JULIO 2013
Edición Nº655/ 05 de julio de 2013 / Publicación Gratuita
AUTOTEST: CITROËN DS3
ESTUVIMOS EN EL VALLE DE LA MUERTE, CERCA DE SAN PEDRO DE ATACAMA, PARA LA PRESENTACIÓN Y PRUEBA DEL NEW JEEP GRAND CHEROKEE. VANGUARDIA, TECNOLOGÍA Y PODER TOTAL.
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LANZAMIENTO
EL SALVAJE PREMIUM VUELVE A SU TERRITORIO
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E N E S TA E D I C I Ó N
JULIO 2013
AUTOTEST
citroën ds3
QUE EL PORTE NO LO ENGAÑE, PUES ESTE COMPACTO AUTOMÓVIL ES CAPAZ DE EROGAR 120 CABALLOS Y TRANSPORTARLO POR EL ASFALTO TAL COMO LO HACE
CONTENIDOS LOEB POR EL BARRO. LEA Y DISFRUTE
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mazda 3 NEW
EL GIGANTE JAPONÉS MOSTRÓ A LA NUEVA GENERACIÓN DEL ESPERADO MAZDA 3, EL CUAL NO SE RENOVABA DESDE 1999. HOY SE PRESENTA MÁS AMPLIO, MÁS TECNOLÓGICO, PROPULSADO POR EL PREMIADO MOTOR SKYACTIVE Y LA ARMONÍA DEL DISEÑO KODO.
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DEPORTE
fórmula 1 ALONSO VUELVE A ENCONTRARSE
CON EL PODIO Y CON NÜRBURGRING.
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RALLY
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EXPERIMENTADOS PILOTOS
PARTICIPANTES DEL RALLYMOBIL
CONCURSO
tacómetrotv TRES FIELES TELESPECTADORES NOS ACOMPAÑARÁN DURANTE LA
NOS CUENTAN SU EXPERIENCIA
EN LOS MANDOS DE LA PEQUEÑA
BESTIA LLAMADA RENAULT CLIO R3, CATEGORÍA QUE ESTÁ MARCANDO UN HITO EN TODA LATINOAMÉRICA.
GRABACIÓN DE NUESTRO PROGRAMA.
REVISTA TACÓMETRO ES UNA REVISTA GRATUITA, DISTRIBUIDA SEMANALMENTE POR PUBLIMETRO. EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: PUBLIMETRO S.A. DIRECCIÓN: AV KENNEDY 5735, OFICINA 701, TORRE PONIENTE, LAS CONDES. TELÉFONO: 4215900 FAX: 4215965. WEB: TACOMETRO.CL MAIL: TACOMETRO@PUBLIMETRO.CL REPRESENTANTE LEGAL: PABLO MAZZEI GERENTE COMERCIAL: ANDRÉS ISRAEL GERENTE DE FINANZAS: MARIO CRUZAT DIRECTOR RESPONSABLE: MATÍAS CARVAJAL EDITOR RESPONSABLE: ALEXIS CARES DIRECTOR DE ARTE: RODRIGO ROMANO.COM DISEÑO: IAN CAMPBELL EDICIÓN DE IMÁGENES: GABRIEL VALENZUELA CONTENIDO PERIODÍSTICO: DIANA GONZÁLEZ, JAVIERA LASTRA FOTOGRAFÍA: SYLVIO GARCÍA GERENTE REVISTA TACÓMETRO: ALEJANDRO CISTERNAS GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: JORGE OCEDÍN. REVISTA TACÓMETRO SE IMPRIME EN RR DONNELLEY.
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VIDEOS+
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vistos
sexy giordana
LA INCREÍBLE Y RECORADA PROTAGONISTA DE RÁPIDO Y FURIOSO EN EL BACKSTAGE DE LA SESIÓN DE FOTOS QUE HIZO PARA LA REVISTA GQ DE MÉXICO.
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drift candente UNO DE LOS MÁS GRANDES DEL
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MUNDO EN LA DISCIPLINA DEL DRIFT, MONTADO EN SU FORD MUSTANG DE
845 CABALLOS, NOS ENTREGA ESTAS INCREÍBLES PIRUETAS A TRAVÉS DEL FUEGO.
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un fanático tuerca en el dentista PARA MUCHOS ES UNA TORTURA IR AL DENTISTA, EN CAMBIO PARA ESTE AMANTE DE LOS AUTOS ES TODO UN PLACER PUES MIENTRAS ES ANESTESIADO POR MEDIO DE GAS, EL HOMBRE SE ENCUENTRA EN LA MEJOR DE SUS CARRERAS MIENTRAS SUEÑA Y LA DENTISTA HACE SU TRABAJO. 4
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EXPRESS ¿CUÁNTO CUESTA REALMENTE UN FERRARI?
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SUZUKI TE INVITA A DISFRUTAR LA NIEVE
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uzuki ofrece grandes descuentos para sus clientes durante toda la temporada de ski en Farellones, permitiendo que todos los amantes de la nieve puedan disfrutar plenamente este invierno. Los clientes de la marca podrán deleitarse con la comida de los restaurantes El Montañés y Clodet con un 20% de descuentos, así también un 25% menos en el Restaurante Móvil Woodstop. Además, para que los más pequeños y principiantes conozcan el deporte blanco, Suzuki entrega un 50% de descuento en la mini escuela de Ski Farellones. El deporte, la vida sana y vivir plenamente, es el “Way of life” que Suzuki fomenta. Este invierno invita a todos a compartir y disfrutar de la aventura y adrenalina entre amigos y familia.
o cabe la menor duda de que los Ferraris son más que dignos objetos de deseo y es que la marca no tan sólo juega con los hermosos exteriores, sino que se alza como uno de los deportivos por excelencia. El periodista tuerca Chris Harris quiso probar la manzana del deseo y vendió su Porsche para poder costear lo que sería su gran anhelo: tener un Ferrari. La mala noticia es que el sueño tan sólo le alcanzó a durar diez meses, en los cuales gastó 1.200 euros en cada uno de ellos sólo por mantener al deportivo andando (un poco menos de 800 mil pesos chilenos). No crean que el periodista se dio el gusto de pasearse en largos trayectos sino que alcanzó a andar menos de 5.000 km, es decir menos de 500 km al mes. Pero ¿Cómo es que un experto en autos no se da cuenta de que su sueldo no alcanza para mantener un Ferrari? Bueno quizás la respuesta están en su silueta, un motor V12 y suficientes caballos como para que la pasión borre todo lo demás ¿No?
