Edición Nº634 / 08 febrero de 2013 / Publicación Gratuita
FEBRERO 2013
TOYOTA RAV 4
LA MÁS INTENSA RENOVACIÓN
DE FORMA ADELANTADA PARA LATINOAMÉRICA PRESENCIAMOS EL INCREÍBLE REDISEÑO DE LA CUARTA GENERACIÓN DEL SUV JAPONÉS
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E N E S TA E D I C I Ó N
FEBRERO 2013
REPORTAJE
auto ok
LES MOSTRAMOS CUALES SON LAS PRINCIPALES PRECAUCIONES QUE DEBES TOMAR PARA PODER SALIR CON TU AUTO IMPECABLE A ESAS MERECIDAS
CONTENIDOS VACACIONES.
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punto LANZAMIENTO
lotus
TEST
REALIZAMOS UN TEST QUE NOS LLEVÓ A OTRA GALAXIA EN RUEDAS DEL INFARTANTE LOTUS EVORA S. DÉJATE CAUTIVAR POR SU SILUETA, EQUIPAMIENTO Y POR SUS EXTRAORDINARIOS 350 CABALLOS
ESTE GRAN FIAT LLEGA MÁS DEPORTIVO, ENCANTANDO AL PÚBLICO JUVENIL
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V40 CC
AL EXTRAORDINARIO HERMANO
motos
DEPORTE
MAXI SCHEIB Y ANTONIO D´ANGELO
QUE NOS LLEVARON A VOLAR POR LA FUERON LAS ESTRELLAS QUE PISTA DE LAS VIZCACHAS.
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VOLVO NOS PRESENTÓ EN QUINTAY TODO TERRENO DEL V40 A SECAS. LA MARCA PROMETE UN “GRAN ESCAPE” EN MANOS DE ESTE SEGURO Y ELEGANTE MODELO QUE YA SE PUSO A LA VENTA EN CHILE.
BRILLARON EN LA NOCHE SERENENSE.
REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A M E N S U A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 57 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , TO R R E P O N I E N T E , L A S C O N D ES . TELÉFONO: 4 2 1 5 9 0 0 FAX: 4 2 1 5 9 6 5 . WEB: TA C O M E T R O . C L MAIL: TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R VA JA L EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R ES DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O.CO M DISEÑO: B RAU L I O M A N R Í QU EZ EDICIÓN DE IMÁGENES: M AU R I C I O B EC E R RA CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L EZ , J AV I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.
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EXPRESS TRIBUTO AL AÑO DE LA SERPIENTE
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l fabricante de lujosos y poco comunes modelos, Dartz, quiso conmemorar el año de la serpiente, según el horóscopo chino, con un gran vehículo: el Black Snake. Está ideado sobre la base del Mercedes Benz GL 63 AMG, claro que hay diferencias notorias. Como que el capó y la parrilla son de oro con detalles en diamantes que se pueden ver en su exterior. En el interior la opulencia también se hace presente y se nota por la alfombra de piel de tiburón, además del sistema de sonido Bang & Olufsen. Pero eso no es todo,
ya que se podrá optar por variadas pieles para la tapicería, entre serpiente, avestruz, pene de ballena y cocodrilo. Posee un motor V8 biturbo de 5.5 litros 557 Cv de potencia y 760 Nm de torque con una transmisión automática de siete marchas. Además cuenta con tracción permanente y alcanza los cien kilómetros en sólo 4,9 segundos.
FEBRERO 2013
PAPÁ CONSTRUYÓ EL JUGUETE MÁS CARO DE LA HISTORIA
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o sólo aprovechó sus habilidades mecánicas, sino que le agregó fibra de carbono, luces LED, sistema de audio y un motor eléctrico que supera los 100 km/h. El progenitor es un ingeniero automotriz de origen chino que, un buen día, decidió construir un auto a escala para su hijo. Este juguetito, monta doble suspensión, discos de freno en las cuatro ruedas, llantas de aleación y un motor eléctrico que colocó en el eje delantero. Su ficha técnica contempla, además, un coefi-
PERMISOS DE CIRCULACIÓN 2013
Y
a se encuentra disponible en el SII la Tasación Fiscal de Vehículos Livianos y Pesados 2013. La página web www.sii.cl informa acerca de la tasación fiscal de automóviles, camionetas y otros, así como el monto de permisos de circulación correspondientes a este año. Otra buena noticia es que los usuarios del portal también podrán visitarlo desde sus smartphones o tablets. Según lo que dice la página del SII, “si un vehículo específico no figura en los listados publicados o en este sitio web, es el director del Tránsito del respectivo municipio, quien tiene la facultad privativa de solucionar el problema homologándolo a otro de similares características que sí figure en la publicación”.
Dato: Quisimos buscar el modelo que tiene el valor más alto en su permiso de circulación y encontramos una cuota de $5.498.969 y corresponde al Aston Martin DBS Coupé de $127.800.000, pero se debe tomar en cuenta que la marca Rolls Royce no se encuentra en el listado por lo que no pudimos encontrar al nuevo Phantom recién llegado a nuestro país y que cuesta cerca de trescientos millones de pesos.
ciente aerodinámico de 0,24, es decir, lo mismo que un Tesla S Model. También tiene luces de LED, sistema de audio y cinturones de seguridad. El motor eléctrico puede superar los 100 km/h, pero el padre asegura que, para preservar la seguridad de su hijo, lo ha limitado a 5 kilómetros por hora. Por todo lo anterior, se calcula que el juguetito podría haber costado unos quince mil euros (más de nueve millones de pesos).
