20130830_cl_tacometro by Publimetro Chile

AGOSTO 2013

Edición Nº663/30 de agosto de 2013 / Publicación Gratuita

MOTOTEST /HARLEY DAVIDSON FLHX STREET GLIDE

BMW SERIE 4

LA NUEVA ERA

DE UN MODO FINO, BELLO, DEPORTIVO. ASÍ COMIENZA A VIVIRSE EN EL MUNDO Y PRÓXIMAMENTE EN CHILE LA LLEGADA DEL COUPE QUE INAUGURA UN NUEVO DÍGITO EN LA CASA ALEMANA DE LUJO. AUNQUE, ESO SÍ, LO HACE COMO SUSTITUTO DE LA SERIE 3.

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E N E S TA E D I C I Ó N

AGOSTO 2013

ESPECIAL

Motos

COMENZAMOS CON EL LANZAMIENTO DE HONDA INVICTA QUE BUSCA CONQUISTAR A LA CIUDAD, LUEGO UN TEST HARLEY DAVIDSON REALIZADO POR ANTONIO D´ANGELO,

CONTENIDOS PARA TERMINAR CON LA POTENCIA Y VERSATILIDAD DE YAMAHA XTZ, ADEMÁS DE OTRAS SORPRESAS.

12 14

LANZAMIENTO

great wall

LLEGA EL PRIMER SEDÁN DE LA MARCA QUE MONTA UN MOTOR TURBO.

CS35

PUSIMOS A PRUEBA EN LA CIUDAD

AGILIDAD, FUERZA, COMODIDAD,

AMPLITUD Y SOBRE TODO CON SU ROBUSTA PERO ELEGANTE SILUETA CELESTE.

megane RENAULT

rs trophy CON UNA GRAN PRESENTACIÓN

AL PRIMER SUV DE LA MARCA CHINA CHANGAN. NOS SORPRENDIÓ CON

EN EL CLUB DE PLANEADORES DE

schmauk DEPORTE

EL JOVEN PILOTO NACIONAL NOS

VITACURA SE LLEVÓ A CABO EL DESTAPE DE ESTE AUTOMÓVIL QUE LLEGA A CONQUISTAR LAS MIRADAS DE AQUELLOS QUE BUSCAN

CUENTA CÓMO HA SIDO SU EXPERIENCIA COMPARTIR ALGO CON EL EQUIPO RED BULL RACING RENAULT. EN LA COMPETENCIA EXTRANJERA.

REVISTA TACÓMETRO E S U N A R E V I S TA G R AT U I TA , D I S T R I B U I D A S E M A N A L M E N T E P O R P U B L I M E T R O . EDITADO Y DISTRIBUIDO POR: P U B L I M E T R O S . A . DIRECCIÓN: AV K E N N E D Y 57 3 5 , O F I C I N A 7 0 1 , TO R R E P O N I E N T E , L A S C O N D ES . TELÉFONO: 4 2 1 5 9 0 0 FAX: 4 2 1 5 9 6 5 . WEB: TA C O M E T R O . C L MAIL: TA C O M E T R O @ P U B L I M E T R O . C L REPRESENTANTE LEGAL: PA B LO M A Z Z E I GERENTE COMERCIAL: A N D R É S I S R A E L GERENTE DE FINANZAS: M A R I O C R U Z AT DIRECTOR RESPONSABLE: M AT Í A S C A R VA J A L EDITOR RESPONSABLE: A L E X I S C A R E S DIRECTOR DE ARTE: R O D R I G O R O M A N O. C O M DISEÑO: M A N U E L A D E L P I N O EDICIÓN DE IMÁGENES: C A R O L I N A M A R T Í N E Z CONTENIDO PERIODÍSTICO: D I A N A G O N Z Á L E Z , J AV I E R A L A S T R A FOTOGRAFÍA: S Y LV I O G A R C Í A GERENTE REVISTA TACÓMETRO: A L E J A N D R O C I S T E R N A S GERENTE DE DISTRIBUCIÓN: J O R G E O C E D Í N . R E V I S TA TA C Ó M E T R O S E I M P R I M E E N R R D O N N E L L E Y.

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EXPRESS INAUGURAN NUEVO EDIFICIO BMW SANTIAGO EN LA DEHESA INFINITI Q30: FRANKFURT A LA VISTA

a esperada cita del motor mundial en Frankfurt, que se abre el 9 de septiembre, ya se está dejando sentir con espectaculares anticipos. Y uno de ellos es el de Infiniti, la división de lujo de Nissan, y que exhibirá el concepto Q30, considerado el paso siguiente en la incursión de Infiniti en nuevos segmentos premium. El concepto Q30 indica la visión contemporánea de diseño para un auto compacto que apuntara a una nueva generación de clientes premium. Este Q30 ejemplifica la visión de Infiniti de desarrollar diseños provocativos, materiales innovadores con acabados a la medida y precisos y mano de obra apasionada, mientras se provoca un cambio radical en el segmento de los compactos premium. Su forma desafía deliberadamente la clasificación, no es un coupé, no es un hatch y no es un crossover, sino una fusión de los tres tipos de modelo. Está diseñado para los clientes más jóvenes que buscan una alternativa distinta a los vehículos compactos premium tradicionales y que están abiertos a un acercamiento menos convencional. El equipo de diseño de Infiniti, dirigido por Alfonso Albaisa, director ejecutivo de esta área, ha explorado un diseño más sensual y vigoroso, así como una musculatura resaltada con este conceptual conforme el lenguaje de diseño continúa evolucionando.

MW inaugura su nuevo ediﬁcio corporativo en Chile, con lo que asegura triplicar su infraestructura para mostrar lo último en tecnología e innovación, y extiende la garantía, mantenciones gratuitas y ﬁnanciamiento para los autos. La marca germana, con este paso, señala ir tras un nuevo estándar. Con 16 mil metros

cuadrados construidos se convierte en la sucursal BMW más grande de Latinoamérica y la mayor inversión regional que ha realizado el Grupo Inchcape, representante de la marca en varios mercados del mundo. “El edificio también es la materialización de un nuevo concepto que introduce la marca, el Nuevo Mundo BMW, que implica mejorar profundamente lo que se ha hecho hasta ahora y cuyo foco es entregar una experiencia de cliente inédita en Chile. No sólo buscamos fidelizar a quienes ya tienen el placer de conducir uno de nuestros modelos, sino que además llevar esta experiencia a más público, mediante un entorno personalizado, amigable y de gran comodidad”, afirma Andrea Veiga, Gerente de Marketing de la marca en Chile.

AGOSTO 2013

UNA CREACIÓN ALGO INCOMPRENDIDA PERO INMORTAL (Y DE US$ 400 MIL)

delantada a su tiempo, dijeron unos, una tontería sin igual espetaron otros… Deora Concept fue una propuesta lanzada hace casi medio siglo sobre la base de los vanguardistas diseños de Harry Bentley Bradley. Cuando la mirada retrospectiva de la industria actual hurgó en los sesenta, los martilleros no trepidaron en ponerla al alcance de los coleccionistas y así fue como se subastó en 400 mil dólares. Se basó en la pequeña pick-up Dodge A100, que también se hizo como furgoneta. La particularidad de los A100 es que el habitáculo está sobre el motor, dejando toda la parte trasera para la carga. La altura del vehículo se redujo a 1.45 metro y la cabina se llevó

aún más hacia delante, de tal modo que los ocupantes iban sentados sobre el eje delantero. Pensada para dos ocupantes, en el habitáculo eran acogidos por asientos deportivos de cuero. El conductor se hacía cargo de un estruendoso volante que según muchos fue inspirado por los Oldsmobile de la fecha. Tras muchas exhibiciones en diversos salones y ferias de EEUU esta creación fue restaurada en 1998 a su estado original. 4

