENTURA
También se pensó en una suspensión menos agresiva cuando circula sin carga, para lo cual fueron “estiradas” las ballestas de la suspensión trasera respecto a las de su antecesora, sin sacrificar su capacidad de carga, una decisión que se agradece cuando el vehículo circula en carretera y, especialmente, al realizar maniobras extremas, como la evasión o los frenazos de emergencia. El diseño también juega a su favor para el uso extremo a campo traviesa, pues el ángulo de ataque de 30 grados y de salida de 21 le permite sobrepasar vórtices pronunciados (sin golpearse) que se pueden enfrentar también circulando de lado por paredes hasta de 45 grados de caída.
La cabina también es destacable en la nueva Toyota Hilux, especialmente la TN5 que manejamos, la cual incluye vidrios eléctricos (ausentes en las dos versiones menos equipadas), asientos forrados en cuero, silla del conductor con ajuste eléctrico, control crucero, modo Eco de conducción, sensor de luces y una guantera doble adelante que permite calentar y refrigerar.
14
MOTORES 360º
Todo esto cuesta, por supuesto, y nos pone a pensar que, a pesar de su vocación de trabajo, las pick-up se están convirtiendo en vehículos de lujo, alcanzables solo por bolsillos abultados.
AVENTURA
CINCO CLAVES
DE LA HILUX • Esta PICK-UP se ofrece con doble cabina, para cinco pasajeros, con asientos forrados en tela (en cuero para los modelos más equipados). El timón de todas las versiones es ajustable en altura y profundidad. • EL DISEÑO DE LA HILUX responde a una investigación realizada por la compañía en los mercados en donde hace presencia este modelo, al igual que su nueva estructura y los accesorios con que fue dotada. • LOS ESTRIBOS laterales de las versiones más equipadas son de un plástico bastante dúctil, que se deforma cuando roza superficies fuertes y vuelve a su estado original con solo pisarlos en las zonas afectadas. • LOS RINES de 17 pulgadas son de acero en ambos modelos de entrada, de lámina negra en las dos versiones intermedias y de aluminio en las equipadas. • LA ALTURA al piso de 286 milímetros y los voladizos, delantero y trasero de 1.000 y 1.250 milímetros, le permiten sobrepasar obstáculos de toda índole y vadear sin problema, gracias también a la tracción inteligente. • SEGURIDAD Todas las Hilux incluyen dirección hidráulica, frenos ABS con distribución de frenado, tres airbags (dos frontales y uno de rodillas), cinco cinturones de seguridad, desempañante trasero y dos anclajes isofix para sillas infantiles.
MOTORES 360º
15
AVENTURA
JEEP TRAILCAT
UNA EXPERIENCIA EXTREMA
DE TODOTERRENO eep reveló en marzo pasado los siete prototipos que circularán este año en el tradicional Easter Jeep Safari en Utah y al que asistieron miles de aficionados.
J
Entre las mejoras exteriores de Mopar están: capó, ventilado motorizado en forma de domo, parrilla en negro satinado, faros LED, luces antiniebla y protecciones laterales.
Miles de entusiastas del universo off-road se unieron a esta aventura de intensidades únicas, quizás la más emotiva de todos los tiempos por coincidir con una doble celebración: los 50 años del Jeep Safari y el 75 aniversario de Jeep.
Sutiles detalles de diseño, como el adhesivo Hellcat en los paneles delanteros y un adhesivo “Trailcat” en un lateral del capó sugieren la potencia que acecha debajo, haciendo que este prototipo sea mucho más que un típico Wrangler fabricado en serie.
Uno de los más llamativos fue el Jeep Trailcat, diseñado para asegurar una experiencia extrema de todoterreno: el motor sobrealimentado de 6,2 litros HEMI Hellcat en V8, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades proporciona 707 caballos de potencia. La palanca de cambio está adornada con el logotipo del Hellcat.
El interior del Trailcat es sencillo, aunque funcional y presenta asientos deportivos anatómicos del Dodge Viper, fabricados en fibra de carbono y dotados de tapicería de cuero Katzkin, con cosido decorativo.
