Edición Nº644/ 19 de abril de 2013 / Publicación Gratuita
ABRIL 2013
NUEVO GHIBLI
MASERATI SE REVOLUCIONA
LA CASA ITALIANA DE LUJO VENDERÁ UN COCHE MÁS PEQUEÑO QUE EL QUATTROPORTE Y, LO MÁS RADICAL DE TODO, CON MOTOR DIÉSEL.
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E N E S TA E D I C I Ó N
ABRIL 2013
RALLY 2013
corremos
CARLO DE GAVARDO Y EDUARDO KOVACS SON LOS PILOTOS DEL TEAM CHEVROLET-PUBLIMETRO-KOVACS QUE DEBUTÓ EN LA PRIMERA FECHA DE COYHAIQUE.
CONTENIDOS TAMBIÉN AUSPICIAMOS AL GANADOR BENJAMÍN ISRAEL.
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MOTOCICLISMO
mg5
LANZAMIENTO
LA MARCA DEL GRUPO SK BERGE PRESENTÓ EN CHILE SU SEGUNDO HATCHBACK, EL MG5. DEPORTIVIDAD, SELLO AGRESIVO Y ESPÍRITU JUVENIL SON LOS PILARES DE SU APUESTA. EL MOTOR ES UN GASOLINERO DE 1.5 LITROS CON 107 CABALLOS DE FUERZA.
temuco EL NACIONAL DE VELOCIDAD SE TOMA EL ASFALTO DE INTERLOMAS.
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SCHMAUK
ESTAREMOS EN EL AUTÓDROMO DE
DEPORTES
desafío
POR PRIMERA VEZ EN 13 AÑOS EL DESAFÍO DEL DESIERTO SE CORRERÁ EN ANTOFAGASTA.
ROSARIO, EN ARGENTINA, DONDE
EL JOVEN PILOTO CHILENO FELIPE SCHMAUK CORRERÁ LA SEGUNDA FECHA DE LA CATEGROÍA RENAULT 2.0. EN SU DEBUT, EL PROMISORIO VOLANTE FUE TERCERO.
REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A S E M A N A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 57 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , TO R R E P O N I E N T E , L A S C O N D ES . TELÉFONO: 4 2 1 5 9 0 0 FAX: 4 2 1 5 9 6 5 . WEB: TA C O M E T R O . C L MAIL: TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R VA JA L EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R ES DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O.CO M DISEÑO: I A N C A M P B E L L EDICIÓN DE IMÁGENES: M A U R I C I O B E C E R R A CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L E Z , J AV I E R A L A S T R A , N AT TA L I A S A R R I A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.
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EXPRESS 50 AÑOS ES BASTANTE, PERO…
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FAW SIGUE EN LA CANCHA Y MANTIENE SU ALIANZA CON CLUB BARNECHEA
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AW, fabricante chino presente en Chile, apoyará nuevamente durante la temporada 2013 al equipo de fútbol AC Barnechea, ratificando de esta manera la alianza que comenzó el año pasado y que confirma la confianza que esta nueva marca tiene con el club apoyando el desarrollo de los nuevos talentos de AC Barnechea. “Depositamos toda nuestra confianza en este gran equipo, por sobre todo premiando a este grupo de profesionales que ha luchado desde abajo para salir adelante obteniendo grandes resultados en el último tiempo”, sostuvo Rodrigo Mladinic, Brand Manager de FAW, señala que A su vez, el presidente de la entidad del balompié, Armando Cordero Quezada, asegura que “el vínculo con FAW es muy importante, somos un club profesional nuevo y están confiando en nosotros, esto demuestra que estamos trabajando de forma profesional. Como equipo tenemos un gran desafío al igual que FAW, ser líderes en sus respectivas industrias”.
edio siglo ha pasado desde aquel espacioso y emblemático vehículo familiar que Chevrolet bautizó como Impala. La foto corresponde al modelo de 1963 justo cuando se vive un hito importante en la incombustible historia de este largo entrañable y querido mucho más allá de las fronteras norteamericanas. El modelo que viene para 2013, en todo caso, quiere romper que al fabricante no le estaba agradando nada y que eran los enormes pedidos de Impala desde rent a cars, departamentos de policía y grandes empresas. Con la décima generación Chevrolet se ha propuesto decir adiós a esa enojosa realidad y recuperar para el Impala su protagonismo como buque insignia de la marca. Como el que la modelo de la foto, con el peinado más topísimo de la primera parte de los sesenta, luce oronda, bella, cercana aunque mágica...
ABRIL 2013
EL AÑO QUE STUTTGART REMECIÓ LA HISTORIA
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lgunos afortunados chilenos pudieron disfr utar de la pasada muestra clásica que impactó en Stuttgart. En el Museo MercedesBenz fueron exhibidos emblemáticos coches alemanes que hicieron historia en la afamada carrera Mille Miglia de Italia, bajo una muestra que se llama “Pasión y rivalidad”. Italianos y alemanes se sacan los ojos a la hora de mostrar sus glorias del motor, pero en el fondo saben respetarse, reconocerse y hasta admirarse. Nueve fueron los vehículos los que estuvieron en la soberbia muestra y que todo apunta podría repetirse con ocasión del próximo Salón de Frankfurt en septiembre.
La historia dice que en dos ocasiones Mercedes-Benz cruzó la línea de meta como ganador al final de la Mille: en 1931 con Rudolf Caracciola en el modelo SSKL y en 1955 con el mítico Stirling Moss en el SLR 300. También, en su momento, fue muy destacado el segundo puesto Karl Kling en 1952, cuando el SL 300 (W 194) fue utilizado por primera vez como coche de carreras.