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AGOSTO 2013

V E N TA S V E H Í C U L O S L I V I A N O S A C U M U L A D O A J U L I O 2 0 1 3 / F U E N T E : A N A C

MES DE JULIO CONTABILIZÓ 31.736 UNIDADES VENDIDAS MARCA

PASAJEROS Y SUV

COMERCIALES

TOTAL

CHEVROLET

27.770

17,0%

4.490

10,2%

32.260

15,1%

HYUNDAI

18.478

11,3%

1.977

3,8%

20.455

9,5%

NISSAN

12.317

7,6%

6.802

12,5%

19.119

8,9%

KIA

15.896

9,8%

1.888

3,7%

17.784

8,3%

TOYOTA

10.661

6,5%

4.763

8,4%

15.424

7,2%

SUZUKI

11.844

7,3%

125

0,3%

11.969

5,6% 3,8%

FORD

5.114

3,1%

3.093

5,6%

8.207

PEUGEOT

4.084

2,5%

3.004

5,7%

7.088

3,3%

MAZDA

5.418

3,3%

865

1,5%

6.283

2,9%

MITSUBISHI

1.508

0,9%

3.858

8,0%

5.366

2,5%

SSANGYONG

1.889

1,2%

3.111

5,8%

5.000

2,3%

GREAT WALL

3.093

1,9%

1.739

4,1%

4.832

2,3%

GRUPO CHRYSLER

4.421

2,7%

324

1,0%

4.745

2,2%

VOLKSWAGEN

2.124

1,3%

2.042

3,3%

4.166

1,9%

MAHINDRA

1.916

1,2%

1.909

3,9%

3.825

1,8%

JAC

2.807

1,7%

561

0,6%

3.368

1,6%

RENAULT SAMSUNG

3.362

2,1%

0,0%

3.362

1,6%

FIAT

1.116

0,7%

2.205

5,1%

3.321

1,5%

CHERY

3.299

2,0%

0,0%

3.300

1,5%

CITROEN

2.084

1,3%

1.216

2,2%

3.300

1,5%

MERCEDES BENZ

2.024

1,2%

1.164

2,4%

3.188

1,5%

RENAULT

2.519

1,5%

289

0,5%

2.808

1,3%

SUBARU

2.798

1,7%

0,0%

2.798

1,3%

BYD

1.893

1,2%

0,0%

1.894

0,9%

HONDA

1.622

1,0%

203

0,4%

1.825

0,9%

GEELY

1.775

1,1%

0,0%

1.775

0,8% 0,8%

BMW

1.677

1,0%

0,0%

1.677

CHANGAN

681

0,4%

700

0,8%

1.381

0,6%

AUDI

1.342

0,8%

0,0%

1.342

0,6%

1.244

0,8%

0,0%

1.244

0,6%

VOLVO

1.158

0,7%

0,0%

1.158

0,5%

LIFAN

757

0,5%

376

0,8%

1.133

0,5%

HAFEI

0,0%

1.051

2,4%

1.052

0,5%

DFSK

0,0%

1.026

1,9%

1.050

0,5%

DAIHATSU

617

0,4%

0,0%

617

0,3%

ZNA DONGFENG

126

0,1%

487

1,2%

613

0,3%

OPEL

548

0,3%

0,0%

548

0,3% 0,2%

HAIMA

423

0,3%

105

0,4%

528

ZOTYE

489

0,3%

0,0%

489

0,2%

FOTON

0,0%

413

1,1%

418

0,2%

BRILLIANCE

416

0,3%

0,0%

416

0,2%

0,0%

409

0,7%

409

0,2%

LAND ROVER

380

0,2%

0,0%

382

0,2%

MINI

312

0,2%

0,0%

312

0,1%

SKODA

224

0,1%

0,0%

224

0,1%

JINBEI

0,0%

222

0,3%

222

0,1%

213

0,1%

0,0%

213

0,1%

JMC

0,0%

207

0,4%

207

0,1%

DONGFENG

0,0%

180

0,4%

183

0,1%

LEXUS

178

0,1%

0,0%

178

0,1%

TATA

0,0%

156

0,3%

156

0,1%

ALFA ROMEO

134

0,1%

0,0%

134

0,1%

DFM

134

0,1%

0,0%

134

0,1%

IVECO

0,0%

0,1%

0,0%

JAGUAR

0,0%

FAW

0,0%

ASTON MARTIN

0,0%

MASERATI

0,0%

LOTUS

0,0%

OTROS

134

0,1%

130

0,3%

264

0,1%

TOTAL

163.135

100,1%

51.138

100,2%

214.273

ZXAUTO

PORSCHE

100,0%

LA MAGIA CLÁSICA Y SABATINA DE LOS CARS AND COFFEE Una tradición que cada día gana más adeptos en el sur de California son los Cars and Coﬀee. La cosa funciona así: siete de la mañana y tanto los coleccionistas o dueños de un clásico se juntan en estacionamientos habilitados y autorizados para estas muestras informales. La gente común, turistas y amantes de los autos son el ﬁel público de cada jornada sabatina, llueva, haga frío, truene o amenace un tornado. Es una

EXPRESS

exhibición voluntaria sagrada, tanto para expositores como para visitantes. Las autoridades colaboran con vigilancia y orden. Todo se acaba a las nueve de la mañana y cada uno sigue con su rutina. ¿Exportable a Chile? Ojalá. Los “car enthusiast” locales juran que hay material suﬁciente en Chile como para pensar en un lugar e ir improvisando estas muestras de clásicos. Eso sin contar -porque es diferente- las juntadas de los clubes (Camaro, Fito, Volvo, Escarabajo, Honda, etcétera), que constituyen toda una muestra de un sincero fervor tuerca y pasión por los coches. Una postal del Cars and Coﬀee de Newport Beach (cerca de Los Angeles, California), es este AC Shelby Cobra 427. Un sementero aplaudido e inmortal que en ese tiempo asombró al universo motor con su aceleración de cero a cien km/hora: 4,2 segundos. Hoy, ese registro, sigue siendo para el aplauso. 6

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LANZAMIENTO

aGosto 2013

nueVa SeRIe 4 de BmW

eL COuPÉ aLemÁn Que PIdIÓ BauTISmO — por Alexis Cares

na presencia bella, manifiesta, portentosa. La Serie 4 de BMW comenzará a venderse en el mundo en octubre pero desde ya recoge elogios tras conocerse a fondo los detalles de su desembarco y de importante

relevo que hace del Coupé Serie 3 que ya toma boletos de jubilación con la irrupción de esta nueva línea: es más larga y llega hasta los 4.638 mm, esto es 26 mm más que la horma que pasa a retiro. Como era de esperarse, de acuerdo a las intenciones de deportividad, es más bajito y declara una estatura de 1.362 (16 mm menos), mientras que la anchura escala a 1.825 (43 mm más). Sin duda que la llegada de este nuevo miembro de la casa bávara invita a un primer momento de contemplación que debe ir de 8

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la mano la certeza artística de su trazo. Hay propuestas asimétricas que resultan fuertes, pero de un alto atractivo y que van confiriendo carácter especial al dos puertas. Por ejemplo, su vista lateral nos “agrede” con la decisión de sus voladizos, muy extenso el trasero y cortísimo el delantero, una apuesta asimétrica que da en el clavo. Nuestro colega español Enrique Calle, de km77.com, ha tenido la fortuna de ponerse en los mandos del Serie 4 más potente (306 CV) y ha comentado que “tiene un

En octubre comenzará a venderse el dos puertas de la casa germana. Reemplaza al Serie 3 que se fabricaba desde 2007 y que había recibido algunas reactualizaciones.

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LAN Z AMIENTO / B M W SERIE 4

445 LITROS

es la capacidad del maletero

4,9 Segundos

acelera de 0 a 100 km/hora la versión AT8 de 306 CV

2,81 metros

es la medida de su distancia entre ejes

17 Pulgadas

tendrá la llanta más pequeña y 19 la de mayor medida

La versión diésel con motor 2.0 de 184 CV ofrece un sensacional registro de consumo de combustible que en el mixto sobrepasa los 21 kilómetros por litro. En ciudad, en tanto, puede rendir hasta 17 kilómetros por litro.

motor que, en todos los coches que lo hemos probado, siempre nos ha parecido sobresaliente por su fuerza, suavidad y entrega de potencia. El cambio automático de ocho marchas que tenía la unidad conducida también posee un funcionamiento óptimo por suavidad y rapidez de funcionamiento”.

DE 184 A 306 CABALLOS Las potencias de la gama de propulsión va desde 184 CV hasta precisamente el 3.0 litros con seis cilindros en línea de 306 CV. En 10

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A G OSTO 2 0 1 3

una primera etapa de su comercialización habrá tres motorizaciones: un diésel con 184 CV (420d Coupé) y dos de gasolina con 245 y 306 CV (versiones 428i Coupé y 435i Coupé). Esto se reforzará con otros tres motores, dos diésel con 258 y 313 CV (430d Coupé y 435d Coupé) y uno de gasolina con 184 CV (420i Coupé). Todas, atentos, serán de tracción trasera. Como asunto opcional, BMW detalla que habrá tracción integral (xDrive) para las versiones 420d Coupé, 420i Coupé, 428i Coupé y 435i Coupé. La transmisión será manual de seis marchas, aunque pasa a una automática de ocho relaciones para las versiones 430d Coupé y 435d. El fabricante precisa que optó por una mayor dureza en la suspensión al tiempo que modificó el ángulo de caída de las ruedas con respecto al Serie 3 Coupé para obtener mayor

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estabilidad y velocidad en el trazado de la curva. Se sabe también que contará con faros de tecnología LED para todas las funciones. En las aletas delanteras, en tanto, hay unas salidas de aire cuya misión es mejorar la aerodinámica. Vemos en modelos como el Audi

A5, el Clase E Coupe de MercedesBenz, el Infiniti G Coupe o el Porsche Cayman a posibles competidores. BMW suele traer a Chile lo mejor de su catálogo y es muy probable que a principios de 2014 esta belleza ya pueda ser vista en nuestras calles y caminos.

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FOTOS DE EDUARDO ÁNGEL

changan cs35 LUXUrY

aL QUE QUiEra EL cELEsTE ¿Por QUé LE TiEnE QUE cosTar? — por Diana González

Anduvimos una semana montados en éste, el primer SUV de la marca china que nos sorprendió por su bella silueta y poderoso andar. TEST CS35.indd 12

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Ficha Técnica ●

Motor BlueCore 1.6L ●

Transmisión MT 5 velocidades ●

POTENCIA 123 HP A 6.000 RPM ●

TORQUE 160 NM A 4.000 RPM ●

Largo/ ancho/ alto (mm) 4.160/1.810/1.670 ●

MALETERO 348 LITROS ●

CONSUMO 12,5 MIXTO

ui a su búsqueda en las cercanías de Quilicura, para ser sincera sólo lo había visto en algunas fotos de su lanzamiento. ¿Qué me pareció cuando lo conocí? Fantástico, vestido de un color celeste metálico, su corpulencia se hacía patente en un elegante traje. Por dentro, no tiene nada que envidiar a los demás representantes de su segmento, es más varios deberían envidiarlo a él. Sus asientos de cuero proporcionan un muy buen sustento al conductor, incluso debo confesar que no son pocas las butacas me provocan un dolor insoportable en la espalda. Instalada en el CS35, no. En mi primer paneo interior encontré varios espacios muy útiles: para dejar los lentes, botellas, monedas, papeles, una delicia para una guardadora de cachureos y boletas por esencia. Es espacioso y cuenta con un tremendo sunroof que me hubiese dejado ver el maravilloso cielo estrellado de no ser porque nos tocaron días nublados, c´est la vie.

