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EDITORIAL 02
5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO Del 8 al 14 de marzo de 2022
www.quintopoderqrp.com 5to. Poder Periodismo ConSentido PeriodismoConSentido_5topoder
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NECESIDAD Y CAPRICHO
DIRECTORIO CLISERIO E. CEDILLO GODÍNEZ DIRECTOR GENERAL
Maritza Gónzalez Villanueva Directora Editorial Francisco Zubieta Gómez Subdirector de Diseño Editoral Carlos Águila Subdirector de Información COLABORADORES Ericka Novelo Jesús Molina Francisco J. Robles Alex Barrera Héctor Cobá
Reserva para uso exclusivo de título: 04-20170207085502300-01 otorgada por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional del Derecho de Autor (SEP); Certificado de Licitud de Título y Contenido de la Comisión Certificadora de Revistas Ilustradas, en trámite. Editor Responsable: Cliserio E. Cedillo Godínez E- mail: tlacaelelcedillo3@gmail.com
EDICIÓN 164 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
E
s indudable que en Quintana Roo, como en otros estados del sureste del país, es necesaria la creación permanente de empleos, lo mismo que la reactivación económica de cientos de comunidades de origen maya, que si bien están esperanzados a que llegue una etapa de justicia social que les haga posible ascender a un mejor nivel de vida, también es cierto que todo debe planearse a conciencia y no actuar como dice la frase histórica atribuida a José Doroteo Arango Arámbula, Francisco Villa, “primeo fusílenlo y después averiguamos”. Y es que, en un parangón con esta frase, se puede decir que primero se ordenó la construcción del Tren Maya y después, ya iniciada la obra, se empezó con los estudios necesarios que permitirían su factibilidad, desarrollo y conclusión. Según se ha dicho hasta el cansancio este proyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador cuenta solo con parte del proceso de planeación, indispensable para garantizar el éxito de esta obra. En principio, aseguran los expertos, las obras del Tren Maya, por lo menos en el tramo correspondiente a los estados de Quintana Roo y Yucatán, carecen de un proyecto ejecutivo, es decir adolece de una ingeniería detallada, pero sobre todo de estudios de mecánica de suelos muy necesarios en la Península de Yucatán por tener un suelo cárstico y calizo, es decir se produjo por la acción erosiva o disolvente del agua. Es suelo poroso y en su tramo correspondiente a gran parte de la costa norte del estado se tiene una gran delta de cavernas y ríos subterráneos susceptibles al derrumbe, como ha sucedido en varias ocasiones en la carretera federal Chetumal-Cancún. Es cierto esta obra traerá a su conclusión prosperidad para las comunidades mayas en el entorno de sus estaciones y aún más lejanas, pero su construcción implica destrucción como hasta ahora. Según oenegés van más de ocho millones de árboles y palmas talados y no se diga de los cientos de especies afectadas por la modificación
y división en dos de su entorno natural, al paso de las vías del Tren Maya. Se pone en peligro a miles de mamíferos terrestres, aves, reptiles, anfibios y peces y como dice en su reportaje nuestro compañero Carlos Águila: “Se afectarán más de seis mil cenotes y kilómetros de ríos subterráneos. Y no solo se afecta a la ecología y al medio ambiente, sino también a la cultura y la historia no solo prehispánica por los cientos de vestigios arqueológicos que serán devastados al paso de este proyecto insignia del presidente de México, sino también, según especialistas, se afectará la idiosincrasia de los habitantes de las comunidades mayas, otrora apacibles y hospitalarias. Ya desde el principio de la majestuosa obra algunas comunidades mayas de Campeche y Yucatán se inconformaron e interpusieron decenas de amparos que, no obstante, duermen el “sueño de los justos”, es decir están congelados y muchos sin solución definitiva. Y esto no significa que quien esto escribe esté en contra de esta magna obra, no, pero se debió haber planeado a conciencia. Es decir, considerando todos los factores que el proyecto implica. Dice el presidente que en el impacto al medio ambiente solo se afectarán 100 hectáreas. Creo que alguien le miente a López Obrador, tan solo en el camellón de la autopista Cancún-Mérida, en sus 90 kilómetros del tramo Kantunilkín-Valladolid fueron arrasados cientos de miles de árboles. Ahí están las montañas de troncos, ramas y raíces como mudos testigos de la destrucción. "En 1,500 km del tren solo se impactarán 100 hectáreas, la mayor parte acahuales; sin embargo, al mismo tiempo se están reforestando 200 mil hectáreas; se van a crear tres grandes parques naturales (18 mil hectáreas) y en las orillas de las vías se sembrarán hileras de árboles flor, como guayacán, maculí y flamboyán". Se lee en el muro de Facebook del presidente. Claro. Todos esperamos que así sea
