20120824_cl_tacometro

Page 1

Edición Nº611/ 24 agosto de 2012/ Publicación Gratuita

AGOSTO 2012

EL PEQUEÑO GLADIADOR CAMBIÓ SUZUKI PRESENTA EN CHILE LA RENOVADA VERSIÓN DE SU JIMNY, UN 4X4 COMPACTO MUY ESPERADO.



E N E S TA E D I C I Ó N

AGOSTO 2012

16 EL TRABAJO

LANZAMIENTO

Y EL OCIO

PEUGEOT YA HA HECHO DESEMBARCAR EN CHILE LA RENOVACIÓN DE SU NUEVA PARTNER TEPEE OUTDOOR, EL ESPECIAL VEHÍCULO QUE ECHÓ A CORRER EL CONCEPTO DEL LUDOVOMUEN.

14 FIAT 20 ESTUDIO

REPORTAJE

24 HISTORIA

EDSEL CARS

NUESTRA MÁQUINA DEL TIEMPO SE POSÓ EN LA CURIOSA E

EL COMPORTAMIENTO DEL MERCADO

INCOMPRENDIDA EMPRESA DE UNO DE

CHILENO DE LOS AUTOS ARROJA

LOS HIJOS DE HENRY FORD.

REVELADORAS TENDENCIAS BASADAS EN LOS SEGMENTOS DE PRECIOS.

AUTOTEST

GRANDE

ECONÓMICO, BONITA LÍNEA Y MUY BIEN EQUIPADO. PRUEBA CON EL FIAT GRANDE PUNTO 1.4 Y 77 CV.

26 SHEIB

MOTOS

EL SORPRENDENTE TRANCO DEL ASTRO DE 17 AÑOS.

REVISTA TACÓMETRO ESPECIAL E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A M E N S U A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 5 7 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , TO R R E P O N I E N T E , L A S C O N D E S . TELÉFONO: 4 2 1 5 9 0 0 FAX: 4 2 1 5 9 6 5 . WEB: TA C O M E T R O . C L MAIL: TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R VA J A L M . EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R E S R . DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O . C O M DISEÑO: D AV I D M A L D O N A D O C I D EDICIÓN DE IMÁGENES: F E L I P E T O R R E S S I LV A CO N T E N I D O P E R I O D Í ST I CO : D I A N A G O N Z Á L E Z , J A V I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A F OTO G RA F Í A : S Y LV I O G A R C Í A , M A R T Í N G A R C Í A D E L A H U E R TA GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O E S P E C I A L S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.

3






AGOSTO 2012

EL HERMOSO BMW 507 QUE ELVIS PRESLEY DEJĂ“ EN ALEMANIA

L

& ! # & & ( 5 plieron 35 aĂąos del fallecimiento del Rey del Rock, por esto quĂŠ "% $( % "% % (!" &(& (5 '"& (% !' & %5 vicio militar Elvis tuvo que vivir en la ciudad de Hesse, Alemania, lugar en donde pasĂł destacadas aventuras junto a su corcel blanco descapotable. SegĂşn la gente que lo conociĂł durante su estadĂ­a en aquella ciudad, Presley era un tipo sencillo, no le gustaban los escĂĄndalos y como ya es sabido, las mujeres del lugar se derretĂ­an #"% , ( !' ! $( ( ! " 5 jaba el vehĂ­culo fuera de su casa, ellas le dejaban mensajes y besos

HĂ–VDING, EL CASCO PARA LOS VANIDOSOS pintados con rougĂŠ, algo de lo que Elvis se aburriĂł y decidiĂł pintar el bel´lisio auto color rojo, para que asĂ­ ninguna mujer mĂĄs pudiese manchar la preciosa pintura de su amado auto.

AIRPOD, EL AUTO QUE FUNCIONA CON AIRE PRONTO PODRĂ?A ESTAR ENTRE NOSOTROS

D

esde el aùo 2004 que este fantåstico auto estå en desarrollo a cargo de la empresa MDI, sin embargo no había alcanzado una licencia con ningún fabricante del sector automovilístico, hasta que TATA decidió interesarse y sacar adelante el fantåstico proyecto. La compaùía india completo el #% % #%"'"' #" 1 ! & ." # & " * #"% 1 ! "!1 % " ) "'"% * &( !' !5 ción de convertirlo en un modelo " % 6 / " & #"& %5 pod funciona mediante un motor de aire comprimido que le otorga una autonomía de 220 kilómetros y una velocidad måxima de 70 " "% '" " 7 # %'

de los bajísimos costos de llenar el &' !$( 8 & $( & #" %- % %5 % % ! &' "! & & %5 vicio y el depósito se llenaría en menos de dos minutos‌ increíble pero pronto podremos ver que tan cierto.

A

na Haut y Terese Alstinat son dos ingenieros de la Universidad de Lund, ! ( & & (5 ran que algunas personas especialmente coquetas se hacen las lesas cuando hay que ponerse el casco para ir en bicicleta con tal de !" &'%"# %& $( 5 llaje o el peinado. Por esta razón crearon el HÜvding, (! & " % &5 positivo tiene la apariencia de un cuello, como esos que se usan para el frio, al momento de detectar un ") !'" %(& " & 5 tiva un sensor y hace que #%"!'" & !2 * "% un casco alrededor de tu cabeza, lo que amortigua el golpe contra el suelo. De esta manera el vanidoso conductor no necesitaría utilizar algo en la cabeza !'% & ! &( 5 cleta. Pero ojo‌ la vanidad ( &' % 6 ( % & % (+!'" ) % 9 mil y si es que se activa tendrå que comprar otro, * $( !2 %& * !" & puede volver a utilizar.

8


AGOSTO 2012

CON MOTOR 1.4 CASI LLEGĂ“ A LOS 300 KM/HORA

L

a tecnologĂ­a TSI estĂĄ #%#44'#0&1 )4#0&'5 5#6+5(#%F %+10'5 #. 4721 1.-59#)'0 " '52'%?C %#/'06' '. &'5#441..1 de su contenido motor turbo de #2'0#5 .+641 '. /+5/1 37' '37+2A '. '66# ;$4+& 37' ..F evaron a las clĂĄsicas pruebas de 8'.1%+&#& '0 .#5 5#.+0#5 &' 100F '8+..' '0 56#&15 0+&15 ..? '56' #761 37' 6#/$+>0 4'F curre al apoyo de un generador '.>%64+%1 &'5#441..A 0#&# /'F nos que 298,363 kilĂłmetros por *14# .#4#/'06' 510 '05#;15 y experimentos y el fabricante 01 *# &'6#..#&1 37> *+<1 2#4# lograr semejante registro con 6#0 2'37'@1 2'41 21&'4151 &'F 5#441..1 &' .# +0)'0+'4?# #761/1F 64+< El propulsor TSI gasolinero 64#$#,# '0 51%+'&#& %10 70 /1F 614 '.>%64+%1 &' ; # 70# %#,# &' 5+'6' 8'.1%+&#&'5 ; de paso puso un rĂŠcord mundial para este tipo de autos en cuanto # 8'.1%+&#& C 0#. La seguridad para la prueba en el valle salado corriĂł por cuenta &' 70# C 4/# %#.+(140+#0# ; '. equipo del centro de pruebas de 1.-59#)'0 &' #.+(140+# 5' '0F cargĂł de poner a volar el auto y '0%7/$4#4.1 %#5+ # .15 -/ *14#

9

ESTE FELINO SE AGARRA CON TODAS SUS EXTREMIDADES

N

MERCEDES BENZ RECURRE A MACGYVER PARA PROMOCIONAR A SU NUEVA CITAN

V

uelve el hĂŠroe ochenteno de muchos, MacGyver, y lo hace en gloria y majestad de la mano de .# .7,15# /#4%# '4%'&'5F '0< El objetivo de la apariciĂłn del destacado personaje es potenciar '. .#0<#/+'061 &' .# 07'8# +6#0 la que serĂĄ presentada en sociedad 18 de septiembre en el marco del SalĂłn Internacional de VehĂ­culos +0&7564+#.'5 &' #0018'4 Poco es lo que se sabe de este 76+.+6#4+1 37' '5 (4761 &' .# %1.#$F oraciĂłn entre Renault y Mercedes, pero lo que se puede adelantar es 37' '56# (74)10'6# 1(4'%'4= /1F 614'5 &'

; *14# 4'56# esperar hasta septiembre cuando sea el estreno del esperado video que muestra nuevamente al hĂŠroe de todos, defendiendo la ciudad '0 %1/2#@?# &' '56' 07'81 76+.+F 6#4+1 G 7> 6#.

1 '5 4#41 *#$'4 '5%7%*#F do a mĂĄs de alguien preguntando por la inexistencia de la tracciĂłn 616#. '064' .# 241&7%%+A0 &' #)F 7#4 7'01 '56# 8'< '. #57061 tiene una respuesta positiva y categĂłrica: la marca del felino 6+'0' 57 5+56'/# ; 5'4=0 .#5 )#/#5 ! ; ! .#5 37' %7'06F '0 %10 '56# 6'%01.1)?# En todo caso, se encontrarĂĄ '0 #37'..15 /1&'.15 37' '37+F 2'0 '. 07'81 /1614 72'4F %*#4)'& &' )#51.+0# &' .+6415 sobrealimentados y que entrega 70# 216'0%+# /=:+/# &' 56' 07'81 24127.514 4''/2.#<# #. #06'4+14 #6/15(>4+%1 1/1 '4# &' 57210'45' 5' trata de una tracciĂłn inteligente, y no de una total permanente como sucede en las creaciones ,#210'5#5 &' 7$#47 . 4'2#4F to de par puede ser de hasta el

%7#0&1 '. #761 &'6'%6' %10&+%+10'5 &' $#,# #&*'4'0%+# Si no es necesario, la tracciĂłn serĂĄ casi enteramente trasera, ya que siempre habrĂĄ una pequeĂąa '064')# &' 2#4 #. ',' &'.#06'41 # 8'06#,# &' '5615 5+56'/#5 (4F '06' # .#5 64#%%+10'5 2'4/#0'0F tes es que ayudan a disminuir los consumos y no afectan tanto las 24'56#%+10'5


AGOSTO 2012

LAS JOYAS DE MICHAEL PHELPS M ichael Phelps hace aùos que cultiva un gusto especial por ! #" ! & ! " 1 gro. En el 2004 adquirió una de las " ! (! ! 1 cado y de moda por esos días, la preciosa Cadillac Escalade. Luego adquiriría un Mercedes Benz SL63 convertible, con llantas negras de 20 pulgadas. La última joyita del pececillo Phelps es un BMW 750i que equipa un motor V8 capaz de rendir 408 CV con los que acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. !" " ! ! 1 radas no sólo porque Êl va en el interior, sino porque es uno de los autos mås lujosos del mercado... adivinen de quÊ color es‌

EL SEMĂ FORO QUE TE ESPERA ANTES DE PONERSE EN ROJO

T

. + ! 1 presa belga responsable del ! !" - . 1 dar’ que impedirĂ­a que el semĂĄforo se ponga en ! ! # " . un auto atravesando la calle. La combinaciĂłn de # ( & # 1 cen posible que el semĂĄforo “sientaâ€? la presencia de un $ ) # ! #1 ce mientras el semĂĄforo estĂĄ (! 1 trasar el semĂĄforo por donde va circulando el automĂłvil, sincroniza a los demĂĄs, para # " (. ! $# $ # ! " " !1 ! ) ! 1 tado algo parecido pero que en vez de detectar vehĂ­culos,

detecta ciclistas, pensando en que ĂŠstos se demoran mĂĄs en pasar un cruce. “VIP Bikesâ€?, como fue llamado, utiliza cĂĄmaras tĂŠrmicas para detectar la temperatura del cuerpo del ciclista y darle el !#. " " # complete el cruce.

