LO QUE HACEMOS Marzo de 2011
ESTE GOBIERNO TOMA LAS MEDIDAS NECESARIAS, CUANDO TIENE QUE HACERLO
La situación y los cambios que se están produciendo en los países del norte de África y, en especial, en Libia están provocando un aumento del precio del petróleo en el mercado internacional.
nuestra economía se nos vaya en pagar el sobre precio del petróleo. Que es lo que ha hecho el Gobierno, pese a que alguna de esas medidas le suponga un coste de impo‐ pularidad.
En 2010, el precio del barril de petróleo estaba en 60 euros. Ahora está en 80 euros. España no tiene ni petróleo ni gas. Tenemos que comprarlo fuera y eso nos hace un país energéticamente dependiente.
O podemos taparnos los ojos, no hacer nada y seguir con‐ sumiendo energía, como si la realidad que tenemos delante no existiera. Que es lo que propugna el PP.
Un aumento de 10 euros por barril durante un año repre‐ senta un aumento de 6.000 M€ en la factura energética de España. Por tanto, de mante‐ nerse el actual precio de 80 euros, el sobrecoste en la factura para España sería de 12.000 M€ en un año.
El Gobierno ha acordado reducir la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110km/h, rebajar el precio de los billetes y abonos de RENFE, de media distancia y cercanías hasta un 5 % y elevar al 7 % el porcentaje de biodiesel en nuestras gasolinas y gasóleos.
Ante ese escenario, se puede reaccionar, adoptando medidas para evitar que todo el esfuerzo de austeridad y todos los recursos que necesitamos para potenciar la recuperación de 1
LO QUE HACEMOS Marzo de 2011
El Gobierno no ha tomado estas medidas por que haya riesgo de suministro. En 2010, sólo un 13 % del crudo que compró España procedía de Libia. Y, en cuanto al gas, fueron 15 los países en los que nos aprovisionamos el año pasado. El procedente de Libia sólo supuso el 1,6 % del total.
España tiene hoy menos dependencia energética de la que tenía en 2004, tras casi una década de aumento continuado. La razón está en las políticas públicas de fomento del ahorro y la eficiencia y en el crecimiento de las energías renovables. El grado de autoabasteci‐ miento energético en 2010 ha sido del 25, 8 %, 2,5 puntos porcentuales superior al de 2004. En 2010, el 35 % de toda la demanda eléctrica ha sido cubierta por fuentes reno‐ vables.
La razón de las medidas es mitigar el impacto en la eco‐ nomía española de la subida del precio del petróleo, en la medida que, ahorrando com‐ bustible, España necesite comprar menos petróleo.
Precisamente, estas medidas se concentran en el sector del transporte, porque éste es muy intensivo en el uso de energía. La prueba es que, en 2010, el transporte fue responsable del 37 % del consumo final de energía y del 90 % del consumo de petróleo. La reducción de la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 km/h supondrá un ahorro de 18 millones de barriles de petróleo al año, lo que equivale a 1.400 M €, al precio actual del barril de petróleo. 2