Atentamente CLISERIO E. CEDILLO GODÍNEZ Director General de 5to. Poder Periodismo ConSentido
El movimiento del 8M se hace cada año más fuerte y poderoso. También se unen muchos hombres a la causa, porque la igualdad de género beneficia a toda la sociedad” Experta
LA TRES 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO Del 8 al 14 de marzo de 2022 SEMANARIO DIGITAL
Q U I N T A N A
DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER
ALZAN LA VOZ
En la lucha por un futuro más igualitario, en busca de acabar con la violencia de género e incluso igualdad económica, las mujeres siguen firmes
SABÍAS QUE?..
El origen del 8M es por las manifestaciones de las mujeres en Europa y Estados Unidos que reclamaban mejores condiciones laborales, el derecho al voto e igualdad con el hombre.
SABÍAS QUE?..
El 43,6% de las mujeres trabaja, y de ellas, pocas pueden ocupar un cargo de liderazgo
AGENCIA 5TO PODER
A
nteriormente las mujeres reclamaban el 8 de marzo los derechos básicos, tales como poder votar en las elecciones, derecho a ocupar posiciones de responsabilidad en política y en la sociedad en general, derecho al trabajo y al estudio. En la actualidad, el Día Internacional de la Mujer se usa para reivindicar estos derechos básicos en los países menos desarrollados. Datos recientes de la ONU señala que hay demasiadas razones para seguir en la lucha, aún existen millones de mujeres que no pueden acceder a las mismas opciones laborales que los hombres. Hoy en día, cada mujer alza la voz desde su trinchera, y a pesar de que aún queda mucho camino por avanzar, el silencio ya se rompió. Algunos colectivos feministas han hecho un llamado a las mujeres para unirse a "un día sin nosotras 2022", con el objetivo de visibilizar las diversas formas y expresiones de la violencia que sufren las mujeres en todo el mundo.
SABÍAS QUE?..
Fue en 1975 cuando la Organización de las Naciones Unidas hizo oficial el Día Internacional de la Mujer.
SABÍAS QUE?..
El color morado es el color representativo del Día de la Mujer como signo de la reivindicación y utilizado en 1908 por las sufragistas inglesas.
R O O
ECOCIDIO TREN MAYA
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Parece que México va en sentido contrario, está el tema de los combustibles contra las energías limpias, y ahora al tocar uno de los bastiones de mayor fuente de riqueza, la selva maya” Moce Yax Cuxtal
SABÍAS QUE?..
En total los terrenos para expropiación suman una superficie de cinco millones 355 mil 394m2
SABÍAS QUE?..
Revelan que la obra impactará al sistema de cuevas y al Gran Acuífero Maya
TERCERA EXPROPIACIÓN DE TERRENOS, “SOLO ADMINISTRATIVA”
TREN MAYA DESTRUYE Etapa Palenque-Escárcega, “al menos en etapa de pruebas” para julio Devastación de selva; se talarán más de 8 millones de árboles y palmas Se afectarán más de seis mil cenotes y kilómetros de ríos subterráneos Oenegés piden a López Obrador detener la catástrofe y respetar las leyes Pidió “pausar” relaciones, pero encabeza la nueva “conquista” española
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Entran a destruir, luego se dan cuenta que no es el mejor rumbo y cambian y se van a otro lugar, también a destruir. Es para acabar con urgencia un proyecto mal hecho” Pedro Uc Be / Asamblea por la Defensa del Territorio Maya Múuch' Xíinbal
CARLOS ÁGUILA ARREOLA 5TO PODER
E
n su declinante gestión, Andrés Manuel López Obrador estuvo el fin de semana en el Sureste para dizque supervisar su mayor capricho: el Tren Maya porque, según él, “obra no supervisada, no sirve para nada”; sin embargo, fue otra de sus giras ciegas y sordas porque no ve ni oye al pueblo que clama detener las obras destructivas del ferrocarril porque están arrasando con la selva, la vida silvestre, cultural e histórica… lo que no tiene nada de “conservador”. A media semana, el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedatu), Román Guillermo Meyer Falcón, anunció una tercera expropiación de terrenos en los municipios de Benito Juárez, Solidaridad,
A través de mensajes como “Selva-Me”. “#noesprogresoesecocidio #NoAlTrenMaya”, se alzó la voz contra el Tren Maya.