PROFESIONALES JĂ“VENES SON LOS MĂ S DISPUESTOS A COMPARTIR SU AUTO

L

! 1 2%%% 1 3 '+ primer sitio de carpooling en Chile " " # ! entonces, mĂĄs de 6.500 usuarios se !# " $ & ! 1 tos de uso del sistema muestran tendencias interesantes. Una de las ! ! !" ! # (! 4 de los usuarios ! " " 1 tre 25 y 40 aĂąos, lo que muestra que el segmento de profesionales jĂłvenes es el mĂĄs dispuesto a " !#! $ 1 ajes en auto por ! ! # 1 $ ! " ! 2 1 * !3 # representan un 4 10


V E N TA S 2 0 1 2 V E H ร C U L O S N U E V O S E N E R O -J U L I O / F U E N T E : A N A C

MI PRIMER AUTO

CHEVROLET AFIANZร SU LIDERAZGO MARCA CHEVROLET

PASAJEROS Y SUV

%

COMERCIALES

%

TOTAL

%

26.399

19,1%

4.987

10,8%

31.386

17,0%

NISSAN

10.617

7,7%

9.233

20,1%

19.850

10,8%

HYUNDAI

17.264

12,5%

2.184

4,7%

19.448

10,6%

KIA

14.877

10,8%

1.443

3,1%

16.320

8,9%

TOYOTA

10.125

7,3%

3.466

7,5%

13.591

7,4%

SUZUKI

8.778

6,4%

250

0,5%

9.028

4,9%

FORD

3.469

2,5%

1.973

4,3%

5.442

3,0%

PEUGEOT

2.462

1,8%

2.622

5,7%

5.084

2,8%

MITSUBISHI

1.212

0,9%

3.596

7,8%

4.808

2,6%

SSANGYONG

1.342

1,0%

3.180

6,9%

4.522

2,5%

GREAT WALL

2.651

1,9%

1.779

3,9%

4.430

2,4%

GRUPO CHRYSLER

3.717

2,7%

601

1,3%

4.318

2,3%

MAZDA

3.986

2,9%

159

0,3%

4.145

2,3%

VOLKSWAGEN

2.825

2,0%

1.167

2,5%

3.992

2,2%

CITROร N

1.764

1,3%

1.255

2,7%

3.019

1,6%

RENAULT SAMSUNG

2.963

2,1%

0

0,0%

2.963

1,6%

CHERY

2.847

2,1%

1

0,0%

2.848

1,5%

FIAT

1.185

0,9%

1.390

3,0%

2.575

1,4%

MAHINDRA

693

0,5%

1.625

3,5%

2.318

1,3%

SUBARU

2.190

1,6%

0

0,0%

2.190

1,2% 1,0%

JAC

1.742

1,3%

187

0,4%

1.929

RENAULT

1.619

1,2%

240

0,5%

1.859

1,0%

HONDA

1.353

1,0%

309

0,7%

1.662

0,9%

MERCEDES BENZ

1.374

1,0%

287

0,6%

1.661

0,9%

BYD

1.416

1,0%

0

0,0%

1.416

0,8%

BMW

1.364

1,0%

0

0,0%

1.364

0,7%

GEELY

1.234

0,9%

0

0,0%

1.234

0,7%

AUDI

1.088

0,8%

0

0,0%

1.088

0,6%

VOLVO

1.000

0,7%

0

0,0%

1.000

0,5%

HAFEI

8

0,0%

987

2,1%

995

0,5%

LIFAN

657

0,5%

266

0,6%

923

0,5%

CHANGAN

18

0,0%

685

1,5%

703

0,4%

ZXAUTO

0

0,0%

578

1,3%

578

0,3%

MG

572

0,4%

0

0,0%

572

0,3%

DAIHATSU

525

0,4%

0

0,0%

525

0,3%

ZNA DONGFENG

109

0,1%

375

0,8%

484

0,3%

HAIMA

464

0,3%

0

0,0%

464

0,3%

DFSK

3

0,0%

456

1,0%

459

0,2%

ZOTYE

435

0,3%

0

0,0%

435

0,2%

LAND ROVER

327

0,2%

9

0,0%

336

0,2%

SKODA

315

0,2%

0

0,0%

315

0,2%

FOTON

28

0,0%

236

0,5%

264

0,1%

BRILLIANCE

234

0,2%

0

0,0%

234

0,1%

MINI

233

0,2%

0

0,0%

233

0,1%

LEXUS

215

0,2%

0

0,0%

215

0,1% 0,1%

TATA

0

0,0%

208

0,5%

208

159

0,1%

0

0,0%

159

0,1%

JINBEI

0

0,0%

126

0,3%

126

0,1%

OPEL

118

0,1%

0

0,0%

118

0,1%

JAGUAR

45

0,0%

0

0,0%

45

0,0%

ALFA ROMEO

36

0,0%

0

0,0%

36

0,0%

FERRARI

11

0,0%

0

0,0%

11

0,0%

INFINITI

11

0,0%

0

0,0%

11

0,0%

JMC

0

0,0%

10

0,0%

10

0,0%

MASERATI

8

0,0%

0

0,0%

8

0,0%

ASTON MARTIN

7

0,0%

0

0,0%

7

0,0%

GMC

3

0,0%

2

0,0%

5

0,0%

FAW

4

0,0%

0

0,0%

4

0,0%

IVECO

0

0,0%

4

0,0%

4

0,0%

CADILLAC

2

0,0%

1

0,0%

3

0,0%

OTROS

28

0,0%

167

0,4%

195

0,1%

TOTAL

138.131

100%

46.044

100%

184.175

100%

PORSCHE

11

JOSร LUIS R IF FO

PILOTO F3 Y EXPERTO DE TACOMETROTV

T

odo un espectรกculo de sonido y personalizaciรณn resultรณ ser el Clio F1 Team del aรฑo 2005 que llegรณ a manos de Josรฉ Luis 0 " "! + / olvidables momentos, aunque ! ! " ! Lo que ocurre es que el que en - ! # ) ( " % / ! " , Cuando el campeรณn de la Fรณr/ " + " , ! "! " " " ) las llantas quedaron con aro 17, escape libre, butaca deportiva, # ! / muza, una radio de otro mundo " ( " ! #' - & / $ " " + " ! " ! !" # " ! " Reina y colocaba la mรบsica a ! ! el raeggetonero Wisin y Yandel, , " ! ! Mecรกnicamente destaca nunca haber quedado botado, + " " " / binas y me ! cilindros, pero cuando estaba bien era muy rรกpido, andaba " ! ,


La velocidad enemiga de las blusas y la carrera de motos más peligrosa del mundo, fueron algunos de los videos más vistos durante esta semana en www.tacometro.cl LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL

1

UN NIÑO SALE DISPARADO del auto por no contar con su cinturón de seguridad. Esta impactante escena es parte de una propaganda que busca que la ciudadanía respete las leyes del tránsito.

2

UN CONDUCTOR LE IMPIDE el paso a otro, pero el tiro le saldrá por la culata, pues se llevará una serie de golpes. Sin conformarse, finalmente chocará a su agresor y saldrá arrancando.

EL ÍDOLO DEL MOMENTO, Neymar,

OJO CON L A B LUSA A A LTA VE LOC I DA D

Esta mujer cuando se subió al auto ni siquiera sospechó lo que le pasaría. Todo está bien hasta que el veloz vehículo comienza con su demostración, la mujer se pondrá histérica y un botón de su blusa se saldrá para dejar al descubierto varias cosas.

3

además de gustarle jugar al fútbol fue rostro de un comercial llevado a cabo por el grupo Volkswagen. Este video ha pasado casi innadvertido para los fanáticos.

IMPACTANTES IMÁGENES de impru-

4

dentes conductores que sin importarles nada, cruzan a toda velocidad semáforos con completa luz roja. En varios de ellos se producirán enormes accidentes.

¿QUIÉN ENTIENDE ESTE comercial

5

de Toyota? En él sale una modelo que al final del video se encontrará con un Auris, para luego sacarse la chaqueta con que anda y quedar en completo toples ¿Alo?.

ESTE HOMBRE DICE que hace exacta-

LA CA R R E RA D E M OTOS M Á S P E L IG ROSA

Tourist Trophey es una carrera que se lleva a cabo en Island of man. Con el tiempo se ha alzado como el certamen de motos más peligroso del mundo debido a que los pilotos circulan a altas velocidades por calles muy estrechas, donde obviamente más de uno queda en el camino.

6

mente el mismo rugido de un Corvette y hasta realiza los movimientos de los cambios y de los pedales ¿Será tan verdad o le estará poniendo mucho color?

CUADRO A CUADRO La pelea por un lugar en la fila termina con un automovilista picado y otro mojado

12



AGOSTO 2012

F IAT GRAN D E PU N TO

SE LLENA DE MÉRITOS

17 KM/ LITRO

COMO CONSUMO PROMEDIO

275 LITROS

DE CAPACIDAD EN EL MALETERO

13,3 KM/ LITRO

ENTREGA EN CIUDAD EL GRANDE PUNTO 14


A U T O T E S T / F I AT G R A N D E P U N T O

AGOSTO 2012

FICHA TÉCNICA

MOTOR 1.4 GASOLINA 4L

TRANSMISIĂ“N MT 5 VELOCIDADES

POTENCIA

77 CV A 6.000 RPM

TORQUE

115 NM A 3.000 RPM

0 A 100 KM/ HORA 13,2 SEGUNDOS

VELOCIDAD MĂ XIMA 165 KM/HORA

LARGO / ANCHO / ALTO (MM) 4.030 / 1.687 / 1.490

NEUMĂ TICOS 175/65R 15

15

T

ras la adrenalina todavĂ­a viva que nos produjo la prueba del Fiat Bravo hace algunas sema3 nas, esta vez nos sumergimos en el desafĂ­o urbano de probar otro integrante destacado de la casa $ " 0 " #$ ) ( %( % " % $ Sus respuestas despiertas, el rico equipamiento, su apartado # %" ( # # #$ # alto ahorro de combustible son los pilares sobre los cuales nos podemos construir una sensaciĂłn sumamente satisfactoria. El auto se las ingenia para mov3 erse con sagacidad por la atocha3 %" ( # # " - preciso. $ " % $%" ( profundidad, cierre centralizado, aire acondicionado, direcciĂłn + $" " $ " & $ #$ $%( una fortaleza a la hora de sopesar esta informaciĂłn con su atractivo precio. En seguridad sobresale su doble " ( # #$ " # *# % $ $" #$ (

" Sobre el consumo, un alcance "$ $ ( !% # & "* % #$" " " . $" ' # %( "" # " todo nuestro piloto experto JosĂŠ % # 4 #, ( $ # " " #% #$ (% % #$ su mecanismo Start&Stop, que “desenchufaâ€? el motor en tacos o $ # # * " ( # " 3 anuda sĂłlo al pisar el embrague. #, # # # $ # % 3 # - $ $ econĂłmico, seguro, de lĂ­neas lim3 pias, actuales‌ O sea...


AGOSTO 2012

PEUGEOT PARTNER TEPEE OUTDOOR

DOS VERSIONES PARA EL OCIO Y EL TRABAJO Importantes renovaciones ha hecho Peugeot en la nueva Partner Tepee Outdoor, que viene equipada con motores diĂŠsel con altos registros en consumo y potencia. LUDOVOLUMEN TRABAJO Y DIVERSIĂ“N EN FAMILIA. LA NUEVA PARTNER TEPEE OUTDOOR REFUERZA SUS VENTAJAS COMPARATIVAS Y SALE RENOVADA A VIVIR OTRA ETAPA DE MERCADO.

Y

a se encuentra en Chile % & % $ "$ " 1 pee, la minina que evoluciona en su diseĂąo integrando los nuevos cĂłdigos de estilo de la marca y que tambiĂŠn se dota de las Ăşltimas tecnologĂ­as % $ $ " # ( !% 1 pamiento para consolidar su ĂŠxito comercial.

" $ " *# # #1

tiene que este nuevo Partner Tepee se caracteriza por una personalidad acentuada y un # $ " $ "1 ) # 1 2 $ $ "$ - $ " , 3 # 1 # "* " #% $1 "+ !% 1 tos tecnolĂłgicos inĂŠditos en el segmento y, segĂşn tambiĂŠn #$ % $ % $ 1

ilidad, una modularidad y una libertad de uso de referencia.

