20130222_cl_tacometro by Publimetro Chile

Edición Nº636/ 22 febrero de 2013 / Publicación Gratuita

FEBRERO 2013

SSANYONG REXTON W

POTENTE LUJO TUVIMOS LA OPORTUNIDAD DE PROBAR LA RECIÉN LLEGADA TERCERA GENERACIÓN, LA QUE DESTACA POR SU LUJO Y EFICIENCIA

portada635.indd 3

21-02-13 10:39

E N E S TA E D I C I Ó N

FEBRERO 2013

COMPARATIVA

citycar

HICIMOS UNA PRUEBA TRIPLE DE ESTOS POPULARES Y FUNCIONALES AUTOS DE MODO QUE SI ESTÁS INTERESADO EN ADQUIRIR UNO DE ELLOS PUEDAS

CONTENIDOS ENCONTRAR AL QUE MÁS SE ADECUE A TUS GUSTOS Y NECESIDADES.

DEPORTE

lemans

voleex RUTA

PROBAMOS EN EXTENSO A UNO DE LOS FINALISTAS DE LA ELECCIÓN DEL MEJOR AUTO DEL AÑO 2012. MÁS DE MIL KILÓMETROS TUVIMOS PARA PROBAR CUÁN VERSATIL

SEPA QUÉ GRANDES MARCAS VUELVEN A ESTA EXITANTE COMPETENCIA

VIPER

LA AFAMADA SERPIENTE NOS SORPRENDE CON 334 KM/HORA COMO VELOCIDAD MÁXIMA,

REPORTAJE

antirobo

MÁS AGIL, MÁS LIVIANO Y MÁS TECNOLÓGICO QUE NUNCA. EN ESTAS PÁGINAS DELÉITESE CON LA

TE PRESENTAMOS LO ÚLTIMO EN

BELLEZA Y CON LAS SOPRESAS QUE

DE ESTA EXTENSA RUTA HECHA

TECNOLOGÍA PARA ASEGURAR TU AUTO

NOS TRAE ESTE NUEVO VIPER SRT

ESPECIALMENTE PARA USTEDES

DE FORMA CONFIABLE Y EFECTIVA

PODÍA SER NUESTRO COMPAÑERO

REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A S E M A N A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 5 7 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , T O R R E P O N I E N T E , L A S C O N D E S . T E L É F O N O : 4 2 1 5 9 0 0 FA X : 4 2 1 5 9 6 5 . W E B : TA C O M E T R O . C L M A I L : TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R V A J A L EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R E S DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O . C O M DISEÑO: B R A U L I O M A N R Í Q U E Z CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L E Z , J AV I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.

VIDEOS+

vistos

seguridad vial

UNA PRECIOSA RUBIA SE DIVERTIRÁ ARRIBA DE UN DEPORTIVO, HASTA QUE SUFRE UN DRÁMATICO FINAL, IMÁGENES QUE CORRESPONDEN A UNA CAMPAÑA VIAL.

27 metros de salto

UNA FORD RAPTOR SALTARÁ UNA

RAMPA DE TIERRA ATRAVESANDO 27 METROS POR ENCIMA DEL AIRE, EL

PROBLEMA SERÁ QUE LA CAMIONETA

NO ESTÁ ACONDICIONADA PARA ELLO

ASÍ ES QUE VEA LAS CONSECUENCIAS.

harlem shake tuerca

UN BAILE NACIDO EN EL BRONX Y ANTERIOR A ELLO EN LA INDIA SE HA PUESTO DE MODA EN EL MUNDO TUERCA. EL RITMO CORRESPONDE AL LLAMADO HARLEM SHAKE Y EN INTERNET SE PUEDEN ENCONTRAR VARIAS COREOGRAFÍAS REALIZADAS POR FANÁTICOS TUERCA.

EXPRESS USA GOOGLE MAPS PARA PLANEAR TU VIAJE EN TRANSANTIAGO

racias a una alianza entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la Coordinación General de Transportes de Santiago y Google, los usuarios de Transantiago podrán elegir y programar sus viajes en bus y/o Metro a través de Google Maps. Actualmente cuando alguien busca rutas para desplazarse en Santiago en Google Maps, aparecen dos íconos, mostrando las alternativas vía automóvil o caminando. Desde hoy se agregará un tercer ícono que entregará la información para llegar a destino a través del transporte público de la ciudad.

La aplicación de Google Maps funciona con un motor de búsqueda inteligente que se basa en el tiempo de viaje y espera de los distintos recorridos del sistema, identiﬁcando paradas y combinaciones, lo que permite “mapear” una ruta de interés de inicio a ﬁn. Durante febrero la aplicación Google Maps será sometida a una marcha blanca, donde los propios usuarios son los llamados a realizar comentarios y sugerencias. Si quieres probar su funcionamiento ingresa a google. transantiago.cl

HARLEY-DAVIDSON FORMA ALIANZA CON KID ROCK

s una alianza única entre la marca de motocicletas y el autoproclamado “American Badass”. Un lazo que incluirá una presentación estelar del cantante durante la celebración del 110º Aniversario de HarleyDavidson en Milwaukee, el próximo 31 de agosto. Como parte de la misma alianza, también está pactado que se genere un amplio catálogo de merchandising con estas dos entidades. Además, la compañía será sponsor principal de la gira de Kid Rock, que comienza este mes. El aniversario 110 de HarleyDavidson es una celebración que se realiza durante todo el año

alrededor del mundo. Una actividad que busca conectar a millones de fanáticos a través de la pasión compartida por la libertad, autoexpresión y aventuras épicas. Las 12 diferentes experiencias de estas 11 décadas están incluidas en el calendario oﬁcial, donde Harley-Davidson llevará los eventos de motocicletas existentes en los mercados en todo el mundo durante septiembre de 2013. Los eventos están distribuidos en once países y cinco continentes y estarán encabezados por dos celebraciones principales: Roma, Italia, en junio de 2013 y Milwaukee durante el ﬁn de semana de Labor Day.

FEBRERO 2013

FERRARI: LA MARCA MÁS PODEROSA DEL MUNDO

l reciente estudio “The Global 500 Survey”, que analiza la situación ﬁnanciera y el rendimiento de variadas empresas internacionales, reveló que Ferrari es la más poderosa del mundo, no solamente dentro de la categoría del automovilismo, sino en todos los ámbitos de los negocios. La marca que encabeza Fiat, consiguió esta alta puntuación gracias a su superación en rendimiento y potencial económico, detrás de importantes marcas como BMW, Volkswagen o Mercedes.

Uno de los puntos de mayor importancia tuvo que ver con los ingresos de la compañía y los márgenes de beneficio. A pesar de que Ferrari no se puede permitir competir en cuanto a tamaño con otras grandes marcas multinacionales, la italiana recibe un excelente en términos de fidelidad e imagen de marca. A lo largo de los nueve primeros meses del pasado año, Ferrari consiguió aumentar sus beneficios en un 7,6%, lo que supone un aumento de más de 150 millones de euros. Ninguna otra compañía de automóviles se pudo colar en este top 5, donde también destacaron Google y Coca-Cola. 6

EXPRESS

FEBRERO 2013

IMÁGENES OFICIALES ALFA ROMEO 4C REAL

a sido un parto tortuoso la fabricación oficial del Alfa Romeo 4C, ya que desde que fue mostrado como concepto (hace dos años) los fanáticos han esperado con ansias que éste vea la luz... Hoy la marca italiana nos deslumbra con las imágenes del 4C que esta vez se ha hecho realidad y será presentado oficialmente a todo el mundo en el próximo Salón de Ginebra que se llevará a cabo en marzo. Muchos detalles acerca de su mecánica no se han develado pero sí se sabe que utilizará una evolución de 1,755 cc (1.75 litros) turbocargado de cuatro cilindros, maquinaria perteneciente al Giulietta Quadrafoglio Verde. Además cuenta con un bloque de aluminio nuevo y unos

colectores de admisión diseñados especialmente para este automóvil. Al igual que en el concepto, la producción del 4C tiene una configuración de motor central, con el poder transferido a las ruedas traseras a través de la transmisión de doble embrague TCT. El selector DNA que cambia la configuración del acelerador que posee no es una novedad ya que debutó anteriormente en el Mito, lo nuevo es que se añade un cuarto modo específicamente desarrollado para el 4C y bien llamado Race se ha hecho según la compañía para mejorar las características de conducción en pista.

Los 4C que se pondrán a la venta a ﬁnales de este año marcarán el retorno de Alfa Romeo al mercado estadounidense y, según información obtenida por el sitio Carscoop serán unidades limitadas y fabricadas en la planta de Maserati.

EXPRESS

FEBRERO 2013

ASÍ SERÁ EL PRÓXIMO LUJO DE ROLLS ROYCE

EL AUTO MÁS CARO DEL MUNDO EN EL 2013

l W Motors Lykan Hypersport está siendo una de las mayores tentaciones que están teniendo los jeques árabes durante el Salón de Qatar 2013. Se trata del primer superdeportivo árabe -está fabricado en El Líbano-, y es el complemento ideal para los millonarios que ya están aburridos de conducir su Aston Martin, Ferrari o Porsche. Según publica EFE, este vehículo cuenta con faros incrustados de diamantes y asientos de cuero cosidos con hilo de oro, además de un sistema de apertura de puertas a la inversa y una pantalla Virtual 3D holográﬁca con interacción táctil de última generación. El denominado “Ferrari del desierto” se mueve gracias a un motor seis cilindros bóxer con doble turbo -como supones, se trata de un bloque de origen Porsche- que ofrece una potencia máxima de 750 CV y un impresionante par motor de 1.000 Nm. Este propulsor está situado en posición central trasera. Lógicamente, toda la fuerza se transmite al eje trasero. Desde W Motors anuncian una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y una velocidad máxima de 395 km/h. Respecto al precio, W Motors pedirá 2,4 millones de dólares (cerca de 1.500 millones de pesos) por cada una de las 7 exclusivas unidades que serán fabricadas.

POR PRIMERA VEZ UNA MUJER CONSIGUE LA POLE EN DAYTONA

a piloto estadounidense Danica Patrick se convirtió, el domingo pasado, en la primera mujer en conseguir la pole position de las 500 millas de Daytona, en el campeonato Nascar.

Se trata del logro más importante en la trayectoria de Patrick, de 30 años de edad. “Cuando tengo presión, consigo mis mejores carreras y resultados”, dijo la piloto, quien también fue la primera mujer en liderar vueltas en Indianapolis 500 y la única mujer en ganar una carrera de la IndyCar, en Japón 2008. A este gran logro se suma que Patrick también es la primera mujer en ganar una carrera de la IndyCar, en Japón 2008.

oy Rolls Royce nos muestra un poco más de su nuevo Wraith, un exclusivo auto en el que el fabricante se ha preocupado de cada detalle, por ejemplo en su cabina podemos ver las puertas cubiertas del cuero llamado “Phantom grade” y una superficie de madera llamada “Canadel Panelling”, además del increíble reloj que va en la cubierta negra del vehículo. Rolls Royce asegura: “Este acabado contemporáneo presenta un espacio interior que deja entrever el interior de un yate de ultra-lujo. El barrido de herradura de la cabina del Wraith también se hace eco de la ensenada de Le Canadel en el sur de Francia, donde Sir Henry Royce y su equipo de diseño pasaban los inviernos”. El fabricante de automóviles británico añadió: “Cada detalle interior ha sido cuidadosamente considerado y ejecutado

maravillosamente. El reloj, por ejemplo, se presenta con aguja naranja que indican el potencial dinámico del coche, mientras que rinde homenaje a la herencia aeronáutica de la marca”. El modelo de dos puertas, que se inspira en los fundamentos del Phantom será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. 8

EXPRESS EL AUTAZO DE RAFAEL NADAL

adal no se anda con cosas chicas, ya que el auto en el que se transporta diariamente es un increíble Aston Martin DBS de motor V12 de 517 caballos de potencia que lo alzan hasta una velocidad de 307 km/h con una aceleración de 0 a 100 en 4,3 segundos. La joya del tenista español cuesta unos 200 millones de pesos chilenos y cómo no le va a alcanzar el dinero para comprarse uno de estos modelos, si el tenista recibe más de 6 millones de euros anuales, es decir unos cuatro mil millones de pesos. Cabe recordar que el tenista además es rostro de Kia, por lo que entre su líneas también existe un Sportage para su transporte en Mallorca y anteriormente un Pro Cee´d que fue subastado via Ebay en beneﬁcio de su fundación.

ENCUENTRA EL MEJOR PRECIO PARA TU SEGURO OBLIGATORIO

l sitio ComparaOnline.com te ofrece un servicio gratuito para que puedas ver cuál es la aseguradora que más te conviene. Este sistema permite a los usuarios cotizar por internet el SOAP 2013 más conveniente y acorde a sus necesidades. Aquí puedes comparar precios, servicios adicionales y alternativas de pago de las distintas compañías de seguros, para luego comprar e imprimir la póliza en línea. Además del SOAP, el sitio ofrece diversas comparaciones de servicios en seguros, ﬁnanzas y telecomunicaciones, como seguro automotriz, de hogar y asistencia en viajes, entre otros. Diariamente cuenta con siete mil visitas y más de un millón y medio de personas ya se han beneﬁciado con los servicios de este sitio web, ahorrando tiempo y dinero. Entra a www.comparaonline.com y elige gratis la opción que mejor se ajuste a tus necesidades sin moverte de tu escritorio. 9

reportaje

ASegUrAr el AUtO cOn lAS PrOPiAS mAnOS

Ya queda menos para retomar los quehaceres habituales y tomar las riendas de este año. De forma que el regreso sea muy tranquilo, acá les presentamos lo último en lo que a sistema antirrobo para el auto se trata.

l colegio, ropa y útiles de los niños, los seguros en 12 o 36 cuotas y tantas otras cosas que hacen que el regreso a la vida cotidiana en marzo sea cada vez más engorroso. Y para más se nos presenta el pago del permiso de circulación del vehículo, que de seguro hará que todos esos recuerdos de relajo y tranquilidad en la playa o campo que se vivieron en enero y febrero se vayan rápidamente. Por todo lo anteriormente comentado, muchas veces no alcanza el dinero para pagar o contratar un seguro automotriz, ya que no todos los meses se cuenta con la misma cantidad de dinero. Para ello es que en las siguientes líneas, Yetzabel García, Marketing de Autobahn, nos presentó la innovación en sistemas antirrobo y también nos contó sobre los equipamientos para evitar accidentes auto-

movilísticos. Cuatro son las novedades en estas materias con el propósito de que ayuden a la confortabilidad y seguridad del conductor y sus acompañantes.

1. SmArtrAcK

Este sistema permite supervisar hasta tres autos mediante el Smartphone. Además cuenta con ventajas como el corte del motor. Asimismo muestra la ubicación del vehículo en el mapa y así facilita la localización y el estado de él. Las señales de alerta se hacen presentes mediante el envío de mensajes de texto por apertura de puertas, capot y maleta, golpes, ignición, desconexión de batería, activación de la alarma. Y para los más exigentes posee una aplicación para Smartphone gratuita, cobertura telefónica y permite registrar hasta tres números para avisos. Es compatible con Iphone, Android, Nokia y Blackberry. 10

R E P O R TA J E / R O B O S

2. Alarma Antifatiga Este sistema posee una cámara infrarroja que captura el párpado humano y el estado de la retina (en general antes de entrar en estado de somnolencia en la conducción, la retina humana es cada vez menos sensible a la luz exterior). El estado de fatiga del conductor es analizado y se da voz de alarma antes que el conductor pueda quedarse dormido. Ésta puede captar distracciones del piloto como hablar con los acompañantes, revisar el celular, entre otros.

3. P3 PAPAGO Es un nuevo equipo de seguridad en ruta denominado como tercer ojo, que ofrece asistencia en la conducción para la prevención y disminución ac-

FEBRERO 2013

cidentes, permitiendo al conductor estar alerta de los peligros en la pista a través de avisos audiovisuales. Cuenta con una caja negra en donde quedan guardados todos los datos en una memoria externa – que soporta hasta 32 GBel que le permitirá en cualquier caso revisar y saber lo sucedido en calidad Full HD 1080p. Las ventajas de tener este sistema son: la alerta de colisión frontal a través de aviso, alerta de salida a través de aviso acústico o visual. Es simple y muy rápido en su instalación.

4. Inmovili-

zador con clave

Este es ideal para los más olvidadizos y distraídos, ya que otorga al conductor que se pueda alejar del auto con total libertad, ya que sin haber ingresado la clave, el vehículo no arrancará aunque se tenga la llave original. Esto se hace a través de un sistema debloqueo del motor con un código de cuatro dígitos que inactiva la bomba de bencina.

213167

MI PRIMER AUTO

V E N TA S V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D O A D I C I E M B R E 2 0 1 2 / F U E N T E : A N A C

2012 CIERRA COMO MEJOR AÑO DE LA HISTORIA MARCA

JUAN JOSÉ EGENAU

GERENTE DE ASISTENCIA TÉCNICA AUTOMOTRIZ GRUPO VOLKSWAGEN

ómo olvidar el día que compré mi primer auto, febrero de 1983, en esa época yo tenía un taller con un socio, junté peso a peso para compararme mi “joyita” hasta que finalmente pude hacerlo, ¿el precio?, la gran suma de $160.000. ¿El auto? Un Fiat 147 L con motor 1050cc año 1977 y fabricado en Brasil. Si bien la mecánica no estaba perfecta, su carrocería sí, por lo que el material base para mi proyecto estaba excelente. Me imagino que el primer auto es para muchos hombres como su primer hijo, por lo que realmente se me pasó la mano con todo lo que le hice (digo esto, ya que el costo del “tuning” es en gran medida irrecuperable): llantas MoMo, neumáticos Continental, suspensión rebajada por mi amigo René Gómez de resortes TAF, escape Italiano con salida doble, tacómetro, manubrio de rally, parachoques, etc, etc. Como sólo la pinta no basta, tenía obligadamente que hacerlo andar rápido, para esto le traje de Argentina un eje de leva Balestrini, preparé la culata rebajándola, puliendo ductos, instalando resortes de válvulas de Fiat 125, carburador agrandado, escape de mayor diámetro, en fin, el resultado? Anécdotas realmente entretenidas. Para comenzar no había ningún Fiat 147 1300cc (nariz de tiburón) que se me pusiera al lado, es más, una vez mi pequeño Fiat salió victorioso en un “pique “de luz a luz contra un Fiat 125, ni mencionar la cara del dueño, simplemente no entendía nada. Guardo un grato recuerdo de este pequeño pero entretenido auto, mostraba su carácter Italiano, sonaba bien y doblaba por un riel, indudablemente no era un Ferrari, pero para mí sí lo fue.