La distancia entre ejes ha sido alargada en 12 pulgadas para poder instalar el motor HEMI Hellcat y la potencia del motor es transmitida al suelo por llantas "bedlock" de 17 pulgadas con neumáticos BF-Goodrich Krawler T/A KX de 39,5 pulgadas. Este prototipo, al igual que los otros seis presentados cuentan con componentes de Mopar, el fabricante de partes del grupo Fiat Chrysler (FCA) y de Jeep Performance Parts.
16
MOTORES 360º
El intrépido Jeep Trailcat todo terreno es capaz de montear o conducirse a altas velocidades con sagacidad y dominio. Esta máquina es el último hallazgo off-road de Jeep, que buscará imponerse al Moab con dúctil elegancia. Dejando a su paso un espeso rastro de polvo gracias a su imponente caballaje, este hiper-combativo Jeep exhibe un recio logotipo en relieve Hellcat.
UN MES
FORMAL INICIA CON EL OBJETIVO DE SER CAMPEÓN
L
a 1era y 2da fecha del Campeonato Nacional de Kartismo Sprint Dunlop Repsol Construsueños 2016 se realizaron el mes anterior en el Parque Viva.
Las acciones se llevaron a cabo a partir de las 8:30 de la mañana con el warm up, la junta de pilotos y la clasificación.
En la Fórmula 206, Nicola Zecchinato se dejó la fecha en una competencia muy dura contra María Amalia Carvajal, quien luchó por conseguir la mejor posición en la carrera. Marcelo Méndez se colocó de tercero.
PRIMERA FECHA
La Super Sport dejó como primero a Fabricio Ricci Jr, al igual que en los heats de la primera fecha. Ricci Sr fue segundo y en el tercer lugar ingresó a meta Esteban Rojas en el kart 246.
A partir de las 10 de la mañana se corrió el heat pre final y seguido el final de la 1era fecha. En la DD2, Daniel Formal se dejó el primer lugar indiscutible, el nivel del piloto es contundente y sus resultados lo reafirman una vez más.
Por último en la Stars of Tomorrow, el pequeño de 8 años Fabricio Ramírez se adjudicó el primer lugar en el podio tras ganar el primer lugar en todos los heats del día. Jesús Mora fue segundo y Ariel Morales ingresó de tercero.
Sebastián Álvarez en el kart 93 fue segundo, mientras que Andrés Fonseca sufrió una sanción tras no llevar el filtro de aire, por lo que perdió la tercera posición que había logrado en competencia, en su lugar Oswaldo Salazar quedó en el podio.
La 3era fecha del Campeonato Nacional de Kartismo se realizará este domingo 29 de mayo en el Parque Viva.
ESTADO EXTRAOFICIAL DEL CAMPEONATO: La categoría nueva, la Fórmula 206, demostró el buen nivel y las expectativas que tenía se cumplieron. Nicola Zecchinato se dejó el primer lugar en una carrera muy disputada contra Rolando Carvajal, quien fue segundo y entró milésimas después. Andrés Valdeperas se dejó los 6 puntos del tercer lugar. La Super Sport se la dejaron Fabricio Ricci Jr, Fabricio Ricci Sr y Rolando Carvajal, respectivamente. La Stars of Tomorrow tuvo una competencia emocionante tras tener a figuras nuevas quienes serán las estrellas del futuro. Fabricio Ramírez fue el vencedor tanto en la clasificación, en el heat pre final y el final con esto obtuvo 11 puntos. Ariel Morales fue segundo lugar y Sebastián Acuña tercero.
•DD2 Daniel Formal 22 puntos Sebastián Álvarez 16 puntos Oswaldo Salazar 12 puntos •Fórmula 206 Nicola Zecchinato 22 puntos Rolando Carvajal 13 puntos María Amalia Carvajal 12 puntos
SEGUNDA FECHA
•Super Sport Fabricio Ricci Jr. 22 puntos Fabricio Ricci Sr. 16 puntos Esteban Rojas 11 puntos Rolando Carvajal 11 puntos
Daniel Formal se consagró como líder tras correr también la segunda fecha. El kartista tuvo una fuerte lucha contra Sebastián Álvarez, quien no se le despegó durante todo el heat. A su vez Oswaldo Salazar con su dorsal 88, fue tercero.