"$ " % $ # 1 gura haber creado en 1996 una nueva categorĂ­a de vehĂ­culos & $ # # % 1 & - # / *' $ "$1 " % & + % % 1 tiusos con una habitabilidad y una practicidad ejemplares, no ha dejado de crecer desde 16


L A N Z A M I E N T O / P E U G E O T PA R T N E R T E P E E O U T D O O R

entonces hasta alcanzar unas ventas de 45.000 unidades en Europa en 2011. Para con. solidar este Êxito, Peugeot lanzarå, durante 2012, nuevo Partner Tepee�, sostiene la gente del León en su pågina #- % " En el catålogo nacional en

- (% " #& ) %& #" & $$ * $ ( ! & no obstante, estĂĄn equipadas con el propulsor diĂŠsel de 1.6 litro cuya potencia mĂĄxima es de 92 CV a 4.000 rpm. El troquĂŠ descola al registrarse un par mĂĄximo de 215 Nm dis. ponibles desde muy bajas 1.750 rpm. En todo caso, la versiĂłn responde a un motor de gen. eraciĂłn Euro V, mientras que Tepee equipa un Euro IV. La transmisiĂłn es manual de cinco velocidades tambiĂŠn

AGOSTO 2012

comparten la medida de sus neumĂĄticos: 215/55 R16. # % $ %' # & (% . dad contamos con frenos de discos ventilados delanteros y de discos en el tren trasero. Consecuentemente ambas versiones cuentan con frenos

* % $ %' +" '%+" % " # / 0 & &' " % " # (% " / 0 doble airbag, sensor de retro. ceso, neblineros e inmoviliza. #% "' %%# # "'%# &(& prestaciones tenemos matices entre el Euro IV y el Euro V. La aceleraciĂłn de 0 a 100 km/ hora es de 14,3 segundos y me. jora a 12,8 segundos en el mĂĄs actual. El consumo mixto es ! '%# (%# 0 * ! '%# / (%# 0 " %. retera, en ambos casos, Peu. geot declara 20 km/litro.


AGOSTO 2012

LANZAMIENTO SUZUKI J IM N Y

LA NUEVA ARMADURA DEL GLADIADOR JIMNY

1.3

LITROS DE MOTOR GASOLINERO

84

CABALLOS DE POTENCIA MÁXIMA

100

MIL KMS DE GARANTÍA O 3 AÑOS

4X4

TRACCIÓN CON MODO SELECTIVO 18


LANZAMIENTO/ SUZUKI JIMNY

AGOSTO 2012

E

l 4x4 del pueblo, como alguna vez fue llama do en el fragor de la lucha por trepar una duna en el veraniego Raid de Atacama. Pero ha llegado la hora de su renovaciĂłn y Suzuki se ha jorar los atributos que han hecho del Jimny un pequeĂąo gladiador que ha sabido ga narse el respeto y respeto de miles de jeeperos a travĂŠs de sus generaciones. El fabricante japonĂŠs ase gura enarbolar esta vez una interesante propuesta para todos aquellos que buscan un todoterreno completo. Exteriormente hay modi predecesor, exhibiendo una renovada rejilla frontal con terminaciones cromadas o del color de la carrocerĂ­a un diseĂąo alineado con los faros delanteros actualiza dos. AdemĂĄs trae una nueva y vistosa toma de aire que le da una look mĂĄs agresivo. Cuenta con rediseĂąo en el parachoque mientras que en su rueda de repuesto adhesivos decorativos, lo que busca darle un aire mĂĄs moderno. En su interior cambia la tapicerĂ­a, manteniendo to das las caracterĂ­sticas del Jimny anterior. 19

MOTOR Mantiene su motor de 1.3 li tros, de 16 vĂĄlvulas con VVT y 84 HP a 6.000 rpm de potencia, un par mĂĄximo de 110 Nm a 4.500 rpm. Cuenta con tracciĂłn 4x4 se lectiva, direcciĂłn servo asistida, con un sistema de eje rĂ­gido y re sortes helicoidales en la suspen siĂłn delantera y trasera. Sus capacidades, aseguran desde Suzuki, permiten una ad ecuada conducciĂłn por los ter renos mĂĄs exigentes como son los caminos de tierra, curvas en bajada y subida, rutas resbaladi zas y mĂĄs. Se trata de un vehĂ­culo dinĂĄmico con un diseĂąo prĂĄctico y moderno, apto para todo tipo de actividades aventureras. Esta renovaciĂłn estĂĄ presente en tres versiones con un equi pamiento de seguridad que in cluye inmovilizador antirrobo, cierre centralizado, frenos del anteros y traseros, barras de pro tecciĂłn en las puertas, anclaje ISOFIX para asientos de niĂąos, cinturones de seguridad delante ros con regulaciĂłn en altura y traseros de tres puntas. “Suzuki se ha caracterizado por mantener vigentes sus ex celentes modelos a lo largo del tiempo y han sido parte de la forma de vida de las personas. Jimny es un ejemplo de ello, asĂ­ como tambiĂŠn es un vehĂ­culo que marcĂł el inicio de lo que serĂ­an los todoterreno livianosâ€?, agregĂł Jorge Greene, gerente general de Suzuki.


AGOSTO 2012

LAS SORPRESAS

QUE NOS TRAEN LOS PRECIOS

E

l mercado chileno de autos nuevos ha experimentado este aĂąo un explosivo aumento de venta de unidades cuyos valores se mueven en el rango entre los 5 y los 9 millones de pesos. Mientras en los aĂąos 2010 y ! ' mento de precio se mantuvo en un * ! ! ! ! % " * " $ "# ! un informe y estudio reciente de la AsociaciĂłn Nacional Automotriz de

( ) ! " ! %' meno “responde a la gran variedad de la oferta de vehĂ­culos este segmentoâ€?. ' " "# " ! ! se mantenga y hasta crezca faltando ! "

14,6%

DE LAS VENTAS DEL MERCADO DE PASAJEROS SE MUEVE EN EL RANGO DE PRECIOS ENTRE LOS 9 Y LOS 15 MILLONES DE PESOS. LA ENTRADA AL MUNDO DEL LUJO SE AFIRMA COMO TENDENCIA.

20


R E P O R TA J E

AGOSTO 2012

prĂłximo martes 31. Los bonos de descuento por la cercanĂ­a de cambio de aĂąo llevaron a muchas marcas a emprender agresivas y con) venientes campaĂąas promo) 11 $ FERRARI SE * VENDIERON ! + $ ) EN CHILE $ ENTRE ENERO ha generado una rebaja sustan) Y JULIO. cial por este mes en uno de los " # el Spark Lite. “Este auto pasĂł , , $ ) ! & '


AGOSTO 2012

38%

ENTRE SIETE A DIEZ MILLONES DE PESOS, CON LO QUE SE COMPRUEBA QUE SON LOS PRIMEROS RANGOS DE PRECIOS LOS MĂ S VENDIDOS EN EL MERCADO CHILENO.

2

DE CADA DIEZ AUTOS QUE SE VENDEN EN CHILE CORRESPONDEN AL FORMATO SUV.

El ĂŠxito de otro Citycar como el % +.)( ' .&(-(+ &).$ - & #3' % , # + , *. " < tectado el estudio de la Anac. Desde % !+.)( + ( ' - '-( , " % '1 < ( % .' #-0 + "#'( ,.& & '- *.#) ( *. " )- ( # '-(, compradores en sus primeros meses ' % & + ( 8 ' .%% *.#)( )(+ &#%%(' , &#% ) ,(, 0 (' .' + '< dimiento de combustible excelente & -# ' %#19 (& '- %(+ ' # .' ) +#( #,- + #3' -#-.% 0 *. optĂł hace unas semanas por el J2.

BIENVENIDO AL LUJO # # ' % = % , / '- , , ('< '-+ ' .-(, *. / ' %(, %(, &#%%(' , ) ,(, , , )#,( y hasta 15 millones de pesos hay una (' '-+ #6' .' = %( *. no deja de ser llamativo pues habla de una intensa actividad justo en el nicho donde se comienza a acceder a .-(, (' %-(, ) +- (, ' #, 5( *.#) &# '-( 0 (' (+- ' %.,( " 0 & + , %.$( (&( 0 . # *. -# ' ' . ' ) +- de su volumen puesto por debajo de %(, &#%%(' , (' -+ -#/ , )+(<

mociones y amplias #%# , < so crediticio como el ya difundido ) !( (' .(- , iguales vĂ­a la tarjeta de crĂŠdito. En este sector tambiĂŠn habitan muchas y exitosas + (+ ' ( *. (, diez vehĂ­culos *. , / ' ' ' nuestro mercado corresponden a este formato. Desde la

' '(, + . + ' *. 8 % , !< mento de pasajeros representa &2, % &#- % , / '- , -(< - % , % & + ( / "4 .%(, %#< /# '(, (' % = % , / '- , ' - '-( %(, % '1 ' .' ) +-# #) #6' = % , &#(< ' - , .' = 0 %(, / "4 .%(, (&< + # % , .' =9 .# ( *. ,# .' )(+ ciento de las ventas se concentra + " & '- ' % %.$( )(+ ,(< + %(, &#%%(' , (' % - < "( ,-2 ' %(, &#% 6% + , *. ). (,- + .' $ &)% + de la recientemente presentada (%%,< (0

22



AGOSTO 2012

FORD EDSEL :

AND THE LOSER IS...

C

! '&!% ! %9 &!$ !% "$!"'% 9 mos comentar todos aquellos autos que por diversos motivos se llenaron !$ "$ %& ! + ( & 9 $ 1 ( , "!$ % 0! "!$ "$ %9 taciones deportivas o quizĂĄs por extremo lujo, siempre hay un elemento diferenciador en estos modelos que les otorga tĂ­tulo de inmortalidad. En esta ocasiĂłn podrĂ­a parecer un contrasentido llevar a nuestras pĂĄginas ' ! ! : -% ' $ ; #' ! 2 ! #' 1 '$ & &! %' * %9 tencia fueron crĂ­ticas, desprestigio, % 0! ' ! &! + ".$9 % %' "$ % $ ! ! ! ' $ & &!% !% $ %' 9 tados lo hace Ăşnico y, en la actualidad, altamente demandado por estrafalarios coleccionistas. Se trata del Ford Edsel. AquĂ­ estĂĄ su particular historia. !$ % ' ' $ % $$!9 llada por Ford entre los aĂąos 1958 y ! % %& & '&!% '%! + 9 seĂąo tradicional, orientado a la clase $ / %' ! $ Edsel Ford, hijo de Henry Ford I. El ! $ '+ "! ! ! $ % 1 &$ !&$ % !" ! % ' % ( 9 das. Por mala fortuna, el tĂŠrmino Edsel % "$ %&1 " $ $! % $ $ ! 9 paraciones con tĂŠrminos como “Dead 5 : & $/ % $ ; 4 ! $ 5 :) % ; ! 4 %! 5 : $ &$ &!9 $ %; % &! ! ! & $ !$ ! $ " % ' % ' ! " ! ! % 9 $ $ &! % % $/& % %' ' ! 9

miento y diseĂąo. !% !&!$ % & 9 / ' ! 6 9 dad prĂĄcticamente ' % $ '$$ 9 & % !% ( ( 9 sitar los talleres mĂĄs - ! $ ! 9 % % ! 9 $ ' $' ! extremo, emitĂ­an ' ! ' ! 9 $ "! "!& y tenĂ­an un consumo dema siado alto. ' ! Los diseĂąos Edsel ! & / $ % 9 ferencias con otras marcas del mercado, % $ ! %' $! & !$"!$ una rejilla vertical muy poco agraciada + #' !$ 1 ' % 9 2 $! $! % de sus competidores + "2 ! 9

TRES AÑOS DE EXISTENCIA TUVO LA MARCA QUE DEJÓ PÉRDIDAS POR 250 MILLONES DE DÓLARES. HOY, TODAV�A HAY UNOS 6 MIL MODELOS REPARTIDOS POR NORTEAMÉRICAS.

ral, en relaciĂłn a la forma de esta " $$ % %& ( $ % " !9 % ! % "! $/ ! $ $ %& % lĂ­neas por respeto a nuestros lectores. 24


AUTOS CON HISTORIA / EDSEL

AGOSTO 2012

EJERCICIO En la historia de los Edsel no hay mucho mĂĄs que contar. DespuĂŠs de 3 aĂąos que implicaron una pĂŠrdida de mĂĄs de 250 millones de dĂłlares, # mala apuesta y la marca decĂ­a adiĂłs al mercado americano. Los Edsel son asiduos protago% nistas de todos aquellos rankings de “Autos mĂĄs feosâ€?, “Los Peores DiseĂąosâ€?, “Los Mayores Fracasosâ€?, etc. Lo genial de esta historia es que, tal como lo mencionamos, los %

! %

& entre una aplicaciĂłn correcta o in% correcta de una lĂ­nea de diseĂąo? Edsel con los diseĂąos de Alfa % milar parrilla vertida, pero saque usted sus propias conclusiones.