PASAJEROS Y SUV

COMERCIALES

TOTAL

CHEVROLET

48.642

18,9%

8.596

10,5%

57.238

16,9%

HYUNDAI

31.691

12,3%

3.432

4,2%

35.123

10,4%

NISSAN

19.617

7,6%

14.507

17,7%

34.124

10,1%

KIA

26.038

10,1%

2.878

3,5%

28.916

8,5%

TOYOTA

19.288

7,5%

7.274

8,9%

26.562

7,8%

SUZUKI

16.977

6,6%

412

0,5%

17.389

5,1%

FORD

6.971

2,7%

4.061

5,0%

11.032

3,3%

PEUGEOT

4.430

1,7%

4.263

5,2%

8.693

2,6%

MITSUBISHI

2.017

0,8%

6.582

8,0%

8.599

2,5%

GREAT WALL

5.044

2,0%

3.158

3,9%

8.202

2,4%

GRUPO CHRYSLER

7.320

2,8%

854

1,0%

8.174

2,4%

SSANGYONG

2.633

1,0%

5.421

6,6%

8.054

2,4%

MAZDA

7.175

2,8%

678

0,8%

7.853

2,3%

VOLKSWAGEN

4.234

1,6%

2.489

3,0%

6.723

2,0%

RENAULT SAMSUNG

5.631

2,2%

0,0%

5.632

1,7%

CHERY

5.387

2,1%

0,0%

5.390

1,6% 1,5%

CITROEN

3.175

1,2%

1.953

2,4%

5.128

MAHINDRA

1.503

0,6%

2.874

3,5%

4.377

1,3%

JAC

3.620

1,4%

643

0,8%

4.263

1,3%

FIAT

1.977

0,8%

2.267

2,8%

4.244

1,3%

SUBARU

3.926

1,5%

0,0%

3.926

1,2%

RENAULT

3.182

1,2%

487

0,6%

3.669

1,1%

MERCEDES BENZ

2.523

1,0%

952

1,2%

3.475

1,0%

HONDA

2.547

1,0%

491

0,6%

3.038

0,9%

BMW

2.838

1,1%

0,0%

2.842

0,8%

GEELY

2.473

1,0%

0,0%

2.473

0,7%

BYD

2.360

0,9%

0,0%

2.360

0,7%

AUDI

2.259

0,9%

0,0%

2.259

0,7%

VOLVO

1.905

0,7%

0,0%

1.905

0,6%

HAFEI

0,0%

1.792

2,2%

1.803

0,5%

LIFAN

1.210

0,5%

464

0,6%

1.674

0,5%

1.460

0,6%

0,0%

1.460

0,4%

240

0,1%

1.214

1,5%

1.454

0,4%

DFSK

0,0%

1.104

1,3%

1.175

0,3%

DAIHATSU

932

0,4%

0,0%

932

0,3%

ZXAUTO

0,0%

902

1,1%

902

0,3%

HAIMA

836

0,3%

0,0%

836

0,2% 0,2%

CHANGAN

ZOTYE

822

0,3%

0,0%

822

ZNA DONGFENG

140

0,1%

574

0,7%

714

0,2%

SKODA

610

0,2%

0,0%

610

0,2%

LAND ROVER

564

0,2%

0,0%

575

0,2%

BRILLIANCE

464

0,2%

0,0%

464

0,1%

MINI

444

0,2%

0,0%

444

0,1%

OPEL

433

0,2%

0,0%

433

0,1%

LEXUS

398

0,2%

0,0%

398

0,1%

FOTON

0,0%

331

0,4%

388

0,1%

TATA

0,0%

383

0,5%

383

0,1%

337

0,1%

0,0%

338

0,1%

0,0%

283

0,3%

283

0,1%

279

0,1%

0,0%

279

0,1%

JMC

0,0%

117

0,1%

119

0,0%

JAGUAR

0,0%

FERRARI

0,0%

MASERATI

0,0%

DONG FENG

0,0%

ASTON MARTIN

0,0%

IVECO

0,0%

LOTUS

0,0%

FAW

0,0%

GAC GONOW

0,0%

HUATAI

0,0%

OTROS

173

0,1%

330

0,4%

503

TOTAL

257.013

100,0%

81.813

100,0%

338.826

PORSCHE JINBEI ALFA ROMEO

0,1% 100,0%

PRIMER AUTO.indd 12

21-02-13 10:34

213167

12 REVISTAS AL AÑO, EDICIONES MENSUALES Revista Autos, edición mensual La mejor cobertura del mundo motor

$14.900

anuales

Valor precio normal $34.800

Revista Golf Digest, edición mensual La revista Nº1 de golf

$19.900

anuales

Valor precio normal $42.000

Revista El Gráfico Chile, edición mensual La revista Nº1 del deporte

$14.900

anuales

Valor precio normal $34.800

suscripciones

* Valores no consideran envío a regiones. Recargo de $2.000 a todo Chile

CONTACTO: (02) 2434 4900 · (+56) 9 8440 3239 · SUSCRIPCIONES@PUBLIMETRO.CL

214351

GREAT WALL

VOLEEX C10 AL SUR — por Alexis Cares

odavía escucho el pendrive con 72 canciones con una fina selección que hice algo a la rápida para colocarlo y vivir el longtest de esta edición y que realicé en el aplaudido Great Wall Voleex C10, uno de los finalistas de la elección del Mejor Auto 2013 de la Asociación de Periodistas y Comunicadores del motor de Chile. Mientras el Dakar ya exploraba sus rutas entre Lima y el desierto del Norte Grande de Chile, mi dirección fue tomar rumbo sur hasta mi amado Dichato. Me hice acompañar por mi esposa, la Coneja, algo inquieta porque a mis instancias recomendó este auto a una de sus compañeras de oficina. Y que compró. Delicado. Pero mi tranquilidad tiene que ver con lo que volví a ratificar en estos más de mil kilómetros que contemplaron el retorno a Santiago y la devolución del hatchback en las oficinas de Derco. Las puertas cierran con clase y aplo-

FICHA TÉCNICA ●

MOTOR 1.5 GASOLINA ●

TRANSMISIÓN MT 5 VELOCIDADES ●

POTENCIA 103 HP A 6.000 HP/ RPM ●

TORQUE 138 NM A 4.200 PM ●

LARGO / ANCHO / ALTO (MM) 3.800 / 1.705 / 2.460 ●

NEUMÁTICOS 185/65 R15 ●

MALETERO 330 LITROS ●

PESO 1.535 KG ●

ESTANQUE 40 LITROS

ESTE LONGTEST FUE EN EL HACTHBACK QUE SE ERIGIÓ ENTRE LOS MEJORES LANZAMIENTOS DEL AÑO Y ESTUVO EN LA FINAL DE LAS VIZCACHAS EN DICIEMBRE.

mo, lo que da cuenta de la nueva etapa que viven estas marcas en sus productos. El acabado interior y la calidad de sus materiales, al tacto, dejan contento a quien paga el competitivo precio que además tiene este full equipo: ABS y disco en las cuatro ruedas ahorran comentario sobre la eficacia de su frenada (bien las llantas de 15 pulgadas) Bien también el volante con mandos de audio y la situación de espacios portaobjetos. Por carretera va impecable y las luces iluminan con satisfactoria claridad la ruta oscurecida por la noche en el trayecto interurbano. El fin del periplo, que resultó todo un fresco agrado, deja como corolario un consumo promedio de 16 kilómetros por litro (la mayoría del trayecto fue en autopista, ojo). 14

214351

FuncionaMiento el propulsor de gAsolinA del optimA vA AsociAdo A trAvés de un embrAgue A unA máquinA

Ficha tÉcnica

AUTOTEST

●

FEBRERO 2013

● Motor 2.0 MPI GASOLINA ● transMisión AT DE 6 VELOCIDADES

eléctricA que es lA que impulsA lAs ruedAs, cAjA de cAmbios de por medio, cuAndo funcionA como motor. cuAndo perdemos velocidAd, yA seA frenAndo o levAntAndo el pie del AcelerAdor, el propulsor eléctrico dA vueltA su rol: lAs ruedAs lo mueven y produce electricidAd.

●

diMensiones el sedán se ve grAnde y robusto, Aunque estilizAdAmente Aerodinámico, AsentAdo en sus 4,85

●

super cLase dentro de su ApArtAdo de

metros. su AncHurA trepA A 1,83 metros y lA “estAturA” AnotA unA medidA exActA de 1,455. lA distAnciA

equipAmiento y confort, que es

entre ejes rozA los 2,8 metros lo

extenso, sobresAlen Aspectos

que AsegurA unA Amplitud interior

típicos de lA AltA gAmA y el mercAdo del lujo, tAles como

mAnifiestA y de lA que dAmos fe trAs los díAs de uso del modelo.

tApiz de cuero y Asientos delAnteros cAlefAccionAdos y ventilAdos.

k i a n o pt i Ma hY Br i d

LA CLASE TAMBIÉN SE VISTE DE VERDE — por Alexis Cares

● ●

AU TOT E S T/

● peso 1.662 kilos ● Potencia 148 HP A 6.000 RPM

● Torque 180 NM A 5.000 RPM ● 0 a 100 km/hora 9,4 SEGUNDOS

●

● POTENCIA ELÉCTRICO 40 HP ● Velocidad máxima 192 KM/HORA

●

respuesta

seguridad

Tal como se apuntó en el programa

Airbag frontal conductor y

TacometroTV de Publimetro, el

●

Optima Hybrid tiene una salida

potencia

pasajero, airbags de cabeza

parsimoniosa y en eso quizá tenga

El Optima Hybrid recibe el

que ver su peso de 1.662 kilos. No

impulso desde dos fuentes

obstante, el registro de aceleración

de poder. La convencional es

de 9,2 segundos le confiere la

un gasolinero que entrega

electrónica de frenado, ayuda

agilidad necesaria para ir con prisa.

148 HP a 6.000 rpm, mientras

de arranque en pendiente,

La alta velocidad en carretera lo

que el apoyo desde la

posa muy firme y con mucho aplomo

unidad eléctrica aporta

sobre el pavimento.

otros 40 HP (30 kw).

delanteros y traseros, laterales delanteros (todos de serie), ABS con asistencia a la frenada y distribución

cámara de asistencia al estacionamiento, control de crucero, neblineros, luces de xenón, luz de circulación diurna con tecnología LED, parpadeo de luces de freno en caso de frenada

de emergencia (ESS), reposacabezas delanteros activos, retrovisor interior electrocrómico.

FebReRo 2013

CI T RO Ë N C1 , Ch aN g h e Spl a y by d f 0 S m aRT k ey

lOS SaCamOS — por Equipo Autos de Publimetro

A u t o t e s t/ C O M PA R AT I VA

DE LA CIUDAD

Tres citycars que representan una novedad total. En el techo del segmento, el francés c1 tiene las emisiones más bajas. El Salón 2012, así, nos trajo el estreno de la marca Changhe, de Cidef, y su citicar full equipo Spla; y desde Indumotora, nos sorprenden con el primer pequeño de ciudad con sistema Smart Key para apertura y encendido. 19

FebReRo 2013

on un motorgasolinero de tres cilindros y 1.0 litros que dan 68 CV, este renovado citycar llega con la intención de llamar la atención con su nuevo diseño que incorpora los renovados aires estéticos y oficiales del fabricante galo. Algunos detalles cromados e interiores equipados coronan y ponen el acento en el aumento de calidad respecto a las anteriores versiones de 2005 y 2009. En el exterior cambiaron los parachoques, faros y el capot. Además, destacan las luces LED’s al dar la marcha, que proveen de modernidad CITROËN C1

lUCeS led paRa la meTRópOlI — por Nattalia Sarria y calidad al pequeño urbano. El maletero tiene 139 litros de volumen, los cuales se pueden ampliar reclinando los respaldos de los asientos traseros, logrando un total de hasta 700 litros. En el interior destaca el nuevo cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas, las que en esta nueva edición son de color negro –antes eran grises–. Otros cambios son el volante, la palanca de cambios y su nuevo tapiz. Lo que no tuvo mucha variación fue la parte mecánica, pero eso no le quita importancia a la capacidad de este urbano. El C1 consume 23,3 km por litro en conducciones mixtas, emitiendo sólo 99 gr/km de CO2.

fICha TéCNICa ● mOTOR 998cc ● TRaNSmISIóN MT 5 velocidades ● pOTeNCIa 68 Hp / 6000 rpM ● TORqUe nM a 3600 rpM ● VelOCIdad máxIma 160 kM/Hr ● aCeleRaCIóN 0-100 kM/H 12,3 seg. ● CONSUmO 23 kM/lTs

ciTroËn acTualiZó con acierTo su vehículo urbano. parachoques más envolvenTes, deTalles cromados y luces diurnas leds se suman a su ya ópTimo consumo medio de 23 Km/lT y ulTra bajas emisiones.

A u t o t e s t/ C O M PA R AT I VA

Febrero 2013

Changhe SPLA

Por motor e inéditos detalles — por Alexis Cares

l Grupo Cidef renueva su propuesta de citycars y hace debutar en Chile a la marca Changhe, con un coche urbano de cinco puertas que salimos a probar por cuestas, autopistas, tacos y trajín citadino por excelencia. El SPLA coloca la vara alta en el segmento de los autos que circulan con agilidad por el concreto atestado, ya que hay una versión tope de gama y sorprendente precio que suma detalles inéditos para este rango de coches: control de velocidad crucero al volante y asientos de cuero. Si bien nosotros probamos la versión que viene después, no deja de seguir siendo un plus su extenso apartado en cuanto a equipamiento y confort. En seguridad, y qué bien que así sea, destacan sus frenos ABS con EBD, el doble airbag frontal y el inmovilizador antirrobo. En la cabina, gozamos de aire acondicionado, control de audio al volante, luz de portamaletas y una útil bandeja debajo del asiento delantero. La liviana estructura de 1.070 kilos, es movida con presteza por el motor de 1.372 cc. (VVT). En los giros y maniobras complicadas se muestra tan amistoso como obediente, mientras que su radio de giro cobra importancia en las acciones que ejecutamos en zonas estrechas como estacionamientos subterráneos o el mismo acto de aparcar en lo justo (su radio de giro es de 5,2 metros). Con cuatro adultos mientras grabamos para el programa TacometroTV, no evidenció fatigas ni poltronerías, además de que la producción del pro21

Ficha Técnica ● Motor 1.4 gasolina ● Transmisión MT 5 velocidades ● Potencia 99 Hp a 5.900 rpm ● Torque 135 Nm a 4.000 rpm ● Velocidad máxima 170 km/hora ● Largo / ancho / alto (mm) 3.715 / 1.680 / 1.600 ● Capacidad 43 litros

Alerón trasero, llantas de aluminio, rejilla negra aportan al moderno look del SPLA, mientras el aire acondicionado, airbags, frenos ABS y hasta asientos de cuero suman para anotar detalles inéditos en el segmentol citycar.

grama se encargó de poner a dura prueba su zona de carga echando varios bolsos de las cámaras y lentes específicos. Una grata sorpresa que en carretera no tuvo reparos para ir bastante por sobre lo permitido (pero unos pocos segundos y sólo para ver su respuesta sobre los 135 km/hora).

ípico mito de que auto pequeño es pasado a llevar por los más grandes, la verdad es que la prueba más fehaciente de ello era pasar por una de las autopistas urbanas y carreteras que conectan la capital con el litoral central. Ahí llegamos junto al BYD F0 que no se desestabilizó nunca ni hizo sentir miedo de estar dentro de él. Alcanzó los 120 km/h sin problemas, sólo cuando el camino presentaba subidas perdió un poco de fuerza, pero no demoró en retomarla. Aquí es donde entra el tema del consumo, otra característica a favor de los jóvenes que están recién partiendo, ya que su rendimiento alcanza los 18 a 23 km/l. lo que en estos tiempos donde la bencina sube casi cada semana ayuda bastante. byd f0

UN bOTóN lO pONe eN maRCha — por Javiera Lastra Cuando otros vehículos pasaban rápido por nuestro lado este citycar ni se arrugaba y si se le exigía más él acataba. Especial cuando se anda contra el tiempo y se necesita llegar pronto sin complicarse por el estacionamiento, ahí es donde su tamaño lo vuelve perfecto. Una de las cosas más sorprendentes está en que es el único de su segmento en ofrecer el sistema Smart Key de fábrica. En la puerta del conductor tiene un botón que permite la apertura del auto, sin la necesidad de la llave. Y para hacer partir al F0 sólo se requiere de apretar el mando Star/Stop.

fICha TéCNICa ● mOTOR 1.0 doHc ● TRaNSmISIóN MT 5 velocidades ● pOTeNCIa 67 Hp / 6.000 rpM ● TORqUe 90 nM a 4.000 rpM ● laRgO / aNChO / alTO (mm) 3.460 / 1.618 / 1.465 ● NeUmáTICOS 165/60 r14 ● CapaCIdad eSTaNqUe 30 liTros ● maleTeRO 140 liTros es el Único en su segmenTo en ofrecer de fábrica el sisTema smarT Key, que permiTe abrir y encender el auTo sin la necesidad de llave, lo que aporTa a la comodidad y seguridad del conducTor.