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EXPRESS
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EL NUEVO FERRARI DE ALONSO
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l nuevo monoplaza de Ferrari fue presentado el viernes pasado en Maranello con la presencia de Fernando Alonso, Felipe Massa, Pedro de la Rosa y el resto de personalidades de la Scuderia Ferrari. El F1 2013 luce un nuevo diseño frontal aprovechando el permiso de la FIA para prescindir de los polémicos morros de pato. También se puede ver cómo la Scuderia Ferrari ha trabajado a fondo sobre la parte trasera, más fina y compacta de la que se vio en su versión 2012. Lo cierto es que esa zona de los monoplazas se ha convertido en la parte primordial gracias al empleo que se hace de los gases de escape que, aunque por normativa no pueden tener un efecto aerodinámico tan acusado como el de otras temporadas, sigue siendo uno de los puntos clave en la aerodinámica de estos automóviles. Además de las primeras fotos del nuevo Ferrari F138, el equipo italiano ha difundido un video con el making off de dicha sesión de fotos, donde se pueden ver las primeras imágenes en movimiento del nuevo auto de Fernando Alonso. Búscalo en www.tacometro.cl.
ETIQUETA DE EFICIENCIA PARA AUTOMÓVILES LA AFICIÓN DE SPINETTA Luis Alberto Spinetta fue uno de los más grandes ídolos de la música argentina y no sólo se destacó en esta faceta artística pues además tenía grandes dotes de poeta, pintor y su gran pasión: dibujar autos. Spinetta dibujaba deportivos futuristas por hobby, pero algunos trabajos se los tomaba tan en serio que hasta los envió a algunas fábricas automotrices. El músico tenía una especial fijación por los autos italianos llegando incluso a subir al escenario con la camiseta de su marca preferida: Alfa Romeo. En su discografía, la referencia a ellos abunda ¿Ejemplo? Mercedes-Benz (tuvo varios en su garage personal) y Ford son algunas de las marcas que mencionan sus letras. En sus últimos años, Spinetta abrazó con decisión la campaña de seguridad vial “Conduciendo a Conciencia”.
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esde el sábado pasado que todos los vehículos nuevos a la venta contarán con una nueva Etiqueta de Eficiencia Energética, que entregará información sobre su consumo energético y emisiones, otorgando así a las personas la posibilidad de tomar una decisión informada al momento de comprar. La iniciativa, desarrollada por los ministerios de Energía, Transportes y Telecomunicaciones y Medio Ambiente, en conjunto con ANAC, se aplica en todos los vehículos livianos de pasajeros de uso particular y de menos de 2.700 kilos, y posiciona a Chile como el primer país de Latinoamérica que implementa una medida de estas características de manera obligatoria. Los valores indicados en la nueva etiqueta corresponden a las cifras constatadas en el proceso de homologación desarrollado por el Centro de Control y Certificación Vehicular 3CV, dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, bajo condiciones y protocolo de laboratorio, lo que permite la posibilidad de comparar vehículos respecto de los parámetros indicados y no determina el rendimiento efectivo del vehículo, el que dependerá de los hábitos de manejo del conductor, de la frecuencia de mantención del vehículo y condiciones ambientales, entre otras. 6
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EXPRESS SÚPER DEPORTIVO ÁRABE PARA MULTIMILLONARIOS
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l W Motors Lykan Hypersport está siendo una de las mayores tentaciones de los jeques árabes durante el Salón de Qatar 2013. Según publica EFE, este vehículo cuenta con faros incrustados de diamantes y asientos de cuero cosidos con hilo de oro, además de un sistema de apertura de puertas a la inversa y una pantalla Virtual 3D. El Lykan Hypersport se mueve gracias a un motor seis cilindros bóxer con doble turbo que ofrece una potencia máxima de 750 CV y un motor de 1.000 Nm. Desde W Motors anuncian una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y una velocidad máxima de 395 km/h. Respecto al precio, W Motors pedirá 3,4 millones de dólares (1.600 millones de pesos).
GRAN ESTRENO MOPAR
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a se ha convertido en una costumbre que Mopar se lleve algún modelo preparado para el Salón de Chicago. Tras Charger, Challenger y 300, este año le toca al Dart pasar bajo la mano de la sección de piezas del Grupo Chrysler, que le ha dado mucho carácter estético. El coche es completamente negro, con llantas pintadas negras, interior retocado en negro, y unas bandas azules en vinilo que dan el toque de color. El motor es el 1,4 MultiAir de 160 caballos, asociado a la caja de cambios manual, y los frenos y amortiguadores se sustituyen por unos de tarado más seco y deportivo. Se fabricarán 500 en edición limitada para aquellos que busquen algo de diferenciación. 7
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VIDEOS+
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vistos
rápido
y furioso
LA SEXTA PARTE DE ESTA SAGA TUERCA SERÁ PRESENTADA EL 24 DE MAYO EN LA PANTALLA GRANDE POR LO QUE NO PUEDES DEJAR DE VER SUS INCREÍBLES IMÁGENES.
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VIPER V/S corvette zr1
DOS BESTIAS EN LA SELVA DE
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ASFALTO SE BATEN EN UN DUELO
DONDE SOLAMENTE GANARÁ EL MÁS FEROZ. UNA COMPETENCIA QUE NO PASA INADVERTIDA PARA NINGÚN AMANTE DE LAS TUERCAS.
