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27 DE JULIO 2011 NÚMERO 541

RUTA

Vivimos el colorido renacer de Pomaire en el nuevo Citroën C4 gasolina de 120 CV.

CON TRAJE DE ETIQUETA Hyundai renueva en Chile su propuesta de sedanes lujosos y lo hace con una nueva versión del Azera. Poder, soﬁsticación, pureza en diseño y un catálogo muy ﬁno.

ENTREVISTA

Francisco Monroy, gerente general de BMW Chile, y la revolución de la casa alemana

LANZAMIENTO

Gran agenda local con el Aston Martin V8 Vantage S y el estiloso SUV Skoda Yeti

ZONA DE TEST: NEW COMPASS, DURANGO 5.7, NEW CAPTIVA Y PASSAT

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Álvaro Lavín Camila Subiabre Pamela Squella FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres Silva

¿Y los focos redondos? Ya no están. Son notorios los cambios en la nueva era del Jeep Compass, un suceso de ventas en el mundo SUV y que la marca norteamericana está dispuesta a continuar. Lo probamos en la nieve y el hielo

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín

Tacómetro se imprime en Gráfica Puerto Madero. Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Simplemente, Enzo...

SE ACERCA UN NUEVO aniversario de la

muerte de Enzo Ferrari, el gestor de una de las marcas sin la cual el automovilismo no sería el mismo y nada de lo que gira en torno a él. Polémico y sufrido, ambicioso, ganador incansable, respetuoso y temeroso de su esposa... Nuestra periodista Pamela Squella tomó muchas de sus frases e imaginó si al fundador del Cavallino Rampante le hubiese tocado vivir en la era de Twitter. Seguro se hubiese llenado de seguidores y unfollows, por su franqueza, peculiar estilo y sinceridad: “Un piloto debe ser un magníﬁco deportista, un hombre sin fama, y sobre todo que sea impotente, pues de esta forma se evitará que llegue tarde a cualquier prueba”. Sin cedazo... De esto y mucho más trata el original perﬁl sobre un hombre tan inmortal como sus creaciones.

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Porsche no sólo celebra ventas nunca vistas en Chile, sino que además golpea la escena con la exhibición del ultra exclusivo 911 Black Edition. Jaguar se puso a correr hace rato y quiere ganarle a todos. Un buen comienzo es la presentación del radical XKR-S. Aston Martin completó la familia al presentar en Santiago el convertible V8 Vantage S. En la entrevista del mes vamos a fondo con Francisco Monroy, el hombre fuerte de BMW en Chile y Perú. Hyundai mandó a colocarnos los mejores trajes para dar la bienvenida a Chile a un poderoso, ﬁno y elegante sedán: el New Azera. Nos sentimos Di Caprio en el Titanic cuando salimos a probar el New Durango, en su versión más poderosa que ahora se llama Citadel. El nuevo Citroën C4 versión gasolina con 120 CV nos llevó hasta una colorida aventura, a un esperado renacer: Pomaire está de vuelta.

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LA ESTRELLA DE LA PUBLICIDAD EN CANNES VOLKSWAGEN fue distinguido con varios premios en el 58º

ALZAS AL COMPÁS DEL COMPASS

UNA EXPANSIÓN HISTÓRICA registraron durante el primer semestre de 2011 las ventas del Grupo Chrysler en Chile, con un crecimiento en ventas de 127%, las marcas norteamericanas Chrysler, Dodge, RAM y Jeep completaron un alza acumulada de 45% respecto del mismo período de 2010, con más 4 mil unidades vendidas, equivalente a una facturación de US$117 millones de dólares, lo que representa el mayor volumen de ventas del grupo en nuestro país en el primer semestre. Este éxito fue favorecido por un notable incremento en ventas del segmento todoterreno, en el que sobresale el New Jeep Compass, modelo que se convirtió en el más vendido entre enero y junio de

2011, con 1.174 unidades y un crecimiento de 109% respecto de 2010. También pusieron lo suyo la Dodge Ram y el Jeep Grand Cherokee, con 595 y 447 unidades comercializadas, respectivamente. “Nos sentimos muy orgullosos de la trayectoria que ha marcado el Grupo Chrysler en Chile, pasando de vender 1.438 autos el 2002 a más de 7.000 en 2010. Hemos tenido un sorprendente crecimiento del 350% en los últimos 8 años”, destaca Nicholas Parkes, Gerente General del Grupo Chrysler. El ejecutivo agrega que “Chile es el tercer mercado para Chrysler a nivel mundial, lideramos en volumen total y participación de mercado fuera de Nafta y somos primeros en Latinoamérica”. L

"Festival Internacional de la Creatividad" en Cannes, el certamen de publicidad más prestigioso del mundo, quedándose con un total de 34 Leones de oro, plata y bronce. La casa alemana se adjudicó el "León de Titanio" por la campaña "Think Blue", iniciativa ambiental y de sostenibilidad. "The Force", el comercial de televisión de gran éxito para el Passat, se adjudicó tres distinciones: dos de oro y una de bronce. "Este es un éxito increíble y estamos muy orgullosos porque los premios reconocen nuestro trabajo. Estos 34 Leones son el resultado directo de nuestro compromiso con la innovación y la creatividad en todos los campos", dijo Luca de Meo, director de Marketing del Grupo Volkswagen y Volkswagen Pasajeros. Además del "León de Titanio", se quedó con un total de ocho "Leones de Oro" y 14 premios de plata. Los expertos en publicidad condecoraron a la marca germana con once "Leones de bronce". Así, el trabajo creativo de Volkswagen en todo el mundo fue reconocido, lo que se ve destacado por el hecho de que también fueron premiadas campañas de países como EE.UU., Australia, Nueva Zelanda, Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega, Inglaterra, China, Argentina y Brasil. L

EL 911 GTS DE JULIA A SUS 22 AÑOS, la bella tenista alemana Julia Goerges ya acumula más de un millón de dólares en premios y se encuentra en la casilla número 16 del mundo. En abril de este año vivió una alegría muy grande al adjudicarse el abierto de Stuttgart venciendo en la ﬁnal nada menos que a la danesa Caroline Wozniacki, actual monarca y número uno del mundo de la WTA del tenis. En la oportunidad, una de sus marcas auspiciadoras promocionó con gran énfasis el logro de la alemana nacida el 22 de noviembre de 1988 en Bad Oldesloe. Fue así como ahora la podemos ver en un Porsche 911 GTS convertible, cuyo valor representa hasta un 20% de las ganancias totales que ha obtenido la germana, diestra, de 1.80 metro y especialista en arcilla.

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Nacida en la tierra donde se fabrican los coches deportivos, ahora ya tiene uno para ella. Y no uno cualquiera, ya que el 911 GTS Cabriolet posee 408 caballos de potencia máxima y puede acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en cuatro segundos e ir a una máxima de 300 kilómetros por hora, casi tan veloz como el saque de esta bella tenista que este año intentará meterse entre las diez mejores del planeta. L

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NUEVOS GERENTES EN LAS EMPRESAS DE INDUMOTORA

ASTON MARTIN QUIERE CONQUISTAR A CHINA ASTON MARTIN está creciendo a pasos agigantados, y con ambiciosos planes, en China, tras el debut del nuevo Virage y Vantage S en la región, donde además la marca anunció que creará cuatro nuevos concesionarios en los próximos 12 meses. Con presencia en Beijing, Chengdu, Hangzhou y Shanghai, Aston Martin se ha transformado en la marca británica con mayor crecimiento en el mercado asiático, con ventas que en el 2010 crecieron

en un 25% más que años anteriores. Después de una lenta y progresiva integración de la marca en China en el 2008, ahora Aston Martin quiere dar un paso más allá, para poder satisfacer la creciente demanda de la región, donde el mercado del lujo está avanzando rápidamente y donde ya han causado completo revuelo los modelos presentados hace unos meses en el Salón de Shanghai.L

ESTE JAGUAR DA 20 KILÓMETROS POR LITRO DAVID MADQWICK, un probador de autos independiente, decidió poner a prueba el desempeño del Jaguar XF en su versión diésel, recorriendo cinco mil kilómetros pasando por cuatro países, en trayectos urbanos y carreteras. El resultado fue realmente sorprendente, pues el de-

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portivo marcó 20 km/lt de consumo. El modelo, aparte de probar ser bastante eﬁciente, también destaca por tener un motor 2.2 turbo de 4 cilindros de origen Ford, que se encuentra en el Ford Mondeo europeo y en el Land Rover Freelander. El motor produce 190 hp, y le permite acelerar de cero a 100 km/h en 8.9 segundos, y

FERNANDO CONCHA MÁRQUEZ de la Plata (en la foto) es el nuevo Gerente de Administración y Finanzas de Empresas Indumotora. El ejecutivo tendrá la misión de coordinar la gestión administrativa y ﬁnanciera entre las compañías del grupo para impulsar los planes globales de desarrollo contemplados para los próximos años. Este destacado Ingeniero Comercial de la Pontiﬁcia Universidad Católica tiene más de 20 años de experiencia profesional y llega a Empresas Indumotora desde Viña Santa Rita, donde se desempeñó como Gerente de Administración y Finanzas. La incorporación de Fernando Concha se suma a la llegada de Patricia Valenzuela y Claudio Ugarte a las gerencias de Recursos Humanos y de Auditoría Corporativa, respectivamente. L

llega a una velocidad punta de 225 km/h. Además, el modelo va conectado a una transmisión de 8 velocidades automática de origen ZF, y trae el sistema Start-Stop, lo que lo convierte en el primer Jaguar en tener esta tecnología. L

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CARGADOR DE AUTOS ELÉCTRICOS EN EL HOGAR ¿SE IMAGINA CARGAR su vehículo eléctrico sin moverse de su hogar? Eso es justamente lo que acaba de anunciar www.ge.com, al presentar Wattstation Residencial, el nuevo cargador para vehículos eléctricos que se comercializará a ﬁnes de este año. El aparato alcanza una reducción media del tiempo de carga pasando desde 12-18 horas hasta sólo 4-8 horas, respecto una carga estándar. El tiempo que tarda el dispositivo supone un ciclo de carga completa de una batería de 24 kWh. Michael Mahan, global product manager de GE Wattstation, explicó que “su diseño y fácil manejo permiten una rápida integración de los cargadores eléctricos residenciales en el día a día de una persona”. De hecho, para deﬁnir la apariencia del GE Wattstation Residencial, se contrató al suizo Yves Behar, afamado diseñador industrial a nivel mundial. “Este dispositivo es tan amistoso y fácil de utilizar, que literalmente le cambiará la vida a las personas de la noche a la mañana. De esta forma, se acabarán los viajes a las estaciones de bencina, algo que de seguro nadie extrañará”, concluyó Behar. L

CÓMPRESE UN AMG Y CAPAZ QUE LO ATIENDA DAVID COULTHARD

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UN TRIUNFO EN LAS DOS RUEDAS PREMIUM TRIUMPH, la marca de motos inglesa, comercializó 77 unidades, 26 más respecto al mismo período del año anterior, lo que equivale a un 51% de crecimiento. Estas cifras se explican por la buena respuesta de los dos nuevos modelos de la compañía, Tiger 800xc y Speed Triple 1050 con ABS. Esto ha provocado que las expectativas sean más auspiciosas, esperando cerrar el 2011 con un alza de un 50%,

respecto al 2010. La ﬁrma presentará en la próxima edición del Salón Internacional de Motocicletas de Milán, los que llegarían a Chile en 2012. Se trata de una versión Adventure y otra Touring, con los que espera llegar a nuevos nichos del rubro de motos premium. Con esto, la compañía llegaría a un stock de 23 modelos para el mercado chileno. Triumph es la marca de motocicletas inglesa vigente más antigua del mundo. La primera fue fabricada en 1902 a la que le siguieron una gama de monocilíndricas desde 250 cc. de dos tiempos hasta 500 cc. de cuatro válvulas. L

ADEMÁS DE LA NUEVA mecánica V8 5.5 que ha sido desarrollada en exclusiva para el SLK 55 AMG con numerosas mejoras encaminadas en su mayoría a la reducción de la fricción interna entre las partes del motor y, por extensión, en la reducción de sus consumos y emisiones, la rama ultra deportiva de Mercedes Benz comunicó que el ex Fórmula 1 David Coulthard es el nuevo embajador mundial de AMG. De ahora en adelante, el escocés será imagen de AMG y, además, colaborará con la casa germana en diversos eventos, además de supervisar el trabajo de los probadores de prototipos. El piloto defendió al team McLaren Mercedes entre 1996 y 2005, siendo aún el británico que más puntos ha conseguido en la historia en la F1, además se le reconoce como uno de los pocos que luchó con dignidad al Michael Schumacher que sumó siete campeonatos. Desde 2010 Coulthard, de 40 años, es una de las estrellas del equipo Müche Motorsport en el DTM. En sus instalaciones de Aﬀalterbach, AMG acaba de inaugurar un nuevo centro de atención y recepción de clientes. Allí, los afortunados propietarios de un nuevo deportivo como hizo hace unos días Jay Leno, podrán ser recibidos con todo lujo y comodidad mientras escogen cada detalle de su futuro juguete o esperan a que se lo traigan. L

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EDITORIAL LO MÁS TERRIBLE se aprende enseguida y lo hermoso

TOTALMENTE ROJA Y AVASALLADORA ES LA NUEVA BLACK SERIES DEL C 63 AMG SI SE VUELVE POR ESTE C 63 AMG Coupé Black Series (independiente de que sea rojo), haga sus movimientos porque Mercedes Benz hará una producción limitadísima. Tanto que ni siquiera se ha sabido con precisión la partida de esta saga (los desconfiados dicen que las marcas de lujo le están sacando mucho lustre comercial y dividendos a estas producción con número pre definido). De hecho su precio andará por los 130 mil euros. Será apreciable en el próximo Salón de Frankfurt en septiembre y luego estará a la venta en enero. Nada se sabe si el escaso número de ejemplares dará para ver uno por nuestro país, pero los "antecedentes" de Chile son los mejores ya que la comercialización del SLS AMG nos ha colocado en una posición de aplauso en la escena mundial. Respecto al AMG “normal”, el Black Series se muestra con un semblante distinto y cambios mecánicos, entre ellos que la potencia que da el motor es considerablemente mayor: 517 CV en vez de 457 del AMG "base" (que ya es un auto de ensueño). Con esto puede tomar una aceleración de cero a 100 km/h en 4,2 segundos (en 4,5 lo cubre en AMG clásico). Su consumo no es para tomarse las calles: ocho kilómetros por litro. El trabajo de ingeniería tiene mucha gracia ya que el motor de ocho cilindros, atmosférico e inyección indirecta no modifica un ápice la cilindrada —tiene 6208 cm³ aunque la denominación sea 6.3— y la relación de compresión—de 11,3 a 1—. El aumento de potencia se ha conseguido utilizando el cigüeñal, las bielas y los pistones forjados del SLS AMG, que son más ligeros. También hay cambios en la unidad de control electrónica y en el radiador de aceite (su superficie de intercambio un 50 por ciento mayor). La suspensión es de tipo "coilover" con lo que el muelle va instalado alrededor del amortiguador. En el Clase C Coupé normal, en el eje trasero, muelle y amortiguador van por separado. Todos estos cambios han supuesto que un aumento notable de la anchura de vías (40 mm delante y 79 mm detrás), lo que ha obligado a incrementar el tamaño de las aletas (28 mm cada una de la delanteras y 42 mm cada una de las traseras).L

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nos cuesta la vida... Este pedazo de canción, de una muy vieja canción, se me vino encima hace poco, cuando me invitaron a vivir las alternativas del Desafío del Desierto. Había casi 200 hombres niños, niños hombres, para probarse a sí mismos -y contra los demás- todo el arrojo del que son capaces sobre una moto. Los vi prepararlas, limpiarlas, acariciarlas, maldecirlas, llorarlas. Caerse, los dos, pararse, los dos, y seguir juntos. Suena a la vida de un hombre y su amor invariablemente tortuoso, pero tan amado como si hablara de unas curvas, unos bellos ojos, unas caderas y unos hermosos labios. Por eso hablo de niños hombres. Juegan, pero en serio. Hay plata de por medio, no como premio, pero sí la invertida en ir a correr una carrera de tres días al confín casi sin vida del desierto entre Arica e Iquique. Les faltó dormir abrazados a una moto. Cuánto quieren y aman esto que hacen. No logro distinguir grados de pasión entre alguien amateur y el experto que ve una posibilidad profesional en este mundo a toda velocidad y sobre dos ruedas. Hay que estar cerca de ellos, oler su transpiración, verlos mugrientos pero inmensamente felices que se lanzaron por la suicida Quebrada de Camarones, que se sacaron la cresta, pero se pararon y siguieron, y lo cuentan, lo conversan, lo viven una y otra vez. Están enamorados de esto. No lo entendí hasta que me aproximé a la intimidad de muchos de ellos. ¿Están locos? Qué importa, no ﬁgura como

punto inhabilitante en las bases de la prueba. Si me apuran yo digo que están absolutamente insanos. Pero es una demencia positiva, sana, fresca, a ratos cotidiana, necesaria, para ellos, claro... El que ganó muchas veces, se cayó y de no ser por una gran fortuna de coordenadas se muere. El más veloz se cayó y se murió, tras varios de días de agonía inconsciente. Miro mil veces la foto que le tomé a Gino Bianchi, de 27 años (vaya edad de moda para irse de este mundo), un día antes del fatal accidente. No salgo todavía del impacto. Debe ser también que lo vi cuando lo subieron a la ambulancia. ¿Y qué vi? Muchas cosas en una sola imagen. Un loco, un enamorado, un insano, un deportista extremo, un temerario, un hombre, un niño que amaba su moto, un ángel imperfecto quizás. Una historia sacada desde las entrañas de los motores. Un cuento trágico y real que mientras duró hizo feliz a un hombre que desde niño amó esto que tan caro le facturó. Lo más terrible se aprende enseguida y lo hermoso nos cuesta la vida. ¿O no? L

ALEXIS CARES, EDITOR DE TACÓMETRO

LAS BUTACAS AUDI QUE INAUGURARÁ ALEXIS SÁNCHEZ EL PRÓXIMO 14 DE AGOSTO, nuestro niño maravilla tendrá el honor de ser parte de la inauguración de la nueva propuesta de Audi para el Real Madrid. Es que producto de la alianza entre la marca de los cuatro aros y el equipo galáctico, el lujo y comodidad de los asientos deportivos de Audi tales como el R8, S3, TT, TT RS, entre otros, llegarán a las butacas del Santiago Bernabéu.

En concreto, se trata de 47 asientos de los cuales 22 serán para la zona del equipo local, otros tantos para el visitante, divididos a su vez en dos ﬁlas. Todos los asientos están fabricados con la misma tecnología que se utiliza en los coches más deportivos de la casa de origen alemán y vendrán cubiertos con un elegante cuero negro que llevará en blanco el logotipo de los cuatro aros de Audi y del escudo

del Real Madrid. Además, estos lujitos están hechos de PVC marítimo, un material que resiste bien a la intemperie y dispondrán de corriente eléctrica que entregará calefacción en la zona del respaldo y del cojín.El estreno será en el marco del partido de ida de la Supercopa de España, que disputarán el Real Madrid y el FC Barcelona.L

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COLUMNA

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VENTA DE CAMIONES Y BUSES

10.916 8.781

7.610 3.507

Mauricio Álvarez-Correa, Gerente Ventas Shell Lubricantes.

-60% 2009

2008

117% 2010 Años

LAS EMPRESAS DEL RUBRO de combustibles y lubricantes deben actuar proactivamente frente al calentamiento global, pues son éstas las que pueden aportar de manera concreta al cuidado del medio ambiente, desarrollando productos que sean eficientes energéticamente, sin afectar su calidad y propósito. El gobierno ha puesto en marcha el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), que enfatiza en la reducción de emisiones de vehículos diésel a través de mejoras tecnológicas y el uso de dispositivos de postcombustión e incorpora normas más exigentes para autos y motocicletas, e incentivos para aquellos de baja y cero emisión. La iniciativa exige a todas las empresas relacionadas con el mundo automotor, ya sean de insumos u otra área del transporte, a adaptarse a esta nueva normativa, buscando la forma en que sus productos puedan competir en el nuevo escenario, cumpliendo las exigencias pero sin descuidar su calidad. Las compañías deben comprender que sólo realizando un cambio real, asumiéndolo como un deber, será posible crecer y mantenerse vigentes. El medio ambiente, stakeholder fundamental a considerar en el área de negocios, exige de cuidados especiales y para eso la tecnología está de nuestra parte. De esta forma, las empresas dedicadas al cuidado del automóvil tendrán que cambiar las formulaciones de sus productos, realizar investigaciones y exigentes pruebas. Así, el único lubricante que se mantendrá en el mercado será el sintético: un producto de alta tecnología que puede responder a las normativas Euro IV y Euro V, ya que es un aceite más amigable con el medio ambiente que el mineral o el semi-sintético, y que dependiendo de sus componentes está en condiciones de contribuir a la disminución de gases contaminantes, especialmente CO2. Hoy se están desarrollando productos que permiten mantener los componentes del motor limpios debido a sus propiedades detergentes, evitando que el gasto de combustible aumente. Esto se logra con formulaciones diseñadas para entregar una mayor eficiencia de combustión durante una vida útil más prolongada del vehículo, al mantener los inyectores libres de depósitos de carbono, lo que significa una carburación más efectiva y, por consiguiente, una reducción en el consumo de combustible y costos por concepto de mantenimiento. La alternativa que tienen las empresas hoy de aportar sustancialmente al cuidado del medio ambiente es justamente alinearse con la naturaleza a través de la tecnología, para lograr la armonía necesaria que permita a la industria sustentarse en el nuevo escenario energético. L

VENTA DE AUTOS

163.409 128.998

123.718 51.700 -58% 2009

2008

TACOMETRO ESPECIAL 2011

139% 2010

32% 2011

Años FUENTE: ANAC (LOS PERIODOS SON DE ENERO A JUNIO).

