20121214_cl_tacometro by Publimetro Chile

Edición Nº626/ 14 diciembre de 2012/ Publicación Gratuita

DICIEMBRE 2012

AUTOTEST A FONDO

208: EFICIENCIA Y VANGUARDIA

PROBAMOS LA VERSIÓN GASOLINERA 1.2 DEL PEUGEOT ELEGIDO COMO EL MEJOR COCHE DEL AÑO 2013 POR LA PRENSA ESPECIALIZADA DE CHILE.

E N E S TA E D I C I Ó N

DICIEMBRE 2012

traverse SUV

LA SUV GRANDE DE CHEVROLET VUELVE CON SOFISTICADAS RENOVACIONES Y ACTUALIZACIONES TECNOLÓGICAS PARA UNA AVENTURA FAMILIAR DE

CONTENIDOS PRIMERA CLASE. PRESENTACIÓN EN LOS ÁNGELES.

dakar

bmw 4

CONCEPT

LA MARCA ALEMANA ESTRENARÁ EN EL PRÓXIMO SALÓN DE DETROIT, EN ENERO, UNA PROPUESTA CONCEPTUAL QUE ES EL PUNTO DE PARTIDA DE UN NUEVO CICLO EN SU MIX DE PRODUCTOS. Y EL COMIENZO TRATA DE UN BELLÍSIMO COUPÉ.

EQUIPO

EL TEAM CHILENO Y ECOLÓGICO DE AUTOGASCO PRESENTÓ SU PODERÍO.

EL MOTORSHOW DEL FIN DE

SEMANA PASADO FUE UNA BUENA ANTESALA PARA CONOCER LA

mejores ELECCIÓN

IMPRONTA Y FACTURA DE LOS RENAULT CLIO R3, MODELOS FABRICADOS ESPECIALMENTE

AUTOS GANADORES DE LOS MEJORES

PARA EL RALLY QUE SERÁN LOS DEL AÑO EN CHILE, SEGÚN VOTACIÓN Y PROTAGONISTAS DEL 2013. TEST DE LA PRENSA ESPECIALIZADA.

REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A M E N S U A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 57 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , TO R R E P O N I E N T E , L A S C O N D ES . TELÉFONO: 4 2 1 5 9 0 0 FAX: 4 2 1 5 9 6 5 . WEB: TACO M ET R O.C L MAIL: TACO M ET R O @ PU B L I M ET R O.C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A ZZ E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S RA E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C RU ZAT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í AS C A RVA JA L EDITOR RESPONSABLE: A L EX I S C A R ES DIRECTOR DE ARTE: RO D R I G O RO M A N O.CO M DISEÑO: RO D R I G O VA L L E J O S EDICIÓN DE IMÁGENES: F E L I P E TO R R E S CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L E Z , J AV I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A , A N D R E S N AVA R R O GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.

EXPRESS

VOLKSWAGEN ESTÁ LISTO PARA EL RALLY

on dos Polo R WRC, Volkswagen se prepara para participar de la FIA World Rally Championship (WRC), que se dará inicio con el Rally de Montecarlo, desde el 15 al 20 de enero. “Estos estrenos anuncian una nueva era de Volkswagen en las competiciones: el FIA World Rally Championship nos ofrece la oportunidad de demostrar las cualidades deportivas del Polo, su potencia y capacidad”, dijo Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Administración y respon-

sable de desarrollo de VW. El director de Volkswagen Motor Sport, Jost Capito, sostuvo que “el Mundial de Rallys es un nuevo reto para nosotros, contamos con un equipo fuerte, tanto Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen son pilotos muy reconocidos. Llevamos 17 meses de intenso desarrollo y pruebas, para presentarles hoy, un Polo, que estamos seguros que nos entregará muy buenos resultados durante 2013.”

TRIPLEMENTE RENOVADA

a marca Inglesa Triumph estrenó a la nueva Street Triple 2013 un modelo renovado y cargado a la línea de la comodidad, seguridad y agilidad en pista. Este ejemplar está enfocado para los conductores más experimentados. Sus cambios se notan en el chasis, que es más ligero, lo que le da una mejor conducción en calle. El motor de la Street Triple 2013 es de tres cilindros 675cc de 12 válvulas con refrigeración líquida,

ELÉCTRICAMENTE SIN CHOFER

avia es su nombre y es un automóvil eléctrico que no necesita que nadie lo conduzca pues tiene sistema automatizado para que sus pasajeros transiten relajados en su interior. Este auto fue presentado en la Universidad Politécnica Federal de Lausana, Suiza, el 6 de diciembre del 2012. El ﬁn de la creación de Navia es ser utilizado como transporte público en zonas urbanas y aún es un prototipo.

acompañada de una caja de cambios de seis velocidades. Además ahora posee sólo un tubo de escape y al nuevo chasis logró quitársele seis kilos, lo que la vuelve más ligera. Además posee una línea R que entrega distinto equipamiento y especiﬁcaciones, pensada para los amantes de la velocidad. La Street Triple 2013 llegará en febrero a un precio de lanzamiento de $6.490.000 y la versión R a $6.990.000.

EXPRESS

DICIEMBRE 2012

UN 500 PARA REX PICKETT

l emblemático modelo 500 de Fiat es utilizado en Chile por el reconocido escritor norteamericano Rex Pickett, autor de la novela Sideways, que dio origen a la exitosa película homónima que se conoció en América Latina como “Entre Copas”. Pickett se encuentra en nuestro país recorriendo las viñas nacionales en b squeda de material que inspirará y ambientará su próximo libro. La alianza entre Fiat y

ickett tiene como objetivo apoyar la estadía del autor californiano en nuestro país. Durante los cuatro meses que durará su investigación, Pickett se impregnará del mundo vitivinícola nacional y de la cultura chilena desde el desierto de Atacama hasta la Patagonia a bordo del Fiat 500.

LAS JOYAS DE KARDASHIAN

SKODA CON HONORES

koda recibió dos copas en los premios entregados por la Federación nternacional de Automóviles (F A) de este año, por ganar el Campeonato de Europa (Juho H nninen y Mikko Markkula) y por su histórico triunfo en el Campeonato de Asia- acíﬁco (Chris Atkinson y St phane r vot). Con dos títulos mundiales en dos continentes, más el título del campeonato RC y una serie de otros logros en la competencia internacional, 2012 se enmarca en la historia de Škoda como uno de los años más exitosos en su carrera de competiciones deportivas.

a chica reality más conocida del mundo, im ardashian, se luce al pasear por la ciudad ya que además de exhibir su voluptuosa ﬁgura, esta hermosa mujer cuenta con varios modelitos que cualquiera envidiaría: Range Rover blanco, Rolls Royce Ghost, Bentley Continental GTC y un Ferrari 458 Italia, entre otros. La curvilínea ﬁgura de TV además se pasea en el Lam-borghini Aventador que compró exclusivamente para su novio Kanye West.

EXPRESS EL PAPA A TODA VELOCIDAD

la máxima autoridad de la Iglesia Católica se le adelantó la Nochebuena y recibió como obsequio un nuevo modelo para ser el vehículo que lo traslade en sus presentaciones p blicas locales e internacionales. La marca de la estrella de tres puntas entregó un modelo que está completamente renovado y a la altura de ser un buen transporte para el Sumo ontíﬁce. El presidente ejecutivo de Daimler AG, Dieter Zetsche, comentó que

es un honor para Mercedes- enz que pueda acompañar a Su Santidad el apa enedicto XVI en sus viajes futuros con nuestro nuevo papamóvil”. Los cambios en el nuevo apamóvil se notan en la disminución de la altura para hacer más fácil su traslado por vía aérea. Además fue modiﬁcada la altura de pie, para dar mayor confortabilidad al líder de El Vaticano.

NO HAY MÁS ACCIDENTES CON ESTE AUTO

l proyecto aún no se desarrolla por completo pero Volvo ya tiene listo un prototipo que evitará el choque del vehículo contra otros objetos gracias a un sistema computarizado que además podría ser incluido en otros modelos del fabricante sueco, decisión que será tomada cerca del 2020 cuando se contempla que el proyecto se haga realidad. “Nuestra visión es que nadie morirá ni será lesionado en un Volvo nuevo para el año 2020”, dijo Anders Eugensson, uno de los directivos de la marca sueca. Gracias a esto la seguridad estaría garantizada en las ciudades y con un máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora.

TOYOTA SE LUCE EN ALEMANIA

oyota es la marca que más vehículos tiene entre los modelos más ﬁables en Alemania, con un total de 29 sobre 50 automóviles, según el informe de calidad y ﬁabilidad elaborado por la agencia alemana de inspección técnica de vehículos (T V). Con estos 29 modelos la marca nipona se sit a entre los diez primeros de su segmento. Por otra parte el modelo rius ocupa la primera posición en la categoría de vehículos entre cuatro y cinco años gracias a que presenta el índice de problemas más bajo en esa categoría. 8

MI PRIMER AUTO

V E N TA S V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D O A O C T U B R E 2 0 1 2 / F U E N T E : A N A C

VENTAS SE ACERCAN A LOS 300 MIL AUTOS MARCA

SEBASTI Á N M E RCH ÁN

CAMPEÓN PANAM GP SERIES

l Primer Auto de esta semana es de un ganador, se trata del ecuatoriano Sebastián Mérchan, quien a sus 28 años logró un cupo para el Ferrari Drivers Academy luego de convertirse en el ganador de la primera edición del Fia Panam GP Series, la competencia que reúne a los mejores pilotos y a los autos más rápidos de Latinoamérica. En su visita a nuestro país, donde se corrió la última fecha de la temporada en La Serena, el cuencano relata la historia de un auto que todavía posee. “En el Ecuador se puede manejar a partir de los 15 años, así que en esa época me dieron mi primer auto. Me regalaron un Toyota pequeñito, el modelo se llamaba Starlet y era del año 82. Me lo dieron porque era con tracción trasera, así que aprovechaba de simular lo que había hecho en mis primeros años en karting. Eso sí, no me permitían correrlo, obviamente la calle no es igual a una pista de carreras”. “Mi primer auto fue muy especial, no quiero deshacerme de él todavía, aún lo conservo. En especial porque es de principios de los 80’s. Quiero tenerlo como una reliquia. Los primeros años que lo tuve funcionó bastante bien, en especial para viajes más largos. Ahora no es tanto porque ya está viejo, pero lo sigo utilizando para pasear por la ciudad”.