•Stars of Tomorrow Fabricio Ramírez 22 puntos Ariel Morales 14 puntos Sebastián Acuña 11 puntos
18
MOTORES 360º
HONDA VFR800X CROSSRUNNER
Cuota: $ 316 con seguro incluido
Precio de contado:
$ 15,900 Prima: 25%
SOLICITA TU TEST DRIVE
Financiamiento con Lafise, plazo 72 meses, tasa 9,95% mรกs informaciรณn en punto de venta
Tel: (506) 22848900 โ ข e-mail: ventas@savacr.com Motos Honda Costa Rica www.mundohondacr.com
MOTOCICLISMO
CAN AM DEFENDER
ES HORA DEL TRABAJO
T
ras incursionar en el mercado de los Side by Side deportivos, mejor conocidos como las mulas, la firma Can Am ha echado una mirada también al segmento de trabajo, y que fuera el que diera origen a este floreciente mercado. Bajo la denominación de Defender se presenta este todo terreno que monta un motor de 800 cc de dos cilindros en V y enfriado por agua, que es capaz de generar hasta 72 caballos de potencia, ideal para las labores en el campo. Pensada para el trabajo fuerte y con capacidad de arrastrar cargas, se ha equipado con una transmisión PRO – TORQ de respuesta inmediata. Además de mejorar el sistema de faja de transmisión, aumentando el flujo de aire para mantenerla en buena temperatura, pero con protección extra para evitar el ingreso de agua. El bloqueo en el diferencial trasero puede activarse ya sea que conduzca con la tracción sencilla o con la distribución de la fuerza en las 4 llantas, mejorando la respuesta en terrenos difíciles. El fabricante decidió incluir un control de descenso, y con esto facilitar el tránsito en zonas quebradas y donde se requiere de control en todo momento. El Defender goza de mucha estabilidad y en buena parte se debe a la suspensión de 25 centímetros, con amortiguadores de gas, que hacen más confortable el viaje, aún cuando se viaje al tope de la capacidad de carga.
20
MOTORES 360º
DESEMPEÑO Para este tipo de todo terreno, la seguridad es cosa importante y se instala una estructura antivuelco que cumple con todas las normas de seguridad internacionales, pero que no le agrega mucho peso. La zona de carga permite llevar hasta 1000 libras, que se pueden combinar con otras 2000 libras que puede llevar arrastradas desde la toma trasera. Otro de los aspectos que llama la atención es la gran cantidad de compartimientos para guardar carga o accesorios, como el que se ubica debajo del asiento del acompañante, donde hay espacio para llevar equipaje ya que es completamente sellado. En el tablero hay otro compartimiento que puede ser extraído, también sellado a la entrada de agua, de dimensiones considerables y que resuelve el problema de los daños que se pueden provocar cuando el líquido aparece. Ideado como un vehículo más enfocado al trabajo y menos a la recreación, es claro que los rangos de velocidad serán un poco más bajos, lo que hace que a la hora de hacer los giros, se requiera de una mejor respuesta de la dirección, para lo cual Can Am instala su mejorado sistema DPS (dirección hidráulica dinámica), que funciona muy bien en terrenos irregulares y en bajos rangos de velocidad. La posición más baja del chasis está a 28 centímetros del piso, lo que le permite evitar muchos de los obstáculos del camino, pero manteniendo el centro de gravedad en buena posición, que se agradece a la hora de conducir.