LOS MÁS VENDIDOS (ENERO JUNIO 2011) AUTOS PASAJEROS

SUVS

Marca

Unid.

Marca

Modelo

Unid.

Marca

Modelo

Unid.

6.696

Hyundai

Santa Fe

2.010

Nissan

Terrano

3.997 2.783

Modelo

Chevrolet Sail

CAMIONETAS

Tiida

6.545

Hyundai

New Tucson

1.974

Mitsubishi

L200

Chevrolet Spark

6.062

Nissan

Xtrail

1.741

Toyota

Hilux

2.321

Hyundai

Accent

4.674

Toyota

RAV4

1.700

SsangYong

Actyon

2.266

Kia

Rio

4.141

Nissan

Kia

Sportage

1.407

Chevrolet

D-Max

1.553

Chevrolet Spark GT 3.714

Suzuki

Grand Nomade

1.292

Ford

Ranger

1.371

Samsung SM3

Chevrolet Captiva

1.262

Mahindra

Pick Up

1.139

Jeep

1.174

Volkswagen

Amarok

1.061

3.628

Kia

Morning 3.401

Suzuki

Alto

Chevrolet Aveo

Compass

3.009

Great Wall Haval 3

839

Mazda

BT-50

712

2.808

Kia

820

Dodge

RAM

595

Sorento

FUENTE: ANAC

HYUNDAI SANTA FE

CHEVROLET SAIL

43% 2011

NISSAN TERRANO

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EL FINO LADO OSCURO DEL 911 NOS SEDUCE MUCHOS LO QUIEREN PERO SÓLO 1.911 PERSONAS EN TODO EL MUNDO, PODRÁN DECIR QUE LO GUARDAN EN SU GARAJE, UNO DE ELLOS ES CHILENO. HABLAMOS DEL PORSCHE BLACK EDITION QUE SE BAÑA DE NEGRO POR DENTRO Y POR FUERA. CAMILA SUBIABRE

TÉCNICAMENTE HABLANDO, el negro no es un color. De hecho es la ausencia de color y de luz. Sin embargo, guarda bajo su esencia las cosas más misteriosas y se caracteriza por tener un gran poder de atracción. Mismo poder y encanto, que tiene el Porsche 911 Black Edition, un modelo cuya elegancia y exclusivo diseño sólo podrá ser disfrutado por 1.911 dueños alrededor del mundo. Uno de ellos, chileno. Así lo conﬁrmó la representación de la marca alemana en el país, que el pasado ﬁn de semana lanzó y reveló ante el público la única unidad que sería vendida y que como era de esperar ya fue comprada por 123 millones 900 mil pesos. Este modelo se caracteriza por su completa exclusividad, garantizada por la cifra que aparece en la guantera de cada auto, indicando el número de la unidad adquirida. Con esta edición, que Porsche dio a conocer por primera vez en el pasado Salón de Ginebra en marzo, el 911

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se viste completamente de negro para explorar su lado oscuro, que toma forma únicamente de coupé en el caso de nuestro Chile, pero que en otros países también puede ser convertible, según lo desee el cliente. El Porsche 911 Black Edition está basado en el Carrera original, por lo que bajó su capó esconde un motor de 3.6 litros con 345 CV a 6.500 rpm, con lo que alcanza los 100 km/h en tan sólo 4,9 segundos en su versión coupé y 5,1 en su modelo descapotable. Este deportivo puede llegar a conseguir una velocidad máxima de 289 km/h y cuenta con una caja de cambio de seis velocidades, e incorpora la opción de equipar la caja de cambios PDK, el paquete Sport Chrono Plus, el chasis deportivo, las suspensiones adaptativas y los frenos de carbono cerámicos. Haciéndole honor a su nombre, la única parte del auto que escapa al negro son sus llantas de 19 pulgadas en color metálico, pues en su interior los asientos de cuero, tablero y accesorios son también de este color. L

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DETALLES MARAVILLOSOS Las letras negras con la leyenda "Black Edition" que se ven en el marco inferior de la puerta transmiten una primera impresión de gran calidad sobre su diseño interior centrado en los valores de los automóviles deportivos puros. En el habitáculo prosigue el color externo y sus butacas parcialmente tapizadas en cuero acogen con otro detalle de gran calidad. Además, es estándar el volante de diseño deportivo. Destacan también la moldura decorativa del tablero, la palanca de cambios y las salidas de ventilación encargadas de poner un matiz de contraste con su aspecto de aluminio. L TACOMETRO ESPECIAL 2011

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EL NUEVO RUGIDO DEL JAGUAR UN NUEVO FELINO ANDA SUELTO. CON MÁS APETITO Y VORACIDAD QUE NUNCA, EL NUEVO XKR-S ES LA DEMOSTRACIÓN MÁS PURA DE DINÁMICA Y POTENCIA PARA CAPTURAR TODA PRESA. LA QUE SE LE PONGA EN EL CAMINO. CON UNA METAMORFOSIS en su anatomía y sus entrañas, el Jaguar XKR-S sale de la jaula para atacar cuanto asfalto se le ponga en el camino. A cambio de su versión anterior, este felino cuenta con un apetito voraz a razón de los imponentes 550 caballos de fuerza que entrega su motor V8 de 5.0 litros súper cargado. Aunque se trata de la misma conﬁguración de su composición preliminar, este modelito suma 40 CV de potencia adicionales, pero marca una gran diferencia en la fuerza que aplica en sus garras con un par máximo de 680 Nm de torque. Este animal está dotado para desatar una furia descomunal y correr hasta los 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos, haciendo de él, el Jaguar más veloz de todos los tiempos. Entre sus armas encon-

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trará una transmisión automática de seis velocidades operativa a través del JaguarDrive Selector para conducirlo (de cuatro formas posible: Normal, Winter, TracDSC y DSC off) de manera usual o empujarlo a la máxima expresión de deportividad dependiendo de las condiciones de la carretera. Es cosa de mirarlo para notar que es su fisiología la que sufre la mayor cantidad de detalles, sobre todo para hacerlo un asesino más efectivo cuando va en busca de su presa. A diferencia de lo conocido en el XKR, este coche se ha configurado con mejoras superlativas en su chasis y suspensión para optimizar su aerodinámica. Es en la combinación de su carrocería de aluminio y ajustes en la incorporación de la suspensión Dinámica Adaptativa (ajuste en dureza de la misma) la que le permite ir agaza-

LAS MARCHAS PUEDEN UTILIZARSE MANUALMENTE CON LOS MANDOS EN EL VOLANTE. pado al suelo aumentado su capacidad de ofensiva. En su mirada más íntima, el diseño actual no luce muy diferente a lo que fue su modelo de hace dos años. Incluso su interior es muy similar, más algunos revestidos, molduras con estética deportiva, difusor trasero de ﬁbra de carbono, alerón y en rojos los soportes de los frenos y llantas crecidas en su tamaño a 20 pulgadas. Con esa pisada, dinámica y apetito más vale cuidarse de la bestia de Liverpool. L

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ASTON MARTIN SIGUE ACAPARANDO LAS MIRADAS EL REPRESENTANTE OFICIAL EN CHILE PRESENTÓ EL MODELOV8 VANTAGE S, QUE EN SUVERSIÓN CONVERTIBLEVIENE A COMPLETAR UNA DE LAS OCHOVERSIONES DE LA MARCA DE SÚPER ALTA GAMA.

CUANDO HAYAMOS terminado de dar los abrazos de año nuevo y vivamos ya el 2012, Aston Martin podrá decir que vendió sus súper lujosos y deportivos ejemplares más que nunca en este rincón del mundo. Quizás la cifra bordee y hasta supere la treintena. Impresionante, toda vez que hablamos de autos por los cuales hay que desembolsar 86 millones, que es el precio fijado al nuevo V8 Vantage S, presentado recientemente por la representación oficial de la casa inglesa en Chile. Para el fabricante, esta nueva versión de la marca inglesa encarna la mezcla ideal entre la deportividad extrema del V12 Vantage, con el confort de uso diario del V8 Vantage, sin perder la esencia que tiene todo Aston Martin: elegancia extrema, construcción de corte artesanal, dinamismo conductivo, exclusividad y belleza. Este nuevo modelo mantiene sus configuraciones descapotable (capota de lona y accionamiento eléctrico) y coupé, ambos con dos plazas, motor delantero y tracción trasera, combinando la emoción de un buen deportivo con

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el placer de conducción que ofrece la familia Vantage, aunque con un énfasis mayor en la deportividad, tras recibir una mejora sustancial en las prestaciones dinámicas. Esta proviene de una reducción de peso de 30 kilos con respecto al Vantage V8 tradicional, de un nuevo ajuste del chasis y la suspensión, de un mejorado tren motriz y de una trasmisión especíﬁca para este modelo, además de elementos únicos que apuntan a darle un mayor dinamismo conductivo. Si bien mantiene el mismo motor de ocho cilindros y 4.7 litros con inyección indirecta del V8 Vantage, este nuevo modelo presenta un bloque con una potencia aumentada en 10 caballos, hasta 430 HP, que se obtienen a las 7.300 rpm. Asimismo, el par motor subió en 20 Nm hasta las 490 Nm, fuerza que asoma a las 5.000 rpm. Hay una nueva la transmisión mecánica de accionamiento automático, la Sportshift II, que ahora llega con siete velocidades, manteniendo la posibilidad de utilizarla manualmente a través de levas instaladas detrás del volan-

te. La caja es monodisco y dispone de un modo Sport, que vuelve más sensible el acelerador y permite cambiar las marchas de manera más rápida, otorgándole al conductor una respuesta más agresiva. Y al igual que en todos los autos de la firma, el Vantage S cautiva con un sonido único que se desprende del sistema de escape. Aston Martin incorporó, además, nuevos discos de freno delanteros, de 385 mm de diámetro (35 mm mayores que en el V8 Vantage), acompañados de cálipers de seis pistones. También se cambiaron los resortes y amortiguadores de la suspensión, para adaptarlos a una nueva configuración del chasis, más liviano que en el resto de la gama. Estas modificaciones se acompañan de un nuevo sistema de estabilidad configurado específicamente para el Vantage S, de un módulo electrónico de frenado que añade las funciones de frenada de emergencia y arranque en subida (Hill Start Assist), y de nuevos neumáticos Bridges-

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tone Potenza de baja resistencia a la rodadura. Adelante usa 245/40 R19, mientras que atrás utiliza 285/35 R19. Con estas mejoras, el nuevo V8 Vantage S permite ofrecer una conducción diaria más cómoda y un mayor rendimiento deportivo. Sus cifras así lo demuestran: acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza los 305 km/h de velocidad máxima, y tiene homologado un consumo mixto de 9,3 km/litro.

IMAGEN DISTINTIVA Aunque mantiene intacto el tamaño (4.385 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.260 mm de alto), así como la proporcionada silueta del V8 Vantage, el nuevo modelo presenta modiﬁcaciones exteriores que le dan un look único y diferenciado de su hermano, más en línea con la versión radical V12 Vantage. Tanto el parachoques delantero, como el difusor trasero y las molduras laterales son de ﬁbra de carbono, presenta nuevos focos transparentes con elementos LED, las

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llantas son de aleación y muestran un diseño específico, y las salidas de escape son cromadas. En la zaga hay nuevos focos y un pequeño alerón que le da mayor fluidez a la escultural línea del auto. El habitáculo del V8 Vantage S es tan elegante y sofisticado como en toda la familia Aston Martin. La característica construcción manual, con predominio de elementos nobles como el cuero, alcántara y aluminio, se agrega una consola central terminada en color “Plata Iridium”, tapices claros en conjunto con costuras de color, un anagrama “Vantage S” cosida en los asientos y alfombrillas, inserciones decorativas con el mismo anagrama instalada en los umbrales de las puertas, y el techo recubierto de cuero. Este diseño se complementa con un vasto equipamiento tecnológico y de confort, que garantizan viajes emocionantes y llenos de placer. Destacan los seis airbags, sistema de audio Linn de 700 watts y uno Bang & Olufsen de manera opcional. L

PASIÓN Y ELEGANCIA SUPERLATIVA “El Vantage S enfatiza los atributos de la marca y lleva la experiencia de manejo al máximo, gracias a que combina la emoción de su potente motor y prestaciones deportivas con mucha elegancia, belleza y practicidad; atributos que actualmente se asocian a la línea Vantage, la más exitosa de la marca a nivel mundial”, explica Matías Velasco, director de Aston Martin Santiago. El modelo estará disponible desde US$ 185.000. L

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EL TIGUAN EN SU SEGUNDA GENERACIÓN TRAS CUATRO AÑOS DE PRESENCIA EN LOS MERCADOS MUNDIALES, VOLKSWAGEN PRESENTA EL MOMENTO CONTINUADOR DEL EXITOSO SUV COMPACTO. TRAS LLEGAR EL MUNDO MOTOR en 2007, el Tiguan de Volkswagen consiguió vender 700 mil unidades al día de hoy, momento en el que el fabricante alemán decide introducir cambios en su interior, exterior y motores, dando paso a una segunda era del SUV que muchos denominaron como el hermano menor del gran Touareg. Los reportes incrementan las ganas de verlo pronto en las calles nacionales. El habitáculo está realizado con materiales de calidad y tiene buenos ajustes entre piezas. La banqueta posterior tiene regulación longitudinal, algo muy útil para incrementar la capacidad de carga del maletero. Asoman algunos elementos de equipamiento que no se encontraban en el modelo anterior como un detector 20

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de fatiga del conductor, que es un sistema de iluminación adaptativa con cambio automático de luces altas a bajas "Dynamic Light Assist" —sólo con faros de doble xenón— o un asistente de mantenimiento de carril ("Lane Assist"). También se sabe de un dispositivo de reconocimiento de señales de tráﬁco y del mecanismo "XDS", una función del control de estabilidad que simula la acción de un diferencial delantero autobloqueante. Quienes han tenido acceso a las primeras impresiones de manejo en Europa dan cuenta de un auto que sobresale por su comodidad y buen tacto de conducción, además de por tener unos motores con buena relación entre prestaciones y consumo. Para el oﬀ road, se recomienda la versión Country. Dis-

GAMA DE MOTORES El abanico de propulsores está compuesto por siete alternativas. Cuatro de ellas corresponden a gasolina partiendo por el laureado 1.4 TSI de 122 ó 160 CV y los formatos basados en el 2.0 TSI con potencias de 180 y 211 CV. La variante diésel descansa en un bloque de 2.0 litros TDI con potencias de 110, 140 y 170 CV. L

tinta a las otras porque el ángulo de ataque es de 28º en lugar de 18º (variantes normales). Además, lleva un protector de bajos y el botón Oﬀ-road, que activa el asistente de arranque en pendiente o una brújula digital, a la vez que cambia otros tales como la respuesta del acelerador, el ABS y el cambio automático "DSG" (de tenerlo). L

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FRANCISCO MONROY

Gerente general de BMW Chile y Perú

“ESTAMOS EN UNA ESTRATEGIA DE REENCANTAR AL ACTUAL CLIENTE, A LOS POTENCIALES Y A QUIENES ESTÁN HOY EN LA COMPETENCIA” ES COMO UN “BIMINISTRO” DENTRO DE LA MARCA ALEMANA QUE LIDERA EL MERCADO DEL LUJO EN EL PAÍS. ESTÁ EMPEÑADO EN UNA REVOLUCIÓN. SABE QUE LO QUE LANCE COMO NOVEDAD ES UNA MARAVILLA, POR ESO, SU FRENTE DE BATALLA, Y DE UNA CRUCIAL, ES EL CLIENTE. Y EL SUYO ES UNO EXITOSO, EXIGENTE, CRÍTICO, ESE QUE NO PERDONA NI EL MÁS MÍNIMO ERROR. ALEXIS CARES / FOTOS: MGH

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FRANCISCO MONROY lleva siete meses como gerente general de Chile de BMW, cargo que a la usanza de un biministro también ostenta hace más de dos años en Perú. Dos polos que ahora están fuertemente entrelazados. Y como los autos que frecuentemente trae la marca alemana por agenda de lanzamientos bordean lo maravilloso, el foco de su contienda y desafío como compañía mira a la posventa, allí donde el cliente si se queja y llora, se va. Y Monroy está empeñado en que eso no pase. Incluso la tarea presente parte por trabajar en aquellas “malas noticias” que mellan toda relación: no cumplir. Y que una persona que fue a buscar su auto se enteró que “todavía no está”… “Cuando hay cambios en una compañía, se deben mantener las mismas bases conceptuales pero hacer cambios de acuerdo a las necesidades del mercado y hoy es bastante dinámico, cambia cada semestre, y eso es lo que te va exigiendo el cliente. Y hoy, el foco principal es el trabajo uno a uno. Es un trabajo de posventa que estamos desarrollando bastante importante, por lo tanto lo que va a resultar al ﬁnal con los clientes se va a poder visualizar en mediano y largo plazo”. ¿Me explicas lo del uno a uno? Es preocuparte de tus clientes en forma personal. Hoy en posventa estamos en un proyecto de anticipar los problemas que pueda tener un cliente, ya sea externo o cuando el vehículo está en el taller. Generalmente en los negocios tendemos a dar las malas noticias a último minuto. Como cuando vas a tomar un vuelo y te avisan a último momento que el vuelo no sale, que está malo el avión. Entonces la persona dice que porqué no la llamaron antes, qué les costaba, se levantó a las cinco de la mañana… Entonces lo que estamos tratando de hacer es que las malas noticias sean anticipadas. Y ese es un trabajo que estamos haciendo uno a uno. Y eso cambia algunos conceptos, y nos estamos poniendo un poco retro en algunos de ellos. Todo eso del llame al cero 800, no sé

cuánto, ya no. Lo estamos haciendo al revés: no marque y nosotros tenemos que llegar al cliente… Aló, señor Alexis, el auto no va a estar para mañana sino que para el viernes a las tres de la tarde. Las malas noticias van a existir, lo que debemos hacer es minimizar sus efectos ¿Y hay buenas noticias? También estamos lanzando la tarjeta Williamson Balfour Motors Club, que cada cliente tenga una tarjeta que lo identifique y le dé una serie de beneficios que están fuera de la compañía, como cadena de restoranes, hoteles. Habrá una serie de eventos mensualmente como el que ya partimos de Ennio Morricone y que con esa tarjeta van a poder acceder a esos beneficios. Es un mundo que va más allá del mero hecho de comprar un auto y utilizarlo, es permanecer en el tiempo con nosotros, y ese es un tema también de mediano y largo plazo. ¿Y para el caso de las ventas? Bueno, está el tema de todos los modelos de entrada que es un peldaño que estamos accediendo hoy día, para que los clientes con mayor acceso al crédito y que están comprando un Serie 1 o un Serie 3, es decir personas que entran a nuestra marca hoy, luego cuando vayan a cambiar el auto permanezcan con nosotros. Y eso es súper importante. Lo que visualizas habla de un reconocimiento, de un estar feliz… La primera compra es importante. La segunda es la consecuencia de tu resultado de años que hiciste el trabajo con ese tema. Y ese tiene que ser uno a uno también. Por lo duro de la competencia no es sencillo… ¡Es difícil! Pero es la política que hoy día estamos definiendo como compañía. Y en el camino vamos a tener cosas positivas y otras que vamos a tener problemas. Por ejemplo, nunca habíamos tenido un área de comunicaciones corporativas, que es parte de los cambios. ¿Malamente no se tenía un área así? Digamos que no estaba, no era porque no se quisiera.

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“HOY MANTENEMOS EL LIDERAZGO ABSOLUTO DEL MERCADO DE LUJO CON UN 34% ACUMULADO A MAYO, ESTO ES COMPARÁNDONOS CON MERCEDES BENZ, AUDI, LEXUS Y VOLVO. ES HISTÓRICO. LOS ÚLTIMOS DOS O TRES AÑOS HEMOS SIDO LÍDERES DE MERCADO, PERO HOY ESTA CIFRA SE EXTENDIÓ POR LA ESTRATEGIA QUE HEMOS UTILIZADO, PERO AL MISMO TIEMPO TAMBIÉN HAY QUE TENER EL PRODUCTO Y EL PRECIO ADECUADO”.