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un tanque en plena calle
UNA VEZ MÁS LAS IMÁGENES LLEGADAS DESDE RUSIA NOS SORPRENDEN. ESTA VEZ SE TRATA DE UN TANQUE QUE SALE DE LA NIEVE Y CRUZA LA CALLE CON PLENA SOLTURA. LOS AUTOMÓVILES DEBEN DETENERSE PARA DEJAR PASAR A ESTE VEHÍCULO QUE AL PARECER TIENE SUS PROPIAS LEYES DEL TRÁNSITO. 8
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V E N TA S V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D O A D I C I E M B R E 2 0 1 2 / F U E N T E : A N A C
MI PRIMER AUTO
2012 CIERRA COMO MEJOR AÑO DE LA HISTORIA MARCA
PASAJEROS Y SUV
%
COMERCIALES
%
TOTAL
%
CHEVROLET
48.642
18,9%
8.596
10,5%
57.238
16,9%
HYUNDAI
31.691
12,3%
3.432
4,2%
35.123
10,4%
NISSAN
19.617
7,6%
14.507
17,7%
34.124
10,1%
KIA
26.038
10,1%
2.878
3,5%
28.916
8,5%
TOYOTA
19.288
7,5%
7.274
8,9%
26.562
7,8%
SUZUKI
16.977
6,6%
412
0,5%
17.389
5,1%
FORD
6.971
2,7%
4.061
5,0%
11.032
3,3%
PEUGEOT
4.430
1,7%
4.263
5,2%
8.693
2,6%
MITSUBISHI
2.017
0,8%
6.582
8,0%
8.599
2,5%
GREAT WALL
5.044
2,0%
3.158
3,9%
8.202
2,4%
GRUPO CHRYSLER
7.320
2,8%
854
1,0%
8.174
2,4%
SSANGYONG
2.633
1,0%
5.421
6,6%
8.054
2,4%
MAZDA
7.175
2,8%
678
0,8%
7.853
2,3%
VOLKSWAGEN
4.234
1,6%
2.489
3,0%
6.723
2,0%
RENAULT SAMSUNG
5.631
2,2%
1
0,0%
5.632
1,7%
CHERY
5.387
2,1%
3
0,0%
5.390
1,6% 1,5%
CITROEN
3.175
1,2%
1.953
2,4%
5.128
MAHINDRA
1.503
0,6%
2.874
3,5%
4.377
1,3%
JAC
3.620
1,4%
643
0,8%
4.263
1,3%
FIAT
1.977
0,8%
2.267
2,8%
4.244
1,3%
SUBARU
3.926
1,5%
0
0,0%
3.926
1,2%
RENAULT
3.182
1,2%
487
0,6%
3.669
1,1%
MERCEDES BENZ
2.523
1,0%
952
1,2%
3.475
1,0%
HONDA
2.547
1,0%
491
0,6%
3.038
0,9%
BMW
2.838
1,1%
4
0,0%
2.842
0,8%
GEELY
2.473
1,0%
0
0,0%
2.473
0,7%
BYD
2.360
0,9%
0
0,0%
2.360
0,7%
AUDI
2.259
0,9%
0
0,0%
2.259
0,7%
VOLVO
1.905
0,7%
0
0,0%
1.905
0,6%
HAFEI
11
0,0%
1.792
2,2%
1.803
0,5%
LIFAN
1.210
0,5%
464
0,6%
1.674
0,5%
MG
1.460
0,6%
0
0,0%
1.460
0,4%
240
0,1%
1.214
1,5%
1.454
0,4%
DFSK
71
0,0%
1.104
1,3%
1.175
0,3%
DAIHATSU
932
0,4%
0
0,0%
932
0,3%
ZXAUTO
0
0,0%
902
1,1%
902
0,3%
HAIMA
836
0,3%
0
0,0%
836
0,2% 0,2%
CHANGAN
ZOTYE
822
0,3%
0
0,0%
822
ZNA DONGFENG
140
0,1%
574
0,7%
714
0,2%
SKODA
610
0,2%
0
0,0%
610
0,2% 0,2%
LAND ROVER
564
0,2%
11
0,0%
575
BRILLIANCE
464
0,2%
0
0,0%
464
0,1%
MINI
444
0,2%
0
0,0%
444
0,1%
OPEL
433
0,2%
0
0,0%
433
0,1%
LEXUS
398
0,2%
0
0,0%
398
0,1%
FOTON
57
0,0%
331
0,4%
388
0,1%
TATA
0
0,0%
383
0,5%
383
0,1%
337
0,1%
1
0,0%
338
0,1%
0
0,0%
283
0,3%
283
0,1%
279
0,1%
0
0,0%
279
0,1%
PORSCHE JINBEI ALFA ROMEO JMC
2
0,0%
117
0,1%
119
0,0%
JAGUAR
80
0,0%
0
0,0%
80
0,0%
FERRARI
21
0,0%
0
0,0%
21
0,0%
MASERATI
18
0,0%
0
0,0%
18
0,0%
DONG FENG
2
0,0%
15
0,0%
17
0,0%
ASTON MARTIN
16
0,0%
0
0,0%
16
0,0%
IVECO
0
0,0%
10
0,0%
10
0,0%
LOTUS
5
0,0%
0
0,0%
5
0,0%
FAW
4
0,0%
0
0,0%
4
0,0%
GAC GONOW
0
0,0%
2
0,0%
2
0,0% 0,0%
HUATAI
1
0,0%
0
0,0%
1
OTROS
173
0,1%
330
0,4%
503
TOTAL
257.013
100,0%
81.813
100,0%
338.826
0,1% 100,0%
ROBERTO H OLTH EU ER
GERENTE DE CAMIONES JAC
C
on 25 años, soltero y trabajando en Derco en aquella época, el ejecutivo de la firma china recordó que el primer vehículo que tuvo fue un Mazda 323. “Me lo compré porque me falló un crédito para obtener un Renault, ya que llevaba muy poco tiempo en la empresa”, recordó Holtheuer. El vehículo japonés era del año 81 pero él lo compró en 1990 “usadísimo” y de color verde botella. Lo tuvo por dos años y luego lo cambió por el mismo modelo pero del 89. “Mi experiencia fue genial y qué bueno que fue ése y no el Renault, porque en términos de equipamiento y confort era un auto maravilloso. Y después tuve consecutivamente dos Mazda 323. Luego con el pasar de los años tuve un Mazda 3”. Roberto Holtheuer, también recordó una anécdota que vivió arriba de este auto japonés y que fue su primera experiencia en viajes: “En ese automóvil viví mi primer viaje en carretera en la época en que era una pista por lado. Iba a Concepción y la entrada a la ciudad era muy complicada porque manejaban puros camiones con troncos, entonces me acuerdo de que era de noche, llovía y yo adelantaba a estos camiones. Extremadamente peligroso, pero esa fue mi inauguración”. Confiesa que si lo volviese a ver no sabe si lo compraría, ya que dice no ser bueno para acarrear fierros, pero sí le gustaría volver a tocarlo. Hoy sigue fiel a la marca y posee un Mazda CX-7.