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FORD HACE HONORES A FUERZA AÉREA NORTEAMERICANA
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ara celebrar el 60º aniversario de la fuerza aérea estadounidense Thunderbirds, Ford ha construido un único Mustang GT que hace tributo al multijet más rápido del mundo. El automóvil que será vendido en un remate de caridad que se realizará en agosto.El Ford Mustang GT Air Force Thunderbirds Edición 2014 usa la misma pintura del F-16 Falcon y combina pintura brillante roja, blanca y azul. Su deportiva apariencia fue hecha por TS Designs y la pintura estuvo a cargo de Creations n’ Chrome. También incluye llantas de 22 pulgadas Forgiato. Por dentro, los detalles únicos incluyen una nueva pantalla de
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navegación, modificación del panel de control y la eliminación del asiento trasero. “La dedicación y la excelencia mostrada por los Thunderbirds de la fuerza aérea de Estados Unidos son cualidades que también celebramos en Ford”, dijo Edsel B. Ford II, miembro de la junta de directores de Ford.
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Ven y disfruta un domingo al aire libre haciendo deporte en la Alameda! Zumba Fútbol Básquetbol Tenis Playa Gimnasio especial para niños Desafíos deportivos ¿Te atreves? Consultas Nutricionales Exámenes de Densitometría Ósea Además Ven con tu bicicleta y disfruta de la Ruta Alameda
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O G N I D OM
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Entrada Liberada
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V E N TA S V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D O A M AY O 2 0 1 3 / F U E N T E : A N A C
MERCADO: YA VAN MÁS DE 154 MIL AUTOS VENDIDOS MARCA
PASAJEROS Y SUV
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COMERCIALES
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TOTAL
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CHEVROLET
19.580
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3.134
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22.714
14,7%
HYUNDAI
13.188
11,3%
1.452
3,9%
14.640
9,5%
NISSAN
9.161
7,8%
4.938
13,3%
14.099
9,2%
KIA
11.507
9,8%
1.431
3,9%
12.938
8,4%
TOYOTA
7.859
6,7%
3.578
9,7%
11.437
7,4%
SUZUKI
8.335
7,1%
89
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8.424
5,5%
FORD
3.642
3,1%
2.321
6,3%
5.963
3,9%
PEUGEOT
3.078
2,6%
2.180
5,9%
5.258
3,4%
MAZDA
3.829
3,3%
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1,7%
4.452
2,9%
954
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2.742
7,4%
3.696
2,4%
GRUPO CHRYSLER
3.405
2,9%
182
0,5%
3.587
2,3%
SSANGYONG
1.323
1,1%
2.260
6,1%
3.583
2,3%
GREAT WALL
2.183
1,9%
1.210
3,3%
3.393
2,2% 2,0%
MITSUBISHI
VOLKSWAGEN
1.535
1,3%
1.519
4,1%
3.054
RENAULT SAMSUNG
2.609
2,2%
0
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2.609
1,7%
MAHINDRA
1.262
1,1%
1.314
3,5%
2.576
1,7% 1,6%
JAC
2.076
1,8%
458
1,2%
2.534
CITROEN
1.552
1,3%
906
2,4%
2.458
1,6%
CHERY
2.440
2,1%
1
0,0%
2.441
1,6%
FIAT
785
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1.522
4,1%
2.307
1,5%
MERCEDES BENZ
1.413
1,2%
867
2,3%
2.280
1,5%
SUBARU
1.970
1,7%
0
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1.970
1,3%
RENAULT
1.737
1,5%
193
0,5%
1.930
1,3%
BYD
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1,1%
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1.344
0,9%
HONDA
1.128
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1.269
0,8%
GEELY
1.237
1,1%
0
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1.237
0,8%
BMW
1.151
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0
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1.151
0,7%
AUDI
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0,0%
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0,6%
CHANGAN
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1,5%
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MG
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0,6%
VOLVO
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829
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LIFAN
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HAFEI
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DFSK
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0,5%
ZNA DONGFENG
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0,9%
427
0,3%
DAIHATSU
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OPEL
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ZOTYE
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0
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0,2%
HAIMA
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343
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LAND ROVER
295
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ZXAUTO
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0,8%
292
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FOTON
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BRILLIANCE
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MINI
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ALFA ROMEO
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DFM
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JAGUAR
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IVECO
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0,0%
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0,1%
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ASTON MARTIN
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MASERATI
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FAW
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LOTUS
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0,0%
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OTROS
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TOTAL
117.043
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154.080
JINBEI PORSCHE JMC LEXUS DONG FENG SKODA TATA
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EXPRESS NOS DEJÓ MÍSTER TRABANT
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los 91 años murió a fines de junio el Dr. Werner Lang, mundialmente famoso por ser el creador del Trabant 601, uno de los modelos más icónicos del planeta motor. Se formó como ingeniero mecánico en Zwickau, Alemania. En 1949 llegó a la marca Horch, donde hizo carrera hasta ser nombrado director técnico en 1951. Cuando las casas Horch y Auto Union se unificaron bajo el nombre de Sachsenring en 1958, Lang fue nombrado ingeniero jefe, lo que le permitió supervisar la creación del Trabant 600 de 1962, modelo al que sustituyó el 601 en 1963.
Curiosamente el tremendo éxito cosechado por el Trabant 601, con una producción de casi 3,2 millones de unidades, también llevó a que no se intentara mejorarlo mucho haciendo gala de una filosofía muy alemana: “Si algo funciona, ¿para qué cambiarlo?”. Demoraba 20 segundos en alcanzar los 80 km/h desde parado y no superaba los 105km/h. Pero de todos modos se convirtió en un objeto de deseo para muchas familias de la Alemania del Este, donde marcó una época y dio la posibilidad de tener un auto a muchas generaciones de la desaparecida RDA comunista. 8
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EXPRESS
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EL FELINO MÁS TECNOLÓGICO
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ste es el nuevo prototipo C-X75 d e Ja g u a r, u n súperdeportivo que genera 850 CV gracias a su tecnología híbrida que cuenta con dos motores eléctricos y uno de combustión. Como si esto fuera poco, esta nueva joyita podría alcanzar los 354 km/h, gracias a su caja de cambios robotizada manual de siete velocidades. Al usar el modo eléctrico, este vehículo reduciría las emsiones hasta los 89 g/km, produciendo además 350 caballos adicionales
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que le permiten alcanzar los 160 km/h en menos de seis segundos. El motor de 1.6 litros está inspirado en la Formula 1 y tiene doble alimentación, turbo y compresor. En cuanto a la carrocería, el spoiler trasero ofrece 200 kg de carga aerodinámica a 322 km/h,
dando una máxima comodidad a la hora de conducir a gran velocidad, la especialidad de este modelito. Cada uno de los elementos que conforman este vehículo, pasarán a otros modelos de la marca próximamente.
