Edición Nº641/ 28 marzo de 2013 / Publicación Gratuita
MARZO 2013
LANZAMIENTO
DODGE DART VUELVE COMO 2.0
FUIMOS HASTA CHILOÉ PARA CONOCER EL CLÁSICO MODELO DEL FABRICANTE NORTEAMERICANO QUE HOY REGRESA CON EL SELLO DE NUESTRO TIEMPO.
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E N E S TA E D I C I Ó N
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AUTOTEST
fiat linea
PROBAMOS EL ATRACTIVO Y VENTAJOSO SEDÁN DE LA CASA ITALIANA. SU MOTOR DE 1.4 PROPORCIONA EL EMPUJE NECESARIO PARA UN AUTO DE SU TIPO, BUEN
CONTENIDOS CONSUMO, AMPLIO MALETERO Y PRECIO CAUTIVANTE.
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especial LES PREPARAMOS TODO LO QUE
DEBEN SABER ACERCA DE ELLAS, NUESTRAS FIELES COMPAÑERAS DE DOS RUEDAS. DEPORTE, NOVEDADES, LANZAMIENTOS Y MÁS EN ESTE NUEVO ESPECIAL DE MOTOS EN REVISTA TACÓMETRO.
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haima 7 LANZAMIENTO
MARCA CHINA DE AUTOMORES
FORTALEZA PRESENTA SU PRIMER SUV
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LIFAN
LA MARCA CHINA NOS PRESENTA A UN NUEVO INTEGRANTE, EL 530,
perfil
MODELO QUE LLEGA CON UNA
BENJAMIN HERRERA: EL JOVEN PILOTO
APARTADO DE SEGURIDAD Y A UN
DE 18 AÑOS QUE HOY SE UBICA COMO
COMPETITIVO PRECIO.
DEPORTE
VERSIÓN ÚNICA FULL EQUIPO, MOTOR 1.3 LITROS, UN INCREÍBLE
EL SEGUNDO MEJOR DEL MUNDO.
REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A S E M A N A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 5 7 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , T O R R E P O N I E N T E , L A S C O N D E S . T E L É F O N O : 4 2 1 5 9 0 0 FA X : 4 2 1 5 9 6 5 . W E B : TA C O M E T R O . C L M A I L : TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R VA J A L EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R E S DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O.C O M EDICIÓN DE IMÁGENES: M A U R I C I O B E C E R R A CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L E Z , J AV I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.
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EXPRESS Este modelo quiere llegar a las 24 horas
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or estos días Alpine presentó el automóvil que correrá las 24 horas de Le Mans, en la exposición ¡No Limit! en París, Francia en L’Atelier Renault. El modelo Nissan 36° llega de la mano del regreso de la marca a la famosa competencia. Con este vehículo Alpine busca repetir lo que vivió hace más de 35 años, cuando ganó en 1978 junto al modelo A442B. El automóvil de carrera lleva los colores azul y naranjo, los mismos que usaba en
aquella época. Alpine Nissan 36° posee un motor V8 de 500 Cv de potencia que es acompañado de una caja de cambios secuencial de seis marchas. Logra una velocidad máxima de 300 km/hora y pesa 900 kg. ¿Que te parece el modelo?.
El Mustang con 1.500 caballos llegará a NY
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omo si el Mustang GT500 no fuese lo suficientemente rápido, Shelby junto a su socio Ford han considerado añadir una nueva variante más potente a su gama de alto rendimiento. En el 2012 el modelo debutó junto a sus 662 caballos de fuerza en el Salón del Automóvil de Nueva York, el 2013 también se ha aprovechado esta instancia para presentar al nuevo integrante con 1000 S/C y nada más y nada menos que 1.200 caballos de potencia. El desplazamiento de esta bestia está a cargo de un motor revisado que ha
Iggy Pop se luce junto al Chrysler 300C John Varvatos
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l co n o c i d o d i s e ñ a dor John Varvatos y el rockstar Iggy Pop son las estrellas del nuevo comercial del increíble 300C John Varvatos Edición Limitada, el cual llegará a comercializarse a USA este otoño. El modelo es una pieza única con una pintura Phantom Black de tres capas en su exterior a lo que acompañan unas finas terminaciones metálicas. Además tiene terminaciones de titanio
en varias partes del interior del automóvil. Su parte delantera se distingue por haber obtenido un toque más de agresividad con entradas más grandes de lo habitual en el modelo 300C de serie. Además monta nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, además de unos espejos con acabados en titanio. En la parte posterior encontramos unos focos ahumados traseros, además de un doble escape e insignias John Varvatos para terminar el moderno look. En su interior lleva unos asientos deportivos de cuero hechos a medida con los bordados de los logotipos de esta nueva edición limitada.
pasado de los 5,4 litros a los 5,8, el que mantuvo los pistones reforzados, barras y manivela de la vieja unidad, así como el sistema de sobrealimentación y refrigeración, elementos increíblemente necesarios para que todo funcione a temperatura óptima. El Shelby Mustang 1000 S/C ha sido provisto de una suspensión ajustable y unos frenos más robustos. No se ha dado información de su rendimiento pero sí de su precio, el que alcanza los 73 millones de pesos chilenos (154.995 dólares) por cada una de sus 100 unidades que probablemente se podrán a la venta este otoño 4
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EXPRESS VOLKSWAGEN Y GREENPEACE SE UNEN POR MENOS CO2
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principios del Salón del Automóvil de Ginebra de este año, el Grupo Volkswagen anunció su profunda decisión de reducir el consumo de combustible de su flota de vehículos nuevos. Esta medida fue subrayada por Martin Winterkorn, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen (en la foto), durante la primera reunión con el presidente ejecutivo de Greenpeace, Brigitte Behrens.
La reunión se centró en la discusión de los esfuerzos del Grupo Volkswagen por la protección del medio ambiente. Winterkorn destacó que el Grupo Volkswagen alcanzaría la meta de emisión establecida por la legislación de un promedio de 95 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro en 2020. El presidente ejecutivo de Greenpeace, destacó: “Esta es una decisión a favor de la protección del clima y una señal clave para comprometerse con la defensa del medio ambiente y la sociedad”. Volkswagen y Greenpeace continuarán el diálogo constructivo sobre nuevos objetivos ambientales que se adopten por el Grupo y la forma en que se pretenden alcanzar.