No se hizo antes porque no se pensó. Hoy la compañía ha hecho cambios, tenemos una dirección regional, está el área de comunicaciones corporativas que no existía, también está Logística y Distribución, por ejemplo y que anteriormente tampoco existía. Hoy hay una persona especializada que administra todo el inventario de la compañía, desde el momento que se pide la unidad a fábrica, hasta cuando que se entrega al cliente. Además los volúmenes hoy son muy distintos a lo que era hace tres años y te obliga a hacer cosas que antes no se hacían. Hablando de volúmenes, BMW lidera el mundo de las 13 marcas Premium. ¿Qué tan complicado está siendo defender esta condición, este título? No es fácil defender el título. De repente es más cómodo ser segundo, tus exigencias son distintas y sigues la inercia del primer lugar. Ahora, nuestra obligación es ser número uno y no sólo en ventas, sino también en concepto. ¿Y qué estamos haciendo para ser número uno? Hoy mantenemos el liderazgo absoluto del mercado de lujo, esto es comparándonos con Mercedes Benz, Audi, Volvo y Lexus. A mayo, tenemos el 34% acumulado. Es históri-

co. Es cierto que los últimos dos o tres años hemos sido líderes de mercado, pero hoy día obviamente esta cifra se extendió por la estrategia que hemos utilizado, pero al mismo tiempo también hay que tener el producto y el precio adecuado. Es una combinación de varios factores unida a una estrategia de largo plazo para reencantar a nuestros actuales clientes y a los potenciales clientes futuros y reencantar a los que están hoy con la competencia. Háblame de las claves de este éxito que, me imagino, sobrepasó la propia expectativa… Es un 34% si tomamos Mercedes, Audi, Volvo y Lexus, que es nuestra comparación como market share. Y está un par de peldaños por arriba de lo estimado. Se junta un sin número de factores. Primero tienes que tener el producto, si el producto lo quiere el mercado y lo desea, listo. Está el Serie 1 y el Serie 3. Si a eso se suma que tienes un buen precio, vamos todo funcionando perfecto. Y agreguemos una organización que tiene una estrategia enfocada y planiﬁcada en cuanto a lo que quieren los clientes, y entendemos lo que ellos quieren, nos acerca-

mos a un ideal. ¿Y cuánto puede perdurar eso? Depende de un sin número de factores, algunos macroeconómicos también, del tipo de cambio. Hoy la mayoría de nuestros productos están en dólares. Y también está el acceso al crédito para productos como el de entrada a la Serie 3, con gente nueva que quiere tomar uno porque antiguamente no existían esos modelos de entrada. Hoy están y eso ayuda mucho. Hay autos de marcas que no son la tuya ni las de tu market share, que tienen más equipo, potencia, muchas cosas, pero en la decisión de compra hay una suerte de aspiración por tener un emblema de lujo luciendo en el frontal. ¿Cómo ves tú este punto? El logo nuestro o de nuestros competidores sigue siendo un segmento de lujo. Entonces hay una decisión estética, aspiracional, me siento cómodo y es… “lo quiero”. Por eso tienes que dividir entre los clientes que compran un auto porque en lo mecánico, lo técnico es algo que realmente

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los agrada y eso puede ser un M3, un M5, más tecnológico, más potente, más fuerza, o el gusto que es porque ¡me gusta! Y eso lo tenemos que saber entender. Nuestra gran potencia hoy como compañía es que tenemos un abanico completo de modelos que permite acceder a este tipo de cosas. Tenemos personas que les encanta correr, sentir el ruido del motor, entonces vamos a un M; si es más señorial va a un Serie 7; sobre un segmento de 45 a 55 años, hombre, Serie 5; soy mujer joven me gusta un X1; soy más deportivo me gusta un Z... Nuestro abanico nos permite decir, este es nuestro cliente, con esto atacamos. Entendemos bien el mercado y eso son los resultados que hoy tiene la compañía. ¿Cómo se encuentra distribuido hoy el género hombre/mujer en BMW? Depende un poco de los modelos. Muchas veces se compra pero se hace a nombre del marido, entonces puede haber algunas distorsiones. Lo que está claro es que por ejemplo el Z4 es 90% hombre, Serie 5, gran parte hombre, pero puede ser X1 que sea al revés con un 75% mujer. Este modelo tuvo su tiempo antes de llegar a entenderlo bien. Siempre la recomendación que doy a los clientes es que prueben los autos. Un auto te puede gus-

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tar como te gusta un traje, pero te lo tienes que probar, camina… El auto es exactamente lo mismo, pero es mucho más que darle una vueltecita, es que lo sienta en la noche, al otro día. Invertimos en una gran cantidad de autos de demostración por lo mismo. Chile y la gente de la calle parece que se está acostumbrando a ver estos autos de ensueño como cosa más cotidiana. Ya no hay estupefacción porque vas en un convertible deportivo… ¿Qué está pasando, crees tú? Sí, es otro país. Ver un Z4 hace cinco años era un suceso. Le sacaban fotos. Hoy un Z4 en la calle sigue siendo lindo verlo, pero no es eso de antes. Igual que un Serie 6 sin la capota, va a llamar la atención, pero no al punto del asombro. Estamos más acostumbrados porque antes teníamos que ir a Europa para ver circular estos autos, pero hoy están acá. ¿Qué balance hay del nicho tan deportivo y caro que representa la división M? Es así, un mercado nicho porque se trata de un auto bien exclusivo, que hay que entender pero que va creciendo, va creciendo, con gente joven con ingresos altos y acceso al crédito. La sensación de tener un auto así es distinta. Pero es un público comprador que también tiene la lí-

nea AMG en Mercedes o la S Line en Audi. ¿Qué lo lleva, a quienes así lo deciden, a optar por un BMW M? Es que M tiene un signiﬁcado especial y es deportividad absoluta, potencia máxima, es la sensación de estar arriba de velocidad absoluta. Y si tú quieres eso, M representa eso. Además es un símbolo con muchos años detrás y que identiﬁca a BMW como máxima deportividad. Yo tuve una edición especial del M3 y es una sensación total. Se siente la velocidad, el motor, todo es distinto y sucede algo curioso, mientras más kilómetros va sumando, más rico es. ¿Cuál es la evaluación de la marca por la participación de Cecilia Bolocco como rostro de la misma? Cecilia Bolocco es un proyecto que está viendo la dirección regional en conjunto con la fábrica. Pero estuvo con ustedes en el Salón del año pasado, ahora aparece asociada a la presentación de la lujosa Serie 6… Te lo pregunto porque Range Rover que trae el Evoque a Chile lo ligó fuertemente a Victoria Beckham, entonces no sé si hay una política de ustedes similar en ese camino. Mira, se está trabajando en ese proyecto y lo está viendo directamente la dirección regional.

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LA ELEGANCIA Y EL PODER A LO GRANDE EN LO QUE QUIZÁS SE CONSTITUYA COMO UNO DE LOS LANZAMIENTOS DE MAYOR TRASCENDENCIA EN LO QUE VA DEL AÑO, HYUNDAI PRESENTÓ EL NUEVO AZERA, UN SEDÁN DE AMPLIAS DIMENSIONES Y DONDE EL REFINAMIENTO ASOMA EN CADA DETALLE. CON EL LANZAMIENTO del nuevo Hyundai Azera, Automotores Gildemeister concreta en Chile la renovación completa de su exitosa línea de sedanes de mayor volumen: Hyundai Accent, Elantra y ahora también Azera. Esta reﬁnida novedad, que ya habíamos podido probar hace un par de ---meses en una invitación de la marca a Corea, corresponde al sedán de lujo más vendido de Hyundai a nivel mundial, y ahora regresa con nuevas distinciones y características de seguridad y conveniencia, además de un estilo sumamente agraciado, ﬂuido y

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distinguido, que mezclan toda la elegancia propia del modelo, pero sin perder esos toques favoritos que lo han hecho uno de los modelos favoritos a nivel mundial dentro de su segmento. “El nuevo Hyundai Azera es un ﬁel reﬂejo de la tecnología de clase mundial y dedicación por la gestión de calidad que está realizando Hyundai en cada uno de sus vehículos. Por eso estamos seguros de que el nuevo Azera se convertirá en el sedán de lujo líder de su segmento. Se encargará de satisfacer cualquier necesidad

emocional y funcional de nuestros clientes”, aﬁrma Alberto Cosignani, gerente de división de Hyundai. De esta forma, el nuevo Azera (conocido en otros mercados como Grandeur) llega al Mercado seis años después de su antecesor (llamado TG) lanzado en mayo de 2005. Este modelo, sostiene el fabricante, es inigualable por ser el número uno de los sedanes largos en Corea, con ventas acumuladas de 1.25 millones de unidades (980.000 a nivel nacional en Corea y 280.000 exportadas) desde el lanzamiento en 1986 de su primera versión.

EN BUSCA DE LA PERFECCIÓN Este sedán pleno de galanura es el resultado de tres años y medio de trabajo, pruebas, investigación y desarrollo, y una inversión de 450 billones de won. ¿Y

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TAPIZADO DE CLASE El Azera se separa por sí solo de los otros sedanes largos con una serie de características distintivas, incluyendo un amplio y panorámico sunroof, asientos de cuero de Nappa de primera clase, calefacción en los asientos traseros y delanteros, un interior tapizado en alta calidad, un poderoso asiento del conductor que puede ser ajustado en 14 direcciones y un único e innovador botón de arranque con llave inteligente. Hyundai espera vender 100 mil unidades del Azera este año 2011. Unas 80 mil en el mercado coreano y otras 20 mil en otros mercados del mundo. En el 2012, cuando se planea un aumento de lanzamientos en mercados extranjeros, Hyundai piensa comercializar 120 mil unidades a nivel mundial. L

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EL MOTOR DE 3.0 LITROS EROGA 247 CABALLOS DE FUERZA, UN SELLO DE PODER QUE SE UNE AL LINAJE INMEDIATO QUE SUGIERE ESTA PIEZA DILECTA DE LA FAMILIA HYUNDAI.

la meta? Crear un sedán largo totalmente diferente que armonice un diseño sofisticado, que tenga una significativa mejora en su performance y un rendimiento económico, además de una seguridad de primera clase y convenientes características. El resultado de dicho proyecto, código llamado HG, ya está en Chile y se llama nuevo Hyundai Azera. Los diseñadores siguieron un concepto que consiguiera evocar poder y un elegante vuelo. Basado en la idea anterior, el trazo exterior del Azera es realizado con un gran y progresivo estilo que de manera armónica conecta líneas de carácter dinámico con sorprendentes superficies. Mucho de esto se aplicó en el interior del auto y ahí tenemos, por ejemplo, la consola central, la unidad de almacenamiento instrumental y la elegancia, que son integradas a un agraciado aspecto que recalca la imagen

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de expresión de amplias alas. Además, el nuevo Azera proyecta una deportiva imagen, pero más aún, un reﬁnado aspecto exterior, con una longitud total de 4.910 mm; un ancho de 1.860 mm; y una altura de 1.470 mm. A su vez, cuenta con una extensión de distancia entre ejes de 2.845 mm –65 mm más largo que la versión anterior – entregando el interior más amplio en la clase de los Azera, como también una mejor estabilidad y un andar más suave.

MOTOR Equipado con una transmisión automática estándar de 6 velocidades, este Azera viene con un motor gasolinero V6 DOHC DUAL CVVT: el nuevo Lambda II 3.0 GDI de 24 válvulas y 6 cilindros, que entrega una potencia máxima de 247 HP a las 6.400 rpm y un torque máximo de 275 Nm a las 5.000 rpm.

Así, Hyundai sostiene que el nuevo Azera aterriza en Chile para transformarse en el líder de la industria en su segmento, con algunas características de seguridad, trabajadas para prevenir accidentes antes de que ocurran. Para la seguridad máxima de los pasajeros, se trabaja a través del diseño de un innovador chasís que absorbe y distribuye la energía de las colisiones por medio del cuerpo entero y carrocería del Azera. Dispone de una alta gama de mejoras tecnológicas en términos de seguridad, incluyendo el VDC (control dinámico del vehículo), VSM (administración de la estabilidad del vehículo), TPMS (sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos) y ESS (señal de detención de emergencia). Además el funcionamiento de los frenos ha sido ampliamente mejorado, con sistema ABS con EBD.

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Un conjunto de nueve airbags – incluyendo uno para las rodillas del conductor – es estándar en cada nivel de acabado. Busca minimizar lesiones en el cuello producto de choques por detrás al emplear un nuevo asiento con sistema de estructura trasera. También integra un avanzado control crucero, que automáticamente mantiene una distancia segura del auto que va adelante y además provee detención automática y reanudación de la marcha en casos de flujo de tráfico lento. El vehículo también cuenta con un sistema de asistencia a la hora de estacionar que por medio de un sensor mide los espacios paralelos del aparcamiento, controlando así la dirección y estacionando de manera semi-automática. Con frenos eléctricos de estacionamiento, un simple interruptor reemplaza el tradicional pedal o freno de mano. L

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EL YETI SEDUCE CON LOS DETALLES LA MARCA CHECA PRESENTE EN EL PAÍS SE ANOTÓ UNO DE LOS LANZAMIENTOS MÁS ATRACTIVOS DE LA TEMPORADA. SE TRATA DEL PRIMER SUVDEL FABRICANTEYQUE INCORPORA GRANDES NOVEDADES EN TECNOLOGÍA COMO, POR EJEMPLO, QUE SE ESTACIONA SOLO. POR: CAMILA SUBIABRE

EN LOS FAROS TIENE un delicado grabado con su nombre, Yeti. Sorprende con un soﬁsticado sistema que protagoniza la compleja maniobra de estacionarse, la calidad y color de sus materiales de revestimiento y terminaciones sobresalen por su buen gusto y textura. Como si estuviese hecho para ir encantando con detalles muy pensados y también muy propios. Así fue y en un radiante color blanco, haciendo honor al hábitat en el que se dice vivía el monstruo de las nieves del Himalaya que lleva su mismo nombre, como el nuevo y primer SUV de Skoda se presentó en nuestro territorio. Con galardones como “Auto del año 2010” otorgado por el Club Checo de Periodistas del Motor, el Yeti llega a incorporarse como el tercer modelo de la gama que actualmente ofrece la marca y busca conquistar el mercado con sus prestaciones y diseño. En esta oportunidad llegará en dos versiones a gasolina, una mecánica y otra automática, para en septiem-

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bre incorporar dos más en diesel. El modelo mecánico, incorpora un motor de 1.4 litros TSI, asociado a una caja mecánica de seis velocidades, que destaca por tener una potencia máxima de 122 HP a 5.000 rpm. Alto desempeño, que sigue el modelo automático DSG de siete cambios, que trae un motor de 1.2 litros TSI y que puede llegar a los 105 HP a 5.000 rpm.

SE ESTACIONA SOLO Además de contar con altas prestaciones, otra de las características destacables en el Yeti es su sistema llamado “Park Assist”, que en palabras simples hace que el auto se estacione por sí solo. Tal como lee, el vehículo incorpora un dispositivo que permite reconocer la distancia entre dos automóviles para ayudar al conductor a estacionarse. Al activarse, el auto maniobra el volante y quien maneja solo debe encargarse de acelerar y frenar. Un sueño hecho realidad para los que odian ese incómodo proceso de estacionarse en un lugar difícil, con

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autos que como el Yeti alcanzan los 4.2 metros.

ASIENTOS POR MALETAS En cuanto a su espacio interior, el Yeti es una buena alternativa para viajes largos en familia donde los bolsos y maletas son varios, ya que cuenta con un amplio espacio para albergar cómodamente a cinco personas y tiene un maletero con una capacidad de 405 litros que puede ampliarse hasta los 1.760 debido a sus asientos traseros abatibles, e incluso retirables por completo, gracias a su sistema Varioﬂex. De esta manera es posible ubicarlos según la conﬁguración de espacio que se necesite, sacándolos y reincorporándolos a gusto.

ELEGANCIA Y FUNCIONALIDAD Su diseño combina elegancia y funcionalidad, con varios detalles sutiles pero valiosos, como por ejemplo su volante multifunción de cuero, interface eléctrica para Ipod y Iphone y climatizador automático bi-zona.

AFIRMADO EN TOQUES QUE DEFINITIVAMENTE ATRAEN, EL NUEVO SUV COMPACTO DE SKODA YA ESTÁ EN CHILE. POSEE VOLANTE MULTIFUNCIÓN DE CUERO, INTERFACE ELÉCTRICA PARA IPOD Y IPHONE Y CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA. Todo lo anterior, hace que el Skoda Yeti sea un modelo que combina la potencia de un todoterreno con el confort y espacio interior de un auto familiar, promesa con la que en la marca esperan conquistar el mercado y vender 150 unidades anuales de la versión mecánica y 300 de la automática. Si le gustó, le contamos que su precio parte en los $11.990.000 y que ya está disponible en el país. L

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SIEMPRE DESPIERTA APENAS ACELERAMOS PROBAMOS LA MODALIDAD AWD CON CAMBIO MANUAL DE SEIS VELOCIDADES, UNA DE LAS CUATRO OPCIONES QUE NOS OFRECE CHEVROLET CON SU NUEVA CAPTIVA. ALEXIS CARES CON EL CORRER DE los días y de su uso, lo que más termino por valorar es la reacción a los requerimientos hechos en el acelerador. No estamos hablamos de una potencia intensa y abrumadora, pero sí de una respuesta muy despierta, lo que confiere cierta agilidad gustadora al vehículo. Leyendo la ficha técnica más de uno puede fruncir el ceño por el dato de los 165 HP versus las casi dos toneladas y media que hay que mover (peso bruto vehicular de la Captiva). Y por lo mismo es que celebro esa cosa instantánea que devuelve al acelerar. Las intermitencias de nuestro invierno, en tanto, me arrojan un dato que también es revelador y que tiene que ver con lo que comunica el andar de esta SUV a quienes vamos conduciendo. No sé si estaré perdiendo ciertos "sensores" personales a mis 45 32

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años, no creo, pero lo que siento en el volante es como siempre muy similar: asfalto mojado, con algo de hielo y seco. Se cuál es cuál, porque lo veo y sé del clima en el que salgo a vivir cada día, pero esa información debería ser más exacta cuando la comunica esa "probadita" al volante. En todo caso, los movimientos son suaves y apuntan a fortalecer el confort con que se la ha dotado para el agrado de sus ocupantes. El equipamiento interior, en ese sentido, es generoso y en esta versión semi full hay un sistema de sonido con ocho parlantes que en lo personal destaco como gran plus. También que el asiento del conductor tenga ajuste eléctrico (ocho posiciones, aunque presente sólo en dos de las cuatro versiones disponibles) y la climatización funcione con pleno acierto más allá de estar (este es todo un te-

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Mira esta prueba a fondo en VTR Vivedeportes todos los días hasta el sábado 30 de julio. Ver horarios de transmisión en www.tacometro.cl

FICHA TÉCNICA MOTOR: 2 . 4 g as o l i n a

TRANSMISIÓN: MT 6 veloc idades

POTENCIA: ma, eh...). En suma, una vida dentro de un habitáculo que Chevrolet llama "envolvente" y de lo que yo puedo dar fe.

165 HP a 5.600 rpm

MILES DE LITROS

235/60R17

Esta SUV hace una propuesta sumamente interesante en cuanto a equipamiento con el "Asistente de Estabilidad para Remolque", que es muy adecuado recurrir a él en esas maniobras no sólo de traslado de un bote o yate de menor calado, por ejemplo, sino también en el proceso de su enganche y desenganche, allí cuando nos acercamos a la orilla del lago y queremos poner la embarcación en el agua. En ese sentido, además, asoma con un gran apoyo el botón de freno eléctrónico que se desactiva con sólo acelerar. En cuanto a disponibilidad de volumen de carga, la New Captiva ofrece 173 litros detrás de la tercera fila de asientos. Si abatimos esta zona las po-

TORQUE: 230 Nm a 4.600 rpm

TRACCIÓN: AWD

NEUMÁTICOS: LARGO / ANCHO / ALTO: 4.677 mm / 1.868 mm / 1.756 mm

ENTRE EJES: 2.707 mm

sibilidades en volumen disponible suben a 897. En caso de necesitarlo, podemos abatir la tercera y segunda filas y ahí contaremos con 1.830 litros. Pero hay más, ya que la capacidad total del volumen interior trepa a los 2.931 litros. L

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ESTRENO EN LA NIEVE Y EL HIELO PROBAMOS LA VERSIÓN FULL DEL NEW COMPASS, CON DISEÑO TOTALMENTE NUEVO Y UN SINNÚMERO DE REGALONEOS QUE CONQUISTARÁN A MUCHOS. EN TAN ADVERSAS CONDICIONES DE CAMINO, RECOGIMOS VALIOSOS APUNTES. ACÁ ESTÁN. ALEXISCARES//FOTOS:MARTÍNGARCÍADELAHUERTA MIENTRAS MI COMPAÑERA de TV y conductora de nuestro programa TacometroTV, Carla Ballero, conversa de lo lindo, yo desciendo seguro desde Valle Nevado. He tenido algunos momentos de apremio por la presencia de mucho hielo en el camino. He desconectado el control electrónico de estabilidad con lo que decido ser yo más protagonista de esta conducción con sumo sigilo, una forma de sacarle partido al 4x4 del nuevo Compass, pero también constatar la conﬁanza con que se puede asumir la aventura sobre un piso adverso y derechamente peligroso como es ese que baja desde los centros invernales en la Región Metropolitana. Sé que tengo ABS y freno de disco en las cuatro ruedas, junto a mecanismos que son un aporte como el de asistencia al frenado de emergencia (Brake Assist) o el Sistema electrónico de mitigación antivuelcos (ERM). Entre expertos y fanáticos del motor, detecto miradas al 34

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auto. Es que partiendo desde su frontal, los cambios son notorios como los nuevos focos que con una cuadratura muy estilosa mandó a jubilar a los redondos de la generación anterior. Así se alineó más con su hermano mayor, el Gran Cherokee. ¿Qué tal?, preguntan los que saben derechamente que es el Compass nuevo. Bien en la subida. Tenía mis dudas, pero las despejé. Y lo mejor es que no pasa una gran cuenta a la hora del consumo y en eso tiene que ver la transmisión y la tecnología de su motor en la optimización del combustible (el estanque hace 52 litros y eso ya me entrega otro dato bueno sobre su autonomía que bordea los 500 kilómetros). Hay momentos en los cuales sin duda quisiera una mayor potencia, pero acá hay un trabajo bien pensado de pesos y rendimientos (el auto pesa 1.980 kilos) que al ﬁnal saca la tarea.

