Puerto Lรกzaro Cรกrdenas PRESENTACIร N GENERAL
VENTAJAS COMPETITIVAS
Servicios Directos
• Posición geográfica estratégica dentro de las rutas marítimas EsteOeste.
LÍNEAS NAVIERAS QUE OPERAN EN PUERTO LÁZARO CÁRDENAS Naviera
Ranking Mundial
Maersk Line
1°
Evergreen
4°
APL
5°
Cosco Lines
6°
Hapag Lloyd
7°
China Shipping Container Lines
8°
Hamburg Süd
12°
CSAV
16°
Fuente: Containerisation International Yearbook 2010
435 líneas navieras en el mundo
Puerto Lázaro Cárdenas Ventajas Competitivas • Conexión terrestre a las principales zonas económicas e industriales del país y de la Costa Este de Estados Unidos a través de 15 corredores intermodales establecidos (ferrocarril) y una moderna autopista.
Autotransporte • Acceso directo a la autopista “Siglo XXI”. A través del Puente “Albatros”, único puente en América Latina con Sistema Basculante, que une a las 2 Islas que conforman el puerto evitando el tráfico pesado por la ciudad, disminución de la contaminación ambiental, ahorro de tiempo-costo al cliente, disminución de accidentes.
Ferrocarril
Red Multimodal
ďƒźRed Multimodal con 13 Terminales Intermodales Nacionales y dos Internacionales a los principales centros de consumo de MĂŠxico y Costa Este de E.U.
TERMINALES PORTUARIAS PÚBLICAS Y PRIVADAS
Instalaciones Portuarias
Terminales Portuarias Privadas en Operaciรณn Terminal de Metales y Minerales Extensiรณn: 6 h. Posiciones de atraque: 2 Capacidad de recepciรณn de buques: 210,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 16 metros Uso: Privado
Terminal de Fluidos Extensiรณn: 8.6 h. Posiciones de atraque: 2 Capacidad de recepciรณn de buques: 60,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 14 metros Uso: Privado
Terminal de Fertilizantes Posiciones de atraque: 2 Capacidad de recepci贸n de buques: 60,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 14 metros Uso: Privado
Terminal de Carb贸n (CFE) Extensi贸n: 125.6 h. Posiciones de atraque: 1 Capacidad de recepci贸n de buques: 210,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 16.5 metros Uso: Privado
Terminales Portuarias Publicas en Operación Terminal de Granos
Extensión: 12.7 h. Posiciones de atraque: 3 Capacidad de recepción de buques: 80,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 8, 14 y 11 metros Uso: Público
Terminal de Usos Múltiples I y II
Extensión: 3.6 h y 2.6 h. Posiciones de atraque: 1 Capacidad de recepción de buques: 80,000 toneladas de desplazamiento Profundidad: 12 metros Uso: Público
Terminal Especializada de Contenedores I
Extensión: 122 h. Extensión primera etapa: 48.33 h. Posiciones de atraque: 4 Posiciones de atraque primera etapa: 2 Capacidad de recepción de buques: 140,000 toneladas de desplazamiento Capacidad de operación: 2 millones de TEUs anuales Profundidad: 14 y 16 metros Inversión total: 4,400 millones de pesos Uso: Público
Terminal de Desmantelamiento de embarcaciones
Extensi贸n: 20 h. Frente de agua: 540 m. Inversi贸n: 825 millones de pesos Uso: P煤blico
Terminales Portuarias en Construcción
Terminal de Minerales a granel y productos derivados del acero
Extensión: 22 h. Frente de agua: 650 m. Inicio de operaciones: 2010 Inversión: 500 millones de pesos Uso: Público En etapa de construcción.
PROYECTOS
Proyectos Terminal de Contenedores II Extensión: 102 h. Frente de agua: 1425 m. Posiciones de atraque: 4 Capacidad: 2 millones de TEU´s anuales Licitación: 2010 Inicio de operaciones: 2010 (aprox.) Inversión: 4,400 millones de pesos. (aprox.) Uso: Público
Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte. (ASLA) Área de servicios logísticos para el uso, aprovechamiento y operación del autotransporte. •Servicios a personas: Ventanillas de trámites, Información y administrativos. •Servicios al Transporte: Plataforma de coordinación logística autotransporte/terminal. •Servicios Generales: Comunicación, Sanitarios y Regaderas, Miscelánea.
Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte. (ASLA)
Extensión: 14 hectáreas (en 1 etapa) Capacidad Estática: 620 Tráileres Inicio de operaciones: 2010. Inversión: 31.2 millones de pesos (aprox.) Uso: Público
ESTADÍSTICA
Tr谩fico de Buques 2008 - 2009 -Proyecci贸n 2010.
6%
5.1%
6.5%
Movimiento de Carga Total
-10%
23%
7%
7%
18%
2%
9%
Carga General: Material refractario, carbón aditivo, petrocoke, vehículos etc. Granel Agrícola: Trigo Granel Mineral: Pellet de hierro, Carbón, Finos de Pellet. Contenerizada: Artículos Electrónicos, autopartes, acero inoxidable, perecederos, cerámica, artículos de papelería, decorativos, para el hogar, polietileno, línea blanca, maquinaría, neumáticos, etc. Petróleo y derivados: Combustóleo, Gasolina, Diesel.
Movimiento de Carga Contenerizada
13%
5%
4% 97%
Proyección 2010
PRINCIPALES ORIGENES Y DESTINOS DE LA CARGA IMPORTACIÓN Origen Destino China D.F. Hong Kong Edo. México Corea
EXPORTACIÓN Origen Destino D.F. China Nuevo León Japón Edo. México Taiwan
VARIACION NACIONAL EN MOVIMIENTO DE CONTENEDORES(TEU`S) Enero-Diciembre 21%
13%
-21% 8%
RESPONSABILIDAD SOCIAL
RESPONSABILIDAD SOCIAL Programa Anual de Reforestaci贸n Cord贸n Ecol贸gico del Recinto Portuario.
(arboles nativos de la regi贸n). Los resultados demuestran que la entidad ha tomado experiencia en la siembra y cuidado de las plantas en desarrollo.
RESPONSABILIDAD SOCIAL Central de Emergencias Portuarias La Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas cuenta con un equipo de Bomberos y Paramédicos altamente calificados que presta servicios a la comunidad, tales como: Auxilio en Enjambres, Incendios, Servicios Médicos, Campañas de Vacunación, entre otros.
GENERACIÓN DE EMPLEOS POR LA ACTIVIDAD PORTUARIA
Número de empleos generados
(Empleos Directos e Indirectos)
2000
2001
2003
2005
2007
2008 2009
Empresas que generan el mayor numero de empleos en el puerto La Terminal de Contenedores ha generado 2,170 empleos a lo largo de 6 años de operación.
Actualmente la empresa que más empleos genera en la región es Arcelor Mittal con 5,200 empleos generados a la fecha.
Desde su reactivación, la Terminal de Fertilizantes ha generado 1,270 empleos a la fecha.
Puerto Lรกzaro Cรกrdenas El Puerto de Todos