EXPROPIACIÓN
1- En enero fue por 240 hectáreas 2- En febrero fue por 535 hectáreas 3- En marzo, no se informó la extensión
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Tulum y Puerto Morelos, que “de momento será solo administrativa”. En el tramo más complicado ha sido el quinto, en el principal corredor turístico del país, la zona turística más consolidada del país y donde el paso del ferrocarril ha sufrido más modificaciones. En ese periplo, el tren atraviesa zonas urbanizadas con alta densidad y alto valor ecológico y ambiental; es, también, el que ha tenido mayor oposición; más de una veintena de oenegés emitieron un comunicado que exige un alto a la devastación de la selva maya tras saber cómo se está arrasando para dar paso al nuevo trazo del tren en el norte de la entidad… ¿eso lo desconoce López Obrador? De ser así, sería muy lamentable, y si lo sabe, muy muy grave. La Sedatu y el Fonatur explican que la declaratoria de expropiación es solo administrativa; “eso
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Está destruyendo el medio ambiente del Caribe mexicano y afectará más de seis mil cenotes y cientos de kilómetros de ríos subterráneos” Pedro Uc Be / Asamblea por la Defensa del Territorio Maya Múuch' Xíinbal
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ESPECIES
En la selva de Quintana Roo existen 114 especies de mamíferos terrestres 46% dependen de las cuevas y cenotes para su refugio 1,492 especies de plantas 810 especies de hongos 483 especies de aves 106 especies de reptiles 22 especies de anfibios 89 especies de peces dulceacuícolas quiere decir que los predios a los que se les notifique en primera instancia que se van a expropiar (...) en su mayoría son «concertadas» —palabrita que no gusta nada a los empresarios, pero que se lo tienen que callar—. Eso se debe a que muchos de los predios tienen gravámenes y la única manera de resolverlo de manera rápida y ágil es esa”
¡PRESIÓN!
La semana pasada, tras su habitual confrontación mañanera con medios y periodistas críticos, el tabasqueño habría convocado a un singular cónclave en uno de los salones de Palacio para revisar “a detalle” el proceso de diseño, financiamiento y construcción de la polémica megaobra que, según diversos estudios, muestra un retraso de al menos medio año respecto a la previsión de iniciar operaciones al cierre de 2023. Con empresarios, funcionarios de al menos tres secretarías —Hacienda, de Rogelio Ramírez de la O; Comunicaciones y Transportes, de Jorge Arganis Díaz Leal, y de la Función Pública, de Roberto Salcedo Aquino— más el refutado bachiller Javier May Rodríguez, titular del Fonatur (Fondo Nacional de Fomento al Turismo), responsable del proyecto integral, y militares a cargo del mismo, el de Macuspana habría conocido el grado de avance de la megaobra. Se trata de quizá el principal capricho e “insignia” de su gobierno y, palabras más o menos, habría
SABÍAS QUE?..
El presidente pidió que para el próximo mes de julio la etapa Palenque-Escárcega, que cubrirá los primeros 228 kilómetros de los mil 554 de recorrido, deberá estar para prueba
SABÍAS QUE?..
En los ecosistemas por donde pasará el tren maya se han registrado más de 188 especies de flora nativa y fauna silvestre, muchas enlistadas en alguna categoría de protección
SABÍAS QUE?..