MoTOS

AGOSTO 2012

MAXI MI L I AN SHEI B

SALE AL MUNDO E

n La Serena arrancĂł todo el vĂŠrtigo del motociclismo de velocidad en pista y sus categorĂ­as Superbikes y Supermotard. Y siguiĂł ! ' ! "+ dal de futuro que descanso sobre Maximilian Sheib, la gran * " LA SEGUNDA del Torneo de Clausura y FECHA DEL TORNEO quien con sus 17 aĂąos ya DE CLAUSURA DEL * ( " " + MOTOCICLISMO DE yecciĂłn internacional. VELOCIDAD SE REAFueron 18 motocicletas LIZARĂ EL FIN DE " + SEMANA DEL 15 Y 16 ron un gran espectĂĄculo DE SEPTIEMBRE EN en la categorĂ­a refundida EL CIRCUITO PACĂ?FICO " # ! #+ SPORT DEL PUERTO perto y Promocionales, DE SAN ANTONIO. ! ( * + gura de Sheib al lograr el primer lugar de la fecha. El piloto de Motorrad logrĂł quedarse + " $ ! " $ + rrama y Antonio D’angelo, respectivamente. En la primera carrera fue Freddy Valderrama quien le complicĂł los dos primeros giros a la joven promesa ! ! + ! ! ( + llo que tiene su motocicleta y tomar una gran distancia de su mĂĄs cercano perseguidor. Ya en la segunda manga no dejĂł que nadie se acercarĂĄ a su " $ " # ! " + ciĂłn y perfectos radios de giro, Sheib T RAS V E N C E R E N L A logrĂł realizar un tiempo total de 18 S E R E N A , M A X I S H E I B minutos, 1 segundo y 875 milĂŠsimas. APUNTĂ“ DE INMEDIATO A SIGUIENTE DESAFĂ?O " ( + Q U E E S C O R R E R E N ARGENTINA. pecto de Sheib. “Me siento muy satisfecho luego de esta gran carrera. Agradezco la " ( " ! + nerme una moto tan bien puesta a " ! $ ! " ! + niendo buenos resultados para ir a

" ! " ! + gentinoâ€?, destacĂł Sheib. ! ! " # ! + tivas sĂłlo al otro lado de Los Andes, sino que circuitos y ligas " * " ! borrador de su equipo y tambiĂŠn %( * " ya ha visto crecer a esta suerte de “niĂąo maravillaâ€? y que hoy con 17 aĂąos estĂĄ listo para dar el salto grande.

VELOCIDAD Y HOMENAJES El Supermotard, a su vez, tuvo una jornada excepcional en ambas mangas, con la estrecha lucha de ! & + vena y Antonio D’Angelo. En la primera manga, donde D’Angelo 26


MOTOS/ MAXIMILIAN SHEIB

AGOSTO 2012

RANKING GENERAL SUPERBIKE SUPER EXPERTOS 1º ANTONIO D’ANGELO (KTM), 160 PUNTOS. 2º FREDDY VALDERRAMA (TRIUMPH), 160 PUNTOS. 3º MAXIMILIAN SHEIB (MOTORRAD), 160 PUNTOS. SUPERMOTARD SUPER EXPERTOS 1º NICOLÁS ARAVENA (KTM), 192 PUNTOS. 2º ANTONIO D’ANGELO (KTM), 145 PUNTOS. 3º CRISTÓBAL SALVATIERRA (KAWASAKI), 100 PUNTOS.

UN ESTILO OSADO, AGRESIVO, PERO DONDE TAMBIÉN EL ESPECTÁCULO SABE CONVIVIR CON LA TÁCTICA. MAXI SHEIB.

27

largó en la primera ubicación, el duelo con Aravena se vivió al rojo, disputando el primer lugar du rante los 16 giros de carrera. Ya en la segunda manga la llegada de ambos pilotos fue fotográfica. Aravena realizó un tiempo total de 15 minutos 21 segundos y 738 milésimas; D’Angelo llegó a sólo once milésimas de diferencia. Durante el receso se realizó una gran exhibición con uno de los corredores que representará los colores de Chile en el próximo Dakar, Patricio Cabrera. El piloto oriundo de Coyhaique y apadri nado en su momento por Chaleco López, dijo estar preparándose para su debut en uno de los cir cuitos tuerca más extenuantes del mundo y que quiere dejar muy bien puesto el nombre del país en esa competencia. “Estoy muy con tento de estar presentándome en un evento tan profesional y ma sivo como el Campeonato Nacio nal de Motociclismo de Velocidad e intentaré llegar de la mejor forma al Rally Dakar y entregar una buena posición para mi país”, indicó Cabrera.


AGOSTO 2012

RA LLY

GOUET GANA RALLY DE LA MINER�A CON EL DAKAR EN LA MIRA — por Nattalia Sarria

C

/ ! en Antofagasta, y una competencia que durĂł 5 dĂ­as, el Rally de la MinerĂ­a / '+ # !" # " # " / # " # $ ! !" 1 ! # ! !" " 1 porada. Cuando quedaba sĂłlo una etapa en la competencia, disputada en la capital de la II RegiĂłn, Gouet ya aventajaba a !# (! " # 1 tos, el piloto Pablo Quintanilla. Pero en la Ăşltima corrida logrĂł quedarse con el tĂ­tulo, con un crono de 8 horas y 28 minutos. “Fue un rally perfecto para mĂ­, ganĂŠ dos etapas y en una de ellas abriendo pista. Es muy difĂ­cil salir adelante y terminar primero, hay que navegar sin errores e ir bien rĂĄpido para que no te alcancenâ€?, declarĂł el piloto. # " ! 1 tra en el que serĂĄ su prĂłximo desafĂ­o: " " 1 gentino de Rally Cross Country, que se disputarĂĄ entre el 31 de agosto y el 2 ! " $ 1 ' ! ( " / " + # " 1

jetivo el Dakar 2013. - ! # 1 + #1 gal XC para el Dakar 2013 es ideal, nos " "1 iendo en el norte y ! " 1 sario para correr de manera profesional�, aseguró Gouet.

JEREMĂ?AS

* ! ! / 1 nalizĂł esta carrera a la que asistiĂł con el objetivo de adquirir mayor experiencia, # # + "1 ! & !1

ciplina desde el interior antes de su debut en el Dakar 2013. “Estoy contento de haber terminado sano y aunque cometĂ­ errores en las dos primeras etapas, estoy convencido de que los procesos de aprendizaje son asĂ­. Si hay un momento para perderme y equivocarme es ĂŠste. AdemĂĄs, la carrera me ayudĂł para conocer y tener nociĂłn de las rutas por la zona‌ Las perdidas fueron, a mi parecer, por lo complejo de la ruta y porque la navegaciĂłn en este rally se hace con el GPS abierto todo " " ") #" ' 1 do sĂłlo el CAP como se hace en el Dakar, eso me llevĂł a equivocarme. No creo que haya otra disciplina que exija tanta concentraciĂłn y tantas " $ ! ! " . % 1 " ! " $ 1 + # & !! # 1 try, donde los pilotos deben guiarse # 2 #" 3 # contiene las indicaciones que deben seguir con la ayuda de un CAP y un cuenta kilĂłmetros, calculando la distancia, con lo que mantienen su $ !" #" " ! 1 tra el reloj. 28



AGOSTO 2012

C O M E R C I A L / V E N TA E S P E C I A L

GRAN FERIA AUTOMOTRIZ DE PORTILLO

¥APROVECHAR ‌ QUE LAS OFERTAS SE VAN A ACABAR!

S

i agosto te ha parecido un mes plagado de ofertas y buenos descuentos, prepĂĄrate para vivir un evento que su perarĂĄ todo lo visto en estas semanas y que sĂłlo unos lĂ­ deres como Portillo y Porte zuelo pueden llevar adelante: “ Autos para todosâ€?‌ y a precios increĂ­bles Son los Ăşltimos dĂ­as de la “Factory Saleâ€? de Portillo To yota con descuentos de hasta timos dĂ­as de bonos de Agosto de Portezuelo Derco.

LA MĂšSICA EN VIVO ACOMPAĂ‘ARĂ EL EVENTO ESTE FIN DE SEMANA EN EL LOCAL PORTILLO DE MOVICENTER.

Tan irrepetible como im perdible, la cita es a partir de hoy viernes y hasta el do mingo en todos los locales de la RegiĂłn Metropolitana de la automotora. MĂşsica, completos, cabritas y un festivo ambiente conver tirĂĄn ademĂĄs a estos dĂ­as en un verdadero panorama para vivir junto a la seĂąora, la novia, los hijos o nuestros amigos.

tezuelo poseen la mĂĄs vasta experiencia en el mercado al comercializar marcas como Toyota, Daihatsu, Mazda, Re nault, Suzuki, Renault Sam

30


C O M E R C I A L / V E N TA E S P E C I A L

AGOSTO 2012

sung, ademĂĄs de los productos de origen asiĂĄtico Grupo % " " " & * '"& & %0 cas Great Wall, JAC, Geely y Changan. La divisiĂłn Seminuevos de Portillo se destaca con bonos &' 3 + '" "& los vehĂ­culos se entregan con patente incluida hasta marzo de 2013.

VENTA ESPECTACULAR Los locales adheridos a esta venta espectacular son: (,( + & !( )"& ! ' 0 cura 4877; Renault Samsung y Seminuevos: Padre Hurtado "%' % , + & 0 minuevos las direcciones son ' (% + "&. . !" ( " , Suzuki, Renault Samsung, Great Wall y seminuevos en "&. . !" + 11.123. .! '" "+"' + '&( ! % %%-, 0 val 280. Bilbao 5609, ademĂĄs del mencionado nuevo local de modelos y marcas chinas del Grupo Derco en Bilbao 1 &$( ! &#( "2

CrĂŠdito inmediato, la mejor retoma de tu auto usado y descuentos sin parangĂłn te ofrece Portillo Portezuelo en este sĂşper evento de tres dĂ­as. TODOS LOS LOCALES DE LA CADENA PORTILLO-PORTEZUELO SE UNIRĂ N A ESTE GRAN FIN DE SEMANA DE DESCUENTO.

" ! ! "0 vicenter se suma al evento con horarios de lunes a domingo de 09.00 a 20.00 horas. AdemĂĄs participarĂĄ en este ) !'" % ! " "%0 tillo La PirĂĄmide ubicado en Americo Vespucio 095 , salida el Salto

31


AGOSTO 2012

BEATRIZ SILVA Y PED RO VAR ELA

CLA UDI A CAM US

Jeep aprovechĂł la nieve caĂ­da J

BU RU MA RITA AR AM A GU ER RA Y LA SE CA LA UR FLO RE NC IA VIL

eep impulsa la vida de montaĂąa con el eslogan “A todo Motorâ€?. Por dĂŠcimo aĂąo consecutivo, la marca norteamericana estĂĄ presente en Valle Nevado, compartiendo su lifestyle deportivo y pasiĂłn por la aventura al aire libre. Durante la temporada 2012, Jeep invita a sus clientes a disfrutar de agenda con entretenidos panoramas para toda la familia.