AMPLIAMENTE CÓMODO

Si la idea está en querer andar con amigos o pasear, el espacio interior es óptimo. Pueden ir sentadas cómodamente cuatro personas. Ofrece un diseño interno que se vuelve adecuado para el conductor, ya que en el panel central lo primero que se encuentra es la radio (con entrada AUX) con botones grandes que simpliﬁcan el zapping de emisoras o canciones y luego está el aire acondicionado con tres perillas para elegir temperatura, dirección y cuánto aire se desea. Todo muy simple para no complicarse más de la cuenta. Ahora si también se quiere presumir arriba de este citycar, está hecho para eso porque tiene tacómetro deportivo y todo es iluminado de un atractivo azul eléctrico. Sus focos y neblineros son de diseño moderno que vuelven su frontal más seductor. Ofrece varios compartimientos tanto en las puertas como en la parte central del vehículo, para poder dejar vasos o botellas, además de otros espacios más pequeños para llaves, celular... 22

A u t o t e s t / c o mpara t iva

Febrero 2013

Land Rover Discovery

PARA CADA MOMENTO Y LUGAR — por Javiera Lastra

olvo y barro fue lo que dejamos en los caminos del parque Outlife de Chicureo, luego de probar la Discovery IV de Land Rover con la que previamente paseamos por las calles capitalinas. Lo claro está en que este modelo viene con cambios en diseño y motorización. Con esto pudimos comprobar que la evolución siempre hace bien y este es un buen ejemplo de ello. Desde 1989, fecha en que se lanzó el primer Discovery, que no ha dejado de hacer noticia por su calidad y soporte en las pistas off road. Nos subimos al HSE diésel de 3.0 litros, la versión full equipo, que soportó los tacos de mediodía del gran Santiago y sus autopistas. El mayor desafío estaba en confirmar qué tan bien le hicieron los cambios y si poseía esa llamada versatilidad. Desde que se está al volante todo se transforma en una experiencia, ya que en la pantalla central se puede elegir mirar lo que ocurre en la parte exterior trasera ó teléfono, radio y la que fue nuestra opción, mirar lo que pasa con los giros de los neumáticos y ver la dirección en que están para evitar accidentes. El primer desafío tenía que ver con pasar por una inclinación lateral que requería de calma y de entender que la gracia de pasar estos obstáculos estaba en no exigir más de 1.500 revoluciones. Tras pasar con éxito y con una buena función de la suspensión, llegaba el barro y el agua, lo que en otro vehículo hubiese sido una odisea en este fue una segura aventura. Gracias a los seis modos de conducción que se pueden elegir según el camino –barros/ 23

Ficha Técnica ● Motor 3.0 V6 diésel biturbo ● Potencia 211 CV a 4.000 rpm ● Torque 520 Nm a 2.000 rpm ● Velocidad máxima 180 km/hora ● 0 a 100 km/ hora 10,7 segundos ● Consumo 11 km/litro ● Largo / ancho / alto (mm) 4.829 / 2.022 / 1.887 ● Volumen maletero 1.260 litros

Las tres versiones existentes son HSE y SE de motor biturbo diesel de 3.0 litros con transmisión automática de ocho velocidades y la otra es de 5.0 HSE con una caja de cambios de seis marchas.

surcos en este caso- es que facilitó y aportó confianza de pasar por la dificultad que se encuentre en la ruta. Esto en un auto familiar se agradece.

NI LAS ROCAS PUEDEN…

Cuando todo parecía controlado, aparecieron piedras en el camino y además en ascenso. Con el Discovery IV listo para subir se desactivó la opción del control de estabilidad para ser apoyado de una conducción en primera marcha a menos de 1.500 revoluciones. En vez de ir presionando el freno lo primero fue poner el modo low que ofrece la SUV inglesa para los caminos más rurales -también existe el hi para asfalto- luego se presionó el botón de control de descenso que dejó boquiabiertos a los pasajeros a bordo de este modelito, ya que realmente al iniciar la bajada simplemente me acomodé a la butaca, puse atención al volante y quité los pies de los pedales para no tentarme a apretarlos y el resultado, además de emocionante, fue certero. Siempre frenó donde tuvo que hacerlo y mantuvo una velocidad adecuada para el camino, simplemente perfecto.

FeBReRo 2013

SSangyong rexton W

Un corcel qUe te lleva donde qUieraS

A u t o t e s t / S s a n g y o n g R E X TON w

Ficha Técnica ● Motor 2.0 diésel ● Transmisión AT ● Potencia 153 hp/4000 rpm ● Torque 360 Nm /1500-2800 rpm ● Velocidad máxima 181 km/hr ● estanque 78 Litros ● Consumo medio 12,8 km/litro

omenzar una aventura en esta gran SUV es hablar del lujo 4x4 pues desde que uno la ve por primera vez resaltan sus detalles en diseño y es por ello que ha sido denominada W, por “Work of Art” una verdadera pieza de arte por fuera y por dentro, no por nada se llevó varias miradas mientras las conducíamos. Ya al tomar puesto en el asiento de conductor te das cuenta de todo el cariño que ha puesto SsangYong en mejorar este SUV. Primero debemos destacar sus espacios para dejar lentes, botellas, celular y otros, los cuales están elegantemente diseñados para llevar cuanta chuchería usted quiera, pero siempre con estilo. Al conducir cabe destacar su potente motor diésel de 2.0 litros y 153 caballos a 4000 revoluciones, que ha eliminado hp, con respecto al anterior, en pro de obtener un gran rendimiento de 13,5 km/ litros y unas emisiones que se han reducido en 36 gramos/km con respecto a la segunda generación. Este silencioso trabajador corazón (lo cual se agradece cuando uno es amante de la música) nos permitió llegar a una velocidad máxima de 150 kilómetros/hora sin ningún tipo de pataleo ni maña (si hubiésemos querido podría haber dado mucho más, pero hay que tener precaución estimados lectores). Su agilidad en la partida quizás no es la de un deportivo, pero lo hace bastante bien si tomamos en cuenta que es un vehículo de 4,7 metros de largo y con 2.060 kilos de peso.

FeBReRo 2013

En camino de asfalto su comportamiento es muy obediente, tanto así que me pareció que la dirección era demasiado blanda, pues si es que desea poner a prueba su velocidad, este SUV no se quedará atrás, por lo eché de menos una asistencia más segura de parte de ella. La suspensión funcionó de maravillas en camino de tierra e incluso en un lomo de toro que no alcancé a ver a tiempo, pero que los frenos ABS con que cuentan me ayudaron a no encontrarme a tanta velocidad con dicho osbtáculo, ayudándome con un frenado oportuno y contundente. El paseo por ciudad se tornó más placentero en sus asientos de cuero y sunroof que permitía el paso del sol y la preciosa vista que obtuvimos de nuestro paso de Santiago al Cajón del Maipo donde pudimos probar que su opción 4x4 funciona y bien, permitiendo un agarre exitoso en el suelto suelo camino a El Volcán. Si necesita espacio para la familia,

EL SILENCIO EN LA CABINA SE HA LOGRADO GRACIAS A SUS VIDRIOS CON AISLACIÓN DE RUIDO, CON LO CUAL PODRÁ DISFRUTAR PERFECTO DE SU BANDA SONORA FAVORITA

LA TERCERA GENERACIÓN DE REXTON HA CAMBIADO SU MOTOR ANTERIOR DE 2.7 LITROS POR UNO 2.0PERMITIENDO QUE ESTE NUEVO W SEA MÁS E CO L Ó G I CO Y CO N U N MAYOR RENDIMIENTO

el Rexton W lo sorprenderá de manera satisfactoria, ya que está acondicionado para llevar a siete pasajeros cómodam e n te ( p o d e m o s decir que nuestro fotógrafo Ricardo lo pasó de maravillas en la fila de al medio). Debo hacer un sólo alcance en cuanto al tamaño de su maleta pues considero que no es ideal para viajes con gran equipaje en caso de que vayan las siete plazas ocupadas, para que se haga una idea tiene una capacidad de 680 litros con la tercera fila abatida, medida que denota

un real incremento cuando abatimos también la segunda fila, dejando un espacio para cargar 1.525 litros ideal para llevar lo que se le ocurra. Ahora, SsangYong a prevenido el poco espacio de su maleta, al utilizar las tres filas, ya que la ha abastecido de un cajón que va por debajo de la alfombra del suelo, lo cual hace más útil este espacio al viajar con toda la familia. En cuanto a equipamiento el modelo que nos llevamos cuenta con control crucero, llantas de aleación de 18 pulgadas, vidrios con protección solar y aislación de ruido, espejos y asiento del conductor electrónico, además de que las plazas delanteras son calefaccionadas. Su ordenado tablero tiene radio con CD, conexión USB y seis parlantes, además de controles en el volante. A modo de resumen les puedo decir que este gran representante de los SUV cuenta con un apartado full en lujo, comodidad a toda prueba y un motor ecológico y rendidor que gracias a su tracción en las cuatro ruedas podrán llevarlo a la aventura extrema con todo el glamour que merece su familia. 26

MOTOS

triUMPh tiger SPort 1050

el tigre ágil, JaMáS viSto

a marca inglesa de motos Triumph anunció el desarrollo de su nuevo modelo Tiger Sport, que se suma a la gama de modelos de su línea adventure. Esta motocicleta incorpora un diseño más deportivo y dinámico, un motor tricilíndrico 1.050cc de mayor potencia que logra con un menor consumo de combustible y frenos ABS para una mayor seguridad en la conducción y rendimiento en el frenado extremo. La compañía conﬁrmó su presentación mundial cerca de la decena del mes y su llegada a Chile está proyectada para junio de este año. Al respecto, Hugo Norambuena, gerente general de Triumph Chile, explicó que “este modelo viene a complementar nuestra línea de productos en el mercado para el año 2013. La Tiger Sport

es una moto que está orientada a los motoqueros que buscan vivir una experiencia en la conducción, ya que logra adaptarse tanto a la conducción de grandes distancias, como al día a día y a terrenos oﬀ road, gracias a su comodidad, rendimiento y seguridad. Además, debido a su sistema de inyección de combustible, logra un consumo eﬁciente de un 7% adicional”. Dentro de su equipamiento la nueva Tiger Sport cuenta

con llantas de aleación y neumáticos Pirelli Angel GT. Además, integra una suspensión totalmente ajustable y mayor capacidad de equipaje, debido a su nuevo chasis trasero, que permite instalar alforjas de 10 kilos de capacidad en cada lado. En cuanto a su diseño, el asiento del conductor es 5mm menor y más estrecho en la parte frontal, mejorando sustancialmente el alcance al suelo. Los manillares son más bajos y están más cerca del piloto para adaptarse al terreno más deportivo, proporcionando una sensación más directa, mientras el nuevo parabrisas ofrece una mejor protección contra el viento. El asiento del pasajero también presenta una disminución en su altura para lograr una mejor aerodinámica en velocidad.

La nueva versión Tiger Sport 1050 promete desempeñarse de la mejor forma tanto en ciudad, viajes largos y salidas outdoors. 27

DEPORTES

la seRPienTe conTRaTaca

as legendarias 24 Horas de Le Mans serán el escenario para el retorno del Viper, lugar donde la marca logró algunos de sus más impresionantes éxitos automovilísticos. Dos ejemplares SRT Viper GTS-Rs participarán en la clase profesional LM GTE los próximos 22 y 23 de junio, categoría donde este modelo ﬁnalizó en primera y segunda posición durante tres años consecutivos, desde 1998 al 2000. “El automovilismo es una página importante de la ilustre

historia del Viper y un campo de prueba para la marca SRT”, señaló Ralph Gilles, presidente y director ejecutivo de SRT Motorsports, del Grupo Chrysler. Cabe recordar que la exitosa leyenda de competición del Viper comenzó con su primera participación en 1996, con el original GTS-R,

oCtUbre 2012

que ganó cinco campeonatos internacionales en la categoría GT, y los campeonatos GT de la FIA de 1997 a 1999, además de tres primer o segundo puestos en las 24 Horas de Le Mans en la clase GTS.

911 VuelVe PoR MÁs

Hace algunas semanas los organizadores del ACO y de la FIA conﬁrmaron en París el ingreso de los vehículos recientemente desarrollados, con los números de salida 91 y 92, en la clase

LE MANS LOS DEVUELVE A LAS PISTAS

na competencia de gran nivel, bajo un cielo completamente estrellado, fue lo que se vivió el día sábado dos de febrero desde las 20:30 horas en la pista Juvenal Jeraldo de Huachalalume, con el desarrollo del primer Summerbike Nocturno en la historia del motociclismo de velocidad. Cerca de dos mil espectadores vieron triunfar a Maxi Scheib de Motorrad en la serie refundida y Sport 600 A, lo siguió el italiano, Antonio D’Angelo de KTM, que se quedó con el triunfo en la categoría de Superbike A. “Fue una excelente carrera, tanto en lo competitivo, como en lo estético, que logró brindar un bonito espectáculo a toda la gente que estuvo presente presenciando nuestras carreras”, indicó D’Angelo. En las series Superbike B, y Sport 600 B, fueron Ricardo González de Triumph y Cristián Urueña de Urueña Racing, los ganadores de la fecha. La disciplina de Super Motard, vio ganar esta jornada al piloto de KTM, Antonio D’Angelo, quien revalidó su supremacía que venía imponiendo durante las últimas dos fechas del Campeonato Nacional.

En segundo lugar se ubicó el piloto de Motorrad, Maxi Scheib. En tanto en la serie de Superbike, Open 600, fue Andrés Sierra de Viña Racing Team, el gran vencedor, que logró imponerse a su compañero de equipo Juan Vega y Pablo Reyes. Mientras que en Novicios, el galardón fue para el debutante Daniel Astete, seguido de Charles Romero y Jorge Toloza. Y en la serie más poblada de pilotos, la 250cc., Antonio D’Angelo, fue quien se impuso con un excelente dominio del circuito, frente a José López y Álvaro Ramírez. De esta forma, se pone fin a la primera

edición del Summerbike Nocturno, enmarcada en una pretemporada para los máximos exponentes del motociclismo nacional, y comienza la cuenta regresiva para la primera fecha del Campeonato Nacional de Velocidad que abrirá su temporada el último fin de semana de marzo nuevamente en la IV Región del país.

Deportes/ F1/ Sebastian Vettel

GTE. La escudería de fábrica Porsche AG Team Manthey correrá con ambos autos de carrera 911 RSR. Competirán en el evento en el Porsche 911 RSR Nº 92 los pilotos Marc Lieb (Alemania) y Richard Lietz (Austria). El dúo ya compartió cabina en el WEC del año pasado. Contarán además con el respaldo de su colega, el piloto Romain Dumas (Francia). Los pilotos que estarán al volante del auto Nº 91 son: Joerg Bergmeister (Alemania), quien forma equipo con Patrick Pilet (Francia). “Estamos muy entusiasmados con el

regreso a Le Mans con un equipo de fábrica de Porsche por primera vez desde 1998”, expresa el director de Porsche Motorsport, Hartmut Kristen.

Mazda se la juega con un diésel

Desde junio del año pasado que la marca japonesa ya había anunciado su vuelta

a esta competencia para el 2013, lo que no se esperaba que lo hiciera con la versión de competencia de los motores SKYACTIV-D Clean Diésel, es decir con un motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea y 2.2 cc de cilindrada. La marca competirá en la categoría LMP2 y se debe recordar que el fabricante asiático consiguió la victoria en 1991 con el 787B y su revolucionario motor rotativo. Tras 20 años, esa es la única victoria de un fabricante japonés en la cita de La Sarthe.

La famosa carrera francesa vuelve a tener entre sus líneas a importantes marcas que alguna vez fueron exitosas en la competencia y que hoy quieren volver a serlo. 29

LANZAMIENTO

El modelo renace más veloz, más liviano, más tecnológico, más potente (640 HP), como marca propia y provocadoramente bello. Más americano que nunca, aunque con fuertes dosis inyectadas del ADN italiano. La Víbora mudó toda su piel. 2003 FuE EL MEJOR AÑO DE VENtAs DEL MODELO CON 2.103

1991 sE INICIA LA FABRICACIÓN DEL DODGE VIPER Rt10

3,4 SEG tOMA PARA ALCANZAR LOs 100 KM/HORA PARtIENDO DEsDE CERO

334 km/hoRa Es LA VELOCIDAD MÁXIMA QuE ALCANZA 30

Au tot e s t/ V I P E R S R T

FEBRERO 2013

S RT VI PER

Esta serpiente del paraíso muerde a 334 km/hora

— por Alexis Cares

LANZAMIENTO D

onde manda capitán… ¡Se hace el Viper de nuevo! Algo de eso pasó en torno al sobrecogedor regreso de este velocista americano por excelencia. Cuando todo hacía pensar que el año 2009 este Dodge comenzaría a redactar su epitafio hasta nuevo aviso, fue el poderosísimo Sergio Marchionne quien determinó algo distinto. Eran los momentos en los que el Grupo Fiat se hacía con el peso y lastres comerciales del Grupo Chrysler y el hombre fuerte del conglomerado italiano desembarcaba en la mismísima túnica de la estatua de la Libertad con la misión de sanear arcas, eliminar costos, hacer autos eficientes y aprovechar sinergías de Fiat para volver a pintar de azul la situación del mundo Chrysler que, entre otras, se mantenía a flote con gruesos apoyos del fisco pero con una deuda que tenía cara de tumor maligno.

UN CENTENAR DE KILOS CONSIGUIÓ REBAJAR EL EQUIPO QUE FABRICA EL VIPER SRT RESPECTO DE LA EDICIÓN PREDECESORA. EL PESO ACTUAL ES DE 1.425 KILOS.

Pero don Marchionne quiso visitar al enfermo y dicen que se dio una vuelta larga por un circuito. Manejando él mismo a la Víbora moribunda pero siempre veloz y fiera. Al bajarse, se cuenta, su comentario no tuvo dos lecturas: “Lo volveremos a hacer”. Y si hay deseos que son órdenes, esos son los de este jerarca italiano de la industria del automóvil.