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EXPRESS EL DOMO CASCO DE LA F1 EN SANTIAGO
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ESTAS VACACIONES YA CUMPLEN 25 AÑOS
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a misma y deseada California de Volkswagen que se vende en el actual catálogo en Chile, está de fiesta en el mundo porque cumple 25 años. La famosa campee alemana fue una derivación de la Transporter y se lanzó en 1988. Que nadie se confunda: la Transporter se remonta a principios de los cincuenta (era la T1) pero recién en 1988, bajo la tercera generación, la T3, se fabricó por primera vez en las líneas de montaje de Westfalia con su actual configuración y nombre: Volkswagen California. Y a la fecha, la marca señala con orgullo que cien mil unidades de la mítica familiar han salido de las factorías de Volkswagen. Previo a la existencia de la California, la gente de Wolfsburgo producía una furgoneta denominada Volkswagen Joker, que se basaba en la Transporter: tenía un asiento doble en la parte de atrás, que podía dejarse completamente plano y una encimera en la parte izquierda para la cocina, con horno de gas y una despensa, es decir el embrión del hoy consolidado auto para vacacionar.
e mantiene el novedoso domo con forma de casco para ver la Fórmula 1 en Santiago, ideado especialmente para agasajar a clientes de diversas firmas patrocinadoras. La estructura, instalada en las dependencias de la casa matriz de Infiniti, en José Alcalde Délano, está acondicionada para que los fanáticos sigan la carrera y degusten deliciosos acompañamientos. La señal que es posible ver a través de siete pantallas, a cargo de Movistar TV, congrega a clientes y representantes de auspiciadores como la propia Infiniti y sus colores del team campeón liderado por Sebastian Vettel, Pirelli, Sony, Chevas Regal, Casio y, por supuesto, Red Bull. El domo casco inflable, que dispone de sillones ultra cómodos, estará presente en cada carrera de la fórmula uno hasta el último gran premio fijado para el 24 de noviembre.
ABRIL 2013
SKODA IMPACTA CON SUS MODELOS HISTÓRICOS EN ESSEN
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ran respuesta de los visitantes tuvo la aparición de Skoda en la versión número 25 de Techno-Classica, en Essen. En la exposición destacó el exclusivo Skoda 200 RS, vehículo de carreras y el 130 RS. El fabricante checo de automóviles también presentó los Rapid de diferentes épocas de la historia de la marca. El 200 RS de carreras es una rareza absoluta. En total, sólo tres vehículos de este tipo fueron construidos. Bajo el capó se encuentra un motor de dos litros, cuatro cilindros con una potencia de 163 Hp, que cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades. El vehículo pesa sólo 850 kg y puede alcanzar
una velocidad máxima de 250 km / h. Fue en su primera aparición, en 1975, cuando el Skoda 200 RS triunfó en el Rally de Bohemia. “Nuestra presentación en Essen fue un gran éxito”, dice Eva Ticová, director del taller de restauración Skoda Muzeum. “Vehículos como el 200 RS no es algo que se ve todos los días. Y la galería de Rapid histórico es un impresionante despliegue de gran tradición de nuestra marca en el segmento”. 6
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MI PRIMER AUTO
V E N TA S D E V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D A S A M A R Z O 2 0 1 3 / F U E N T E : A N A C
PRIMER TRIMESTRE CIERRA EN ALZA DEL 17% MARCA
PASAJEROS Y SUV
%
COMERCIALES
%
TOTAL
%
CHEVROLET
11.694
17,0%
1.662
7,7%
13.356
14,8%
HYUNDAI
7.906
11,5%
828
3,8%
8.734
9,7%
NISSAN
5.135
7,5%
3.035
14,0%
8.170
9,0%
KIA
6.766
9,9%
913
4,2%
7.679
8,5%
TOYOTA
4.525
6,6%
2.057
9,5%
6.582
7,3%
SUZUKI
4.478
6,5%
72
0,3%
4.550
5,0%
FORD
2.229
3,2%
1.234
5,7%
3.463
3,8%
PEUGEOT
1.786
2,6%
1.319
6,1%
3.105
3,4%
MAZDA
2.113
3,1%
361
1,7%
2.474
2,7%
GERENTE COMERCIAL PORSCHE
GRUPO CHRYSLER
2.157
3,1%
97
0,4%
2.254
2,5%
SSANGYONG
809
1,2%
1.429
6,6%
2.238
2,5%
l primer auto yo me lo compré, fue un 206 gris!”, nos cuenta orgullosísimo Antonio Gauci, Gerente Comercial de Porsche, pues sus padres “no eran de esos de los que regalaban autos”. “Tenía 23 años y encontré mi primer trabajo en Santiago, el primer mes de pega no lo pude comprar, pero al tener ingresos seguros cada mes tuve la oportunidad de pedir un crédito de consumo para poder comprarlo”, recuerda. Su primer auto fue el modelo hatchback del fabricante francés ya que, según Gauci, “en esa época era como por el precio, el estilo que tenía y todo, el más juvenil, además eran los primeros que venían con consola central tipo digital”. Lamentablemente su travesía junto al 206 gris con el cual le brillan los ojos al hablar y se le infla el pecho terminó de la peor manera: “En ese auto choqué en la Costanera antigua, era de día me acuerdo, iba detrás de un auto, en realidad iba paveando y al chocar se infló entero, mal”. Después de ello Gauci nos cuenta que lo arregló y lo siguió utilizando para luego cambiarlo por adivinen qué modelo… Un nuevecito de paquete 206 pero esta vez en color blanco, “me quedó gustando ese modelo” finaliza.