5 MIL KILÓMETROS EN EL ANDES NOMAD SPIRIT
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nmejorable ha sido el balance de Michelin tras respaldar una aventura ratera por el norte del país durante el verano pasado. Durante un mes una familia de siete personas recorrió más de 5 mil kilómetros en una casa rodante, auspiciada por neumáticos Michelin. El modelo Andes Nomad Spirit fue creado para la última versión del Dakar. El periplo contempló playas, desierto, salares y rutas mineras. Lugares en los que muchas veces no hay alojamiento y alimentación, por lo que la alternativa del modelo Michelin es perfecta, ya que el Andes Nomad Spirit es un mini hotel rodante para siete personas que cuenta con todo el equipamiento para viajar con libertad
y comodidad con total autonomía. “Los colores llamativos del camión junto al muñeco Michelin llaman mucho la atención, especialmente de los niños que rápidamente lo asociaron al Dakar y querían sacarse fotos”, comentó Mauricio Bordachar, propietario del camión y líder de la familia. En 16 días la familia Bordachar recorrió lugares como: La Serena, Coquimbo, Bahía Inglesa, Chañaral, Caldera, Antofagasta, Huasco, Vallenar y Tongoy, algunos de los 27 lugares en que Andes Nomad Spirit estuvo presente.
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QUE VUELVA MOTOCOMPO
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uestros amigos del portal actualidadmotor.com se despacharon un ejercicio de imaginería sensacional al recordar la Motocompo que Honda fabricó entre los años 1980 y 1983 y que lo hizo con la finalidad de proponer soluciones a la congestionada urbe nipona en pleno y vertiginoso desarrollo en aquella época. Buenos, y también servir de propuestas de movilización simple, barata y muy minimalista a tantas otras ciudades del mun-
do saturadas por atoramientos y faltas de espacio. Contaba con un motor de dos tiempos de 49cc refrigerado por aire que entregaba 2,5 CV a 4000 revoluciones. El depósito de gasolina era de 2,2 litros y el consumo medio rondaba los 67 km/litro a una velocidad de 30km/h. Su peso era de 45 kilos. Es decir, con su estanque lleno (claro, poco más de dos litros) se podía andar cerca de 150 kilómetros. En la Honda Motocompo el manillar, el asiento y los pedales se plegaban, quedando la moto en una caja de plástico de 1185mm de largo, 240 de ancho y 540 de alto, un bulto realmente compacto que cabe en cualquier maletero de un auto compacto. Incluso había quienes la subían hasta su oficina. ¿Necesitamos una Motocompo hoy? Ni hablar. 6
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EXPRESS
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AUDI QUIERE CAMBIAR LOS FOCOS POR PANTALLAS
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udi ha querido innovar y quiere cambiar sus luces por un nuevo concepto llamado Swarm, innovadora iluminación para el automóvil basada en tecnología OLED. Swarm consiste en sustituir los faros traseros del auto por una superficie cur va OLED, es decir como la un televisor. Esta se puede programar de modo que esta superficie es capaz de replicar los intermitentes o las luces de freno mediante patrones de luz que cambian de dirección
e intensidad siguien los movimientos del vehículo. El problema, a parte de su costo, es que los bellísimos patrones de luz podrían distraer a quien viene en el auto de atrás, por lo menos hasta que los conductores se acostumbraran a verlos.
LO BARNECHEA SE LA JUEGA POR EL BIODIÉSEL
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sta semana se llevó a cabo un acuerdo entre la municipalidad de Lo Barnechea y la empresa Bioils la cual se comprometió a recolectar y administrar el aceite usado de restaurantes, colegios y otras empresas para la elaboración de biodiésel. En la iniciativa participan cerca de 60 entidades que a su vez han tomado el compromiso de almacenar debidamente el aceite en desuso para facilitar el reciclaje que hará Bioils. Con esto se busca reducir la contaminación de aguas y emisiones de CO2 que corresponden al procesamiento de este óleo comestible.
El alcalde de la comuna ha propuesto a los participantes mantenerse en la labor de reciclaje, acción que se lleva a cabo en Lo Barnechea mediante variadas actividades a lo que se suma la recolección de aceite para la elaboración de biodiésel.
SUBARU PRESENTA A SU PRIMER HÍBRIDO
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a marca japonesa ha querido adherirse a la campaña por la descontaminación mundial y ha presentado a su primer modelo de producción híbrido y se llama XV Crosstrek Hybrid, el cual será oficialmente introducido al mercado la próxima semana en el New York Internacional Auto Show (NYAIAS), el cual se presentará junto a un concepto jamás antes visto, que incluso no tiene nombre aún. El faricante japonés ha querido introducir al híbrido por medio de estas fotos mostrando al nuevo integrante en color verde, lo cual hace una asociación con lo ecológico que se presentará. En cuanto al concept car, se espera sea alguna versión del WRX o una del premiado BRZ.
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vistos
VIDEOS+
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salvada
de miedo
NUEVAMENTE UNOS PEATONES SERÁN PROTAGONISTAS DE UNA INCREÍBLE SALVADA GRACIAS A LOS BUENOS REFLEJOS, ATENCIÓN Y SUERTE DE ESTE PAR DE CHICAS.
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mercedes aplastado
LA CÁMARA DE UNA ENTREVISTA
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COMIENZA A CAPTAR LAS IMÁGENES DE UN CAMIÓN QUE AL PARECER NO TIENE NADA DE SIMPATÍA POR ESTE
MERCEDES QUE TERMINARÁ BAJO LAS RUEDAS DEL GIGANTE VEHÍCULO.
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kubica otra vez
EL EXPERIMENTADO PILOTO DE RALLY ROBERT KUBICA HA TENIDO NUEVAMENTE UN ACCIDENTE, ESTA VEZ EN EL RALLY DE LAS CANARIAS. DE SUERTE LA BARRA DE CONTENCIÓN NO CEDERÁ ANTE EL POTENTE GOLPE QUE OBTIENE KUBICA TRAS LA CURVA. A PESAR DEL FUERTE IMPACTO, NI ÉL NI SU COPILOTO SUFRIERON LESIONES.... REALMENTE IMPRESIONANTE.