MARĂ?A JOSÉ PILASI JOSEFA LĂœDERS PAZ PILASI Y DOMINGA LĂœDERS

YASN A KUSA NOVI C Y NICO LE PERR OT

32















AGOSTO 2012

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

HYUNDAI ACCENT HB - 1.4 GL AV 1AB ACCENT HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS ACCENT HB - 1.6 DIÉSEL GL 1AB AC ABS ACCENT HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS ACCENT HB - 1.6 GLS AT FULL ACCENT HB - 1.6 GLS FULL ACCENT SEDÁN - 1.4 GL AV ACCENT SEDÁN - 1.4 GL AC ACCENT SEDÁN - 1.4 GL AC 2AB ACCENT SEDÁN - 1.6 GL AC 2AB ACCENT SEDÁN - 1.6 GLS AC 2AB ABS ACCENT SEDÁN - 1.6 GL AC 2AB AT ACCENT SEDÁN - 1.6 GLS AC 2AB ABS AT ACCENT SEDÁN - 1.6 GL AC DIÉSEL ACCENT SEDÁN - 1.6 GLS AC 2AB ABS DIÉSEL ACCENT SEDÁN - 1.6 GL (C) ACCENT SEDAN - 1.6 GL AC (T) ACCENT SEDÁN - 1.6 GL DIÉSEL (C) ACCENT SEDÁN - 1.6 GL AC DIÉSEL (T) AZERA - 3.0 GLS V6 AT ELANTRA - NEW 1.6 GLS AC 2AB MT ELANTRA - NEW 1.6 GLS AC 2AB ABS MT ELANTRA - NEW 1.6 GLS AT AC 2AB ABS ELANTRA - NEW 1.8 GLS AC 2AB ABS MT ELANTRA - NEW 1.8 GLS AT AC 2AB ABS ELANTRA - NEW 1.8 GLS MT FULL ELANTRA - NEW 1.8 GLS MT FULL CLIMATIZADOR ELANTRA - NEW 1.8 GLS AT FULL EQUUS - 4.6 VS 8AT GENESIS - 3.3 6AT 4P GENESIS - 3.8 6AT 4P GENESIS - COUPÉ 2.0 MT GENESIS COUPÉ - 3.8 MT N/D GENESIS COUPÉ - 3.8 AT N/ D H-1 - 2.5 FURGÓN GL CRDI 3S H-1 - 2.5 FURGÓN GL CRDI 3S DOBLE PUERTA H-1 - 2.5 FURGÓN GL CRDI 3S A2 H-1 - 2.5 FURGÓN GL CRDI 3S DOBLE PUERTA A2 H-1 - 2.5 FURGÓN ESCOLAR CRDI 3S H-1 - 2.5 MINIBUS GL CRDI 10S H-1 - 2.5 MINIBUS GL AC CRDI 10S H-1 - 2.5 MINIBUS GLS CRDI 10S H-1 - 2.5 MINIBUS GLS AC CRDI 10S H-1 - 2.5 MINIBUS GLS AC 2AB CRDI 9S H-1 - 2.5 MINIBUS SW GLS AC 2AB CRDI 9S AT H-1 - 2.5 MINIBUS GL AC CRDI 10S A2 H-1 - 2.5 MINIBUS GLS AC CRDI 10S A2 H-1 - 2.5 MINIBUS GLS AC 2AB CRDI 9S A2 I10 - 1.1 FL GL MT I10 - 1.1 FL GL AC MT I10 - 1.1 FL GL AC MT LL I10 - 1.1 FL GLS MT BASE I10 - 1.1 FL GLS MT I10 - 1.1 FL GLS MT AC I10 - 1.2 FL GLS MT AC I10 - 1.2 FL GLS AT AC I30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS MT I30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS SUN MT I30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS AT I30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS FULL MT I30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS FULL AT I30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS SUN MT DIÉSEL I40 - 2.0 GL 6AT ABS 9AB I40 - 2.0 GLS 6AT ABS 9AB I40 - 1.7 GLS 6AT AC ABS 9AB DIÉSEL PORTER - 2.5 HR STD CRDI CHASSIS (ELWB) PORTER - 2.5 HR STD CRDI CAMIONETA PS PORTER - 2.5 HR STD CRDI DC PS (LWB) PORTER - 2.5 HR STD CRDI A2 CHASSIS PS (ELWB) PORTER - 2.5 HR STD CRDI A2 CAMIONETA PS PORTER - 2.5 HR STD CRDI A2 DC PS (LWB) SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 2WD 6MT SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 2WD 6MT CLIM SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 2WD 6AT SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 2WD 6AT CLIM SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 4WD 6MT SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 4WD 6AT SANTA FE - CM FL 2.4 GLS 4WD 6AT FULL

5 AÑOS / 100.000 KM $7.190.000 PESOS 4 1400 $8.190.000 PESOS 4 1400 $9.090.000 PESOS 4 1600 $8.490.000 PESOS 4 1600 $9.290.000 PESOS 4 1600 $8.990.000 PESOS 4 1600 $6.990.000 PESOS 4 1400 $7.390.000 PESOS 4 1400 $7.790.000 PESOS 4 1400 $8.090.000 PESOS 4 1600 $8.890.000 PESOS 4 1600 $8.390.000 PESOS 4 1600 $9.290.000 PESOS 4 1600 $8.590.000 PESOS 4 1600 $9.790.000 PESOS 4 1600 $6.990.000 PESOS 4 1600 $7.690.000 PESOS 4 1600 $8.190.000 PESOS 4 1600 $8.690.000 PESOS 4 1600 $18.990.000 PESOS 6 2999 $9.390.000 PESOS 4 1600 $9.990.000 PESOS 4 1600 $10.390.000 PESOS 4 1600 $9.890.000 PESOS 4 1800 $10.990.000 PESOS 4 1800 $10.790.000 PESOS 4 1800 $11.690.000 PESOS 4 1800 $12.190.000 PESOS 4 1800 $ 82.000 DÓLARES 8 4600 $23.990.000 PESOS 6 3342 $25.990.000 PESOS 6 3778 $16.990.000 PESOS 4 1920 $22.490.000 PESOS 4 3778 $23.990.000 PESOS 4 3778 $13.316.100 PESOS 4 2500 $13.435.100 PESOS 4 2500 $13.316.100 PESOS 4 2500 $13.435.100 PESOS 4 2500 $13.990.000 PESOS 4 2500 $15.790.000 PESOS 4 2500 $16.590.000 PESOS 4 2500 $15.990.000 PESOS 4 2500 $16.790.000 PESOS 4 2500 $16.990.000 PESOS 4 2500 $17.990.000 PESOS 4 2500 $16.590.000 PESOS 4 2500 $16.790.000 PESOS 4 2500 $16.990.000 PESOS 4 2500 $4.390.000 PESOS 4 1100 $4.590.000 PESOS 4 1100 $5.790.000 PESOS 4 1100 $4.690.000 PESOS 4 1100 $5.090.000 PESOS 4 1100 $5.590.000 PESOS 4 1100 $6.190.000 PESOS 4 1200 $6.690.000 PESOS 4 1200 $10.490.000 PESOS 4 1582 $ 11.690.000 PESOS 4 1582 $ 12.490.000 PESOS 4 1800 $ 13.190.000 PESOS 4 1800 $ 13.590.000 PESOS 4 1800 $ 16.690.000 PESOS 4 1600 $ 14.990.000 PESOS 4 2000 $ 16.490.000 PESOS 4 2000 $ 17.290.000 PESOS 4 1700 $11.923.800 PESOS 4 2476 $12.483.100 PESOS 4 2476 $13.351.800 PESOS 4 2476 $12.950.000 PESOS 4 2476 $13.410.000 PESOS 4 2476 $14.400.000 PESOS 4 2476 $13.990.000 PESOS 4 2359 $14.190.000 PESOS 4 2359 $14.990.000 PESOS 4 2359 $15.290.000 PESOS 4 2359 $15.490.000 PESOS 4 2359 $15.990.000 PESOS 4 2359 $17.990.000 PESOS 4 2359

HTTP://WWW.HYUNDAI.CL 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4X2 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4X2 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4X2 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 250 @ 6400 28,8 @ 5000 4X2 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 429 @ 6200 37,6 @ 5000 4X2 262 @ 6200 32,2 @ 4500 4X2 290 @ 6200 36,5 @ 4500 4X2 209 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 99 @ 3800 23 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 80 @ 6000 11 @ 4000 4X2 80 @ 6000 11 @ 4000 4X2 128 @ 6300 16 @ 4850 4X2 128 @ 6300 16 @ 4850 4X2 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 126 @ 4000 26,5 @ 1900 4X2 164 @ 6500 20 @ 4800 4X2 164 @ 6500 20 @ 4800 4X2 136 @ 4000 32,6 @ 2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 169 @ 6000 23,2 @ 4200 4X4 FT 169 @ 6000 23,2 @4200 4X4 PT 169 @ 6000 23,2 @ 4200 4X4 FT

4085 4085 4085 4085 4085 4085 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4915 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4975 4975 4975 4630 4630 4630 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3565 3565 3565 3565 3565 3565 3565 3565 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4770 4770 4770 5120 4795 5120 5120 4795 5120 4660 4660 4660 4660 4660 4660 4660

640 40 00 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 461 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 378 / 1.250 378 / 1.250 378 / 1.250 378 / 1.250 378 / 1.250 378 / 1.250 553 / 1.719 553 / 1.719 553 / 1.719 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247

-

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 145 145 145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S N/S N/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N S S S S N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N S S N N N N N N N N N N N N S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S N N N N N N N N N N S S S

S N S S S S N N N N S N S N S N N N N S N S S N N S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S N N S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S N N S S S S S N S N N S N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S N N S N N N N N S S S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N N N N N N S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N S S N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S 46


GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

SANTA FE - CM FL 3.5 GLS 4WD 6AT FULL SANTA FE - CM FL 2.2 GLS CRDI 2WD 6MT SANTA FE - CM FL 2.2 GLS CRDI 2WD 6MT CLIM SANTA FE - CM FL 2.2 GLS CRDI 4WD 6MT SANTA FE - CM FL 2.2 GLS CRDI 4WD 6AT SANTA FE - CM FL 2.2 GLS CRDI 4WD 6AT FULL SONATA - NEW 2.0 GL MT SONATA - NEW 2.0 GLS AT SONATA - NEW 2.0 GLS AT SUN SONATA - NEW 2.0 GLS AT FULL SUN TUCSON - 2.0 GL 2WD 5MT BASE TUCSON - 2.0 LM GL 2WD 5MT ACL TUCSON - 2.0 GL 2WD 5MT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 GL 2WD 6AT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 GL 4WD 5MT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 GL 4WD 6AT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 GL 4WD 6AT 6AB AC FULL TUCSON - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS TUCSON - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 6AB AC FULL VELOSTER - 1.6 GLS VELOSTER - 1.6 GLS MT FULL VELOSTER - 1.6 GLS AT FULL VELOSTER - 1.6 GLS PREMIUM VERACRUZ - 3.8 GLS 6AT 4WD VERACRUZ - 3.8 GLS 6AT 4WD CLIM VERACRUZ - 3.8 GLS 6AT FULL 4WD VERACRUZ - 3.0 CRDI 6AT 4WD VERACRUZ - 3.0 CRDI 6AT 4WD CLIM VERACRUZ - 3.0 CRDI 6AT 4WD FULL JAC MOTORS 137 SEDAN - 1.3 SEDÁN BE 137 SEDAN - 1.3 SEDÁN SE 137 SPORT - 1.3 BE 137 SPORT - 1.3 SE B15 - 1.5 CE B15 - 1.5 SE REFINE - 2.4 SE REFINE - 2.8 SE DIÉSEL REFINE - 2.8 SE VAN DIÉSEL REIN - 2.0 BE 4X2 5MT REIN - 2.0 CE 4X2 5MT REIN - 2.4 SE 4X4 5MT JAGUAR XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 DIÉSEL XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK CABRIOLET XK - XK COUPÉ XK - XK R JEEP CHEROKEE - 3.7 LIBERTY LIMITED LX AT CHEROKEE - 3.7 LIBERTY SPORT AT CHEROKEE - 3.7 SPORT AT 4X2 COMPASS - 2.4 LX 4WD AT COMPASS - 2.4 SPORT 4WD AT 5P COMPASS - 2.4 SPORT 4X2 AT 5P GRAND CHEROKEE - 3.6 LAREDO 4X2 GRAND CHEROKEE - 3.6 LAREDO 4X4 V6 WT GRAND CHEROKEE - 3.6 LIMITED V6 WT GRAND CHEROKEE - 5.7 HEMI V8 MDS WT GRAND CHEROKEE - 5.7 OVERLAND AT 5P PATRIOT - 2.4 L 4X2 PATRIOT - 2.4 L 4X4 WRANGLER - 2.8 SPORT DSL AT 2P (MY2008) WRANGLER - 2.8 UNLIMITED SAHARA DSL AT 4P WRANGLER - 3.8 SPORT RUBICON DSL 2P (MY 2008) WRANGLER - 3.8 UNLIMITED RUBICON DSL 4P JINBEI FURGON-HAISE 2.0 MT 2 P LOW EIV FURGON-HAISE 2.0 MT 2 P HIGH EIV MINIBUS-HAISE 2.0 MT 12 P ABS LOW EIV MINIBUS-HAISE 2.0 MT 12 P ABS HIGH EIV MINIBUS-ESCOLAR 2.0 MT 19 P HIGH EIV JMC BOARDING - 4X2 PU DC STD BOARDING - 4X4 PU DC STD KIA CADENZA - 3.5 6AT CARENS - 2.0 GSL EX AT FULL CARENS - 2.0 EX DSL AT AC DAB ABS 4X2 5P CARENS - 2.0 LX DSL MT AC 4X2 5P CARENS - 2.0 LX DSL MT AC DAB 4X2 5P CARENS - 2.0 GSL LX MT AC 4X2 5P 47