GREAT WALL
1.408
2,1%
770
3,6%
2.178
2,4%
MITSUBISHI
487
0,7%
1.427
6,6%
1.914
2,1%
VOLKSWAGEN
860
1,3%
1.021
4,7%
1.881
2,1%
RENAULT SAMSUNG
1.793
2,6%
0
0,0%
1.793
2,0%
JAC
1.266
1,8%
301
1,4%
1.567
1,7%
CHERY
1.544
2,3%
1
0,0%
1.545
1,7%
CITROEN
1.000
1,5%
501
2,3%
1.501
1,7%
MAHINDRA
684
1,0%
769
3,5%
1.453
1,6%
MERCEDES BENZ
817
1,2%
554
2,6%
1.371
1,5%
FIAT
464
0,7%
837
3,9%
1.301
1,4%
SUBARU
1.093
1,6%
0
0,0%
1.093
1,2%
RENAULT
930
1,4%
102
0,5%
1.032
1,1%
BYD
765
1,1%
0
0,0%
765
0,8%
HONDA
640
0,9%
92
0,4%
732
0,8%
GEELY
690
1,0%
0
0,0%
690
0,8%
BMW
598
0,9%
0
0,0%
598
0,7%
MG
587
0,9%
0
0,0%
587
0,7%
CHANGAN
247
0,4%
330
1,5%
577
0,6%
AUDI
562
0,8%
0
0,0%
562
0,6%
VOLVO
484
0,7%
0
0,0%
484
0,5%
HAFEI
0
0,0%
457
2,1%
457
0,5%
DFSK
23
0,0%
428
2,0%
451
0,5%
LIFAN
263
0,4%
125
0,6%
388
0,4%
ZNA DONGFENG
58
0,1%
183
0,8%
241
0,3%
ZOTYE
223
0,3%
0
0,0%
223
0,2%
HAIMA
209
0,3%
9
0,0%
218
0,2%
DAIHATSU
206
0,3%
0
0,0%
206
0,2%
OPEL
203
0,3%
0
0,0%
203
0,2%
0
0,0%
181
0,8%
181
0,2%
LAND ROVER
172
0,3%
2
0,0%
174
0,2%
BRILLIANCE
156
0,2%
0
0,0%
156
0,2%
2
0,0%
152
0,7%
154
0,2% 0,1%
ANTONIO GAUCI
¡E
ZXAUTO
FOTON
133
0,2%
0
0,0%
133
JINBEI
MINI
0
0,0%
123
0,6%
123
0,1%
PORSCHE
94
0,1%
0
0,0%
94
0,1%
TATA
0
0,0%
90
0,4%
90
0,1%
LEXUS
85
0,1%
0
0,0%
85
0,1%
ALFA ROMEO
75
0,1%
0
0,0%
75
0,1%
DONG FENG
2
0,0%
71
0,3%
73
0,1% 0,1%
SKODA
72
0,1%
0
0,0%
72
JMC
0
0,0%
65
0,3%
65
0,1%
DFM
30
0,0%
0
0,0%
30
0,0%
JAGUAR
26
0,0%
0
0,0%
26
0,0%
IVECO
0
0,0%
15
0,1%
15
0,0%
LAMBORGHINI
8
0,0%
0
0,0%
8
0,0%
ASTON MARTIN
4
0,0%
0
0,0%
4
0,0%
FERRARI
4
0,0%
0
0,0%
4
0,0%
MASERATI
3
0,0%
0
0,0%
3
0,0%
FAW
1
0,0%
0
0,0%
1
0,0%
LOTUS
1
0,0%
0
0,0%
1
0,0%
OTROS
42
0,0%
60
0,0%
102
0,0%
TOTAL
68.612
21.673
90.285
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EXPRESS EBAY EL PORTAL DE LO EXCLUSIVO
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o es primera vez que se vende un exclusivo vehículo por este portal, pero este increíble y exclusivo Mercedes Benz CLK GTR AMG Roadster se pasó. En la conocida página web aparece con un precio de venta de dos millones de dólares (945 millones de pesos chilenos, aprox.) cifra justificada si es que se sabe que es una de las seis unidades fabricadas de este
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modelo con carrocería descapotable, además de que sólo ha transitado 115 kilómetros. Para certificar que el automóvil es completamente auténtico viajaron hasta Arkansas dos técnicos que participaron de la construcción del modelo del 2002 y corroboraron que cada uno de los componentes del CLK GTR AMG Roadster que se puso a la venta en eBay están en perfecto estado. El modelo es propulsado por un motor V12 de 6.9 litros capaz de entregar 612 HP y 775 Nm de par, gracias a los cuales puede llegar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h.
LAS MÁS GUSTADAS
T
acómetro quiso saber cuáles eran aquellas a las que más gente las había calificado con el pulgar hacia arriba, de este modo el ranking quedó de la siguiente forma: En décimo lugar se ubicó Chevrolet con 22.038 me gusta, luego (9º) Suzuki (23.036), Renault es octavo: 25.415, Subaru (7º) con 36.391, sexto va Peugeot: 36.740, Honda quinto con 37.060, cuarto es Citroen con 37.597, en el top tres quedó Hyundai gracias a 49.840 me gusta, segunda Kia con 225.193 y el líder indiscutido es Nissan, estratosférico, con 5.697.470 de me gusta en Facebook.
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VIDEOS+
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vistos
gt-r V/S
hawk hunter UNA NUEVA CAMPAÑA DE NISSAN, ESTA
VEZ DESDE ALEMANIA NOS LLEGAN ESTA IMPRESIONANTE CARRERA DE UNA BESTIA TERRESTRE CONTRA UNA AÉREA. .