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 2.4 DOHC 16V Dual VVT

TRACCIÓN: En autopista me gusta su capacidad de rebase, aunque los emprendo con buena visibilidad y espacio, ya que no hablamos de un deportivo que en un suspiro ya dejó atrás a una seguidilla de autos. No nos desubiquemos. No me dejó conforme, en cambio, la performance de sus neumáticos (ver ficha) en situación de off road. Si voy a darle un uso frecuente en terrenos adversos y me gusta el tema del jeepeo, consultaría mejores opciones. La versión full, de tres posibles, cuenta con un generoso apartado extra, destacando los nueve parlantes Boston Acoustics Sound que pusimos a prueba con un volumen muy alto cuando desde el i-Pod de Carla escogimos el temazo "Piel de ángel" (Camilo Sesto). Por si fuese poco hay otros dos parlantes articulados en portalón. Tras la "canturreada", reafirmo que debo seguir dedicado al periodismo y también que el nuevo Compass mutó para muy bien. Y para que no me reclamen tanta omisión, acá van más razones de esas que usa para encantar (versión full): asiento del conductor con ajuste lumbar manual, asientos delanteros calefaccionados, espejo retrovisor antiencandilante, autoajustable con micrófono integrado, sunroof eléctrico ("Express

4WD (a cople el ectr ónico)

TRANSMISIÓN: Variable Continua CVT II (Autosti ck)

POTENCIA: 265 CV a 7.200 rpm

TORQUE: 220 NM a 4.500 rpm

ENTRE EJES: 2.635 mm

LARGO / ANCHO / ALTO: 4.448 mm / 1 .812 mm / 1.663 mm

NEUMÁTICOS 215/55 R18

Open/Close"), asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones, frontis al color de la carrocería, con insertos brillantes, escape cromado, comunicación manos libres Uconnect comandado por voz con Bluetooth, puerto remoto USB, disco duro de 30GB con capacidad para 6.700 canciones y detalles interiores en color plata. L TACOMETRO ESPECIAL 2011

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ESTE TITANIC JAMÁS SE VA A HUNDIR PROBAMOS UN TRANSATLÁNTICO TERRESTRE CON MOTOR V8 DE 5.7 LITROS. SUAVE, PODEROSO, GRANDE, MUY GRANDE, EXQUISITAMENTE EQUIPADO. EL NUEVO DURANGO CAMBIÓ Y MEJORÓ PARA SEDUCIR. ALEXISCARES/FOTOS:M..GARCÍADELAHUERTA NO SOY DI CAPRIO PERO me faltó Kate Winslet. Es que el Titanic es la primera asociación que se viene y se me vino al seso cuando aceleraba en el nuevo Durango. Ir manejando solo este tremendo buque puede llegar a dar hasta miedo de empequeñecido y hormiga que uno va ahí... Pero se pasa. Es que es un regalo a los sentidos, una ofrenda bien hecha a lo inmenso, una bofetada a quienes pregonan aquello de que el tamaño no importa... ¡Claro que importa! De lo contrario el Grupo Chrysler no habría actualizado con tanto acierto y tanta grandilocuencia a su familiar de lujo. Y quizás la palabra actualización sea hasta mezquina porque lo novedoso está por todos lados. Tuve la posibilidad de ponerme en los mandos de la versión tope de línea de las tres que desembarcaron en abril de este año y que la marca del carnero denomina Citadel. Ya no estamos en presencia de un chasis incorporado a rieles. Ahora la obra se ha montado sobre la base de una unidad monocasco, de una pieza única, la misma que

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comparte con el Grand Cherokee. Con ello, el primer regalo de su andar es una sensación de avance sumamente equilibrado. Sobre la bravura del motor no quisiera latear con sentencias obvias. El auto pesa más de tres toneladas y el V8 de 5.564 centímetros cúbicos es capaz de desplazarlo como si se tratara de un soplido huracanado, pero más bien un dulce huracán como nos cantaba el motudo Gianni Bella a fines de los setenta. Y eso debido a los ademanes caballerosos y acogedores de la nueva suspensión (si se las describo con la nomenclatura técnica que dice la ficha del auto quizás convengamos que debemos ir todos a un curso de ingeniería automotriz). Con ese verdadero reactor debajo del capot, el Durango en versión Citadel es capaz de todo. Subí a la cordillera cercana a Santiago y más allá de su poder es preciso destacar la confianza que transmite en curvas sobre avance en aceleración. Las primeras horas, hasta que no lo conoces bien ni sabes del caudal de su poder y tecnología, el

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 5.7 V8 Hemi

TRACCIÓN: 4x4 (Caja transf 2 ve loc O n de ma nd)

TRANSMISIÓN: tamaño que vas moviendo te empuja a la mesura, luego, cuando ya tienes dominados los tiempos, espacios y te acostumbras, todo transcurre con mucha naturalidad porque es un auto sencillo de manejar, más allá de que ese puesto de conducción con aires de cabina de avión intimide. Relajen la vena...

POTENCIA: 360 HP a 5.1 50 rpm

TORQUE: 52 9 N m a 4.2 50 r pm

LARGO / ANCHO / ALTO: 5. 075 mm / 1 .925 mm / 1. 801 mm

PESO: EL MENÚ INTERMINABLE ¿Quieren de todo? El Durango les contesta con limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, corrida de asientos uno y dos calefaccionados, los primeros además de ventilados, radio DVD con pantalla de 6.5 pulgadas touch screen y 30 gigas de almacenamiento, aire acondicionado con control de temperatura. ¿Van seguros? Airbags frontales, laterales y de cortina para todas las corridas de los asientos; apoya cabezas activo, control de velocidad adaptativo (mide la distancia con el vehículo de en frente), sistema de monitoreo de punto ciego y ruta transversal de reversa (indica visibilidad cero por el adelanto de un vehículo y su acercamiento desde las diagonales), sistema de advertencia para evitar colisiones frontales, alerta de frenado pre-

3.221 kilos

dispuesto (al sacar el pie del acelerador, se aplica algo de presión al freno para apurar la respuesta en emergencia). No quiero aburrirlos pero tengo que repasarlo: sistema de frenado en lluvia, control de estabilidad, sistema antivuelco, asistencia para partidas en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos, cámara y sensores de estacionamiento, control de balanceo de remolque. Tras la sesión de fotos, Martín, el as de la imagen, con mucha candidez me dice que "muerto de la risa tira un yate grande". Yo, medio pesado, le preciso que el yate y el muelle entero (exageré, pero ni tanto...). L TACOMETRO ESPECIAL 2011

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VÉALO, NO DEJE PASAR AL PASSAT NOS HICIMOS ACOMPAÑAR DEL NUEVO PASSAT QUE LLEGA PARA CERRAR EL CICLO DE LA RENOVACIÓN DE LA MARCA ALEMANA EN EL PAÍS. POR SU CONFORT, DESTREZAS Y CLÁSICA ELEGANCIA, ESTE SEDÁN ES LA TREGUA PERFECTA ENTRE EXUBERANCIA Y PRUDENCIA.ALVARO LAVÍN ES SÓLO CUESTIÓN DE VERLO transitar para entender que la secuencia que contiene este nuevo Volkswagen Passat explica su ADN, ese gen dominante, de cromosomas que lo componen tiene que ver esencialmente con presentar la elegancia como característica de su máxima expresión. Son los resaltes en sus líneas laterales en el diseño los que acentúan su carácter aristocrático y estética equilibrada siempre contagiando la vista con la armonía propia de los elementos y molduras que hacen siempre reconocible a un Volkswagen. Su perfil ascendente y dinámico traza un paso adelante en la exclusividad. Este sedán cuenta con un diseño particularmente

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próximo a su primo el Phaeton (presentado para el Salón de Ginebra de 2002) y que fue fabricado con la convicción de hacerle frente a modelos como el Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS y Mercedes Benz Clase S. En el caso del nuevo Passat la aproximación que tiene es para hacer medir fuerzas con el Audi A4, el BMW Serie 3 y Volvo S60, entre otros modelos de la alta gama. Las particularidades para poder competir en este segmento se explican por su nivel de equipamiento, por una parte, y por su desempeño en la nueva mecánica del auto. En su primer ítem encontrará un régimen contundente en equipamiento con insertos en madera y aluminio que le dan un toque

clásico pero actual, su interior no pierde de vista que para cautivar a los amantes de los sedanes, no necesita sobrecargar con materiales nobles. Lo que tiene y usa lo hace ver sobrio. En su dominio destacan su volante multifunción, climatizador bizonal, asientos tapizados en cuero con ajuste eléctrico, con memoria y calefaccionados incluso para las plazas traseras, pantalla multifunción con entrega de información de distancia y consumo, además de un equipo de sonido touch screen con conexión para iPod, entrada auxiliar, tarjeta SD y bluetooth. Todos elementos para vivir la sensación del confort en la amplitud de la palabra, donde el habitáculo para pasajeros está configurado para traspasar la sensación de ser conducido bajo un esquema de holgura, agrado y placer.

SEDÁN PARA SER DEPORTIVO Si hay algo para sacarse el sombrero y saludar la

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llegada de este nuevo Passat es la razón del por qué se mueve con esa soltura y eficiencia. Si Audi con el A4 registró un bloque de excelentes competencias, Volkwagen no tendría por qué haber llevado la contra. Así es como el arribo de este modelo se configuró replicando el mismo motor 1.8 litros –en reemplazo del otrora 2.0– de inyección directa y cuatro cilindros capaz de entregar 160 CV de potencia a las 6.200 rpm. Un registro que da cuenta de un andar calmo y sin bisbiseos de normalidad y, a cambio, con mucha fibra cuando se le exige. Seguramente proporcionado por alcanzar de su par máximo (250 Nm) a escasas 1.500 rpm, prácticamente desde su arranque contará con la entrega de fuerza necesaria para su complacencia. Mejor además cuando se hace acompañar de una transmisión DSG (Direct Shift Gearbox) de siete velocidades que permite, por su flexibilidad, adecuarse tanto a un estilo señorial como a uno bastante cercano a lo deportivo,

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aunque el consumo se vea afectado en el fragor de la aceleración (13km/l en condición convencional). Otro de los apartados infaltables para un auto de este segmento es la seguridad, donde la innovación corre por parte de un dispositivo que detecta el nivel de cansancio del conductor analizando su comportamiento e indicarle las correcciones necesarias en caso de un manejo errático. Incorpora además neblineros direccionales y focos con sistema de conducción en curva. El Passat es una unidad poco pretenciosa desde el punto de vista agregar demasiados elementos. Lo que presenta en cada uno de sus ítems fue cuidadosamente pensado para satisfacer y no enredar. Sus terminaciones complementan su bien definido y renovado diseño y su motor explica con claridad que la potencia puede conjugarse con menos centímetros cúbicos. Un ícono de elegancia y distinción anda suelto por las calles. L

FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 8 l i t r o s T S I ( g as o l i n a )

TRANSMISIÓN: AT , 7 velocidades (DSG)

POTENCIA: 160 HP a 6. 200 rpm

TORQUE: 250 Nm a 1.500 rpm

VELOC. MÁXIMA: 2 22 k m/ h

0 A 100 KM/H: 8,5 segundos

LARGO/ANCHO/ALTO (MM): 4.769/1.820/1.470

MALETERO: 565 litros

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EL COLORIDO RENACER EN POMAIRE

EN LA EXQUISITA COMODIDAD DE UN C4

NOS FUIMOS HASTA EL MUY CHILENO ENCLAVE EN LAS AFUERAS DE LA REGIÓN METROPOLITANA EN EL NUEVO EJEMPLAR DE CITROËN VERSIÓN GASOLINA 1.6 DE 120 CV. LA RUTA DEL MES NOS REGALÓ LA ALEGRÍA DE VER DE PIE A ESTE LUGAR QUE SUFRIÓ Y BASTANTE CON EL TERREMOTO Y CONSTATAR LAS VENTAJAS CON QUE EL MODELO DE CINCO PUERTAS LLEGA A PELEAR SU ESPACIO A LA ESCENA NACIONAL. ALEXIS CARES 42

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PARTÍA EL ALMA ASOMARSE POR Pomaire en los días y semanas que siguieron al 27 de febrero del año pasado. Pero desde ese momento triste uno escuchaba voces de empuje. Las mismas que hoy creímos reconocer en este paseo del mes hasta el enclave de la greda, de la comida típica chilena. Y lo hicimos en la versión gasolinera con motor 1.6 y 120 CV de fuerza del nuevo Citroën C4. La excusa perfecta para medir sus aptitudes en carretera despejada y semi congestionada, como cuando regresamos de la colorida aventura y tras encontrarnos con un Pomaire pujante, con sus empanadas gigantes y sorpresas a cada metro, para comer rico, relajarse, comprar regalos. Todo

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un panorama que en auto, saliendo de Santiago y regresando nos puede tomar entre el mediodía y las seis de la tarde, ya que esta zona típica está poco antes de Melipilla yendo hacia la costa por la Autopista del Sol y el único peaje que se paga es el de la salida justamente hacia Pomaire y que vale 1.450 pesos y luego considerar la misma cantidad en un regreso que está indicado con claridad y muy a la mano. Independiente del trayecto o el destino final, este C4 de cinco puertas es un auto agradable en lo sumo para viajar sintiendo poco y casi nada el

AUN CUANDO LA SUSPENSIÓN ES ALGO ACOJINADA, EL VOLANTE ORDENA BIEN LOS CAMBIOS URGENTES Y HASTA BRUSCOS POR ALGÚN OBSTÁCULO IMPREVISTO, DEJANDO SIEMPRE EL AUTO BAJO UNA SENSACIÓN DE DOMINIO LO QUE, A SU VEZ, REFUERZA LA SENSACIÓN DE SEGURIDAD.

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 6 ( 4 L i nye c c i ó n d i re c t a )

TRANSMISIÓN: MT 5 velocidades

POTENCIA: 1 20 CV a 6. 000 rpm

TORQUE: 160 Nm a 4.250 rpm

VELOCIDAD MÁXIMA: 193 km/h

LARGO / ANCHO / ALTO: 4 .329 mm / 1. 789 mm / 1. 489 mm

0 A 100 KM/H: 10,8 segundos

ENTRE EJES: 2.608 mm

NEUMÁTICOS: 205/55 R16

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paso de los kilómetros. ¿Esa sensación de bajarse a descansar el cuerpo? Raro, nada, pero aunque viajemos en un Bentley siempre será bueno “estirar” las piernas cada dos o tres horas de manejo continuo. Y esta sensación que regala este modelo francés es así fundamentalmente por la suavidad con la que trabaja su motor gasolinero (ya tendremos ocasión de probar el diésel que viene precedido de elogiosos comentarios). Es escaso el ruido que llega hasta el habitáculo, además que la suspensión nos deja súper “incomunicados” a los ocupantes. Este trayecto Santiago-Pomaire y regreso fue en su mayoría por autopista y ni la sentimos. Y yo estoy seguro de que es por lo que les detallo. Eso sí, el volante ordena bien los cambios urgen-

tes y hasta bruscos por algún imprevisto (un perrito que se cruza, por ejemplo), dejando siempre el auto bajo una sensación de dominio que, a la vez, transmite seguridad. Estas respuestas eficaces en situaciones así las destaco por si algún presuroso me retruca que la suspensión del auto es algo blanda. De hecho lo es, pero también tiene este mérito que en este párrafo destaco. Para aquellos conductores que no transan un muy buen puesto de conducción, pues bien acá hay una alternativa a considerar. Los asientos, en general, denotan calidad, la telemetría y todo lo que uno presiona, mira o alcanza asoman con correcta organización, además que el volante multifunción se vuelve un práctico y muy funcional compañero como apoyo a la faena conductiva.

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SUBA DE PESO EN SEIS HORAS Pomaire es el lugar ideal para los glotones. Si alguien cabe dentro de este rango, mejor que “haga hambre” antes de sumergirse en la propuesta pomairina. Todo cocinado en hornos de barro y por lo general a la vista de uno. Tal como sucede en “El Cototudo” (Roto Chileno N° 340), primera cuadra a la izquierda. Allí, un pastel de choclo maravilloso y megatrónico cuesta 2.800 pesos, el mismo precio que tiene la famosa empanada de un kilo y que también hay en otros locales de Pomaire. ¿Un regalito para quién usted desee? Hay jarrones en bella artesanía multicolor desde 1.500 pesos, grifos de adorno, anillos, tejidos, cuadros, chocolates, miel, licores artesanales con degustación gratuita incluida, percheros de llaves imitación marca “Flood”, palmatorias a 500 pesos… L

A cada momento lo que tendremos es un habitáculo comunicando esa destacable calidad de los materiales empleados en terminaciones y revestimientos del diseño interior, es buena la existencia de puntos ideales para dejar cosas y otro tip a favor es la acertada iluminación de la cabina.L

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LAS FUERTES DIFERENCIAS DE

LOS DUEÑOS DEL SÚPER LUJO FERRARI Y MASERATI SE VENDEN BAJO UNA MISMA FIRMA EN CHILE, PERO SUS DUEÑOS CARGAN CON INCREÍBLES DIFERENCIAS EN EL VIVIR Y USAR SUS MARAVILLOSAS MÁQUINAS. ASTON MARTIN TAMBIÉN PONE LO SUYO. EL LUJO TOTAL Y SUS REVELADORES PERFILES DE USUARIOS.ALEXIS CARES QUIZÁS VISTO a los ojos y la piel de una persona común y corriente, tener un auto por el cual se pagaron cerca de 146 millones de pesos y andarlo apenas 6.000 kilómetros en un año, puede parecer una torpeza, un desperdicio, una lesera con todas sus letras. Bueno, para quien tiene la fortuna y los medios de tener uno de los escasos Ferrari 458 Italia que circulan por nuestras calles, no lo es tanto. "Disfrutan muy poco de sus autos, son tipos de muchos recursos, pero son de personalidad callada, sin ánimo de

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hacer ruido ni ostentación, eso no es lo de ellos. De hecho, cuesta un mundo juntarlos y organizarlos para hacer un paseo por el día o una caravana con los Ferrari", cuenta José Albónico, un ejecutivo vinculado por años a la marca italiana, un experto, un verdadero gurú no sólo de la venta de estos preciosos deportivos, sino que también una suerte de guía a la hora de manejar un coche del Cavallino Rampante. Hay unos 150 autos Ferrari en Chile y las edades de sus dueños ﬂuctúa entre los 40 y los 70 años. El deseo de no

figurar ni hacer alarde con estos bólidos también los une a casi todos. Igual que otro dato clave: muy pocos lo ocupan para el día a día, son más bien dueños de una joyita que pasa la mayor parte del tiempo guardada y que no por nada, tras doce meses de uso, llegan a los chequeos con seis mil y menos kilómetros recorridos. Muchos pudiesen pensar que el perfil se repite en la casa pariente de los autos de Maranello, nos referimos a Maserati. Pero vaya sorpresa, tenemos un usuario tipo sumamente distinto a los de Ferrari: de partida, le sacan el jugo a sus costosos y elegantes coches. Recorren 20 mil y más kilómetros en un año, les gusta verse y que los vean en sus maravillas rodantes. Gozan cuando el caballero o la dama del auto del lado baja el vidrio y les pregunta por tan lindo auto. La mayoría viste bien, con estilo, elegancia, pero sin complejos ni miedos de llevar un atuendo llamativo, fino, pero que sobresalga. "Jeans, sencillez, comodidad, eso puede marcar al dueño que se baja de un Ferrari, no a todos, pero a la ma-

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MASERATI GRANTURISMO S

FERRARI CALIFORNIA AZULMIRABEAU

yoría. Nada que ver con las pintachas que vemos llegar a los dueños de un Maserati, es muy entretenido como dos marcas que en apariencia tienen mucho en común, resultan en dueños tan diferentes", resalta Albónico.