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LANZAMIENTO
Toyota lanz贸 en Chile la emblem谩tica cuarta generaci贸n de su exitoso SUV. Dos motorizaciones gasolineras de 2.0 y 2.5 litros componen una gama de seis versiones con posibilidades 4x2 y 4x4.
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L A N Z A M I E N T O / T O Y O TA R AV 4
TOYOTA RAV4
EL MÁS IMPORTANTE CAMBIO DE LA RAV4 — por Alexis Cares
FEBRERO 2013
H
ace pocos días comenzó la venta oficial de uno de los SUVs más esperados por sus fieles seguidores y también aspirantes: Toyota presentó en Chile y en forma exclusiva y adelantada para Latinoamérica el totalmente nuevo Rav4, que esta vez llega con dos motorizaciones gasolineras repartidas en seis versiones. El precio de este histórico súper ventas del segmento familiar comienza en $10.990.000 “Antes vendíamos un Rav4 fiable, seguro, que no falla, amplio, buenísimo, pero nunca mencionábamos la palabra diseño porque no correspondía, ahora sucede que sí podemos y vaya qué diseño”, afirmó un ejecutivo de uno los concesionarios más importantes de la marca japonesa durante el lanzamiento del vehículo. No por nada, esta cuarta generación del modelo trae aparejada la renovación y cambios más importantes de toda su historia. Así, un llamativo, vanguardista y cuidado trazo quizá sea la principal novedad de este fiable todoterreno para cinco ocupantes. Todos los atributos que lo han convertido en uno de los modelos más demandados en el país ahora verán agregado el ítem dibujado por sus audaces líneas de configuración. Toyota cambió la parrilla trapezoidal y plana de esta SUV por una ligeramente en “V” y semi curva, completando el concepto de agilidad del que también forman parte sus faros ahora más alargados, tipo ojo de águila.
MOTORES
Sobre los motores de gasolina también hay novedades: un 2.0 litros marca la entrada a la nueva gama y está asociado a tracción 4x2 y 4x4. Las otras cuatro versiones equipan el gasolinero 2.5 y se ofrece con tracción integral, delantera y cajas manuales y automáticas. 11
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El bloque de menor cilindrada entrega una potencia de 143 HP a 6.200 rpm con un torque de 187 Nm a 3.600 rpm. La gama 2.5, en tanto, eroga 177 HP a 6.000 rpm con 233 Nm de par (a 4.100 rpm). Se trata de bloques con sistema VVT-i dual, lo que en términos directos involucra mejoras sustanciales en los consumos moviéndose en rangos aproximados de 12 a 13 km/litro y 16 km/ litro en carretera. El público del Rav4 se topará esta vez con que la rueda de repuesto ya no va al estilo de mochila en la quinta puerta, sino que "escondido" debajo de la carrocería, lo que hizo decrecer el volumen del maletero que, en todo caso, sigue siendo muy generoso: 506 litros (antes era de 536).
IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN
Desde Santiago hasta Los Andes manejamos fundamentalmente por autopista la versión 2.0 asociada a una transmisión manual de seis marchas, que demostró satisfactorio aplomo en la
LOS PRECIOS COMIENZAN EN 10.990.000 Y TOCAN UN TECHO DE 14.690.000. OJO, QUE EL NEUMÁTICO DE REPUESTO YA NO VA COMO “MOCHILA” EN LA QUINTA PUERTA.
ruta y desplante para asumir desafíos en pendiente ya sea de tierra o pavimento (ya que el acceso a las Termas de Jahuel contempla ambos casos).
Dentro de las características que se mantienen en el nuevo RAV4 destaca su gran amplitud y múltiples lugares de almacenamiento, aspectos que lo sitúan en el tope de su segmento. Adicionalmente, sus asientos traseros abatibles le otorgan la capacidad de carga. Comodidad, materiales que al tacto se dejan sentir en la esfera de la calidad y sencillos modos de operar su botonería destacan en el interior. Espacios portaobjetos y ver-
satilidad de soluciones interiores marcan la vida de este SUV. Esto se replica en el 2.5, aunque su performance en carretera lo muestra un vehículo totalmente capaz y muy diestro en emprender aceleraciones o adelantos con brío y mantener mucha estabilidad a la hora de la velocidad crucero. 12
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DEPORTES
oCtUbre 2012
EL ESPECTÁCULO NOCTURNO QUE SE LLEVÓ A CABO POR PRIMERA VEZ EN NUESTRO PAÍS RECIBIÓ A CERCA DE DOS MIL ESPECTADORES QUE VIBRARON DEL MOTOCICLISMO BAJO LAS ESTRELLAS
U
na competencia de gran nivel, bajo un cielo completamente estrellado, fue lo que se vivió el día sábado dos de febrero desde las 20:30 horas en la pista Juvenal Jeraldo de Huachalalume, con el desarrollo del primer Summerbike Nocturno en la historia del motociclismo de velocidad. Cerca de dos mil espectadores vieron triunfar a Maxi Scheib de Motorrad en la serie refundida y Sport 600 A, lo siguió el italiano, Antonio D’Angelo
dicó D’Angelo. En las series Superbike B, y Sport 600 B, fueron Ricardo González de Triumph y Cristián Urueña de Urueña Racing, los ganadores de la fecha. La disciplina de Super Motard, vio ganar esta jornada al piloto de KTM, Antonio D’Angelo,
VE LO C I DAD
piloto de Motorrad, Maxi Scheib. En tanto en la serie de Superbike, Open 600, fue Andrés Sierra de Viña Racing Team, el gran vencedor, que logró imponerse a su compañero de equipo Juan Vega y Pablo Reyes. Mientras que en Novicios, el galardón fue para el debutante Daniel Astete, seguido de Charles Romero y Jorge Toloza. Y en la serie más poblada de pilotos, la 250cc., Antonio D’Angelo, fue quien se impuso con un excelente dominio del circuito, frente a José López y Álvaro Ramírez. De esta forma, se pone fin a la primera edición del Summerbike Nocturno, enmarcada en una pretemporada para los máximos exponentes del motociclismo nacional, y comienza la cuenta regresiva para la primera fecha del Campeonato Nacional de Velocidad que abrirá su temporada el último fin de semana de marzo nuevamente en la IV Región del país.