PASAJEROS Y SUV

COMERCIALES

TOTAL

CHEVROLET

39.488

18,70%

6.616

10,00%

46.104

16,60%

HYUNDAI

25.974

12,30%

2.940

4,40%

28.914

10,40%

NISSAN

15.979

7,60%

12.429

18,80%

28.408

10,30%

KIA

21.655

10,30%

2.206

3,30%

23.861

8,60%

TOYOTA

15.742

7,50%

5.391

8,10%

21.133

7,60%

SUZUKI

14.231

6,80%

347

0,50%

14.578

5,30%

FORD

5.503

2,60%

3.157

4,80%

8.660

3,10%

PEUGEOT

3.734

1,80%

3.552

5,40%

7.286

2,60%

MITSUBISHI

1.786

0,80%

5.214

7,90%

7.000

2,50%

GRUPO CHRYSLER

6.156

2,90%

761

1,10%

6.917

2,50%

SSANGYONG

2.164

1,00%

4.659

7,00%

6.823

2,50%

GREAT WALL

4.155

2,00%

2.657

4,00%

6.812

2,50%

MAZDA

6.084

2,90%

411

0,60%

6.495

2,30%

VOLKSWAGEN

3.720

1,80%

1.880

2,80%

5.600

2,00%

RENAULT SAMSUNG

4.637

2,20%

0,00%

4.638

1,70%

CHERY

4.342

2,10%

0,00%

4.345

1,60%

CITROEN

2.650

1,30%

1.607

2,40%

4.257

1,50%

FIAT

1.700

0,80%

1.906

2,90%

3.606

1,30%

MAHINDRA

1.189

0,60%

2.377

3,60%

3.566

1,30%

SUBARU

3.292

1,60%

0,00%

3.292

1,20%

JAC

2.839

1,30%

445

0,70%

3.284

1,20%

RENAULT

2.539

1,20%

393

0,60%

2.932

1,10%

MERCEDES BENZ

2.093

1,00%

677

1,00%

2.770

1,00%

HONDA

2.066

1,00%

432

0,70%

2.498

0,90%

BMW

2.093

1,00%

0,00%

2.095

0,80%

GEELY

2.014

1,00%

0,00%

2.014

0,70%

BYD

1.951

0,90%

0,00%

1.951

0,70%

AUDI

1.800

0,90%

0,00%

1.800

0,70%

VOLVO

1.567

0,70%

0,00%

1.567

0,60%

HAFEI

0,00%

1.493

2,30%

1.503

0,50%

LIFAN

1.018

0,50%

376

0,60%

1.394

0,50%

0,00%

1.005

1,50%

1.084

0,40% 0,40%

CHANGAN

1.047

0,50%

0,00%

1.047

DFSK

0,00%

865

1,30%

921

0,30%

DAIHATSU

804

0,40%

0,00%

804

0,30%

ZXAUTO

0,00%

789

1,20%

789

0,30%

ZOTYE

697

0,30%

0,00%

697

0,30%

HAIMA

678

0,30%

0,00%

678

0,20%

ZNA DONGFENG

104

0,00%

468

0,70%

572

0,20%

SKODA

519

0,20%

0,00%

519

0,20%

LAND ROVER

484

0,20%

0,00%

495

0,20%

OTROS

121

0,00%

277

0,20%

398

0,10%

MINI

362

0,20%

0,00%

362

0,10%

BRILLIANCE

351

0,20%

0,00%

351

0,10%

FOTON

0,00%

298

0,40%

340

0,10%

LEXUS

333

0,20%

0,00%

333

0,10%

TATA

0,00%

321

0,50%

321

0,10%

OPEL

281

0,10%

0,00%

281

0,10%

PORSCHE

268

0,10%

0,00%

269

0,10%

0,00%

218

0,30%

218

0,10%

142

0,10%

0,00%

142

0,10% 0,00%

JINBEI ALFA ROMEO JMC

0,00%

0,10%

JAGUAR

0,00%

FERRARI

0,00%

MASERATI

0,00%

ASTON MARTIN

0,00%

LOTUS

0,00%

TOTAL

210.656

100%

66.249

100%

276.905

100%

LANZAMIENTO

BMW SERIE 4 CONCEPT

ACELERANDO… AUNQUE NO SE MUEVA

e viene una novedad revestida por la belleza y la precisión de los alemanes de MW, quienes han ﬁltrado las primeras imágenes de lo que será una nueva serie en su mix de productos. Y para comenzar debemos poner atención a las señas y lineamientos que hay en el trabajo del Serie 4 Concept Coupe. El “4” no sólo marca el inicio de un nuevo ciclo, sino que simboliza la c spide de una curva de desarrollo, aunque la gente del fabricante alemán le ha dado a este nuevo modelo su propio carácter individual y un diseño único. Su carrocería asoma con terminaciones artesanales, resaltadas por la pintura Liquid Metal Silver”, con detalles de aluminio satinado en las entradas y salidas de aire, los tiradores de las puertas y los espejos retrovisores.

DICIEMBRE 2012

Estas imágenes son un adelanto del deportivo que será presentado en enero en el Salón de Detroit. Vemos que posee un extenso capot que sale a un encuentro armonioso con el techo descendente y el diseño bajo y alargado de las ventanas. El habitáculo está desplazado hacia atrás y calza llantas de aleación de 20 pulgadas. En su “cara” predomina una parrilla ovoide doble satinada, con faros de LED de forma hexagonal y entrada de aire de grandes dimensiones; mientras que en la parte trasera las luces en forma de L de aspecto tridimensional y profundo, realzando el paragolpes decorado con un listón de aluminio satinado. Las dimensiones del prototipo son mayores que las del Serie 3 Coupé anterior. Su longitud crece 15 mm hasta alcanzar 4,64 metros, la anchura 44 mm (1, 3 m), la distancia entre ejes 50 mm (2, 1 m). Lo único que decrece es la altura, que disminuye 16 mm (1,36 m). Seg n BMW con estas proporciones “parece estar acelerando aunque no se mueva”. Adentro, el auto hace gala de un interior marcado por un acabado bicolor negro y marrón Schiaparelli.

Nace una estrella. El ciclo asociado al número 4 en la producción de BMW tendrá su estreno mundial en el próximo Salón de Detroit, en enero.

LANZAMIENTO

DICIEMBRE 2012

CHEVROLET

PRESENTAN NUEVA ERA DEL TRAVERSE

ada Salón estadounidense reviste una importancia especial relacionada para General Motors. Ya sea por su relación con una línea de productos o alguna novedad especíﬁca. en Los Angeles fue la ocasión de conocer los cambios de la SUV grande Traverse que regresa con atractivas novedades. Desde su llegada al mercado en 2009, este todoterreno sobresalió por su equipamiento, capacidades y desempeño. En su reciente generación ofrece alta exibilidad, nuevas tecnologías, seguridad, interiores mejorados y la mejor capacidad de

almacenaje en su segmento. Traverse 2013, a decir de sus ejecutivos presentes en la cita californiana, propone un aspecto atlético de un crossover con el confort y el manejo de un vehículo de pasajeros con espacio para que viajen hasta ocho personas. Monta un motor 3.6

litros de 6 cilindros con tecnología de inyección directa de combustible, así como válvula de apertura variable. Se complementa con una transmisión automática de seis velocidades con posibilidad manual de gestionar las relaciones, cuya sensación de cambios mejorada resulta en un mayor desempeño del motor, alcanzando una potencia de 2 1 caballos de fuerza. También creció su capacidad de

En seguridad, Traverse dispone de seis airbags (frontales, laterales y tipo cortina para proteger a todos los pasajeros), espejos con detector de puntos ciegos, cámara de visión trasera, sistema de control de estabilidad Stabilitrak y frenos ABS.

LANZAMIENTO/ V5

DICIEMBRE 2012

AIRE FINO Y ARTESANAL

LA CHEVROLET TRAVERSE 2013 HACE GALA DE UN DISEÑO EXTERIOR ATLÉTICO, CON UN MAYOR EQUIPAMIENTO INTERIOR Y NUEVOS ACABADOS.

remolque que ahora puede tirar hasta 2.35 kilógramos. El diseño expone el carácter de la nueva línea de la marca, conservando los rasgos que caracterizan a la familia Chevrolet. En la parte trasera, las lámparas rediseñadas y el porta placa, se encuentran situados en la cajuela el ctrica para ofrecer un estilo más deportivo. Esta nueva generación

estará disponible en cuatro nuevos colores: Blanco Diamante, Champagne Metálico, Azul Atlantis e Iridio Metálico; de igual forma se incluye un novedoso diseño para las llantas de aluminio de 20 pulgadas en la versión más equipada y espejos sensibles a la luz.

El habitáculo sobresale por su amplitud, asientos cómodos y exibles, así como mayor capacidad de carga. Entre los materiales mejorados se incluyen las superﬁcies suaves al tacto en el panel de instrumentos y en la parte superior de las puertas delanteras, costuras contrastantes, acentos en cromo y plata y nueva iluminación ambiental que uye por la cabina. La consola central es nueva e incluye radio con pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento y conectividad Chevrolet MyLink, el cual permite que los ocupantes sincronicen sus smartphones para llamadas con manos libres mediante el sistema de audio, así como la transmisión de servicios de radio por internet como Stitcher a través de luetooth. La consola central ofrece controles de clima electrónicos que son más fáciles de utilizar.

LANZAMIENTO VOLEEX C20

EL CROSSOVER URBANO DE GREAT WALL

212215

reat Wall Motors amplía su oferta de pasajeros, introduciendo al mercado el nuevo Voleex C20. Se trata de la variante “crossover” del hatchback Voleex C10, que se encuentra en nuestro país desde julio de este año. Llega en versión única y desde el Grupo Derco destacan que sobresale “por su completo equipamiento, excelente calidad y look robusto”. Está disponible con un motor 1.500 cc con tecnología VVT, 16 válvulas, 103 HP de potencia a 6.000 rpm, y un par motor de 138 Nm a 4.200 rpm. Su motorización además esta asociada a una caja manual de cinco velocidades. Mide 3.890 mm de largo, 1.727 mm de ancho, 1.604 mm de alto y su distancia entre ejes es de 2.460 mm. Su depósito de combustible es de 40 litros y su maletero es de 330 litros, que de precisar más espacio se pueden extender a 1.100 litros abatiendo los asientos traseros.

En términos de seguridad y confort, desde la marca se aﬁrma que este modelo destaca por su excelente calidad en todos sus componentes. Cuenta con una suspensión delantera tipo McPherson independiente y trasera de barra de torsión integrada. La dirección es asistida y destacan también sus frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS/EBD.

CALIDAD Y SATISFACCIÓN

Adicionalmente viene equipado con doble airbag, completo kit eléctrico, aire acondicionado, sensor de retroceso, bloqueo con mando a distancia, sistema de audio con CD/MP3, cone xión USB/AUX, cuatro parlantes y spoiler trasero, entre otros. Este modelo se diferencia del C10 al

El nuevo Voleex C20 está disponible en toda la red Dercocenter en una única versión completamente e uipada y a un precio de . . .

L A N Z A M I E N T O / G R E AT W A L L V O L E E X C 2 0

DICIEMBRE 2012

212215

contar con mayores toques deportivos en parachoques, faldones, la incorporación de barras de techo, llantas de aleación más grandes (16 ), lo que le proporciona un look bastante más robusto y un mayor despeje del suelo. El nuevo Voleex C20 de Great Wall ya se encuentra disponible en todos los concesionarios de la red ercocenter del país en una nica versión completamente equipada y a un conveniente precio de lanzamiento de $5.990.000. La conﬁanza de nuestros clientes ha sido clave en nuestro crecimiento, ya que demuestra un gran desarrollo en calidad y satisfacción. Voleex C20 viene a ampliar uno de los segmentos más importantes del país con un completo equipamiento y conveniente precio”, señaló Thibaud Aymeric, gerente general de Great Wall Motors en Chile.

SI QUIERES MANEJAR TIENES QUE ESTUDIAR — por Diana González

esde miedo y hasta desconsuelo existe entre los miles de aspirantes a tener licencia de conducir por primera vez ante la nueva y más compleja que deberán pasar en este tan necesario y nuevo sistema de evaluación.

¿Por qué cambió el examen teórico de conducir?

Porque el examen anterior no requería que los postulantes a la licencia aprendieran y comprendieran efectivamente las materias que todo conductor debiese conocer para poder conducir con seguridad. or el contrario, simplemente las aprendían de memoria. Eso derivaba en que muchas personas obtuviesen su licencia sin conocer las normas de tránsito.

¿En qué consisten modificaciones?

sus

principales

En la nueva versión, cada uno de los test a responder será único, ya que las preguntas se seleccionarán al azar de un banco de más de 800 preguntas, las cuales no serán de conocimiento público. Además, este test ya no será en papel: En todo Chile se rendirá en el municipio en un computador.

¿Cuál es el número de preguntas que contiene el nuevo examen teórico?

La cantidad es la misma: 35 preguntas. Lo que cambia es la norma para aprobar: El máximo puntaje que se puede obtener será de 38 puntos, considerando que hay 3 preguntas con doble puntaje.

¿Cuáles serán los requisitos de aprobación del examen?

El nuevo examen se aprobará con un mínimo de 33 puntos de un máximo de 38, es decir, con un 7 de exigencia. El examen actual se aprueba con 2 preguntas correctas de un máximo de 35. Es decir, se aprueba con un 0 de exigencia.

¿Habrá nuevo?

212424

reportaje

R E P O R TA J E / L I C E N C I A

contenido

Aunque la mayoría de las preguntas son de los mismos temas del examen actual, es decir, normas de tránsito, señales, efectos del alcohol en la conducción, cinturón de seguridad, distancias de detención, etc., sí hay contenidos nuevos, como por ejemplo, efectos del sueño, de la fatiga y de algunas drogas en la conducción. Además se potenciarán temáticas aplicables a moto-

ciclistas como el uso del casco y de materiales re ectantes que hacen que las personas sean más visibles.

¿Cuánto tiempo tengo para contestar el nuevo examen?

Se deben contestar las 35 preguntas que conforman el examen en un tiempo máximo de 45 minutos.

¿Dónde puedo rendir el nuevo examen teórico?

Como siempre, en la municipalidad donde se solicite la licencia, la que según la ley, debe corresponder a la comuna en la que uno vive. No todos los municipios del país están 18

¿Y SI REPRUEBAS?