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ESPECIAL MOTOS
LA AGILIDAD VIENE CON DOS RUEDAS
Encendemos lo motores con la nueva Triumph Rocket III, para luego repasar las principales novedades y terminar con el deporte y un completo catálogo de scooters. — por equipo Tacómetro 9
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LANZAMIENTO
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ESPECIAL MOTOS
LA AGILIDAD VIENE CON DOS RUEDAS
TRIUMPH
LLEGA RENOVADA EDICIÓN EXCLUSIVA DE LA ROCKET III ROADSTER 146 HP ENTREGA DE POTENCIA MÁXIMA
23 LITROS ACOGE EN SU ESTANQUE DE COMBUSTIBLE
750 MILÍMETROS ES LA ALTURA DESDE EL ASIENTO 10
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TRIUMPH ROCKET III ROADSTER
Se trata de la moto de producción en serie de mayor cilindrada en el mundo, con un motor tricilíndrico de 2300cc. Desde la casa inglesa dicen que la promesa es de una experiencia única en la conducción.
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a marca inglesa de motos Triumph presentó al mercado una edición exclusiva de su modelo cruisers, la Rocket III Roadster 2013, en conmemoración de los 10 años desde su estreno en Milán. Con un motor tricilíndrico de 2300cc, es la moto de producción en serie de mayor cilindrada del mundo, que hoy lanza una versión renovada, distinta a su antecesora, con un paso más ligero en las curvas, mayor potencia y seguridad en ruta, lo que según Triumph permite un rendimiento inalcanzable para ninguna otra motocicleta que hoy ofrece la industria. Hugo Norambuena, gerente general de Triumph Chile, explica que “el interés de la compañía por la innovación y desarrollo de nueva tecnología no tan sólo va de la mano de ir avanzando en la creación de nuevos modelos, sino también en la renovación de sus motocicletas más emblemáticas como la Rocket III. Este producto fue lanzado en el año 2003 por Triumph en Milán en dos versiones, roadster y touring, con un potente motor de 2300cc, orientada a la conducción de rutas largas y exigentes”.
MEJOR EN CURVAS
La nueva Rocket III Roadster presenta un diseño más deportivo con una posición más vertical, cuyo objetivo es mejorar su rendimiento en las curvas. Es una motocicleta de alta especificación, que incluye indicador de combustible y marcha, y frenos ABS de serie. Su ergonomía, sostienen desde Triumph, ofrece una experiencia distinta a su antecesora, con un asiento más cómodo tanto para el piloto como para el acompañante y una suspensión trasera controlable, logrando cubrir largas distancias con gran seguridad. El ejecutivo indicó que “a Chile llegarán sólo seis unidades de este exclusivo modelo en mayo de este año, cuyo valor aproximado será de unos $11.990.000”. 11
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kaWasaki ninja
Zx 6r 2013: la PaTada Voladora — por Alexis Cares
Tomando “células” de parientes mayores, la deportiva de peso medio se reestrenó con modificaciones sensacionales y una promesa de vértigo sin matices.
LA ZX 6R ES LA PRUEBA FIDEDIGNA DE QUE LA CUARTA GENERACIÓN NINJA SE VIENE CON LA FUERZA DE UN HURACÁN DE TECNOLOGÍA, DISEÑO Y PERFORMANCE PARA ENAMORAR AL EXIGENTE USUARIO DEL MUNDO SUPERSPORT 600.
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l a n z a m i e n t o / K A W A S A K I NIN J A
Ficha Técnica ●
Motor 4 cilíndros en línea, 4T, DOHC, 16 válvulas ●
Cilindrada 636 cc ●
Arranque eléctrico ●
Diámetro x Carrera mm 67 x 45,1 ●
Potencia 131 CV a 13.500 rpm ●
Transmisión final cadena 6 marchas ●
Embrague multidisco bañado en aceite ●
Neumático delantero 120/70 17” ●
Neumático Trasero 180/55 17” ●
Distancia entre ejes mm 1.395 ●
Peso en seco kg 192 (194 con ABS) ●
Estanque 17 litros
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a presencia de Kawasaki en las grandes ligas de las deportivas 600 se anuncia con estruendo y contundencia para este 2013. Y buena parte de ese juicio lo afirma la presentación mundial de la nueva ZX 6R 636. El fabricante de Akashi renueva su aplaudida supersport con una decena de modificaciones muy bien estudiadas. Competidora directa de la Triumph Daytona 675, esta gacela nipona toma elementos de sus primas grandes ZX 10R y la Versys 1000 y que perfeccionan todas las cualidades que marcaron a fuego la presencia del modelo durante cuatro años. La cuarta generación Ninja se viene con la fuerza de un huracán de tecnología, diseño y performance para enamorar al exigente usuario del segmento. Tal como se adivina en su bautismo, la ZX 6R 2013 recubica su motor en los 636 y, yendo a lo elemental, esto ha implicado mayor par, más potencia y mejor aceleración en todo el rango de revoluciones que despliega este bloque de 131 CV a 13.500 rpm. Además viene dotado de un mecanismo conocido como Doble curva de potencia (Full y Low). Otro aspecto destacado dentro de lo que estrena está una
horquilla invertida de última generación SFF-BP que combina las tecnologías de BPF y SFF de Showa. Mucho, además, valorarán la inclusión del embrague anti rebote asistido FCC. Respecto de la tracción tenemos un control KTRC con tres niveles de intervención que ya había hecho su aparición en la Versys 1000.
A CORAZÓN ABIERTO…
Kawasaki quiso dotar a esta Ninja con un propulsor de carrera más larga con lo cual el régimen de potencia máxima disminuya un tanto pero por otro lado aumente en par motor y a menos régimen. Para ello los colectores de admisión y escape vieron crecer su diámetro. Una beneficio inmediato de esto fue mejorar el rendimiento a bajo y medio régimen. Aparte, los cuatro colectores de escape se conectan entre ellos, cosa que antes tenían relación entre parejas (1-2 y 3-4), revisando los árboles levas que esta vez son más elevados, variándose la cabeza de los pistones precisamente ajustándose a esa sobre elevación de las válvulas. La compresión, en tanto, se redujo 13,3:1 a 12:9:1, con unos pistones reforzados ante al aumento de potencia global.