Agradable y compañera conducción

Con el CS35 la aventura estará provista de asientos de cuero, radio con entradas auxiliares, seis parlantes, doble airbag y una suave conducción.

A los mandos de este SUV, me sentí hasta acompañada, no sé si fue la armonía de su diseño o si su mecánica me comprendió tan bien que en algún momento fuimos uno:

yo aceleraba y él lo hacía tal y como yo lo imaginaba, quería más potencia y bastaba con exigir más y el deseo se hacía realidad. Creo que la gracia está en su motor de 1.6 litros que logra entregar su máxima potencia de 123 HP a eso de las 6.000 rpm y de modo muy silencioso gracias a la tecnología desarrollada por la marca, BlueCore, la cual le permite entregar mayor poder, con menos emisiones, menor gasto y, por supuesto, menor ruido. Su caja de cambios la sentí un poco incómoda, de pronto se me hacía muy duro pasar de primera a segunda, desde ahí el proceso se facilitaba mucho más. Ahora su andar por las calles de Santiago se hicieron seguras, con unos frenos muy obedientes y una dirección suave, que permitía llevar al SUV intrépidamente por espacios justos. La suspensión, ítem destacable. Me tocó pasar, por calles agujereadas además de que con la lluvia los eventos eran tapados por agua, por lo que esquivarlos también fue una tarea complicada, pero que con el CS35 se hizo algo más agradable y suave.

Equipamiento de lujo

Pasé una semana muy agradable mientras tuve en mi poder al CS35 pues destaca su sonido salido desde seis parlantes y radio controlable totalmente desde el volante. A estos e suma un muy buen ítem seguridad, pues el CS35 está provisto de airbags frontales en dos etapas, barras protectoras laterales, cinturones de seguridad con pretensiones, carecería reforzada con zonas de deformación controlada, frenos ABS con sistema antibloqueo en las cuatro ruedas, distribución electrónica EBD y asistencia de frenado de emergencia BAS. Si le gustó el CS35, entonces quedará más feliz de saber que la versión que probamos y tope de gama Luxury tiene un valor de $7.590.000.

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DEPORTES

DEPORTES/FELIPE SCHMAUK

EL GRAN SALTO DE FELIPE SCHMAUK — por Javiera Lastra Amaya

EN EL CALENDARIO DE LA FÓRMULA RENAULT 2.0 LA PRÓXIMA COMPETENCIA ES ESTE DOMINGO 1 DE SEPTIEMBRE, LUEGO EL 22 DE SEPTIEMBRE, 6 DE OCTUBRE, 10 DE NOVIEMBRE Y EL 1 DE DICIEMBRE. 14

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El piloto nacional desde el 2012 dejó las pistas chilenas y tomó un desafío mayor: la Fórmula Renault 2.0 de Argentina. Allí ha vivido un proceso que lo ha llevado a pisar el podio en dos oportunidades además de sumar la experiencia más valiosa de los jóvenes proyectos nacionales del automovilismo.

uando se escucha el apellido Schmauk de inmediato se nos viene a la cabeza imágenes de automovilismo y competencias. Y es que por años en el país ese nombre ha tenido peso en el mundo tuerca, debido al ex piloto Alejandro Schmauk. Sin embargo, hoy es su hijo Felipe quien está haciendo ruido y a nivel internacional. Con sus prematuros 22 años ya está corriendo en pistas extranjeras en la Fórmula Renault 2.0 en la que lleva dos años de competición. Pero su historia con los autos comenzó a los 17 cuando corría en karting, donde de a poco fue subiendo hasta que alcanzó la categoría más alta correspondiente a su edad. Luego de tres años allí en esas veloces butacas pegadas al suelo comenzaron sus ansias por emprender nuevos caminos. “Se nos ocurrió ir a Argentina por la necesidad de dar el salto del karting a otra categoría mas grande, pero no nos llamaba mucho la atención ir a la F3 chilena por falta de escenarios y autos, por lo que decidimos buscar otras opciones y fue ahí cuando un amigo argentino de mi papá nos invitó a correr a la 15

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DEPORTES

DEPORTES/FELIPE SCHMAUK

Fórmula Renault Metropolitana y desde ahí fue cosa de seguir avanzando”, explica el piloto.

MADUREZ Y PERSEVERANCIA

Correr al otro lado de la cordillera no es tan fácil como parece, ya que el nivel de los pilotos transandinos es de alta calidad, pero el ex corredor de karting ha sabido convertir este punto en una buena experiencia que lo ha favorecido en lo que va de la temporada 2013. “Este primer semestre en la Formula Renault 2.0 ha sido bastante bueno para madurar como piloto. Además de buenos resultados he aprendido mucho a enfrentarme con los mejores de la categoría y les he demostrado que tengo pasta para estar allá, aunque sin duda aún me falta mucho por aprender y por demostrar en esta segunda mitad de campeonato”, declara el piloto del equipo Litoral Group. Pese a tener una buena apertura de temporada, ha tenido que enfrentar problemas con el vehículo que actualmente lo tienen en el séptimo lugar con 32 puntos. “Abriendo el campeonato con dos podios sin duda que pensé que me iba a ir mejor durante el año y a medida que fueron asomando algunos problemas con el auto empecé a cometer errores yo y, aunque voy rápido y hago los tiempos, no he podido terminar gran parte de las últimas carreras. Ahora se trabaja en mejorar el auto y espero volver a estar dentro de los mejores de la categoría para recuperar posiciones en el campeonato”.

Con respecto a la calidad de los automovilistas argentinos, Felipe Schmauk sabe dónde está y contra quiénes… “Es sabido en el mundo tuerca que en Argentina se tiene muy buen nivel de pilotos y es ciento por ciento verdad. Me ha tocado vivirlo en carne propia y es un punto positivo ya que te obliga a estar en ritmo y a no cometer ni un error, además que sin importar en qué posición largues, siempre vas a tener buenos pilotos alrededor, haciendo buenas maniobras y protegiéndose bien de los ataques”.

PRESIONES Y FUTURO

Gracias a su apellido es fácil pensar que este joven piloto podría tener algunas aprensiones en su carrera, pero para él las cosas no son así, ya que se enfoca en disfrutar de lo que hace. Además se siente conforme con su desempeño en la categoría, lo que también le aporta conﬁanza para hablar sobre el tema o correr en las pruebas. Para el futuro sus ojos seguirán puestos es seguir escalando en su carrera y continuar desarrollándose en el automovilismo para alcanzar otras metas, tal vez más enfocado hacia la temporada 2014. “Los planes son seguir corriendo y preparar el salto hacia otra categoría, todo esto si encontramos el apoyo ﬁnanciero. De ser así las metas serían poder conseguir un campeonato, que aunque suene de ensueño, yo creo que con mucho trabajo podría ser posible y acercarme cada vez más al profesionalismo”, reveló Schmauk.

“Los planes son seguir corriendo y preparar el salto hacia otra categoría, todo esto si encontramos el apoyo ﬁnanciero. De ser así las metas serían poder conseguir un campeonato, que aunque suene de ensueño, yo creo que con mucho trabajo podría ser posible”. — Felipe Schmauk DEPORTE SCHMAUK.indd 16

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LANZAMIENTO

AGOSTO 2013

MEGANE RS TROPHY

EL MÁS RÁPIDO DEL INFIERNO

340 NM

6 SEGUNDOS

190 G/KM

A 3.000 RPM DE TORQUE POSEE EL MODELO

DEMORA EN SU CERO A CIEN KM/H

SON SUS EMISIONES DE CO2 18

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LANZAMIENTO/MEGANE RS TROPHY

ista de carrera en un aeródromo de Vitacura. Ansiedad total entre invitados. Algo muy comprensible si se toma en cuenta que su potente motor 2.0 litros turbo asociado a una caja manual de seis velocidades, es capaz de liberar 256 caballos de potencia a 5.500 revoluciones. La aceleración de cero a cien km/h la logra en seis segundos y su velocidad máxima alcanza los 245 km/h, lo que concuerda con su alma deportiva extraída de las tecnologías de la F1, la misma utilizada por el tres veces campeón mundial de la máxima categoría del automovilismo, Sebastian Vettel. A esto se suma la responsabilidad de la marca francesa por el medio ambiente, por lo que ha agregado un botón start/stop de modo de reducir las emisiones del RS Trophy llevándolas hasta los 190 g/km de CO2. Al mirarlo y sentir su rugido nos damos cuenta de que Renault

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Al Megane RS Trophy se suma una versión especial llamada RB7 diseñada para celebrar la asociación de Renault con el equipo de F1 Red Bull Racing

Sport, la encargada de los autos de competición de la marca del Rombo, puso su mejor empeño en darle algo más que una cara bonita pues dentro de sus tantos acentos deportivos se destacan su suspensión de alta performance, llantas de 18” y frenos de la reconocida marca Brembo, líderes en otorgar potencia a los mejores autos deportivos del mundo. Más aún si se trata de detener un auto que corre con semejante potencia y velocidad. Su interior sobrecogen las butacas deportivas Recaro de cuero, un cuadro de instrumentos de color amarillo y una pantalla multifunción que ofrece varios datos poco comunes en un auto de calle: tiempos de 0 a 100 km/h, recorrido de cuarto de milla (400m), cronómetro de vueltas para ser utilizado en un circuito, configuración del régimen de aceleración y alertas de cambio de velocidad y de transmisión.