En el tramo original se perdieron 22 mil árboles, aunque se aseguró que fueron trasplantados; ahora, el nuevo trazo del Tren Maya ha devastado selva virgen a lo largo de 120 kilómetros
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(Decreto) causó muchas críticas y no nos exime de presentar todo lo que pide la ley, lo único que estamos logrando es ahorrar entre tres y seis meses de proceso” Rogelio Jiménez-Pons Gómez / extitular del Fonatur
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SABÍAS QUE?..
Según un estudio de caracterización en la selva del Jardín Botánico Alfredo Barrera, en 500 metros cuadrados se registraron hasta 440 individuos entre árboles, palmas y arbustos por cada 100 metros cuadrados en la nueva ruta del Tren Maya.
SABÍAS QUE?..
La asociación ambientalista Moce Yax Cuxtal lanzó un llamado a través de una misiva para detener las obras hasta que se tengan los estudios de viabilidad.
SABÍAS QUE?..
Se prepara una petición colectiva para plantear las inquietudes de los activistas y ambientalistas, que incluya a titulares de SEMARNAT, Gobernación, a las Cámaras de Diputados y Senadores y al presidente.
SABÍAS QUE?..
SABÍAS QUE?..
La devastación afectará al Arrecife Mesoamericano y la Reserva de la Biosfera del Caribe Mexicano, porque los ríos subterráneos acaban fluyendo al mar, acarreando material disuelto en su camino a la costa.
En noviembre del 2021 se emitió un decreto para declarar los proyectos de infraestructura de López Obrador “de prioridad nacional”
dejado en claro que no aceptará dilaciones en la entrega del megaproyecto e, incluso, definió que para el próximo mes de julio —no puso fecha pero es en aproximadamente cuatro meses— la etapa Palenque-Escárcega, que cubrirá los primeros 228 kilómetros de los mil 554 de recorrido, deberá estar, “al menos, en etapa de pruebas”. ¡Pura presión!, aseguró el mismo interlocutor, quien añadió que se revisó cada etapa y la disposición oportuna de financiamiento para impulsar su desarrollo —el costo total ya es de 200 mil millones de pesos [algo más de nueve mil 300 de dólares], pero se echaría mano de la cantidad que sea necesaria—. En resumen, el encuentro reveló la urgencia que evidencian ya López Obrador y “los suyos” ante posibles retrasos en los caprichos del mandatario, como el propio Tren Maya, la refinería de Dos Bocas (Tabasco) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) —más bien, las vialidades para acceder a la terminal—, que deberán marcar su gestión sexenal y que, a riesgo de que haya “otros datos”, no parecen avanzar al ritmo que quisiera.
DESTROZOS
Y justo “otros datos” fueron los que un colectivo de oenegés quintanarroenses, lideradas por el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) —esos que desprecia López Obrador—, expusieron y con los que denunciaron y exigieron,
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mediante un comunicado, detener inmediatamente la tala masiva de selva por la maquinaria pesada de la que echa mano el Tren Maya para arrasar con la vasta riqueza natural de Quintana Roo y la península de Yucatán. De acuerdo a un estudio se provocaría la pérdida de más de ocho millones de árboles, palmas y arbustos en 120 kilómetros de selva, además de los impactos al patrimonio histórico, al sistema de cuevas y más importante aún, al Gran Acuífero Maya, todo ello parte del patrimonio natural, lo que pone en riesgo la riqueza arqueológica, paleontológica y biológica que resguarda el territorio. En una misiva, el colectivo pide a López Obrador detener la devastación y respetar las leyes generales —algo que por cierto no se le da al de Macuspana ahora que detenta el poder— del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), la de Desarrollo Forestal Sustentable (LGDFS), la de Vida Silvestre (LGVS), la de Aguas Nacionales, así como los reglamentos de Cuevas, Cenotes y Cavernas de Solidaridad y Tulum, y demás normatividad aplicable al proyecto.
