E RW I N N I N G

Toch geen hoogbouw op de Kielsevest

Er komt geen hoogbouw op de Kielsevest op het Zuid. Het stadsbestuur besliste om haar bouwproject niet door te voeren. Wat een mooie overwinning voor de buurt! Die heeft nood aan groen, geen kantoortoren. Maar wat een schande voor dit bestuur. Ondanks een affichecampagne, tientallen bezwaren en een betoging, liet het stadsbestuur vorig jaar de bomen rooien en twee historische gebouwen slopen. Nu is de Kielsevest braakliggend terrein. Betrek de buurt en maak er opnieuw een mooie groene oase van.

Veerboot Is Nodig

Sinds 1 april vaart er nog maar één veerboot van Sint-Anneke naar het Steen, waardoor je opnieuw slechts om het half uur de overzet kan nemen Jarenlang voerde de PVDA actie voor een tweede veer. Toen dat er uiteindelijk kwam, bleek dat met een verdubbeling van het aantal reizigers een groot succes Maar minister van mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) vond de boot te duur e n schafte die weer af. En dus voert de PVDA opnieuw actie, met een rubberbootje Wij willen het tweede veer terug.

Geen pretpark chthaven

Als het van de Vlaam regering afhangt dan komt een themapark ‘Captain Ja naast de Luchthaven Ze w kost wat kost haar gro vermarkten. Het baseba terrein dat er lag bracht n genoeg geld in het laat “Dat moet een pretpark w kunnen”, dacht minister Ly Peeters (Open VLD) Volge

PVDA-districtsraadslid Luc Van de Weyer gaan de lasten naar de buurt. “De Krijgsbaan zit nu al overvol. Sluipwegen zullen nog meer gezocht en gevonden worden. Luister naar de noden van de buurt.”

Maak betere plannen voor site Mariahof

Goed nieuws. Het buurtprotest van Geen 8 Hoog heeft geloond. Projectontwikkelaars Cores en Alides trokken de omgevingsvergunning voor het megalomane kantorenproject Mariahof in. De buurtbewoners vragen terecht aan de ontwikkelaars en de stad om in dialoog te gaan. Ze lanceerden een bevraging om te weten wat buurtbewoners graag zou willen: meer groen, meer betaalbaar wonen, veiligere straten… Zo zou het moeten. Stadsontwikkeling draait om mensen en hun noden, niet om winsten van bouwpromotoren.

Veilige Voeten Fietspaden

Door haar centrale ligging is ons district een verkeersknooppunt voor vrachtwagens, wagens, trams, bussen, fietsers en voetgangers De zwakke weggebruiker krijgt vaak te weinig plaats op het openbaar domein. Een van de grootste pijnpunten is het gevaarlijke kruispunt van de Singel met de Grote Steenweg Er passeren duizenden fietsers, waaronder veel schoo lkinderen. Goed nieuws. Na jaren aandringen wordt het kruispunt eindelijk aangepakt