De la competencia a la calle

A este modelo “normal” lo acompaña uno llamado Megane RS Trophy RB7, el que fue diseñado para celebrar la asociación de Renault con el equipo de F1 Red Bull Racing, triple campeón de esta categoría y actual puntero del torneo. El deportivo automóvil luce una silueta azul (del mismo color de la carrocería del RB8 utilizado por el equipo Red Bull) con algunos detalles que hacen honor al team.

Espectacular. Ese fue el vocablo más usado durante el lanzamiento del Renault Megane RS Trophy: es el auto de serie con tracción delantera más rápido a nivel mundial en dar una vuelta en Nürburgring, el mítico “Infierno verde”. 29-08-13 0:28

AGOSTO 2013

Es tiempo de motos

ESPECIAL

Como cada fin de mes, nos enfocamos en las dos ruedas. Repasamos productos exitosos como Honda Invicta y Yamaha XTZ 125, probamos una espectacular Harley-Davidson y revisamos el auspicioso momento del mercado nacional, sus tendencias y un destacado de lujo: Triumph.

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especial lA iNViCTA SiGUE SUMANDO ViCTOriAS

uego de ser presentada el año pasado, la Honda Invicta sigue abrochando un proceso de consolidación en nuestro país donde se ha transformado en un referente y súper

ventas de peso entre quienes buscan una moto de ciudad. Desde la casa del Ala Dorada están convencidos de que el éxito de la Invicta está directamente relacionado con su diseño innovador y futurista. 22

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E S P E C I A L / i n v ic t a

Todo un éxito en las calles es la urbana de Honda, que echa mano de su consumo, poderoso motor y estética impecable.

Especias l moto La Invicta tiene beneficios asociados como un año de garantía, asistencia en ruta las 24 horas

La CB-150 Invicta llegó a nuestro país con el desafío de revolucionar el mercado chileno de motocicletas. Los meses posteriores y lo mucho que se ve en la calle constituyen una constatación inequívoca de los planes que la marca nipona se había fijado en torno a esta moto. Para quienes no se han enterado o dudado, recordar un eficiente y poderoso motor Honda 4 tiempos de 150cc., la marca asegura que posee todo lo necesario para seducir a los amantes de las calles capitalinas. El motor de la CB 150 Invicta entrega 14 HP a 8.500 rpm junto a un torque de 13 Nm a 6.500 vueltas en el tacómetro. Posee disco de frenos delanteros y traseros y técnicamente destaca por su sistema CDI (Ignición por Descarga Capacitiva), que genera tensión secundaria rápida y estable, y es resistente a la carbonización de la bujía. El CDI hace aumentar la tensión secundaria a la medida que las revoluciones del motor son aumentadas. La ignición no necesita ningún tipo de ajuste ya que no utiliza componentes mecánicos.

785 MM.

93 OCTANOS

143 Kilos

12 litroS

es la altura del asiento

sin plomo es la gasolina que sugiere el fabricante para esta moto

es su peso en orden de marcha

es la capacidad del estanque de combustible

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REPORTAJE

AGOSTO 2013

MERCADO CHILENO

PRONOSTICAN VENTAS DE 65 MIL MOTOS PARA 2013 — por Alexis Cares

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R E P O R TA J E / M E R C A D O C H I L E N O

Durante los seis primeros meses, las ventas de motocicletas crecieron un 13 por ciento. Los traslados urbanos en moto representan un ahorro en tiempo de hasta un 75 por ciento comparado con otros transportes.

egún las nuevas cifras emitidas por la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM) la tendencia de aumento en el uso de motocicletas avanza, transformándose en una realidad que como país hay que asumir, educando a los conductores de todo tipo de vehículo que comparten las mismas vías, a través de un manejo seguro y responsable. “Las motocicletas son una solución muy conveniente para trabajadores, profesionales e independientes, y es por ello que continuamos con nuestra campaña de “Manejo Seguro” y así ayudamos a crear conciencia entre todos los conductores para que asuman que en nuestras calles circulan cada vez más personas en motocicletas ”, enfatiza Sergio Baracatt, Presidente de la ANIM. “Por Chile hoy circulan 133.640 motocicletas con papeles al día, un 18% más que el año pasado, cifra que abarca todas las

categorías y cilindradas; estos vehículos son cada día más preciados como una solución eficaz a la congestión y también por su eficiencia en términos de economía de tiempo y dinero”, anuncia Sergio Baracatt. El estudio de la ANIM ratifica que la mayoría de las motocicletas que transitan por la ciudad son empleadas para traslados relacionados con actividades laborales, para aliviar los tacos y como segundo vehículo, ya que son una solución efectiva y eficiente para los traslados por un Santiago cada día más congestionado, transformándose en el medio de transporte ideal para ejecutivos y trabajadores independientes (hombres y mujeres), ya que los tiempos de traslado se reducen hasta en un 75% en las horas punta.

MEJOR CALIDAD DE VIDA

Sobre las ventas al 30 de junio de 2013 se anota un aumento de un 13% respecto del periodo enerojunio 2012. Así, se estima que son unas 30 mil motos nuevas las que confirman que este medio de transporte está siendo preferido por adultos jóvenes como una verdadera solución para los requerimientos del estilo de vida urbano actual y como herramienta de trabajo para aquellos que deben trasladarse de un lado a otro dentro o fuera de la ciudad. Para este año, la ANIM espera que las ventas del sector crezcan un 15% respecto del 2012, con un récord de ventas estimado de 65.000 unidades en todas las categorías. La tendencia de este año está marcada por el aumento en la

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REPORTAJE

Especias l moto adquisición de motocicletas de marcas de lujo y alta cilindrada, lo que confirma que cada vez son más los profesionales que han optado por esta solución de transporte porque mejora su calidad de vida. Los usuarios ya iniciados, en tanto, buscan crecer en calidad y potencia de sus motocicletas, lo que se ha reflejado con un aumento en las ventas de motocicletas de alta cilindrada (450cc y más) del 21%, durante el primer semestre del año.

MANEJO SEGURO

“El aumento del uso de motocicletas es una tendencia en Chile y a nivel mundial, y es por ello que como agrupación nos preocupamos por educar y crear conciencia. Junto a las 13 marcas que agrupamos, estamos desarrollando de manera mancomunada una campaña transversal de “Manejo Seguro”, creando conciencia y respeto entre los usuarios de las motocicletas y conductores del transporte público y privado. Vamos a instituciones educativas y las marcas que nos conforman dan cursos de conducción segura gratuitos, con la

cual pretendemos aumentar la cultura de auto-seguridad. Estas iniciativas han sido un éxito total con gran participación de nuevos conductores”, explica Constanza Mujica, gerente general de la ANIM. Otras cifras interesantes son: el aumento de conductoras, con un crecimiento de

HOY UN IMPORTANTE SEGMENTO DE CONDUCTORES QUE UTILIZABA MOTOS DE CALLE CON MANEJO DE POSICIÓN VERTICAL, HAN DERIVADO A UNA POSICIÓN MÁS AERODINÁMICA, SIENDO EL SEGMENTO DE “MOTOS DEPORTIVAS JUNIOR” EL QUE REPLICA EN LAS CALLES EL DISEÑO DE LAS MOTOS GP (PERO CILINDRADA HASTA 250CC).

más del 100% de mujeres al volante; y la tasa de motorización comparada, en donde Chile tiene una motocicleta por cada 124 habitantes, cifra muy baja en relación a realidades como Argentina (1 motocicleta cada 25 habitantes), Colombia (1 x 14) o Brasil (1 x 11).

1 MOTO

35 KM/LT

134 MIL

2 NUEVOS

HAY EN CHILE POR CADA 124 HABITANTES. EN ARGENTINA ESO BAJA A 25 PERSONAS POR MOTO

ES EL CONSUMO PROMEDIO DE MOTOS URBANAS O SCOOTERS DE BAJA CILINDRADA

MOTOCICLETAS, APROXIMADAMENTE, CIRCULAN HOY EN EL TERRITORIO NACIONAL

LANZAMIENTOS, DE LA MARCA HONDA, YA FIGURAN EN LA AGENDA DE LA PRÓXIMA SEMANA 26

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M OTOT E S T/ H A R L E Y DAV I DS O N

FLHX STREET GLIDE

UNA CITA CON UNA HARLEYDAVIDSON — por Antonio D´Angelo

32 MM DE CALIPER (4 PISTONES)

9.6:1 ES LA MEDIDA DE SU RELACIÓN DE COMPRESIÓN 40 WATT DE SALIDA POSEEN LOS PARLANTES DEL SISTEMA DE SONIDO HARMAN/KARDON 28

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Probamos una de las novedades del catálogo más reciente en Chile de la máquina fabricada en Milwaukee, sobre todo en este especial momento en que todo el mundo celebra sus 110 años de historia.

Especias l moto

oder, exclusividad, leyenda, también mucha calse. Eso te deja en la piel la experiencia vivida durante buena parte de la semana arriba de los 355 kilos de la Harley-Davidson FLHX Street Glide. Motor de gran poder en sociedad con una transmisión de seis velocidades que proporciona cambios suaves y silenciosos incluso con el segundo pasajero abordo. Su innovador chasis de HarleyDavidson Touring se basa en un

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F O T O S S Y LV I O G A R C Í A

EXCELENTE CONTAR CON ABS QUE, AUNQUE OPCIONAL, HACE QUE LA MOTOCICLETA SEA MÁS SEGURA AL MOMENTO DE AUMENTAR Y DISMINUIR LA VELOCIDAD.