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precisión de frenado UNA PATRULLA DE CARABINEROS
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LOGRARÁ DETENERSE JUSTO A TIEMPO ANTES DE ATROPELLAR A TRES
PERSONAS QUE SE ENCUENTRA EN
MEDIO DE LA CALLE. IMÁGENES DIGNAS DE ALGÚN NEED FOR SPEED.
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niño al volante
HAY PARTES EN LAS QUE NO SE TIENE LIMITES AL PARECER, YA QUE ESTE VIDEO NOS MUESTRA A UN PEQUEÑO DE ALREDEDOR DE 12 AÑOS CONDUCIENDO NADA MÁS Y NADA MENOS QUE UN INCREÍBLE FERRARI F340 POR UNA CALLE EN DONDE OTROS NIÑOS FILMAN LA TRAVESÍA DE ESTE PEQUEÑO AL MANDO DEL HERMOSO BÓLIDO... PARA NO CREERLO.
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DEPORTES
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RANKING GENERAL SUPERBIKE 1º MAXIMILIAN SCHEIB (MOTORRAD), 50 PUNTOS 2º ÁLVARO ESPARZA (KAWASAKI), 40 PUNTOS 3º CÉSAR MORA (SUZUKI), 27 PUNTOS SUPERMOTARD SUPER EXPERTO 1º MAXIMILIAN SCHEIB (KAWASAKI), 50 PUNTOS 2º RODRIGO STARK (TM), 40 PUNTOS 3º CRISTÓBAL SALVATIERRA (KAWASAKI), 32 PUNTOS
M OTO C I CLISMO D E VELO CIDA D
BUEN CLIMA LOS ESPERA EN TEMUCO
C
on tan sólo una fecha del calendario oficial 2013, el Campeonato Nacional de Velocidad comienza a consolidarse como uno de los eventos tuerca más masivos del entorno nacional. Esto gracias al apoyo de destacadas marcas como KTM, Kawasaki, Imoto, Motorrad, Motomar y Ciclomoto, que confían en la organización del torneo; la alta convocatoria de pilotos inscritos en las distintas categorías y lo más importante, el alto número de aficionados y público que asiste a cada una de las fechas realizadas. El Superbikes, Supermotard y la nueva monomarca de KTM, la 200 Duke, serán las encargadas de brindar el espectáculo en la segunda fecha este fin de semana del 20 y 21 de abril en el circuito Interlomas de Temuco, que además ya anuncia un excelente clima para el día de las carreras oficiales. Actualmente es el joven piloto de Motorrad y Kawasaki, Maximilian Scheib, quien encabeza el ranking del Superbike y Supermotard. En
POR PRIMERA VEZ EN EL AÑO EL MOTOCICLISMO LLENARÁ DE VÉRTIGO EL CIRCUITO INTERLOMAS DE TEMUCO CON LOS MÁXIMOS EXPONENTES DEL SUPERBIKES Y SUPERMOTARD NACIONAL.
esta nueva oportunidad la tarea de obtener el podio, como lo hiciera en la primera fecha, no se le dará tan fácil, pues tendrá al frente a figuras destacadas como el italiano Antonio D’Angelo de KTM, a Álvaro Esparza, también de Kawasaki y al experimentando César Mora. La monomarca de KTM 200 Duke, en tanto, ya tiene a los debutantes Federico Biselo y a Gaspar Gatica luchando rueda a rueda por la primera posición del Campeonato Nacional. De esta forma, el evento brindará la mayor alegría, vértigo y adrenalina a todo el público que asista el día sábado de forma gratuita a presenciar los entrenamientos y clasificaciones y el domingo a las carreras oficiales a partir de las 10:30 horas en el Autódromo Interlomas de Temuco. Las entradas tendrán un valor general de $2.000 pesos y los niños podrán ingresar gratis. 12
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Vende tu auto a toda velocidad
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DEPORTES
abril 2013
“ESTE AÑO SE REVOLVIÓ EL CUENTO, ESTÁ MUY APRETADA LA CATEGORÍA, PERO TAMBIÉN ME VI QUE HABÍA DADO UN PASO ADELANTE EN EXPERIENCIA”. FELIPE SCHMAUK
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E
abril 2013
ste es un escenario conocido por el chileno ya que Litoral Group, su escudería, utiliza el Circuito del Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio para sus prácticas, “el año pasado fue la carrera que más me acomodó, este año de salir todo redondo podría pelear el segundo lugar”. El piloto nacional también destaca que este año ha llegado con más experiencia y ha tomado otra actitud, la que se afianzó con su tercer puesto en la primera fecha de la Fórmula Renault 2.0. “Me sorprendió el tercer lugar que saqué, nunca me lo esperé”.
2 F ec ha 2 0 13 Sup er TC2000
‘‘De salir todo redondo podría quedar segundo” — por Diana González tabla de posiciones Posición
Nombre
1º
SANTERO JULIÁN
pts 22
2º
CALAMARI MIGUEL
16
3º
SCHMAUK FELIPE
13
4º
GEMINIANI FRANCO
11
5º
CIARROCCHI MARCELO
9
6º
MALLO MANUEL
7
7º
WAGNER ALEJANDRO
5
8º
AYALA FERNANDO
4
9º
MARINO EMILIANO
3
10º
SABELLA PEDRO
2
La pista rosarina es un trazado de 2.595 kilómetros con una capacidad para 40.000 personas y el 22 de abril del 2012 fue la primera carrera que se corrió en este autódromo después de nueve años de ausencia de campeonatos en ella por encontrarse en obras de reparación. Las posibilidades de Schmauk de obtener una mejor posición este año se ven incrementadas ya que
tal como él mismo nos contó hubo varios experimentados competidores que dejaron esta prueba para poder saltar a categorías mayores por lo que, en palabras del piloto chileno, “este año se revolvió el cuento, está muy apretada la categoría, pero también me vi que había dado un paso adelante en experiencia”.