LAS ESTRELLAS QUE BRILLARON EN LA SERENA de KTM, que se quedó con el triunfo en la categoría de Superbike A. “Fue una excelente carrera, tanto en lo competitivo, como en lo estético, que logró brindar un bonito espectáculo a toda la gente que estuvo presente presenciando nuestras carreras”, in-
quien revalidó su supremacía que venía imponiendo durante las últimas dos fechas del Campeonato Nacional. En segundo lugar se ubicó el
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D e p oErMtPRESAS es/ F1/ Sebastian Vettel
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Kia forma alianza ganadora
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FAW se acerca a sus clientes
ia Chile oficializó una importante alianza con Christian Garín, una de las grandes promesas del tenis chileno, y actual número 10 del ranking juvenil ATP. Si bien, para Christian su carrera ha sido sorpresivamente ascendente, también dice que es un premio al esfuerzo y constante práctica durante años. “Lo que estoy consiguiendo hoy es gracias a la completa dedicación y seriedad hacia el deporte. Para mí es un orgullo que una de las marcas automotrices más importantes del país, se fije en mí y agradezco valoren
C
on el objetivo de mejorar el sistema de venta y para que sus clientes puedan conocer mejor los productos, FAW pone a disposición un moderno sistema para mostrar sus modelos en profundidad en su página web www. faw.cl El sistema consiste en que a través de www.faw.cl, los clientes podrán ver algunos de los modelos de esta marca, tanto interior como exteriormente. Todo esto, gracias los videos en 360º de cada camión. Esta innovación será beneficiosa tanto para los clientes como para los vendedores de FAW de todo el país, ya que es una nueva plataforma para dar a conocer los productos y para generar nuevas ventas, simulando una exhibición totalmente virtual.
mis logros y confíen en mis futuros triunfos”, señaló muy contento con este nuevo paso. Para Antonieta Melo, gerente de Marketing de Kia Chile, esta alianza refleja fielmente el espíritu de la marca: “nuestros valores, que se traducen en un espíritu apasionado por la búsqueda del éxito a través de grandes desafíos, es la esencia para comprometernos con las grandes promesas de nuestro país. Christián es una de ellas y tiene todas las cualidades para enfrentar un brillante futuro”.
Volkswagen realiza negocios con Brasil Buses
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uses Volkswagen ha cerrado un importante negocio con Brasil Buses, representante de carrocerías Irizar. De esta forma, dos buses Volkswagen 17.280 Euro V, motor trasero, traídos con carrocería Irizar i6 llegaron en diciembre a Chile. Los vehículos que fueron comprados por la empresa de transporte privado Yanguas, cuentan con un motor MAN, sistema de emisiones EGR (Exhaust Gas Recirculation), lo que se traduce en que no necesita urea para su funcionamiento. “Este es un modelo muy esperado por nosotros ya que con él y nuestros otros modelos Euro V (17.230 y 18.330) queremos ser parte del nicho de la media y larga distancia en el transporte de pasajeros”, dice Eduardo Tobar Loyola, subgerente Buses Volkswagen.
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LOTUS EVORA S
NOS SACAMOS EL LOTUS — por Alexis Cares
10,3 KM/LITRO COMO CONSUMO PROMEDIO
6,9 KM/LITRO ENTREGA COMO CONSUMO PARA USO EXCLUSIVO EN CIUDAD
1.517 KILOS PESA LA VERSIÓN DE ESTA PRUEBA
120 MIL DÓLARES ES SU PRECIO EN EL MERCADO LOCAL 16
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PROBAMOS EL LOTUS EVORA S, LA VERSIÓN MÁS RADICAL DEL DEPORTIVO INGLÉS. POR LA CIUDAD, EN CARRETERA Y EN LA PISTA DE LAS VIZCACHAS ESTIRAMOS LAS POSIBILIDADES DE ESTE DOS PUERTAS INOLVIDABLE.
AUTOTEST / LOTUS EVORA S
U
na experiencia de manejo superior, divertida y bastante exclusiva es la que entrega el Lotus Evora S. Si bien “la calle” ya se acostumbró hace rato a ver pasar modelos maravillosos, el dos puertas inglés se las ingenia para impactar socialmente a quienes tuercen el cuello casi como acto reflejo y se pegan con este pequeñito que no supera el metro y 20 de estatura. Carrocería de color blanco con detalles en negro. Lotus no es masivo, entonces muchos creen ver a un Ferrari (¡lo escuché!) y tampoco es tan descabellado sostener algo así, puesto que las líneas, si uno mira ambas historias, se pueden detener y asemejarse a lo que alguna vez mostró el 360 Modena. Pero este Lotus Evora S es único. Con sus 350 caballos tiene 70 de ellos como mayor potencia que el Evora a secas (280 CV). Y más allá de las cifras que nos entregue su apartado técnico, hay que sentirlo y vivirlo como actor social. La primera noche que me lo llevé a mi casa, me pasó algo fuerte. Estiré el tiempo en la oficina hasta pasado de la medianoche creyendo que tendría calles y vías más despejadas para ir más tranquilo y con mayores posibilidades de soltar un poquito más las riendas que desatan su inmenso poderío sobre el asfalto. Un volcamiento en la 5 Sur a la altura de Salesianos, me dejó atrapado cerca de la una de la mañana durante unos 45 minutos, tiempo suficiente para verme acompañado por decenas de autos atochados. No hubo vehículo desde el cual no sacaran sus “armas” con sistema Android para comenzar a grabar y fotografiar el bólido. Eso me encanta, pero el taco que avanzaba cero y la persistencia de estos “reporteros ciudadanos” me comenzó a incomodar. Gestos, de los buenos y de los no tan buenos, comentarios y qué sé yo me iba entregando esa “calle”. Los operarios de la Autopista Central, en vez de hacerse cargo del desastre que tenían, sacaron también sus celulares para inmortalizar a este otro paciente inglés que sólo quería
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que yo presionara sobre su acelerador. Salir de ese embotellamiento me hizo estar, una vez más, agradecido con la Divinidad.