NO SE ACEPTAN FUTBOLISTAS En Guatemala sucede algo similar. "Uno creería que los exhibicionistas podrían ser los dueños de un Ferrari, y que acá se ven harto, pero la sociedad es hostil, violenta y eso los ha acosejado a esconderse y esconder sus Ferrari. No ocurre lo mismo con los Maserati, quizás porque mucha gente no calcula que vale tanto o más que un Ferrari", apunta Néstor Larrazábal, famoso hombre de las comunicaciones y experto conocedor del mundo automotor, además de ser directivo de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (Fipa). Albónico, desde Chile, coincide con el centroamericano. "Estoy seguro de que la mayoría de la gente ve pasar un Maserati y no sabe cuánto vale. Entonces sus dueños pa-

san más como normales. Al revés, si ven un Ferrari creen que adentro viene una estrella de cine", redondea el ejecutivo del Parque Automotriz La Dehesa. Pero no sólo de Ferrari y Maserati vive el extra lujo en Chile. Aston Martin venderá una treintena de coches este año y su valor es altísimo. ¿Y sus dueños? Mayores de 40, empresarios, exitosos, amantes de la exclusividad, el poder y el deportivismo, pero sin necesidad de lo colorinche. Casi todos los autos importados de esta marca exhiben colores sobrios, como gris, graﬁto o plata, recién asomó hace poco uno blanco, como "gran locura". Entre sus ejecutivos, conocen bien el perﬁl de sus clientela. Por eso se negaron rotundamente cuando un casino quiso, no hace mucho, comprar un Aston Martin para una rifa. El no fue total. Y el casino terminó rifando un Porsche. Tampoco quieren ver a cualquier aparecido sobre un Aston Martin. "Si viene un futbolista no le voy a vender un Aston Martin", reconoció sin tapujos Matías Velasco, gerente de la casa inglesa en Chile.

PARA UN EXPERTO CONOCEDOR, LOS DUEÑOS DE UN MASERATI DISFRUTAN SU AUTO EL TRIPLE Y MÁS DE LO QUE OCURRE EN EL CASO DE UNA PERSONA QUE TIENE UN FERRARI. En todo caso, las estrellas del balompié que pueden acceder a este tipo de coches, tienen otros gustos: ahí está el Lamborghini de Vidal o el Audi R8 del "Mago" Valdivia. Cuestión de poderosos, cuestión de estilo. El súper lujo llegó para quedarse y sus clientela está claramente diferenciada. L

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SI ENZO FERRARI HUBIESE TENIDO

TWITTER A 23 AÑOS DE SU MUERTE, ENZO FERRARI ES RECORDADO POR UNA TRAYECTORIA MARCADA POR EL ORIGEN DE LA ESCUDERÍA Y FÁBRICA QUE LLEVA SU APELLIDO, Y POR UN SINNÚMERO DE INSPIRADORAS FRASES. PAMELA SQUELLA FUERTE: "La vida es una penitencia enorme cuyos reclusos somos nosotros, los mortales; el egoísmo nos domina y nos aleja del prójimo, obligándonos a contar nada más que con nuestras posibilidades. El hombre es un organismo triste, solo en el árido desierto de la existencia". Si Enzo Ferrari estuviese vivo, de seguro sería uno de los

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personajes con más seguidores en Twitter, red social donde líderes de opinión golpean con frases políticamente incorrectas, interesantes, innovadoras. Más aún, si el italiano hubiese sido periodista o cantante de ópera como alguna vez lo aﬁrmó, la lista de adherentes hubiese sido millonaria. Sin embargo Enzo Ferrari que nació y murió en Móde-

na, vivió entre los años 1898 y 1988. Es decir cuando la era de la internet con suerte era una vaga idea en la mente de unos pocos y cuando ﬁnalmente su vocación decantó en la mecánica automotriz. Pero, así y todo, el hijo de Alfredo Ferrari marcó la pauta en su época, una que a la postre signiﬁcó un antes y un después en la historia del automovilismo. Sus inicios, y en general su vida, no fue un asunto fácil. "Es error decir que soy un triunfador. En la vida he perdido todo; Laura, mi mujer, mi hijo Dino, la primera fábrica, la juventud, la buena vista, la pasión por las mujeres, muchas carreras y muchos coches", dijo en su momento un Ferrari que debió soportar la temprana partida de sus seres queridos, una carrera como piloto de Alfa Romeo sin triunfo alguno durante 1920 y 1924, y el bombardeo total de su novel fábrica de Maranello en plena Segunda Guerra Mundial en 1940. Pero, con una mentalidad estoica, Ferrari nunca optó por echarse a morir. "Ningún hombre será el mejor si no tiene fuego en la sangre”, “en las ideas es en donde reside nuestra fuerza y tanto mejor si las sostenemos con obstinación”.

CUASI HOMICIDIO En 1946 completa la reconstrucción de su destruida fá-

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brica, el año siguiente culmina el desarrollo del Ferrari 125 con motor de litro y medio y se lanza a la que sería la primera carrera oficial de un Ferrari. Si bien se trató de una prueba menor, las expectativas de Enzo y de los medios italianos eran altas, pero como nunca nada se le dio sin previa dificultad, el asunto estuvo lejos de tener un final feliz: a solo tres vueltas del final y liderando la carrera, el Ferrari 125 rompe la bomba de combustible y hasta ahí llega la ilusión de un debut triunfal. Como de costumbre, prefirió mirar el lado lleno del vaso y calificó al 125 como un "fracaso prometedor", aunque eso sí, optó por no volver jamás a una carrera en la que un Ferrari compitiera. "¿Díganme, a ustedes les gustaría ver cómo uno de sus hijos se rompe una pierna o se estrella contra un árbol. Verdad que no? Por eso no veo las carreras", fue su justificación. Lo siguiente ya es historia conocida. Ferrari se consolidó en el desarrollo de varios vehículos sin precedentes, de velocidades nunca antes vistas y empezó a ganar casi todas las competencias. Hasta que se presentó un nuevo problema, dos más bien dicho: los estratosféricos costos de las carreras eran insostenibles. La solución, no del todo gusto para Ferrari, pero para fortuna de todos los fanáticos tuercas, fue la venta de versiones de turismos de sus coches.

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El segundo, de orden judicial, y lo tuvo nada menos que al borde de la cárcel debido a las increíbles velocidades de sus joyitas. Era 1957, y la celebración de una fecha más de la Mille Miglia, como era usual, se veía enmarcada con más de una centena de asistentes. La Scudería Ferrari además, ponía sus fichas en cinco vehículos, siendo el más promisorio el rapidísmo Ferrari 335 de 4.1 litros al mando de un joven piloto llamado Alfonso de Portago. Plena carrera y el 335 pierde el control, se va hacia el público y el resultado fue la trágica muerte del español y de unas 15 personas. Enzo Ferrari fue acusado de homicidio sin premeditación. Cuatro años después se retiraron los cargos. Así y todo, él estaba consciente del peligro latente que significaban su veloces superdeportivos: "Cualquiera que fuese mi relación con un piloto, cuando le despedía antes de una competición le abrazaba y le besaba como si fuera la última vez. Sabía que marchaba a una carrera, pero nadie me aseguraba que iba a volver". El final de su vida llegó por culpa de una larga y grave enfermedad al riñón que finalmente lo dejó descansar en paz un día 14 de agosto de 1988 pasadas la una de la tarde. Antes eso sí, dejó una frase más y que a la postre confirma muchas cosas: “Nunca me he tenido por ingeniero o inventor, solamente me considero un promotor y agitador de ideas”. L

"Desde el primer contacto con los demás surge el instinto de la confrontación, de la emulación. Y están naturalmente los luchadores, los tibios y los que siempre renuncian". ENZO FERRARI.

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LA SILLA

MUSICAL

EL TRIUNFO DE HAMILTON NO HACE MÁS QUE REAFIRMAR QUE LA F-1 EN ADELANTE PASARÁ A SER UNA CONSTANTE ENTREGA DEL TESTIMONIO. SI EL CAMPEONATO CULMINARA HOY, EL TURNO DE QUEDAR AFUERA DEL PODIO ES DE FERRARI, MAÑANA PODRÍA SER EL DE MCLAREN Y PASADO… ESTA MELODÍA TIENE MÁS RITMO. EL GRAN PREMIO de Alemania en el circuito de Nürburgring validó la idea de ver una fresca Fórmula 1 de manos de quienes lucharán incansablemente por estar en el podio cuando se baje la bandera a cuadros de la última fecha. Para ese entonces los postulantes irán cambiando de mano hasta encontrarse en la una última carrera con la incertidumbre.

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En ese escenario uno que dio un paso atrás fue Jenson Button al quedar tempranamente fuera de la carrera por problemas hidráulicos y cediendo valiosos puntos. El inglés debe reivindicarse ahora que se encuentra a 21 puntos del cuarto y a cuatro más de optar al último puesto del podio. Pero sigue en la lucha. Quien sí la hizo de oro, o de plata en este ca-

so, fue su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien se trenzó durante buena parte del lance con los disidentes para conseguir avanzar a la victoria limpiamente sólo en el último tercio de carrera. Como siempre, sino el único preocupado en dar espectáculo. Así como están las cosas, los cuatro de avanzada que siguen a la zaga de un Sebastian Vettel -con harta cara de bicampeón pese a cuarto lugar- seguirán sin darse tregua. Para todos hoy existe una posibilidad real de hacerle guardia al que se acerca a ceñirse nuevamente la corona. Por de pronto la carrera, con la victoria del inglés de McLaren, sólo cambió el testimonio de mano y en ese tenor ir rotando los lugares. No es extraño ver, por de pronto, a Fernando Alonso en el podio secundando a Hamilton y fuera de él si estuviéramos cerrando la temporada. Por ahora cada uno deberá cuidar su posición. Tal como lo ha venido haciendo en silencio Mark Webber, quien ya suma 139 unidades y es el escolta de su compañero de equipo en Red Bull con una diferencia de 77 puntos. Pero atentos, que si hace una carrera la distancia con quien le seguía (Alonso) era de 12 unidades, hoy ese tramo con su escolta (Hamilton) es sólo de cinco.

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Ahora, la F1 asoma sin tregua y cuando todavía no se acalla el ruido de la fecha en Nurburgring, los bólidos ya van rumbo a Hungría donde este domingo volverán a correr. Hasta aquí no hay nada dicho, y el Gran Premio de Hungría espera por novedades. El año pasado supo de un Mark Webber ganándolo; Alonso y Vettel de cortejo respectivamente, mientras Button sólo llegó sexto y Hamilton no sumó por retiro. Si este fuera la reveladora verdad de la próxima carrera, los lugares sólo permutarían entre el español y el inglés. Definitivamente esta será una nueva fórmula para repartirse un lugar en el podio. Este juego de la silla musical entre los pilotos hacen de la competencia una melodía bastante más atractiva. L

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VIRGINIA GROB, FRANCISCO AVILAYSOPHIE GRUTZMANN

INA

ERES YCATAL

OCTAVIO CAVI BUSTOS

PEUGEOT ES EL MÁS ROCKERO CERCA DE 800 bandas participaron en el concurso organizado por Peugeot y cuyo primer lugar recayó en los penquistas Julius Popper. La fiesta y gran final del Peugeot Music fue en el Teatro Amanda, donde la velada tuvo el broche de oro con un sólida actuación de Los Tres. FOTOS: MGH CRISTIÁN SÁNCHEZ ALFREDO LEWIN

BORT, CHASSINTRUM ANNE-MARIE NEGASY ESTEFANÍA LAMA VE RO ALEJAND JULIÁN VERGARA, MAR ÍA JESÚS PEDRAZA Y MAX VELASCO

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MOS O A LOS MÁXI ER DORA, JUNT DS Y CHRISTIAN MONI AR BANDA GANA , W ER ED O PP IG PO DR RO T, JULIUS EO UG PE DE EJECUTIVOS

VICTORIA VILL AR YRICARDO VILLAR

FRANCISCA KATZ

YCARLA MARASS

FRANCISCO FLORES, ALEJANDRO SANHUEZA, CARLA MEDICIYTRINIDAD MALDONADO

A GARNICA

YALMENDR NACIO MADRID

S JIMÉNEZ

SOFÍA GOTTEROY NICOLÁ

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MANUELA KRAEMERYCRIST

IÁN BENKO

DOMINIQUE LA

TTIMORE

LA PASIÓN POR EL BLACK EDITION HAY1.911 PORSCHE 911 Black Editiopn en el mundo. Uno de ellos ya tiene dueño en nuestro país y el mundo de la marca alemana invitó a amigos y clientes a vivir una jornada de camaradería para venerar y disfrutar de este ejemplar que aunque sea primicia nació como clásico. FOTOS:VINKA BRAVO DRAGICEVIC

JACOBO ABAUDY DIEGO BASTIÁN

TOMÁS PONSOTY JORGEYOGOVIC

EVALDÉS.

DOMINGOY JAIM

FERNANDO CORDOVA, ROD

RIGO BARRIONUEVOYVÍC

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TOR SPIKIN

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SANTIAGO,

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LÁS MARTÍN

NICO CRISTIAN Y

PAZ GUMUCIO, MARIO MORENOYVALENTINA GUMUCIO

PATRICIA ROSENB

ERG

ÁS CARRASCO

YJOSÉTOM GUEL ZAMORA

LO CLAVERIE

LORETO VILAZA YGONZA

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LEONARDOVIVANCO, MARÍA PIEDAD CRISTIY LUIS SANTANDER

ÍNEZ YGABRIEL

CLAUDIO MART PRECIADO

LA RAPTOR NOS SECUESTRÓ A TODOS PODER, BELLEZA, exuberancia. Ford Chile presentó la nueva F-150 Raptor en una velada celebrada en el Hotel W, donde confluyeron clientes, concesionarios de la marca y prensa del sector motor. FOTOS: PAULINA MORAGA

OSCAR ROMEROYVERÓNICAVERA DANIEL ROJASY FELIPE PROHENS

UILAR

AG ENAY PRISCILA

CRISTIAN ARAV

MAURICIO GALDÁMEZ, ANT ONIO MARTÍNEZY ERNEST O RUIZ TACOMETRO ESPECIAL 2011

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ÁNDEZ DRIGO FERN

STILLO Y RO

ALVARO CA TONIO SILVA,

MARCO AN

PAULINA GONZ

ÁLEZ

JAIRO SANTA, FERNANDO CUEVASY LORENA FLAVA

ALEJANDRA SCHIAP PACASSE

UARDO ARUEST

ELLANOSY ED

GUSTAVO CAST

MAURICIO LAVÍN

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RAFAEL MONTES YCARMEN

CASANOVA.

IÁN ARAYA.

MIGUEL YCRIST

LA MUSCULOSA CARAVANA DE UN ESTRENO La baja temperatura de un sábado invernal quedó en un segundo plano al lado del calor con que clientes de Camaro se sumaron a la entusiasta caravana que dio la bienvenida a la versión convertible del modelo a Chile. FOTOS: ISMAEL MUÑOZ PATRICIAY PATRICIO GODOY.

L LARACH

BA EROY CRISTÓ

VÍCTOR HERR

MARIO AMARO,

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CAROLA RAMÍRE

ZY CRISTIÁN NÚ

ÑEZ.

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos ALFA ROMEO 2 AÑOS / 50.000 KM 159 - 1.8 TBI MT TI 159 - 2.2 TI Brera - 1.8 TBI TI Mito - 1.4 16v Turbo ASTON MARTIN DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 AUDI A1- 2P 1.2 TFSI A1- 2P 1.4 TFSI A3 - 5p 1.6 5MT 102cv A3 - 5p 2.0 Sportback FSI 6TIP 150cv A3 - 5p 2.0 TDI S 6TIP 140cv A4 - 4p 1.8 T 6TIP 163cv A5 - 2.0 FSI Cabrio A5 - 2.0 FSI Sportback A5 - 3.2 FSI Quattro 6TIP 265cv 2p A6 - 2.8 FSI 6MT 4p 210cv A6 - 3.0 TDI Quattro 6 TIP 255cv 4p A8 - 4.2 Quattro 6TIP 355cv 4p Allroad - 3.2 FSI Quattro 6TIP 255cv 5p Q5 - 2.0 FSI S-Tronic quattro Q5 - 3.0 TDI S-Tronic quattro Q5 - 3.2 FSI S-Tronic quattro Q7- New 3.0 TDI Q7 - New 3.6 FSI Q7 - New 4.2 FSI S - S6 5.2 Quattro 6TIP 435CV 4p S - S8 5.2 Quattro V10 6TIP 450cv 4p TT - 2.0 FSI Roadster 6TIP 200cv 2p TT - 2.0 FSI S Coupe 6TIP 200cv 3p BMW Serie 1 - 116i HB 6MT 3p Serie 1 - 116i HB 6MT 3p TC Serie 1 - 120d Coupe 6MT 2p Serie 1 - 120i Cabrio 6MT 2p Serie 1 - 120i HB 6TIP 5p Serie 1 - 125i Coupe 6MT 2p Serie 1 - 135i Coupe 6MT 2p Serie 3 - 318i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320d 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 325i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 325i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 330i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 335i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 5 - 523iA Serie 5 - 528iA Serie 5 - 530d Serie 5 - 535iA Serie 5 - 535iA GT Serie 5 - 550iA Serie 6 - 630i 6TIP 2p Serie 6 - 630i Cabrio 6TIP 2p Serie 6 - 650i 6TIP 2p Serie 6 - 650i Cabrio 6TIP 2p Serie 7 - 740i 6TIP 4p (MY2009) Serie 7 - 750i 6TIP 4p (MY2009) Serie M - M3 Coupe 6 MT 2p Serie M - M5 Sedan 6TIP 4p Serie M - M6 Coupe 6TIP 2p X1 - sDrive 20d X1 - sDrive 28i X3 - 2.5 SI 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) X5 - X5M 4.4 6TIP 5p

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15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 36,2 @ 2000 21,7 @ 4250 20,7 @ 3600 27,9 @ 2500 41,4 @ 1300 18 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 20 @ 3600 25 @ 2750 25,8 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 62 @ 1750 41,4 @ 3900 53,8 @ 6100 53,8 @ 6100 36,2 @ 3000 32 @ 2600 25 @ 2750 53,8 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 49 @ 3400 70 @ 5650

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4239 4227 4360 4239 4227 4360 4360 4520 4520 4520 4580 4520 4580 4520 4580 4580 4520 4580 4580 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4820 4820 4820 4820 5179 5179 4615 4855 4871 4454 4454 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4851

405 / 0 405 / 0 0,49 270 / 0

12,3 12,3 12,3 15,0

235 235 235 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N N/S N/N

S S S N

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186 / 0 0/0 317 / 886 300 / 0 300 / 0

306 302 296 288 305

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S

270/920 270/920 370 / 0 370 / 0 370 / 0 445 / 720 320 / 0 320 / 0 455 / 0 546 / 0 546 / 0 500 / 0 565 / 1.660 540 / 0 540 / 0 540 / 0 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 546 / 0 500 / 0 180 / 250 180 / 250

19,6 18,0 17,5 13,5 13,5 11,1 11,5 12,5 9,2 9,1 11,6 12,9 10,7 7,9 7,5 7,5 7,8 7,8

180 203 185 214 207 219 240 241 250 243 243 250 242 222 225 225 210 225 244 250 250 237 237

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/S S/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S

0 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

0 S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

330 / 0 330 / 0 370 / 0 240 / 0 330 / 0 370 / 0 370 / 0 460 /0 460 /0 460 /0 350 / 0 460 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 450 / 0 450 / 0 450 / 0 450 / 0 500 / 0 500 / 0 430 / 0 500 / 0 450 / 0 420 / 1.350 420 / 1.350 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750

7,5 7,5 4,8 6,8 7,9 7,9 9,2 5,7 7,4 14,5 8,4 11,9 8,7 12,8 11,3 10,9 10,5 10,5 12,5 12,5 16,1 11,9 11,2 9,6 6,7 6,7 -

200 200 228 218 213 245 250 208 230 220 226 245 247 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 210 210 210 210 225 240 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S N N S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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N/S N/S S/S S/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

TACOMETRO ESPECIAL 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p X6 - X6M 4.4 6AT 5p Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) BYD AUTO F0 - GI FO - GLI FO - GLXI F3 - 1.5 Gi 5MT 4p F3 - 1.5 GLI 5MT 4p F3 - 1.5 GLXI 5MT 4p F3R - 1.5 R GLI 5MT 5p F3R - 1.5 R GLXI 5MT 5p CHANGAN S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) CHERY A516 - 1.6 MP3 4p Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT S21 - 1.3 5MT 5p S21 - 1.3 ABS 5MT 5p Skin - GL 1.6 MT (++) Skin - GLX 1.6 MT (++) Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT CREVROLET Avalanche - 5.3 LT Aveo II - 1.4LS NB MT 4p Aveo II - 1.4LS NT MT AC 4p Aveo II - 1.4 NB MT Base 4p Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4LS 5MT 3p Aveo III - 1.4LS 5MT 5p Aveo III - 1.4LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4LT 5MT AC 5p Camaro - 3.6 RS MT Camaro - 6.2 SS AT Camaro - 6.2 SS MT Captiva - 2.0 LS Diésel 2WD AT 5p Captiva - 2.0 LT Diésel 4WD 4ABT AT 5p Captiva - 2.0 LT Diésel 4WD 4AB MT 5p Captiva - 2.0 LT SU Diésel 4WD AT 5p Captiva - 2.0 LT SU Diésel 4WD MT 5p Captiva - 2.0 LTZ Diésel 4WD 6AB AT 5p Captiva - 2.4 LS 2WD MT 5p Colorado - 2.9 AT 2WD Colorado - 3.7 AT 4WD Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p Corsa HB - 1.6 III DH 5MT 3p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH 5MT 5p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH AC 5MT 3p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH AC 5MT 5p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB 5MT 4p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB PWR 5MT 4p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB PWR AC 5MT 4p (MY2009) Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupe 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT D-Max - 3.0D CC 4WD DAB ABS D-Max - 3.0D CC HR WT D-Max - 3.0D CC HR WT DAB ABS Montana II - 1.8 RC Base Montana II - 1.8 Sport RC ABS N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Optra II - 1.6 LS 16v 5MT AC 4p Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 CC 4WD AT Silverado - 5.3 RC 4WD AT Silverado - 5.3 RC AT 4X2 Spark - GT 1.2 MT