Au tOt E s t/ V I P E R s R t

Y hoy, a casi cuatro años de esa anécdota, el reptil ya tiene nueva vida y marca. Claro, porque lo que fuera una mera división de deportividad y performance del Grupo Chrysler hoy es marca por sí sola: SRT. Y el ejemplar que llena de orgullo a la nueva firma es el SRT Viper. Las tareas de su fabricación se hicieron sobre la base de tres lineamientos muy directos: más sencillo de conducir, más liviano y, como consecuencia de ello, más veloz. Su carné de indemnidad presente es mortífero: mote 8.4 V10, con 640 HP, con lo cual puede correr hasta los 334 Km/hora y acelerar de cero a 100 km/hora en 3,4 segundos. Los ingenieros centraron su faena en la admisión y escape y con otra electrónica lograron el impresionante caudal de potencia señalado, además de un torque de 813 Nm en un motor aspirado. Toda esta maravilla que se parece a una central generadora de energía manda el poder a las ruedas de atrás a través de una caja manual de seis relaciones que, se sabe, son más cortas que las de su antecesor.

DISEÑO Belleza ultra deportiva que impacta y seduce. La reingeniería fue manifiesta pero también se tuvo el cuidado de no convertirlo en una cosa totalmente nueva sino que en una evolución muy sentimental y provocadora y que por lo mismo se entendiera como acto reﬂejo que se trata del Viper y no de otro, ni menos de algo recién creado. Hay mucha historia por lo demás. Las superficies exteriores y las líneas son incluso capaces de sugerir la anatomía de un cuerpo humano perfecto, trabajado, hermoso. Los materiales

La ﬁguración en la pista de competencias del Viper de SRT es clave. En Estados Unidos estará en la AMLS y a mediados de año irá a tomar parte en las 24 Horas de Le Mans. 32

Au tot e s t/ V I P E R S R T

FEBRERO 2013

para revestir el interior, se asegura, fueron supervisados por personal de confianza del mismísimo Marchionne y por ello es que fueron mandados especialmente desde Europa. Esta fineza deportiva convive con toques de la era que se vive y así se explica también la presencia de la pantalla touch de 8,4 pulgadas (mando a través de la voz), además de un display de 7 pulgadas con información del auto junto a un sistema de sonido Harman Kardon con ¡18 parlantes!

99 MIL DE LOS VERDES SRT como marca ya ha clavado dos testimonios en Chile: SRT Grand Cherokee y SRT8 Challenger. El mix de la que ahora es marca dentro del universo Chrysler se completa con el 300 SRT8, el Charger SRT8 y, claramente, el Viper. Los precios en suelo estadounidense quedaron en 99 mil dólares para la versión Viper y en 120 mil para el Viper GTS (los matices entre una y otra se explican por diferentes trabajos de suspensión, el apartado y revestimientos del habitáculo, la insonorización y su puesta a punto, además que la versión en color azul con dos rayas blancas brillantes también corresponden al Viper GTS). 33

SOCIAL

FELIPE MUÑOZ, CLAUDIA REYES Y SERGIO PRIETO

O MONTES S LAVANCHY Y GUSTAV MARÍA DE LOS ÁNGELE

After Oﬃce a toda prueba

ercedes Benz se propuso hacer todos los miércoles de febrero entretenidos para sus clientes y los invitó a sus sucursales de Isidora Goyenechea y La Dehesa a vivir una experiencia única de manejo, para luego disfrutar de exquisitos tragos y cervezas junto a agradable música puesta en manos de los DJ Fernando Lasalvia y Alfredo Lewin.

HEL CHE F MATHI EW MIC

CRISTIÁN AEDO, ISABEL HECHEM

Y MANUEL ALTOMONTE

SOCIALES/ MERCEDES

FEBRERO 2013

JOSEFINA VÁSQUEZ FRANCISCA AYALA Y

CATALINA MORALES Y WILHELM WILLEKE

CATALINA LAVANCH Y Y TOMÁS CUBILLOS

ALFREDO LEWIN CARLOS GARCÍA PAMELA MORALES Y

FEBRERO 2013

EMPRESAS

Faw se une con Academia China de Ingeniería

n pro de sus objetivos comerciales para los próximos 5 años, FAW que espera convertirse en el 2015 como el mayor productor en todos sus segmentos (autos lujosos y masivos; chasis, buses y mini-buses, camiones livianos, medianos y pesados) crea alianza científica y tecnológica con la Academia China de Ingeniería con el fin de seguir mejorando y avanzar en innovación y desarrollo en la industria automotriz.

Lexus vuelve a ser el más confiable

a marca japonesa, volvió a posicionarse como la firma con menor número de fallas mecánicas en Estados Unidos por segundo año consecutivo, según el Estudio de Fiabilidad de los Vehículos de 2013, elaborado por el instituto norteamericano J.D. Power y Asociados. Este año, la versión número 24 de la investigación, recopiló datos sobre problemas de funcionamiento en los últimos 12 meses de propietarios de vehículos con más de tres años de antigüedad (modelos 2010). Al respecto, los resultados determinaron que Lexus fue la marca con menor número de incidencias mecánicas registradas por cada cien vehículos analizados. El modelo que destacó fue el Lexus RX, que alcanzó el menor número de problemas reportados (57 fallas en 100 vehículos). Un logro importante considerando que es la primera vez en la historia de este estudio que un crossover o SUV logra esta distinción.

MAN Latin américa confirma su liderazgo en Brasil

El acuerdo consiste en una colaboración amplia e integral en diferentes áreas que comprenden el trabajo científico y tecnológico, el estudio de la estrategia, el intercambio académico y el crecimiento basado en las necesidades de desarrollo. El objetivo principal es poder traducir los resultados de la investigación en una mejor y más rápida producción de vehículos, resolver las dificultades tecnológicas clave y dar un impulso a la innovación de la industria automotriz de China, específicamente en el desarrollo de vehículos eléctricos y bajo consumo.

n diciembre pasado fueron registrados 12.397 camiones de todas las marcas en Brasil, con un promedio diario de 689 unidades. MAN Latin America se destacó con 3.928 unidades y una participación del 32%, con una media diaria de 179 vehículos. En todo 2012, la industria terminó con 136.623 camiones registrados, siendo 41.422 unidades de MAN Latin America, lo que se traduce en un 30,3% de participación. Asimismo, según los números de Renavam, MAN Latin America colocó a seis modelos de camiones entre los diez más vendidos de 2012. El VW Constellation 24.250 6X2 fue el gran campeón por quinto año consecutivo, ya que hace seis años que los camiones Volkswagen lideran el ranking brasileño. Además, el VW Constellation 24.250 6X2 conquistó dos títulos: el del modelo Euro 5 más vendido de Brasil y el de segundo colocado en la clasificación general, con 5.084 vehículos. 36

PRECIOS AlFA roMeo brerA - 1.8 Tbi Ti GiulieTTA - 1.4 6MT MiTo - 1.4 16v Turbo ASToN MArTiN db9 - 6.0 v12 dbS - dbS CouPé rAPide - 6.0 12v vANTAGe - 4.8 v8 vANTAGe - 6.0 v12 virAGe - 6.0 v12 Audi A1 - 1.2 T A1 - 1.4 T 185Cv A1 - 1.4 T AMbiTioN A1 - 1.4 T AMbiTioN ArCoS A1 - 1.4 T ATrACTioN A3- 1.2 T 6MT A3 - 1.2 T S-TroNiC 7AT A3 - 1.4 T S-TroNiC 7AT A3 - 1.8 T 6MT A3 - 1.8 T S-TroNiC 7AT A3 - 1.8 T S-TroNiC 7AT CAbrio A3 - 2.0 T FSi A3 - S3 2.0T FSi QuATTro S-TroNiC A3 - SPorTbACk 1.2 T 6MT A3 - SPorTbACk 1.2 T S-TroNiC 7AT A3 - SPorTbACk 1.8 T 6MT A3 - SPorTbACk 1.8 T S-TroNiC 7AT A4 - 1.8 T MulTiTroNiC A4 - 1.8 T MulTiTroNiC 160Cv A4 - 1.8 T MulTiTroNiC PluS ediTioN A4 - 2.0 T QuATTro S-TroNiC A4 -3.0 S-TroNiC A4 - AvANT 1.8 T MulTiTroNiC A5 - 2.0 T QuATTro S-TroNiC A5 - 2.0 T QuATTro S-TroNiC eSPeCiAl A5 - 3.2 QuATTro TriPTroNiC A5 - CAbrio 2.0 T QuATTro S-TroNiC A5 - rS5 4.2 QuATTro S-TroNiC A5 - S5 4.2 T S-TroNiC A5 - S5 SPorTbACk 3.0 T S-TroNiC A5 - SPorTbACk 2.0 T QuATTro S-TroNiC A7 - 3.0 FSi QuATTro S-TroNiC A7 - 3.0 FSi QuATTro S-TroNiC NiGhT viSioN A7 - 3.0 FSi QuATTro S-TroNiC Nv heAd uP A8 - 4.2 QuATTro S-TroNiC Q5 - 2.0 T FSi S-TroNiC QuATTro Q5 - 3.0 Tdi S-TroNiC QuATTro Q5 - 3.2 FSi S-TroNiC QuATTro Q5 - oFFroAd S-TroNiC QuATTro Q7- 3.0 Tdi QuATTro Q7 - 3.0 T QuATTro Q7 - 3.0 T S-liNe Q7 - 4.2 Tdi QuATTro TT - 2.0 T TT - TT rS 2.5 T QuATTro TT - TT rS 2.5 T QuATTro S-TroNiC TT - TTr 2.0 T TT - TTS 2.0 T QuATTro bMw Serie 1 - 116i hb 6MT 3P Serie 1 - 116i hb 6MT 5P TC Serie 1 - 120d CouPé 6MT 2P Serie 1 - 120i CAbrio 6MT 2P Serie 1 - 120i hb 6TiP 5P Serie 1 - 125i CouPé 6MT 2P Serie 1 - 135i CouPé 6MT 2P Serie 3 - 318i 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 320d 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 320i 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 320i CAbrio 6MT 2P (MY2009) Serie 3 - 325i 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 325i CouPé 6MT 2P (MY2009) Serie 3 - 330i 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 330i CAbrio 6MT 2P (MY2009) Serie 3 - 330i CouPé 6MT 2P (MY2009) Serie 3 - 335i 6MT 4P (MY2009) Serie 3 - 335i CAbrio 6MT 2P (MY2009) Serie 3 - 335i CouPé 6MT 2P (MY2009) Serie 5 - 523iA 37

$25.500.000 $16.990.000 $13.490.000 $250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 Nd $12.100.000 $38.000 $14.900.000 $15.200.000 $13.600.000 $13.900.000 $14.600.000 $15.500.000 $34.500 $37.500 $46.000 $43.000 $62.000 $14.700.000 $15.200.000 $36.000 $38.500 $16.900.000 $46.000 $18.400.000 $54.000 $82.000 $48.000 $60.000 $63.000 $70.000 $65.000 $123.000 $90.000 $87.000 $62.000 $81.000 $85.000 $87.000 $135.000 $62.000 $67.000 $68.000 $73.000 $79.000 $76.000 $88.000 $89.000 $55.000 $90.000 $92.000 $57.000 $70.000 $12.990.000 $14.700.000 $23.900.000 $27.900.000 $16.900.000 $25.900.000 $31.900.000 $18.900.000 $25.900.000 $20.900.000 $31.900.000 $27.900.000 $31.900.000 $33.900.000 $39.900.000 $35.900.000 $40.900.000 $47.500.000 $33.000.000 $32.900.000

2 AñoS / 50.000 kM hTTP://www.AlFAroMeo.Cl/ 600 42 95 000 4 1750 200 @ 5000 32 @ 2000 4x2 4413 4 1368 170 @ 5500 25,5 @ 2500 4x2 4351 4 1368 155 @ 5500 23 @ 3000 4x2 4063 dólAreS 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 4710 dólAreS 12 5935 517 @ 6500 59 @ 5750 4x2 4721 dólAreS 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 5019 dólAreS 12 4735 426 @ 5000 48,6 @ 5000 4x2 4380 dólAreS 12 5935 517 @ 6500 59 @ 5750 4x2 4380 Nd 12 5935 496 @ 5750 59 @ 5750 4x2 4703 1 Año (kM iliMiTAdo) hTTP://www.Audi.CoM/AolA/Cl.hTMl 800 74 0044 PeSoS 4 1197 88 @ 4800 16.5 @ 3500 4x2 3954 dólAreS 4 1390 185@ 6000 25.8 @ 4500 4x2 3954 PeSoS 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 3954 PeSoS 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 3954 PeSoS 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 3954 PeSoS 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 4238 PeSoS 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 4238 PeSoS 4 1390 125 @ 5000 20.7 @ 4100 4x2 4238 dólAreS 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 4238 dólAreS 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 4238 dólAreS 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 4238 dólAreS 4 1984 200 @ 6000 28.9 @ 5000 4x2 4238 dólAreS 4 1984 265 @ 6000 36.2 @ 5000 4x4 FT 4230 PeSoS 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 4238 PeSoS 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 4238 dólAreS 4 1198 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 4292 dólAreS 4 1198 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 4292 PeSoS 4 1798 120 @ 6200 25.8@ 3650 4x2 4703 dólAreS 4 1798 160 @ 6200 25.8@ 4500 4x2 4703 PeSoS 4 1798 120 @ 6200 25.8@ 3650 4x2 4703 dólAreS 4 1984 211 @ 6000 36.2 @ 4200 4x2 4703 dólAreS 4 2995 333 @ 7000 45.5 @ 5300 4x4 FT 4717 dólAreS 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4500 4x2 4703 dólAreS 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 dólAreS 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 dólAreS 6 3123 265 @ 6500 34,1 @ 5000 4x4 FT 4625 dólAreS 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 dólAreS 8 4163 450 @ 8250 44,5 @ 6000 4x4 FT 4635 dólAreS 8 4163 354 @ 7000 45,5 @ 3500 4x4 FT 4635 dólAreS 6 2995 333 @ 7000 45,5 @ 5300 4x4 FT 4711 dólAreS 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 dólAreS 6 2995 299 @ 6500 45,5 @ 4500 4x4 FT 4969 dólAreS 6 2995 299 @ 6500 45,5 @ 4500 4x4 FT 4969 dólAreS 6 2995 299 @ 6500 45,5 @ 4500 4x4 FT 4969 dólAreS 8 4163 372 @ 6800 46 @ 3500 4x4 FT 5013 dólAreS 4 2000 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 dólAreS 6 3000 240 @ 4000 51,7 @ 2500 4x4 FT 4300 dólAreS 6 3200 270 @ 6500 34,1 @ 5000 4x4 FT 4300 dólAreS 6 3200 240 @ 4000 34,1 @ 5000 4x4 FT 4300 dólAreS 6 2967 239 @ 4400 56,9 @ 2500 4x4 FT 5089 dólAreS 6 2995 272 @ 6500 41,4 @ 4780 4x4 FT 5089 dólAreS 6 2995 333 @ 6500 45,5 @ 5300 4x4 FT 5089 dólAreS 8 4134 340 @ 4000 82 @ 2750 4x4 FT 5086 dólAreS 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 dólAreS 5 2480 340 @ 6500 46,5 @ 5300 4x4 FT 4198 dólAreS 5 2480 340 @ 6500 46,5 @ 5300 4x4 FT 4198 dólAreS 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 dólAreS 4 1984 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4198 PeSoS PeSoS PeSoS

PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS PeSoS

4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

1596 1596 1995 1995 1995 2996 2979 1995 1995 1995 1995 2497 2497 2996 2996 2996 2979 2979 2979 2497

150 @ 115 @ 177 @ 170 @ 150 @ 218 @ 306 @ 135 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 156 @ 6400 218 @ 2750 25,8 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 204 @ 6300

15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 36,2 @ 2000 21,7 @ 4250 20,7 @ 3600 27,9 @ 2500 41,4 @ 1300 18 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 20 @ 3600 25 @ 2750 25,8 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 25,8 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4239 4227 4360 4239 4227 4360 4360 4520 4520 4520 4580 4520 4580 4520 4580 4580 4520 4580 4580 4899

0,49 350 / 0 270 / 0

16,6 15,0

235 S / S / N - S/S/N 215 S / S / N

S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N

N/S N/N N/N

S S N

S S S

S S/S S S/S S S/S

186 / 0 0/0 317 / 886 300 / 0 300 / 0 300 / 0

306 302 296 288 305 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 281 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 425 / 0 425 / 0 480 / 0 0/0 455 / 0 455 / 0 455 / 0 455 / 0 535 / 1390 535 / 1390 535 / 1390 510 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 290 / 700 290 / 700 290 / 700 290 / 700 292 / 700

19,6 16,9 18,8 18,8 18,8 11,6 12,9 10,7 10,7 -

180 227 203 203 203 192 192 203 222 222 222 238 250 192 192 222 222 200 200 218 245 219 210 245 245 250 238 250 250 250 241 250 250 250 250 222 225 225 225 215 222 222 244 245 250 250 245 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/S N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S 0 0 0 0 0 S S 0 0 0 0 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N S S 0 0 0 0 0 N S 0 0 0 0 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

330 / 0 330 / 0 370 / 0 240 / 0 330 / 0 370 / 0 370 / 0 460 /0 460 /0 460 /0 350 / 0 460 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 0/0

7,5 7,5 4,8 6,8 7,9 7,9 9,2 5,7 7,4 14,5 8,4 11,9 8,7 12,8 11,3 10,9 10,5 10,5 12,5

200 200 228 218 213 245 250 208 230 220 226 245 247 250 250 250 250 250 250 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

S S N N S S S N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S N N S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N/S N/S S/S S/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