$20.490.000 $15.490.000 $15.990.000 $16.790.000 $17.590.000 $19.490.000 $12.390.000 $13.690.000 $14.190.000 $16.690.000 $10.390.000 $10.990.000 $12.290.000 $12.890.000 $13.290.000 $13.890.000 $16.190.000 $13.690.000 $14.690.000 $15.190.000 $17.690.000 $10.490.000 $12.490.000 $12.990.000 $13.490.000 $21.990.000 $22.290.000 $25.990.000 $23.990.000 $24.290.000 $27.990.000 $4.890.000 $5.490.000 $4.790.000 $5.390.000 $6.790.000 $7.190.000 $9.790.000 $11.381.900 $11.381.900 $8.290.000 $8.990.000 $10.690.000 $65.900 $78.900 $89.900 $119.000 $121.900 $159.900 $130.000 $129.900 $119.900 $139.900 $18.990.000 $16.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $18.990.000 $20.990.000 $24.990.000 $26.990.000 $34.990.000 $12.990.000 $13.990.000 $19.028.100 $19.990.000 $19.028.100 $19.990.000 $5.990.000 $6.690.000 $6.990.000 $7.590.000 $8.490.000 $7.290.000 $8.290.000 $16.990.000 $11.790.000 $11.290.000 $9.690.000 $10.090.000 $10.190.000

PESOS 6 3500 PESOS 4 2188 PESOS 4 2188 PESOS 4 2188 PESOS 4 2188 PESOS 4 2188 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 2000 PESOS 4 1600 PESOS 4 1600 PESOS 4 1600 PESOS 4 1600 PESOS 6 3800 PESOS 6 3800 PESOS 6 3800 PESOS 6 3000 PESOS 6 3000 PESOS 6 3000 2 AÑOS / 60.000 KM PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1488 PESOS 4 1488 PESOS 4 2400 PESOS 4 2771 PESOS 4 2771 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 2350 3 AÑOS / 100.000 KM DÓLARES 6 2967 DÓLARES 6 2997 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 S DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 4 2360 PESOS 4 2360 PESOS 4 2360 PESOS 6 3604 PESOS 6 3604 PESOS 6 3604 PESOS 8 5654 PESOS 8 5654 PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 4 2776 PESOS 4 2776 PESOS 6 3778 PESOS 6 3778 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 3 AÑOS / 60.000 KM PESOS 4 2771 PESOS 4 2771 3 AÑOS / 100.000 KM PESOS 3470 PESOS 4 1998 PESOS 4 1991 PESOS 4 1991 PESOS 4 1991 PESOS 4 1998

276 @ 6300 34,2 @ 5000 4X4 FT 4660 969 / 2.247 194 @ 4000 43,0 @1800 4X2 4675 969 / 2.213 194 @ 4000 43,0 @1800 4X2 4675 969 / 2.213 194 @ 4000 43,0 @2500 4X4 PT 4675 969 / 2.213 194 @ 4000 43,0 @2500 4X4 PT 4675 969 / 2.213 194 @ 4000 43,0 @2500 4X4 PT 4675 969 / 2.213 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 163 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 163 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 240 @ 3200 46 @ 2000 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 240 @ 3200 46 @ 2000 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 240 @ 3200 46 @ 2000 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 HTTP://WWW.JACMOTORS.CL 600 687 37 77 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0/0 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0/0 135,8 @ 5500 19,9 @ 2500 4X2 5075 0/0 108,48 @ 5500 24,8 @ 2500 4X2 5075 0/0 108,48 @ 5500 24,8 @ 2200 4X2 5075 0/0 127 @ 5500 17,2 @ 300O 4X2 4500 776 / 0 127 @ 5500 17,2 @ 3000 4X2 4500 776 / 0 134 @ 5500 19,3 @ 3000 4X4 FT 4500 776 / 0 HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 238 @ 6800 29,3 @ 4100 4X2 4961 500 / 923 241 @ 4000 51,7 @ 2000 4X2 4961 500 / 923 15,0 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4X2 4961 500 / 923 7,9 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 4961 500 / 923 7,9 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4X2 5122 500 / 923 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 5247 520 / 0 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 5122 520 / 0 390 @ 6500 53 @ 3500 4X2 4794 520 / 0 390 @ 6500 53 @ 3500 4X2 4794 0/0 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 4794 0/0 HTTP://WWW.JEEP.CL 600 378 7000 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X2 4493 0/0 170 @ 6000 22 @ 4500 4X4 PT 4405 0/0 10,5 170 @ 6000 22 @ 4500 4X4 PT 4405 0/0 10,5 170 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4405 0/0 10,5 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 356 @ 5200 53,8 @ 4200 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 330 @ 5000 38 @ 4000 4X4 FT 4750 1.100 / 2.059 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X2 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 4493 0/0 177 @ 3800 30 @ 2000 4X4 PT 4223 363 / 0 177 @ 3800 30 @ 2000 4X4 PT 4404 363 / 0 199 @ 5000 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 363 / 0 199 @ 5000 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 363 / 0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4X2 5005 0/0 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4X4 FT 5110 0/0 HTTP://WWW.KIA.CL 714 15 00 287 @ 34,5 @ 4X2 4965 0/0 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4X2 4545 414 / 2.106 -

AGOSTO 2012

179 179 179 179 179 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S /S S/S /S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

S N N N N S N S S S N N N N N N S N S N S N S S S N N S N N S

S N N S S S S S S S N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N N S N N S S S S S S S S S N S S S N N S N N S

S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S N/N N/N S/N N/N N/N S/N

170 170 175 175 160 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

N N N N N S N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N N S S S S N N N S S S

N S N S S S S S S S S S

N N N S N N N N N N N N

N/N S/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S

237 240 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/S/N N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S N N S N N N N S S S N N N N N N

S N N S S S S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N

S S S N N N S S S S N S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N N N N N

S S N N N

N N N N N

N N S S S

N/N N/N S/S S/S S/S

- S/S/N - S/S/N

S/N S/N

N/S/N N/S/N

N/N N/N

N N

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N

S S S N N N

S S S N N N

S S S N S N

S N N N N N

181 190 190 190 190

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N N/N N/N N/N


GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

CARENS - 2-0 GSL LX MT AC DAB 4X2 5P $10.590.000 CARNIVAL - 2.7 LX GSL 4AT $14.190.000 CARNIVAL - 2.7 LX GSL 4AT DVD $14.590.000 CARNIVAL - 2.7 LX GSL 5MT $13.390.000 CARNIVAL - 2.7 LX GSL 5MT DVD $13.790.000 CERATO 5 - 1.6 SX AT $10.690.000 CERATO 5 - 1.6 SX MT $9.990.000 CERATO 6 - EX 1.6 MT DH AC DAB $8.590.000 CERATO 6 - EX 1.6 MT DH AB $7.890.000 CERATO 6 - SX 1.6 AT DH AC DAB ABS $9.890.000 CERATO 6 - SX 1.6 MT DH AC DAB ABS $9.190.000 FRONTIER II - 2.5 C/C DH 4X2 $11.050.000 FRONTIER II - 2.5 C/C DH TCI CARROCERÍA GAS $12.051.370 FRONTIER II - 2.5 C/C DH TCI CARROCERÍA LISA $12.460.000 FRONTIER II - 2.5 C/C DH TCI CARROCERÍA LISA PL $12.550.000 FRONTIER II - 2.5 C/C DH TCI CARROCERÍA RODONADA $12.350.000 FRONTIER II - 2.5 C/C DH TCI CARROCERÍA RODONADA PL$12.450.000 FRONTIER II - 2.5 CABINA PIC UP DH 4X2 $11.510.000 FRONTIER II - 2.5 D/C DH 4X2 $12.500.000 FRONTIER II - 2.9 CRDI 4X2 CABINA SIMPLE $12.340.000 FRONTIER II - 2.9 CRDI 4X2 CHASIS CABINA $11.850.000 FRONTIER II - 2.9 CRDI 4X2 DOBLE CABINA $13.300.000 FRONTIER II - 3.0 C/C DH 4X2 $12.000.000 GRAND CARNIVAL - 2.9 DSL EX AT LIMITED $19.690.000 GRAND CARNIVAL - 2.9 EX DSL AT FULL $17.690.000 GRAND CARNIVAL - 2.9 LX DSL AT AC DAB $16.490.000 GRAND CARNIVAL - 2.9 LX DSL MT AC DAB $15.690.000 KOUP - 1.6 EX MT DH AC AB $9.690.000 KOUP - 2.0 SX DH AT AC DAB $11.690.000 KOUP - 2.0 SH DH MT AC DAB $11.090.000 MOHAVE - 3.8 EX GSL 4X4 5TIP 5P $17.490.000 JAC MOTORS 137 SEDAN - 1.3 SEDÁN BE $4.890.000 137 SEDAN - 1.3 SEDÁN SE $5.490.000 137 SPORT - 1.3 BE $4.790.000 137 SPORT - 1.3 SE $5.390.000 B15 - 1.5 CE $6.790.000 B15 - 1.5 SE $7.190.000 REFINE - 2.4 SE $9.790.000 REFINE - 2.8 SE DIÉSEL $11.381.900 REFINE - 2.8 SE VAN DIÉSEL $11.381.900 REIN - 2.0 BE 4X2 5MT $8.290.000 REIN - 2.0 CE 4X2 5MT $8.990.000 REIN - 2.4 SE 4X4 5MT $10.690.000 JAGUAR XF - XF 3.0 $65.900 XF - XF 3.0 DIÉSEL $78.900 XF - XF 5.0 $89.900 XF - XF 5.0 S/C $119.000 XJ - 5.0 V8 $121.900 XJ - 5.0 V8 S/C LWB $159.900 XJ - 5.0 V8 S/C SWB $130.000 XK - XK CABRIOLET $129.900 XK - XK COUPÉ $119.900 XK - XK R $139.900 JEEP CHEROKEE - 3.7 LIBERTY LIMITED LX AT $18.990.000 CHEROKEE - 3.7 LIBERTY SPORT AT $16.990.000 CHEROKEE - 3.7 SPORT AT 4X2 $13.990.000 COMPASS - 2.4 LX 4WD AT $15.990.000 COMPASS - 2.4 SPORT 4WD AT 5P $13.990.000 COMPASS - 2.4 SPORT 4X2 AT 5P $12.990.000 GRAND CHEROKEE - 3.6 LAREDO 4X2 $18.990.000 GRAND CHEROKEE - 3.6 LAREDO 4X4 V6 WT $20.990.000 GRAND CHEROKEE - 3.6 LIMITED V6 WT $24.990.000 GRAND CHEROKEE - 5.7 HEMI V8 MDS WT $26.990.000 GRAND CHEROKEE - 5.7 OVERLAND AT 5P $34.990.000 PATRIOT - 2.4 L 4X2 $12.990.000 PATRIOT - 2.4 L 4X4 $13.990.000 WRANGLER - 2.8 SPORT DSL AT 2P (MY2008) $19.028.100 WRANGLER - 2.8 UNLIMITED SAHARA DSL AT 4P $19.990.000 WRANGLER - 3.8 SPORT RUBICON DSL 2P (MY 2008) $19.028.100 WRANGLER - 3.8 UNLIMITED RUBICON DSL 4P $19.990.000 JINBEI FURGON-HAISE 2.0 MT 2 P LOW EIV $5.990.000 FURGON-HAISE 2.0 MT 2 P HIGH EIV $6.690.000 MINIBUS-HAISE 2.0 MT 12 P ABS LOW EIV $6.990.000 MINIBUS-HAISE 2.0 MT 12 P ABS HIGH EIV $7.590.000 MINIBUS-ESCOLAR 2.0 MT 19 P HIGH EIV $8.490.000 JMC BOARDING - 4X2 PU DC STD $7.290.000 BOARDING - 4X4 PU DC STD $8.290.000 KIA CADENZA - 3.5 6AT $16.990.000 CARENS - 2.0 GSL EX AT FULL $11.790.000 CARENS - 2.0 EX DSL AT AC DAB ABS 4X2 5P $11.290.000 CARENS - 2.0 LX DSL MT AC 4X2 5P $9.690.000 CARENS - 2.0 LX DSL MT AC DAB 4X2 5P $10.090.000 CARENS - 2.0 GSL LX MT AC 4X2 5P $10.190.000