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EXPRESS MANDELA Y SU MERCEDES
MÉXICO, MÁS DEPORTIVO QUE NUNCA
or estos días se ha hablado mucho del primer presidente sudafricano elegido democráticamente y es que lamentablemente el estado de salud de Nelson Mandela es muy delicado. Así pues queremos recordar que cuenta la historia que el ex presidente, siempre caracterizado por su ayuda al pueblo y por la fuerza con que luchó contra el racismo, poco después de salir libre en 1990, tras 26 años de estar en la cárcel, recibió un regalo por parte de los trabajadores de Mercedes Benz, uno muy especial pues se trataba de un Mercedes Benz Clase S de color rojo, modelo que hace gala de toda la elegancia de la marca alemana. Hoy el majestuoso auto de Mandela se encuentra en el Museo del Apartheid de Johannesburgo, Soweto y forma parte de la colección permanente en honor al honrado sudafricano que obtuvo el Premio Nobel de la Paz en 1993.
uizás el nombre le puede sonar un poco alemán pero la verdad es que Vuhl es una marca Mexicana que en frente de una especial audiencia, en el Royal Automobile Club de Londres ha revelado a su modelo llamado 05. Este auto, que no tiene techo, fue diseñado por los hermanos Iker y Guillermo Echeverría quienes cuentan con el apoyo del Gobierno de México además de una serie de importantes empresas del país, mientras que los socios de desarrollo incluyen a Ford, Multimatic y Michelin. A pesar de que este modelo fue presentado a la prensa e invitados VIP entre los cuales se incluía a Sir Stirling Moss y el Presidente de la FIA Fundation Tim Keown, Vuhl pretende mantener
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EL CORVETTE QUE TE LLEVA DE VIAJE
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hevrolet anunció que fabricará 500 unidades de una edición especial de su modelo Cor vette Stingray coupé que será llamada Premiere Edition. Las 500 unidades contarán con el color Laguna Blue en su exterior y por dentro estará recubierto en gamuza de color Brownstone. Por fuera además contará con un techo especialmente diseñado para el modelo, además del paquete Z51 Performance, con control magnético de conducción selectiva. Los extras incluyen un rediseñado capó, logo Stingray en las soleras interiores y las tapas de ruedas e incluso un juego de maletas personalizadas de marca Thule. Chevrolet dice que todos los modelos de la edición Premier tendrán un número único de identificación del vehículo (VIN) a partir del 300001, así como una placa de tablero exclusiva para recordar a los propietarios que montan un Corvette especial. No hay cambios bajo el capó, donde se encuentra el motor estándar de 6.2 litros, V8 LT1 con 455 caballos de fuerza.
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en secreto los detalles hasta su presentación en sociedad que será la próxima semana en el Goodwood Festival of Speed en Inglaterra (11-14 de julio) La producción de este automóvil está programada para el mes de noviembre, fabricando los cuerpos en Canadá y el montaje final en Leku Publicitario en la Ciudad de México. De esta forma los primeros autos llegarán a sus dueños en otoño del próximo año. 10
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ciTROËn DS3
aMOR a PRiMERa, SEGUnDa Y TERcERa ViSTa — por Diana González
1.163 KiLOS
50 LiTROS
20 KiLÓMETROS
es eL Peso De La VeRsIÓN testeaDa
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Ficha Técnica ●
MOTOR 1.6 LITROS ●
POTENCIA MÁXIMA 120 CV a 6.000 rpm ●
TORQUE MÁXIMO 160 NM a 4.250 rpm ●
VELOCIDAD MÁXIMA 190 KM/HORA ●
ACELERACIÓN 0 A 100 8,9 SEGUNDOS ●
LARGO/ ANCHO/ ALTO (MM) 3.948 / 1.715 / 1.458
Un motor base de gasolina de 1.6 litros es el encargado de propulsar al más pequeño de los DS, el cual unido a una caja manual de cinco velocidades le entregará 120 caballos.
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l modelo francés encanta no sólo por su silueta. Esta versión con 120 caballos de potencia es capaz de que experimentemos una performance bastante ágil sobre el asfalto. Su primer impacto visual se explica por la minuciosidad de los detalles, con su pintura bicolor que lo protagoniza todo. Adentro, los asientos sugieren deportividad en una coherencia bien lograda desde los que exhala el tablero de instrumentos, la tapicería y los pedales deportivos de aluminio. Tras decretar la marcha me convence la presteza con que responde el motor 1.6 gasolinero con cuatro cilindros y con inyección electrónica multipunto V16 VTi, que junto con su esculpida aerodinámica saben proporcionar estabilidad y suficiente agarre en las curvas como para creerse el cuento de que se anda sobre un auto de rally: no por nada el nueve veces campeón mundial de rally Sebastien Loeb confía en la firma francesa y actualmente en su gama DS. Su suspensión entrega una sensación notablemente más dura y su dirección es completamente obediente.Su caja manual de cinco velocidades entrega también en buena medida la
autotest / CITROËN DS3
sensación de andar en un auto de carreras, pues le dará un andar ágil obligándolo a usted, por decirlo de alguna manera, a domar la palanca que no es suave como en un sedán, sino que exigirá que sienta deliciosamente cada uno de los engranes. Su consumo aproximado en ciudad es de 12,7 km/litros, lo que al final del djusto precio ya que al final del día uno queda tan contento después de manejarlo que este dato no será relevante para sus dueños. Con unas medidas que alcanzan los 3,94 metros de largo 1,71 de ancho y 1,48 de alto, el modelo entrega adecuado espacio en la maleta, pero no ha puesto mucho énfasis en las plazas traseras dando a mi parecer poco espacio en caso de que usted lleve a alguien en ellas, sobre todo si se trata de personas altas.