MOTOCICLISMO
YAMAHA FZ - 07
LO NUEVO, SINÓNIMO DE AUTENTICIDAD
E
sta motocicleta está diseñada para ofrecer diversión en carretera. Todas las características de esta naked versátil tienen ese principio en mente, desde su ágil chasis hasta su bajo consumo, lo que la hace irresistible tanto para nuevos usuarios como para los más experimentados. El motor bicilíndrico en línea de 689 cc aprovecha el diseño para proporcionar un par motor completamente lineal y una contundente aceleración. Además, la FZ-07 también cuenta con un chasis compacto y liviano que proporciona una excelente capacidad de maniobra y agilidad. Nunca ha habido una mejor razón para subirte y disfrutar. Poder y carácter serán dos palabras que cambiarán su significado cuando pruebes por primera vez el impresionante manejo de la nueva FZ-07, ya sea en tu vida diaria, en carretera o acompañado con cada movimiento milimétrico de tu mano derecha sentirás la adrenalina y desempeño
heredadas de nuestra tecnología “Crossplane”. Siente el torque y déjate seducir por el poder de Yamaha FZ-07. Con una distribución del encendido y el cigüeñal a 270 grados se logra una gran aceleración y una excelente tracción. Además, el gran par lineal proporciona un rendimiento impresionante. Chasis tubular ligero y estilizado. INGENIERÍA CON EL MÁXIMO PLACER DE CONDUCCIÓN Esta excitante incorporación a la gama FZ se ha diseñado para proporcionar unos altos niveles de diversión junto con una capacidad de control instantánea. Las dimensiones del chasis y la distribución de masas se han ajustado con precisión para aumentar al máximo la diversión en la aceleración y proporcionar al usuario una conexión perfecta con la moto. Rendimiento y alta respuesta a un costo asequible Con su motor refrigerado por agua, el chasis backbone de bajo peso y su vanguardista diseño, la FZ-07 es una naked tan extremadamente versátil como interesante y consigue combinar un excelente rendimiento con un precio asequible y un excelente consumo de combustible, lo que la hace una alternativa ideal tanto para usuarios nuevos, como para los ya existentes.
Yamaha FZ-07 22
MOTORES 360º
GUÍA DE MOTORES
RECOMIENDA FICHA TÉCNICA
CHEVROLET EQUINOX
LT LTZ Color carro Cromo Espejos retrovisores exteriores X Sunroof Eléctrico X X Aros de aluminio 18” X X Limpiaparabrisas delantero y trasero LED LED y niebla Luces 2.4L, 4 cilindros SIDI, DOHC, VVT Motor 182Hp@6700Rpm Potencia Asistida eléctricamente (EPS) Dirección Automática de 6 velocidades, modo de cambios Transmisión Pasajeros
FICHA TÉCNICA LTZ 4x4 Z71 4x4 Motor: EcoTec3 V8 5.3L, SIDI VVT, de acero, con sistema AFM
manuales y función ECO para ahorro de combustible 5 5
CHEVROLET TAHOE
y sistema Flexfuel con capacidad de combustible alterno 355hp @5,600 rpm X X 7 7
Potencia Dirección hidráulica de piñón y cremallera Pasajeros Espejos cromados, eléctricos, calefactables, con luz flecha direccional Sistema integral contra robo. Sensores de movimiento interior e inclinación Sistema de detección de abandono de carril Sunroof eléctrico de 3 posiciones y cajuela eléctrica
X X X
X
X
X
FICHA TÉCNICA CHEVROLET CORVETTE
24
MOTORES 360º
STINGRAY ZD1 -COUPE 1SD Motor: Motor 6.2 L, V8. Potencia: 460 hp@6500rpm. Transmisión: Automática de 8 velocidades para adelante. Sistema Hydramatic con cambios al volante. Sistema de enfriamiento de la transmisión. 5 modos de manejo: Clima, Eco, Tour, Sport, Track. Encendido remoto del motor desde la llave. Espejo retrovisor electro crómatico sensible a la luz. Sistema de monitoreo de presión de llantas. Spoiler y espejos exteriores pintados en Carbon Flash. Faros frontales de alta descarga de Xenón Techo removible de fibra de carbono visible. Cámara performance delantera para grabar recorridos.
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA
CHEVROLET TRAVERSE
2LT AT PIEL Motor: 3.6L V6, VVT con inyección directa de combustible Potencia: 281hp @ 6,300 rpm Transmisión automática de 6 velocidades con sobre marcha y modo manual Tanque de combustible: 83.0 L Aire acondicionado eléctronico de 3 zonas: conductor, pasajero y segunda fila de asientos 7 pasajeros (2-2-3) con asientos de banca en la 2da fila deslizables Quemacocos panorámico, delantero con control eléctrico y trasero de cristal Encendido de motor a control remoto
FICHA TÉCNICA Motor EcoTec3 V8, apertura variable de válvula, inyección directa y administración activa de combustible (AFM) /420 hp@5600rpm.