PESOS 4 1998 PESOS 4 2656 PESOS 4 2656 PESOS 4 2656 PESOS 4 2656 PESOS 4 1591 PESOS 4 1591 PESOS 4 1591 PESOS 4 1591 PESOS 4 1591 PESOS 4 1591 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2476 PESOS 4 2902 PESOS 4 2902 PESOS 4 2902 PESOS 4 2957 PESOS 4 2902 PESOS 4 2902 PESOS 4 2902 PESOS 4 2902 PESOS 4 1591 PESOS 4 1998 PESOS 4 1998 PESOS 6 3778 2 AÑOS / 60.000 KM PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1299 PESOS 4 1488 PESOS 4 1488 PESOS 4 2400 PESOS 4 2771 PESOS 4 2771 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 2350 3 AÑOS / 100.000 KM DÓLARES 6 2967 DÓLARES 6 2997 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 S DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 4 2360 PESOS 4 2360 PESOS 4 2360 PESOS 6 3604 PESOS 6 3604 PESOS 6 3604 PESOS 8 5654 PESOS 8 5654 PESOS 6 3700 PESOS 6 3700 PESOS 4 2776 PESOS 4 2776 PESOS 6 3778 PESOS 6 3778 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 PESOS 4 1977 3 AÑOS / 60.000 KM PESOS 4 2771 PESOS 4 2771 3 AÑOS / 100.000 KM PESOS 3470 PESOS 4 1998 PESOS 4 1991 PESOS 4 1991 PESOS 4 1991 PESOS 4 1998

144 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 123 @ 3800 123 @ 3800 123 @ 3800 85 @ 4000 160 @ 3700 160 @ 3700 160 @ 3700 160 @ 3700 123,6 @ 6300 156 @ 6200 156 @ 6200 272 @ 6000

19,2 @ 4250 4X2 4545 414 / 2.106 25,1 @ 4000 4X2 4810 0/0 25,1 @ 4000 4X2 4810 0/0 25,1 @ 4000 4X2 4810 0/0 25,1 @ 4000 4X2 4810 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4340 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4340 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4530 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4530 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4530 0/0 15,9 @ 4200 4X2 4530 0/0 22,5 @ 2000 4X2 5120 0/0 17 @ 2400 4X2 4850 0/0 17 @ 2400 4X2 4850 0/0 17 @ 2400 4X2 4850 0/0 17 @ 2400 4X2 4850 0/0 17 @ 2400 4X2 4850 0/0 22,5 @ 2000 4X2 5120 0/0 22,5 @ 2000 4X2 5120 0/0 25 @ 3250 4X2 5120 0/0 25 @ 3250 4X2 5120 0/0 25 @ 3250 4X2 5120 0/0 18,5 @ 2200 4X2 5450 0/0 34,9 @ 2000 4X2 5130 912 / 2.380 11,11 34,9 @ 2000 4X2 5130 912 / 2.380 11,11 34,9 @ 2000 4X2 5130 912 / 2.380 11,11 34,9 @ 2000 4X2 5130 912 / 2.380 11,11 15,9 @ 4200 4X2 4530 0/0 19,8 @ 4300 4X2 4530 0/0 19,8 @ 4300 4X2 4530 0/0 37 @ 4400 4X4PT 4880 0/0 HTTP://WWW.JACMOTORS.CL 600 687 37 77 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0/0 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0/0 135,8 @ 5500 19,9 @ 2500 4X2 5075 0/0 108,48 @ 5500 24,8 @ 2500 4X2 5075 0/0 108,48 @ 5500 24,8 @ 2200 4X2 5075 0/0 127 @ 5500 17,2 @ 300O 4X2 4500 776 / 0 127 @ 5500 17,2 @ 3000 4X2 4500 776 / 0 134 @ 5500 19,3 @ 3000 4X4 FT 4500 776 / 0 HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 238 @ 6800 29,3 @ 4100 4X2 4961 500 / 923 241 @ 4000 51,7 @ 2000 4X2 4961 500 / 923 15,0 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4X2 4961 500 / 923 7,9 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 4961 500 / 923 7,9 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4X2 5122 500 / 923 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 5247 520 / 0 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 5122 520 / 0 390 @ 6500 53 @ 3500 4X2 4794 520 / 0 390 @ 6500 53 @ 3500 4X2 4794 0/0 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4X2 4794 0/0 HTTP://WWW.JEEP.CL 600 378 7000 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X2 4493 0/0 170 @ 6000 22 @ 4500 4X4 PT 4405 0/0 10,5 170 @ 6000 22 @ 4500 4X4 PT 4405 0/0 10,5 170 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4405 0/0 10,5 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 356 @ 5200 53,8 @ 4200 4X4 FT 4822 1.100 / 2.059 330 @ 5000 38 @ 4000 4X4 FT 4750 1.100 / 2.059 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X2 4493 0/0 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4X4 4493 0/0 177 @ 3800 30 @ 2000 4X4 PT 4223 363 / 0 177 @ 3800 30 @ 2000 4X4 PT 4404 363 / 0 199 @ 5000 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 363 / 0 199 @ 5000 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 363 / 0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 120 @ 5000 18 @ 3600 4X2 5070 0/0 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4X2 5005 0/0 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4X4 FT 5110 0/0 HTTP://WWW.KIA.CL 714 15 00 287 @ 34,5 @ 4X2 4965 0/0 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 140 @ 4000 31 @ 2500 4X2 4545 414 / 2.106 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4X2 4545 414 / 2.106 -

AGOSTO 2012

190 120 120 120 120 120 140 140 140 194 194 194 194 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N

N N N N N S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S N N S S S S

N S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N S S S N N N S S S

S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/S

170 170 175 175 160 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

N N N N N S N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N N S S S S N N N S S S

N S N S S S S S S S S S

N N N S N N N N N N N N

N/N S/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S

237 240 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/S/N N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S N N S N N N N S S S N N N N N N

S N N S S S S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N

S S S N N N S S S S N S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N N N N N

S S N N N

N N N N N

N N S S S

N/N N/N S/S S/S S/S

- S/S/N - S/S/N

S/N S/N

N/S/N N/S/N

N/N N/N

N N

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N

S S S N N N

S S S N N N

S S S N S N

S N N N N N

181 190 190 190 190

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N N/N N/N N/N 48


GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

IS 250 - IS 250 CABRIO $53.900 LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4P $96.700 LS 600H - 5.0 8 AT V8 $130.000 LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5P $92.200 RX 350 - 3.5 6AT 5P $61.000 RX 450H - 3.5 AT $70.850 SC 430 _ 4.3 V8 6TIP 2P $77.800 LIFAN 320 - 1.3 MPI ELITE $4.990.000 320 - 1.3 MPI ENTRY $3.990.000 320 - 1.3 MPI MIDLINE $4.390.000 320 - 1.3 MPI TALENT $4.590.000 520 - 1.3 LX 4P $4.990.000 520 - 1.6 EX 4P $5.890.000 520 - 1.6 LX 4P $5.290.000 620 - 1.6 MPI $6.690.000 MAHINDRA PIK UP - XL C/S 4X2 EIV $9.508.100 PIK UP - XL D/C 4X2 EIV $9.627.100 PIK UP - XL D/C 4X2 2AB ABS EIV $10.698.100 PIK UP - XL C/S 4X4 EIV $10.936.100 PIK UP - XL DC 4X4 EIV $11.174.100 PIK UP - XL D/C 4X4 2AB ABS EIV $11.888.100 SCORPIO - 2.5 CRDE 5P 5MT 4X4 $10.590.000 SCORPIO - 2.5 CRDE 5P 5MT 4X2 $9.290.000 SCORPIO - 2.5 CRDE 5P 5MT 4X4 ABS 2AB $11.690.000 MASERATI COUPE - 4.2 CAMBIOCORSA 6AT 2P $130.000 COUPE - 4.2 GRANSPORT 6AT 2P $141.000 COUPE - 4.2 GT 2P $83.470.600 GRANDTURISMO - 4.2 6AT 2P $69.054.000 QUATTROPORTE - 4.2 V8 6AT 4P $94.241.000 QUATTROPORTE - 4.2 V8 SPORT GT 6AT 4P $66.277.000 MAZDA 2 - 1.5 S 5MT 5P $7.290.000 2 - 1.5 V 4AT 5P $8.990.000 2 - 1.5 V 5MT 5P $7.690.000 2 SEDAN - 1.5 V 4AT $8.790.000 2 SEDAN - 1.5 V 5MT $7.690.000 5 - 2.0 V AT $12.490.000 5 - 2.0 V MT $11.990.000 6 - 2.0 NEW V 5AT $12.490.000 6 - 2.0 NEW V 6MT $11.590.000 6 - 2.5 NEW R 5AT CUERO 4P ARO 17 $17.390.000 6 - 2.5 NEW R 5AT CUERO 4P ARO 18 $17.990.000 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 5MT (MY2009) $13.078.100 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 MT HR $11.888.100 BT50 - 2.5 CD DX 4X4 ABS AC 5MT (MY2009) $14.268.100 BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS AT $16.886.100 BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT $14.732.200 CX-5 - 2.0 2WD 6MT $ 14.290.000 CX-5 - 2.0 2WD 6AT $ 14.990.000 CX-5 - 2.0 AWD 6MT $ 15.290.000 CX-5 - 2.0 AWD 6AT $ 15.990.000 CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT $ 18.290.000 CX-7 - 2.3 NEW GT AWD $20.990.000 CX-7 - 2.3 NEW R 2WD $14.990.000 CX-7 - 2.3 NEW R 2WD CUERO $15.590.000 CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7P $22.990.000 MX5 - 2.0 DESCAPOTABLE 6MT 2P CUERO $19.990.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 S MT $8.990.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V AT TC $10.690.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V MT $9.690.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V MT TC $10.190.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 2.0 R AT TC $12.990.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 1.6 V MT $9.990.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 1.6 V TC AT $10.890.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 R MT TC $12.990.000 RX-8 - 1.3 COUPÉ 6MT 4P $19.990.000 RX-8 - 1.3 COUPÉ AC 6AT 4P $20.990.000 MERCEDES-BENZ CL - 500 7AT 2P $174.000 CLASE A - 180 CDI AUTOMÁTICO ADVANGARDE $33.200 CLASE B - 180 AUTOMÁTICO $29.800 CLASE B - 180 CDI AUTOMÁTICO $33.500 CLASE B - 180 MECÁNICO $27.800 CLASE B - 200 TURBO 7TIP 5P $38.000 CLASE C - 180 CGI BLUEEFFICIENCY $45.900 CLASE C - 180 CGI BLUEEFFICIENCY LIMITED EDITION $18.00.000 CLASE C - 180 COUPÉ BLUEEFFICIENCY $49.000 CLASE C - 180 COUPÉ BLUEEFFICIENCY SPORT $19.900.000 CLASE C - 200 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $52.600 CLASE C - 200 CGI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE $51.400 CLASE C - 200 STATION CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $53.000 CLASE C - 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $54.500 CLASE C - 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE $53.500 CLASE C - 250 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $55.000 CLASE C - 300 AVANTGARDE $59.000 CLASE C - 300 ELEGANCE $62.000 49

DÓLARES 6 2500 DÓLARES 8 4608 DÓLARES - 4969 DÓLARES 8 DÓLARES 6 3456 DÓLARES 4 3456 DÓLARES 8 4293 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1587 PESOS 4 1587 PESOS 4 1587 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2498 PESOS 4 2498 PESOS 4 2498 2 AÑOS / 50.000 KM DÓLARES 8 4244 DÓLARES 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 3 AÑOS / 100.000 KM PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1998 PESOS 4 1998 PESOS 4 1999 PESOS 4 1999 PESOS 4 2488 PESOS 4 2488 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 2261 PESOS 4 2488 PESOS 4 2488 PESOS 6 3726 PESOS 4 1999 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS - 1999 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS - 1999 PESOS - 1308 PESOS - 1308 2 AÑOS / (KM ILIMITADO) DÓLARES 8 5461 DÓLARES 4 1991 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 2934 DÓLARES 4 1796 PESOS 4 1796 DÓLARES 4 1796 PESOS 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 2148 DÓLARES 4 2148 DÓLARES 6 2496 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 2996