Equipamiento
Cuenta con un habitáculo moderno y sofisticado, su volante es de cuero mezclando algunas partes con aluminio además de que su diámetro es menor al de un auto convencional, haciéndolo más maniobrable y con claro ADN deportivo. Tiene alzavidrios eléctricos, aire acondicionado, limitador de velocidad, y una radio CD-MP3 y seis parlantes que entregan un muy bueno sonido, entre otros. Las paletas para el control de la radio en el volante me parecieron muy poco cómodas, pues se encuentran debajo de las paletas para la señalización y la verdad es que para utilizarlas, antes de partir usted debe mirar para qué sirve cada botón pues si vamos en marcha e intentamos mirar qué dicen los botones de esta paleta es imposible pues el propio volante nos las tapa.
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LANZAMIENTO EL PODER Y EL OFFROAD
POR SIEMPRE GRAND CHEROKEE — por Alexis Cares
Una alucinante y mística impresión de manejo en arena acompañó la presentación del emblemático SUV americano en lo más bello de nuestro desierto.
347 NM
10,8 KM/LITRO
6,9 KM/LITRO
DE ToRQuE TiENE El 3.6 liTRoS DEl NEW GRAND CHERoKEE.
PuEDE DAR EN CARRETERA El MoToR 3.6 CoN 2WD. EN CiuDAD, 7,3.
CoMBiNADo DA El 5.7 HEMi CoN MoDo 2WD. 14
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or los incomparables y d e s é rticos senderos del Valle de la Muerte, cerca de San Pedro de Atacama, emprendimos una generosa toma de contacto en una de las versiones del New Grand Cherokee que Jeep acaba de presentar en el país. Si bien estuvimos tras el volante de la línea equipada con el premiado motor 3.6 litros V6 Pentastar de continuos mejoramientos de poder y eficiencia (con 286 HP), la gama también contempla en el rango Overland el propulsor 5.7 HEMI de 352 HP. Los accidentes del relieve, las dunas, pasos de agua, trepadas y descensos fueron obstáculos menores para el poderío del SUV que hizo su aparición en 1992 y que esta vez llega con numerosas nuevas características para su edición 2014. En la transmisión pasamos de cinco a una automática de ocho velocidades, con controles de cambios integrados en el volante. Tenemos el Modo Ecológico que transforma el desempeño del tren motriz para maximizar la economía de combustible Muy útil, por lo agreste del terreno
las funciones al volante del new grand cherokee se presentan de una forma clara y facilitan de buena manera la concentración en la conducción.
surcado, fue el Control SelecSpeedTM que incluye Control de Descenso y Ascenso en Pendientes (en el V8 4x4). Suma y sigue para vivir a fondo el off road: modos renovados SelecTerrainTM, con los Mud y Snow para lodo y nieve que vienen ahora en funciones independientes El Modo Deportivo, en tanto, puede ahora seleccionarse con los controles de cambios en el volante o con la perilla de la palanca de cambios de la consola y la Alerta de Choque Frontal con Mitigación que incluye capacidad de frenado para ayudar a evitar una colisión. Pero lejos, uno que atrapó mi interés, fue el panel de instrumentos dinámico personalizado que incluye una pantalla LCD a todo color de 7 pulgadas con seis indicadores y tecnología de Transistor de Película Delgada (TFT). Hay que darse un tiempo en el mando del volante que queda a la mano izquierda e ir descubriendo las decenas de funciones y opciones de personalización, una resolución gráfica digna de aplauso.
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l A N Z A M i E N T o / G R A N D C H E R o K E E Y C o M PA S S
La versión Overland del New Grand Cherokee ofrece detalles como volante calefactable con madera auténtica y forrado en cuero. Tiene, también, Radio Uconnect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas con sistema de navegación GPS. PERFORMANCE Y DESEMPEÑO
Jeep sostiene que el nuevo Grand Cherokee acomete con dos legendarios sistemas de tracción en las cuatro ruedas: Quadra-Trac II y Quadra-Drive II, con diferencial electrónico de deslizamiento limitado trasero (incluido solo con el sistema QuadraDrive II) A su vez, el sistema disponible de suspensión neumática Quadra-LiftTM
presenta: capacidad de cambiar la altura del vehículo con solo tocar un botón, cinco configuraciones de altura distintas, máxima distancia al piso de 287 mm, con 106.6 mm de altura de recorrido total de la suspensión, Sistema Selec-TerrainTM con cinco modos: Snow (Nieve), Sand (Arena), Auto (Automático), Mud (Lodo) y Rock (Rocas) y Control Selec-SpeedTM disponible. En el resumen, el fabricante norteamericano afirma que el Grand Cherokee 2014 “ahora eleva el SUV de primera a un nivel totalmente nuevo ofreciendo economía de combustible, artesanía de calidad mundial, avanzada tecnología ergonómica, refinamiento en carretera y una capacidad todoterreno legendaria”. 16
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COMPASS CON 6 VELOCIDADES
También formó parte de la caravana el New Jeep Compass 2014. Una de las principales novedades de la renovada versión de este clásico SUV compacto presentado en el Salón de Detroit, es el estreno de una nueva transmisión automática PowerTech de 6 velocidades, totalmente electrónica. Además de ofrecer cambios casi imperceptibles desde el arranque hasta altas velocidades, Jeep asegura que esta nueva tecnología también entrega un óptimo consumo de combustible. Además del sistema estándar de tracción delantera, el Jeep Compass también está disponible con Freedom Drive I, que trae tracción en las 4 ruedas activa de tiempo completo con
modo de bloqueo, especial para enfrentar condiciones climáticas severas y de baja tracción. Otra de las innovaciones que estrena el modelo es su aspecto exterior, que se ha redefinido con actualizaciones específicas que buscaron mejorar su look aerodinámico y moderno. Así, dicen desde Jeep, lo grafica
Jeep también presentó en el norte del país a su New Jeep Compass, modelo que viene equipado con una nueva transmisión automática powertech de seis velocidades.
la nueva parrilla frontal con cerco cromado, el nuevo diseño de llantas de aleación de 18 pulgadas, en la versión Limited, y las nuevas tonalidades para la carrocería. Los focos o grupos ópticos posteriores y la moldura decorativa del portalón también se retocaron y fueron parte
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LANZAMIENTO
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ESTA TERCERA GENERACIÓN DEL MAZDA 3 AGREGA CUATRO NUEVAS MOTORIZACIONES DENTRO DE LAS CUALES SE PRESENTAN TRES GASOLINERAS Y UNA PETROLERA. ADEMÁS HA ESTIRADO SUS DIMENSIONES PARA AGREGAR MAYOR COMODIDAD.