DEVASTACIÓN
Expertos e investigadores de la región han señalado que la obra pone en peligro a especies de fauna que habitan en los 50 mil 843 kilómetros que comprende el estado de Quintana Roo, y 20 endémicas protegidas según la Norma Oficial Mexicana NOM-059-Semarnat-2010 y al menos siete están en la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), por estar en riesgo de desaparecer. Las oenegés exigen, también al gobierno de Quintana Roo, respetar y hacer respetar, el Acuerdo para la Sustentabilidad de la Península de Yucatán (ASPY), que se firmó durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio
A la fecha no hemos visto ningún indicio de que se esté contemplando la construcción de los múltiples pasos de fauna elevados, ni se conoce su ubicación y características” Ambientalistas
SABÍAS QUE?..
Se estima la pérdida de más de ocho millones de árboles, palmas y arbustos en 120 kilómetros de selva
SABÍAS QUE?..
El costo total ya es de 200 mil millones de pesos [algo más de nueve mil 300 de dólares]
SABÍAS QUE?..
La obra pone en riesgo a miles de mamíferos terrestres, aves, reptiles, anfibios y peces
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Climático efectuado en Cancún en 2016, en los albores del gobierno de Carlos Manuel Joaquín González. Las acciones devastadoras son un riesgo para el equilibrio ecológico de la región y, por tanto, una grave violación al derecho humano a un medioambiente sano, así como al del agua, incumplimiento así el artículo cuarto de la Constitución mexicana, la LGEEPA, los Objetivos 13 y 15 para el Desarrollo Sostenible (ODS) adoptados por la Agenda 2030 y demás tratados internacionales en la materia.
CAPRICHO
La asociación ambientalista Moce Yax Cuxtal —firmante de la misiva— lanzó un llamado a detener las obras hasta que se tengan los estudios de viabilidad para saber si es la zona adecuada porque “se carece de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y, por consiguiente, de los permisos y programas de rescate y reubicación, tanto de flora como de fauna”. Moce Yax Cuxtal ha estimado que en el nuevo trazo, de Cancún a Tulum, afectará el paso de fauna nativa como el jaguar y otras especies importantes; además, dijo, el nuevo trazo del Tren Maya pasa sobre una red muy grande de cavernas y de ríos subterráneos que son relevantes porque muchos contribuyen al abastecimiento del agua potable en la región.
En la ruta del tren maya hay gran cantidad de fauna endémica subterránea —como la anguila ciega—, con algunas especies en peligro de extinción.
El ICA muestra un avance en el tramo 4.
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No se han hecho los estudios geofísicos e hidrológicos, ni de fauna ni de flora, no están tomando en cuenta las especies incluidas en la NOM 059” Moce Yax Cuxtal
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El activista Pedro Uc Be, integrante de la Asamblea por la Defensa del Territorio Maya Múuch' Xíinbal, declaró a 5to Poder Periodismo ConSentido que la devastación ambiental es solo la constatación de que la obra es un capricho de Andrés Manuel López Obrador, destructora y mal hecha.
CONQUISTA
SABÍAS QUE?..
La mayor devastación se ubica a cuatro kilómetros del fraccionamiento Real Marsella, al poniente de Playa del Carmen, en un ancho de 50 metros de selva talada.
SABÍAS QUE?..
Esta megaobra del sexenio lleva un retraso de al menos medio año respecto a la previsión de iniciar operaciones al cierre de 2023.
Diversos consorcios y compañías españolas tienen contratos multimillonarios en las obras más importantes del sexenio lopezobradorista, como el Tren Maya, aunque hace semanas insinuó “pausar” las relaciones binacionales, en otro de sus arranques.. Bajo su perspectiva, las empresas hispanas han cometido “abusos” y “saqueo” en el pasado y hasta ahora, no ha aclarado por qué su gobierno ha dado contratos millonarios a compañías españolas para el desarrollo del Tren Maya, y la rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. La respuesta española fue contundente y, en un llamado al respeto mutuo, cito algunas cifras que demuestran la importancia de la relación comercial y económica entre ambas naciones: por ejemplo, tiene inversiones en México equivalentes a 70 mil millones de pesos por medio de Senermex, FCC Construcción, TSK, Grupo Azvi y otras empresas que participan en obras de infraestructura claves para la autollamada 4T. La filial mexicana de Sener —grupo ibérico de ingeniería y tecnología— Senermex, ganó un contrato por casi 313 mil 200 millones de pesos para la Supervisión de Proyectos Ejecutivos del Tren Maya, como indica el sitio oficial que destinó el gobierno para la obra. También elaboró, entre 2013 y 2014, diversos estudios para el Interurbano México-Toluca. Por esos trabajos recibió del gobierno de Enrique Peña Nieto 489.9 millones de pesos.