Precio $46.900.000 $47.900.000 $65.900.000 $89.900.000 $34.900.000 $47.900.000 $3.790.000 $4.090.000 $4.590.000 $4.890.000 $5.290.000 $5.790.000 $5.390.000 $5.790.000 $4.093.600 $4.569.600 $4.272.100 $5.990.000 $7.990.000 $4.490.000 $4.490.000 $3.290.000 $3.490.000 $3.990.000 $4.190.000 $6.990.000 $7.990.000 $7.990.000 $8.490.000 $26.990.000 $6.090.000 $6.740.000 $5.540.000 $5.790.000 $5.825.000 $6.140.000 $6.225.000 $6.690.000 $23.990.000 $26.990.000 $26.990.000 $13.190.000 $16.890.000 $15.790.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.690.000 $11.990.000 $12.733.000 $16.422.000 $8.801.200 $9.360.500 $7.932.500 $4.490.000 $4.790.000 $4.950.000 $5.300.000 $4.790.000 $4.990.000 $5.390.000 $73.900 $85.900 $104.990 $9.590.000 $10.290.000 $8.790.000 $11.290.000 $10.590.000 $14.982.100 $11.769.100 $12.685.400 $7.128.100 $8.314.100 $4.190.000 $6.990.000 $6.890.000 $7.390.000 $10.679.100 $5.290.000 $5.490.000 $5.990.000 $16.648.100 $21.408.100 $15.458.100 $5.090.000

TACOMETRO ESPECIAL 2011

2993 2979 4395 4395 2497 2979

235 @ 4000 53,8 @ 2000 4X4 FT 4877 570 / 1.450 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4X4 FT 4877 570 / 1.450 408 @ 5500 62 @ 1750 4X4 FT 4877 570 / 1.450 555 @ 6000 70,4 @ 5650 4X4 FT 4876 570 / 1.450 204 @ 6400 25 @ 2750 4X2 4239 310 / 0 258 @6600 41,4 @ 2600 4X2 4239 310 / 0 HTTP://WWW.BYDAUTO.CL 714 1560 998 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 998 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 998 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 HTTP://WWW.CHANGAN.CL 600 68 73 726 1012 52 @ 8 @4X2 3800 0/0 1012 52 @ 8 @4X2 4300 0/0 1012 52 @ 7,8 @ 4X2 3600 0/0 (**)3 AÑOS / 100.000 KM) HTTP://WWW.CHERYMOTORS.CL 600 68 73 726 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4X2 4552 506 / 0 1971 138 @ 5750 18,8 @ 4500 4X2 4662 0/0 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 812 52 @ 6000 7,2 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 1083 68 @ 6000 9,3 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 1297 83 @ 6000 11,8 @ 4100 4X2 3995 460 / 0 1297 83 @ 6000 11,8 @ 4100 4X2 3995 460 / 0 1597 118 @ 6000 15 @ 4500 4X2 0 / 506 1597 118 @ 6000 15 @ 4500 4X2 0 / 506 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4X2 4285 827 / 1.935 4X2 4285 827 / 1.935 1997 125 @ 6000 17,4 @ 3750 (**)1 AÑO / 10.000 KM) HTTP://WWW.CHEVROLET.CL 800 800 115 5300 314 @ 5200 46,8 @ 4X2 5621 0/0 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 4310 400 / 0 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 4310 400 / 0 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 4310 400 / 0 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 3600 308 @ 6400 38 @ 5200 4X2 4836 0/0 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0/0 6199 431 @ 5900 58,7 @ 4600 4X2 4836 0/0 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X2 4635 0/0 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X4 FT 4635 0/0 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X4 FT 4635 0/0 0/0 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X4 FT 4635 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X4 FT 4635 0/0 2000 150 @ 4000 32,6 @ 2000 4X4 FT 4635 0/0 2400 136 @ 5000 22,4 @ 2200 4X2 4635 0/0 2850 185 @ 5600 26,8 @ 2800 4X2 5260 0/0 3690 242 @ 5600 33,2 @ 4800 4X4 FT 5260 0/0 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0/0 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0/0 1400 90 @ 5600 12,5 @4000 4X2 4322 0/0 1600 100 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 3858 260 / 0 1600 100 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 3858 260 / 0 1600 100 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 3858 260 / 0 260 / 0 1600 100 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 3858 1600 92 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 4155 462 / 0 1600 92 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 4155 463 / 0 1600 92 @ 5600 13,8 @ 3200 4X2 4155 464 / 0 6200 435 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4435 0/0 6200 442 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4460 0/0 7011 512 @ 6300 65,6 @4800 4X2 4460 0/0 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4X2 4597 450 / 0 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4X2 4597 450 / 0 3000 130 @ 3800 28 @ 2000 4X4 FT 4990 0/0 3000 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0/0 3000 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0/0 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0/0 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0/0 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4X2 3995 0/0 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4580 400 / 0 5257 0/0 2405 126 @ 4800 21,9 @ 2600 4X2 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 5328 348 @ 5200 50,2 @ 4800 4X4 FT 5839 0/0 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X4 FT 5222 0/0 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X2 5222 0/0 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0/0

210 240 250 250 239 250

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos SPARK - GT 1.2 MT AC Spark - New LS 0.8 DH Spark - New LT 1.0 HB Spark - New LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Traverse - 3.6 LT (**) Traverse - 3.6 LTZ (**) CHRYSLER 300 - 3.5 V6 AT 4p New Sebring - 2.7 Cabrio Limited Techo Duro 2p New Sebring - 2.7 V6 AT 4p Limites L Town&Country - 3.8 LX 5p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p CITROËN Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.4i C3 - 1.4i SX C3 - 1.4i SX Llantas C3 - 1.4i SXPK C3 Picasso - 1.6 HDI 90 (**) C3 Picasso - 1.6 Vti 120 (**) C4 - 1.6 HDI 16v 5MT 5p C4 - 1.6 SX 16v 4TIP 5p C4 - 1.6 SX 16v 5MT 5p C4 - 1.6 VTR 16v 4TIP 3p C4 - Picasso - 1.6 16v HDI CMP6 C4 - Picasso - 2.0 16v HDI CMP6 TC C4 Picasso - 2.0 L 16v AT C4 Sedan - 1.6 16v SX 5MT 4p C4 Sedan - 2.0 16v 4TIP 4p C5 - 2.0 HDI Breack 4TIP 4p C5 - 2.0i 4TIP 4p DS3 - 1.6 16v Coupe Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p Grand C4 Picasso - 2.0 16v 6TIP 5p Jumper - 2.2 L2H2 HDI PL Multispace - 1.6 16V (**) Nemo - 1.4 Tdi Xsara Picasso - 1.6 AC 16v MT 5p DAIHATSU Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 4WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Std 2WD MT 5P DFM VAN 1.3 Van 1.3 AC Cargo VAN 1.1 (sin IVA) Cargo Van 1.3 (sin IVA) Cargo VAN 1.3 HQ (sin IVA) TRUCK SC 1.1 (sin IVA) TRUCK SC 1.3 (sin IVA) TRUCK SC XL 1.1 (sin IVA) TRUCK DC 1.3 (sin IVA) TRUCK DC XL 1.3 (sin IVA) DODGE Caliber - 2.0 SXT AT 5p Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS WT Challenger - 6.1 SRT8 Dakota - 3.7 Quad Cab Laramie 4X4 AT 4p Dakota - 3.7 Quad Cab SLT 4X4 AT 4p (MY2008) Dakota - 3.7 Quad Cab SXT 4X2 AT (MY2008) Durango - 3.6L V6 WT Crew AWD Durango - 3.6L V6 WT Express RWD Durango - 5.7L V8 Hemi Citadel AWD New Journey - 2.4 SE LX 4TIP 5p Ram - New Ram 1500 SLT 4.7L V8 Ram - New Ram 1500 SLT Crew Cab 5.7 Hemi V8 Ram - New Ram 1500 SLT Quad 5.7 Hemi V8 FERRARI 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California FIAT 500 - 1.4 Sport 6AT 3p 500 - 1.4 Sport 6AT 3p Cuero 500 - 1.4 Sport 6MT 3p 500 - 1.4 Sport 6MT 3p Cuero Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - 1.3 Cargo Multijet Doblo - 1.3 Maxi Cargo Multijet Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3H2

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S

TACOMETRO ESPECIAL 2011

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Fiorino - 1.3 Frugón MY 4p $6.664.000 Grande Punto - 1.4 Active 5p $6.990.000 Linea - 1.4 Active $7.990.000 Linea - 1.4 Active Dynamic T-jet $8.990.000 Panda - 1.2 Dynamic 5p $6.290.000 Panda - 1.3 Climbing Multijet 4X4 5p $8.990.000 Punto Evo - 1.4 Dynamic 5p $8.990.000 Punto Evo - 1.4 Sport 3p $9.390.000 Siena - 1.4 ELX 4P 2AB $7.590.000 Siena - 1.4 ELX 4P (MY2009) $7.290.000 Strada - 1.4 MT Trekking $7.604100 Strada - 1.4 MT Trekking AB $8.080.100 Strada - 1.4 MT Working $7.128.100 Strada - 1.8 Adventure Doble Cabina $9.151.100 Uno - 1.3 Cargo $5.224.100 Weekend Trekking - 1.4 Weekend Trekking $8.290.000 Weekend Trekking - 1.4 Weekend Trekking AB $8.590.000 FORD EcoSport - 1.6 XLS 5MT 5p (MY2009) $7.990.000 EcoSport - 1.6 XLS AC 5MT 5p (MY2009) $8.940.000 EcoSport - 1.6 XLS Plus 5MT 5p (MY2009) $8.840.000 EcoSport - 1.6 XLT Plus 5MT 5p (MY2009) $9.420.000 EcoSport - 2.0 XLT4X4 5MT 5p (MY2009) $11.790.000 Edge - 3.5 SEL AWD $22.660.000 Escape - 2.5 XLS 2WD 5MT 5p $12.580.000 Escape - 2.5 XLT2WD 6AT 5p $13.650.000 Escape - 2.5 XLT 4WD 6AT 5p $15.640.000 Expedition - 5.4 Eddie Bauer AT 5p (MY2009) $34.320.000 Explorer - 3.5 Limited 4X4 $24.790.000 Explorer - 3.5 XLT 4X2 $17.490.000 Explorer - 3.5 XLT 4X4 $19.990.000 F-150 - 3.7 CD 4X2 XLT $18.552.100 F-150 - 3.7 CS XLT 4X2 $15.220.100 F-150 - 3.7 CS XLT 4X4 $16.410.100 F-150 - 5.0 CD 4X4 Lariat $24.085.600 F-150 - 5.0 CD 4X4 XLT $20.575.100 Fiesta - 1.6 5P SES $8.890.000 $8.390.000 Fiesta Sedan - 1.6 4p SE Focus - 1.6 CLX 5MT 4p $9.380.000 Focus - 1.6 CLX 5MT 5p $9.520.000 Mustang - 5.0 GT DELUXE COUPE $45.920 Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 $11.572.750 Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 (Serie2) 4p $12.364.100 Ranger - 2.3 Heritage XL C/C 4X2 5MT $9.299.850 Ranger - 2.3 Heritage XL Plus C/C 4X2 MT /Serie 2) 4p $10.400.600 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 5MT $10.454.150 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 5MT $11.495.400 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 MT (Serie 2) 4p $10.722.100 Ranger - 2.5 XL DSL 4X2 MT 4p $12.959.100 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X2 MT 4p $14.173.100 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X4 MT 4p $10.055.100 Ranger - 2.5 XLT DSL 4X2 MT 4p $15.053.500 Ranger - 2.5 XLT DSL 4X4 MT 4p $13.351.800 Ranger - 2.5 XLT HI RIDER DSL 4X2 $13.827.800 Ranger - New 2.5 XL Plus 4X2 HR DSL $14.125.300 Ranger - New 2.5 XL Plus 4X4 HR DSL $13.827.800 Ranger - New 2.5 XLT 4X2 HR DSL $14.637.000 Transit - 2.4 Furgon Corto $13.790.000 Transit - 2.4 Furgon Largo $14.800.000 FOTON 2 AÑOS / 60.000 KM Midi - 1.6 L $5.490.000 GEELY 3 AÑOS / 100.000 KM CK II - 1.3 GS 5MT $4.690.000 CK II - 1.5 GS 5MT $4.690.000 EC7 - 1.8 Sedan GL WT $6.990.000 EC7 - 1.8 Sport GS WT $6.990.000 LC - 1.3 GB $4.190.000 LC - 1.3 GL $4.390.000 MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p $5.890.000 MK - 1.5 RSi GL HB $5.890.000 MK - 1.5 RSi GR HB $6.390.000 GREAT WALL 2 AÑOS / 50.000 KM Deer - 2.2 CD LE 4X2 4p $5.190.000 Deer - 2.2 CD SE 4X2 4p $5.090.000 Deer - 2.2 CD XL 4X2 4p $5.390.000 Deer - 2.2 CS 4X2 5MT 2p $4.890.000 Florid - 1.5 Cross WT $5.990.000 Florid - 1.5 LE $5.790.000 Haval 3 - 2.0 4X2 LE $7.990.000 Haval 3 - 2.0 4X2 LE Cuero $8.290.000 Haval 3 - 2.0 4X4 LE Cuero $9.290.000 Haval 5 - 2.4 4X2 LX $8.990.000 Haval 5 - 2.4 4X4 LX $9.990.000 SoCool - 4X2 LE $5.690.000 SoCool - 4X4 LE $6.590.000 Wingle - 2.8 AB 4X2 5MT $8.090.000 Wingle - 2.8 AB 4X4 5MT $8.990.000 Wingle - 2.8 LF 4X2 5MT $8.290.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 1242 68 @ 5250 11 @ 2250 4X2 4183 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4X2 4030 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4X2 4560 Pesos 4 1368 120 @ 5000 21 @ 1750 4X2 4560 Pesos 4 1242 60 @ 5000 10 @ 2500 4X2 3538 Pesos 4 1248 75 @ 4000 15 @ 1500 4X4FT 3578 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4155 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4155 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1796 110 @ 5500 17,7 @ 2800 4X2 4457 Pesos 4 1242 68,3 @ 5250 11,3 @ 2250 4X2 3692 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4237 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4237 2 AÑOS / 50.000 KM HTTP://WWW.FORD.CL Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1999 143 @ 6000 19 @ 4250 4X4FT 4240 Pesos 6 3500 288 @ 6500 35 @ 4000 4X4FT 4717 4 2500 170 @ 6000 23,1 @ 4500 4X2 4437 Pesos Pesos 4 2500 170 @ 6000 23,1 @ 4500 4X2 4437 Pesos 4 2500 170 @ 600 23,1 @ 4500 4X4FT 4437 Pesos 8 5409 300 @ 5000 50,4 @ 3750 4X4FT 5245 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X2 5006 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 Pesos 4 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 Pesos 8 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X2 5400 Pesos 8 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 Pesos 8 5000 364 @ 5500 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 Pesos 8 5000 364 @ 5500 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 3953 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 4409 Pesos 4 1596 110 @ 6000 15,7 @ 4250 4X2 4481 Pesos 4 1596 100 @ 5500 14 @ 2750 4X2 4337 Dólares 8 5000 417 @ 6500 54,6 @ 4250 4X2 4778 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X4FT 5170 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 34 @ 1800 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2400 115 @ 3500 32 @ 1750 4X2 5230 Pesos 4 2400 115 @ 3500 32 @ 1750 4X2 5680 HTTP://WWW.FOTON.CL 837 30 90 Pesos 4 1584 101 @ 6000 13,8 @ 4500 4X2 4338 HTTP://WWW.GEELYMOTORS.CL 600 68 73 726 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11 @ 5200 4X2 4152 Pesos 4 1498 94 @ 6000 13,2 @ 3400 4X2 4152 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4635 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4397 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 3400 4X2 4342 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 4400 4X2 3995 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 4400 4X2 3995 HTTP://WWW.GREATWALLMOTORS.CL 600 22 33 726 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 5305 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X4FT 4650 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,7 @ 3000 4X2 4649 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,7 @ 3000 4X4FT 4649 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 4X2 5095 4X4FT 5095 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 Pesos 4 2271 100 @ 23 @ 1600 4X2 5040 Pesos 4 2271 100 @ 23 @ 1600 4X4FT 5040 Pesos 4 2271 100 @ 23 @ 1600 4X2 5040

TACOMETRO ESPECIAL 2011

0/0 275 / 638 500 / 0 500 / 0 206 / 860 206 / 860 275 / 638 275 / 638 500 / 0 500 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 250 / 620 460 / 1.540 460 / 1.540 800 470 408 363 / 712 383 / 712 296 / 0 296 / 0 296 / 0 911 / 0 0 / 827 0 / 827 0 / 827 385 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 295 / 0 362 / 0 537 / 0 396 / 1.258 371 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

155 165 195 155 160 185 185 168 168 171 160 165 165

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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14,7 13,9 13,9 13,9

150 165 165 165 165

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Santa Fe - 2.4 GLS 4WD 6AT Full 7P Facelift Santa Fe - 2.4 GLS 4WD 6MT 7P Facelift Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonta - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 6AB AC Full Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 4WD 5MT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 6AB AC Full Tucson - 2.0 GL (B) 2WD 5MT Veracruz - 3.0 CRDi 4AT 4WD Veracruz - 3.0 CRDi 4AT Full 4W Veracruz - 3.8 GLS 4AT 4WD Veracruz - 3.8 GLS 6AT Full 4WD JAC MOTORS 137 Sedan - 1.3 Sedan BE 137 Sedan - 1.3 Sedan SE 137 Sport - 1.3 BE 137 Sport - 1.3 SE B15 - 1.5 CE B15 - 1.5 SE Refine - 2.4 SE Refine - 2.8 SE Diesel Refine - 2.8 SE Van Diesel Rein - 2.0 BE 4X2 5MT Rein - 2.0 CE 4X2 5MT Rein - 2.4 SE 4X4 5MT Trip - 1.8 5 Asientos SE Trip - 1.8 7 Asientos SE JAGUAR XF - XF 3.0 XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet JEEP Cherokee - 3.7 Liberty Limited LX AT Cherokee - 3.7 Liberty Sport AT Commander - 3.7 AT V6 5p Commander - 4.7 AT V8 5p Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4X2 AT 5p Grand Cherokee - 3.6 Laredo V6 WT Grand Cherokee - 3.6 Limited V6 WT Grand Cherokee - 5.7 Limited V8 MDS WT Patriot - 2.4 DOHC Dual WT (MY2008) Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p (MY2008) Wrangler - 2.8 Unlimited DSL AT 4p (MY2008) Wrangler - 3.8 Sport Rubicon DSL 2p (MY 2008) Wrangler - 3.8 Unlimited Rubicon DSL 4p JIMBEI Furgon - Furgon Minibus - Minibus JMC Boarding - 4X2 PU DC STD Boarding - 4X4 PU DC STD KIA Cadenza - 3.5 6AT Carens - 2.0 EX AT AC DAB ABS 4X2 5p Carens - 2.0 EX DSL AT AC DAB ABS 4X2 5p Carens - 2.0 LX DSL MT AC 4X2 5p Carens - 2.0 LX DSL MT AC DAB 4X2 5p Carens - 2.0 LX MT AC 4X2 5p Carens - 2-0 LX MT AC DAB 4X2 5p Carnival - 2.7 LX 4AT Carnival - 2.7 LX 4AT DVD Carnival - 2.7 LX 5MT Carnival - 2.7 LX 5MT DVD Cerato 5 - 1.6 SX AT Cerato 5 - 1.6 SX MT Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS Frontier II - 2.5 C/C DH 4X2 Frontier II - 2.5 C/C DH TCI Carroceria Gas Frontier II - 2.5 C/C DH TCI Carroceria Lisa Frontier II - 2.5 C/C DH TCI Carroceria Lisa PL Frontier II - 2.5 C/C DH TCI Carroceria Rodonada

Precio $17.990.000 $15.490.000 $12.390.000 $13.690.000 $16.690.000 $14.190.000 $14.990.000 $17.990.000 $12.290.000 $12.890.000 $13.290.000 $13.890.000 $16.190.000 $10.390.000 $23.990.000 $27.990.000 $21.990.000 $25.990.000 $4.890.000 $5.490.000 $4.790.000 $5.390.000 $6.490.000 $6.890.000 $10.990.000 $10.990.000 $10.990.000 $8.290.000 $8.990.000 $10.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $65.900 $89.900 $119.000 $121.900 $130.900 $129.900 $119.900 $139.900 $149.900 $18.490.000 $16.490.000 $18.990.000 $27.990.000 $13.490.000 $12.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $26.990.000 $13.490.000 $19.028.100 $19.490.000 $19.028.100 $18.990.000 $8.490.000 $7.990.000 $7.290.000 $8.290.000 $17.990.000 $11.590.000 $12.290.000 $10.690.000 $11.090.000 $9.990.000 $10.390.000 $13.990.000 $14.390.000 $13.190.000 $13.590.000 $10.690.000 $9.990.000 $8.890.000 $8.190.000 $10.190.000 $9.490.000 $11.050.000 $12.051.370 $12.460.000 $12.550.000 $12.350.000