212424

HAY UN PLAZO DE 25 DÍAS PARA REPETIR EL EXAMEN TEÓRICO SIN COSTO. SI SE VUELVE A REPROBAR, ENTONCES LA LICENCIA SE DENIEGA, Y SE PODRÁ SOLICITAR NUEVAMENTE DESPUÉS DE UN MES. SE TRATARÁ DE UN NUEVO TRÁMITE QUE POR TANTO DEBE SER PAGADO. ¿EXISTE UN LIBRO CON TODAS LAS PREGUNTAS PARA ESTUDIAR? NO, NO HAY UN LIBRO CON TODAS LAS PREGUNTAS. PRIMERO, PORQUE ÉSTAS NO SON PÚBLICAS Y SEGUNDO, PORQUE ES IMPORTANTE QUE EL POSTULANTE NO MEMORICE LAS RESPUESTAS, SINO QUE COMPRENDA LAS NORMAS Y APRENDA A SER UN BUEN CONDUCTOR. SÍ EXISTE UN NUEVO MATERIAL DE ESTUDIO: “LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR” Y SE PUEDE DESCARGAR DE LA PÁGINA DE CONASET.

reportaje

DICIEMBRE 2012

El 6 de diciembre se comenzó a exigir el nuevo examen teórico para sacar licencia de conducir, el cual debe ser aprobado por todos aquellos que sacan por primera vez sus documentos. Uno de los grandes cambios es que las preguntas no serán nunca más públicas. facultados para otorgar licencia de conductor. Sólo 237 municipalidades cumplen con los requisitos y cuentan con la autorización necesaria del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para emitir este documento.

¿Qué pasa si mi municipalidad no tiene implementado el nuevo examen?

Si tu municipalidad no tiene el nuevo examen teórico implementado, será suspendida su autorización para otorgar primeras licencias clases B y C, a nuevos conductores. Debes acudir al municipio más cercano a tu domicilio que haya implementado el nuevo examen. Revisa los municipios autorizados a otorgar licencias.

¿Puedo realizar el examen práctico o examen médico en una municipalidad que no tiene el nuevo examen teórico electrónico?

No. El municipio que no cuente con el

nuevo examen teórico no puede otorgar nuevas licencias, por lo tanto, tampoco puede tomar exámenes de ningún tipo a nuevos conductores, ni prácticos ni m dicos. Solamente puede entregar renovaciones y duplicados de licencia. Además puede continuar otorgando licencias de otras clases (clase A).

¿Si quiero renovar mi licencia de conductor, ¿debo rendir el nuevo examen?

No. El nuevo examen teórico es sola-

mente para aquellas personas que postulen por primera vez a la licencia de conductor clases B y C. Al renovar licencia, no tienes que volver a dar el examen teórico.

¿Es obligatorio hacer el curso de conducir en una escuela de conductores para rendir el nuevo examen?

No, sólo es obligatorio para los postulantes a licencia de conductor excepcionales, es decir, mayores de 17 años y menores de 18 años.

¿Es válida la licencia de conductor clase B y C otorgada por una municipalidad que no cuenta con el nuevo examen teórico después del 6 de diciembre de 2012?

En caso que el Gabinete técnico municipal haya sido suspendido por el Secretario Regional respectivo para otorgar licencias, el documento no sería válido. 20

REPORTAJE ELECCIÓN DE LA PRENSA ESPECIALIZADA DE CHILE

PEUGEOT 208, EL MEJOR AUTO 2013 — por Equipo Tacómetro

MEJOR AUTO PEUGEOT 208

LOS MEDIOS ESPECIALIZADOS DEL MOTOR SE REUNIERON EN UNA VOTACIÓN Y ESCOGIERON LOS MODELOS MÁS DESTACADOS TRAS UNA GRAN FINAL VIVIDA CON TESTS INCLUIDOS EN LAS VIZCACHAS. 22

F O T O S D E S Y LV I O G A R C Í A

DICIEMBRE 2012

l Peugeot 208 lanzado en septiembre en Chile se quedó con el cetro del Mejor Auto 2013 en la ya tradicional elección que los principales medios del motor vienen realizando hace cinco años en diciembre. El hatchback francés prevaleció entre los 10 convocados de la categoría principal, ya que también se premiaron otros siete modelos repartidos en sus series respectivas. Con un promedio de 6,31 el 208 se impuso por estrecho margen al Subaru BRZ que fue segundo con una nota ﬁnal de 6,1, mientras que el tercero en subirse al podio fue el Hyundai i30 con un 5.9. Más atrás fueron acomodándose el Honda Civic Coup (5,73), ia Optima Hybrid (5,66), Citro n S4 (5,5 ), Opel Astra TC (5,55), Renault Clio (5,46), reat Wall Voleex C10 (5,35) y el M 3 (5,10).

HYUNDAI AL TOPE

Más allá del triunfo del hatchback francés, fue Hyundai el gran vencedor de la votación. Como mejor SUV se alzó la nueva Santa Fe y el station i40 se quedó con el cetro del Mejor Auto Familiar, mientras que Hyundai fue escogida por los periodistas especializados como la Marca del Año. La Santa Fe (5, de promedio general) se impuso ante linajudos lanzamientos del presente calendario como el Mazda C -5 (5,79), Subaru V (5,74), Nissan Juke (5,57) y Renault uster (5,2). También se consideró la serie SUV remium”, donde se impuso ajustadamente el Audi 3 (6,13) sobre el Porsche Cayenne Hybrid (6,11). Luego se ubicaron los japoneses de lujo nﬁniti F 37 (5,9 ) y Lexus R 350 (5,94).

REPORTAJE

AUTOS DEL AÑO

MEJOR DEPORTIVO PREMIUM PORSCHE 911 S MEJOR AUTO PREMIUM VOLVO V40

MEJOR MARCA HYUNDAI

MEJOR SUV PREMIUM AUDI Q3

MEJOR SUV HYUNDAI SANTA FE

MEJOR ECOLÓGICO KIA OPTIMA HYBRID MEJOR DEPORTIVO SUBARU BRZ

MÁS GANADORES

El Volvo V40, uno de los lanzamientos más aplaudidos y de peso del año, respondió a su favoritismo y fue el mandamás en la categoría Auto remium” con un promedio de 6,41. Sus escoltas orsche oxster (6,33), Lexus S 350 (5, 4) e nﬁniti 37 (5, 1). El Mejor eportivo quedó en manos del Subaru R (sobre Opel Corsa O C Nurburgring y Mini Roadster),

mientras que en eportivo remium” ganó holgadamente el orsche Carrera 911 S (6,57, el promedio más alto de todos los concurrentes a esta gran ﬁnal) y fue secundado por MW M5 (5,96), Lotus Evora S (5,7) y Chevrolet Camaro L1 (5,47). El galardón del Auto Ecológico”, en tanto, fue para el ia Optima Hybrid, mientras que la pick up New Mazda T-50 se inscribió como Mejor Vehículo Comercial. 24

211200

TOTAL LECTORES PROMEDIO LUNES A VIERNES 361.712

352.750 307.864

298.832

293.509

244.904

76.984

PUBLIMETRO

La Cuarta

El Mercurio

La Hora

LUN

La Tercera

La Segunda

Fuente: Ipsos Chile, promedio total lectores de lunes a viernes perĂodo mayo a octubre 2012, Gran Santiago.

PUBLIM ETRO, NO SE VEN DE SE LEE

PEUGEOT 208 1.2

A FONDO CON EL MEJOR DEL AÑO — por Alexis Cares

la espera de que los autos el ctricos se masifiquen y tengan un precio más razonable que el actual, los fabricantes se han volcado por desarrollar motores pequeños, pero potentes. Eficientes y limpios. Es parte de lo que encierra el tres cilindros y 1.199 centímetros c bicos que equipa al eugeot 20 que probamos durante cuatro días, alternando uso en ciudad y extensos tramos de carretera entre las regiones Metropolitana, uinta y Sexta. El impacto visual ya lo hemos repasado con creces desde que lo conocimos en el Salón de inebra de este año y posteriormente en la prueba en Lisboa. Líneas que sugieren movimientos y aerodinamismo. El frontal ofrece una buena dosis de personalidad muy actual, donde los focos alargados, la toma de aire grande y un capot con pliegue central se encargan de cargar al auto de una personalidad con mucho carácter. El 20 no alcanza a medir cuatro metros, eso lo convierte en un vehículo sumamente maniobrable en el espacio reducido, pero se las ingenia para no perder en sensación de robustez. A trav s de toda su carrocería hay sinuosidades finas que configuran un todo bastante armonioso y acertado en su trazo. Hay esmero en su dibujo y la gracia de un fabricante de peso dice presente en cada centímetro del coche.

PROBAMOS LA VERSIÓN 1.2 GASOLINA DEL PEUGEOT 208, MODELO ESCOGIDO COMO LO MÁS DESTACADO DEL 2012 EN LA CATEGORÍA “AUTOS” POR LOS MEDIOS ESPECIALIZADOS DEL MOTOR EN CHILE. 26

AU TOT E S T/ P E U G E OT 2 0 8 1 . 2

22 KM/LITRO ES EL CONSUMO PROMEDIO DE LA UNIDAD DE PRUEBA 27

18 KM/LITRO ES CAPAZ DE REPORTAR EN SU USO EXCLUSIVO DE CIUDAD

DICIEMBRE 2012

285 LITROS ALBERGA LA ZONA DEL MALETERO (CRECE A 1.076 ABATIENDO SEGUNDA FILA)

50 LITROS RECOGE EL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE

DICIEMBRE 2012

AL VOLANTE

La caja manual es ideal para buscar la agilidad que el auto bien puede entregar, considerando su peso y adecuada potencia. En trayectos de carretera entre Santiago y Los Andes pude alcanzar elevados registros sin detectar ahogos o complejos. La respuesta de este motor de 1.2 litro tiene a su favor, además, el torque cercano por debajo de las tres mil vueltas, no com n en un gasolinero y que es el responsable de sus modos despiertos y el excelente consumo de combustible. La curva o zona de zis zag me gusta más en la autopista que en la ciudad, pero que no mal entienda, ya que el 20 es un auto con alta precisión en su manejo. a propósito, si alguien está disconforme con la importante asistencia que tiene la dirección, le preciso que sta va tomando dureza conforme incrementamos la aceleración. En raya para la suma, me queda la certeza de un auto compacto que devuelve mucha satisfacción por sus cualidades dinámicas. Esta versión 1.2 no hace más que respaldar los resultados de la prensa especializada de nuestro país que lo ha elegido como mejor auto de pasajeros del año.

FICHA TÉCNICA ●

MOTOR 1.2 GASOLINA (EURO V) ●

CILINDROS 3 EN LÍNEA ●

TRANSMISIÓN MT 5 VELOCIDADES ●

POTENCIA 82 CV A 5.750 RPM ●

TORQUE 118 NM A 2.750 RPM 0 A 100 KM/HORA 12,2 SEGUNDOS ●

●

VELOCIDAD MÁXIMA 175 KM/HORA ●

LARGO / ANCHO / ALTO (MM) 3.962 / 1.739 / 1.460

LUJO, ESTILO Y COMODIDAD ES LO QUE ENTREGA ESTE COMPACTO, CON PEQUEÑO PERO POTENTE MOTOR, CARACTERÍSTICAS QUE LO TRANSFORMARON EN EL MEJOR DEL AÑO

VIDEOS + vistos en www.tacómetro.cl

súperman existe en rusia UN AUTO SE DESLIZA POR LA NIEVE PENSANDO INEVITABLEMENTE EN UNA COLISIÓN, VARIOS TRATARÁN DE PARARLO PERO UNO SOLO LO LOGRARÁ.

Baja la tº de tu auto EN JAPÓN DESCUBIERON LA FÓRMULA PARA BAJAR HASTA EN 8º LA TEMPERATURA DE TU AUTO EN CASO DE QUE LO HAYAS DEJADO AL SOL Y NO TENGAS AIRE ACONDICIONADO. EL VIDEO A PESAR DE ESTAR EN JAPONÉS DEJA BIEN ILUSTRADO EL MILAGRO.

tres mujeres agua y jabón UNA PELIRROJA, UNA MORENA Y UNA RUBIA

PONDRÁN TODO SU EMPEÑO Y SEXYS CURVAS PARA LAVAR UNA HERMOSA MOTO ROJA. DURANTE TODO EL VIDEO ESTAS TRES HERMOSAS Y CURVILÍNEAS MUJERES SUBIRÁN LA TEMPERATURA DE TODOS LOS ESPECTADORES QUE MIREN TREMENDO EJEMPLO DE LAVADO DE UNA MOTOCICLETA.