LTZ 4x4
5.3 L
Transmisión shift tronic: Hydramatic 6 velocidades Asientos delanteros individuales, con calefacción: X Estribos eléctricos, con el movimiento de la puerta Sensores de parqueo en bumper delantero Control de estabilidad StabiliTrak X Pedales ajustables eléctricos X Volante forrado en piel con controles de audio, X control crucero y ajuste telescópico manual
HIGH COUNTRY
CHEVROLET SILVERADO
6.2 L 8 velocidades X X X X X
FICHA TÉCNICA
PEUGEOT 301 ACTIVE
PEUGEOT 301 ACTIVE
Motor: 1.587 Combustible: Gasolina Caja: Manual 5 velocidades/ Automat Anti-arranque electrónico Sí Encendido automático luces emergencia en caso desaceleración Sí Vidrios tintados Sí Sensores de parqueo traseros Opcional Computador a bordo Sí
FICHA TÉCNICA
Motor : Caja: Carrocería: Bolsas de aire: Aire acondicionado: Sensores de lluvia y de luz: Techo Panorámico: Sensores de parqueos traseros: Kit manos libres Bluetooth: Toma USB:
208 ACTIVE
208 ALLURE
PEUGEOT 301 ACTIVE HDI 1.598 Diesel Manual 5 velocidades Sí Sí Sí Opcional Sí
PEUGEOT 208
1,598 1,598 Manual 5 velocidades Manual 5 velocidades/ Automat 4 puertas 2 o 4 puertas 2 Frontales 2 Frontales y 2 laterales Sí Sí (Digital Bi-zona) No Sí No Sí No Sí No Sí No Sí
MOTORES 360º
25
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA Motor: Turbo: Potencia: Caja de cambios Techo panorámico: Dirección eléctrica: Aire acondicionado climatizado Halógenos Faros traseros con LED Deposito combustible (lts)
Crossover 3008 BVA 1,600 cc Sí 163 HP Tiptronic 6 vel Sí Sí Bi-zona Sí Sí 60
FICHA TÉCNICA
PEUGEOT 308 ACTIVE
ACTIVE PACK ACTIVE PACK HDI Turbo Gasolina Turbo Diesel Intercoler Motor: 1,598 cc 1,598 c.c Clindrada (CC): Automat secuancial, 6 velocidades Manual 5 velocidades Tipo: según versión según versión Alarma volumétrica y perimétrica: Sí Sí Respaldo asientos delanteros activos: Sí Sí Halogenos: Sí según versión Techo Panoramico con cobertor termico Sí según versión Sensores de parqueo traseros Sí Sí Aire acondicionado climatizado (Bi-zona) Sí Sí Sensores de lluvia y de luz
FICHA TÉCNICA PEUGEOT 508 Motor: Cilindrada: Caja de cambios: Techo eléctrico sequencial: Radio con mandos en el timón: Aire acondicionado climatizado Quatrizona: Computador de viaje: Limitador de velocidad: Encendido por medio de botón: Asientos de cuero eléctricos:
PEUGEOT 2008
PEUGEOT 3008 BVA
PEUGEOT 508
1.6 TURBO THP 1.598 cc Tiptronic de 6 velocidades Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
FICHA TÉCNICA 2008 ACTIVE 2008 ALLURE Motor : 1,598 1,598 Cilindrada: 16V 16V Caja: Manual 5 velocidades Manual 5 velocidades o Automat Tracción: Sencilla 4x2 con Grip Control Bolsas de aire: 2 Frontales 2 Frontales y 2 laterales Aire acondicionado: Sí Sí (Digital Bi-zona) Sensores de parqueo traseros: No Sí Techo panorámico retroiluminado No Sí con luz LED: Kit manos libres Bluetooth: No Sí
26
MOTORES 360º
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA
PEUGEOT PARTNER CARGA
PEUGEOT PARTNER CARGA LONG Cilindrada: Combustible: Alimentación: Tipo: Capacidad de carga util (Kg): Aire acondicionado: Dirección hidráulica: Aros de lujo: Puerta lateral para descarga al costado: Puerta traseras con apertura a 180 grados:
FICHA TÉCNICA
1.598 cc Diesel Inyección directa common rail Manual 5 velocidades 850 Opcional Sí Opcional Opcional Sí