CULTURA HISTORIA
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Las y los isleños estamos orgullosos de esta tierra llena de historia, tradición y cultura, que se ha construído a base del trabajo y esfuerzo de su gente" Atenea Gómez Ricalde / alcaldesa de Isla Mujeres
SABÍAS QUE?..
Cuando la civilización Maya pereció, la isla se convirtió en una región ideal para los tratantes de esclavos, piratas y contrabandistas.
ANIVERSARIO
ISLA MUJERES, CON 505 AÑOS DE HISTORIA
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SABÍAS QUE?..
A Isla Mujeres la llamaron así por la gran cantidad de estatuillas que encontraron con formas de mujer semidesnudas, también se relacionó con uno de los santuarios de la Diosa Ixchel
Cumple la ínsula un año más de haber sido descubierta, y aunque se convirtió en el lugar de pescadores, también comenzó a ser el predilecto de turistas
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JESÚS MOLINA 5TO PODER sla Mujeres, antes conocido como “Pueblo de Dolores” vistió sus mejores galas para celebrar 505 años de nacimiento.
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El día de hoy el gobierno municipal hace un reconocimiento a todas y todos aquellos que desde algún punto contribuyen a que la identidad isleña y la cultura se preserve” Atenea Gómez Ricalde / alcaldesa de Isla Mujeres
SEMANARIO DIGITAL
SABÍAS QUE?..
Isla Mujeres era un santuario, en donde brindaban ofrendas y honores a la diosa Ixchel, quien era la patrona de la Luna, la felicidad, el tejido y la abundancia.
CULTURA HISTORIA 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
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SABÍAS QUE?..
La Isla fue mundialmente reconocida en 1970, cuando la Cueva de los Tiburones Dormidos fue expuesta por el famoso Oceanógrafo mexicano Ramón Bravo.
Las fotografías de las calles de antaño son memoria inalienable.
Fue en el año 1517 cuando en una expedición encabezada por el español Francisco Hernández de Córdoba, logró el descubrimiento de Isla Mujeres, quien luego de navegar desde Cuba, y de sortear una tormenta en un mar hasta entonces desconocido, amaneció un día con la alegría de ver tierra nuevamente. Los dominios que aparecieron ante sus ojos formaban parte de la provincia maya de Ekab, y a la isla a la que arribaron la llamaron la Isla de las Mujeres, por la gran cantidad de estatuillas que encontraron con formas de mujer semidesnudas en lo que fue uno de los santuarios de la Diosa Ixchel, de la punta sur y por ende le pusieron el nombre de “Isla Mujeres”.
PRINCIPALES ATRACTIVOS
Punta Sur El Meco - Zona Arqueológica Musa - Museo submarino Arrecife Manchones Punta Norte Playa de Pescadores La Hacienda de Fermín Antonio Mundaca y Marecheaga "Vista Alegre" La Cueva de los Tiburones Dormidos
Esta hermosa isla de pescadores y de gente amable ha crecido de manera constante ya que la pesca ha sido desplazada al segundo lugar de la actividad preponderante y económica por las actividades turísticas que diariamente deja grande derrama económica. Actualmente Isla Mujeres es el único Pueblo Mágico que se encuentra en una isla y es una de las islas más importantes de México.
SABÍAS QUE?.. 15 hoteles en Costa Mujeres se ofertan con servicios de lujo y naturaleza.