NEW MAZDA3
UNA APUESTA POR LA TECNOLOGÍA Y EL DISEÑO — por Javiera Lastra Amaya
La tercera generación del Mazda 3 ya fue revelada e integra la nueva tecnología SKYACTIV y el diseño KODO que se incrustó en el ADN de la marca. 655MAZDA_LANZAMIENTO.indd 18
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n modelo p o pular que ha sabido cómo captar la atención de la gente gracias a su look, motor y performance que ha demostrado en los casi diez años desde su nacimiento. El Mazda 3 2014 hizo el estreno de su tercera generación que ya había creado bastante expectativa por la integración de la nueva línea de diseño KODO de la marca nipona y además por la tecnología SKYACTIV. El vehículo que llegó a sustituir a la versión del 2009 cuenta con nuevas dimensiones, equipamiento y propulsor.
el tablero, un estilo más minimalista con acento en las impecables terminaciones. El tamaño adentro también es un factor que destaca principalmente por el aumento de sus dimensiones que lo hacen ser más ancho y largo que el actual. En longitud cuenta con 4,47 metros, de ancho 2,05 metros y 1,45 metros de alto. Además posee cuatro nuevas motorizaciones: tres gasolineras que se repartirán en el nuevo propulsor de 1.5 litros con 100 CV de potencia, 2.0 litros con 120 caballos y 2.0 litros y 165 Hp que empujan sus ruedas. La versión diésel es de 2.2 litros sobrealimentado con 150 CV de potencia. Todo esto acompañado de transmisión manual o automática de seis marchas. Los acompaña la avanzada tecnología Skyactiv definida por la entrega de solución energética que ofrece y por la mejoría de detalles dinámicos con la que cuenta. En tanto la tracción será sólo en las ruedas delanteras.
Distintos modelos, un mismo ADN
VANGUARDIA EN SEGURIDAD
En el 3 el área del diseño no es un punto más, ya que el último tiempo Mazda se ha encargado de que sus modelos se unan sobre la base de un mismo ADN que comparten externamente a través del aspecto del automóvil. Por ello es que la evolución de la que se habla en este vehículo es fácilmente apreciable como parte de la nueva era que también integra el Mazda 6. Así también se puede contemplar en la parte interna, específicamente en
El New Mazda 3 ofrece sistemas de asistencia al conductor que aportan de gran manera gracias a los dispositivos que ayudan a alertar de accidentes. Uno de ellos es el sistema que controla la velocidad con el vehículo que va delante, avisando en caso de que la distancia se vea reducida. Otra de las funcionalidades que sorprenden en este modelo es que tiene la capacidad de frenar de forma autónoma si se produce un accidente. Y como ya se ha hecho costumbre para Mazda, la tecnología está a cargo del sistema Head-up display, que entrega información proyectada a través de una lámina de plástico y a la misma vez da la opción de conectar un teléfono inteligente donde se podrán ver los email y navegar. La venta del automóvil japonés comenzaría en algunos mercados en noviembre.
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CONCURSO
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TAC ÓMETROTV
PREMIÓ A LOS FIELES
Tres serán los televidentes que nos acompañarán en nuestras grabaciones
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arcela Troncoso, Luz María Astorga y Jorge Madariaga fueron los ganadores del primer concurso de TacometroTV realizado con el auspicio de vino Frontera, perteneciente a la Viña Concha y Toro. Los televidentes de nuestro programa de La Red y Vivedeportes son además asiduos visitantes de nuestras redes sociales, vía por la cual seguiremos regalando premios a través de concursos relacionados con el mundo de los motores. Los ganadores recibieron regalos gentileza de la Viña y también productos editoriales del Grupo de Empresas Publimetro, además de ser invitados a asistir a las grabaciones de nuestro programa TacometroTV en las pruebas que se realizan semana a semana en el Centro de Manejo Avanzado de Las Vizcachas.
AVENTURA FRONTERA
Un vuelo en helicóptero sobre la cordillera de Los Andes, enduro por el Desierto de Atacama, trekking en el Glaciar Grey y buceo en Isla de Pascua son las cuatro imperdibles aventuras que Frontera, el vino chileno más vendido en el mundo y perteneciente a la viña Concha y Toro, regalará entre sus consumidores. Para participar, los usuarios sólo deberán ingresar a la Fanpage de Frontera
www.facebook.com/FronteraWines, convertirse en fan, inscribir sus datos personales e ingresar el código que aparece en la botella. Las aventuras se sortearán entre todos aquellos que hayan ingresado sus datos con el código. Además, diariamente se sortearán kits Frontera con botellas y diversos accesorios para los amantes del vino. Andrea Talbot, Jefe de marketing de Vinos Peumo, comenta que “esta iniciativa busca dar a conocer en el país, el vino chileno de mayor venta en el mundo, y la mejor manera de hacerlo es invitando a la comunidad a conocer Frontera a través de extraordinarias aventuras”. 20
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DEPORTES
CON DOS VICTORIAS, NICO ROSBERG SUMA 82 PUNTOS Y ESCALA A LA SEXTA CASILLA. LIDERA VETTEL (132), ALONSO (111), RAIKKONEN (98), HAMILTON (89) Y WEBBER (87).