F E brero 2 0 1 3

Serie 5 - 528iA $36.900.000 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32,1 @ 3000 4x2 4899 0 / 0 12,5 - S / S / N S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie 5 - 530d $41.900.000 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 0 / 0 16,1 - S / S / N S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie 5 - 535iA $42.900.000 Pesos 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4899 0 / 0 11,9 - S / S / N S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie 5 - 535iA GT $50.000.000 Pesos 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 0 / 0 11,2 - S / S / N S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie 5 - 550iA $53.900.000 Pesos 8 4395 408 @ 6400 62,1 @ 4500 4x2 4899 0 / 0 9,6 - S / S / N S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie 6 - 630i 6TIP 2p $56.900.000 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / 0 - 250 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S / S Serie 6 - 630i Cabrio 6TIP 2p $60.900.000 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / 0 - 250 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S / S Serie 6 - 650i 6TIP 2p $65.900.000 Pesos 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / 0 - 250 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S / S Serie 6 - 650i Cabrio 6TIP 2p $71.900.000 Pesos 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / 0 - 250 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S / S Serie 7 - 740i 6TIP 4p (MY2009) $58.900.000 Pesos 8 4000 306 @ 6300 46,5 @ 3500 4x2 5179 500 / 0 - 250 S / S / S S/S S/S/S N/N S S S S S S / S Serie 7 - 750i 6TIP 4p (MY2009) $77.900.000 Pesos 8 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4x2 5179 500 / 0 - 250 S / S / S S/S S/S/S N/N S S S S S S / S Serie M - M3 Coupé 6 MT 2p $67.900.000 Pesos 8 3999 420 @ 8300 41,4 @ 3900 4x2 4615 430 / 0 - 250 S / S / S S/S S/S/N N/N S S S S S S / S Serie M - M5 Sedán 6TIP 4p $78.900.000 Pesos 10 4999 507 @ 7750 53,8 @ 6100 4x4 FT 4855 500 / 0 6,7 250 S / S / S S/S S/S/S S/N S S S S S S / S Serie M - M6 Coupé 6TIP 2p $88.900.000 Pesos 10 4999 507 @ 7750 53,8 @ 6100 4x4 FT 4871 450 / 0 6,7 250 S / S / S S/S S/S/N N/N S S S S S S / S X1 - sDrive 20d $29.900.000 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X1 - xDrive 20d $30.200.000 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X1 - xDrive 28i $34.500.000 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X3 - 2.5 SI 6TIP 5p (MY2009) $31.900.000 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) $34.900.000 Pesos 6 2996 218 @ 4000 53,8 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) $32.900.000 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) $39.400.000 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) $38.400.000 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) $46.900.000 Pesos 6 4799 355 @ 6300 49 @ 3400 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 240 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X5 - X5M 4.4 6TIP 5p $87.900.000 Pesos 6 4395 555 @ 6000 70 @ 5650 4x4 FT 4851 620 / 1.750 - 250 S / S / N S/S S/S/S N/N N S S S S S / S X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p $46.900.000 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4X4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S/S S/S/S N/N N S S S S S/S X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p $47.900.000 Pesos 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4X4 FT 4877 570 / 1.450 - 240 S / S / S S/S S/S/S N/N N S S S S S/S X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p $65.900.000 Pesos 6 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4X4 FT 4877 570 / 1.450 - 250 S / S / N S/S S/S/S N/N S S S S S S/S X6 - X6M 4.4 6AT 5p $89.900.000 Pesos 6 4395 555 @ 6000 70,4 @ 5650 4X4 FT 4876 570 / 1.450 - 250 S / S / N S/S S/S/S N/N S S S S S S/S Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) $34.900.000 Pesos 6 2497 204 @ 6400 25 @ 2750 4X2 4239 310 / 0 - 239 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S/S Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) $47.900.000 Pesos 6 2979 258 @6600 41,4 @ 2600 4X2 4239 310 / 0 - 250 S / S / N S/S S/S/N N/N S S S S S S/S Brilliance 3 años / 60.000 km http://www.bydauto.cl 714 1560 FRV - 1.5 Comfortable HB MT $6.490.000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 13,7 @ 4600 4X2 4210 314 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S S N S / S FRV - 1.5 Cross Deluxe HB MT $7.190.000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 13,7 @ 4600 4X2 4210 314 / 0 - - S / S / N S/S S/S/S S/N N N S S N S / S FRV - 1.5 Cross Sport Deluxe HB MT $8.490.000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 13,7 @ 4600 4X2 4210 314 / 0 - - S / S / N S/S S/S/S S/N N N S S N S / S FSV - 1.5 Comfortable MT $6.290.000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 4510 440 / 0 - - S / S / N S/N N/S/S N/N N N S S N S / S FSV - 1.5 Sport Deluxe MT $6.990.000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 4510 440 / 0 - - S / S / N S/N N/S/S S/N N N S S N S / S Splendor - 1.8 Comfortable MT $7.890.000 Pesos 4 1800 130,7 @ 5800 23,9 @ 4000 4X2 4648 430 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N N S S N S / S Splendor - 2.0 Comfortable Wagon Cross MT $9.490.000 Pesos 4 2000 140,9 @ 5800 19,8 @ 4000 4X2 4763 1100 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S N/N S N S S N S / S BYD Auto 2 años / 50.000 km http://www.bydauto.cl 714 1560 F0 - Gi $3.490.000 Pesos 3 998 67 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N N N N N / N F0 - Gi Smart Key $3.490.000 Pesos 3 999 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N N N N N / N F0 - Gli $3.890.000 Pesos 3 998 67 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S N N N / N F0 - Gli Smart Key $3.990.000 Pesos 3 999 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S N N N / N F0 - GLXi $4.390.000 Pesos 3 998 67 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N S/S/N N/N N N S S N S / S F0 - GLXi Smart Key $4.390.000 Pesos 3 999 68 @ 4000 9,3 @ 4000 4X2 3460 140 / 0 - - S / S / N S/N S/S/N N/N N N S S N S / S F3 - 1.5 GLi 5MT 4p $4.990.000 Pesos 4 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S N/N S N S S S S / S F3 - 1.5 GLXi 5MT 4p $5.490.000 Pesos 4 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S S/N S N S S S S / S F3R - 1.5 R GLXi 5MT 5p $5.690.000 Pesos 4 1488 105 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S S/N S N S S S S / S G3 - GLXi 5MT 5p AC DH $5.590.000 Pesos 4 1490 106 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4533 450 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S S/N S N S S S S / S S6 - 2.0 GLXi 4x2 5MT $8.790.000 Pesos 4 2000 138 @ 6000 18,6 @ 4000 4X2 4810 0 / 0 - - S / S / N S/S S/S/S N/N S S S S / N S S / S S6 - 2.0 GSi 4x2 5MT $9.690.000 Pesos 4 2000 138 @ 6000 18,6 @ 4000 4X2 4810 0 / 0 - - S / S / N S/S S/S/S N/S S S S S / S S S / S Changan 2 años / 50.000 km http://www.changan.cl 600 68 73 726 CM5 - 1.3 $3.590.000 Pesos - 1310 82 @ - 0 @- 4X2 3854 0 / 0 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N S N N N N / N S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) $2.990.000 Pesos - 1012 52 @ - 8 @- 4X2 3800 0 / 0 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N N N N N N / N S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) $3.840.000 Pesos - 1012 52 @ - 8 @- 4X2 4300 0 / 0 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N N N N N N / N S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) $3.040.000 Pesos - 1012 52 @ - 7,8 @ - 4X2 3600 0 / 0 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N N N N N N / N Chery 2 años / 50.000 km (**)3 años / 100.000 km) http://www.cherymotors.cl 600 68 73 726 Beat - 1.3 5MT $5.990.000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,6 @ 4500 4X2 3866 0 / 0 - 150 S / S / N S/N S/S/S N/N N N S S N S / S Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p $7.990.000 Pesos 4 1971 138 @ 5750 18,8 @ 4500 4X2 4662 0 / 0 - - S / S / S S/S S/S/S N/N N N N S N S / S Face - 1.3 5MT 5p GL $4.190.000 Pesos 4 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N S N S N N / N Face - 1.3 5MT 5p GLX $4.690.000 Pesos 4 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N S N S N S / S Fulwin 1.5 AC $5.290.000 Pesos - 1497 107 @ 6000 0 @ 0 4X2 - 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/S N/N N S S S S S / S Fulwin Sport 1.5 AC $5.290.000 Pesos - 1497 107 @ 6000 0 @ 0 4X2 - 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/S N/N N S S S S S / S IQ - 0.8 MT $3.290.000 Pesos 3 812 52 @ 6000 7,2 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 20 140 S / S / N S/N S/S/N N/N N N N N N N / N IQ - 1.1 MT $3.490.000 Pesos 4 1083 68 @ 6000 9,3 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 16 150 S / S / N S/N S/S/N N/N N N N N N N / N Skin - GL 1.6 MT $5.990.000 Pesos - 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 - 0 / 506 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N S S S N S / S Skin - GL Sport 1.6 MT $6.290.000 Pesos - 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 - 0 / 506 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N S S S N S / S Skin - GLX 1.6 MT $7.990.000 Pesos - 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 - 0 / 506 - - S / S / N S/S S/S/S N/N S S S S S S / S Tiggo - 1.6L 2WD MT $6.990.000 Pesos 4 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4X2 4285 827 / 1.935 - - S / S / S S/N S/S/S N/N N N S S N S / S Chevrolet 2 años / 50.000 km (**)1 año / 10.000 km) http://www.chevrolet.cl 800 800 115 Avalanche - 5.3 LT CC 4WD $24.990.120 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4X2 5621 0 / 0 - - S / S / S S/S S/S/N N/N S S S S S S/N Avalanche - 5.3 LTZ CC 4WD AT $27.990.110 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4X2 5621 0 / 0 - - S / S / S S/S S/S/N N/N S S S S S S/N Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p $5.590.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LS 5MT 3p $5.780.000 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 - 176 S / S / N N/N S/S/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p $5.880.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N N/N S/S/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 3p $6.080.000 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 - 176 S / S / N S/N S/S/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LS HB AC 5MT 3p Sport $6.120.000 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 - 176 S / S / N S/N S/S/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 5p $6.080.000 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 - 176 S / S / N S/N S/S/N N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 LT 5MT AC 5p $6.590.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N N N S N N/N Aveo III - 1.4 HB 5MT AC 5p Sport $6.390.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N S/N S/S/S N/N N N N S N N/N Aveo Sedán - 1.4 NB MT Base $5.690.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N N/N N/N/N N/N N N N S N N/N 38

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

F E brero 2 0 1 3

Aveo Sedán - 1.4 LS NB MT ABS $5.840.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N N/N S/S/N N/N N N N S S Aveo Sedán - 1.4 LT NB MT AC ABS $6.690.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N S/N S/S/N N/N N N N S S Aveo Sedán - 1.4 LT MT AC ABS SR LL $6.690.000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 - - S / S / N S/N S/S/N S/N N N S S S Camaro - 3.6 L NB RS MT 2p $23.990.000 Pesos 6 3600 308 @ 6400 38 @ 5200 4X2 4836 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/N N/N S S S S S Camaro - 6.2 NB SS MT 2p $26.990.000 Pesos 8 6199 431 @ 5900 58,7 @ 4600 4X2 4836 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/N S/N S S S S S Camaro - 6.2 NB SS AT 2p $26.990.000 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/N S/N S S S S S Camaro - 6.2 SS AT convertible $29.990.000 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/N S/N S S S S S Camaro - 6.2 SS AT W1H convertible $30.490.000 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0 / 0 - - S / S / S S/N S/S/N S/N S S S S S Captiva - 2.2 LS MT diésel $13.590.000 Pesos 4 2200 181 @ 3800 40 @ 1750 4X2 4677 173 / 0 - 185 S / S / N S/N S/S/S N/N N N S S / N S Captiva - 2.2 LS MT diésel AWD $15.490.000 Pesos 4 2200 181 @ 3800 40 @ 1750 4X4 4677 173 / 0 - 185 S / S / N S/N S/S/S N/N N N S S / N S Captiva - 2.2 LS AT diésel AWD full $17.290.000 Pesos 4 2200 181 @ 3800 40 @ 1750 4X4 4677 173 / 0 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S / N S Captiva - 2.4 LS MT $12.190.000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X2 4677 2931 / 0 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N Captiva - 2.4 LT full AT AWD $15.765.000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X4 FT 4677 2931 / 0 - 185 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N Captiva - 2.4 LT MT AWD $14.290.000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X4 FT 4677 2931 / 0 - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N Captiva - 2.4 LT - SA AT $13.990.000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X2 4677 2931 / 0 - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N Colorado - 2.9 AT 2WD $11.333.600 Pesos 4 2850 185 @ 5600 26,8 @ 2800 4X2 5260 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N Colorado - 3.7 AT 4WD $15.058.300 Pesos 5 3690 242 @ 5600 33,2 @ 4800 4X4 FT 5260 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p $8.418.100 Pesos 4 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0 / 0 - 150 S / S / N N/N N/N/N N/N N N N S N Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p $8.775.100 Pesos 4 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0 / 0 - 150 S / S / N S/N N/N/N N/N N N N S N Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p $7.585.100 Pesos 4 1400 90 @ 5600 12,5 @4000 4X2 4322 0 / 0 - 150 S / S / N N/N N/N/N N/N N N N S N Corvette - Coupé 6.2 V8 $78.900 Dólares 8 6200 435 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4435 0 / 0 - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 $88.900 Dólares 8 6200 442 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4460 0 / 0 - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S Corvette - Z06 7.0 V8 $108.990 Dólares 8 7011 512 @ 6300 65,6 @4800 4X2 4460 0 / 0 - 320 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S Cruze - 1.8 LS MT $8.290.000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S / N N Cruze - 1.8 LS AT $8.790.000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / N S Cruze - 1.8 LS AT Full $9.790.000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 - 190 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S Cruze 5 - 1.8 5MT $8.590.000 Pesos 4 1796 140 @ 6200 17,6 @ 3800 4X2 4510 450 / 0 - 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S Cruze 5 - 1.8 6AT $9.090.000 Pesos 4 1796 140 @ 6200 17,6 @ 3800 4X2 4510 450 / 0 - 190 S / S / N S / N S / S / S S/N N S S S / S S Cruze 5 - 2.0 6MT $11.690.000 Pesos 4 1996 161 @ 3800 36 @ 1750 4X2 4510 450 / 0 - 190 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S D-Max - 2.5 E4 CC WT $12.345.100 Pesos 4 2500 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0 / 0 - - S / S / N S/N N/N/N N/N N N N N N D-Max - 2.5 E4 CC DAB ABS $13.535.100 Pesos 4 2500 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S S / N S D-Max - 2.5 E4 CC 4WD DAB ABS $14.963.100 Pesos 4 3000 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N N S / N S Montana II - 1.8 RC Base $6.728.300 Pesos 4 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0 / 0 - 180 S / S / N N/N N/N/N N/N N N N N N Montana II - 1.8 Sport RC ABS $7.918.300 Pesos 4 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0 / 0 - 180 S / S / N S/N N/S/N N/N S S S S S N300 Max - 1.2 MT $4.931.480 Pesos 4 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4X2 3995 0 / 0 - - S / N / N N/N N/N/N N/N N N S N S Optra II - 1.6 LS NB 5MT AC 4p $6.790.000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N Optra II - 1.6 XL LS 5MT SW 4p $6.590.000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N Optra II - 1.6 XL LS 5MT SW 4p Limited $7.090.000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p $7.190.000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4580 400 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N Orlando - LS 2.0 LD 6AT $12.590.000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,7 @ 2000 4X2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S S Orlando - LS 2.0 LD 6MT $11.390.000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,7 @ 2000 4X2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / B S / S / S N / N N S S S S S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS $10.579.100 Pesos 4 2405 126 @ 4800 21,9 @ 2600 4X2 5257 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N Sail - 1.4 NB MT $5.290.000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N Sail - 1.4 NB MT LS PWR $5.490.000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N Sail - 1.4 NB MT LT AC $5.990.000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N N N N Silverado - 5.3 CE 4WD AT $18.412.000 Pesos 8 5328 315 @ 5400 45,6 @ 4G00 4X4 PT 5839 787 kg - - S / S / N S / S S / S / S N / N S N N S / S S Silverado - 5.3 DC 4WD AT $19.816.000 Pesos 8 5328 315 @ 5400 45,6 @ 4600 4X4 PT 5222 759 kg - - S / S / S S / S S / S / S N / N S N N S / S S Silverado - 5.3 CS 4WD AT $15.294.000 Pesos 8 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X4 PT 5222 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S N S / S S Silverado - 5.3 CS AT 4X2 $13.628.000 Pesos 8 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X2 5222 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S / S S Sonic 1.6 NB MT $6.990.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 4600 4X2 4399 0 / 0 - - S / S / N N / N S / N / N N / N N N N S S Sonic 1.6 LT NB MT $7.790.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 4600 4X2 4399 0 / 0 - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S S Sonic 1.6 LT NB AT $8.590.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 4600 4X2 4399 0 / 0 - - S / S / N S / N S / N / N S/N N S N S S Sonic 1.6 HB MT 5p $6.890.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0 / 0 - - S / S / N N / N S / N / N N / N N N N S N Sonic 1.6 LT HB MT 5p $7.690.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0 / 0 - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S S Sonic 1.6 LT HB AT 5p $8.490.000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0 / 0 - - S / S / N S / N S / N / N S/N N S N S S Spark - GT 1.2 HB MT LT $5.290.000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0 / 0 - 156 S / S / N N / N S / S / S N / N N N S S N Spark - GT 1.2 MT HB LT AC $5.990.000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0 / 0 - 156 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N Spark - New LS 0.8 DH $3.890.000 Pesos 3 800 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4X2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N N N N N N N N Spark - New LT 1.0 HB MT $4.140.000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4X2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N S/S N N N N N N N Spark - New LT 1.0 HB AC $4.540.000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4X2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N S / N S / S / N N N N N N N Suburban - 5.3 LT III 4WD AT 5p $35.190.000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4X4PT 5649 0 / 0 - 170 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N Suburban - 5.3 LTZI 4WD AT DVD 5p $38.190.000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4X4PT 5649 0 / 0 - 170 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S N Tahoe - 5.3 LT III L AT 4WD 5p $30.690.000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4X4PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N Tahoe - 5.3 LTZ AT 4WD 5p $33.690.000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4X4PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N Traverse - 3.6 LT SU 5p AWD $23.490.000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4X4PT 5207 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N S/N S S S S S Traverse - 3.6 LTZ SU 5p AWD $25.490.000 Pesos 4 3600 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4X4PT 5207 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S Chrysler 2 años / 50.000 km http://www.chrysler.cl 600 378 7000 200 Convertible 3.6 AT V6 $19.990.000 Pesos 6 3604 283 @ 6400 35,8 @ 4000 4X2 4870 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/S S S S S / S S 200 Limited 3.6 AT V6 $15.990.000 Pesos 6 3604 283 @ 6400 35,8 @ 4000 4X2 4870 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S 300 - 3.6 V6 AT 4p $24.990.000 Pesos 6 3518 292 @ 6400 34,6 @ 4000 4X2 4999 504 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S Town&Country - 3.6 LX V6 AT $16.990.000 Pesos 6 3604 283 @ 6400 35,8 @ 4000 4X2 5143 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N N S S S / S S Town&Country - 3.6 Touring V6 AT $18.990.000 Pesos 6 3604 283 @ 6400 35,8 @ 4000 4X2 5143 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N N S S S / S S Town&Country - 3.6 Limited V6 AT $22.990.000 Pesos 6 3604 283 @ 6400 35,8 @ 4000 4X2 5143 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S Citroën 1 año (km ilimitado) (**)Sin datos http://www.citroen.cl Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL AA $8.450.000 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 0 / 0 - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL $7.950.000 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 0 / 0 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N C1 - 1.0 12v MT AC 5p $6.290.000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 3430 139 / 751 21,7 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N 0 S S C3 - 1.4i $7.590.000 Pesos 4 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 300 / 0 16,6 163 S / S / N N / N S / S / N N / N N S 0 S N C3 - 1.4i SX $7.990.000 Pesos 4 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 300 / 0 16,6 163 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S S C3 - 1.4i SX Llantas $8.690.000 Pesos 4 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 300 / 0 16,6 163 S / S / N S / N S / S / N N / N N S 0 S S C3 - 1.4i SXPK $8.990.000 Pesos 4 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 300 / 0 16,6 163 S / S / N S / S S / S / N N/S N S 0 S S 39

