1.- Inicitaiva impuesta por el nivel central, gestionada por la direcciรณn de conceciones, que No considera la participaciรณn ciudadana ni las opiniones de los actores locales y pueblos originarios.
2.- La Autopista Metropolitana NO estรก considerada en el Paln de Transporte Puerto Montt 2023, elaborado por la Seremi de Transportes, en cordinaciรณn con el Municipio, presentado recientemente por la ministra Gloria Hutt, que ofrece soluciones efectivas y eficientes a las problemรกticas locales de conectividad y transporte.
3.- No se ha dado a conocer de manera trasparente, el expediente completo. Se desconocen los flujos permanentes y las tarifas estimadas.
4.- No soluciona el problema de conectividad de Alerce y Puerto Varas al aeropuerto. La ruta Las Lomas ya es una buena alternativa de conectividad para Puerto Varas.
5.- La Autopista Metropolitana puede generar un significativo daĂąo econĂłmico medio ambiental y urbano - social a la ciudad.
A.- Econรณmico: Alzas de tarifas de la locomociรณn colectiva debido al cobro del TAG. Incremento sostenido valor del TAG para los automovilistas y nuevos cobros en tramos que hoy estรกn liberados.
B.- Medioambiental: El trazado pasa por zonas rurales, sin planificaciรณn lo que generarรก una alta especulaciรณn y proliferaciรณn de loteos brujos.
C.- Urbano Social: Divide la ciudad en dos, priviligiando terrenos privados por sobre los terrenos pĂşblicos e induciendo al crecimiento en extenciĂłn.
6.- No es parte de ningĂşn instrumento de la planificaciĂłn urbana de Puerto Montt, como el PLADECO Y PLANO REGULADOR. El trazado autopista Metropolitana se contrapone a lo considerado en dichas herramientas.