DEPORTES AUTOGASCO VA COMO NUNCA POR SU CUARTO DAKAR

l equipo AutoGasco realizó su lanzamiento oﬁcial con miras a la participación en el Rally akar 2013, mostrando a los pilotos y camionetas Toyota Tundra 5.7 que competirán en la prueba motor más dura e importante del mundo: Francisco e Ignacio Casale Silva, Jorge y Juan Pablo Latrach, Ignacio Casale Catracchia, Felipe Ledermann y Luis Rojas. Estamos con una gran nivel de preparación física y sicológica, además el desarrollo de los vehículos está en un nivel profesional”, planteó Jorge “Negro” Latrach. “Tenemos todo el respaldo del equipo Auto asco para realizar una buena carrera, tratando de mejorar nuestro ren-

DEPORTES/ AUTOGASCO

LAS TRIPULACIONES

dimiento y llegar a La Moneda con todos los vehículos”, comentó Francisco Casale. A su vez, Ignacio Casale, quien por primera vez defenderá a la escudería ecológica en la categoría quads, confesó haber desarrollado una preparación muy exigente con la ﬁnalidad de intentar alcanzar un lugar en el podio. “Estoy en un súper buen nivel de preparación y tengo buena conexión con la moto, la verdad es que voy a competir muy tranquilo gracias al gran soporte que

IGNACIO CASALE SILVA / PILOTO TOYOTA TUNDRA 55 AÑOS. HA COMPETIDO 3 VECES EN EL DAKAR NAVEGANTE: LUIS ROJAS FRANCISCO CASALE SILVA / PILOTO TOYOTA TUNDRA 57 AÑOS. HA COMPETIDO 3 VECES EN EL DAKAR NAVEGANTE: FELIPE LEDERMANN JORGE LATRACH / PILOTO TOYOTA TUNDRA 61 AÑOS. HA COMPETIDO 4 VECES EN EL DAKAR NAVEGANTE: JUAN PABLO LATRACH IGNACIO CASALE CATRACCHIA / PILOTO QUAD YAMAHA RAPTOR 700 R 25 AÑOS.HA COMPETIDO 3 VECES EN EL DAKAR

me da el equipo AutoGasco”, declaró Ignacio, quien viajará a Perú con el aval de su cuarto puesto en la serie cuadriciclos este año.

La escuadra ecológica participa desde el 2010 en la competencia o road más dura del mundo, y en irá con tres tripulaciones en camionetas Toyota Tundra y el promisorio gnacio asale en la categoría quads.

D E P O R T E S / R E N A U LT R 3

RENAU LT R3

LLEGA UNA NUEVA COMPETENCIA DESDE FÁBRICA

erca de un año estuvo la gente de Renault gestionando la llegada de la ca tegoría R3 al país pues supieron desde su instalaciones en Francia que había chilenos interesados en ella. “Supimos que Felipe Horta andaba averiguando sobre esta nueva categoría, entonces nos contactamos con él y comenzamos los trámites”, comenta Juan Miguel Casar, responsable de la división Renault Sport en Chile. La R3 se comenzará a correr el pró ximo año y es la única categoría del rally que cuenta con el respaldo de la Fede ración Internacional del Automóvil (F A), además de que estos modelos Clio son los únicos en Chile que vienen preparados desde fábrica para competir en rally. Para Casar la principal característica de estos autos y que los diferencia de los

que compiten hoy en Chile es su tecnología, lo cual es catalogado por el representante de Renault como “un importante salto de nivel”. Los modelos que traen a Chile cuentan con un motor de 2.0 litros aspirado con 250 HP, tracción delantera y caja secuencial de seis velocidades. Hasta el momento Ramón Navarro ya cuenta con uno de estos modelos pues fue el elegido por Renault para ser el representante de la marca.

Renault resalta la calidad y seguridad con que cuentan estos autos y para su presentación en el Motorshow del pasado ﬁn de semana, contaron con ingenieros expertos especialmente traídos desde la fabrica francesa para que pusieran a punto a cada uno de los vehículos y tomar todas las precauciones aquel día sábado. Lo mismo se espera hacer antes de que comience la competencia, es decir cerca de marzo o abril Renault quiere traer nuevamente a sus ingenieros para que asesoren a los equipos, enseñen sobre el funcionamiento y dejen los autos impecables para las condiciones en las que correrán en nuestro país. “Sabemos que los equipos investigarán y se informarán sobre el modelo para poder prepararlo lo mejor posible, pero de todas formas queremos traer a los ingenieros para que les enseñen a todos los equipos las mismas cosas y sea una competencia en la que los participantes puedan correr en igualdad de condiciones”, concluyó el encargado de la división Sport de Renault en Chile.

os enault ue protagoni arán el rally nacional de cuentan con un motor de . litros aspirado con , tracción delantera y caja secuencial de seis velocidades.

DEPORTES FÓRMULA 3, COPA NISSAN MARCH, PANAM GP SERIES

TRIPLE FINAL EN LA SERENA

— por Nattalia Sarria desde La Serena

uego de recorrer países como México, Guatemala, Costa Rica, Ecuador, Colombia y Venezuela, el campeonato FIA Panam GP Series decidió cerrar su temporada 2012 en tierras chilenas, asegurando un cupo nuestro país para una fecha del próximo calendario. También quedó el brillo de los dos chilenos en competencia: Pablo Lar roquette y Jorge Bas, este último por ser el gran ganador de la pole posi-

tion el sábado y de la segunda carrera disputada el domingo. El campeonato más rápido de la región destacó además porque el gran ganador será parte de un programa de desarrollo de pilotos auspi-

ciado por Ferrari, el “Drivers Academy”, siendo el afortunado el representante ecuatoriano de 28 años Sebastián Merchán.

MARCH: ELECTRIZANTE FINAL

Maurizio Bustos no pudo haberlo imaginado mejor. Los puntos ya los tenía en el bolsillo, sólo necesitaba un 5° lugar y el campeonato sería suyo. La pelea 32

DEPORTES/ FORMULA 3

FF O JO SE LU IS RI

CHILE ACOGIÓ UNA JORNADA DE LA CATEGORÍA MÁS RÁPIDA DE PISTA DEL AUTOMOVILISMO PANAMERICANO Y ASEGURÓ UNA FECHA PARA TENER A ESTOS BÓLIDOS EN EL PAÍS DURANTE 2013. EL MOTOR 1.4 TURBO LOS LLEVA A VELOCIDADES DE 230 KM/HORA. UN ESPECTÁCULO.

por problemas con el vehículo. Y justo en la última curva, Ávila ac reventó uno de sus neumáticos, perdiendo el control de la máquina y saliéndose de la pista, dejando en la recta ﬁnal al nuevo campeón de los Nissan March, Maurizio Bustos.

LARROQUETTE SORPRENDE

ST OS MA UR IZI O BU

En la carrera de la Fórmula 3, Pablo Larroquette quería llevarse todos los aplausos. Durante el sábado logró la pole position bajo la atenta mirada del público y su equipo, Safe On. Durante el domingo no se detuvo, sólo se preocupó de demostrar todas sus habilidades. Finalmente, el repre-

El autódromo de Huachalalume coronó a los vencedores de la Fórmula 3 y Nissan March. Mientras que la carrera internacional Panam GP Series eligió al ganador del próximo pupilo del Ferrari Drivers Academy. de la última fecha se concentró en Eduardo Ávila Gac y Francisco Rodríguez, quienes pelearon en todo momento por el primer lugar. Mientras tanto, Bustos observaba el espec táculo de ambos desde su cómodo tercer puesto. Sin embargo, los topes entre los punteros no tuvieron un ﬁnal feliz. Al inicio de la ltima vuelta Rodríguez debió abandonar la pista 33

sentante de Safe On obtuvo el primer lugar con un tiempo de 27:27:578, seguido de Guiseppe Bacigalupo y Max Soto. En tanto, Jos Luis Ri o se vio obligado a abandonar en una de las primeras vueltas de la carrera debido a problemas con sus frenos, pero no fue impedimento para coronarse como el campeón de la Fórmula 3.

HISTÓRICO

CITROEN CX

SE LES ADELANTÓ...

ara Citroen seguramente era un desafío enorme crear al sucesor del Citroen DS. El quizás más bello auto de la historia debía tener un heredero de fuste y en ello se focalizó hacia fines de los años 60. El Centro de iseño de la casa de los dos chevrones empezaba a tirar líneas de un nuevo ejemplar de lujo pero sólo en 1974 el modelo vio la luz. En septiembre de ese año y, obviamente, en el Salón del Automóvil de arís, el C era presentado en sociedad. Con motorizaciones de 2.0 y 2.2 litros, lo que más impacto causó de esta nueva creación era su tamaño. Con 4,65 metros de longitud, la creación de Robert Opron recibió innumerables elogios a su diseño estilizado y que presentaba un coeficiente aerodinámico de 0,35, una cifra admirable para esos años. En 1976 apareció la versión familiar reak, con diseño tipo station wagon y 25 centímetros adicionales de longitud, un verdadero lanchón que, con muy poco aporte al glamour de la casa francesa, terminó utilizándose como ambulancia en varios países de Europa. or otra parte, aparecerían las versiones allas, con mayor lujo que la versión base y los T , de carácter deportivo y suspensión más rígida. En su interior el C presentaba un espacio magnífico, con asientos que entregaban una comodidad pocas veces vista y sentida. A su vez, los instrumentos se disponían con perfecta ergonometría y fácil lectura. Su volante con un solo radio se convirtió en una marca registrada de este lujoso francés.

EL VOLANTE DE UN RADIO FUE TODO UN DESAFÍO PARA LOS CÁNONES ESTÉTICOS DE LA ÉPOCA. Y HASTA HOY...

La clásica suspensión hidro neumática de Citroen y unos frenos extremadamente eﬁcientes, generaban sensaciones de manejo inigualables en pista. Sin embargo, en ciudades de estrechas arterias no era la mejor elección. ese a las objeciones a su calidad, centradas en mantenciones 34

HISTÓRICO/ CITROEN CX

DICIEMBRE 2012

minaciones en su interior. Así y todo era un placer verlo pasar apaciblemente por las calles y, reconoci ndolo hidalgamente, generó envidias a muchos fans del

El CX se ganó la reputación que todos los Citroen de alta gama comparten: una comodidad exquisita y un andar ue bordeaba la perfección. o anterior se re ejó en ventas globales de más de 1 millón de unidades entre 1974 y 1991 constantes, un deﬁciente aire acondicionado y malos acabados en su interior, el C se ganó la reputación que todos los Citroen de alta gama comparten: una comodidad exquisita y un andar que bordeaba la perfección. Lo anterior se re ejó en ventas globales de más de 1 millón de unidades entre 1974 y 1991. El C era, es y seguirá siendo sinónimo de categoría, est tica, elegancia y diseño. 35

EN 3 RUEDAS

En Chile el Citroen C , que llegaba en dupla con el S, su hermano menor, tuvo un éxito mediano. Su costo no era menor y ya eran sabidas sus poco bienvenidas fallas, sus problemas de materiales y sus poco ambiciosas ter-

mundo automotor, partiendo por este humilde servidor. Y si algo podía caracterizar aún más a este distinguido modelo era su extraña pero simpática capacidad de andar en tres ruedas... u tal El M fue el digno sucesor del C , pero debemos coincidir que el C en su año de lanzamiento generó mayor revuelo. Simple, por el hecho de ser un ran Auto con Historia!

SOCIAL

S O C I A L / F I AT

FE LIP E D

CA R O LI N O M ER O Y PA U LA R

CA A SU B ER

SE A U X

NIC OL ÁS CA NE SS A Y FR AN CIS CO ME BU S

En la cumbre ream elds de la m sica electrónica P

or segundo año consecutivo, Fiat estuvo junto al festival internacional de música electrónica de DJs en vivo Creamﬁelds”. La novena versión de esta cumbre electrónica realizada en Espacio Riesco congregó a más de 15 mil personas y contó con el talento de los más importantes exponentes de este estilo a nivel mundial.