A CORRER
Al otro día, correrlo en la pista de Las Vizcachas, donde funciona el centro de Manejo Avanzado que dirige Alejandro Schmauk, fue como una experiencia de asomar por el paraíso de la high perfomance deportiva. Ese es su lugar. Fue la ocasión precisa para sentir su insuperable talento para tomar las curvas a alta velocidad, para exprimirlo en la recta (llegué a 202 km/ hora, lejos en todo caso de su máxima) y saber lo distinto que es en su modo normal y cómo se transforma al apretar la tecla Sport, ya esta unidad cuenta con el sistema IPS (Intelligent Precision Shift). Dejándolo en modo Sport, el IPS modifica sustancialmente cuatro aspectos del auto: la respuesta del acelerador, la caja de cambios, el control de estabilidad y el sistema de escape, entregándole un sonido atronador para las aceleraciones
FICHA TÉCNICA ●
MOTOR 3.5 V6 (GASOLINA) ●
TRANSMISIÓN AT 6 VELOCIDADES ●
TRACCIÓN TRASERA ●
MOTOR 1.6 TURBO ●
POTENCIA 350 CV A 7.000 RPM ●
TORQUE 400 NM A 4.500 RPM ●
0 A 100 KM/ HORA 4,8 SEGUNDOS ●
VELOCIDAD MÁXIMA: 269 KM/HORA ●
LARGO / ALTO (MM): 4.361 / 1.229
más prominentes. En la calle, debí relajar el nervio. Mi hija María José no se perdió la oportunidad de llegar hasta su colegio en la mañana que me despediría del Evora. Allí, de regreso en el LA CARROCERÍA ES DE UN MATERIAL COMPUESTO LOGRADO GRACIAS A LA UTILIZACIÓN DE FIBRA DE VIDRIO FUNDAMENTALMENTE PARA REDUCIR EL PESO. EL EVORA MIDE 4,34 M DE LONGITUD Y PESA 1.457 KILOS, CON UN COEFICIENTE DE PENETRACIÓN AERODINÁMICO DE 0,33.
taco y el acoso de las miradas de la gente, pasaron los últimos kilómetros hasta que llegué a devolverlo, con una mezcla de fascinación y pena de la genuina por entregar este auto que sin duda formará parte de las historias que le quiero contar a mis nietos que todavía no nacen.
¿UNA OBRA ALGO INÚTIL?
Es incómodo entrar y salir de él, aunque un buen dato es correr la butaca lo más atrás posible para ambas acciones. Después se acomoda. No tiene grandes aspavientos ni botonería, todo se comprende de inmediato, incluso el vidrio no cierra con once touch… Pero qué importa, qué importa también que la visibilidad no sea la de un furgón escolar, este auto está hecho para vivirlo pegado al suelo, ahí bajito, operando los cambios desde la clavijas instaladas en las espaldas del volante y con el acelerador en ristre. Es un deportivo nacido en cuna de oro y tracción trasera. Es un privilegio que pocos pueden saborear como pocas son las unidades que se fabrican en un año (2.000). Es una obra, a eso quiero llegar. Lo saben quienes se compran un Picasso, un Renoir… ¿Les sirve de algo más que el placer de saber que son dueños de algo único? Bueno, el Evora S no sirve para ir de paseo a la montaña ni salir con la familia y las mascotas rumbo a la playa. Es una obra hecha para ti y para tu acompañante. Nadie más. Apenas unas cosas cabrán en el maletero de 160 litros (la mitad de los citycars que hay en Chile lo superan en volumen allí atrás). No importa nada, sólo vale subirse, ponerlo en marcha y conectarte con tu lado más infantil pero salvaje, con el camino que abrirás con la precisión soberbia de su dirección y su tacto súper deportivo. Eso cuenta. De caballero será reponer el combustible. El chico de la Copec me interroga sobre el Evora S. Lo mira, le echa la bencina y me comenta: “Oiga, el medio autito, ¿se sacó el Lotus?” La picardía del chileno. Claro, durante tres días, en Autos de Publimetro, nos sacamos el Lotus. 18
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LANZAMIENTO
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PUNTO A PARTE ¡GRANDE! — por Diana González
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F i at P u n t o G r a n d e
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Seguridad y tecnología van de la mano
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u diseño exterior ha tomado como ejemplo a su hermano mayor llamado Evo y presenta un look más moderno y deportivo debido a su nuevo frontal inclinado al que acompañan renovados focos delanteros y su parachoques y parrilla que le dan un toque de agresividad y deportividad. En el interior del nuevo Grande Punto cambió el color y diseño de la consola central y del tablero de instrumentos, la que ahora incorpora bordes cromados. El tapiz es de tela tipo mezclilla con bordados rojos, que lo hace más llamativo y le da mucha más juventud al habitáculo. El modelo tiene 5 puertas y capacidad para el mismo número de pasajeros. Posee motor FIRE EVO a gasolina de 1.4Lts., 77 HP, que reduce el consumo y emisión de contaminantes, tecnología desarrollada por Fiat Powertrain Technologies (FPT), además cuenta con caja de cambios mecánica de 5 velocidades.