HITO
Cabe destacar que hace siete años que no se subía al podio un chileno en esta carrera y que la Fórmula Renault es una de las plataformas que utilizaron destacados pilotos chilenos como Eliseo Salazar y Pablo Donoso, por lo que de seguir con su destacada participación en esta competencia podríamos estar ante el despegue de una de las grandes promesas del automovilismo nacional.
Son las expectativas del piloto nacional Felipe Schmauk que este domingo corre la segunda fecha de la temporada 2013 de la Fórmula Renault 2.0, campeonato de monoplazas más importante de Latinoamérica. Allí estará Revista Tacómetro. 15
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REPORTAJE
D E GAVAR D O
EL CAMPEÓN DEL PUEBLO — por Demid Herrera Palacios
El piloto volvió por sus trazas de ídolo. A bordo de su Chevrolet Cruze Sedán, Carlo de Gavardo llegó a Coyhaique con los colores del Team Chevrolet Publimetro by Gmac y el respaldo del prestigioso apellido Kovacs. Auspicioso debut y va por mucho más.
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abril 2013
“E
l auto es una maravilla. Teníamos el objetivo de conocerlo bien en ruta y respondió a nuestras expectativas. Su amortiguación y maniobrabilidad son de primer nivel y nuestro objetivo de llegar bien al final de la fecha se cumplió con creces”, analizó un De Gavardo que hizo dupla con Felipe Saieg en la navegación para conseguir un quinto lugar que abre las expectativas sobre lo que viene. El otro vehículo del equipo, un Chevrolet Cruze Hatchback, estuvo a cargo de Eduardo Kovacs, tercera generación de una familia ligada al mundo tuerca, en la N3 Light. No desentonó y, aparte de terminar con su auto en perfectas condiciones, disfrutó de esta nueva experiencia. “Veníamos con la expectativa de ambientarnos a esta categoría y nos vamos felices con lo conseguido. El auto nos dio la confiabilidad esperada y en temas como la adherencia, que es muy importante en estas rutas sureñas, estuvo diez puntos”, analizó el piloto, quien compartió carrera con Nicolás Levalle en la navegación y que, la igual que la dupla De Gavardo/ Saieg, empieza a mirar con apetito la temporada que recién comienza y que tendrá en Osorno (10 al 12 de mayo) su segunda etapa.
PUBLIMETRO E ISRAEL CELEBRAN
Benjamín Israel, piloto del equipo Pro Circuit, también auspiciado por Publimetro, consiguió su primera victoria en su historial en la especialidad manteniéndose en el primer lugar durante los dos días de competencia de la clase N-3 Light, mientras que su hermano, Vicente, realizó una destacada segunda etapa que le permitió acariciar un tercero para terminar cuarto en la clasificación final. Benjamín Israel, en su Honda, consiguió su primera victoria 17
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REPORTAJE Coyhaique vio largas filas para fotografiarse con De Gavardo. El ídolo volvió a hacerse notar. El Team Chevrolet Publimetro by Gmac lo fichó para disputar la categoría N3, un “retorno a casa”, como lo evaluó el mismo de Gavardo. en esta especialidad con un trabajo contundente junto a su navegante Emiliano Rovasio al mantenerse en el primer lugar de la clasificación durante los dos días de competencia. Incluso le permitió terminar tercero en la clasificación de la clase N-3, lo que refleja el destacado accionar. Su labor se caracterizó por mantener un ritmo constante sin cometer errores que lo llevó a saborear esta victoria y sumar el máximo de puntaje que lo transformó en el líder de la clase N-3 Light con 38 unidades.
EL ESTRENO DE LA R3
Otra fuerte atracción para este nuevo año es la llegada de la categoría R3. A diferencia de las series N2, N3 y N4, donde compiten autos de calle que fueron refaccionados para la competición, la R3 cuenta con vehículos diseñados de fábrica para competir. Fue un dolor de cabeza no contar con los neumáticos óptimos para el es-
treno de la categoría (al final los pilotos tuvieron a disposición 16 neumáticos de la N3 para poder completar el fin de semana). Con esas condiciones arrancó un campeonato donde Citroen, con su modelo DS3 R3T, y Renault, con su Clio R3, intentarían dominar la primera fecha. Tres autos Citroen y cuatro Renault peleando por el primer triunfo, ya que el único que no pertenece a esas marcas, el Honda Civic Type R, conducido por Ruy Barbosa, no pudo arribar al país
CONFORME SE MOSTRÓ VICENTE ISRAEL. SE SOBREPUSO A LOS PROBLEMAS DE LA PRIMERA ETAPA Y AL FINAL PUDO ABROCHAR EL CUARTO LUGAR DE LA GENERAL DE LA CLASE N-3.