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REPORTAJE
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LA ANSIEDAD ES TOTAL Y QATAR YA SE VIVE — por Alexis Cares
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El próximo domingo 7 de abril baja la bandera a cuadros que da inicio al mundial de motociclismo llamado a ser el más llamativo de los últimos tiempos. Yamaha y Honda, junto a sus estelares pilotos, acaparan los focos.
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unque el esperado inicio del Mundial del MotoGP ocurrirá el próximo domingo 7 de abril en Qatar, lo cierto es que la hoja 2013 se viene “corriendo” prácticamente desde los últimos meses del año pasado, sobre todo cuando se supo del retorno de Valentino Rossi a Yamaha, luego de mirar desde posiciones secundarias montado en su Ducati la vertiginosa lucha de las Honda y las veloces máquinas del Diapasón.
Pero no todo se concentra en Valentino. Jorge Lorenzo en su Yamaha fue un campeón repetido y venerado que soportó con estoicididad y táctica la tremenda arremetida de la Honda de Dani Pedrosa. Ahí ya tenemos tres seguros protagonistas
aunque ahora con el monarca y la leyenda (Rossi) tomando sombra juntos bajo el paraguas del Yamaha Factory Racing. La cuarta estrella de la parrilla es nada más y nada menos que el campeón mundial de Moto2, el español Marc Márquez quien irá con el número 93 y los colores del Repsol Honda Team. También deberían mostrar los dientes los tocayos italianos Iannone y Dovizioso (ambos se llaman
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REPORTAJE
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Andrea) que irán las Ducati en la grilla total de 23 corredores. Recordemos que con el anticipado paso a jubilación del astro Casey Stoner, ya no estará el único piloto que ganó un título con Ducati. Y fracaso es la palabra que mejor define el paso de Rossi y sus dos calendarios con la firma de Borgo Panigale, aunque luego ocurre la revolución del team tano tras la llegada del Grupo Volkswagen (compra de Ducati a través de su filial Lamborghini). Con todo, Dovizioso hará dupla con Hayden.
LOS APRONTES
Mientras, los giros y aprontes en Jerez siguen marcando la sabrosa y reveladora previa antes de que todo comience en Qatar. Valentino Rossi se ve de buen semblante, y mucho mejor luego de haber cronometrado el mejor tiempo en la segunda jornada en Jerez: 1:39.525, por delante de su ahora partner Jorge Lorenzo (1:39.540). Yamaha, claro, se frota las manos. Las sonrisas de Il Dottore ni siquiera cesaron cuando en la jornada tres fue el británico Cal Crutchlow quien lideró todo con un sorprendente 1:39.511… Es que, además, Valentino fue casi el mejor con 1:39.735. Tan pobre fue el paso de Valentino por Ducati que en dos años sólo una vez lideró las sesiones de entrenamientos en agua. Desde su blog, y con las prácticas de Austin (EEUU) y Jerez en el cuerpo, el español Dani Pedrosa, subcampeón mundial 2012 tras Lorenzo, comentó que “al final, estos días en Jerez sí que nos han servido para confirmar sensaciones. Llegamos a Qatar con una base que creo que es sólida, y eso es lo importante”, escribió el catalán. “Allí habrá que ver qué condiciones nos encontramos. Eso marcará la puesta a punto que tendremos que trabajar. Estoy deseando que llegue el martes que viene y salgamos ya de viaje a Qatar”.
MOTOGP 2013: PILOTOS Y EQUIPOS 4 Andrea Dovizioso ITALIA DUCATI TEAM DUCATI 5 Colin Edwards USA NGM MOBILE FORWARD RACING FTR KAWASAKI 6 Stefan Bradl ALEMANIA LCR HONDA MOTOGP HONDA 7 Hiroshi Aoyama JAPÓN AVINTIA BLUSEN FTR 8 Héctor Barberá ESPAÑA AVINTIA BLUSENS FTR 9 Danilo Petrucci ITALIA CAME IODARACING PROJECT IODA-SUTER 11 Ben Spies EEUU PRAMAC RACING TEAM DUCATI 14 Randy De Puniet FRANCIA POWER ELECTRONICS ASPAR APRILIA 17 Karel Abraham REP CHECA CARDION AB MOTORACING APRILIA 19 Álvaro Bautista ESPAÑA GO & FUN HONDA GRESINI HONDA 26 Dani Pedrosa ESPAÑA REPSOL HONDA TEAM HONDA 29 Andrea Iannone ITALIA PRAMAC RACING TEAM DUCATI 35 Cal Crutchlow G. BRETAÑA MONSTER YAMAHA TECH 3 YAMAHA 38 Bradley Smith G. BRETAÑA MONSTER YAMAHA TECH 3 YAMAHA 41 Aleix Espargaró ESPAÑA POWER ELECTRONICS ASPAR APRILIA 46 Valentino Rossi ITALIA YAMAHA FACTORY RACING YAMAHA 67 Bryan Staring GO & FUN HONDA GRESINI HONDA 68 Yonny Hernández COLOMBIA PAUL BIRD MOTORSPORT APRILIA 69 Nicky Hayden EEUU TEAM DUCATI DUCATI 70 Michael Laverty G. BRETAÑA PAUL BIRD MOTORSPORT APRILIA 71 Claudio Corti ITALIA NGM MOBILE FORWARD RACING FTR KAWASAKI 93 Marc Márquez ESPAÑA REPSOL HONDA TEAM HONDA 99 Jorge Lorenzo ESPAÑA YAMAHA FACTORY RACING YAMAHA 16
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catálogo
CATÁLOGO SCOOTERS
AVISPAS EN LAS CALLES
Económicas, de diseños llamativos, de diversos orígenes, prácticas. El mercado de las motos espera un fuerte crecimiento este año y la congestión crónica de las grandes ciudades clama por estas pequeñas gigantes.