En cuanto a seguridad, el Grande Punto obtuvo 5 estrellas en la Euro NCAP por protección de pasajeros ya que cuenta con frenos ABS + EBD, dos airbags frontales, carrocería deformable, asientos delanteros anti-whiplash (contra el latigazo cervical) y cinturones con pretensor y limitador de carga. Su equipamiento incluye alza vidrios con sistema “One Touch”, cierre centralizado, aire acondicionado, comando de apertura a distancia, anclaje isofix para asiento de menores, volante regulable en altura y profundidad, además de radio CD/MP3 con comandos al volante. La tecnología también está presente en el renovado modelo, pues cuenta con computador a bordo, un dispositivo llamado My Car que permite personalizar la información del auto, ya sea grabar el aviso de velocidad máxima a la que se quiere andar o avisar el rendimiento del vehículo y hasta dónde se puede llegar con la bencina disponible. Además es posible deshabilitar el airbag del pasajero y programar los kilómetros faltantes para la próxima revisión y/o los días para el cambio de aceite. El nuevo Grande Punto cuenta también con dirección eléctrica dual drive, que produce menos ruido en su funcionamiento, lo que mejora el confort de la marcha y permite que sus reparaciones sean rápidas y sencillas. Además, el sistema Follow Me, que mantiene las luces prendidas por unos minutos para ayudar al conductor a transitar por estacionamientos oscuros. Todo ello llega a nuestro país a un precio de $6.990.000, lo que se torna sumamente atractivo para un automóvil con este tipo de prestaciones.
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L a n z a m i e n t o / v o lv o v 4 0 c r o s s c o u n t r y
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VO lvo v40 cross cou ntry
hacia el camino y más allá — por Diana González
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ras una increíble presentación en Quintay, el nuevo integrante de la familia Volvo en Chile dejó demostrado que puede ir mucho más allá del camino, siguiendo su lema “El gran escape” tras el cual fue presentado. El modelo que llega a integrarse al segmento de las SUV medianas, lo hace con tres versiones: T4, T5 AWD y D4, su única versión diésel. El vehículo hace una despampanante entrada con su T4 y el motor 1.6 de cuatro cilindros y un torque de 180 Nm a 5.700 revoluciones, además de cargar un estanque de 60 litros. Todas las versiones llegan a los 210 kilómetros por hora pero la diferencia está en que el T5 logrará los 100 kilómetros por hora en tan sólo 6,4 segundos, mientras que sus otros dos hermanos lo harán en un tiempo de 8,5 segundos para T4 y 8,3 el D4. V40 Cross Country se presenta como una opción más amplia al V40 y sus medidas siguen un orden de 4.370 metros de largo, 2.041 de ancho y 1.470 de alto, además de poseer una distancia entre ejes de 2.646 metros. El equipamiento básico con el que cuenta el nuevo SUV de Volvo consta de asistente de pendiente lo que mantiene al vehículo dos segundos frenado mientras usted acelera, City Safety o auto frenado para prevención de colisiones, un sistema de regeneración de energía al frenar de modo que no se pierda y se aproveche en la carga de la batería, tecnología Star/Stop, 23
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3 son Las versiones DeL v40 cross country 210 Km/h es su veLociDaD mÁXima D4 es LLamaDa su versiÓn DiÉseL 75 KilOs soPortan Las barras suPeriores 2 son Las oPciones De taPicerÍa
EL NUEVO VOLVO V40 CROSS COUNTRY PROMETE LLEVAR A TI Y TU FAMILIA A UN “GRAN ESCAPE”, GRACIAS A SU RENOVADA SUSPENCIÓN, ASISTENTE DE DESCENSO,SISTEMA CITY SAFE Y 7 AIRBAGS, ENTRE OTRAS PRESTACIONES, QUE HARÁN TU PASEO MUCHO MÁS SEGURO.
dirección asistida en tres modos (city, highway y sport), airbag de rodilla, Park Assistance trasero, entre otros. Su modelo de tope T5 AWD cuenta con la tecnología de la quinta generación de tracción Haldex (la cual presenta un menor peso que se traduce en menos consumo de combustible), sistema integral que distribuye el poder a sus ejes según sea necesario. También incluye control de descenso que funciona en primera y reversa, faros de xenón, luces de día LED, techo
panorámico, asientos de cuero. Si de seguridad se trata, el V40 Cross Country no sólo te lleva a donde quieras sino que además transportará a tu familia de forma totalmente confiable ya que cuenta con siete airbags, sistema WHIPS que provee de protección contra latigazos cervicales, ABS con EBD, control dinámico de estabilidad y Tracción, Sistema de anclaje para sillas de niños ISOFIX y cinturones de seguridad con pretensiones. Esta nueva obra maestra de Volvo ya se puso a la venta, pero la llegada de las primeras unidades será en abril por lo que su precio de lanzamiento va en el orden de $17.490.000 para el T4, $19.990.000 para el diésel D4 y $21.990.000 para el T5 AWD. 24
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reportaje
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A PREPARAR LOS MOTORES EN VACACIONES — por equipo Tacómetro Todos los detalles para tener tu auto preparado en el último respiro del verano
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r e P o r TA J e S / A U T o o K
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NUESTRO AUTO LISTO PARA EL VERANO
●
atención con los líQuidos Sin el propósito de hacer pasar como una persona a nuestro auto, su sistema de líquidos es como una circulación que debe fluir y funcionar. Si no, se enfermará. Si no sabemos, siempre habrá un conocedor que debe chequear el perfecto estado de los niveles de líquidos del vehículo: que todo marche perfecto en el parabrisas, aceite del motor y sistema de transmisión, nos ayuda a evitar averías cuya reparación puede ser elevada y que, por cierto, arruinarían nuestras ansiadas vacaciones. ●
sistema elÉctrico, la gran incógnita ●
LA BATERÍA ●
CIRCUITO
de carga de la batería. ●
de encendido eléctrico del motor.
CIRCUITO
Muy pocos conductores y conductoras conocen a cabalidad cómo funciona el sistema eléctrico de nuestro auto. Cables sueltos, dañados y corrosión en la batería son los síntomas más comunes. Independiente de que nos volvamos expertos, al menos en nuestro taller procuremos que los siguientes puntos estén impecables. Cualquiera que no lo esté, será un manchón que ensombrecerá nuestra vacaciones. ●
CIRCUITO DE ARRANQUE
del motor eléctrico. ●
CIRCUITO ELECTRÓNICO
para la inyección de gasolina. ●
CIRCUITO
las bujías. ●
para
CIRCUITO
de alumbrado, señalización, control y accesorios.