TACOMETRO ESPECIAL 2011

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237 250 250 250 250 250 250 250 250

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Frontier II - 2.5 C/C DH TCI Carroceria Rodonada PL Frontier II - 2.5 Cabina PIC UP DH 4X2 Frontier - 2.5 D/C DH 4X2 Frontier II - 3.0 C/C DH 4X2 Grand Carnival - 2.9 DSL AT Limited Grand Carnival - 2.9 EX DSL AT FULL Grand Carnival - 2.9 LX DSL AT AC DAB Grand Carnival - 2.9 LX DSL MT AC DAB Koup - 1.6 EX MT AC AB Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SH DH MT AC DAB Mohave - 3.8 EX GSL 4X4 5TIP 5p Mohave - 3.8 EX GSL 4X4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - II 1.1 EX 4AT DH A/C LL 5p Morning - II 1.1 EX 5MT DH 5p Morning - II 1.1 EX 5MT DH A/C 5p Morning - II 1.1 EX 5MT DH A/C LL 5p Morning - II 1.1 LX 5MT PN 5p Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Optima - 2.4 EX AT Rio - 1.4 JB EX AT DH AC AB LL 4p Rio - 1.4 JB EX MT DH 4p Rio - 1.4 JB EX MT DH AC 4p Rio - 1.4 JB EX MT DH AC AB LL 4p Rio - 1.4 JB LX MT 4p Rio V HB - 1.4 EX 5MT DH 2AB 5p Rio V HB - 1.4 EX 5MT DH 5p Rio V HB - 1.4 EX 5MT DH AC 2AB 5p Rio V HB - 1.4 EX 5MT DH AC 5p Rio V HB - 1.4 EX AT DH AC 2AB 5p Rio V HB - 1.4 L 5MT 5p Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 Soul - 1.6 EX MT DH Soul - 1.6 L MT DH 5p Soul - 1.6 L MT DH 5p ABS Soul - 1.6 LX AT DH Soul - 1.6 LX MT DH Sportage - EX DSL 4X4 AT FULL Sportage - EX GSL 4X4 AT FULL Sportage - LX DSL 4X2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4X4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4X4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4X2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4X2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4X2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4X4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4X4 MT DH DAB ABS AC LAND ROVER Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick Up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 2.7 IV TDV6 SE 5p Discovery - 3.0 IV TDV6 HSE 7 seats Discovery - 5.0 IV V8 HSE 7 seats Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5pT Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5pT Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.6 TD V8 Vogue Range Rover - 4.2 V8 Supercargado 6TIP 5p Range Rover - 5.0 V8 S/C Range Rover Sport - 2.7 TDI V6 HSE 6TIP 5p (**) Range Rover Sport - 5.0 V8 Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C LEXUS GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8 AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 _ 4.3 V8 6TIP 2p LIFAN 320 - 1.3 MPI Elite 320 - 1.3 MPI Entry 320 - 1.3 MPI Midline

Precio $12.450.000 $11.510.000 $12.500.000 $12.000.000 $19.690.000 $17.690.000 $16.490.000 $15.690.000 $9.690.000 $11.690.000 $11.090.000 $19.490.000 $23.490.000 $21.490.000 $25.490.000 $6.690.000 $5.290.000 $ 5.890.000 $6.290.000 $4.890.000 $13.390.000 $12.290.000 $16.190.000 $7.590.000 $6.490.000 $6.890.000 $7.190.000 $5.790.000 $6.790.000 $6.390.000 $7.390.000 $6.790.000 $7.890.000 $6.090.000 $17.490.000 $19.390.000 $15.690.000 $16.890.000 $14.890.000 $16.090.000 $17.990.000 $14.090.000 $15.490.000 $10.290.000 $7.990.000 $8.290.000 $9.490.000 $8.690.000 $17.390.000 $15.990.000 $13.990.000 $15.190.000 $14.590.000 $12.590.000 $10.990.000 $11.990.000 $13.790.000 $13.190.000 $24.990.000 $29.990.000 $20.990.000 $34.990.000 $69.900 $82.900 $25.190.000 $21.390.000 $23.690.000 $18.990.000 $135.900 $154.900 $169.900 $99.900 $104.900 $129.900 $59.100 $42.450 $53.900 $96.700 $130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800 $4.990.000 $3.990.000 $4.390.000

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

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320 - 1.3 MPI Talent 520 - 1.3 LX 4p 520 - 1.6 EX 4p 520 - 1.6 LX 4p 620 - 1.6 MPI MAHINDRA Pik Up - XL C/S 4X2 CRDE Pik Up - XL C/S 4X2 EIV Pik Up - XL C/S 4X4 CRDE Pik Up -XL C/S 4X4 CRDE ABS Pik Up - XL C/S 4X4 EIV Pik Up - XL D/C 4X2 (ALL) CRDE Pik Up - XL D/C 4X2 2AB ABS EIV Pik Up - XL DC 4X2 CRDE Pik Up - XL D/C 4X2 EIV Pik Up - XL D/C 4X4 2AB ABS EIV Pik Up - XK D/C 4X4 ABS 2AB CRDe Pik Up - XL DC 4X4 CRDe Pik Up - XL DC 4X4 EIV Scorpio - 2.5 CRDe 5p 5MT 4X2 Scorpio - 2.5 CRDe 5p 5MT 4X4 Scorpio - 2.5 CRDe 5p 5MT 4X4 ABS 2AB MASERATI Coupe - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupe - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupe - 4.2 GT 2p Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p MAZDA 2 - 1.5 S 5MT 5p 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT 5p 2 Sedan - 1.5 V 4AT 2 sedan - 1.5 V 5MT 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 New V 5AT 6 - 2.0 New V 6MT 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 17 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 18 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD DX 4X2 MT HR BT50 - 2.5 CD DX 4X4 ABS AC 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS AT BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT CX-7 - 2.3 New GT AWD CX-7 - 2.3 New R 2WD CX-7 - 2.3 New R 2WD Cuero CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7p MX5 - 2.0 Descapotable 6MT 2p Cuero New Mazda 3 Sedan - 1.6 S MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT TC New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT TC New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT TC New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V TC AT New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT TC RX-8 - 1.3 Coupe 6MT 4p RX-8 - 1.3 Coupe AC 6AT 4p MERCEDES-BENZ CL - 500 7AT 2p Clase A - 180 CDI Automatico Advangarde Clase B - 180 Automatico Clase B - 180 CDI Automatico Clase B - 180 Mecanico Clase B - 200 Turbo 7TIP 5p Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Limited Edition Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Elegance Clase C - 200 Station CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase C - 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 300 Avantgarde Clase C - 300 Elegance Clase C - 350 Avantgarde Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 350 Elegance

$4.590.000 $4.990.000 $5.890.000 $5.290.000 $6.690.000

$9.508.100 $9.865.100 $9.389.100 $11.055.100 $10.936.100 $10.579.100 $11.055.100 $9.865.100 $10.222.100 $11.888.100 $10.290.000 $10.698.100 $11.174.100 $10.690.000 $9.690.000 $11.690.000 $130.000 $141.000 $83.470.600 $69.054.000 $94.241.000 $66.277.000 $7.890.000 $8.390.000 $8.990.000 $9.290.000 $8.090.000 $12.990.000 $12.490.000 $12.990.000 $11.990.000 $16.990.000 $17.990.000 $13.197.000 $12.364.100 $14.268.100 $16.886.100 $14.732.200 $20.990.000 $14.990.000 $16.190.000 $23.990.000 $19.990.000 $8.990.000 $10.990.000 $9.990.000 $10.490.000 $13.990.000 $9.990.000 $11.290.000 $12.990.000 $21.990.000 $22.990.000 $174.000 $33.200 $29.800 $33.500 $27.800 $38.000 $42.000 $19.500.000 $48.000 $47.000 $48.000 $48.000 $48.000 $52.000 $58.000 $55.000 $63.000 $26.890.000 $62.000 $69.500 $62.500 $72.000 $70.000 $82.000 $88.000 $80.000

TACOMETRO ESPECIAL 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLC - 180 K 5AT CLC - 200 K Sport Coupe 5AT 3p CLK - 280 Cabrio 7Auto 2p CLS- 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL- 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4X4 7G-Tronic 5p GL - 500 4X4 7G-Tronic 5p GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4X4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4X4 7AT 5p ML - 500 4X4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2P SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupe (**) SLS AMG - 6.2 Coupe Carbono Kit Frenos (**) Solucion AMG - C63 AMG 7TIP Solucion AMG - C63 AMG 7G Tronic 4p Solucion AMG - E63 AMT 5AT 4p Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgon CDI 111 6MT 4p MG 550 - 1.8 5MT DWT 550 - 1.8 5TIP DWT 550 - 1.8T 5MT 4p 550 - 1.8T 5TIP 4p 550 - 1.8T Grand Delux 5TIP 4P 6 - 1.8 DWT 5AT 6 - 1.8 DWT 5MT 6 - 1.8T Delux 5AT 6 - 1.8T Delux 5MT 750 - 2.5 5TIP 4p 750 - 2.5 5TIP 4p Xenon MINI Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Pluss Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 MITSUBISHI ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC 4X4 TD Club Cab MT L-200 - 2.5 DC 4X2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CRM 4p

Precio $105.000 $102.000 $118.000 $135.000 $34.500 $43.000 $80.000 $88.000 $112.000 $113.000 $120.000 $121.000 $129.000 $99.000 $99.000 $125.000 $56.000 $57.000 $60.000 $67.000 $76.000 $78.000 $67.000 $104.000 $110.000 $140.000 $65.000 $71.000 $80.000 $256.000 $278.000 $117.000 $150.000 $165.000 $185.000 $114.000 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000 $10.990.000 $11.990.000 $13.490.000 $14.490.000 $ 15.490.000 $11.990.000 $10.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $15.990.000 $16.990.000 $16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $24.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $18.490.000 $16.990.000 $21.990.000 $24.990.000 $20.990.000 $23.990.000 $12.990.000 $11.490.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.303.000 $14.268.100 $13.316.100 $13.673.100

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 8 5461 393 @ 6000 54,8 @ 4800 4X2 4818 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54 @ 4800 4X2 4818 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X2 5076 Dólares 8 5461 388 @ 6000 54,1 @ 2800 4X2 5076 Dólares 4 1796 144 @ 5500 22 @ 4200 4X2 4448 Dólares 4 1796 184 @ 5500 25 @ 2800 4X2 4448 Dólares 6 2996 231 @ 6000 30,5 @ 2500 4X2 4652 Dólares 6 3498 272 @ 6000 37,5 @ 2400 4X2 4913 Dólares 8 5461 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X2 4913 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 Dólares 6 2987 224 @ 3800 52,1 @ 2800 4X4FT 5088 Dólares 8 4663 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 Dólares 8 5003 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 Dólares 6 2143 172 @ 6000 41,4 @ 2800 4X4FT 4528 Dólares 6 2996 234 @ 6000 31,05 @ 5000 4X4FT 4528 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4X4FT 4528 Dólares 6 2987 192 @ 3800 45,5 @ 2800 4X4FT 4780 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 Dólares 6 3498 275 @ 3800 36,2 @ 5000 4X4FT 4780 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X4FT 4780 Dólares 6 3724 245 @ 5750 35,6 @ 3000 4X2 4535 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X2 4535 Dólares 4 1795 163 @ 5500 24,4 @ 3000 4X2 4082 Dólares 6 2996 231 @ 6100 30,5 @ 2500 4X2 4082 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X2 4082 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4X2 4638 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4X2 4638 Dólares 8 6208 457 @ 6800 62,1 @ 5000 4X2 4725 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4X2 4913 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4X2 4856 Dólares 8 6208 525 @ 6100 63 @ 5200 4X2 4605 Dólares 8 5439 360 @ 5750 52,1 @ 4000 4X2 4082 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6589 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6995 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6995 Dólares 4 2150 109 @ 27 @ 1400 4X2 4889 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 4889 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 4889 Pesos 4 2148 116 @ 3800 29 @ 1600 4X2 4993 Pesos 4 2148 116 @ 3800 29 @ 1600 4X2 4993 3 AÑOS / 60.000 KM HTTP://WWW.MGMOTORS.CL Pesos 4 1800 4X2 Pesos 4 1800 4X2 Pesos 4 1800 4X2 Pesos 4 1800 4X2 Pesos 4 1800 4X2 Pesos 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 Pesos 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 Pesos 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 Pesos 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 Pesos 6 2497 181 @ - 23 @ 4000 4X2 4865 Pesos 6 2497 181 @ - 23 @ 4000 4X2 4865 1 AÑO (KM ILIMITADO) (**)2 AÑOS (KM ILIMITADO) HTTP://WWW.MINI.CL Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 3937 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 3937 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3655 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3655 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 Pesos 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X4FT 4097 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X4FT 4097 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4097 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X4FT 4097 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4097 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X4FT 4097 HTTP://WWW.MITSUBISHI-MOTORS.CL 3 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 4295 Pesos 4 1998 151 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 4295 Pesos 4 1998 152 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 4295 Pesos 4 1998 153 @ 6000 20,3 @ 4200 4X4FT 4295 Pesos 4 1998 153 @ 6000 20,3 @ 4200 4X4FT 4295 Pesos 2477 142 @ 4000 32 @ 2000 4X4FT 5075 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 5075 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 5075 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 5075

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

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15,2 195 18,2 201 14,3 219 15,9 224 200 17,2 203 14,5 225 14,5 225 14,5 225 14,5 225 11,4 215 11,4 215 11,4 215 16,6 173 16,6 173 16,6 190 16,6 190 16,6 190 16,6 190 600 422 5000 167 167 167

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

ESTAC_2011-07-27_59-74-precios.qxp:233_okkk

25/7/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRL 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRT 4p L-200 - 3.2 DC TD 4X4 Katana CRM L-300 - 2.0 Furgon Bencina Lancer - 1.5 New RS AT 4p Lancer - 1.5 New RS MT 4p Lancer - 1.5 New RT AT 4p Lancer - 1.5 New RT MT 4p Lancer - 1.6 GLX 4p Lancer - 2.0 Evolution X AT 4p Lancer - 2.0 Evolution X MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Montero - 3.2 CR Diesel 4X4 5MT 3p Montero - 3.2 Limited Diesel 4X4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4X4 AT 5p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 3P Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 5P Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Montero Sport - 3.2 G2 DSL GLS 4X4 4AT Montero Sport - 3.2 G2 DSL GLS 4X4 5MT Montero Sport - 3.2 G2 DSL GLS 4X4 4AT Montero Sport - 3.2 G2 DSL GLX 4X4 5MT Montero Sport - 3.5 G2 GLS 4X4 4AT Montero Sport - 3.5 G2 GLS 4X4 MT Outlander - 2.4 4X2 GL 2WD AT 5p Outlander - New K2 4X2 AT 2.4 Outlander - New K2 4X2 MT 2.4 Outlander - New K2 4X4 3.0 Outlander - New K2 4X4 GL 2.4 Outlander - New K2 4X4 GLS 2.4 NISSAN CIDEF D21 - 2.4 CD 4X2 D21 - 2.4 CD 4X2 FULL D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X2 AX AB ABS D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X2 DX D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X2 DX AB ABS D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X4 AX AB ABS D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X4 DX D22 Terrano CD - 2.4 CD 4X4 DX AB ABS D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI AX SV - Look 4X4 D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI AX SV - L4X4 (MY2009) D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI DX NP300 D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI DX NP300 AB ABS D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI SV D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X2 TDI SV 2AB ABS D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X4 TDI DX NP300 AB ABS D22 Terrano CD - 2.5 4X4 TDI DX SV D22 Terrano CD - 2.5 CD 4X4 TDI DX SV AC AL CC D22 Terrano CD - 2.5 CS 4X2 TDI STD NP300 D22 Terrano CS - 2.5 CS 4X2 TDI SV STD Murano - 3.5 V6 SL AT 5p Murano - 3.5 V6 SL Leather AT 5p Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 6MT FULL Cuero 6CD D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 6MT FULL D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 5AT FULL Cuero D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 5AT FULL D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 6MT FULL Cuero D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 2AB 6MT FULL D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL 6MT C/S Navara - 2.5 L 4X2 DSL STD 2AB 6MT D/C Navara - 2.5 L 4X2 DSL STD 2AB 6MT D/C Kit Elect. Navara - 2.5 L 4X2 DSL STD 6MT D/C Pathfinder - 2.5 LE DDTI AT Pathfinder - 2.5 LE LUX DDTI AT Pathfinder - 2.5 SE DDTI AT Platina - 1.6 16V PLUS 4p Platina - 1.6 16V PLUS AC 4p Platina - 1.6 16V PLUS AC AT 4p Qashqai - 1.6 4X2 5MT Qashqai - 2.0 4X2 6MT Qashqai - 2.0 4X2 CVT Qashqai - 2.0 4X4 CVT FULL Sentra - 2.0 AC 6AT 4p Sentra - 2.0 AC 6AT 4p Sentra - 2.0 AC 6AT 4p Sentra - 2.0 AC 6AT 4p Sentra - 2.0 AC 6AT 4p Sentra - 2.0 S AC 6AT 4p Sentra - 2.0 S AC 6MT 4p Teana - 2.5 S CVT 4p Teana - 2.5 S SE CVT 4p Teana - 3.5 S SE CVT 4p Tiida - 1.6 S CC 5MT 5p

Precio $19.266.100 $18.433.100 $14.863.100 $15.458.100 $15.934.100 $17.243.100 $8.080.100 $10.790.000 $9.990.000 $10.990.000 $10.590.000 $7.990.000 $32.990.000 $31.990.000 $13.790.000 $14.990.000 $22.598.100 $28.369.600 $28.990.000 $27.358.100 $27.990.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $18.690.000 $21.490.000 $20.190.000 $19.990.000 $18.690.000 $17.990.000 $17.290.000 $10.990.000 $14.490.000 $13.990.000 $17.990.000 $16.790.000 $16.990.000 $6.890.100 $8.080.100 $12.721.100 $10.817.100 $11.531.100 $16.410.100 $12.840.100 $13.316.100 $13.673.100 $14.744.100 $10.698.100 $11.174.100 $12.245.100 $13.078.100 $15.696.100 $15.101.100 $16.291.000 $9.984.100 $10.817.100 $21.990.000 $23.990.000 $16.410.100 $15.815.100 $20.099.100 $19.266.100 $19.147.100 $18.552.100 $14.268.100 $ 15.458.100 $15.815.100 $14.863.100 $25.990.000 $27.990.000 $23.990.000 $6.690.000 $6.990.000 $7.390.000 $14.690.000 $15.290.000 $15.890.000 $17.890.000 $11.790.000 $11.790.000 $11.190.000 $11.190.000 $10.590.000 $12.390.000 $9.490.000 $15.490.000 $20.990.000 $22.390.000 $9.490.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracciﾃｳn Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracciﾃｳn Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 Aﾃ前S / 60.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4

TACOMETRO ESPECIAL 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Tiida - 1.6 SE 4AT 5p Tiida - 1.6 SE 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 5MT ABS 5p Tiida - 1.8 LE 6MT 5p Tiida Sedan - 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - 1.6 S 5MT CC 4p Tiida Sedan - 1.6 SE 4AT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE 5MT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE LL 5MT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE LL ABS 5MT 4p Tiida Sedan - 1.8 LE 4AT 4p Xtrail - 2.5 Classic 4AT Xtrail - 2.5 Classic 5MT Xtrail - 2.5 S 6MT Xtrail - 2.5 S MCVT Xtrail - 2.5 X 6MT Xtrail - 2.5 X MCVT NISSAN MARUBENI 370Z - 3.7 AT Altima - 2.5 16v 4p Altima - 3.5 SE 24 v AT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2p Murano - 3.5 New Murano Navara - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2p Pathfinder - 2.5 LE DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 LE LUX DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 SE DSL 4X4 Pathfinder - 4.0 LE 4X4 Pathfinder - 4.0 LE LUX 4X4 Qashqai - 2.0 4X2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4X2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4X4 6TIP 5p Sentra - 2.0 6MT 4p II Sentra - 2.0 S 6MT 4p II Sentra - 2.0 S CVT 4p II Sentra - 2.0 SL CVT 4p II Teana - 2.5 CVT 4p Teana - 2.5 TC CVT 4p Teana - 3.5 TC CVT 4p Tiida - 1.6 S 4AT 5p Tiida - 1.6 S 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 4AT 5p (MY2009) Tiida - 1.6 SE 4AT 5p (MY2009) Tiida - 1.6 SE 5MT 5p (MY2009) Tiida Sedan - New 1.6 LE 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 SE 5MT 4p X-Trail - 2.5 S 4X4 FULL MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 AT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 FULL AT 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT TC 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5p