FICHA TÉCNICA ●

MOTOR TWIN CAM 103 ENFRIADO POR AIRE (OLL-COOLER) ●

CILINDRADA 1.690 CC ●

TRANSMISIÓN 6 MARCHES CRUISE DRIVE ●

TORQUE 100 LB-PIE A 3.250 RPM ●

LARGO 2.413 MM ●

ALTURA DEL ASIENTO 663 MM marco rígido de un solo mástil y un basculante robusto desarrollado para soportar las exigencias de los conductores que emprenden largos recorridos empujados por los potentes motores de hoy en día. Tiene una excelente suspensión, se nota a los pocos kilómetros de uso y lo bueno de la motocicleta es que es

●

PESO 355 KILOS ●

ESTANQUE 22,7 LITROS

ajustable para los distintos tipos de trayectos o superficies. Ofrece la opción de una velocidad crucero para trayectos largos y en carretera que varios usuarios y dueños agradecerán. La rueda delantera, en tanto, es la indicada para trayectos largos con una sensación de maniobrabilidad perfecta incluso a baja velocidad. En tanto, el neumático trasero de 180 mm sabe cómo pegarse a las curvas, disminuyendo el riesgo de caída. Un apunte sobre sus alforjas: son amplias y seguras. Al abrirse hacia arriba dan la seguridad que las pertenencias no caerán durante el trayecto a recorrer. 30

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especial

uno de los ases de la baraJa ganadora de yamaHa desTaca por su Vocación compacTa, ligera, ademÁs de su poTencia y VersaTilidad.

xtZ 125e

doble ProPÓSito, triPle SatiSFacciÓn

amaha afirma que la XTZ 125 es una confortable doble propósito de diseño elegante, “que sólo puede entregarte una moto de verdad. Con encendido eléctrico para una mayor comodidad, sus gráficos y colores la hacen más deportiva”. Se trata de una novedad que viene a

introducir un aporte en ítems conformados por sus características principales: es una moto delgada, compacta, ligera, con mayor potencia y arranque. La casa del diapasón sostiene

que su diseño ergonómico y agresivo está inspirado en la YZ que, desde ahí, es capaz de transmitir un gran estilo. Posee un motor 4 tiempos, un balanceador de cigüeñal, el cual evita vibraciones en el motor y SOHC que genera menor ruido y es más eficiente. De suspensión trasera monocross, para mayor confort en 32

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Ficha Técnica

Potencia máxima 7,3 kW (10 PS) a 8.000 rpm

●

Motor 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC ●

Cilindrada 124 cc ●

Torque máximo 11,6 Nm (1,18 kg-m) a 6.500 rpm ●

embrague Multidisco en baño de aceite ●

Arranque Eléctrico y pedal ●

Tiene suspensión trasera monocros orientada al confort en todoterreno. Destaca, igualmente, el freno de disco delantero que proporciona mayor confiabilidad y seguridad.

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Encendido CDI

ESPECIAL/ XTZ 125E

todo terreno, y cilindrada de 124cc, viene con transmisión de 5 velocidades y engrane constante. La fuente de su pode precisamente arranque desde ese propulsor de 4 tiempos refrigerado por aire (SOHC). Tiene un diámetro por carrera de 54,0 x 54.0 mm y una relación de compresión de 10,0:1. Así, son 10 PS los que estallan desde el octavo de litro japonés a un giro de 8.000 rpm Entre sus nuevas especificaciones destaca el freno de disco delantero que proporciona mayor confiabilidad y seguridad. También cuenta con faro halógeno para mayor luminosidad y seguridad en la carretera. El estanque de combustible de gran capacidad que permite realizar grandes recorridos sin preocupación. Además su reposapiés trasero en el chasis para mayor confort del pasajero. Y relacionado con esto también sobresale por el escape con protector anti-quemaduras que proporciona mayor seguridad al pasajero.

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MOTOS

AGosto 2013

MERCADO

TRIUMPH CRECE UN 65% Y SE EXPANDE A REGIONES

a marca inglesa de motos Triumph Motorcycles presentó su proyecto de crecimiento en el mercado chileno con un positivo balance. Durante el primer semestre, la firma comercializó unas 159 unidades, lo que significó un incremento en ventas de

un 65%. Su objetivo es consolidar su presencia en el país, diversificando su oferta hacia distintos públicos, llegando con sus modelos a ciudades como Co-

piapó, Concepción y Viña del Mar. Además, su tienda en la comuna de Las Condes fue certificada con la norma ISO 9001, que reconoce la satisfacción de sus clientes y el compromiso de la compañía en entregar un servicio de calidad. La que destacó por sobre las

Con cinco años en Chile, ha logrado posicionarse en los primeros lugares de las motos premium, logrando una participación de un 9,3% en ese nicho. Ya está en Concepción y Copiapó. Y se anuncia Viña para 2014. 663 MOTO MERCADO.indd 34

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Especias l moto En la década de los ‘50, leyendas mundiales manejaban motos Triumph y actores de renombre las preferían para sus películas. Esto le ha dado un carácter distintivo a la marca, que la ha consolidado como un objeto de culto mundial.

Equipo Triumph Chile - Freddy Valderrama, Hugo Norambuena, Chrystian Wells y José Luís San Pedro

otras fue la Tiger 800XC, una multipropósito de su línea adventure, que representó un 24% de participación en el mix de venta, éxito que se debe principalmente a que permite tener un medio de transporte tanto para tramos en calle como para terrenos off road. La sigue la Street Triple con un 19% y la Tiger Explorer 1200 con un

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15%, como las motos más vendidas durante este período. Al respecto, Hugo Norambuena, gerente general de Triumph Chile, explicó que “con la más alta inversión en I+D en la industria de alta cilindrada, Triumph se encuentra en un

continuo proceso de superación. Nuestro objetivo es satisfacer en tiempo y forma las necesidades de nuestros actuales y potenciales clientes”. Norambuena asegura que “las expectativas son positivas, esperamos cerrar este año con un total de 280 unidades vendidas, lo que nos permitiría obtener un alza de un 44% en nuestras ventas, llegando a un 10% de participación de mercado en el segmento de alta cilindrada”.

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deportes

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RALLY NÚMERO 19

CLÁSICOS CORRERÁN 500 KILÓMETROS HASTA LA SERENA

l atractivo certamen convoca a gran cantidad de participantes, entre los cuales se encuentran importantes coleccionistas, empresarios, restauradores y pilotos extranjeros, debido a que es una prueba de destreza y regularidad única en su tipo. Los modelos clásicos provienen de casas como Ferrari, Maseratti, Alfa Romeo, Porsche, Jaguar, Bugatti, Triumph, Volvo, Mercedes Benz y Ford Mustang. Los pilotos deben realizar un recorrido de 500 kilómetros de la especialidad de regularidad clásica, que consiste en que los competidores

deben cumplir con los tiempos asignados previamente por la organización del evento en un recorrido que va desde Santiago a La Serena. El Rally continúa el 31 de Agosto a las 10.00 horas en Coquimbo con la Competencia de Habilidad Conductiva, donde se realizan pruebas de slalom y contrarreloj en la Costanera. A las

PARA INSCRIBIRSE Y CONOCER TODOS LOS DETALLES DEL RALLY 500 KILÓMETROS SPORT CLÁSICOS LA SERENA VISITE WWW. RALLY500KM.CL

17.30 horas, en tanto, se llevará a cabo el esperado Concurso de Elegancia, donde el jurado elige al auto mejor restaurado del evento en el Hotel Enjoy. Ambas actividades estarán abiertas al público de forma gratuita. La competencia finalizará con la tradicional Cena de Premiación, donde participan todos los competidores y se dan a conocer los ganadores de esta 19º versión.

Cerca de 70 coches de gran belleza, deportiva e impecable conservación animan desde ayer y hasta este domingo la tradicional prueba de regularidad “Rally 500 Kilómetros Sport Clásicos La Serena”. DEPORTES CLÁSICOS.indd 36

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LANZAMIENTO

GREAT WALL ESTRENA SU PRIMER TURBO

— por Javiera Lastra Amaya

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sla de Maipo fue el lugar elegido por Great Wall para que el integrante de la familia de los Voleex más aguerrido – gracias a su motor- debutara en suelo nacional: el C50, un modelo que llegó sigilosamente y que habla por sí solo al mirarlo y conducirlo. La cara cuenta con unos focos agatados que le dan una expresión más refinada, mientras que

Recién arribado está el Voleex C50, un sedán mediano que se presenta con el primer motor turbo alimentado de la marca, con bajo consumo y emisiones. Propone diseño y espacio óptimo para una familia que busque estilo y rendimiento. 29-08-13 0:24

LANZAMIENTO

AGOSTO 2013

sus costados van abrazados por unas delicadas líneas con detalles cromados en las puertas que le entregan un look más moderno. Un vehículo que a primera vista invita a los pasajeros a subir a él y que una vez adentro no te suelta, producto de lo ergonómicos de sus butacas. Incluso los asientos de atrás están en una posición menos recta de lo habitual y provoca una mayor comodidad para los viajes. A eso se le suma también el amplio espacio interior trasero que fue enfocado en la confortabilidad del usuario. Tanto así que el asiento del medio cuenta con reposacabezas.