RICI O VÁS QUE Z GON ZAL O FEIT O Y PAT

CO N SU EL

O GA ET

B A R R A ZA E, R O CÍ O

, G R A CI A

CU A D R A

CO N CA Y M A IT E

LI N DS AY

DICIEMBRE 2012

HA M, CA FE LIP E DA RG

IK E, MA RO LIN A RE IN

RE NÉ O’ RYAN RTA BO NTA Y

GIGL IOLLA TOSO Y RODR IGO BARR IGA

O R A LE DA D E M FE R N A N

DELLA D IE G O

JA N IS CASA Y

A N ZA S, CO N ST

A N TO N IE M O R R A L,

E Y LI SE TT TA SA EZ

R D E LATE

POPE

Y PÍA MED INA BEN JAM ÍN LAN DAE TA LI N DS AY

M3 IL7LE

R Y TA K A SA K

I SU O

PRECIOS

DICIEMBRE 2012

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales. S: DE SERIE

N: NO DISPONIBLE

LAND ROVER DISCOVERY - 2.7 IV TDV6 SE 5P DISCOVERY - 3.0 IV TDV6 HSE 7 SEATS DISCOVERY - 5.0 IV V8 HSE 7 SEATS FREELANDER 2 - 2.2 HSE 6AT 5PT RANGE ROVER - 3.6 TD V8 VOGUE RANGE ROVER - 4.2 V8 SUPERCARGADO 6TIP 5P RANGE ROVER - 5.0 V8 S/C RANGE ROVER SPORT - 2.7 TDI V6 HSE 6TIP 5P (**) RANGE ROVER SPORT - 5.0 V8 RANGE ROVER SPORT - 5.0 V8 S/C LEXUS CT 200 H - 1.8 HIBRID LUJO CT 200 H - 1.8 AT HIBRID SÚPER LUJO GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4P IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4P IS 250 - IS 250 CABRIO LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4P LS 600H - 5.0 8 AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5P RX 350 - 3.5 6AT 5P RX 450H - 3.5 AT SC 430 4.3 V8 6TIP 2P LIFAN 320 - 1.3 MPI ELITE 320 - 1.3 MPI ENTRY 320 - 1.3 MPI MIDLINE 320 - 1.3 MPI TALENT 520 - 1.3 LX 4P 520 - 1.6 EX 4P 520 - 1.6 LX 4P 620 - 1.6 MPI MAHINDRA PIK UP - XL C/S 4X2 EIV PIK UP - XL D/C 4X2 EIV PIK UP - XL D/C 4X2 2AB ABS EIV PIK UP - XL C/S 4X4 EIV PIK UP - XL DC 4X4 EIV PIK UP - XL D/C 4X4 2AB ABS EIV SCORPIO - 2.5 CRDE 5P 5MT 4X4 SCORPIO - 2.5 CRDE 5P 5MT 4X2 SCORPIO - 2.5 SUV 5MT 4X4 ABS IS 250 - IS 250 CABRIO LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4P LS 600H - 5.0 8 AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5P RX 350 - 3.5 6AT 5P RX 450H - 3.5 AT SC 430 4.3 V8 6TIP 2P MASERATI COUPE - 4.2 CAMBIOCORSA 6AT 2P COUPE - 4.2 GRANSPORT 6AT 2P COUPE - 4.2 GT 2P GRANDTURISMO - 4.2 6AT 2P QUATTROPORTE - 4.2 V8 6AT 4P QUATTROPORTE - 4.2 V8 SPORT GT 6AT 4P MAZDA 2 - 1.5 S 5MT 5P 2 - 1.5 V 4AT 5P 2 - 1.5 V 5MT 5P 2 SEDAN - 1.5 V 4AT 2 SEDAN - 1.5 V 5MT 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 NEW V 5AT 6 - 2.0 NEW V 6MT 6 - 2.5 NEW R 5AT CUERO 4P ARO 17 6 - 2.5 NEW R 5AT CUERO 4P ARO 18 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD DX 4X2 MT HR BT50 - 2.5 CD DX 4X4 ABS AC 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS AT BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT CX-5 - 2.0 2WD 6MT CX-5 - 2.0 2WD 6AT CX-5 - 2.0 AWD 6MT CX-5 - 2.0 AWD 6AT

$34.990.000 $69.900 $82.900 $25.190.000 $135.900 $154.900 $169.900 $99.900 $104.900 $129.900 $17.900.000 $21.900.000 $59.100 $42.450 $53.900 $96.700 $130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800 $4.990.000 $3.990.000 $4.390.000 $4.590.000 $4.990.000 $5.890.000 $5.290.000 $6.690.000 $9.508.100 $9.627.100 $10.698.100 $10.936.100 $11.174.100 $11.888.100 $10.590.000 $9.290.000 $11.690.000 $53.900 $96.700 $130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800 $130.000 $141.000 $83.470.600 $69.054.000 $94.241.000 $66.277.000 $7.290.000 $8.990.000 $7.690.000 $8.790.000 $7.690.000 $12.490.000 $11.990.000 $12.490.000 $11.590.000 $17.390.000 $17.990.000 $13.078.100 $11.888.100 $14.268.100 $16.886.100 $14.732.200 $ 14.290.000 $ 14.990.000 $ 15.290.000 $ 15.990.000

0: OPCIONAL

3 AÑOS / 100.000 KM PESOS 6 2720 DÓLARES 6 2993 DÓLARES 4 4993 PESOS 4 2179 DÓLARES 8 3628 DÓLARES 8 4394 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 6 2720 DÓLARES 8 5000 DÓLARES 8 5000 PESOS 4 1798 PESOS 4 1798 DÓLARES 6 2995 DÓLARES 6 2500 DÓLARES 6 2500 DÓLARES 8 4608 DÓLARES - 4969 DÓLARES 8 DÓLARES 6 3456 DÓLARES 4 3456 DÓLARES 8 4293 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1342 PESOS 4 1587 PESOS 4 1587 PESOS 4 1587 2 AÑOS / 50.000 KM PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2179 PESOS 4 2498 PESOS 4 2498 PESOS 4 2498 DÓLARES 6 2500 DÓLARES 8 4608 DÓLARES - 4969 DÓLARES 8 DÓLARES 6 3456 DÓLARES 4 3456 DÓLARES 8 4293 2 AÑOS / 50.000 KM DÓLARES 8 4244 DÓLARES 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 PESOS 8 4244 3 AÑOS / 100.000 KM PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1498 PESOS 4 1998 PESOS 4 1998 PESOS 4 1999 PESOS 4 1999 PESOS 4 2488 PESOS 4 2488 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 2499 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997 PESOS 4 1997

4X4FT: FULL TIME

HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 190 @ 4000 45,5 @ 1900 4X4PT 4838 1.260 / 2.476 244 @ 4000 62,1 @ 2000 4X4PT 4838 1.260 / 2.476 375 @ 6500 52,8 @ 2000 4X4PT 4838 1.260 / 2.476 160 @ 4000 40 @ 2000 4X4FT 4500 755 / 1.670 274 @ 4000 66,2 @ 2000 4X4FT 4972 535 / 2.091 396 @ 5750 56 @ 4000 4X4PT 4972 535 / 1.756 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4X4FT 4972 535 / 2.091 190 @ 4700 44 @ 1900 4X4PT 4788 958 / 2.013 380 @ 6500 52,8 @ 3500 4X4FT 4783 0 / 2.013 517 @ 6500 64,5 @ 5500 4X4FT 4783 0 / 2.013 HTTP://WWW.LEXUS.CL 299 95 46 137 @ 6000 142 @ 4400 4X2 4320 345 / 945 137 @ 6000 142 @ 4400 4X2 4320 345 / 945 249 @ 6200 31 @ 3500 4X2 4850 430 / 0 208 @ 6400 25,2 @ 4800 4X2 4575 378 / 0 208 @ 6000 26 @ 4800 4X2 4635 420 / 0 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4X2 5030 505 / 0 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4X2 5180 370 / 0 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4X4FT 0/0 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4X4FT 4700 446 / 0 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4X4FT 4770 446 / 0 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4X2 4535 368 / 0 HTTP://WWW.MAKSA.CL 600 422 33 90 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0/0 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0/0 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0/0 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0/0 88 @ 6000 11 @ 3200 4X2 4370 630 / 0 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 630 / 0 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 630 / 0 106 @ 6000 14,1 @ 4800 4X2 4545 0/0 HTTP://WWW.MAHINDRA.CL 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0/0 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0/0 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0/0 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0/0 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0/0 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0/0 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4PT 4320 0/0 113 @ 3800 26 @ 1800 4X2 4320 0/0 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4 4320 0/0 208 @ 6000 26 @ 4800 4X2 4635 420 / 0 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4X2 5030 505 / 0 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4X2 5180 370 / 0 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4X4FT 0/0 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4X4FT 4700 446 / 0 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4X4FT 4770 446 / 0 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4X2 4535 368 / 0 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 390 @ 7000 46 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 405 @ - 46 @ 4750 4X2 4881 260 / 0 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 450 / 0 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 450 / 0 HTTP://WWW.MAZDA.CL 560 19 27 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 450 / 0 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 450 / 0 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 112 / 1.485 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 112 / 1.485 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 500 / 0 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 500 / 0 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 519 / 0 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 519 / 0 143 @ 3500 33 @ 1800 4X2 5169 0/0 162 @ 3500 34 @ 1800 4X2 5170 0/0 143 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5169 0/0 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5169 0/0 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5138 0/0 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560

4 X 4 P T : 4 X 4 PA R T T I M E

-: SIN INFORMACIÓN

7,5 6,2 10 -

180 180 180 181 200 210 225 193 209 209

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N S S N S S S S S S

S S S S S S S S S S

N S N S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

180 180 240 225 210 250 250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N S S S S S S S S S S

S S N S S S S S N S S

S S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

N N N N N N N S

S N S S S S S S

S N N N N S N S

N N N N N N N N

S/S N/N N/N N/N N/N S/S N/N S/S

210 250 250 200 200 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N N N N N N N N N S S S S S S S

N N N N N N N N N S S S S N S S

N N N N N N S S S S S S S N S S

N N S N N S N N S/N S S S S S S S

N N N N N N N N S S S S S S S S

N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N S S S

S S S S S S

S S N S S S

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

16,94 16,94 16,94 10,5 10,5 13,7 13,7

188 188 188 211 211 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S /N S /N S /N S /N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S /N N/N S /N S /N S /N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N N N N N S S N N N N N S S S S

N N N S S S S N N S S N N N N N S S S S

S S S S S S S S S S S 0 S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S S S S S N N N S N S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S 46

GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT $ 18.290.000 CX-7 - 2.3 NEW GT AWD $20.990.000 CX-7 - 2.3 NEW R 2WD $14.990.000 CX-7 - 2.3 NEW R 2WD CUERO $15.590.000 CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7P $22.990.000 MX5 - 2.0 DESCAPOTABLE 6MT 2P CUERO $19.990.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 S MT $8.990.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V AT TC $10.690.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V MT $9.690.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 1.6 V MT TC $10.190.000 NEW MAZDA 3 SEDÁN - 2.0 R AT TC $12.990.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 1.6 V MT $9.990.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 1.6 V TC AT $10.890.000 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 R MT TC $12.990.000 RX-8 - 1.3 COUPÉ 6MT 4P $19.990.000 $20.990.000 RX-8 - 1.3 COUPÉ AC 6AT 4P MERCEDES-BENZ CL - 500 7AT 2P $174.000 CLASE A - 180 CDI AUTOMÁTICO ADVANGARDE $33.200 CLASE B - 180 AUTOMÁTICO $29.800 CLASE B - 180 CDI AUTOMÁTICO $33.500 CLASE B - 180 MECÁNICO $27.800 CLASE B - 200 TURBO 7TIP 5P $38.000 CLASE C - 180 CGI BLUEEFFICIENCY $45.900 CLASE C - 180 CGI BLUEEFFICIENCY LIMITED EDITION $18.00.000 CLASE C - 180 COUPÉ BLUEEFFICIENCY $49.000 CLASE C - 180 COUPÉ BLUEEFFICIENCY SPORT $19.900.000 CLASE C - 200 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $52.600 CLASE C - 200 CGI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE $51.400 CLASE C - 200 STATION CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $53.000 $54.500 CLASE C - 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE CLASE C - 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE $53.500 CLASE C - 250 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE $55.000 CLASE C - 300 AVANTGARDE $59.000 CLASE C - 300 ELEGANCE $62.000 CLASE C - 350 AVANTGARDE $68.000 CLASE E - 200 CGI BLUEEFFICIENCY $26.890.000 $62.000 CLASE E - 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE CLASE E - 250 CABRIO BLUEEFFICIENCY $69.500 CLASE E - 250 ELEGANCE $62.000 CLASE E - 300 AVANTGARDE $72.000 CLASE E - 300 ELEGANCE $70.000 CLASE E - 350 AVANTGARDE $82.000 CLASE E - 350 CABRIO BLUEEFFICIENCY $88.000 $80.000 CLASE E - 350 ELEGANCE CLASE E - 500 AVANTGARDE $105.000 CLASE E - 500 ELEGANCE 5AT 4P $102.000 CLASE S - 350 AT 4P $118.000 CLASE S - 500 7AT 4P $135.000 CLC - 180 K 5AT $34.500 CLC - 200 K SPORT COUPÉ 5AT 3P $43.000 CLK - 280 CABRIO 7AUTO 2P $80.000 CLS- 350 BERLINA 7AT 4P $88.000 CLS - 500 BERLINA 7AT 4P $112.000 G - 350 CDI CORTO $113.000 G - 350 CDI LARGO $120.000 G - 500 V8 CORTO $121.000 G - 500 V8 LARGO $129.000 GL- 350 CDI 4X4 7G-TRONIC 5P $99.000 GL - 450 4X4 7G-TRONIC 5P $99.000 GL - 500 4X4 7G-TRONIC 5P $125.000 GLK - 220 CDI BLUEEFFICIENCY $56.000 GLK - 300 4MATIC $57.000 GLK - 350 4MATIC $60.000 ML - 300 CDI BLUEEFFICIENCY $67.000 ML - 350 4X4 7AT 5P $76.000 ML - 350 CDI $78.000 ML - 350 SPORT 4X4 7AT 5P $67.000 ML - 500 4X4 7AT 5P $104.000 SL - 350 5AT 2P DVD $110.000 SL - 500 AT 2P $140.000 SOLUCION AMG - C63 AMG 7TIP $117.000 SOLUCION AMG - C63 AMG 7G TRONIC 4P $150.000 SOLUCION AMG - E63 AMT 5AT 4P $165.000 SOLUCION AMG - SL 63 AMG $185.000 SOLUCION AMG - SL 63 AMG $185.000 SOLUCION AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2P $114.000 SPRINTER - 2.2 CHASIS 313 CDI 5MT 2P $23.443 SPRINTER - 2.2 CHASIS 413 CDI 5MT 2P $25.288 SPRINTER - 2.2 COMBI 313 CDI 15S 5MT 4P $32.130 SPRINTER - 2.2 COMBI 313 CDI 9S 5MT 4P $33.082 47