FORMULA 1
ASTURIANO BUENO, ¿REPITE? Con todo el ruido y hasta luchas épicas que dejó la carrera en el Reino Unido, la Fórmula 1 se apresta a correr este domingo en Nurburgring, Alemania, donde el año pasado la victoria quedó en manos de Alonso. 22
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el puntero Vettel conservó sus 132 tras retirarse a una docena de giros del final en su Red Bull). Los expertos también reconocieron el rol de Felipe Massa (Ferrari), al que se le reventó la rueda trasera cuando había cambiado la casilla 11 por la 5. Reenganchó último para rematar sexto y ratificar que es un grande. Pulgares hacia arriba hubo además para Daniel Ricciardo, quien pudo cerrar octavo luego de soportar con el Toro Rosso toda la carrera dentro de los puntos. La voz de Fernando Alonso, en todo este contexto, apuntó a la rareza de lo vivido: “Hemos conseguido un buen resultado con en el que hemos reducido la diferencia con el líder, pero me queda una sensación rara por cómo ha ido el fin de semana, ya que en otras carreras hemos cedido puntos pero las sensaciones del coche eran mejores que las actuales… todo salió bien tras haber cambiado ruedas en el momento en el que se neutralizó la carrera por segunda vez. En Alemania debemos mejorar”.
PIRELLI
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on el tremendo espectáculo ofrecido en Silverstone, la Fórmula 1 tiene poco tiempo de pausas y ya está todo dispuesto para este fin de semana cuando baje la bandera para la disputa de la novena fecha del campeonato mundial. En la retina todavía es posible visualizar la polémica tras los problemas con los neumáticos Pirelli que ocasionó dolores de cabeza a varios pero también remontadas épicas que encendieron el show que millones siguieron por la TV.
Para grabar en la historia, el triunfo del alemán Rosberg, además de segundo puesto de Webber que picó desde las postrimerías para rematar cerca del vencedor y el propio Alonso que pudo saltar del noveno al tercer puesto y colocarse segundo en la general (sumó 111 puntos, mientras
Tras sucesivas fallas y reventones, Pirelli se sumergió a analizar las causas de esto y llegó a explicaciones que se fueron combinando para tanta accidentabilidad: montaje invertido de los neumáticos posteriores; la opción por presiones de los neumáticos demasiado bajas o, de todos modos, inferiores a las indicadas por Pirelli; adopción de ángulos de caída excesivos y bordes agresivos en curvas rápidas como la cuarta de Silverstone, escenario de la mayor parte de las roturas, que no por casualidad dañaron al neumático trasero izquierdo.
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DEPORTES
RENAULT CLIO R3
CONFESIONES SOBRE LA PEQUEÑA BESTIA — por Demid Herrera
El debut del Clio en la categoría R3 del RallyMobil ha marcado un hito a nivel continental y en Chile. Cuatro pilotos que se han puesto tras el volante nos cuentan con la voz saturada de adrenalina su experiencia.
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imos una ventaja porque recibimos los autos al filo del inicio del campeonato, pero conforme vayan pasando las fechas seguramente el Clio dará buenos resultados”. Las palabras son de Jorge Martínez Fontena luego de ceder el triunfo de 24
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“QUIENES CORREMOS CON LOS RENAULT HEMOS DEMOSTRADO QUE ESTÁ PARA GANAR Y ES MUY BUENO QUE LAS MARCAS SE INVOLUCREN EN ESTE DESAFÍO”. INGO HOFFMAN, PILOTO SEMAMERIS RALLY TEAM.
la primera fecha del RallyMobil a bordo de su Renault Clio R3, que se corrió en Coyhaique entre el 12 y 14 de abril, podían interpretarse como la manera de justificar la derrota, pero la confianza que mostraba el piloto indicaba lo contrario. Dos meses después y tras finalizar la tercera fecha, los resultados parecen ir dándole la razón a Martínez, quien fue uno de los tres co n d u c to r e s q u e completaron el podio en Concepción y que se armó por corredores a bordo del mismo modelo de auto. La temporada 2013 del RallyMobil trajo desde su inicio una novedad que no dejaría indiferente a nadie. La organización anunció con bombos y platillos el debut de la categoría R3, compuesta con autos construidos directamente desde fábrica para la competición, (a diferencia de las otra s categoría s, compuestas por automóviles adecuados para correr) y marcando un hito a nivel sudamericano, pues Chile era el país elegido para utilizar autos de las mismas características de los que corren en el WRC. Así, fueron Renault, Citroen y Honda los que aceptaron el desafío.
“UN PURA SANGRE”
Cada una de las marcas hizo su apuesta y el caso de Renault no fue la excepción. Ramón Ibarra, Jorge Martínez, Cristobal Vidaurre e Ingo Hoffman se subirían a uno de los Clio R3 y la empresa no dudó en enviar a sus mecánicos directamente desde Francia para la primera fecha del campeonato y la supremacía lograda en la ciudad penquista puede ser la primera señal del dominio que pretendían conseguir. Hablando ya de las diferencias a la hora de conducir, los cuatro pilotos tuvieron palabras para la máquina, llenándola de elogios por su potencia y marcando serias diferencias con los vehículos que habían utilizado en la Categoría N. “La potencia que entrega este auto sin dudas es muy distinta y uno como piloto la disfruta. Antes uno marcaba su trabajo en tratar de sacar el máximo potencial del auto, mientras ahora la clave es saber controlar bien lo que te entrega”, comenta Ramón Ibarra, quien está en los puestos de avanzada del campeonato corriendo para el equipo Hankook VTR. El que sumó su opinión en el juicio a esta nueva máquina fue ya mencionado Jorge Martínez, quien explicó las diferencias. “Si tratamos de explicar en palabras simples, este auto es un purasangre. Se ha hecho muy entretenido porque al tener esa potencia y ser de tracción simple, se hace más impredecible y brusco para llevar, pero a la vez con una tecnología, suspensión y potencial que te invita a apostar más”, detalla el piloto que venía de campeonar en la N4.