INTENSO CORAZÓN

Si hablamos del protagonista del Voleex C50 este lugar se lo lleva indiscutiblemente el motor turbo alimentado que lleva de 1.5 litros con cuatro cilindros en línea que posee una potencia de 132hp a 6.000 rpm y 188 Nm de torque a las 4.500 rpm. Todos

estos componentes en r uta se hacen notar y entregan una sensación a gradablemente placentera, aunque a r a to s a l a c a j a

de cambios manual de cinco velocidades le hace falta una sexta marcha. Otros detalles relevantes que ayudan a la óptima performance de este modelo chino son que cuenta con doble salida de escape, una cadena de distribución, 38

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LANZAMIENTO/GW C50

Una de las mayores cualidades del Voleex C50 es el espacio, como su maletero de 530 litros. Además está disponible en cinco colores blanco titanio, plata, rojo, gris y negro perlado.

PARA ELEGIR…

que tiene mayor durabilidad a la convencional y que el propulsor está fabricado de aluminio, que lo hace más liviano. Asimismo el bloque está ubicado sobre el eje delantero lo que otorga estabilidad y más espacio para la absorción de impacto sin afectar al motor. Uno de las cualidades del nuevo modelo de Great Wall es que está enfocado en conseguir ser amigable con el medio ambiente, esto lo hace a través del rendimiento que entrega: 10,7 km/litro en ciudad, mientras que en carretera son 16,2 km/litro y el mixto es de 13,6 km/litro

Existen cuatro versiones de este modelo chino. La EN es la de entrada y cuenta con doble airbag, aire acondicionado, alzavidrio delanteros y traseros eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, radio con CD/MP3/SD y USB, tapiz de tela, freno de disco en las cuatro ruedas, frenos ABS y EBD, inmovilizador antirrobo y sistema de desbloqueo de puertas en caso de accidentes. Luego viene la versión LE que además de lo ya mencionado incluye alzavidrio conductor con seguro anti-atrape, control crucero, volante con comandos de audio y velocidad, volante

EL GERENTE GENERAL DE GREAT WALL, THIBAUD AYMERIC, COMENTO ESTAR ANTE UN GRAN DESAFÍO, “YA QUE EL VOLEEX C50 ENTRA A COMPETIR DENTRO DEL SEGMENTO MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS, PERO CON VENTAJAS QUE LO DIFERENCIAN DE SU COMPETENCIA EN TÉRMINOS DE EQUIPAMIENTO, SEGURIDAD, AMPLIA GARANTÍA, EXCELENTE RELACIÓN POTENCIAEFICIENCIA Y BAJAS EMISIONES”.

forrado en cuero y sensor de retroceso. Mientras que la SR agrega climatizador, radio con DVD/CD/ MP3/SD/USB con pantalla touch, sistema manos libres y Bluetooth, tapiz de cuero, sunroof eléctrico, cámara de retroceso con visor en pantalla LCD y sistema de monitoreo de presión neumáticos (TPMS). La diferencia que tiene la versión full, SA, de la anterior es que posee seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina. El nuevo modelo oriental ya se encuentra disponible en cuatro diferentes precios, según versión: la EN a $7.790.000, LE a $8.190.000, SR a $8.690.000 y SA a $8.990.000. Además este vehículo cuenta con una nueva forma de garantía que será de cinco años o 100 mil kilómetros.

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COMERCIAL

eugeot quería un socio confiable para poder ampliar su rango de venta, es por eso que recurrió a Valenzuela & Delarze, empresa familiar, que lleva 33 años en el mercado automotor y que tal como dice su dueño Jorge Valenzuela, “empezamos con el negocio cuando casi no existían los autos, no había casi ninguna marca”.

PEUGEOT TIENE NUEVO CONCESIONARIO La empresa hoy cuenta con 350 empleados y cerca de 18 sucursales a lo largo del país, pero la que está ubicada en Irarrázaval 1593 es la que cuenta con la completa gama de Peugeot, marca de la cual Valenzuela se siente muy orgulloso de ser su concesionario: “siempre fue una marca aspiracional para mi… Es algo muy importante, porque desde el momento en el que partí Peugeot fue una marca top”. Para facilitar la venta en este nuevo concesionario, Peugeot ha llevado hasta Valenzuela & Delarze su Peugeot Fácil, un crédito que puede ser aprobado durante el día y que permitirá llevarse el automóvil que usted guste desde Irarrázaval 1593. El concesionario espera vender a corto plazo alrededor de 1200 unidades anuales, enfocando su venta en los modelos 208, 308 y en toda la gama de vehículos comerciales livianos, línea en donde Peugeot es uno de los líderes en ventas. Además se ha tomado importancia a la venta de los eﬁcientes y ecológicos motores diésel de la marca del león y también se espera que la comercialización de ellos sea un éxito. En su primer mes de alianza les ha

ido bastante bien y cómo no, si Valenzuela & Delarze se ha preocupado por ofrecer a sus clientes el mejor ser vicio post venta: “ nos diferenciamos con eso, toda la vida yo le he dado mucha importancia, para la mayoría de los concesionarios el servicio post venta es una lata”, nos comenta Jorge Valenzuela.

JORGE VALENZUELA Y JORGE ANDRÉS VALENZUELA, SU HIJO, SON LOS ENCARGADOS DE VELAR IN SITU POR LA EXCELENCIA EN EL SERVICIO DE VALENZUELA &DELARZE. ÁMBOS SE ENCUENTRAN DISPONIBLES PARA TODOS SUS CLIENTES, HACIENDO DE ÉSTA UNA EMPRESA FAMILIAR QUE SE INTERESA POR LA GENTE.

A este servicio de calidad se suma el prestigio de una marca que ha sabido ganarse el respeto nacional gracias a su variada gama y la excelencia en sus productos, una unión en la que sin duda podrá encontrar a los mejores autos junto a la mejor atención.

La marca francesa se ha unido a la experiencia y calidad de Valenzuela & Delarze presentando toda su gama en el local ubicado en Irarrázaval 1593. PUBLI peugeot.indd 40

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COMERCIAL

l evento que reunió a la fuerza de venta de todos los concesionarios del país, tuvo por objetivo analizar las metas alcanzadas durante el primer semestre del año, revisar los planes y objetivos para la segunda mitad de 2013 y recargar energías. Gonzalo Ferrari, Gerente de Desarrollo Comercial Kia Chile, destaca que esta oportunidad es única para los vendedores ya que se entregan herramientas de KIA CHILE REALIZA EXITOSA CONVENCIÓN VENTAS 2013

EL PODER DE SORPRENDER trabajo y motivacionales: “Queremos que nuestros vendedores vivan y sientan la Experiencia Kia, y eso traspasarlo a los clientes a través de una atención de calidad. Esta actividad busca incentivar y enriquecer a todos nuestros asesores de venta y jefes de local tanto profesional como personalmente, por medio de acciones novedosas que permitan no sólo entregarles nuestro punto de vista como empresa, sino que también nos cuenten sus experiencias e inquietudes”.

PROTAGONISTA EXPERIENCIA KIA

Evelyn Romero, Ejecutiva de Ventas en Salazar Israel, Sucursal Paicaví, expresó sentirse muy afortunada: “Es una gran oportunidad sobre todo porque se comparten experiencias y vivencias con ejecutivos de todo el país, y uno puede retroalimentarse de información y diferentes energías que enriquecen aún más nuestra labor. Yo quedé inyectada de nuevas energías para afrontar el segundo semestre, no sólo por todo lo aprendido sino que también por el hermoso lugar donde nos invitaron, lo que ayudó a que estos días fueran inolvidables.” Rodrigo Salas, Jefe de Local Kia Plaza

Oeste, explica que luego de 3 años de trabajar en la marca, es primera vez que participa en la Convención “escuchar y debatir sobre diferentes estrategias de ventas y consejos para seguir mejorando fue muy enriquecedor. Es fundamental tener claros los conceptos de la marca para ordenarse y gestionar en torno a un objetivo y saber que todos

somos parte importante para llegar a la meta. Uno sale motivadísimo, orgulloso y comprometido con la marca después de esta actividad. ” Daniela Munizaga, Jefe Ventas Second Floor Callegari La Serena, lleva pocos meses en Kia y dice es una gran oportunidad de aprender. “Además de todo el aprendizaje adquirido lo pasamos muy bien. Es muy importante que la empresa se preocupe de instruirnos y motivarnos, para así realizar cada día mejor nuestro trabajo. Ahora estamos todos alineados bajo una misma idea, tenemos claro el objetivo de Kia y sabemos cómo conseguirlo”.

Bajo el slogan “El Poder de Sorprender lo tienes tú”, más de 300 participantes disfrutaron de entretenidas actividades motivacionales y recreacionales en Club Resort and Spa Rosa Agustina, ubicado en Olmué. PUBLI KIA.indd 42

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SOCIAL

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COTE EVANS, CLAUDIO ECHE VERRÍA Y ALEJA NDRO SCHMAU K FELIPE SEJKOVIC Y ANTONIO SI

SCHMAUK

El deporte se llama Megane

on un evento realizado en el Club de planeadores de Vitacura, clientes y periodistas dieron la bienvenida a la última joya deportiva de la marca del rombo: Megane RS Trophy.

