Bruselas, 10 de Julio de 2006.
DECLARACIÓN Vida en Servicio de neumáticos para Vehículos de Turismos y Comerciales Ligeros, incluyendo los neumáticos de repuesto La siguiente recomendación se aplica a los neumáticos para vehículos de turismo y comerciales ligeros con el marcado “C” ó “LT”. Los neumáticos se component de varios tipos de materiales y compuestos de goma, teniendo distintas propiedades esenciales para el correcto funcionamiento del neumático. Estas propiedades evolucionan en el tiempo. Para cada neumático, esta evolución depende de muchos elementos como la climatología, condiciones de almacenamiento, y condiciones de uso (carga, velocidad, presión de inflado, mantenimiento, etc). a las que el neumático está sujeto a lo largo de su vida. Esta evolución relacionada con el servicio varía ampliamente de tal manera que no es posible predecir cual va a ser la vida en servicio de un determinado neumático. Esto es por lo que, además de las inspecciones regulares y el mantenimiento de la presión de inflado por los usuarios, es recomendado que se hagan inspeccionar regularmente los neumáticos de los vehículos de turismo y comerciales ligeros, incluidos los de repuesto, por un especialista en neumáticos cualificado, como por ejemplo un distribuidor de neumáticos, quien establecerá la adecuación del neumático para continuar en servicio. Los neumáticos que hayan estado en servicio por 5 años ó más deberían continuar siendo inspeccionados por un especialista al menos anualmente. Se recomienda encarecidamente a los apariencia visual de sus neumáticos y la cambio en las prestaciones dinámicas vibración, que pueden ser indicativos de para prevenir un fallo de los mismos.
usuarios que se preocupen no sólo de la presión de inflado, sino también de cualquier como una mayor pérdida de aire, ruido ó que los neumáticos necesitan ser sustituidos
Es imposible predecir cuando un neumático ha de ser reemplazado basándonos sólo en su antigüedad. En cualquier caso, cuanto más antigüo es un neumático mayores serán las probabilidades de tener que sustituirlo debido a la evolución en servicio ó otras condiciones encontradas al inspeccionarlos ó detectadas durante su uso.
Mientras que la mayoría de los neumáticos necesitarán ser sustituidos antes de que alcancen 10 años, se recomienda que cualquier neumático en servicio de más de 10 años desde la fecha de su fabricación, incluidos los de repuesto, sea reemplazado por neumáticos nuevos simplemente como medida de precaución, incluso si dichos neumáticos son aparentemente utilizables e incluso si no han alcanzado el límite legal de utilización. Para neumáticos que fueron montados como equipo original de un vehículo, (por ejemplo, los adquiridos al comprar un vehículo nuevo), siga las recomendaciones del fabricante del vehículo para la sustitución de los neumáticos cuando las indique (pero no sobrepase el límite de los 10 años).