PESOS 4 1997 PESOS 4 2261 PESOS 4 2488 PESOS 4 2488 PESOS 6 3726 PESOS 4 1999 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS - 1999 PESOS 1598 PESOS 1598 PESOS - 1999 PESOS - 1308 PESOS - 1308 2 AÑOS / (KM ILIMITADO) DÓLARES 8 5461 DÓLARES 4 1991 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 1699 DÓLARES 4 2934 DÓLARES 4 1796 PESOS 4 1796 DÓLARES 4 1796 PESOS 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 2148 DÓLARES 4 2148 DÓLARES 6 2496 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 3498 PESOS 4 1796 DÓLARES 4 2148 DÓLARES 8 1796 DÓLARES 6 2496 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 8 3498 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 8 5461 DÓLARES 8 5461 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 8 5461 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 4 1796 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 8 5461 DÓLARES 8 2987 DÓLARES 8 2987 DÓLARES 8 4966 DÓLARES 8 4966 DÓLARES 6 2987 DÓLARES 8 4663 DÓLARES 8 5003 DÓLARES 6 2143 DÓLARES 6 2996 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 6 2987 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 6 3498 DÓLARES 8 4966 DÓLARES 6 3724 DÓLARES 8 4966 DÓLARES 8 6208 DÓLARES 8 6208 DÓLARES 8 6208 DÓLARES 8 6208 DÓLARES 8 6208 DÓLARES 8 5439 DÓLARES 4 2150 DÓLARES 4 2150 DÓLARES 4 2150 DÓLARES 4 2150

DICIEMBRE 2012

152 @ 6000 244 @ 5000 172 @ 6000 172 @ 6000 276 @ 6250 160 @ 6700 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 238 @ 8500 212 @ 8500 388 @ 6000 109 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 156 @ 5200 156 @ 5200 158 @ 5200 158 @ 5200 184 @ 5500 184 @ 5500 184 @ 5500 170 @ 3800 170 @ 3800 206 @ 6100 234 @ 6100 234 @ 6000 275 @ 6000 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 144 @ 5500 184 @ 5500 231 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ -

19,8 @ 4000 4X2 4555 26,7 @ 2500 4X4FT 4682 23,6 @ 4000 4X2 4682 23,6 @ 4000 4X2 4682 37,8 @ 4250 4X4FT 5100 18,8 @ 5000 4X2 3995 15 @ 4000 4X2 4580 15 @ 4000 4X2 4580 15 @ 4000 4X2 4580 15 @ 4000 4X2 4580 18,8 @ 4500 4X2 4580 15 @ 4000 4X2 4560 15 @ 4000 4X2 4560 18,8 @ 4500 4X2 4580 21,6 @ 5500 4X2 4460 21,6 @ 5500 4X2 4460 HTTP://WWW.KAUFMANN.CL 53 @ 2800 4X2 5065 25,5 @ 1600 4X2 3838 16 @ 4000 4X2 4270 16 @ 4000 4X2 4270 16 @ 4000 4X2 4270 28 @ 1800 4X2 4270 23 @ 2500 4X2 4581 23 @ 2500 4X2 4581 25 @ 4200 4X2 4581 25 @ 4200 4X2 4581 25,8 @ 2800 4X2 4581 25,8 @ 2800 4X2 4581 25,8 @ 2800 4X2 4596 40 @ 2000 4X2 4580 34 @ 2000 4X2 4856 24,5 @ 2900 4X2 4581 31,05 @ 5000 4X2 4581 31,05 @ 5000 4X2 4581 36,2 @ 5000 4X2 4581 27,9 @ 4600 4X2 4856 40,8 @ 2000 4X2 4852 32 @ 4300 4X2 4698 30,6 @ 2400 4X2 4852 31 @ 5000 4X4FT 4856 31 @ 5000 4X4FT 4856 36,2 @ 5000 4X2 4852 36,2 @ 5000 4X2 4698 36,2 @ 5000 4X2 4852 54,8 @ 4800 4X2 4818 54 @ 4800 4X2 4818 35,7 @ 2400 4X2 5076 54,1 @ 2800 4X2 5076 22 @ 4200 4X2 4448 25 @ 2800 4X2 4448 30,5 @ 2500 4X2 4652 37,5 @ 2400 4X2 4913 46,9 @ 2700 4X2 4913 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 55,9 @ 2400 4X4FT 4662 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 45,6 @ 2800 4X4FT 4662 52,1 @ 2800 4X4FT 5088 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 46,9 @ 5000 4X4FT 5088 41,4 @ 2800 4X4FT 4528 31,05 @ 5000 4X4FT 4528 36,2 @ 5000 4X4FT 4528 45,5 @ 2800 4X4FT 4780 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 36,2 @ 5000 4X4FT 4780 35,7 @ 2400 4X4FT 4780 46,9 @ 2700 4X4FT 4780 35,6 @ 3000 4X2 4535 46,9 @ 2700 4X2 4535 62,1 @ 5000 4X2 4725 64,2 @ 5200 4X2 4913 64,2 @ 5200 4X2 4856 63 @ 5200 4X2 4605 63 @ 5200 4X2 4605 52,1 @ 4000 4X2 4082 30 @ 1600 4X2 5638 30 @ 1600 4X2 6589 30 @ 1600 4X2 5638 30 @ 1600 4X2 5638

403 / 1.560 848 / 1.558 848 / 1.558 848 / 1.558 487 / 1.369 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 290 / 0 290 /0

13,7 12,2 -

490 / 0 435 / 1.370 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 485 / 1500 475 / 0 540 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 530 / 0 530 / 0 560 / 0 560 / 0 310 / 1.100 310 / 1.100 390 / 0 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 450 / 1.550 450 / 1.550 450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 0 317 / 0 475 / 0 495 / 1.429 530 / 0 339 / 0 339 / 0 300 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0

12,1 18,9 15,0 15,0 15,8 12,0 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 10,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 6,9 6,9 8,3 -

215 235 235 818 57 03 250 181 184 184 184 225 220 220 223 223 230 230 230 227 211 240 240 250 250 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 231 231 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 250 250 250 250 250 250 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S /N S /N S/S S /N S /N S /N S /N S /N S/S S /N S /N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N

S S N S S S N N N N N N N N S S

S S S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S 0 S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N N N N S N N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N S S S S N N N S S S S S S S S S S N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

SPRINTER - 2.2 COMBI 413 CDI 16S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 COMBI 413 CDI 19S 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 308 CDI 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 313 CDI 5MT 4P SPRINTER - 2.2 FURGÓN 413 CDI 5MT 4P MG 315 - 1.5 STD 5MT 315 - 1.5 STD 5MT 350 - 1.5 STD 5MT 350 - 1.5 COMFORT 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 COMFORT 4AT 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT 550 - 1.8 TURBO MT 4P 550 - 1.8TURBO AT 4P 550 - 1.8 TURBO GRAND DELUXE 5TIP 4P 750 - 2.5 AT 4P XENON 650 - 1.8 DVVT 5MT 650 - 1.8 DVVT 5AT 650 - 1.8 TURBO DELUX MT 650 - 1.8 TURBO DELUX AT MINI CLUBMAN - 1.6 6AT 5P CLUBMAN - 1.6 6MT 5P CLUBMAN - 1.6 S 6AT 5P CLUBMAN - 1.6 S 6MT 5P COOPER - 1.6 4AT 3P COOPER - 1.6 6MT 3P COOPER - 1.6 6MT 3P VOL MULTI COOPER - 1.6 S 6AT 3P CONNECTED COOPER - 1.6 S 6AT 3P EXECUTIVE COOPER - 1.6 S 6AT 3P KIT JCW COOPER - 1.6 S 6MT 3P PEPPER COOPER - 1.6 S 6MT 3P CHILI COOPER - 1.6 S CABRIO 6AT 3P COOPER - 1.6 S CABRIO 6MT 3P COOPER - 1.6 S CABRIO 6MT 3P 120 HP. COOPER - 1.6 S COUPE 6MT COOPER - 1.6 S COUPE 6AT COOPER - 1.6 S COUPE JCW 6AT COOPER - 1.6 S ROADSTER 6MT COOPER - 1.6 S ROADSTER 6AT COOPER - 1.6 S ROADSTER JCW 6AT COUNTRYMAN - COOPER MT PEPPER COUNTRYMAN - COOPER MT CHILI COUNTRYMAN - COOPER AT COUNTRYMAN - COOPER MT COUNTRYMAN - COOPER S AT COUNTRYMAN - COOPER S AT ALL4 COUNTRYMAN - COOPER S MT COUNTRYMAN - COOPER S MT ALL4 MITSUBISHI ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC TD 4X2 WORK CR 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X2 WORK CRM 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 DAKAR CRS AT 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 DAKAR CRS MT 4P L-200 - 2.5 DC 4X2 KATANA CR 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRL 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRM 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRT 4P L-300 - 2.0 FURGÓN BENCINA LANCER - 1.6 NEW RS AT 4P LANCER - 1.6 NEW RT MT 4P LANCER - 1.6 NEW RS MT 4P LANCER - 1.6 RT MT 4P LANCER - 1.6 NEW RT AT 4P LANCER - 1.6 GLX 4P LANCER - 2.0 NEW RG CVT AT 4P LANCER - 2.0 NEW RGT MT 4P MONTERO - 3.2 CR DIÉSEL 4X4 5MT 3P MONTERO - 3.2 CR DIÉSEL 4X4 AT 3P MONTERO - 3.2 LIMITED DIÉSEL 4X4 AT 5P MONTERO - 3.8 4X4 LIMITED AT 2 CLIM. 3P MONTERO - 3.8 4X4 LIMITED AT 2 CLIM. 5P MONTERO NEW SPORT - 2.5 G2 4X2 AT DIÉSEL