INGO HOFMANN, CRISTÓBAL VIDAURRE, RODRIGO ACEVEDO, RODRIGO

TE, CRI PAB LO LAR ROQ UET CLA UDI A FUE NTE S,

PALMA Y RAMÓN IBARRA

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+562 2598 3279

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PRECIOS

agosto 2013

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N: no disponiBLe

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4 X 4 P T : 4 X 4 pa r t t i M e

-: sin inForMaciÓn

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AGOSTO 2 0 1 3

Sportage - LX GSL 2.0 4X2 AT DH DAB $11.290.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X2 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - LX GSL 2.0 4X2 MT DH AB $9.690.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X2 4440 0 / 0 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - LX GSL 2.0 4X2 MT DH DAB $10.690.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X2 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - LX GSL 2.0 4X4 AT DH DAB $12.990.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - LX GSL 2.0 4X4 MT DH DAB $12.390.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N $15.190.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - EX GSL 2.0 4X4 AT Full Sportage - LX DSL 2.0 4X2 MT Euro V $12.590.000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 4X2 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N $13.790.000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - LX DSL 2.0 4X4 MT Euro V Sportage - LX DSL 2.0 4X4 AT Euro V $14.390.000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N Sportage - EX 2.0 DSL 4X4 AT Full Euro V $16.590.000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 4X4FT 4440 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S Lexus - http://www.lexus.cl 299 95 46 CT 200 H - 1.8 Hibrid Lujo $17.900.000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4X2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S CT 200 H - 1.8 AT Hibrid Súper Lujo $21.900.000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4X2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p $59.100 Dólares 6 2995 249 @ 6200 31 @ 3500 4X2 4850 430 / 0 - 240 S / S / S S / S S / S / S S/N S N S S N IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p $42.450 Dólares 6 2500 208 @ 6400 25,2 @ 4800 4X2 4575 378 / 0 - 225 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S IS 250 - IS 250 Cabrio $53.900 Dólares 6 2500 208 @ 6000 26 @ 4800 4X2 4635 420 / 0 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p $96.700 Dólares 8 4608 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4X2 5030 505 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S LS 600H - 5.0 8 AT V8 $130.000 Dólares - 4969 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4X2 5180 370 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5p $92.200 Dólares 8 - 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4X4FT - 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S RX 350 - 3.5 6AT 5p $61.000 Dólares 6 3456 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4X4FT 4700 446 / 0 - 200 S / S / S S / S S / S / S S/N S N N S S RX 450h - 3.5 AT $70.850 Dólares 4 3456 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4X4FT 4770 446 / 0 - 200 S / S / S S / S S / S / S N/S S S S S S SC 430 _ 4.3 V8 6TIP 2p $77.800 Dólares 8 4293 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4X2 4535 368 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S Lifan 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl 600 422 33 90 320 - 1.3 MPI Elite $4.990.000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N $3.990.000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0 / 0 - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N 320 - 1.3 MPI Entry 320 - 1.3 MPI Midline $4.390.000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0 / 0 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N 320 - 1.3 MPI Talent $4.590.000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4X2 3745 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N 520 - 1.3 LX 4p $4.990.000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11 @ 3200 4X2 4370 630 / 0 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N $5.890.000 Pesos 4 1587 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 630 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N 520 - 1.6 EX 4p 520 - 1.6 LX 4p $5.290.000 Pesos 4 1587 105 @ 6000 12 @ 3000 4X2 4370 630 / 0 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N 620 - 1.6 MPI $6.690.000 Pesos 4 1587 106 @ 6000 14,1 @ 4800 4X2 4545 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N Mahindra 2 años / 50.000 km http://www.mahindra.cl - $9.508.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N Pik Up - XL C/S 4x2 EIV Pik Up - XL D/C 4x2 EIV $9.627.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N Pik Up - XL D/C 4x2 2AB ABS EIV $10.698.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X2 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N Pik Up - XL C/S 4x4 EIV $10.936.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N Pik Up - XL DC 4x4 EIV $11.174.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N Pik Up - XL D/C 4x4 2AB ABS EIV $11.888.100 Pesos 4 2179 121 @ 3800 28,7 @ 1700 4X4FT 5098 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N $10.590.000 Pesos 4 2498 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4PT 4320 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N Scorpio - 2.5 CRDe 5p 5MT 4x4 Scorpio - 2.5 CRDe 5p 5MT 4x2 $9.290.000 Pesos 4 2498 113 @ 3800 26 @ 1800 4X2 4320 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N Scorpio - 2.5 SUV 5MT 4x4 ABS $11.690.000 Pesos 4 2498 113 @ 3800 26 @ 1800 4X4 4320 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S / N S Xuv 500 - MT 4x2 CRDE Full $ 12.990.000 Pesos 4 2179 140 @ 3750 33 @ 2800 4x2 4585 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S Xuv 500 - MT 4x4 CRDE Full $ 13.990.000 Pesos 4 2179 140 @ 3750 33 @ 2800 4x4 4585 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S / S S Genio - 4x2 PU CS MT CRDE Full $10.341.100 Pesos 4 2179 120 @ 4000 28 @ 2800 4X2 5150 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S / N S Genio - 4x2 PU DC MT CRDE Full $11.055.100 Pesos 4 2179 120 @ 4000 28 @ 2800 4X2 5215 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S / N S Genio - 4x2 PU DC MT CRDE LL $11.412.100 Pesos 4 2179 120 @ 4000 28 @ 2800 4X2 5215 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S / N S Genio – 4x4 PU DC MT CRDE Full $12.185.100 Pesos 4 2179 120 @ 4000 28 @ 2800 4X4 5215 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S / N S IS 250 - IS 250 Cabrio $53.900 Dólares 6 2500 208 @ 6000 26 @ 4800 4X2 4635 420 / 0 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S $96.700 Dólares 8 4608 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4X2 5030 505 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8 AT V8 $130.000 Dólares - 4969 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4X2 5180 370 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S LX 570 - 5.7 V8 4X4 6TIP 5p $92.200 Dólares 8 - 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4X4FT - 0 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S RX 350 - 3.5 6AT 5p $61.000 Dólares 6 3456 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4X4FT 4700 446 / 0 - 200 S / S / S S / S S / S / S S/N S N N S S RX 450h - 3.5 AT $70.850 Dólares 4 3456 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4X4FT 4770 446 / 0 - 200 S / S / S S / S S / S / S N/S S S S S S $77.800 Dólares 8 4293 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4X2 4535 368 / 0 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S SC 430 _ 4.3 V8 6TIP 2p Maserati 2 años / 50.000 km - - Coupe - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p $130.000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 5,4 285 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S Coupe - 4.2 GranSport 6AT 2p $141.000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 5,4 290 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S Coupe - 4.2 GT 2p $83.470.600 Pesos 8 4244 390 @ 7000 46 @ 4500 4X2 4523 315 / 0 5,4 285 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S Grandturismo - 4.2 6AT 2p $69.054.000 Pesos 8 4244 405 @ - 46 @ 4750 4X2 4881 260 / 0 14,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p $94.241.000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 450 / 0 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S $66.277.000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4X2 5097 450 / 0 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S S Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p Mazda 3 años / 100.000 km http://www.mazda.cl 560 19 27 2 - 1.5 S 5MT 5p $6.990.000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N 2 - 1.5 V 4AT 5p $8.490.000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S S /N S / S / S N / N N N S S N 2 - 1.5 V 5MT 5p $7.490.000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4X2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S S /N S / S / S N / N N N S S N 2 Sedan - 1.5 V 4AT $8.990.000 Pesos 4 1498 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 450 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S N / N N S S S N $8.290.000 Pesos 4 1498 104 @ 6000 13,9 @ 4000 4X2 4263 450 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S N / N N S S S N 2 sedan - 1.5 V 5MT $10.490.000 Pesos 4 1998 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 112 / 1.485 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S S 5 - 2.0 V 4AT 5 - 2.0 V MT $10.990.000 Pesos 4 1998 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4X2 4585 112 / 1.485 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S S 6 - 2.0 New V 5AT $13.990.000 Pesos 4 1999 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 500 / 0 - 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S 6 - 2.0 New V 6MT $12.900.000 Pesos 4 1999 149 @ 6500 19 @ 4100 4X2 4670 500 / 0 - 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S 6 - 2.5 New V AT Cuero $14.900.000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 519 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S 6 - 2.5 New R AT $17.400.000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 22,8 @ 4000 4X2 4755 519 / 0 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S $14.268.100 Pesos 4 2499 143 @ 3500 33 @ 1800 4X2 5169 0 / 0 - - S / S / S S /N N / N / N N / N N N 0 S N BT50 - 2.5 CD DX 4x2 MT $15.458.100 Pesos 4 2499 162 @ 3500 34 @ 1800 4X4 5170 0 / 0 - - S / S / S N / N N / S / N N / N N N S S N BT50 - 2.5 CD DX 4x4 MT BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT $16.053.100 Pesos 4 2499 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5169 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / N N / N N N S S S BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT $17.243.100 Pesos 4 2499 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5138 0 / 0 - - S / S / S S /N S / S / N N / N N N S S N BT50 - 2.5 CD SDX High 4X4 ABS MT $18.433.100 Pesos 4 2499 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5138 0 / 0 - - S / S / S S /N S / S / N N / N N N S S N BT50 - 2.5 CD SDX High 4X4 ABS AT $22.003.100 Pesos 4 2499 162 @ 3500 33 @ 1800 4X4PT 5138 0 / 0 - - S / S / S S /N S / S / N N / N N N S S N CX-5 - 2.0 R 2WD 6MT $ 13.900.000 Pesos 4 1997 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 10,5 - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-5 - 2.0 R 2WD 6AT $ 14.600.000 Pesos 4 1997 153 @ 6000 20,0 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 10,5 - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-5 - 2.0 R AWD 6MT $ 14.900.000 Pesos 4 1997 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-5 - 2.0 R AWD 6AT $ 15.600.000 Pesos 4 1997 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT $ 17.600.000 Pesos 4 1997 152 @ 6000 19,8 @ 4000 4X2 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-7 - 2.3 New GT AWD $17.990.000 Pesos 4 2261 244 @ 5000 26,7 @ 2500 4X4FT 4682 848 / 1.558 - - S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S CX-7 - 2.3 New R 2WD $13.790.000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23,6 @ 4000 4X2 4682 848 / 1.558 - - S / S / S S /N S / S / S N / N N S S S S CX-7 - 2.3 New R 2WD Cuero $14.490.000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23,6 @ 4000 4X2 4682 848 / 1.558 - - S / S / S S /N S / S / S N / N S S S S S CX-9 - 3.7 R AWD 6EAT 7p $19.900.000 Pesos 6 3726 273 @ 6250 36,7 @ 4250 4X4FT 5106 487 / 2.852 - 192 S / S / S S / S S / S / S S/N N S S S / S S CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7p $21.900.000 Pesos 6 3726 273 @ 6250 36,7 @ 4250 4X4FT 5106 487 / 2.852 - 192 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S N/N S/S N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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guía de precios autos nuevos