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

F E brero 2 0 1 3

C3 - 1.4i SXPK AT $10.290.000 Pesos 4 1361 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3941 300 / 0 16,6 163 S / S / N S / S S / S / N N/S N S 0 S S S / S C3 Picasso - 1.4i Nivel 1 $8.490.000 Pesos 4 1400 95 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4078 385 / 500 21,7 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 (**) $9.290.000 Pesos 4 1400 120 @ 5660 16,5 @ 4250 4X2 4078 385 / 500 15,0 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 TV (**) $9.790.000 Pesos 4 1400 95 @ 5660 16,5 @ 4250 4X2 4078 385 / 500 15,0 178 S / S / N S / N S / S / S N/S N S S S S S / S C3 Picasso - 1.6 HDI 90 (**) $10.290.000 Pesos 4 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4X2 4078 385 / 500 21,7 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S C3 Picasso - 1.6 HDI 90 TV (**) $10.790.000 Pesos 4 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4X2 4078 385 / 500 22,0 173 S / S / N S / N S / S / S N/S N S S S S S / S C4 - 1.6 16v Automático $11.590.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4329 408 / 1.023 14 188 S / S / S S / S S / S / S N / N N S 0 S S S / S C4 - 1.6 16v Berlina $10.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4329 408 / 1.023 16 193 S / S / S S / S S / S / S N / N N S 0 S S S / S C4 - 1.6 HDI 16v Diésel $11.990.000 Pesos 4 1560 110 @ 1600 29,7 @ 1750 4X2 4329 408 / 1.023 22 190 S / S / S S / S S / S / S N / N N S 0 S S S / S C4 - Picasso - 1.6 16v HDI CMP6 $12.590.000 Pesos 4 1560 80 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4470 500 / 1.734 18 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S 0 S S N / S C4 - Picasso - 2.0 16v HDI CMP6 TC $14.290.000 Pesos 4 1997 100 @ 4000 27 @ 2000 4X2 4470 500 / 1.734 16,4 195 S / S / N S / S S / S / S N/S N S 0 S S N / S C4 Picasso - 2.0 L 16v AT $14.890.000 Pesos 4 1997 103 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4470 500 / 1.734 11,2 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S 0 S S N / S C4 Sedán - 1.6 16v SX 5MT 4p $10.390.000 Pesos 4 1587 110 @ 5750 14,7 @ 5000 4X2 4770 513 / 0 12,8 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S C4 Sedán - 2.0 16v 4TIP 4p $12.590.000 Pesos 4 1998 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4770 513 / 0 12,5 204 S / S / N S / N N / S / S N / N S S N S N S / S C5 - 1.6 I6 TIP 4p $17.990.000 Pesos 4 1600 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4745 439 / 1.315 12,0 207 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S C5 - 2.0 HDI Breack 4TIP 4p $17.490.000 Pesos 4 1997 138 @ 6000 32 @ 2000 4X2 4745 471 / 1.315 16,6 205 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S C - Elysée 1.6 Séduction 5MT $7.590.000 Pesos 4 1587 113 @ 6050 15,0 @ 4000 4X2 4427 506 / 1.740 - 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S C - Elysée 1.6 Exclusive 5MT $8.290.000 Pesos 4 1587 113 @ 6050 15,0 @ 4000 4X2 4427 506 / 1.740 - 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S C - Elysée 1.6 Exclusive 4AT $8.290.000 Pesos 4 1587 113 @ 6050 15,0 @ 4000 4X2 4427 506 / 1.740 - 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S DS3 VTI 1.6 MT $12.490.000 Pesos 4 1598 153 @ 6000 24 @ 4000 4X2 3948 285 / 0 14,9 214 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S S / S DS4 1.6 THP 155 BVM6 So Chic MT $14.990.000 Pesos 4 1598 153 @ 6000 24 @ 4000 4X2 4275 385 / 0 15,4 214 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S S / S DS4 1.6 THP 200 BVM6 Sport Chic MT $16.790.000 Pesos 4 1598 197 @ 6000 27,5 @ 1700 4X2 4275 385 / 0 15,6 235 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S S / S DS5 2.0 Hdi 160 Style AT $19.990.000 Pesos 4 1997 160 @ 3750 34 @ 2000 4X2 4530 468 / 0 - 212 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S S / S C5 - 2.0i 4TIP 4p $16.490.000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4745 439 / 1.315 11,6 207 S / S / S S / S S / S / S 0/N S S S S S S / S Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p $12.790.000 Pesos 4 1560 110 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4590 208 / 1.951 17,5 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S Jumper - 2.2 L2H2 HDI PL $13.040.000 Pesos 4 2198 100 @ 2900 25,8 @ 1500 4X2 5413 0 / 0 13,2 - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p LL $13.790.000 Pesos 4 1560 110 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4590 208 / 1.951 11,0 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S Multispace - 1.6 16V 110 HP $8.490.000 Pesos 4 1587 110 @ 5800 - 4X2 4380 678 / 0 12,0 170 S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S N N/N Multispace - 1.6 16V 90 HP $9.490.000 Pesos 4 1587 110 @ 5800 - 4X2 4380 678 / 0 12,0 170 S / S / N S / N S / N / N N / N N S S S N N / N Xsara Picasso - 1.6 AC 16v MT 5p $9.290.000 Pesos 4 1587 95 @ 5700 13,5 @ 3000 4X2 4276 550 / 2.128 13,0 171 S / S / S S / N S / S / N N / N N S 0 S N S / S Xsara Picasso - 1.6 HDI ABS Clim 5MT 5p $9.890.000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 21,4 @ 1750 4X2 4276 550 / 2.128 18,0 183 S / S / S S / S S / S / N N / N N S 0 S N S / S Daihatsu 5 años / 100.000 km http://www.daihatsu.cl 649 4800 Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD AT 5P $9.490.000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P $8.990.000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N Terios - 1.5 Wild Lujo 4WD AT 5P $9.490.000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P $9.990.000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N Terios - 1.5 Wild Std 2WD MT 5P $7.990.000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 270 / 750 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N N N N / N DFM 3 años / 90.000 km http://www.dodge.cl 600 422 33 90 S30 - 1.6 Elegante MT $6.790.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4502 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S S / S S30 - 1.6 Noble MT $7.590.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4502 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / N S S / S S30 - 1.6 Noble AT $8.490.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4502 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S S / S H30 - 1.6 Elegante MT $6.890.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4268 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S S / S H30 - 1.6 Elegante AT $7.890.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4268 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S S / S H30 - 1.6 Noble MT $7.590.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4268 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / N S S / S H30 Cross - 1.6 Elegante MT $7.390.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4336 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S S / S H30 Cross - 1.6 Noble MT $7.990.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4336 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S / N S S / S H30 Cross - 1.6 Noble AT $8.690.000 Pesos 4 1587 105 @ 5750 14,2 @ 4000 4X2 4336 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S / N S S / S DFSK - http://www.dodge.cl 600 422 33 90 Van - 1.3 5MT 4x2 $4.890.000 Pesos 4 1310 82 @ 6000 10,4 @ 3000 4X2 3795 0 / 0 - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N / N N N / N Dodge 2 años / 50.000 km http://www.dodge.cl 600 422 33 90 Caliber - 2.0 SXT AT 5p $11.990.000 Pesos 4 1998 158 @ 6300 14,1 @ 5100 4X2 4415 524 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S N S / S Challerger - 6.4 L Hemi V8 SRT8 $26.990.000 Pesos 8 6400 476 @ 5800 41 @ - 4X2 5023 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N S/N S S S S / S S S / S Charger RT 5.7 $22.990.000 Pesos 8 5764 370 @ 5250 39,5 @ 4200 4X4PT 5077 0 / 0 - 180 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S S / S Charger RT 5.7 V8 Hemi MDS VVT 5AT $23.990.000 Pesos 8 5764 370 @ 5250 39,5 @ 4200 4X4PT 5077 0 / 0 - 180 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S S / S Dakota - 3.7 Quad Cab Laramie 4x4 AT 4p $16.648.100 Pesos 6 3701 210 @ 5200 3 @ 4000 4X4PT 5558 0 / 0 - 180 S / S / S S / N S / S / S S/N S S S S / N N S / N Dakota - 3.7 Quad Cab SLT 4x4 AT 4p $15.458.100 Pesos 6 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X4PT 5558 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S / S N S / N Dakota - 3.7 Quad Cab SXT 4x2 AT $13.078.100 Pesos 6 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X2 5558 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S / N N S / N Durango - 3.6L V6 WT Crew AWD $21.990.000 Pesos 8 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X4PT 5075 569 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S S/N S S S S / S S S / N Durango - 3.6L V6 WT Express 4x2 RWD $18.990.000 Pesos 8 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X2 5075 569 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S S/N N S S S / S S S / N Durango - 3.6L V6 WT Express 4x4 RWD $19.990.000 Pesos 8 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x4 5075 569 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S S/N N S S S / S S S / N Durango - 5.7L V8 Hemi Citadel AWD $26.990.000 Pesos 8 5654 364 @ 5150 53,9 @ 4250 4X4 5075 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S S/N S S S S / S S S / N Durango - 3.6L Citadel AWD $25.990.000 Pesos 6 3600 290 @ 6400 35,9 @ 4800 4X4 5075 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S S/N N S S S / S S S / N Journey - 2.4 AT 2 corridas $13.990.000 Pesos 6 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4887 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S N S / S S S / S Journey - 2.4 SE AT $14.990.000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4887 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N N S / S S S / S Journey - 2.4 SXT AT $15.990.000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4887 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S / S S S / S Journey - 3.6 SXT FWD AT $16.990.000 Pesos 6 3605 280 @ 6350 34,2 @ 4350 4X2 4887 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S / S S S / S Journey - 3.6 SXT AWD AT $17.990.000 Pesos 6 3605 280 @ 6350 34,2 @ 4350 4X2 4887 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S / S S S / S New Ram 1500 Crew Cab Laramie 5.7L $22.598.100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 1500 Crew Cab Lar. Sport 5.7L $20.813.100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 1500 Crew Cab Sport 5.7L Hemi $22.598.100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 1500 REG Cab 4x4 4.7L $17.838.100 Pesos 8 4701 390 @ 5650 46 @ 3950 4X4PT 5817 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 1500 REG Cab Sport 5.7L Hemi $16.648.100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 2500 Crew Cab Diésel 6.7L $27.358.100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S ( S S S / S New Ram 2500 CC Laramie SLT Diésel 6.7L $28.548.100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S New Ram 2500 REG Cab Diésel 6.7L $26.168.100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S Nitro SLT 3.7 V6 4x4 $14.990.000 Pesos 6 3700 210 @ 5200 32,4 @ 4800 4x4PT 4584 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S S / S Ferrari - - - 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p $110.764.000 Pesos 8 4308 490 @ 0 46,5 @ 5250 4X2 4512 250 / 0 18,0 315 S / S / S S / S S / S / N N / N S S N S N S / S 458 Italia - 5.0 V8 $268.000 Dólares 8 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4X2 4527 230 / 0 7,5 325 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p $164.105.000 Pesos 12 5999 620 @ 7600 60,7 @ 5600 4X2 4660 320 / 0 21,3 330 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S 40