PEUGEOT PARTNER TEPEE
PEUGEOT PARTNER TEPEE 5 PASAJEROS Motor Cilindrada (CC): 1.598 cc Combustible: Diesel Caja: Manual 5 velocidades Carrocería: 5 pasajeros Bolsas de Aire: 2 Frontales Sensores de parqueo traseros: Opcional Kit manos libres Bluetooth: Opcional Espejos exteriores eléctricos: Sí Dos puertas laterales corredizas: Sí Puertas traseras de apertura vertical: Sí
BRUTE FORCE 300
FICHA TÉCNICA KAWASAKI BRUTE FORCE 300 Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
FICHA TÉCNICA
4 tiempos, 1 cilindro, un árbol de levas (SOHC) 271 cm Automática de 2 velocidades, reversa CDI de corriente continua Carburador Keihin CVK32 243Kg Blanco Bright, Negro Super
BRUTE FORCE 750
KAWASAKI BRUTE FORCE 750 4x4i EPS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Bicilíndrico en V de 4 tiempos, SOHC 749 cm3 Automática de 2 velocidades, reverse CDI digital de corriente directa DFI con dos cuerpos de mariposa de 36mm 317 Kg Verde Candy Lime, Negro Super, Blanco Bright
MOTORES 360º
27
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA KAWASAKI KFX 50 Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Monocilíndrico de 4 tiempos 49,5cm Automática de variación continua CDI de estado sólido Keihin PTE 16 111 Kg Verde Lime
KAWASAKI KFX
KAWASAKI KFX 90 Monocilíndrico de 4 tiempos 89cm3 Automática de variación continua TCBI con avance eléctronico Mikuni PTE 16 121 Kg Verde Lime
KAWASAKI KX
FICHA TÉCNICA KAWASAKI KX 250 F Motor: 4 tiempos, 1 cilindro, doble árbol de levas Cilindrada: 249 cm3 Transmisión: 5 Velocidades, retroceso Encendido: CDI digital de corriente directa Inyección: DFI® con cuerpo de mariposa Keihin de Peso: Colores:
43 mm y dos inyectores 106 Kg Verde Lime
KAWASAKI KX 450 F Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos 449 cm3 5 velocidades con sensor de punto muerto TCBI con avance electrónico DFI® con dos cuerpos de mariposa Keihin de 38 mm 112 Kg Verde Lime
KAWASAKI Z800 ABS
FICHA TÉCNICA KAWASAKI Z800 ABS Motor:
4 tiempos con 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) 806 cm3 6 velocidades TCBI con avance electrónico 231 Kg Negro Metallic Spark/Ébano Flat
Cilindrada: Transmisión: Encendido: Peso: Colores:
FICHA TÉCNICA
KAWASAKI Z1000 ABS
KAWASAKI Z1000 ABS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
28
MOTORES 360º
4 tiempos 4 cilindros en línea, doble árbol de levas 1043 cm3 6 velocidades TCBI con avance digital DFI® con cuatro cuerpos de mariposa Mikuni de 38 mm 221 Kg Verde Golden Blazed / Negro Metallic Spark
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA KAWASAKI Z 250SL ABS
KAWASAKI Z 250 SL ABS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Monocilíndrico, de cuatro tiempos 250 cm 6 velocidades Eléctrico DFI® con 1 cuerpo de inyección 148 Kg Verde Candy Lime / Negro Ebony
KAWASAKI NINJA H2
FICHA TÉCNICA KAWASAKI Z NINJA H2 Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
4 tiempos con 4 cilindros en línea. Ofrece dos Mapas para regular la potencia del Motor. 998 cm3 6 velocidades, retorno, anillo de retención Digital DFI®, 4 cuerpos de mariposa de 50 mm con inyección dual 238 Kg Negro Mirror Coated CONTRA PEDIDO
KAWASAKI NINJA ZX-10R ABS
FICHA TÉCNICA KAWASAKI NINJA ZX-10R ABS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
FICHA TÉCNICA