por otro conflicto portuario (en este caso en el canal de Panamá) y se sumará al torneo en la segunda fecha, a correrse en Osorno. Finalmente para la historia queda el triunfo de Tomás Etcheverry (Citroën DS3), escoltado por los Clio R3 de Jorge Martínez y Ramón Ibarra. 18
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D ESAF ÍO D EL D ESI ERTO 2013
YA COMENZARON A RUGIR LOS MOTORES
C
on el objetivo de reunir a los pilotos e ir creando un ambiente competitivo extremo, DyL Producciones dio por iniciado el estrecho camino separa al inicio del Rally Desafío del Desierto 2013 y que se llevará a cabo entre el 17 y 20 de mayo en Antofagasta. “Este evento cumple 13 años y la novedad es que lo tendremos por primera vez en la región de Antofagasta, recorreremos nuevas rutas, lugares y paisajes, lo que representa un nuevo desafío para los participantes. Asimismo, pretendemos acercar la competencia a la comunidad, es por ello, que hemos desarrollado actividades dirigidas a la familia, en la que destacamos la “Largada Protocolar” del día 17 de mayo a las 19:30 horas en la Plaza Colón de Antofagasta”, detalló Pablo Levalle, director de
la organización y el alma incansable de esta justa de las dos ruedas. “Estamos muy contentos de que Desafío del Desierto haya escogido nuestra región para desarrollar la competencia y esperamos poder contar con ella todos los años” destacó Jenny Lagunas, jefa del deporte comunal de Antifagasta.
PARQUE CERRADO
Los pilotos iniciarán el arribo a primeras horas de la mañana el 17 de mayo
y estarán hospedados en el Hotel del Desierto del Casino Enjoy, en el que además funcionarán las instalaciones del Parque Cerrado, en donde cada piloto contará con el espacio y el soporte técnico necesario para realizar la mantención de sus motos durante los días que se desarrolla la carrera. “Siempre este tipo de deportes se ha asociado a hombres en solitario, pero la idea es que ahora la familia completa pueda entretenerse y disfrutar del deporte tuerca, del espectáculo de las motos”, aseguró Levalle. La competencia se divide en tres etapas, desarrolladas los días 18, 19 y 20 de mayo, con más de 800 kilómetros de recorrido. Los principales auspiciadores son Ssangyong, Yamaha y Garmin.
Por primera vez en 13 años, la competencia se desarrollará el próximo mes en Antofagasta y juntará a más de 170 motociclistas enduro y amateur. 19
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LANZAMIENTO Hace algunos días se revelaron las primeras imágenes de este sucesor del Maserati Quattroporte, que esta vez llega rebelde, provocador y juvenil. En las próximas horas podremos verlo en todo su esplendor cuando se presente en el Salón de Shanghái, evento que podrás disfrutar desde nuestro sitio web www.tacometro.cl
M as e rati Ghi bli
La llegada del deportivo agresivo 20
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Y
a es oficial. Así lo anunció el fabricante italiano luego que se filtraran las primeras imágenes del sedán deportivo. Con el objetivo de vender unas 50 mil unidades al año, el hermano pequeño del Quattroporte espera impactar tras su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái. El diseño de la tercera generación del Ghibli se basa en un sedán familiar, pero a la vez en un deportivo con estilo agresivo. De esta forma, el italiano buscará posicionarse como una berlina más compacta que el Quattroporte, con una longitud 30 centímetros menor a su predecesor. El frontal nos saluda con uno de los aspectos más agresivos del coche, donde sobresale la luz diurna de leed. En el lateral, se aprecia una línea muy similar a la del Quattroporte, pero aplicando pequeñas diferencias que lo hacen mucho más juvenil. Mientras que en la parte trasera logra total autonomía gracias al rediseño de la tapa del maletero, donde el lugar de la patente encuentra una posición especial, y el parachoques gana unas líneas que terminan estilizando todo el conjunto. Este aspecto más rebelde es porque Maserati quiere apuntar a los más jóvenes, y así darle un aire más fresco a la marca italiana.
¡MOTOR DIÉSEL!
Pero lo más importante, es que será el primer modelo de Maserati con motor Diesel. Tendrá un V6 de 3,0 litros de cilindrada turboalimentado, y una potencia que será revelada el día de mañana. Pero también podrá adquirirse con un motor de gasolina V6 de 3,0 21
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litros y sobrealimentación mediante dos turcompresores. Ambos motores irán asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Si no te quieres perder la presentación en vivo, revisa mañana sábado nuestro sitio web www.tacometro.cl.
TRES GENERACIONES DE ÉXITOS
El nombre Ghibli es todo un veterano del fabricante italiano, ya que no uno, sino dos modelos han recibido este mítico nombre a lo largo de la historia de Maserati. El primero de ellos nació en medio de la guerra de marcas italianas a finales de los 60’s, cuando el primogénito Ghibli se enfrentaba a un destellante Ferrari Daytona (365 GTB/4). Pero su frontal alargado, zaga tipo fastback y un potente motor de ocho cilindros en uve le sirvieron para convertirse en uno de los automóviles más populares, rentables y deseados de toda la historia de Maserati. Fue tanta la
competencia, que para superar a su rival se llegaron a fabricar la misma cantidad de unidades que el Ferrari Daytona había puesto en la calle. Sin embargo, ese Maserati Ghibli jamás contó con una carrocería con más de dos puertas. Simplemente nació como un coupé para más tarde proceder a la venta de una pequeña tirada de descapotables.
El salto cualitativo existente entre una berlina de representación de tamaño grande y una limusina en toda regla, se aprecia especialmente en el diseño del habitáculo del Maserati Ghibli, más enfocado en su conductor. 22
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DEPORTES F ó rmula Un o
“Grande Weekend” Esas fueron las palabras de felicitación que recibido Fernando Alonso después de que en el GP de China llegará con 10 segundos de diferencia con su rival más cercano, Kimi Raikkonen.