208 @ 6000 26 @ 4800 4X2 4635 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4X2 5030 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4X2 5180 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4X4FT 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4X4FT 4700 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4X4FT 4770 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4X2 4535 HTTP://WWW.MAKSA.CL 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 88 @ 6000 11 @ 3200 4X2 4370 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 106 @ 6000 14,1 @ 4800 4X2 4545 HTTP://WWW.MAHINDRA.CL 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4PT 4320 113 @ 3800 26 @ 1800 4X2 4320 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4PT 4320 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 390 @ 7000 46 @ 4500 4X2 4523 405 @ - 46 @ 4750 4X2 4881 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 HTTP://WWW.MAZDA.CL 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 143 @ 3500 33 @ 1800 4X2 5169 162 @ 3500 34 @ 1800 4X2 5170 143 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5169 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5169 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5138 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 244 @ 5000 26,7 @ 2500 4X4FT 4682 172 @ 6000 23,6 @ 4000 4X2 4682 172 @ 6000 23,6 @ 4000 4X2 4682 276 @ 6250 37,8 @ 4250 4X4FT 5100 160 @ 6700 18,8 @ 5000 4X2 3995 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 147 @ 6500 18,8 @ 4500 4X2 4580 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4560 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4560 147 @ 6500 18,8 @ 4500 4X2 4580 238 @ 8500 21,6 @ 5500 4X2 4460 212 @ 8500 21,6 @ 5500 4X2 4460 HTTP://WWW.KAUFMANN.CL 388 @ 6000 53 @ 2800 4X2 5065 109 @ 4200 25,5 @ 1600 4X2 3838 117 @ 4000 16 @ 4000 4X2 4270 117 @ 4000 16 @ 4000 4X2 4270 117 @ 4000 16 @ 4000 4X2 4270 193 @ 5000 28 @ 1800 4X2 4270 156 @ 5200 23 @ 2500 4X2 4581 156 @ 5200 23 @ 2500 4X2 4581 158 @ 5200 25 @ 4200 4X2 4581 158 @ 5200 25 @ 4200 4X2 4581 184 @ 5500 25,8 @ 2800 4X2 4581 184 @ 5500 25,8 @ 2800 4X2 4581 184 @ 5500 25,8 @ 2800 4X2 4596 170 @ 3800 40 @ 2000 4X2 4580 170 @ 3800 34 @ 2000 4X2 4856 206 @ 6100 24,5 @ 2900 4X2 4581 234 @ 6100 31,05 @ 5000 4X2 4581 234 @ 6000 31,05 @ 5000 4X2 4581

AGOSTO 2012

420 / 0 505 / 0 370 / 0 0/0 446 / 0 446 / 0 368 / 0 600 422 33 90 0/0 0/0 0/0 0/0 630 / 0 630 / 0 630 / 0 0/0

-

210 250 250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S N S S

S S S S S S S

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

N N N N N N N S

S N S S S S S S

S N N N N S N S

N N N N N N N N

S/S N/N N/N N/N N/N S/S N/N S/S

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N

N N N N N N N N N

N N N N N N S S S

N N S N N S N N S

N N N N N N N N N

N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 315 / 0 315 / 0 315 / 0 260 / 0 450 / 0 450 / 0 560 19 27 250 / 787 250 / 787 250 / 787 450 / 0 450 / 0 112 / 1.485 112 / 1.485 500 / 0 500 / 0 519 / 0 519 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 848 / 1.558 848 / 1.558 848 / 1.558 487 / 1.369 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 290 / 0 290 /0

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N S S S

S S S S S S

S S N S S S

S S S S S S

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

16,94 16,94 16,94 10,5 10,5 13,7 13,7 13,7 12,2 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N S /N S /N S /N S /N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S /N N/N S /N S /N S /N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S /N S /N S/S S /N S /N S /N S /N S /N S/S S /N S /N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N N N N N N N N S S N N N N N S S S S S S N S S S N N N N N N N N S S

N N N S S S S N N S S N N N N N S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S 0 S S S S S S S S S S S S S S 0 S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S S S S S N N N S N S S S S S S S S S N N N N N S N N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

490 / 0 435 / 1.370 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 485 / 1500 475 / 0 540 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0

12,1 18,9 15,0 15,0 -

188 188 188 211 211 215 235 235 818 57 03 250 181 184 184 184 225 220 220 223 223 230 230 230 227 211 240 240 250

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S N N N N N S S S S N N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S


GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

CLASE C - 350 AVANTGARDE CLASE E - 200 CGI BLUEEFFICIENCY CLASE E - 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE CLASE E - 250 CABRIO BLUEEFFICIENCY CLASE E - 250 ELEGANCE CLASE E - 300 AVANTGARDE CLASE E - 300 ELEGANCE CLASE E - 350 AVANTGARDE CLASE E - 350 CABRIO BLUEEFFICIENCY CLASE E - 350 ELEGANCE CLASE E - 500 AVANTGARDE CLASE E - 500 ELEGANCE 5AT 4P CLASE S - 350 AT 4P CLASE S - 500 7AT 4P CLC - 180 K 5AT CLC - 200 K SPORT COUPÉ 5AT 3P CLK - 280 CABRIO 7AUTO 2P CLS- 350 BERLINA 7AT 4P CLS - 500 BERLINA 7AT 4P G - 350 CDI CORTO G - 350 CDI LARGO G - 500 V8 CORTO G - 500 V8 LARGO GL- 350 CDI 4X4 7G-TRONIC 5P GL - 450 4X4 7G-TRONIC 5P GL - 500 4X4 7G-TRONIC 5P GLK - 220 CDI BLUEEFFICIENCY GLK - 300 4MATIC GLK - 350 4MATIC ML - 300 CDI BLUEEFFICIENCY ML - 350 4X4 7AT 5P ML - 350 CDI ML - 350 SPORT 4X4 7AT 5P ML - 500 4X4 7AT 5P SL - 350 5AT 2P DVD SL - 500 AT 2P SOLUCION AMG - C63 AMG 7TIP SOLUCION AMG - C63 AMG 7G TRONIC 4P SOLUCION AMG - E63 AMT 5AT 4P SOLUCION AMG - SL 63 AMG SOLUCION AMG - SL 63 AMG SOLUCION AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2P SPRINTER - 2.2 CHASIS 313 CDI 5MT 2P SPRINTER - 2.2 CHASIS 413 CDI 5MT 2P SPRINTER - 2.2 COMBI 313 CDI 15S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 COMBI 313 CDI 9S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 COMBI 413 CDI 16S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 COMBI 413 CDI 19S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 308 CDI 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 313 CDI 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 413 CDI 5MT 4P MG 315 - 1.5 STD 5MT 315 – 1.5 5MT COMFORT 315 – 1.5 5MT COMFORT PLUS 315 - 1.5 CROSS STD 5MT 315 - 1.5 CROSS 5MT COMFORT 350 - 1.5 STD 5MT 350 - 1.5 STD 5MT PLUS 350 - 1.5 COMFORT 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 4AT PLUS 350 - 1.5 COMFORT 4AT 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT 550 - 1.8 TURBO MT 4P 550 - 1.8TURBO AT 4P 550 - 1.8 TURBO GRAND DELUXE 5TIP 4P 750 - 2.5 AT 4P XENON 650 - 1.8 DVVT 5MT 650 - 1.8 DVVT 5AT 650 - 1.8 TURBO DELUX MT 650 - 1.8 TURBO DELUX AT MINI CLUBMAN - 1.6 6AT 5P (**) CLUBMAN - 1.6 6MT 5P (**) CLUBMAN - 1.6 S 6AT 5P (**) CLUBMAN - 1.6 S 6MT 5P (**) COOPER - 1.6 4AT 3P COOPER - 1.6 6MT 3P COOPER - 1.6 S 6AT 3P COOPER - 1.6 S 6AT 3P KIT JCW COOPER - 1.6 S 6MT 3P COOPER - 1.6 S 6MT 3P PLUSS COOPER - 1.6 S CABRIO 6AT 3P COOPER - 1.6 S CABRIO 6MT 3P COOPER - 1.6 S CABRIO 6MT 3P 120 HP. COUNTRYMAN - COOPER AT COUNTRYMAN - COOPER MT

$68.000 $26.890.000 $62.000 $69.500 $62.000 $72.000 $70.000 $82.000 $88.000 $80.000 $105.000 $102.000 $118.000 $135.000 $34.500 $43.000 $80.000 $88.000 $112.000 $113.000 $120.000 $121.000 $129.000 $99.000 $99.000 $125.000 $56.000 $57.000 $60.000 $67.000 $76.000 $78.000 $67.000 $104.000 $110.000 $140.000 $117.000 $150.000 $165.000 $185.000 $185.000 $114.000 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $ 6.190.000 $ 6.690.000 $ 6.890.000 $ 7.290.000 $ 7.490.000 $6.990.000 $7.190.000 $7.990.000 $ 7.990.000 $ 8.190.000 $ 8.990.000 $10.990.000 $11.990.000 $13.490.000 $14.490.000 $15.490.00 $16.990.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.990.000 $13.990.000 $16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $24.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $18.490.000 $16.990.000

DÓLARES 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4X2 4581 PESOS 4 1796 186 @ 5500 27,9 @ 4600 4X2 4856 DÓLARES 4 2148 170 @ 3800 40,8 @ 2000 4X2 4852 DÓLARES 8 1796 204 @ 6000 32 @ 4300 4X2 4698 DÓLARES 6 2496 231 @ 6000 30,6 @ 2400 4X2 4852 DÓLARES 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4X4FT 4856 DÓLARES 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4X4FT 4856 DÓLARES 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4X2 4852 DÓLARES 8 3498 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4X2 4698 DÓLARES 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4X2 4852 DÓLARES 8 5461 393 @ 6000 54,8 @ 4800 4X2 4818 DÓLARES 8 5461 393 @ 6000 54 @ 4800 4X2 4818 DÓLARES 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X2 5076 DÓLARES 8 5461 388 @ 6000 54,1 @ 2800 4X2 5076 DÓLARES 4 1796 144 @ 5500 22 @ 4200 4X2 4448 DÓLARES 4 1796 184 @ 5500 25 @ 2800 4X2 4448 DÓLARES 6 2996 231 @ 6000 30,5 @ 2500 4X2 4652 DÓLARES 6 3498 272 @ 6000 37,5 @ 2400 4X2 4913 DÓLARES 8 5461 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X2 4913 DÓLARES 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 DÓLARES 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 DÓLARES 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 DÓLARES 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 DÓLARES 6 2987 224 @ 3800 52,1 @ 2800 4X4FT 5088 DÓLARES 8 4663 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 DÓLARES 8 5003 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 DÓLARES 6 2143 172 @ 6000 41,4 @ 2800 4X4FT 4528 DÓLARES 6 2996 234 @ 6000 31,05 @ 5000 4X4FT 4528 DÓLARES 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4X4FT 4528 DÓLARES 6 2987 192 @ 3800 45,5 @ 2800 4X4FT 4780 DÓLARES 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 DÓLARES 6 3498 275 @ 3800 36,2 @ 5000 4X4FT 4780 DÓLARES 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 DÓLARES 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X4FT 4780 DÓLARES 6 3724 245 @ 5750 35,6 @ 3000 4X2 4535 DÓLARES 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4X2 4535 DÓLARES 8 6208 457 @ 6800 62,1 @ 5000 4X2 4725 DÓLARES 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4X2 4913 DÓLARES 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4X2 4856 DÓLARES 8 6208 525 @ 6100 63 @ 5200 4X2 4605 DÓLARES 8 6208 525 @ 6100 63 @ 5200 4X2 4605 DÓLARES 8 5439 360 @ 5750 52,1 @ 4000 4X2 4082 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6589 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 5638 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6995 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 6995 DÓLARES 4 2150 109 @ - 27 @ 1400 4X2 4889 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 4889 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 4889 3 AÑOS / 80.000 KM HTTP://WWW.MGMOTORS.CL PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 PESOS 6 2497 181 @ 6500 23 @ 4000 4X2 4865 PESOS 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 PESOS 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 PESOS 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 PESOS 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 1 AÑO (KM ILIMITADO)(**)2 AÑOS (KM ILIMITADO) HTTP://WWW.MINI.CL PESOS 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 3937 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 3937 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3655 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3655 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 PESOS 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 3655 PESOS 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 PESOS 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 PESOS 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 3655 PESOS 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X4FT 4097 PESOS 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X4FT 4097

AGOSTO 2012

475 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 530 / 0 530 / 0 560 / 0 560 / 0 310 / 1.100 310 / 1.100 390 / 0 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 450 / 1.550 450 / 1.550 450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 0 317 / 0 475 / 0 495 / 1.429 530 / 0 339 / 0 339 / 0 300 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

15,8 12,0 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 10,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 6,9 6,9 8,3 600 421 8000 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 10 0/0 0/0 0/0 0/0 596 57 77 260 / 930 15,2 260 / 930 18,2 260 / 930 14,3 260 / 930 15,9 160 / 0 160 / 0 17,2 160 / 0 14,5 160 / 0 14,5 160 / 0 14,5 160 / 0 14,5 160 / 0 11,4 160 / 0 11,4 160 / 0 11,4 0/0 16,6 0/0 16,6

250 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 231 231 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 250 250 250 250 250 250 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

S/S S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

215 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

N N N N N N N S N N S N N S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S N N N N N S S S S S

S S S S S N S S N S S S S S S S S S S S S

S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N S S S S S S S N N

S S S S N N N N N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S 50




Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.