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

febrero 2 0 1 3

Fiat 2 años / 50.000 km http://www.fiat.cl 600 426 5000 500 - 1.2 5MT 3p $7.990.000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4X2 3546 185 / 0 - 182 S / S / N S / S S / S / N N/S N S S S S S / S 500 - 1.2 5AT 3p Dial Logic $8.490.000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4X2 3546 185 / 0 - 182 S / S / N S / S S / S / N N/S N S S S S S / S 500 - 1.4 Lounge 6MT 3p $8.490.000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 185 / 0 - 182 S / S / N S / S S / S / N N/S S S S S S S / S 500 - 1.4 Black Jack 6MT 3p $9.990.000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 185 / 0 - 182 S / S / N S / S S / S / N N/S N S S S S S / S Bravo Sport T Jet (Turbo) 5p $11.990.000 Pesos 4 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4X2 4336 400 / 0 - 212 S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S Doblo - 1.4 Maxi Cargo (4MT 3) 5 p Diésel $9.508.100 Pesos 4 1368 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4X2 4740 0 / 0 - - S / N / N N / N N / S/ N N / N N S N S N N / N Ducato - 2.3 Maxi Cargo Multijet L2H2 $14.982.100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4X2 5413 0 / 0 - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S Ducato - 2.3 Maxi Cargo L3H2 P.D. $16.172.100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4X2 5998 0 / 0 - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S Fiorino - City 1.3 Diésel $8.318.100 Pesos 4 1248 75 @ 4000 - 4X2 3959 0 / 0 - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N S S S / N Fiorino - City 1.4 $7.366.100 Pesos 4 1360 75 @ 4000 12 @ 2600 4X2 3959 0 / 0 - - S / N / N N / N N / N / N N / N N S N S S S / N Fiorino - 1.3 Furgón MT 3p $5.938.100 Pesos 4 1242 68 @ 5250 11 @ 2250 4X2 4183 0 / 0 - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N Grande Punto - 1.4 Active 5p $6.690.000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4X2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S Nuevo Grande Punto - 1.4 Active 5p $6.990.000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4X2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / N S S / S Linea - 1.4 Active $6.690.000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4X2 4560 500 / 0 - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N Panda - 1.2 Dynamic 5p $5.590.000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10 @ 2500 4X2 3538 206 / 860 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S Punto Evo - 1.4 Dynamic 5p $8.990.000 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 275 / 638 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S Punto Evo - 1.4 Sport 3p $9.390.000 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 275 / 638 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S Strada - 1.4 MT Working $7.247.100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 0 / 0 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N Strada - 1.4 MT Working Doble Cabina 2AB $8.675.100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 0 / 0 - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N N / N Strada - 1.4 MT Working Doble Cabina $8.318.100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 0 / 0 - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N Strada - 1.6 Adventure Doble Cabina $9.508.100 Pesos 4 1596 115 @ 4000 17,7 @ 2800 4X2 4457 0 / 0 - 171 S / N / N S / N S / S / N N / N N N S S S N / N Uno - 1.3 Cargo $5.224.100 Pesos 4 1242 68 @ 5250 11,3 @ 2250 4X2 3692 250 / 620 - 160 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N Ford 2 años / 50.000 km http://www.ford.cl 800 470 408 New EcoSport - 1.6 SE 4x2 MT $9.790.000 Pesos 4 1596 109 @ 5000 15,2 @ 4250 4x2 4241 362 / 712 - 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S / N S S / S New EcoSport - 1.6 Titanium 4x2 MT $10.830.000 Pesos 4 1596 109 @ 5000 15,2 @ 4250 4x2 4241 362 / 712 - 160 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / S S S / S Edge - 3.5 SEL 4x2 $17.990.000 Pesos 6 3500 285 @ 6500 35 @ 4000 4x2 4717 911 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S Edge - 3.5 SEL AWD $19.990.000 Pesos 6 3500 285 @ 6500 35 @ 4000 4X4FT 4717 911 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S Escape - 2.5 XLS 4x2 5MT 5p $13.190.000 Pesos 4 2500 170 @ 6000 23,1 @ 4500 4X2 4437 0 / 827 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 AT $14.590.000 Pesos 4 2000 237 @ 5500 36,6 @ 3000 4X2 4437 0 / 827 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 AT $15.950.000 Pesos 4 2000 237 @ 5500 36,6 @ 3000 4X4 4437 0 / 827 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Expedition - 5.4 Limited 6AT 5p (MY2009) $30.780.000 Pesos 8 5409 310 @ 5000 50,4 @ 3750 4X4 5245 385 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S / N Explorer - Ecoboost 4x2 6AT $16.990.000 Pesos 6 1999 240 @ 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S S / S Explorer - 3.5 Limited 4x4 6AT $24.790.000 Pesos 6 3500 290 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N N S S S S / S Explorer - 3.5 XLT 4x2 3R $18.140.000 Pesos 6 3500 290 @ 6500 35,5 @ 3700 4X2 5006 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S Explorer - 3.5 XLT 4x4 3R $20.490.000 Pesos 6 3500 290 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x2 XLT 6AT $13.078.100 Pesos - 3700 302 @ 6500 38,9 @ 4000 4X2 5400 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N N S S S S / S F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x4 XLT 6AT $14.732.200 Pesos - 3700 302 @ 6500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N N S S S S / S F-150 - 3.7 CC XLT 4x2 6AT $17.362.100 Pesos - 3700 302 @ 6500 38,9 @ 4000 4X2 5400 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N N S S S S / S F-150 - 5.0 CC XLT 4x4 6AT $19.099.500 Pesos - 5000 360 @ 5500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S F-150 - Super Crew Lariat 5.0 4x4 6AT $22.360.100 Pesos 8 5000 360 @ 5500 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N N / N S N S S S S / S F-150 – CC Platinum 4x4 3.5L AT $24.990.000 Pesos 8 3500 360 @ 5500 56,9 @ 2500 4X4FT 5400 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N N/S S N S S / S S S / S F-150 - Raptor 6.2 SC 4x4 $28.072.100 Pesos 8 6200 411 @ 5500 60,7 @ 4500 4X4FT 5400 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S Fiesta HB- 1.6 5p Titanium $8.870.000 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 3953 295 / 0 - 168 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S S S / S Fiesta Sedán - 1.6 4p SE $8.190.000 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 4409 362 / 0 - 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / N Fiesta Sedán - 1.6 5p SE $7.990.000 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 4409 362 / 0 - 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / N Focus New 2.0 SE 4x2 5p MT $10.390.000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Focus New 2.0 SE 4x2 5p 6AT $11.590.000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S / S S S / S Focus New 2.0 Titanium 4x2 5p 6AT $13.390.000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S S / S Focus New 2.0 SE 4x2 4p MT $9.790.000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Focus New 2.0 SE 4x2 Sport 4p 6AT $11.370.000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4450 4X2 0 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S / S S S / S Ranger - 2.3 Heritage Limited 4x2 $11.291.910 Pesos 4 2300 143 @ 5250 21 @ 3750 4X2 5125 0 / 0 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / N Ranger - 2.3 Heritage II XL Plus CC 4X2 $9.121.350 Pesos 4 2300 143 @ 5250 21 @ 3750 4X2 5125 0 / 0 - 175 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N Ranger - 2.3 Heritage II XLT CC 4X2 $10.232.810 Pesos 4 2300 143 @ 5250 21 @ 3750 4X2 5125 0 / 0 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X4 MT 4p $14.422.800 Pesos 4 2499 143 @ 3500 33 @ 1800 4XPT 5170 0 / 0 - 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S S / S Ranger - 2.5 XLT DSL 4X4 MT 4p $15.708.000 Pesos 4 2499 143 @ 3500 33 @ 1800 4XPT 5170 0 / 0 - 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S Ranger - 2.5 XLT HI Rider DSL 4X2 $14.065.800 Pesos 4 2499 143 @ 3500 33 @ 1800 4X2 5170 0 / 0 - - S / S / N S / N S / N / N N / N N N S S S S / S Ranger New - 2.5L XL 4x2 $ 11.412.100 Pesos 4 2499 164 @ 5500 22,5 @ 4500 4X2 5350 1.150 k - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S / N S S / S Ranger New - 2.5L XLT 4x2 $ 12.483.100 Pesos 4 2499 164 @ 5500 22,5 @ 4500 4X2 5350 1.050 k - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S / N S S / S Ranger New - 2.5L Limited 4x2 $ 13.792.100 Pesos 4 2499 164 @ 5500 22,5 @ 4500 4X2 5350 1.000 k - - S / S / N N / S S / N / N N / N S S S S / S S S / S Ranger New - 3.2L XL 4x2 $ 14.506.100 Pesos 4 3200 197 @ 3000 47 @ 1500 4X2 5350 1.240 k - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S S S / N S S / S Ranger New - 3.2L XL 4x4 $ 16.410.100 Pesos 4 3200 197 @ 3000 47 @ 1500 4X4 5350 1.120 k - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S S S / N S S / S Ranger New - 3.2L XLT 4x2 $ 15.815.100 Pesos 4 3200 197 @ 3000 47 @ 1500 4X2 5350 1.150 k - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S S S / N S S / S Ranger New - 3.2L XLT 4x4 $ 17.778.600 Pesos 4 3200 197 @ 3000 47 @ 1500 4X4 5350 1.040 k - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S S S / S S S / S Foton 2 años / 60.000 km http://www.foton.cl 837 30 90 Midi - 1.6 L $5.490.000 Pesos 4 1584 101 @ 6000 13,8 @ 4500 4X2 4338 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N Geely 3 años / 100.000 km http://www.geelymotors.cl 600 68 73 726 CK II - 1.3 GS 5MT $4.490.000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11 @ 5200 4X2 4152 0 / 0 14,7 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N 0 N N N / N CK II - 1.5 GS 5MT $4.690.000 Pesos 4 1498 94 @ 6000 13,2 @ 3400 4X2 4152 0 / 0 13,9 165 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N EC7 - 1.8 Sedán GL WT $6.990.000 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4635 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N S / S EC7 - 1.8 Sedan GT WT $7.290.000 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4635 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S S / S EC7 - 1.8 Sport GL WT $6.990.000 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4397 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N S / S EC7 - 1.8 Sport GT WT $7.290.000 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4397 390 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S S / S LC - 1.3 GB $4.190.000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N LC - 1.3 GL $4.390.000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N Great Wall 2 años / 50.000 km http://www.greatwallmotors.cl 600 22 33 726 Florid - 1.5 Cross WT $5.590.000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 330 / 1.038 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S Florid - 1.5 LE $5.290.000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 330 / 1.038 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S Haval 3 - 2.0 4X2 LE $7.990.000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S Haval 3 - 2.0 4X2 LE Cuero $8.290.000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S Haval 3 - 2.0 4X4 LE Cuero $9.290.000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X4FT 4650 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S 41

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

Haval 5 - 2.4 4X4 LX $9.990.000 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,7 @ 3000 4X4FT 4649 SoCool - 4X2 LE $5.690.000 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 4X2 5095 SoCool - 4X4 LE $6.590.000 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 4X4FT 5095 Wingle 5 - 2.2 4X2 $5.690.000 Pesos 4 2200 106 @ 4600 19,6 @ 2800 4X2 5040 Wingle 5 - 2.2 4X4 $6.690.000 Pesos 4 2220 106 @ 4600 19,6 @ 2800 4X4FT 5040 Hafei 2 años / 50.000 km http://www.chinacar.cl Minyi - CS larga $3.617.600 Pesos 4 1100 62 @ 5200 9,0 @ 3000 4X2 4680 Minyi - DC larga $4.510.100 Pesos 4 1100 62 @ 5200 9,0 @ 3000 4X2 4680 Minyi - CS Cargo Box $4.391.100 Pesos 4 1100 62 @ 5200 9,0 @ 3000 4X2 4700 Minyi - CS Box Refrigerada $5.355.000 Pesos 4 1100 62 @ 5200 9,0 @ 3000 4X2 4700 Minyi - Furgón Cargo $3.677.100 Pesos 4 1000 59 @ 5200 8,4 @ 3000 4X2 3948 Ruiyi - CS Cargo Box $3.558.100 Pesos 4 1100 52 @ 5200 8,4 @ 3000 4X2 4360 Zhongyi – Cargo $3.082.100 Pesos 4 970 46 @ 5000 8,3 @ 3000 4X2 3721 Haima 3 años / 60.000 km - 2 Hatchback - 1.3 GLX HB MT $6.090.000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 121 @ 4000 4X2 3890 2 Hatchback - 1.3 GL HB MT Limited $5.590.000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 121 @ 4000 4X2 3890 3 Sedan - 1.6 SD GL MT $5.990.000 Pesos 4 1600 118 @ 6000 158 @ 4500 4X2 4466 3 Sedan - 1.6 SD GL MT LL $6.290.000 Pesos 4 1600 118 @ 6000 158 @ 4500 4X2 4466 3 Sedan - 1.6 HB GL MT LL $6.990.000 Pesos 4 1600 118 @ 6000 158 @ 4500 4X2 4466 3 Hatchback 1.6 HB GL MT $6.390.000 Pesos 4 1600 118 @ 6000 158 @ 4500 4X2 4342 7 Suv MT GLX 2.0 $8.990.000 Pesos 4 2000 148 @ 6000 18 @ 4500 4X2 4421 7 Suv AT DX 2.0 Full $11.490.000 Pesos 4 2000 148 @ 6000 18 @ 4500 4X2 4421 Honda 3 años / 100.000 km http://www.honda.cl Accord - 2.4 EXL AT 4p $16.990.000 Pesos 4 2354 177 @ 6500 16,6 @ 4300 4X2 4935 Accord - 3.5 V6 AT 4p $18.990.000 Pesos 6 3471 268 @ 6200 25 @ 5000 4X2 4935 City LX 1.5 MT $9.990.000 Pesos 4 1500 120 @ 6600 14,7 @ 4800 4X2 4415 City LX 1.5 AT $10.490.000 Pesos 4 1500 120 @ 6600 14,7 @ 4800 4X2 4415 City EX 1.5 AT $11.990.000 Pesos 4 1500 120 @ 6600 14,7 @ 4800 4X2 4415 Civic - 1.5 Hybrid AT 4p $15.490.000 Pesos 4 1500 110 @ 5500 17,5 @ 3500 4X2 4503 Civic - 1.8 EX MT 4p $12.490.000 Pesos 4 1799 140 @ 6300 12,8 @4300 4X2 4504 Civic - 1.8 EX AT 4p $12.990.000 Pesos 4 1799 140 @ 6300 12,8 @4300 4X2 4504 Civic - 1.8 EXL AT 4p $13.990.000 Pesos 4 1799 140 @ 6300 12,8 @4300 4X2 4504 Civic - 1.8 LX AT 4p $12.690.000 Pesos 4 1799 140 @ 6300 12,8 @4300 4X2 4504 Civic - 1.8 LX MT 4p $11.990.000 Pesos 4 1799 140 @ 6300 12,8 @4300 4X2 4504 Civic - 2.4 Si MT 6AB $15.990.000 Pesos 4 2354 202 @7000 23,7 @ 4400 4X2 4489 CR-V - New EX 2.4 AT 4WD $15.690.000 Pesos 4 2354 166 @5800 22,5 @4200 4X4FT 4518 CR-V - New EXL 2.4 AT 4WD $17.990.000 Pesos 4 2354 166 @ 5800 22,5 @ 4200 4X4FT 4518 CR-V - New EXR 2.4 AT 4WD $16.590.000 Pesos 4 2354 166 @ 5800 16,1 @ 4200 4X4FT 4518 CR-V - New LX 2.4 2WD AT $14.990.000 Pesos 4 2354 166 @ 5800 22,5 @ 4200 4X2 4518 CR-V - New LXS 2.4 2WD AT $15.690.000 Pesos 4 2354 166 @ 5800 22,5 @ 4200 4X2 4518 FIT LX New 1.3 MT $8.990.000 Pesos 4 1300 100 @ 6000 17,5 @ 4800 4X2 3900 FIT LX New 1.3 AT $9.490.000 Pesos 4 1300 100 @ 6000 17,5 @ 4800 4X2 3900 FIT LX TypeS New 1.5 AT $10.990.000 Pesos 4 1500 118 @ 6000 20,9 @ 4800 4X2 3900 FIT LX TypeS 1.5 AT Cuero $11.490.000 Pesos 4 1500 118 @ 6000 20,9 @ 4800 4X2 3900 Pilot - EX 3.5 AT 4x2 $20.990.000 Pesos 6 3471 250 @ 5700 25,2 @4800 4x2 4850 Pilot - EXR 3.5 AT 4x2 $21.990.000 Pesos 6 3471 250 @ 5700 25,2 @4800 4x2 4850 Pilot - EXL 3.5 AT 4x4 $24.990.000 Pesos 6 3471 250 @ 5700 25,2 @4800 4x4 4850 Ridgeline - RT 3.5 AT V6 $16.490.000 Pesos 6 3500 250 @ 5700 34,8 @4000 4X4FT 5255 Ridgeline - RTL 3.5 AT V6 $19.490.000 Pesos 6 3500 250 @ 5700 34,8 @4000 4X4FT 5255 Hyundai 5 años / 100.000 km http://www.hyundai.cl Accent HB - 1.4 GL AV 1AB $7.190.000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4X2 4085 Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS $8.190.000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4X2 4085 Accent HB - 1.6 Diésel GL 1AB AC ABS $9.090.000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4X2 4085 Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS $8.490.000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 4085 Accent HB - 1.6 GLS AT Full $9.290.000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 4085 Accent HB - 1.6 GLS Full $8.990.000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4X2 4085 Accent Sedán - 1.4 GL AV $7.190.000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.4 GL AV AC $7.590.000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.4 GL AC $7.690.000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.4 GL AC 2AB $7.990.000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL AC 2AB $8.290.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS $9.090.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL AC 2AB AT $8.590.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS AT $9.490.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL AC Diésel $8.790.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS Diésel $9.990.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL (C) $6.990.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedan - 1.6 GL AC (T) $7.690.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL Diésel (C) $8.190.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Accent Sedán - 1.6 GL AC Diésel (T) $8.690.000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4X2 4280 Azera - 3.0 GLS V6 AT $18.990.000 Pesos 6 2999 250 @ 6400 28,8 @ 5000 4X2 4915 Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB MT $9.690.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4530 Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS MT $10.290.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4530 Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS $10.690.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4530 Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS MT $10.190.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530 Elantra - New 1.8 GLS MT Full $11.090.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530 Elantra - New 1.8 GLS MT Full climatizador $11.990.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530 Elantra - New 1.8 GLS AT Full $12.490.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530 Elantra - JK 1.6 GL MT $10.190.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4530 Elantra - JK 1.8 GLS MT $12.090.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530 Elantra - JK 1.8 GLS AT Full $12.790.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4530

F ebrero 2 0 1 3

0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N - 1010 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 960 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 1010 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 1010 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 650 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 620 14 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N 640 14 105 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N / N N - 242 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S S 242 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S S 468 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S 468 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S 468 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S 317 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S 453 / 0 11,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S / N S 453 / 0 11,3 - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S / N S - 453 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S 397 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S N S S / S S 426 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S / N S 426 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S / N S 426 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / N S 294 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / S S 341 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / S S 341 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / S S 341 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S 341 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S / S S 341 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S / S S 341 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S 1.011 / 2.064 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S / N S 1.011 / 2.064 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / N S 1.011 / 2.064 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / N S 1.011 / 2.064 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / N S 1.011 / 2.064 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S 426 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / N S 426 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / N S 426 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / N S 426 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / N S 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / S S 0 / 0 - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S / S S 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S 0 / 74 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S / S S 0 / 74 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S 640 40 00 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N S N N 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N S N 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S S/N N N S S N 600 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S S/N N N S S N 352 / 0 - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S S 352 / 0 - 173 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N 352 / 0 - 173 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N 352 / 0 - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N 461 / 0 - 230 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N S S S / S S 420 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S / S S 420 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S 420 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S 420 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S 420 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S