HONDA ELITE 125CC
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a emblemática de Honda cuenta con un motor OHC (over head camshaft) 4T monicilídrico que produce 7,8 caballos de potencia a las 7.800 revoluciones por minuto además de un troqué de 7,6 Nm a las 6.000. La transmisión está en manos de una caja Vmatic que proporciona relaciones de transmisión variables entre el motor y la rueda trasera de acuerdo con la velocidad del motor y su carga. Además cuenta con el sistema CDI (Ignición por descarga Capacitiva) lo que la lleva a producir una chispa más fuerte en la bujía de arranque además de mejorar la quema de la mezcla de aire/ combustible reduciendo la emisión de gases contaminantes. Además carga un freno de disco delantero, un panel multifuncional y una práctica cajuela porta documentos además de un espacio para guardar el casco.
SUZUKI AN 125
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on una longitud de 1.920 mm y un despeje del suelo de 1.300 mm se muestra especial para las andanzas por la ciudad o donde usted quiera. Monta un motor de cuatro tiempos con refrigeración por aire y un cilindro, que eroga 9Hp con una relación de compresión de 10.2:1. El sistema de partida puede ser eléctrico y manual y cuenta con una caja de cambios automática con embrague
centrífugo. Su pensión delantera es telescópica hidráulica mientras que la trasera utiliza un brazo oscilante y resortes, todo acompañado de frenos delanteros de disco y traseros de tambor. Su estanque tendrá una capacidad máxima de 7.3 litros con los cuales tendrá la libertad de hacer lo que quiera.
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YAMAHA XA125-CYGNUSZ
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s una de las más largas del segmento de las motos de 125 cc ostentando 1,850 mm de longitud, 670 de ancho y 1,080 mm de altura. Su peso en orden de marcha llega a los 113 kg y la capacidad de su estanque es de 7,3 litros. Es propulsada por un motor de cuatro tiempos, con cilindro único y refrigerado por aire. Con 125 cc su potencia máxima alcanza los 6,1 kW a 7.500 revoluciones, mientras que su troqué llega a los 8,3 Nm a las 6.000 rpm. Su transmisión es automática con correa trapezoidal y sistema de encendido CDI. Con un modelo moderno y líneas agresivas Yamaha busca conquistar a miles de clientes.
GILERA RUNNER ST 200
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sta nueva scooter que nos llega desde tierras italianas mantiene el aspecto de la conocida Gilera Runner SP 50cc, pero se destaca por ser mucho más deportiva que antes y con un diseño aerodinámico. Las nuevas características incluyen rediseño en el tapabarros delantero, alerones laterales y un gran parabrisas, entre otros. Su motor, uno de 200cc le entrega 19 Hp de potencia a las 8.750 revoluciones por minuto. Cuenta con una refrigeración líquida y una distribución de 4 válvulas SOHC. Su embrague es centrífugo en seco con topes amortiguadores que va anclado a una transmisión automática con convertidor catalítico de par. La Runner se convierte en una excelente elección si es que usted busca algo con velocidad, ya que esta preciosa italiana lo podrá transportar hasta a 120 km/hora.
TAKASAKI CY 150T-11
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on un fantástico peso de carga de 230 kg. esta motocicleta se hace ideal cuando usted necesita un gran espacio para andar con acompañante ya que cuenta con fantástico apoya espalda además de una rejilla para transportar alguno que otro cachivache. Su freno delantero es de disco y trasero de tambor y ambas ruedas de medidas 110/90x2. La gasolina recomendada es de 93 octanos y su peso es de 198 kilogramos en seco. La puedes encontrar en colores gris plata y gris grafito. 18
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catálogo APRILIA SR MOTARD125
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e cuerpo deportivo, esta Aprilia ostenta 1.955 mm de largo, 720 de ancho y 1.355 de distancia entre ejes. Su depósito de combustible llega hasta a los 7 litros con una reserva de 1,5 litros. Además cuenta con un motor monocilídrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y una distribución mono árbol en cabeza de dos válvulas. Con 124 cc es capaz de llegar a una potencia de 6,8kW a las 8.500 revoluciones. Cuenta con una caja CVT (variador automático de velocidad) y un embrague automático centrífugo en seco.
LAMBRETTA LN125
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esapareció en 1972 para volver a asombrarnos hoy con su hermosa estampa de italiana pero esta vez con parte oriental ya que su producción es realizada en las instalaciones de SYM. Su motor de 125 cc le permite tener una potencia máxima de 8,7 caballos de fuerza a ocho mil revoluciones por segundo, lo que la trasforma en una veloz alternativa de tan solo 102 kilogramos y una maravillosa silueta que encanta a primera vista.
VESPA LX 125
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sta es una preciosa moto de aires retro que lo acompañará con el estilo de Vespa y un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con 125 cc. La potencia a la que es capaz de alzarse esta preciosa scooter es de 10 cv a 8.000 revoluciones. Sus frenos delanteros son de disco de 200 mm y los traseros, de tambor y 110 mm. Sus dimensiones son 1.800 mm de largo y 740 de ancho además de contar con una distancia entre ejes de 1.280 mm y una altura del asiento de 785 milímetros. Su estanque lo acompañará con 8.6 litros y su velocidad máxima llega hasta los 91 km/hora.
LML STAR 125
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on su versión automática, hizo su estreno en febrero y fue una entrada triunfal gracias a su precioso diseño exterior y con increíbles cifras. Primero, esta estrella es capaz de recorrer hasta 45 kilómetros con un litro de gasolina gracias a su nuevo motor 4T con transmisión de variador continuo. Las prestaciones de este propulsor se encuentran en los 9CV a 8.000 rpm y un par motor de 8,7 Nm a 6.000 rpm, cumpliendo con la norma Euro3. Además su estanque es capaz de transportar 7 litros de combustible.