ELEVARÁ EL NIVEL
Lo dicho por Martínez fue complementado por Ingo Hoffman, quien con los colores de Semameris Rally Team, está peleando punto a punto el título. “Las diferencias son muy notorias porque frena más y al tener tanta potencia pero ser
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DEPORTES
“LA POTENCIA QUE ENTREGA ESTE AUTO SIN DUDAS ES MUY DISTINTA Y UNO COMO PILOTO LA DISFRUTA”, DIJO RAMÓN IBARRA, PILOTO QUE COMPITE POR EL EQUIPO HANKOOK VTR
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más liviano, es mucho más nervioso. De verdad este Clio aguanta todo porque le hemos pegado mucho. Además da una sensación de confianza que por más que vayas a fondo puedes sentir que es sólido para derrapar y continuar en carrera. Quienes corremos con los Renault hemos demostrado que está para ganar y es muy bueno que las marcas se involucren en este desafío”, reflexionó
Hoffman, quien había hecho kilómetros en la serie N3. Cristobal Vidaurre, a su vez, también elogió el bólido, agregando la simpleza mecánica del mismo. “En términos de motor y trabajo para el equipo es mucho más simple y no ha dado grandes problemas. El gran desafío ha sido de pilotaje. La apuesta de Renault ha hecho que para nosotros sea un desafío, pues estos autos en Europa son corridos por chicos de 17 o 18 años y al darnos esta herramienta seguramente el nivel de los pilotos se irá elevando y así se pueden desarrollar a futuros corredores internacionales”, cierra otro de los ex campeones del RallyMobil y que ha disfrutado a la “pequeña bestia”. 26
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historia
F O T O S / S Y LV I O G A R C Í A M E S A Ñ O
EL HUEVO FUE PRIMERO QUE EL ISETTA — por Alexis Cares
Próximamente estamos inmersos en las celebraciones por los 60 años del inmortal modelo. En Chile, hay muchos que están en excelente estado.
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icen que los “hueveros” de todo el mundo ya están pensando en las celebraciones que harán a finales del próximo año cuando el emblemático micro auto cumpla sesenta años. Es que el Isetta fue uno de los modelos de mayor éxito fabricados en los años que siguieron a la Segunda Guerra Mundial. Con un pedazo del planeta hecho una miseria, la industria necesitaba con urgencia estos vehículos pequeños y económicos, para que reactivaran los desplazamientos de quienes ansiaban volver a una normalidad cotidiana cuanto antes. El croquis fue italiano pero se encargó a factorías de países como España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania o el
Reino Unido. Incluso en Argentina, bajo el alero de la compañía Metalmecánica SAIC se hicieron 1.413 Isetta 600. La denominación chilena “Huevito” va cambiando lógicamente de denominación aunque la idea se conserva ya que en territorio germano, por ejemplo, se lo conoce como “Das rollende Ei” (Huevo con ruedas). En Chile, todavía es posible ver mu-
chos y algunos de ellos en gran estado de conservación tomando en cuenta que el año inicial de su fabricación es 1954 y su cese data de 1961. Incluso en nuestro país hay un activo club (www.isetta.cl) donde hasta un himno se escribió en torno a su objeto de unión, adoración y encuentro, ya que se trata de un aplicado grupo de coleccionistas que hacen paseos y variadas actividades en torno a esta pasión por el Isetta. En una de sus estrofas, la autora, Cristina Contzen, dice así: “Cuando voy en mi auto huevito me siento todo un galán con mi smoking y mi humita salgo a taquillar”
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EMPRESAS
VOLKSWAGEN ENTRE LOS GRANDES DE LA INDUSTRIA MINERA
BYD, DFSK Y ZX AUTO INAUGURAN NUEVO LOCAL EN SANTIAGO
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na completa ampliación de su actual red de concesionarios están llevando adelante BYD, DFSK y ZX Auto – marcas representadas en Chile por Empresas Indumotora- las que durante este año realizarán la apertura de varios nuevos locales tanto en Santiago como en el resto del país. Así, las marcas realizan la inauguración de su nuevo local de ventas en Santiago de la mano de Pompeyo Carrasco, en donde se cuenta con un servicio de ventas y post venta en un espacio de más de 1.400m2, ubicado en Av. Camilo Henríquez 3296, Mall Plaza Tobalaba - Auto Plaza, Puente Alto, Santiago. Con esto, tanto BYD, DFSK y ZX Auto buscan consolidar su presencia en el centro del país entregando modelos que se ajusten a las necesidades de sus actuales y potenciales clientes, y así seguir sumando puntos de ventas en todo Chile.
os modelos Amarok y Multivan fueron los actores con los cuales Volkswagen Vehículos Comerciales participó en Exponor 2013, Exposición International de la Industria Minera. Esta feria anual, catalogada como una de las mejores pla-
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características que colocan a la marca entre las preferidas del rubro minero. Volkswagen sabe muy bien que su objetivo es estar preparados ante cualquier escenario y retos que plantea el trabajo cotidiano, por eso combina a la perfección: tecnología, confort, seguridad, potencia y eficiencia, cinco cualidades, que hacen la diferencia entre un vehículo de trabajo común y un Volkswagen Vehículo Comercial. En la ocasión, también estuvo presente Volkswagen Camiones, con su Constellation 31.390 Aljibe, disponible con un motor Cummins de 390 CV, Freno Auxiliar a las válvulas, Caja
taformas para la generación de oportunidades de negocios, reunió a más de mil expositores, provenientes de 30 países, en Antofagasta, zona donde se produce el 54% del cobre mundial. Cuarenta mil visitantes disfrutaron de esta exhibición y observaron muy de cerca los atributos que Volkswagen Vehículos Comerciales presentó,
de cambios ZF de 16V, entre otras características. MAN, sorprendió con su 33.360 6x4 BB con Tolva Meiller Kipper, que lo hace un producto 100% de origen alemán. En tanto, Buses Volkswagen, participó en Exponor con un producto 100% fabricado para aplicación Off Road, con capacidad para 30 pasajeros, ideal para el transporte minero y forestal. 28
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COMERCIAL
SIGLO XXI CUENTA CON NUEVO GERENTE Pedro Orellana es el nuevo encargado de la red Siglo XXI, representante oficial de Ford en la Quinta región
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esde que asumió el 22 de mayo su cargo, Pedro Orellana se ha propuesto consolidar a la marca Ford en toda la quinta región y es por eso que sus metas comienzan con una remodelación total de uno de sus locales de modo de “Darle potencia a la marca”, según nos comentó. Este nuevo local debiera estar operativo en seis meses y contará con una completamente rediseñada fachada, pues se ha echado abajo la casona antigua
en la que era contenido, cambio que apuesta por una renovación de la marca. Las ventas alcanzadas por Siglo XXI se alzan a las 60 unidades mensuales, cifra que Orellana espera superar con creces en un mediano a corto plazo “Con los nuevos cambios queremos llegar a vender por lo menos 100 unidades por mes”. Con sus 12 años de prestigio, Siglo XXI ofrece la venta de vehículos nuevos y usados, como también un
crédito directo el cual es gestionado a través de la empresa Forum, además de servicio técnico y una excelente asesoría pre y post venta. Esta consolidada empresa cuenta con varios locales repartidos a lo largo de la Quinta Región, uno ubicado en Quillota 420 esquina 5 Norte y otro en Victoria 3033, Valparaíso. También cuentan con un local que se emplaza en el Portal Automotriz El Belloto y una sucursal para la venta exclusiva de vehículos usados que queda en la calle Quillota esquina cinco Norte.