$36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084

DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 DÓLARES 4 2150 109 @ - 27 @ 1400 4X2 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 DÓLARES 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4X2 3 AÑOS / 80.000 KM HTTP://WWW.MGMOTORS.CL $ 5.990.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $ 6.690.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $6.990.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $7.990.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $ 7.990.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $ 8.990.000 PESOS 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 $10.990.000 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 $11.990.000 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 $13.490.000 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 $14.490.000 PESOS 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 $15.490.00 PESOS $16.990.000 PESOS 6 2497 181 @ 6500 23 @ 4000 4X2 $10.990.000 PESOS 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 $11.990.000 PESOS 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 $12.990.000 PESOS 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 $13.990.000 PESOS 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 1 AÑO (KM ILIMITADO)(**)2 AÑOS (KM ILIMITADO) HTTP://WWW.MINI.CL $16.490.000 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 $14.990.000 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 $19.990.000 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 $18.990.000 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4X2 $13.990.000 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 $12.990.000 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 $13.490.000 PESOS 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 $20.990.000 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 $14.990.000 PESOS 4 1598 123 @ 6000 16 @ 42500 4X2 $24.990.000 PESOS 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 $17.990.000 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 $18.990.000 PESOS 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4X2 $27.990.000 PESOS 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 $26.990.000 PESOS 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 $22.990.000 PESOS 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 4X2 $22.990.000 PESOS 4 1598 184 @ 5500 24,5 @ 1600 4X2 $23.990.000 PESOS 4 1598 184 @ 5500 24,5 @ 1600 4X2 $27.990.000 PESOS 4 1598 213 @ 8000 28 @ 2000 4X2 $26.990.000 PESOS 4 1598 123 @ 6000 24,5 @ 1600 4X2 $27.990.000 PESOS 4 1598 123 @ 6000 24,5 @ 1600 4X2 $29.990.000 PESOS 4 1598 213 @ 8000 28 @ 2000 4X2 $16.490.000 PESOS 4 1600 113 @ 4000 27 @ 1750 4X2 $17.490.000 PESOS 4 1600 113 @ 4000 27 @ 1750 4X2 $17.990.000 PESOS 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X2 $16.990.000 PESOS 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 4000 4X2 $21.990.000 PESOS 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 $23.990.000 PESOS 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X4FT $20.990.000 PESOS 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 $21.990.000 PESOS 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4X4FT 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.MITSUBISHI-MOTORS.CL $11.490.000 PESOS 4 1998 151 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 $12.990.000 PESOS 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 $12.290.000 PESOS 4 1998 152 @ 6000 20,3 @ 4200 4X2 $15.490.000 PESOS 4 1998 153 @ 6000 20,3 @ 4200 4X4FT $14.490.000 PESOS 4 1998 153 @ 6000 20,3 @ 4200 4X4FT $11.888.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 $13.673.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 $19.266.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X4PT $18.433.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X4PT $14.268.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X2 $14.863.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X4PT $15.458.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X4PT $15.934.100 PESOS 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4X4PT $8.318.100 PESOS 4 1997 114 @ 6000 16 @ 4000 4X2 $10.190.000 PESOS 4 1600 109 @ 6000 14,3 @ 4000 4X2 $10.590.000 PESOS 4 1600 109 @ 6000 14,3 @ 4000 4X2 $9.790.000 PESOS 4 1600 115 @ 6000 15,4 @ 4000 4X2 $10.390.000 PESOS 4 1500 115 @ 6000 15,4 @ 4000 4X2 $10.690.000 PESOS 4 1500 115 @ 6000 15,4 @ 4000 4X2 $7.990.000 PESOS 4 1584 103 @ 6000 14 @ 4500 4X2 $13.790.000 PESOS 4 2000 152 @ 6000 19,8 @ 1750 4X2 $14.990.000 PESOS 4 2000 152 @ 6000 19,8 @ 1750 4X2 $23.788.100 PESOS 4 3200 168 @ 3800 37,3 @ 2000 4X4PT $28.369.600 PESOS 4 3200 168 @ 3800 37,3 @ 2000 4X4PT $29.990.000 PESOS 4 3200 168 @ 3800 37,3 @ 2000 4X4PT 6 3828 234 @ 6000 32,5 @ 2750 4X4PT $27.358.100 PESOS $27.990.000 PESOS 6 3823 230 @ 6000 32,5 @ 2750 4X4PT $17.490.000 PESOS 4 2477 143 @ 4000 32,5 @ 2000 4X2

DICIEMBRE 2012

6995 6995 4889 4889 4889 4521 4521 4521 4521 4521 4521 4623 4623 4623 4623 4623 4865 4653 4653 4653 4653 3937 3937 3937 3937 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3730 3730 3730 3730 3730 3730 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4295 4295 4295 4295 4295 5075 5075 5975 5975 5075 5975 5975 5975 4810 4570 4570 4570 4570 4570 4480 4570 4570 4385 4385 4385 4385 4900 4695

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

600 421 8000 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 10 0/0 0/0 0/0 0/0 596 57 77 260 / 930 15,2 260 / 930 18,2 260 / 930 14,3 260 / 930 15,9 160 / 0 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 160 / 0 14,5 160 / 0 15,6 160 / 0 14,5 160 / 0 14,5 160 / 0 14,5 160 / 0 11,4 160 / 0 11,4 160 / 0 11,4 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 160 / 0 17,2 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 0/0 16,6 600 422 5000 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 430 / 740 0/0 0/0 415 / 1.120 415 / 1.120 415 / 1.120 415 / 1.120 215 / 1.790 970 / 1.360 -

S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N

S/N S/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

215 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

N N N S N S N N S S S S N N N S

S S S S S S N N N N N S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

195 201 219 224 200 203 203 225 197 225 225 225 215 215 215 228 228 240 227 227 227 173 173 173 173 190 190 190 190

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N

S S S S N N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S/S S S S S S S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

167 167 167 167 167 167 167 167 135 185 177 177 177 200 200 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N

N N N N N N N S S N N N N N S S S S S N S S S S S S S N

N S S S S S N S S S S S S N N S N S S S S S S S S S S S

S S S S S N S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N S N S S N S S S S S S S N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S 48

GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

MONTERO NEW SPORT - 2.5 G2 4X2 MT DIÉSEL MONTERO NEW SPORT - 2.5 G2 GLX 4X4 AT DIÉSEL MONTERO NEW SPORT - 2.5 G2 GLX 4X4 MT DIÉSEL MONTERO NEW SPORT - 2.5 G2 GLS 4X4 AT DIÉSEL MONTERO NEW SPORT - 3.5 G2 GLX 4X4 AT MONTERO NEW SPORT - 3.5 G2 GLX 4X4 MT OUTLANDER - NEW K2 GL 2WD 4X2 MT 2.4 OUTLANDER - NEW K2 GL 2WD 4X2 AT 2.4 OUTLANDER - NEW K2 4X4 GLS 2.4 OUTLANDER - NEW K2 4X4 3.0 FULL NISSAN MARUBENI 370Z - 3.7 AT ALTIMA - 2.5 16V 4P ALTIMA - 3.5 SE 24V AT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DX 4X2 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD 4X4 2P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2P D22 TERRANO CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2P MURANO - 3.5 NEW MURANO MURANO - 3.5 NEW MURANO SR NAVARA - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4P NAVARA - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4P NAVARA - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4P NAVARA - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS CUERO 4P NAVARA - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS CUERO 4P NAVARA - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4P NAVARA - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4P NAVARA - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2P PATHFINDER - 2.5 LE DSL 4X4 PATHFINDER - 2.5 LE LUX DSL 4X4 PATHFINDER - 2.5 SE DSL 4X4 PATHFINDER - 4.0 LE 4X4 PATHFINDER - 4.0 LE LUX 4X4 QASHQAI - 2.0 4X2 6MT 5P QASHQAI - 2.0 4X2 6TIP 5P QASHQAI - 2.0 4X4 6TIP 5P SENTRA - 2.0 6MT 4P II SENTRA - 2.0 S 6MT 4P II SENTRA - 2.0 S CVT 4P II SENTRA - 2.0 SL CVT 4P II TEANA - 2.5 CVT 4P TEANA - 2.5 TC CVT 4P TEANA - 3.5 TC CVT 4P TIIDA - 1.6 S 4AT 5P TIIDA - 1.6 S 5MT 5P TIIDA - 1.6 SE 4AT 5P 1AB TIIDA - 1.6 SE 4AT 5P 2AB TIIDA - 1.6 SE 5MT 5P 1AB TIIDA - 1.6 SE 5MT 5P 2AB TIIDA SEDAN - NEW 1.6 LE 4AT 4P TIIDA SEDAN - NEW 1.6 S 4AT 4P TIIDA SEDAN - NEW 1.6 S 5MT 4P TIIDA SEDAN - NEW 1.6 S LL 4AT 4P TIIDA SEDAN - NEW 1.6 S LL 5MT 4P TIIDA SEDAN - NEW 1.6 SE 5MT 4P X-TRAIL - 2.5 S 4X4 FULL MT 5P X-TRAIL - 2.5 S 4X4 MT 5P X-TRAIL - 2.5 S 4X4 AT 5P X-TRAIL - 2.5 S 4X4 FULL AT 5P X-TRAIL I - 2.5 S 4X4 CVT LL 5P X-TRAIL I - 2.5 S 4X4 MT LL 5P 49

$16.490.000 PESOS 4 $20.990.000 PESOS 4 $19.690.000 PESOS 4 $22.490.000 PESOS 4 $17.990.000 PESOS 4 $17.290.000 PESOS 4 $13.990.000 PESOS 4 $14.490.000 PESOS 4 $16.990.000 PESOS 4 $17.990.000 PESOS 4 3 AÑOS / 100.000 KM $23.990.000 PESOS 6 $15.980.000 PESOS 4 $17.980.000 PESOS 6 4 $9.790.000 PESOS $7.190.000 PESOS 4 $6.890.000 PESOS 4 $8.890.000 PESOS 4 $8.590.000 PESOS 4 $7.790.000 PESOS 4 $7.890.000 PESOS 4 $9.490.000 PESOS 4 $9.990.000 PESOS 4 $10.690.000 PESOS 4 $11.490.000 PESOS 4 $9.690.000 PESOS 4 $9.390.000 PESOS 4 $10.690.000 PESOS 4 $10.990.000 PESOS 4 $9.690.000 PESOS 4 $9.390.000 PESOS 4 $12.290.000 PESOS 4 $11.490.000 PESOS 4 $8.790.000 PESOS 4 $8.490.000 PESOS 4 $9.990.000 PESOS 4 $9.890.000 PESOS 4 $9.590.000 PESOS 4 $22.990.000 PESOS 6 6 $23.990.000 PESOS $11.990.000 PESOS 4 $11.790.000 PESOS 4 $12.490.000 PESOS 4 $14.690.000 PESOS 4 $13.990.000 PESOS 4 $11.590.000 PESOS 4 $11.790.000 PESOS 4 $10.990.000 PESOS 4 $19.990.000 PESOS 4 $22.990.000 PESOS 4 $18.990.000 PESOS 4 $24.890.000 PESOS 4 $25.990.000 PESOS 4 $11.490.000 PESOS 4 $12.090.000 PESOS 4 $13.490.000 PESOS 4 $8.490.000 PESOS 4 $9.490.000 PESOS 4 $8.990.000 PESOS 4 $9.990.000 PESOS 4 $16.290.000 PESOS 6 $19.490.000 PESOS 6 $21.490.000 PESOS 6 $8.090.000 PESOS 4 $7.490.000 PESOS 4 $8.290.000 PESOS 4 $8.490.000 PESOS 4 $7.690.000 PESOS 4 $7.890.000 PESOS 4 $8.790.000 PESOS 4 $7.390.000 PESOS 4 $6.590.000 PESOS 4 $7.990.000 PESOS 4 $7.590.000 PESOS 4 $6.190.000 PESOS 4 $10.390.000 PESOS 4 $9.890.000 PESOS 4 $10.490.000 PESOS 4 $10.890.000 PESOS 4 $13.690.000 PESOS 4 $12.990.000 PESOS 4

2477 143 @ 4000 32,5 @ 2000 2477 178 @ 4000 36,2 @ 3500 2477 178 @ 4000 36,2 @ 3500 2477 178 @ 4000 41,4 @ 2000 3500 186 @ 4750 31,3 @ 3750 3500 186 @ 4750 31,3 @ 3750 2360 168 @ 2000 22,6 @ 4100 2360 168 @ 2000 22,6 @ 4100 2360 168 @ 6000 22,6 @ 4100 2998 217 @ 6250 27,6 @ 4000 HTTP://WWW.NISSANMARUBENI.CL 3696 330 @ 7000 38 @ 5200 2488 175 @ 6000 24,8 @ 4000 3996 245 @ 6000 33,6 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 2488 133 @ 4000 31 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2500 133 @ 4000 30,4 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 3498 265 @ 6000 34 @ 4400 3498 265 @ 6000 34 @ 4400 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4000 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4000 269 @ 5600 39,3 @ 4000 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 2496 182 @ 6000 22,8 @ 4400 2496 182 @ 6000 22,8 @ 4400 3498 252 @ 6000 32,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 2488 170 @ 6000 23 @ 4400

DICIEMBRE 2012

4X2 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT

4695 4695 4695 4695 4695 4695 4640 4640 4640 4640

4X2 4X2 4X2 4X4PT 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X2 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4FT 4X4PT 4X4PT 4X4PT 4X4PT 4X4PT 4X2 4X2 4X4FT 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X4PT 4X4PT 4X4PT 4X4PT 4X4FT 4X4FT

4250 4875 4875 5085 4920 4920 5085 5085 4920 4920 5085 5085 5154 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5020 5020 5020 5020 5020 4765 4765 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 4740 4740 4740 4740 4740 4315 4315 4315 4567 4567 4567 4567 4850 4850 4850 4205 4205 4205 4205 4205 4205 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4455 4455 4455 4455 4510 4510