4 tiempos 4 cilindros en línea, doble árbol de levas Mapas para regular la potencia del Motor. 998 cm3 6 velocidades TCBI con avance digital y S-KTRC DFI® con 4 cuerpos de mariposa de 38mm 201 Kg Gris Metallic Matte Carbon / Negro Flat Ebony
KAWASAKI VERSYS 650 ABS
KAWASAKI VERSYS 650 ABS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos 649 cm3 6 velocidades con sensor de punto muerto TCBI con avance electrónico DFI® con dos cuerpos de mariposa Keihin de 38 mm 216 Kg Verde Candy Lime / Negro Ebony
MOTORES 360º
29
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA KAWASAKI VERSYS 1000ABS
KAWASAKI VERSYS 1000 ABS Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos 1043 cm 6 velocidades TCBI con avance digital DFI® con dos cuerpos de mariposa Keihin de 38 mm 249 Kg Negro Ebony / Naranja Candy Burnt
VULCAN 900 CLASSIC
FICHA TÉCNICA KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Bicilíndrico en V de cuatro tiempos, SOHC 903 cm3 5 Velocidades TCBI con avance electrónico Carburador Khin CVK 40 / DFI con Cuerpos de Mariposa. 281 Kg Gris Metallic Matte Carbon / Blanco Pearl Flat Crystal CONTRA PEDIDO
FICHA TÉCNICA
VULCAN 900 CLASSIC LT
KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC LT Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
Bicilíndrico en V de cuatro tiempos, SOHC 903 cm3 5 Velocidades TCBI con avance electrónico Carburador Khin CVK 40 DFI con Cuerpos de Mariposa. 281 Kg Gris Metallic Carbon/ NegroMetallic Spark
CONTRA PEDIDO
KAWASAKI W 800
FICHA TÉCNICA KAWASAKI W 800 Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
30
MOTORES 360º
Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos 773 cm 5 velocidades; Embrague multidisco manual Eléctrico 34 mm x 2 con aceleradores secundarios 217 Kg Rojo Candy Diamond / Blanco Pearl Alpine Negro Ebony CONTRA PEDIDO
GUÍA DE MOTORES FICHA TÉCNICA
MULE 610 4X4
KAWASAKI MULE 610 4X4 (2016) Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
4 tiempos, 1 cilindro, con válvulas en cabeza (OHV) 401 cc Transmisión variable continua (CVT) con alta, baja y reversa Imán y transistor Nikki 6C1026 463 kg Verde Timberline / Rojo Dark Royal
MULE PRO-FXT RANCH EDITION
FICHA TÉCNICA KAWASAKI MULE PRO-FXT RANCH EDITION (2016) Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
4 tiempos, 3 cilindros, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) 812 cc Transmisión variable continua (CVT) con alta y baja, marcha hacia adelante, punto neutro y reversa Batería y bobina DFI® con cuerpo de mariposa de 34 mm 877 kg Gris Metallic Titanium
TERYX 4 800 FI 4X4 EPS LE
FICHA TÉCNICA KAWASAKI TERYX 4 800 FI 4X4 EPS LE (2016) Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Inyección: Peso: Colores:
FICHA TÉCNICA
Motor en V a 90 grados de 4 tiempos, 2 cilindros, OHV 783 cm Transmisión variable continua de correa con alta, baja y reversa y embrague centrífugo en baño de aceite TCBI con avance electrónico DFI® con dos cuerpos de mariposa Mikuni de 36 mm 734 kg Verde Candy Lime / Gris Metallic Flat Raw Graystone Rojo Candy Persimmon
YAMAHA FZ07
YAMAHA FZ07 Motor: Cilindrada: Transmisión: Encendido: Potencia máxima: Peso:
Refrigeración líquida, 4 tiempos, 8 válvulas, 2 cilindros en línea, DOHC inyección electrónica 689 cc 6 velocidades Eléctrico 73.7 hp @ 9.000 rpm 180 kg
MOTORES 360º
31