AGOSTO 2 0 1 3

CX-9 - 3.7 GTX AWD 6EAT 7p $23.900.000 Pesos 6 3726 273 @ 6250 36,7 @ 4250 4X4FT 5106 487 / 2.852 - 192 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S / S S MX5 – 2.0 6MT 2p Cuero $16.900.000 Pesos 4 1999 160 @ 6700 18,8 @ 5000 4X2 3995 150 / 0 12,2 215 S / S / N S /N S / S / N N / N S N S S N New Mazda 3 Sedán - 1.6 S MT AC $7.990.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S N / N N S 0 S N New Mazda 3 Sedán - 1.6 V AT TC $9.990.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S S/N N S S S N New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT $8.990.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S N / N N S S S N $9.390.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S S/N N S S S N New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT TC New Mazda 3 Sedán - 2.0 R AT TC $12.290.000 Pesos - 1999 147 @ 6500 18,8 @ 4500 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S S $8.990.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4560 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S N / N N S S S N New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V TC AT $9.990.000 Pesos - 1598 105 @ 6000 15 @ 4000 4X2 4560 0 / 0 - - S / S / N S /N S / S / S S/N N S S S N New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT TC $11.690.000 Pesos - 1999 147 @ 6500 18,8 @ 4500 4X2 4580 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N N S S S S MG 3 años / 80.000 km http://www.mgmotors.cl 600 421 8000 315 - 1.5 STD MT $ 5.990.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S / N N 315 - 1.5 STD MT Comfort $ 6.690.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S / N N 315 - 1.5 STD MT Cross $ 7.090.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N/S N S N S / S N 350 - 1.5 STD MT $6.990.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 350 - 1.5 Comfort 5MT $7.990.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N S S S S N 350 - 1.5 STD 4AT $ 7.990.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 350 - 1.5 Comfort 4AT $ 8.990.000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,9 @ 4503 4X2 4521 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S N 515 - 1.5 Comfort MT Comfort $ 7.990.000 Pesos 4 1498 107 @ 6000 13,5 @ 4500 4X2 4363 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S 515 - 1.5 Comfort AT Comfort $ 8.990.000 Pesos 4 1498 107 @ 6000 13,5 @ 4500 4X2 4363 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S $ 7.990.000 Pesos 4 1498 107 @ 6000 13,5 @ 4500 4X2 4363 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S 515 - 1.5 Comfort MT Comfort 515 - 1.5 Comfort AT Comfort $ 8.990.000 Pesos 4 1498 107 @ 6000 13,5 @ 4500 4X2 4363 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S S S S / S S $8.490.000 Pesos 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT $8.990.000 Pesos 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 0 / 0 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N $13.490.000 Pesos 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N S N S S N 550 - 1.8 Turbo MT 4p 550 - 1.8Turbo AT 4p $10.490.000 Pesos 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S N 550 - 1.8 Turbo Grand Deluxe 5TIP 4P $12.490.000 Pesos 4 1800 131 @ 5500 16,5 @ 2500 4X2 4623 0 / 0 - - S / S / N S / S S / S / S S/N S N S S N 750 - 2.5 AT 4p Xenon $16.990.000 Pesos 6 2497 181 @ 6500 23 @ 4000 4X2 4865 0 / 0 10 215 S / S / S S / S S / S / S S/N S S S S S $8.490.000 Pesos 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 650 - 1.8 DVVT 5MT 650 - 1.8 DVVT 5AT $9.490.000 Pesos 4 1786 132 @ 6000 17,6 @ 4800 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N S S S N 650 - 1.8 Turbo Delux MT $10.490.000 Pesos 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N S S S N 650 - 1.8 Turbo Delux AT $11.490.000 Pesos 4 1786 159 @ 5500 22,2 @ 4500 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N S S S S N 618 - Magnette 1.8 DVVT MT $8.990.000 Pesos 4 1786 131 @ 6000 17,0 @ 4800 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N 618 - Magnette 1.8 DVVT AT $9.990.000 Pesos 4 1786 131 @ 6000 17,0 @ 4800 4X2 4653 0 / 0 - - S / S / N S / N S / S / S S/N N S S S N Mini 1 año (km ilimitado) (**)2 años (km ilimitado) http://www.mini.cl 596 57 77 $16.490.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 260 / 930 15,2 195 S / S / N S / N S / S / N S/N N S S S S Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p $14.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 260 / 930 18,2 201 S / S / N S / N S / S / N S/N N S S S S Clubman - 1.6 S 6AT 5p $19.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 260 / 930 14,3 219 S / S / N S / N S / S / N S/N N S S S S Clubman - 1.6 S 6MT 5p $18.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3937 260 / 930 15,9 224 S / S / N S / N S / S / N S/N N S S S / S S Cooper - 1.6 Salt MT $12.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 AT 3p $13.490.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3723 160 / 0 17,2 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 Salt AT $13.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 Pepper AT $15.690.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 D MT $13.990.000 Pesos 4 1598 110 @ 4000 27 @ 1750-2250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 D Salt MT $14.690.000 Pesos 4 1598 110 @ 4000 27 @ 1750-2250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 D Salt AT $15.690.000 Pesos 4 1598 110 @ 4000 27 @ 1750-2250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 D Pepper AT $17.690.000 Pesos 4 1598 110 @ 4000 27 @ 1750-2250 4X2 3723 160 / 0 - 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S / S S Cooper - 1.6 S Pepper MT $17.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 3729 160 / 0 15,6 228 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Connected MT $19.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 3729 160 / 0 15,6 228 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Connected AT $20.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 3729 160 / 0 15,6 228 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW MT $24.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 238 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW GP2 MT $28.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 238 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW AT $24.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 238 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW AT Sunroof $25.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 238 S / S / N S / S S / S / N N/S S S S S / S S Cooper - 1.6 S Cabrio MT $24.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5OO0 4X2 3729 160 / 0 11,4 225 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Cabrio AT $25.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5OO0 4X2 3729 160 / 0 11,4 225 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Cabrio MT $27.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Cabrio AT $28.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Coupe MT $21.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 5500 24 @ 5000 4X2 3729 160 / 0 17,2 230 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Coupe AT $22.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 5500 24 @ 5000 4X2 3729 160 / 0 17,2 230 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Coupe MT $24.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Coupe MT (con butaca) $25.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Coupe AT (con butaca) $26.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 26 @ 5600 4X2 3729 160 / 0 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Roadster MT $24.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 26 @ 4500 4X2 3729 160 / 0 17,2 227 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 S Roadster AT $25.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 26 @ 4500 4X2 3729 160 / 0 17,2 227 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Roadster MT $26.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 28 @ 5100 4X2 3729 160 / 0 15,6 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Roadster MT $27.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 28 @ 5100 4X2 3729 160 / 0 15,6 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Cooper - 1.6 JCW Roadster AT $28.990.000 Pesos 4 1598 208 @ 6000 28 @ 5100 4X2 3729 160 / 0 15,6 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S / S S Countryman - Cooper MT Salt $16.490.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4097 350 / 1170 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman - Cooper AT $16.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4097 350 / 1170 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman - Cooper AT Salt $17.490.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4097 350 / 1170 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper D MT $16.490.000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 27 @ 1750 4X2 4097 350 / 1170 16,6 185 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper D MT Salt $17.490.000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 27 @ 1750 4X2 4097 350 / 1170 16,6 185 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper D AT $17.490.000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 27 @ 1750 4X2 4097 350 / 1170 16,6 185 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper D AT Salt $18.490.000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 27 @ 1750 4X2 4097 350 / 1170 16,6 185 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper D AT ALL4 Pepper $20.990.000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 27 @ 1750 4x4 4097 350 / 1170 16,6 180 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S MT Pepper $19.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S MT Chili $20.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S AT Pepper $20.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S AT Chili $21.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4X2 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S MT 4WD Chili $22.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4x4 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper S AT ALL4 Chili $23.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4x4 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – Cooper SD AT 4WD $24.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24 @ 5000 4x4 4110 350 / 1170 16,6 215 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – JCW MT $27.990.000 Pesos 4 1598 214 @ 6100 28 @ 5600 4X2 4133 350 / 1170 16,6 225 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Countryman – JCW AT $28.990.000 Pesos 4 1598 214 @ 6100 28 @ 5600 4X2 4133 350 / 1170 16,6 225 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S / S S Paceman - 1.6 Cooper Salt MT $16.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,0 @ 4250 4X2 4109 300 / 900 16,6 192 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S / S S Paceman - 1.6 Cooper Salt AT $17.990.000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,0 @ 4250 4X2 4109 300 / 900 16,6 192 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S / S S Paceman - 1.6 Cooper S Pepper MT $20.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24,0 @ 5000 4X2 4115 300 / 900 16,6 217 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S / S S Paceman - 1.6 Cooper S Pepper AT $21.990.000 Pesos 4 1598 181 @ 5500 24,0 @ 5000 4X2 4115 300 / 900 16,6 217 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S / S S

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