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DEPORTES
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ENDURO MUNDIAL
BENJAMÍN HERRERA ESTÁ HACIENDO HISTORIA — por Alexis Cares
“por ahora es seguro que VoY a Las Fechas de españa Y portugaL. dependiendo de Los resuLtados que consiga aLLá, Veremos La Forma de compLetar eL campeonato”. 20
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DEPORTES/ PERFIL
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ías al alza vive el joven valor del enduro nacional Benjamín Herrera: a sus victorias en el reciente Mundial de Talca (todo un hito ya que nunca antes un conductor nacional había ganado un Gran Premio del Enduro World Championship), el fin de semana pasado sumó un tercer lugar en la general de la también fecha mundialista disputada en San Juan, Argentina. Recordemos que en la cita chilena en la
EL ORGULLO TALQUINO
Benjamín Herrera (18) es el endurista chileno de mayor proyección. Precoz como pocos en el arte del off road, el talquino tuvo un despegue a los 15 años cuando ingresó a la clase Súper Expertos del Nacional FIM de Enduro. De ahí en más los éxitos no pararon. En el 2010, y con 16 años, logró una medalla de oro en los Six Days de Morelia (México). Tras ellos se fue a Estados Unidos y en California estuvo entrenando con el mítico Rodney Smith, quien pulió su manejo. Para el 2011 consiguió recursos estatales y costeó su integración al equipo privado de KTM Farioli. En Italia se puso bajo las órdenes de reputado Alessandro Belometti y debutó en el Mundial de Enduro,
Tras su victoria en el fecha mundial de Talca, sumó un tercer lugar en San Juan, Argentina, también por la competencia del orbe. Con 18 años, es el endurista chileno de mayor proyección. La categoría Youth implica el concurso de máquinas de 125cc 2T y pilotos de hasta 20 años.
Séptima Región y ante 25 mil espectadores, Herrera regaló una carrera perfecta, con un ritmo constante y con el acelerador a fondo, lo que le permitió anotar 1 hora 07 minutos 93 centésimas para el recorrido de 60 kilómetros, venciendo por 1’03” al británico Jamie McCanney (Husaberg) y por 2’04” al sueco Albin Elowson (Husaberg).
con participaciones en Rumania y Andorra, clasificándose quinto al final de la temporada en los Youth. Con el sueño de lograr el título chileno de los Súper Expertos E1, se quedó en el país el 2012 y conjuntamente con cumplir su objetivo, tuvo tres incursiones en el EWC (Chile, Argentina e Italia), resultando 6° en la general de los Youth y celebrando una victoria en casa. El mayor de cuatro hermanos ha tenido un inicio de la temporada 2013 de ensueño y se proyecta a seguir el camino triunfal. Tras lo de Talca, el piloto declaró: “Estoy feliz, cumplí mi objetivo trazado. Es mi primer triunfo en un Gran Premio del Mundial, en mi casa, con mi gente, qué más puedo pedir, ya que el año pasado sólo obtuve una fecha y en la segunda fui segundo. Este resultado me deja muy entusiasmado”.
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MaRZo 2013
FiaT linea
sigue Por esTa linea
— por Alexis Cares 15,8 kM/liTro CoNsuMo PRoMeDIo
500 liTros VoLuMeN MaLeteRo
1.160 kilos Pesa eN oRDeN De MaRCHa 22
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a u t o t e s t / F I AT L I N EA
Ficha Técnica ●
Motor 1.4 4L (gasolina) ●
Transmisión MT 5 velocidades● ●
Motor 1.6 turbo ●
Potencia 77 CV a 6.000 rpm ●
Torque 110 Nm a 3.000 rpm ●
0 a 100 km/ hora 13,8 segundos ●
Velocidad máxima: 161 km/hora ●
Largo / ancho / alto (mm): 4.560 / 1.946 / 1.494
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uego de cuatro días de conocer sus ademanes en ciudad, curvas, frenadas y autopista, nos retiramos bastante satisfechos con las respuestas del Fiat Linea, un sedán compacto, de finas líneas exteriores y un ajustado motor gasolinero de 1.4 que no debe inquietar a nadie. A ver, el auto se ve de un muy buen tamaño dando la idea que puede tratarse de un vehículo pesado, sin embargo, el fabricante italiano a dotado a este cuatro puertas urbano y familiar de materiales que dejan su peso bruto en 1.235 kilos. Liviano y bien pensado para el esfuerzo que hace entonces el gasolinero de 1.4 litro con 77 caballos de fuerza y un par motor de 110 Nm que no sale a pedir aceleraciones furibundas para dar lo mejor de sí, y que con sólo tres mil giros ya está aportando lo más eficaz de su repertorio. Los resultados más inmediatos son dos y claramente favorables: el auto ofrece una estabilidad buena para ir a altas velocidades por la autopista, con tres adultos más el conductor no le toma gran esfuerzo avanzar hasta los 120 km/hora permitidos. Lo segundo, los consumos: con manejo relajado y normal, está preparado para aportar 12 km/litro en ciudad y un promedio combinado de 15,8 km/litro. Por carretera libre, en quinta y a 105 km/litros (su mejor momento de eficiencia) supera los 18 km/litro. Interiormente, el diseño es cuidado y revela la sapiencia del fabricante, ya que logra un ambiente armónico entre lo práctico, lo juvenil y lo refinado. Me convence más su espacio longitudinal que el de anchura, aunque dos adultos en las plazas traseras deben viajar con plena comodidad. ¿Tres? Programar paradas de descanso. Y si de practicidad se trata, la familia se sentirá reverenciada con los 500 litros que alberga su inmenso maletero, muy por encima de las medidas que pueden ofrecer incluso sedanes más grandes. El círculo cierra de modo perfecto si unimos todos estos comentarios al precio sumamente competitivo que ha logrado Fiat para el más asequible de sus sedanes.
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LANZAMIENTO
MARZO 2013
N U E VO D O D GE DART 2 0 13
VIENTO SUR Y UN DEPORTIVO CON CARÁCTER
— por Nattalia Sarria, enviada especial a Chiloé
EL RENOVADO SEDÁN COMPACTO LLEGA A CHILE IMPACTANDO POR SU DISEÑO AERODINÁMICO, VANGUARDISTA Y SU GENEROSO EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD, DONDE DESTACAN SUS OCHO AIRABAS. 24
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LANZAMIENTO/ DODGE DART
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on un look más moderno, pero conservando el ADN deportivo de Dodge y Alfa Romeo, el legendario Dart está de regreso y totalmente renovado, exhibiendo un equipamiento de alta tecnología y variadas prestaciones en seguridad. El Dart es el primer ejemplar del Grupo Chrysler fruto de la asociación con Fiat, y que busca establecer un nuevo estándar en el segmento de automóviles compactos al mezclar espacio, estilo, deportividad y funcionalidad. En el exterior ostenta un elegante diseño de líneas clásicas y posee elementos visuales muy distintivos, como su frontal musculoso, mirada baja y focos traseros que incorporan tecnología LED. Otro de sus atributos es su parrilla de líneas cruzadas, clásica de Dodge, con la opción de incluir luces traseras de ancho total tipo “racetrack” inspiradas en el Charger y doble salida escape, además de una maleta alta y un pequeño spoiler. 25
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LANZAMIENTO
El Dart incorpora un potente motor de cuatro cilindros Tigershark de 16 válvulas, 2.0 litros y 160 caballos de fuerza y está disponible en las versiones SXT Rallye y SXT Rallye Sport. En el interior, la marca asegura haberlo dotado con tecnología exclusiva, como el sistema de Media Center Uconnect Touch de 8.4 pulgadas, pantalla táctil personalizable de 7 pulgadas TFT (Transistor de Película Delgada) en el módulo de instrumentos, pantalla que por tamaño pretende liderar el segmento. Desde ella se controlan todas las funciones del auto, desde el climatizador hasta el computador, integrando datos y entretenimiento para mantener a los pasajeros informados, conectados, confortables y seguros.