●
los neumÁticos
Trate de no estar entre el 20% de los conductores que circula con un desgaste excesivo. Eso supone grandes riesgos en carreteras y caminos, por lo que estos círculos de caucho, que son los que están en contacto permanente con la superficie por la cual transitamos, deben estar impecables, con una correcta presión de aire y preocuparse de utilizar un modelo adecuado según la naturaleza de nuestro plan vacacional.
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reportaje
r e P o r TA J e / A U T o o K
DIME DÓNDE VAS Y…
Nuestro auto necesitará de atenciones diferentes si acaso el destino es un evolucionado balneario con asfalto y edificios o si, por el contrario, circularemos por poco explorados terrenos en busca de la aventura más cerca de la naturaleza.
●
en arenales
Cuando nuestro norte esté marcado por territorios de arena es clave chequear el estado de ciertos elementos como el embrague, debido a que éste opera en forma importante en este tipo de terreno. ●
También será decisivo corroborar el buen estado de la refrigeración ya que la mayor parte del tiempo la conducción será a baja velocidad y en marchas de cambio que se moverán entre la primera y la tercera (bajas). Esto significa que el radiador recibe poco aire. Se agrega la alta temperatura del motor, lo que genera gran presión lo cual desembocará en mangueras rotas, radiadores sucios y bombas de agua gastadas. ●
●
zonas saladas El agua de mar es tóxica. Aún así, si pasamos por ella tengamos presente que el saldo será una corrosión acelerada de rodamientos, de los frenos y la carrocería, además de daño en la suspensión. ●
Es imperativo lavar la parte baja de la carrocería, suspensión y “sopletear” o cambiar el filtro de aire que se satura y se llena rápidamente con arena. ●
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CHEQUEOS CLAVE NIVELES DE CAJAS DE CAMBIO, DIFERENCIALES Y ACEITE DE MOTOR
●
barro
Es el terreno más hostil. Si nuestro verano estará marcado por un relieve así, en el auto no puede faltar: pala, gata, hi-lift, planchas, soga y ganchos. “Quedarse metidos” será casi una ley y no todos cuentan con un winche poderoso. Dato clave al circular: dosificar la potencia, es
decir llevar el motor al torque máximo, circular con doble tracción en baja con una marcha larga conectada y mantener un ritmo amistoso. En el barro no es conveniente frenar o desembragar compulsivamente en situaciones complicadas, ya que la respuesta del vehículo puede ser inesperada y opuesta a la de piso firme. 28
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FRENOS, NUESTRA VIDA... ●
1. Prestar atención al nivel de agotamiento del sistema
La totalidad de quienes son rechazados por un defectuoso sistema de frenos en las revisiones técnicas salen enfurecidos del local asegurando que su auto frena “de maravillas”. Es mejor buscar serenidad y entender simplemente que este apartado hace la diferencia entre la felicidad y la desgracia, entre la vida y la muerte. A continuación compartimos algunos consejos que todos deben cumplir para transitar con el automóvil impecable y seguro.
●
●
2. No abusar del pedal
3. Atender a la tecnología
No sólo se frena pisando al medio. Una de las maneras de disminuir la velocidad es hacer uso de la caja de cambios (bajando de cuarta a tercera, de tercera a segunda…). Un desgaste excesivo tanto Esta maniobra puede ser de gran utilidad de pastillas como de discos en descensos prolongados (Valparaíso, implica un grave riesgo para Algarrobo, Puerto Montt…) la seguridad del vehículo y en algunos casos podría dañar otros componentes como pinzas de freno o llantas. Un manejo suave reduce el consumo de combustible y el desgaste del sistema de fricción.
Hoy los autos poseen sistemas de aviso de desgaste de frenos por lo que un piloto en el panel de instrumentos nos advertirá con suficiente antelación. ¿Pedal esponjoso o se va al fondo cuando presionas? Quizá haya burbujas de aire en el circuito hidráulico: directo al taller.
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6. Ojo si debes aplicar mucha fuerza ●
4. Ver pastillas y discos En frenadas de alta velocidad, una vibración en el volante puede ser un aviso de que alguna pieza del sistema de frenos no está bien. Si pisas el freno y tu auto vibra anda lo antes posible a una revisión de pastillas y discos.
Si imprimimos gran fuerza en el pedal y aún así la frenada es deficiente, sospechemos de inmediato: quizá haya daño o deterioro en las pastillas de ● freno o los discos de freno estén dañados. También hay 5. ¿Se hunde tu pedal? otras razones como grasa o Si el pedal de freno se hunde al pisarlo, líquido de frenos en las pastiquizáa haya una fuga en el circuito de llas, baja cantidad de líquido frenos o que las pastillas de freno estén de frenos. excesivamente desgastadas. Fugas en el circuito de frenos, aire en el sistema, líquido de freno escaso, inadecuado o contaminado o pastillas de freno muy desgastadas, pueden hacer que el pedal se hunda al pisarlo.
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SOCIAL
FI AT Y . GRUPO FI AT GT E. CO M L. G R U P O CA M P O S, A R IO G D U E. A GT CL ES K R PA S N IC H O LA
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AU GU ST O MA RC OS Y MA RC IA ES CA LO NA
En verano Fiat nos mostr贸 a un Grande
E
OLI DAD TRIVELLI Y ANDREA MUT A, SOLEDAD WARNKEN, SOLE CONSTANZA OLGUIN DELL
FAR YDE KAI D
l exclusivo restaurant Osad铆a de Nueva Costanera, en Vitacura, fue escenario para la presentaci贸n, a la prensa, de los primeros modelos que Fiat comercializar谩 en el mercado chileno este 2013: el 500 Lounge y el renovado Grande Punto.
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