PRODUCCIÓN ECONOMÍA
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Estamos echando la mano para que la gente aproveche el precio que traemos del pueblo, todo es local, está bueno, recién cosechado” Pedro Antonio Ramos / productor de Maya Balam
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FRANCISCO JAVIER ROBLES 5TO PODER
¿N
o le alcanza el dinero para pagar el elevado precio del kilogramo de limón en las tiendas de autoservicio? En los tianguis de la ciudad de Cancún puede encontrar la solución. Por su parte productores señalan que ante el aumento del kilo de este cítrico, se han presentado infinidad de robos, con pérdidas económicas importantes. En estos lugares populares de Cancún, productores de Bacalar ofrecen el kilogramo entre 30 y 35 pesos, cuando en abarrotes y supermercados sigue cotizándose entre los 75 y 90 pesos. “Estamos echando la mano para que la gente aproveche el precio que traemos del pueblo, todo es local, está bueno, recién cosechado”, explicó Pedro Antonio Ramos, productor de Maya Balam, municipio de Bacalar. Increíblemente, a pesar del precio de oferta que los cultivadores del centro y sur de la enti-
CANASTA BÁSICA AL ALZA
LIMÓN
'VALE ORO' Mientras productores del sur del estado tratan de vender a mitad de preció este cítrico en los tianguis de Cancún, en Morocoy robaron más de 1.5 tons. del producto
SABÍAS QUE?..
El aumento de precios promedio de los alimentos fue de 28% en el mundo durante 2021, de acuerdo con la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación (FAO)
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Solamente en febrero fueron robadas 40 cajas de 25 kilogramos cada una.Los responsables actúan en la noche madrugada y no se ha ubicado a ningún ladrón" Pedro Morales / productor Chetumal
PRODUCCIÓN ECONOMÍA 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
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Comerciantes tienen bajas ventas dado que la gente no ha recuperado su poder adquisitivo, aunado a la pandemia.
SABÍAS QUE?..
Los productores viajan desde Bacalar diariamente con aproximadamente 60 toneladas de productos diversos.
KILO DE LIMÓN
30 a 35
pesos se vende en tianguis de Cancún
75 a 90
se cotiza en los supermercados
SABÍAS QUE?.. SABÍAS QUE?..
El encarecimiento del limón y otros productos como el aguacate ha propiciado que el precio de la canasta básica presente una inflación anual de 13.1 por ciento en febrero.
La caída en la producción del cítrico y los niveles de inflación incrementan el kilo hasta los 120 pesos en el norte y el centro del país y hasta los 65 pesos en la capital
dad ofrecen en Benito Juárez, la clientela no quiere pagar los 35 pesos. “No tiene salida, no lo compra la gente, lo quieren muy barato. Lo estamos dando a 30-35 el kilo, la gente no paga más, porque dicen que es tianguis y tiene que ser barato”, lamentó el productor. Sólo para los tianguis de Cancún, desde Bacalar se trasladan diariamente 60 toneladas de productos diversos, entre naranja, mandarina, naranja agria, lima, chaya, plátanos, chipilín, piña, sandía, melón, chile habanero, mango, camote, yuca, miel, frijol, huevo, nopal, calabaza, rábano, tomate, por mencionar algunos. Insistió en que representan la mejor opción para restauranteros y amas de casa, pues “la
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SABÍAS QUE?..
Michoacán, el Estado que concentra el 28% de la producción nacional de este cítrico, la cosecha se redujo 48,2%
Es un hecho que el cambio climático ya está aquí, y que la hambruna no es la escasez de alimentos, sino como la imposibilidad de adquirir productos por sobreprecio” David Lozano / investigador
cosecha la estamos trayendo del pueblo Maya Balam, a buenos precios para que salga”. De acuerdo a Pablo López Sarabia, profesor e investigador del Tecnológico de Monterrey, la mayor demanda del limón coincide con el invierno y el periodo de menor producción, pero una vez que pasen los fríos y se normalice la producción, los precios bajarán, aunque no será tan rápido. “Posiblemente no lo veamos (al limón) en niveles de 80, como lo tenemos, pero sí en niveles cercanos a los 40 (pesos), pero va a depender mucho de la pro-
PRECIO EN MÉXICO 14.5% incrementó el kilo de limón en febrero respecto de enero, al ubicarse en 78.9 pesos el kilo
FACTORES DE AUMENTO
Problemas de producción debido al coronavirus Aumento en costo de fertilizantes, combustibles y transporte El cambio climático Las disrupciones en las cadenas de producción
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ducción de estados clave, como es el caso de Veracruz, Colima y Michoacán”, dijo.
