AUDI Q8 55 E-TRON SPORTBACK QUATTRO

Audi heeft zijn elektrisch vlaggenschip op het gebied van techniek, efficiëntie, actieradius en optiek vernieuwd. Een verrassend resultaat.

Verkoopadviseur Ronan Oostdijk van Audi Poppe regelde de testauto voor mij. Vier jaar geleden bracht Audi zijn eerste grote e-tron uit, maar daarmee kreeg het luxe merk uit Ingolstadt flink wat kritiek. De nieuwe versie heeft niet alleen een nieuwe naam gekregen, hij is op vele punten absoluut verbeterd. Ik testte de vierdeurs SUV coupé, Sportback genaamd.

E-geweld

De Q8 is uitgerust met twee elektromotoren, voor en achter, daardoor beschikt hij over vierwielaandrijving. Samen leveren ze een systeemvermogen van 408 pk/664 Nm. De 2618 kg zware Q8 accelereert in 5,8 seconden naar de 100 en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Aan de andere kant kan hij ongelooflijk zuinig zijn, want ik heb het gepresteerd om dankzij wat efficiënte maatregelen een gemiddelde van 20 kWh te realiseren!

Een energieslurper is de airco, dus heb ik die uitgeschakeld en veelvuldig gebruik gemaakt van de peddels om te recupereren. Dat houdt in dat je gebruik maakt van de zogenaamde one-pedaldrive. Bij gas inhouden remt hij dan maximaal af en wordt de accu daardoor opgeladen. Op weg naar Sluis en Knokke kom je nogal wat rotondes tegen en dan gaat het snel. Op deze manier is een actieradius van meer dan 500 kilometer absoluut mogelijk, zeker in de zomer. De Auditechneuten hebben er bovendien alles aangedaan op de luchtweerstand te optimaliseren. Ten opzichte van de normale Q8 heeft de Sportback een betere luchtweerstandscoëfficiënt.

Comfortabel

Hij is standaard voorzien van luchtvering en dankzij vele aanpassingen van het onderstel werkt de grote Q8 verrassend handig. Hij reageert veel beter op stuurbewegingen dan zijn voorganger en hij geeft veel meer terugmelding over welk wegdek je rijdt. De verbeterde rijdynamiek is absoluut een opsteker. Bij snel bochtenwerk blijkt dat de kolos een fantastische wegligging heeft, zonder dat het koetswerk overhelt. Hij is voorts heerlijk stil en zelfs het geluid van de grote 21” wielen blijft binnen de perken.

Hoogwaardig

Het interieur is keurig opgeruimd met vele mooie en hoogwaardige materialen. Natuurlijk is het instrumentenpaneel gedigitaliseerd. Het touchscreen vraagt echter om een krachtige vingerdruk. De stoelen zitten buitengewoon en achterin is plenty ruimte voorhanden dankzij de enorme wielbasis van 2,93 meter. Niet voor niets is deze fijne Audi een absolute verkooprunner!

Wij verzorgen alle voorkomende werkzaamheden, zowel aan de opbouw als aan het motor/technische gedeelte en verzorgen tevens de APK, alle werkzaamheden onder 1 dak. Ook monteren wij alle voorkomende accessoires aan de camper. Wij zijn Magneti Marelli Checkstar dealer en zijn gespecialiseerd dealer van o.a. E&P levelsystemen, VB Airsuspension en Sawiko. Tevens zijn we Truma partner en dealer van Bearlock.