LLEGA A CHILE EN DOS VERSIONES. LA “RALLY”, CON UN VALOR DE $12.990.000 PESOS; Y LA “RALLY SPORT”, QUE AGREGARÁ LLANTAS HIPERBLACK Y SUNROOF POR UN VALOR DE $13.990.000 PESOS.
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PROTECCIÓN TOTAL
En cuanto a seguridad, el Dodge Dart promete solidez desde sus cimientos y tiene una carrocería de acero de alta resistencia. Cuenta con una variada clase de dispositivos electrónicos, entre los que destaca el Control de Estabilidad Electrónico (ESC), Mitigación Electrónica de Vuelcos (ERM), Sistema de Frenos Antibloqueo en las cuatro ruedas (ABS), Sistema de Control de Tracción, Asistente de Arranque en Pendiente, Control de Oscilación de Remolques, Cámara de Respaldo para reversa ParkView y Asistente para reversa ParkSense. Dispone de ocho airbags de serie y dos más opcionales, tales como laterales tipo cortina de extensión total, airbags para tórax laterales, y el protector de rodilla inflable para el conductor.
El Dart incorpora un potente motor de cuatro cilindros Tigershark de 16 válvulas, 2.0 litros y 160 caballos de fuerza y está disponible en las versiones SXT Rally y SXT Rally Sport. 26
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LANZAMIENTO
LANZAMIENTO/ HAIMA 7
H AI M A 7
LLEGA UN SUV FULL EQUIPO Automotores Fortaleza presentó recientemente el tercer modelo de su catálogo con amplio equipamiento y competitivo precio.
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n nuevo SUV ya está en el mercado nacional. “Los atractivos de Haima 7 ciertamente muestran los avances que está realizando la marca en toda su gama de productos, es un modelo muy completo y con el cual esperamos comercializar 300 unidades en 2013”. Las palabras pertenecen a Manuel Baumann, gerente Comercial de Automotores Fortaleza S.A. (Grupo Gildemeister) y grafican las expectativas del tercer modelo que el fabricante chino coloca en las estanterías nacionales tras el sedán Haima 3 y el hatchback Haima 2. El auto, con capacidad para cinco ocupantes, cuenta con spoiler, neblineros y llantas de aleación en medidas de aro 16 o 17. Mide 4.421 mm de largo, 1.830 mm de ancho, 1.740 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.619 mm. Haima 7 es impulsado por un bloque
motriz de 2.0 litros, Euro IV, capaz de entregar una potencia máxima de 148 HP a las 6.000 rpm, y un torque de 180 Nm a las 4.500 rpm. La transmisión puede ser manual o automática, ambas de cinco velocidades. La seguridad, en tanto, es otro de los puntos destacados del modelo. Por lo mismo, podrá contar con frenos ABS con EBD (Distribución electrónica de frenada), sistema TCS (Sistema de control de tracción), ESP (Control de estabili-
DE SU EQUIPAMIENTO SOBRESALE: AIRE ACONDICIONADO, ALZA VIDRIOS ELÉCTRICOS EN LAS CUATRO PUERTAS, ASIENTOS Y VOLANTE DE CUERO, SIENDO LOS DELANTEROS REGULABLES Y CALEFACCIONABLES ELÉCTRICAMENTE, CIERRE CENTRALIZADO CON COMANDO A DISTANCIA, CONTROL DE RADIO AL VOLANTE, CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO Y SUNROOF ELÉCTRICO.
dad), BAS (Sistema de asistencia de freno), sensor de retroceso, airbag conductor y copiloto y doble airbag lateral delantero, sistema de anclaje ISOFIX para silla de niños, control de presión de neumáticos en el espejo retrovisor, e inmovilizador de motor.
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LANZAMIENTO
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EL LIFAN 530 ESTÁ PENSADO PARA LAS FAMILIAS NUEVAS, QUE ESTÁN RECIÉN COMENZANDO. ESTARÁ DISPONIBLE A PARTIR DE JUNIO A UN PRECIO DE $5.290.000. LOS MODELOS COMPETENCIA DE ESTE VEHÍCULO SON GREAT WALL VOLEEX C20, GEELY CK, JAC J3 SEDÁN Y EL SÚPER VENTAS CHEVROLET SAIL. 28
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Lifan 530
DERRIBANDO MITOS
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on la idea de evolucionar y hacer un cambio en uno de sus modelos relevantes es que Lifan lanzó el 530, una versión renovada del 520, que ya se había presentado en el Salón del Automóvil de Beijing 2012. Las modificaciones son de motor y tecnología. En la nueva generación sobresale un atractivo y coqueto aspecto delantero, que hace un buen juego con la voluptuosidad que se aprecia entre el capó y la parrilla en busca de mayor agresividad. La transformación también llegó por el lado del motor y su estructura, como el chasis que tuvo una actualización de ajuste para reducir ruidos. Así se presentó con una motorización VVT de 1.3 litros que entrega una potencia de 95 HP y un torque de 119 Nm, todo esto es acompañado de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Además cuenta con suspensión delantera McPherson independiente y frenos de disco delanteros, mientras que los traseros son de tambor. Su habitáculo hace una promesa de comodidad para lo que
cuenta con 4.300 mm de largo, 1.690 mm de anchura y 1.490 mm de alto. El maletero, en tanto, dispone de 475 litros. Los responsables de la marca anticipan un consumo promedio de 15,6 kilómetros por litro
EQUIPAMIENTO
Su única versión es la full y cuenta con aire acondicionado, alza vidrio eléctricos, radio CD con entrada auxiliar y USB, sunroof. En seguridad posee doble airbag y para los niños el sistema de anclaje de sillas ISOFIX. El Lifan 530 estará disponible a partir de junio de este año a $5.290.000. La marca china espera llegar a ser un referente dentro del segmento de los sedanes medianos, apelando al buen confort que ofrece el automóvil. Dentro del marco del lanzamiento del 530, también fue presentada una edición limitada del popular 320, el citycar que ha dado de qué hablar por su similitud con el modelo británico MINI y que estrenará su versión evolucionada, denominada 330, a fines de este año. El vehículo que está en nuestro país desde el 2010, quiso enfocarse en ser una opción entretenida tanto para jóvenes como también para las familias. Con esta idea, Lifan se empeñó en cambiar los detalles internos y externos, intentando modernizarlo y ello se nota en el tablero de instrumentos digital y también en su retocado color interior. Además, puede llegar a adquirir una propia identidad, ya que según el requerimiento del cliente se puede elegir el color del techo y la decoración del capó y de la carrocería. Sin embargo dentro de esta versión limitada también existen unidades equipadas de antemano con detalles como llantas de aro 15, vidrios polarizados, capó/techo y laterales ploteados, neblineros y molduras. El valor de este modelo puede comenzar desde los $3.790.000 hasta los $4.690.000.