D
espués de doce carreras sin conseguir una victoria la presión se podría haber apoderado del asturiano de 31 años que el pasado fin de semana nos regaló uno de los grandes momentos de la Fórmula Uno consiguiendo el primer lugar en el podio seguido por Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton por 10 y 12,3 segundos más respectivamente. Una carrera impecable que sigue demostrando que Alonso se alza nuevamente como uno de los favoritos este año por su talento y perseverancia. La 31ª carrera ganada por el español marca también al piloto ya que hace ocho años que no lograba conquistar el circuito del país asiático y de esta forma se convirtió en el segundo piloto en ganar dos veces esta pista junto a Lewis Hamilton. “La carrera ha sido fantástica” fueron sus declaraciones luego de la carrera que junto con una tremenda sonrisa demostraron la alegría del asturiano quién se ha sacado el peso de los hombros y ha conseguido su primera victoria del año. Este fin de semana Alonso espera repetirse el plato y quitarle el liderazgo a Sebastian Vettel, piloto que el año pasado subió a lo más alto del podio en este circuito que contempla 57 vueltas y una distancia total recorrida de 308.238 kilómetros.
A su vez, el alemán dueño de la primera posición en el campeonato de pilotos debe pisar el acelerador a f o n d o e s te Gr a n Premio de Bahrein que se aproxima ya que tiene a tan sólo tres puntos a Kimi Raikkonen y sus afirmaciones sobre su no arrepentimiento de la desobediencia a su equipo en el pasado Gran Premio de Malasia, tienen al campeón en el primer lugar del campeonato pero en el último de la popularidad. Tres campeones en tres carreras, una cuarta podría hacer repetir el triunfo a alguno de ellos lo que pensamos es lo más probable ya que Fernando Alonso es el único piloto que ha repetido victorias en esta pista, siendo el vencedor en 2004, 2007, 2008 y 2010,
Ficha Carrera Fecha de carrera 21 Abril 2013 Nombre del circuito Circuito Internacional Bahrain Primer Gran Premio 2004 Número de vueltas 57 Longitud del circuito 5.412 km Distancia de la carrera 308.238 km Récord de vuelta 1:30.252 - M Schumacher (2004)
pero Sebastian Vettel ha sido el último vencedor en ella… Veremos que nos depara el sol de Bahrein este domingo 21 de abril..
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LANZAMIENTO
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MG5
UN NUEVO HATCHBACK CON DISEÑO INGLÉS — por Nattalia Sarria
MG Motors pretende vender unas 70 unidades mensuales del MG5, buscando alcanzar una meta 2013 que supere las 2.750 unidades gracias a un catálogo compuesto por dos hatchbacks y dos sedanes. 643_LANZAMIENTOporsche.indd 24
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El nuevo modelo pretende continuar el éxito de su hermano menor, el MG3, pero ahora con una longitud de 4.363 mm.
orris Garages trae a Chile el nuevo MG5, un vehículo diseñado íntegramente en la fábrica de Longbridge, Inglaterra. Este segundo hatckback de la marca se introduce a nuestras tierras con sus líneas de diseño deportivo en versión mecánica y automática. Ambas poseen una motorización Euro IV gasolinera de 1.5 litro y 16 válvulas, capaz de desarrollar 107 caballos de fuerza a 6.000 rpm. Otra de las características del MG5 es su equipamiento de serie, que incluye aire acondicionado digital, sunroof eléctrico, bluetooth, follow me home, cierre central inteligente, llantas de aleación de 16 pulgadas, computador a bordo y volante regulable en altura, entre otros elementos. En términos de seguridad, el hatchback inglés viene equipado con cuatro airbargs (dos frontales y dos laterales), frenos ABS de cuatro canales, EBD+BA+CBC además de los frenos delanteros de discos ventilados y traseros de discos sólidos, columna de dirección colapsable, sistema antirrobo, espejos laterales eléctricos con defroster y neblineros. Desde hoy, el MG5 se encuentra disponible en la red de concesionarios que Morris Garages tiene en todo Chile, a un valor de $7.990.000 para la versión mecánica y de $8.990.000 para la variante automática.
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DONGFENG DFM H30 CROSS
LA NUEVA PROPUESTA FULL EQUIPO PERO A PRECIO VENTAJOSO MOTOR
TRANSMISIÓN
1.6 LITROS DOHC GASOLINA
MANUAL 5 VELOCIDADES
POTENCIA
TORQUE
105HP A 5.750 RPM 142 NM A 4.000 RPM
VELOCIDAD MÁXIMA
183 KM/HORA 26
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autotest / DONGFENG
AMPLITUD
Cuenta con amplios espacios en su interior, los que invitan a los pasajeros a sentarse cómodamente y disfrutar del camino. Posee unas dimensiones de 4.336 mm de largo, 1.740 mm de ancho y de alto 1.528 mm.
SUAVIDAD
Su andar es suave, con aplomo, va bien por el camino asfaltado y el que no (pero tampoco en uno de muy adversas condiciones porque no es un 4x4). La frenada es eficaz y el ABS con EBD es gran aporte.
MÁS SEGURIDAD
Un doble airbag frontal, columna de dirección deformable, barras de acero en las cuatro puertas y desbloqueo automático de puertas ¿Un plus? Sensores de ayuda al retroceso.
CONFORT
En el habitáculo destaca su asiento de conductor ajustable en cuatro posiciones en su versión Elegante y de seis posiciones en el modelo Noble. Ésta última incluye, asimismo, asientos y volante de cuero con control multifuncional con control acústico para su radio CD/mp3 de alta fidelidad.
JUVENIL
A su aspecto exterior aventurero, con refuerzos de plásticos, neblineros, hay que agregar el sunroof. En la parte superior izquierda, el piloto cuenta con un compartimiento especialmente ideado para guardar los lentes de sol (de original ubicación).