S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N 42

g u í a d e pre c i os a u t os n u e v os

febrero 2 0 1 3

Eon 0.8 GL 1AB $4.390.000 Pesos 4 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4X2 3495 215 / 0 - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S / N N N / N Eon 0.8 GL 1AB AC $4.990.000 Pesos 4 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4X2 3495 215 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S / N N N / N Equus - 4.6 VS 8AT $ 82.000 Dólares 8 4600 429 @ 6200 37,6 @ 5000 4X2 4975 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S/S Genesis - 3.3 6AT 4p $23.990.000 Pesos 6 3342 262 @ 6200 32,2 @ 4500 4X2 4975 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S/S Genesis - 3.8 6AT 4p $25.990.000 Pesos 6 3778 290 @ 6200 36,5 @ 4500 4X2 4975 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S/S Genesis - Coupé 2.0 MT FL $16.990.000 Pesos 4 1920 209 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 4630 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S/S Genesis - Coupé 2.0 AT FL $17.990.000 Pesos 4 1920 209 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 4630 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S/S Genesis Coupé - 3.8 MT FL $ 20.990.000 Pesos 4 3778 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 4630 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S/S Genesis Coupé - 3.8 AT FL $21.990.000 Pesos 4 3778 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4X2 4630 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S/S H-1 - 2.5 Furgón GL CRDi 3S $13.316.100 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N H-1 - 2.5 Furgón GL CRDi 3S Doble puerta $13.435.100 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N H-1 - 2.5 Minibus GL AC CRDi 10S $16.590.000 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N H-1 - 2.5 Minibus GLS AC CRDi 10S A2 $16.790.000 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N H-1 - 2.5 Minibus GLS AC 2AB CRDi 9S A2 $16.990.000 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N/N H-1 - 2.5 Minibus GLS AC 2AB CRDi 10S A2 $17.390.000 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N/N H-1 - 2.5 SW GLS AC 2AB CRDi 9S A2 AT $19.990.000 Pesos 4 2500 168 @ 3800 39,2 @2000 4X2 5125 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N/N i10 - 1.1 FL GLS MT Base $4.690.000 Pesos 4 1100 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 3565 225 / 0 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N i10 - 1.1 FL GLS MT $5.090.000 Pesos 4 1100 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 3565 225 / 0 - - S / S / N N/N N/S/N N/N N N S N N N/N i10 - 1.1 FL GLS MT AC $5.590.000 Pesos 4 1100 66 @ 5500 10 @ 2800 4X2 3565 225 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S S N N/N i10 - 1.2 FL GLS MT AC $6.190.000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4X2 3565 225 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S S N N/N i10 - 1.2 FL GLS AT AC $6.690.000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4X2 3565 225 / 0 - - S / S / N S/N N/S/N N/N N N S S N N/N i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS MT $10.490.000 Pesos 4 1582 128 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S/N S S/N i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS SUN MT $ 11.690.000 Pesos 4 1582 128 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N S / N S / S / N N/S N S S S/S S S/S i30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS AT $ 12.490.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N N / N S / S / N S/S N S S S/S S S/S i30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS FULL MT $ 13.190.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N S / S S / S / N S/S N S S S/S S S/S i30 - 1.8 GLS AC 2AB ABS FULL AT $ 13.590.000 Pesos 4 1800 148 @ 6300 18,2 @ 4700 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N N / S S / S / N S/S S S S S/S S S/S i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS SUN MT Diésel $ 13.490.000 Pesos 4 1600 126 @ 4000 26,5 @ 1900 4X2 4300 378 / 1.250 - - S / S / N N / S S / S / N S/S N S S S/S S S/S i40 - 2.0 GL 6AT ABS 9AB $ 14.990.000 Pesos 4 2000 164 @ 6500 20 @ 4800 4X2 4770 553 / 1.719 - - S / S / S S / S S / S / S N/S N S S S/S S S/S i40 - 2.0 GLS 6AT ABS 9AB $ 16.490.000 Pesos 4 2000 164 @ 6500 20 @ 4800 4X2 4770 553 / 1.719 - - S / S / S S / S S / S / S N/S S S S S/S S S/S Porter - 2.5 HR STD CRDi A2 Chassis PS (ELWB) $12.950.000 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 5120 0 / 0 - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N/N Porter - 2.5 HR STD CRDi A2 Camioneta PS $13.410.000 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 4795 0 / 0 - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N/N Porter - 2.5 HR STD CRDi A2 DC PS (LWB) $14.400.000 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @2000 4X2 5120 0 / 0 - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N/N Santa Fe - DM FL 2.4 GLS 2WD 6MT $14.990.000 Pesos 4 2359 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 4660 969 / 2.247 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S/S Santa Fe - DM FL 2.4 GLS 2WD 6AT $15.890.000 Pesos 4 2359 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 4660 969 / 2.247 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S/S Santa Fe - DM FL 2.4 GLS 2WD 6AT Clim $16.190.000 Pesos 4 2359 172 @ 6000 23,2 @4200 4X2 4660 969 / 2.247 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S/S Santa Fe - DM FL 2.4 GLS 4WD 6AT $17.590.000 Pesos 4 2359 169 @ 6000 23,2 @4200 4X4 PT 4660 969 / 2.247 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S/S Santa Fe - DM FL 2.4 GLS 4WD 6AT Full $19.790.000 Pesos 4 2359 169 @ 6000 23,2 @ 4200 4X4 FT 4660 969 / 2.247 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S S / S Santa Fe - DM FL 3.3 GLS 4WD 6AT Full $20.890.000 Pesos 6 3300 270 @ 6300 34,2 @ 5000 4X4 FT 4660 969 / 2.247 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S / S Santa Fe - DM FL 2.2 GLS CRDi 2WD 6MT $17.190.000 Pesos 4 2188 194 @ 4000 43,0 @1800 4X2 4675 969 / 2.213 - 179 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S/N Santa Fe - DM FL 2.2 GLS CRDi 2WD 6AT $18.190.000 Pesos 4 2188 194 @ 4000 43,0 @2500 4x2 4675 969 / 2.213 - 179 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S/N Santa Fe - DM FL 2.2 GLS CRDi 4WD 6AT $19.790.000 Pesos 4 2188 194 @ 4000 43,0 @2500 4X4 PT 4675 969 / 2.213 - 179 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S/S Santa Fe - DM FL 2.2 GLS CRDi 4WD 6AT Full $22.390.000 Pesos 4 2188 194 @ 4000 43,0 @2500 4X4 PT 4675 969 / 2.213 - 179 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S S/S Sonata - New 2.0 GL MT $12.390.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N Sonata - New 2.0 GLS AT $13.690.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N N / N Sonata - New 2.0 GLS AT SUN $14.190.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N S S S S N N / N Sonata - New 2.0 GLS AT Full SUN $16.690.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4X2 4820 463 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S S / S Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT Base $10.390.000 Pesos 4 2000 163 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N N / N Tucson - 2.0 LM GL 2WD 5MT ACL $10.990.000 Pesos 4 2000 163 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT 2AB AC ABS $12.290.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT 2AB AC ABS $12.890.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 GL 4WD 5MT 2AB AC ABS $13.290.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 2AB AC ABS $13.890.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 6AB AC Full $16.190.000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S S S / N Tucson - 2.0 CRDi GL 2WD 6MT 2AB AC ABS $13.690.000 Pesos 4 2000 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6MT 2AB AC ABS $14.690.000 Pesos 4 2000 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S S/N S N S S S S / N Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6AT 2AB AC ABS $15.190.000 Pesos 4 2000 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / N Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6AT 6AB AC Full $17.690.000 Pesos 4 2000 202 @ 6200 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S S S / N Tucson - 2.4 GLS 4WD 6AT 6AB AC Limited $16.990.000 Pesos 4 2400 175 @ 6200 20,1 @ 4600 4X2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S S S / N Veloster - 1.6 GLS $10.490.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N N / N Veloster - 1.6 GLS MT Full $12.490.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N S/N S S S S S S / S Veloster - 1.6 GLS AT Full $12.990.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N S/N S S S S S S / S Veloster - 1.6 GLS Premium $13.490.000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4X2 4220 440 / 0 - - S / S / N S / S S / S / N S/N S S S S S S / S Veracruz - 3.8 GLS 6AT 4WD $21.990.000 Pesos 6 3800 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S N N / N Veracruz - 3.8 GLS 6AT 4WD Clim $22.290.000 Pesos 6 3800 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N N / N Veracruz - 3.8 GLS 6AT Full 4WD $25.990.000 Pesos 6 3800 260 @ 6000 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S / N Veracruz - 3.0 CRDi 6AT 4WD Clim $24.290.000 Pesos 6 3000 240 @ 3200 46 @ 2000 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N N / N Veracruz - 3.0 CRDi 6AT 4WD Full $27.990.000 Pesos 6 3000 240 @ 3200 46 @ 2000 4X4 FT 4840 1.133 / 2.457 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S S / N Jac Motors 2 años / 60.000 km http://www.jacmotors.cl 600 687 37 77 137 Sedan - 1.3 Sedán BE $4.890.000 Pesos 4 1299 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N 137 Sedan - 1.3 Sedán SE $5.490.000 Pesos 4 1299 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 4115 458 / 0 14,0 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N 137 Sport - 1.3 BE $4.790.000 Pesos 4 1299 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / S 137 Sport - 1.3 SE $5.390.000 Pesos 4 1299 92 @ 6000 11 @ 4500 4X2 3965 339 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S B15 - 1.5 CE $6.790.000 Pesos 4 1488 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0 / 0 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S B15 - 1.5 SE $7.190.000 Pesos 4 1488 103 @ 6000 13,4 @ 4500 4X2 4590 0 / 0 - 175 S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S Refine - 2.4 SE $9.790.000 Pesos 4 2400 135,8 @ 5500 19,9 @ 2500 4X2 5075 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S Refine - 2.8 SE Diésel $11.381.900 Pesos 4 2771 108,48 @ 5500 24,8 @ 2500 4X2 5075 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S Refine - 2.8 SE Van Diésel $11.381.900 Pesos 4 2771 108,48 @ 5500 24,8 @ 2200 4X2 5075 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S Rein - 2.0 BE 4X2 5MT $8.290.000 Pesos 4 1997 127 @ 5500 17,2 @ 300o 4X2 4500 776 / 0 - 160 S / N / N N / N S / S / S S/N N N S S N N / N Rein - 2.0 CE 4X2 5MT $8.990.000 Pesos 4 1997 127 @ 5500 17,2 @ 3000 4X2 4500 776 / 0 - 160 S / S / N N / N S / S / S S/N N N S S N N / N Rein - 2.4 SE 4X4 5MT $10.690.000 Pesos 4 2350 134 @ 5500 19,3 @ 3000 4X4 FT 4500 776 / 0 - 160 S / S / N S / S S / S / S S/N N N S S N S / S 43

guíA dE PREciOS AutOS nuEvOS

JAGuAr $65.900 xF - xF 3.0 diéSel xF - xF 5.0 xF - xF 5.0 S/C xJ - 5.0 v8 xJ - 5.0 v8 S/C lwb xJ - 5.0 v8 S/C Swb xk - xk CAbrioleT xk - xk CouPé xk - xk r JeeP Cherokee - 3.7 liberTY liMiTed lx AT Cherokee - 3.7 liberTY SPorT AT Cherokee - 3.7 SPorT AT 4x2 CoMPASS - 2.4 lx 4wd AT CoMPASS - 2.4 SPorT 4wd AT 5P CoMPASS - 2.4 SPorT 4x2 AT 5P GrANd Cherokee - 3.6 lAredo 4x2 GrANd Cherokee - 3.6 lAredo 4x4 v6 wT GrANd Cherokee - 3.6 liMiTed v6 wT GrANd Cherokee - 5.7 heMi v8 MdS wT GrANd Cherokee - 5.7 overlANd AT 5P GrANd Cherokee - 5rT8 6.4 GrANd Cherokee - liMiTed 3.0 4.4 GrANd Cherokee - lAredo 3.0 4.4 PATrioT - 2.4 l 4x2 PATrioT - 2.4 l 4x4 PATrioT - 2.4 l 4x2 SPriNG PATrioT - 2.4 l 4x4 SPriNG wrANGler - 2.8 SPorT dSl AT 2P wrANGler - 2.8 uNliMiTed SAhArA dSl AT 4P wrANGler - 3.6 SPorT rubiCoN dSl 2P wrANGler - 3.6 uNliMiTed rubiCoN dSl 4P wrANGler - 3.6 uNliMiTed SPorT dSl 2P JiNbei FurGoN-hAiSe 2.0 MT 2P low eiv FurGoN-hAiSe 2.0 MT 2P hiGh eiv FurGoN-hAiSe 2.5 MT 2P hiGh eiv diéSel Mb-hAiSe 2.5 MT 12P hiGh eiv diéSel Mb-hAiSe 2.5 MT 19P eSColAr eiv diéSel Mb-hAiSe 2.0 MT 12P low eiv AbS Mb-hAiSe 2.0 MT 12P hiGh eiv AbS Mb-hAiSe 2.0 MT 19P eSColAr eiv JMC boArdiNG - 4x2 Pu dC STd boArdiNG - 4x4 Pu dC STd kiA CAdeNZA - 3.5 6AT CAreNS - 2.0 GSl ex AT Full CAreNS - 2.0 GSl lx MT AC 4x2 5P CAreNS - 2-0 GSl lx MT AC dAb 4x2 5P CArNivAl - 2.7 lx GSl 4AT CArNivAl - 2.7 lx GSl 4AT dvd CArNivAl - 2.7 lx GSl 5MT CArNivAl - 2.7 lx GSl 5MT dvd CerATo - 1.6 Sx AT CerATo - 1.6 Sx MT CerATo - ex 1.6 MT dh AC dAb CerATo - ex 1.6 MT dh Ab CerATo 5 - Sx 1.6 AT dh AC dAb AbS CerATo 5 - Sx 1.6 MT dh AC dAb AbS FroNTier Ch/C 2.5 Crdi 6MT FroNTier C/C 2.5 Sr 6MT FroNTier P/uP 2.5 Crdi 6MT FroNTier P/uP 2.5 Sr 6MT FroNTier d/C 2.5 Crdi 6MT FroNTier d/C 2.5 Sr 6MT GrANd CArNivAl - 2.2 lx dSl Sr 6MT GrANd CArNivAl - 2.2 lx dSl Sr 6AT GrANd CArNivAl - 2.2 ex dSl 6AT Full GrANd CArNivAl - 2.2 ex dSl 6AT liMiTTed kouP - 1.6 ex 6MT dh AC Ab kouP - 2.0 Sx dh 6AT AC dAb kouP - 2.0 Sh dh MT AC dAb MohAve - ex 3.0 dSl 8AT 4x4 MohAve - ex 3.0 dSl 8AT 4x4 Full MohAve - 3.8 ex GSl 4x4 5AuT MohAve - 3.8 ex GSl 4x4 5AuT Full MohAve - ex 3.0 dSl 8AT 4x4 Full euro v MorNiNG - ex 1.2 l AT dh dAb AC AbS

dólAreS $78.900 $89.900 $119.000 $121.900 $159.900 $130.000 $129.900 $119.900 $139.900 $17.990.000 $15.990.000 $13.490.000 $15.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $18.990.000 $20.990.000 $24.990.000 $26.990.000 $29.990.000 $34.990.000 $27.990.000 $24.990.000 $12.990.000 $13.190.000 $14.190.000 $13.990.000 $19.028.100 $19.990.000 $19.028.100 $19.990.000 $17.490.000 $5.990.000 $6.690.000 $7.690.000 $9.390.000 $10.290.000 $6.690.000 $7.590.000 $8.490.000 $7.290.000 $8.290.000 $16.990.000 $10.290.000 $8.690.000 $9.090.000 $14.190.000 $14.590.000 $13.390.000 $13.790.000 $9.690.000 $8.990.000 $8.390.000 $7.690.000 $10.690.000 $9.990.000 $ 12.550.000 $ 12.550.000 $ 13.010.000 $ 13.010.000 $ 14.000.000 $ 14.000.000 $16.490.000 $17.490.000 $18.990.000 $20.890.000 $9.690.000 $11.690.000 $11.090.000 $19.990.000 $23.990.000 $17.490.000 $21.490.000 $25.990.000 $6.790.000

3 AñoS / 100.000 kM 2967 238 @ 6800 6 2997 8 5000 8 5000 8 5000 8 5000 8 5000 8 S 8 5000 8 5000 2 AñoS / 50.000 kM PeSoS 6 3700 PeSoS 6 3700 PeSoS 6 3700 PeSoS 4 2360 PeSoS 4 2360 PeSoS 4 2360 PeSoS 6 3604 PeSoS 6 3604 PeSoS 6 3604 PeSoS 8 5654 PeSoS 8 5654 PeSoS 8 6417 PeSoS 6 3000 PeSoS 6 3000 PeSoS 6 3700 PeSoS 6 3700 PeSoS 6 3700 PeSoS 6 3700 PeSoS 4 2776 PeSoS 4 2776 PeSoS 6 3604 PeSoS 6 3694 PeSoS 6 3694 2 AñoS / 50.000 kM PeSoS 4 1977 PeSoS 4 1977 PeSoS 4 2488 PeSoS 4 2488 PeSoS 4 2488 PeSoS 4 1977 PeSoS 4 1977 PeSoS 4 1977 3 AñoS / 60.000 kM PeSoS 4 2771 PeSoS 4 2771 3 AñoS / 100.000 kM PeSoS 3470 PeSoS 4 1998 PeSoS 4 1998 PeSoS 4 1998 PeSoS 4 2656 PeSoS 4 2656 PeSoS 4 2656 PeSoS 4 2656 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2497 PeSoS 4 2200 PeSoS 4 2200 PeSoS 4 2200 PeSoS 4 2200 PeSoS 4 1591 PeSoS 4 1998 PeSoS 4 1998 PeSoS 6 3000 PeSoS 6 3000 PeSoS 6 3778 PeSoS 6 3778 PeSoS 6 3000 PeSoS 4 998

6 dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS dólAreS

hTTP://www.diTeCAuToMovileS.Cl 29,3 @ 4100 4x2 4961 500 / 923 241 @ 4000 51,7 @ 2000 4x2 4961 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 4961 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4961 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 5122 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5247 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5122 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4794 hTTP://www.JeeP.Cl 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x4 FT 4493 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x4 FT 4493 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x2 4493 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 170 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4405 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4x4 FT 4822 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4x4 FT 4822 289 @ 6350 35,9 @ 4300 4x4 FT 4822 356 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 4822 330 @ 5000 38 @ 4000 4x4 FT 4750 468 @ 6250 62,4 @ 4100 4x4 FT 4822 241 @ 4000 55,0 @ 1800 4x4 FT 4750 241 @ 4000 55,0 @ 1800 4x4 FT 4750 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x2 4493 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x4 4493 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x2 4493 205 @ 5200 31,4 @ 4000 4x4 4493 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4223 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4404 284 @ 63500 34,7 @ 4300 4x4 PT 4223 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT 4751 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT 4751 120 @ 5000 18 @ 3600 4x2 5070 120 @ 5000 18 @ 3600 4x2 5070 87 @ 3600 21 @ 2400 4x2 5070 87 @ 3600 21 @ 2400 4x2 5070 87 @ 3600 21 @ 2400 4x2 5070 120 @ 5000 18 @ 3600 4x2 5070 120 @ 5000 18 @ 3600 4x2 5070 120 @ 5000 18 @ 3600 4x2 5070 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4x2 5005 95 @ 3600 20,7 @ 2000 4x4 FT 5110 hTTP://www.kiA.Cl 287 @ 34,5 @ 4x2 4965 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4x2 4545 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4x2 4545 144 @ 6000 19,2 @ 4250 4x2 4545 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4340 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4340 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 129 @ 3800 26 @ 1500 4x2 5125 192 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 192 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 192 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 192 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 123,6 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 156 @ 6200 19,8 @ 4300 4x2 4530 156 @ 6200 19,8 @ 4300 4x2 4530 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4PT 4880 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4PT 4880 272 @ 6000 37 @ 4400 4x4PT 4880 272 @ 6000 37 @ 4400 4x4PT 4880 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4PT 4880 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595

FEBRERO 2013

500 / 923 500 / 923 500 / 923 500 / 923 520 / 0 520 / 0 520 / 0 0/0 0/0 600 378 7000 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 0/0 0/0 0/0 0/0 363 / 0 363 / 0 363 / 0 363 / 0 363 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 714 15 00 0/0 414 / 2.106 414 / 2.106 414 / 2.106 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 1660 kG 1660 kG 1660 kG 1660 kG 1660 kG 1660 kG 912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

237 15,0 7,9 7,9 -

S/S/S 240 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S

10,5 10,5 10,5 -

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/S/N N/S/S N/S/N N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N

S N N S N N N N S S S S S S N N N N N N N N N

S N N S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S S S N N N S S S S S S S S S S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

S S S S S S S S

N N N N N N N N

N N N S S S S N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N

- S/S/N - S/S/N

S/N S/N

N/S/N N/S/N

N/N N/N

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N

S S N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S N S S S S S S S S

S S N S S S S S S S S S S S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S S S S S S S S S

181 190 190 -

11,11 11,11 11,11 11,11 -

194 194 194 194 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

xF - xF 3.0 S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S

S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N S S S S N

S/S S/S N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N 44