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SOCIAL
JAV IE R A
CA N A LE
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EZ R IZ G Ó M
MA RÍA GR AC IA OS TA GU TA Y FR AN CIS CA ME RIN O
Ford junto al mejor “Juego de Fotógrafos”
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TTEY PAULO PARADA, LUCY BEN
Y CRISTIÁB MARTÍNEZ
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ord Chile -en su calidad de auspiciador- participó a Revista Autos de la muestra “Sheraton de Película: juego de fotógrafos” que se realizó en las dependencias del lugar. Estilo y un relajado ambiente coronaron la celebrada exhibición artística.
JO AQ U ÍN
BR AV O Y PA O LA BE N AV ID
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SOCIALES/ FORD
MARZO 2013 BE RN AR DITA BA EZ A Y DA NIE L MU ÑO Z
ELUNA
ROBERTO
STIÁN MAT EZ Y SEBA
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SUS ANA VAN NIA CLE USC EVIC ,
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MITSUBISHI MITSUBISHI L300 L300 Bencinero Bencinero 2.0 2.0 2010 2010 DH DH
5.780.000
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FORD Explorer Explorer 4.0 4.0 FORD 2006 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC 2006
7.480.000
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KIA KIA Sorento Sorento 3.5 3.5 2009 2009 DH/CC/AE/AC/AT DH/CC/AE/AC/AT
8.980.000
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CHEVROLET Colorado Colorado 2.9 2.9 CHEVROLET 2011 DH/CC/AE/AC/AT DH/CC/AE/AC/AT 2011
9.380.000
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PEUGEOT Partner Partner Maxi Maxi 1.6 1.6 Diesel Diesel PEUGEOT 2012 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC 2012
9.580.000
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FORD FORD Ecosport Ecosport 4x2 4x2 1.6 1.6 2010 2010 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
5.680.000
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CHEVROLET Zafira Zafira 2.0 2.0 CHEVROLET 2009 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC 2009
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SUBARU Forester ForesterTurbo Turbo 2.5 2.5 SUBARU 2010 DH/CC/AE/AC/AUT DH/CC/AE/AC/AUT 2010
NKR hasta hasta 1.500 1.500 kg kg CHEVROLET NKR CHEVROLET 2007 DH DH 2007
9.780.000
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SAMSUNG SM SM 33 1.6 1.6 SAMSUNG 2012 AUT/DH/CC/AE/AC AUT/DH/CC/AE/AC 2012
6.480.000
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MG MG 750 750 2.5 2.5V6 V6 Cuero Cuero 2010 2010 DH/CC/AE/AC/AUT DH/CC/AE/AC/AUT
7.580.000
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CHRYSLER Pacifica Pacifica AWD AWD 4.0 4.0 CHRYSLER 2008 DH/CC/AE/AC/AUT DH/CC/AE/AC/AUT 2008
7.980.000
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MAZ MAZ 200 200
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SUB SUB 200 200
HYUNDAI HYUNDAI Sonata Sonata 2.0 2.0 2011 2011 DH/CC/AE/AC/AT DH/CC/AE/AC/AT
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HYUNDAI HYUNDAI Santa Santa Fe Fe 2.7 2.7 2009 2009 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
MAZ MAZ 200 200
8.880.000
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VOL VOL 2011 201
SUZUKI Grand GrandVitara Vitara 1.6 1.6 SUZUKI 2011 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC 2011
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0 kg kg
MAZDA BT BT 50 50 2.5 2.5 Diesel Diesel MAZDA 2008 2008 DH/CC DH/CC
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7.780.000
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SUBARU SUBARU Outback Outback 2.5 2.5 2008 2008 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
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MAZDA MAZDA 66 AUT AUT 2.0 2.0 2008 2008 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
7.580.000
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VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN Gol Gol 1.6 1.6 2011 2011 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
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KIA KIA Carens Carens Diesel Diesel 33 corridas corridas 2.0 2.0 2008 2008 DH/CC/AE/AC DH/CC/AE/AC
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HYUNDAI HYUNDAI Azera Azera 3.3 3.3 2009 2009 DH/CC/AE/AC/Cuero DH/CC/AE/AC/Cuero
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HONDA HONDA CRV CRV LX LX 2.4 2.4 2004 2004 DH/CC/AE/AC/AT DH/CC/AE/AC/AT
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SUZUKI SUZUKI APV APV 1.6 1.6 2010 2010 DH DH
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HONDA HONDA CRV CRV 2.4 2.4 2010 2010 DH/CC/AE/AC/AUT DH/CC/AE/AC/AUT
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CHEVROLET CHEVROLET Colorado Colorado 2.9 2.9 2008 2008 DH/CC/AE/AC/AT DH/CC/AE/AC/AT
6.580.000
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