970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 860 / 1.790 860 / 1.790 541 / 1.691 541 / 1.691 541 / 1.691 541 / 1.691 800 540 400 235 / 0 422 / 0 422 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 750 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 923 / 2.311 923 / 2.311 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 352 / 1.513 352 / 1.513 352 / 1.513 371 / 0 371 / 0 371 / 0 371 / 0 488 / 0 488 / 0 488 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

150 150 150 150 177 177 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N S S S N N N N

N N N N S S N N N N

S S S S S S N N S S

S S S S S S S S S S

N S N S N N N N S S

N/S S/S N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

10,5 13,7 13,7 13,7 13,7 -

250 187 192 192 192 210 210 210 210 190 190 190 190 190 190 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N S S N N N S S N S S N N S N S S S S S S N N S S S S S N N N N S N N N N N N

S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N S S S N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S N N S S S S S N N S S S S N N S N S

S S S S N N N N S S S S N S N N N N S S S S N N N N N S S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N S S N S S N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N S N N

S/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUÍA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS

X-TRAIL I - 2.5 S 4X4 CVT TC 5P X-TRAIL I - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5P PEUGEOT 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2P 207 - PREMIUM ONE 1.6 HDI MEC. 207 - PREMIUM SPORTIUM X LINE 1.4 MEC. (EV) 207 - PREMIUM X LINE 1.6 HDI MEC. 207 COMPACT - COMPACT X LINE 1.4 MEC. (EV) 207 COMPACT - ONE LINE 5P. 1.4 75 HP MT 207 COMPACT - XS LINE 5P. 1.4 HDI MT 208 ALLURE 1.6 VTI 120 HP 3P 208 PREMIER 1.2 VTI 82 HP 5P 208 ACTIVE 1.2 VTI 82 HP 5P 208 ACTIVE 1.4 HDI 68 HP 5P 208 ALLURE 1.6 VTI 120 HP 5P 208 ALLURE 1.6 EHDI 92 HP 5P 3008 - PREMIUM 1.6 AUT. (EV) 3008 - PREMIUM 1.6 HDI MEC. 3008 - PREMIUM 1.6 HDI MEC. (EV ) 4008 - 2.0 4X4 ACTIVE 4008 - 2.0 4X4 ALLURE 308 - ACTIVE 1.6 HDI 112 HP 308 - ACTIVE 1.6 VTI 120 HP 308 - ACTIVE 1.6 VTI 120 HP AT 308 - GTI 1.6 THP 200 HP 308 CC - SPORT PACK 1.6 AUT. 308 CC - SPORT PACK 1.6 MEC. 508 - ACTIVE 1.6 THP 156 HP AT 508 - ACTIVE PACK 1.6 THP 156 HP AT 508 - ACTIVE 2.0 HDI 163 HP AT 508 - CONFORT 1.6 HDI 112 HP 508 - CONFORT 1.6 HDI 112 HP CMP 508 - CONFORT 1.6 THP 156 HP 508 - LIMITED 1.6 THP 156 HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT BIPPER - 1.4 75 HP MEC. PARTNER - M59 HDI 1.6 DA PARTNER - M59 HDI 1.6 DA AA VT PARTNER - M59 HDI 1.6 DA PL PARTNER - M59 HDI 1.6 DA PL AA PARTNER - M59 HDI 1.6 DA PL AA AB PARTNER - MAXI 1.6 90 HP HDI PARTNER - MAXI 1.6 90 HP HDI AA RCZ - 1.6 156 HP AUT. RCZ - 1.6 200 HP MEC. RCZ - PREMIER 1.6 156 H`P AUT. RCZ - PREMIER 1.6 200 HP MEC. TEPEE - OUTDOOR 1.6 HDI 90 HP TEPEE - OUTDOOR 1.6 HDI 90 HP FULL PORSCHE 911 - 3.6 CARRERA CABRIO PDK 2P 911 - 3.6 CARRERA COUPÉ PDK 2P 911 - 3.6 CARRERA GT2 6MT 2P 911 - 3.6 CARRERA TARGA 4PDK 2P 911 - 3.8 CARRERA 4S CABRIO AWD PDK 2P 911 - 3.8 CARRERA 4S COUPE AWD PDK 2P 911 - 3.8 CARRERA GT3 6MT 2P 911 - 3.8 CARRERA GT3 RS 6MT 2P 911 - 3.8 CARRERA GT3 COUPÉ 911 - 3.8 CARRERA S CABRIO PDK 2P 911 - 3.8 CARRERA S COUPE PDK 2P 911 - 3.8 CARRERA TARGA 4 S PDK 2P 911 - 3.8 TURBO CABRIO PDK 911 - 3.8 TURBO COUPÉ PDK 911 - 3.8 TURBO S CABRIO PDK 911 - 3.8 TURBO S COUPÉ PDK BOXTER - 2.9 ROADSTER PDK 2P BOXTER - 3.4 ROADSTER S PDK 2P BOXTER - 3.4 SPIDER PDK 2P CAYENNE - 3.6 V6 6TIP CAYENNE - 3.6 V6 8TIP DIÉSEL CAYENNE - 3.6 V8 8TIP DIÉSEL CAYENNE - 4.8 S CAYENNE - 4.8 TURBO CAYMAN - 2.9 COUPÉ PDK 2P CAYMAN - 3.4 COUPÉ S PDK 2P PANAMERA - 3.6 V6 (**) PANAMERA - 4.8 4S (**) PANAMERA - 4.8 S (**) PANAMERA - 4.8 TURBO ( **)

$14.990.000 $15.990.000 $13.620.00 $9.720.000 $8.220.000 $9.820.000 $7.320.000 $6.920.000 $7.920.000 $9.520.000 $8.920.000 $8.320.000 $8.920.000 $9.220.000 $9.920.000 $14.820.000 $12.720.000 $14.320.000 $15.920.000 $17.420.000 $10.920.000 $10.420.000 $11.720.000 $18.020.000 $19.220.000 $18.220.000 $15.820.000 $15.920.000 $16.820.000 $14.020.000 $14.920.000 $14.020.000 $18.820.000 $21.620.000 $7.485.100 $9.151.100 $9.389.100 $9.389.100 $9.865.100 $9.389.100 $10.222.100 $10.698.100 $21.420.000 $23.420.000 $20.920.000 $24.920.000 $10.420.000 $11.220.000 $135.000 $119.900 $285.000 $139.000 $159.000 $145.000 $169.900 $195.000 $145.000 $149.000 $135.000 $159.000 $209.900 $199.900 $234.900 $219.900 $69.900 $94.900 $99.900 $82.900 $86.900 $86.900 $104.900 $159.900 $75.900 $99.900 $122.000 $165.000 $150.000 $190.000

PESOS 4 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT PESOS 4 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 1 AÑO (KM ILIMITADO) (**) 3 AÑOS / 100.000 KMHTTP://WWW.PEUGEOT.CL PESOS 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 PESOS 4 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 PESOS 4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 PESOS 4 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 PESOS 4 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 PESOS 4 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 PESOS 4 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 PESOS 3 1598 120 @ 6000 16,0 @ 4250 4X16 PESOS 3 1199 82 @ 6000 11,8 @ 2750 4X16 PESOS 3 1199 82 @ 6000 11,8 @ 2750 4X16 PESOS 4 1398 68 @ 4000 16,0 @ 1750 4X16 PESOS 3 1598 120 @ 6000 16,0 @ 4250 4X16 PESOS 4 1560 92 @ 4000 23,0 @ 1750 4X16 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 PESOS 4 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 PESOS 4 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 PESOS 4 1998 150 @ 6000 19,7 @ 4200 4X4 PESOS 4 1998 150 @ 6000 19,7 @ 4200 4X4 PESOS 4 1560 113 @ 4000 24 @ 1750 4X2 PESOS 4 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 PESOS 4 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 PESOS 4 1598 202 @ 5800 28,4 @ 1700 4X2 PESOS 4 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 PESOS 4 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 PESOS 4 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4X2 PESOS 4 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4X2 PESOS 4 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4X2 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 PESOS 4 2179 204 @ 3500 45,9 @ 2000 4X2 PESOS 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 PESOS 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 PESOS 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 PESOS 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 PESOS 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 PESOS 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 PESOS 4 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 PESOS 4 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 PESOS 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 PESOS 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 PESOS 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 PESOS 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 PESOS 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 3 AÑOS / 60.000 KM (**) 2 AÑOS (KM ILIMITADO) DÓLARES 6 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 DÓLARES 6 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 DÓLARES 6 3600 537 @ 6500 68 @ 2200 4X2 DÓLARES 6 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 DÓLARES 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT DÓLARES 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT DÓLARES 6 3800 441 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 DÓLARES 6 3800 456 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 DÓLARES 6 3800 408 @ 7300 43,4 @ 5600 4X2 DÓLARES 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 DÓLARES 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 DÓLARES 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT DÓLARES 6 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT DÓLARES 6 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT DÓLARES 6 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT DÓLARES 6 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT DÓLARES 6 2887 258 @ 6400 28 @ 4700 4X2 DÓLARES 6 3179 280 @ 6200 33 @ 4700 4X2 DÓLARES 6 3387 320 @ 7200 38,3 @ 4750 4X2 DÓLARES 6 3596 294 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT DÓLARES 6 3596 240 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT DÓLARES 6 3596 240 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT DÓLARES 8 4806 390 @ 6200 39 @ 3500 4X4FT DÓLARES 8 4806 506 @ 6000 71 @ 2250 4X4FT DÓLARES 6 2887 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 DÓLARES 6 3386 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 DÓLARES 6 3605 300 @ 6500 41,4 @ 4500 4X4FT DÓLARES 8 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2 DÓLARES 8 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2 DÓLARES 8 4806 500 @ 6500 72,4 @ 4500 4X4FT

DICIEMBRE 2012

4510 4510

0/0 0/0

4037 449 / 0 15,4 4045 270 / 923 23,3 4045 272 / 923 16,9 4045 273 / 923 23,3 3872 245 / 1.130 15,9 3872 245 / 1.130 3872 245 / 1.130 23,8 3962 285 / 1.042 17,2 3962 285 / 1.042 22,2 3962 285 / 1.042 22,2 3962 285 / 1.042 26,3 3962 285 / 1.042 17,2 3962 285 / 1.042 26,3 4365 432 / 1.241 13 4365 432 / 1.241 19,6 4365 432 / 1.241 19,6 4340 419 / 1.219 13 4340 419 / 1.219 13 4276 348 / 1.398 24,0 4276 348 / 1.398 15,0 4276 348 / 1.398 15,0 4276 348 / 1.398 15,0 4400 226 / 403 12,3 4400 226 / 403 13,3 4792 515 / 0 14,0 4792 515 / 0 14,0 4792 515 / 0 18,0 4792 515 / 0 21,0 4792 515 / 0 21,0 4792 515 / 0 16,0 4792 515 / 0 14,0 4792 515 / 0 17,5 3860 0/0 14,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4628 0/0 17,2 4628 0/0 17,2 4287 384 / 760 13,7 4287 384 / 760 14,5 4287 384 / 760 13,7 4287 384 / 760 14,5 4380 675 / 2400 17,5 4380 675 / 2400 17,5 HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 4427 135 / 0 8,9 4427 135 / 0 8,9 4469 135 / 0 8,0 4427 105 / 0 9,0 4427 105 / 0 8,4 4427 105 / 0 8,8 4455 105 / 0 7,8 4455 105 / 0 7,8 4435 105 / 0 9,0 4427 135 / 0 8,7 4427 135 / 0 8,9 4427 105 / 0 8,0 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4329 0/0 4329 0/0 4342 0/0 11,0 4798 0/0 7,7 4798 0/0 8,0 4798 0/0 7,7 4798 0/0 7,3 4798 0/0 6,7 4431 260 / 410 9,4 4431 260 / 410 9,4 4970 445 / 0 4970 445 / 0 4970 445 / 0 4970 445 / 0 -

- S/S/S - S/S/S

S/S S/S

S/S/S S/S/S

0/N S/N

N S

N N

S S

N S/S N S/S

200 182 185 182 170 164 166 190 175 175 163 190 185 202 180 180 190 190 190 195 195 237 205 215 220 220 225 190 190 222 220 234 157 150 150 150 150 150 160 160 213 237 213 237 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N S S N N N N N N N S S N N N N N N N N S S S S N N

S S S S N N N S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S

S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S S S N S

S S S S S S S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S S S S/S S/S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S

S N N N N N N S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S S S N N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

285 280 329 275 280 280 310 310 310 293 285 280 312 312 312 312 256 268 265 227 227 227 250 275 275 275 261 282 283 303

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S N N S N N N N N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S N N S N N N N N S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S 50