CAÍDA DE PRODUCCIÓN La caída en la producción del limón a nivel nacional es uno de los factores que han provocado este aumento. De acuerdo con datos de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural del Gobierno de México, la producción de esta fruta disminuyó 4%. “Significa 12.280 toneladas menos respecto del mes anterior del mismo año, lo que es un factor
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No tiene salida, no lo compra la gente, lo quieren muy barato. Lo estamos dando a 30-35 el kilo, la gente no paga más, porque dicen que es tianguis” Pedro Antonio Ramos / productor de Maya Balam
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El productor Pedro Antonio Ramos asegura que las amas de casa no quieren comprar el producto pese a estar muy por debajo de lo que se vende.
para el aumento en el precio del cítrico”, ha mencionado la dependencia. David Lozano, investigador del Centro de Análisis Multidisciplinario de la Facultad de Economía de la UNAM, indica que hay otras dos incidencias que provocaron este insólito aumento. “En Colima y Michoacán, los dos principales Estados productores, además de los efectos de las heladas y el cambio climático, hay una injerencia del crimen organizado donde los agricultores no pueden distribuir tan fácilmente
ROBAN LIMONES
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n grupo de sujetos está arrasando con las cosechas de limón en las comunidades rurales del sur de Quintana Roo como Morocoy y Laguna Guerrero, debido al incremento en el costo del producto pues en promedio el kilo esta entre los 70 y 90 pesos, denunció el productor Pedro Morales Hernández. En la comunidad de Morocoy, productores de limón persa reportaron el robo de más de 1.5 toneladas del producto lo que generó una pérdida estimada en más de 100 mil pesos. Los productores aseguran que defenderán sus cultivos a costa de lo que sea incluso utilizando armas y anticiparon disparar en contra de quienes sean descubiertos.
el producto”, señala. Otros productos con importantes alzas son el chile, con un incremento anual de 39.7 por ciento, seguido por las tortillas con 26.8 y por la cebolla con 7.9 por ciento. Este aumento de precios en los productos de primera necesidad duplica la inflación general del país, que al cierre de enero pasado se ubicó en 7.07 por ciento; además, es casi tres veces superior al punto máximo del objetivo del Banco de México, que es de 4 por ciento.
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Existen bots de muchos tipos, pero generalmente son cuentas muy activas, con nombres y apellidos falsos que operan bajo una inteligencia artificial. Detectarlos no es difícil" Experto
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ACTUALIZACIÓN
¡ADIÓS CUENTAS FALSAS! AGENCIA 5TO PODER
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as cuentas automatizadas, también conocidas como “bots”, son un elemento fijo en el panorama de Twitter, por lo que la red social desea que los usuarios identifiquen con mayor facilidad las cuentas que no son “legales” o “personales”. Tras realizar las pruebas piloto durante el 2021, la red social decidió abrir esta función para todos los usuarios. Para ello, los internautas ten-
SABÍAS QUE?..
La empresa Twitter mantiene activo su nuevo sistema de verificación, que otorga la insignia azul a cuentas y marcas de empresas, organizaciones, sitios de noticias o periodistas, celebridades y otros. Cabe señalar que los robots automatizados generan hasta el 70 por ciento del tráfico total de los sitios web actuales en todo el mundo.
Twitter agregó una nueva herramienta para identificar a los "bots buenos" y "malos" en la red social
drán la capacidad de etiquetar las buenas cuentas automatizadas que poseen. El argumento para añadir esta nueva herramienta fue ayudar a distinguir las cuentas administradas por humanos, lo que otorgará mayor transparencia dentro de la plataforma. La actualización no sólo se tratará de la etiqueta, pues brindará información adicional sobre el “buen bot”, lo que servirá para distinguirlos de las cuentas "malas", "automatizadas” o falsas.
SABÍAS QUE?..
De acuerdo con Twitter, un buen bot es aquel que comparte información útil o relevante y mejorar genuinamente la experiencia de las personas.
SABÍAS QUE?..
Cualquier cuenta podrá agregar la etiqueta a su perfil para identificarse como una automatizada.