Siemens Inovação

GP21

Nesta edição apresentamos o novo protótipo do PSEM, o fruto da dedicação, empenho e árduo trabalho da equipa que, mesmo perante as circunstâncias indesejáveis de pandemia sobre as quais teve de trabalhar, criou um design inovador e sofisticado daquele que promete ser o veículo mais competitivo da história do projeto – o GP21. Relativamente aos seus sistemas, o GP21 terá uma direção com volante com quick release e a coluna da direção ajustável para uma maior manobrabilidade e/ou sensibilidade. Os sistemas de arrefecimento e transmissão manter-se-ão semelhantes aos do GP19, dada a sua elevada eficiência. No entanto todas as peças foram modificadas para reduzir o peso para o mínimo possível. Os componentes críticos, tais como os porta-cubos e os suportes da direção e dos veios trasei3 ros, foram otimizados topologicamente, ou seja,

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a sua geometria está adaptada às cargas e constrangimentos a que estão sujeitos. Em termos estruturais, o GP21 terá uma carbon tub, ou seja, uma estrutura única em fibra de carbono. Terá também uma carroçaria extremamente leve que garante que o veículo tenha menos de 5N de resistência aerodinâmica. Quanto à eletrónica, o sistema de controlo de potência está neste momento a ser testado e aprimorado. Temos diversos sensores dispostos pelo carro, incluindo dois IMU (inertial measurement unit), sensores de temperatura do motor e sensor de Hall para medir as rpms. A telemetria será feita com recurso a um módulo wi-fi, onde os dados serão transmitidos para o nosso servidor e posteriormente processados.