CONSUMO
La gente de Cidef me prometió un consumo cercano a los 20 km/ hora siempre y cuando mi promedio de velocidad se mueva en el rango de los 60 km/hora. Pero en los tests vamos con mayor prisa y se hace necesario medirlo en autopista a velocidades altas. ¿Raya para la suma? Nos dio 15 km/litro. Es bueno. 27
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SOCIAL
S PA R K ES N IC H O LA
, M A R IO
R ATT O ,
D IO E Y CL A U R O JE A M A LE JA N D
S O C I A L E S / F I AT Q U B O
GA BR IEL A MA RD ON ES Y MA RIO RATT O
CA M P O S.
Fiat Qubo: una presentación redonda
P
Y MARCIA ESCALONA MARÍA VICTORIA MUJICA
COL CHA GUA O EN EL MU SEO DE LOS NUE VOS FIAT QUB
ara presentar el nuevo Qubo, el “free space” multifuncional que permite varias configuraciones diferentes de los asientos, Fiat invitó a un entretenido viaje al Valle de Colchagua, donde se mostró toda su versatilidad y características que lo convierten en un compañero ideal para la familia, viajes y traslado de grandes objetos.
FA RY D E
K A ID Y VA LE N TI
N A CÁ RD EN A
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SOCIALES /SOLORACE
ELI SE O SA LA ZA R Y AL EX IS CA RE S
Rápidos y sin peligro
AJ O Y Y LU IS MO ST AL EX IS GO DO
E
xcelente y exitosa. Ese fue el resumen de la primera jornada del Solorace liderada por Eliseo Salazar en el trazado del estacionamiento en el Estadio Monumental. Cada dueño condujo su auto al límite y en un contexto de gran seguridad. Esto sigue: www.solorace.cl A GERA LDINE SAA Y JAVIE R ARAY
M A RI A CE CI LI A TO RM Y N IC O LE M O U RG U
A RA MA Y JOH N SA PA OL A VA LD ER
ES
PEDRO DEVAUD (HIJO) Y PEDRO DEVAUD
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PRECIOS
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Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales. S: DE SERIE
MG 315 - 1.5 STD MT 315 - 1.5 STD MT COMFORT 315 - 1.5 STD MT CROSS 350 - 1.5 STD MT 350 - 1.5 COMFORT 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 COMFORT 4AT 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT 550 - 1.8 TURBO MT 4P 550 - 1.8TURBO AT 4P 550 - 1.8 TURBO GRAND DELUXE 5TIP 4P 750 - 2.5 AT 4P XENON 650 - 1.8 DVVT 5MT 650 - 1.8 DVVT 5AT 650 - 1.8 TURBO DELUX MT 650 - 1.8 TURBO DELUX AT 650 - MAGNETTE 1.8 DVVT MT 650 - MAGNETTE 1.8 DVVT AT MINI CLUBMAN - 1.6 6AT 5P CLUBMAN - 1.6 6MT 5P CLUBMAN - 1.6 S 6AT 5P CLUBMAN - 1.6 S 6MT 5P COOPER - 1.6 4AT 3P COOPER - 1.6 6MT 3P COOPER - 1.6 6MT 3P VOL MULTI COOPER - 1.6 S 6AT 3P CONNECTED COOPER - 1.6 S 6AT 3P EXECUTIVE COOPER - 1.6 S 6AT 3P KIT JCW COOPER - 1.6 S 6MT 3P PEPPER COOPER - 1.6 S 6MT 3P CHILI COOPER - 1.6 S CABRIOLET 6AT 3P COOPER - 1.6 S CABRIOLET 6MT 3P COOPER - 1.6 S CABRIO 6MT 3P 120 HP. COOPER - 1.6 S COUPE 6MT COOPER - 1.6 S COUPE 6AT COOPER - 1.6 S COUPE JCW 6AT COOPER - 1.6 S ROADSTER 6MT COOPER - 1.6 S ROADSTER 6AT COOPER - 1.6 S ROADSTER JCW 6AT COUNTRYMAN - COOPER MT SALT COUNTRYMAN - COOPER MT COUNTRYMAN - COOPER MT PEPPER COUNTRYMAN - COOPER MT CHILI COUNTRYMAN - COOPER MT CHILI PL COUNTRYMAN - COOPER D AT COUNTRYMAN-COOPER D MT COUNTRYMAN-COOPER S AT COUNTRYMAN-COOPER S AT ALL4 COUNTRYMAN-COOPER S MT COUNTRYMAN-COOPER S MT ALL4 COUNTRYMAN-COOPER S MT PEPPER COUNTRYMAN-COOPER S MT 4WD COUNTRYMAN-COOPER S AT ALL4 PEPPER MITSUBISHI ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC TD 4X2 WORK CR 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X2 WORK CRM 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 DAKAR CRS AT L-200 - 2.5 DC TD 4X4 DAKAR CRS MT L-200 - 2.5 DC 4X2 KATANA CR 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRL 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRM 4P L-200 - 2.5 DC TD 4X4 KATANA CRT 4P L-300 - 2.0 FURGÓN BENCINA LANCER - 1.6 NEW RS AT 4P LANCER – 1.5 NEW RT MT 4P LANCER - 1.6 NEW RS MT 4P LANCER - 1.6 RT MT 4P LANCER - 1.6 NEW RT AT 4P LANCER - 1.6 GLX 4P LANCER - 2.0 NEW RG CVT AT 4P LANCER - 2.0 NEW RGT MT 4P
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