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SOCIAL
A N G ÉL IC
A
RODR M IN IE R I,
EN Y M A CA R IG O JA R PA
RO A P IZ A R
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MA GD AL EN A DE LA PA Z Y AN DR EA HO FF MA NN
Una charla de sexología para las guapas de Kia
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TA RODRIGO JARPA, ANTONIE
IL MELO Y CAROLINA CARDEM
Y CAR OL URQ UIZ A IGN ACI A ALL AM AND
n el marco de un entretenido evento en Estación Comedor, ubicado en Vitacura, Kia Chile reunió a un selecto grupo de mujeres top, guapas y estilosas, quienes disfrutaron de una interesante charla de Rodrigo Jarpa, doctor en sexología humana.
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PRECIOS
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Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales. S: DE SERIE
N: NO DISPONIBLE
ZOTYE HUNTER - 1.3 L STD EIV HUNTER - 1.3 L FULL EIV HUNTER - 1.5 L FULL EIV ZX AUTO ADMIRAL 2.2 DC 4X2 5MT 4P ADMIRAL 2.2 CS 4X2 5MT 4P GRANDTIGER 2.2 4X2 5MT 4P GRANDTIGER 2.2 CUV BÁSICA CS 4X2 5MT GRANDTIGER 2.2 CUV BÁSICA DC 4X2 5MT GRANDTIGER 2.2 CUV DC PLUS 4X2 5MT ALFA ROMEO BRERA - 1.8 TBI TI GIULIETTA - 1.4 6MT MITO - 1.4 16V TURBO ASTON MARTIN DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS COUPÉ RAPIDE - 6.0 12V VANTAGE - 4.8 V8 VANTAGE - 6.0 V12 VIRAGE - 6.0 V12 AUDI A1 - 1.2 T A1 - 1.4 T 185CV A1 - 1.4 T AMBITION A1 - 1.4 T AMBITION ARCOS A1 - 1.4 T ATRACTION A3- 1.2 T 6MT A3 - 1.2 T S-TRONIC 7AT A3 - 1.4 T S-TRONIC 7AT A3 - 1.8 T 6MT A3 - 1.8 T S-TRONIC 7AT A3 - 1.8 T S-TRONIC 7AT CABRIO A3 - 2.0 T FSI A3 - S3 2.0T FSI QUATTRO S-TRONIC A3 - SPORTBACK 1.2 T 6MT A3 - SPORTBACK 1.2 T S-TRONIC 7AT A3 - SPORTBACK 1.8 T 6MT A3 - SPORTBACK 1.8 T S-TRONIC 7AT A4 - 1.8 T MULTITRONIC A4 - 1.8 T MULTITRONIC 160CV A4 - 1.8 T MULTITRONIC PLUS EDITION A4 - 2.0 T QUATTRO S-TRONIC A4 -3.0 S-TRONIC A4 - AVANT 1.8 T MULTITRONIC A5 - 2.0 T QUATTRO S-TRONIC A5 - 2.0 T QUATTRO S-TRONIC ESPECIAL A5 - 3.2 QUATTRO TRIPTRONIC A5 - CABRIO 2.0 T QUATTRO S-TRONIC A5 - RS5 4.2 QUATTRO S-TRONIC A5 - S5 4.2 T S-TRONIC A5 - S5 SPORTBACK 3.0 T S-TRONIC A5 - SPORTBACK 2.0 T QUATTRO S-TRONIC A7 - 3.0 FSI QUATTRO S-TRONIC A7 - 3.0 FSI QUATTRO S-TRONIC NIGHT VISION A7 - 3.0 FSI QUATTRO S-TRONIC NV HEAD UP A8 - 4.2 QUATTRO S-TRONIC Q5 - 2.0 T FSI S-TRONIC QUATTRO Q5 - 3.0 TDI S-TRONIC QUATTRO Q5 - 3.2 FSI S-TRONIC QUATTRO Q5 - OFFROAD S-TRONIC QUATTRO Q7- 3.0 TDI QUATTRO Q7 - 3.0 T QUATTRO Q7 - 3.0 T S-LINE Q7 - 4.2 TDI QUATTRO TT - 2.0 T TT - TT RS 2.5 T QUATTRO TT - TT RS 2.5 T QUATTRO S-TRONIC TT - TTR 2.0 T TT - TTS 2.0 T QUATTRO BMW SERIE 1 - 116I HB 6MT 3P SERIE 1 - 116I HB 6MT 5P TC SERIE 1 - 120D COUPÉ 6MT 2P SERIE 1 - 120I CABRIO 6MT 2P SERIE 1 - 120I HB 6TIP 5P SERIE 1 - 125I COUPÉ 6MT 2P SERIE 1 - 135I COUPÉ 6MT 2P
$5.490.000 $5.790.000 $6.490.000 $5.700.100 $5.581.100 $6.533.100 $5.938.100 $5.938.100 $6.890.100 $25.500.000 $16.990.000 $13.490.000 $250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 ND $12.100.000 $38.000 $14.900.000 $15.200.000 $13.600.000 $13.900.000 $14.600.000 $15.500.000 $34.500 $37.500 $46.000 $43.000 $62.000 $14.700.000 $15.200.000 $36.000 $38.500 $16.900.000 $46.000 $18.400.000 $54.000 $82.000 $48.000 $60.000 $63.000 $70.000 $65.000 $123.000 $90.000 $87.000 $62.000 $81.000 $85.000 $87.000 $135.000 $62.000 $67.000 $68.000 $73.000 $79.000 $76.000 $88.000 $89.000 $55.000 $90.000 $92.000 $57.000 $70.000 $12.990.000 $14.700.000 $23.900.000 $27.900.000 $16.900.000 $25.900.000 $31.900.000
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4 X 4 P T : 4 X 4 PA R T T I M E
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-: SIN INFORMACIÓN
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235 S / S / N - S/S/N 215 S / S / N
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S S/S S S/S S S/S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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