Precio $10.290.000 $9.890.000 $10.990.000 $9.990.000 $9.490.000 $9.090.000 $10.290.000 $9.990.000 $7.890.000 $8.390.000 $9.790.000 $13.390.000 $12.290.000 $17.390.000 $16.690.000 $16.990.000 $17.390.000 $26.000.000 $15.980.000 $17.980.000 $10.590.000 $7.190.000 $6.890.000 $9.690.000 $9.390.000 $7.890.000 $7.890.000 $10.290.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.490.000 $9.890.000 $9.590.000 $11.590.000 $11.290.000 $10.490.000 $10.190.000 $12.290.000 $11.990.000 $8.890.000 $8.590.000 $9.990.000 $10.690.000 $10.290.000 $24.990.000 $10.290.000 $11.690.000 $12.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $11.590.000 $11.590.001 $10.790.000 $24.990.000 $25.990.000 $20.990.000 $24.890.000 $25.990.000 $12.490.000 $12.790.000 $14.490.000 $8.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.990.000 $16.290.000 $19.490.000 $21.490.000 $8.590.000 $7.990.000 $8.990.000 $8.590.000 $8.390.000 $8.790.000 $8.390.000 $6.590.000 $8.790.000 $8.090.000 $6.190.000 $11.390.000 $10.890.000 $11.490.000 $11.890.000 $13.690.000 $13.190.000 $15.590.000 $16.790.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracciﾃｳn Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracciﾃｳn Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 Aﾃ前S / 100.000 KM Pesos 6 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

1598 1598 1598 1797 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1797 2488 2488 2488 2488 2488 2488 3696 2488 3996 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2488 2488 3498 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2500 2500 4000 4000 2000 2000 2000 1998 1998 1998 1998 2496 2496 3498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 2488 2488 2488 2488

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 124 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 124 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000

15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 17,7 @ 4800 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 17,7 @ 4800 4X2 24,9 @ 2000 4X4PT 24,9 @ 2000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT HTTP://WWW.NISSANMARUBENI.CL 330 @ 7000 38 @ 5200 4X2 175 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 245 @ 6000 33,6 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 133 @ 4000 31 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 30,4 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 265 @ 6000 34 @ 4400 4X4PT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X2 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X4FT 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 252 @ 6000 32,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT

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289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 487 / 467 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841

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190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 -

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250 187 192 192 192 210 210 210 210 190 190 190 190 190 -

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

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25/7/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

PEUGEOT 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5P 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5P. 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5P. 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedan - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedan - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Premium 1.6 Aut. 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. Bipper - 1.4 75 Hp Mec. Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. Partner - M59 Hdi 1.6 da Partner - M59 Hdi 1.6 da aa vt Partner - M59 Hdi 1.6 da pl Partner - M59 Hdi 1.6 da pl aa Partner - M59 Hdi 1.6 da pl aa ab Partner - Maxi 1.6 90 Hp Hdi Partner - Maxi 1.6 90 Hp Hdi AA RCZ - 1.6 156 Hp Aut. RCZ - 1.6 200 Hp Mec. RCZ - Premier 1.6 156 Hp Aut. RCZ - Premier 1.6 200 Hp Mec. Tepee - Outdoor 1.6 Hdi 90 Hp Tepee - Outdoor 1.6 Hdi 90 Hp Full PORSCHE 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupe PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo Coupe PDK 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo S Coupe PDK Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayman - 2.9 Coupe PDK 2p Cayman - 3.4 Coupe S PDK 2p Panamera - 3.6 V6 (**) Panamera - 4.8 4S (**) Panamera - 4.8 S (**)

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

(**) 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.PEUGEOT.CL 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X36 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X37 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X38 1560 111 @ 4000 12,5 @ 1750 4X39 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X40 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X41 1997 165 @ 4000 32 @ 2000 4X42 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X43 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X44 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X46 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X47 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X48 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X49 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X50 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X51 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 (**) 2 AÑOS (KM ILIMITADO) 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3600 537 @ 6500 68 @ 2200 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3800 441 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 456 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 2887 258 @ 6400 28 @ 4700 4X2 3179 280 @ 6200 33 @ 4700 4X2 3596 294 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT 3596 240 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT 4806 390 @ 6200 39 @ 3500 4X4FT 4806 506 @ 6000 71 @ 2250 4X4FT 2887 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 3386 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 3605 300 @ 6500 41,4 @ 4500 4X4FT 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Panamera - 4.8 Turbo ( **) Renault Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) Fluence - 2.0 MT Authentique (***) Fluence - 2.0 MT Expression (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) Laguna II - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL Laguna II - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) Logan - 1.6 Expression AC MX Sec. MT 4p (MY2009) (**) Logan - 1.6 Expression MX Sec. MT 4p (MY2009) (**) Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) Megane III - 2.0 26V Expression (***) Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) Sandero - 1.6 GT (***) Sandero Stepway - 1.5 MT (**) Symbol - 1.6 New Expression (***) Symbol - 1.6 New Provilege (***) RENAULT - SAMSUNG SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 LE 4AT 4p Neo SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p Neo SM3 - 1.6 PE (Deco) 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 PE (Entry) 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 PE (Entry 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 SE 4MT 4p (MY2009) SM5 - 2.O LE 4AT 4p (MY2009) SM5 - 2.0 PE 4AT 4p (MY2009) SM5 - 2.0 SE 4AT 4p (MY2009) SM7 - 2.3 LE Plus 5TIP 4p (MY2009) SM7 - 3.5 RE 5TIP 4p (MY2009) SAAB 9.3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9.3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9.3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9.3 - 2.8 V6 Aereo 6TIP 2p 9.5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2009) 9.7 - 4.2 L6 4X4 4AT 5p 9.7 - 5.3 V8 4X4 4AT 5p SKODA Fabia - 1.6 Ambiente FL Octavia - 1.6 Ambiente AT Octavia - 1.6 Clasic MT Octavia - 1.8 Elegance AT DSG7 Octavia - 1.9 TDI Elegance AT DSG6 SSANGYONG Actyon- 2.0 4X2 AT Actyon- 2.0 4X2 MT Actyon- 2.0 4X4 AT Actyon- 2.0 4X4 MT Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 4p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AA 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AA ABS DAB 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 ABS DAB AT Clim. 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AC 4p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA ABS DAB 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA ABS DAB AT Clim. 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AC 5p Actyon - 2.3 4x2 AT Gas. Actyon - 2.3 4x2 MT Gas. Korando - 1.9 4X2 STD 2WD 6MT Korando - 1.9 4X2 STD FULL MT Korando - 1.9 4X4 DLX 2AB Kyron - 2.0 New XDI 4X2 5T 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X2 5MT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5AT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5AT 5p Cuero Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5MT 5p Kyron - 2.3 New Gas. 4X2 AT5 Kyron - 2.3 New Gas. 4X2 MT5 Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Cuero Rexton - 2.7 II XDI MT 5p Rexton - 2.7 II XVT AT 5p Stavic - 2.7 Xdi 4X2 5p

Precio $190.000 $10.990.000 $9.990.000 $8.690.000 $9.290.000 $15.490.000 $16.490.000 $15.590.000 $14.390.000 $12.690.000 $16.990.000 $12.990.000 $10.990.000 $14.990.000 $7.090.000 $6.390.000 $6.090.000 $ 9.890.000 $10.690.000 $8.990.000 $7.690.000 $6.990.000 $7.390.000 $6.790.000 $7.790.000 $6.490.000 $6.990.000 $8.190.000 $8.690.000 $7.690.000 $8.190.000 $6.190.000 $7.290.000 $6.990.000 $7.790.000 $7.390.000 $11.590.000 $9.590.000 $10.790.000 $13.990.000 $15.490.000 $37.800 $47.500 $65.000 $57.450 $55.500 $66.800 $69.800 $7.990.000 $11.490.000 $9.690.000 $13.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $11.990.000 $13.790.000 $12.990.000 $8.990.000 $9.990.000 $10.790.000 $11.990.00 $9.490.000 $9.790.000 $10.690.000 $11.490.000 $12.790.000 $10.290.000 $10.990.000 $9.990.000 $11.490.000 $11.290.000 $13.290.000 $13.990.000 $12.990.000 $14.990.000 $15.990.000 $13.790.000 $12.990.000 $11.990.000 $17.490.000 $19.990.000 $16.490.000 $21.490.000 $13.490.000

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

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25/7/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Stavic - 2.7 Xdi 4X2 5p Stavic - 2.7 Xdi 4X4 5p SUBARU B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 AT AWD XS Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.5 AT AWD Limited Forester - 2.5 X PZEV Impreza Sedan - 1.5R 4D AT XS Impreza Sedan - 1.5R 4D MT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D AT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D MT XS Impreza Sport - 1.5R 5D MT XS Impreza Sport - 1.5R 5D AT RA Impreza Sport - 2.0R 5D MT RA Legacy - 2.0i 4D AWD 6MT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XV Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD 6MT XS Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 2.5i AWD CVT XV Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive WRX - 265 2.5 MT WRX - STI 2.5 AT WRX - STI 2.5 MT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT SUZUKI Alto - 0.8 GL2 5p Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 GL Alto - 1.0 K10 GL AC APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA (**) Celerio - 1.0 GA AC (**) Celerio - 1.0 GLX (**) Celerio - 1.0 GLX AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC AT (**) G. Nomade III - 1.9 4X4GLX Sport DSL AC MT (MY2009) G. Nomade III - New 2.0 4X2 GLX 5MT (MY2009) AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X2 GLX Sport 5MT AC/FAB Gr. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 5MT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 5MT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport AC/FAB G. Nomade III - New 3.2 4X4 GLX Sp. LE 4AT CUE.LL 18 AC Grand Vitara - 1.6 GLX 3p (MY2009) Grand Vitara - 1.6 GLX Sport 3p (MY2009) Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 4AT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 5MT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport Winche 5MT 3p Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Twin Cam DA 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Winche DA 3p (MY2009) Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Kizashi - 2.4 MT GLX 4P Swift - 1.3 GA 5MT 5p Swift - 1.3 GL 5MT 5p Swift - 1.5 GL 4AT 5p Swift - 1.5 GL 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Sport 5MT 5p SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5MT 4p TATA Xenon - Doble Cabina 4X2 Xenon - Doble Cabina 4X4

$14.490.000 $15.990.000 $24.790.000 $ 13.390.000 $14.490.000 $12.790.000 $17.490.000 $15.990.000 $10.190.000 $9.590.000 $11.190.000 $10.590.000 $9.590.000 $12.190.000 $11.590.000 $12.990.000 $13.590.000 $14.290.000 $15.140.000 $14.790.000 $21.490.000 $17.190.000 $15.990.000 $19.490.000 $17.890.000 $18.690.000 $21.990.000 $16.490.000 $21.990.000 $25.990.000 $12.390.000 $13.690.000 $11.790.000 $3.590.000 $4.290.000 $4.490.000 $4.090.000 $4.290.000 $6.390.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.890.000 $5.090.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.640.000 $6.090.000 $13.990.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.290.000 $10.990.000 $11.590.000 $11.390.000 $11.990.000 $11.390.000 $12.990.000 $9.390.000 $9.890.000 $11.090.000 $10.490.000 $9.590.000 $7.490.000 $6.990.000 $6.590.000 $6.990.000 $6.290.000 $12.490.000 $14.490.000 $14.990.000 $11.790.000 $6.490.000 $6.690.000 $8.040.000 $7.490.000 $7.490.000 $8.690.000 $9.690.000 $8.190.000 $9.190.000 $7.840.000 $7.390.000 $7.740.000 $8.240.000 $8.490.000 $9.490.000

TACOMETRO ESPECIAL 2011

2696 2696

170,3 @ 4000 170,3 @ 4000

34,7 @ 1800 4X2 34,7 @ 1800 4X4PT HTTP://WWW.SUBARU.CL 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 2457 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 2500 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2500 265 @ 5600 37,5 @ 5200 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 3600 260 @ 5600 35,7 @ 4400 4X4FT 2500 265 @ 6000 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT (**) 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.SUZUKI.CL 796 46 @ 6000 6,4 @ 3000 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 1870 128,7 @ 3750 30,6 @ 2000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 3195 221 @ 6200 28,4 @ 3500 4X4PT 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4X4FT 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4X4FT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6500 23,8 @ 4000 4X2 1328 90 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 1328 90 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 1490 99 @ 6000 13,3 @ 4000 4X2 1490 99 @ 6000 13,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X4PT 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X4PT 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 2179 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 2179 140 @ 4000 33 @ 2700 4X4FT

5125 5125 4865 4560 4560 4560 4560 4560 4580 4580 4580 4580 4415 4415 4415 4730 4730 4730 4730 4775 4730 4730 4775 4775 4775 4775 4775 4580 4580 4580 4430 4430 4430 3495 3620 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4005 4005 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 4650 3695 3695 3695 3695 4100 4140 4140 4140 4140 4100 4490 4490 4490 5125 5125

0 / 1.641 0 / 1.641 800 782 278 450 / 1.495 0 / 1.660 0 / 1.660 0 / 1.660 0/0 450 / 1.660 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 0/0 0/0 0/0 110 / 754 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.951 398 / 1.951 398 / 1.951 184 / 964 184 / 964 0/0 0/0 0/0 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 461 / 0 461 / 0 461 / 0 461 / 0 213 / 562 213 / 562 213 / 562 213 / 562 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 515 / 0 515 / 0 515 / 0 0/0 0/0

10 10

190 190

S/S/S S/S/S

S/N S/N

S/S/S S/S/S

N/N N/N

N N

S S

N N

S/S S/S

8,6 12,1 12,1 12,3 11,90 11,90 600 62 33 726 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 -

207 184 184 198 198 198 198 198 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

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155 155 155 155 155 170 160 160 140 140 140 140 140 175 175 180 185 180 180 180 180 180 180 -

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Toyota 4Runner - New 4.0 4X2 Limited 4Runner - New 4.0 4X2 SR5 4Runner - New 4.0 4X4 Limited 4Runner - New 4.0 4X4 SR5 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 AT 5p Limited Advantage Rav4 - 2.4 4X4 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 AT 5p Limited Auris - 1.6 Sport AC 5p Avensis - 2.0 4AT 4p Camry - 2.4 LEI WTi 4p Camry - 2.4 XEI WTI 4p (sin cuero) Camry - 3.5 LEI V6 WTi 4p Corolla - 1.6 GLi 4AT 136P00 4p Corolla - 1.6 GLi 5MT 136M00 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p LS Corolla - 1.8 GLi 4AT 137P00 4p Corolla - 1.9 GLi 5MT 137M00 4p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Hiace - 2.5 DSL Commuter Hiace - 2.5 DSL Furgon 2PL Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X2 DAB ABS Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X4 butacas Hillux CD - 3.0 TDI CD 4X4 DAB ABS Hillux CS - 2.5 DSL CS 4X2 AC 5MT Land Cruiser Prado - New 2.7 TX 3p Land Cruiser Prado - New 2.7 TX Limited 3p Land Cruiser Prado - New 4.0 TX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX Limited 5P Prius - 1.8 AT Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 Tundra - 5.7 AT 4X4 Tundra - 5.7 AT 4X4 High Urban Cruiser - Cruiser Yaris - 1.3 Sport 3p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 3p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS AT Yaris - Sport 5p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS AT 3p Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS MT 3p Yaris Sedan - 1.5 GLI AT 4p Yaris Sedan - 1.5 GLI MT 4p Yaris Sedan - 1.5 XLI AT 4p Yaris Sedan - 1.5 XLI MT 4p Zelas - 2.5 AT (**) Zelas - 2.5 MT (**) VOLKSWAGEN Amarok - 2.0 Comfortline 4X2 122 Hp Amarok - 2.0 Highline 4X4 Amarok - 2.0 Power Amarok - 2.0 Power Plus 4X2 Amarok - 2.0 Power Plus 4X4 Amarok - 2.0 Power Plus 4X4 Paq Electrico Amarok - 2.0 Trendline 4X2 Amarok - 2.0 Trendline 4X4 Beetle - 2.0 AT 2p Beetle - 2.5 Cabrio 6TIP 2p Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p Caddy - 2.0 SDI 5MT 4p Caddy - 2.0 SDI PL 5MT 5p CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 5pts Power AA 2AB Gol - 5pts Power 2AB Gol - 5pts Trendline 2AB ABS Gol - 5pts Trendline GTS 2AB ABS Gol Sedan - 1.6 Power 4p Gol Sedan - 1.6 Power 4p AC Gol Sedan - 1.6 Trendline 4p Golf - 1.6 A6 AT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline GTI - 2.0 Highline Passat - 2.0 TFSI CC Polo - 1.4 HB Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Power AA Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Suran - 1.6 5MT 5p

Precio

$17.990.000 $15.990.000 $21.690.000 $18.490.000 $11.990.000 $11.490.000 $12.990.000 $12.490.000 $12.990.000 $13.990.000 $9.990.000 $12.990.000 $17.990.000 $14.990.000 $19.590.000 $9.790.000 $9.190.000 $8.590.000 $7.890.000 $10.790.000 $10.090.000 $21.590.000 $20.990.000 $20.190.000 $13.911.100 $12.959.100 $12.990.000 $15.190.000 $17.990.000 $13.190.000 $18.590.000 $20.590.000 $22.590.000 $26.990.000 $29.990.000 $15.990.000 $35.540.000 $19.218.100 $22.598.100 $24.978.100 $8.990.000 $6.790.000 $7.090.000 $7.790.000 $8.390.000 $7.190.000 $7.490.000 $8.290.000 $7.290.000 $8.190.000 $7.490.000 $7.690.000 $6.990.000 $14.990.000 $13.990.000 $13.078.100 $18.433.100 $12.126.100 $13.316.100 $15.548.100 $15.934.100 $14.863.100 $17.124.100 $11.990.000 $15.990.000 $8.190.000 $9.190.000 $7.128.100 $7.485.100 $8.990.000 $6.990.000 $5.990.000 $7.490.000 $8.290.000 $6.490.000 $6.690.000 $7.690.000 $12.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $9.190.000 $7.723.100 $7.366.100 $6.533.100 $7.128.100 $8.790.000

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(**) Sin Datos http://www.toyota.cl 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 122 @ 6000 16 @ 5200 4X2 139 @ 5600 18,9 @ 4400 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 274 @ 6200 35 @ 4700 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4FT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 102,4 @ 3600 26,9 @ 2400 4X2 101 @ 3600 26 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X4PT 163 @ 3400 35 @ 3200 4X4PT 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 135 @ 5200 14,7 @4000 4X2 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X2 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 182 @24,1 @ 4X2 182 @24,1 @ 4X2 HTTP://WWW.VOLKSWAGEN.CL 123 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 115 @ 5200 16,5 @ 4000 4X2 148 @ 5000 22,8 @ 3750 4X2 116,6 @ 5400 17,3 @ 4000 4X2 116,6 @ 5400 17,3 @ 4000 4X2 70 @ 4200 14 @ 2200 4X2 70 @ 4200 14 @ 2200 4X2 101 @ 5250 14 @ 3250 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 103 @ 5600 15,3 @ 3800 4X2 103 @ 5600 15,3 @ 3800 4X2 210 @ 5300 28,9 @ 1800 4X2 200 @ 5100 28,9 @ 1800 4X2 85 @ 5000 13,6 @ 3800 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 3850 4X2

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TACOMETRO ESPECIAL 2011

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25/7/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Tiguan - AT 4Motion Comfortline Tiguan - AT 4Motion Highline Tiguan - AT TDI 4Motion Highline Tiguan - MT 4Motion Comfortline Touareg - 3.0 V6 TDI Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 4.2 V8 TDI Vento - 2.O Comfortline AT Vento - 2.O Trendline MT VOLVO C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.4 D5 AS6 AWD S80 - 2.5T AS6 S80 - 4.4 V8 AWD AS6 S80 - 4.4 V8 AWD AS6 V50 - 2.0 AS6 V50 - 2.5 T5 Turbo AS5 XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p ZNA Rich - 4X2 D/C DIESEL FULL Rich - 4X2 D/C DIESEL STD Rich - 4X2 DC GASOLINA STD Rich - 4X4 D/C DIESEL FULL Rich - 4X4 D/C DIESEL STD ZOYTE Hunter - 1.3 L Full Hunter - 1.3 L ST Hunter - 1.5 L Full ZX AUTO Admiral Admiral Grandtiger

$16.990.000 $17.990.000 $18.990.000 $15.990.000 $73.000 $76.000 $89.000 $13.490.000 $10.490.000 $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $14.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $15.990.000 $18.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $23.990.000 $52.900 $49.900 $72.900 $72.900 $18.990.000 $22.990.000 $49.900 $57.900 $51.900 $59.900 $44.900 $52.900 $44.900 $52.900 $65.000 $65.000 $65.000 $79.900 $79.900 $8.590.000 $7.990.000 $5.990.000 $9.690.000 $9.090.000 $6.390.000 $6.090.000 $6.890.000 $5.462.100 $5.224.100 $6.771.100

NEWCOMPASS

TACOMETRO ESPECIAL 2011

1984 1984 1968 1984 2967 2967 4134 1984 1984 1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 2953 2400 2521 4414 4414 1996 2521 2400 2400 2953 2953 2400 2400 3192 3192 2401 2401 3192 4414 4414 2500 2500 2400 2500 2500 1300 1300 1300 2237 2237 2351

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140 140 145

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